3D fotosuratda yangi qanot uchlari (akulalar)siz asosiy model ko'rsatilgan.

Airbus Industry A321

ICAO A321 ga muvofiq samolyot turi.
Uzunligi 44,5 metr bo'lgan u uch yuz yigirma oiladagi "katta akasi". U A319 dan uchdan bir kattaroqdir. Ushbu turdagi samolyotlar qisqa va o'rta masofadagi parvozlarda ham mamlakatlar ichida, ham xalqaro yo'nalishlarda qo'llaniladi.
An'anaviy kilometr yoki milya uchun bitta yo'lovchini tashish narxi, qaysi biri afzal bo'lishidan qat'i nazar, tor fyuzelyajli samolyotlar orasida eng pasti va keng fyuzelyajli samolyotlar bilan solishtirish mumkin.

Oilaning boshqa samolyotlari singari, Airbus A321-100/200 ham kam yonilg'i sarfi, past shovqin va chiqindilarga ega. Uch yuz yigirma birinchida ikki turdagi dvigatellar o'rnatiladi: V2500 International Aero Engines yoki CFM International CFM56.

Airbus A321-100 1993 yilda birinchi parvozini amalga oshirdi. Ushbu modifikatsiya raqobatchi Boeng 757-200 dan past edi. Konsern dizaynerlari yuk ko'tarish qobiliyati va parvoz masofasi ustida ishladilar, yuk bo'limining quyruq qismiga deyarli 3 ming litrlik yonilg'i bakini joylashtirdilar va 1996 yilda yangi samolyot osmonga ko'tarildi. A321-200

Airbus A321 kabinasi

Rasmlarni bosish orqali kattalashtirish mumkin.

Airbus A321 kabina xaritasi

A321 odatda birinchi klassda 185 yo'lovchiga mo'ljallangan (15 o'rindiq, har ikki tomonda ketma-ket ikkita o'rindiq) va biznes klassli ekonom klass (169)

O'rindiqlar va chiqish joylari:


Birinchi toifaga ega bo'lmagan 220 yo'lovchiga mo'ljallangan charter va arzon tashuvchilar uchun ixcham variant qo'shimcha tejash imkonini beradi. Samolyotning ushbu versiyasida odatiy o'tirish tartibi va chiqish tartibi:

Airbus A321 Jetning korporativ varianti ACJ321 kodiga ega

Airbus A321 5000-5900 km gacha bo'lgan parvoz masofasi bilan qisqa va o'rta masofalarga yo'lovchi reyslariga xizmat ko'rsatadigan Airbus A320 tor fyuzelyajli samolyotlarning bir qismidir. Ushbu bortning sig'imi 236 yo'lovchi o'rindig'igacha.

Samolyot Rossiya va xorijiy aviakompaniyalarda mashhur. Bortda biznes-klass ajratilishi mumkin.

Turli aviakompaniyalar uchun Airbus A321 salonining joylashuvi

Airbus A321 samolyotidagi yo'lovchilar o'rindiqlarining joylashuvi har doim aviakompaniya tomonidan belgilanadi. Shunga ko'ra, siz uchishingiz kerak bo'lgan tomonning sxemasidan kelib chiqqan holda eng yaxshi joylarni tanlashingiz kerak.

Aeroflot

Aeroflotda Airbus A321 samolyotini joylashtirishning uchta varianti mavjud.

Aeroflotdagi Airbus A321 sxemalari

• Biznes-klass - 1-7-qatorlarda 28 o'rin (2-2-sxema bo'yicha joylashtirilgan);
• Ekonom-klass - 8-31-qatorlarda 142 o'rin (3-3 sxema bo'yicha, 19-qatordan tashqari - 2-2 ta);
• Space + (oyoq xonasi kengaytirilgan) Aeroflot bilan parvoz qilishda Airbus A321 ekonom klass salonidagi eng yaxshi o'rindiqlar bo'lib, ular diagrammada to'q sariq rang bilan belgilangan, ularni tanlash uchun qo'shimcha haq talab qilinadi. Joylashuv: 8-qator - A, B, C, D, E, F; 19-qator - B, C, D, E; 20 qator - A, F.

