Scuola estiva. Scuola di volo GTA: Atterraggio in città online

La San Andreas Flight School è il luogo in cui i migliori piloti di Los Santos eseguono acrobazie aeree sotto la stretta guida di D.T. Boyd. Ottenere medaglie d'oro in tutte e 10 le sfide richiede abilità, coraggio e la capacità di ignorare le statistiche sulla morte. Ecco alcuni suggerimenti che possono aiutarti in questo. Buona fortuna pilota!

Ciclo morto inverso

Qualsiasi pilota esperto dovrebbe essere in grado di eseguire un dead loop inverso. La difficoltà è che nel tempo assegnato è necessario completare due anelli. Per non perdere tempo, inclina in avanti il ​​joystick sinistro esattamente nel momento in cui l'istruttore ti dice di farlo. Completa completamente ogni ciclo finché non conta.

Guasto al motore

Non preoccuparti del tempo, la cosa principale in questa sfida è far atterrare con successo il Miljet malfunzionante il più vicino possibile al marker. Allineare verticalmente la coda dell'aereo con l'estremità vicina della pista. Mentre sei a circa un chilometro dal bersaglio, livella l'aereo e preparati ad estendere il carrello di atterraggio. Cerca di sederti all'incirca al centro della corsia in modo da poter guidare con cautela fino al segnale e fermarti su di esso. Non preoccuparti se non riesci ad atterrare in tempo o a rallentare in aria: i freni ti aiuteranno.

Poligono di tiro

In questa sfida, è importante stabilizzare la tua Poiana. Se il tuo elicottero sobbalza da un lato all'altro, è improbabile che proiettili e razzi colpiscano il bersaglio. Usa una mitragliatrice per colpire singoli bersagli in spazi aperti e razzi contro bersagli situati in gruppi o al riparo.

Atterraggio in città

Far atterrare il Titano in città è già un compito difficile, e in questa sfida dovrai anche affrontare un vento tempestoso e un motore difettoso. Mentre attraversi i primi posti di blocco, cerca di stabilizzare l'aereo. Presto l'istruttore ti informerà che devi sederti sulla striscia di spiaggia dietro il Pleasure Pier. Vola più in basso che puoi sopra la ruota panoramica e atterra sulla spiaggia proprio dietro la ringhiera di legno (ma non prima se non vuoi scottarti) e fermati all'indicatore.

Inseguimento con il paracadute

Per saltare senza paracadute, devi essere molto coraggioso o molto distratto. Fortunatamente, questa volta hai un paracadute, ma non con te. Dopo essere saltato fuori dall'aereo, accelera la tua caduta per raggiungere la borsa del paracadute. Prenditi il ​​​​tuo tempo: non c'è un timer in questa sfida (anche se il terreno in rapido avvicinamento ti ricorda che non dovresti nemmeno ritardare troppo). Se voli oltre la borsa, rallenta la caduta e aspetta che ti raggiunga. Con la borsa addosso, cerca di atterrare al centro dell'indicatore. Ricorda che puoi farti male alle gambe se atterri troppo velocemente!

Atterraggio su un bersaglio in movimento

Cosa potrebbe esserci di più difficile dell'atterraggio di un elicottero su un camion in movimento? Fallo in 19 secondi. Per fare ciò, devi portare l'elicottero all'inizio del ponte e orientarlo in direzione dell'auto. Assicurati che l'elicottero sia solo leggermente più alto del camion e si abbassi dolcemente mentre passa sotto di te.

