Transporte público Águila. Red de rutas de trolebuses

, R120 , 5 líneas ferroviarias: a Yelets, Moscú, Kursk, Bryansk, mina Mikhailovsky. La ciudad tiene un aeropuerto. La formación de Orel como un importante centro de transporte se debe a la favorable ubicación geográfica ciudades en los límites de los distritos económicos.

Automotor

Carreteras de importancia federal y regional que pasan por Oriol:

Otras carreteras (no incluidas en la lista de federales):

El camino al Parque Nacional "Orlovskoye Polesye" (camino Naugorskaya) - se une desde el noroeste como la carretera Naugorskoe.

Interurbano y suburbano Servicio de autobús se realiza desde la estación de autobuses.


San Petersburgo ~ 1024 km	Kaluga ~ 206 km Belén ~ 101 km Boljov ~ 56 km.	Moscú ~ 340 km Tula ~ 180 km Mtsensk ~ 49 km.
Karachov ~ 80 km Briansk ~ 119 km. Smolensk ~ 369 km Gómel ~ 389 km Brest ~ 921 km.		Novosil ~ 69 km Efremov (ciudad) ~ 158 km Sámara ~ 1173 km.
Dmitrovsk Orlovsky ~ 93 km Kyiv ~ 518 km Úzhgorod ~ 1293 km.	Kursk ~ 160 km Bélgorod ~ 307 km Járkov ~ 388 km.	Livni ~ 136 km Vorónezh ~ 338 km Rostov del Don ~ 912 km.

Ferrocarril

Águila - nudo grande vias ferreas. 5 líneas troncales convergen en el cruce de Oryol (a Yelets, mina Mikhailovsky, Bryansk, Moscú, Kursk). La ciudad alberga la rama Oriol-Kursk del Ferrocarril de Moscú, que sirve trenes en el territorio de las regiones de Oriol y Kursk.

transporte local

En la ciudad de Orel, el transporte público urbano de pasajeros se divide en tres grupos: transporte público masivo, transporte público para uso individual y embarcaciones de recreo a lo largo del río. De acuerdo. El transporte público masivo de pasajeros cubre la red de rutas de la mayor parte del territorio de la ciudad de Orel, a poca distancia. red de rutas está construida de tal forma que desde cualquier periferia se puede llegar directamente al centro de la ciudad utilizando taxi de ruta fija. Cada autobús (municipal), tranvía y trolebús está equipado con indicadores de ruta que informan sobre la ruta alrededor de la ciudad, paradas designadas en las que los pasajeros suben y bajan, y también tienen patrones de tráfico detallados para facilitar la orientación en los salones, complementados por las reglas. para utilizar un tipo particular de transporte. De ambos ferrocarriles estaciones, también se lleva a cabo un tren suburbano. mensaje. Las rutas de estos trenes tienen paradas en ferrocarriles intermedios ubicados dentro de la ciudad. estaciones:

"Tson" (En las afueras del sur de la ciudad, dirección Bryansk, sección Oryol-Tson, al comienzo de la calle de la estación de autobuses).
"Kromskaya" (En las afueras del sur de la ciudad, dirección Bryansk, sección Orel-Tson, al comienzo de la calle MOPR)
"5to km" (plataforma de Michurin) (En las afueras del noreste de la ciudad, dirección Yelets, sección Luzhki-Orlovsky - 5 km, al comienzo de South Lane)
"Caballo de acero" (En las afueras del norte, Dirección de Moscú, tramo Orel-Steel Horse, en el área de la zona industrial de la Planta de Laminación de Acero)
"Seminarskaya" (estación intermedia entre las estaciones Oryol y Luzhki-Orlovsky)

Además, dentro de la ciudad, las embarcaciones fluviales de recreo navegan a lo largo del río Oka, los servicios de taxi de pasajeros y de carga, y operan servicios de alquiler de automóviles sin conductor y bicicletas.

