Боинг 777 200 места. Северен вятър авиокомпании, северен вятър

Boeing 777-300ER е един от най-големите и популярни широкофюзелажни самолети в света. Размахът на крилата на Боинга е 61 метра, сравним с ширината на футболно игрище.

Дължината на самия самолет е малко над 63 метра. Височината от асфалта до върха на опашката е 18,5 метра.

Boeing 777-300ER може да вдигне във въздуха маса, равна на малко повече от себе си.

Тази модификация на самолета лети с по-висока скорост от по-малките си роднини, средната крейсерска скорост на Boeing 777-300ER е 909 км/ч, а максималната е 965 км/ч.

За сравнение, преди 20-30 години с такава скорост са летели само бойни самолети, изтребители и бомбардировачи. Също така, тази модификация на Boeing 777-300ER има значителен таван на полета, може да излети във въздуха на височина от 13 100 метра.

Възможният максимален обхват на полета на Boeing 777-300ER (натоварен) е: 10110 километра, следователно този тип самолет изпълнява не само полети на къси разстояния, но и полети на дълги разстояния.

Минималният екипаж за полет на Boeing 777-300ER е 2 души, пилот и втори пилот, което дава право да се каже, че този самолет е доста лесен за управление и модерен.

За да се извърши максимален полет на Boeing 777-300ER, резервоарът на самолета трябва да бъде напълнен със 181 тона гориво.

Всички самолети от серията Boeing 777, включително Boeing 777-300ER, са оборудвани с 2 двигателя, този тип самолети могат да бъдат задвижвани дори без двигателите да са включени и да продължат да летят с 1 двигател, ако един от двигателите се повреди.

Тези самолети са закупени от известни авиокомпании, включително:

• Емирейтс (Emirates);
• Турски авиолинии;
• Северен вятър;
• Аерофлот;
• Северен вятър (Северен вятър).

Евтини полети онлайн

Тъй като Boeing 777-300ER има доста голям размер на кабината и може да побере до 550 пътници, самолетът е оборудван с много различни удобства.

Дизайнът на Boeing 777-300ER на Aeroflot е направен в стила на компанията, най-голямото удоволствие се представя в първата класа - това винаги е най-много най-добрите места, малко по-зле, ако мога така да се изразя в бизнес класата, разликата между тях не е голяма, с изключение на размера на седалките.

Разположение на кабината на Boeing 777-300ER

1 - 5 ред редове бизнес класа - най-удобните места в самолета.

Можете не само да седнете в тях, но и да легнете, като в истинско легло.

Всички предимства и прелести на тези места могат да бъдат проверени само по време на полет, цената им съответства на нивото им, особено при полети на дълги разстояния.

В сравнение с други класове, има огромно разстояние между седалките от 160 сантиметра, свежа преса, огромен избор от менюта и много други.

Когато избирате бизнес класа, по-добре е да не избирате седалки DGHK на 1-ви ред, тъй като те се намират до тоалетната и сега не можете да чуете никакви копчета за ръкавели, но звукът от промиване със сода е много силен и може да се събуди ви надига или ви разсейва.

В други авиокомпании има тънка преграда между икономична и бизнес класа, но това не е за Аерофлот, има достатъчно разстояние, така че да не чуете икономична класа, можете спокойно да изберете 5-ти ред.

6 - 11 ред

Това е нова класа за летене в Аерофлот, наречена комфорт, вече не икономична, но все още не бизнес, добър редна ниво обслужване може да се сравни с бизнес.

Разстоянието между седалките е малко по-малко в сравнение с бизнес, ще има възможност за разширяване на стола с 120 - 130 градуса, ще имате и най-новата преса на ваше разположение, всяка седалка отпред ще има персонален екран, където можете да слушайте музика или гледайте филми.

В комфортния клас последният ред 11 е отделен от икономичната класа с тънка преграда, така че този ред също е по-добре да не избирате.

17 - 51 ред

Икономична класа, най-голямата класа в самолета между редовете в повечето случаи стандартното разстояние е 81 сантиметра.

В икономична класа можете да наклоните гърба до стандартните 105-110 градуса, преди да поръчате билети, можете да поръчате специални ястия от Aeroflot, много голям избор от различни ястия, които се различават от обичайните, но дори и да не сте поръчали храна в Аерофлот е добре.

Изхранване на борда за икономична класа

17, 24 и 38 ред

Местата в тези редове могат да бъдат класифицирани като привилегировани,тъй като, първо, никой няма да може да облегне гърба ви, второ, вие ще можете да облегнете гърба си, и трето, ще имате място за краката като в бизнес класа.

Тези редове са най-добрите в икономична класа.- много пространство, но има минус те се намират до тоалетните, тъй като икономичната класа е най-голямата класа, може да има тълпа от хора близо до вашите места, някои хора не харесват, когато стоят над техните души, можете също да се събудите или разсеете от звука на измиване на водата от тоалетната поради вакуума, той се оказва силно резонансен.

Но въпреки всичко това, това са идеални места за спане.

