어느 나라에서 배가 여행합니까? 물 위의 도시 베니스

베니스는 모두가 방문해야 하는 도시입니다. 베니스는 보트, 곤돌라, 보트가 사치가 아니라 이동 수단인 도시입니다. 베니스는 한때 카사노바가 베네치아인들에게 억제되지 않은 열정과 모험을 사랑하도록 설득한 도시입니다. 베니스는 독특한 역사를 지닌 도시입니다…

이 뉴스에서는 LiveJournal 사용자 rawpic의 렌즈를 통해 베니스를 보여주고 싶습니다.

(총 87장)

2. 베니스는 아마도 이 특별한 전망 덕분에 많은 사람들에게 알려져 있을 것입니다. 리알토 다리에서 대운하의 전망.

3. 그리고 이것은 직접 리알토 다리입니다.

4. 관광객들은 도시를 탐색하기 위해 강 버스를 이용합니다. 이동은 유료이지만 "Hare"와 "Freebie"라는 매혹적인 단어를 두려워하는 정직한 유럽인을 기반으로합니다. 고백하건대, 우리가 이미 저녁 늦게 산 마르코 광장에서 버스 정류장우리는 왕복 티켓이 없었습니다. 그리고 우리는 버스 정류장에서 작동하는 계산대를 찾지 못했고 모든 것이 닫혔습니다. 우리는 운이 좋았습니다. 터미널 스테이션의 군중에서 잠재적 인 위반자를 뽑아 낸 컨트롤러 그룹이 우리에게주의를 기울이지 않았습니다.

7. 베네치아 "버스" 정류장의 모습입니다.

8. 트램은 트램이지만 곤돌라는 베니스의 진정한 교통수단입니다.

9. 그리고 그들은 곤돌라를 관리합니다 ... 맞습니다-곤돌라

10. 그들(곤돌라 사공)은 베네치아 엘리트입니다. 예를 들어 바티칸의 스위스 근위대와 비교할 수 있습니다. 곤돌라 사공이 되는 것은 영광이며, 곤돌라 사공이 되고 싶은 마음만으로는 부족합니다. 이 권리는 상속됩니다. 그리고 지금까지 곤돌라를 운전하고 서비스를 제공할 수 있는 면허의 수는 425대로 제한되어 있습니다. 우리 곤돌라 사공은 엘리트 🙂일 뿐만 아니라 아이폰 3G도 가지고 있었습니다.

11. 베니스에는 자체 "도로" 표지판도 있습니다. 보트의 뱃머리에 있는 금속 "팁"은 곤돌라 사공이 다음 다리 아래에서 수영할 기회를 평가하는 데 도움이 됩니다. 그 중 베니스에는 수백 개가 있습니다.

13. 그리고 회전이 막힌 좁은 길을 따라 운전할 때 그들은 자신의 목소리로 나오는 신호를 사용합니다. Tyrolean "Ori-ori-ui"와 같은 것으로 밝혀졌습니다.

15. 곤돌라는 누구에게, 집은 누구에게. 여기서 잠을 잘 수 있습니다.

16. 곤돌라 사공이 자는 동안 곤돌라의 주요 매력을 살펴볼 수 있다.

19. 주차장.

26. 각 곤돌라 사공은 서로 눈에 띄는 것을 목표로 합니다. 누군가는 수 놓은 카펫을 깔고 누군가는 촛대로 장식하고 누군가는 꽃으로 장식합니다.

27. 이것은 곤돌라에 대한 특히 정교한 실험이 끝나는 방식입니다.

28. 더 많은 요청이 있는 경우 에서 출발하여 자신의 배를 타고 베니스로 항해할 수 있습니다. 세일링 요트종결 거대한 라이너그리고 페리.

36. 예인선이 베니스만을 가로 질러 페리를 끌고 있습니다. 배경에는 산 마르코 대성당의 돔인 산 마르코 종탑 인 총독의 궁전이 보입니다.

37. 자동차로 유럽을 여행할 때 자동차가 양서류가 아닌 경우 베니스 섬을 이동하는 유일한 방법은 페리라는 점을 명심해야 합니다. 차량은 베네치아 기차역에서 멀지 않은 인근 주차장에만 주차할 수 있습니다. 도시에는 도로가 없습니다.

38. 당연히 이 모든 운송을 추적하려면 자신의 것이 필요합니다. 물 경찰. 여기서 우리는 수질 관리인과 의사 소통 할 기회가 없었지만 가르다 호수에서 가이드가 중단되었습니다. 이것은 물론 또 다른 이야기이며 향후 이야기에서 더 자세히 설명합니다. 배경에는 "베네치안 탑"으로 널리 알려진 종탑이 있습니다. 피사의 사탑".

39. 만 측면에서 대운하로 진입.

40. 산타 마리아 델라 살루테 대성당.

41. 만에서 밀짚 다리까지의 전망, 궁전 운하 A를 통과, 조금 더 깊고 더 높으면 "한숨의 다리"를 볼 수 있습니다. 총독의 궁전 법정에서 죄수들은 감옥에갔습니다. . 친척들이 죄수를 마지막으로 용서할 수 있었던 곳이 밀짚 다리에 서있었습니다. 동안 " 성수기"(7월~8월) 베니스에는 사람이 많아요. 가끔은 이 건축 조각품들이 다 살아남지 못할 것 같기도 해요.

43. 만에서 Doge의 궁전 인 San Marco 대성당까지의 전망.

44. Piazza San Marco와 Doge 's Palace에서 만에 접근하십시오.

45. 산 마르코 광장의 곤돌라 주차장.

46. ​​Piazza San Marco, "Casino Royale"을 주목하게 될 것입니다. 영화가 끝날 무렵 일부 이벤트가 열렸습니다.

47. 산 마르코 대성당의 중앙 입구. 내부를 방문하는 것은 불가능했지만 그렇게하려면 특별한 보관실에 물건을 두어야한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 전화기, 카메라, 가방, 배낭은 내부에 허용되지 않습니다.

48. 종탑에서 산 마르코 대성당과 총독의 궁전 전망.

이탈리아 북부를 여행하는 물 위의 도시인 베니스는 전체 지역의 배경에서 강하게 두드러집니다. 베니스는 아직 물에 빠지지 않았으며 가장 많은 것으로 간주됩니다. 낭만적인 도시이탈리아.

베니스는 아드리아 해의 일련의 섬에 위치하고 있으며 7km 길이의 다리로 본토와 연결되어 있습니다. 그리고 도시 자체에는 도로가 전혀 없으며 교통은 수많은 채널을 통해 구성됩니다.

베니스의 거리를 걷기만 하면 최고의 프로그램은 무료

수년 동안 베니스는 동서 무역에서 중요한 역할을 했으며 많은 유럽 화가들이 그 아름다움에 감탄했습니다.

하루밖에 남지 않은 물 위의 도시 베니스에서 무엇을 볼 수 있을까요?

• 베니스 도착 유람선또는 기차로 어떤 경우에도 산타 루치아 역에 도착합니다. 예, 예, 노래에서처럼 대운하의 아름다운 전망이 있는 곳입니다. 그것을 따라 걷다 보면 오랫동안 기억할 것입니다. 실제로 운하를 따라 50개 이상의 중세 궁전과 장엄한 교회가 있습니다.

모든 관광객을 환영하는 베니스 중앙역 근처의 장소, 대운하

• 그리고 세계에서 가장 고급스러운 광장 중 하나인 산 마르코 광장에서 이 아름다운 도시 여행을 시작하는 것이 좋습니다. 관광객들이 위생상의 이유로 비둘기에게 먹이를 주는 것이 금지되었던 곳. Doge 's Palace, San Marco 대성당, San Marco Clock Tower 및 Marciana Library와 같은 여러 주목할만한 건물이 한 번에 있습니다.

별도로, 나는 당신이 연인이자 정확히 감정가라면 자연의 아름다움, 그런 다음 베니스에는 매혹적인 운하를 제외하고는 이러한 자연 명소가 그리 많지 않습니다. 하지만 당신은 이탈리아에 있기 때문에 우리가 원하는 만큼 가깝지 않더라도 언제든지 갈 수 있습니다.

그건 그렇고, 비둘기 먹이 금지는 특별히 관찰되지 않았기 때문에 여기에서 여전히 크래커를 사서 새를 유인하고 사진을 찍을 수 있습니다. 포장 도로의 그림에주의를 기울이는 것을 잊지 마십시오. 산 마르코 대성당에서 축하하는 동안 행렬의 방향을 정하기 위해 특별한 방법으로 13 세기에 배치되었습니다.

그리고 산 마르코 광장은 베니스의 심장이자 중심이기 때문입니다. 도보로 오실 수 있습니다 강 트램바포레토(여행당 7.5유로) 또는 관광 투어곤돌라에서.

산 마르코 광장

• 산 마르코 대성당은 베니스에서 가장 인기 있는 관광 명소 중 하나입니다. 아름다운 비잔틴 건축물 외에도 대성당은 사도 마크의 유물이 이곳에 보관되어 있다는 사실로 유명합니다. 십자군 전쟁에서 가져온 거대한 트로피와 예술품 컬렉션도 있습니다.

성당 입장은 무료이지만 임시 전시 기간에 도착하면 입장료를 지불할 준비를 하세요. 우리의 경우 십자군 전시회가 있었고 입장료는 5유로였습니다.

베니스의 산 마르코 대성당

• 총독의 궁전. 산 마르코 광장을 따라 걷고 있기 때문에 두칼레 궁전을 지나치지 않습니다. 수세기 동안 베네치아 공화국 정부와 다른 많은 국가 기관이 이곳에 있었습니다. 티켓 20유로를 아끼지 말고 꼭 들러 이탈리아 예술가들의 벽화, 프레스코화, 그림을 감상하세요. 우리는 뭔가를 후회했습니다 🙂

총독의 궁전

• 탄식의 다리. Doge 's Palace에서 또는 베네치아 운하를 통해 곤돌라를 타는 동안 갈 수 있습니다. 전설에 따르면 죄수들은 이 다리를 건너 감옥으로 끌려가 베네치아의 아름다움을 바라보며 마지막으로 한숨을 쉬었다고 합니다. 그리고 탈출을 방지하기 위해 다리는 위에서도 완전히 닫히고 몇 개의 창문만 있습니다.

또 다른 전설에 따르면 탈출에 성공한 유일한 범죄자는 악명 높은 카사노바입니다. 그리고 일몰과 키스에이 다리 아래에서 수영하는 것은 사랑에 빠진 커플을위한 베니스 여행 프로그램의 필수 부분으로 간주됩니다.

탄식의 다리와 간돌라

• 하지만 베니스에서 가장 아름다운 다리, 나는 차라리 리알토 다리라고 부르고 싶다. 그것은 대운하를 가로질러 가장 먼저 지어졌습니다. 그리고 건설 순간부터 상인들이 그 위에 정착했으며 오늘날에도 기념품 가게가 다리에 열려 있습니다. 그에 대한 언급은 셰익스피어의 희곡 "베니스의 상인"에서 찾을 수 있습니다.
  • 다리는 원래 나무로 지어졌으며 화재로 여러 번 소실되었으며 16세기에 돌로 재건되어 오늘날까지 그 모습을 유지하고 있습니다. 그것을 따라 걷고 서두를 준비를하십시오. 이곳은 중세 이후로 정말 "인민의 장소"입니다.

리알토 다리, 아내, 갈매기, 나 (오른쪽)

• 베네치아 예술가들의 걸작에 더 가까이 다가가고 싶습니까? 그런 다음 아카데미 갤러리를 지나치지 않는 것이 좋습니다. 18세기에 교육 기관으로 설립된 이곳은 오늘날 이탈리아 거장들의 작품을 전시하는 최대 규모의 전시회입니다. 이 갤러리는 무려 24개의 홀을 차지합니다. 그러나 시간이 없다면 이 프로그램 항목을 기부할 수 있습니다.
• 무라노 지역. 베니스에 있으면 기념품 가게에 갔다. 그들은 아마도 Murano라고 불리는 풍부한 기념품 및 기타 유리 제품에 관심을 기울였을 것입니다. 사실 베니스에는 중세부터 유리 불기 공장이 운영되어 온 무라노 지구가 있습니다. 이 공장은 유리를 만들었습니다. 최상의 품질. 그리고 베니스에서 유럽으로 가져온 유리와 거울은 품질면에서 최고로 여겨졌습니다. 유리 제품을 만드는 과정을 볼 수 있는 워크샵 가이드 투어가 있습니다.

베니스의 모든 기념품 가게에 있는 "무라노" 유리

• 병기고. 베네치아 아스날은 최초이자 최대 규모였습니다. 중세 유럽조선 작업장. 지붕이 있는 조선소에서는 20척의 갤리선에서 작업이 동시에 진행되었습니다. 역사적인 기록에 따르면 매일 한 척의 배가 진수되었고 총 16,000 명이 공장에서 일했습니다. 이러한 조선 발전 속도는 베니스가 아드리아 해에서 우월함을 제공했습니다.
  • 오늘날 아스날 영토의 이전 곡물 창고 건물에는 박물관이 있습니다. 그리고 워크숍 광장에서는 베니스 비엔날레와 같은 예술계의 획기적인 행사가 열립니다. 티켓 가격 25유로. 울었지만 돈을 냈고 솔직히 조금 실망했습니다. 비용은 분명히 내용과 일치하지 않습니다.

아스날 입구

추가 정보

이 도시의 모든 것을 물에서 이미 보았고 여기 첫날은 아니지만 영혼에는 모험과 로맨스가 필요하다면 베니스에서 Istria의 와인 지역까지 크로아티아로가는 페리에 대한 기사를 읽으십시오. 일일 바다 여행을 계획하고 세계지도에서 새로운 지점을 발견할 수 있습니다!!!

별도로 베니스의 가격에 주목하고 싶습니다. 이것은 이탈리아의 다른 지역에 비해 저렴한 도시가 아닙니다. 링크의 기사에서 나폴리의 예를 사용하여 자세히 읽을 것입니다. 이 기사에서 거의 모든 가격에 집중할 수 있습니다. 레스토랑의 숙박과 식사만 평균적으로 두 배 더 비쌉니다. 이것을 명심하십시오.

베니스까지 가는 날이 1일 밖에 없고 도시를 최대한 보고 싶다면 관광과 주제 모두 여행에 주의를 기울이는 것이 좋습니다. 그들은 도시에서 그 자리에서 쉽게 구매하거나 온라인으로 사전 예약할 수 있습니다. 현장 구매의 유일한 단점: 없음 러시아어로 말하는 여행. 따라서 영어, 이탈리아어 또는 프랑스어 가이드가 부끄럽지 않다면 자유롭게 투어를 진행하세요.

결론: 베니스는 물 위의 도시, 박물관 도시입니다. 닫힌 창문 뒤의 전시회를 보는 팬이 아니더라도 도시를 산책하십시오. 모든 단계에서 여기 명소. 많은 아늑한 카페 중 한 곳에 들러 커피를 마시고 도시의 독특한 분위기에 빠져보세요.

중요 정보: 아래는 모든 것을 구성하는 데 도움이 되는 주요 리소스입니다. 독립 여행(북마크에 필요한 것을 즉시 추가):

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세계에서 가장 아름다운 도시 중 하나인 베니스는 물 위에 서 있습니다. 거기에는 포장 도로가 없으며 보도조차 매우 드물고 바퀴 달린 운송 수단이 없습니다. 집 바로 옆에는 물이 튀고 주민들은 곤돌라와 모터보트를 타고 이동한다.

그것의 역사 센터는 연결된 본토에서 4km 떨어진 118 개의 작은 섬으로 구성된 군도에 있습니다. 긴 다리. 5세기에 파도바와 다른 이탈리아 도시에서 온 난민들이 훈족과 다른 야만인들을 피해 이곳에 살았습니다.

베니스의 거리는 150개의 운하입니다. 길이 3.8km, 폭 30-70m의 큰 운하는 도시 전체를 역사적 중심지와 산업 및 상업 구역의 두 부분으로 나누고 작은 운하가 강처럼 흘러 들어갑니다. 그들 위에 던져진 다리의 총 수는 약 400개입니다.

놀라운 궁전이 대운하 양쪽에 솟아 있으며 그 주요 궁전은 9-16 세기 건축가가 만든 Doge 's Palace입니다. 이 웅장한 기념비는 산 마르코 광장- 도시의 진주.

산 마르코 광장(1723년)의 전망

베네치아 석호 전체와 아름다운 도시그것과 함께 꾸준히 물 아래로 가라 앉습니다. 왜 이런 일이 발생합니까? 몇 가지 이유가 있습니다. 저지대, 특히 바다 기슭은 일반적으로 지각의 지각 구유에 위치하므로 점차적으로 바다에 잠기고 침수됩니다.

두 번째 이유는 더 어렵습니다. 포 강에 의해 운반된 강 퇴적물(모래, 미사) 덩어리는 하류와 하구에 퇴적됩니다. 지형이 동시에 상승해야 할 것 같습니다. 그러나이 경우 퇴적물의 질량이 너무 커서 지각에 추가 하중이 가해집니다. 이로 인해 깊은 곳의 느슨한 수분 포화 암석이 다져지고 압축되어 수분을 짜내고 빠르게 침전됩니다.

하지만 잠수를 하는 또 다른 이유가 있습니다. 주민들이 직접 만들었습니다. 사실 오랫동안 도시는 창자에서 직접 담수를 사용했고 천연 가스는 포 강 어귀에서 엄청난 양으로 펌핑되었습니다. 이와 관련하여 해당 지역은 1년에 3mm의 속도로 빠르게 가라앉았습니다. 1966년 홍수 이후 물을 퍼 올리는 일을 중단해야 했습니다. 정착은 즉시 느려졌지만 문제는 남아 있습니다.

베니스는 가장 독특하고 아름다운 도시평화. 석호와 운하의 물로 씻겨진 섬 위에 세워진 베니스는 매년 수백만 명의 관광객을 끌어들입니다. 도시가 천천히 물 속으로 가라앉고 있다는 사실에 어떤 매력이 더해져 모든 사람들이 베니스의 연약한 아름다움, 호화로운 궁전, 풍부한 교회, 낭만적인 곤돌라 및 운하를 보고 포착하기를 간절히 원합니다.

베니스의 역사

베니스 건국의 정확한 날짜를 지정하기는 어렵습니다. 당시로 추정 고대 로마사람들은 이미 섬에 살았습니다. 로마 제국의 몰락과 북쪽의 야만인의 침략 이후 현대 베네토 지역의 많은 주민들은 석호에서 피난처를 찾기 시작했고 외딴 섬인 토르첼로, 무라노, 리도에 정착했습니다.

697년 동로마 제국의 후원 아래 최초의 총독이 선출되었습니다. 그의 거주지는 Lido에 있었고 모든 섬의 주민들을 시도하고 집결 할 방법을 찾고있었습니다. Charlemagne의 아들 Pipino가 석호를 점령하고 Lido를 파괴했을 때 모든 주민들이 연합하여 건국했습니다. 신도시, 중앙 섬에 위치한 이것은 우리가 이해하는 베니스의 시작이었습니다.

그들은 물새의 예를 들어 집을 짓고 배의 도움을 받아 섞였습니다. 주요 직업 지역 주민낚시와 소금 채굴이었습니다.

812년 베네치아는 비잔티움 제국의 속주가 되었다. 도시는 조용히 발전하고 성장했습니다. 828년 베네치아 상인들은 전도자 알렉산드리아의 마르코의 유물을 훔쳤습니다. 따라서 도시는 날개 달린 사자 형태의 수호 성인과 상징을 얻었습니다.

베네치아인들은 물 위에서 살았기 때문에 그들이 훌륭한 선원이자 상인이었던 것은 당연합니다. 비잔티움의 일부로서 모든 도시 항구가 빠르게 발전하여 베니스에 부와 번영을 가져왔습니다. 지역 상인들의 상업적 재능은 이 도시를 유럽에서 가장 큰 금융 중심지로 만들었습니다.

강력하고 발전된 함대 덕분에 베니스는 점차 영토를 점령했습니다. 국경은 Friuli, Istria 및 Dalmatia를 포함했습니다. 더욱이 1202년 베네치아는 4차 십자군을 일으켜 동로마의 수호자를 공격하고 1204년 콘스탄티노플을 점령했습니다. 비잔티움이 함락되면서 베네치아는 여주인이 되었습니다. 그리스 섬에게 해에서. 현재 산 마르코 대성당을 장식하고 있는 말을 포함하여 엄청난 부를 실은 배가 석호에 도착했습니다.

1381년 베네치아는 주요적인 제노아를 물리쳤습니다. 그 순간부터 베네치아 공화국은 지중해 동부 지역에서 지배권을 확립했습니다. 베니스는 빠르게 성장했고 주민 수는 150,000명에 달했습니다. 파리와 나폴리에 이어 유럽에서 인구 기준으로 세 번째로 큰 도시가 되었습니다. 베니스는 아드리아해의 여왕으로 불리기 시작했습니다. 그녀는 지중해의 상업 관계에서 지배적인 역할을 했습니다. 그녀의 함대는 3,900척의 배와 15,000명의 선원으로 구성되었습니다.

베네치아 공화국은 군사력을 강화했습니다. 점차적으로 그녀는 본토 영토를 정복하기 시작했습니다. Padua, Vicenza 및 Verona는 해양 국가의 일부가되었습니다. 베니스의 공격적인 정책의 절정은 키프로스 점령이었습니다.

1453년 세계 정세는 변했다. 오스만 제국은 콘스탄티노플을 정복했고 베네치아는 300년 동안 지속된 터키와의 전쟁에 휘말렸습니다.

같은 시기에 미국이 발견되었고 상업 활동은 대서양으로 옮겨갔습니다.

캉브레 동맹, 오스트리아, 프랑스, ​​스페인은 베네치아 공화국에 대항하는 동맹을 맺었다. Lepanto에서 터키 군대와의 전투의 성공에도 불구하고 베니스의 "별"이 떨어지기 시작했습니다. 1575년과 1630년에 발생한 두 차례의 끔찍한 재앙인 오스만 제국과의 전쟁으로 인구가 감소했습니다.

18세기 말까지 문화 생활베네치아 공화국은 높은 수준에 있었지만 정치는 절름발이였습니다. 1797년 나폴레옹의 군대가 석호에 접근했을 때 도시는 저항 없이 항복했습니다. 베네치아는 약탈당해 오스트리아에게 넘어갔고, 1866년까지 오스트리아의 지배를 받았습니다. 그 후 베네치아는 통일된 이탈리아의 일부가 되었습니다. 빈곤과 쇠퇴는 다음 해의 동반자가 되었습니다. 제1차 세계 대전이 끝난 후에야 산업 기업을 건설하기 시작했습니다. 20세기 말 관광이 발달하기 시작했다.

베니스는 석호의 베니스와 본토의 메스트레 두 부분으로 구성되어 있습니다.

베니스의 현대적 문제는 생태계 유지 및 관광객 흐름의 제한과 함께 석호 환경과 더 관련이 있습니다.

숫자로 보는 베니스

베니스의 인구는 260,000명이며 그 중 70,000명이 거주하고 있습니다. 역사적 중심지. 베니스는 355개의 다리로 연결된 118개의 섬에 위치해 있습니다.
대운하에는 Costitione(2008), Skalza(1934), Rialto(1591), Academy(1933) 등 4개의 다리가 있습니다.
도시는 물과 땅이라는 두 가지 요소를 결합합니다.

베니스는 그 중 하나라고 할 수 있습니다. 특이한 도시그래서 지명도 특별하고 다른 이탈리아 도시와 다릅니다.

베니스는 sestieri(sei-six라는 단어에서 유래)라는 6개의 지구로 나뉩니다. 그들은 대운하(Canal Grande)의 양쪽에 3개 있습니다: Cannaregio(Cannaregio), San Marco(S. Marco) 및 Castello(Castello), Dorsoduro(Dorsoduro), San Paolo(S. Polo) 및 Santa Croce( 산타 크로체).

집 번호는 논리적 순서로 배열되지 않고 점진적이고 미로와 같은 방식으로 배열됩니다. 번호 매기기는 지구의 주요 요소로 시작합니다. 예를 들어 San Marco에서는 같은 이름의 바실리카가 될 것이고 Castello에서는 성일 것입니다. 그리고 지역 전체에서 계속됩니다. 때때로 마지막 집이 첫 번째 집 옆에 있는 경우가 있습니다!
베니스에서 가장 크고 인구가 많은 지역은 카스텔로입니다. 집 번호 6828이 있습니다!

같은 이름을 가진 다른 거리는 다른 sestieri에 있을 수 있습니다. 따라서 이 세부 사항에도 주의를 기울여야 합니다.

그렇다면 베니스에서 어떤 지명 요소가 발견됩니까?

Ca"(ka) - 집이나 궁전을 의미합니다.
칼레(칼레) - 길고 좁은 길. 이름은 라틴어 callis에서 유래했으며 "경로"를 의미합니다. 베니스에는 3,000개 이상의 칼리가 있습니다.
캄포(캄포) - 지역. Campiello는 작은 광장입니다.
운하(수로) - 수상 선박에서 항해할 수 있는 수로.
코르테(korte) - 안마당 또는 주택으로 둘러싸인 작은 지역으로 입구/출구가 하나만 있습니다.
크로세라(crozera) - 사이드 캘리가 교차하는 메인 스트리트.
폰다멘타(fondamenta) - 운하를 따라 보도. 집의 기초에서 시작하기 때문에 이름은 "기초"라는 단어에서 나옵니다.
리스타(lista) - 외국 대사관 근처에 위치한 거리.
광장(광장) - 광장. 베니스에는 광장이 하나뿐입니다. 산 마르코 광장(Piazza di San Marco)입니다.
라모(ramo) - 분리하는 거리 큰길.
리오(리오) - 베니스를 위아래로 가로지르는 운하. 400 개가 넘습니다.
리오 테라- 지구로 가득 찬 채널. 19세기에는 보행자 구역을 확장하기 위해 많은 운하를 흙으로 덮었습니다.
리바(riva) - 더 넓은 제방(fondamenta).
루가(ruga) - 보도가 있는 넓은 거리. 프렌치 루에서 유래했습니다.
살리자다(salizzada) - 조약돌로 포장된 거리.
소토포르테고(sotoportego) - portico, 덮여 거리.
거리 이름은 흰색 바탕에 검은색으로 쓰여 있으며 "작은 시트"(nizioleti)라고 합니다.

수송

물 - Alilaguna(웹사이트 www.venicelink.com에서 정보 검색) 또는 버스(www.atvo.it)로 산 마르코 공항을 오가실 수 있습니다.

수상 버스(www.actv)인 바포레토를 타고 베네치아 라군을 돌아다닐 수 있습니다.
1회권은 6.5유로.
-18 € - 12시간 티켓
-20 € - 24시간 티켓
-25 € - 36시간 티켓
-30 € - 48시간 티켓
-35 € - 72시간 티켓
-50.00 € - 7일 티켓
티켓 가격은 www.actv.it/muoversiavenezia/muoversiavenezia에서 확인할 수 있습니다.

곤돌라 이용 - www.gondolavenezia.it.
또는 수상 택시 www.veneziataxi.it.

베네치아 석호에는 100개 이상의 섬이 있으며 그중 가장 유명한 섬은 부라노, 무라노, 산 미켈레 묘지 섬, 토르첼로 등입니다.

부라노는 레이스와 알록달록한 집들로 유명합니다.
무라노는 유리 섬으로 간주됩니다.
Lido di Venezia는 베니스 영화제와 온천을 개최합니다.
Igor Stravinsky와 Joseph Brodsky는 San Michele의 섬 묘지에 묻혔습니다.

바포레토를 타고 여러 섬에 갈 수 있습니다.
LINEA 12 - Burano, Murano 및 San Michele, Torricello 및 Treporti. 정류장은 Fondamente Nove에 있습니다.
LINEA 4 - Murano, San Zaccaria 및 Giudecca. 정류장 - 기차역 옆.
LINEA 5 - 베니스 리도. 정류장 - 기차역 지역.
LINEA 2 - 리알토 다리와 산 마르코 광장.
LINEA 14 - 무라노와 산 마르코 광장.

운송은 오전 6 시부 터 22-30 시까 지 (때로는 23-00 시까 지) 운영됩니다.

티켓은 현장에서 구매하실 수 있습니다.

베니스의 지구 및 섬에 대한 추가 정보

산 마르코.
베니스의 핵심적이고 상징적인 명소가 이 지역에 집중되어 있습니다. 산마르코는 중앙 광장베니스에는 같은 이름의 대성당, Doge 's Palace, Kissing Bridge, 그림 같은 석호가 있습니다. San Giorgio Maggiore 섬은 또한 San Marco 지역의 일부입니다.

도르소두로.
도르소두로 지역에는 곤돌라를 만드는 산 트로바소 조선소와 세계적으로 유명한 거장들의 작품을 소장하고 있는 수많은 교회가 있습니다.

카나레조.
Cannaregio 지역은 베니스에서 가장 조용한 지역 중 하나로 간주됩니다. 여기에 Tintoretto의 집이 있고 게토와 수많은 교회가 있습니다.

산 폴로와 산타 크로체.
산타 크로체 지역에서는 관광객이 붐비지 않고 베니스를 즐길 수 있습니다. 그리고 상파울로 지역에서는 리알토 다리와 대운하의 유명한 전망을 감상할 수 있습니다.

카스텔로.
Castello 지역은 요새와 무기고가 있는 가장 크고 가장 인구가 많은 지역입니다.

무라노.
무라노 유리가 생산되는 섬.

산 미켈레.
그들이 묻힌 공동묘지 섬 유명한 사람들, 러시아인 포함.

베니스는 아드리아 해의 북쪽 해안에 위치한 이탈리아에 위치한 세계에서 가장 낭만적인 곳 중 하나입니다. 이 도시의 장엄한 건축물과 자유와 가벼움의 독특한 분위기는 오랫동안 시인, 예술가, 극작가의 작품에서 노래되었습니다. 베니스는 마르코 폴로, 자코모 카사노바, 안토니오 비발디, 카를로 골도니와 같은 유명한 인물들의 발상지입니다. William Shakespeare와 Thomas Mann의 최고의 걸작이 열린 곳은 베니스였습니다. 도시 전체는 문자 그대로 사랑과 행복의 분위기로 가득 차 있으며 매년 개최되는 많은 카니발, 전시회 및 영화제와 세계 예술 및 문화의 뛰어난 대표자들이 모여 영원한 축하의 흔적을 남깁니다.

지리적으로 베네치아는 아펜니노 반도 동쪽에 있는 118개의 섬으로 이루어져 있습니다. 섬 사이에는 수많은 수로가 흐르며 베니스의 독특한 부조를 형성합니다. 도시의 모든 부분은 400개의 다리로 연결되어 있으며, 섬과 도시의 본토 부분을 연결하는 4km 길이의 대형 도로 다리도 있습니다. 베니스의 모든 건물의 특징은 건물 상부를 위한 경량 재료뿐만 아니라 특수 기초 및 수중 지지대입니다. "물 위의 도시"의 거의 모든 집은 지난 세기의 건축물입니다. XIV-XVI 세기 건축의 걸작이 있는 베니스의 역사적인 부분은 문화 유산 목록에 포함되어 있습니다. 세계 조직유네스코.

도시 "Serenissima"또는 "고요한"의 두 번째 이름은 베네치아 공화국 시대부터 보존되었습니다. 베니스는 수세기 전에 이 영토에 거주했던 Venets라는 부족 그룹의 이름에서 주요 이름을 얻었습니다.

• 면적: 416km²;
• 시간대: UTC+1, 여름 UTC+2;
• 인구: 261,400명.

역사적 참조

섬 도시인 베니스는 9세기에 형성되었고 중세에는 이미 베네치아 공화국의 수도였습니다. 지금은 건축과 문화의 전성기였습니다. 도시는 본질적으로 유럽과 동양 간의 모든 무역 관계를 통제했습니다. 이곳에서 주조된 황금 두카트와 은 디나르는 거의 전 세계에서 중세 화폐로 사용되었습니다. 18 세기부터 관광은 물, 기둥 및 말뚝을 기반으로 한 도시 경제의 주요 방향이되었으며 수세기 동안 진정한 건축 기적이되었습니다. 독특한 위치, 이국적인 도시 경관 및 거대한 문화 유산오늘날까지 수백만 명의 관광객을 끌어 들여 이탈리아 전역에서 좋은 이익을 얻습니다.

오늘날 베니스는 6개의 독립된 구역으로 구성되어 있으며 도시 인구는 265,000명입니다.

기후 특징

베니스 여행의 경우 비수기를 선택하는 것이 좋습니다. 지역 기후의 특징은 여름에는 지역이 맑고 덥다는 것입니다. 기온은 최대 + 30⁰C까지 따뜻해지며 높은 습도와 결합하여 긴 산책과 여행에 불편한 날씨를 만듭니다. 겨울에는 베니스가 안개 속으로 빠져들어 모든 거리와 운하를 불가사의하게 뒤덮습니다. 이 시기는 또한 폭우와 강한 바람. 정점 관광 시즌봄과 가을은 비가 적고 따뜻하고 맑은 날씨입니다.

교통 접근성

가장 인기 있고 접근 가능한 방법베니스에 도착하는 것은 비행기로 비행하는 것입니다. 러시아에서 베니스까지 정기적인 직항편과 계절 전세편이 있습니다. 유럽 ​​항공사 제공 예산 옵션비엔나, 베를린, 로마 또는 파리와 같은 유럽의 수도에서 환승하는 비행.

오늘날 베니스에는 2개의 공항이 있습니다. 마르코폴로는 12km, 트레비소는 30km 거리에 있습니다. 대부분의 국제 항공사는 마르코 폴로로 운항합니다. 여기에서 버스로 30분 안에 시내까지 갈 수 있습니다. 수상 운송 vaporetto - 그러한 이국적인 여행은 약 1시간이 소요됩니다. 트레비소 공항에서 잘 정립된 버스 서비스도 있습니다.

또 다른 방법은 기차로 베니스에 도착하는 것입니다. 을 통해 철도들어가다 바다 마을거의 모든 유럽 수도에서 올 수 있습니다. 장거리 여행의 팬이라면 기차를 버스로 대체할 가능성이 있습니다.

처럼 대체 방법베니스를 방문하기 위해 도시의 항구에 기항하는 유람선을 타고 항해하는 것을 고려할 수 있습니다.

대중 교통은 수상 버스, 바포레토, 택시 보트 및 도시의 상징인 유명한 곤돌라로 대표됩니다. 석호의 잔잔한 물을 통과하는 우아한 선박인 곤돌라가 처음으로 1094년에 언급되었습니다. 수세기 전과 마찬가지로 오늘날에도 곤돌라 사공의 직업에 대한 면허가 계승되었습니다. 따라서 수세기 동안 곤돌라의 수는 일정하게 유지되었습니다. 그 중 433 명이 있습니다.

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