3D fotografia zobrazuje základný model bez nových končekov krídel (žralokov).

Airbus Industry A321

Typ lietadla podľa ICAO A321.
S dĺžkou 44,5 metra je „veľkým bratom“ v tristodvadsiatke. Je o tretinu väčší ako A319. Lietadlá tohto typu sa používajú na letoch krátkeho a stredného doletu v rámci krajín aj na medzinárodných linkách.
Náklady na prepravu jedného cestujúceho na konvenčný kilometer alebo míľu, podľa toho, čo preferujete, sú najnižšie medzi lietadlami s úzkym trupom a sú porovnateľné s lietadlami so širokým trupom.

Rovnako ako ostatné lietadlá rodiny má Airbus A321-100/200 nízku spotrebu paliva, nízku hlučnosť a emisie. V tristodvadsiatom prvom sú nainštalované dva typy motorov: V2500 International Aero Engines alebo CFM International CFM56.

Airbus A321-100 uskutočnil svoj prvý let v roku 1993. Táto úprava bola nižšia ako u konkurenta Boeng 757-200. Konštruktéri koncernu zapracovali na nosnosti a dolete, do chvostovej časti nákladného priestoru umiestnili palivovú nádrž na takmer 3 tisíc litrov a v roku 1996 vzlietlo do neba nové lietadlo. A321-200

Kabína Airbusu A321

Fotografie je možné zväčšiť kliknutím.

Mapa kabín Airbusu A321

A321 zvyčajne pojme 185 cestujúcich v prvej triede (15 miest, dve sedadlá v rade na každej strane) a ekonomickej triede s biznis triedou (169).

Umiestnenie sedadiel a východov:


Kompaktná možnosť pre charterové lety a nízkonákladové spoločnosti s kapacitou 220 cestujúcich, ktorá nemá prvú triedu, poskytuje ďalšie úspory. Typické usporiadanie sedadiel a usporiadanie východov v tejto verzii lietadla:

Korporátny variant Airbusu A321 Jet má kód ACJ321

Airbus A321 je súčasťou rodiny lietadiel Airbus A320 s úzkym trupom slúžiacich na lety s pasažiermi na krátke a stredné vzdialenosti s letovým dosahom do 5000-5900 km. Kapacita tejto dosky je až 236 miest pre cestujúcich.

Lietadlo je obľúbené u ruských a zahraničných leteckých spoločností. Na palube je možné prideliť biznis triedu.

Usporiadanie kabíny Airbusu A321 pre rôzne letecké spoločnosti

Rozloženie sedadiel pre cestujúcich v lietadle Airbus A321 vždy určuje letecká spoločnosť. V súlade s tým si musíte vybrať najlepšie miesta podľa schémy presne na tej strane, na ktorej musíte letieť.

Aeroflot

Aeroflot má tri možnosti usporiadania Airbusu A321.

Schémy Airbus A321 v Aeroflote

• Business trieda - 28 miest v radoch 1-7 (usporiadané podľa schémy 2-2);
• Ekonomická trieda - 142 sedadiel v radoch 8-31 (podľa schémy 3-3, okrem 19. radu - sú 2-2);
• Priestor + (so zväčšeným priestorom na nohy) sú najlepšie sedadlá v kabíne ekonomickej triedy Airbus A321 pri lete s Aeroflotom, na schéme sú označené oranžovou farbou, za ich výber je potrebný príplatok. Umiestnenie: riadok 8 - A, B, C, D, E, F; riadok 19 - B, C, D, E; riadok 20 - A, F.

Čísla dosiek: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

• Ekonomická trieda - 167 sedadiel v radoch 8-35;
• Miesta Medzera +: 11 riadkov - B, C, D; 23 riadkov - A, B, C, D, E, F.

Čísla dosiek: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ.

• Business trieda - 16 miest v radoch 1-4 (podľa schémy 2-2);
• Ekonomická trieda - 170 miest v radoch 8-35;
• Miesta Medzera +: 11 riadkov - B, C, D, E, F; 23 riadkov - A, B, C, E, F; 24 riadok - D.

Čísla dosiek: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Ural Airlines

Na palube Airbusu A321 spoločnosti Ural Airlines nie je žiadna biznis trieda a tri sektory podmienenej ekonomickej triedy sú prideľované iba cez núdzové východy.

