Potopený trajekt Zenobia. MS Zenobia si vyžiada životy potápačov

V sobotu 15. decembra skupina potápačov pripevní vianočné ozdoby na švédsky trajekt Zenobia, ktorý sa potopil v roku 1980 pri pobreží Larnaky. Príslušenstvo a hračky sú vyrobené z netoxických, nerozpustných materiálov. Po Vianociach budú odstránené z plavidla nachádzajúceho sa v hĺbke 42 metrov. Začiatok akcie je naplánovaný na 10:00. Potápači majú v úmysle osláviť jeho dokončenie.

PRVÁ PLAVBA ŠVÉDSKEHO TRAJEKU

Nezabúdajme, že dôvody havárie Zenobie sú stále predmetom diskusie. Trajekt s výtlakom 12 tisíc ton, postavený v roku 1979 v Malmö, sa vydal na svoju prvú plavbu (zo Švédska do Sýrie) 4. mája 1980. Na palube Zenobie bolo 108 nákladných áut, ako aj vybavenie a potraviny určené na predaj v krajinách východného Stredomoria.

Zenobia bezpečne preplávala cez Gibraltár, zastavila sa v prístave Heraklion na Kréte a potom pokračovala do gréckeho prístavu Pireus, aby riešila problémy so systémom balastovej vody. Loď po oprave v Pireu zamierila do sýrskeho prístavu Latakia, no čoskoro sa ukázalo, že škody nie sú napravené a Zenobia odplávala do najbližšieho prístavu – Larnaky.

Počítačový vyvažovací systém trajektu zlyhal a Zenobia sa výrazne naklonila k ľavoboku. Tím mechanikov vyrovnal zoznam na 5 stupňov, po čom kapitán vydal rozkaz opustiť loď. Predtým, na žiadosť cyperských úradov, kapitán vzal Zenobiu dve míle od pobrežia. Na tri dni sa loď potopila do Stredozemného mora a napokon sa 7. júna 1980 potopila.

JAZDOL STE NA RUSKEJ PONORKE?

V roku 2000 bolo možné zostúpiť do Zenobie - do zeleno-modrého chaosu pokrčeného kovu, popri obrovských listoch kormových vrtúľ, navždy zamrznutých - na ruskej ponorke Sadko, postavenej v roku 1997 v St. Dizajnová kancelária Rubin.

Z priepasti sa postupne objavovali obrysy 172-metrového monštra. Potopená loď je obrastená vatovitými zelenými riasami, z ktorých v smaragdovom šere vyčnieva posyp rámov, rebríkov a áut. 108 kamiónov leží na bokoch v stohoch, visiacich z paluby na reťaziach, roztrúsených po dne.

Nákladné autá a chladničky vyzerajú ako detské hračky, chaoticky rozhádzané vrtošivým majiteľom a prova Zenobie pripomína mimozemskú vesmírnu loď. Na palube je relatívny poriadok, pokiaľ, samozrejme, nevenujete pozornosť skutočnosti, že loď leží na ľavoboku.

JEDNA Z NAJLEPŠÍCH PODVODNÝCH ATRAKCIÍ NA SVETE

Nemá zmysel vychovávať Zenobiu. Ležať na dne prináša oveľa väčší zisk. Už 38 rokov sa na trajekte v zime aj v lete potápajú stovky nadšencov potápania, z ktorých mnohí lietajú na Cyprus práve kvôli Zenobii. Potopený trajekt, ktorého chodby a chodby sú prepletené do neskutočného labyrintu - ideálne cvičisko na zdokonaľovanie zručností potápačov.

!!! - Prihláste sa na odber stránok „Európa-Cyprus“ v

Cyprus najmä jeho Južné pobrežie známa prítomnosťou veľkého množstva vrakov, pravekých aj relatívne moderných. Stačí si vybrať a kúpiť zájazd na Cyprus, aby ste si overili pravdivosť tvrdenia o prvom mieste švédskeho trajektu Zenobia medzi potápačskými lokalitami na Cypre (trajekt patrí aj medzi desať najlepších vrakov na svete).

