Puente en st. Bebel en Ekaterimburgo se convirtió en una carretera de tanques

“Durante la segunda semana, como miles de personas, he estado conduciendo por la calle. Khalturin-Bebel para trabajar en el centro a lo largo de la carretera, que es difícil llamar carretera, escribe en DK un representante de la compañía "" en los Urales, y en este caso, solo un residente de Ekaterimburgo, Roman Luchichev. - ¡¿Y no puedo entender por qué una de las arterias de transporte más concurridas de Ekaterimburgo fue rota y abandonada en forma obscena por los constructores de carreteras?! ¿Por qué, debido a su negligencia, miles de ciudadanos e invitados de la ciudad deberían soportar inconvenientes: pararse en un gran atasco de tráfico y tragar polvo, ponerse nerviosos y sufrir daños en sus automóviles?

Según Roman Luchichev, hoy, 13 de agosto, presenció un accidente en la intersección Khalturin-Gottwald, que probablemente fue causado por el estado de la superficie de la carretera. Él mismo ya ha sufrido: mientras conducía por un tramo problemático de la carretera, una piedra voló hacia el parabrisas del automóvil del Sr. Lukichev y lo rompió. “Estoy seguro de que esta no es una lista completa de daños materiales debido a la indiferencia de los trabajadores de la carretera y las autoridades”, cree Roman Lukichev.

Recuerde que escuchó las quejas de los automovilistas sobre el terrible estado de la superficie de la carretera en el puente sobre el Iset a lo largo de Bebel Street y. El contratista comenzó la reparación a principios de agosto. La reparación de uno de los carriles de Bebel Street, incluido el puente, debe completarse antes del 15 de agosto. El puente estará completamente reparado para el 25 de agosto, informa el servicio de prensa de la administración de Ekaterimburgo.

Los trabajos en la calle Bebel se realizan principalmente de noche, lo que hace que el puente parezca abandonado. Los especialistas de GarantStroy tendrán que reemplazar casi 24.000 metros cuadrados de calzada en Bebel Street, reparar 2.700 metros cuadrados de aceras y restaurar 1.880 metros cuadrados de césped.

Los conductores de Ekaterimburgo se han quejado durante mucho tiempo del estado del puente Bebel. En primavera, el fotógrafo Ekamag llamó la atención sobre esta sección de la red de la ciudad, quien instaló aquí el letrero "Pits".

La reparación de otro tramo de la red de carreteras de Ekaterimburgo está a punto de finalizar: el trabajo en la calle Mashinostroiteley desde la avenida Cosmonauts hasta la plaza Pervaya Pyatiletki ya está completado en un 90 %. Aquí se repondrán 16.521 metros cuadrados de calzada, se repondrán 6.800 metros cuadrados de aceras y se instalará una nueva piedra lateral. El 20 de agosto se completará la transferencia de redes de calefacción, luego de lo cual la reparación finalizará en lo antes posible. Así lo informó el servicio de prensa de la administración de Ekaterimburgo.

Cabe señalar que durante la celebración se suspenderán las obras viales en el centro.

para navidad y vacaciones de año nuevo Los residentes de Dnipro podrán viajar a lo largo del Puente Nuevo en ambas direcciones. La revisión continuará en marzo del próximo año.

El nuevo puente se inaugurará el 12 de diciembre. Para ello, el contratista, Meister-Profi, colocará una superficie de carretera temporal a sus expensas, que retirará y completará el trabajo en un lado a partir de marzo de 2018. Tan pronto como se termine el pavimento permanente, la segunda parte del puente se cerrará y reparará a fines de septiembre del próximo año.

El 28 de noviembre se llevó a cabo una reunión en el Ayuntamiento de Dnipro entre el cliente y el contratista para la reparación del Puente Nuevo, diputados del ayuntamiento y periodistas.

Según el teniente de alcalde del Dnieper, Mikhail Lysenko, cuando comenzaron los trabajos en el puente, se revelaron muchas más áreas problemáticas que las proporcionadas por la documentación del proyecto. Esto se debe a que no se ha conservado la documentación de diseño desde el momento en que se construyó el puente. “El trabajo ha aumentado 2,5 veces”, dijo Mikhail Lysenko en la reunión. “No hay quejas sobre la calidad del trabajo”.

Yury Zubarev, el ingeniero jefe del proyecto, no tiene comentarios especiales sobre la parte submarina del puente. La mayoría de los problemas surgieron con las vigas. Está previsto que se reemplacen al menos 3 vigas portantes. Por ellos, el puente fue declarado en emergencia.

Desde el comienzo de la construcción del puente, el contratista, Meister-Profi, ha realizado trabajos por valor de 53 millones UAH. La revisión total del Puente Nuevo costará 250 millones UAH. Como dijo Petr Shmatchenko, jefe del departamento de infraestructura de la ciudad, con el inicio del trabajo en el segundo lado del puente, el costo del trabajo puede aumentar hasta en un 10-15%.

Además, el contrato también estipula sanciones por retrasos en la reparación del puente. Su tamaño, como dijo Mikhail Lysenko, se calculará más adelante.

