상하이 대중교통 개장시간. Shanghai Metro - 지도, 구성표, 사진, 개장 시간 및 티켓

Muscovites에게 친숙한 "단일"은 Zelenograd Mikron 공장에서 만들어집니다. 이 기업은 소비에트 시대부터 초소형 회로를 생산해 왔습니다. 1990년대 초반에는 법인화되었다. 그런 다음 이 공장은 AFK Sistema가 소유한 Sitronics 회사의 일부가 되었습니다. 2006년 7월, 관심사는 180나노미터 토폴로지를 기반으로 하는 미세 회로 생산 기술 이전에 대해 STMicroelectronics와 계약을 체결했습니다. 이 라인은 현재 모든 모스크바에 있는 마이크로칩을 생산합니다. 여행 티켓. 그 외에도 이 공장은 Visa 및 MasterCard용 칩, 범용 전자 카드용 칩 모듈 및 생체 인식 여권이 있는 SIM 카드 및 플라스틱 카드를 생산합니다.

공장 "미크론"

위치: 모스크바, 젤레노그라드

직원 수: 1 700

창립일: 1967년

모스크바 교통카드의 주요 구성요소는 0.2제곱밀리미터 크기의 마이크로칩이다. 마이크로칩 크리스탈은 강력한 에어컨이 21도의 일정한 온도와 45%의 습도를 유지하는 클린룸에서 실리콘 웨이퍼로 만들어집니다. 작업복과 마스크를 착용한 공장 직원만 클린룸에 들어갈 수 있습니다. 먼지나 이물질이 옷과 피부에서 향후 칩이나 장비가 있는 플레이트로 유입되는 것을 방지하기 위해 필요합니다.

수정의 제조는 사진의 현상을 반복하는 것과 유사한 복잡한 기술 과정입니다. 실리콘 웨이퍼의 표면은 특수 유전체 층으로 코팅되어 있습니다. 포토 레지스트 인 감광성 조성물이 적용됩니다. 그런 다음 자외선을 사용하여 미래 미세 회로 층 중 하나의 패턴으로 포토 마스크를 통해 플레이트를 조명합니다. 이 절차는 칩 자체의 크기에 따라 충분한 공간이 있는 한 플레이트의 전체 표면에서 여러 번 반복됩니다. 따라서 직경이 200mm인 하나의 플레이트는 90,000개의 운송 칩에 "적합"합니다.

포토마스크를 통과하는 자외선은 표면의 특정 영역을 비추고 특수 구성을 사용하여 현상됩니다. 결과적으로 포토레지스트에서 "그려진" 선이 표면에 남아 있는 것처럼 보입니다. 자유 영역은 에칭 또는 이온 주입과 같은 다양한 효과를 받습니다. 다른 물질의 이온이 고전압 가속기에서 웨이퍼로 "샷"되어 실리콘 표면층을 특정 깊이까지 침투합니다. 이것이 수천만 개의 작은 트랜지스터를 얻는 방법이며 원하는 순서로 도체로 서로 연결해야합니다. 요소의 밀도가 너무 커서 하나의 레이어에 모두 결합하는 것은 불가능합니다. 따라서 도체가 서로 교차하지 않는 여러 층이 만들어집니다. 모든 레이어와 컨덕터는 개미집의 분기된 통로와 유사한 복잡한 구조를 형성합니다.

웨이퍼에 결정을 만드는 전 과정은 약 2~3개월이 소요되며, 삼천다양한 작업. 공장의 클린룸에는 다양한 생산 단계를 담당하는 9개의 섹션이 있습니다. 매일 24시간 전문가가 기술 프로세스를 제어하여 모든 작업의 품질과 정확성을 보장합니다. 전체적으로 결정 생산 외에도 과학 연구, 미세 회로 설계 및 완제품 조립에 종사하는 Mikron은 약 1,700 명의 직원을 고용하고 있습니다.