Keďže je Zenobia hlavnou podvodnou atrakciou Cypru, môže si nárokovať aj titul jedného z najmenej pochmúrnych vrakov na svete - pri stroskotaní lode neboli žiadne obete , tím bol včas evakuovaný.

Veľkosť lode je úžasná, zaoceánsky trajekt „Zenobia“ - loď nie je len obrovská, len na povrchnú kontrolu to bude trvať asi šesť ponorov. Mnoho potápačov absolvuje na tejto lodi pokročilý kurz potápania na otvorenej vode. Zdá sa, že loď ležiaca v dostupných rekreačných hĺbkach v prístave Larnaca, jeden a pol kilometra od pobrežia, je na to určená.

Pravá strana trajektu je 16-18 metrov od povrchu a dno pod ľavou stranou je už 42.

Stredomorský Titanic - potápačmi pomerne často opakovaný porovnávací názov Zenobia, obe lode sa potopili hneď pri prvej plavbe, aj keď na rozdiel od Titanicu na palube Zenobie neboli žiadne obete.

Švédsky trajekt Zenobia odplával v júni 1980. na svojej prvej plavbe z Grécka do Sýrie v tom čase bola vybavená najmodernejšou vedou a technikou. Hlavným nákladom na palube trajektu je asi stovka 40-tonových kamiónov. Nejaký čas po opustení oblasti gréckych ostrovoch Trajekt sa začal vypisovať na ľavú stranu, problémy vznikli kvôli problémom s palubným počítačom zodpovedným za distribúciu vody v balastových priehradkách. Problém bol opravený a neopakoval sa pred príchodom do prístavu Larnaca.

V prístave Larnaca Už pri stene nábrežia sa obnovil pohyb doľava, navyše niekoľkotonové nákladné autá zaistené reťazami, ktoré sa posunuli, problém len zintenzívnili. Pokusy nejako zmeniť situáciu neviedli k úspechu a dokonca aj automatizačný systém začal napĺňať časť nákladných priestorov vodou a čoskoro, keď zoznam dosiahol 45 stupňov, bolo rozhodnuté o evakuácii posádky a odtiahnutí trajektu z prístavu. brehu na viac hlboké miesto, aby Zenobia neblokovala vstup a neochromila prácu prístavu Larnaca.

Zenobia sa nepotopila okamžite , pozorovatelia dlho fotografovali na pozadí topiaceho sa obra. Trajekt klesol ku dnu (42 m) na ľavej strane, vzdialenosť od pravoboku k hladine je 16-18 metrov, skrutky sú 27-36 m Za dobrého jasného počasia je z lietadla vidieť Zenobia ležiaca pod vodou v zálive Larnaca.

V tomto príbehu je veľa prázdnych miest, podľa oficiálnej verzie sa trajekt potopil v dôsledku poruchy počítača distribúcie rovnováhy, ale existovali aj verzie sabotáže s cieľom získať poistenie pre majiteľov trajektu a existovala aj verzia účasti na smrti blízkovýchodných bezpečnostných služieb. Najmenej oficiálna verzia so zlyhaním počítača vyzerá dosť presvedčivo.

Dostupnosť , veľké množstvo rôznych miestností a oddelení, vnútorné chodby povzbudzujú potápačov, aby sa znovu a znovu ponorili do tohto podvodného objektu, zakaždým, keď objavili niečo nové. Náklad, ktorý prevážal trajekt, vrátane 108 kamiónov, zostal v čase katastrofy na lodi. Paluba trajektu je takmer kolmá ku dnu, no mnoho kamiónov k nej stále zostáva pripútaných s celým nákladom, zatiaľ čo iné visia na reťaziach alebo sú roztrúsené po morskom dne.

Povrchná kontrola dna okolo trajektu, kde je roztrúsený rôzny náklad, môže vzhľadom na veľkosť lode zabrať viac ako jeden ponor, hoci niektorých okamžite zaujímajú vnútorné priehradky. Kapitánsky mostík, rozhlasová miestnosť, reštauračná miestnosť, nákladné paluby, rôzne chodby a priechody, loď má veľké množstvo miestností na rôzne účely.

