Przylądek Dobrej Nadziei. Przylądek Dobrej Nadziei w Afryce

Aby znaleźć pelerynę Dobra Nadzieja, nawigatorzy wyruszali nie raz, ponieśli niepowodzenia, wypadki, ale nie ustawali w poszukiwaniach - droga do Indii powinna być otwarta. Jest to skalisty przylądek, który jest najbardziej skrajny punkt w południowo-zachodniej Afryce, gdzie wody dwóch oceanów zderzają się ze sobą, tworząc wrzący biały pas rozbijający się o skały, otworzyły im drogę do Azji.

Przylądek Dobrej Nadziei znajduje się w Afryce i jest najbardziej wysuniętą na południe częścią Półwyspu Przylądkowego, skąd skręca na północ i po czterdziestu pięciu metrach spoczywa na Przylądku, u podnóża którego Przeciwna strona Rozpoczyna się False Bay, której wody są podgrzewane przez ciepły prąd Oceanu Indyjskiego.

Temperatura zarówno powietrza, jak i wody we wschodniej części półwyspu jest znacznie wyższa niż po jego zachodniej stronie, gdzie z Antarktydy płynie prąd Benguela. To prawda, że wieją tu silniejsze wiatry, a turyści rzadko mogą chłonąć ciepłe promienie.

Pomimo faktu, że Przylądek Dobrej Nadziei od dawna uważany jest za najbardziej ekstremalny punkt w Afryce, w rzeczywistości jest to Przylądek Igieł (na mapie znajduje się ponad sto pięćdziesiąt kilometrów w kierunku południowo-wschodnim).

Przylądek ten wyróżnia się tym, że od niego wybrzeże Afryki po raz pierwszy skręca na wschód i otwiera przejście między Atlantykiem a Oceany Indyjskie(dokładne położenie Przylądka Dobrej Nadziei można obliczyć na mapie za pomocą współrzędnych: 34° 21′ 32,88″ S, 18° 28′ 21,06″ E).

Historia odkrycia

Przylądek Dobrej Nadziei został odkryty pod koniec XV wieku. Portugalczyk Bartolomeu Dias, przed którym król postawił konkretne zadanie. Trzeba było sprawdzić, czy można, okrążając Afrykę od południa, dostać się do Indii. Organizowanie wypraw lądowych do Azji było dla jego kraju położonego na zachodzie Europy niezwykle kosztowne.

Odkrycie Przylądka Dobrej Nadziei nastąpiło przypadkiem, a nieoczekiwaną pomoc przyniosły przerażające sztormy, które przez kilka dni bezlitośnie nękały portugalskie statki: kiedy ocean się uspokoił, okazało się, że Dias nie ma pojęcia, skąd wzięła się zła pogoda przyprowadził go. Wybrał się na północ zupełnie przypadkowo i po chwili znalazł się u wybrzeży Afryki, która skręcała na wschód.

Co prawda dalej nie płynął: kończyły się zapasy, statki były w złym stanie, a załoga się buntowała. Postanowili wrócić do domu, a po drodze zauważył przylądek, okrążając go zobaczył, że wybrzeże Afryki rozciąga się na północ, do domu.

Ciekawe, że początkowo, gdy zobaczył fale oceanu rozbijające się o wysokie skały, postanowił nazwać ten skrawek lądu Cape Storms.

Królowi Portugalii nie spodobała się jednak ta złowieszcza nazwa i nadał jej bardziej optymistyczną nazwę – Przylądek Dobrej Nadziei, mając nadzieję, że droga do Indii rzeczywiście została odkryta. Jego nadzieja była uzasadniona: kilka lat później Vasco da Gama, mijając Przylądek Dobrej Nadziei, popłynął do Indii.

Latarnie przylądkowe

Nazywając skalisty obszar lądu wysunięty do morza Cape Buri, Dias nadał mu dość trafną nazwę: silne prądy, wiatry, burze, mgły, a czasem góry lodowe wpływające w ten obszar, doprowadziły do zawalenia się ogromnej liczby statków . Ważną rolę odegrał w tym fakt, że skały wzdłuż wybrzeża były nie tylko do siebie podobne, ale także często spowite mgłą.

To często zbijało z kursu żeglarzy płynących z Indii: przedwcześnie skręcali na północ i kończyli w False Bay.