Volare in formazione

Mantieni la rotta e segui le istruzioni per guadagnare la medaglia d'oro per questo volo in formazione di Besra occidentale. Se il checkpoint diventa verde, stai facendo tutto bene. Quando esegui manovre più complesse, come un dead loop, tieni d'occhio gli altri velivoli anziché i checkpoint: prova a muoverti in sincronia con loro. E non dimenticare di rimuovere il carrello di atterraggio, questo è un grave errore: con il carrello abbassato, perderai velocità e non sarai in grado di rimanere in linea.

volo da barba

Per ottenere la medaglia d'oro in questa sfida, dovrai volare basso, così basso che gli spruzzi d'acqua del Lago Zancudo colpiranno il carrello di atterraggio del tuo aereo. Non è sufficiente superare tutti i punti: devi volare attraverso la loro metà inferiore e l'altezza media del volo dovrebbe essere inferiore a un metro. Studia il percorso e determina quali punti sono i più difficili per te in modo da poterli preparare in anticipo. Se commetti un errore all'inizio della sfida, ti consigliamo di ricominciarla, poiché non sarai più in grado di ottenere il numero di punti richiesto. Non aver paura di girare di lato per superare le curve più strette. Il Besra è un aereo agile, perfetto per quelle virate. Calcola l'angolo migliore per superare il checkpoint corrente per facilitare l'inserimento in quello successivo. E non preoccuparti della velocità, ma non premere sull'acceleratore e far cadere il carrello di atterraggio: questo rallenterà e ti proteggerà nel caso in cui colpissi il suolo.

Collezione di bandiere

Non puoi guadagnare oro solo con i riflessi: devi trovare un percorso per raccogliere tutte le bandiere il più rapidamente possibile. Per prima cosa raccogli le bandiere a ovest della città: è facile raccoglierle in ordine. Quindi vai in città e raccogli le bandiere tra i grattacieli in ordine di altezza in modo da non perderne nessuna. Quando voli tra edifici, estendi il carrello di atterraggio per rallentare e aumentare la manovrabilità. La velocità in questo test non è così importante, quindi non abusare del postbruciatore e vola con calma verso il bersaglio. Infine, non scoraggiarti se non ci riesci la prima volta: per tentativi ed errori troverai il percorso migliore. Questa mappa mostra il nostro percorso ottimale, con le bandierine numerate nell'ordine in cui consigliamo di raccoglierle.

seguire il leader

Il test finale è seguire J.T. Boyd su un percorso che fa paura anche ai piloti più esperti. Segui i checkpoint, non l'aereo dell'istruttore, e ricorda i colori dei checkpoint: oro = volo normale, blu = volo invertito, verde = volo a coltello. Durante il volo con la lama, controlla l'altitudine con il timone e usa una maggiore manovrabilità per prepararti al prossimo checkpoint.

Cos'è San Andreas senza una scuola di volo? (A meno che SA nella prima parte). Non senza di lei e dentro. Il pilotaggio, come prima, significa molto, perché questo deve essere addestrato a fondo. Le basi dell'acrobazia verranno apprese nella missione della storia e potrai iniziare le lezioni alla scuola di volo subito dopo la chiamata di Ron. L'istituto scolastico si trova sul territorio dell'aeroporto, sul radar e sulla mappa è contrassegnato da un'icona con un aeroplano.

Il corso di studi si compone di 12 lezioni. Innanzitutto, viene riprodotta una registrazione con le spiegazioni dell'istruttore. Affinché l'attività venga conteggiata, è necessario soddisfare le sue condizioni per "bronzo", "argento" o "oro".

01. Decollo di allenamento / Decollo di allenamento

Oro: investire in 32 secondi
Argento: investire in 50 secondi
Bronzo: investire in 1 minuto

Sul mais cubano 800 devi decollare dalla pista dell'aeroporto e volare attraverso due posti di blocco. Mezzo minuto è più che sufficiente.

02. Atterraggio in fuga

Oro: investire in 35 secondi
Argento: investire in 55 secondi
Bronzo: investire in 1 minuto e 10 secondi

Ora sediamo sullo stesso campo di grano. È necessario ridurre gradualmente la velocità, non dimenticare di rilasciare il carrello di atterraggio prima dell'atterraggio e prima del primo checkpoint è necessario essere a terra. Devi guidare fino al checkpoint finale.