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notas

Transporte de águila

actual

proyectado

Terminales

Ferrocarril Estaciones de tren

Otro

Un extracto que caracteriza el Transporte del Águila

Insultó dolorosamente e incesantemente a la princesa María, pero la hija ni siquiera hizo un esfuerzo por perdonarlo. ¿Cómo podía él ser culpable ante ella, y cómo podía ser injusto su padre, que todavía lo sabía, la amaba? ¿Y qué es la justicia? La princesa nunca pensó en esta orgullosa palabra: "justicia". Todas las leyes complejas de la humanidad se concentraron para ella en una ley simple y clara: en la ley del amor y de la abnegación, que nos enseñó Aquel que sufrió con amor por la humanidad, cuando Él mismo es Dios. ¿Qué le importaba a ella la justicia o la injusticia de otras personas? Tenía que sufrir y amarse a sí misma, y lo hizo.
En invierno, el Príncipe Andrei vino a las Montañas Calvas, era alegre, manso y gentil, ya que la Princesa María no lo había visto en mucho tiempo. Ella presintió que algo le había pasado, pero él no le dijo nada a la princesa María sobre su amor. Antes de irse, el príncipe Andrei tuvo una larga conversación sobre algo con su padre, y la princesa Marya notó que antes de irse, ambos estaban descontentos el uno con el otro.
Poco después de la partida del Príncipe Andrei, la Princesa María escribió desde Lysy Gory a Petersburgo a su amiga Julie Karagina, a quien la Princesa María soñaba, como siempre sueñan las niñas, con casar a su hermano, y que en ese momento estaba de luto con motivo de la muerte de su hermano, asesinado en Turquía.
"El dolor, aparentemente, es nuestro destino común, querida y gentil amiga Julieie".
“Tu pérdida es tan terrible que no me la puedo explicar sino como un favor especial de Dios, que quiere experimentar -amándote- a ti y a tu excelente madre. Ah, amigo mío, la religión, y sólo una religión, puede consolarnos, por no decir, sino librarnos de la desesperación; una religión puede explicarnos lo que una persona no puede entender sin su ayuda: por qué, por qué los seres buenos y exaltados que saben cómo encontrar la felicidad en la vida, no solo sin dañar a nadie, sino necesarios para la felicidad de los demás, son llamados a Dios , pero se quedan a vivir mal, inútiles, dañinos, o aquellos que son una carga para ellos mismos y para los demás. La primera muerte que vi y que nunca olvidaré, la muerte de mi querida cuñada, me impresionó mucho. Así como le preguntas al destino por qué murió tu hermoso hermano, de la misma manera le pregunté por qué murió este ángel Liza, que no solo no le hizo ningún daño a una persona, sino que nunca tuvo otros buenos pensamientos en su alma. Y bueno amiga, han pasado cinco años desde entonces, y yo, con mi mente insignificante, ya empiezo a comprender claramente por qué ella tuvo que morir, y cómo esta muerte fue sólo una expresión de la infinita bondad del Creador, toda ella. cuyas acciones, aunque mayoritariamente no las comprendamos, son sólo manifestaciones de Su infinito amor por Su creación. Tal vez, pienso a menudo, era demasiado angelicalmente inocente para tener la fuerza para asumir todas las responsabilidades de una madre. Era impecable como una joven esposa; tal vez ella no podría ser una madre así. Ahora, no solo nos dejó, y especialmente al Príncipe Andrei, el más puro arrepentimiento y recuerdo, probablemente llegará allí al lugar que no me atrevo a esperar para mí. Pero, para no mencionarla solo a ella, esta muerte temprana y terrible tuvo el efecto más benéfico, a pesar de toda la tristeza, en mí y en mi hermano. Entonces, en el momento de la pérdida, estos pensamientos no pudieron venir a mí; entonces los habría ahuyentado con horror, pero ahora es tan claro e innegable. Todo esto te escribo, amigo mío, sólo para convencerte de la verdad evangélica, que se ha convertido para mí en regla de vida: ni un solo cabello caerá de mi cabeza sin Su voluntad. Y Su voluntad está guiada solo por un amor ilimitado por nosotros, y por lo tanto, todo lo que nos sucede es todo para nuestro bien. ¿Estás preguntando si pasaremos el próximo invierno en Moscú? A pesar de todas las ganas de verte, no lo pienso y no lo quiero. Y te sorprenderá que la razón de esto sea Buonaparte. Y he aquí por qué: la salud de mi padre se está debilitando notablemente: no puede soportar las contradicciones y se vuelve irritable. Esta irritabilidad, como saben, se dirige principalmente hacia los asuntos políticos. ¡No puede soportar la idea de que Buonaparte trata a todos los soberanos de Europa como iguales, y especialmente a nuestro nieto de la Gran Catalina! Como saben, soy completamente indiferente a los asuntos políticos, pero por las palabras de mi padre y sus conversaciones con Mikhail Ivanovich, sé todo lo que está sucediendo en el mundo y, en particular, todos los honores rendidos a Buonaparte, quien, al parecer, , todavía está solo en las montañas Lysy en todo el mundo, no se reconoce ni como un gran hombre, ni mucho menos como un emperador francés. Y mi padre no puede soportarlo. Me parece que mi padre, principalmente por su visión de los asuntos políticos y previendo los encontronazos que va a tener, por su manera de no avergonzarse de expresar sus opiniones con nadie, se resiste a hablar de un viaje a Moscú. Lo que sea que gane con el tratamiento, lo perderá en la inevitable controversia de Buonaparte. En cualquier caso, esto se resolverá muy pronto. Nuestra vida familiar continúa como antes, a excepción de la presencia del hermano Andrei. Él, como te escribí, ha cambiado mucho últimamente. Después de su dolor, solo ahora, este año, revivió completamente moralmente. Se convirtió en la forma en que lo conocí cuando era niño: amable, gentil, con ese corazón dorado, que no conozco igual. Se dio cuenta, me parece, que la vida no ha terminado para él. Pero junto con este cambio moral, se volvió muy débil físicamente. Se volvió más delgado que antes, más nervioso. Temo por él y me alegro de que haya emprendido este viaje al extranjero que los médicos le han recetado durante mucho tiempo. Espero que esto lo arregle. Me escribes que en San Petersburgo hablan de él como uno de los jóvenes más activos, cultos e inteligentes. Perdone el orgullo del parentesco, nunca lo dudé. Es imposible contar el bien que hizo aquí a todos, desde sus campesinos hasta los nobles. Al llegar a Petersburgo, tomó solo lo que debería tener. Me sorprende cómo los rumores llegan a Moscú desde Petersburgo, y especialmente los falsos como el que me escribes: un rumor sobre un matrimonio imaginario de un hermano con la pequeña Rostova. No creo que Andrew se case con nadie, y menos con ella. Y he aquí por qué: en primer lugar, sé que aunque rara vez habla de su difunta esposa, la tristeza de esta pérdida está demasiado arraigada en su corazón como para que él alguna vez decida darle una sucesora y madrastra a nuestro angelito. En segundo lugar, porque, hasta donde yo sé, esta chica no pertenece a la categoría de mujeres que le podría gustar al Príncipe Andrei. No creo que el príncipe Andrei la elija como su esposa, y francamente diré: no quiero esto. Pero charlé, estoy terminando mi segunda hoja. Adiós, mi querido amigo; que Dios te guarde bajo su santa y poderosa protección. Mi querida amiga, mademoiselle Bourienne, le da un beso.

