직접. 젊은 공군 보충의 문제와 전망에 대한 러시아 공군 항공 그룹 조종사와의 인터뷰

금전적 수당 시스템의 불완전성으로 인해 러시아 공군은 젊은 인력을 잃기 시작했습니다. 공군 소식통이 Izvestia에 따르면 지난해 공군 전투부대에 입대한 80명의 젊은 조종사 중 거의 60명이 이미 해고 절차를 시작했으며 1년 동안 군대에 복무하지 않았습니다. 상황이 바뀌지 않으면 2015년까지 육군은 전투 조종사의 거의 70%를 잃을 것입니다.

조종사 스스로 돈에 속아 비행 기회를 박탈했다고 설명합니다.

작년에 졸업할 때 2012년 1월 1일부터 1인당 100,000루블을 받을 것이라고 약속받았습니다. 실제로 그들은 약 60,000 루블을 받았습니다. 그리고 이제 그들은 또한 비행 속도를 변경했습니다 : 이제 우리가 100 시간을 비행하지 않으면 우리는 손에 37,000을 받게 될 것입니다. Aeroflot에가는 것이 좋습니다.

전투조종사 급여의 70%는 수당이라고 ​​설명했다. 특별한 조건성실하고 효과적인 성과에 대한 "서비스" 및 상 " 공무". 연간 정해진 비행 시간 기준을 충족한 사람에게만 요금이 부과됩니다. 그리고 2012년 1월 1일부터 이 표준은 일선 항공 조종사에게 연간 100시간이었습니다. 이것은 전투 "건조기"와 "MiG"(Su-27, MiG-29, MiG-31 등)를 타고 비행하는 모든 사람을 위해 공중에서 지출해야하는 금액입니다.

동시에 한 번의 비행에서 2 ~ 3 시간을 보내는 수송기 조종사가 표준을 충족하는 것이 어렵지 않은 경우 (Il-76, Tu-154 및 기타 수송기의 경우 표준은 140 ~ 150 시간, 이것은 50 ~ 60 비행), 비행 당 공중에서 20 ~ 30 분만 보내는 전투기 조종사는 100 시간을 비행하기 위해 200 번의 출격을해야합니다.

장거리 폭격기 편대 중 하나의 사령관은 Izvestiya에 연료와 서비스 가능한 기계가 충분하지 않은 어려운 1990 년대 이후로 젊은이들을 공군의 지휘에 두는 것이 관례가되었다고 설명했습니다 (종종 항공 연대에는 서비스 가능한 항공기가 2-3 대 이하였습니다). 이제 젊은이들의 저개발을 희생시키면서 에이스를 벌고 있습니다.

공개된 시간으로 인해 선임 조종사는 추가 비행 시간을 받고 "조종사", "조종사" 등의 자격 요건을 통과합니다. 따라서 금전적 수당이 크게 증가하고 있습니다. -Izvestia의 대담자가 설명했습니다.

그에 따르면 2012년 2월 러시아 유일의 항공모함 쿠즈네초프 제독에서 젊은 선박 조종사에게 할당된 비행 시간이 279 분리 항공 연대의 지휘관에게 이전되었습니다. 이 때문에 청소년은 입학 허가를 받지 못했다. 단독 비행항구로 돌아오자 해군 항공에서 이송되었습니다.

그리고 이것은 모든 곳에서 발생합니다. -Izvestia의 대담자가 말했습니다.

우리는 휴가지 (원거리 제외)로의 무료 여행을 취소하고 가족 구성원의 의료 서비스를 줄였을뿐만 아니라 작년 말부터 작업복, 재킷, 부츠와 같은 비행복 발급을 중단했습니다. 자기 돈으로 사야 합니다. 이 모든 것은 수당이 높을 때만 참을 수 있습니다. -전대 사령관이 설명했습니다.

동시에 민간 항공사에서 조종사는 한 달에 240,000 루블 (방금 비행을 시작한 배의 부사령관을 위해), 무료 의료, 무료 항공편해외, 우대 모기지 대출 및 기타 보너스를 포함한 모든 지점에.

젊은 조종사가 군대를 떠나는 유일한 방법은 건강에 부적합 해지는 것입니다. 이 경우 다음으로 이전해야 합니다. 기초 공사, 조종사는 이를 거부할 권리가 있습니다. 이제 Vishnevsky의 이름을 딴 제 3 중앙 군 임상 병원의 한 지점에서만 28 명의 젊은 중위가 비행위원회 (VLK)를 통과하지 못했습니다.

전체적으로 올해 초부터 약 300 명의 군 조종사, 항법사 및 기타 항공기 승무원이 국가를 통과하지 못했습니다. 이 중 약 60 명의 군인이 2010-2011 년 릴리스의 조종사입니다. 비교를 위해 작년에 75 명이 VLK를 통과하지 못했으며 그중 7 명의 젊은 중위 만있었습니다.

또한 나이와 건강 상태로 인해 경험 많은 조종사가 매년 15명 정도 퇴역하고 있습니다. 2015년에는 약 350명의 조종사가 25년의 서비스 수명 제한에 도달하여 키를 떠나야 합니다.

동시에 비행 학교는 2003년까지 단지 100명의 조종사를 배출했으며 2003년 이후에는 평균 약 270명의 전문가를 배출했으며 그 중 80명만이 조종사를 맡습니다. 나머지는 네비게이터, 온보드 운영자 등의 직책에 임명됩니다. 스스로 비행기를 조종하는 방법을 배우려면 약 2년의 추가 교육이 필요합니다.

