ყველაზე საშიში და უსაფრთხო ტრანსპორტი მსოფლიოში: სტატისტიკა. ყველაზე საიმედო ტრანსპორტი, ყველაზე უსაფრთხო სატრანსპორტო საშუალება: სტატისტიკა მსოფლიოში

გეშინიათ ფრენის, უპირატესობას ანიჭებთ მანქანას ან მატარებელს? სრულიად უშედეგოდ. დღეს ჩვენ განვსაზღვრავთ ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმს მშრალი სტატისტიკის საფუძველზე, რომელიც, როგორც ირკვევა, ჩვენს შიშებთან მცირე კავშირშია.

ტყუილად არ დავიწყეთ შიშით, რადგან სწორედ ისინი ცხადყოფენ, თუ რამდენად შეიძლება ჩვენი ემოციები და სპეკულაციები ჭარბობდეს ფაქტებსა და საღ აზრზე. შემთხვევითი არ არის, რომ აბსოლუტურად ყველა სოციოლოგიური კვლევა დაახლოებით ერთსა და იმავე შედეგს იძლევა. ხალხი ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმად მატარებელს მიიჩნევს, მეორე ადგილზეა მანქანა, ყველაზე საშიში კი, რა თქმა უნდა, თვითმფრინავი. მაგრამ ის ოდნავ განსხვავებულ შედეგებს იძლევა.

მსოფლიოში, ტრანსპორტის სხვადასხვა რეჟიმში სიკვდილიანობის გამოთვლის რამდენიმე მეთოდი არსებობს. ყველაზე ზუსტი და გავრცელებულია დაღუპულთა თანაფარდობა გავლილი მანძილის სეგმენტზე. სასტარტო წერტილად ითვლება 100 მილიონი მილი (160 მილიონი კილომეტრი).

მართალია, ამ სტატისტიკიდან გამომდინარე, ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო გზა კოსმოსური ტრანსპორტია. მართლაც, მთელი მისი ისტორიის მანძილზე მხოლოდ სამი უბედური შემთხვევა მოხდა და კოლოსალური დისტანციები დაიფარა. თუმცა, კოსმოსური ტურიზმი არის პერსპექტივა, თუმცა არა შორს, მაგრამ მომავალი, ამიტომ განვიხილავთ უფრო გავრცელებულ სატრანსპორტო საშუალებებს.

სპეციალურად თქვენთვის: თვითმფრინავი ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო საშუალებაასტატისტიკა ამას 100%-ით ადასტურებს. 100 მილიონ მილზე 0,6 ადამიანი იღუპება. თუ 2014 წელს ავიღებთ მაგალითს, მსოფლიოში 21 ავიაკატასტროფა მოხდა. აქედან 10 სატვირთო გემია, 11 სამგზავრო გემი. სულ დაიღუპა 990 ადამიანი. ეს ნაკლებია დაღუპული ველოსიპედისტების რაოდენობაზე და კიდევ უფრო ნაკლები, ვიდრე ვირების „ხელიდან“ ერთ წელიწადში დაღუპული ადამიანების რაოდენობა.

მთლიანობაში, წლის განმავლობაში დაახლოებით 33 მილიონი რეისი განხორციელდა. საშუალოდ, 1 მილიონ ფრენაზე ერთი ავარია ხდება. აღსანიშნავია, რომ მათი უმეტესობა მცირე ზომის კერძო თვითმფრინავებშია.

რეგულარულ სამგზავრო რეისზე ავარიის შედეგად დაღუპვის ალბათობა უკიდურესად მცირეა, 1/8 000 000. ყოველ დღე ფრენისასაც კი 21 ათასწლეული დასჭირდება იმ უბედურ ფრენაზე, რომელიც ჩამოვარდება.

მითს იმის შესახებ, რომ ავიაკატასტროფაში გადარჩენის შანსი არ არის, ასევე მცირე კავშირშია რეალობასთან. თვითმფრინავები შექმნილია ადამიანების მიერ, რომლებმაც პირადად იციან აეროდინამიკისა და გრავიტაციის შესახებ. ამიტომ, იმისათვის, რომ 10 000 კმ სიმაღლიდან გრანდიოზული მასშტაბით მიწაზე მოხვდეთ, დიდი ცდა გჭირდებათ.

დავუბრუნდეთ სტატისტიკას. ბოლო 20 წლის განმავლობაში შეერთებულ შტატებში დაახლოებით 500 თვითმფრინავის ავარია მოხდა. მათში დაღუპულთა რიცხვი ავარიის დროს ბორტზე მყოფი მგზავრების მხოლოდ 5% იყო. მაშინაც კი, თუ ჩვენ უგულებელვყოფთ მცირე ინციდენტებს და გავაანალიზებთ მხოლოდ სერიოზულ კატასტროფებს ადგილზე ზემოქმედებით, თვითმფრინავის კორპუსის მოტეხილობით და ხანძრით, მაშინ მათში გადარჩენილთა რაოდენობა დაახლოებით 50% -ს შეადგენს.