A samozrejme tu nájdete veľké množstvo morských obyvateľov, pretože Zenobia sa časom premení na obrovský umelý útes.

Nezabudnite, že labyrintový interiér lode si vyžaduje starostlivé plánovanie ponorov. Je tiež potrebné byť opatrný okolo „spútaných“ nákladných vozidiel, dlhodobé vystavenie slanej vode oslabuje upevňovacie prvky a reťaze. Pre podrobnejšie preskúmanie lode v stredných hĺbkach je lepšie použiť nitrox, čím sa zvýši čas bez dekompresie na dne.

Najlepší čas na potápanie na trajekte Zenobia je od mája do októbra. , ale ak máte suché obleky, trajekt je k dispozícii takmer celý rok. Viditeľnosť v oblasti trajektu je približne 35 metrov.

Všeobecné informácie, charakteristika švédskeho trajektu Zenobia:

Trajekt triedy RORO – Roll-on/roll-of – znamená, že hlavný náklad – autá, prívesy alebo vagóny – nie sú naložené žeriavmi, ale sú zrolované samostatne.

Registračné číslo Lloyd's 7806087

Postavený v roku 1979 spoločnosťou Kockums vo Švédsku

Celková dĺžka: 172,02 metra

Šírka: 23.04

Ponor: 13,01 m

Výtlak: 12 000 ton

Výkon motora: 18760l/s

Maximálna rýchlosť: 21,5 uzlov

P.S. Mnoho dovolenkárov sa nemôže potápať zo zdravotných alebo iných dôvodov. Pre nich je v Larnake organizovaný 50-minútový výlet na švédsky trajekt Zenobia na lodi Sadko (turistická ponorka s okienkami).

Ostrov Cyprus sa nachádza v Stredozemnom mori. Čistá voda, špecifická topografia dna, druhová rozmanitosť rýb a morských živočíchov, potopené a ponorené lode a sochy špeciálne pre potápačov. Cyprus má potápačské lokality vhodné pre začiatočníkov a miesta, kde sa potápajú len skúsení rekreační a profesionálni potápači.
Potápačská sezóna na Cypre trvá od mája do novembra. najlepší čas pre aktívne potápanie - od júla do septembra. V zime je teplota vody 16 stupňov, v lete sa ohreje až na 29.
Potápačské centrum RuDIVE ponúka potápačské zájazdy na Cyprus, ktoré zahŕňajú potápanie na obľúbených potápačských lokalitách.

Populárne miesta na potápanie na Cypre

Potápanie na Cypre sa ponúka z lode a z brehu. Zvláštnosťou potápania na Cypre je, že potápačské lokality sa nachádzajú blízko seba a sú dostupné z akéhokoľvek miesta, kde sa aktívni cestovatelia zastavujú na odpočinok. Miesta na potápanie si preto vyberajte podľa úrovne potápačského výcviku.

Cape Greco – šesť potápačských lokalít. Populárne jaskyne, rieky, morské živočíchy na Cypre;
Protaras, Ayia Napa – šesť až sedem potápačských lokalít. Podmorské jaskyne, jaskyne, morská fauna;
Larnaka - sedem miest. Vraky, vrátane trajektu "Zenobia";
Limassol - desať miest na potápanie. Jaskyne, jaskyne, ryby, morské živočíchy a dve alebo tri rieky;
Paphos – osem potápačských lokalít s tradičným cyperským súborom: podvodné jaskyne, útesové steny, tunely, rieky;
Latchi - ponúka sa dvanásť potápačských lokalít, na jednom z nich je možné stretnúť morské korytnačky;
Polis – šesť potápačských lokalít. Zvislé steny, potopené predmety, útesy s morským životom.

„Vizitkou“ potápania na Cypre je vrak Zenobia.

Cape Greco

Obľúbené miesto na potápanie na Cypre vďaka dobrej viditeľnosti a podvodným jaskyniam, kde sa potápajú začiatočníci, skúsení amatérski potápači aj profesionáli.