민간 및 군 조종사(조종사)는 거의 매일 하늘을 날며 경우에 따라 하루에 여러 번 출격할 수도 있습니다. 분명히 조종사가 민간 항공기 또는 군용 항공기의 사령관인지 여부에 관계없이 조종사의 직업은 위험하므로 조종사의 급여가 확실히 높을 것이라는 점을 강조 할 가치가 있습니다.

실제로 오늘날 자격을 갖춘 조종사는 매우 가치가 있습니다. 숙련된 비행가의 행동 덕분에 통제 불능인 비행기도 불필요한 사상자 없이 착륙할 수 있기 때문입니다. 그리고 여기서 강조해야 할 점은 파일럿이 경험이 많을수록 파일럿의 급여가 높아진다는 것입니다.

특정 조종사 급여 수치는 항공기 사령관이 근무하는 항공사와 그에게 할당된 작업에 따라 최소에서 최대까지 다를 수 있습니다. 영국을 취하면 조종사의 최저 급여는 약 연간 32,000달러, 최대값은 초과할 수 있습니다. 12만 달러. 조종사의 최고 연봉은 보잉 747-400 화물기 조종사가 받는 중국에서 정해져 있다. 연간 250만 달러 이상, 자연스럽게 그러한 직업을 매우 유망하게 만듭니다.

종종 조종사의 급여는 그가 비행하는 항공기의 유형에 따라 다릅니다. 이것이 소형 경비행기라면 조종사는 상대적으로 적은 급여에 의존해야 할 가능성이 높지만 Airbus A380과 같은 거인이라면 조종사의 급여는 아마도 최대에 가까울 것입니다. 이 복잡한 공기 기계의 관리에는 최대 자격이 필요하기 때문입니다.

러시아 조종사의 급여는 우리가 원하는만큼 높지 않아 종종 승무원이 누출됩니다. 예를 들어, Aeroflot에서 근무하는 민간 항공 조종사는 연간 72,000달러. 그럼에도 불구하고 자격을 갖춘 전문가가 국내 항공에 절실히 필요하므로 많은 항공사에서 숙련 된 조종사에게 임금을 제공함으로써 숙련 된 조종사의 작업을 자극합니다. 연간 100-120,000달러.

군사 조종사 (조종사)는 평균적으로 한 달에 110,000 루블. 엘 1년 복무한 중위는 평균 한 달에 40,000 루블. 5년 이상 근무한 임원은 급여에 만족할 수 있습니다. 한 달에 70-90,000 루블.그러나 국가가 모든 군사 조종사에게 의무를 부과했다는 사실을 잊지 말자 주택을 제공합니다.

그럴지라도 모든 항공기 조종사에게 가장 중요한 것은 돈이 아니라 끝없는 수평선을 향해 몇 번이고 하늘로 올라갈 수있는 독특한 기회입니다.

제2차 세계대전 중 단순 집단 농민영웅에게 개인화된 탱크와 비행기를 제공했습니다.

위대한 애국 전쟁의 승리는 전선뿐만 아니라 후방에서도 이루어졌습니다. "우리 조국은 열린 난로의 밤낮으로 눈을 감지 않았습니다. "노래의이 가사는 당시의 진정한 모습을 반영합니다. 그러나 전선을위한 또 다른 자원의 원천이있었습니다. 구매를 위해 국방 기금에 대한 시민의 개인적 기부입니다. 군용 장비적군을 위해.

1942년 12월 18일 Pravda 신문은 F. P. Golovaty가 I. V. 스탈린에게 보낸 메시지를 다음과 같이 게재했습니다.

인용하다:
모스크바, 크렘린, 스탈린 동지
친애하는 Joseph Vissarionovich!
두 아들을 정면으로 배웅하면서 나는 그들에게 독일 침략자들을 무자비하게 무찌르라는 아버지의 명령을 내렸고, 나는 아이들이 후방에서 사심없는 일을하도록 도와 주겠다고 약속했습니다.
사라토프 집단 농부들과 집단 농부들에게 보내는 축하 전보에 대해 알게 된 후 영웅적인 적군이 나치 밴드를 빠르게 파괴할 수 있도록 돕고 싶었기 때문에 나는 모든 저축을 전투 항공기 건설에 사용하기로 결정했습니다.
소비에트 정부는 저를 번영하는 집단 농부로 만들었고 이제 조국이 위험에 처했을 때 최선을 다해 그녀를 돕기로 결정했습니다. 집단 농장에서 정직하게 일하면서 얻은 모든 것을 적군 기금에 기부합니다. 12월 15일, 나는 주립 은행에 10만 루블을 기부하고 조국의 수호자들에게 선물로 전투기를 주문했습니다. 내 전쟁 기계가 독일 침략자들을 박살내고 우리 형제, 무고한 소비에트 국민을 조롱하는 자들에게 죽음을 가져오게 하십시오. 집단 농부들의 개인 자금으로 제작된 수백 대의 전투 항공기 편대는 우리 적군이 독일 침략자들의 성스러운 땅을 더 빨리 정리하는 데 도움이 될 것입니다.
Saratov 지역 Ferapont Golovaty의 Novo-Pokrovsky 지역 Stakhanovets 집단 농장의 집단 농부

신문 "Pravda", 1942년 12월 18일:
인용하다:
Saratov 지역 Novo-Pokrovsky 지구의 집단 농장 "Stakhanovets"
페라퐁 페트로비치 홀로바토이
Ferapont Petrovich, 적군과 그 군대에 대한 관심에 감사드립니다. 공군. 붉은 군대는 당신이 전투 항공기를 만들기 위해 모든 저축을 했다는 것을 잊지 않을 것입니다.
제 안부를 받아주세요.
I. 스탈린

"내 아들에게 선물"- 불멸을 향한 발걸음
Chuvash Autonomous Soviet Socialist Republic의 Ilya Andreevich와 Maria Filippovna Shirmanov는 162 탱크 여단에서 복무 한 외아들 Andrei를 위해 탱크 건설에 모든 저축을 기부했습니다.

