Hygienické pravidlá pre námorné a riečne prístavy ZSSR. Hygienické pravidlá pre námorné a riečne prístavy ZSSR Hygienické pravidlá pre námorné a riečne prístavy

Súhlasím

Zástupca náčelníka

štát

sanitárny lekár ZSSR

2.1.1. Pri výbere územia pre nový prístav a vývoji hlavného plánu sa musia dodržiavať požiadavky SNiP "Všeobecné plány pre priemyselné podniky. Normy dizajnu", "Sanitárne normy pre dizajn priemyselných podnikov", "Usmernenia pre usporiadanie námorných prístavov", " Mali by sa brať do úvahy normy pre technologický dizajn námorných prístavov atď.

2.1.2. Pri projektovaní riečnych prístavov by sa mali brať do úvahy požiadavky „Pokynov pre projektovanie riečnych prístavov“ a „Požiadavky priemyslu na vedeckú organizáciu práce, povinné pri projektovaní riečnych prístavov“.

I trieda - so šírkou SPZ 1000 m

II trieda - - "- 500 m

III trieda - - "- 300 m

IV trieda - - "- 100 m

V trieda - - "- 50 m.

Trieda I. SPZ o veľkosti 1000 m

1. Otvorené sklady a miesta na vykládku a skladovanie apatitového koncentrátu, fosfátovej horniny, cementu a iného prašného tovaru s obratom nad 150 tis. ton za rok<*>.

<*>Do skupín I, II a III triedy nepatria dopravné a technologické schémy s použitím skladových výťahov a pneumatickej dopravy alebo iných zariadení, ktoré vylučujú odstraňovanie prachu z tovaru (uvedené v triedach I., II. a III. triedy) do vonkajších priestorov. životné prostredie.

2. Miesta na prekládku a skladovanie tekutého chemického nákladu zo skvapalnených plynov (metán, propán, čpavok a pod.), výrobných zlúčenín halogénov, síry, dusíka, uhľovodíkov (metanol, benzén, toluén a pod.), alkoholov, aldehydov, a iné zlúčeniny.

3. Stanice na odstraňovanie a umývanie a naparovanie, podniky na dezinfekciu a umývanie, čistiace stanice pre lode, nádrže, prijímacie a čistiace zariadenia, ktoré slúžia na príjem balastnej vody a vody s obsahom umývacieho oleja zo špecializovaných plávajúcich kolektorov.

4. Kotvištia a miesta výroby fumigácie nákladov a lodí, plynovej dezinfekcie, deratizácie a dezinsekcie.

Trieda II. ŠPZ veľkosť 500 m

1. Otvorené sklady a miesta na vykládku apatitového koncentrátu, fosfátovej horniny, cementu a iného prašného tovaru s obratom nižším ako 150 tisíc ton ročne.

2. Otvorené sklady a miesta prekládky uhlia.

3. Otvorené sklady a miesta prekládky minerálnych hnojív, azbestu, vápna, rúd (okrem rádioaktívnych) a iných minerálov (síra, pyrit, sadra a pod.).

4. Miesta na prekládku a skladovanie ropy, bitúmenu, vykurovacieho oleja a iných viskóznych ropných produktov a chemických nákladov.

5. Otvorené a uzavreté sklady a miesta prekládky smoly a nákladu obsahujúceho smolu.

6. Miesta na skladovanie a prekladanie drevených podvalov impregnovaných antiseptikmi.

7. Sanitárne a karanténne stanice.

Trieda III. ŠPZ o veľkosti 300 m

1. Otvorené sklady a miesta vykládky a nakládky prašného tovaru (apatitový koncentrát, fosfátová hornina, cement a pod.) s obratom menším ako 5 tis. ton ročne.

2. Uzavreté sklady, miesta prekládky a skladovania baleného chemického nákladu (hnojivá, organické rozpúšťadlá, kyseliny a pod. látky).