Jeśli mieli szczęście, statki uderzały o piaszczysty brzeg, ale przeważnie rozbijały się o skały. Ta zatoka jest godna uwagi statek żaglowy nie zawsze da się z niego wydostać – mimo że jest tu bardzo wietrznie, można tu spędzić prawie pół roku czekając na odpowiedni przepływ powietrza.

Mimo tych wszystkich okoliczności władze na przylądku zbudowały latarnię morską dopiero w połowie XIX wieku. - i wtedy, po jednej z kontroli, inspektorzy zauważyli góry lodowe płynące w stronę wybrzeża. Bloki lodu u wybrzeży Afryki tak ich zszokowały, że decyzja o budowie latarni morskiej i punktu obserwacyjnego została podjęta niemal natychmiast. Zbudowali go na pobliskiej górze Cape Point, która się otwiera świetny widok do Przylądka Dobrej Nadziei.

Latarnia morska nr 1

Budowę pierwszej latarni ukończono w 1860 roku. Znajdowała się na wysokości 270 m - i była widoczna z odległości 80 km. Było jedno „ale”: zostało zaprojektowane w Wielkiej Brytanii, więc Brytyjczycy nie znają cechy klimatyczne południowej Afryce nie wzięli pod uwagę jednego szczegółu, szczyt góry, na którym postanowiono zainstalować konstrukcję, często w nocy był spowity chmurami, przez co latarnia była całkowicie bezużyteczna. Jednocześnie „służył” przez około pół wieku, dopóki dziennikarze nie zwrócili uwagi na problem.

Pierwszym przypadkiem, który przyciągnął szeroką uwagę opinii publicznej, był wrak w 1900 roku najnowszego parowca Kakapu, który płynął z Wielkiej Brytanii do Nowej Zelandii. Zwiedziony latarnią morską i niskimi chmurami kapitan wydał złą komendę, w wyniku czego wysoka fala pływowa wyrzuciła statek na brzeg. Władzom udało się zatuszować tę historię, zarzucając kapitanowi zaniedbania.

Ale katastrofy, która miała miejsce jedenaście lat później, nie dało się uciszyć: ogromny portugalski liniowiec Lusitania wpadł na rafę kilka kilometrów od latarni morskiej, która działała, ale była całkowicie pokryta chmurami. Pasażerów udało się uratować (a na statku było prawie osiemset osób) tylko dlatego, że statek bardzo mocno osiadł na rafie, co dało czas na wodowanie wszystkich łodzi ratunkowych.

Latarnik, otrzymawszy sygnał o niebezpieczeństwie, zszedł z zapaloną latarnią, orientując załogę liniowca i pozwalając prawie wszystkim łodziom bezpiecznie zacumować do brzegu, z wyjątkiem jednej (wywróciła się i czterech jej pasażerów zginęło). Podjęto decyzję o budowie drugiej latarni morskiej, ale ta została zamknięta i obecnie służy jako muzeum, z taras widokowy który oferuje wspaniałe widoki.

Latarnia morska nr 2

Pomimo tego, że nowa latarnia jest niższa, bo na wysokości 88 metrów, i widać ją z mniejszej odległości, bo 40 km, była znacznie bardziej użyteczna - wraki w tym rejonie prawie zniknęły. Pod koniec XX wieku do latarni doprowadzono kabel elektryczny, wzniesiono restauracje, zainstalowano kolejkę linową prowadzącą z parkingu na przylegający do przylądka szczyt góry Cane Point, a po przeprowadzeniu odpowiedniej kampanii reklamowej , dały impuls do rozwoju odnoszącego sukcesy biznesu turystycznego.

Park Narodowy

Przylądek Dobrej Nadziei dzieli prawie siedemdziesiąt kilometrów od drugiego najbardziej zaludnionego miasta RPA, Kapsztadu, dzięki czemu uzbrojeni w mapę samochodem do stolicy Przylądka Zachodniego można dotrzeć w cztery godziny bardzo dobrą drogą .

Droga nie będzie wydawała się nudna, ponieważ prowadzi tu ścieżka Park Narodowy„Góra Stołowa”, której powierzchnia przekracza 7 tysięcy hektarów, a sama wyróżnia się niezwykle bujną roślinnością.

Ciekawa jest również fauna rezerwatu: obok małp, strusi, antylop i gepardów świetnie czują się tu pingwiny okularowe i foki, które nie tylko przypłynęły tu z Antarktydy, ale także zdołały przystosować się do warunków lokalnego życia.

Pingwiny okularowe

Pingwiny żyją na zachodnim wybrzeżu zwanym Boulders Beach. Miejsce zamieszkania wybrali nieprzypadkowo: zimne wody prądu bengalskiego pomagają ptakom znosić upały – większość czasu spędzają w wodzie. I tylko w okresie gniazdowania, zimą, gdy temperatura powietrza staje się mniej więcej optymalna, pozostają na lądzie przez długi czas. Co ciekawe, jaja wysiadują w norach, które wykopują w rozłożonych resztkach ptasich odchodów, co pomaga chronić jaja przed przegrzaniem.

Mają możliwość utrzymania optymalnej temperatury ciała dzięki różowym plamkom umieszczonym nad oczami i działającym jak swego rodzaju klimatyzator: kiedy ptakom robi się bardzo gorąco, ogrzana krew zaczyna szybciej płynąć do plamek, gdzie szybko się ochładza dzięki Cienka skóra.

wyspa fok

Czasami foki odpoczywają w pobliżu przylądka, który przypłynął tu ze swojej kryjówki, znajdującej się na mała wyspa, zaraz za latarnią morską, w False Bay (żyje na niej ok. 75 tys. zwierząt). Tak ogromna kolonia nie mogła nie przyciągnąć uwagi białych rekinów nieustannie pływających w tej zatoce.

Dlatego od maja do września wyspa fok jest dosłownie otoczona drapieżnikami, które cierpliwie czekają na zdobycz, a gdy tylko widzą okazję, wyskakują, chwytają fokę zębami i schodzą na dno. Co ciekawe, False Bay to jedyne miejsce na świecie, gdzie podczas polowania rekiny całkowicie wyskakują z wody.

Wyprawa na krańce ziemi! Czy to nie sen!

Przez długi czas wierzono, że Przylądek Dobrej Nadziei jest południowym krańcem Afryki. Została odkryta w 1488 roku przez portugalskiego żeglarza Bartolomeu Dias de Novais. W poszukiwaniu drogi morskiej do Indii Bartolomeu i jego zespół objechali Afrykę. Wpadając w silną burzę, statki błąkały się po oceanie przez kilka dni, a potem natknęły się na przylądek. Na pamiątkę burzy nawigator nazwał ją Cape Storms.

Wkrótce za sprawą króla Portugalii Joao II przylądek otrzymał inną nazwę – Przylądek Dobrej Nadziei.

Przylądek Dobrej Nadziei to skrajny punkt południowo-zachodniej Afryki. Jego dokładne współrzędne są podane na tabliczce umieszczonej przed przylądkiem. Turyści gromadzą się wokół niego przez cały czas.

Nieco dalej znajduje się Cape Point - ulubione miejsce kosztem potężnej, 240 m n.p.m. latarni morskiej. Latarnia morska o nazwie „Przylądek Dobrej Nadziei” została zbudowana w Cape Point w 1857 roku. Obecnie nie jest czynna, ale turyści mogą wjechać kolejką linową lub pieszo na taras widokowy, znajdujący się na wysokości 200 m, skąd otwiera się piękna panorama.

Jeśli przyjrzysz się uważnie, możesz zobaczyć z wysokości, jak wody Oceanu Indyjskiego i Atlantyku łączą się na przylądku. Różne odcienie wody łączą się ze sobą. Wyposażony na wybrzeżu piaszczyste plaże gdzie można odpocząć duża firma lub przejść na emeryturę.

Niedaleko Przylądka Dobrej Nadziei znajduje się słynny wśród zakochanych aktywny wypoczynek Plaża Diaza. Surferów przyciągają wysokie fale, nurków przyciągają liczne wraki, a poszukiwacze przygód mają nadzieję ujrzeć legendarnego Latającego Holendra.

W drodze na Przylądek Dobrej Nadziei z Kapsztadu na obszarze ponad 7 tysięcy hektarów znajduje się rezerwat o tej samej nazwie z przylądkiem. Występuje tu ponad 1000 gatunków roślin, w tym endemity. W nieprzeniknionych zaroślach rezerwatu rośnie karczoch protea, którego kwiat jest symbolem Republiki Południowej Afryki.

Żyje tu ponad 250 gatunków ptaków i wiele zwierząt: elandy, zebry, pawiany niedźwiedzie, gepardy, rysie, mangusty, jaszczurki krokodyle. A obok nich żyją pingwiny i foki. W zimowy czas a wiosną południowe wieloryby biskajskie pływają w pobliżu Przylądka Dobrej Nadziei.

Jak dostać się na Przylądek Dobrej Nadziei:

z Moskwy do Kapsztadu z przesiadką w Monachium, Londynie lub Dubaju, skąd dojazd samochodem do przylądka zajmuje 4 godziny. Droga samochodem przebiega przez teren pełen cudownych krajobrazów, więc czas leci niepostrzeżenie.

Dla Twojej wygody Excellence organizuje wycieczki indywidualne na Przylądek Dobrej Nadziei z wylotem z Moskwy.

Jest ucieleśnieniem nadziei portugalskich żeglarzy, którzy w XV wieku szukali drogi do Indii. Początkowo nazywano go Przylądkiem Burz, ale król Juan II był bardzo przesądny i wydał dekret zmieniający jego nazwę.

Dziś przylądek jest najważniejszym strategicznym obiektem regionu. Wcześniej był to punkt orientacyjny dla statków handlowych płynących z Europy do innych krajów Daleki Wschód. Obecnie jest popularnym celem turystycznym, do którego co roku przyjeżdżają miliony podróżników z różnych części świata, aby podziwiać krajobrazy.

Przylądek Dobrej Nadziei: opis, zdjęcie, wideo

Pomimo eufonicznej nazwy, tej części afrykańskiej strefy przybrzeżnej nie można nazwać spokojem. Na Przylądku Dobrej Nadziei w Afryce Południowej często występują silne sztormy morskie i huragany, czemu sprzyja zderzenie dwóch prądów głębinowych w pobliżu półwyspu. Miejsca te przez wiele stuleci były niebezpieczne dla żeglugi, podobnie jak nawet nowoczesne statki mają bardzo duże trudności z przeprawą przez ten obszar. Tylko doświadczeni żeglarze mogli poradzić sobie z potęgą żywiołów.

Dość często Przylądek Dobrej Nadziei nazywany jest skrajnym punktem Afryki na południu, ale nie jest to do końca prawdą. Geograficznie podobny status ma Cape Agulhas, który rozciąga się 200 kilometrów na południowy wschód. Przylądek Dobrej Nadziei jest bardziej „psychologicznym” znakiem, po przekroczeniu którego podróżnik przemieszcza się bardziej na wschód niż na południe. Wznosi się 250 metrów nad poziomem morza, co czyni go jednym z największych nadmorskich klifów na świecie.

Terytorium Przylądka Dobrej Nadziei Afryka Południowa ma gęstą roślinność z niskimi krzewami. Całe jego terytorium, a także główna część Półwyspu Przylądkowego są składnikami Park Narodowy„Góry Stołowe”. Klimat jest tu surowy, dziki i prawie nietknięty przez człowieka. To właśnie ta cecha przyciąga do siebie turystów.

Łączna powierzchnia obszaru chronionego obejmuje ponad 7 tysięcy hektarów. Oto fantastyczne opustoszałe plaże i majestatyczne skały, spoglądające na niekończące się przestrzenie oceanu. niesamowita sceneria Przylądek Dobrej Nadieżnej, jak fascynują na zdjęciu, ale lepiej zobaczyć je w rzeczywistości. Na wybrzeżu żyje tylko ogromna liczba ptaków morskich, wśród których szczególnie interesujące są pingwiny. Jeśli chodzi o roślinność, wśród wielkiej różnorodności jest wiele endemitów, których nie ma nigdzie indziej na świecie.

Gdzie jest Przylądek Dobrej Nadziei

Ta atrakcja znajduje się na terytorium Republiki Południowej Afryki w Prowincji Przylądkowej Zachodniej. Mówiąc dokładniej, gdzie znajduje się Przylądek Dobrej Nadziei, znajduje się on w odległości 50 kilometrów od Kapsztadu, w rejonie innego przylądka zwanego Cape Point. Terytorium to wyróżnia się tym, że znajduje się tu tak zwane przejście między dwoma oceanami - Indyjskim i Atlantyckim.

Odległość od główne miasta:

Pretoria - 1340 kilometrów;
Johannesburg - 1397 kilometrów.

Współrzędne Przylądka Dobrej Nadziei na mapie:

Szerokość geograficzna - 34° 21′ 32″
Długość geograficzna - 18° 28′ 21″

Przylądek Dobrej Nadziei na mapie

Jak dostać się na Przylądek Dobrej Nadziei

Naturalna atrakcja jest dość odległa od cywilizacji. Można się tu dostać z Kapsztadu, skąd wiele lotów lata z Johannesburga i innych miast. Warto zauważyć, że różne linie lotnicze loty są obsługiwane tylko w określone dni. Cena biletu zależy od odległości - z głównych miast RPA waha się w granicach 50-200 dolarów, z innych krajów odpowiednio drożej.

Jak dostać się z Kapsztadu na Przylądek Dobrej Nadziei:

Pierwsza opcja jest odpowiednia dla tych, którzy mają prawo jazdy, w mieście można wypożyczyć samochód w cenie do 120 $ za dzień, czas przejazdu to około 1,5 godziny. Można też dojechać autobusem, na przylądek odlatują codziennie dwa loty - rano i po południu. Punkt lądowania w Kapsztadzie - zielony Bazar, autobusy odjeżdżają o 13:00 i 17:15, cena biletu w jedną stronę to 7-8 dolarów.

Kiedy jest najlepszy czas na wizytę

Ponieważ terytorium jest pod ochroną, Przylądek Dobrej Nadziei ma określony harmonogram prac. Latem jest otwarta dla zwiedzających do godziny 18, zimą do godziny 17. Dni wolnych praktycznie nie ma. Na wybrzeżu znajduje się kilka plaż, na które można przyjechać odpocząć i opalać się. Wiele plaż jest dzikich, więc tutaj możesz odpocząć od turystów. Peleryna jest świetna dla rodzin.

Sezon pływacki rozpoczyna się tu od września i trwa do maja. W tym czasie pogoda jest ciepła i słoneczna. Zimą, a tu trwa to od czerwca do końca lipca, jest tu chłodno i wieje silne wiatry. Ten czas jest odpowiedni tylko dla prawdziwych sportowców ekstremalnych, których niestraszne są ogromne fale.

Cechy zwiedzania Przylądka Dobrej Nadziei

Ma oficjalną stronę internetową, na której można się wiele dowiedzieć przydatna informacja. Koszt zwiedzania parku to około 11 USD. Dla dzieci do lat 11 obowiązuje zniżka 50%. Na terytorium działa kolejka linowa Latający Holender. Otrzymał tę nazwę ze względu na fakt, że najczęściej widać z niego tajemniczy statek o tej samej nazwie.

Według legendy, w XVII wieku kapitan zaprzedał duszę diabłu, aby wydostać się z burzy. W rezultacie statek i członkowie załogi zostali przeklęci i zmuszeni do pływania w oceanie na zawsze, pojawiając się przed marynarzami, z którymi miało się wydarzyć nieszczęście. Bilet w jedną stronę na kolejkę linową kosztuje 4 dolary, a dla dzieci poniżej 16 roku życia - 1,5 dolara.

Przylądek Dobrej Nadziei jak się dostać

Pojazdy, które nie mają czasu na opuszczenie parkingu przed jego zamknięciem podlegają karze grzywny. W parku obowiązuje również zakaz śmiecenia. W parku znajduje się restauracja, w której można zjeść lokalne potrawy, a także kilka sklepów, w których można kupić pamiątki i inne produkty. Lepiej jednak wcześniej zaopatrzyć się w żywność i wodę. Koniecznie zabierzcie też ze sobą aparat – piękne zdjęcia gwarantowane.

Co zobaczyć w okolicy

Jedną z głównych atrakcji przylądka jest latarnia morska. Został zbudowany w drugiej połowie XIX wieku. Latarnia wznosi się na wysokość 240 metrów, więc widać ją niemal z każdego miejsca w okolicy. Jest największy w Afryce Południowej. Dziś nie funkcjonuje i jest cenniejszy z estetycznego punktu widzenia, będąc doskonałym tarasem widokowym. Można tu dotrzeć pieszo lub kolejką linową.

Z tarasu widokowego można jednocześnie podziwiać wody dwóch oceanów, które notabene różnią się od siebie kolorem. Na wybrzeżu „Fake Bay” w górach znajduje się kręta ścieżka, którą można dotrzeć do małego miasteczka Simonstown. Dawno, dawno temu stacjonowała tu Królewska Marynarka Wojenna Wielkiej Brytanii.

Kolejnym miejscem, które zdecydowanie warto zobaczyć jest wyspa fok. Na 4 kilometrach kwadratowych znajduje się zamknięta baza wojskowa oraz więzienie, w którym odbywał karę Nelson Mandela. Teraz jest tam muzeum, w którym można poznać historię Republiki Południowej Afryki. Turyści mają również możliwość zwiedzenia cel więziennych i dziedzińca.

Z jakiegoś powodu zupełnie zapomniałem kontynuować opowieść o podróży do RPA podczas moich podróży i biznesu.
poprawiam sie.

Więc. Wspinaczka najbardziej okrężną drogą, pływanie z, spotkanie Nowy Rok w wielotysięcznym tłumie na skarpie, wczesnym rankiem 1 stycznia, znaleźliśmy siły, by załadować się do samochodów i ruszyć w stronę naszych nadziei.
Raczej jedna nadzieja. Ale bardzo miły.
Mianowicie Przylądek Dobrej Nadziei.

Dlaczego były to heroiczne wysiłki i dlaczego musiałeś wyruszyć wcześnie rano?
Tak, bo w ciągu dnia kręci się tam tyle ludzi, że stojąc w niekończącym się korku, można zaprzepaścić wszelkie nadzieje.

Przylądek Dobrej Nadziei znajduje się na Półwyspie Przylądkowym, na południe od Kapsztadu.
I tu często pojawia się zamieszanie. Jest bowiem punkt geograficzny – bezpośrednio Przylądek Dobrej Nadziei.
Gdzie nie ma nic prócz nadziei.
A tam - Cape Point, gdzie znajduje się latarnia morska zwana "Przylądkiem Dobrej Nadziei". Są też wszelkiego rodzaju sklepy z pamiątkami, kawiarnie i ogólnie życie. Tak wielu ogranicza się do przyjścia w to właśnie miejsce.

My, jako prawdziwi podróżnicy, postanowiliśmy wylądować na Przylądku Dobrej Nadziei. A potem idź do latarni morskiej.
Jaki był pierwotny pomysł, aby pojechać w oba miejsca samochodem. Ale spojrzałem na mapę kategorycznie stwierdziłem, że musimy iść pieszo.
Kto by w to wątpił.

Rankiem pierwszego stycznia przylądek był zaskakująco pusty. A ocean zachwycił oko szalonym kolorem.

Nawiasem mówiąc, wybaczcie moją geograficzną krytykę, nigdy nie pamiętałem, jaki to był ocean.

Jednakże, linia brzegowa Kontynent tutaj po raz pierwszy skręca na wschód, otwierając przejście z Ocean Atlantycki w stronę Indianina.
Rozważmy więc to połączenie dwóch oceanów.

Przylądek Dobrej Nadziei nie jest najbardziej punkt południowy Afryka. Aby jednak nadać temu miejscu jakiś status i znaczenie dla pobytu turystów, wyznaczono je jako najbardziej wysunięty na południowy zachód punkt kontynentu.
Jaka tablica pamiątkowa została wzniesiona.

Wszystko. Na pelerynie nie ma nic więcej.
Dlatego nie zatrzymując się długo, poszliśmy ścieżką wzdłuż wybrzeża, mijając dziwaczne skały, do Cape Point.

Wow, widać go z daleka.

Wiatr, skały, fale rozbijające się o skały - to miejsce znacznie bardziej pasowałoby do swojej pierwotnej nazwy - Cape Storms.
Gdy szaleje tu burza, nie ma na co liczyć.
Ale historię, jak wiadomo, tworzą optymiści. Dlatego peleryna otrzymała taką nazwę.

Z Przylądka Dobrej Nadziei do latarni morskiej można dojść w około czterdzieści minut. Ale nie goniliśmy za rekordami.
Szli, obracając głowy, co chwilę zatrzymując się, by zrobić zdjęcie lub uchwycić kolejny imponujący widok.
Spacer trwał więc około dwóch godzin.

Mniej więcej w połowie drogi znajduje się całkowicie urokliwa plaża, na którą zdecydowanie warto zejść.