Ural 공장에서 제작된 "Gift to my son"이라는 문구가 새겨진 전차는 1943년 6월 초에 승무원에게 인계되었습니다. 전투기의 부모는 차량 이전을 계기로 집회에 참석했습니다. 그들은 갑옷에서 함께 사진을 찍었습니다. 사진은 Ilya Andreevich의 과로한 손을 보여줍니다.
불행히도 부모의 사랑은 Andrei를 구하지 못했습니다. 상사이자 포수인 Andrey Shirmanov는 거의 1년 동안 명목상 탱크에서 용감하게 싸웠고 Chernivtsi 근처의 전투에서 승무원과 함께 영웅적으로 사망했습니다.

모든 것은 승리를 위해
전쟁 기간 동안 국방 기금은 소련 시민으로부터 160 억 루블, 백금 13kg, 금 131kg,은 9519kg, 보석 18 억 루블, 저축 은행 예금 5 억 루블 이상 (1941 년 가격), 국채 45 억 루블 이상을 받았습니다. 이 자금은 250,000 대의 전투기, 30,000 대 이상의 탱크 및 자주포, 8 대의 잠수함, 16 대의 군용 보트 및 기타 많은 군사 장비를 만드는 데 사용되었습니다.
Yak-7 "For Victory!"는 조국을 위해 싸웠습니다. Wolf Messing, Voronezh Russian Folk Choir의 탱크 "Russian Song", 아티스트 Yakhontov가 인수 한 중전차 IS-2 "Vladimir Mayakovsky", 유명한 Kukryniksy의 스탈린 상을 위해 제작 된 KV "Merciless", Alexei Tolstoy의 국가 상을 위해 제작 된 T-34 "Grozny"... 철도원"및 "Verkhoyansky 사냥꾼", "Makeyevsky 남학생"및 "Kom Somolets Nordvik", "Baby" 및 "Tanya". 적은 군용 차량 "Amur Avenger", "For Radianska Ukraine", "Mariupol-복수", "Kramarev Erast Fedorovich", "Andreev의 개인 탱크", "Kolyma", "Kolkhoznik", "어머니-아들에게"의 승무원들에게 맞았습니다.

"Lenochka에서 아빠를 위해"
1943 초기에 새로운 Il-2 항공기가 237 폭행 항공 연대에 도착했습니다. 그것은 "아빠를위한 Lenochka에서"라는 비정상적인 비문으로 다른 공격기와 달랐습니다. 이 차는 이미 스탈린에게 보낸 편지로 시작된 역사를 가지고 있습니다. “친애하는 Joseph Vissarionovich. 공격 항공 대대 사령관 인 아버지 Azarenkov Anatoly Vasilyevich는 제가 매우 사랑하는 조국을 지키면서 전선에서 사망했습니다. 어머니는 키예프에서 돌아가셨고 저는 할머니와 함께 살고 있습니다. 그녀는 두 번째 그룹의 장애인 연금 수급자입니다. 그녀는 연금을 받으면 나에게 장난감을 준다. 나는 크리스마스 트리를 위해 돈을 모았고 110 루블을 모았습니다. 공격기를 만들고 아버지가 복무 한 연대 237로 이전하여 아버지의 동지들이 아버지의 죽음에 대해 불쾌한 독일인에게 복수 할 수 있도록 할머니를 위해 그녀도 저를 위해 너무 많이 울었습니다.

호소의 저자는 모스크바 학교 번호 612의 1-B 학년 학생 인 Lena Azarenkova였습니다. 이 편지는 1943 년 Ogonyok 잡지 No. 4에 실렸고 전국 어린이들은 항공기 건설을 위해 "크리스마스 트리"와 "사탕"돈을 기부하기 시작했습니다. 그들의 작은 기여가 합쳐져 ​​상당한 금액이 되었습니다. Ivanovo 지역의 학생-학생의 백만 루블 스타브로폴 준주-100,000.Lena의 소원이 이루어졌습니다. 어린이 돈으로 구입 한 비행기를받은 237 공격 항공 연대의 조종사는 소녀에게 다음과 같이 썼습니다. “Lenochka에게! 우리는 당신의 주도로 모은 돈으로 만든 비행기를 전투 대형으로 받았습니다. 우리는 당신 아버지의 전투 친구인 우리가 그의 죽음에 대해 독일 산적들에게 복수할 것이라고 확신합니다. 우리는 전투 공격기에 당신의 이름을 적어 당신 아버지의 가장 친한 친구에게 건네주었습니다.

“저는 Ada Zanegina입니다. 저는 6살입니다. 나는 활자로 쓴다. 히틀러는 나를 시체프카 시 밖으로 몰아냈다 스몰렌스크 지역. 집에 가고 싶어. 나는 인형을 위해 122 루블 25 코펙을 모았습니다. 이제 나는 그것들을 탱크에 제공합니다. 친애하는 편집자 삼촌! 모든 어린이들에게 편지를 써서 그들도 탱크에 돈을 주도록 하십시오. 그를 "베이비"라고 부르자. 우리 탱크가 히틀러를 물리치면 우리는 집으로 돌아갈 것이다."

그러자 아이들이 대답했습니다.

6세 Adik Solodov: “키예프로 돌아가고 싶습니다. 나는 부츠를 위해 모은 돈 (135 루블 56 코펙)을 Malyutka 탱크 건설에 기부합니다.

Tamara Loskutova :“엄마는 나에게 새 코트를 사주고 싶어했고 150 루블을 절약했습니다. 낡은 코트를 입고 있어요."