03. Volo invertito / Volo invertito

Oro:
Argento: investire in 2 minuti
Bronzo: investire in 2 minuti e 20 secondi

Dopo essere decollati e aver superato il primo checkpoint, livelliamo l'aereo. Dopo il segnale dell'istruttore, facciamo un "barile" fino a riempire la striscia. Per eseguirlo, devi ritirare l'ala destra o sinistra in modo che l'aereo compia un giro completo. Quindi livelliamo l'aereo e aspettiamo il segnale. Ora sarà necessario completare tre "botti" di fila. Questo è un volo su grattacieli, quindi è necessario coordinare bene i movimenti: eseguiamo un "barile", equalizziamo, eseguiamo una seconda volta e lo ripariamo per ultimo. Non c'è fretta, altrimenti tutto finirà in un incidente aereo.

04. Volo del coltello

Oro: investire in 54 secondi
Argento: investire in 1 minuto e 15 secondi
Bronzo: investire in 1 minuto e 40 secondi

Continuiamo a ingannare Los Santos. Dopo essere decollati e aver superato il primo checkpoint, livelliamo l'aereo. Questa tecnica è la posizione del velivolo, pari a un quarto della "canna". Sono scritte ulteriori informazioni su un trucco come volare "su un coltello". Dopo aver riempito la striscia, livelliamo l'aereo e facciamo lo stesso trucco, ma dall'altra parte.

05. Cappello piatto

Oro: investire in 2 minuti e 15 secondi
Argento: investire in 2 minuti e 35 secondi
Bronzo: investire in 3 minuti

In questa lezione, devi percorrere una rotta di 20 checkpoint che si trovano a bassa quota. Dopo il decollo si parte a sinistra e, sorvolata la zona industriale, si ritorna al punto di partenza. Devi stare attento con le manovre e premere sempre sull'acceleratore: questo sarà sufficiente.

06. Atterrare

Oro: fermare l'aereo a non più di 10 metri dal checkpoint
Argento: fermare l'aereo a non più di 45 metri dal checkpoint
Bronzo: far atterrare l'aereo sul ponte

In questa lezione, devi far atterrare l'aereo sul ponte sul Raton Canyon. Superato il primo checkpoint, scendiamo gradualmente e premiamo i freni. Con il motore spento, ci avviciniamo il più possibile al checkpoint di arrivo.

07. Fai il giro del giro

Oro: investire in 1 minuto e 35 secondi
Argento: investire in 1 minuto e 40 secondi
Bronzo: investire in 2 minuti e 5 secondi

Imparare un'altra classica figura acrobatica complessa: un ciclo morto. Decolliamo all'aeroporto, sorvoliamo il checkpoint e livelliamo l'aereo. Al segnale dell'istruttore, dirigiamo verso l'alto il muso dell'aereo, seguendo la striscia di riempimento. Tornando alla posizione precedente, verrà eseguita la manovra. Quindi, dopo aver livellato l'aereo, l'istruttore ordinerà di ripetere. Dopo la seconda volta, dovrai completare il giro, chiamato "immelman" in onore del pilota che lo ha eseguito per primo. È un mezzo giro e mezzo barile. Dopo aver diretto l'aereo in alto, seguiamo la striscia. Quando l'aereo sta volando dritto sottosopra, esegui un mezzo rollio, che riporterà l'aereo nella sua posizione normale.

Dopo aver completato con successo, puoi tornare alla stessa lezione e, ignorando l'attività, completare tutto.

08. Corso in elicottero

Oro: investire in 2 minuti e 40 secondi
Argento:
Bronzo: investire in 3 minuti e 45 secondi

La lezione consiste in decollo, un percorso di 20 checkpoint e atterraggio. Voliamo sotto il ponte fino al fiume Los Santos, poi lungo di esso, poi svoltiamo nel centro città e torniamo all'eliporto dell'aeroporto. Durante l'atterraggio, è importante rallentare.

09. Corsa veloce in elicottero

Oro: investire in 2 minuti e 10 secondi
Argento: investire in 3 minuti
Bronzo: investire in 3 minuti e 30 secondi

Nonostante ci siano meno punti di controllo (13 pezzi), questa lezione è più difficile. La cosa principale è la velocità. Iniziamo a volare a nord-est della città e voliamo verso l'aeroporto. L'area più pericolosa sono due posti di blocco nel supporto del ponte. Dopo aver accelerato decentemente durante il volo, devi rallentare al traguardo, poiché lì dovrai anche far atterrare l'elicottero sul sito.