Kaňon na Cape Greco. Potápanie začína od brehu, prechádza pozdĺž podvodných skalných stien, potom potápači plávajú na piesočnaté dno. Existujú chobotnice, murény a rejnoky. Ponor je k dispozícii skúseným potápačom, hĺbka 17-30 metrov.
Rack "Sloboda". Loď, špeciálne potopená pre potápačov, leží na piesčitom dne. Vďaka hĺbke 27 m je potápanie vraku prístupné rekreačným potápačom s minimálnou úrovňou AOWD. Doručenie na miesto potápania loďou.
Zátoka Konnos. Potápačská lokalita, ktorá ponúka potápanie pre začiatočníkov aj skúsených potápačov. Hĺbka 40 metrov, potápanie je možné z brehu alebo z člna. Podvodné balvany, útesové steny, čistinky porastené morskou trávou. Existujú kanice, morské hviezdy, murény, mladé barakudy, iné druhy rýb. Skúsení a technickí potápači môžu zostúpiť po strmom svahu až do hĺbky 40 metrov.
Jaskyne. Najobľúbenejšie miesto na potápanie na Cypre. Labyrint podvodných jaskýň, preniknutých lúčmi svetla prenikajúcimi cez trhliny, početné vchody a východy. Maximálna hĺbka je 12 metrov, vstup do vody je z brehu, preto sú jaskyne prístupné aj začiatočníkom. Sú domovom rýb vojaka, chrómu, flauty, kanicov a nudibranchov. V júni až júli sem prichádzajú tuniak. Počas nočného potápania v jaskyniach narazíte na chobotnicu.

Dedina Protaras a mesto Ayia Napa

Protaras a Ayia Napa sú neďaleko, takže medzi nimi nie je striktné rozdelenie a potápačské lokality sú vhodné pre tých, ktorí majú radi plávanie v tuneloch a jaskyniach.

Green Bay. Green Bay sa nachádza medzi Ayia Napa a Protaras, potápanie je dostupné z brehu. Miesto je vhodné pre detské potápanie, pre začiatočníkov, na skúšobný ponor pre skúsených potápačov - kontrolný ponor. Maximálna hĺbka je 11 m Pri plávaní môžete vidieť húfy rýb s návnadou, občas plávajú aj korytnačky. Podvodné „starožitné“ sochy pripomínajú dávna história Cyprus a stali sa obľúbeným miestom, kde potápači radi fotografujú pod vodou.
Rybárske plavidlo "Nemesis III" na ostrove Protaras. „Mladý“ vrak je zatopený špeciálne pre potápanie, hĺbka 24 m Prístupný pre pokročilých potápačov, potápanie je dostupné z člna.
Potopená loď "Kerynia". V Ayia Napa leží v hĺbke 20 metrov vrak – policajná loď, potopená v roku 2015 pri pobreží, aby vytvorila umelý útes. Dostupné pre začínajúcich potápačov.

mesto Larnaca

Potopený trajekt Zenobia. Švédsky trajekt patrí medzi desať najobľúbenejších vrakov. V prvom rade potápači chodia na Cyprus na potápanie na Zenobii. Potopil sa 7. júna 1980 neďaleko Larnackého zálivu. Spolu s trajektom sa potopil náklad - nákladné autá, vojenská technika, hračky Lego atď. "Zenobia" leží v hĺbke 17-42 metrov. Trajekt je v dobrom stave, stal sa z neho umelý útes, bol obývaný morský život. Amatérski potápači ho kontrolujú zvonku, profesionálni hĺbkoví potápači plávajú vo vnútri. V druhom nákladnom priestore je auto „kopek“ Zhiguli. Prieniky do druhého nákladného priestoru a strojovne sú dekompresné.
Potopená loď "Alexandria". Malá drevená rybárska loď sa potopila pred niekoľkými rokmi a leží v hĺbke 25-30 metrov. Na aktívne preskúmanie stačí jeden ponor. Chodia sem tuniak, barakudy a iné druhy rýb. Ponor je prístupný z lode, odporúčaná úroveň potápania je Advanced Open Water Diver + Enriched Air Diver.
Ďalšie potápačské lokality. V oblasti Larnaky sú vyznačené ďalšie miesta na potápanie. Pre začiatočníkov, ktorí práve začali s potápaním, alebo pre potápačov, ktorí majú s potápaním len malé skúsenosti, sú k dispozícii potápačské lokality: útes chobotnice, obrnený transportér British Jetty, miesto bohaté na podmorský život. Útesy mysu Pyla na myse Pyla, prístupné z brehu, môžu byť ponúknuté začínajúcim amatérskym potápačom a skúseným potápačom. Pre profesionálov a technických potápačov odporúčame krížnik „Cricket“, ktorý sa potopil v hĺbke 33 metrov a potápanie na podmorskej hríbovej skale Mushrooms Rock v 50 metroch, obývanej morským životom.