크리스탈 제작이 완료되면 플레이트는 교통카드 제작 공방으로 보내집니다. 범핑 섹션에서 기계는 각 칩에 작은 금괴(범프)를 빠른 속도로 놓습니다. 그러면 그들은 칩과 교통 티켓의 안테나 사이의 접점이 될 것입니다. 안테나는 전자기 유도를 사용하여 전기로 칩에 전원을 공급하는 데 필요합니다. 티켓이 개찰구 유효성 검사기에 적용되면 티켓 안테나가 전자기장에 들어가 미약한 전류를 생성하기 시작합니다. 칩이 "깨어나" 라디오 채널을 통해 번호, 여행 횟수 및 유효 기간에 대한 정보를 전송하기 시작합니다. 정보는 데이터베이스에 대해 확인되며 모든 것이 일치하면 카드에서 여행이 인출되고 개찰구 문이 열립니다.

얇아지는 단계에서 판은 10배 얇아집니다. 기계는 아래에서 여분의 실리콘을 잘라내고 웨이퍼 두께를 750에서 75미크론으로 줄입니다. 이렇게 하면 교통 카드에 칩을 설치할 위치에 범프가 생기는 것을 방지할 수 있습니다.

그런 다음 플레이트를 끈적한 필름으로 옮기고 절단을 위해 보내면 다이아몬드 절단기가 수직 및 수평으로 절단하여 90,000개의 칩을 각각 조심스럽게 절단합니다. 컷의 두께는 최소이며 가장자리의 칩 모양은 허용되지 않습니다.

컨베이어에서 칩은 알루미늄 안테나가 있는 특수 비신축 폴리에틸렌 테이프에 부착됩니다. 먼저 장치는 부착 위치에 접착제를 정확히 적용한 다음 그 위에 칩을 놓습니다. 반대쪽접착 필름에서 얇은 바늘로 칩을 들어 올려 진공 흡입 컵이 칩을 집어서 설치할 수 있도록 합니다. 올바른 장소. 안테나와 칩이 설치된 필름을 "인레이"라고 합니다. 인레이를 테스트하고 스트립으로 자르고 단단한 보빈으로 감습니다.

절단 후 티켓은 개인화됩니다. 드럼이 티켓을 잡고 카드 번호를 칩에 기록하면 나중에 데이터베이스에서 식별할 수 있습니다. 패커들은 도시의 지하철과 매표소로 보내는 상자에 카드를 쌓습니다. 티켓 및 배치 수를 컴퓨터에 입력한 다음 판매할 때 출납원은 티켓에 특정 여행 횟수를 "할당"합니다.

매달 Mikron은 모스크바 교통국과 모스크바 지하철을 위해 3천만 개 이상의 교통카드를 만듭니다. 그들의 판매 가격은 3년 동안 5루블을 초과하지 않았습니다.

사진: 이반 구쉬친

상하이의 대중교통은 잘 발달된 지하철, 버스, 무궤도 전차, 트램, 전기 기차, 페리 등이 있습니다. 푸동 공항으로의 환승은 매우 비정상적인 형태운송 - 자기 비행기 "Maglev". 특히 대도시의 손님을 위해 그들은 도시를 뛰어 다닙니다. 관광 버스관광 명소 터널을 운영합니다. 자전거를 빌리거나 택시 회사의 서비스를 이용하는 것은 어렵지 않지만 반대로 자동차를 빌리는 것은 어려울 수 있습니다.

알아차릴 듯 운송 시스템수백만 달러 상하이는 쉬운 일이 아닙니다. 모든 것이 국어로 복잡합니다. 영어와 마찬가지로 대중 교통 및 정류장의 비문에 대한 완전한 이해 부족으로 운송 구조의 모든 직원이 알고 이해하는 것은 아닙니다. 이 간행물은 상하이의 대중 교통이 어떻게 작동하는지, 티켓을 구입하는 방법 및 대도시에서 길을 잃지 않는 방법을 이해하는 데 도움이 될 것입니다.

티켓

상하이 여행은 단일 여행 티켓과 여러 여행/요일/교통 모드에 대한 여행 카드로 사용할 수 있습니다.

지하철 타기

시내에서 잠깐 머물기에 좋음 편도 티켓 . 상하이의 운송 가격 정책은 다음과 같습니다. 운임은 이동 거리에 따라 계산됩니다. 0~6km를 여행한 승객의 경우 티켓 비용이 부과됩니다. 3엔. 경로가 6km를 초과하면 10km마다 이 금액이 추가됩니다. 1엔. 최대 요금은 15엔.