სარკინიგზო ტრანსპორტი

სტატისტიკის მიხედვით, ეს ყველაზე უსაფრთხო ტიპია სახმელეთო ტრანსპორტი. მატარებლის ავარიების შედეგად სიკვდილიანობა არის 0,9 მგზავრი 160 მილიონ კილომეტრზე. წარმოუდგენლად ჟღერს, თუ გავითვალისწინებთ რა სიჩქარით მოძრაობენ ულტრათანამედროვე მატარებლები. თუმცა, ციფრებზე კამათი არ შეიძლება. ამავდროულად, გლობალურ სტატისტიკას დიდწილად აფუჭებენ ისეთი ქვეყნები, როგორებიცაა, სადაც უსაფრთხოების ცნებას ძალიან სპეციფიკური მნიშვნელობა აქვს.

საავტომობილო ტრანსპორტი

ყოველი გავლილი 160 მილიონი კილომეტრზე 1,6 ადამიანი იღუპება ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად. ამ სტატისტიკის მიხედვით, მანქანა უსაფრთხოდ შეიძლება მიეკუთვნოს ტრანსპორტის ყველაზე საშიშ ფორმას. ყოველწლიურად დაახლოებით 1,2 მილიონი ადამიანი იღუპება მსოფლიოს გზებზე, რაც ათასჯერ მეტია, ვიდრე თვითმფრინავის ავარიაში. ამრიგად, აეროპორტისკენ მიმავალ გზაზე ავარიაში მოხვედრის ალბათობა უფრო მაღალია, ვიდრე თვით თვითმფრინავში სიკვდილი.

უფრო მეტიც, ეს მაჩვენებლები ეხება მხოლოდ ოთხბორბლიან მანქანებს. თუ ვსაუბრობთ მოტოციკლებზე და მოპედებზე, მაშინ სიკვდილიანობა მრავალჯერ მეტია: 42 ადამიანი 160 მილიონ კილომეტრზე.

ავარიის დაშვება: ვიდეო, რომელიც აჩვენებს, რომ ყველაზე რთულ სიტუაციებსაც კი აქვს გამოსავალი.

სტატისტიკა და საზოგადოებრივი აზრი ამ საკითხთან დაკავშირებით ძალიან განსხვავდება. ერთი რამ უდავოა: არ არსებობს ტრანსპორტის აბსოლუტურად უსაფრთხო გზები.. მიუხედავად ამისა, მგზავრების ბევრი შიში ტრანსპორტის ამა თუ იმ რეჟიმის გამოყენებამდე უსაფუძვლოა.

საზოგადოებრივი აზრის შესწავლის სრულიად რუსული ცენტრის (VTsIOM) მიერ 2006 წელს ჩატარებული გამოკითხვის თანახმად, თვითმფრინავები უსაფრთხოების დონის მიხედვით მდებარეობდნენ ბოლო ადგილი, ხოლო სარკინიგზო ტრანსპორტი პირველ ადგილზე გავიდა.

მას დადებითად აფასებს გამოკითხულთა 70% და მხოლოდ 15% მიიჩნევს მას "რა თქმა უნდა სახიფათო". ავიაციამ მიიღო უარყოფითი მიმოხილვები. გამოკითხულთა 84% მიიჩნევს, რომ ასეთი მოგზაურობა სახიფათოა, ხოლო 33% - ძალიან საშიში. მსგავსი შეფასებები გაკეთდა წყლის ტრანსპორტისთვის: 44% აღიქვამს მას ტრანსპორტირების საშიშ რეჟიმად, ხოლო მხოლოდ 39% უსაფრთხოდ. ხოლო ტრანსპორტის ყველაზე პოპულარული ფორმა - საგზაო - ორაზროვნად არის შეფასებული: 48% მას უსაფრთხოდ მიიჩნევს, 50% - სახიფათო.

სტატისტიკა სხვას ამბობს. თვითმფრინავი ითვლება ყველაზე უსაფრთხოდ, რასაც მოსდევს წყლის და სარკინიგზო ტრანსპორტი.. მაგრამ მანქანები ითვლება ყველაზე საშიშ სატრანსპორტო საშუალებად. მონაცემები გამოითვლება მსხვერპლთა რაოდენობის მიხედვით ტრანსპორტის კონკრეტული რეჟიმის გამოყენებისას.

ჩვენ ყველაზე დაცულად ვგრძნობთ თავს. მაგრამ სტატისტიკის მიხედვით, ავარიების რაოდენობა გაცილებით მეტია, ვიდრე ქვეყანაში. როგორც წესი, ისინი არც თუ ისე მასიურია და ნაკლებად იღებენ საზოგადოების გამოხმაურებას.

ICAO-ს (საერთაშორისო ორგანიზაცია სამოქალაქო ავიაცია- გაეროს სააგენტო, რომელიც ადგენს სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო სტანდარტებს), ყოველ მილიონ გამგზავრებაზე ხდება ერთი უბედური შემთხვევა, რასაც ვერ ვიტყვით საავტომობილო და სხვა ავარიებზე. მაგრამ ნებისმიერი ავიაკატასტროფა, თუნდაც ყველაზე პატარა თვითმფრინავი, მაშინვე იპყრობს მედიის ყურადღებას. ეს ხელს უწყობს ნეგატიური აზრის ჩამოყალიბებას ავიაციის, როგორც ტრანსპორტის ძალიან საშიში ფორმის შესახებ.