10 Paracadutismo

Oro: atterrare a non più di 3 metri dal centro del checkpoint
Argento: atterrare a non più di 10 metri dal centro del checkpoint
Bronzo: atterrare a non più di 20 metri dal centro del checkpoint

La lezione è un normale lancio con il paracadute. Saltiamo da un elicottero che sorvola l'aeroporto. Devi atterrare al parcheggio multipiano dell'aeroporto. Poiché non ci sono punti di controllo dall'elicottero al punto di destinazione, devi decidere tu stesso l'altezza dell'apertura del paracadute. È meglio farlo senza indugio, poiché la zona di atterraggio è molto più avanti. Un atterraggio accurato (un suggerimento che spiegherà quali tasti sono responsabili di ciò verrà mostrato sullo schermo) ti aiuterà ad atterrare esattamente al centro.

11. Zona di rilascio

Oro: atterrare esattamente sulla piattaforma
Argento: atterrare a non più di 7 metri dal centro del checkpoint (vicino alla piattaforma)
Bronzo: atterrare a non più di 20 metri dal centro del checkpoint (vicino alla piattaforma)

Lo stesso lancio con il paracadute dallo stesso elicottero sopra l'aeroporto. Un emendamento: devi atterrare sulla piattaforma di un camion che sta percorrendo la pista. Va piano, quindi sarà facile arrivarci. È meglio aprire il paracadute il prima possibile, così ci sarà più tempo per "mirare". Molto probabilmente, all'inizio, essendo in quota, sarà possibile far volare il camion, ma alcuni giri di 180 gradi aiuteranno a raggiungere la piattaforma. Prima di atterrare, non dimenticare l'atterraggio esatto. Anche colpire uno dei settori del cerchio, anche se manchi la piattaforma, verrà conteggiato.

12. Apri le tue ali / Guadagna le tue ali

Oro: investire in 2 minuti e 50 secondi
Argento: investire in 3 minuti e 15 secondi
Bronzo: investire in 3 minuti e 40 secondi

La lezione è simile a "Incoscienza aerea", la quinta lezione: devi volare attraverso i posti di blocco sopra la città e il percorso va a sinistra dalla pista. Ma c'è una differenza fondamentale: durante questo volo non ci saranno solo i soliti checkpoint gialli su cui devi solo sorvolare, ma anche quelli verdi e blu. Checkpoint verdi: quei checkpoint in cui è necessario volare nella posizione del "coltello" con la posizione specificata delle ali (ala destra o sinistra in alto). Punti di controllo blu - luoghi in cui è necessario volare in posizione capovolta - mezzo barile. Se questi requisiti non vengono soddisfatti, verrà aggiunta una penalità di 5 secondi al tempo totale per ogni checkpoint superato in modo errato. Se ignori del tutto i requisiti, la lezione non verrà conteggiata. Se superi correttamente il checkpoint speciale, ci sarà un bonus: 2 secondi verranno sottratti al tempo totale. Di seguito sono riportati i punti di controllo così come sono:

Numeri 1 e 2 - regolari (gialli);
numero 3 - "sul coltello", ala sinistra in basso;
numero 4 - regolare (giallo);
numero 5 (sopra il ponte) - capovolto (mezzo barile);
numero 6 - regolare (giallo);
numero 7 - "sul coltello", ala destra in basso;
numero 8 e 9 - ordinario (giallo);
numero 10 - "su un coltello", ala sinistra in basso;
numeri 11, 12 e 13 (tra i grattacieli) - ordinari (gialli);
numero 14 - "sul coltello", ala sinistra in basso;
numero 15 - normale (giallo);
numero 16 - "sul coltello", ala destra in basso;
numero 17 - invertito (mezzo barile);
numero 18 - "sul coltello", ala sinistra in basso;
numero 19 - finitura.