에서 일반 규칙예외가 있습니다. 5호선 여행은 다음과 같이 저렴합니다. 1엔: 요금은 2엔최대 6km 여행용 3엔거리에 관계없이 6km 이상의 모든 여행에 대해. 이 수수료는 5호선에서 다른 곳으로 환승하는 경우에는 유효하지 않습니다. 신좡역에서 인민광장역까지의 요금은 4엔.

편도 승차권은 매표기(중국어 및 영어) 또는 지하철 매표소에서 구입할 수 있습니다. 모든 티켓에는 칩이 내장되어 있습니다. 매표기를 통해 한 번의 여행에 대한 티켓을 구입하는 것은 매우 쉽습니다. 영어로 전환하면 시작 지점과 끝 지점을 선택해야 티켓 가격이 자동으로 계산됩니다.

역에 입장하려면 승차권을 판독기에 제시하고 역에서 하차하려면 1회용 승차권을 판독기에 꽂아야 합니다. 특정 역의 티켓을 구입하고 다른 역에서 내리려고 하면 작동하지 않습니다. 출구에 있는 매표소에서 추가 비용을 지불해야 합니다.

이 카드는 지하철, 상점, 은행 및 기타 공식 판매점에서 구입할 수 있습니다. 공식 웹 사이트 또는 모바일 애플리케이션(중국어)을 통해 카드를 주문할 수도 있습니다.

상하이는 세계에서 가장 빠르게 성장하고 확장되는 지하철 중 하나입니다. 메트로 시스템은 다른 모드와 완벽하게 통합됩니다. 대중 교통. 2020년 현재 상하이에는 16개 노선이 있습니다: , , , , , , , , , , , , 및 Pujiang(기차 일정은 링크를 통해 확인 가능). 14, 15, 18호선은 2020~2021년에 개통할 예정이며, 기존 라인을 증설하고 2030년까지 신규 라인(19호에서 25호)을 시운전할 계획이다.

상하이의 지하철은 가장 저렴하지는 않지만 상당히 빠르게 이동할 수 있는 방법입니다. 그러나 동시에 러시아워의 작업량에도 불구하고 에어컨이 여름에는 모든 곳에서 작동하고 겨울에는 난방이 작동하기 때문에 이동이 여전히 편안합니다. 방송국은 중국어와 영어로 안내됩니다.

각 지하철역에는 다음을 포함한 지도가 있습니다. 영어. 일부 라인에는 분기가 있습니다. Metro 직원은 항상 도시의 손님을 돕기 위해 오므로 질문에 대한 답변을 안전하게 요청할 수 있습니다.

교통 구역에 입장하기 전에 보안 검사를 통과해야 합니다. 수하물, 러시아 연방 도시 지하철의 액세스 제어와 동일합니다. 여행 카드를 사용하면 모든 것이 매우 간단하며 역 입구와 출구의 개찰구 판독기에 적용해야 합니다. 한 번의 여행에 대한 티켓은 여행이 끝날 때까지 보관해야 합니다. 역에서 나가려면 개찰구의 전용 슬롯에 티켓을 넣으십시오.

대중 교통으로서 지하철의 유일한 불편은 개장 시간입니다. 각 라인에는 개별 일정이 있습니다. 일부 노선은 꽤 일찍 문을 닫고 대부분의 지하철은 05:30부터 23:00까지 운행하지만 도시 생활은 늦게까지 한창입니다. 편의를 위해 확장된 상하이 지하철 지도를 사용하고 경로를 미리 계획할 수 있습니다. 경로를 더 쉽게 만들 수 있는 모바일 애플리케이션을 미리 다운로드할 수도 있습니다. 예를 들어 iOS 및 Android용 상하이 탐험.

자기비행기

2019년 여름, 푸동과 훙차오 공항을 연결하는 새로운 익스프레스 에어포트 링크 공사가 시작되었습니다. 현재 한 공항에서 다른 공항으로 가려면 지하철(2호선)을 이용하거나 버스를 타야 합니다. 소요시간은 70~90분 소요됩니다. 68.6km 노선은 공사가 완료되면 이동 시간을 40분으로 단축하며 잠정 2024년으로 예정되어 있습니다. 기차는 160km/h의 속도로 움직일 것입니다. Express Airport Link는 9개의 역으로 구성됩니다.