Dopravca na oficiálnej schéme neuvádza najlepšie miesta v Airbuse A321. Podľa recenzií a bežnej praxe však budú najpohodlnejšie miesta na lietanie sedadlá so zvýšeným priestorom na nohy, umiestnené pred núdzovými východmi. Na schéme kabíny Airbus A321 sú tieto miesta: 11. riadok - všetky, 12. riadok - A, F, 26. riadok - všetky.

Najhoršie miesta sú tradične v blízkosti toalety (sklopné operadlo stoličky je obmedzené, miesta na príručnú batožinu je málo) a každé priemerne 3.

Letecká spoločnosť S7 Airlines

S7 Airlines pri svojich letoch prideľuje na začiatku kabíny veľmi malú biznis triedu. Existujú aj iné rozdiely od schém uvedených vyššie.

Mapa sedadiel Airbus A321-100/200 na S7

• Business trieda - 8 miest v radoch 1, 2;
• Ekonomická trieda - 189 miest na sedenie;
• Sedadlá s priestorom pre nohy - 10. rad sedadiel A, F; 23. riadok - všetky alebo len extrémne.

Hlavnou črtou usporiadania je 22. rad, kde sú len dve sedadlá, a nie vedľa okienka. Nie je tu žiadny extra priestor na nohy, ale tieto sedadlá budú skutočným prínosom pre tých, ktorí lietajú vo dvojici.

Nordwind (Nordwind, Severný vietor)

Nordwind Airlines nemá na lietadlách Airbus A321-200 biznis triedu. Na palube je 220 miest v ekonomickej triede, s výnimkou letu VP-BHN, ktorý má 210 miest. Počet riadkov je 38.

Najlepšie sedadlá (s väčším priestorom na nohy):

• 1 riadok - A, B, C, D, E, F;
• 11 riadok - A, B, C, D, E, F;
• 26 riadkov - A, B, C, D, E, F.

Zlé miesta, kde sa operadlo stoličky nesklápa, sú tiež zvýraznené na obrázku:

• 10 riadkov - A, B, C, D, E;
• 25 riadkov - A, B, C, D, E;
• 38 rad (posledný, v blízkosti toaliet) - A, B, C, D, E, F.

Red Wings Airlines (Red Wings)

Vo flotile Red Wings Airlines nahradil natiahnutý Airbus A321 predchádzajúci model, Airbus A320.

Airbus A321 je najunikátnejšie a najpohodlnejšie osobné lietadlo zo série A320. K dnešnému dňu existuje veľa konfigurácií tohto lietadla, všetky sú navrhnuté pre rôzne dĺžky letu a kapacitu cestujúcich.

Osobné lietadlo je vyrobené vo Francúzsku a je určené pre letový dosah A321 až 5 500 km. Má kapacitu 185 sedadiel pre cestujúcich, z toho 16 je vyhradených pre extra komfortné sedadlá a 169 sedadiel v ekonomickej triede.

Existuje niekoľko konfigurácií kabíny:

• kabína jednej triedy - obsahuje až 220 sedadiel v ekonomickej triede;
• dvojtriedna kabína - zahŕňa biznis a ekonomickú triedu s kapacitou 185 miest;
• charterová verzia - kapacita do 220 miest.

Aby ste pochopili umiestnenie všetkých sedadiel a vybrali si to najpohodlnejšie z nich, mali by ste zvážiť usporiadanie kabíny A321.

1-7 riadková obchodná trieda. Zo siedmich radov je prvý a siedmy najnepohodlnejší. Dôvodom je skutočnosť, že prvý je blízko kúpeľne a siedmy je vedľa ekonomickej triedy.

8 radová ekonomická trieda.Ôsmy rad je najpohodlnejším sedadlom z celej ekonomickej triedy. Rad sa nachádza v blízkosti núdzového východu, takže je tu veľa prázdneho miesta. Tieto miesta sú tiež dobré, pretože ako prví dostanete nápoje a ľahké jedlá.

9-17 riadok. Najbežnejšie sedadlá, ktoré pojmú bežných cestujúcich Airbusu A321.

18 riadok. Nevýhoda týchto miest spočíva v tom, že sa nachádzajú v blízkosti latrín. Čo môže spôsobiť nepohodlie.

