Gigantyczny statek Blue Marlin. Blue Marlin Ta wędka musi być wyposażona w

7,5

„Ogólnie hotel jest dobry, choć stary. ALE są problemy”.

  • . Odpoczynek
  • . Rodzina z małymi dziećmi
  • . Zakwaterowanie na 7 nocy

1) Hotel ma STAŁE PROBLEMY ZE ŚWIATŁEM, często NIE! Wyłączają się w ciągu dnia na godzinę lub dwie, wieczorem wyłączają się o godzinie 22 i do rana do 6:30. To jest prawdziwy problem i jest bardzo irytujący! W czasie przerwy w dostawie prądu nie można naładować sprzętu, nie działa wi-fi, nie można poczytać książki, a już samo wyjście do toalety jest problemem - bo ciemność jak w nocy w jaskini. Światło jest wyłączane i włączane przez właściciela hotelu: czyli jeśli on idzie spać o 22, to goście też powinni. Poszedłem z tym pytaniem do recepcji - powiedzieli mi o pożarze w hotelu i problemach z generatorem i ile to kosztowało ... Poprosiłem o wyłączenie światła przynajmniej o 24, a nie o 22 - i tak skinęli głową i wyłączyli o 22 .... Generalnie jak w obozie - hotel ma swój tryb! Pamiętaj o tym. 2) Parę razy były problemy z zakręceniem wody. Nadal są małe wady, które nie są irytujące, ale po prostu miej to na uwadze: 3) Pokoje na ścianach mają rozwiązanie projektowe w postaci dziur, nie ma na nich siatek i komary wlatują przez nie do pokoju. 4) Tiul na łóżkach i ręczniki w pokoju, a ręczniki plażowe są bardzo stare, wyprane i dziurawe. 5) Podłogi w pokoju nie są myte, skarpetki od razu zrobiły się czarne. 6) W pokoju nie ma czajnika, kapci, odżywki do włosów i telewizora (w przypadku, gdy jest to dla kogoś ważne). 7) Nie odważyłem się wejść do basenu, ponieważ woda w nim jest z liśćmi i wygląda na brudną. 8) Nie ma prawie żadnych innych restauracji w odległości spaceru.

Ogólnie hotel jest dobry, choć mały i stary, z pewnymi mankamentami (wskazałem poniżej, co rzuciło mi się w oczy). Personel jest bardzo przyjazny, gościnny, towarzyski i uprzejmy. Oprócz podłogi w pokojach wszędzie jest czysto, schludnie, pięknie. Plaża przed hotelem jest oczyszczona z glonów. Wejście do oceanu przy hotelu bez kamieni i koralowców, nawet w czasie odpływu wejście jest dobre. Śniadania są doskonałe (rezerwowane od razu ze śniadaniem): w menu (tutaj nie ma bufetu), wszystko jest bardzo smaczne, świeże, soki i kawa są również doskonałe. Hotelowa restauracja znajduje się tuż przy plaży z pięknym widokiem. Obiad tam za opłatą, wybór nie jest duży, ale wszystko pyszne. Hotel ma kaucję - 5000 szylingów (~50 $) dziennie od pokoju.

Termin pobytu: wrzesień 2019r

Koczownik

Izrael

20 znaków „przydatna recenzja”

8,8

Bardzo dobry

  • . Odpoczynek
  • . samotny podróżnik
  • . Zakwaterowanie na 5 nocy
  • . Wysłane z telefonu

Słona woda w kranie. Ale brak odpowiedniej bieżącej wody jest problemem na całym wybrzeżu Afryki Wschodniej.

Hotel położony jest w pierwszej linii w najlepszej części Diani Beach. Bardzo smaczne jedzenie w restauracji. Wybór dań jest niewielki, ale wyjątkowo fachowo przygotowany.

Termin pobytu: lipiec 2019r

Rosja

34 znaki „przydatna recenzja”