თუმცა, ავიაკატასტროფების გამოძიება ვარაუდობს, რომ ისინი წარმოიქმნება უიშვიათესი გარემოებების ერთობლიობის გამო, რომლის შესაძლებლობა მინიმალურია (ავიაკატასტროფის სტატისტიკა).

ალბათობა იმისა, რომ თვითმფრინავში მყოფი მგზავრი ავიაკატასტროფაში დაიღუპება არის დაახლოებით 1/8 000 000. თუ მგზავრი შემთხვევით ფრენას ყოველდღიურად ჩაჯდება, მას 21 000 წელი დასჭირდება სიკვდილს.

ასევე მცდარია მოსაზრება, რომ თვითმფრინავის ჩამოვარდნის შემთხვევაში გადარჩენის შანსი მინიმალურია. 568 საავიაციო ავარიის ანალიზის შედეგების მიხედვით, რომელიც მოხდა ქ შეერთებულ შტატებში 1983 წლიდან 2000 წლამდე, დაღუპულები მთლიანი მგზავრების მხოლოდ 5%-ს შეადგენს.ბორტზე. ამ სტატისტიკის მიხედვით, ავიაკატასტროფებში მონაწილე 53 487 ადამიანიდან 51 207 გადარჩა. 26 სერიოზული ავარიის უფრო დეტალური შესწავლის შედეგად, რომელსაც თან ახლავს ლაინერების ძლიერი ზემოქმედება მიწაზე, მათი ნაწილებად დაშლა და ხანძარი, აღმოჩნდა, რომ ბორტზე მყოფი ადამიანების დაახლოებით 50% გადარჩა ამ კატასტროფებში (როგორ ავიაკატასტროფაში გადარჩენა).

მგზავრებისა და პილოტების ეკიპაჟის გადარჩენის ალბათობა იზრდება იმ შემთხვევაში, თუ თვითმფრინავი გადაუდებელ ჩამოგდებას მოახდენს, მაშინაც კი, თუ ის არ იყო განკუთვნილი ასეთი ზომებისთვის. ექსპერტები ამბობენ, რომ სპლეშდაუნი 50%-ით ზრდის ადამიანების გადარჩენის შანსებს.

ავიაკატასტროფების სტატისტიკის ფონზე, გზებზე ავარიების სტატისტიკა არც თუ ისე ვარდისფრად გამოიყურება. მხოლოდ შიგნით რუსეთის ფედერაცია 2009 წელს 203 603 ავტოსაგზაო შემთხვევა მოხდა, რის შედეგადაც დაიღუპა 26,084 და დაშავდა 257,034.

რა თქმა უნდა, თუ საფუძვლად ავიღებთ გავლილი კილომეტრების რაოდენობას, მაშინ ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმად შეიძლება უსაფრთხოდ ჩაითვალოს სივრცე. განვითარების მთელ ისტორიაში მხოლოდ 3 კოსმოსურმა ხომალდმა ვერ მიაღწია დედამიწას (2 ამერიკელებისთვის და 1 ჩვენთვის). სხვათა შორის, კოსმოსური ტურიზმი, მიუხედავად მისი ღირებულებისა, სულ უფრო პოპულარული ხდება და კოსმოსში მონახულების მსურველთა რიცხვი მუდმივად იზრდება.

არჩევისას რა მივიღოთ A წერტილიდან B წერტილამდე, გავითვალისწინებთ 2 ფაქტორს - სიჩქარეს და უსაფრთხოებას. გრძელი მოგზაურობები ავიწროებს მანქანის არჩევანს. დღეს ჩვენ განვიხილავთ ტრანსპორტის პოპულარული გზების საშიშროების ხარისხს.

Საზოგადოებრივი აზრი

"რა არის ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი?" - ეს იყო შეკითხვა VTsIOM-ის სოციოლოგების მიერ. მონიტორინგი 3 წლის განმავლობაში მიმდინარეობდა. ამ დროის განმავლობაში რუსების აზრი დიდად არ შეცვლილა. უსაფრთხოდ ითვლება:

მეტრო - 69%;
ავტობუსი და ტრამვაი - 68%;
მატარებლები - 51%;
მანქანები -48%;
ტროლეიბუსი - 40%;
ბორნები - 38%.

საინტერესოა, როგორ შეიცვალა ადამიანების დამოკიდებულება საჰაერო მოგზაურობის მიმართ. 2011 წელს გამოკითხულთა მხოლოდ 22%-მა დაასახელა თვითმფრინავი ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმად. მომდევნო წელს რიცხვი 33%-მდე გაიზარდა, 2013 წელს კი 16%-მდე დაეცა.

ცენტრის დირექტორი ვ.ფედოროვი აღნიშნავს, რომ ინფორმაცია გავლენას ახდენს მაჩვენებლებზე. 2013 წელს მსხვილმა ავიაკატასტროფებმა გამოიწვია მოქალაქეების ნდობა თვითმფრინავების მიმართ.