19 riadok. Tento rad je podobný ôsmemu radu, pretože sa nachádza v blízkosti núdzového východu. Ale v blízkosti je toaleta, ktorá ovplyvňuje pohodlie.

20 riadok. Je to skvelé miesto s dostatkom miesta na nohy a otvorenými oknami.

30 radov (sedadlá C-D). Sú to nepohodlné miesta, je to spôsobené blízkou polohou toalety.

31 riadok. Najnepohodlnejšie sedadlá v lietadle. Je to spôsobené blízkou polohou toalety a steny, ktorá neumožní rozšírenie stoličiek. Preto budete po celý čas letu v jednej polohe.

Konštrukcia lietadla Airbus A321 100/200

Toto lietadlo patrí do rodiny osobných vložiek s úzkym trupom. Dizajn A321 prispel k 25% nárastu sedadiel v porovnaní s predchádzajúcim modelom.

V biznis triede sú 4 sedadlá v rade.

Všetky miesta majú zvýšený komfort. V ekonomickej triede je 6 sedadiel za sebou. Vložka má zosilnený podvozok, nízku hlučnosť a emisie škodlivých látok do atmosféry.

Model obsahuje prídavné palivové nádrže a výkonné motory. Na palube sú 4 pasažierske a 4 núdzové východy. Konštrukcia lietadla prispieva k ubratiu hmotnosti až do 94 tisíc kg.

Model krídla A321 Sharklets

Osobný parník A321 má unikátny model krídla Sharklets Shark Fin, ktorý umožňuje zvýšenie maximálnej hmotnosti prepravovaného nákladu o 2 tony, čím sa zvýši dolet o 900 km.

Ale hlavnou črtou tohto krídla je zvýšená spotreba paliva, ktorá je až 3,5%. Zvýšená rýchlosť získania výkonu a cestovná rýchlosť.

Úpravy A321Airbus

Existujú dve modifikácie osobného parníka A321. Vo všeobecnosti nemajú veľké zmeny v charakteristikách a dizajne lietadiel.

Model A321 100- Navrhnuté pre krátky letový dosah.

Model A321 200— inštalované prídavné palivové nádrže a výkonné motory. Táto verzia je určená pre lety na veľké vzdialenosti.

Model A321neo - je najnovšou úpravou tohto modelu. Loď má moderné vybavenie, nové výkonné motory a zaoblenejšie Sharklety. Výstavba A321neo je naplánovaná na rok 2018.

Táto verzia bola vyvinutá v roku 1993 a je úplne prvou modifikáciou A321. Certifikácia a prvý let sa uskutočnili v tom istom roku.

Lietadlo je vybavené motormi 146,8 kN V2500 alebo 142,3 kN CFM56. Sériová výroba začala v roku 1993 a trvá dodnes.

Airbus A321-200

Airbus A321-200 je neskoršou modifikáciou A321.

Vývoj modelu začal v roku 1994 a skončil až v roku 1996. Model 200 bol vytvorený, aby konkuroval osobnému lietadlu Boeing 757.

Nová verzia bola vybavená prídavnými palivovými nádržami a novými výkonnejšími motormi. To umožnilo zvýšiť dolet a vzletovú hmotnosť lietadla. Sériová výroba pokračuje dodnes.

Ovládanie Airbusu A321

Na riadení osobného parníka A321 sa podieľajú dvaja piloti. Riadenie sa vykonáva pomocou francúzskeho digitálneho komplexu Efis.

Súčasťou tohto komplexu je 6 veľkoformátových multifunkčných displejov, ktoré zobrazujú všetky letové a navigačné informácie.

Tento systém tiež monitoruje všetky poruchy a zobrazuje ich, čo umožňuje pilotom získať podrobné informácie o lete a stave lietadla 321.

Charakteristika a rozmery lietadla A321 100/200

Rozmery A321

Priestor pre cestujúcich

Letové vlastnosti

Výhody a nevýhody A321

Výhody:

• vysoká úroveň zvukovej izolácie;
• vysoký komfort pre posádku a cestujúcich;
• pohodlný a priestranný interiér;
• vysoké technické parametre;
• veľká kapacita.

nedostatky:

• zastarané úpravy;
• obmedzená prevádzka.

katastrofy Airbus A321-100/200

V októbri 2015 bol spáchaný teroristický útok na palube lietadla A321 na pravidelnom lete z Egypta do Ruska. Parník patril ruskej leteckej spoločnosti Kogalymavia.