Oczywiście poszliśmy tam, powłóczyliśmy się.
A Pasza, mimo lodowatej wody i ogromnych fal, zdaje się, że nawet się zanurzył.
Cóż, Pasha jest ogólnie szalony.
Na szczycie góry Lvinaya Head dosłownie wkupiłem się w "słabych" i stanąłem na desce przez pięć minut.
Pięć minut! Wcześniej nawet nie wiedział, co to jest deska.

Jednak odradzam. Jesteśmy na plaży.

Za bardzo romantyczna plaża. Spójrz, ktoś nawet ułożył serce z alg.

Nawiasem mówiąc, dla mnie osobiście było to odkrycie, że jedna z najstraszniejszych i najbardziej romantycznych legend związana jest z Przylądkiem Dobrej Nadziei.

Wiesz co?
Nie wiedziałem - legenda o Latającym Holendrze. Gdzieś tutaj orze fale oceanu.

Jednak kiedy spacerujesz malowniczymi ścieżkami w słoneczny dzień, ostatnią rzeczą, o której myślisz, są wszelkiego rodzaju przerażające historie.

Z parkingu do latarni można wspiąć się małą przyczepką.
Ale wtedy możesz ominąć pawiany.

To nie tak, że tak bardzo kocham pawiany. Raczej odwrotnie. Spośród wszystkich przedstawicieli rodziny małp, oni są dla mnie najmniej sympatyczni.
Ale jak wiadomo przykazanie turysty, jak jest pawian, to trzeba go zobaczyć.

Albo niepotrzebnie, pomyślałem, widząc, co robi ojciec rodziny, kiedy mama opiekuje się dziećmi.

Kiedy jednak zobaczył, że go fotografuję, jakoś szybko się zawstydził, porzucił interes i zakrył się łapami.

Ale wrażenie obcowania z pięknym światem zwierząt zostało już jakoś zepsute.
Musiałem iść prosto do latarni morskiej naturalne piękności złagodzić szkody moralne.

Latarnia morska, jak latarnia morska. Nic specjalnego.
Obok tradycyjnego miejsca turystyczne stojak z różnymi odległościami osady.
Najwyraźniej umieścili takie rzeczy, aby zaimponować turyście - eka wspiął się daleko. Ale z jakiegoś powodu nie dotyka to ani jednej struny mojej delikatnej duszy.

O wiele ciekawiej jest przejść się po starych budynkach na sam koniec świata.

Przynajmniej tam można zrobić zdjęcie z cyklu „Koniec świata”.

Miałem już to zdjęcie punkt geograficzny tutaj jest dokładnie pod tą nazwą Cape End of the World.
Znajduje się na wyspie Shikotan na Wyspach Kurylskich. Moim zdaniem jest dużo bardziej malowniczy, ale to kwestia gustu.

Po długim spacerze czas na odświeżenie.
Czekając więc aż wszyscy się zbiorą, mijałem pizzę, którą bardzo szkodliwe ptaki bezczelnie próbowały mi odebrać.
Tutaj zachowali się bardzo arogancko.

Wysłałem też pocztówkę.
Pocztówka nigdy nie dotarła. Wygląda na to, że się zgubiłem :(

Kiedy przerabiałem wszystkie sprawy i prawie się nudziłem, wszyscy w końcu mnie odnaleźli i radośnie poinformowali, że plany się zmieniły.
Nasz chytry plan, który polegał na tym, że Misza przyjedzie pod latarnię samochodem, zabierze ze sobą drugiego kierowcę, szybko pojadą na przylądek po drugi samochód i wszyscy pojedziemy do domu, sromotnie się nie powiódł. Jak to zwykle bywa z genialnymi planami.

Okazało się, że pod latarnią był taki korek, że trzeba było stać przez dwie godziny. Więc Misza nie poszedł za nami.
Vika i Arseniy wyjechali samochodem, który nie był nasz.

Cóż, wróciliśmy pieszo do dobrej nadziei. Zupełnie jak Latający Holender, błąkający się po morzach bez odpoczynku.

Najwyraźniej ta nadzieja chciałaby pozwolić nam tak po prostu odejść.
Ale teraz, z poczuciem spełnienia, mogliśmy zdecydowanie powiedzieć, że jedziemy daleko i daleko przez Przylądek Dobrej Nadziei.

Cóż, czego jeszcze potrzebują prawdziwi włóczędzy?