სტატისტიკა

ოფიციალური მონაცემები განსხვავდება რიგითი რუსების პოზიციისგან. პირველ რიგში, მოდით გავარკვიოთ, როგორ განისაზღვრება სიკვდილიანობის მაჩვენებელი სხვადასხვა მანქანებისთვის.

არსებობს რამდენიმე მეთოდი. ყველაზე ზუსტი და გავრცელებულია დაღუპულთა რაოდენობის გაანგარიშება 100 მილიონ კილომეტრზე ან 160 მილიონ მილზე.

თითოეულ სატრანსპორტო ჯგუფს აქვს ყველაზე უსაფრთხო ტიპის მანქანები, მოტოციკლები და ა.შ. მაგრამ საშუალო ვარიანტი "მთლიანად" აღებულია. ამერიკის სტატისტიკის ბიურო DERT 2000 წელს. გამოითვალა ნედლი სიკვდილიანობის მაჩვენებელი შემდეგნაირად:

თვითმფრინავი - 0,5;
ავტობუსები - 0,4;
მატარებლები - 0,6;
მიკროავტობუსები - 1,2;
წყლის ტრანსპორტი – 2,6;
მანქანები - 3,1;
ველოსიპედები - 44,6;
ფეხით - 54,2;
მოტოციკლი - 108,9.

ფრენების კოეფიციენტიდან - 0,5-დან გამომდინარე, ადამიანმა უნდა გაიაროს 200 მილიონი კმ, რათა მას (სტატისტიკის მიხედვით!) ავარია ჰქონდეს. სტატისტიკის მიხედვით, ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო გზა თვითმფრინავია. მას მოსდევს სარკინიგზო და წყლის ტრანსპორტი. უსაფუძვლო რომ არ ვიყო, საფუძვლად ავიღებ უახლეს მოხსენებებს.

Aviation-safety.net 1996 წლიდან ადევნებს თვალყურს საავიაციო ავარიებს. 2017 წლის 1 ივნისიდან 1 ნოემბრის ჩათვლით 117 თვითმფრინავი ჩამოვარდა ან ავარიულად დაეშვა მთელ მსოფლიოში. თვითმფრინავიდაიღუპა 279 ადამიანი.

მიმდინარე წლის პირველ ხუთ თვეში მხოლოდ რუსეთში ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად 5770 ადამიანი დაიღუპა, 71461 კი დაშავდა. ყველაზე უსაფრთხო მანქანებსაც კი არ შეუძლიათ ამ რაოდენობის შემცირება.

regnum.ru-ს ცნობით, 5 თვის განმავლობაში მატარებლებს ყველაზე ნაკლები შედეგი ჰქონდათ: დაიღუპა 41 ადამიანი, დაშავდა 172.

თვითმფრინავები ჰაერში ყოველ 3 წამში ამოდიან. აქედან გამომდინარე, მაჩვენებლები საკმაოდ შესადარებელია და იძლევა ზოგად წარმოდგენას მსხვერპლთა რაოდენობის შესახებ იმავე პერიოდის განმავლობაში. ყოველწლიურად ნანგრევებიდან საჰაერო ტრანსპორტიდაახლოებით 1000 ადამიანი იღუპება რკინიგზა- ორ ათასამდე.

ავიაცია

ყველაზე უსაფრთხო სატრანსპორტო საშუალება არ არის მანქანა. გარდა ამისა, მცდარია მოსაზრება, რომ ავიაკატასტროფაში გადარჩენა შეუძლებელია. ინციდენტების აღრიცხვის რესურსების ცხრილს თუ მივმართავთ, დავინახავთ, რომ უმეტეს შემთხვევაში მსხვერპლი არ ყოფილა. 20 წლის განმავლობაში შეერთებულ შტატებში 500 უბედური შემთხვევა იყო დაღუპულთა 5%.

თუ ჯამიდან ავიღებთ მხოლოდ დიდ ავარიებს, მაშინ სიკვდილიანობის მაჩვენებელი დაახლოებით 50% იქნება.

2007 წელს ჟურნალმა Popular Mechanics დაასახელა თვითმფრინავის ყველაზე უსაფრთხო ადგილები. ჟურნალისტები აანალიზებდნენ აშშ-ის ეროვნული უშიშროების საბჭოს 30 წლის მონაცემებს. მათ ყურადღება გაამახვილეს დაზარალებულთა რაოდენობის ადგილზე დამოკიდებულებაზე.

ავარიების შედეგად გადარჩენილი თვითმფრინავების რაოდენობა დამოკიდებულია სადესანტო ადგილზე

გადარჩენილთა თითქმის 70% რჩება თვითმფრინავის ფრთის მიღმა მონაკვეთში. გადარჩება ფრთის ზემოთ მჯდომთა 56%. მიწასთან შეჯახებისას ძირითადი ზემოქმედება ლაინერის ცხვირზე მოდის, ამიტომ კუდი შედარებით უსაფრთხოა.