Kengash raqamlari: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

• Ekonom-klass - 8-35-qatorlarda 167 o'rin;
• Joylar Space +: 11 qator - B, C, D; 23 qator - A, B, C, D, E, F.

Doska raqamlari: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ.

• Biznes-klass - 1-4-qatorlarda 16 o'rin (2-2-sxema bo'yicha);
• Ekonom-klass - 8-35-qatorlarda 170 o'rin;
• Joylar Space +: 11 qator - B, C, D, E, F; 23 qator - A, B, C, E, F; 24 qator - D.

Kengash raqamlari: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Ural havo yo'llari

Ural Airlines aviakompaniyasining Airbus A321 bortida biznes-klass yo'q va uchta shartli ekonom-klass sektorlari faqat favqulodda chiqishlar orqali ajratilgan.

Tashuvchi rasmiy diagrammada Airbus A321 ning eng yaxshi joylarini ko'rsatmaydi. Biroq, sharhlar va keng tarqalgan amaliyotga ko'ra, parvoz qilish uchun eng qulay joylar favqulodda chiqishlar oldida joylashgan oyoq xonasi kattalashtirilgan o'rindiqlar bo'ladi. Airbus A321 salonining diagrammasida bunday joylar: 11-qator - barchasi, 12-qator - A, F, 26-qator - barchasi.

Eng yomon joylar, an'anaviy ravishda, hojatxona yaqinida (stulning orqa tomoni cheklangan, qo'l yuki uchun joy kam) va har bir o'rtacha 3.

S7 aviakompaniyasi

S7 Airlines o'z reyslarida salonning boshida juda kichik biznes-klassni ajratadi. Yuqorida keltirilgan sxemalardan boshqa farqlar mavjud.

S7 da Airbus A321-100/200 o'rindiqlari xaritasi

• Biznes-klass - 1, 2-qatorlarda 8 ta o'rin;
• Ekonom-klass - 189 o'rin;
• Qo'shimcha oyoq o'rindiqlari - 10-qator A, F o'rindiqlari; 23-qator - barchasi yoki faqat ekstremal.

Joylashtirishning asosiy xususiyati 22-qator bo'lib, u erda faqat ikkita o'rindiq bor, illyuminator yonida emas. Bu erda qo'shimcha oyoq joyi yo'q, lekin bu o'rindiqlar juft bo'lib uchadiganlar uchun haqiqiy ne'mat bo'ladi.

Nordwind (Shimoliy shamol, Shimoliy shamol)

Nordwind Airlines Airbus A321-200 samolyotlarida biznes-klassga ega emas. Samolyotda 220 ta ekonom klass o'rindiqlari mavjud, VP-BHN reysi bundan mustasno, 210 o'rindiq. Qatorlar soni 38 ta.

Eng yaxshi o'rindiqlar (ko'proq oyoq xonasi bilan):

• 1 qator - A, B, C, D, E, F;
• 11 qator - A, B, C, D, E, F;
• 26 qator - A, B, C, D, E, F.

Diagrammada stulning orqa tomoni suyanmaydigan yomon joylar ham ta'kidlangan:

• 10 qator - A, B, C, D, E;
• 25 qator - A, B, C, D, E;
• 38 qator (oxirgi, hojatxonalar yaqinida) - A, B, C, D, E, F.

Red Wings Airlines (Red Wings)

Red Wings Airlines aviakompaniyasida cho'zilgan Airbus A321 avvalgi Airbus A320 o'rnini egalladi.