Tanya Chistyakova :“낯선 소녀 Ada에게! 저는 겨우 다섯 살이고 어머니 없이 1년 동안 살고 있습니다. 나는 정말로 집에 가고 싶기 때문에 우리 탱크 건설을 위해 돈을 줄 수있어서 기쁩니다. 우리 전차가 적을 무찔렀더라면 좋았을 텐데.”

Ishim의 Shura Khomenko :“그들은 Ada Zanegina의 편지에 대해 말했고 나는 Malyutka 탱크 건설을 위해 100 루블의 모든 저축을 입금하고 400 루블의 채권을 넘겼습니다. 내 친구 Vitya Tynyanov는 20 루블을 기부합니다. 우리 아빠들이 우리가 모아둔 돈으로 만든 탱크로 나치를 무찌를 수 있게 해주세요.”

그리고 저축하지 않은 아이들은 자선 활동을 통해 지금 말하는 것처럼 돈을 벌려고 노력했습니다. 예를 들어 Novo-Uralsky 주립 농장의 유치원 아이들은 콘서트를 준비하고 20 루블을 주립 은행 옴 스크 지점의 특별 계좌로 이체했습니다.

그래서 전체 어린이 세계는 옴 스크 당국이 국방 기금으로 이체 한 유치한 금액과는 거리가 먼 금액을 모았습니다.

인용하다:
Malyutka 탱크 건설을 위해 160,886 루블을 모은 Omsk시의 미취학 아동들에게 따뜻한 인사와 적군에 대한 감사를 전하십시오.

소련 최고사령관 I. 스탈린.

"베이비"는 정확히 이렇게 생겼습니다.

19명의 소련 여성 유조선 중 한 명인 Ekaterina Petlyuk가 그의 운전사가 되었습니다. 그녀 자신은 키가 작았고, 이는 부분적으로 끊임없는 농담의 원천이 되었습니다. 그러나 그녀는 용감하게 싸웠고, 그것은 붉은 별의 교단과 애국 전쟁.

탱크 "Malyutka"는 Stalingrad 근처에서 싸웠고 현장 원수 Paulus의 항복을 목격했습니다. Kursk Bulge 이전에 그의 군 복무가 끝났고 나머지 은퇴 한 장갑차와 마찬가지로 그는 녹아 내리도록 보내졌습니다. Ekaterina는 탱크 시계를 기념품으로 보관했고(현재 스탈린그라드 국방 박물관에 전시되어 있음) 작은 T-70이지만 더 발전된 것으로 옮겼습니다.

드라이버 메카닉 아트. s-t 예카테리나페트류크

Kursk Bulge에서 나중에 밝혀진 것처럼 Catherine은 Ada의 아버지 근처 어딘가에서 싸웠습니다. 그러나 아아, 유조선 Alexander Zanegin에게는 Kursk 근처의 전투가 마지막으로 판명되었습니다.

전쟁 전 아다 자네기나

"어린이"탱크의 역사는 1975 년 Omsk "Red Pathfinders"에 의해 발굴되었으며 1975 년 5 월 9 일 Odessa 등록 사무소 중 하나 인 Ekaterina Alekseevna Petlyuk의 직원 인 Omsk에서 Ada Zanegina를 처음 만났습니다. 당시 모스크바 근처 Elektrostal의 안과 의사 인 Adela Alexandrovna Voronets.

그건 그렇고, 볼고그라드 지역의 검색 엔진은 드문 성공으로 올해 5 월의 날을 축하했습니다. 그들은 T-60 탱크를 키 웠습니다. 복원 후 세계에서 6 번째로 살아남고 러시아에서 3 번째가 될 것입니다 (생산 된 차량 6 천 대 중).
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그리고 그가 러시아어로 조정된다면 현장의 한 전사!

최근 가장 활발하게 논의되는 주제 중 하나는 러시아 공군의 상황입니다. 젊은 조종사의 복무 조건에 대한 분석 검토와 해당 국가의 여러 군사 지역에있는 숙련 된 군대 조종사는 거의 정기적으로 정기 간행물에 나타납니다. 그러나 종종 이러한 검토는 엄격한 공식 통계 또는 공군 대열의 직접적인 서비스와는 거리가 먼 응답자로부터 받은 데이터를 기반으로 합니다.

공군 장병에 대한 기술적·재정적·사회적 지원에 대한 당국의 약속이 현실 상황에 얼마나 부합하는지에 대한 문제가 활발히 논의되고 있다. 동시에 솔직히 말해서 지정된 주제에 대해 원하는만큼 이야기하고 공식 통계를 참조하고 고위 군인과의 인터뷰를 게시 할 수 있지만 이것은 오늘날 러시아 조종사, 특히 비행 대학에서 졸업장을 받고 최근 서비스를 시작한 사람들에게 문제가 정확히 무엇인지 이해하는 그림을 형성하지 못할 것입니다.


그렇기 때문에 " 군사 검토"그들이 말했듯이 독자들에게 공군의 상황에 대해 직접 알 수있는 기회를 주기로 결정했습니다. 이 문제를 해결하기 위해 항공 그룹 중 하나의 정규 군인과 인터뷰를 진행했습니다. 파일럿은 어느 정도의 익명성을 조건으로 VO 기자와의 대화에 동의했습니다. 그리고이 요구 사항은 언론인에게 전달되는 군 복무 및 군대 활동과 관련된 모든 정보가 특정 군대의 응답자 조종사에 대해 부정적인 태도를 유발할 수 있기 때문에 이해할 수 있습니다 (Lipetsk 선례는 이에 대한 명확한 확인입니다).