Questo conclude il corso di addestramento del pilota. Avendo guadagnato un altro segno più per te stesso, si consiglia di provare le lezioni della scuola di volo in GTA: Online, accanto alle quali le attività di cui sopra sono solo un divertimento infantile.

Scuola estiva sarà disponibile solo dopo il completamento della missione "Death Man". Le lezioni ti permetteranno di rafforzare le abilità di volo del personaggio principale, con le quali verranno eseguite.

Per iniziare la lezione, devi solo raggiungere l'aeroporto di Los Santos o seguire l'icona dell'aereo.
Posizionati sul cono giallo e premi la freccia destra per iniziare l'allenamento. Per completare il gioco al 100%, puoi semplicemente ottenere una medaglia in tutte le prove, ma non necessariamente per l'oro.

1. Decollo

Nella prima lezione imparerai come decollare da qualsiasi pista. La medaglia d'oro verrà assegnata dopo aver completato la prova in meno di 32 secondi. Devi solo tenere premuto RT (360) o R2 (PS3).

Dopo aver acquisito una velocità sufficiente, tira verso di te la levetta analogica sinistra per sollevare l'aereo, quindi premi la stessa leva per ritrarre il carrello di atterraggio. Superate il primo checkpoint, cercando di non deviare dal sentiero, poi proseguite fino all'ultimo checkpoint, situato a poche decine di metri di distanza.

2. Atterraggio sulla pista

Nella seconda lezione, o "atterraggio in pista", imparerai come atterrare su qualsiasi pista. La medaglia d'oro verrà assegnata al completamento della prova in meno di 35 secondi. Una volta che sei vicino alla pista, inizia ad atterrare un po' spostando in avanti la levetta analogica sinistra. Quindi premi il pulsante analogico sinistro per aprire il carrello di atterraggio e quindi tieni premuto L2 (PS3) o LT (360) per frenare.

3. Volo invertito

Nella terza lezione, o volo rovescio, imparerai a fare alcuni trucchi. La medaglia d'oro verrà ricevuta dopo aver completato il test in meno di un minuto e 40 secondi.

La San Andres State Flight School, che si trova all'aeroporto di Los Santos, sarà disponibile dopo aver completato la missione della storia Friends Reunited. Il superamento della scuola di volo aiuterà a "pompare" l'abilità di volo di ciascuna trinità di eroi, che sarà utile anche a Trevor, nonostante sia un pilota esperto.

Ancora più importante, il giocatore stesso potrà imparare a pilotare il trasporto aereo: il trasporto aereo nella serie GTA non è mai stato facile da gestire (basti ricordare la "missione in elicottero" di GTA VC), quindi anche chi gioca regolarmente ai simulatori di volo trarranno beneficio dall'apprendimento.

Con la crescita dell'abilità di pilotaggio del personaggio, diventerà più facile controllare il trasporto aereo: gli aerei diventeranno più controllabili, rispondendo più velocemente alle azioni del pilota, e meno soggetti agli effetti della turbolenza. Non dimenticare l'influenza degli effetti meteorologici sulla controllabilità del trasporto aereo: è meglio seguire tutte le lezioni con tempo sereno. Va anche notato subito che il controllo da tastiera predefinito non è molto comodo e dovrebbe essere modificato riassegnando alcune azioni ad altri tasti.

Il curriculum della scuola di volo prevede solo 12 lezioni, al superamento di ciascuna delle quali verrà valutata la prestazione del pilota, come in altre prove del gioco, con medaglie: bronzo, argento e oro. Le lezioni si sbloccano in sequenza e per accedere alla sfida successiva è necessario guadagnare almeno una medaglia di bronzo nella precedente.

Dato che dovrai volare molto nel gioco, è meglio non esitare con il passaggio della scuola di volo.