На някои самолети на редове 23, 36, 37, 50, 51 облегалката на седалката може да бъде заключена поради факта, че се намират близо до тоалетната.

Освен това в тези редове хората ще ходят по-често, тъй като наблизо има тоалетна, това е същото като горните редове, само облегалката на стола не се накланя, а се накланя пред вас и освен това нямате голямо пространство за краката, така че редовете с данни е най-добре да не са избрани.

23 ред - подобно

Имайте предвид, че 23A и ​​23K нямат пълноправен илюминатор.

На аварийната врата е поставен малък прозорец. Дисплеят и масичката са поставени в подлакътника.

Забранява се блокирането на подходите към аварийните люкове с ръчен багаж.

Също така е забранено да седите на тези места за определена група пътници: с животни, деца, възрастни хора и хора с увреждания.

Ако не беше едно значително предимство, може да се нарече данните най-неудобните на борда. Но поради разположението на аварийните люкове ще има много място за краката отпред.

Това е значително предимство, особено при дълги и дълги полети.

Седалките ABHK 47 реда също могат да бъдат класифицирани като привилегированинамират се в задната част на самолета и имат доста голямо разстояние между предните седалки, както и предимството им е, че се намират близо до нея и имат една от най-добрите гледки от прозореца.

Всички останали места в икономичната класа не се различават, но ако изберете място сред тях, изберете място до илюминатора, ако не ви е страх да летите, а ако ви е страх, изберете място точно по средата, където е най-лесно е да заспите и да забравите за страха си или изобщо да го загубите.

Вземете медицинска застраховка за пътуване

Къде са най-добрите места в Boeing 777 на Aeroflot?

Най-добрите места в Boeing 77 на Aeroflot и всеки друг Boeing 777 са разположени в бизнес или първа класа, а по-сериозно зависи преди всичко от това какво ще правите, спите или правите нещо.

Ако спите, изберете места, където има много пространство и далеч от местата, където обикновено се настаняват хора с малки деца.

Общи съвети и трикове за избор на най-добрите самолетни седалки Boeing 777-300ER

Всички самолети Boeing 777 на Aeroflot, които летят по далечни маршрути, имат индивидуален контакт 110 волта, както и индивидуален дисплей, в който можете да поставите флашка с вашия филм, всеки има и слушалки.

Също така в Aeroflot, както и в други компании, има функция за спокоен сън, няма да бъдете събудени при доставка на храна, преса или напитки, за това трябва да натиснете специален бутон в кабината на бизнес класата, а в други салони попитайте стикера да не се събужда и го залепете на стола и ще можете спокойно да станете.

Що се отнася до храната, във всички класи можете да изберете специално меню предварително (при закупуване на билет) или да изберете храната, която вече е на борда.

В такива огромни самолети винаги има богат избор от храна и напитки за всички класи, дори не говоря за бизнес.

Когато избирате място, заобикаляйте места, които се намират в близост до технически ставки, тоалетни, кухни.

Разположението на седалките в Boeing 777-300ER - техните недостатъци и предимства

1. Повечето пътници винаги смятат, че най-добрите места за сядане във всяка класа са седалките до прозореца.Тези места са винаги добър изглед, удобно е да спите в тях, никой няма да ви помоли да минете, но ако имате нужда да излизате често, тогава по-добре не ги избирайте.
2. Ако имате нужда да ставате честовашият избор е очевиден - това са местата, разположени по протежение на пътеките. Лесно е да станете, няма да се налага да будите никого и също толкова лесно е да седнете. Малък, но за любителите на съня, значителен минус на тези места, че може да бъдат помолени да ви пуснат, или ако седите широко, тогава минувачите все още могат да ви наранят или дори по-неприятно да ви стъпят.
3. Е, ако не ви пука за гледката, можете да изберете място в средата на централния ред, там, както на прозореца, никой няма да ви безпокои и ще спите спокойно.

Броят на пътническите въздушни превози непрекъснато нараства всяка година и в резултат на това нараства популярността на големите и просторни самолети от серията Boeing "три седем". Boeing 777 е рекордьор по отношение на размера на борда (сред пътническите самолети) и разстоянието на полета.

Облицовъчно устройство

Boeing 777 е широкофюзелажен самолет с два двигателя и турбовентилатор (ефективен и икономичен). Крилата на лайнера са разположени ниско спрямо корпуса (ниско крило). Формата на крилото наподобява стрела (с форма на стрела).

Корпусът и някои елементи на плавателния съд (под в кабината, волан в пилотската кабина и др.) се състоят от почти 10% специални сплави и материали, което влияе както на здравината, така и общо теглосамолет. Колесникът на Boeing се състои от 6 колела.

Самолетът е напълно оборудван с цифрова система за дистанционно управление наравно с конвенционалните щурвали. Boeing 777 е първият, който използва иновативни технологии за удобство и комфорт: видео екран, вграден в задната част на седалката, електронен полетен дневник. За удобство на пътниците размерът на рафтовете е увеличен.