예를 들어 비행 승무원 대표와의 대화를위한 비옥 한 근거는 러시아 공군 100 주년 기념식이었습니다. 그 동안 다양한 항공 군대 대표가 Voronezh 지역의 비행장 중 하나에 모여 참여했습니다. 축제 행사현대화 및 신형 항공 장비 모델과 자체 비행 기술을 시연합니다.

Military Review 기자와 대화를 나눈 군인은 폭격기 조종사 인 Southern Military District의 항공 그룹 중 한 명인 Vladimir D. 중위입니다.

블라디미르, 먼저 공군 100 주년을 맞이한 멋진 항공 휴가를 축하하고 두 번째로 매우 바쁜 일정에도 불구하고 Voyennoye Obozreniye 특파원과 대화 해 주셔서 감사합니다. 괜찮으시다면 대화를 시작할 수 있습니다.

칭찬 해주셔서 고맙습니다. 공군 100주년은 정말 중요한 날입니다. 러시아 항공영광스러운 과거로서 당연히 유망한 미래입니다. 귀하의 질문에 답변할 준비가 되었습니다.

블라디미르, 괜찮다면 항공의 첫 단계부터 대화를 시작합시다. 몇 년도에 비행 학교를 졸업했으며, 어떻게 오늘날 당신이 대표하는 항공 그룹에 들어가게 되었습니까?

저는 2007년 크라스노다르 군사 항공 연구소를 졸업했습니다. "Krasnodar"라는 이름에도 불구하고 그 당시 대학은 이미 다른 도시의 영토에 위치한 여러 지점을 한 번에 통합했습니다. Armavir ( 크라스노다르 지역), 발라쇼프( 사라토프 지역) 및 Borisoglebsk(보로네시 지역). 그런데 오늘날 KVAI는 군 조종사에게 항공기 비행을 훈련시키는 우리나라 유일의 군사 대학입니다. 한편으로 이것은 누군가에게는 오히려 슬픈 사실처럼 보일 수 있습니다. 그들이 말했듯이 "빈 등록"이 있었고 (러시아 시민 중) 각각 15 명의 등록이 있었지만 오늘날 내가 아는 한 대학은 부유합니다. 젊은 생도 등록이 완전히 재개되었습니다. 정확한 수치는 없지만 과도기가 끝났다고 믿고 싶습니다.

나에 대해 개인적으로 이야기하면 현재 항공 그룹에서 가장 일반적인 방식 인 인력 분배를 통해 끝났습니다. 연구 마지막 해에도 각 생도 (저 포함)는 대화를 나누었고 그 동안 미래 봉사의 가능한 장소에 대한 특정 선택이 제공되었습니다. 나는 같은 지역 출신이기 때문에 제안 목록에서 로스토프 군대 중 하나의 옵션을 보았을 때 매우 기뻤습니다. 따라서 개인적으로 문제는 매우 잘 결정되었습니다.

블라디미르, 대학을 졸업할 때쯤 가정을 꾸렸나요?

네, 학원 4학년 생도로서 인생의 동반자를 찾았고, 군부대에서 직접 복무를 시작할 무렵 우리 가족은 아이를 기다리고 있었습니다.

그것이 당신을 괴롭히지 않는다면 개인적으로 그리고 당신의 가족이 새로운 곳에서 어떤 조건을 기대했는지 알려주십시오. 숙소와 용돈은 어땠나요? 귀하의 기대가 정당하다고 말할 수 있습니까?

사실 조종사로서의 경력을 시작한다는 점에서 나는 규칙의 예외가 아닙니다. 제 가족과 제가 복무 장소에 도착했을 때 오늘날 대다수의 군인들이 기대하는 것, 즉 주택 문제에 직면했습니다. 가족을 시작할 시간이 없었던 중위를 위해 호스텔에 장소가 제공되었습니다 (즉, 장소-방이 아님). 가족의 경우이 옵션은 고려되지 않았기 때문에 우리는 도시에서 아파트를 임대했으며 매월 금전적 보상 3600 루블 (2007, - 대략 "군사 검토"). 우리 유닛이 위치한 몇 킬로미터 떨어진 지방 도시의 경우 갑자기 아파트를 임대하기로 결정하지 않는 한 원칙적으로 3,600 루블의 금액이 허용되었습니다 ... 내가 아는 한 농촌 지역의 경우이 금액은 약 절반 이었지만 주요 도시- 2.5배 높다. 확실히 대도시(나는 모스크바에 대해 말하는 것이 아닙니다)-충분하지는 않지만 모든 젊은 조종사는 군사 대학에서 자신이 원하는 것을 알고 있었기 때문에 "머리에 덩어리처럼"이라고 말할 수 없습니다.

오늘날에는 그러한 보상이 없으며, 그들이 말하는 것처럼 수익을 창출했습니다. 그리고이 수익 창출이 조종사 (및 기타 군인)를위한 주택 임대 비용에 해당하는 금액은 모든 사람에게 다른 질문입니다.
그건 그렇고, 비행 경력이 시작될 때 나는 지역 평균 급여의 두 배인 약 23-25,000 루블을 받았습니다 (공식 통계에 따른 것 같습니다). 그런 수준의 금전적 수당에 우리 가족이 완전히 기뻐했다고 말할 수는 없지만 아무도 그것이 페니라고 말하지 않았습니다. 충분했지만 평범한 사람처럼 더 많은 것을 원했습니다. 더 많이 왔지만 시간이 지남에 따라 ... 따라서 내 기대가 정당화되지 않았다고 말하면 ... 아니, 그렇게 말하지 않을 것입니다 ... 특히 아무도 우리에게 "황금 산"을 약속하지 않았기 때문에 ...

귀하의 금전적 용돈은 처음에 무엇으로 구성되었으며 지금은 무엇으로 구성되어 있습니까?

