Klasifikácia zájazdov podľa rekreačných účelov. Druhy rekreačných aktivít

Každý človek potrebuje odpočinok. Niekto radšej leží doma s knihou, niekto si rád vyrazí do prírody, iní sa dokonca rozhodnú cestovať do zahraničia alebo v rámci vlastnej krajiny. V Rusku na momentálne Sú zaregistrované desaťtisíce agentúr, ktoré pomáhajú organizovať dovolenky. Keď ich kontaktujete, nemusíte sa starať o rezerváciu hotelov, leteniek, poistenia a víz. Aké sú teda najobľúbenejšie cestovateľské destinácie? O tom si povieme v článku.

Prečo ľudia cestujú?

Bez ohľadu na to, aký účel cesty si vyberiete, hlavnou vecou je ísť na výlet a vziať si so sebou dobrú náladu a pozitívny prístup.

Aké úlohy si turisti stanovujú?

Účel cesty priamo závisí od zvoleného účelu cesty:

    Ak ide o dovolenku, musíte zistiť hlavné body: kde budete bývať, ako sa tam dostať, či potrebujete víza na prekročenie hranice a oveľa viac. Všetky tieto úlohy sa nedajú vyriešiť samostatne, ale skôr preniesť na plecia cestovnej kancelárie.

    Pri pútnickej turistike je všetko oveľa komplikovanejšie. Tu je hlavnou úlohou turistu poznať hlavné body túry. Buďte pripravení vstať skoro, pretože všetky bohoslužby sa konajú ráno. Nepočítajte s pobytom v 5* hoteloch a luxusných izbách. Okrem toho sa pripravte na prechádzky a dlhé cesty autobusom. Ale účelom takejto prehliadky je duchovné osvietenie, nie relax.

    Ak sa chystáte na výlet za vedeckými informáciami, hlavnou úlohou je zistiť podrobnosti o programe exkurzie a prevádzkových hodinách historických a kultúrnych pamiatok. To všetko nájdete v turistickom sprievodcovi.

    Úlohou turistu idúceho na výlet za účelom zlepšenia zdravia je nezabudnúť sa najskôr poradiť so svojím lekárom. Aby neskôr z takejto dovolenky neboli žiadne smutné následky.

    Keď idete podporiť svoj obľúbený tím, nezabudnite si vopred zarezervovať lístky na zápas, risk je ušľachtilý, ale neopodstatnený.

Účel a ciele cesty sú primárne body, o ktorých sa musí turista rozhodnúť. Ak na to nemôžete prísť sami, je lepšie kontaktovať profesionálnu agentúru.

Nezabúdajte na oddych

Ciele turistické cestovanie občania môžu byť rôzni, ale v 70% prípadov sa páchajú kvôli rekreácii. Čo môže byť lepšie ako nasať teplý piesok po práci? Na tieto účely si občania zvyčajne vyberajú medzinárodné známe letoviská alebo ostrovy. V týchto prípadoch to pomôže cestovná kancelária. Dovolenkárovi stačí rozhodnúť sa o mieste cesty, zaplatiť si cestu, zbaliť si kufre a nezmeškať lietadlo. O zvyšok sa postarajú manažéri za vás.

Nedávno sa medzi ruskými obyvateľmi stalo módne a prestížne dovolenkovať v Soči. Luxusná infraštruktúra, nové hotely, vysoká úroveň služieb – to všetko láka každoročne státisíce turistov. Cestovanie za účelom relaxu je snáď najpríjemnejšie.

Sú situácie, keď vám nabitý pracovný program nedovolí niekam vypadnúť ani na pár dní. Čo robiť v tomto prípade? Skvelá možnosť Vo vašom meste bude zorganizovaný deň voľna. Môžete to zakončiť malým piknikom v parku alebo na brehu rieky, ak tam je. Mnoho ľudí sa pýta: „Aký je účel cestovania po vašom meste? Samozrejme, ide o relax, zábavu a môžete si aj pridať program exkurzie, návšteva múzeí a iných kultúrnych a historických pamiatok.

Výlet okolo Ruska

Zahraniční turisti radi cestujú po Rusku, pretože je mimoriadne bohaté na množstvo historických a kultúrnych zaujímavostí. Krajina s takou bohatou históriou je zaujímavá a zároveň pre návštevníkov nepochopiteľná. Aby ste sa skutočne cítili ako Rus, musíte sa ponoriť do miestnych tradícií a pokúsiť sa všetko lepšie spoznať národné charakteristiky. Preto sú zájazdy také známe staroveké mestá krajín.

Najobľúbenejšia trasa je „ Zlatý prsteň" Turistom sa ponúka návšteva 8 miest Ruska, ktoré sú jeho pýchou a dedičstvom. Účelom cestovania po Rusku je preskúmať historicky dôležité a kultúrne miesta a predmety, zoznámiť sa s tradíciami a zvykmi krajiny.

Niekedy je program zostavený spôsobom, ktorý vyzerá na prvý pohľad prekvapivo. Môžete v nej nájsť predmety, o ktorých nikto nečakal, že ich uvidí, napríklad návšteva Rostovskej zoo. Organizátori špeciálne pridávajú takéto predmety na prehliadku, aby zmenili emocionálne pozadie turistov, ktorí sú unavení z veľkého množstva informácií, ktoré dostávajú. Aký je však účel cesty do zoo? Zoznámenie, rozšírenie obzorov, kultúrna rekreácia. Asi málokto vie, že táto zoologická záhrada je jednou z najväčších v Európe, a to nielen rozlohou, ale aj počtom zvierat.

Aké sú rozdiely medzi náboženským a pútnickým turizmom?

Cestovanie za návštevou svätých miest bolo v Rusku obzvlášť populárne pred príchodom sovietskej moci. Potom stratili svoju bývalú slávu a mnohé objekty (chrámy, kláštory) boli úplne zatvorené. Začiatkom 90. rokov bol opäť oživený. Ľudia sa začali viac zaujímať o duchovný život, tradície a zvyky.

Mnoho ľudí sa pýta, či je rozdiel medzi púťovými a náboženskými cestami? Odborníci ubezpečujú, že existujú značné rozdiely. Pútnici sú spravidla toho náboženstva, na ktoré sväté miesta prišli skloniť hlavu. Podobné zájazdy sa konajú počas veľkých sviatkov a významných dátumov.

Ľudia sa často rozhodnú cestovať na náboženské účely, keď v ich živote nastanú dôležité momenty. Ľudia často prichádzajú k svätým prameňom a miestam, keď dúfajú v Božiu pomoc. Okrem toho takáto turistika znamená zoznámiť sa s cirkevným umením. To môže zahŕňať návštevu všetkých náboženských miest bez ohľadu na to, či ide o chrám, kostol alebo mešitu. Takýto program môže zahŕňať večernú zábavu, ubytovanie v hoteli, mimopôstne jedlá a pod.

Pútnici takéto podmienky nepotrebujú, v niektorých prípadoch to môžu brať ako osobnú urážku. Je pre nich dôležitá priama účasť na cirkevných procesoch, modlitbách a bohoslužbách.

Cestovanie za návštevou svätých miest priťahuje obrovské množstvo ľudí. Rusko je známe mnohými kláštormi a chrámami, kam každoročne prichádzajú cudzinci aj obyvatelia krajiny. Napríklad Chrám Spasiteľa na krvi, Kazaňský chrám v Petrohrade a mnohé ďalšie.

V poslednej dobe sú veľmi obľúbené zájazdy do dedín s malými starými kostolmi. Nemajú menšiu príťažlivosť a historický význam. Na takýchto miestach nájdete jedinečné ikony. A folklór a tradície, o ktorých hovoria miestni obyvatelia, tomu len pridajú chuť. Pre hosťujúcich cestujúcich sa často konajú celé predstavenia. To je zaujímavé najmä pre cudzincov, ktorí sa tohto druhu zábavy zúčastňujú s veľkou radosťou.

Mnoho turistov, ktorí si prvýkrát vyberajú podobnú prehliadku, sa zaujíma o: „Aký je účel cesty? Odborníci tvrdia, že ich je niekoľko: odpočinok, rozšírenie obzorov, jednota s Bohom.

Čo potrebujete vedieť, keď idete na sväté miesta

Keď idete na prehliadku svätých miest prvýkrát, musíte poznať a dodržiavať nasledujúce tipy:

    Ženy by mali nosiť skromné ​​​​oblečenie a nenosiť žiarivú kozmetiku.

    Pri vstupe do chrámu si nezabudnite zakryť hlavu šatkou, naopak, zložte si pokrývku hlavy.

    Športové oblečenie nie je povolené na návštevu kláštorov a kostolov.

    Fotografovanie a filmovanie je možné len na miestach, kde je povolenie.

    Náboženská turistika zahŕňa dlhé chôdze, tak si vezmite pohodlnú obuv.

Tieto jednoduché tipy vám pomôžu cítiť sa na takejto ceste pohodlne.

Najznámejšie pútnické miesta

Na zemi sú miesta, ktoré sú nasýtené Božou milosťou. Milióny ľudí tam prichádzajú získať duchovný pokoj a modliť sa.


Stručne o hlavnej veci

Pri určovaní cieľov vašej cesty nezabudnite venovať pozornosť nasledujúcim bodom:

    Finančné príležitosti. Ak nemáte dostatok peňazí na to, aby ste si vybrali slušné životné podmienky, je lepšie prehodnotiť zvolené stredisko a nájsť slušnú možnosť.

    Zdravotný stav. Ak dostanete kinetózu v autobuse, nekupujte si exkurzie alebo pútnické zájazdy, ktoré využívajú tento druh dopravy.

    Pri výbere zájazdov na zoznámenie sa s kultúrnymi a historickými pamiatkami sa opýtajte, či sú v týchto termínoch otvorené.

Účely turistického cestovania môžu byť rôzne. Hlavná vec je okamžite sa rozhodnúť, aký druh prehliadky potrebujete. Možno ste unavení z každodennej práce, potom je najlepšie namočiť sa do mora alebo oceánu, ísť do vidiecky dom odpočinok - to všetko závisí od vašich finančných možností. Ak sa vám táto možnosť zdá nudná, chcete si oddýchnuť a zriecť sa všetkých starostí a problémov, je tu možnosť s pútnickou turistikou. Chcete si rozšíriť svoju vedomostnú základňu? Nastavte si svoj cieľ správne. Cestujte do vlastivedné múzeum, rôzne paláce, umelecké galérie - to je len malá časť objektov, ktoré je možné navštíviť. Na svete je veľa zaujímavých vecí.

Existuje mnoho definícií turistu, ktoré odrážajú zameranie regulačného aktu a určité ekonomické záujmy štátu podľa príslušnosti. V skutočnosti odborníci pracujú na tejto definícii už viac ako 50 rokov. Prvé definície turistu sformuloval v roku 1937 osobitný výbor expertov na štatistiku Spoločnosti národov. Odporúča sa považovať turistu za osobu, ktorá má tieto vlastnosti: pohyb, prechodný pobyt na určitom mieste, nedostatok prepojenia s prácou a zárobkom.

Podrobnú analýzu definícií pojmu „turista“ vykonal D. Frechtling. V dôsledku toho identifikoval štyri hlavné kritériá používané vo všetkých formuláciách pojmu „turista“: účel cesty; typ použitého vozidla; dĺžka pobytu; prejdená vzdialenosť.[Arefyev V.E. Úvod do cestovného ruchu. Barnaul: Altai State University, 2002.] Všeobecne sa uznáva, že prvé dve kritériá nie sú dôležité pre praktické porovnávacie určovania a všetka pozornosť sa sústredila na posledné dve.

Dĺžka pobytu je základnou zložkou definície OSN, podľa ktorej sa turista musí zdržať v mieste návštevy dlhšie ako 24 hodín, ale menej ako 12 mesiacov. Niektoré definície sa zameriavajú predovšetkým na kritérium vzdialenosti. Napríklad Národná komisia USA pre zdroje cestovného ruchu určuje turista ako „osoba, ktorá cestuje viac ako 50 míľ (jednosmerne) od svojho bydliska za obchodom, zábavou, osobnými alebo inými účelmi, ako je dochádzanie do práce. Americký úrad pre sčítanie ľudu používa rovnakú definíciu a zvyšuje minimálnu vzdialenosť na 100 míľ.

E. Cohen identifikoval šesť hlavných dimenzií, ktoré zmysluplne opisujú pojem „turista“ v rôznych štúdiách: konzistencia, dobrovoľnosť, smer, vzdialenosť, frekvencia a účel. Sám definoval turistu ako dočasného cestovateľa, ktorý cestuje z vlastnej vôle za potešením z novosti a získava skúsenosti počas relatívne dlhej cesty, ktorá zahŕňa návrat do východiskového bodu [Birzhakov M.B. Úvod do cestovného ruchu. M.; Petrohrad: Nevský fond; Gerda, 2007.] Táto definícia má nevýhody – nemá časové a priestorové hranice.

V záujme dosiahnutia cieľov stanovených na konferencii OSN dňa medzinárodný cestovný ruch a Travel, ktoré sa konali v Ríme v roku 1963, skúmali otázky definícií cestovného ruchu a navrhli používanie pojmov „návštevníci“, „turisti“ (návštevníci s prenocovaním) a „exkurzisti“ (jednodňoví návštevníci, ktorí neprenocujú). Nasledujúca definícia pojmu " turista": "Osoba, ktorá pricestovala do krajiny, v ktorej trvalo nežije a nevykonáva platenú profesionálnu činnosť, za účelom trávenia voľného času na liečenie, zábavu, vzdelávanie, rekreáciu, náboženstvo, šport, rodinu alebo podnikanie." dôvody."

Zároveň pod návštevník je každá osoba, ktorá cestuje na miesto mimo jej obvyklého prostredia na obdobie nepresahujúce 12 po sebe nasledujúcich mesiacov, ktorej hlavným účelom nie je vykonávať činnosť odmeňovanú zo zdroja v navštívenom mieste. Konferencia OSN odporučila, aby sa táto definícia používala na štatistické účely. Pojem „návštevník“ zahŕňa turistov a výletníkov.

Pojem „turista“ prijatý medzinárodnými organizáciami sa líši od pojmu „exkurzista“: turista strávi viac ako jeden deň mimo svojho trvalého bydliska, výletník - menej ako jeden deň. Napríklad podľa UNWTO je turista dočasný návštevník, teda osoba, ktorá sa nachádza v inej krajine, než je krajina jeho bydliska, za iným účelom, ako je vykonávanie zárobkovej činnosti. Hlavnými cieľmi sú štúdium, liečba, tranzit. Turistom je teda človek, ktorý sa zdržiava mimo svojho trvalého bydliska najmenej 24 hodín a najviac rok.

V súlade s odporúčaniami UNWTO do kategórie turistov patria aj členovia posádok zahraničných lietadiel a námorné plavidlá stráviť aspoň jednu noc v ubytovacích zariadeniach v hostiteľskej krajine. Do kategórie výletníkov patria námorní a námorní cestujúci žijúci na palube lode. riečne plavby, členovia posádok zahraničných lietadiel a lodí, ktorí sa v krajine prechodného pobytu zdržiavajú najviac jeden deň, ako aj tranzitní jednodňoví návštevníci. Obrázok 1.2 zobrazuje klasifikáciu cestujúcich UNWTO.


Ryža. 1.2.

Rozšírenie týchto definícií na domáci cestovný ruch, turista treba považovať za spotrebiteľa zájazdu, turistického produktu alebo turistických služieb - dočasného návštevníka oblasti, osady, územia alebo krajiny bez ohľadu na jeho občianstvo, národnosť, pohlavie, jazyk a náboženstvo, zdržujúci sa v danej oblasti minimálne 24 rokov. hodín, najviac však 6 mesiacov v kalendárnom roku alebo ktorý sa zdržiava mimo svojho bydliska v rámci svojej krajiny a strávi aspoň jednu noc v hromadnom alebo individuálnom ubytovacom zariadení, cestuje za zábavou alebo za vzdelávacími, zdravotníckymi, služobnými účelmi a nevykonávanie platených činností v mieste prechodného pobytu z miestneho zdroja.