Po štarte zo Šarm aš-Šajchu parník zmizol z radarov, po nejakom čase došlo k havárii na Sinajskom polostrove.

Na palube lietadla, ktoré uskutočnilo posledný let A321, bolo 224 ľudí, z toho 7 členov posádky a 25 detí. Po prijatí informácií z nájdených čiernych skriniek bol hlavnou príčinou pádu lietadla výbuch improvizovaného výbušného zariadenia v chvostovej časti lietadla.

V tabuľke sú uvedené katastrofy, ktoré si vyžiadali veľký počet ľudských životov:

Video z letu Airbusu A321-200

Pozri si video. Let Moskva-Anapa

Má 10 Airbusov A321, ktoré slúžia osobnej doprave. Sú určené pre lety na stredné vzdialenosti. Samozrejme, pred odletom by mnohí cestujúci chceli poznať umiestnenie sedadiel v lietadle Ural Airlines, konkrétne usporiadanie kabíny Airbusu A321 Ural Airlines a najlepšie miesta na sedenie.

Najprv sa pozrime na niektoré funkcie Airbusu A321. A to sa dozviete v príslušných článkoch na našej webovej stránke.

Tento model sa používa od roku 1994. Je najväčšia spomedzi všetkých ostatných v rodine A320. Toto je úzka vetva Airbusu.

Lietadlo s úzkym trupom- to je tá, v ktorej je medzi stoličkami jediný úzky priechod. Dosah letu je do 5600 km. Dĺžka - 44,51 m. výška - 11, 76. Rozpätie krídel dosahuje 35,8 m.

Airbus A321 Ural Airlines.

Vylepšené konce krídel zlepšujú aerodynamiku a šetria palivo, pričom len zväčšujú vzdialenosť, na ktorú je toto lietadlo schopné preletieť.

Vo všeobecnosti platí, že pri tomto modeli bude 1 km letu pre cestujúceho stáť menej, pretože spotrebuje menej paliva a umožní vám ubytovať viac ľudí.

A321 má 2 výstupy v prednej a chvostovej časti, na oboch stranách trupu a 2 núdzové poklopy v strede každej z jeho strán.

Schéma kabíny Airbus Industrie A321 "Ural Airlines"

To sa počíta 38 radov, 2 a 3 stoličky v rade.

Usporiadanie salónu.

Riadky 1 až 10 Na ľavej a pravej strane sú 3 stoličky. Hneď prvý rad je priamo oproti kuchyniam a toaletám. V tomto smere má tak trochu dvojakú pozíciu.

Tu je výhodou, že si môžete sadnúť s nohami v pre vás najpohodlnejšej polohe. Tiež sa nemôžete obávať, že operadlo stoličky vpredu bude naklonené na vás.

Nevýhody sú zrejmé - pachy z kuchyne, všelijaké zvuky a linky na toalety - to všetko bude prekážať a rušiť. Tiež nie sú povolené stoly.

2-9 riadkov vhodné pre ich blízkosť ku kuchyni. Ak si tu sadnete, obslúžia vás skôr ako ostatní.

10. riadok sa nachádza priamo pred núdzovými východmi, takže zjavnou nevýhodou je, že sa chrbty nesklápajú alebo sa nesklápajú úplne. Sú vyrobené tak, aby neblokovali priechod.

11. riadok, ako je zrejmé z diagramu, má len 2 stoličky na každej strane. Pohodlne sa tu usadíte, ak cestujete vo dvojici, aby vás nerušil tretí pasažier. Okrem toho môžete bezpečne sedieť v akejkoľvek polohe, ktorá vám vyhovuje.

Má však aj niekoľko významných nevýhod:

• je tu chladnejšie ako na iných miestach;
• pevné stoly v podrúčkach;
• nedostatok okienka;
• v blízkosti stoličiek nie je možné umiestniť žiadne veci;
• kategórie cestujúcich, ako sú rodiny s malými deťmi alebo zvieratami, dôchodcovia a invalidi, si tieto miesta z pochopiteľných dôvodov nemôžu vybrať.