За комфортен дълъг полет на екипажа в 777 е добавена стая за почивка над кабината на главата с удобни столове и спални места.

Разработчиците не заобиколиха и естетическия компонент: гладки линии на кабината, дифузна светлина, големи прозорци.

Основните модификации на самолета и техните характеристики

Два показателя за сравнение - дължината на самолета и обхватът на полета - ни позволяват да различим няколко модела от серията Boeing 777. Boeing 777-200 се счита за референтен модел, а 777-300 е неговата модифицирана удължена версия, която може да побере до 550 въздушни пътници.

Разликата между видовете 777-200 е в параметрите на продължителността на полета. Първата версия на 777-200 покрива разстояния от повече от 8 хиляди км и е предназначена за вътрешен транспорт в Съединените щати. През 1995 г. започва работа по неговата модификация. С прости думи, имахме нужда от самолет, способен на още по-дълги полети.

Допълнителни букви спешна помощозначава " дудълженrъгъл"- увеличен обхват, 777-200 лети на разстояние от 12 до 14 хиляди км. Различава се от оригиналната версия по това, че самолетът има увеличен капацитет на гориво и излетно тегло. 777-200ER е предназначен за международни полети, полети през Атлантическия океан. Този модел на лайнера се превърна в най-популярния пътнически самолет.

Допълнителни букви LRозначава " лонгерrъгъл"- дълъг обхват. Летателният апарат е способен на полети над 14 000 км, може да "свърже две противоположни точки" на земното кълбо (Далас - Токио, Сингапур - Лос Анджелис). Boeing постави известния рекорд за най-дълго разстояние на полет (без кацане) сред пътнически лайнери, 777-200LR е прелетял повече от 17 хиляди км (17370 км).

Различава се от предишните версии в още по-голямо тегло при излитане и три допълнителни резервоари за гориво. Външен видсъщо леко променен: малко по-наклонени крила, подсилен колесник и мощен корпус.

Сравнителна характеристика на моделите Boeing 777-200

Вътрешно оформление 777-200

Оформлението на кабината зависи от два параметъра:

• конфигурация (позиция) и брой места в кабината
• брой класове

Седалките са подредени в редове, чийто брой варира в зависимост от конфигурацията на кабината от 43 до 62. Броят на местата в реда също варира от 4 до 10. Колкото по-малко места в един ред, толкова по-престижен е класа Броят на местата в кабината варира от 306 до 550 Разположението на седалките, кухнята и тоалетните е най-разнообразно, а оформлението на самата кабина позволява, ако е необходимо (или по желание), да се пренареждат пътнически местаи други елементи.

Стандартното разделение на класове в целия свят предполага 3 нива:

• първи
• бизнес
• икономика

Но много авиокомпании имат свои собствени категории. Например:

• императорски, като подвид (или заместител) на първия,
• премия или премия, някъде принадлежи към бизнес класа, а някъде към икономична класа,
• туристически, като подвид на икономичната класа.

По правило самолетите 777-200 имат салони с 2 или 3 класи, но в някои случаи има 1 (440 места) и 4.

Boeing 777-200 с 2 класи кабини

Това са класовете:

• бизнес
• икономика

Нивото на висок комфорт - бизнес класа - се намира пред лайнера. Фотьойлите от това ниво са на достатъчно разстояние един от друг, което ви позволява да се облегнете, да опънете краката си или да ги поставите на специална стойка. В самолет, който има 306, 314 или 396 седалки, бизнес класата е малка, само 6 - 10 места с конфигурация 2-2-2 или 2-3-2, разположени или в редове, или в шахматна дъска.

Икономичната класа заема по-голямата част от кабината. Седалките са подредени по различен начин в зависимост от самолета: 2-5-2, 3-4-3 и 3-3-3. Разстоянието между седалките е значително по-малко, отколкото в бизнес класата, което е особено неудобно за високи хора. Малкото разстояние между столовете не ви позволява да наклоните облегалката, а само леко да я наклоните (с 45 градуса).

Тоалетните са разположени в централната и опашната част на кабината.

Boeing 777-200 с 3 класи кабини

Това са класовете:

• първи (или клас превъзходен комфорт, или имперски)
• Бизнес класа
• икономика

Понякога има конфигурация от три класа като: бизнес, икономика и турист. Номерът е 3, но всъщност това е самолет с две класи на комфорт: бизнес и икономична.

В носовата част на самолета е най-добрият елитен клас - първи или премиум. Брой места от 6 до 16, в конфигурации 1-2-1 или 2-2-2. Фотьойлите са по-скоро като мини-дивани, големи, удобни със сгъваеми облегалки. За този клас има отделна тоалетна и собствена кухня.

Бизнес класата е по-просторна (до 42 места) в сравнение с предишното оформление, но като цяло нивото на комфорт не се различава. Тази класна стая също има отделна тоалетна и кухня.

В центъра и опашката на самолета е останалата икономична класа, със средно 180 места. Всички характеристики на икономичната класа са еднакви, независимо от модификацията на кабината.