Está previsto que tras la reparación el puente sea 2,5 metros más ancho y tenga 6 carriles de circulación (3 a cada lado). Los lados derecho e izquierdo estarán separados por una viga de hormigón. Según el ingeniero jefe, debido a que el puente se cubrirá de acuerdo con tecnologías modernas la viga no hará que el puente sea más pesado y la carga permanecerá casi igual.

Hasta finales de agosto, las calles en el área del Puente Bebelevsky están condenadas a soportar atascos de tráfico de diez puntos. El caso es que en la víspera de uno de los vanos del paso elevado se cerró por reparaciones mayores. Se espera que la obra esté terminada para el 25 de agosto.

– Al principio, los atascos eran solo en una dirección, ahora cerraron completamente el tráfico en la dirección de la Clasificación, y todos se pusieron de pie. Atascos kilométricos en ambos sentidos desde la mañana hasta la noche. Y sería bueno tener trabajo allí, pero nada se ha movido en 2 semanas...

El concurso para la reparación de este tramo, como muchos otros, lo ganó la empresa Trest Uraltransspetsstroy. De la documentación en el sitio web de contratación pública, puede averiguar que el trabajo costará al presupuesto 29,5 millones de rublos.

Pero además del reemplazo estándar de la capa superior de asfalto, el presupuesto también incluye la reparación de juntas de dilatación (juntas en el puente), el enderezado de rejillas de lluvia sin reemplazarlas por otras nuevas, así como la impermeabilización de estructuras.

Como descubrió el sitio, no es Trest Uraltransspetsstroy quien reparará directamente el puente, sino un subcontratista, PGSCOM. Esta empresa se especializa en la reconstrucción de este tipo de objetos.

- El puente necesita urgentemente reparaciones importantes, ya que parte de sus estructuras se han deteriorado. Durará hasta finales de agosto, ya que algunas operaciones tecnológicas requieren mucho tiempo. Por ejemplo, el concreto debería ganar fuerza en 28 días.

Según él, tras la reposición del pavimento de hormigón, el asfalto dejará de colapsar. La nueva impermeabilización protegerá las estructuras de los efectos nocivos de las precipitaciones. Anteriormente, el paso elevado en Mashinnaya sobre la carretera de circunvalación se reparó de manera similar.

Khalturina se encuentra frente al paso elevado cerca de la fila Tagansky, y Tokarey, frente a Kraul.

Recordemos que los trabajadores comenzaron a bloquear El domingo, el tráfico en el paso elevado estaba completamente cerrado. Como resultado, en las calles adyacentes, incluso en un día libre

A Vladimir Putin le gustaría que los rusos pudieran usar la sección de automóviles del Puente de Crimea este verano. El presidente dijo esto durante una inspección de la construcción del puente, escribe Interfax.

Los constructores anunciaron su disposición a abrir el tráfico en la parte del automóvil en mayo.

“Un objeto interesante, poderoso e incluso adelantado a lo previsto. Por supuesto, me gustaría que la gente pudiera usarlo en la temporada de verano”, dijo Putin.

¿Cuándo se abrirá el puente de Crimea?

El miércoles 14 de marzo, el presidente ruso, Vladimir Putin, inspeccionó la construcción del puente de Crimea y no descartó que el cruce estaría listo antes de lo previsto. “Me gustaría que la gente pudiera usar el puente de Crimea ya en la temporada de verano”, expresó el jefe de estado su deseo a los constructores.

El puente entre Taman y Kerch debería abrirse al tráfico de automóviles en diciembre de 2018, y los trenes circularán por él un año después. La longitud de la transición de Crimea al resto de Rusia será de 19 km. 11,5 de ellos pasarán por tierra, incluida la isla de Tuzla, 7,5 km, sobre el mar. Esto es lo más puente largo en Rusia y en Europa.

Durante el tradicional discurso ante la Asamblea Federal el 1 de marzo, Vladimir Putin anunció el inminente lanzamiento del tráfico de automóviles. “Dentro de unos meses, se abrirá el tráfico de automóviles a lo largo del puente de Crimea, y el próximo año, el tráfico ferroviario. Esto impulsará el desarrollo de la península y de toda la región rusa del Mar Negro”, dijo el presidente.

Puente de Kerch cuándo se abrirá, información detallada

Se ha aprobado la ruta de la lejana circunvalación occidental de Krasnodar. El nuevo corredor de transporte evitará la aglomeración urbana existente y las zonas de desarrollo prometedoras, y proporcionará un enfoque de transporte hacia el puente de Crimea.

La construcción de la circunvalación se llevará a cabo como parte de la formación de la ruta "Autopista M-4" Don "(Krasnodar) - Slavyansk-on-Kuban - Temryuk - Bely - carretera A-190 (Novorossiysk - Estrecho de Kerch) - cruce de transporte a través del Estrecho de Kerch.

La circunvalación del lejano oeste de Krasnodar será una carretera de categoría técnica 1B con cuatro carriles. La velocidad estimada será de 120 km/h. Tres enlaces viales, cuatro puentes, diez pasos elevados se construirán en la nueva carretera con una longitud de 55 km, dijo Avtodor.

Puente de Crimea, sitio oficial

El sitio oficial dedicado al proyecto de construcción del puente de Crimea -