8,8

Bardzo dobry

  • . Odpoczynek
  • . Para

Hotel w pełni odpowiada swojej kategorii (3*). Obsługa bardzo uprzejma.Pokoje oczywiście należy brać z widokiem na ocean - dość duże,z dużymi werandami-balkonami.W pokoju jest suszarka do włosów,klimatyzacja,czajnik.Łóżko jest z siatką, ale nie było komarów.Sprzątanie jest codziennie, ręczniki zmieniane codziennie, co drugi dzień dodawany jest żel i szampon.Yans umiejętnie otwierają wszystkie drzwi, kradną wszystko, małpa jeździ. Plaża i teren hotelu są doskonałe, leżaki i ręczniki plażowe są zawsze dostępne, można pływać cały dzień (i podczas odpływu). Restauracja: byliśmy na FB, pysznie gotują, czasami trzeba trochę poczekać, nie zawsze wszystkie pozycje są dostępne. Z FB zamówienie może składać się z 3 dań (obiad-zupa lub surówka + drugie + deser; obiad-sałatka + danie główne + deser, wszystkie napoje za dopłatą). WI-FI w pokojach jest słabe. Dla relaksu - polecamy! Cecha (nie dotyczy hotelu) - na plaży jest wystarczająca ilość surferów, większość przestrzega zasad bezpieczeństwa nie pływając w strefie dla pływaków, ale zdarzają się pojedyncze osoby, które łamią zasady bezpieczeństwa na wodzie.Dobrze, że surferzy są na wodzie tylko przy wietrze.

Rosja

7,9

  • . Odpoczynek
  • . Grupa
  • . Zakwaterowanie na 11 nocy

Czasami skysurferzy kolidują z pływakami.

Ładna plaża. Bardzo smaczne jedzenie. Bezpieczeństwo.

Termin pobytu: luty 2019r

Rosja

5 znaków „przydatna recenzja”

4,2

„Obrzydliwy niebieski Marlin!”

  • . Odpoczynek
  • . Podróżnicy z przyjaciółmi
  • . Zakwaterowanie na 15 nocy
  • . Wysłane z telefonu

Tylko lokalizacja.

Termin pobytu: grudzień 2018r

Rosja

4 znaki „przydatna recenzja”

9,6

Doskonały

  • . Odpoczynek
  • . Rodzina z małymi dziećmi

brak suszarek do strojów kąpielowych i ręczników

Spędziliśmy cudowne 8 dni z całą rodziną. Z profesjonalistów czysta plaża, świetna lokalizacja. Wspaniała restauracja w hotelu, jedliśmy tylko w niej (był jeden nieudany wypad do sąsiedniej), zawsze świeże owoce morza i owoce. bardzo responsywny właściciel (biegle mówiący po rosyjsku), chcę wspomnieć o kelnerze Simonie i dziewczynach z recepcji oraz przyjaznym Maasai Samonya pilnującym plaży.

Pobyt: listopad 2018 r

Rosja

25 znaków „przydatna recenzja”

7,1

  • . Odpoczynek
  • . Podróżnicy z przyjaciółmi
  • . Zakwaterowanie na 4 noce
  • . Wysłane z telefonu

Ponure i mało przytulne pokoje (na zdjęciu jaśniejsze i wygodniejsze), można się poczuć jak w jaskini. Bardzo mało światła. Większość mebli wygląda jak wyrzeźbione w kamieniu, nie dla każdego. Jeśli spędzasz mało czasu w pokoju, jest w porządku. Nie ma telewizora, co jest bardzo smutne, ponieważ hotel jest cichy, a telewizor byłby świetną rozrywką.

Hotel jest bardzo mały, położony kilka kroków od plaży (można pływać bez zwracania uwagi na przypływ / odpływ). Restauracja w hotelu z pyszną kuchnią (do dziś pamiętamy dania) Wzięliśmy pełne wyżywienie i po prostu zjedliśmy za dużo, bo nie można się oprzeć! Homar w sosie pomidorowym, luksusowy tuńczyk, zupa z homara, krewetki, ośmiornica 🐙, świeże soki na śniadanie. Nie ma systemu bufetowego, trzeba wybrać pozycje z menu (obiad obiadokolacja: sałatka lub zupa, danie główne i deser). Jakość ceny. +najważniejszym plusem jest kuchnia i basen do oceanu+ piękna plaża🏖 Rosyjskojęzyczny właściciel hotelu (z Bułgarii), bardzo sympatyczny wojownik Masaj strzegący hotelu przed plagą walk i małp.

Pobyt: listopad 2018 r

Rosja

4 znaki „przydatna recenzja”

7,5

"Czuliśmy się dobrze"