ასევე არსებობს სტატისტიკა ყველაზე უსაფრთხო თვითმფრინავების შესახებ. აქ არის საუკეთესო ხუთეული:

Airbus A340 - ამ ტიპის 341 თვითმფრინავი წარმოებულია 24 წლის განმავლობაში. 13,5 მილიონი ფრენის საათის განმავლობაში დაფიქსირდა 5 ავარია და არავინ დაშავებულა;
Airbus A330 - 577 ეგზემპლარი. 1 ავარია 14 მილიონ ფრენის საათში. სულ დაკარგა 8 ცალი, 346 დაიღუპა;
Boeing 747 - 1 ავარია 17,5 მილიონ გამგზავრებაში. ექსპლუატაციაშია 941 გემი, ავარიების შედეგად დაკარგულია 51, დაიღუპა 3732 ადამიანი.
Boeing 737 NG - 1997 წლიდან მოხდა 3 ტრაგედია (1/17 მილიონი საათი).

საინტერესო ფაქტი: Boeing 747-ს ოფიციალურად აქვს სერთიფიცირებული ფრენა 1 ძრავის გარეშე (4-დან). იმათ. წარუმატებლობის შემთხვევაში მას შეუძლია უსაფრთხოდ გააგრძელოს ფრენა დანიშნულების ადგილზე, ავარიული დაშვების გარეშე.

Boeing 777 ითვლება მსოფლიოში ყველაზე უსაფრთხო თვითმფრინავად.1995 წლიდან მოყოლებული 748 ეგზემპლარი ფრენის საერთო ხანგრძლივობამ 20 მილიონ საათზე მეტი შეადგინა. ორ ინციდენტს 3 ადამიანი ემსხვერპლა. მთელი ისტორიის მანძილზე ერთი გემი დაიკარგა. მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ რეიტინგი შედგენილია საომარი მოქმედებების და ტერორისტული თავდასხმების გათვალისწინების გარეშე..

საავტომობილო ტრანსპორტი

უცნაურია, მაგრამ ჩვენთვის ნაცნობი მანქანა არის ერთ-ერთი ყველაზე საშიში სატრანსპორტო საშუალება, მეორე ადგილზე მოტოციკლების შემდეგ. მოდით ვიფიქროთ თქვენს უსაფრთხოებაზე მანქანაში. testauto.ru რესურსი აქვეყნებს უმსხვილესი კომპანიების მონაცემებს, რომლებიც ახორციელებენ ავარიის ტესტებს. ამ რეიტინგის საფუძველზე ჩვენ განვსაზღვრავთ ყველაზე უსაფრთხო მანქანებს.

სვეტის საერთო ქულაში „შესანიშნავი“ მიენიჭება Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedess E-class და C-class, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee.

ისეთმა პოპულარულმა ბრენდებმა, როგორიცაა BMV 3 სერია, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 და S-80 და სხვა რიგმა მანქანებმა გაიარეს "კარგი" ტესტი.

ქულის მინიჭების ძირითადი კრიტერიუმებია ფრონტალური და გვერდითი დარტყმა, გადატრიალებები, ბავშვის უსაფრთხოება. სხვა შეფასებებს შეგიძლიათ დეტალურად გაეცნოთ მითითებულ საიტზე, მაგრამ ჩვენ ჩამოვთვალეთ ყველა წარჩინებული მოსწავლე. წყარო Volvo XC90-ს მსოფლიოში ყველაზე უსაფრთხო ავტომობილად უწოდებს EuroNCAP-ის სპეციალისტების მითითებით. მოწყობილობამ დააგროვა ვარსკვლავების მაქსიმალური რაოდენობა.

საინტერესოა, რომ ზოგიერთი ავარიის ტესტის შეფასების სისტემაში არის ინდიკატორი „ქვეითები“. სამწუხაროდ, თუ ცხრილს გადავხედავთ, ირკვევა, რომ გზის ამ მომხმარებლებს პრაქტიკულად არაფრით არ იცავენ. ფრთხილად იყავით გზებზე!

უსაფრთხო სავარძლები სალონში

ავტომობილი

იცით რომელია ყველაზე უსაფრთხო ადგილი მანქანაში? ადამიანების უმეტესობა დარწმუნებულია, რომ ის მძღოლის სავარძლის უკან დგას. თუ მანქანა გვერდით მოხვდა, მაშინ გადარჩენის შანსი თანაბარი იქნება მძღოლისა და უკან მჯდომი მგზავრისთვის.

ავტომობილის ცენტრი ყველაზე ნაკლებად ექვემდებარება დაზიანებას ავარიის დროს. Ამიტომაც უკანა ორ სავარძელს შორის შუა ყველაზე მეტად ითვლება უსაფრთხო ადგილიმანქანაში.

Საზოგადოებრივი ტრანსპორტი

ყველაზე ნაკლებად სახიფათოა ცენტრალური ადგილების დაკავება საზოგადოებრივი ტრანსპორტი. ლოგიკა მსგავსია: მარცხნივ მოძრავ მანქანებთან შეჯახების ყველაზე მაღალი ალბათობა. შესაბამისად, ფანჯარასთან მჯდომი მგზავრები თავდასხმის ქვეშ იქნებიან.