Je tiež potrebné identifikovať kategórie cestujúcich, ktorí sa nepovažujú za turistov, a preto ich štatistiky nezohľadňujú. Patria sem:

  • osoby, ktoré cestujú v rámci svojho obvyklého biotopu;
  • migranti - občania, ktorí zmenia miesto trvalého pobytu na iné alebo opustia miesto trvalého pobytu na dobu dlhšiu ako jeden rok;
  • osoby bez trvalého pobytu - kočovníci, bezdomovci;
  • utečenci a vnútorne vysídlené osoby;
  • osoby, ktoré cestujú za účelom vykonávania platených činností v mieste prechodného pobytu;
  • migrujúcich pracovníkov a obyvateľov prihraničných oblastí – pohraničia;
  • zástupcovia diplomatických štruktúr;
  • vojenský personál cestujúci za účelom vojenskej služby, ako aj členovia ich rodín;
  • nelegálnych prisťahovalcov;
  • väzňov vydaných z určitých krajín alebo regiónov do ich domovských krajín;
  • účastníci skupinových výletov turistickými vlakmi, nocovanie vo vozňoch;
  • účastníci skupinových výletov v autobusoch, ktorí prenocujú vo svojich kajutách;
  • členovia posádky lodí, vlakov, prenocovanie v kajute alebo vagóne;
  • členov posádky lietadla ktorí na mieste návštevy prenocujú.

Môžeme teda zdôrazniť nasledujúce kritériá, ktoré odlišujú turistov od iných kategórií cestujúcich:

  • cesty sa uskutočňujú mimo miesta trvalého bydliska;
  • čas pobytu v turistickej destinácii sa pohybuje od 24 hodín do roka (šesť mesiacov);
  • je jasne definovaná cieľová zložka cesty;
  • nemožnosť venovať sa činnostiam hradeným z miestneho zdroja v mieste prechodného pobytu.

Turisti sa delia v závislosti od druhov cestovného ruchu na dva typy: medzinárodný a domáci.

Medzinárodný turista- návštevník, ktorý cestuje do inej krajiny, ako je krajina svojho obvyklého pobytu a mimo hlavného prostredia osoby, na obdobie nepresahujúce 12 mesiacov, ktorej hlavným účelom nie je vykonávať činnosť odmeňovanú zo zdroja v navštívenom mieste a pobyt aspoň jednu noc v skupinovom alebo súkromnom ubytovacom zariadení v navštívenej krajine.

Domáci turista. Jeho definícia je oveľa zložitejšia. Špecialisti UNWTO dodnes nemajú na túto problematiku spoločný názor. Niektoré krajiny sa snažia dať vlastnú definíciu domáceho turistu. Komisia UNWTO pre národné zdroje cestovného ruchu teda definuje domáceho turistu ako osobu, ktorá opustí miesto svojho trvalého bydliska, aby navštívila miesto, ktoré sa nachádza nie bližšie ako 80,5 km od jeho bydliska. Táto cesta môže mať profesionálne, zábavné, osobné alebo iné účely, s výnimkou individuálnej dennej cesty na miesto výkonu práce. Pre miestneho turistu nie je potrebné zdržiavať sa v cieľovej destinácii dlhšie ako 24 hodín, to znamená, že môže v cieľovej destinácii prenocovať alebo sa vrátiť domov v ten istý deň.

N.I. Kabushkin a A.P. Durovich uvádza túto definíciu: „Domáci turista je návštevník s trvalým pobytom v krajine, ktorý cestuje na konkrétne miesto nachádzajúce sa v jeho krajine, mimo obvyklého prostredia tejto osoby, na obdobie nepresahujúce 12 mesiacov, ktorého hlavným účelom je nie na aktivity hradené zo zdroja v navštívenom mieste a stráviť aspoň jednu noc v hromadnom alebo súkromnom ubytovacom zariadení na navštívenom mieste.“ [Guliev N.A., Kulagina E.V. Úvod do odboru: Cestovný ruch. Omsk: OGIS, 2002.]

Všetci turisti môžu byť klasifikovaní podľa nasledujúcich kritérií: v závislosti od ich aktivity alebo životného štýlu. Tradične sú turisti rozdelení do šiestich skupín na základe ich aktivity počas dovolenky [Dmitrienko Yu.V., Karmashkova N.V., Chernova T.V. Základy podnikania v cestovnom ruchu. Chabarovsk: DVGUPS, 2003.]

Milovníci oddychovej dovolenky. Jeho predstavitelia chodia na dovolenku, aby sa oslobodili od každodenného stresu a oddýchli si v pokojnom a príjemnom prostredí. Boja sa cudzincov a veľkých davov ľudí. Pohodových dovolenkárov láka slnko, piesok a more.

Milovníci rozkoše. Ide o typ veľmi dobrodružných turistov, ktorí sú počas dovolenky zaneprázdnení hľadaním rôznych pôžitkov a preferujú spoločenskú atmosféru. Vo vzťahu k nim sa najčastejšie skloňujú slová ako flirtovanie a dlhé vzdialenosti.

Milenci aktívny oddych. Títo turisti milujú prírodu a vytvárajú aktívny stres pre svoje telo. Uprednostňujú meraný pohyb a pobyt na čerstvom vzduchu. Ich dovolenka sa dá spojiť s liečbou.

Športoví nadšenci. Na rozdiel od aktívnych dovolenkárov majú turisti-športovci všetku svoju pozornosť zameranú na súťaže. Šport je pre nich veľmi dôležitý – ich hobby. Nebojí sa fyzickej aktivity.

Dovolenkári za účelom poznania a štúdia. Tento typ turistu má záujem zlepšiť si úroveň vzdelania a naučiť sa nové veci. Existujú tri podskupiny: Pr, P a Pd. Turisti typu Pr navštevujú miesta opísané v sprievodcoch. Typ P sa nevenuje ani tak uznávaným atrakciám, ale vyhľadávaniu miest, kde môže cítiť ich atmosféru. Do popredia sa u neho dostávajú pocity a nálady. Turisti typu PD majú výrazné kultúrne a spoločensko-vedné záujmy, veľmi ich láka príroda.

Milovníci dobrodružstva. Len málo ľudí hľadajúcich vzrušenie sa vydáva na cestu osamote a vystavuje sa tým skutočne vážnym rizikám. Typ dobrodruhov zahŕňa tých turistov, ktorí vyhľadávajú nevšedné zážitky s istou dávkou rizika. Riziko je pre nich príležitosť otestovať sa.

Zaradenie turistov do skupín v závislosti od ich životného štýlu naznačuje hlbší prístup k identifikácii typov, keďže človeka a jeho správanie nepovažuje za izolovane, ale v súvislosti s jeho životnou pozíciou, postojom k rôznym veciam a jeho túžbami.

Pri identifikácii skupín turistov v závislosti od ich životného štýlu sa nevychádza z nejakého individuálneho kritéria, ale zo všeobecného postoja človeka k jeho životu. Je to veľmi ťažké, pretože trendy a ekonomická situácia v spoločnosti sa časom výrazne menia. Podľa životného štýlu sa rozlišujú štyri skupiny turistov: pôžitkári, tendenčný, rodinní a výlučne oddychoví turisti. Pri takejto klasifikácii treba mať na pamäti, že identifikované skupiny sa neustále menia a hranice medzi nimi sú veľmi nejasné.

Milovníci rozkoše. Zástupcovia tejto skupiny majú veľmi vysoké nároky na kvalitu svojej dovolenky. Cestovanie je pre nich spôsobom sebavyjadrenia. Chcú si užiť dovolenku, dovoliť si nejaké slabiny, alebo si dať zacvičiť.

tendenčných turistov. Oddych je pre nich príležitosťou nájsť a prejaviť sa ako jednotlivec. Sú to dovolenkári s vysokými nárokmi, no na rozdiel od tých, ktorí si „užívajú život“, nepotrebujú luxusné podmienky. Hľadajú jednotu s prírodou, ticho a možnosť psychickej úľavy, uvedomujú si problémy životného prostredia, zaujímajú sa o politiku a kultúru regiónu, ktorý plánujú navštíviť.

Rodinní turisti. Do tejto skupiny patria výlučne rodiny s deťmi. Rodinní turisti radi trávia dovolenku s rodinou, priateľmi a príbuznými. Relaxujú v pokojnom a príjemnom prostredí, nakupujú služby za konkurenčné ceny a neradi sú rušení. Najčastejšie sa obslúžia sami.

Celkom dovolenkári. Najdôležitejšou podmienkou pre turistov tohto typu je možnosť relaxu. Do tejto skupiny patria pomerne pasívni turisti, ktorí dovolenkujú tradičným spôsobom: vystačia si s tichom, dlho spia, radi jedia chutné a bohaté jedlá, chodia na krátke prechádzky či výlety. Fanúšikovia takýchto sviatkov neradi experimentujú a snažia sa počas sviatkov zachovať svoje zvyky.

V závislosti od účelu štúdie rôzne typológie turistov. Najbežnejšia je typológia nemeckého špecialistu G. Hahna, ktorý identifikuje tieto typy turistov:

S-typ(nemčina) Sonne, Piesok, Pozri- slnko, piesočnatá pláž, more). Typický dovolenkár, ktorý preferuje pasívny relax na morské letoviská, pokoj a pohodlie; vyhýba sa rozruchu, ale víta kontakty s príjemnými ľuďmi.

F-typ(nemčina) Ferme und Flirtorientierter Eriebnisur Lauber- dovolenkár, ktorý uprednostňuje cestovanie na veľké vzdialenosti a flirtovanie). Tento typ sa vyznačuje túžbou po neustálej zmene tvárí, udalostí a dojmov. Dovolenku bude tráviť len tam, kde sa niečo deje, keďže pomalé opekanie na pláži s rodinou alebo osamote nie je nič pre neho. Krédom takého turistu je spoločnosť, potešenie a zmena dojmov.

typu W-1(nemčina) Wald und Wanderorientiert- milovník lesných prechádzok a túr). Rekreant, ktorý preferuje aktívny oddych, turistiku a pod.Jeho krédom je fyzická aktivita na čerstvom vzduchu bez ohľadu na počasie. Na dovolenke sa snaží udržiavať dobrú fyzickú kondíciu, ale nešportuje profesionálne.

typu W-2- skôr športovec ako amatér. Odoláva dlhodobej a veľkej, aj extrémnej záťaži. Pri výbere zájazdu dominujú kritériá podmienok pre to, čo máte radi. Kritériá výberu ako „krajina, kultúra, história“ sú druhoradé (napríklad amatérsky pilot, vášnivý horolezec atď.).

A-typ(nemčina) Abentener- dobrodružstvo). Milovník dobrodružstva. Riziko, nové vnemy, skúšanie síl v neočakávaných situáciách, nebezpečenstvo – to je to, čo určuje výber destinácie pre tento typ turistu.

B-typ(nemčina) Bildung und Besichtigung- vzdelávanie a prehliadka pamiatok). Zvedaví turisti sú rozdelení do troch podskupín:

  • „odborníkov“, ktorí „zbierajú“ atrakcie, ktoré navštevujú;
  • „emocionálni“ milovníci kultúry a prírody;
  • „špecialistov“, ktorí si prehlbujú vedomosti v určitých oblastiach kultúry, histórie, umenia a pod.

Ciele a motivácia turistov. Uvažujme teraz o stimuloch pre cestovný ruch, ktoré priťahujú zahraničných turistov. Odborníci uvádzajú tieto hlavné motívy:

  • učenie a spoznávanie novej kultúry a spôsobu života, jedla a zvykov;
  • úvod do zábavy, nočný život, možnosť navštíviť dobré reštaurácie, diskotéky a iné zábavné podniky;
  • možnosť zažiť trochu iný životný štýl, zabaviť sa, slobodne míňať peniaze, ktoré sa nám dlhodobo hromadili a cítiť sa aspoň trochu ako človek vyššej úrovne;
  • zmena celkového prostredia, uvoľnenie stresu, relaxácia;
  • návšteva divadiel, predstavení, festivalov, karnevalov;
  • spoznávanie nových zaujímavých ľudí;
  • štúdium podmienok pre potenciálne podnikanie v danej krajine;
  • nákupné ciele, nákup suvenírov a darčekov;
  • prímorská rekreácia, šport; zimné športy a rekreácia;
  • liečenie, zdravotné účely;
  • náboženské účely, púť;
  • stretnutia s príbuznými a priateľmi.

Potešenie a relax- prirodzené potreby človeka, ktoré mu umožňujú obnoviť fyzické a duševné sily, zmierniť stres nahromadený pri rutinnej práci počas dlhého obdobia. Bežne pracujúci ľudia majú zvyčajne jeden až päť týždňov odpočinku každý rok.

Druhé najdôležitejšie sú určené zdravie A liečivý ciele: návšteva letovísk, sanatórií, liečebných a rekreačných zariadení, výlety na zlepšenie zdravia, pobyty pri liečivých vodách, iné druhy liečby.

Nasleduje profesionálne a obchodnéúčely: zahŕňa to vyslaných špecialistov, napríklad tých, ktorí sú vyslaní na montáž a inštaláciu zariadení; účasť na stretnutiach, stretnutiach, konferenciách, kongresoch a zjazdoch, veľtrhoch a výstavách; motivačné cesty pre zamestnancov podnikov (incentívna turistika); Prednášky a koncerty; príprava turistických programov ( propagačné zájazdy); uzatváranie zmlúv o ubytovaní a doprave; práca sprievodcov a iné pozície v cestovnom ruchu; účasť na profesionálnych športových podujatiach; platené školiace, vzdelávacie a výskumné činnosti.

V.A. Kvartalnov, ktorý rozvíja myšlienku programového cestovného ruchu, identifikuje osem hlavných skupín motívov, ktoré slúžia ako základ pre rozvoj programov služieb cestovného ruchu a zdôraznenie najdôležitejšie oblasti cestovný ruch.

Starostlivosť o udržanie zdravia. Do tejto skupiny programov patria zájazdy s liečebnými, masážnymi a inými procedúrami pre rodiny, ľudí so zdravotným postihnutím, nefajčiarov alebo odvykajúcich, zájazdy s rekreačným športom (plávanie, aerobik, liečebný telocvik a pod.).

Športovanie ako prostriedok psychickej relaxácie a zvýšenia vitálnej aktivity. Patria sem aj zájazdy, ktoré vám umožnia venovať sa počas dovolenky športom, ktorým väčšina ľudí nemá možnosť pravidelne sa venovať počas celého roka. toto - alpské lyžovanie, tenis, golf, plachtenie, jazda na koni, plachtenie, surfovanie, windsurfing, potápanie, jazda na kajaku a katamaráne.

Vzdelávanie. Tu môžeme vyzdvihnúť predovšetkým štúdium cudzích jazykov a konverzačnú prax, ktorá zahŕňa denné kurzy, ako aj iné druhy rekreačných aktivít. Okrem toho sem patrí školenie v rôznych športových a odborných tréningových programoch (manažment, marketing, ekonomika atď.). Malú skupinu tvoria vzdelávacie zájazdy podľa záujmov (varenie, ekológia, astronómia).

Príležitosť na sebavyjadrenie a sebapotvrdenie. Do tejto skupiny patria takzvané dobrodružné zájazdy: turistické výlety vysokej kategórie, cestu okolo sveta loďou, africké safari, lov na ťavách a motorových autách, dobývanie horské štíty, podmorský rybolov a rôzne expedície.

Príležitosť robiť to, čo máte radi (hobby) medzi rovnako zmýšľajúcimi ľuďmi. Pre automobilových nadšencov, „fanúšikov“ a športových fanúšikov sú pripravené špeciálne zájazdy na športové súťaže, majstrovstvá a olympiády, pútnikov, zberateľov a amatérov, gurmánov atď.

Riešenie obchodných problémov. Patria sem takzvané obchodné, kongresové zájazdy, služobné cesty a vedecké zájazdy. Cestovná kancelária zabezpečuje kultúrny a turistický exkurzný program pre kongresy, organizuje pracovné cesty s návštevou zaujímavých miest klientov a poskytovaním príslušných služieb (doprava, ubytovanie, stravovanie, kongresové služby a pod.).

Zábava a potreba komunikovať s inými ľuďmi. Je to v podstate cestovanie do sviatky so zábavným a vzdelávacím programom.

Uspokojenie zvedavosti a zvýšenie kultúrnej úrovne. Takéto problémy sa riešia vo všetkých vyššie uvedených kolách. Ale hrajú hlavnú úlohu pri náučných zájazdoch po mestách, hlavných mestách, historických a kultúrnych stredísk. Na divadelných zájazdoch - do známych operných a baletných divadiel, koncertné sály. V literárnych - na miestach života a tvorby slávnych spisovateľov, na činoch hrdinov literárnych diel atď.