Lezione 1

Aereo: Cubano 800
Medaglia d'oro: 00:32
Medaglia d'argento: 00:50
Medaglia di bronzo: 01:00

La prima lezione riguarda il decollo. Il pilota alle prime armi conoscerà l'istruttore Jackson, severo ma giusto, che assegnerà compiti e valuterà le loro prestazioni. Prima della prima prova, così come prima di ogni successiva, al giocatore verrà mostrato un breve video introduttivo, dove verrà dimostrata la manovra da ripetere, seguita da un timer di tre secondi, dopodiché verrà trasferito il controllo del velivolo al giocatore.

Non c'è niente di difficile nella prima lezione: devi tenere il gas fino in fondo e non mollare fino alla fine della lezione, mantenendo l'aereo rigorosamente al centro della pista. Con un po' di abilità di pilotaggio, questo compito diventerà più difficile, poiché la turbolenza può cambiare molto la direzione del movimento.

Circa sette secondi dopo l'inizio dell'accelerazione, quando l'aereo ha raggiunto la velocità richiesta, puoi iniziare a sollevare il muso dell'aereo. Dopo il sollevamento da terra, il carrello di atterraggio dovrebbe essere retratto: ciò aumenterà leggermente la velocità dell'aeromobile e ridurrà la resistenza, poiché l'aeromobile diventerà più aerodinamico. Quindi devi solo continuare a dirigerti verso il checkpoint giallo, continuando a salire e cercando di smorzare gli effetti della turbolenza - all'inizio saranno molto evidenti: il muso dell'aereo si muoverà in tutte le direzioni.

Dopo che l'aereo ha superato il checkpoint, la lezione sarà considerata completata e il menu di selezione delle attività riapparirà sullo schermo. Qui puoi vedere i tuoi progressi e confrontarli con i risultati di altri giocatori nella classifica, o semplicemente passare alla lezione successiva.

Lezione 2

Per prima cosa dovresti decollare e, guadagnando gradualmente quota, volare attraverso il primo checkpoint, quindi dirigersi verso il porto. Allo stesso tempo, non dovresti salire più in alto: il marker più vicino è alla stessa altezza, ma dopo dovrai scendere nell'acqua stessa. Fino all'ottavo checkpoint la traiettoria di volo sarà abbastanza diritta, quindi non dovrebbero sorgere difficoltà. L'unico ostacolo è la turbolenza, quindi l'aereo dovrà livellarsi continuamente.

Dai checkpoint 8 a 11 è necessario effettuare una lunga virata a sinistra, per la quale l'aereo deve essere leggermente inclinato verso l'ala sinistra - inizialmente di circa 45 gradi, mantenendo l'altezza in modo che il Mallard non collassi più del necessario. Pertanto, l'intero segmento può essere coperto con un movimento fluido. A prima vista sembra che sia più comodo toccare i punti di controllo con l'ala sinistra, ma questo aumenterà leggermente la distanza. Di conseguenza, il tempo di volo totale aumenterà. Per risparmiare tempo, dovresti restringere il raggio di sterzata toccando i checkpoint con l'ala destra.

Dopo il dodicesimo checkpoint, un piccolo ostacolo attende il pilota: una palma che cresce sul ciglio della strada. Per non ferirla, il muso dell'aereo dovrebbe essere sollevato, passando l'albero sotto l'ala. La sezione successiva del percorso è la più difficile: passa sopra il porto, dove sono presenti un gran numero di lampioni e supporti per gru portuali. Devi volare con molta attenzione: è meglio sollevare leggermente l'aereo, quindi abbassarlo bruscamente fino al checkpoint, soprattutto perché devi ancora scendere: il prossimo punto di controllo è di nuovo direttamente sopra l'acqua.

Successivamente, devi continuare a dirigerti verso l'aeroporto, dove si trova l'ultimo indicatore. Non vale la pena ridurre la velocità, poiché non sarà necessario far atterrare l'aereo.