Mesto Limassol

Miesto pre aktívni milenci potápanie na potopených predmetoch. Vraky ležia v rôznych hĺbkach, takže niektoré sú prístupné aj pre začiatočníkov, napríklad britský „Cooper“ v hĺbke 9 metrov, Three Star v hĺbke 7 metrov. Iné sa odporúčajú len skúseným potápačom, ako napríklad vertikálne potopená jachta Diana. Tu, medzi vrakmi, sú potápačské lokality obývané rybami a zvieratami: komplex jaskýň a jaskýň vo výške 14 metrov, oblúk vo výške 20 metrov atď.

Odhadované ceny za potápanie na Cypre

dva ponory v jeden deň - od 87 eur;
nočný ponor - od 45 eur;
päť dní potápania, dva ponory denne - od 380 eur.

Orientačný program

1 deň
Odlet z moskovského letiska Šeremetěvo, let SU-2070 Letecká spoločnosť Aeroflot, o 20:00, prílet do Larnaky o 23:50. Stretnutie na letisku s hostiteľom, transfer do vybraného hotela.

2. deň
Ráno príchod do potápačského centra, vyzdvihnutie vybavenia, vyplnenie dokumentov. Odchod na Cape Greco: potápanie v oblasti Green Bay a jaskyne.

Green Bay - pohodlné miesto pre skúšobné ponory (kontrolné ponory), maximálna hĺbka 11 metrov.

3-6 dní
Potápanie na vraku Zenobia.

Švédsky trajekt patrí medzi desať najväčších vrakov záujmu potápačov. Dĺžka trajektu je 172 m, šírka 23,4 m Kvôli technickým poruchám sa trajekt potopil 7. júna 1980 v oblasti Larnackého zálivu pri svojej prvej ceste do Sýrie. Aby neprekážala lodnej doprave, ešte nepotopenú, ale už naplnenú vodou, ju odtiahli 1,5 kilometra od brehu. Spolu s trajektom sa potopil aj jeho náklad – 108 kamiónov, elektrospotrebiče, vojenská technika, hračky Lego, jedlo a ďalšie. Zenobia leží v hĺbke 17-42 metrov. Trajekt je vo výbornom stave a je fascinujúcim pohľadom ako pre tých, ktorí sa chcú kúpať vonku, tak aj pre technických potápačov, ktorí vstupujú na kapitánsky mostík, do reštaurácie, hornej nakladacej plošiny, šatne atď. V súčasnosti je trajektom umelý útes obývaný rôznymi morský život.

7. deň
Voľný deň, na ktorý sa môžete pripraviť prehliadka okolo ostrova.

Deň 8
Transfer na letisko. check-in SU-2075 Larnaca – Moskva, odchod o 19:20. Prílet do Moskvy, Šeremetěvo, o 23:05 hod.

Trasa výletu a program ponoru sú približné a organizátori ich môžu v závislosti od toho zmeniť poveternostné podmienky a v záujme bezpečnosti účastníkov zájazdu.

Odhadovaná cena zájazdu

Ubytovanie v hoteli San Remo 2*:

½ DBL - 1050 eur
Obsadenie jednou osobou - 1215 eur

Ubytovanie v 4* hoteli Lardos:

½ DBL - 1335 eur
Obsadenie jednou osobou - 1560 eur

Ubytovanie v 5* hoteli Golden Bay:

½ DBL - 1375 eur
Obsadenie jednou osobou - 1675 eur

V cene:

letecký let Moskva - Larnaca - Moskva, Aeroflot, ekonomická trieda*;
ubytovanie v hoteli vybranej kategórie na 7 nocí, strava raňajky, večera;
skupinový transfer letisko - hotel - letisko.