Airbus A321 - A320 seriyasidagi eng noyob va qulay yo'lovchi samolyoti. Bugungi kunga kelib, ushbu samolyotning ko'plab konfiguratsiyasi mavjud bo'lib, ularning barchasi turli xil parvoz davomiyligi va yo'lovchilar sig'imi uchun mo'ljallangan.

Yo'lovchi samolyoti Frantsiyada ishlab chiqarilgan va 5500 km gacha bo'lgan A321 parvoz masofasiga mo'ljallangan. U 185 ta yoʻlovchi oʻrindigʻiga ega boʻlib, ulardan 16 tasi qoʻshimcha qulay oʻrindiqlar va 169 tasi ekonom-klass oʻrindiqlari uchun ajratilgan.

Bir nechta kabina konfiguratsiyasi mavjud:

• bir toifali salon - 220 tagacha ekonom-klass o'rindiqlarini o'z ichiga oladi;
• ikki toifali salon - sig'imi 185 o'rinli biznes va ekonom-klassni o'z ichiga oladi;
• charter versiyasi - sig'imi 220 o'ringacha.

Barcha o'rindiqlarning joylashishini tushunish va ulardan eng qulayini tanlash uchun siz A321 kabinasining tartibini ko'rib chiqishingiz kerak.

1-7 qatorli biznes-klass. Etti qatordan birinchi va ettinchi eng noqulay. Buning sababi, birinchisi hammomga yaqin, ettinchisi esa ekonom-klassning yonida joylashgan.

8 qatorli ekonom-klass. Sakkizinchi qator butun ekonom-klassdagi eng qulay o'rindiqdir. Qator favqulodda chiqish joyi yaqinida joylashgan, shuning uchun bo'sh joy juda ko'p. Bu joylar ham yaxshi, chunki siz birinchi bo'lib ichimliklar va engil taomlarni olasiz.

9-17 qator. Airbus A321 ning oddiy yo'lovchilarini sig'diradigan eng keng tarqalgan o'rindiqlar.

18 qator. Bu joylarning noqulayligi shundaki, ular hojatxonalar yaqinida joylashgan. Bu noqulaylik tug'dirishi mumkin.

19 qator. Bu qator sakkizinchi qatorga o'xshaydi, chunki u favqulodda chiqish joyi yaqinida joylashgan. Ammo yaqin atrofda hojatxona bor, bu qulaylikka ta'sir qiladi.

20 qator. Bu juda ko'p oyoq xonasi va ochiq derazalar bilan ajoyib joy.

30 qator (C-D o'rindiqlari). Ular noqulay joylar, bu hojatxonaning yaqin joylashganligi bilan bog'liq.

31 qator. Samolyotdagi eng noqulay o'rindiqlar. Bu hojatxona va devorning yaqin joylashuvi bilan bog'liq bo'lib, bu stullarni kengaytirishga imkon bermaydi. Shunday qilib, parvozning barcha vaqtida siz bir holatda bo'lasiz.

Airbus A321 100/200 samolyotining dizayni

Ushbu samolyot tor fyuzelyajli yo'lovchi laynerlari oilasiga tegishli. A321 dizayni oldingi modelga nisbatan o'rindiqlarning 25 foizga oshishiga yordam berdi.

Biznes-klassda ketma-ket 4 ta o'rindiq mavjud.

Barcha joylarda qulayliklar oshirildi. Ekonom-klassda ketma-ket 6 ta o'rindiq mavjud. Layner mustahkamlangan shassi, past shovqin va atmosferaga zararli moddalar chiqarilishiga ega.

Modelga qo'shimcha yonilg'i baklari va kuchli dvigatellar kiradi. Samolyotda 4 ta yoʻlovchi va 4 ta favqulodda chiqish yoʻllari mavjud. Samolyotning dizayni 94 ming kg gacha bo'lgan vaznni olishga yordam beradi.

A321 Sharklets qanot modeli

A321 yo‘lovchi layneri Sharklets Shark Fin qanotining o‘ziga xos modeliga ega bo‘lib, u tashilayotgan yukning maksimal og‘irligini 2 tonnaga oshirish, parvoz masofasini 900 km ga oshirish imkonini beradi.