Boeing 777-200 с 4 класи кабини

Това са класовете:

• първи
• Бизнес класа
• икономика
• турист

Отличителна черта на тази форма на планиране е разделянето на икономичната класа на два вида: собствена икономика и туристическа класа. Разположението на седалките или нивото на комфорт не се различават. Единственото нещо: икономиката е разположена в центъра, а туристическата класа е в опашката на самолета.

Редовете в кабината на лайнера са обозначени с арабски цифри (1, 2, 3 ... 43), а местата са обозначени с латински букви (A, B, C ... K, L)

Плюсове и минуси на подреждането на местата, избор на място при закупуване на билет

При избора на място повечето пътници се ръководят от критерии като:

• клас и ниво на комфорт, а оттам и цената на билета
• ред, неговата близост или отдалеченост до прегради и тоалетна
• място в редица (в центъра, на пътеката, по-близо до илюминатора и т.н.)

Най-удобните седалки, но и най-скъпите са седалките в първа и бизнес класа. Недостатъкът на тези седалки е само тяхната цена.Съответно, колкото повече плюсове според изброените критерии, толкова по-удобен е полетът. И обратно.

В самото начало на икономичната класа, веднага след бизнес класата, има прегради, те винаги са посочени на схемата на оформлението. Тук обикновено се намират и тоалетни. И двата фактора правят първия ред икономия изключително неудобен.

Икономичната класа е разделена или на две части (център и опашка), или на туристическа класа. Между тях има авариен изход, или преграда, или тоалетна, която във всеки случай носи собствено неудобство на последния ред от централната част на обшивката.

Но първият ред на опашната част, напротив, е удобен, тъй като тук има допълнително пространство. При дълги полети това може да се окаже решаващ момент, независимо от наличието на тоалетна наблизо.

Последните редове в самата опашка на самолета се характеризират по същия начин като централните: има неудобна преграда, която затруднява накланянето на седалката, тоалетна и постоянна опашка за нея. Единственият плюс, особено за тези, които се страхуват да летят, е статистическият факт за оцеляване при въздушни катастрофи (повече от 60% от оцелелите седяха тук).

Останалите седалки се считат за стандартни по отношение на удобство и комфорт.

Много руски компании са закупили малки, но удобни самолети от американската компания Boeing за чартърни и редовни полети. Помислете за схемата на кабината "Boeing 777-200" ("Wim Avia"), нека да разберем кои места могат да се нарекат най-добрите и кои са най-лошите. Кабината на този самолет е разделена на няколко части, но всичките му седалки имат само една класа на комфорт - икономична класа. Основните разлики между местата са близостта на тоалетни, кухни, прегради и авариен изход. Те също така отбелязват удобството на местата, където можете свободно да опънете краката си и да спуснете седалката до легнало положение.

Местоположение на специални помещения

Преди да изберете място в Boeing 777-200 (Wim), по-добре е предварително да обмислите оформлението на кабината. Това ще даде възможност да се разбере по-добре къде се намира офис пространството в кабината. Две тоалетни са разположени в носа и една в средата. Но и тук има разлики в комфорта.

Тоалетните в началото на кабината са разположени зад преграда и всъщност не пречат на пътниците. В носа има и кухня, от която хората могат да чуят шума на съдовете и миризмата на кафе. Друга стая се намира в самия край, в опашната част, това може да се види на оформлението на кабината на Boeing 777-200 (Wim Avia). Също така след 9-ти и 19-ти ред са разположени аварийни изходи, което също има своите плюсове и минуси, които ще разгледаме по-подробно по-късно.

Най-добрите места

Най-удобните седалки обикновено се считат за отдалечени офис пространство, където не се чуват нито звуците, нито миризмите от тоалетната и кухнята. Особено си струва да се има предвид при закупуване на билети за пътници с деца, високи граждани с дълги крака, хора с проблеми на пикочно-половата система. Всеки в оформлението на кабината на Boeing 777-200 (VIM Avia) може да визуализира и обмисли удобни места за себе си, в зависимост от нуждите и вкусовете на отделния човек.

Някои хора обичат първия ред. Първо, той се намира точно зад пилотската кабина, тоалетната е наблизо, кухнята е наблизо, можете да сте първите, които получават храна или кафе, да разговаряте със стюардесите, но има едно „но“. Към един от подлакътниците е прикрепена масичка, която не се сваля. Оказва се, че един подлакътник не може да се използва. Но все пак пътниците харесват тези места поради факта, че можете да разтегнете добре краката си. Хората обаче не се съветват да вземат билети близо до пътеката, тъй като в Boeing 777-200 от Wim Avia диаграмата на кабината показва, че има две тоалетни в носа наведнъж, но все още може да се образува опашка до банята в пътека.