Veľmi pohodlné sedadlá A a F v 12. rade vďaka tomu, že vpredu nie sú žiadne sedadlá, a preto si môžete bezpečne položiť nohy. Tiež sú tam okienka.

Rozloženie sedadla.

Od 13 do 24 riadkov sú tam celkom štandardné miesta.

25. riadok má približne rovnaký súbor charakteristík ako 10.

26. riadok bude opäť vhodná pre tých, ktorí si radi vyťahujú nohy. Navyše rad vpredu úplne chýba, čo znamená, že vás nikto nebude obťažovať.

Nevyberajte si však sedadlá A a F, pretože môžu byť v inej polohe ako ostatné. Jedna lakťová opierka nemusí stačiť. Je tu pohoda, pretože sú blízko núdzových východov.

Od 27 do 36 riadkov existujú bežné sedadlá, ktoré budú vyhovovať všetkým kategóriám cestujúcich.

Sedadlá v 37. a 38. rade najnepohodlnejšie v takejto kabínke, keďže záchody sú hneď za nimi. Navyše, operadlá sedadiel sa opierajú o stenu toalety, čo znamená, že musíte letieť bez zmeny polohy.

Môže tu byť príliš dusno a veľmi chladno.. Možno je to kvôli zlej kondícii.

Ak nie sú iné možnosti, tak si aspoň vyberte sedadlá F alebo E, keďže nie sú pri uličke. Ale netreba uvažovať miesto D- je najextrémnejšia k priechodu, čo znamená, že o pokojnom lete nemôže byť ani reči.

Ako si vybrať sedadlo v kabíne

Výber sedadla v lietadle Ural Airlines je najlepšie urobiť vopred, po oboznámení sa s umiestnením sedadiel a dodržaním jednoduchých odporúčaní nižšie:

• neseďte pri okne alebo v radoch ohraničených stenou toalety alebo kuchyne, ak trpíte klaustrofóbiou alebo akropóbiou;
• v prípade nevoľnosti počas letu si sadnite na tie miesta, ktoré sú bližšie k toalete;
• ak je váš let s prestupom, skúste si vopred vybrať sedadlo bližšie k východu;
• spoločnosť má doplnkovú službu - môžete si vopred rezervovať požadované miesto v lietadle zaplatením dodatočnej sumy;
• pri registrácii môžete vopred určiť miesto, ktoré potrebujete.

Ak aj natrafíte na nie príliš vhodné miesto, ak sú voľné miesta, môžete si to zmeniť.

Flotila Ural Airlines má 35 lietadiel, z toho 10 A321. Sú najväčšie z rodiny Airbusov 320. Ide o lietadlo s úzkym trupom, v závislosti od potrieb leteckej spoločnosti môže mať rôznu konfiguráciu kabíny. A321 spoločnosti Ural Airlines má kapacitu 220 sedadiel pre cestujúcich v ekonomickej triede. Ako pri každom lietadle, existujú dobré a zlé. Je dôležité vybrať si najlepšiu možnosť pre vašu cestu. To možno vykonať pomocou usporiadania kabíny Airbus A321 Ural Airlines.

Charakteristika miest

V kabíne airbusu A321 spoločnosti Ural Airlines je 38 radov. Väčšina z nich má 3 miesta na sedenie na oboch stranách uličky.

1. riadok: miesta v ňom majú svoje pre a proti:

• V lietadlách tejto konfigurácie sú blízko priečok, kuchýň alebo toaliet. Z tohto dôvodu tu môže byť dosť hlučno a pachy jedla sa dostanú až k vám. Navyše počas celého letu nie je veľmi pohodlné pozerať sa do steny pred sebou.
• Pozitívom je, že sedením v 1. rade budete mať dostatok miesta na nohy a žiadny z pasažierov vpredu sa o vás neoprie.

10. riadok: nachádza sa tesne pred 1. núdzovým východom. To znamená, že počas celého letu budete musieť sedieť vzpriamene, keďže takéto sedadlá sa nesklápajú. Táto skutočnosť je spôsobená bezpečnostnými problémami. V prípade kritickej situácie na palube sa môžu sklopené operadlá stať prekážkou v prístupe k núdzovému východu.