Ammo bu qanotning asosiy xususiyati - 3,5% gacha bo'lgan yoqilg'i tejamkorligi. Ishlash tezligini oshirish va kruiz tezligini oshirish.

A321 modifikatsiyalariAirbus

A321 yo'lovchi laynerining ikkita modifikatsiyasi mavjud. Umuman olganda, ular samolyotlarning xususiyatlari va dizaynida katta o'zgarishlarga ega emaslar.

Model A321 100- Qisqa parvoz masofasi uchun mo'ljallangan.

Model A321 200— qoʻshimcha yonilgʻi baklari va kuchli dvigatellar oʻrnatildi. Ushbu versiya uzoq masofali parvozlar uchun mo'ljallangan.

Model A321neo - bu modelning so'nggi modifikatsiyasi. Laynerda zamonaviy jihozlar, yangi kuchli dvigatellar va yanada yumaloq Sharkletlar mavjud. A321neo ni qurish 2018 yilga mo'ljallangan.

Ushbu versiya 1993 yilda ishlab chiqilgan va A321 ning birinchi modifikatsiyasi hisoblanadi. Sertifikatlash va birinchi parvoz o'sha yili amalga oshirildi.

Samolyot 146,8 kN V2500 yoki 142,3 kN CFM56 dvigatellari bilan jihozlangan. Seriyali ishlab chiqarish 1993 yilda boshlangan va hozirgi kungacha davom etmoqda.

Airbus A321-200

Airbus A321-200 A321 ning keyingi modifikatsiyasi hisoblanadi.

Modelni ishlab chiqish 1994 yilda boshlangan va faqat 1996 yilda yakunlangan. Model 200 Boeing 757 yo'lovchi layneri bilan raqobat qilish uchun yaratilgan.

Yangi versiya qo'shimcha yonilg'i baklari va yangi kuchli dvigatellar bilan jihozlangan. Bu samolyotning parvoz masofasini va uchish og'irligini oshirish imkonini berdi. Seriyali ishlab chiqarish bugungi kungacha davom etmoqda.

Airbus A321 boshqaruvi

A321 yo'lovchi laynerini boshqarishda ikkita uchuvchi ishtirok etadi. Boshqaruv frantsuz raqamli Efis majmuasi yordamida amalga oshiriladi.

Ushbu majmua barcha parvoz va navigatsiya ma'lumotlarini aks ettiruvchi 6 ta katta formatli ko'p funksiyali displeyni o'z ichiga oladi.

Shuningdek, ushbu tizim barcha nosozliklarni kuzatib boradi va ularni aks ettiradi, bu esa uchuvchilarga parvoz va 321 samolyotining holati haqida batafsil ma'lumot olish imkonini beradi.

A321 100/200 samolyotining xususiyatlari va o'lchamlari

Olchamlari A321

Yo'lovchi saloni

Parvoz xususiyatlari

A321 ning afzalliklari va kamchiliklari

Afzalliklari:

• ovoz yalıtımının yuqori darajasi;
• ekipaj va yo'lovchilar uchun yuqori darajadagi qulaylik;
• qulay va keng ichki makon;
• yuqori texnik parametrlar;
• katta quvvat.

Kamchiliklari:

• eskirgan o'zgartirishlar;
• cheklangan operatsiya.

falokatlar Airbus A321-100/200

2015-yil oktabr oyida Misrdan Rossiyaga rejalashtirilgan reysda A321 samolyoti bortida terakt sodir etilgan edi. Layner Rossiyaning Kogalymavia aviakompaniyasiga tegishli edi.

Sharm-ash-Shayxdan havoga ko'tarilgandan so'ng layner radarlardan g'oyib bo'ldi, bir muncha vaqt o'tgach, Sinay yarim orolida halokat yuz berdi.