*Cena balíčka sa môže líšiť v závislosti od dostupnosti sedadiel a cien leteckých spoločností

Cena nezahŕňa:

potápačský program: 5 dní 2 rekreačných ponorov (prenájom nákladu, tlakových fliaš, služby inštruktora RuDIVE) - 480 eur. Je možné organizovať technické ponory;
nitrox, trimix, prenájom vybavenia;
tipy;
prehliadka ostrova;
vízová podpora - 40 eur;
poistenie „Medicína + potápanie“, do 20 dní - 40 eur.

Cyprus je srdcom Stredozemného mora, ktoré bije v súlade s vaším životným rytmom: tu si každý nájde to svoje. Tí, ktorí sú na dovolenke na bicykli, môžu využiť množstvo skvelých cyklistických chodníkov. Milovníci pikniku majú k dispozícii špeciálne vybavené oblasti v horách. Pre tých, ktorí uprednostňujú prázdniny na pláži poteší vás malebné pláže ostrovy.

Jedna z najvzrušujúcejších zábav, za ktorou veľa ľudí na Cyprus chodí, však nie je na samotnom ostrove, ale niekoľko sto metrov od brehu Larnaky. Skúsení potápači už zrejme uhádli, že hovoríme o najväčšej potopenej lodi v Stredozemnom mori, Zenobii. Keď som sa dozvedel o príležitosti ísť pod vodu a vidieť slávnu loď na vlastné oči, nemohol som odolať a okamžite som sa rozhodol vyskúšať sa ako potápač.

V skutočnosti sa ukázalo, že všetko nie je také jednoduché: aby ste sa mohli stať potápačom čo i len na jeden deň, bolo potrebné absolvovať výcvikový kurz Open Water Diver. Samotný kurz pozostáva z troch etáp. Prvou je zaujímavá a veľmi dôležitá teoretická príprava, počas ktorej sa zoznámite so základnými pojmami, dozviete sa o výstroji potápača a o potenciálnych nebezpečenstvách, ktoré sa môžu pod vodou stretnúť. Z tohto kurzu si pamätám frázu: „Po ponorení nebude váš svet už nikdy rovnaký.“ Hmm... Čo sa zmení?

Druhá etapa kurzu pozostávala z precvičovania vo vode všetkých zručností, o ktorých sme sa naučili počas prednášky. Pre mňa sa táto etapa ukázala ako najstresujúcejšia! Najprv mi vybrali výstroj, obliekli výstroj a povedali mi, že musím ísť k moru. Len 100 metrov na zemi! Ale nemohol som nechať ísť k moru, nemohol som sa ani postaviť... Mal som na sebe ďalších 24 kilogramov: 17-kilogramový vzduchojem, štyri kilogramy závažia, vesta, čižmy, plutvy, maska, regulátor a tak ďalej. Ďakujem môjmu pozornému a trpezlivému inštruktorovi, ktorý mi pomohol vyniesť môj tank na more. Pri vode mi opäť nasadili balón, išli sme do vody asi do dvojmetrovej hĺbky, nafúkli vestu... a potom ma začali unášať ako plavák! Bol som taký nemotorný, že mi môj inštruktor musel opäť pripomenúť teóriu a so všetkým mi pomáhať. Potom prišla línia ponorov do dvoch metrov na precvičenie zručností. Samozrejme, urobil som kopu chýb: náhle pohyby, rýchly výstup, nesprávne dýchanie a celková nemotornosť vo vode si vyžiadali aj svoju daň. V tej chvíli sa mi zdalo, že vypijem celé Stredozemné more! Oči ma ale pálili, energie som mal viac než dosť, tak som na sebe tvrdo pracoval a nakoniec som to zvládol.

V tretej fáze sa konečne začalo samostatné potápanie: najprv do 12 a potom do 18 metrov - v tejto hĺbke som zdokonalil svoje potápačské pohyby. Pod vodou som videl nádherné ryby, malé svetlé útesy pokryté koralmi, ale bolo ťažké vychutnať si túto krajinu, pretože som bol neustále v napätí a snažil som sa ovládať všetky svoje činy. A z dobrého dôvodu! Než som stihol mihnúť okom, stal som sa certifikovaným potápačom s maximálna hĺbka potápanie do 18 metrov.