  • . Odpoczynek
  • . Para
  • . Zakwaterowanie na 8 nocy

Czasami bardzo długo czekali na zamówienie, zwłaszcza podczas lunchu. Żałowaliśmy, że wybraliśmy jedzenie 3 razy dziennie, lepiej wziąć 2 razy, a na obiad zjeść owoce lub pójść do innej kawiarni. Ale czekając można podziwiać ocean - widok jest niesamowity. Wszystkie napoje (z wyjątkiem śniadania) muszą być dodatkowo płatne. Kiedy odwiedziliśmy przez kilka dni, było śniadanie w formie bufetu. Zdrowo, wygodnie, szybko, smacznie. Ale trzeciego dnia wprowadzili system menu - wydłużył się czas oczekiwania, nie widzieliśmy już gorących naleśników, tylko zimne lub ciepłe. Chociaż nawet raz poprosiłem o „proszę gorące naleśniki”. Lepiej wrócić do tego, co było. Specyfika wystroju pokoi. Styl kenijski, na początku wydawało się, że mieszkasz w jaskini, znowu dla kogoś będzie to plus, ale trzeba się przyzwyczaić. Trzeciego dnia bardzo mi się podobało. Nie idealny remont, czasami cierpiał mój wewnętrzny perfekcjonista. Powiedziałbym, że cena jest zbyt wysoka, ale wzięliśmy hotel w okresie promocyjnym, więc było dobrze. Radzę menedżerom, aby poszerzyli swoją wiedzę z matematyki, w przeciwnym razie kierownictwo pójdzie na marne :) ale byliśmy zadowoleni, że zapłaciliśmy mniej niż to konieczne.

Lubiliśmy! Przytulny hotelik - mało gości, co dla nas było plusem (ale nie ma imprez masowych, rozrywkowych, sportowych, tanecznych, jak w sąsiednich hotelach). Możesz bardzo szybko dojść z pokoju na plażę. Ocean i plaża są wspaniałe, podobały mi się przypływy i odpływy, widok jest zawsze inny - albo jak rajski obraz, potem oceanu nie ma, ale pozostają fajne muszle. Nigdy nie nadepnąłem ani nie zraniłem niczego, nawet jeśli woda była mętna z powodu przypływu (ale glony mogą znajdować się w wodzie). Wzięliśmy pełne wyżywienie - bardzo smaczne, przez 9 dni ledwo mieliśmy czas, aby spróbować całej różnorodności menu. Deser bananowy z marakui jest niesamowity. Porcje są ogromne. Zamówili masaż - bardzo wysokiej jakości, wzięliby więcej, ale już wychodzili (ale robią to na ulicy - lepiej robić masaż wieczorem). Małpy czasami biegają po hotelu - nie trzeba ich karmić, ale trzeba zamknąć okna w pokoju, są sprytne i potrafią się wślizgnąć. Weszli do środka i zjedli banany. Personel jest przyjazny, najfajniejszym facetem w restauracji jest Simon (Simon jest najlepszy!). Na terenie pracuje też bardzo sympatyczny Masaj, ale nigdy nie dowiedziałem się, jak się nazywa. Czytać złe recenzje o basenie. Tak, mały. Ale! Nie wieje, gdy nie można już leżeć nad oceanem. Głęboko - możesz nurkować. Dwie lampki w nocy i woda ciepła - miła. A najfajniejsze jest to, że można pływać nawet w nocy, jeśli nie były zamykane na czas sprzątania (u nas zamykano je tylko raz późnym wieczorem - zwykle wcześnie rano). Są walki na plaży, jeździliśmy z nimi na wycieczki taniej. Ale jeśli od razu powiesz, że niczego nie potrzebujesz, odejdą. Obok fajnej szkoły latawców! Niczego się nie nauczyliśmy, ale wzięliśmy deskę do pływania na falach. W stanach każde dziecko ma taką tablicę – zabawa.

Budowa w hotelu. Nie ostrzegałem. Cały dzień pukali i piłowali.

Lokalizacja

Termin pobytu: marzec 2018r

Jeśli chodzi o transport dużej liczby statków, przenoszenie gigantycznej platformy wiertniczej lub sprowadzenie do domu uszkodzonego okrętu wojennego, gigant Blue Marlin stanie się nieodzownym pomocnikiem.

Wspominaliśmy już o tym przy wyborze największych statków. Blue Marlin to półzanurzalny ciężki statek przeznaczony do transportu bardzo dużych platform wiertniczych, statków i innych ładunków. Statek wyposażony jest w 38 kabin mogących pomieścić 60 osób, salę do rozgrzewki, saunę oraz specjalne urządzenia flotacyjne.


Blue Marlin i jego bliźniak, Black Marlin, należą do klasy ciężkich. Należą do firmy z Oslo - Offshore Heavy Transport. Zbudowany odpowiednio w kwietniu 2000 i listopadzie 1999.


US Navy zatrudniła Blue Marlin do dostarczenia USS Cole Wuyekshnuk do Stanów Zjednoczonych po tym, jak został uszkodzony w samobójczym ataku Al-Kaidy, gdy był zakotwiczony w porcie Aden w Jemenie. Podczas ostatniej rewizji w 2003 roku zwiększono nośność statku, a także zwiększono manewrowość i stateczność.