Lezione 6

In totale, ci sono 21 posti di blocco lungo il percorso. La partenza e l'arrivo sono nello stesso punto: sull'eliporto dell'aeroporto. Non appena il timer termina il conto alla rovescia, è necessario tenere premuto l'acceleratore in modo che l'elicottero si alzi verticalmente. Quando l'aereo è sopra il tetto, deve essere inclinato in avanti, impostare la direzione del volo e "prendere" il primo punto di controllo. Come nel caso di un aeroplano, non è necessario sorvolare direttamente il posto di blocco, è sufficiente passare a un paio di metri da esso.

Successivamente, devi solo volare in direzione del ponte, tenendo premuto il gas e inclinando i tasti in avanti. Nonostante il fatto che i prossimi indicatori siano al di sotto del primo, non dovresti rilasciare il gas: l'elicottero guadagnerà la massima velocità, ma perderà un po 'di quota, scendendo semplicemente al loro livello. Se, avvicinandoti al marker, diventa chiaro che l'aereo è troppo basso, dovresti rilasciare il pulsante di inclinazione in avanti per un paio di secondi - questo farà alzare l'elicottero e ridurrà la sua velocità. Nel caso in cui l'aereo di fronte sia troppo alto, è necessario rilasciare il pulsante dell'acceleratore per alcuni secondi finché l'auto non scende al livello desiderato.

Il terzo checkpoint si trova sotto il ponte, ma fortunatamente qui c'è abbastanza spazio di manovra: non sarà difficile raggiungere questo checkpoint. Inoltre, questo ponte è uno dei 50 sotto i quali puoi volare. Per raggiungere il 100 percento nelle statistiche di passaggio del gioco, è sufficiente volare sotto 25 ponti.

Con il 5° e il 6° punto, che si trovano tra i supporti del ponte, non dovrebbero esserci difficoltà: il luogo è facilmente accessibile. Entro il settimo checkpoint, dovrai capovolgere il canale cementato. La manovra è abbastanza acuta, quindi è necessario eseguirla con attenzione e precisione. Non vale la pena volare sotto i ponti qui, poiché ciò complicherà solo il compito, quindi non sarai in grado di guadagnare tempo.

Il percorso dall'11° al 13° checkpoint è facile, passa tra gli edifici e oltre la strada. Nonostante il fatto che gli spazi tra le case siano relativamente piccoli, è abbastanza facile volare qui. L'importante è impedire al rotore principale di agganciare la facciata dell'edificio. In questo segmento, dovresti iniziare a guadagnare quota per raggiungere il 14° checkpoint, che si trova direttamente sopra il tetto di uno dei grattacieli nel centro di Los Santos.

La sezione successiva del percorso è dritta. Qui non sorgeranno difficoltà, ma non dovresti accelerare troppo, perché subito dopo inizierà la fase più difficile dell'attività. Per "prendere" normalmente il punto di controllo 17, prima del 16, che si trova sopra la torre di controllo dell'aeroporto, è necessario iniziare a virare l'aereo a destra. Pertanto, il 17 ° marker può essere preso in una brusca virata, questo farà risparmiare tempo.

Passare attraverso i restanti posti di blocco non è difficile, ma è necessario scendere con attenzione. Questi punti di controllo riporteranno l'elicottero nello stesso sito da cui è decollato.

Lezione 9

La lezione inizia nell'aria sopra la Palomino Freeway. Non appena il conto alla rovescia è terminato, devi inclinare l'elicottero in avanti e tenere premuto l'acceleratore, aumentando rapidamente la velocità. Poiché i primi posti di blocco sono posizionati in modo conveniente, non dovrebbero esserci problemi con loro. Ma va tenuto presente che ci sono due timer contemporaneamente in questo compito: uno conta alla rovescia il tempo per l'assegnazione di una medaglia in base ai risultati del test, e il secondo - il tempo totale assegnato per la lezione.

Quando l'aereo raggiunge il confine della città, sarà necessario eseguire una virata abbastanza brusca a sinistra, per la quale è necessario tenere l'elicottero a sinistra senza rilasciare il gas e tenere premuto il tasto di svolta a sinistra. Quindi, dopo un breve rettilineo, dovrai svoltare ancora più bruscamente a destra. L'ottavo indicatore si trova sopra l'arco del ponte e i seguenti punti di controllo si estendono fino al ponte sospeso Miriam Turner che collega l'area di La Puerta con l'isola portuale di Elysian Island.