Potom sa však ukázalo, že jeden kurz na potápanie na Zenobii nestačí, pretože loď leží oveľa hlbšie ako 18 metrov. Tak som chcel vidieť „Zenobiu“ na vlastné oči, že som sa rozhodol „napumpovať“ svoje potápačské zručnosti a absolvovať kurz Advanced Water Diver, ktorý poskytuje možnosť potápať sa až do 30 metrov. Pozostáva tiež z dvoch etáp, teórie a praxe, no po prvom kurze sa mi nový tréning zdal jednoduchší a zaujímavejší.

Tým, že pôjdete do nová úroveň(doslova a do písmena), pod obrovskou vrstvou vody som sa konečne cítil bez tiaže. Naučil som sa ovládať polohu tela len pomocou dychu. Moje telo pod vodou sa stalo ľahkým, pružným a pružným. A z tejto ľahkosti a z okolitej krásy sa mi dostalo neskutočné potešenie a potešenie. Vedľa nás plávali húfy jasných malých rýb a rozmanitosť koralov nám otvárala oči. Najprv som otáčal hlavu na všetky strany, snažil som sa všetko vidieť a zapamätať si každý moment.

A tak mi bolo dovolené ponoriť sa so skupinou do slávnej „Zenobie“. Jej osud, podobne ako osud Titanicu, je veľmi tragický. Obrovská loď dlhá 172 metrov odišla zo Sýrie do prístavu Larnaca v roku 1980. Na palube a v nákladných priestoroch lode bolo asi sto 40-tonových nákladných áut s rôznym nákladom. No počas búrky došlo k silnému posunu nákladu, loď sa naklonila na ľavú stranu a potopila sa so všetkým vybavením na palube.

Pokojné počasie, pokojné more, schádzame po kábli pod vodu. S každým krokom ponoru sú obrysy prednej časti lode čoraz jasnejšie, ale celú loď nie je možné pokryť jedným pohľadom. Jeho chvostová časť ide do modrej priepasti. Na 36 rokov bola „Zenobia“ pokrytá koralmi, zarastená riasami a stala sa útočiskom pre najkrajších obyvateľov podmorského sveta: kŕdle morských lastovičiek, strieborné morské karasy, chňapaly, makrely, zelené morské papagáje, korytnačky a murény. .

Najviac ma však zarazili nákladné autá, ktoré sú pripútané reťazami k palube, a preto sú umiestnené takmer v pravom uhle k morskému dnu. Neopísateľný pohľad: zvláštny, nebezpečný a zároveň rozkošný. Potom sme si prezreli sálu reštaurácie, kde sa zachovali automaty na kávu z tých čias, fľaše od piva a Coca-Coly, rôzne jedlá a dokonca aj koberec, ktorý kedysi zdobil podlahu reštaurácie. Vďaka veľkosti lode, množstvu kupé, kajút a priechodov medzi nimi je každý nový ponor odlišný od toho predchádzajúceho - podvodný výlet do Zenobie môžete podniknúť mnohokrát bez toho, aby ste sa nudili.

Potápanie pod vodou je voľný čas a cestu do neznáma. Som vďačný osudu, že som mal možnosť vidieť podmorský svet a cítiť ho. Som vďačný trpezlivému inštruktorovi Olegovi a priateľským chlapcom na Cypre, ktorí ma podporovali. Fráza "Po potápaní nebude váš svet nikdy rovnaký." sa ukázalo ako pravdivé. Objavil som v sebe nové schopnosti, rozšíril hranice zaužívaného a navštívil nový Vesmír, kde ste hosťom, pokiaľ je v nádrži dostatok vzduchu.