버스를

버스 노선도는 1000개 이상의 노선으로 구성되어 있습니다. 버스로 여행하는 것은 지하철보다 저렴합니다. 모든 버스에는 에어컨, 텔레비전 뉴스 모니터, 중국어와 영어로 된 음성 메시지로 다음 정류장을 알려주는 운행 노선이 있습니다. 버스는 일반적으로 새롭습니다. 중국 조립의 유럽 모델입니다. 감독하다 버스 수송많은 상하이 개인 운송 기업.

공공 버스는 숫자나 상형 문자로 식별됩니다. 그동안 진행된 최적화의 결과 최근 몇 년, 많은 버스 노선축소, 교체 또는 결합되었습니다. 일부 일반 노선은 원래 번호를 유지하면서 피크 시간에만 노선을 운행하기 시작했습니다. 상하이에는 몇 가지 조건부 버스가 있습니다.

번호가 매겨진 코드가 있는 경로:

최대 200번 - 정기 노선;
200번에서 299번까지 - 대부분의 경우 피크 시간대에 운행되는 노선입니다(일부 노선에는 일반 노선이 포함됨).
300번에서 399번 - 야간 노선;
400번에서 499번 - 황포강을 건너는 노선;
500번에서 599번, 800번 - 899번 - 특수 라인;
600번에서 699번 - 푸동 지역 노선;
700번에서 799번, 1000번에서 일반 교외 노선.

나머지 노선은 한자로 표시하는데, 이는 첫 번째 역과 종점 이름의 약자입니다. 그들 중 일부는 공항, 황포강 건너 항구, 기차역 등으로 이동합니다.

대부분의 버스는 대략 05:30부터 21:30까지 시내를 운행합니다. 러시아워 노선은 06:00~08:00 및 16:30~18:30에 운영됩니다. 야간 버스 시간표는 23:00부터 05:30까지입니다. 시간은 노선에 따라 다릅니다.

요금은 SPTC 교통 카드 또는 현금으로 지불합니다. 입구 (운전자 옆)의 용기에 넣어야하는 동전을 미리 준비하는 것이 가장 좋습니다. 아무도 포기하지 않습니다. 지휘자는 일부 장거리 노선에서 일합니다.

또한 상하이에는 편안한 버스를 타고 교외로 이동할 수 있는 여러 개의 대형 버스 정류장이 있습니다.

유람 버스 회사 중 한 곳의 서비스를 이용하면 짧은 시간에 도시의 명소를 둘러볼 수 있습니다. 버스는 시스템에 따라 상하이를 운행합니다. 타다, 내리다: 아무 역에서 하차하여 도보로 관광지를 둘러본 후 같은 승차권으로 다른 버스로 이동 가능 관광 루트. 승차권은 버스에 탑승할 때 구입할 수 있습니다. 이러한 상하이 여행 서비스는 Shanghai Bus Tours, Springtour 및 기타 여러 회사에서 제공합니다.

가장 편리한 방법은 상하이 대중 교통 지도를 휴대폰에 다운로드하는 것입니다. 오늘날에는 이와 유사한 응용 프로그램이 매우 다양합니다. 예를 들어 무빗에서는 상하이의 모든 지하철, 버스 및 트램 경로에 대한 자세한 지도와 시간표는 물론 원하는 정거장이나 관심장소까지 가는 최적의 방법을 제공합니다.

상하이 무궤도 전차

상하이의 무궤도 전차 시스템은 세계에서 가장 오래된 시스템입니다. 그것은 1914년에 다시 시작되었습니다. 현재 상하이에는 14개의 노선이 있습니다.

6번: Changbai Road Tumen Road - Wujin Road North Henan Road;
8번: Sanmen Road Shiguang Road - Songpan Road Yangshupu Road;
13번: Tilanqiao - Zhongshan Park 지하철역;
14번: Jiangpu Road North Zhongshan 2nd Road - Dongxinqiao;
15번: 절강북로 동천무로-상해체육장;
19번: Tangshan Road Tongbei Road - Putuo Road Jiangning Road;
20번: 지우장 로드 와이탄- 중산 공원 지하철역;
22번: Changbai Road Tumen Road - Minhang Road Changzhi Road;
23번: 중산남1로 서장남로-신캉리;
24번: Doushi Street East Fuxing Road - Changshou New Village;
25번: Pinliang Road Jungong Road - South Chongming Road;
26번: Xinkaihe Road - West Guangyuan Road Hongqiao Road;
28번: Baotou Road Nenjiang Road - Tilanqiao;
71번: East Yan'an Road/the Bund - Shenkun Road Bus Hub.