Práva a povinnosti turistu.[Kaurová A.D. Organizácia odvetvia cestovného ruchu. Petrohrad: Nevský fond; Gerda, 2006.] Pri príprave turistu na cestu a počas jeho cesty, vrátane tranzitu, turista má právo:

  • za potrebné a spoľahlivé informácie o pravidlách vstupu do krajiny alebo miesta prechodného pobytu a pobytu v nej; o zvykoch miestneho obyvateľstva, náboženských rituáloch, svätyniach, pamiatkach prírody, histórie, kultúry a iných turistických atrakciách, ktoré sú pod osobitnou ochranou; stav prírodného prostredia;
  • sloboda pohybu, voľný prístup k turistickým zdrojom, berúc do úvahy reštriktívne opatrenia prijaté v krajine (mieste) dočasného pobytu;
  • zaistenie osobnej bezpečnosti, práv spotrebiteľov a bezpečnosti vlastného majetku, neobmedzený príjem neodkladnej lekárskej starostlivosti;
  • náhradu za straty a náhradu za morálnu ujmu v prípade nedodržania podmienok zmluvy, maloobchodného nákupu a predaja turistického produktu cestovnou kanceláriou alebo cestovnou kanceláriou spôsobom stanoveným právnymi predpismi Ruskej federácie;
  • pomoc orgánov a miestnej samosprávy krajiny alebo miesta prechodného pobytu pri získavaní právnej a inej pomoci;
  • neobmedzený prístup ku komunikácii.

Počas cesty, vrátane tranzitu, turista povinný:

  • dodržiavať legislatívu krajiny alebo miesta prechodného pobytu, rešpektovať miestne zvyky, tradície, sociálnu štruktúru, náboženské presvedčenie;
  • chrániť prírodné prostredie, starať sa o prírodné, historické a kultúrne pamiatky v krajine alebo mieste prechodného pobytu;
  • dodržiavať pravidlá vstupu do krajiny alebo miesta prechodného pobytu, výstupu z krajiny alebo miesta prechodného pobytu a zdržiavať sa tam, ako aj v krajinách tranzitu;
  • Pri cestovaní dodržujte pravidlá osobnej bezpečnosti a bezpečnosti svojho majetku.

Turistická sloboda. Sloboda pohybu- najdôležitejší faktor určujúci cestovný ruch. Je to nevyhnutné pre účasť na cestovaní, harmonický rozvoj cestovného ruchu a individuálne zlepšenie. Štáty musia vo svojej národnej legislatíve brať do úvahy potrebu zjednodušiť a uľahčiť turistické formality (colné, menové, sanitárne, policajné, pasové a vízové) ako dôležitú podmienku zintenzívnenia tokov turistov.

Podľa imigračných predpisov platí rovnaký postup aj pre turistov. Pri umiestňovaní turistov sa primárne zohľadňujú rodové charakteristiky. Podľa všeobecne uznávaných noriem, s výnimkou manželov a rodín, ako aj jednotlivcov, ktorí vyjadrili osobitnú požiadavku, sú turisti ubytovaní podľa pohlavia.

Nepriamymi dôkazmi veku môže byť tiež prekážkou turistickej cesty, najmä ak úrady krajiny vyžadujú zdravotné poistenie s dosť vysokým limitom krytia. Ľudia nad 70 rokov spravidla nie sú zdravotne poistení alebo je zdravotné poistenie veľmi drahé. Pre účely cestovného ruchu a štatistiky sa rozlišujú vekové kategórie: 0-2 roky - dojča ( dojča); 3-12 rokov - dieťa; 14-18 rokov - školák; 18-25 rokov - mládež; 18-28 rokov - študenti; 26-44 - dospelí; 45-64 - starší dospelí; 65 rokov a viac - dôchodcovia (tretí vek).

Príslušnosť k akémukoľvek náboženského vyznania nemôže slúžiť ako prekážka cestovného ruchu. Turista musí poznať a rešpektovať miestne zákony a zvyky. Podľa medzinárodných noriem má turista právo slobodne vykonávať náboženské obrady a modlitby, ak to však neprekáža ostatným turistom a neporušuje miestne zvyky a pravidlá pobytu v hoteli a na iných verejných miestach.

Vedomosti miestny jazyk- súkromná záležitosť turistu. Nikto ťa nezaväzuje študovať a vedieť to. Turistické služby by v prípade potreby mali zahŕňať služby sprievodcu-prekladateľa, v prípade potreby aj sprievodnej turistickej skupiny (vedúci zájazdu, vedúci skupiny, sprievodca-prekladateľ), ktorý je povinný riešiť vznikajúce problémy so zástupcami miestnych úradov. .

(V.I. Žmurov)

VÝBER CESTOVNEJ OBLASTI

Cestovný ruch je najlepšie začať vo vašej oblasti alebo regióne. Tieto počiatočné miestne cesty si nevyžadujú veľké finančné náklady na dopravu a vybavenie, ani dlhý čas na prístup. Po turistike vo vlastnom regióne je zaujímavejšie zoznámiť sa s inými regiónmi krajiny.

Oblasť cestovania sa vyberá v závislosti od záujmov a vkusu účastníkov. Pri výbere oblasti sa zohľadňuje aj dostupnosť pohodlných prístupových trás, čas cesty, preprava a ďalšie náklady.

Na zjednodušenie organizácie cestovania vypracovala Ústredná rada pre cestovný ruch „Zoznam klasifikovaných turistických trás“ pre všetky druhy cestovného ruchu v rôznych regiónoch Sovietskeho zväzu. Tieto trasy sú postavené na základe obývaných oblastí, turistických a horolezeckých základní, meteorologických a vedecko-výskumné stanice, obchodné stanice a rybárske revíry.

DOPLNENIE SKUPINY

Správne zostavenie skupiny je jednou z hlavných podmienok úspešného a beznehodového výletu.

Myšlienka ísť na túru sa zvyčajne objaví u 1-2 proaktívnych turistov. Vyberú si oblasť cesty, načrtnú úvodnú verziu trasy a potom sa o svojich zámeroch porozprávajú na stretnutí turistickej sekcie alebo umiestnia inzerát do nástenných novín či veľkonákladových novín.

Účastníci budúcej kampane musia byť starostlivo vyberaní, najlepšie z rovnakého produkčného tímu. Mali by mať približne rovnaký vek a fyzickú zdatnosť, spoločné záujmy, viac-menej rovnocenné vedomosti a turistické zručnosti.

Spravidla ide o základnú skupinu 2-3 ľudí, ktorí spolu precestovali viacero výletov. Zvyšok tímu je vybraný z turistov z vlastných alebo iných skupín.

Na rodinnej báze sa organizujú aj turistické skupiny: cestujú rodičia s deťmi – stredoškolákmi. Spojiť sa môžu aj 2-3 rodiny.

Hotová skupina musí urýchlene začať študovať trasu a oblasť pešej turistiky, pripraviť si výstroj, viesť spoločný tréning a precvičiť techniku ​​pešej turistiky. Počas prípravného obdobia sa účastníci lepšie spoznajú. Úloha je vytýčená – pred vyrazením na trasu stmeliť tím schopný splniť plánovaný plán cesty.

„Pravidlá organizovania amatérskych turistických ciest na území ZSSR“ stanovujú, že skupiny pre výlety kategórie zložitosti |, ||, III musia pozostávať najmenej zo 4 osôb a pre výlety kategórie IV a V najmenej 6. ľudí. Lyžiarske výlety v podmienkach tajgy a regiónoch severu, keď trasy idú preč od ciest a preč osady, vykonáva skupina minimálne 8 osôb.

Menšia skupina nebude schopná zabezpečiť bezpečnostné opatrenia sama. V prípade nehody alebo nehody s účasťou aspoň jedného účastníka nezaručuje pomoc obeti a nedokáže ju evakuovať do najbližšej obývanej oblasti. Príliš veľa veľká skupina sťažuje túru. Je ťažké vybrať termíny zájazdu, ktoré by uspokojili každého. Niekto je nútený ponáhľať sa a ťahať so sebou aj ostatných. Navyše nie je jednoduché zabezpečiť nocľah pre skupinu 12-15 osôb v obývanej oblasti. Účastníci musia byť ubytovaní v niekoľkých domoch, čo narúša ekonomickú štruktúru skupiny a podkopáva disciplínu. Pri pohybe po stope alebo lyžiarskej trati sa veľká skupina značne natiahne, čo sťažuje vedúcemu sledovať účastníkov. Prekonanie rôznych prírodných prekážok zaberie veľa času a tempo pohybu sa výrazne spomalí.

V príliš veľkej skupine môže nedostatočná kontrola zo strany vedúceho nad všetkými účastníkmi počas pohybu, nedostatočná organizácia a porušenie stanoveného poriadku spôsobiť nehody.

Výnimočne môže byť skupinám 20 – 40 ľudí zložených z členov jedného produkčného tímu umožnené vykonať špecifickú úlohu na preštudovanie celej oblasti alebo uskutočnenie turistického výcvikového tábora. V tomto prípade je celá čata rozdelená na sekcie (skupiny) po 8-10 ľudí.

Všetci účastníci budúcej kampane musia jasne pochopiť jej ciele a aktívne sa na ne pripraviť.

Podľa druhu turistiky by mali vedieť dobre lyžovať, bicyklovať, turisti idúci na vodný či vodno-peší výlet by mali vedieť plávať a veslovať.

Požiadavky na vedúcich a účastníkov cestovania sú uvedené v „Pravidlách organizovania amatérskych turistických výletov po území ZSSR“.

Vedúci skupín zodpovedajú za včasnú prípravu a zabezpečenie vybavenia, disciplínu, organizáciu turistov a bezproblémové cestovanie.

Víkendovú túru môže viesť turista, ktorý má skúsenosti s účasťou na takýchto túrach, má základné turistické zručnosti a pozná najjednoduchšie bezpečnostné opatrenia.

Cestoví vedúci kategórie obtiažnosti I musia mať skúsenosti s vedením víkendových túr a vedúci zájazdov kategórie obtiažnosti II, III, IV a V musia mať skúsenosti s vedením zájazdu o kategóriu nižšie a skúsenosť s účasťou na zájazde rovnakej kategórie obtiažnosti. tento druh cestovný ruch.

Počas plavby po vode na viacerých plavidlách sú na každé z nich pridelení vyšší dôstojníci, ktorí zabezpečujú koordinované akcie a plnenie pokynov vedúceho skupiny.

Účastníci výletov I. kategórie zložitosti musia mať skúsenosti s účasťou na víkendových túrach. Dve tretiny skupiny na zájazde II., III., IV. a V. kategórie náročnosti musia mať aspoň skúsenosť s účasťou na zájazdoch o kategóriu nižšie v rovnakom druhu turistiky, zvyšní turisti - o dve kategórie nižšie.

Účastníci lyžiarskych zájazdov II. a III. kategórie obtiažnosti musia mať skúsenosti s prenocovaním v teréne v zimných podmienkach.

manažérov horské cestovanie ktorí zahŕňajú prechod cez vysokohorské priesmyky, musia mať skúsenosti s účasťou na prechode priesmykom podobnej kategórie obtiažnosti a skúsenosti s riadením prechodu cez priesmyk nižšej kategórie, ako je plánované.

Vedúci a účastníci vysokohorských výletov musia spĺňať požiadavky „Pravidiel vykonávania horolezeckých podujatí v ZSSR“.

Vedúci cesty a účastníci sú povinní: vedieť používať turistické vybavenie; poznať prírodné prekážky a vedieť ich prekonať; ovládať techniku ​​orientácie a pohybu v rôznych terénnych a poveternostných podmienkach, organizovanie terénneho prenocovania; byť schopný vypracovať plán cesty, hlavnú trasu a jej alternatívne možnosti, ako aj harmonogram; byť schopný zabezpečiť bezpečnostné opatrenia a komunikáciu s obývanými oblasťami a organizáciou, ktorá vyslala skupinu na výlet.

Skúsenosti s cestovaním akejkoľvek kategórie zložitosti a ich zvládnutie požadované vyššie sa vzťahujú len na jeden typ cestovného ruchu. Výnimočne možno zážitok z pešieho výletu zložitosti I. kategórie prirovnať k zážitku z horského alebo lyžiarskeho výletu zložitosti I. kategórie.

Keď je skupina kompletná, je potrebné rozdeliť zodpovednosti medzi účastníkov. V tomto prípade by sa mali brať do úvahy ich turistické a odborné skúsenosti, fyzické údaje a praktické zručnosti. Pri zimných túrach je obzvlášť dôležitá prísna ekonomická špecializácia každého turistu.

Zodpovednosti sú rozdelené medzi zostávajúcich účastníkov: zástupca vedúceho, pokladník, manažér zásobovania, zdravotnícky inštruktor. Okrem toho môžu byť vymenovaní zodpovední za opravy zariadení, vedenie denníka, zber herbára alebo zbierok minerálov, meteorológ, kameraman, fotograf atď. vodné cestovanie na lodiach s prívesné motory Je potrebné prideliť 1-2 mechaniky motora.

Vedúci skupiny vedie prípravy na cestu, vedie školenia s účastníkmi, zodpovedá za vypracovanie trasy a vypracovanie výstupnej dokumentácie a stará sa o získanie oficiálneho povolenia na cestu. Na ťažení je jediným veliteľom a jeho rozkazy sa musia bez pochýb plniť.

Za zástupcu vedúceho je vybraný jeden zo skúsených turistov. Jeho príkazy sú záväzné aj pre skupinu, pretože koná v súlade s rozhodnutiami vedúceho.

Opatrovateľ je zodpovedný za jedlo a vybavenie, vedie o nich evidenciu, rozdeľuje jedlo a vybavenie do batohov, zostavuje jedálny lístok, stará sa o dopĺňanie stravy po ceste.

Pokladník pred výletom vyberie od účastníkov peniaze, vystaví akreditívy, peniaze sám uloží alebo ich rozdelí turistom do úschovy. Na príkaz manažéra vykonáva všetky hotovostné platby na ceste.

Zdravotnícky inštruktor zaobstará, uskladní a doplní lekárničku, dohliada na dodržiavanie sanitárnych a hygienických pravidiel členmi skupiny a v prípade potreby poskytne obeti prvú pomoc. Pri príprave na letné cestovanie v severných a severovýchodných oblastiach krajiny sa postarajte o včasné očkovanie/účastníkov proti encefalitíde, nákup a rozumné používanie repelentov proti komárom.

Mechanik motor vopred „nabúra“ a nakúpi preň náhradné diely.

Osoba zodpovedná za denník vedie „kroniku“ kampane. Skupinový denník môže byť doplnený o zápisy od ostatných členov turistickej skupiny.

Kameraman, fotograf alebo umelec dôsledne zobrazuje tábornícky život skupiny od začiatku do konca.

Osoba zodpovedná za opravu zariadení spravuje nástroje a materiál na opravu, skladuje ich a opravuje zariadenia sama alebo so svojimi kolegami v skupine.

Ak je skupina malá, zástupca vedúceho sa nevolí a tí istí účastníci nesú viacero zodpovedností.

Na víkendových túrach a na jednoduchých trasách sa väčšinou všetci členovia skupiny v službe vystriedajú pri stavaní bivaku, zbieraní dreva, varení a iných domácich prácach. Každý sa musí naučiť vykonávať tieto jednoduché povinnosti.

V prípade potreby sa zavádzajú zmeny v noci. Služobný dôstojník udržiava oheň, sleduje spiacich kamarátov, suší im topánky a oblečenie, včas pripravuje raňajky a zobudí skupinu. Aby sa zachovala sila účastníkov a aby mali úplnejší nočný odpočinok, niekedy sa upúšťa od nočných zmien. Ak je v skupine viac ako 8 osôb, vedúci je zbavený nočnej služby a špeciálnych povinností pri postavení bivaku. Riadi len jednanie účastníkov a pomáha im ako inštruktor.

Zodpovednosti medzi turistami sú rozdelené aj počas prípravy na túru: jeden pripravuje dokumentáciu na posúdenie komisiou trasy, ďalší organizuje písomnú komunikáciu s miestnymi inštitúciami v oblasti plánovanej cesty, tretí je zodpovedný za zhromažďovanie informácií o oblasti túry. , štvrtý je na príjem a výrobu zariadení, piaty - na nákup potravín, šiesty - na akvizíciu cestovné lístky atď. Niekedy sa takéto rozdelenie zodpovedností nevykoná a skupina rieši všetky problémy spoločne.

VÝVOJ TRASY

Na rozvoji trasy sa podieľajú všetci účastníci budúceho výletu bez výnimky.

V mnohých mestách sú turistické kluby, detské výletné a turistické stanice, veľké turistické oddiely dobrovoľných športových spoločností. V týchto inštitúciách získate rady a potrebnú literatúru.

Trasa cesty musí spĺňať určité požiadavky, až potom bude kompletná.

Po prvé, musí to byť výchovne zaujímavé. V závislosti od zloženia skupiny a účelu túry sú na trase naplánované rôzne objekty na kontrolu; historické miesta, pamiatky kultúry a vojenskej slávy, archeologické a múzejné lokality, mestá a obce, novostavby a pod. Turisti sa samozrejme zoznámia so životom a spôsobom života miestneho obyvateľstva.