Дори по отношение на седалките, 10-ият ред се счита за добър. От всяка страна на пътеката има не три, а само две места. Отпред - проходът към аварийните изходи. Можете перфектно да протегнете краката си напред, без да безпокоите никого, да станете и да отидете до тоалетната, като същевременно не пречите на никого. Въпреки това, дори и на такива красиви местаима едно "но". Съгласно правилата за безопасност, пътници с деца не могат да сядат на такива най-добри места в оформлението на кабината на Boeing 777-200 от Wim Avia и да вземат ръчен багаж, сложи чантата на пътеката. Аварийният изход трябва да е свободен през цялото време. Чантата ще трябва да се държи на горния рафт над главата ви.

Места със среден комфорт

Основната част на кабината на самолета е с обичайните стандартни и идентични по отношение на комфорта седалки. Това са местата от втория до осмия ред, от 12-ия до 18-ия и от 22-ия до 39-ия ред. Една разлика е малка характеристика на тези самолети. В средата на кабината (но, за съжаление, не е известно къде точно) има един ред, който няма илюминатори от два противоположни края. Но много хора не наричат ​​това минус на кабината, очевидно поради страха от височини и има по-малко студ от стъклото.

Най-лошите места

Най-добрите места в схемата на кабината на Boeing 777-200 от Wim Avia бяха разгледани по-рано. Остава да разберем какви седалки се считат за неудобни? Седалките на 9-ия ред се считат за лоши поради факта, че не се накланят за почивка, тъй като отзад има авариен изход. От съображения за безопасност това е строго забранено, за да не се блокират люковете. На 19-ти ред - същият принцип, но там седалките могат да се свалят малко, но ъгълът на облегалката е минимален.

Седалките в края на кабината също се считат за лоши. Това е последният 40-ти ред. Гърбът е опрян в стената. Разбира се, че не падат. Освен това в края на самолета има силно бръмчене от двигателите и е много по-хладно, отколкото отпред.

Nordwind

Същият Boeing 777-200 е закупен от друг Руска авиокомпаниянаречен "Северен вятър". Този лайнер има два вида седалки - бизнес класа и икономична. Те са закупени за дълги полети и са предназначени за големи натоварвания. Може да превозва до 393 пътници.

Нека да разгледаме по-отблизо кои места са най-добрите в схемата на кабината на Boeing 777-200 от Северния вятър. Разбира се, най-удобните седалки са в бизнес класа. Има само 6 стола, огромно пространство за краката - 127 см. Седалките са монтирани по двойки. След този клас има разделителна плътна преграда. Зад него е икономичната класа.

Седалките са подредени в три колони (3 - 4 - 3), между тях има две пътеки с ширина 74 см. Пътниците на 5-ти и 6-ти ред не могат да изправят краката си и не искате да гледате сляпата преграда пред очите ти през целия път. Но седалките пред аварийните изходи (12-ти и 14-ти редове, 38-ми и 39-ти редове) винаги се считат за по-малко удобни, тъй като гърбовете им не падат. Седалките на последните редове също не падат, те опират до стената на задното отделение, така че е по-добре да не заемате 57-ия и 58-ия ред, ако е възможно. Особено ако полетът е дълъг.

Аерофлот

И накрая, помислете за най-добрите места в оформлението на кабината на Boeing 777-300 от Aeroflot. За полети на дълги разстояния до Америка и Китай броят на местата е увеличен до 402. Кабината е разделена на три класи: бизнес, комфорт и икономична.

Удобството на седалките зависи от основните принципи, описани по-рано. Няма да повтаряме. Помислете за клас комфорт. Тук всеки има собствена лампа и монитор, сгъваема маса. Седалката се движи напред, което не пречи на останалите пътници.

Но най-добрите места в оформлението на кабината на Boeing 777-300 от Aeroflot са седалките в бизнес класа. Предоставя се персонално меню, много допълнителни функции и забавления. Но цената, разбира се, е подходяща.

Широкофюзелажният пътнически самолет Boeing 777-300 е един от най-големите двумоторни самолети в света. Има високи тавани в кабината, два коридора между седалките и е предназначен за полети на дълги разстояния (до 11 000 км).

Боинг 777-300 превозвач Nordwind Airlines

Руски Авиокомпания Nordwind Airlines (North Wind) разполага с 22 самолета, два от които са усъвършенствани модели на самолетите Boeing 777-300ER (Extended Range - увеличен обхват на полета) с номера на опашката VP-BJL, VP-BJO.

Boeing 777-300ER е самолет от ново поколение, който ви позволява да извършвате полети на дълги разстояния с достатъчен комфорт.

Пътнически самолет за дълги разстояния Boeing 777-300 (Nord Wind), чието оформление на кабината ще бъде описано по-долу, има следните характеристики:

• дължина: 73,9 м;
• размах на крилата: 64,8 м;
• брой пътници: икономична класа - 211, комфортна класа - 63, бизнес класа - 38;
• Макс. излетно тегло: 351534 kg;
• Макс. височина на полета: 13140 m;
• крейсерска скорост: 905 км/ч;
• Макс. обхват на полета: 14685 км.

Салон и схема за сядане

Всички самолети имат различни оформления на кабините и техния дизайн. Това е така, защото производителите монтират кабината според изискванията на авиокомпаниите, на които продават самолета.

