Sojusz Lotniczy Oneworld. Sojusze lotnicze Kto należy do sojuszu oneworld
Sojusz Lotniczy Oneworld
jeden Świat została założona w 1999 roku przez pięciu linie lotnicze, Sojusz od tego czasu rozrosło się i obejmuje Finnaira I Iberia. Rok później dołączyła LAN, aw 2007 roku w ramach Sojusz weszła Japońskie linie lotnicze I Królewski jordański aw 2010 r S7, dwa lata później zostały połączone malezyjskie linie lotnicze, aw 2013 r katarskie linie lotnicze
. Amerykańskie Linie Lotnicze I Linie lotnicze Sri Lanki dołączył w 2014 r. jeden Świat, jest jednym z trzech największych sojusze lotnicze globalny świat z centrum kontroli w Nowy Jork. Sojusz została dość poważnie rozbudowana w swojej historii w 2007 roku, kiedy to Japońskie linie lotnicze, Malew I Królewski jordański przystąpili jako pełnoprawni członkowie, podczas gdy Cathay Pacific, spółka zależna Dragonair, pięć spółek zależnych Japońskie linie lotnicze oraz dwie spółki zależne LAN przystąpili jako członkowie stowarzyszeni. w lipcu 2011 r. jeden Świat a jego członkowie latają do 870 miast w 146 krajach. Sojusz obsługuje ponad 9300 lotów dziennie i przewozi 335 milionów pasażerów. zjednoczony park Sojusz to 2400 samolotów. Od końca 2002 r jeden Świat I linie lotnicze-członkowie opracowali wspólne wymagania techniczne dotyczące działań inżynieryjnych i operacyjnych, zmniejszając koszty poprzez zakupy hurtowe i wymianę części zamiennych. Był też pierwszy sojusz lotniczy który wprowadził interline przez sieć wszystkie linie lotnicze-członkowie. jeden Świat została uznana za najlepszą na świecie sojusz lotniczy w latach 2002, 2004 i 2005. Sojusz ma najwyższą ocenę linie lotnicze, ze średnią oceną 3,73 na podstawie wszystkich sojusze lotnicze. Według tego wskaźnika wyprzedza swoich konkurentów, takich jak i , ze średnimi ocenami odpowiednio 3,19 i 3,29. sojusz lotniczy zapewnia linie lotnicze-uczestnicy, szereg korzyści. Obejmują one umowy typu code-share oraz redukcje kosztów eksploatacji, utrzymania, inwestycji i zakupów. Korzyści, które mogą być dostępne dla turystów, takie jak wydłużenie czasu odlotu, dostępność lotów z większą liczbą miejsc, skrócenie czasu podróży i różne Specjalne oferty.
Linie lotnicze należące do Oneworld:
|
airberlin |
LAN |
Japońskie linie lotnicze |
|
Iberia |
Finnaira |
Cathay Pacific |
|
Brytyjskie linie lotnicze
|
amerykańskie linie lotnicze |
Linie lotnicze Sri Lanki |
|
Linie lotnicze S7 |
Królewski jordański |
katarskie linie lotnicze |
|
Qantas |
malezyjskie linie lotnicze |
TAM |
Sojusze lotnicze stworzyć globalną sieć, z której można korzystać linie lotnicze jak i pasażerowie samolotów. Używając Sojusz Oneworld, linie lotnicze może dotrzeć do wielu miejsc docelowych i rozszerzyć swoje usługi na pasażerów na całym świecie.
oneworld został założony w 1999 roku i stał się drugim międzynarodowym sojuszem lotniczym na świecie po . Teraz jest trzecim co do wielkości sojuszem, zrzeszającym 13 linii lotniczych z różnych części świata. Rosja jest reprezentowana w oneworld przez S7 Airlines, drugą co do wielkości flotę i sieć tras przewoźnik w kraju. Członkami założycielami sojuszu były American Airlines (USA), British Airways (Wielka Brytania), Canadian Airlines (Kanada), Cathay Pacific (Hongkong) i QANTAS (Australia).
Najważniejsza rzecz, którą musisz wiedzieć o sojuszu oneworld:
| Niezbędne elementy oneworld | |
|---|---|
| Liczba uczestników: | 13 linii lotniczych |
| Linie lotnicze z Rosji: | Linie lotnicze S7 |
| Linie lotnicze krajów WNP lub Ukrainy: | NIE |
| Kierunki lotu: | 158 krajów |
| Główne regiony: | Europa, Azja, Ameryka (Południe i Północ), Bliski Wschód |
| Liczba lotnisk obsługujących loty członków oneworld: | 1012 lotnisk |
| Średnioroczny ruch pasażerski: | przewieziono ponad 527 milionów pasażerów |
| Programy bonusowe: | każda linia lotnicza ma swój własny program, ale mile zarobione na lotach jednej linii mogą zostać wydane na usługi świadczone przez inną |
| oficjalna strona oneworld: | oneworld.com |
Sojusz oneworld zrzesza 13 pełnoprawnych członków, 30 stowarzyszonych firm (należących do tej samej grupy firm co główny przewoźnik) oraz 1 inną linię lotniczą na ten moment twierdzi, że dołącza do sojuszu jako pełnoprawny członek. Prezentujemy pełna lista linie lotnicze, które są teraz pełnoprawnymi członkami sojuszu:
| Linie lotnicze należące do Oneworld | |
|---|---|
 | amerykańskie linie lotnicze Kraj: USA; |
 | Brytyjskie linie lotnicze Kraj: Wielka Brytania; |
 | Cathay Pacific Kraj: Hongkong; |
 | Kraj: Finlandia; |
 | Iberia Kraj: Hiszpania; |
 | Japońskie linie lotnicze Kraj: Japonia; |
 | ŁACIŃSKA Kraj: Chile; |
 | malezyjskie linie lotnicze Kraj: Malezja; |
 | QANTAS Kraj: Australia; |
 | katarskie linie lotnicze Kraj: Katar; |
 | Królewski jordański Kraj: Jordania; |
 | Linie lotnicze S7 Kraj: Rosja; |
 | Linie lotnicze Sri Lanki Kraj: Sri Lanka; |
Co prawda Sojusz przegrywa pod względem liczby uczestników (26 linii lotniczych) i (20 linii lotniczych), ale pod względem całkowitej wielkości floty i liczby kierunków dorównuje niemalże Skyteamowi. W dużej mierze dzięki temu, że kluczowymi liniami lotniczymi sojuszu są potężna flota amerykańska oraz duże Qatar Airways, British Airways, QANTAS i LATAM.
zdjęcie © Jose Louis maquieira
Jeśli mówimy o liniach lotniczych z Europy, to w oneworld są tylko trzy z nich:
- Brytyjskie Brytyjskie Linie Lotnicze
- Fiński;
- i hiszpańska Iberia.
Rosję w oneworld reprezentują S7 Airlines, które przed przystąpieniem do międzynarodowego sojuszu znacznie poprawiły jakość usług, unowocześniły swoją flotę samolotów, wymieniając przestarzałe radzieckie samoloty na nowoczesnych liniowcach Airbusa, Boeinga i Embraera. Teraz przewoźnik w pełni przestrzega wszystkich międzynarodowych standardów bezpieczeństwa i jakości usług.
Niewykluczone, że z czasem oneworld doda kolejnego przewoźnika z Rosji, ale w tej chwili sojusz ogłasza plany rozszerzenia swojej obecności w innych regionach – zwłaszcza w Afryce i Chinach. Oneworld praktycznie nie jest tam obecnie reprezentowany, w przeciwieństwie do Star Alliance i SkyTeam.
Programy nagród dla członków linii lotniczych Oneworld
W oneworld nie ma programu nagród dla jednej marki, jednak wszystkie uczestniczące linie lotnicze uznają punkty premiowe innych partnerów sojuszu. Wystarczy zarejestrować się w jednym program bonusowy każdy z członków sojuszu i na to konto bonusowe gromadzą punkty z dowolnych lotów wykonanych lotami członków oneworld.
Zgromadzone punkty można również wydać na usługi dowolnej sojuszniczej linii lotniczej. A oto lista przywilejów, które otwierają się dla członków programu bonusowego oneworld:
Najważniejsze, że rejestracja w kilku programach różnych przewoźników nie jest wymagana - to wygodne!
I jeszcze jedna charakterystyczna cecha programu bonusowego sojuszu oneworld. Możesz gromadzić punkty nie tylko na lotach pełnoprawnych członków sojuszu, ale także na zrzeszonych liniach lotniczych (zwykle są to spółki zależne jednego lub drugiego przewoźnika).
bezpieczeństwo i wypadki oneworld
Obecnie oneworld ma bardzo surowe wymagania dla członków linii lotniczych. Standardy bezpieczeństwa są takie same dla całego sojuszu. Przed dołączeniem każda linia lotnicza przechodzi szereg poważnych procedur certyfikacyjnych. Świadczą o jego zgodności z wymaganiami i normami.
zdjęcie © Cyryl wiadomość
Każdy przewoźnik lotniczy ubiegający się o wpis do oneworld przechodzi zewnętrzny audyt. Obejmuje sprawdzenie firmy pod kątem 118 pozycji. Większość z nich dotyczy bezpieczeństwa.
Przeszukaliśmy międzynarodowe bazy danych o wypadkach lotniczych, aby znaleźć wszystkie wypadki śmiertelne, które miały miejsce w liniach lotniczych oneworld.
- Linie American Airlines miały dwie katastrofy lotnicze od czasu przystąpienia do sojuszu oneworld. Dwa samoloty z pasażerami zostały zniszczone 11 września 2001 roku podczas zamachów terrorystycznych w Nowym Jorku. A w listopadzie tego samego roku rozbił się Airbus A300 - stabilizator ogona odpadł od samolotu. Zginęło 260 osób na pokładzie.
- W lipcu 2007 roku Airbus A320 należący do LAN Brasil (obecnie LATAM Airlines Brasil) wypadł z pasa startowego podczas lądowania w Sao Paulo i uderzył w budynek magazynowy. Zginęło wszystkich 187 pasażerów, załoga i 12 osób na ziemi.
- W sierpniu 2011 roku Boeing 737 linii LAN Colombia (obecnie LATAM Airlines Colombia) rozbił się podczas lądowania. Zginęły 2 osoby, rannych zostało 114. Przyczyną katastrofy było uderzenie pioruna w samolot.
- W 2014 roku dwie katastrofy przytrafiły się liniowcom Malaysia Airlines. W marcu Boeing 777, lot MH370, zniknął z ekranów radarów z 239 pasażerami na pokładzie. Nawet przybliżone miejsce, w którym samolot się rozbił, wciąż nie jest znane. Drugi samolot (również Boeing 777) został zestrzelony w lipcu tego samego roku na niebie nad Ukrainą. Zginęło 298 osób na pokładzie.
Notatka! Analizowaliśmy wypadki samolotów jednej lub drugiej linii lotniczej dopiero od momentu jej przystąpienia do sojuszu! Wzięliśmy pod uwagę tylko incydenty, które zakończyły się śmiercią pasażerów.
W pobliżu doszło również do kilku wypadków i przypadków utraty samolotów różne linie lotnicze, ale zrobili to bez utraty pasażerów lub ludzi na ziemi. Wypadki z udziałem samolotów S7 Airlines miały miejsce na długo przed przystąpieniem linii do sojuszu.
Perspektywy rozwoju oneworld
Dla wszystkich międzynarodowych sojuszy jednym z najbardziej obiecujących rynków jest obecnie rynek indyjski. Obecnie Oneworld nie jest tam reprezentowany. Nie ma też afrykańskich linii lotniczych w sojuszu ani częstych lotów do krajów afrykańskich. Logiczne jest założenie, że są to główne kierunki rozwoju sojuszu.
zdjęcie © Roni Kokko
Z drugiej strony oneworld ma silną pozycję w większości krajów Ameryki Łacińskiej dzięki LATAM. A w Azji liniami Malaysia Airlines i SriLankan.
Niewykluczone, że w niedalekiej przyszłości do sojuszu dołączy jedna lub więcej linii lotniczych z Europy. A w 2018 roku do sojuszu mają dołączyć narodowe linie lotnicze Republiki Fidżi, Fiji Airlines (dawniej Air Pacific).
jeden Świat-- trzeci co do wielkości sojusz lotniczy na świecie -- po Star Alliance i SkyTeam.
Oneworld został uznany za najlepszy sojusz linii lotniczych w 2004 roku przez Business Traveller Awards i uznany za wiodący globalny sojusz linii lotniczych przez okres czterech lat w 2006 roku przez World Travel Awards. W tym samym roku Oneworld przewiózł 321 milionów pasażerów łącznie około 2300 samolotów.
Po znacznej ekspansji w 2007 roku sojusz obsługuje obecnie ponad 700 destynacji w prawie 150 krajach na całym świecie z ponad 9000 lotów dziennie.
W 2010 roku sojusz zrzeszył 11 wiodących światowych linii lotniczych i ponad 20 podmiotów stowarzyszonych, łącząc drogą powietrzną ponad 800 miast na całym świecie. Linie American Airlines są dumne z bycia członkiem-założycielem tego sojuszu. Już sześć lat z rzędu Oneworld jest uznawany za wiodący na świecie sojusz linii lotniczych przez szanowaną organizację branżową World Travel Awards.
Największa linia lotnicza w Meksyku i Ameryce Środkowej przyjęła oficjalne zaproszenie do sojuszu wiodących światowych linii lotniczych. Oneworld jest jedynym sojuszem lotniczym obejmującym w pełni Australię (Qantas) i jedynym sojuszem z członkiem z Ameryka Południowa(linie lotnicze LAN).
Linie lotnicze - członkowie sojuszu i ich dywizje różnią się wysoki stopień współpraca przy planowaniu, sprzedaży biletów, programach lojalnościowych, połączeniach lotniczych, code-sharingu, współdzieleniu terminali lotniskowych, co obniża koszty i pozwala na wymianę doświadczeń. Członkowie sojuszu stosują również w miarę możliwości te same zasady pracy, prowadzą tę samą politykę i stosują te same procedury oraz współpracują na polu technologicznym. Koszty członków sojuszu są optymalizowane poprzez pojedyncze zakupy.
Oneworld oferuje swoim klientom sieć tras na całym świecie oraz szereg usług, których nie może zaoferować żadna pojedyncza linia lotnicza. Dzięki temu podróżowanie samolotem jest wygodniejsze dla pasażerów niż kiedykolwiek wcześniej. Ceny zależą od klasy usługi (ekonomiczna, biznesowa lub pierwsza) oraz, co wyróżnia tę ofertę od innych, od liczby odwiedzanych kontynentów, a nie od całkowitego czasu trwania trasy.
To znacznie ułatwia planowanie podróży. Ta oferta obejmuje loty wszystkich jedenastu linii lotniczych będących członkami Oneworld lub ich spółek zależnych, obejmujących prawie 800 miejsc docelowych na całym świecie. najlepszy wybór dla wszystkich, którzy wybierają się w podróż dookoła świata z wizytą na wszystkich kontynentach. Należy zauważyć, że Qantas, członek sojuszu Oneworld, jest jedynym członkiem globalnego sojuszu przewoźników lotniczych z rozbudowaną siatką lotów krajowych w Australii.
Członkowie sojuszu Oneworld:
1. Amerykańskie Linie Lotnicze;
2. British Airways;
3. Cathay Pacific;
6 japońskich linii lotniczych
8. Węgierskie linie lotnicze Malev;
9. Mexicana (linia lotnicza nie obsługuje lotów);
10. Qantas Airways;
11. królewski jordański;
12. Linie lotnicze S7 (Syberia).
Linie lotnicze będące założycielami Oneworld:
1. Amerykańskie Linie Lotnicze;
2. Cathay Pacific;
3. British Airways;
Dzisiaj porozmawiamy szczegółowo o drugim z trzech głównych globalnych sojuszy Oneworld.
Wjeden Światsą uwzględnioneairberlin, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN, Mexicana, Qantas, Royal Jordanian, S7 Airlines.
http://www.oneworld.com/member-airlines/
Głównym partnerem Oneworld w Azji jest Cathay Pacific. W Ameryce Północnej American Airlines. W Europie British Airway. Każda kompania sojuszu ma swoje sekrety. Odpowiednie wykorzystanie sojuszu pozwoli wykorzystać zgromadzone mile w najbardziej opłacalny sposób.
Oneworld ma również rosyjskiego uczestnika - S7, lub jak często nazywa się je w staromodny sposób, Syberia. S7 nie jest dużą linią lotniczą według światowych standardów, ale bycie częścią sojuszu to daje wielkie możliwości. S7 ma bazy (huby) w Moskwie, Irkucku i Nowosybirsku, a dla osoby często podróżującej w byłym WNP S7 jest prawdopodobnie najciekawszą linią lotniczą. Ich mile są bezwartościowe, ale wykorzystywanie mil innych członków sojuszu w celu uzyskania lotów premiowych na lotach S7 jest bardzo opłacalne, zwłaszcza biorąc pod uwagę wyjątkowo niskie opłaty podatkowe.
Z naszego doświadczenia wynika, że najbardziej satysfakcjonujące mile Oneworld to mile British Airways i American. Linie American Airlines mają geograficznie regionalną tabelę nagród (podobnie jak United w Star Alliance) i pobierają minimalne podatki, gdy otrzymują bilet-nagrodę. Jak pisaliśmy wcześniej, podatki te są często tak wysokie, że stawiają pod znakiem zapytania racjonalność wykorzystywania mil na zakup biletu. W związku z tym można polecieć z Moskwy do Nowego Jorku za 60 000 mil American Airlines (a poza sezonem za 40 000) i za opłatą około 60 dolarów. Chcę porównać z AirFrance, gdzie ten sam bilet kosztuje 50 000 mil AirFrance i 500 dolarów podatków (AirFrance ma wiele zalet, o których porozmawiamy później).
British Airways (podobnie jak ANA w Star Alliance) opierają ceny biletów premium na rzeczywistej odległości między miejscem wylotu a miejscem docelowym (niezależnie od regionu). Umożliwia to krótkie loty (najlepiej bez międzylądowania) przy minimalnej wymaganej liczbie mil. Tak więc lot C7 Pekin-Jekaterynburg kosztuje tylko 20 000 mil British Airways. Ten sam lot kosztowałby American Airlines 40 000 mil, ponieważ Pekin leży w regionie azjatyckim, a Jekaterynburg w regionie europejskim.
Nie zapominaj, że British Airways odnosi korzyści tylko na krótkich lotach (liczba mil potrzebnych na lot nie zależy od odległości między miejscem, z którego lecisz a miejscem, do którego lecisz), ale w przypadku długich lotów międzykontynentalnych najlepiej zbierać mile od innych partnerów, takich jak American Airlines. (Później napiszemy więcej o sekretach British Airways). Na przykład możesz latać American Airlines, zbierać mile British Airways i wydawać te mile na S7.
Wjeden ŚwiatJest trzy status: rubin, szafir i szmaragd.Później powiemy Ci, jak uzyskać status Oneworld.