Po druhé, výlet by mal pomôcť zlepšiť zdravie, zlepšiť fyzický rozvoj turistov, zlepšiť ich športovú zdatnosť a získať aplikované zručnosti. Následne by kategória náročnosti plánovanej trasy mala zodpovedať fyzickej zdatnosti účastníkov túry a ich nazbieraným skúsenostiam.

Po skúsenostiach s prejazdom jednoduchých trás si môžete naplánovať aj zložitejšie – zväčšiť dĺžku trasy, zahrnúť ďalšie prírodné prekážky. Pri plánovaní zdolávania úsekov nerovného terénu, horských priesmykov a lesných oblastí sa skupina musí spoliehať predovšetkým na vlastné sily, skúsenosti a zručnosti.

Ale ani pri dobrej fyzickej príprave by sa turisti nemali nechať strhnúť príliš dlhou a ťažké trasy cez opustené oblasti, pretože to skomplikuje cestovanie, zbaví možnosti zoznámiť sa s objektmi plánovanými na kontrolu, poruší načasovanie cesty a spôsobí fyzickú a morálnu únavu účastníkov.

Trasy môžu byť lineárne, kruhové alebo radiálne. Z hlavnej trasy sa robia radiálne východy na kontrolu rôznych objektov.

Treťou požiadavkou na trasu je prítomnosť krátkych železničných, cestných alebo vodných (parných) prístupov. Je potrebné dodržať pravidlo, že čas potrebný na príchod na trasu a cestu späť, ako aj náklady na dopravu by nemali presiahnuť 20-30% času a peňazí vynaložených na celú cestu.

Pri vývoji trasy skupina zhruba určuje kategóriu jej zložitosti, pričom používa štandardy „Pravidiel organizovania amatérskych turistických ciest na území ZSSR“ alebo porovnáva svoju trasu s podobnými trasami zo „Zoznamu klasifikovaných trás“.

Vývoj trasy prebieha približne podľa nasledujúceho plánu. Po výbere oblasti cesty sa určí bod, ktorý je možné dosiahnuť pomocou železničnej, vodnej, cestnej alebo konskej dopravy. Potom sa určí bod, odkiaľ je vhodné vrátiť sa domov vyššie uvedenou dopravou. Trasa by mala spájať začiatočné a koncové body, prechádzať prirodzenými cestami (poľné cesty a chodníky, údolia riek a potokov, horské priesmyky, vybavené prechody cez vodné prekážky) cez obývané oblasti a rôzne základne. Medziľahlé osady a základne budú slúžiť ako pevnosti pre skupinu. V nich môže plánovať prenocovanie a denné pobyty, opravovať vybavenie a dopĺňať zásoby jedla.

Ak niektoré objekty výletu zostanú mimo hlavnej trasy, potom sa k nim položia radiálne trasy. V tomto prípade môže byť časť nákladu dočasne ponechaná na uskladnenie v podpernom bode.

Na mape sa zakreslí trasa, identifikujú sa všetky možné oblasti s prírodnými prekážkami, určia sa spôsoby ich prekonania a vypočíta sa celkový počet najazdených kilometrov.

S prihliadnutím na tempo pohybu, ktoré je pre danú skupinu možné, prítomnosť prírodných prekážok na trase, polohu osád a výletných miest, stupeň fyzickej zdatnosti účastníkov a hmotnosť ich batohov, sa zostavuje harmonogram pohybu. hore na mape.

Treba si však uvedomiť, že celodenný trek a jeho náročnosť nezávisí len od najazdených kilometrov a hmotnosti batohu, ale aj od terénu, lesnatosti, snehových podmienok, smeru a sily vetra a ďalších okolností.

V prvých dňoch výletu (najmä na náročných túrach) je kilometrový výkon malý, keďže váha batohov je stále vysoká a účastníci nie sú dostatočne zapojení do práce. Prvý deň odpočinku sa vykonáva po 2-3 dňoch cesty, po zistení potreby dodatočnej úpravy a opravy zariadenia. Na lyžiarskom zájazde sú dni často usporiadané v závislosti od meteorologických podmienok. Ak je na začiatku túry priaznivé počasie, turisti spravidla nestrávia deň a nazbierajú si časovú rezervu na ďalšie dni, kedy sa počasie môže zhoršiť a budú musieť robiť nútené zastávky.

Na konci trasy dojazd podľa grafikonu opäť klesá. Po veľkej záťaži dochádza k postupnému uvoľneniu tela. Okrem toho je tu určitá časová rezerva pre prípad, že by došlo k narušeniu harmonogramu z dôvodu nepredvídaných okolností.

POZNÁVANIE CESTOVNEJ OBLASTI

Štúdium oblasti cestovania zvyčajne prebieha súčasne s vývojom trasy.

Turisti by sa mali podrobne oboznámiť s geografickými, ekonomickými a inými charakteristikami oblasti cestovania pomocou vedeckej a beletrie, geografické popisy a referenčné knihy, meteorologické pozorovania, smery riek a jazier, správy o turistických skupinách, ktoré oblasť navštívili.

Účastníci budúceho výletu by si mali vopred urobiť predstavu o teréne, kolísaní teplôt v turistickej oblasti, množstve zrážok, najpravdepodobnejšom počasí v období plánovanom na túru (ak je to možné, vyžiadať si predpoveď počasia), nájsť z miesta výletných objektov atď.

Pri plánovaní výletu do turisticky málo navštevovanej oblasti je potrebné nadviazať písomnú komunikáciu s miestnymi inštitúciami a verejnými organizáciami. Pri nahlasovaní plánovaných termínov zájazdu by si skupina mala vyžiadať informácie, ktoré pomôžu pripraviť sa naň: o dostupnosti a povahe komunikácie a komunikačných prostriedkov, o možnosti nákupu jedla a vybavenia na mieste, o cenách, ktoré tam existujú. , atď. Pri objasňovaní týchto otázok je potrebné zistiť, aký druh spoločensky užitočnej práce miestne organizácie považujú za žiaduce na trase vykonávať.

Najlepšie je podávať takéto žiadosti prostredníctvom vašich inštitúcií alebo športových organizácií. Spolu s tým môžete začať korešpondenciu s učiteľmi škôl, poľovníkmi a lesníkmi. Ak sa na niektorom mieste trasy nachádza turistický oddiel, je vhodné nadviazať s ním kontakt. Podrobná predbežná štúdia turistickej oblasti je potrebná nielen na to, aby ste videli a dozvedeli sa viac, ale aj na zaistenie bezpečnosti samotnej cesty.

ZÍSKANIE CESTOVNÉHO POVOLENIA

Podľa „Pravidiel organizovania amatérskych turistických ciest na území ZSSR“ všetky turistické skupiny, ktoré sa vydávajú na amatérske túry po trasách akejkoľvek kategórie zložitosti, musia získať povolenie od svojho telovýchovného tímu a mať záver od komisie pre kvalifikáciu trasy. o pripravenosti skupiny cestovať.

Cestovný doklad pre turistické skupiny na túru obtiažnosti do I. kategórie - trasový list. Trasy očíslujú, zaevidujú a vydajú skupinám organizácie vykonávajúce túru. Po skončení túry vedúci skupín vrátia trasové listy organizáciám, ktoré ich vydali.

Cestovným dokladom turistických skupín cestujúcich po trasách I-V kategórie obtiažnosti je kniha trás. Formuláre knihy trás sú číslované turistickými radami a vydávané organizáciám, ktoré vykonávajú cestovanie.

Turistická skupina sa pripravuje na cesta I-V kategórie zložitosti, odovzdá prihlášku príslušnej traťovej a kvalifikačnej komisii. Kniha žiadostí je certifikovaná organizáciou, ktorá vedie cestu, a pre národné skupiny - turistickým klubom alebo turistickou radou.

Kniha aplikácií uvádza plán cesty, trasu a jej možnosti; uvádza sa zoznam osobného a skupinového vybavenia, prídel potravín a odhady nákladov; uvádza sa zoznam účastníkov cesty a rozdelenie zodpovedností v skupine; sú uvedené opatrenia pre prípad nepredvídaných okolností a nehôd, odchýlok od trasy a dopravného poriadku; sú zabezpečené bezpečnostné opatrenia pre prípad náhleho zhoršenia počasia.

Cestovný plán. V pláne sú uvedené hlavné ciele výletu (náučný, športový, spoločensky užitočný), špecifikuje spoločensky užitočnú a vlastivednú prácu na ceste, uvádza zoznam výletných miest, ktoré sa majú navštíviť, obsahuje informácie o trase, harmonograme atď.

Zoznam účastníkov trekingu a športové charakteristiky sú zostavené v tvare: uveďte vek, povolanie a miesto výkonu práce turistov, domácu a obchodnú adresu, turistické skúsenosti, skúsenosti s absolvovaním trás v tomto druhu turistiky (uveďte oblasť trekingu, hl. body trasy, načasovanie dokončenia, v akej kapacite sa túry zúčastnil), prítomnosť kategórií v príbuzných športoch a pod. Vedúci okrem toho musí uviesť, ktoré konkrétne túry viedol.

Jedlá na trase. Po znalosti kalorického obsahu rôznych potravín, ich obsahu bielkovín, tukov, uhľohydrátov a vitamínov, ako aj očakávaného denného energetického výdaja na trase skupina zostaví jedálniček. Do úvahy sa berie typ turistiky, ročné obdobie, zložitosť trasy, finančné možnosti účastníkov a skutočná dostupnosť konkrétneho sortimentu.

V stravovacom doklade musí byť uvedená hmotnosť a cena dennej dávky na osobu, celková hmotnosť produkty pre každého turistu a pre celú skupinu, zoznam produktov zakúpených pred cestou a produktov, ktoré sa plánujú zakúpiť počas cesty.

Odhad nákladov. Pri príprave na cestu musí skupina riadne vyúčtovať svoje finančné výdavky. Odhad uvádza hlavné nákladové položky: nákup lístkov do východiskového bodu trasy a na návrat domov; platba za dopravu po trase, nákup výrobkov, nákup a výroba potrebného vybavenia, platba za prenocovanie v obývaných oblastiach, nákup vstupeniek do múzeí, divadiel, kina, nákup fotografických materiálov, písacích potrieb. Je potrebné mať rezervu 10-15% z celkových výdavkov. Hlavný podiel výdavkov zvyčajne pripadá na nákup produktov a platbu za dopravu.

Zoznam vybavenia. V závislosti od typu turistiky, ročného obdobia a oblasti cestovania sa nakupuje špeciálne skupinové a osobné vybavenie, ako aj opravárenské vybavenie. Správne zvolené a kvalitné vybavenie je kľúčom k úspešnému výletu. Zoznam uvádza skutočnú dostupnosť vybavenia.

K plánu je priložený plán trasy s plánovanou trasou túry. Diagram by mal uvádzať predpokladané miesta prenocovania a denného pobytu. Okrem hlavnej je naplánovaná aj záložná trasa (v prípade nemožnosti absolvovať hlavnú). Mierka oboch diagramov pripojených k plánu by mala byť rovnaká.

K diagramu je potrebné priložiť stručný popis najťažšie úseky cesty a navrhované spôsoby ich zdolania.

Poradie komunikácie. Na zabezpečenie bezproblémového cestovania je potrebné starostlivo zvážiť všetky otázky komunikácie medzi skupinou a inštitúciou, ktorá schválila trasu, načrtnúť a uviesť kontrolné dátumy cesty, body, z ktorých budú turisti posielať telegramy, listy, rádiogramy. .

Kvalifikačné komisie, v ktorých sú skúsení turisti, kontrolujú správnosť vypracovania trasy, súlad turistických skúseností účastníkov a vedúceho skupiny so zložitosťou zvolenej trasy, správny výber vybavenia, kalkulácie stravy atď. okrem dôkladnej kontroly komisia poskytuje poradenstvo pri príprave dokumentácie, cestovných a bezpečnostných opatreniach na trase.

Po dôkladnom preštudovaní predložených materiálov a rozhovore s účastníkmi budúcej cesty vydá komisia pre kvalifikáciu trasy svoj záver, ktorý zdokumentuje vo forme protokolu v knihe žiadostí. Protokol podpisuje predseda komisie (alebo jeho zástupca).

Kvalifikačná komisia trás môže uložiť skupine plánujúcej zájazd kategórie obtiažnosti II-IV vykonať jedno- alebo dvojdňový tréningový zájazd na preverenie jej skutočnej pripravenosti a v prípade zlej prípravy turistov výlet zakázať.

Na základe prihlášky vydá organizácia realizujúca zájazd turistickej skupine knihu trás, podpísanú zodpovednou osobou tejto organizácie a potvrdenú pečiatkou. Knihy žiadostí sú uložené v organizáciách, ktoré vydali knihy ciest.

Turistické skupiny, ktoré majú povolenie na vycestovanie a majú vydané knihy trás, môžu na turistickej základni alebo kempe dostať v hotovosti predovšetkým rady, schému a popis trasy, ako aj vybavenie (prenajaté) a jedlo.

PRÍPRAVA SKUPINY NA VYJDENIE NA TRASU

Príprava turistického zájazdu pozostáva nielen zo zostavenia skupiny, nákupu a výroby vybavenia, nákupu a balenia potravín, prípravy potrebné dokumenty pre komisiu pre kvalifikáciu trasy. Musí zabezpečiť zmysluplnú a bezpečnú cestu. Už dávno pred vyrazením na trasu musí skupina začať so systematickou telesnou prípravou a nácvikom prvkov športových (veslovanie, cyklistika, lyžovanie) a turistických (práca s mapou a buzolou, stavanie bivaku, prekonávanie prírodných prekážok a pod.) techník. . Je vhodné, aby sa skupina zúčastnila súťaží o majstrovstvá svojho družstva, okresu alebo mesta v orientačnom behu. 1-2 mesiace pred výletom skupina absolvuje spoločný tréning, spočiatku chôdzu na krátke vzdialenosti a bez záťaže a 1-2 týždne pred vykonaním testovacej túry s plnou výbavou a so všetkým vybavením na vzdialenosť rovnajúcu sa plánovanému prvému dňu výletu.

Príprava na ťažké zimné cestovanie, skúšobná túra musí byť spojená s prenocovaním v teréne, aby sa preverila kvalita a vhodnosť vybavenia, schopnosť rýchleho postavenia bivaku a prípravy jedla v teréne a fyzická odolnosť účastníkov.

Tento výlet je organizovaný nasledovne. V predvečer dňa voľna skupina v plukovnej sile, so všetkým potrebným vybavením, s batohom, ktorý má rovnakú hmotnosť ako batoh v prvý deň túry, opúšťa mesto. Po krátkej prechádzke (3-4 km) sa turisti zastavia na noc. Pomaly postavili stan a piecku. Všetci účastníci si zároveň naštudujú ich návrh, postup inštalácie a praktické využitie. Nasledujúci deň skupina dodržiava denný režim naplánovaný na túru. Počas tohto dňa je vhodné prejsť 12-14 km, vyskúšať si taktiku a techniku ​​pohybu na panenskom snehu, krovinatých porastoch, po poľných cestách a iných charakteristických miestach. Skúšobná túra končí 1,5-2 hodiny pred zotmením. Všetky zistené nedostatky musia byť odstránené v čase zostávajúcom do cesty.

Všetci členovia skupiny sa musia najskôr mesiac pred odchodom na trasu podrobiť lekárskej a fyzickej prehliadke a získať súhlas lekára na účasť na zájazde tejto kategórie zložitosti,

KONTROLA AMATÉRSKYCH TÚR

Organizácia vysielajúca turistickú skupinu na zájazd nesie plnú zodpovednosť za jeho prípravu a priebeh. V prípade potreby organizuje pátracie a záchranné akcie.

Kontrolu vykonávania víkendových túr a výletov vykonávajú rady telovýchovných oddielov, športových klubov, turistických klubov a oddielov, miestne rady cestovného ruchu a VSO za aktívnej účasti Komsomolu a odborových organizácií.

Turistické skupiny pred odchodom na náročnú túru najneskôr dva týždne pred odchodom na trasu informujú prostredníctvom svojich organizácií krajskú (územnú, republikovú) radu cestovného ruchu, v oblasti ktorej sa zájazd uskutoční, poverenú zástupcu Ústrednej rady cestovného ruchu pre túto oblasť alebo vedúceho kontrolnej záchrannej služby, cieľový termín návratu skupiny a presnú trasu s uvedením času prejazdu jednotlivých úsekov.

Priamu kontrolu nad tým, ako skupina prechádza zložitými trasami, vykonáva organizácia, ktorá cestu povolila.