A321 ning so'nggi parvozini amalga oshirgan samolyot bortida 224 kishi, jumladan 7 ekipaj a'zosi va 25 bola bo'lgan. Topilgan qora qutilardan ma’lumot olinganidan so‘ng, samolyotning qulashiga asosiy sabab samolyotning dum qismidagi qo‘lbola portlovchi qurilmaning portlashi bo‘lgan.

Jadvalda ko'p sonli odamlarning hayotiga zomin bo'lgan falokatlar ko'rsatilgan:

Airbus A321-200 parvoz videosi

Videoni tomosha qiling. Moskva-Anapa reysi

Unda yoʻlovchi tashishga xizmat qiluvchi 10 ta Airbus A321 bor. Ular o'rta masofali parvozlar uchun mo'ljallangan. Albatta, jo'nashdan oldin ko'plab yo'lovchilar Ural Airlines samolyotlaridagi o'rindiqlarning joylashishini, ya'ni Airbus A321 Ural Airlines samolyotining salon tartibini va u erdagi eng yaxshi o'rindiqlarni bilishni xohlashadi.

Birinchidan, Airbus A321 ning ba'zi xususiyatlarini ko'rib chiqaylik. Va siz bizning veb-saytimizda tegishli maqolalarda bilib olishingiz mumkin.

Ushbu model ishlatilmoqda 1994 yildan beri. U A320 oilasidagi qolganlar orasida eng kattasi. Bu Airbusning tor korpusli filiali.

Tor korpusli samolyot- bu stullar orasida bitta, tor o'tish joyi mavjud. Parvoz masofasi 5600 km gacha. Uzunlik - 44,51 m. Balandligi - 11, 76. Qanotlari kengayib boradi 35,8 m.

Airbus A321 Ural havo yo'llari.

Yaxshilangan qanot uchlari aerodinamikani yaxshilaydi va yoqilg'ini tejaydi, shu bilan birga bu samolyot ucha oladigan masofani oshiradi.

Umuman olganda, ushbu model bilan 1 km parvoz yo'lovchiga arzonroq bo'ladi, chunki u kamroq yoqilg'i sarflaydi va ko'proq odamni qabul qilishga imkon beradi.

A321 bor Yoy va quyruq qismlarida 2 ta chiqish, fyuzelajning har ikki tomonida va Uning har bir tomonining o'rtasida 2 ta favqulodda lyuk.

Airbus Industrie A321 "Ural Airlines" salonining sxemasi

Bu hisobga olinadi 38 qator, ketma-ket 2 va 3 stul.

Salon tartibi.

1 dan 10 gacha qatorlar Chap va o'ng tomonda 3 ta stul bor. Birinchi qator oshxona va hojatxonalar qarshisida joylashgan. Shu munosabat bilan u biroz ikki tomonlama pozitsiyaga ega.

Bu erda afzallik shundaki, siz o'zingiz uchun eng qulay holatda oyoqlaringiz bilan o'tirishingiz mumkin. Bundan tashqari, oldingi stulning orqa tomoni sizga suyanib qo'yishidan qo'rqishingiz mumkin emas.

Kamchiliklari aniq - oshxonadan hidlar, har xil tovushlar va hojatxonalarga chiziqlar - bularning barchasi xalaqit beradi va bezovta qiladi. Bundan tashqari, jadvallarga ruxsat berilmaydi.

2-9 qator oshxonaga yaqinligi uchun qulay. Bu yerda o‘tirsangiz, qolganlardan oldin sizga xizmat ko‘rsatiladi.

10-qator favqulodda chiqishlarning to'g'ridan-to'g'ri oldida joylashgan, shuning uchun bu erda aniq kamchilik shundaki, orqa tomonlar egilib qolmaydi yoki to'liq egilib qolmaydi. Ular o'tish joyini to'sib qo'ymaslik uchun qilingan.