Statek ponownie wszedł do służby w styczniu 2004 r. Po tych ulepszeniach Blue Marlin dostarczył 60 000 ton platformy wiertniczej Thunder Horse PDQ do Corpus Christi w Teksasie.


W lipcu 2005 roku Blue Marlin przeniósł rafinerię gazu Snevit z Kadyksu w ciągu 11 dni. Ten pojazd był prezentowany w programie telewizyjnym Extreme Engineering na kanale Discovery, a także w programie Mega Movers na kanale History Channel.


W listopadzie 2005 roku statek opuścił Corpus Christi w Teksasie, aby przenieść potężny radar morski X-Group do Adak na Alasce. Statek dotarł do Pearl Harbor 9 stycznia 2006 r., pokonując 15 000 mil. W styczniu 2007 roku Marlin został zatrudniony do przeniesienia dwóch platform wiertniczych z portu Halifax na Morze Północne.

Blue Marlin to największy półzanurzalny statek na świecie. Taki statki morskie dość wąska specjalizacja. Półzanurzalne statki transportowe są przeznaczone do przemieszczania dużych, wyjątkowo ciężkich ładunków, takich jak sekcje platform morskich i wiertniczych, łodzie podwodne, dźwigi, statki, nabrzeża itp.

(W sumie 15 zdjęć)

1. Jeśli chodzi o transport dużej liczby statków, przenoszenie gigantycznej platformy wiertniczej lub sprowadzenie do domu uszkodzonego okrętu wojennego, gigant Blue Marlin stanie się nieodzownym pomocnikiem.

2. W przypadku konieczności załadunku ładunku ponadgabarytowego na statek transportowy, najpierw po 16 kingstonach napełniane są zbiorniki balastowe woda morska a statek nurkuje na głębokość 26 metrów. Trwa to około 12 godzin iw tym czasie do zbiorników wlewa się do 77 000 ton wody.

3. Za pomocą holowników ładunek jest wypychany i utrzymywany powyżej poziomu pokładu, aż statek półzanurzalny zostanie podniesiony do normalnego położenia.

4. Następnie zespół spawaczy mocuje ładunek do metalowego pokładu. Sprawdzany jest załadunek ładunku przez nurków. Następnie woda jest powoli wypompowywana, a statek transportowy przejmuje pływający ładunek. Stąd pochodzi typ statku, który tłumaczy się jako „winda”. Statek morski jest zbudowany z gęstych materiałów i ma bardzo mocny kadłub, który pozwala na dokonywanie przepraw przez ocean.

5. Masa statku wynosi 76 000 ton, powierzchnia 11 000 metrów kwadratowych. metry.

6. Statek wyposażony jest w 38 kabin mieszczących 60 osób, salę do rozgrzewki, saunę oraz specjalne urządzenia flotacyjne.

7. Blue Marlin i jego bliźniak, Black Marlin, należą do klasy ciężkich. Należą do firmy z Oslo - Offshore Heavy Transport. Zbudowany odpowiednio w kwietniu 2000 i listopadzie 1999.

Dziś trudno zaskoczyć zwykłych ludzi technologią motoryzacyjną, ale większość ludzi nie ma pojęcia, jakie niesamowite samochody służą dziś ludzkości. Technologia rakietowa jest już bardzo odległa od codziennego życia, samoloty osobiste nie są jeszcze rozpowszechnione, a ludzie wiedzą jeszcze mniej o statkach. Tymczasem wśród nich jest więcej niż ciekawych okazów. Jednym z nich jest półzanurzalny statek towarowy Blue Marlin, który powstał w Holandii.

Pierwsze pływające olbrzymy Marlin pojawiły się w 2001 roku, a dwa lata później statki zostały poważnie zmodernizowane i przystosowane do dużych ładunków.

Blue Marlin ma wszystko do komfortowego pobytu: siłownię, saunę, basen, a jednocześnie statek może przewozić platformy wiertnicze i niszczyciele.

Aby załadować przedmiot na pokład, Blue Marlin schodzi pod wodę, zamieniając własny pokład w rodzaj „pływającego doku”, który sam mieści się pod ładunkiem.

Charakterystyka statku jest imponująca. Wyporność statku wynosi 91238 ton. Szerokość jednostki wynosi 79 metrów, długość 275 metrów, a zanurzenie 9,5 metra. Prędkość przelotowa Blue Marlina wynosi 12,9 węzła.