Pri vykonávaní výletov všetkých kategórií zložitosti je skupina povinná robiť si poznámky o prechode trasy na miestnych úradoch, v miestnych samosprávnych orgánoch Komsomol alebo telovýchovných orgánoch, v turistických centrách a výnimočne na poštách. Pri náročných výjazdoch musí skupina informovať svoju organizáciu aj o prechode kontrolných bodov po trase.

ZHRNUTIE VÝLETU

Po absolvovaní cesty sa skupina hlási turistickej sekcii svojho tímu a športovej spoločnosti, inštitúcii, ktorá cestu organizovala, a komisii pre trasu a kvalifikáciu, ktorá vydala povolenie na cestu. Pri jazdách I. kategórie zložitosti sa komisii trasy predkladá kniha trás a ústne hlásenie, pri zložitejších jazdách kniha trás a písomná správa, ktorej objem a charakter určuje kvalifikácia trasy. provízia. Až po predložení a preštudovaní správ môže byť cesta započítaná a účastníkom vydané osvedčenia o získaní odznaku „turista ZSSR“ alebo o získaní zodpovedajúcej kategórie.

Potreba sumarizovať výsledky turistických ciest je diktovaná nielen túžbou propagovať cestovný ruch. Jeho hlavným cieľom je zhrnúť skúsenosti z prípravy a vedenia cestovania, skúsenosti zo spoločensky užitočnej práce na ceste a identifikovať nedostatky s cieľom ich v budúcnosti odstrániť.

Bol stanovený určitý poriadok na zhrnutie výsledkov cesty. Turisti zvyčajne po skončení túry na spiatočnej ceste diskutujú o prejdenej trase, analyzujú prípadné odchýlky od plánu, chyby skupiny alebo jednotlivých účastníkov a hodnotia úlohu vedúceho a jeho pomocníkov.

Najneskôr jeden a pol až dva mesiace po návrate z cesty je vhodné podať podrobnú ústnu správu na schôdzi turistickej sekcie športového spolku (alebo v mestskom turistickom klube). Do tejto doby musíte zostaviť a usporiadať písomnú správu a fotoalbumy, vyvolať a upraviť film. K správe by mala byť priložená ukážka fotografií, ukážka amatérskych filmov, ukážky techniky použitej na výlete, zozbierané zbierky minerálov, herbáre a pod. Podkladom pre písomnú správu a vyhotovenie ústnej správy na odd. je cestovný denník.

Správa je zvyčajne prezentovaná v sekciách.

V sekcii " Všeobecné charakteristiky turistická oblasť“ opisuje geografické vlastnosti oblasti, terén, klímu, amplitúdu pravdepodobných teplotných výkyvov; poskytujú sa informácie o množstve zrážok a hlavných obdobiach zrážok, o smere vetrov, informácie o hydrografickej sieti (rieky, jazerá), rýchlosti toku riek, hĺbkach, sklonoch, perejách a strminách, pôde, flóre a faune, informácie o prítomnosti jedlých a liečivých rastlín; uvádzajú sa údaje o možnostiach lovu a rybolovu, výskyte nerastných surovín, stave cestnej siete a zveľaďovaní sídiel.

Podrobne sú prezentované informácie o obyvateľoch, o osobitostiach ich práce a života, o hospodárskom a kultúrnom rozvoji cestovného ruchu. Mali by ste tu poskytnúť informácie o predtým uskutočnených túrach, trasách, zaujímavých miestach a iných výletných miestach.

Pri zostavovaní tejto časti je potrebné maximálne využiť dostupnú literatúru o danej oblasti, konzultácie s kompetentnými osobami a správy iných turistických skupín. Na konci časti uveďte zoznam referencií, uveďte mená konzultantov, ich adresy (alebo telefónne čísla).

V časti „Príprava na cestu“ je zoznam členov skupiny, charakterizované ich turistické skúsenosti, uvedené najzaujímavejšie a najnáročnejšie trasy, ktoré prešli, a uvedené rozdelenie povinností; je uvedený dôvod výberu tejto oblasti na cestovanie, postup rozvoja trasy, ciele a ciele stanovené pre skupinu na tejto ceste; uvádza, od ktorých organizácií boli úlohy prijaté a ako boli splnené

Je uvedená strava, zásoba potravín, miesto nákupu a náklady, súbor liekov a ich použitie na ceste.

Porovnávajú sa plánované a skutočné odhady nákladov, uvádzajú sa zdroje financií na cestovanie.

Uvádza sa zoznam a charakteristiky (zakúpené, domáce) individuálneho a skupinového vybavenia; V prílohe sú nákresy najzaujímavejších vzoriek zariadení.

Poskytujú sa informácie o celkovom zaťažení skupiny a rozdelení pre každého účastníka na začiatku trasy, o možnosti dopĺňania zásob potravín po ceste a preprave vybavenia a nákladu miestnou dopravou, kontrolné body a načasovanie, o opatreniach na zabezpečenie beznehodovej prevádzky, o spôsobe nadviazania predbežnej písomnej komunikácie s miestnymi inštitúciami a organizáciami v oblasti cestovania.

Uvádza sa, kto trasu preskúmal, kedy bola schválená a aká je skutočná realizácia cestovného plánu.

V časti „Vedenie túry a technický popis trasy“ je uvedený popis prejdenej trasy, podmienky a možnosti pohybu, náročné úseky trasy (priesmyky, pereje, prechody a pod.) a spôsoby a prostriedky používané na zdolávanie. prírodné prekážky, bezpečnostné opatrenia a akčné skupiny v sťažených podmienkach. Poskytujú sa informácie o dostupnosti paliva, pitnej vody a vhodných miestach na postavenie bivakov, ako aj údaje o načasovaní pohybu a pozorovaní počasia.

V časti „Cestovateľský denník“ vedúci alebo jeden z účastníkov rozpráva o udalostiach dňa, pohode účastníkov, dojmoch, pozoruhodných miestach, stretnutiach so zaujímavými ľuďmi, podrobnostiach zo života v kempingu a správaní sa. miestna história alebo vedecko-výskumná práca počas túry. Denník zaznamenáva príbehy miestnych obyvateľov, piesne, legendy, príbehy.

Časť „Závery o túre a odporúčania pre ostatné skupiny“ informuje o kategórii náročnosti prejdenej trasy, jej náučnej hodnote, poskytuje konkrétne hodnotenie vybavenia, rady a odporúčania pre ostatné skupiny pri výbere trasy. V v oblasti, o výstroji, technike pohybu a bezpečnostných opatreniach.

K správe o výlete by mala byť priložená celková mapa s vyznačenou trasou a prenocovaním, ako aj obrysy najťažších úsekov s vyznačením trasy cez ne.

Správa by mala byť ilustrovaná fotografiami a nákresmi charakterizujúcimi náročné úseky trasy a akcie skupiny na nich, prírodu a zaujímavosti oblasti. Písomná správa by mala byť prednostne zviazaná a zviazaná. Odporúčaný formát správy je hárok písaný strojom. Jednu kópiu správy je potrebné odovzdať organizácii, ktorá vydala povolenie na uskutočnenie túry.

LITERATÚRA

Potresov A. S. Spoločník mladého turistu. FiS, 1966. Romashkov E. Víkendové túry. FiS, 1967. Arkhangelskaya O. Ako si vybrať turistickú trasu.

Dobkovič V, V. Turista ZSSR. FiS, 1957.

Zostavené pre turistov v Moskve. Platí do schválenia obdobného dokumentu TSSR. Možnosť "0-1" Dohodnutá: Arsenin, Kostin, Nižnikovskij, Pigulevskij, Nikonorov, Renteev, Smirnov, Khoroshilov.
Vyvinutý Alekseevom.

1. ÚVOD

Za posledné desaťročie kvalita správ pešie výlety zastúpené v ICC všetkých úrovní sa výrazne znížilo. V mnohých prípadoch správy nespĺňajú požiadavky na tieto dokumenty. Z takýchto správ nie je vždy možné získať predstavu o činnostiach a skutočných kvalifikáciách skupiny. Nekvalitné správy nemožno použiť pri príprave trás, čo vedie k starnutiu informácií uložených v knižniciach a môže výrazne ovplyvniť bezpečnosť ciest.
MKC na všetkých úrovniach zároveň znížili svoje požiadavky pri posudzovaní predložených správ. Osvedčenia o absolvovaní cesty sa často vydávajú na základe správ, v ktorých je technický popis zredukovaný na podrobný kalendárny plán cesty. Je veľmi zriedkavé, že správy nízkej kvality sa vrátia na revíziu.

2. VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE

Výjazdová správa je dokument, ktorým ICC hodnotí skutočný zážitok skupín, hodnotí počínanie turistov na trase a kompetentnosť taktických rozhodnutí. Na základe správ ICC rozhodne o otázke kvalifikácie kampane a prideľovania hodností. Na základe správ poroty organizujú majstrovstvá v cestovnom ruchu.
Správy sú jedným z hlavných zdrojov informácií o oblasti cestovania. Turisti sa pri nich pripravujú na turistiku. Na základe materiálov zo správ predložených pri schvaľovaní trasy ICC rozhodne, či náročnosť deklarovanej túry zodpovedá kvalifikácii (schopnosti) skupiny. Knižnica správ cestovného ruchu slúži ako informačný základ pre prácu špecifických a medzidruhových komisií zväzov cestovného ruchu.

3. ÚČEL TURISTICKÝCH SPRÁV

Hlavnou úlohou turistickej správy je sprostredkovať maximum spoľahlivosti užitočné informácie o oblasti cestovania a o konkrétnych miestnych prekážkach. Mal by obsahovať informácie o komunikačných trasách s turistickou oblasťou, vlastnostiach organizácie pohybu, prírodných rezerváciách a hraničných pásmach, prírodných prekážkach, klimatické vlastnosti atď. Správa by mala povedať, ako skupina konala, a mala by obsahovať odporúčania pre ďalšie cesty.

4. POŽIADAVKY NA TURISTICKÚ SPRÁVU

4.1. Správa musí obsahovať iba spoľahlivé informácie.
Správa musí jasne odpovedať na otázku: kde a ako trasa viedla, ako sa skupina správala pri jej prechádzaní.
Správa môže okrem čisto technických popisov obsahovať dojmy členov skupiny o oblasti, trase a prekonaných prekážkach.
4.2 Správa o turistickom výlete môže byť písomná alebo ústna. Predloženie písomnej správy je povinné pre túry 4.-6. ročníka, ako aj pre túry zúčastňujúce sa majstrovstiev v turistike. Vo všetkých ostatných prípadoch, ako aj na túry 1-3 k.s. formu správy, jej objem a obsah stanovuje ICC pri posudzovaní aplikačných materiálov s prihliadnutím na novosť a dostupnosť informácií o danej oblasti v knižnici ICC. Rozhodnutie ICC je zaznamenané v knihe jázd. Sekcia „Technický popis trasy“ v spojení s „Rozšíreným plánom trasy“ (pozri 5.5) je potrebná pre všetky správy.
4.3. Spolu so správou, knihou trás alebo jej fotokópiou a dokladmi potvrdzujúcimi absolvovanie trasy sú ICC odovzdané vyplnené potvrdenia o cestovnom kredite v stanovenej forme pre všetkých účastníkov.
4.4. Vedúci a členovia skupiny vypracujú ústnu správu na zasadnutí ICC. V tomto prípade sa uvádzajú dokumenty uvedené v článku 4.3, fotografie, video materiály atď., ako aj mapy a schémy trás. Ústna správa je postavená na častiach písomnej správy (pozri 5.)
4.5. Písomná správa musí byť napísaná na stroji (počítačom), mať priebežné číslovanie strán a MUSÍ MÁŤ PEVNÉ PODKLADY, čo zabezpečuje dlhodobé uchovanie správy. Obsah písomnej správy nájdete v časti 5.
4.6. Fotografie a náčrty zahrnuté v správe by mali charakterizovať ťažké úseky trasy a akcie skupiny na nich, poskytnúť nasledujúcim skupinám orientáciu v oblasti a zobraziť prírodu a zaujímavosti oblasti. Na fotografiách je vyznačená prejdená a odporúčaná trasa a zvýraznené nebezpečné zóny Fotografie musia mať priebežné číslovanie a MUSIA mať popisky, ktoré umožňujú identifikovať zobrazený objekt bez odkazu na text hlásenia odkazy na fotografie a iný ilustrovaný materiál.
4.7. K správe je priložená prehľadná mapa (diagram) trekingovej oblasti s vyznačenou trasou, alternatívnymi možnosťami, smermi pohybu a možnou evakuáciou, ako aj nocľahmi s vyznačením ich sériové čísla dátumy aj hlavné prekážky. Mapu je možné doplniť náčrtmi alebo veľkorozmernými schémami zložitých oblastí s vyznačením trasy, orientačných bodov a fotografických bodov.
Pre túry s výraznými prevýšeniami, vodné a jaskyniarske túry sa vyhotovuje profil trasy (prevýšenia).
V správach o vodné výlety sú k dispozícii smery označujúce prekážky a ich orientačné body, schémy prekážok s trasou prechodu, istenie a miesta ukotvenia.
Správy o jaskyniarskych výletoch poskytujú topografické materiály o podzemných dutinách.
Hlásenia o jazdách motorových vozidiel uvádzajú možné miesta čerpania paliva a opravy. vozidiel.

Textová časť musí obsahovať časti uvedené v „Štandardnej forme a obsahu správy o pešej turistike, cestovnom a športovom zájazde“ (pozri prílohu I). Jednotlivé časti sú podrobne rozobrané nižšie, ako aj v „metodických odporúčaniach“ (pozri prílohu 4).
5.1 Titulná strana (pozri prílohu 2).
5.2 Obsah (Obsah).
5.3 Základné informácie o túre.
Uvádza sa názov vedúcej organizácie, krajina, republika, mesto, druh turistiky, kategória obtiažnosti túry, dĺžka a načasovanie túry, číslo knihy trás a informácie o právomociach IWC. Nasleduje podrobná trasa, identifikácia prekážok, zoznam skupiny s uvedením roku narodenia, turistických skúseností a povinností v skupine a adresy na konzultácie. 5.4. Všeobecná geografická a turistická charakteristika turistickej oblasti. Zahŕňa geografickú polohu oblasti, jej turistické možnosti, možnosti vjazdu a výjazdu, vlastnosti vozidiel vrátane nákladov na cestu a cestovný poriadok, núdzové a záložné možnosti pre danú trasu, informácie o zdravotníckych strediskách, maloobchodných predajniach, lokalite hraničných a chránených území, objednávanie preukazov do zakázaných oblastí, adresy a telefónne čísla príslušných organizácií, umiestnenie a adresy PSS a PSO, najzaujímavejšie prírodné a historické lokality, klimatické a iné charakteristiky trasy.
5.5. ORGANIZÁCIA ZÁJAZDU.
Sú opísané vlastnosti predpochodovej prípravy, vlastnosti zvolenej trasy, zdôvodnenie výberu hlavnej a záložnej možnosti a organizácia dropov. Sekcia by mala odpovedať na otázku, prečo bola zvolená práve táto trasa; ako úspešný bol počiatočný plán kampane. Táto časť poskytuje deklarovanú trasu a samostatne prejdenú trasu vo forme vhodnej na porovnanie.
5.6. PODROBNÝ HARMONOGRAM PREMÁVKY.
Prezentuje sa vo forme tabuľky, pre ktorú sú odporúčané tieto stĺpce: deň cesty, dátum, úsek trasy, dĺžka (km), čistý čas behu, vymedzenie prekážok na úseku, 8 poveternostné podmienky, prevýšenie (napr. horské túry). Na konci je uvedené celkové trvanie, dĺžka a výškový rozdiel. Pre pešiu turistiku v horách je uvedený výškový graf a pre vodný profil trasu. INFORMÁCIE Z TEJTO SEKCIE SÚ PODROBNE UVEDENÉ V NASLEDUJÚcej SEKCII.
5.7. DENNÍK A TECHNICKÝ POPIS TRASY.
Hlavná časť správy. Zahŕňa podrobný, bez akýchkoľvek výnimiek, popis trasy v poradí, v akom prechádza, ťažké úseky podľa nižšie uvedených schém, techniku ​​a taktiku prejazdu, nebezpečné úseky a bezpečnostné opatrenia. Bez tejto časti ICC správu nemôže posúdiť.
Popis trasy je rozdelený podľa dní alebo taktických úsekov. Posledné menované sú tiež rozdelené podľa dní. Nadpis každého dňa uvádza dátum a deň cesty, ako aj pre pohodlie používateľov úsek trasy, najazdené kilometre, prevýšenie, čistý čas jazdy v hodinách a poveternostné podmienky počas dňa. Vzorový názov je uvedený v prílohe 3.
Text označuje objekt (bod, ku ktorému sa skupina snaží), orientačné body a smer pohybu. Popisy úsekov sú uvedené v prísnom poradí, charakteristika úseku, ktorý sa má prekonávať (prekážky), čas pohybu, použité vybavenie a taktika, nebezpečné úseky a spôsoby poistenia.
Na uľahčenie práce na správe je vhodné použiť pripravené schémy uvedené nižšie. Príklady ich aplikácie a metódy, ktoré uľahčujú prípravu tejto časti, sú uvedené v prílohe 4.