나는 이것을 말할 것입니다 : 금전적 수당 지불 옵션이 변경되기 전에 모든 것이 다음과 같이 보였습니다. a) 순위에 따른 급여, b) 연공에 대한 지불, c) 복잡성과 긴장에 대한 수당. 동시에 내가 아는 한 법에 따라 이 수당은 기본급의 100%를 초과해서는 안 됩니다. 젊은 조종사 인 우리는 항공 그룹의 명령에 의해 만났고 급여의 정확히 100 % 인 최대 한도를 지불했습니다. 여전히 일부 지역 및 개인 계수가 있지만 항공 유닛의 젊은 보충은주의를 기울이지 않아야합니다.

오늘날 조종사의 금전적 수당은 실제로 동일한 원칙에 따라 형성됩니다. 유일한 중요한 변화는 조종사가 이전에 누렸던 모든 혜택이 이제 현금 등가물로 전환되었으며 장교가 보너스 자금을 받는 국방부의 명령 번호 400을 도입(최근 연장)했다는 것입니다.

블라디미르, 방해해서 미안해. 오늘날 조종사와 언론 사이에서이 보너스 자금 조달에 대해 진지한 토론이 벌어졌습니다. 하급 장교가 사령관이 추가 지불금을 횡령했다고 공개적으로 비난했을 때 Lipetsk 항공 부대 중 하나에서 일어난 일을 알고 있어야합니다. 그건 그렇고, 얼마 전 동부 군구 항공 대표와 약간의 대화를 나누었습니다. 그는 일종의 "재정적 괴롭힘"이 일어나고 있다고 말했습니다. 이와 관련하여 가능하면 군부대에 추가 자금을 지원하여 상황을 명확히하십시오.

예, 물론 저는 Lipetsk 사례와 그것이 우리나라에서 유일한 사례가 아니라는 사실을 알고 있습니다. 불행히도 이것은 ... 러시아의 특정 항공 부대에 갈취가 있다는 것을 알고 있습니다. 보너스 자금이 분배된다고 말하는 동지들이 있습니다. 그러나 동시에 군사 환경의 추세에 대해 이야기 할 가치가 있습니까? 사기가 만연한 다른 영역의 많은 예를 들 수 있습니다. 멀리서 예를 찾을 필요는 없습니다. 제 아내는 교육 분야에서 일합니다. 내가 아는 한 교사도 지불받을 자격이 있습니다. "관세 초과 기금"인 것 같습니다. 정확한 용어는 말하지 않겠습니다. 그리고 가장 흥미로운 이 초과 관세 기금은 당국에 의해 분배됩니다. 이 경우 보너스 지급 금액은 이 교사 또는 그 교사가 이데올로기 적으로 리더십에 얼마나 가까운 지에 달려 있음을 스스로 이해합니다. 그리고 교사가 이것에 대해 "상단"에 알리기로 결정하면 그는 아무것도 증명할 수 없을 것입니다. 그것이 모든 것이 우리와 함께 배열되는 방식입니다. 그러므로 군대도 예외는 아니라고 생각합니다.

우리가 내 군대에 대해 이야기하고 있다면 믿거 나 말거나 모든 책임을지고 말할 수 있습니다. 적어도 내가 아는 보너스 자금은 모든 직원에게 균등하게 분배됩니다. 솔직히 말해서 기술자와 네비게이터에서 군부대 사령관에 이르기까지 전체 그룹의 사람들이 내 비행 훈련을 받고 있다면 조종사로서 나에게만 보너스를 지급해야하는 이유를 이해할 수 없습니다. 따라서 우리 항공 그룹에서 실행되는 옵션이 가장 적합하다고 생각합니다. 그러나 다시 말하지만 저는 재무 부서의 대표가 아니므로 국가가 이러한 보너스 자금으로 할당하는 금액과 국방부가 일반적으로 이러한 분배를 보는 근거를 정확히 말할 수 없습니다. 우리나라에서 더 나은 사람과 더 나쁜 사람을 식별하는 데 필요한 시스템은 곧 작동하지 않을 것 같습니다. 따라서 저는 오늘날 우리가 일하는 상황에서 추가 자금을 균등하게 분배하는 옵션이 매우 정상적이라고 생각합니다. 누군가 내 말을 좋아하지 않게하십시오 ...

블라디미르, 국가의 조종사 (및 기타 군인) 급여 인상이 군대에서 빼앗긴 혜택을 보상하지 않았다고 생각하십니까?

알다시피, 여기서 우리는 이 수익화 이전에 누가 어떤 종류의 혜택을 받았고 그 결과 어떤 종류의 보너스를 받았는지에 대해 이야기해야 합니다. 예, 물론 장교가 온 가족과 함께 휴가를 떠나기 전에 티켓 비용이 보상되었습니다. 호화로운 마차를 타거나 라이너의 특별 클래스 장소로 날아간 다음 지불을 위해 재정 단위에 티켓을 제공 할 수도 있습니다. 오늘날에는 그런 것이 없습니다. 그러나 오늘날 대부분의 군 조종사가받는 임금은 바이칼 호수, 소치, 몰디브에서 많은 사람들이 휴가를 보내기에 충분할 수 있습니다. 따라서 여기에서 100 % 수익 창출을 호출 할 수는 없지만 금전적 수당 증가를 빈약하다고 부르기도 어렵습니다. 예, "실제 돈"은 항상 사용할 수 없는 혜택보다 여전히 낫습니다. 그건 그렇고, 몇 가지 혜택이 남아 있다는 것을 알고 계실 것입니다.