11-qator, diagrammadan ko'rinib turibdiki, har bir tomonda faqat 2 ta stul bor. Agar siz juft bo'lib sayohat qilsangiz, uchinchi yo'lovchi sizni bezovta qilmasligi uchun bu erda o'tirish qulay. Bundan tashqari, siz o'zingiz uchun qulay bo'lgan har qanday holatda xavfsiz o'tirishingiz mumkin.

Biroq, u bir qator muhim kamchiliklarga ega:

• bu erda boshqa joylarga qaraganda sovuqroq;
• qo'l dayamalaridagi sobit stollar;
• illyuminatorning yo'qligi;
• stullar yaqinida hech qanday narsalarni joylashtirish mumkin emas;
• Kichkina bolali yoki hayvonlari bo'lgan oilalar, nafaqaxo'rlar va nogironlar kabi yo'lovchilar toifalariga aniq sabablarga ko'ra ushbu o'rindiqlarni tanlashga ruxsat berilmaydi.

Juda qulay 12-qatorda A va F o'rindiqlari oldida o'rindiqlar yo'qligi sababli va shunga mos ravishda siz oyoqlaringizni xavfsiz qo'yishingiz mumkin. Bundan tashqari, teshiklar mavjud.

O'rindiq tartibi.

13 dan 24 qatorgacha juda standart joylar mavjud.

25-qator 10-chi kabi taxminan bir xil xususiyatlarga ega.

26-qator yana oyoqlarini cho'zishni yaxshi ko'radiganlar uchun mos bo'ladi. Bundan tashqari, oldingi qator butunlay yo'q, demak, hech kim sizni bezovta qilmaydi.

Ammo A va F o'rindiqlarini tanlamang, chunki ular qolganlardan farqli holatda bo'lishi mumkin. Bitta qo'ltiq etarli bo'lmasligi mumkin. Bu yer salqin, chunki ular favqulodda chiqish joylariga yaqin.

27 dan 36 qatorgacha yo'lovchilarning barcha toifalariga mos keladigan muntazam o'rindiqlar mavjud.

37 va 38-qatorlardagi o'rindiqlar Bunday kabinada eng noqulay, chunki hojatxonalar ularning orqasida. Bundan tashqari, o'rindiqlarning orqa tomonlari hojatxonaning devoriga to'g'ri keladi, ya'ni siz pozitsiyani o'zgartirmasdan uchishingiz kerak.

Bu yerda havo juda havodor va juda sovuq bo'lishi mumkin.. Ehtimol, bu yomon konditsioner bilan bog'liq.

Agar boshqa variantlar bo'lmasa, hech bo'lmaganda tanlang o'rindiqlar F yoki E, chunki ular koridorda emas. Lekin o'ylash kerak emas joy D- bu o'tish uchun eng ekstremal, ya'ni tinch parvoz haqida gap bo'lishi mumkin emas.

Idishdagi o'rindiqni qanday tanlash mumkin

Ural Airlines samolyotida joy tanlash eng yaxshisi, o'rindiqlarning joylashuvi bilan tanishib, quyidagi oddiy tavsiyalarga amal qilgandan keyin amalga oshiriladi:

• agar siz klostrofobiya yoki akrofobiyadan aziyat cheksangiz, deraza oldida yoki hojatxona yoki oshxona devori bilan chegaralangan qatorlarda o'tirmang;
• parvoz paytida o'zingizni yomon his qilsangiz, hojatxonaga yaqinroq joylarda o'tiring;
• agar sizning parvozingiz transfer bilan bo'lsa, chiqishga yaqinroq joyni oldindan tanlashga harakat qiling;
• kompaniyada qo'shimcha xizmat mavjud - qo'shimcha pul to'lash orqali samolyotda kerakli o'rindiqni oldindan bron qilishingiz mumkin;
• ro'yxatdan o'tish paytida siz kerakli joyni oldindan belgilashingiz mumkin.