SCHÉMA POPISU MIESTNEJ PREKÁŽKY (pomocou príkladu prechodu)

1. Názov, kategória obtiažnosti (c.t.), výška, charakteristika zjazdoviek, kde sa nachádza, aké doliny, ľadovce a pod. spája.
2. Odkiaľ je viditeľný, kde sa nachádza, orientačné body na vyhľadávanie.
3. Charakteristika (opis) priblížení a prestupových vzletov, nebezpečné oblasti.
4. Skupinové aktivity, poistenie, beh.
5. Popis sedla.
6. Pohľad z priesmyku.
7. Charakteristika (opis) protiľahlého svahu.
8. Skupinové akcie na zostup, poistenie, čas behu.
9. Odporúčania pre tých, ktorí idú do priesmyku opačný smer.
10. Celkový čas cesty.
11. Miesta možného prenocovania.
12. Požadované špeciálne vybavenie.
13. Odporúčania pre vybavenie a poistenie.
14. Hodnotenie skupinou c.t. prekážky a možnosti ich prekonania.
Pozri tiež prílohu I

SCHÉMA POPISU PREDĹŽENEJ PREKÁŽKY (na príklade údolia)

1. Uveďte napríklad konečný cieľ (medzník) pohybu lokálna prekážka(priechod, prechod), ku ktorému skupina smeruje a jej umiestnenie.
2. Označte orientačné body, smer pohybu, body, z ktorých sú viditeľné orientačné body alebo cieľ pohybu.
3. Charakteristika cesty k zvolenému cieľu (cesta, cesta, les, sutina atď.)
4. Pohyb skupiny od orientačného bodu k orientačnému bodu s uvedením času pohybu, charakteristika prekážok a skupinových akcií, poistenie, nebezpečné miesta.
5. Celkový čas jazdy, čisto čas jazdy.
6. Miesta na prípadné prenocovanie.
7. Odporúčania pre skupiny idúce opačným smerom.
8. Hodnotenie skupinou c.t. prekážky.

5.8 MATERIÁLNE VYBAVENIE SKUPINY
Uvádza sa zoznam špeciálneho vybavenia, vlastnosti osobného a verejného vybavenia a komentáre k nim. Je tu uvedený aj výpočet hmotnosti batohu.
5.9. ODHAD KAMPANE
Uvádzajú sa náklady na cestu, ubytovanie, stravu a všetky ostatné výdavky. Uvádzajú sa odporúčania na optimalizáciu nákladov.
5.10. VÝSLEDKY, ZÁVERY A ODPORÚČANIA
Táto časť sumarizuje výsledky a vyvodzuje závery o dosiahnutí cieľov. Analyzuje sa správnosť taktických rozhodnutí, voľba trasy a harmonogram presunu, odporúčania na jeho prechod a prípadné zmeny. Rozoberá sa súlad kategórie náročnosti trasy a jednotlivých prekážok s deklarovanými a dôvody zmeny pôvodného plánu túry.

PRÍLOHA 1

ŠTANDARDNÁ FORMA A OBSAH SPRÁVY Z TURISTICKEJ KAMPANE, CESTOVNÉHO, ŠPORTOVÉHO ZÁJAZDU

1. Titulná strana. (pozri prílohu 2)
2. Obsah (obsah)
3. Základné informácie o túre.
3.1. Vedúca organizácia (meno, adresa, telefón, fax, e-mail, www)
3.2. Krajina, republika, región, región, okres, okres, masív (miesto konania)
3.3. generál informácie o pozadí o trase (v stĺpci alebo vo forme tabuľky).

3.4. Podrobný itinerár.
3.5. Definovanie prekážok trasy (priesmyky, traverzy, vrcholy, kaňony, prechody, pereje, vegetácia, močiare, sutiny, piesok, sneh, ľad, vodné plochy a pod.) vo forme tabuľky na určenie zložitosti trasy pomocou metóda TSSR.

3.6. Zoznam skupín.
3.7. Celé meno, adresa, telefónne číslo, e-mail, vedúci a účastníci.
3.8. Adresa, kde je správa uložená, dostupnosť video a filmových materiálov.
3.9. Výlet posúdil ICC ___________________

4. Všeobecná geografická a turistická charakteristika oblasti.
4.1. Geografická poloha a turistické vlastnosti oblasti.
4.2. Možnosti príchodu a odchodu.
4.3. Núdzové východy z trasy a jej alternatívnych možností.
4.4. Charakteristika vozidiel, poveternostné podmienky a ďalšie informácie špecifické pre oblasť a druh turistiky.
4.5. Umiestnenie hraničných pásiem, prírodných rezervácií, postup pri získavaní preukazov, umiestnenie PSO, zdravotnícke zariadenia a ďalšie užitočné údaje.
4.6. Zoznam najzaujímavejších prírodných, historických a iných objektov (aktivít) na trase.

5. Organizácia a priebeh zájazdu.
5.1. Ciele a ciele trasy. Príprava, výber trasy. Taktické nápady, novinka.
5.2. Zmeny trasy a ich príčiny.
5.3. Podrobný harmonogram pohybu. Predložte ho vo forme tabuľky, stručne predstavte hlavné informácie uvedené v časti „Technický popis trasy skupiny“. Odporúčané stĺpce: Dni cesty. Dátum. Úsek trasy (od-do). Dĺžka v km. Čistý čas chodu. Definovanie prekážok na mieste. Poveternostné podmienky.

6. Technický popis trasy.
Hlavná časť správy.
Ťažké oblasti: priesmyky, pereje, križovatky, miesta s ťažkou orientáciou atď. ≈ sú opísané podrobnejšie s uvedením časových intervalov ich prechodu a pôsobenia skupiny na ne. Osobitná pozornosť by sa mala venovať popisu technológie a taktiky pohybu, ako aj opatreniam na zaistenie bezpečnosti na trase, extrémnym situáciám. Text „Technický popis trasy skupiny“ musí byť „prepojený“ s textom „Predĺžený cestovný poriadok“ prostredníctvom dátumov a dní cesty.
Potenciálne nebezpečné oblasti na trase sú popísané samostatne.
Technický popis je rozdelený podľa dní cesty alebo taktických úsekov. Posledné menované sú tiež rozdelené podľa dní. V názve každého dňa je uvedené: Dátum, deň cesty a je vhodné uviesť aj úsek trasy, počet najazdených kilometrov, prevýšenie, čistý čas jazdy v hodinách a poveternostné podmienky počas dňa (pozri prílohu 3).

7. Materiálne zabezpečenie skupiny.

8. Náklady na ubytovanie, stravu, vybavenie, náklady na dopravu.

10. K správe je priložený prehľad a podrobná mapa trasu s vyznačením záložných možností a núdzových východov, fotografie identifikujúcich prekážok potvrdzujúce ich prechod skupinou (všetky fotografie musia byť očíslované, prepojené s textom odseku 6 a podpisy umožňujúce identifikáciu zobrazeného objektu bez odkazu na text), pasy miestnych prekážok prekonaných prvýkrát. Na vytvorenie databanky prejdených trás a zjednodušenie výmeny informácií sa odporúča okrem písomnej správy pre ICC poskytnúť aj správu „hotovú (najlepšie s mapami, fotografiami atď.) na CD (disketa disk) v jednom z formátov pdf, html, rtf, doc, txt - textový formát.

DODATOK 2

PREDNÁ STRANA

SPRÁVA
o (druh turistiky) pešej turistike
_______ kategória zložitosti podľa ( zemepisnej oblasti)
spáchaný skupinou turistov (mesto, skupina)
v období od _________ do ________ 200__.

Trasa č.____________
Vedúci tímu _____________
Adresa, telefónne číslo, e-mail manažéra

Kvalifikačná komisia trasy posúdila správu a verí, že túru možno zaradiť do kategórie náročnosti pre všetkých účastníkov a vedúceho.
Použite správu v knižnici ____________

Mesto __________ 200_g.

DODATOK 3

MOŽNÁ MOŽNOSŤ NÁZVU DŇA BEHU (príklad)

DODATOK 4

METODICKÉ POKYNY PRE VYPRACOVANIE TURISTICKÉHO HLÁSENIA

Najprv v pohode
a potom sa to ustáli...
(Popis preukazu ZB c.s.)

Na túry chodíme sami za seba, no mnohí turisti nepíšu správy pre seba, ale pre iných a vypracovanie správy považujú za prekonanú, zbytočnú smutnú povinnosť, bez ktorej splnenia „zlí ujovia z MKK“ budú nevydá vytúžené certifikáty o postavení a nebude vpustený do náročnejšej túry. „Sme športovci, sme technici, nie spisovatelia,“ tento názor často počuť na margo turistických klubov.
"Kolegovia, (rád by som namietal), aké materiály ste použili na prípravu trás. Možno pre vás píšu správy niektorí nešportovci, pomocný personál, turisti druhej kategórie alebo najatí pracovníci?" Nič také, píšu ich vaši súdruhovia a navyše nie vždy vaši starší. Reportáže a hlavne dobré reportáže píšu poctiví športovci, tí, ktorí nielen využívajú (zadarmo!) skúsenosti iných, ale svojimi skúsenosťami pomáhajú aj svojim priateľom a kolegom.
Buďme k sebe a svojim priateľom úprimní a táto príručka vám pomôže vykonávať vaše povinnosti s minimálnym úsilím a námahou. maximálny úžitok.
Človek má radosť z akejkoľvek (vrátane technickej práce na turistická trasa, ak sa mu táto práca podarí). Aby ste však uspeli, musíte sa najprv naučiť: „Ale v škole sme mali z esejí C, no, nesmeli sme písať,“ budú aj naďalej namietať tvrdohlaví. Na celom svete však milióny nepisateľov a nenovinárov píšu výrobné a vedecké správy, pokyny, články, vyhlásenia a vysvetlivky. Úlohou týchto nespisovateľov je priniesť záujemcom akékoľvek informácie. A k tomu im pomáhajú dobre prepracované diagramy dokumentov. Ak sú splnené všetky prvky schémy (body plánu), budete pochopení, aj keď budete písať nemotorne, nudne a ťažkopádne.

I. AKO NAPÍSAŤ SPRÁVU

Ak si chcete prácu čo najviac uľahčiť, začnite svoju správu písať ešte pred túrou. Počas prípravného obdobia môžete napísať návrh „všeobecných geografických a turistických charakteristík turistickej oblasti“. Keďže pred túrou budete musieť aj tak preskúmať oblasť, nič vám nebráni v tom, aby ste svoje zistenia dali vopred na papier alebo magnetické nosiče. Po túre ostáva už len urobiť drobné opravy, doplniť informácie prijaté počas túry a spustiť tlačiareň. To isté platí pre niektoré ďalšie úseky. Aby neutrpel technický popis, musí byť napísaný na trase po čerstvých stopách; vo forme denníka. Najlepšie je na odpočívadlách po každom prechode popísať prejdenú oblasť. Môžete písať sami, alebo môžete diktovať účastníkovi dobrým rukopisom (ideálna možnosť je, keď si na túre vedie denníky viacero ľudí, napr.: vedúci, kronikár a časomerač). V tomto prípade budú vaši súdruhovia môcť robiť zmeny a doplnky a zároveň sa naučiť písať. Potom po výlete zostáva len upraviť a prepísať text. Odložiť popis na večer je nebezpečné. Veľa sa zabudne a na písanie nemusia byť podmienky ani čas. A je absolútne neprijateľné písať po príchode domov správu spamäti. Uniknú dôležité detaily, zabudne sa na meranie času a navyše po túre s najväčšou pravdepodobnosťou nebude čas na zdĺhavé písanie.
Čo je však najdôležitejšie, stratí sa autenticita. A správa by mala obsahovať iba spoľahlivé informácie! Nie nadarmo účastníci geografických expedícií vyznávali a vyznávajú zásadu: „čo nebolo zaznamenané v terénnom časopise, nebolo dodržané“!
Tu je príklad: mnohým cestovateľom dobre známy redaktor novín "Voľný Veter" SV. Mindelevič kráčal podľa správy E.A. Ionikh v oblasti Elbrus, priesmyk Yusengi (2B). Ionikh prešiel týmto povolením ako druhý, v knižnici neboli žiadne ďalšie materiály. Z hlásenia vyplynulo, že ohyb ľadovca „v centrálnej časti končí plynulým vyvalením na jazyk, ale namiesto vyvalenia za priehybom bolo vyvalenie – na ovčie čelá s prevýšením asi 300 metrov. Na ľade bola tenká vrstva čerstvého snehu a zákruta neumožňovala pohľad dolu Po začatí zostupu bez mačiek a lán sa skupina ocitla na neistých schodoch nad útesom... Neskôr autor. opisu sa snažil ospravedlniť tým, že priesmyk opísali narýchlo doma, po túre...
Ďalšia tragikomická príhoda: skupina MEPhI turistov minula priechod 1B v Digorii. Podľa popisu bol hladký snehový svah rovno zo sedla do miernej časti ľadovca Z priesmyku nebolo vidieť svah. Vodca si bez tieňa pochybností sadol na plast a zmizol za zákrutou. Tí, ktorí zostali, počuli vystrašený výkrik, ale potom vodca vyšiel na rovnú zem a vyzývavo zamával rukami. Druhý účastník zmizol za zákrutou a opäť sa ozval krik a opäť mávnutie rukou, ktoré povolilo. Tretí účastník si sadol na polyetylén a po niekoľkých sekundách pod sebou uvidel obrovský (možno zo strachu) bergschrund. Našťastie nad hornou hranou bol malý odrazový mostík. Pomaly, veľmi pomaly sa dole vznášali otvorené bezodné ústa. Udierajte, šmýkajte sa, vyvaľujte sa!
Obaja mali šťastie. Obaja používali neférové ​​opisy.
Na vedenie denníka na trase potrebujete zošit v pevnej väzbe, perá alebo ceruzky, kompas, výškomer alebo GPS. Záznamy v denníku, a teda aj popis trasy, musia byť vedené v prísnom poradí, bez prestávok (prestávok). Musia mať presné načasovanie. Je však potrebné uviesť nie „Živý čas“, je nepravdepodobné, že by niekoho zaujímalo, že ste od 7:00 do 7:30 išli z miesta, kde ste strávili noc, k brodu, ale čistý beh. čas, to znamená „trvalo to 30 minút“. Ešte zbytočné je upozorňovať na to, že napríklad z prechodu na ľadovec ste išli od 10:00 do 15:40, keďže nie je jasné, ako dlho ste odpočívali, či ste sa občerstvili a pod.
Musíte opísať cestu od jedného nápadného orientačného bodu k druhému, uviesť, čo je možné vidieť odkiaľ a v čom poveternostných podmienok etapa prešla. V niektorých prípadoch je užitočné uviesť stav skupiny. To všetko môže byť užitočné pre tých, ktorí vás sledujú.