저는 많은 젊은 조종사들이 걱정하는 문제인 요구 비행 시간(연간 100시간)에 대한 새로운 수치를 무시할 수 없습니다. 조종사 자신과 다른 이해 당사자의 일정 비율에 따르면 젊은 중위 객관적인 이유그들은 전투기 조종으로 하늘에서 1년에 100시간을 마스터할 수 없기 때문에 급여에 심각한 영향을 받습니다. 이 때문에 여러 언론에서 보도한 바와 같이 많은 젊은 간부들이 의료비행위원회 등 다양한 기회를 이용해 공군을 떠나려고 하고 있다. 조종사에 대한 시간당 제한이 빡빡하고 공군에서 젊은 조종사가 정리 해고되는 상황에 대해 어떻게 언급 할 수 있습니까? 공군에서 젊은이들의 해고를 추세라고 부를 수 있습니까?

내 의견을 듣고 싶다면 다음과 같습니다. 이 100 시간은 너무 과장되어서는 안되는 수치입니다. 그것은 모두 군대의 장비 수준에 달려 있지만. 예를 들어, 내가 근무하는 항공 그룹에서 오늘날 젊은 조종사들은 하늘에서 필요한 시간을 확보하기가 매우 어렵다는 것을 알게 됩니다. 이것은 우리에게 비행 기회가 주어지지 않는다는 사실과 전혀 관련이 없지만 전투 훈련 작업이 항상 그러한 습격을 수행하는 것을 허용하지 않는다는 사실과 관련이 있습니다. 예를 들어, 일반적으로 우리가 부르는 듀티 비행 서클은 약 8-10분 또는 그보다 더 적게 걸립니다. 1년 동안 조종사가 그러한 의무 버전에서만 작동한다는 점을 고려하면 기껏해야 40시간을 비행합니다.그러나 오늘날 젊은 조종사는 의무 비행뿐만 아니라 훈련 작전, 군대의 다른 지점과 통합된 대규모 훈련, 결국 우리 항공 그룹의 여러 항공기가 도착한 것과 같은 이벤트에 참여할 기회가 있습니다. 보로네시 지역.

따라서 젊은 조종사가 자신을 잘 증명할 수 있다면 "하늘이 아프다"고 말하면 100 시간의 비행 시간은 전혀 초월적인 선이 아닙니다. 결국, 100시간이라는 막대 자체도 젊은 조종사가 눈에 띄는 결과를 얻는 데 인센티브가 되지 않습니까? 내 자신의 예에서 이것이 작동해야한다고 말할 수 있지만 대부분은 비행을 위해 군사 학교를 졸업합니다. 예를 들어 태평양 함대의 공군 기지 중 한 곳에서 하바롭스크 영토에서 복무하는 동급생이 오늘날 연간 180 시간 이상을 비행한다는 것을 알고 있습니다. 태평양함대 조종사들이 APEC 정상회의 시설의 공중전 방호에 참가한다는 소식을 듣고 비행시간이 급격하게 늘었다는 것이다. 올림픽을 앞두고 러시아 남부에서; Rostov, Voronezh의 항공 부대가 볼고그라드 지역, 크라스노다르 영토다른 사람 남부 지역공중으로부터 올림픽 경기장을 보호하기 위한 합동 훈련을 곧 시작할 것입니다. 저도 이 공중 기동에 참여할 수 있기를 바랍니다.

특정 수의 젊은 조종사가 그만두고 싶은 욕구에 대해 다음과 같이 말할 수 있습니다. 우리 편대에서 지난 1~2년 사이에 은퇴한 사람들(제 기억이 맞다면 세 명)은 우리 수도 출신입니다. 한편으로는 그들을 이해할 수 있습니다-Muscovite에 대한 60-65,000의 금전적 수당은 낮아 보일 수 있지만 다른 한편으로는 ... 아니요, 판단 할 수 없습니다 ...

당신이 말했듯이 정리 해고와 관련하여 "트렌드에 대해 이야기하는 것이 가능합니까?" 이것은 어려운 질문입니다. 최근 (2007 년 이후) 우리 항공 그룹에 도착한 모든 젊은 중위를 세면 (나와 함께) 그들은 11 명입니다. 내가 말했듯이 세 가지 보고서를 작성했습니다. 그것을 유동적이거나 부정적인 추세라고 부르기 위해 나는 아마도 착수하지 않을 것입니다. 내 항공 그룹에 대해 이야기하고 있다는 것을 잊지 마세요. 하지만 국가 규모로 판단 할 수는 없습니다. 그런 데이터가 없습니다. 그리고 의료비행위원회를 통한 해고는 5년, 10년, 20년 전에 쓰던 옵션이다.

보고서를 작성한 사람들은 어디에서 일하러 갑니까?

당연히 그들 모두에 대해 알지는 못하지만 확실히 알고 있는 한 가지는 민간 항공. 다만 당장 민간 정기선 조종석에 앉기를 바랐고, 재교육 과정을 밟아야 한다는 말을 들었다. 이 과정은 군사 조종사 학위를 가진 사람들에게 약 $12,000(최소)의 비용이 듭니다. 그래서 이사를 쉽게 가실 분들에게 말씀드립니다. 군사 항공민간 생활에서-돈을 절약하십시오 ... 그리고 하늘과 영원히 묶기로 결정한 사람들은 사업과 다른 분야에서 자신을 찾습니다. 하지만 죄송합니다. 그들의 선택을 판단하는 것은 제가 아닙니다 ...

블라디미르, 젊은 조종사의 고급 훈련과 함께 전투 차량 함대를 보충하여 항공 그룹에서 어떻게 진행되고 있습니까?