모든 무궤도 전차는 에어컨이 장착되어 있으며 최고의 편안함 요구 사항을 충족합니다. 무궤도 전차의 대략적인 시간표는 05:00~23:00입니다. 요금은 2엔.

상하이 열차

상하이는 전략적으로 중요한 많은 철도 노선의 교차로입니다. 고속 열차는 베이징, 광저우, 홍콩, 하얼빈 등 중국 전역의 많은 목적지와 상하이를 연결합니다.

이 도시에는 4개의 주요 기차역 — 기차역상하이, 남역, 서역, 홍교역.

아시다시피 중국의 열차는 카테고리로 나뉩니다. 대부분의 고속 열차상하이에는 카테고리 G(가장 편안하고 현대적인 열차)가 있습니다. 중국 기차더 나은 점을 위해 일반적인 러시아어와 현저하게 다릅니다.

기차표는 매표소나 역의 자판기에서 구입할 수 있습니다. 여권을 반드시 지참하셔야 합니다. 티켓은 공식 대표 사무소 또는 중국 철도 공식 웹사이트(중국어)에서도 구입할 수 있습니다. 기차 출발 1.5시간 전에 역에 도착하는 것이 좋습니다.

운임은 출발일, 운송 등급 및 목적지에 따라 달라집니다. 2020년 일부 목적지의 티켓 가격:

상하이 -> 베이징: 451 ¥ ;
상하이에서 하얼빈: 983 ¥ ;
상하이에서 시안까지: 469 ¥ 등등.

Yuyao, Ningbo, Shaoxing 및 Shangyu로 가는 통근 열차는 상하이에서 하루에 여러 번 운행됩니다. 최대 실제 가격상하이에서 출발하는 열차 시간표는 중국 철도청 공식 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.

터널 어트랙션 와이탄

사실 Bung 터널은 지하를 통과하기 때문에 실제 볼거리가 없습니다. 물론 이것은 Bund에서 Pudong의 Pearl TV Tower까지가는 가장 빠른 방법입니다. 이 터널은 러시아워에 급히 TV 타워에 도착해야 하는 사람들에게 유용하지만 관광객만을 위한 것입니다. 터널을 통과하는 5분 동안 모두 라이트 쇼를 볼 수 있습니다. 라인에는 자동 제어 기능이 있습니다.

5월부터 10월까지는 08:00부터 22:30까지, 11월부터 4월까지는 08:00부터 22:00까지 터널을 통과할 수 있습니다. 편도 티켓 비용 50 ¥ , 그리고 양쪽에 70 ¥ .

상하이 수상 운송

Wusong Port는 지역 교통의 중요한 여객 운송 허브입니다. 매주 월요일, 수요일, 금요일에 푸퉈산으로 상하이를 떠날 수 있습니다. 편도 이동 시간은 12시간입니다. 티켓 가격은 클래스에 따라 다르며 139엔.

정기 페리는 상하이에서 충밍 제도까지 운행합니다. 요금은 목적지와 범위에 따라 다릅니다. 11엔~ 전에 22엔.

페리는 또한 가장 성공적으로 운행됩니다. 관광지- 외탄과 푸동. 페리는 강을 건너는 가장 저렴한 방법입니다. 오직 3엔할 수있다 재미있는 여행완전히 다른 빛으로 도시의 전경을 볼 수 있습니다. 페리는 약 10분 간격으로 운행되며 소요 시간은 5분이 조금 넘습니다.

상하이 페리는 상하이 국제 항구에서 일본 오사카까지 크루즈를 제공합니다. 출발 시간은 화요일 11:00, 목요일 09:00, 금요일 정오, 일요일은 변동 일정입니다. 운임은 1300

택시는 현금으로 지불할 수 있습니다(가급적) 은행 카드또는 SPTC 대중교통 카드.

현대 중국의 독특한 특징 중 하나인 택시를 안전하게 부를 수 있습니다. 이들은 우리가 이해하는 전통적인 자동차, 자전거 및 모터 인력거, 심지어 오토바이 택시입니다. 따라서 상하이의 택시는 별도의 기사에 대한 주제입니다.