2. ČO NAPÍSAŤ DO SPRÁVY

Na začiatku popisu vychádzkového dňa je potrebné uviesť jeho charakteristiku (pozri prílohu 3). Tí, ktorí čítajú správu, by mali byť schopní nájsť popis úseku trasy, ktorý potrebujú, bez toho, aby museli listovať celým textom, a bez toho, aby museli odbočovať do iných častí správy, okamžite určiť, odkiaľ a odkiaľ ste išli. V texte správy za nadpisom dňa je potrebné uviesť, kde sa skupina začína pohybovať, aj keď je to zrejmé z popisu predchádzajúceho dňa. A potom načrtnite, KAM SKUPINA IDE. Napríklad cesta k okrúhlemu jazeru začína od autobusová zastávka v centre dediny Igoshino po poľnej ceste vedúcej medzi domami na severozápad. Alebo: od prenocovania na sútoku riek Bystraya a Kedrovaya po priesmyk Sosnovy ideme pozdĺž ľavého brehu rieky Bystraya po dobre rozvinutej ceste na juhovýchod. Tieto frázy zároveň obsahujú informácie o povahe začiatku cesty (chodník, cesta) a odkiaľ táto cesta začína (môže existovať niekoľko ciest a chodníkov).
Potom, ak je to možné, musíte označiť vzdialené orientačné body. Napríklad k sútoku druhého veľkého pravého prítoku, ktorého údolie je viditeľné z miesta, kde nocujete (od odbočky hlavnej doliny vpravo, musíte prejsť asi 1,5 hodiny (5 km). , atď.). skúsených cestovateľov nenechajte si ujsť správnu odbočku zlé počasie alebo z dôvodu neprítomnosti.
Teraz prejdime k popisu trasy. Označujeme charakter cesty (chodníky, off-road), lesy, močiare, prechody. Označujeme čas pohybu medzi viditeľnými orientačnými bodmi, napríklad k ďalšiemu prítoku, čistinke, ohybu rieky. Tu tiež popisujeme akcie skupiny v náročných oblastiach, lesných porastoch, miestach na prenocovanie a iné. užitočné informácie. Rovnako ako zaujímavé objekty, priesmyky, vodopády, kaňony, rázcestia a cesty. Ak je orientácia pri pohybe v protismere zložitá, napríklad z dôvodu strmého brehu nie je vidieť most alebo sa cesta pri vjazde na čistinku stráca a pri protismere je ťažké ju nájsť, dávame odporúčania pre tých, ktorí idú k vám.
S úctou k svojim kolegom nezahlcujte text skratkami ako „kpu“ a „mn“ (koniec predchádzajúcej časti a miesto prenocovania) a vyhýbajte sa aj každodenným detailom, možno veľmi pekným, ale nesúvisiacim s pasážou trasy - sú pre nich noviny a časopisy .
V žiadnom prípade by sa opisy nemali obmedzovať len na úzky koridor alebo vlákno, ako sa to robí na mítingoch a súťažiach v štádiu „pohyb podľa legendy“. Bez zďaleka viditeľného orientačného bodu alebo znalosti celkového smeru pohybu, malej nepresnosti v popise, nepozornosti alebo miernej zmeny terénu (roztopilo sa snehové pole!) a nebude možné obnoviť vašu polohu.
Uveďme približnú schému na opísanie lineárneho úseku trasy na príklade údolia rieky, po ktorom môžete s istotou prezentovať všetky potrebné informácie

SCHÉMA POPISU PREDĹŽENEJ PREKÁŽKY ALEBO LINEÁRNEJ ČASTI DRÁHY

1. Uveďte východiskový bod pohybu a konečný (stredný) cieľ, ku ktorému sa skupina presúva a umiestnenie tohto cieľa.
2. Označte orientačné body (najbližší a nasledujúce pri pohybe), smer pohybu, body, z ktorých sú viditeľné orientačné body alebo konečný cieľ cesty.
3. Charakteristika cesty (chodník, cesta, les, svahy, sutina atď.)
4. Opíšte pohyb skupiny od orientačného bodu k orientačnému bodu, uveďte čistý čas behu, charakteristiku cesty a prekážok, činnosť skupiny pri prekonávaní prekážok, nebezpečné miesta, ako aj použité druhy poistenia.
5. Čas cesty medzi najdôležitejšími pamiatkami a celkový čas cesty do zvoleného cieľa alebo za deň.
6. Miesta na prípadné prenocovanie.
7. Odporúčania pre tých, ktorí idú opačným smerom.
8. V prípade potreby odporúčania na vybavenie. Ak je na ceste skupiny priechod alebo iná miestna prekážka, ktorá si to vyžaduje podrobný popis, na začiatku to dáme stručný popis, následne čitateľov hlásenia zorientujeme, kde sa nachádza a odkiaľ je vidieť a až potom napíšeme samotný popis, podľa schémy uvedenej nižšie pre prípad prejazdu - najčastejšej lokálnej prekážky.

SCHÉMA POPISU PRICHODKU (MIESTNA PREKÁŽKA)

1. Názov, kategória náročnosti, výška, charakteristika zjazdoviek, kde sa nachádza, aké doliny, ľadovce a pod. spája.
2. Odkiaľ je viditeľný, kde sa nachádza v cirkuse alebo na hrebeni, iné orientačné body, ktoré poskytujú istú orientáciu.
3. Charakteristika (popis) prestupového vzletu, nebezpečné oblasti.
4. Akcie skupiny, organizácia poistenia, čas chôdze, možné varianty, celkový čas chôdze na výstup.
5. Popis sedla, možnosť prenocovania.
6. Pohľad z priesmyku.
7. Odporúčania pre tých, ktorí idú v protismere, ak vzhľadom na tvar svahu nie je zhora viditeľný a zároveň je možné dosiahnuť nebezpečné alebo neprimerane ťažké úseky.
8. Charakteristika protiľahlého svahu, po ktorom sa má vykonať zostup.
9. Skupinové akcie na zostup, poistenie, čas behu, možné možnosti.
10. Odporúčania pre tých, ktorí idú v protismere, ak je chodník, najmä v hornej časti, zospodu zle viditeľný.
11. Celkový čas cesty na zostup a výstup, odporúčania na prechod, potrebné vybavenie, organizácia poistenia, závery.
12. Miesta možného prenocovania. (Pozri tiež prílohu 3). Nižšie uvádzame príklady, ako nie a ako písať popisy pre jednoduché a zložité prechody, dáme odporúčania na určenie strmosti zjazdoviek a prajeme úspešné túry a dobré správy.

JEDNODUCHÝ PRESTUP

1. Ako NEpísať popis

26.08.2001 Z nocľahu (na predchádzajúcom hárku nie je ani slovo o jeho mieste) sa presúvame k ľadovcu Dzhankuat a cestou na jazyku ľadovca prekračujeme potok Dzhankuat (nie je jasné, ktorý banka). Stúpame po ceste na hrebeň ľadovcovej morény (niekedy sa jej hovorí Dinosaurus). Vychádzame na cestu na morénovom hrebeni (50-60 minút). Kráčame po chodníku asi 300 metrov a opúšťame ho oproti potoku vytekajúcemu spod priesmyku Koyavganaush (prvá zmienka o cieli v popise dňa!). Cestou popri potoku stúpame k Spartakovým nociam. Tu perfektné miesto na prenocovanie pred priesmykom (nie je uvedený charakter svahu, nie je jasné, kde sú nocľahy, nie je čas na ne stúpať).
Výstup do sedla priesmyku sotva znateľným chodníkom po malej pohyblivej čiernej suti, miestami pretínanej snehovými poliami. Priesmyk je lepšie prejsť skoro ráno, keď je sutina zamrznutá a nepĺzne. Výstup z nocľahov trvá hodinu a pol (v cirkuse nie je návod, kde hľadať priesmyk, vynechané falošné sedlo, zabudnutý ľadovec na úpätí priesmyku, žiadne totálne stúpanie čas).
Sedlo je široké, suťové, dá sa postaviť niekoľko stanov. Zo sedla je dobrý výhľad do údolia Adyrsu.
Zostup zo sedla cez snehové polia a drobnú živú sutinu na ľadovec Koyavgan trvá od 20 minút do 1 hodiny (nebezpečný úsek bol vynechaný, bude uvedený v „správnom popise“; nie je jasné, čo spôsobilo trojnásobnú odchýlku v čase zostupu). Po dosiahnutí plochého povrchu otvoreného ľadovca sa približujeme k ľavému okraju pozdĺž svahov vrcholu Koyavgan (vrchol nie je viditeľný, jeho zmienka nemá zmysel). Po 30-40 minútach sa dostávame na konečnú morénu, pričom strmý jazyk ľadovca nechávame po ceste vpravo (na tejto strane nie je návod na nájdenie priesmyku, prechod ľadovca nie je bližšie popísaný).
Na moréne je voda a plošiny. Odtiaľto začína strašná cesta, ktorá za hodinu a pol vedie na zelený ostrov na brehu rieky Adyrsu. Toto je ideálne miesto na jeden deň - borovice, čistý potok... - (popis údolia a „strašnej cesty“ nie je podrobný, nie je uvedený celkový čas zostupu a celkový čas prechodu priesmykom ).

2. Ako napísať popis

Dnes nás čaká posledný a najjednoduchší priesmyk Koyavganaush (IA, 3500, sn.-os). Priesmyk sa nachádza v hrebeni Adyrsu medzi vrcholmi Koyavganbashi a VIATau a spája údolia riek Adylsu a Adyrsu. Vedie z jazyka ľadovca Dzhankuat k ľadovcu Koyavgan a k ruinám Dzhailyk a/l.
Z prenocovania pri chate Green Hotel na hornom toku potoka Dzhankuat (2400 m) môžeme vidieť ľadovec Dzhankuat a potok prerážajúci sa jeho pravobrežnou morénou pri jazyku. Popri potoku vedie cesta do priesmyku.
Po prechádzke morénovými nánosmi a okruhliakmi pozdĺž potoka Dzhankuat prejdeme cez ľadovec na pravý breh. Ďalej po ľavom brehu potoka cestou zarezanou do zlepenca stúpame do kapsy pravobrežnej morény ľadovca Dzhankuat. Pozdĺž kapsy a po hrebeni vedú chodníky do horného toku doliny k Výcvikovému priesmyku (Žandár). K nášmu priesmyku vedie z vrecka morénový svah, prerezaný roklinami, v ktorých ležia snehové polia. Na svahu pozdĺž potoka vytekajúceho spod priesmyku sú cestičky vedúce k malému cirkusu. Vľavo po ceste sú trávnaté plochy na „spartakovské nocľahy“ (3 hodiny).
Odtiaľ, na pravej strane cirkusu, pod skalným masívom Koyavganbashi, v blízkosti pyramídového žandára, je viditeľný priechod. Bližšie k vrcholu VIATAU je falošné sedlo. Ďalšia cesta vedie pozdĺž malého plochého ľadovca, ktorého spodná časť je otvorená a horná môže byť zasnežená, ale nie sú tu žiadne trhliny. Po prejdení pod falošným sedlom stúpame do priesmyku po širokom svahu snehovej pokrývky. Ak je sutina nasýtená vodou a plazí sa vám pod nohami, môžete ísť doľava po jednoduchých skalných výbežkoch. Sedlo je dosť široké a sutinové. Dá sa tam bivakovať. Prehliadka s severná strana na skalách. (5 hodín od „zeleného hotela“). Priesmyk je jedným z najlepších panoramatických bodov v regióne Elbrus. Odtiaľ sa otvára horný tok údolia Adyrsu a hrebeň Adyrsu od priesmyku Freshfield po priesmyk Kulumkol v západnom sektore a masív Donguz-orunbashi.
Zostup na ľadovec Koyavgan prebieha po širokom svahu (30°, 400m V jeho hornej časti sa zvyčajne nachádza snehové pole, ktorého strmosť môže dosahovať až 40°). Ak je hustota snehu vysoká, môžete sa posunúť trochu doľava na hrebeň zničených skál. Nižšie začína slávny koyavganský „prášok“, ktorý sa v závislosti od vlhkosti pohybuje pod vašimi nohami alebo sa mení na pevný konglomerát.
Koniec snehového poľa nevidno, tak sme sa rozhodli neriskovať a obišli sme ho zľava. Urobili správnu vec: na konci leta sa snehová pokrývka zmenšila a v prípade prietrže by bolo ťažké vydržať, kým by nevyletel na suť.
Ďalej po cestách položených v čiernej bridlicovej sutine sme zostúpili na ľadovec (1 hodina). Pri stúpaní týmto svahom je výhodné ísť hore vpravo na väčšiu suť. (Skamene vpravo!). Kráčali sme po ľadovci doľava, vyhýbali sme sa zóne vydutia a pretrhnutia ľadu (pády skál, otvorené radiálne trhliny). Po prejdení odbočky pozdĺž ľadu posiateho troskami prejdeme k ľavobrežnej moréne a pozdĺž nej zostúpime k miestam na hornom okraji terminálnej morény ľadovca (horné nočné tábory Koyavgan) (50 minút). Dostanete sa sem aj pozdĺž stredovej línie ľadovca. V tomto prípade zostup na morénu nedosiahne strmú časť jazyka. Ďalej po prejdení morény po ľavom brehu potoka (mimo sezóny tu hrozí lavínové nebezpečenstvo) vychádzame na trávnaté „dolné nočné miesta“. Odtiaľto strmý, hlboko vyšliapaný chodník klesá do údolia Adyrsu s častými serpentinami. Odbočením vpravo hore dolinou a prekročením potoka spod nášho priesmyku sa ocitneme v borovicovom háji, kde sú početné parkoviská (2200, 4 hodiny zo sedla). Podotýkame, že je ťažké prejsť tento priesmyk z trávy na trávu, ale máme koniec trasy a zážitok zo „štvorky“ máme za sebou.
Pri pohybe v protismere treba myslieť na to, že ako prvé sa otvára falošné sedlo pod svahmi VIATau. Väčšinou na ňom visí rímsa. Priesmyk sa nachádza na ľavej strane cirkusu za skalami a nie je viditeľný, kým sa ľadovec neotočí. Ak k vám z priesmyku klesá skupina, je lepšie počkať za skalou oddeľujúcou hlavné a falošné sedlo, aby ste sa nedostali do skalného pádu.

ŤAŽKÝ PRISTUP

1. Ako NEpísať popis

6 08.08 1 Mn - roklina rieky Tyutusu 2,4 1.20 Tri morénové terasy s hrubými sutinovými svahmi medzi nimi, na dne sú v ľavom svahu traverzy skál. Hrebeň pravobrežnej morény (samostatné úseky so strmosťou do 30°) 7.00 jasno, Т+6°С 12.00 jasno, Т+22°С 19.00 oblačno. V noci búrka. Poldenná obhliadka a spracovanie začiatku priesmykového svahu
2 Ľadovec Kpu-Tyutyu 3 1.00
3 Kpu - stredná moréna 3 1.05 Morénový pokryv, otvorený ľadovec s priečnymi puklinami
7 09.08 1
F.11-13		 Mn - Semenovský pruh 1,8 2.05 Mierny uzavretý ľadovec ~ 1100 m Ľadovcové stúpanie ~ 300 m, strmosť do 30°. Firnovy - priesmyk s bergschrundom v dolnej časti ~ 400 m, strmosť v hornej časti do 40°. Zostup po výstupovej ceste. 7.00 hmla. Т+14°С 12.00 zamračené, Т+18°С 19.00 sneženie Т+10°С Radiálny výstup. Zväzky, mačky
2 Späť 1,8 1.00
8 10.08 1
F.14		 Mn - bergschrund pod severovýchodnou oporou v Tyutyu. 0,4 0.20 Uzavretý, mierne sa zvažujúci ľadovec. Snehovo-firnový štart ~ 100 m, strmosť do 25°. 7.00 jasno, Т+11°С 12.00 jasno, Т+16°С vietor, 19.00 jasno, Т+20°С Väzy, mačky. Samostatná preprava batohov. Pozor na kamene pri prechode žľabmi. Celkovo bolo zavesených 330 m zábradlia (9 lán). Väzy.
2
F.15-16		 Kpu je široký ľadovo-snehový žľab s lavínovými sklzmi. 0,2 2.25 Bergschrund s výškovým rozdielom do 4 m, sklon snehu ~40 m, strmosť do 40°. Úzky bergschrund, ľadovo-firnový sklon ~80 m, strmosť do 45°. Zábradlie, hákové istenie, prvé bez ruksaku. Otvorený ľad ~ 20-25 m, strmosť do 50°. Zábradlia, háky.
3 Kpu - horný koniec lavínových žľabov. 0,25 2.15 Snehovofirnový svah, prerezaný lavínovými žľabmi do hĺbky 1,5-2 m, dĺžka svahu ~250 m, strmosť viac ako 45° (zábradlia, istenie cez cepín), pohyb po hrane medzi žľabmi. Kamene v spodnej časti sú sprava pozdĺž cesty a zo stredu a zľava sú zo svahov. Jednoduché skaly ~ 10 m.
4
F.17-21		 Kpu - priesmyk Suvorov 0,2 0.30 Snehovo-ľadový kuloár do 200 m, strmosť 45°, v hornej časti do 50°, sedlo priesmyku je skalnatý hrebeň ~3m.
5 Kpu je jazero pod ľadovcom Zap. Džajlyk 4,5 2.10 Stredne klastická sutina ~ 1000m, strmosť do 30°. Uzavretý mierny ľadovec ~ 1000 m Veľký a stredný skalnatý svah - chodník.

V tejto správe sa nenašli žiadne ďalšie texty.