Slová nedokážu vyjadriť všetky prežívané emócie. Vrátil som sa k svojmu bežný život, k mojim záľubám, ktoré sú pre mňa stále zaujímavé, no takmer každý deň myslím na potápanie. Krásne a tajomné hlbiny ma lákajú znova a znova. A ak už ste potápač, pochopíte moje pocity, ale ak nie, tak tu je moja rada: pri prvej príležitosti naučiť sa potápanie choďte do toho.

Často trajekt Zenobia- nazývaný Titanic Stredozemného mora. Tento trajekt má skutočne úžasné rozmery 172 metrov na dĺžku a 23 metrov na šírku. Loď si navyše zopakovala smutný osud Titanicu – potopila sa hneď na svojej prvej plavbe.

Zenobia je jednou z prvých najobľúbenejších potápačských lokalít na Cypre. Okrem toho je to jedna z piatich najzaujímavejších a najuznávanejších lokalít medzi potápačmi na planéte.

Obraz obrovskej lode prevrátenej na boku, okolo ktorej sú ako hračky rozhádzané kamióny, je hypnotizujúci. Tento obraz je pôsobivý už pri prvom priblížení, navyše sa dá dostať do všetkých vnútorných priestorov trajektu.

História trajektu Zenobia

Trajekt" Zenobia„bol postavený vo Švédsku v roku 1979, bol vybavený prvotriednou technológiou svojej doby. Po spustení v júni 1980 sa vydal na svoju prvú cestu zo Sýrie do Grécka. Po vstupe do prístavu v Larnake sa loď z neznámych dôvodov začala nakláňať na ľavú stranu. V súčasnosti existuje niekoľko verzií smrti trajektu. Jedným z uvedených dôvodov je porucha počítačových systémov lode, v dôsledku čoho bola narušená prevádzka balastov trajektu a trajekt sa výrazne naklonil k prístavu. Ďalšou verziou je, že trajekt bol úmyselne zaplavený, aby získal poistenie. Dobré na celom tomto príbehu je, že nedošlo k žiadnym obetiam – posádka sa stihla včas evakuovať.

Neskôr, aby trajekt neprekážal pri pohybe lodí, sa rozhodlo o jeho odtiahnutí na hlbšie miesto, kde sa dnes nachádza v hĺbke 42 metrov.

Popis miesta ponoru

Lokalita sa nachádza 1500 metrov od brehu v prístave Larnaca (loďou sa tam dostanete za 10 minút). Dĺžka trajektu je 170 metrov, šírka 23 metrov, ponor 13 metrov, výtlak 12 tisíc ton, maximálna rýchlosť 12,5 uzla.

Trajekt leží na ľavej strane morské dno v hĺbke 42 metrov sa najvyšší bod nachádza od povrchu v hĺbke 16-18 metrov. Tento rozsah hĺbok umožňuje potápačom rôznych úrovní certifikácie kontrolovať trajekt.

Paluba trajektu je umiestnená takmer kolmo na základnú rovinu. Na palube môžete vidieť ohromujúci obraz - nákladné autá pripútané k palube. Autá sú veľmi zachovalé, náklad prepravovaný týmto transportom je dobre viditeľný - spacie vaky, zdravotnícky materiál.

Poloha trajektu Zenobia na morskom dne

Interiér trajektu je veľmi zaujímavý. Je tu možnosť dostať sa na kapitánsky mostík, preskúmať reštauráciu (dobre zachovalé: kávovar, riad, fľaše), hornú a spodnú nákladnú palubu, tí najodvážnejší sa dostanú do strojovne. Dno okolo lode je zaujímavé - na veľká vzdialenosť všetky druhy nákladu sú rozptýlené.

Na kontrolu zo stredných hĺbok sa odporúča použiť nitroxové zmesi - to vám umožní predĺžiť čas pod vodou.

Trajekt je obrovský, takže veľa potápačov na ňom robí obrovské množstvo ponorov, pričom neustále objavuje niečo nové. Loď má veľké množstvo miestností, chodieb a kupé.

Ďalšie informácie

Pri nákladných autách visiacich na reťaziach na hlavnej palube musíte byť opatrní. Reťazce s časom morská voda stratia svoju silu a nemusia uniesť váhu auta. Okrem toho je potrebné starostlivo naplánovať akýkoľvek prienik do vnútorných priestorov trajektu.