Gdy konieczne staje się przetransportowanie dużej liczby statków (pod warunkiem, że same nie są jeszcze gotowe do wodowania), przesuń gigantyczną platformę wiertniczą (np. własnością firmy British Petroleum Thunder Horse PDQ) lub dostarczenie do portu uszkodzonego wojskowego statku rakietowego (takiego jak USS Cole), aby pomoc nadejdzie unikalny statek „MV Blue Marlin”.


1. Blue Marlin to półzanurzalny statek transportowy.


2. Takie statki morskie mają raczej ograniczoną specjalizację.


3. Półzanurzalne statki transportowe są przeznaczone do przemieszczania dużych, ciężkich ładunków, takich jak sekcje platform morskich i platform wiertniczych, łodzie podwodne, dźwigi, statki, nabrzeża i tak dalej. Blue Marlin wyposażony jest w 38 kabin, które bez problemu pomieszczą 60 osób, siłownię, saunę i basen.


4. Statek "Blue Marlin" ma swojego bliźniaka - statek "MV Black Marlin". Oba statki są własnością Offshore Heavy Transport, przedsiębiorstwa transportu ciężkiego z siedzibą w Oslo w Norwegii, od czasu ich budowy odpowiednio w kwietniu 2000 r. i listopadzie 1999 r. 6 lipca 2001 roku oba statki zostały zakupione przez Dockwise Shipping z Holandii.


5.


6.


7. HISTORIA

US Navy użyła Blue Marlin do przetransportowania niszczyciela USS Cole z powrotem do Stanów Zjednoczonych po tym, jak statek został uszkodzony w samobójczym ataku Al-Kaidy w Adenie, jednym z portów. W drugiej połowie 2003 roku Blue Marlin przeszedł lifting, który zwiększył jego pojemność i dodał dwie chowane jednostki napędowe, aby poprawić manewrowość.


8.


9. Statek został ponownie przyjęty do służby w styczniu 2004 roku. Po modernizacji Blue Marlin dostarczył 60 000 ton platformy wiertniczej Thunder Horse PDQ do Corpus Christi w Teksasie.
W lipcu 2005 roku Blue Marlin przetransportował rafinerię Snohvit z placu budowy w Kadyksie do Hammerfest w ciągu jedenastu dni. Ten transport był podstawą jednego z wątków programu telewizyjnego „Ekstremalna inżynieria” na kanale telewizyjnym „Discovery Channel”, a także programu telewizyjnego „Mega Movers”, który był emitowany na kanale „History Channel”.
W listopadzie 2005 roku Blue Marlin opuścił port Corpus Christi w Teksasie, aby przenieść radar morski działający w paśmie X do Adak na Alasce przez południowy kraniec Ameryka Południowa i Pearl Harbor na Hawajach. Statek przybył do Pearl Harbor 9 stycznia 2006 roku po przebyciu 15 000 mil. W styczniu 2007 roku Blue Marlin został wynajęty do przetransportowania dwóch platform typu jack-up, Rowan Gorilla VI i GlobalSantaFe Galaxy II, z Halifaxu na Morze Północne.


10.


11.


12. Dane techniczne statku "Blue Marlin":
wstępne specyfikacje.
Długość: 217 metrów (712 stóp);
Długość między pionami: 206,5 m (677 stóp);
Maksymalna szerokość: 42 metry (138 stóp);
Wysokość deski: 13,3 metra (44 stopy);
Letni projekt linia ładunkowa: 10 m (33 stopy);
Udźwig: 56 000 ton metrycznych;
Głębokość nurkowania na pokładzie: 10 metrów (33 stopy);
Długość wolnego pokładu: 178,2 i 157,2 m (585 lub 516 stóp);
Wolna powierzchnia pokładu: ponad 7215 metrów kwadratowych (77660 stóp kwadratowych);
Moc silnika głównego: 12640 kW;
Moc steru strumieniowego: 2000 kW;
Prędkość przelotowa: 14,5 węzła
Zasięg rejsu: 25 000 mil morskich
Zakwaterowanie: 55 osób
Miejsce budowy: CSBC, Kaohsiung


13. Po 2004 (po ulepszeniach)
Głębokość: 13,3 m (44 stopy);
Maksymalne zanurzenie przy wyjściu z portu: 10 metrów (33 stopy);
Maksymalne zanurzenie do nurkowania: 29,3 m (96 stóp);
Powierzchnia pokładu: 63 × 178,2 m (207 × 584,6 ft);
Całkowita powierzchnia pokładu: 11 227 metrów kwadratowych (120 850 stóp kwadratowych);
Moc napędowa: 4500 kW każda.

Polecamy lekturę