상하이의 교통 네트워크는 지하철, 버스, 무궤도 전차, 페리 및 자기 비행기(자기 부상 열차)로 대표됩니다.

거의 모든 교통 수단에 여행 카드(SPTC 카드)가 적용되며 다양한 혜택을 제공합니다. 당신은 그들을 살 수 있습니다 매표소또는 Sptcc.com에서 주문하십시오. 도시 체류 예상 기간이 일주일 이상인 경우 이 카드를 구입하는 것이 좋습니다.

상하이 지하철

상하이 지하철은 세계에서 가장 빠르게 성장하는 지하철 중 하나입니다. 현재 지하철 네트워크에는 12개 노선이 포함되어 있으며 거의 모든 노선이 교차합니다. 3번 선은 지표면을 따라 이어집니다.

상하이 지하철은 빠르지만 다소 비싼 교통수단입니다. 티켓 가격은 여행 거리에 따라 다르며 3위안에서 10위안까지 다양합니다. 티켓은 매표소 또는 특별 자동 판매기에서 구입할 수 있습니다. 지하철 이용 시 10% 할인을 제공하는 SPTC 패스도 이곳에서 판매됩니다. 다른 지하철 노선은 다른 일정으로 운행되지만 평균적으로 열차는 약 5.30에서 22.30까지 운행합니다.

아래는 상하이 지하철 노선도입니다. 이미지를 확대하려면 사진을 클릭하십시오. 추가 확대를 위해 - 그림 하단에 나타나는 "실제 크기로 확장" 아이콘(화살표가 있는 사각형)을 클릭하십시오.

상하이의 버스

도시의 버스 네트워크는 훨씬 더 광범위합니다. 버스 티켓은 보통 2위안이지만 목적지에 따라 가격이 평균 5위안 정도인 장거리 노선도 있습니다. 당신은 또한 사용할 수 있습니다 여행 카드 SPTC, 90분 이내에 두 번째 버스를 타는 비용을 2위안에서 1위안으로 줄입니다.

고정 가격의 버스에는 운전자 근처에 돈을 담는 컨테이너가 있습니다. 일종의 현금 데스크입니다. 명심하십시오 - 변경 사항은 여기서 제공되지 않습니다. 금액이 고르지 않은 경우 수신자로부터 수수료를 청구하여 스스로 거스름돈을 징수해야 합니다. 원격 경로를 운행하는 버스에는 지휘자가 있습니다.

정류장에서 시간표와 경로를 확인할 수 있습니다. 관광객을 위해 특별한 관광 버스도 있습니다.

무궤도 전차

상하이는 세계에서 가장 오래된 무궤도 전차 시스템 중 하나를 보유하고 있습니다. 이제 도시에는 약 20개의 무궤도 전차 노선이 있습니다. 주로 도심을 중심으로 약 10~15분 간격으로 이동합니다.

티켓 가격은 2 위안입니다. 요금을 지불하려면 미용실 입구에 있는 계산대에 돈을 넣어야 합니다. 마그네틱 카드가 있는 경우 검증자를 통해 여행 비용을 지불할 수 있습니다.

나룻배

페리는 상하이에서 가장 인기 있는 관광지 사이를 운행합니다. 이것으로 충분하다 싸구려교통: 요금은 0.5~2위안입니다. 페리는 10분 간격으로 운행됩니다.

자기비행기

이러한 유형의 운송 수단은 최대 430km/h의 속도를 낼 수 있는 자기부상열차입니다. Long Yang Road에서 중간역 없이 Pudong 공항까지 운행합니다. 자기 계획의 근무 시간은 6.45에서 21.40입니다. 요금은 50위안입니다. 항공권 제시시-40 위안. 더 자세한 정보이 운송 모드에 대한 정보는 smtdc.com에서 확인할 수 있습니다.

상하이 택시

상하이 택시는 상당히 편안하고 저렴한 교통 수단입니다. 요금은 착륙료와 처음 3km(12위안) 및 후속 여행 요금(km당 2.1위안)으로 구성됩니다. 야간 요금은 주간 요금보다 30% 더 비쌉니다.

일반 택시 외에도 인력거와 개인 오토바이가 상하이에서 매우 인기가 있습니다. 그들의 서비스는 훨씬 저렴합니다.

도시의 일부 지점(예: 공항)으로 택시를 온라인으로 주문할 수 있습니다. 이를 위해 아래 검색 양식을 사용하십시오.