ასევე არ არის რეკომენდებული უკანა ოთხ რიგზე ჯდომა. პირველ სკამებზე ჯობია მძღოლის სავარძლის უკან ჯდომა, მით უმეტეს, თუ სავარძლები განლაგებულია ზურგით მგზავრობის მიმართულებით. ავტობუსში ყველაზე უსაფრთხო ადგილი რჩება სალონის შუაში.

გადახდის სხვა ვარიანტები

ეს სტატია განიხილავს უსაფრთხოების გაანგარიშების ერთ ვარიანტს, სამგზავრო კილომეტრების თვალსაზრისით. კითხვაზე პასუხის გაცემა შესაძლებელია მილიარდ საათში დაღუპულთა რაოდენობის მიხედვით. შემდეგ პირველ ადგილზე ავტობუსები გამოვლენ, ხოლო თვითმფრინავები მესამეზე დაეცემა. თუ საფუძვლად ავიღებთ მილიარდ მგზავრობას, ლიდერი მატარებლები გახდებიან, საჰაერო მგზავრობა მეშვიდე ადგილზე გადავა.

ყველა მეთოდს აქვს დადებითი და უარყოფითი მხარეები. დანამატები იყენებენ სხვადასხვა ალგორითმს. საკმარისია ვიცოდეთ, რომ მოკლე დისტანციებზე სახმელეთო მგზავრობა უფრო უსაფრთხოა, შორ მანძილზე კი საჰაერო გზით. ისე, ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი კოსმოსური ხომალდია. ის ნებისმიერ შემთხვევაში დაუმარცხებელია. კოსმოსური ძიების მთელ ისტორიაში 18 ადამიანი დაიღუპა.

გაგაცნოთ ტრანსპორტის უსაფრთხოების გაანგარიშების სისტემები, გაგაცნოთ სოციოლოგიური კვლევების კურსი. ახლა სიტყვა შენია. რომელია თქვენთვის სასურველი სატრანსპორტო საშუალება? ველოდებით თქვენს კომენტარებს!

ტრანსპორტის რეჟიმების შედარებითი მახასიათებლები უსაფრთხოების თვალსაზრისით.

ბევრი მგზავრი ტრანსპორტის არჩევისას ხელმძღვანელობს საკუთარი პრეფერენციებით. მეტიც, ყოველი მეორე ცდება ამა თუ იმ ტიპის ტრანსპორტის შედარებით უსაფრთხოებაში. ავტომობილის არჩევისას ბევრი ფიქრობს უსაფრთხოებაზე. ამასთან, არსებობს მოსაზრება, რომ მატარებელი ყველაზე უსაფრთხოა. ამ სტატიაში ჩვენ გავაქარწყლებთ ყველა მითს მოძრაობის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით.

ყველაზე სახიფათო და სახიფათო ტრანსპორტი მსოფლიოში: სტატისტიკა

უცნაურად საკმარისია, მაგრამ ტრანსპორტის ყველაზე საშიშ რეჟიმად შეიძლება ჩაითვალოს მოტოციკლი. საერთო ჯამში 100 მლ მილზე 42 ადამიანი იღუპება. ეს დიდი რიცხვია, რადგან წელიწადში რამდენიმე ათასი ადამიანი გამოდის.

მეორე ადგილზეა მანქანები, მიკროავტობუსები და ავტობუსები. თქვენ თვითონ ხშირად ხდებით ავტოსაგზაო შემთხვევების მოწმე. წელიწადში 1,2 მლ ადამიანი იღუპება ავტოავარიებში. უბრალოდ იფიქრეთ ამ ციფრებზე.

არ შედის რეიტინგში უჩვეულო სახეობებიტრანსპორტი. ანუ არ არსებობს ძაღლების გუნდები და კოსმოსური ხომალდები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველაზე უსაფრთხოდ შეიძლება ჩაითვალოს კოსმოსური ხომალდი. მაგრამ რადგან აქამდე არავინ ახორციელებს გალაქტიკათაშორის ყოველდღიურ ფრენებს, სტატისტიკა თვითმფრინავის სასარგებლოდ საუბრობს.

ბევრს ჰგონია, რომ თვითმფრინავი ტრანსპორტის ყველაზე სახიფათო გზაა და ეს სრულიად უშედეგოა. მსოფლიოში მიღებულია გადაადგილების საშიშროების გამოთვლა, როგორც მსხვერპლის რაოდენობა 100 მილიონ მილზე. შედეგად, ირკვევა, რომ თვითმფრინავიდან სიკვდილიანობის მაჩვენებელი მხოლოდ 0,6 ადამიანია. 2016 წელს 21 ავიაკატასტროფა მოხდა, ხოლო დაღუპულთა საერთო რაოდენობამ ათასამდე ადამიანი შეადგინა. თქვენ იფიქრებთ, რომ ეს ბევრია. მაგრამ სინამდვილეში, მსოფლიოში ყოველწლიურად უფრო მეტი ველოსიპედისტი იღუპება.