Agar siz juda qulay bo'lmagan joyga duch kelsangiz ham, bo'sh o'rindiqlar bo'lsa, uni o'zgartirishingiz mumkin.

Ural havo yo'llari parkida 35 ta samolyot mavjud, ulardan 10 tasi A321. Ular Airbus 320 oilasining eng kattasi. Bu tor korpusli samolyot bo'lib, aviakompaniya ehtiyojlariga qarab, u boshqa salon konfiguratsiyasiga ega bo'lishi mumkin. Ural Airlines aviakompaniyasining A321 samolyoti 220 ta ekonom-klass yo'lovchi o'rindig'iga ega. Har qanday samolyotda bo'lgani kabi, yaxshi va yomon ham bor. Sayohatingiz uchun eng yaxshi variantni tanlash muhimdir. Buni Ural Airlines Airbus A321 kabinasi sxemasi yordamida amalga oshirish mumkin.

Joylarning xususiyatlari

Ural Airlines aviakompaniyasining A321 aerobusi salonida 38 qator mavjud. Ularning ko'pchiligi yo'lakning ikki tomonida 3 tadan o'rindiqlarga ega.

1-qator: undagi joylarning ijobiy va salbiy tomonlari bor:

• Ushbu konfiguratsiyadagi samolyotlarda ular bo'limlarga, oshxonalarga yoki hojatxonalarga yaqin joylashgan. Shu sababli, bu erda juda shovqinli bo'lishi mumkin va ovqat hidlari sizning joyingizga etib boradi. Bundan tashqari, butun parvoz davomida oldingizda devorga qarash juda qulay emas.
• Ijobiy tomoni shundaki, 1-qatorda o'tirganingizda oyoqlaringiz etarli bo'ladi va oldingi yo'lovchilarning hech biri yo'lovchi o'rindig'ini sizga suyanmaydi.

10-qator: u 1-favqulodda chiqishdan oldin joylashgan. Bu shuni anglatadiki, siz butun parvoz davomida tik o'tirishingiz kerak bo'ladi, chunki bunday o'rindiqlar yonboshlamaydi. Bu fakt xavfsizlik muammolari bilan bog'liq. Bortda jiddiy vaziyat yuzaga kelganda, orqa o'rindiqlar favqulodda chiqish yo'liga kirish uchun to'siq bo'lishi mumkin.

11-qator: shunga o'xshash sabablarga ko'ra avvalgisidan bir oz masofada joylashgan. Oldinda oyoqlaringizni qulay tarzda cho'zish, qo'shnilaringizni bezovta qilmasdan turish uchun etarli joy bor. Bundan tashqari, bu qatorda yo'lakning har ikki tomonida atigi 2 ta o'rindiq bor - er-xotin bo'lib sayohat qilganlar uchun ideal.

Ba'zi noqulayliklar quyidagilardir:

• Bu joylar yaqinida illyuminatorlar yo'q.
• Stollar qo'ltiqlarda joylashgan, shuning uchun ularni ko'chirish mumkin emas.
• Yo'lakda yoki polda qo'l yukini olib yurish taqiqlanadi.
• Ushbu joylar favqulodda chiqish joyiga yaqin joylashganligi sababli ularga hayvonlar yoki bolalari bo'lgan yo'lovchilar, keksa yoshdagi yoki nogironlar uchun uchish taqiqlanadi.

Kichik kamchiliklarga qaramay, ular Ural Airlines Airbus A321 uchun eng yaxshi joylardan biri hisoblanadi.

12-qator(deraza yaqinidagi o'rindiqlar): ularning oldida boshqa o'rindiqlar yo'qligi sababli qulay.

25-qator: 10-sonli stullar bilan bir xil cheklovlarga ega. Ammo bu erda faqat 2 ta joy borligi muhim plyus deb hisoblanishi mumkin.Barcha minuslar bilan juftliklar uchun bu eng yaxshi variant.