16:00 — REGNUM Otro escándalo de transporte en Orel. Esta vez, el motivo fue un regalo de Moscú: los trolebuses y autobuses fuera de servicio decidieron donarlos a Orel. Los medios locales publicaron los hallazgos de los expertos que examinaron el transporte y llegaron a la conclusión de que su uso en Orel sería demasiado costoso. Sin embargo, las autoridades de la ciudad acordaron la transferencia del transporte, aparentemente decidiendo de esta manera mejorar la situación al menos por un tiempo.

El hecho de que Orel recibirá el antiguo transporte de Moscú se conoció a mediados de enero. La alcaldía anunció la recepción de 20 buses, 13 trolebuses y 15 tranvías de la capital. Opiniones sobre si Eagle necesita viejo transporte, dividido.

El hecho de que el transporte no es nuevo se anunció de inmediato y, a principios de febrero, los medios locales, citando los resultados de una encuesta sobre el estado del "regalo", informaron: se traería chatarra a Orel desde Moscú: trolebuses, autobuses y los tranvías necesitan una revisión costosa. La base material y técnica de la "Empresa de Tranvías y Trolebuses" de Oryol no se corresponde con los modelos del transporte recibido. Ya no se fabrican tranvías del mismo modelo que recibirá Oryol, lo que también puede crear dificultades durante las reparaciones.

Mientras tanto, el 6 de febrero, el jefe de la administración de Orel Alejandro Muromsky Dijo que el transporte, aunque de segunda mano, está en movimiento y funcionará en las vías de la ciudad durante más de un año.

“Moscú nos brinda transporte de pasajeros: autobuses, trolebuses y tranvías. El equipo no es nuevo, pero todo funciona bien, sobre la marcha. En Orel, nos vemos obligados a utilizar vehículos más antiguos. Todos estos autobuses son de gran capacidad, de piso bajo, es decir, adaptados para el transporte de personas con minusválido» explicó Muromsky.

Los trolebuses que recibirá Orel, explicó Muromsky, son de producción Vologda, mientras que Orel utiliza trolebuses fabricados en Engels. Región de Saratov. Entonces, la base de reparación del Oryol TTP realmente tendrá que adaptarse para ellos.