ბევრის ილუზიის მიუხედავად, უსაფრთხო ტრანსპორტს შორის პირველი ადგილი თვითმფრინავია. სიკვდილიანობა ძალიან დაბალია. ალბათ ეს გამოწვეულია მოძრაობის უფრო მაღალი სიჩქარით, ვიდრე მატარებლის სიჩქარე. შესაბამისად, გამოდის, რომ თვითმფრინავი ამ 160 მლ კილომეტრს მატარებელზე ბევრად სწრაფად დაფრინავს. ამიტომ, სიკვდილიანობის სტატისტიკა უფრო დაბალია. პრინციპში, სიკვდილიანობა პირდაპირ დამოკიდებულია ტრანსპორტის სიჩქარეზე. მატარებლის გადაადგილებისას 100 მლ მილზე საშუალოდ 0,9 ადამიანი იღუპება, თვითმფრინავში კი მხოლოდ 0,6. ანუ მატარებლებში სიკვდილიანობა ერთნახევარჯერ აღემატება თვითმფრინავებში სიკვდილიანობას.

ახლა ბევრ ადამიანს აქვს ბევრი ფობია თვითმფრინავით მოგზაურობის შესახებ. ეს გამოწვეულია იმით, რომ თითქმის ყოველწლიურად ხდება კოლოსალური ავარიები, რაზეც ყველა მედია საუბრობს. მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ თვითმფრინავებში ფრენა ძალიან საშიშია. ფაქტობრივად, კიდევ ბევრი ადამიანი იღუპება ავტოავარიების შედეგად. ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ ადამიანების უმეტესობას სჯერა, რომ ავიაკატასტროფის შემდეგ გადარჩენილები არ არიან. რეალურად ასე არ არის. ყველა მგზავრის მესამედი იღუპება. ავტოავარიის დროს ნახევარი.

თვითმფრინავების სასარგებლოდ მეტყველებს სადაზღვევო კომპანიების სტატისტიკაც. ავტოკატასტროფის შემთხვევაში გადახდები მცირეა, თვითმფრინავის ჩამოვარდნის შემთხვევაში კი უბრალოდ უზარმაზარი. ამიტომ, შეგვიძლია შევთანხმდეთ, რომ ავიაკატასტროფები ძალიან ხშირად რომ მოხდეს, დიდ ფულს არავინ გადაიხდის.

სტატისტიკური შეფასებით, რომლებიც ეყრდნობოდა ავიაკატასტროფის შედეგად დაღუპულთა რაოდენობას, ავიაცია აღმოჩნდა ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი. მეორე და მესამე ადგილი ეკუთვნის წყალს და სარკინიგზო ტრანსპორტი, შესაბამისად.

ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ მგზავრები, პირიქით, თვითმფრინავს ყველაზე საშიშ სატრანსპორტო საშუალებად მიიჩნევენ. ეს იმის გამო ხდება, რომ მედია ნებისმიერ ავიაკატასტროფას აქვეყნებს. ამავდროულად, ცოტა ადამიანი საუბრობს მატარებლის ავარიებზე. თუ სტატისტიკას მიმართავთ, თვითმფრინავით ყოველდღიური მგზავრობისას სიკვდილის ალბათობა ძალიან დაბალია. საჰაერო ტრანსპორტის ყოველდღიური გამოყენებით, თქვენ შეგიძლიათ მოხვდეთ ავიაკატასტროფაში 21-ე საუკუნეში.

არსებობს ტრანსპორტის ყველაზე საიმედო გზების გარკვეული სტატისტიკა. ამას სადაზღვევო კომპანიები ადასტურებენ. თანხის უმეტესი ნაწილი წყლისა და საჰაერო ტრანსპორტის დაზღვევაშია მოცემული.

უსაფრთხოების სტატისტიკა:

თვითმფრინავი
მატარებელი
ავტობუსი
ავტომობილი
შატლის ტაქსი
გემი
მეტრო
ველოსიპედი
მოტოციკლი

სტატისტიკის მიხედვით, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გამოიყენოთ საჰაერო ტრანსპორტი, ის ნამდვილად ყველაზე საიმედოა.

როგორც ხედავთ, ხალხის აზრი და სტატისტიკა სრულიად განსხვავებულია. ბევრს ეშინია თვითმფრინავის, თუმცა რეალურად ტრანსპორტის ეს რეჟიმი ყველაზე უსაფრთხოა.

ვიდეო: ტრანსპორტის უსაფრთხო რეჟიმი

მადლობა თანამედროვე ტრანსპორტითავისუფლად შეგვიძლია გადაადგილება დიდ დისტანციებზე. მაგრამ რა არის ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი? ბედის ირონიით, ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო გზა თვითმფრინავია. თვითმფრინავის შემდეგ მგზავრის უსაფრთხოება მატარებლით არის უზრუნველყოფილი და მხოლოდ ამის შემდეგ მანქანით. ასე ამბობს სტატისტიკა. მეტი დეტალური ინფორმაციაშეგიძლიათ გაიგოთ მეტი ამის შესახებ ქვემოთ.

ჯერ თვითმფრინავები.

საჰაერო ტრანსპორტი ყველაზე უსაფრთხოა!