필수 필드를 채우고 클릭 찾다. 지정한 경로를 따라 가능한 환승 옵션 목록이 별도의 페이지에 열립니다. 올바른 것을 선택하면 즉시 주문하고 지불할 수 있습니다.

상하이 지하철의 각 역 입구에서 모든 승객은 완전한 보안 통제를 받습니다. 모든 것이 공항과 같습니다. 수하물은 X- 레이를 통과하고 귀하는 프레임을 통과합니다. 모든 "지하"에서 이러한 엄격한 조치. 우리는 놀라지 않는 것이 좋습니다. 이 나라에서 더 많은 흥미로운 것들이 여러분을 기다리고 있으며 심지어 중국인의 삶의 일부 측면도 있습니다.

한 가지 더 중요한 참고 사항. 지하철, 플랫폼에서 화살표는 차량에 탑승하려는 승객이 서 있어야 하는 위치를 나타냅니다. 문 앞에 서지 말고 예의바르게 행동하며 조국을 더럽히지 마십시오.

요금은 얼마입니까

상하이 지하철에서 여행 비용은 경로의 길이에 따라 다릅니다. 최대 6km를 여행하는 경우 티켓 비용은 3 입니다. 더 나아가면 다음 10km마다 1 위안을 추가로 지불해야합니다.

이 요율은 5호선을 제외한 모든 노선에 적용되며 6km까지는 2위안입니다. 전체 5번째 라인의 길이는 15km입니다. 이 예외의 원인은 무엇입니까? 따라서 시 당국은 이 지역의 개발을 촉진합니다.

신장 1.2m 미만의 어린이는 상하이 지하철을 무료로 이용할 수 있습니다. 또한 70세 이상의 노약자는 이곳에서 무료로 운전할 수 있지만 중국 소셜 카드가 필요하기 때문에 관광객에게는 적합하지 않습니다.

티켓은 무엇입니까

가장 간단한 티켓은 일회성 티켓입니다. 가장 쉬운 방법은 자판기에서 구입하는 것입니다. 목적지 역과 티켓 수를 선택하기만 하면 기계 자체에서 비용을 계산하고 결제 후 티켓을 제공합니다. 여정이 끝날 때 1회용 티켓은 개찰구까지 "공급"되어야 한다는 점을 기억하십시오. 안타깝지만 자신을 위해 보관하는 것은 효과가 없습니다.

1회권은 구매 당일에만 유효합니다. 지하철에서 3시간 이상을 보낼 수 없으며, 이 시간이 지나면 개찰구에서 빠져나올 수 없습니다.

두 번째 유형의 티켓은 상하이 대중 교통 카드입니다. 당신은 그것에 일정 금액의 돈을 걸고, 당신이 여행할 때 시스템 자체가 그것을 인출합니다. 매번 티켓을 사는 것보다 훨씬 편리합니다. 이 카드를 70위안으로 사용하면 이후 모든 여행에서 10% 할인을 받을 수 있습니다. 사소하지만 좋습니다.

교통카드는 매표소에서만 살 수 있습니다. 보증금으로 20위안을 지불해야 합니다. 상하이를 떠날 때 20위안과 쓸 시간이 없었던 모든 금액을 돌려받을 수 있습니다. 이 카드를 사용하면 8위안으로 "빨간색으로 이동"할 수 있습니다.

또 다른 종류의 티켓은 1일(1일)과 3일(3일)입니다. 18위안 또는 45위안을 지불하고 제한 없이 1~3일 동안 상하이 지하철을 타십시오. 관광객들에게는 이 유형의 티켓이 가장 편리합니다. 이 티켓은 매표소에서만 구입할 수 있습니다.

기념품 티켓. 특정 역에서만 판매합니다. 우리는 그를 본 적이 없으며 그에 대해 아무 말도 할 수 없습니다.

자기 부상 티켓. 최근 2013년에 등장. 한 번만 타면 제한 없이 하루 동안 지하철을 탈 수 있습니다. 이 티켓은 55위안으로 자기부상열차 1회 이용료가 50위안으로 매우 유리하다.

전환

매우 중요한 정보관광객을 위해. 상하이 지하철에는 두 가지 유형의 건널목이 있습니다. 첫 번째는 역 사이의 터널에 들어가 올바른 터널에 도달하는 일반적인 것입니다. 모든 것이 우리와 같습니다.