"En cuanto a los tranvías - dijo el jefe de administración - luego, según explicaron nuestros especialistas, en la capital lograron inspeccionar dos de las unidades propuestas, el resto estaban en línea en ese momento, lo que confirma su estado de funcionamiento”.

Por cierto, Orel recibirá un regalo más de San Petersburgo: se trata de ocho unidades de equipamiento municipal, que tanto necesita la ciudad.

Fondo

Las calles de las ciudades en la época soviética no estaban calculadas para una pequeña cantidad de automóviles personales. Se suponía que la mayoría de los ciudadanos utilizaría el transporte público. Con la rápida motorización de Rusia, esto ha creado serios problemas para el transporte público. EN grandes ciudades incluso los carriles exclusivos para el transporte público no siempre ayudan. La situación se agrava por la baja disciplina de los conductores.
El tráfico de tranvías está relativamente desarrollado solo en Moscú y San Petersburgo, donde también hay metros bastante desarrollados. En otros ciudades importantes no hay tranvías o hay un pequeño número de rutas. Se reduce el número de rutas de tranvía. Al mismo tiempo, ni siquiera todas las ciudades de más de un millón tienen metro.
El gran problema es la obsolescencia moral y física Vehículo. El estado de muchos autobuses, trolebuses y tranvías deja mucho que desear. Las zonas peatonales populares de hoy en día no siempre se crean deliberadamente, lo que a veces genera problemas para el transporte urbano. Sistemas lentos para implementar pago electronico para viajar. El aumento de los precios de los servicios de transporte público ya ha provocado protestas en las regiones.

Red de rutas de trolebuses

Actualmente hay 9 rutas de trolebuses:

Rutas de trolebuses en la ciudad de Orel
№	Ruta
1	Estación de autobuses - Sanatorio "Bosque"
3	Estación de ferrocarril - hospital lleva el nombre de Semashko
4	Estación de autobuses - hospital lleva el nombre de Semashko
5	Estación de ferrocarril - Autopista de Naugorskoe
6	Estación de autobuses - Calle M. Gorki
8	carril sur - Autopista de Naugorskoe
9	DEG - microdistrito
10	Estación de autobuses - carril sur
12	Estación de autobuses - Autopista de Naugorskoe

Tranvía

Tranvía Orlovsky- un sistema de transporte de pasajeros de tranvía urbano en la ciudad de Orel, Rusia.

Red de rutas de tranvía

Actualmente hay 3 rutas de tranvía:

Autobús

Autobús urbano Oriol- sistema de autobuses en la ciudad de Orel, Rusia.

Red de rutas de autobús

Actualmente hay 48 rutas de autobús:


№	Ruta
1	calle. Gorki - bloque 909
3	gasolinera livenskaya - Universidad Tecnica
4	bloque 909 - Universidad Tecnica
5	Autopista Karachevskoe - calle. Gaidar
6	calle. Alrosa - calle. silicato
7	edificio Zhivmash - calle. Tsvietáieva
8	bloque 909 - asentamiento Bulgákovo
9	calle. 1. Posádskaya - Estación de tren Luzhki-Orlovsky
10	bloque 909 - calle. silicato
11	Spetsavtobaza - feliz sloboda
12	Estación de autobuses - calle. Tsvietáieva
13	Autopista Karachevskoe - Estación Orel
14	calle. Tsvietáieva - planta Severstalmetiz
15	Estación Orel - feliz sloboda
16	por. Del Sur - bloque 909
17	Universidad Tecnica - tienda estrella
18	bloque 909 - tienda estrella
19	Estación de autobuses - feliz sloboda
20	edificio Zhivmash - planta Severstalmetiz
21	calle. Gaidar - Estación de autobuses
22	microdistrito Botanica - calle. Tsvietáieva
23	hospitalizarlos. Botín - feliz sloboda
24	microdistrito Botanica - tienda estrella
25	tienda estrella - Znamenka
27	edificio Khimmash - calle. silicato
28	Znamenka - Mezenka
29	por. Concreto - mercado del norte
30	Znamenka - Destilación
36	bloque 909 - feliz sloboda
38	Estación de autobuses - planta Severstalmetiz
39	bloque 909 - calle. polovtsiano
41	calle. Tsvietáieva - Escuela №35
42	calle. Tsvietáieva - Estación de tren Luzhki-Orlovsky
43	Universidad Tecnica - gasolinera livenskaya
44	Universidad Tecnica - Sanatorio Lesnoy
45	Universidad Tecnica - planta Severstalmetiz
46	feliz sloboda - Estación de tren Luzhki-Orlovsky
47	Universidad Tecnica - por. Del Sur
48	Universidad Tecnica - por. Del Sur
49	Estación de tren Luzhki-Orlovsky - planta Severstalmetiz
50	gasolinera livenskaya - planta Severstalmetiz
52	feliz sloboda - planta Severstalmetiz
53	asentamiento Bulgákovo - planta Severstalmetiz
56	calle. silicato - hospitalizarlos. Botín
57	bloque 909 - hospitalizarlos. Semashko
58	gasolinera livenskaya - bloque 909
59	Estación de tren Luzhki-Orlovsky - Estación de autobuses
60	feliz sloboda - Estación Orel