Пътническата кабина на Boeing 777-300 North Wind е разделена на три класа с общ капацитет от 312 души.

Разположения на седалките:

• бизнес класа: 1–2–1;
• клас комфорт: 2–4–2;
• икономична класа: повечето редове са 3–3–3, някои от редовете са 2–3–2.

Boeing 777-300 ER Nordwind Airlines - карта на кабината

Салонът е чист и светъл, а екипа е любезен и дисциплиниран.

Бизнес класа

Бизнес класата е разделена от кухненската част на два сектора и разполага с 38 места: в първата (носовата) част - 22, във втората - 16. Разположение: 1–2–1.

Кабина на Boeing 777-300 бизнес класа на Nord Wind Airlines

Седалките в кабината са просторни, удобни, меки, между тях има достатъчно място, за да не пречат на съседите. Всяка седалка може да се постави хоризонтално и да се превърне в пълноценно легло. Пътническите седалки са оборудвани с дисплей, осветление, възглавници, рафтове за багаж.

Стандартното хранене зависи от продължителността на полета. При полети до 5 часа и 30 минути се осигуряват: безалкохолни напитки, топла храна, чай или кафе. При по-дълги полети се добавя още една топла храна.

Има и специални ястия за деца и вегетарианци.

важно!Специалните ястия трябва да бъдат заявени не по-късно от 48 часа преди заминаването.

Тоалетните (WC) са разположени пред и между двата сектора, има тоалетна за трудноподвижни хора.

На 8-ми ред седалка K има приспособление за люлка, така че обикновено се заема от пътник с бебе.

Неща, които трябва да имате предвид при избора на седалка:

• 1-ви и 8-ми ред се считат за най-добри: няма двойни седалки и всяка седалка е подредена така, че съседите да не се намесват.
• Добрите места включват места близо до прозорците, както и редове 1, 2, 10, 11: тук най-малко хора ходят по пътеката.
• Редове 7 и 8 са неудобни, тъй като се намират в близост до кухнята и тоалетните.
• Приставката за люлката близо до седалка 8-K създава възможност пътник с малко дете да седне там и това може да не е много удобно за хората, които седят наблизо. Малките деца не винаги се държат спокойно, така че тази точка трябва да се вземе предвид при избора на място.

Клас комфорт

В едната част - редове 20-27 са разположени 63 места комфорт клас. Оформлението на варианта на Nord Wind Airlines е 2–4–2, за ред 20 е 2–3–2.

Комфортен клас Boeing 777-300ER Nordwind Airlines

Седалките са широки, удобни, меки, но има по-малко място за краката, отколкото в бизнес класата. Облегалките са легнали, има багажници.

Приставките за люлката се намират на 20-ия ред близо до места A, C, H, K.

Тоалетни (WC), включително и за хора с увреждания, са разположени в края на комфортното помещение - зад 27 ред.

Неща, които трябва да имате предвид при избора на най-доброто местоположение:

• Премиум местата са в редове 20–23.
• 20-ти ред и места D, G на 21-ви са с леко предимство - няма други места отпред.
• Най-добрите места са близо до прозорците. До всеки прозорец има два стола, което е добре за летене заедно.
• Седалките A, C, H, K на 20-ия ред са премиум, но си струва да се има предвид, че крепежните елементи за люлката са разположени близо до тях.
• 27-ият ред трябва да се припише на най-лошите места - той се намира близо до тоалетната. От целия клас комфорт хората отиват в тази тоалетна. Шумът и неприятните миризми няма да ви позволят да се отпуснете.

Икономична класа

Общият обем на пътническите места в икономиката - 211. Разделен на две части от кухненска част. Разположението на местата е 3–3–3, редове 57, 69, 70 и 71 са 2–3–2.

Икономичната класа съдържа порядък по-малко удобства в сравнение с други класи, но цените на полетите са по-ниски. Столовете вече не са меки и удобни.

Точките за закрепване на бебешки кошари се намират близо до редове 46 и 61.

Тоалетните са разположени от двете страни на всяка част на икономиката.

В зависимост от продължителността на полета, стандартното хранене може да бъде от два варианта:

• безалкохолни напитки - при полети до 5 часа и 30 минути;
• безалкохолни напитки, топла храна, чай (кафе) - при продължителност на полета над 5 часа и 30 минути.

Как да изберем добро място:

• Седалки A, B, C, D, E, G, H, J, K на редове 45, 46, 60, 61 имат увеличено пространство за краката.
• Самата компания посочва, че за предпочитане са редове 47, 48, 62, 63 и 46, 61 (с изключение на места D, E, G).
• Местата A, C, H, K на 69-ия ред ще бъдат отлично решение за пътуване заедно: те са по-далеч от тоалетната, а седалките са подредени на две.
• Добри места - в илюминатора, по-малко удобни - близо до пътеката. В тези случаи съседът е само от едната страна.
• Повечето най-лошите местаразположени в редове 45, 46, 56, 57, 60, 61, 70, 71, крайните места в близост до пътеките са особено неудобни. Те са разположени най-близо до тоалетните и кухните. Постоянното движение напред-назад, шумът и миризмите няма да ви накарат да се чувствате комфортно.

Местата в Boeing 777-300ER на Nordwind Airlines трябва да бъдат избрани:

• близо до илюминатора и прохода, така че съседът да е само от едната страна;
• по-нататък от тоалетни, кухненски помещения и места за закрепване на бебешки люлки;
• в зони, където няма други места отпред;
• в редици, където има само два стола един до друг (за пътуване заедно);

Ако човек с едро телосложение или висок изпитва известно неудобство в други видове транспорт, тогава трябва да изберете първите редове, близо до изходите: няма друга седалка отпред и пътникът получава повече място за краката.

При полети, по-дълги от 5 часа и 30 минути, компанията предлага селекция от специални ястия за бебета и вегетарианци.

важно!Заявка за бебета трябва да бъде направена най-късно до 48 часа преди полета, за други специални хранения - един ден преди излитане. Няма допълнителна такса за поръчка. Можете да използвате услугата на официалния сайт на Nordwind Airlines.

Всички облегалки се накланят, но могат да се накланят само в хоризонтално положение в бизнес класа.

Забележка!Следните устройства са забранени на борда на самолета: Мобилни телефони(смартфони), таблети, устройства без възможност за преминаване към самолетен режим; сателитни телефони; устройства с дистанционно управление; пейджъри; безжични слушалки и микрофони; радиоприемници и предаватели; уоки токи.

В облегалките на седалките са монтирани монитори, които показват полезна информация. Също така има забавление, но трябва да вземете слушалки, тъй като не се дават на място.

• Преди да получат разрешение за излитане, всички членове на екипажа на Boeing 777 трябва да преминат 123 проверки.
• Boeing 777-300ER използва най-големия колесник и гуми от всеки търговски реактивен самолет. Всяка гума е предназначена за натоварване от 27 тона.
• Авиокомпанията планира да разшири своя флот до 50 самолета до 2019 г.

North Wind има много положителни отзиви относно полетите на Boeing 777-300 и неговия учтив екипаж. Фирмата се грижи за безопасността и комфорта на своите клиенти.

29.10.2017, 16:38 28600

Boeing 777-200ER е широкофюзелажен самолет за дълги разстояния, модификация на Boeing 777-200 с увеличено излетно тегло, допълнителни резервоари за гориво и увеличен обхват на полета до 14 316 километра. Това е оптималният самолет за обслужване на междуконтинентални маршрути на дълги разстояния. Той е в състояние да вземе на борда от 314 до 440 пътници.

Boeing 777-200ER - характеризира се с висока технологичност и ефективност, ниско ниво на шум, както и отлична скорост на полета, оборудван с такова иновативно оборудване като "Electronic Flight Bag".

В процеса на създаване на облицовката, Специално вниманиебеше даден на желанията на пътниците. Така че в Boeing 777 са въведени редица решения за подобряване на комфорта на пътниците. По-специално, кабината е оборудвана с видео система с екрани, вградени в облегалките на седалките, а седалките в кабината на бизнес класата са с накланящи се ергономични облегалки. Рафтовете за багаж също са увеличени и е приложено индиректно осветление. Широчината на кабината е 5,87 метра - това ви позволява да поставите до 10 места в един ред. Размер на илюминатора - 380×250 мм. Boeing 777-200ER.

Първият полет на Boeing 777-200ER е извършен през октомври 1996 г., а търговската му експлоатация започва през февруари 1997 г. от авиокомпанията " British Airways».

Boeing 777-200ER се управлява от: Rossiya Airlines, North Wind, Orenburg Airlines, Air China, Air France, Air India, Alitalia, British Airways, KLM и др. Общо повече от 50 авиокомпании.

Boeing 777-200ER е най-продаваният двумоторен пътнически самолет в света. Конкурентът на Airbus е Airbus A330-300.

Разположение и номериране на местата в кабината, схема за сядане в самолета Boeing 777-200ER. Най-добрите и най-неудобните места в самолета

Разположение на кабината, най-добрите и най-малко удобните седалки на Boeing 777-200ER на Vietnam Airlines

Самолетният парк на Vietnam Airlines разполага с 10 самолета Boeing 777-200ER в двукласна и трикласна конфигурация, които оперират трансатлантически полетив Европа, Австралия, Североизточна Азия и вътрешни полети. От Москва можете да летите със следните самолети: до Ханой, Хо Ши Мин, На Транг.

По-долу е показана схема на кабината в оформлението за 25 места в бизнес класа, 54 места в комфортна класа и 228 места в икономична класа.

• Седалки в бизнес класазаемат от 1 до 4 ред. Те са доста удобни: широки седалки, увеличено разстояние между тях. Пред първия ред има тоалетни, а зад последния - бордова кухня. По време на нощни полети ходенето до тоалетната, звуците и светлините, идващи от кухнята, могат да причинят известно неудобство.

Клас комфортзаема от 10 до 15 ред. Седалки 10 редразположен зад сервизното помещение, е възможен външен шум.

Икономична класаразделени на два салона: първият - от 20 до 32 реда, вторият - от 45 до 58.
20 ред- доста удобни места, ако стената отпред, разделяща класовете на обслужване, и фиксираните подлакътници на външните седалки не са смущаващи. В този ред има достатъчно място за краката.
На места 24 и 25 редняма илюминатор и при дълъг полет може да бъде малко мрачно, въпреки че през нощта това изобщо няма значение.
Всички седалки 31, 32, 57 и 58 редове (с изключение на централната седалка E на 31 и 57 редове)може да е неудобно поради близостта до тоалетните - това е постоянното движение на пътниците, звуците на спуснат варел и караницата на вратите. Освен това облегалките на седалките не се накланят. (с изключение на седалки F и D 31 и 57 реда). При дълъг полет това е изключително неудобно.
45 редудобни и най-добри седалки в икономична класа. Тъй като пред този ред има авариен изход, подходите към тях са широки, така че има много място за краката. Дори висок човек тук може свободно да ги извади. Удобни са и за летене с деца. В близост има тоалетни.

Общо за други места:

• Предимствата на местата, разположени до илюминатора:през деня можете да се любувате на красотите на небето, пътниците, които седят до вас, няма да ви безпокоят, ако трябва да станат. Минус:неудобно за излизане по време на полет.
• Места близо до пътеката. професионалисти: От тях се става много лесно, никой не пречи. Минус:преминаващи пътници и стюардеси с колички могат случайно да ви ударят.

Самолетите Boeing 777-200ER на Aeroflot имат трикласово разположение: бизнес класа, превъзходна комфортна класа и икономична класа.

• В кабината на бизнес класадва реда седалки с разположение 2:3:2. Всички седалки са доста удобни, така че полетът ще бъде удобен.
• Превъзходен клас комфорт от 3 до 6 ред. Всички места с подобрено оформление, достатъчно удобни. Когато пътувате като двойка, по-добре е да изберете места в 6-ти ред A, C или J, L,така те са две поредни и съседите няма да пречат. Въпреки че седалките на 6-ти ред имат недостатъци - облегалките на седалките не се регулират, така че има преграда, разделяща сервизното помещение отзад.
• Икономична класаразделени на два салона: първият - от 10 до 29 реда, вторият - от 30 до 43.
  Места 10 и 30 редса разположени пред тоалетните, за да могат хората да се разхождат. Но тези редове имат своите предимства: аварийните изходи са разположени отпред, има достатъчно място да протегнете краката си.
  Облегалки на седалки 29 и 43 ред Аса ограничени в разгъването или столовете изобщо не се накланят, тъй като преградите на техническите блокове са разположени близо една до друга.
  седалки 40 и 41 ред(A, C, J и L) са двойни, а не тройни. Поради тази причина те могат да се нарекат добър вариант за млади двойки. Що се отнася до подобните кресла в последните два раздела, тук може да се отбележи един недостатък - близостта до банята. В допълнение, седалките на последния ред не се разгъват - те са почти близо до стената.

Boeing 777-200ER на KLM има максимален капацитет от 318 пътници.

• В световна бизнес класа 5 реда с разположение 2:2:2. Средното разстояние между седалките е 160 см. Широките седалки, които се превръщат в легло, са много удобни за дълги полети. фотьойли 5 редаможе да не е много удобно при нощни полети, ако ще почивате, поради включеното осветление и допълнителния шум от сервизното помещение, разположено отзад.
• Бизнес класа- това е отделно състояние, състои се от шест фотьойла, подредени в един ред, фотьойлите също се разгъват в легло и в този ред има голямо пространство между тях. Отзад има преграда, която разграничава класовете на обслужване, отпред е мокро помещение.
• Икономична комфортна зонасе състои от четири реда ( 10, 11, 12, 14 ) с разположение на седалките 3:4:3. Разстоянието между седалките е 89 сантиметра, също достатъчно удобни места.
• Икономична класаима малко по-малко разстояние между седалките - само 79 см. Като цяло всички седалки са удобни. Нюансите могат да бъдат отбелязани на местата, разположени в близост до пътеките: когато преминавате покрай други пътници, те могат да ви наранят и места G, F, E, D 25 реда, 26 и 44 редаразположени пред тоалетните, което допълнително създава неудобство. Облегалки на седалките B, A, K, J 44 редане се накланят, но плюсът е, че се подреждат по две. 31 редима много място за краката.

Ефективност на полета

• Максимална скорост: 965 км/ч
• Крейсерска скорост: 905 км/ч
• Обхват на полета: 8910 км
• Капацитет на лайнера: икономична класа - 440 пътници, икономична / бизнес - 400 пътници, икономична / бизнес / първа класа - 301 пътници

Boeing 777-200ER и всички следващи модели са оборудвани с динамична LED система за осветление, която се променя в зависимост от активността в кабината. Има такива режими на подсветка: полет, почивка, хранене, кацане, сън. Например най-ярката светлина в кабината, докато пътниците заемат местата си.