우리 모두가 새 항공기로 전환했다고 말할 수는 없지만 최근 기존 모델의 업데이트가 정기적으로 진행되고 있습니다. 항공기에는 새로운 기술적 통신 수단과 무기가 장착되어 있습니다. 끊임없는 현대화는 자신의 기술을 향상시켜야 할 필요성을 나타냅니다. 동시에 우리 부대의 모든 젊은 중위는 군사 대학에서 도착한 후 몇 개월 이내에 "조종사 3급" 자격을 얻을 수 있는 기회를 갖습니다.

이를 위해 무엇이 필요합니까?

이렇게하려면 두 부분으로 구성된 시험에 합격해야합니다. 첫 번째 부분은 이론적입니다. 그것은 조종사의 규제 문서에 대한 지식을 확인하는 것으로 구성되며 두 번째는 전투 차량에서 직접 실제 작업을 구현하는 것입니다. 개인적으로 저에게 가장 어려운 점은 이론 부분을 통과했지만 실습을 통과하지 못했다는 것입니다. 동시에 문제는 다음과 같습니다. 실제 작업을 수행하려면 물론 특정 장비가 필요합니다. 내 임무는 지정된 광장에서 폭격이었습니다. 그러나 폭탄이 없었거나 비행기가 이륙 할 준비가되지 않은 것으로 밝혀졌습니다 ... 그리고 이론적 인 부분은 몇 주 동안 폭탄을 기다리고 폭격기를 수리하는 동안 "소진"했습니다. 그러나 결국 항복은 성공했다.

당신이 언급한 창고에 폭탄이 없다는 것이 젊은 조종사로서 가능한 한 오랫동안 자격을 갖추지 못하게 하는 변명일 뿐이라는 인상을 받았습니까?

별말씀을요! 결국 경험 많은 조종사들도 더 높은 등급에 합격했고 그들은 나와 같은 조건에있었습니다. 따라서 모든 문제는 장비에 있었습니다. 이 문제는 오늘날에도 여전히 존재하지만 훨씬 작은 규모입니다.

국가는 강력한 군대가 절실히 필요합니다. 이 때문에 요즘 계약직 군인을 적극 모집하고 있다. 그들은 징집병을 성공적으로 교체할 수 있습니다. 계약직 신입사원을 최대한 많이 유치하기 위해 올해와 내년에 군인 급여를 인상할 계획이다.

러시아에는 엄청난 양의 대량 및 지역 파괴 무기가 있습니다. 이러한 배경에서 적절한 유지보수를 수행할 수 있는 전문가가 필요합니다.

국가 예산의 약 1/3이 군대에 사용됩니다. 일부는 최신 무기 개발에 사용됩니다. 두 번째 부분은 군대에 지불하는 것입니다.

군인의 총 급여는 다음으로 구성됩니다.

  1. 샐러리.
  2. 추가 지불.
  3. 프리미엄.

영향을 미치는 것

러시아 군인의 급여는 다음과 같은 영향을 받습니다.

  • 선임 순위;
  • 개인적인 장점;
  • 서비스 시간;
  • 계급.

군인은 복무 기간에 따라 급여를 받습니다. 극지방 너머에서 봉사하는 사람은 보너스를 받습니다.

12개월의 서비스는 24개월의 서비스로 계산됩니다.

개인적인 장점은 성취된 위업으로 이해됩니다. 군인이 어디에서 복무했는지도 중요합니다. 핫스팟에서 봉사하는 사람들은 더 많은 급여를 받습니다.

계약 서비스의 장단점. 동영상을 시청하세요.

기타 수당

다른 수당도 있습니다. 다음에 연결됩니다.

  • 여러 언어에 대한 지식;
  • VO의 존재;
  • 우수한 신체 준비.

중요한 상황에서 사람이 결정을 내릴 수 있는 정도도 고려됩니다.

백분율

러시아 연방의 월급 수당 금액은 다음과 같습니다.

  • 서비스 기간 - 11-39%;
  • 높은 자격 - 6-29%;
  • 비밀성 - 66%;
  • 특정 조건 - 100%;
  • 특별 작업 완료 - 100%;
  • 특별 업적 - 100%.

사수 급여

저격수는 2년 복무한 이병이다. 그가 접시에서 얼마를 버는지 알 수 있습니다.

분대장 급여

분대장은 3급 하사관으로 이해되며 복무 기간은 2년에서 5년까지 다양하다.

2급 하사관으로 5년에서 10년까지 복무하는 분대장의 급여는 다음과 같다.

부소대장의 급여

부소대장은 1급 상급병으로 10~15년 복무한다. 표는 그가 받는 금액을 보여줍니다.


소대장 급여

소대장은 감독, 감독이며 근무 기간은 15-20 년입니다. 표는 그가 얼마를 버는지 보여줍니다.

20-25년의 근속 기간을 가진 감독, 마스터의 수입이 표에 나와 있습니다.

임원 급여

이 직책에는 고등 교육이 필요합니다. 수당으로 장교의 급여는 상당히 인상적입니다.. 그들 없이는 장교 계급을 가진 군 장교의 급여는 다음과 같습니다.

  1. 소대장 - 20.0,000 루블.
  2. 대리인 회사 사령관-21.0 천 루블.
  3. 중대장 - 22.0,000 루블.
  4. 부 대대 사령관-23.0 천 루블.
  5. 전투 - 24,000 루블.
  6. 대리인 com. 선반 - 25,000 루블.
  7. 지휘 연대 - 26.5 천 루블.
  8. 대리인 com. 여단 - 27.5 천 루블.
  9. 여단 사령관 - 29.0 천 루블.
  10. 대리인 com. 부서 - 29.5 천 루블.
  11. 사단장 - 30.5 천 루블.
  12. 대리인 com. 주택 - 31.0,000 루블.
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