თუ მოგზაურობის ან მოგზაურობისთვის ირჩევთ ტრანსპორტს, მაშინ სტატისტიკა აუცილებლად გირჩევთ საჰაერო მოგზაურობას. უმრავლესობის მოსაზრების საპირისპიროდ, რომ თვითმფრინავი ყველაზე არასანდო და სახიფათო ტრანსპორტია - ეს ასე არ არის! და ეს ყველაფერი არის მსოფლიოში მიმდინარე ავიაკატასტროფების ფართო რეზონანსის დამნაშავე. თავად ფაქტები ზუსტად საპირისპიროს ამბობენ.

მსოფლიოში ყოველ საათში ათასობით ფრენა ხორციელდება. სტატისტიკის მიხედვით, 1 მილიონ მგზავრზე მხოლოდ 1 სიკვდილია.

ყოველი ავიაკატასტროფა არის „ელვისებურად“ მონიშნული სიახლე, რომელსაც ჟურნალისტები განიხილავენ და ყურადღებით ადევნებენ თვალს. ყოველთვის დიდი ავიაკატასტროფის დროს ტელევიზია აჩვენებს შოკისმომგვრელ კადრებს ტრაგედიის ადგილიდან და დაღუპულთა სიებიდან, ასევე გლოვაა გამოცხადებული.

მაგრამ თუ დაფიქრდებით, წელიწადში 2-3 მსხვილი ავიაკატასტროფა ხდება და სადღაც ათეული პატარა, მაშინ როცა შეგიძლიათ შეაფასოთ მსხვერპლის სავარაუდო რაოდენობა, ეს არის სადღაც 1-2 ათასი ადამიანი წელიწადში. ახლა დაფიქრდით რამდენი ავტოკატასტროფა ხდება ყოველდღიურად, რომელშიც ადამიანები იღუპებიან? რაც შეეხება თვეს ან წელიწადში? მხოლოდ ერთ თვეში დაახლოებით 2 ათასი ადამიანი იღუპება ავტოავარიების შედეგად.

მიუხედავად ავიაკატასტროფაში მსხვერპლთა დიდი რაოდენობისა და ამის შემდეგ გადარჩენის ძალიან მცირე შანსია, მსხვერპლთა რიცხვი ათჯერ ნაკლებია, ვიდრე ტრანსპორტის სხვა რეჟიმებთან ტრაგედიებში.

ბოლო დროს ავიაკატასტროფების რაოდენობა 36%-ით შემცირდა. ეს გამოწვეულია იმით, რომ თვითმფრინავები მუდმივად იხვეწებიან ყველაფერში, მათ შორის უსაფრთხოებაში. გამგზავრებამდე თვითმფრინავი გადის საფუძვლიან შემოწმებას და შემოწმებას, ხოლო თავად ფრენას აკონტროლებს როგორც თვითმფრინავის ეკიპაჟი, ასევე ხმელეთზე მყოფი საჰაერო მოძრაობის კონტროლერები.

მატარებლები თვითმფრინავების შემდეგ

მეორე ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი არის მატარებელი. სტატისტიკა ამბობს, რომ 1 მილიონ მგზავრზე 18 ადამიანი იღუპება.

ეს არის სარკინიგზო გზავნილი, რომელსაც ადამიანების უმეტესობა მიიჩნევს ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო ფორმად, მაგრამ მშრალი რიცხვები სხვაგვარად მეტყველებს. დიდი ალბათობით, ეს იმიტომ ხდება, რომ მატარებლის ქვეშ არის რელსები და მათ აქვთ საკუთარი ცალკე მარშრუტი, როდესაც თვითმფრინავის ქვეშ მხოლოდ ჰაერია. მიუხედავად იმისა, რომ სარკინიგზო ავარიებს ასევე აქვს რეზონანსი, თუმცა ის ისეთი მნიშვნელოვანი არ არის, როგორც საჰაერო ავარიების დროს.

ბევრი შეიძლება ამტკიცებდეს, რომ სარკინიგზო ავარიები არ არის უფრო ხშირი, ვიდრე თვითმფრინავის კატასტროფა, რომელშიც ნაკლები ადამიანი იღუპება. თუმცა, ფრენების რაოდენობა, მათზე მყოფი მგზავრები და გავლილი მანძილი ბევრჯერ აღემატება ტრანსპორტის სხვა სახეობებს.

ავტო - სახიფათო

Ერთ - ერთი ყველაზე სახიფათო სახეობებიტრანსპორტი არის მანქანები. ციფრებით თუ ვიმსჯელებთ, 1 მილიონ მგზავრზე 62 ადამიანი დაიღუპა.

- ძალიან სახიფათო. ტრანსპორტის წინა ორი რეჟიმისგან განსხვავებით, აქ ავარიაში მოხვედრის შანსები იზრდება გზის სხვა მომხმარებლების გამო, რომლებმაც შეიძლება გამოიწვიოს ავარია.

ახლა კი ნომრები

ახლა გადავხედოთ სიკვდილიანობის სტატისტიკას. თუ ზემოთ გავითვალისწინეთ დაღუპულთა რაოდენობა მგზავრთა საერთო რაოდენობაზე, ახლა გადავხედოთ მონაცემებს დაფარულ გარბენზე: