5701편 디럭스의 좌석은 무엇입니까? 비행기에서 가장 좋은 좌석: 무엇을 선택해야 할까요? 가장 불편한 곳
약 150년 전에 사람들은 이틀 만에 200km의 거리를 달렸습니다. 그들 중 누가 21세기 초에 불과 몇 시간 만에 다른 대륙에 있는 것이 가능할 것이라고 상상할 수 있었겠습니까? 비행기는 인류가 스스로에게 준 최고의 선물 중 하나입니다. 기내 서비스 클래스 선택과 항공권 예약의 복잡성을 이해하는 방법을 배우는 것은 드물게 비행하는 사람이나 정기적인 비행선을 방해하지 않습니다.
여객 항공 운송의 서비스 등급
항공기 서비스 수준 분류에는 세 가지 주요 클래스가 포함됩니다.
- 이코노미 클래스
- 비즈니스 클래스;
- 1학년.
메모!항공사의 경우 이 그라데이션은 필수가 아닙니다. 일부 항공사는 항공기의 퍼스트 클래스와 비즈니스 클래스 사이의 비즈니스 프리미엄, 이코노미와 비즈니스 사이의 이코노미 컴포트 등 잘 알려진 범위 사이에 자체 규모를 도입하거나 새로운 위치를 추가합니다. 승객과 운송업체 모두의 편의를 위해 단일 시스템을 사용하는 것이 더 쉽기 때문에 이러한 관행은 일반적이지 않습니다.
표준 서비스 수준
이코노미 클래스는 항공기 승객들 사이에서 가장 인기가 있습니다. 선박의 대부분의 좌석이 이 범주에 속합니다. 티켓에서 클래스에 속하는 클래스는 "CL" 열에 특수 문자로 표시됩니다. 항공사 및 선택한 운임에 따라 라틴 알파벳의 모든 문자가 될 수 있습니다. 통신사에 따라 동일한 문자가 다른 요율을 의미할 수 있습니다.
비행기 이코노미 클래스 항공 여행의 단점:
- 이코노미 클래스 항공 여행자는 도착 시 기내에서 더 많은 시간을 보내야 합니다. 이곳의 좌석은 정기선의 꼬리 부분이나 중앙에 위치하므로 여분의 편안한 좌석이 있는 승객이 가장 먼저 비행기에서 내립니다.
- 좌석의 너비와 열 사이의 거리는 최소화됩니다. 큰 사람이 Aeroflot 항공편에 최대 46cm 너비의 좌석에 탑승하는 것은 어려울 것입니다.75~90cm 사이의 표준 통로도 그러한 여행의 편안함을 감소시킵니다.
- 스탠다드 캐빈의 모든 좌석이 배치되어 있는 것은 아닙니다. 위생 블록 앞의 비상구 좌석과 식품 칸에는 등받이가 똑바로 세워질 수있는 좌석이 있습니다.
- 이코노미 기내식은 항공사마다 다를 수 있습니다. 이 클래스의 식단과 구색은 비즈니스 클래스 캐빈보다 훨씬 간단합니다.
- 이 범주의 승객을 위한 항공편 체크인은 어떠한 혜택도 제공하지 않으며 공항의 표준 데스크에서 이루어집니다. 특별한 버스가 여행자를 비행기로 데려다줍니다. 주요 공항에는 항공기가 계류하는 텔레스코픽 브리지가 있습니다. 이 경우 승객 본인은 탑승이 발표되는 즉시 탑승합니다.
- Aeroflot의 최대 휴대 수하물 무게는 10kg을 초과할 수 없습니다. 러기지 컴파트먼트는 23kg 이하의 여행 가방을 무료로 운송합니다. 무료 수하물이 허용되지 않는 경우가 있으며 항공사의 조건에 따라 다릅니다.
일반 객실 여행의 장점:
- 한 비행기로 여행할 때 이코노미 클래스 티켓 가격은 퍼스트 및 비즈니스와 매우 다릅니다.
- 연구에 따르면 항공기의 꼬리 부분은 비행 중 가장 안전한 장소입니다.
- 일부 항공사의 객실 서비스에는 담요, 베개, 헤드폰, 접이식 테이블 및 표준 문서가 들어 있는 주머니가 제공됩니다. 목록은 통신사마다 다릅니다. 회사 규칙 및 조건에 따라 다른 액세서리가 이 목록에 추가되거나 그 반대가 될 수 있습니다.
슈페리어 클래스
KLM은 1976년에 중간 서비스를 처음 시작했습니다. 비즈니스 클래스는 가장 높은 서비스 수준과 가장 낮은 서비스 수준 사이에 있습니다. Aeroflot는 승객들에게 지불되는 음식과 관심의 경제성과 다릅니다.
더 높은 수준의 서비스를 제공하는 객실 여행의 장단점:
- 티켓 비용은 "가격 품질"의 정의를 준수한다고 가정합니다. 같은 비행기에서 그러한 객실에 대한 티켓은 항상 이코노미보다 비싸고 일등석보다 저렴합니다.
- 좌석은 일반적으로 표준보다 넓고 열 사이의 간격이 더 넓고 캐빈의 통로가 넓습니다. 라이너에 따라 비즈니스 클래스 객실이 다를 수 있습니다. 좌석 유형은 완전히 기울어지고 각도가 160도입니다.
- 비즈니스 승객은 비행 내내 음식과 음료를 무제한으로 이용할 수 있습니다. 메뉴에는 다양한 요리가 포함되어 있습니다.
- 무료로 기내 반입이 가능한 기내수하물과 주수하물의 무게는 이코노미석의 2배에 달한다. 이러한 조건은 Aeroflot에서 제공합니다.
- 비즈니스 클래스 승객은 별도의 카운터에서 차례가 아닌 항공편에 체크인합니다. 등록이 완료되면 여행자에게 음식, 음료, 인터넷이 있는 자유 구역이 제공됩니다. 여기에서 탑승 시작을 편안하게 기다릴 수 있습니다.
- 많은 항공사에서 공항으로의 이동과 도착 시 목적지로의 배송을 실행합니다. 서비스 비용은 티켓 가격에 포함되어 있습니다.
선언된 서비스 수준이 항상 사실이 아니라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이코노미 클래스 좌석만 제공되는 비행기가 착륙을 위해 착륙하는 경우가 있습니다. 이 경우 편안함이 향상된 구역 티켓이 있더라도 승객은 비즈니스 클래스와 이코노미 클래스가 어떻게 다른지 알지 못한 채 일반 용어로 비행해야합니다.
이러한 여행자에게 유리한 것은 티켓을 무료로 취소하고 수수료 없이 전액 환불받을 수 있는 권리입니다. 그는 또한 비행 일정을 다른 날로 변경할 수 있습니다.
왕실 서비스와 함께 비행
일등석 승객에게는 많은 특권이 있습니다. 여행이 끝나면 에어 하버 및 호텔까지 무료 배송됩니다. 운이 좋은 사람은 최고의 공항 라운지에서 착륙을 기다리고 있을 것입니다. 대형 항만에서는 편안함이 증가한 구역에 침대와 샤워 시설이 설치되어 있습니다. 미식 스낵과 음료가 이곳에서 제공됩니다. 대부분의 경우이 승객은 체크인 카운터에 전혀 가지 않습니다. 특별히 지정된 공항 직원 (별도 입구에서)을 만나 VIP 라운지로 안내되어 체크인 절차를 직접 수행합니다.
이 클래스의 각 승객은 비행기에 넓은 개인 공간이 있습니다. 이것은 침대가 있는 방 전체, 테이블과 의자가 있는 비즈니스 공간 및 기타 속성입니다. 안락 의자가 완전히 배치되어 전체 침대로 바뀝니다. 내부는 캐리어에 따라 다릅니다. 엘리트 메뉴, 고가의 음료가 무제한 제공됩니다. 인테리어 재료, 도구, 액세서리의 품질 - 모두 최고 수준입니다. 1등석 승객은 특수 운송 수단을 타고 가장 먼저 탑승합니다. 45kg 이상의 수하물과 기내 반입 수하물은 무료입니다.
단점은 모든 사람이 감당할 수 없는 높은 가격입니다. 또한 모든 항공편이 이러한 유형의 서비스를 제공하는 것은 아닙니다. 이러한 객실은 대서양 횡단 메시지에서 더 일반적입니다.
예약 클래스
각 항공사는 제공하는 자체 관세 및 조건을 개발합니다. 조건에는 좌석의 편안함, 항공권 교환 또는 반환 시 규정 등이 포함됩니다. 선택한 요금에 수반되는 조건 목록은 예약 유형이 높을수록 승객에게 더 유리합니다.
예약 시 각 운임은 항공권에 라틴 알파벳 문자로 표시됩니다. 같은 등급으로 구매한 두 장의 항공권은 예약 유형이 다른 경우 가격이 다를 수 있습니다.
메모!가격이 낮을수록 티켓이 모든 서비스 등급에 대해 더 많은 제한을 받게 됩니다. 그러나 서비스는 항상 선택한 클래스에 해당합니다.
Aeroflot의 이코노미 캐빈 예약의 T 클래스가 인기가 있습니다. 운임에는 제한이 있습니다. 귀국 날짜가 엄격하게 고정되어 있고, 항공권은 발행일로부터 하루 이내에 교환되며, 사전 좌석 선택이 불가능하고, 예약 취소 시 불리한 조건이 있습니다. 불편은 관세가 인기있는 유리한 비용으로 보상됩니다.
비교를 위해 동일한 항공사의 클래스 Y는 비즈니스 클래스 좌석을 얻을 수있는 기회와 함께 그러한 항공권 지불에 대한 제한없이 왕복 여행을위한 공개 날짜가있는 이코노미 비행을 포함합니다 (운임에 지정된 규칙이 있습니다) 설명) 및 기타 많은 허용된 혜택. Y 예약 유형의 티켓 비용은 T 클래스보다 훨씬 비쌉니다.
일부 항공사는 예약 유형에 따라 엄격한 기내 좌석 정책을 시행합니다. 최근에 Kuban Airlines는 "20번째 행에 엄격히 탑승"하는 관세를 부과했습니다. 비즈니스 클래스의 두 사람은 메뉴에서 다른 구색을 가질 수 있으며 일등석에서는 누군가가 더 많은 이웃을 듣게 될 것입니다.
중요한!예약 클래스가 낮을수록 이 요율로 판매할 수 있는 티켓이 적어집니다.
동영상
항공기 좌석 등급은 항공 여행에 가장 적합한 조건을 선택할 수 있는 기회입니다. 요구 사항과 지갑이 다른 승객은 자신의 능력에 따라 완전히 비행합니다.
짧은 시간 동안 비행하는 경우 아마도 이 문제가 심각하지 않을 수 있습니다. 그리고 자주 비행하는 사람들, 장거리 비행을 하는 사람들에게는 비행기에서 가장 좋은 좌석이 어디에 있는지 아는 것이 중요합니다. 결국 먼 더운 나라로 휴가를 계획 할 때 우리는 그것이 성공할 것이라는 꿈을 꾸고 "비행의 어려움"으로 인해 그 인상이 흐려지지 않을 것임을 인정해야합니다. 나는 비좁은 중간 줄 어딘가에 앉아 너무 잘 먹은 승객 사이에 끼거나 현창조차없는 꼬리 부분에 들어가 승객이 끝없이 몰려 드는 화장실 옆에 이웃을 갖고 싶지 않습니다.
비행하려는 항공기의 브랜드를 알고 있다면 항공사의 공식 웹 사이트에서 항공기 다이어그램을 볼 수 있습니다. 대부분의 경우 이러한 정보는 사용할 수 없으며 여기에서 설명하는 티켓 구매 시 몇 가지 일반적인 규칙을 사용하는 것이 좋습니다.
창가 좌석에는 많은 이점이 있습니다.
- 좋은 조명, 특히 책을 읽으려는 경우;
- 이착륙 중 도시의 전망이나 기이한 구름의 전망을 감상할 수 있습니다.
- 당신은 출구를 쥐어 짜서 방해받지 않을 것입니다.
이 장소에는 단 하나의 단점이 있습니다. 통로로 나가기가 어렵고 화장실에 가야하면 이웃을 방해해야합니다. 이것을 좋아하지 않지만 자주 외출해야한다면 통로에 더 가까운 티켓을 가져가는 것이 좋습니다.
통로로
좌석은 다리가 길고 불안한 사람들에게 유리합니다. 여기에서 다리를 통로로 뻗고 일어나서 잠시 서서 자유롭게 화장실에 갈 수 있습니다. 착륙 후 다시 비행기에서 더 빨리 내릴 수 있습니다. 반면에 이들은 가장 불안한 곳입니다. 카트가있는 스튜어디스는 끝없이 운전하며 때로는 상처를 입습니다. 누군가 화장실에 갈 때 일어나야 할 때마다.
황금률
일부는 극단적 인 좌석의 장단점을 고려한 후 비행기에 앉는 것이 더 좋은 곳을 결정한 후 중간 좌석에 앉을 것이며 너무 불안하지 않고 이웃을 많이 방해하지 않을 것입니다. 일어나야 하는 경우 적어도 모든 사람을 통하지 않고 더 적은 수의 사람이 당신을 통과하므로 그들이 당신을 방해할 가능성이 적습니다.
비상구 뒤 좌석
이 좌석은 이전 열에서 멀리 떨어져 있기 때문에 여기에 앉는 것이 매우 편안하고 다리를 펴고 누구에게도 방해하지 않고 화장실에 갈 수 있습니다. 종종 항공사는 사고 및 대피시 (신이 금지합니다!) 비상구를 열 수있는 신체적으로 건강한 사람들을 위해 그러한 장소를 떠납니다. 또한 규칙에 따라 여행 가방으로 이러한 장소의 통로를 막는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
비상 해치 뒤 좌석
좌석이 뒤로 젖혀지지 않고 비상구로가는 통로를 막지 않도록 고정되어 있다는 점에서 매우 불편한 곳입니다. 행이 두 개의 탈출구 사이에 있으면 승객은 앞에 추가 공간이 있다는 이점이 있습니다.
비행기 앞
승객 서비스가 이 장소에서 시작되기 때문에 편리하고 다양한 음식과 음료를 선택할 수 있습니다. 또한 앞줄 승객의 장점은 항공기의 계단을 더 빨리 내려갈 수 있다는 것입니다. 이 장소의 부정적인 점은 유모차 용 패스너가 활에 만들어지기 때문에 어린이를 동반 한 승객이 종종 여기에서 티켓을 받는다는 것입니다. 음, 장난 꾸러기 아이 옆에서 날아 다니는 것이 어떤 것인지 모두 알고 있습니다.
항공기 꼬리 부분 좌석
보통 이코노미 클래스 좌석이 있고 편의 시설이 거의 없다고 여겨집니다. 그러나 비행기에서 어떤 좌석을 선택할지 결정할 때 아마도 다른 모든 것보다 더 중요할 가장 큰 이점은 안전입니다. 통계에 따르면 충돌 및 사고 중에 주요 타격이 항상 항공기 기수에 떨어지기 때문에 가장 자주 생존하는 것은 꼬리 부분의 승객입니다.
짐이 없는 항공편에서는 종종 이 좌석이 무료이며 한 번에 여러 개를 쉽게 가져갈 수 있고 잠을 잘 수도 있습니다. 이 장소의 단점은 꼬리 부분의 승객 서비스가 마지막에 확보된다는 사실입니다.
첫 번째 행의 좋은 점은 무엇입니까?
비행기의 첫 번째 줄 앞에 좌석이 없다는 것이 큰 장점입니다.
- 다리를 뻗을 수 있습니다.
- 아무도 당신에게 의자를 던지지 않을 것입니다.
단, 앞 좌석이 없는 첫 번째 열은 다른 클래스의 열 뒤에 있거나 주방이 있는 앞 열 뒤에 있을 수 있습니다. 이 경우 벽을 쭉 봐야 하고, 아기용 요람은 벽에 붙어 있는 경우가 많다. 필요한 경우 이러한 장소에 대한 티켓을 구입할 수 있습니다.
마지막 행
마지막 열의 좌석은 좌석이 뒤로 젖혀지지 않기 때문에 매우 불편하고, 그렇게 해도 많이 젖혀지지 않으며, 특히 비행 시간이 긴 경우 제대로 휴식을 취하지 못할 수 있습니다.
이것은 비행기의 모든 유형의 좌석에 대한 간단한 설명이지만 다음과 같은 요소도 고려해야 합니다.
- 기내의 서비스 등급 수;
- 행 사이의 거리;
- 연속 좌석 수.
이러한 모든 특성은 라이너 모델에 따라 다릅니다.
비행기에서 좋은 좌석을 사기 위한 제도
- 비행하려는 라이너의 모델을 찾으십시오. 항공사 직원과 상담하고 일반적으로 객실의 편안함 정도에 대해 알아보는 것이 좋을 것입니다. 소켓의 가용성, 줄 사이의 거리, 화장실이있는 TV가 있습니다.
- 가능한 경우 온라인 또는 공항의 셀프 체크인 키오스크에서 항공권을 구매하십시오. 따라서 무료로 편리한 장소를 선택할 수 있습니다. 항공사 웹 사이트에서 항공기 객실 다이어그램을 찾을 수 있습니다.
- 일반 매표소에서 티켓을 구입하는 경우 "창구에서"또는 "통로에서"필요한 곳에 물어보십시오.
- 비행 중에 가장 중요한 것이 무엇인지, 무엇을 할 것인지 생각하십시오. 창 밖을 보거나 잠을 자십시오. 언제든지 자유롭게 자리에서 일어나는 것이 중요할 수 있습니다.
- 장소를 지정하는 숫자와 문자는 키릴 문자와 라틴어로 모두 표기할 수 있으며, 이에 따라 장소의 배열이 다를 수 있음을 유의하시기 바랍니다.
- 더 자유로운 항공편을 위해 티켓을 구입하십시오. 일반적으로 비행기는 금요일과 주말에, 그리고 정시에 아침과 저녁 비행에 적재됩니다. 편안한 좌석을 선택하려면 사전에 여행 계획을 세우고 점심 시간이나 2-3시간 후에 출발하는 항공편의 경우 월요일부터 목요일까지 티켓을 구매하세요.
- 좋은 장소를 선택하려면 비행 방향도 고려해야 합니다. 예를 들어 아침에 북쪽에서 남쪽으로 비행하는 경우 태양은 왼쪽에 있습니다. 반대 방향인 북쪽으로 비행한다면 태양은 오른쪽에 있을 것입니다.
불편한 곳만 사면 어떡해
체크인 및 탑승을 위해 제시간에 공항에 도착하십시오. 그런 다음 착륙 후 몇 분 후에 더 편리한 장소를 차지할 수 있으며 갑자기 이것은 무료 장소 중 하나가 될 것입니다. 승무원에게 허락을 구하지 말고 직접 이동하십시오. 착륙이 완료되고 비행기가 상승하기 시작하면 환승이 불가능합니다. 정기선이 이미 고도를 얻었고 일어날 수 있게 되면 이 장소는 이미 더 효율적인 승객이 차지하고 있는 것으로 판명될 수 있습니다. 어쨌든 구입 한 장소를 차지할 시간이 항상 있으므로 화를 내지 마십시오.
24.04.2016, 11:11 18277
비행기의 불편한 좌석은 비행 내내 불편함을 느낄 수 있으며 여행이 끝날 때 피로와 피로를 유발할 수 있습니다. 그러나 비행기에서 가장 편리하고 편안한 좌석을 미리 찾으면 피할 수 있습니다.
현창 근처에 배치
장점- 낮에 비행기를 타고 책을 읽을 계획이라면 좋은 조명이 도움이 될 것입니다.
- 창에서 전망을 즐길 수 있지만 비행 시간에 따라 다릅니다. 불행히도 밤에는 많이 볼 수 없습니다.
- 여기에서 이웃은 귀하의 장소를 비집고 들어가 추가적인 불편을 겪지 않을 것입니다.
- 그런 곳에서 일어나서 예를 들어 화장실에 가기가 더 어렵습니다. 당신은 이웃을 짜내고 방해해야 할 것입니다.
복도 측 자리
장점- 이곳에서 자유롭게 일어나서 이웃을 방해하지 않고 화장실에 갈 수 있습니다.
- 여기에서 통로로 다리를 뻗을 수 있습니다. 이것은 특히 장거리 비행 중에 사실입니다.
- 비행기가 착륙한 후에는 남들보다 조금 더 빨리 출구에 도착할 수 있습니다.
- 이웃이 일어나서 나가고 싶을 때마다 일어나야 할 것입니다.
- 다른 승객과 승무원은 당신을 때릴 수 있는 카트를 가지고 당신 주위를 돌아다닐 것입니다.
열 중앙에 있는 좌석
열 중앙에 있는 좌석은 포트홀 좌석과 통로 좌석의 장점과 단점을 모두 결합한 것입니다. 이곳은 통로보다 조금 더 조용하지만, 나가려면 이웃을 통과시키고 다른 이웃을 방해해야 합니다.비상구 주변 좌석
장점- 이 좌석은 공간면에서 가장 매력적이고 편안합니다. 여기에서 다음 좌석 열까지의 거리가 약간 증가하고 일부 항공기는 비상구 좌석 앞에 좌석 열이 전혀 없습니다. 이를 통해 승객은 이웃을 방해하지 않고 침착하게 다리를 뻗고 일어나 화장실에 갈 수 있습니다.
- 비상 해치로의 접근을 막지 않기 위해 이 열의 좌석 등받이는 경사각이 작거나 고정될 수 있습니다.
- 늘어난 공간에도 불구하고 기내에서 휴대한 수하물은 여기에 둘 수 없습니다. 수하물로 해치에 대한 접근을 막을 수 없습니다.
- 노인과 어린이를 동반한 승객은 이러한 장소에 있어서는 안 됩니다. 종종 이러한 장소는 신체적으로 강한 남성에게 제공됩니다. 비상 대피 시 그러한 사람이 탈출 해치를 열어 승무원이 사람들을 대피시키는 것을 도울 가능성이 더 높기 때문입니다.
캐빈 앞쪽에 위치한 좌석
장점
- 전통적으로 앞줄 좌석이 가장 편안한 좌석으로 간주됩니다.
- 앞에 의자가 더 이상 없고 아무도 좌석 등받이를 뒤로 젖히지 않으므로 다리를 뻗을 수 있는 충분한 공간이 있습니다.
- 어린 자녀와 함께 여행하는 경우 요람이나 유모차를 여기에 놓는 것이 쉬울 것입니다.
- 일반적으로 기내 앞쪽에서 음식과 음료가 제공되므로 더 다양한 음료와 음식을 선택할 수 있습니다.
- 캐빈 앞줄의 좌석은 어린이를 동반 한 승객이 가장 자주 가기 때문에 캐빈 앞쪽에는 침묵이 거의 없습니다.
꼬리 좌석
장점- 가장 안전한 장소는 항공기 꼬리 부분에 있다는 의견이 있습니다 (기존 통계에 따르면 사고에서 살아남은 모든 승객 중 67 %가 꼬리에 앉았습니다).
- 활과 꼬리 부분에서 승객이 동시에 해제됩니다. 이 경우 비행기에서 더 빨리 내릴 수 있습니다.
- 무부하 비행에서는 꼬리의 좌석이 일반적으로 비어 있으며 이웃없이 비행하는 것이 훨씬 더 즐겁습니다. 자유롭게 나가고 창가에 앉을 수있을뿐만 아니라 한 번에 3 개의 의자에서 잠을 잘 수도 있습니다.
- 항공기 꼬리 부분에서 진동이 더 강하게 느껴진다.
- 때때로 화장실에 긴 줄이 있습니다.
- 승무원은 일반적으로 이미 비어 있는 카트를 가지고 비행기의 이 부분에 도착하므로 비행기 꼬리 부분에 있는 승객은 일반적으로 다양한 음료와 음식을 선택할 수 없습니다.
- 대부분의 경우 이 행의 좌석 등받이는 기대지 않거나 매우 제한적입니다.
비행기에서 가장 좋은 좌석을 얻는 방법
그리고 일부 항공기의 일부 항공사에서는 고정 좌석이있는 항공권을 구매할 수 있지만 대부분의 항공사에서는 기내 특정 좌석없이 항공권을 판매합니다. 온라인 체크인을 이용하거나 공항의 체크인 카운터에서 항공편 체크인 시 기내 좌석을 직접 선택할 수 있습니다. 단, 이 경우 사전에 체크인을 하셔야 선택하실 수 있습니다.그럼에도 불구하고 그다지 편리하지 않은 좌석 티켓을 받았다면 착륙 직후 더 편리한 좌석을 이용할 수 있습니다 (객실에 빈 좌석이있는 경우).
모든 사람이 비즈니스 클래스를 타고 표준 좌석보다 약간 더 많은 공간을 차지할 여유가 있는 것은 아닙니다. 비행기를 타는 사람들은 몸집이 큰 사람이나 위생에 대해 다른 생각을 가진 사람과 함께 착륙할 가능성이 매우 높다는 것을 종종 알고 있습니다. 이것을 피하는 것은 불가능하지만 비행의 고난에서 살아남는 것이 더 편하다면 창가나 통로에 앉도록 노력할 수 있습니다.
Russian Forbes는 비행기 좌석을 잘못 계산하지 않는 방법에 대한 실용적인 조언을 제공합니다.
1. 항공기 모델 및 좌석 배치에 대해 자세히 알아보기
항공사 웹 사이트에서 특정 비행이 수행되는 항공기 모델을 확인할 수 있습니다. 다른 항공사의 항공기는 기내 편안함 측면에서 서로 상당히 다릅니다. 웹사이트 SeatGuru, SeatExpert에는 좌석 뒤쪽에 전기 콘센트와 TV가 있는지, 화장실 위치, 열 사이의 간격(보통 80cm, 그러나 JetBlue와 같은 일부 회사는 5cm 증가했습니다.) -이 작은 차이는 장거리 비행 중에 매우 두드러집니다.
비즈니스 클래스 뒤의 첫 번째 행은 가장 편리한 것으로 간주됩니다. 다리 공간이 더 넓고 아무도 당신 앞에 앉아 있지 않습니다. 즉, 아무도 당신에게 기대지 않고 음식, 음료, 신문을 가장 먼저 얻을 수 있습니다. 당신은 담요와 베개를 얻을 것입니다, 어린 아이들과 함께 여행을 위해 아기를위한 요람을 벽에 부착하고 어린이 좌석을 놓을 수 있습니다. 그러나 여기에도 단점이 있습니다. 팔걸이에 숨겨진 테이블 때문에이 팔걸이를 들어 의자를 소파로 바꾸거나 잠자는 아이를 무릎에 올려 놓을 수 없습니다. 예를 들어, 도중에 일하거나 비즈니스 미팅을 준비하는 경우 맨 앞줄에 앉으려고 노력할 가치가 거의 없습니다. 집중.
비상구의 좌석도 숙련된 여행자에게 높은 평가를 받고 있습니다. 여기의 열 간격은 기내의 나머지 부분보다 15cm 더 길지만 기내 배치에 따라 등받이가 떨어지지 않는 경우가 많습니다. 비행, 당신은 이것을 후회할 것입니다) 그리고 당신은 바닥 수하물에 손을 유지할 수 없습니다. 규칙은 키가 큰 성인만 이 장소에 심도록 규정합니다.
컨설팅 회사 Infomost의 이사인 Boris Rybak는 "솔직히 명백한 이유로 등록 시 가장 먼저 살펴보는 것은 이 사람이 육체적으로 강하고 활력이 넘치며 어떻게 표현해야 할까요?"라고 말합니다. “비상 상황이 발생하면 문을 열고 승무원이 승객을 대피시키는 것을 도와야 합니다.”
연약한 소녀조차도 항공사 직원에게이 특정 행에서 비행해야한다고 설득 할 수있는 경우가 있습니다.
비행 중 상당 시간 동안 기내 한가운데 음식, 음료, 신문, 면세품이 담긴 카트에 "갇힌" 자신을 발견하게 됩니다. 또한 8-20열은 일반적으로 항공기에서 가장 시끄러운 구역이며 엔진과 터빈의 모든 소음이 여기에 집중됩니다. 그러나 웹사이트와 기내 지도에는 그러한 정보가 없으며 체크인 시 항공사 직원만이 더 조용한 장소를 찾는 데 도움을 줄 수 있습니다. 항공기 유형에 따라 소음 분포 일정이 다릅니다.
비행기의 꼬리 부분에서 좌석은 조금 더 좁습니다 (예 : 비행기의 기하학) - 거기에 앉는 것이 더 가깝고 더 세게 흔들리고 음식, 신문 및 잡지의 작은 선택 (원칙에 따라-남은 것) ), 그 옆에는 가장 자주 대기열이있는 화장실이 있습니다. 이는 소음을 의미합니다. 유일한 장점은 뒷좌석이 더 안전한 것으로 간주된다는 것입니다.
2. 사전 예약
사전 예약을 통해 비행 훨씬 전에 비행기에서 좌석을 선택할 수 있습니다. 이것은 대기업에서 비행하는 사람들에게 특히 편리합니다. 모두 나란히 앉을 수 있다고 기대하기 어렵습니다. British Airways는 올해 10월부터 추가 예약 수수료를 도입했습니다. 이제 이코노미 클래스 승객은 유럽 항공편의 경우 £10($16), 장거리 항공편의 경우 £20($32), 선택 기회를 위해 £20($32)를 지불해야 합니다. 편리한 좌석. ) 및 비즈니스 클래스 승객의 경우 각각 60파운드($98). 그러나 대부분의 항공사(모든 비용을 청구하는 저가 항공사 제외)는 인터넷과 항공사 사무소에서 항공권을 구매할 때 여전히 무료로 이 서비스를 제공합니다. 그러나 그것에 대해 아는 사람은 거의 없습니다. 어떤 이유로 운송인 자신이나 대리인이 특별히 광고하지 않기 때문입니다.
미리 좌석을 예약할 때 자신을 위한 특별 음식을 주문할 수도 있습니다(이에 대해 아는 사람은 거의 없음). 예를 들어, Transaero는 채식주의자, 코셔, 이슬람교, 저칼로리, 당뇨병 등 약 30가지의 다양한 식사와 2가지 유형의 이유식을 제공합니다.
3. 온라인 등록 사용
온라인 체크인 중에 편리한 좌석을 선택할 수도 있습니다. 이 절차는 점점 더 대중화되고 있습니다. 공항의 특수 키오스크와 항공사 웹 사이트에서도 체크인할 수 있습니다. 따라서 많은 시간을 절약할 수 있지만(출발 최소 50분 전에 공항에 도착할 수 있음) 여러 가지 제한 사항이 있습니다. 수하물, 어린 자녀, 동물 없이 여행해야 합니다. 일반적으로 이 옵션은 가벼운 여행을 하는 사업가에게 적합합니다. 또한 Delta 또는 Air Berlin과 같은 일부 회사는 온라인 체크인 시스템에서 비상구 근처의 좌석을 표시하지 않고(여행자들에게 좋은 것으로 간주됨) 키가 크고 큰 승객을 위해 대기합니다. 두 번째 요점은 러시아에서는 모든 회사가 온라인 체크인 카운터를 가지고 있지 않으며 지금까지 모스크바에서만 Dodomedovo 및 Sheremetyevo-2에 있다는 것입니다.
가까운 장래에 - 예를 들어 대가족 또는 승객 그룹과 같이 서로 옆에 앉을 수있는 단일 그룹 탑승권 생성 -이를 위해 공항에 모두있을 필요는 없습니다. 동시에 한 사람이 회사 전체를 등록할 수 있습니다. 한 번에 여러 여행자의 데이터가 한 티켓의 칩에 저장됩니다.
4. 체크인을 위해 일찍 도착
기내에서 원하는 좌석을 확보하는 가장 간단하고 입증된 방법을 무시하지 마십시오. 게으르지 말고 등록 초기에 도착하십시오. Transaero 항공사 Sergey Bykhal의 언론 서비스 책임자에 따르면 "체크인하는 항공사 직원은 항상 승객을 수용하고 그들의 희망을 고려하려고 노력합니다." 혼자 여행하는 사람들을 위해이 옵션도 가능합니다. 기회를 잡고 복권을 플레이하십시오-반대로 등록 마지막에 도착하십시오 : 운이 좋으면 비즈니스 클래스 좌석을 얻을 수 있습니다. 운이 좋지 않으면 다른 모든 승객이 이미 거부한 좌석을 얻게 될 것입니다.
5. 교통량이 적은 날을 선택하여 비행하세요.
전문가들은 가능하면 가장 바쁜 공항의 요일과 시간에 비행 일정을 잡을 것을 권장합니다. 이들은 월요일, 화요일, 목요일입니다. 가장 바쁜 요일은 금요일과 일요일입니다. 가장 바쁜 비행은 아침과 저녁에 있습니다. "평일"항공편의 반쯤 비어있는 객실에서는 승무원이 비어있는 행으로 이동할 수 있도록 제안합니다. 의자 3 개에서 잘 수 있습니다.
6. "비공식적인 방법" 시도
몇 년 전만 해도 항공사 직원에게 뇌물을 받고 좋은 좌석을 얻거나 비즈니스 클래스에 탑승하는 관행이 널리 퍼졌습니다(여권에 투자한 500루블은 여전히 비상구 좌석으로 가는 길을 열 수 있지만 권장하지는 않습니다. ). American Forbes.com은 뉴욕에서 독일로 가는 비행기에서 100달러 지폐의 도움을 받아 비즈니스 클래스에 탑승한 승객의 이야기를 전합니다. 사실, 독일 항공사 직원과 함께 돌아 오는 길에 같은 트릭이 작동하지 않았습니다.
가장 짧은 비행조차도 항상 여행자에게 많은 흥분을 안겨줍니다. 그리고 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 왜냐하면 지금까지 많은 사람들이 하늘을 나는 것에 대한 진정한 두려움을 가지고 있고 그들이 확실히 편안할 수 없다고 믿기 때문입니다. 그러나 숙련된 여행자는 공중에서 몇 시간을 최대한 즐겁게 보내는 방법을 정확히 알고 있습니다. 이 문제의 마지막 역할은 비행 중에 앉을 장소가 아닙니다. 통통한 두 이웃 사이에 끼어 여행하거나 비행 내내 화장실에 가고 싶어 의자 주변에 사람들이 몰려드는 것을 보고 싶어하는 사람은 아무도 없을 것입니다. 따라서 티켓 비용과 항공사의 신뢰성을 고려한 후 비행기에서 어떤 좌석을 선택하는 것이 더 좋은지 주의해야 합니다. 물론 승객의 규모, 그가 비행하는 회사, 개인 취향 및 여객기 브랜드에 따라 많은 것이 달라지기 때문에이 문제에 항상 통일성이있는 것은 아닙니다. 그러나 순조로운 항공 여행을 원하신다면 기내에서 어떤 좌석이 가장 좋은지에 대한 일반적인 권장 사항을 제공하려고 노력할 것입니다.
비행 등급
비행기에서 가장 좋은 좌석은? 이 질문은 여러 가지 방법으로 답할 수 있지만 대부분의 승객은 비행의 편안함이 여행하는 클래스에 직접적으로 달려 있다는 것을 알고 있습니다. 이 뉘앙스는 좌석의 편안함, 서비스 수준, 음식의 품질 및 선택과 같은 여행의 많은 특성에 직접적인 영향을 미칩니다. 이것은 비행이 4시간 이상 걸리고 편안함이 가장 중요한 조건이 될 때 특히 중요합니다. 따라서 방문할 장소를 생각하고 있다면 여행 계획을 세울 때 더 높은 비행 등급을 선택하십시오.
현대 항공사는 고객에게 다음과 같은 여행 옵션을 제공합니다.
- 이코노미 클래스
- 비즈니스 클래스;
- 1학년.
이러한 각 옵션에는 장단점이 있습니다. 따라서 예를 들어 이코노미 클래스 항공기에서 어떤 좌석이 가장 좋은지 알아보기 전에 각 비행 클래스에 대한 간략한 설명을 제공합니다.
저예산 여행에서 무엇을 기대할 수 있습니까?
대부분의 승객은 이런 식으로 비행기로 여행합니다. 결국 이코노미 클래스 티켓은 항상 저렴한 비용으로 일반 대중이 이용할 수 있습니다. 비행기로 자주 비행하는 사람들은 그러한 여행을 편안함과 버스 타기와 비교합니다. 리클라이닝 좌석은 여객기 객실에 설치되어 있으며 좌석 사이의 거리는 평균 신장의 승객이 다리를 펴고 편안하게 지낼 수 있도록합니다. 비행 중에는 반드시 음식을 제공받게 되며, 많은 항공사에서도 아이들에게 색칠하기 책, 연필, 비행 통과에 도움이 되는 다양한 게임으로 구성된 선물을 제공합니다.
그러나 이코노미 클래스는 많은 편의 시설을 자랑하지 않습니다. 많은 승객의 경우 좌석과 열 사이의 거리가 너무 좁아 편안하게 앉을 수 없습니다. 이것은 비행이 몇 시간 동안 지속되면 심각한 문제가 됩니다. 또한 이코노미 클래스로 여행하는 경우 수하물에 대한 제한이 있습니다. 최근 주요 항공사는 가장 저렴한 항공편에 고급 좌석을 제공하고 있습니다. 일반적으로 평소보다 약간 비싸지 만 그러한 티켓에 대한 수요는 관광객들 사이에서 수요가 높다는 것을 보여줍니다.
비즈니스 클래스 비행
비즈니스 클래스로 여행하는 것은 매우 편안하며, 길고 피곤한 비행 중에 완전히 확장되고 휴식을 취할 수 있는 편안한 좌석이 있습니다. 또한 승객은 일품 요리와 다양한 알코올 음료를 제공받습니다. 각 의자에는 예를 들어 노트북과 스마트폰을 충전할 수 있는 소켓과 같은 유쾌한 사소한 일이 있습니다.
많은 관광객들에게 "쾌적하고 기억에 남는 여행을 위해 어떤 좌석을 선택하는 것이 더 나은지"라는 질문에 대한 답은 당연히 비즈니스 클래스에서 분명합니다.
가장 비싼 여행
모든 항공사가 기내 일등석을 자랑스럽게 여기는 것은 아닙니다. 위의 모든 것 중에서 가장 편안하지만 동시에 가장 비쌉니다. 이러한 유형의 항공편을 이용할 수 있는 여행자는 별도의 체크인 카운터 및 우선 탑승을 포함하여 다양한 혜택을 누릴 수 있습니다.
일등석 비행이 관광객에게 가장 편리해 보이지만 불행히도 모든 승객이 그러한 사치를 누릴 수있는 것은 아닙니다. 따라서 기사의 다음 섹션에서는 편안하고 즐거운 여행을 위해 비행기에서 어떤 좌석을 선택하는 것이 더 좋은지 알아 보겠습니다.
현창 좌석
많은 승객들이 현창 근처에 위치한 좌석을 최고의 장소로 생각합니다. 의심 할 여지없이 많은 장점이 있지만 모든 여행자에게 적합하지는 않습니다.
아무도 당신의 수면을 방해하지 않고 화장실에 가지 않기 때문에 비행 중에 잠을 잘 계획이라면 그러한 장소를 선택할 수 있습니다. 책을 읽거나 노트북 작업을 하려는 사람들을 위해 창가에 있는 것이 매우 편리합니다. 여기에는 충분한 빛이 있어 눈이 피로하지 않고 편안한 조건에서 비행할 수 있습니다.
그러나 여기에서 화장실에 가기가 어렵다는 점을 명심하십시오. 끊임없이 사과하고 근처의 다른 승객을 방해해야합니다.
통로 근처에서 비행하는 것이 편리합니까?
기내에서 불안한 여행자에게 가장 좋은 좌석을 찾으려는 사람들은 통로 좌석을 고려해야 합니다. 그들은 당신이 언제든지 일어날 수 있게 하고, 편안하게 몸을 뻗을 수 있는 기회를 제공하며, 예를 들어 잠자는 이웃을 방해할 염려 없이 화장실에 갈 수 있습니다. 통로에 앉은 승객들이 여객기 착륙 후 거의 처음으로 사다리를 내려간다는 점이 좋다. 따라서 그들은 세관에서 모든 서류를 완료하고 다른 관광객보다 먼저 수하물을 받을 수 있는 소란스럽지 않은 기회를 가집니다.
그러나 통로 의자의 단점을 잊지 마십시오. 다른 승객과 승무원이 항상 열 사이를 걷기 때문에 낮잠을 자거나 휴식을 취하는 것은 매우 어려울 것입니다. 또한 이웃이 화장실에 가거나 스트레칭을 하기로 결정할 때마다 편안한 의자에서 일어날 준비를 하십시오.
중앙에 있는 장소
비행기 탑승 수속 시 어느 좌석을 예약해야 하는지 조언하는 대부분의 기사에서 중앙 좌석을 가장 적합하지 않은 옵션이라고 합니다. 그러나 실제로 여행하는 사람에 따라 다릅니다. 예를 들어, 아기가 있는 가족의 경우 이러한 장소는 아이를 심기에 가장 편리합니다. 스스로 판단하면 그는 부모를 모두 느낄 것이며 잠자는 동안 엄마와 아빠의 무릎에 앉아 몸을 뻗을 수 있습니다. 따라서 많은 가족들이 비행기 등록을 할 때 한 번에 3개의 좌석을 나란히 앉으려고 합니다.
그러나 혼자 여행하는 사람들에게는 낯선 두 사람에 둘러싸여 중앙 좌석에 앉는 것이 그리 편하지 않을 것입니다.
비상구: 좌석의 장단점
일부 승객은 비상구 좌석이 최고라고 잘못 믿고 비행에 실망하는 경우가 많습니다. 결국 여객기의 비상구 좌석에는 자체 분류가 있습니다. 항공편에 체크인하고 기내 좌석을 선택할 때 이에 대해 알아야 합니다.
가장 운이 좋은 것은 두 개의 비상 해치 사이에 있는 한 줄의 좌석에 간신히 탑승한 여행자들입니다. 평균보다 키가 큰 승객을 위한 충분한 공간이 있으며, 뒷좌석 승객을 성가시게 하지 않고 좌석을 완전히 뒤로 젖힐 수 있습니다. 비상구 앞 좌석에 앉는 것도 꽤 편하다. 줄 간격을 늘리고 많은 항공사에서 좌석 줄을 제거하여 공간을 남겨 둡니다. 그러나 그러한 장소는 일반적으로 중요한 상황에서 냉혈하게 행동 할 수없는 여성, 어린이 및 노인을 수용하지 않는다는 점을 명심하십시오. 비상 해치 근처에 기내 수하물을 두는 것은 항공사의 규칙에 따라 엄격히 금지되어 있음을 잊지 마십시오.
비상구 뒤의 장소는이 범주에서 장거리 여행에 가장 바람직하지 않은 것으로 간주됩니다. 의자는 한 위치에 단단히 고정되어 있으므로 비행이 매우 불쾌합니다.
항공기 앞부분의 좌석
항공 여행을 위해 그러한 장소를 선택하는 것은 많은 경우에 정당합니다. 항공기 앞쪽에 앉은 승객들은 점심 시간에 음료와 식사를 먼저 받습니다. 그들은 승무원이 주스나 생수를 다 써버리는 것을 두려워하지 않을 것입니다. 또한 착륙 후 가장 먼저 떠나는 곳이지만 아기를 둔 엄마가 자주 배치되는 곳입니다. 캐빈 앞부분에는 아기 요람을 편리하게 고정할 수 있어 이 범주의 승객을 등록할 때 우선권이 주어집니다. 우는 아기 주위를 여행하는 것을 좋아하지 않거나 전체 비행 중에 일할 계획이라면 다른 장소를 직접 선택하십시오.