26-qator: undagi ijobiy, salbiy va cheklovlar 11-qatordagi joylar bilan bir xil. Oyoqlaringizni qulay joylashtirish uchun juda ko'p joy. Siz boshqalarni bezovta qilmasdan turishingiz mumkin. Bu o'rindiqlar salondagi eng yaxshi o'rindiqlar qatoriga kiradi. Biroq, derazalar yaqinida joylashgan o'rindiqlarda favqulodda chiqish joyi yaqinligi sababli bitta qo'l dayama bo'lmasligi mumkin.

37-qator o'ngdagi koridor o'rindig'i: hojatxonaning yaqinligi tufayli noqulay. Boshqa yo'lovchilar bu erda doimo aylanib yuradilar, yo'lak bo'ylab siqib, sizni urishadi, navbat paydo bo'lishi mumkin.

37 va 38-qatorning chap tomonidagi o'rindiqlar: to'g'ridan-to'g'ri hojatxonaning yonida joylashgan. U yerdan kelayotgan barcha tovushlar, odamlarning doimiy harakati va eshiklarning taqillatilishi parvozdan zavqlanishingizga xalaqit beradi. Bundan tashqari, orqa tomonda bo'linmalar mavjud, shuning uchun ular suyanmaydi va siz butun parvoz davomida tik holatda bo'lishingiz kerak bo'ladi.

Salondagi qolgan o'rindiqlar standart hisoblanadi.

Uchishdan qo'rqadiganlar uchun eng yaxshi joylar

Aerofobiya bilan og'rigan odamlar uchun salondagi o'rindiqlarning joylashuvi haqida oldindan so'rash ayniqsa muhimdir. Parvoz paytida o'zingizni xavfsiz his qilishingiz mumkin bo'lgan variantni tanlashingiz kerak. Qoida tariqasida, bu holda favqulodda chiqish joyi yaqinidagi joylar mos keladi. Ural Airlines aviakompaniyasining A321 aerobus saloniga ko'ra, bular 10, 11, 12, 25 va 26-qatorlardir.

Tavsiya! Chiptalarni sotib olishdan oldin, siz qaysi o'rindiqlarni olishni xohlayotganingizni oldindan hal qilishingiz kerak: yo'lakda yoki illyuminator yonida. Birinchi holda, agar kerak bo'lsa, hech kimni bezovta qilmasdan turish qulay bo'ladi. Bu, ayniqsa, ko'pincha hojatxonaga olib borilishi kerak bo'lgan bolalar bilan uchishda juda muhimdir. Biroq, bu joylarning kamchiliklari bor: yo'lak bo'ylab harakatlanadigan yo'lovchilar va styuardessalar sizga biroz noqulaylik tug'dirishi mumkin. Bundan tashqari, siz doimo illyuminatorga yaqinroq o'tirganlarga ruxsat berishingiz kerak bo'ladi. Ayniqsa, parvoz uzoq bo'lsa. O'z navbatida, illyuminator yaqinidagi o'rindiqlar ular orqali parvozni tomosha qilishni yaxshi ko'radiganlar uchun jozibali bo'lishi mumkin. Ammo tunda sayohat qilsangiz, bu muhim emas.

O'qishni tavsiya qilamiz

Moskva

Xitoyda Vuxan - bu qanday va sayyohlar uchun nima qiziqarli?

Qrim

Shri-Lankadagi oshxona nima

Afrika

Janubiy Koreyaning an'analari va xususiyatlari (11 ta rasm) Koreyaga sayohat qilishning muhim xususiyatlari

Samolyot

Shimoliy poytaxt Qozon sobori me'morchiligi Qozon sobori me'morchiligi

Aviakompaniyalar

Shahidlar xiyoboni Boku voqealari 1990 yil Shahidlar xiyoboni

Mamlakat vizalari

Gili tezyurar qayiqlari Balidan Gili orollariga va lombokka qanday borish mumkin