두 번째 전환 유형은 "가상" 또는 "전환"입니다. 터널이 없으며 승객은 지하철에서 나갔다가 다시 들어와야 합니다. 이러한 전환은 거의 없으며지도에 특별히 표시되어 있으며 자세히 보면 쉽게 찾을 수 있습니다.

저에게 상하이 지하철은 영원과 관련이 있습니다! 나의 첫 번째 여행에서 우리는 중심가에서 아주 멀리 떨어져 살았고 지하철에서 매일 약 1시간을 1개 지점에서만 보냈습니다. 그러나 실제로는 그렇게 나쁘지 않습니다!

상하이 지하철의 특징

상하이의 지하철은 16개 지점을 포함하며 거의 모든 곳으로 이동할 수 있습니다. 글쎄, 적어도 관광객에게 필요한 모든 것.

각 스테이션에는 보안 제어 서비스가 있으며 모든 것이 공항과 같습니다. 수하물은 엑스레이를 통과하고 금속 탐지기 프레임을 통과합니다. 모든 플랫폼은 울타리 (미터 높이의 난간과 유리 표면, 때로는 울타리가 바닥에서 천장까지 완전히 유리임)로 트랙에서 분리되며 자동차 문은 울타리 문 앞에서 멈 춥니 다. 자동차 입구는 측면에서 수행되고 중앙에서 종료됩니다. 탐색에 도움이 되는 특별한 그래픽 단서가 바닥에 있습니다.

객차에는 벽에 모니터가 있으며 뉴스, 요리법, 심지어 노래방과 혼합되어 비상시 조치에 대한 정보를 재생합니다. 플랫폼에는 기차가 도착할 때까지의 시간과 기타 정보를 보여주는 대형 TV가 있습니다.

몇 가지 기본 정보부터 시작하겠습니다.

지하철 노선도

이제 기술의 시대에 여행을 준비하기 위해 미리 응용 프로그램을 다운로드하는 것이 좋습니다. 내 생각에 최고는 Shanghai Metro (Metroman)이며 응용 프로그램은 파란색입니다.

기능과 관련하여 모든 것이 표준입니다. 인터랙티브 지도필요한 역을 선택하여 노선을 구축할 수 있는 지하철. 다른 응용 프로그램과 달리 지속적으로 업데이트됩니다.

웹사이트 및 영업시간

Shanghai Metro의 공식 웹사이트는 항상 최신 데이터를 제공합니다. 이를 사용하여 미리 경로를 구축할 수 있습니다. 특히 모든 정보가 영어로 제공되어 편리합니다.

평균적으로 지하철은 6:00부터 23:00까지 운영되지만 지점마다 기능이 다릅니다. 지하철에서만 필요한 지점이 열리는 시간을 정확히 알 수 있으며 시간을 나타내는 표지판이나 웹 사이트가 있지만 때때로 시간이 변경된다는 점을 명심하십시오. 따라서 위험을 감수할 가치가 없습니다. 지하철역이 닫히기 30분 전에 필요한 역에 도착하는 것이 좋습니다.

지하철에서 길을 잃지 않을 것입니다. 모든 곳에 올바른 지점을 가리키는 표지판이 있습니다. 가장 중요한 것은지도를주의 깊게 살펴 보는 것입니다. 일부 전환에는 한 열차에서 다른 열차로의 환승 만 포함되며 긴 터널을 통과하지 않습니다.

승차권 종류 및 운임

이미 중국의 다른 도시에 가본 적이 있다면 거리에 따라 가격이 달라진다는 소식이 들리지 않을 것입니다. 여행이 6km를 초과하지 않는 경우 티켓 비용은 0.44 USD입니다. 더 멀리 운전해야 하는 경우 다음 10km마다 0.15 USD를 추가로 지불해야 합니다. 그러나 일부 라인에는 자체 요금이 있습니다. 최대값은 1.3 USD입니다.

요금을 지불하는 데 어려움이 없어야 합니다. 각 역에는 1회용 티켓을 구입할 수 있는 자동 판매기가 있습니다. 출발 역은 이미 시스템에 자동으로 채워져 있으므로 가고 싶은 역을 선택하기만 하면 기계가 자동으로 비용을 계산합니다.