11. riadok: nachádza sa v určitej vzdialenosti od predchádzajúceho z podobných dôvodov. Vpredu je dostatok miesta, aby ste si mohli pohodlne natiahnuť nohy, postaviť sa bez toho, aby ste rušili susedov. Okrem toho má tento rad iba 2 sedadlá na oboch stranách uličky – ideálne pre tých, ktorí cestujú vo dvojici.

Niektoré z nepríjemností sú:

• V blízkosti týchto miest nie sú žiadne okienka.
• Stolíky sú umiestnené na opierkach rúk, z tohto dôvodu sa nedajú posúvať.
• Príručná batožina nie je povolená v uličke alebo na podlahe.
• Vzhľadom na blízkosť týchto miest k núdzovému východu je do nich zakázané lietať pre cestujúcich so zvieratami alebo deťmi, pre ľudí v pokročilom veku alebo so zdravotným postihnutím.

Napriek menším nedostatkom sú považované za jedno z najlepších miest pre Airbus A321 Ural Airlines.

12. riadok(sedadlá pri oknách): pohodlné kvôli nedostatku iných sedadiel pred nimi.

25. riadok: má rovnaké obmedzenia ako stoličky v 10. Za významné plus však možno považovať fakt, že miesta sú tu len 2. So všetkými mínusmi je to pre páry najlepšia možnosť.

26. riadok: klady, zápory a obmedzenia v ňom sú totožné s miestami v 11. rade. Dostatok priestoru pre pohodlné umiestnenie nôh. Môžete sa postaviť bez toho, aby ste rušili ostatných. Tieto sedadlá patria medzi najlepšie sedadlá v kabíne. Sedadlá umiestnené v blízkosti okien však nemusia mať jednu lakťovú opierku kvôli blízkosti núdzového východu.

37. riadok sedadlo v uličke vpravo: nepohodlné kvôli blízkosti toalety. Po celý čas sa tu budú prechádzať iní pasažieri, tlačiť sa uličkou, udierať do vás, môže sa vytvoriť rad.

Sedadlá na ľavej strane 37. a 38. radu: umiestnené priamo pri toalete. Všetky zvuky odtiaľ, neustály pohyb ľudí a búchanie dverí vám zabráni užiť si let. Za chrbtom sú navyše prepážky, kvôli ktorým sa nenakláňajú a vy budete musieť byť počas celého letu vo vzpriamenej polohe.

Zvyšok sedadiel v kabíne sa považuje za štandard.

Najlepšie miesta pre tých, ktorí sa boja lietať

Pre ľudí trpiacich aerofóbiou je obzvlášť dôležité vopred sa opýtať na umiestnenie sedadiel v kabíne. Musíte si vybrať možnosť, v ktorej sa môžete počas letu cítiť bezpečne. Spravidla sú v tomto prípade vhodné miesta v blízkosti núdzového východu. Podľa usporiadania kabíny aerobusu A321 Ural Airlines sú to rady 10, 11, 12, 25 a 26.

Odporúčanie! Pred zakúpením lístkov sa musíte vopred rozhodnúť, ktoré miesta by ste chceli obsadiť: v uličke alebo v blízkosti okienka. V prvom prípade bude vhodné vstať, ak je to potrebné, bez toho, aby ste niekoho rušili. To je dôležité najmä pri lietaní s deťmi, ktoré je často potrebné vziať na toaletu. Tieto miesta však majú svoje nevýhody: pasažieri a letušky, ktoré sa budú pohybovať po uličke, vám môžu spôsobiť určité nepríjemnosti. Navyše vždy budete musieť nechať prejsť tých, ktorí sú bližšie k okienku. Najmä ak je let dlhý. Sedadlá v blízkosti okienka môžu byť zase atraktívne pre tých, ktorí radi sledujú let cez ne. Nezáleží však na tom, či cestujete v noci.

Odporúčame prečítať

Moskva

Wuhan v Číne – aké to je a čo je zaujímavé pre turistov?

Krym

Aká je kuchyňa na Srí Lanke

Afriky

Tradície a črty Južnej Kórey (11 fotografií) Dôležité črty cestovania do Kórey

Lietadlá

Architektúra Kazanskej katedrály v severnom hlavnom meste Kazanská katedrála

letecké spoločnosti

Alej mučeníkov Baku udalosti z roku 1990 alej mučeníkov

Víza do krajiny

Rýchlostné člny na gili ako sa dostať z bali na ostrovy gili a lombok