Questa parte della via è la più difficile e il grado finale dipende dal suo passaggio. Ci sono due posti di blocco nei supporti del ponte, che sono molto difficili da "prendere". Il problema è che lo spazio è limitato in altezza e le possibilità di far schiantare un elicottero sono molto alte. Allo stesso tempo, non c'è tempo per frenare, quindi la sezione deve essere superata a tutta velocità, calcolando accuratamente la traiettoria di volo. Molto probabilmente, anche i piloti esperti avranno bisogno di diversi tentativi.

Dopo aver superato l'area pericolosa, l'aereo deve virare bruscamente a sinistra: il prossimo indicatore si trova tra due edifici in avvicinamento all'eliporto. Il penultimo checkpoint è abbastanza semplice, cosa che non si può dire dell'atterraggio.

Il modo più semplice per atterrare è sorvolare il tetto dell'edificio e orientarsi sulla mappa. In questo caso, l'elicottero scenderà verticalmente sul sito, quindi è necessario rallentare in anticipo. E, sebbene questo sia il modo più semplice per atterrare, questo metodo è più lungo. Sarà molto più veloce far atterrare l'elicottero in modo diverso: dopo aver "preso" il penultimo marker, devi muoverti dritto, scendendo gradualmente, e quando l'edificio dell'aeroporto rimane sul lato sinistro, devi girare bruscamente l'aeromobile a sinistra così che arrivi al punto di controllo dell'arrivo. Il rischio di mancare è abbastanza alto, soprattutto se non si ripaga la velocità, ma se tutto viene calcolato correttamente, il tempo finale sarà migliore di qualche secondo.

Lezione 10

La lezione inizia sulla passerella. I primi due checkpoint sono quelli di riscaldamento, per “prenderli” basta decollare e prendere quota. Ma già il terzo posto di blocco deve essere superato nella posizione del "coltello". È meglio inclinare l'aereo a sinistra, come suggerito dalla sagoma nell'indicatore. Allo stesso tempo, devi tirare l'ascensore verso di te per fare una svolta brusca e toccare il quarto indicatore. Inoltre, non dimenticare il timone: ti aiuterà a mantenere l'altitudine durante la manovra. Il quinto punto di controllo, situato sopra il ponte, è blu, cioè devi "prenderlo" in posizione capovolta. Il modo più semplice per fare un barile, soprattutto se non puoi volare sottosopra per molto tempo. Per essere in una posizione capovolta proprio nel momento in cui si vola attraverso il marker, la manovra dovrebbe essere iniziata con un po' di anticipo.

Il settimo posto di blocco deve essere superato "sul coltello". Poiché più avanti c'è un segmento completamente rettilineo del percorso, quale ala riempire l'aereo non ha importanza. Allo stesso tempo, per volare "sul coltello" attraverso il decimo marker, è meglio virare l'aereo sull'ala sinistra, perché altrimenti potresti perdere il prossimo punto di controllo. Successivamente, è necessario volare tra gli edifici, in modo che il volo sia livellato in modo da non impigliare l'ala sulla facciata.

I prossimi indicatori dovrebbero essere facili da superare, ma il 16° checkpoint, che richiede una lama di coltello, può essere un problema. Se giri l'aereo non sull'ala destra, come consiglia il marker, ma a sinistra, sarà più difficile tornare in pista quando devii dalla rotta, soprattutto perché il prossimo checkpoint richiede un volo invertito.

Per superare con successo l'ultimo indicatore blu, devi fare attenzione alle palme alte e ai tetti degli edifici: è molto facile scontrarsi con loro mentre sei sottosopra. Quindi girare con un passaggio sull '"ala" verso l'aeroporto e il checkpoint finale. Non è necessario far atterrare l'aereo sulla pista.

Questo completa le missioni della scuola di volo GTA V. A presto alla Scuola di volo di GTA Online!

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