여객기의 꼬리 부분
꼬리의 좌석은 오랫동안 가장 불편한 것으로 인식되었습니다. 항상 많은 사람들이 있고 따뜻한 식사를 선택할 기회가 거의 없으며 착륙 후 승객은 다른 모든 여행자를 따라 떠나야합니다.
그러나 꼬리 칸이 완전히 채워지지 않은 경우가 많기 때문에 동시에 3개의 의자에 편안하게 앉아서 잠을 잘 수 있게 됩니다. 통계에 따르면 생존자들 사이에서 추락하는 동안 약 70%가 비행기 꼬리에 앉았습니다.
좌석의 첫 번째 열
일부 승객은 의도적으로 앞줄 좌석을 선택합니다. 그들은 많은 장점이 있습니다. 아무도 당신의 코 앞 좌석을 뒤로 던지지 않을 것이며 앞의 벽이나 칸막이는 항공기의 전체 객실에서도 특정 프라이버시 분위기를 조성합니다.
아이들과 함께 여행하기 가장 좋은 곳
완전한 힘으로 여행하는 경우 비행기에서 어떤 좌석을 선택하는 것이 더 좋은지에 대한 정보입니다. 결국 아이와 함께 비행하는 것은 매우 어렵습니다. 기사의 이 섹션이 유용할 것입니다.
일반적으로 좌석의 첫 번째 줄을 가장 편안한 좌석이라고 합니다. 그 안에서 자녀는 다른 승객을 방해하지 않을 것입니다. 아기에게는 요람을 고칠 기회가 있고 요리 선택이 가장 넓고 난기류가 가장 적게 느껴집니다.
대부분의 경우 항공편을 체크인하는 항공사 대표는 부모와 자녀가 나란히 앉아야 한다는 사실을 고려합니다. 그러나 작업 과정에서 일부 직원이 아동의 나이에주의를 기울이지 않을 수 있기 때문에 이것을 기억하는 것은 불필요합니다.
라이너의 불완전한 적재의 경우 항상 꼬리로 변경하고 아기를 3 개의 무료 의자에 재울 수 있기 때문에 기내 앞 좌석에 가십시오. 그렇지 않으면 여전히 앞줄에 좋은 좌석이 있어 아이와 함께 있을 때 매우 편안합니다.
Airbus 비행기에서 가장 좋은 좌석은 무엇입니까?
기내 좌석 선택에 대한 일반적인 조언은 여객기의 구조적 특징을 고려하지 않기 때문에 항상 효과적인 것은 아닙니다. 비행기에서 어떤 좌석을 선택하는 것이 더 좋은지 생각할 때 이러한 뉘앙스를 고려해야 합니다. 예를 들어 Airbus는 러시아 항공사에서 상당히 인기있는 항공기 모델입니다. 몇 가지 수정 사항이 있으며 각각 고유한 특성이 있습니다.
Airbus 319-100 여객기는 비즈니스와 경제의 두 가지 범주로 티켓 판매를 제공합니다. 두 번째 그룹 승객의 경우 세 번째 행의 좌석이 가장 편안합니다. 그들은 처음이며 커튼으로 다른 객실과 분리되어있어 여행하는 동안 매우 편안하게 앉을 수 있습니다. 10번째 열은 앞쪽에 비상구가 있고 여행자들이 매우 편안하게 수용되기 때문에 종종 "편안한 좌석"이라고 불립니다.
항공기 "Airbus 320"의 기내 구성은 가장 편리한 장소가 3, 10, 11 열에있는 장소임을 나타냅니다. 이코노미는 3열 좌석부터 세고 그 앞에 칸막이가 있습니다. 이것은 부재로 인한 앞 좌석의 기대는 현상을 제거합니다. 열 번째 행은 한 행에서 다른 행으로의 넓은 통로로 구별됩니다. 단, 의자의 위치는 고정되어 있어 편하게 다리를 뻗을 수 있을 뿐이다. 열한 번째 줄은 장거리 비행에 가장 적합한 것으로 간주 될 수 있으며 등받이가 여기에서 기울어지며 앞 거리는 매우 키가 큰 승객도 편안하게 앉기에 충분합니다.
보잉 비행기에서 좋은 좌석은 무엇입니까?
이 여객기는 종종 러시아 항공사에서 사용합니다. 보잉은 인기있는 모델입니다. 이 모델에 탑승하는 경우 비행기에서 어떤 좌석을 선택하는 것이 더 좋습니까? 이 비밀을 지금 공개하겠습니다.
승객들에게는 이러한 여객기의 객실이 서로 약간 다르다는 것이 심각한 혼란입니다. 일 실시예에서, 2개의 의자가 있는 열이 있다. 여기서 가장 바람직한 위치는 4번째, 13번째 및 14번째 행입니다. 네 번째 줄은 이코노미 클래스 캐빈에서 계산하기 시작합니다. 바닥에 닿지 않는 승객 앞에 칸막이가 있습니다. 이를 통해 여행자는 편리한 위치에 정착할 수 있습니다. 승무원이 이러한 장소에서 음식을 배달하기 시작하므로 선택에 문제가 없습니다. 열세 번째 줄은 그 뒤에 비상구가있어 좌석 변형이 불가능하기 때문에 모든 사람에게 적합하지 않습니다. 그러나 의자가 두 개 뿐이고 다리 공간이 넓습니다. 14열은 다른 장소에 비해 가장 중요한 이점이 있습니다. 등받이를 뒤로 젖힐 수 있고 열 사이의 통로가 넓어집니다.
내부 구성의 두 번째 버전은 첫 번째 버전과 동일하지만 여기서는 번호 매기기가 1씩 이동하고 두 개의 좌석이 있는 행이 없습니다. 따라서 앞의 설명과 마찬가지로 여기서도 4열, 12열, 13열의 위치가 편리할 것이다.
기사를 읽은 후 인터넷을 통해 쉽게 항공편에 체크인하고 자신과 가족을 위해 가장 편안한 좌석을 선택할 수 있기를 바랍니다. 비행과 연착륙을 즐기십시오!