Y 10 rutas suburbanas que operan solo en verano:

Rutas de autobús en Orel
№	Ruta
61	calle. 1. Posádskaya - Lago "Vida Luz"
62	calle. 1. Posádskaya - dachas de la planta Khimmash
63	Plaza Komsomólskaya - dachas "Andriabuzh"
64	Estación Orel - Tenedor Novosilskaya
65	calle. 1. Posádskaya - dachas "gat"
66	Estación Orel - platónico
67	Estación Orel - Turno de Novoselovsky
68	Plaza Komsomólskaya - Herrería
69	Plaza Komsomólskaya - barcos
70	Estación Orel - turno de la trinidad
71	calle. 1. Posádskaya - Amaneceres de Orlovsky

Forma de pago de la tarifa

Tarjeta de suscripción única (PAT), utilizada desde el 1 de enero de 2008 hasta el 15 de julio de 2010

menstruación nominal boleto para pensionistas

Medios de pago para desplazamientos en transporte municipal (tranvía, trolebús, autobús): billete único (PAT) y billete mensual. Dentro de la frontera administrativa de la ciudad de Orel, hay una única zona tarifaria (como en la mayoría de las ciudades de la Federación Rusa). Un billete de abono único (PAT) (válido sólo en transporte municipal) es un billete que da derecho a 1 viaje por un trayecto en todo su recorrido de un extremo a otro. (RAT no es igual para todos los tipos de transporte municipal, cada tipo tiene su propio tipo de RAT). Al transferir a otro tipo de transporte oa otra ruta de un tipo de transporte municipal, se adquiere una nueva RAT cada vez. Un abono mensual (válido sólo en transporte municipal) es un abono que da derecho a un número ilimitado de viajes, transbordos en todas las rutas de un tipo de transporte (un abono mensual no es igual para todos los tipos de transporte municipal, cada tipo del transporte municipal tiene su propio abono mensual). No obstante, es posible adquirir un billete mensual combinado para modos de transporte ecológicos (tranvía y trolebús), que funciona según la misma regla (válido en todas las rutas de estos modos de transporte durante un mes para un número ilimitado de viajes, su distancia y número de transbordos). Un pase de autobús mensual siempre se vende por separado. PAT se compra en el salón de transporte municipal (tranvía, trolebús, autobús) después de ingresar al vendedor (conductor), quien está obligado a vender a la persona que ingresa al salón RAT (y la persona que ingresa está obligada a comprar) y por lo tanto pagar la tarifa. Si no hay vendedor (conductor) en la cabina, entonces la persona que ingresa está obligada a comprar el PAT al conductor yendo a su cabina. El PAT se vende solo en el salón del vendedor (conductor) o del conductor y no se vende en la ciudad junto con los boletos mensuales. Después de la adquisición de la PAT de manos del vendedor (conductor), debe activarse (desgarrado cuando lo emite el vendedor (conductor)). Después de la adquisición de la PAT de las manos del conductor, debe activarse (compostar en un dispositivo especial en la pared del habitáculo (compostador)). Este procedimiento está diseñado para excluir el fraude al comprar/vender PAT. El pasajero está obligado a conservar el PAT activado hasta el final del viaje y se desecha después de dejar el transporte municipal en la basura. Se presenta un boleto mensual a la entrada del transporte municipal (tranvía, trolebús, autobús) al vendedor de RAT (conductor) o al conductor (dependiendo de la presencia del primero en la cabina), quien fija visualmente su presencia y por lo tanto hace seguro de que la tarifa está pagada. Pagar por viajar a transporte público realizado en efectivo. La forma de pago de los viajes en transporte privado (taxis de ambos tipos) es en efectivo al conductor por cada viaje. La tarifa en el trolebús Orlovsky en la RAT a partir del 15 de julio de 2010 es 9 rublos