2. Ako napísať popis

priesmyk SUVOROV(variant priesmyku Džailjk) (ZA, 4100, ľad., - sk., 132, obr.) sa nachádza v severozápadnej vetve hrebeňa Adyrsu medzi vrcholmi Džajlyk a Ťutjubaši v južnom ramene posledne menovaného. Spája údolia Kulumkol (Adyrsu) a Tyutyu (Baksan), vedúce od ľadovca Tyutyu k ľadovcu Západný Dzhailyk. Dokončené prvýkrát
V ľavom hornom kruhu ľadovca Tyutyu, vpravo pozdĺž cesty z vrcholu Dzhailyk, je viditeľný snehovo-ľadový preklad priesmyku Dzhailyk so skalnatými zubami. Priesmyk Suvorov sa nachádza vpravo pozdĺž cesty za nízkou skalnou pyramídou. Priesmyk si vyžaduje použitie celého arzenálu ľadovej a skalnej výstroje. Definujúca strana je opísaná ako stúpajúca. Po celej dĺžke ľadových a snehových svahov je skalné nebezpečenstvo. Spodná časť vzlet prebieha iba ráno.
V závislosti od snehových a ľadových podmienok sa optimálna trasa výstupu môže výrazne líšiť. Plánuje sa osadiť až 600 metrov zábradlia, z toho asi 150 metrov je ľadových.
Z nočných zastávok „Tyutyu lower“ stúpame na ľadovec Tyutyu a presúvame sa do hornej časti strednej morény pod priesmykom, kde organizujeme úvodný bivak (1. hodina). Odtiaľ je vidieť priesmykový štart s visiacim ľadovcom, v dolnej tretine ktorého sa ľavá strana stretáva s lavínovým odtokom.
Stonka je roztrhnutá dvoma bergschrundmi. Dolný prejdeme po moste, cestou míňame horný sprava a smerujeme k jazyku visiaceho ľadovca. Po ľade (40-50°, steny do 60°) stúpame do cirkusu pod priesmykom (zábradlie 150m). Priamo nad nami je jedno zo sediel priesmyku Džailyk (PZ), k nášmu priesmyku vedie dlhý pre skaly nebezpečný snehovo-ľadový kuloár. Pozdĺž uzavretého ľadovca (20-30°) stúpame vpravo popod skaly, vpravo popri kuloári a po prejdení asi 80 metrov po jeho okraji vychádzame na skaly (8 hodín). Stúpame popri skalách (20-30°, 80m) k opore vyčnievajúcej do žľabu. Potom stúpame po opore (40-60°, 80m) na širokú trávnatú policu. Popri nej prekročíme bočný kuloár (40m) a vyjdeme na ďalší opor s charakteristickým skalným zubom. Po tejto rizalite (40-60, miestami až 80°, 100m) stúpame k suti. Pozdĺž neho hore a doľava (po ceste) vyjdeme pod priesmykový kuloár a po ňom (40-60°, 30m) sa dostaneme na hrebeň. (8 hodín od pasového cirkusu). V oblasti opor je možné polosedavé prenocovanie.
Z priesmyku je výborný výhľad oboma smermi. Na hrebeni je možný bivak, ale nie je tam voda. Zostup do údolia Adyrsu pozdĺž živej sutiny vedie k ľadovcu Western Dzhailyk. Pokračujeme v zostupe po pravom okraji ľadovca. Míňame vhodné miesta pod priesmykom Dragon's Tail (IA) (2,5 hodiny).

1. Dočasné odchody (cesty) občanov Ruskej federácie, cudzích občanov a osôb bez štátnej príslušnosti z miesta ich trvalého pobytu na rekreačné, vzdelávacie, profesionálne, obchodné, športové, náboženské a iné účely bez vykonávania platených činností v krajine (miesto ) prechodného pobytu (zákon RF „ O základoch turistických aktivít v Ruskej federácii“, 1996).

2. Dočasný odchod osôb z miesta trvalého pobytu na dovolenku, zdravotné, vzdelávacie alebo profesijné a podnikateľské účely bez vykonávania platených činností v mieste prechodného pobytu (Odporúčajúci legislatívny akt „O základných princípoch spolupráce členských štátov SNŠ“ v oblasti cestovného ruchu“, 1994).

3. Činnosti osôb, ktoré cestujú a zdržiavajú sa na miestach mimo svojho obvyklého prostredia po dobu nepresahujúcu jeden rok, na rekreačné, obchodné a iné účely.

4. Špeciálna forma pohybu osôb po trase s cieľom navštíviť konkrétne objekty alebo uspokojiť špecializovaný záujem.

5. Typ cesty podniknutý na rekreačné, vzdelávacie, obchodné, rekreačné alebo špecializované účely. „Cestovný ruch je jedným z typov aktívneho oddychu, čo je cestovanie s cieľom spoznávania určitých oblastí, nových krajín a kombinované v mnohých krajinách s prvkami športu“ (Manilská deklarácia o svetovom cestovnom ruchu).

6. Sťahovanie (sťahovanie), mimo trvalého bydliska a aspekt prechodného pobytu v objekte záujmu. Manilská deklarácia o svetovom cestovnom ruchu (1980) vyhlásila: „Cestovný ruch sa chápe ako činnosť, ktorá je dôležitá v živote národov, pretože má priamy vplyv na sociálnu, kultúrnu, vzdelávaciu a ekonomickú oblasť života národov a ich medzinárodných vzťahov. .“

7. Forma duševnej a telesnej výchovy, realizovaná prostredníctvom sociálnych a humanitárnych funkcií cestovného ruchu: výchovno-vzdelávacia, vzdelávacia, zdravotná a športová.

8. Obľúbená forma organizovania rekreácie a voľnočasových aktivít.

9. Sektor hospodárstva slúžiaci ľuďom, ktorí sú dočasne mimo svojho trvalého bydliska, ako aj segment trhu, v ktorom sa zbiehajú podniky z tradičných odvetví hospodárstva, aby ponúkali svoje produkty a služby touroperátorom.

10. Súhrn všetkých druhov vedeckých a praktických činností na organizáciu a realizáciu: cestovného ruchu a výletného podnikania; podnikanie v rezorte; hotelový biznis.

Termín cestovný ruch(turizmus) prvýkrát použil V. Zhekmo v roku 1830. Slovo „turizmus“ pochádza z francúzskeho „tour“, čo znamená „prechádzka“. Až donedávna boli pojmy „turizmus“ a „turista“ v rôznych krajinách chápané odlišne. V našej krajine, vzhľadom na to, že cestovný ruch a sanatório-rezortné inštitúcie boli riadené rôznymi systémami, bol pojem „turista“ obmedzený na účastníkov turistických výletov a túr a bol oddelený od pojmu „dovolenkár“ v sanatóriách, stravovacích zariadeniach. domy a domovy dôchodcov. V iných krajinách sú rôzne typy rekreačné aktivity boli tiež často definované rôznymi pojmami. S rozvojom cestovného ruchu v modernom svete, najmä medzinárodnom a s vytvorením medzinár turistické organizácie, bolo potrebné poskytnúť všeobecne akceptovanú definíciu pojmu „turista“, a teda aj „turizmus“.

Medzinárodná konferencia v roku 1963 dala nasledujúcu definíciu pojmu „turista“ - osoba, ktorá prišla do krajiny, v ktorej trvalo nežije a nevykonáva platenú profesionálnu činnosť, s cieľom tráviť voľný čas kvôli tomu. liečby, zábavy, vzdelávania, rekreácie, náboženstva, športu, z rodinných alebo obchodných dôvodov. Rozšírením tejto definície na domáci cestovný ruch treba za turistu považovať osobu, ktorá dočasne vycestuje mimo svojho trvalého bydliska za účelom trávenia voľného času na rôzne účely, s výnimkou trvalých platených odborných činností.

Pojem „turista“ prijatý medzinárodnými organizáciami sa líši od pojmu „exkurzista“: turista strávi viac ako jeden deň mimo svojho trvalého bydliska, výletník - menej ako jeden deň.

Podľa WTO je turista dočasný návštevník, t. j. osoba, ktorá sa nachádza v inej krajine, ako je krajina jeho bydliska, za iným účelom, ako je vykonávanie zárobkovej činnosti. Hlavnými cieľmi sú štúdium, liečba, tranzit. To. turista - osoba, ktorá sa zdržiava mimo svojho trvalého bydliska najmenej 24 hodín a najviac jeden rok

Jednu z prvých a najpresnejších definícií cestovného ruchu poskytli profesori Hunziker a Krapf z univerzity v Berne a neskôr bola prijatá Medzinárodnou asociáciou vedeckých expertov na cestovný ruch. Títo vedci definujú cestovný ruch ako sériu javov a vzťahov, ktoré vznikajú v dôsledku cestovania ľudí, pokiaľ to nevedie k trvalému pobytu a nie je spojené so žiadnym prínosom.

Cestovný ruch je osobitným prípadom cestovania, má však jasné hranice zo všeobecnosti, striktne definované charakteristiky, je známych veľa definícií cestovného ruchu v pojmovom zmysle a, samozrejme, osoba, ktorá robí alebo sa zúčastňuje na turistickom zájazde, je turistický výlet, túra, sa všeobecne nazýva turistický .

Turizmus je:

· osobitný hromadný typ cestovania s jasne definovanými cieľmi cestovného ruchu, ktorý vykonávajú samotní turisti, teda činnosť samotného turistu, a

· činnosti súvisiace s organizáciou a realizáciou (sprevádzanie) takýchto zájazdov – aktivity cestovného ruchu. Takéto činnosti vykonávajú rôzne podniky v cestovnom ruchu a súvisiacich odvetviach.

Uveďme teraz klasickú definíciu cestovného ruchu.

Cestovný ruch je dočasný pohyb ľudí z miesta ich trvalého pobytu do inej krajiny alebo inej oblasti v rámci ich krajiny voľný čas na účely potešenia a rekreácie, zdravotné a zdravotné, hosťovské, vzdelávacie, náboženské alebo profesionálne a obchodné účely, ale bez vykonávania práce platenej z miestneho finančného zdroja v mieste prechodného pobytu.

Cestovný ruch je druh cestovania a zahŕňa okruh ľudí, ktorí cestujú a zdržiavajú sa na miestach mimo ich obvyklého prostredia za účelom rekreácie, podnikania alebo na iné účely. Aj keď sa v procese rozvoja cestovného ruchu objavili rôzne interpretácie tohto pojmu, pri určovaní tohto fenoménu sú mimoriadne dôležité tieto kritériá:

1. Zmena miesta.

V tomto prípade hovoríme o výlete, ktorý sa uskutoční na miesto mimo obvyklého prostredia. Osoby, ktoré denne cestujú medzi bydliskom a pracoviskom alebo štúdiom, však nemožno považovať za turistov, pretože tieto cesty nepresahujú rámec ich obvyklého prostredia.

2. Zostať niekde inde.

Hlavnou podmienkou tu je, že miesto bydliska by nemalo byť miestom trvalého resp dlhodobý pobyt. Navyše by to nemalo súvisieť s pracovnou činnosťou (mzdou). Táto nuansa by sa mala brať do úvahy, pretože správanie osoby, ktorá vykonáva pracovnú činnosť, sa líši od správania turistu a nemožno ho klasifikovať ako cestovný ruch. Ďalšou podmienkou je, že cestujúci by sa nemali zdržiavať na mieste, ktoré navštívia 12 po sebe nasledujúcich mesiacov alebo dlhšie. Osoba, ktorá sa zdržiava alebo plánuje zostať na konkrétnom mieste jeden rok alebo dlhšie, sa považuje za osobu s trvalým pobytom na účely cestovného ruchu, a preto ju nemožno nazvať turistom.

3. Platba práce zo zdroja v navštívenom mieste.

Podstatou tohto kritéria je, že hlavným účelom cesty by nemalo byť vykonávanie činnosti platenej zo zdroja v navštívenom mieste. Každá osoba, ktorá vstúpi do krajiny za prácou odmeňovanou zo zdroja v danej krajine, sa považuje za migranta a nie za turistu danej krajiny. Týka sa to nielen medzinárodného cestovného ruchu, ale aj cestovného ruchu v rámci jednej krajiny. Každá osoba, ktorá cestuje na iné miesto v rámci tej istej krajiny (alebo do inej krajiny), aby tam vykonávala činnosť odmeňovanú zo zdroja v tomto mieste (alebo krajine), sa nepovažuje za turistu tohto miesta.

Tieto tri kritériá, ktoré tvoria základ pre definíciu cestovného ruchu, sú základné. Zároveň existujú špeciálne kategórie turistov, pre ktorých sú tieto kritériá stále nedostatočné – sú to utečenci, nomádi, väzni, tranzitní cestujúci, ktorí formálne nevstupujú do krajiny a osoby sprevádzajúce alebo sprevádzajúce tieto skupiny.

Analýza vyššie uvedených vlastností, charakteristík a kritérií nám umožňuje identifikovať tieto charakteristiky cestovného ruchu:

· služobné cesty, ako aj cesty za účelom trávenia voľného času sa pohybujú mimo obvyklého bydliska a práce. Ak sa v ňom pohybuje obyvateľ mesta za účelom nákupu, nie je turistom, pretože neopúšťa svoje funkčné miesto;

· Cestovný ruch nie je len dôležitým odvetvím hospodárstva, ale aj dôležitou súčasťou života ľudí. Zahŕňa vzťah človeka k jeho vonkajšiemu prostrediu.

Cestovný ruch je teda súbor vzťahov, súvislostí a javov, ktoré sprevádzajú cestu a pobyt ľudí na miestach, ktoré nie sú miestami ich trvalého alebo dlhodobého pobytu a nesúvisia s ich pracovnými aktivitami.

Existuje päť jasne identifikovaných dôležitých prvkov, ktoré oddeľujú cestovný ruch od cestovania a iných činností a procesov:

Dočasný pohyb a návšteva cieľa a nevyhnutný návrat späť;

Cieľ je iná lokalita (krajina), odlišná od miesta trvalého pobytu osoby;

Ciele cestovného ruchu, charakterizované čisto humanistickým obsahom a zameraním;

Turistický výlet vo voľnom čase z práce alebo štúdia;

Zákaz pre turistov vykonávať aktivity v destinácii, ktoré sú platené z miestneho finančného zdroja.

Zo všetkých ekonomických charakteristík cestovného ruchu je potrebné koncepčne vymedziť päť:

1) cestovný ruch ako proces a výsledok pohybu ľudí po rôznych turistických trasách;

2) definícia dvoch hlavných základných prvkov cestovného ruchu: cesta do miesta pobytu a pobyt tam;

3) cestovanie znamená opustenie krajiny (regiónu) trvalého pobytu turistu;

4) pohyb turistov do rôznych turistických centier si vyžaduje čas, to znamená, že sa do miesta trvalého bydliska vrátia o niekoľko dní, týždňov alebo mesiacov;

5) exkurzia je výlet bez trvalého pobytu v turistickom centre, ktorý nie je určený na generovanie dodatočného príjmu.

Je možné rozlíšiť tieto funkcie sociálneho a humanitárneho vplyvu cestovného ruchu: obnovenie pracovnej kapacity; racionálne využívanie voľného času; poskytovanie zamestnania; rast životnej úrovne pracovníkov; ekologická nezávadnosť a orientácia.

Účely cestovania sú jedným z hlavných a určujúcich znakov cestovného ruchu. V klasickej teórii cestovného ruchu sa uznáva iba 6 všeobecných cieľov, podľa ktorých sa cestovný ruch odlišuje od cestovania všeobecne:

· zlepšenie zdravia (obnovenie duchovných a fyzických síl človeka, ako aj liečba);

· kognitívne (zlepšenie a prehĺbenie vedomostí o podstate prírodných javov, histórii a súčasnosti ľudstva, kultúre iných krajín a národov);

· šport (príprava a účasť na súťažiach a hrách na profesionálnej a amatérskej úrovni, sprevádzanie športovcov, ako aj účasť divákov);

· odborné a služobné (služobné cesty, účasť na kongresoch, konferenciách, seminároch, výmena skúseností, odborné školenia);

· náboženské (púť a kult, kultúrno-historické štúdium náboženstva a kultov);

· hosť a nostalgik (návšteva príbuzných, miesta historického bydliska).

Rozlišujú sa aj tieto funkcie cestovného ruchu:

Obnovujúce – zbavenie človeka pocitu únavy prostredníctvom kontrastnej zmeny prostredia a druhu činnosti;

Rozvojové – poskytovanie príležitostí na osobný rozvoj (rozširovanie kognitívnych obzorov, tvorivé a organizačné aktivity);

Zábava – poskytuje dovolenkárom príležitosť zabaviť sa. Ďalej sem patrí: spoznávanie územia a jeho obyvateľov, organizovanie koncertov, športových a iných podujatí a aktívny oddych.

Odporúčame prečítať