3. Nadzemné sklady a otvorené priestory zásielky magnezitu, dolomitu a iného prašného tovaru.

4. Sklady pre prašné a tekuté náklady (čpavková voda, hnojivá, sóda, farby a laky atď.).

5. Otvorené pozemné sklady a miesta na vykládku suchého piesku, štrku, kameňa a iných minerálnych stavebných materiálov.

6. Sklady a miesta na prekládku múky, koláčov, kopry a iných prašných rastlinných produktov otvoreným spôsobom.

7. Sklady, prekládka a skladovanie zvyškov.

8. Sklady, prekládka a skladovanie surových koží solených za mokra (viac ako 200 kusov) a iných surovín živočíšneho pôvodu.

9. Oblasti neustálej prekládky hospodárskych zvierat, zvierat a vtákov.

10. Skladovanie a prekládka rýb, rybích produktov a veľrybárskych produktov.

Trieda IV. ŠPZ 100 m

1. Sklady a prekládka surových koží (vrátane mokrosolených koží do 200 kusov).

2. Sklady a voľné miesta na vykladanie obilia.

3. Sklady a otvorené miesta na vykladanie kuchynskej soli.

4. Sklady a otvorené miesta na vykladanie vlny, vlasov, štetín a iných podobných výrobkov.

5. Prepravné a technické schémy prekládky a skladovania apatitového koncentrátu, fosforečnanu, cementu a iného prašného tovaru prepravovaného voľne loženého pomocou skladovacích výťahov a pneumatickej dopravy alebo iných zariadení a skladovacích zariadení, ktoré vylučujú uvoľňovanie prachu do životného prostredia.

Trieda V. ŠPZ veľkosť 50 m

1. Otvorené sklady a prekládka navlhčených minerálnych stavebných materiálov (piesok, štrk, drvený kameň, kamene a pod.).

2. Plochy na skladovanie a prekládku lisovaného koláča, sena, slamy, tabakových výrobkov a pod.

3. Sklady, prekládka produkty na jedenie(mäso, mliečne výrobky, cukrovinky), zelenina, ovocie, nápoje atď.

4. Priestory na skladovanie a plnenie potravinového nákladu (víno, olej, džúsy).

5. Priestory na vykladanie a nakladanie chladiarenských lodí a vozňov.

2.1.28. Pri rekonštrukciách prístavov a prístavných zariadení nachádzajúcich sa v hraniciach osídlených oblastí by mala byť veľkosť ŠPZ stanovená spoločným rozhodnutím Ministerstva zdravotníctva a Štátneho stavebného výboru Zväzovej republiky.

2.1.30. ŠPZ od prístavov, riadiacich stredísk, prístavov až po sanatóriá, odpočívadlá, pionierske tábory, pláže, liečebné ústavy a pod. by mali byť akceptované s navýšením 1,5 - 2 krát po dohode s miestnymi hygienickými a epidemiologickými stanicami alebo Ministerstvom zdravotníctva ZSSR.

2.1.31. Rozmery SPZ z častí prístavov, ktoré sú zdrojmi hluku, sú stanovené v súlade s akustickými výpočtami vykonanými v súlade s SNiP „Ochrana hluku“ a z častí portov, ktoré sú zdrojmi elektromagnetických polí - podľa "Sanitárne normy a pravidlá pre prácu so zdrojmi elektromagnetických polí vysokých, ultravysokých a ultravysokých frekvencií".

2.1.32. Územie SPZ by malo byť upravené a upravené v súlade s požiadavkami SNiP "Všeobecné plány pre priemyselné podniky. Dizajnové normy", SN "Sanitárne normy pre projektovanie priemyselných podnikov" a "Technické špecifikácie pre navrhovanie zelených plôch a pásma hygienickej ochrany priemyselných podnikov“.

2.1.33. ŠPZ ani jeho časť nemožno považovať za rezervné územie prístavu a využiť na rozšírenie priemyselného areálu.

2.1.34. V SPZ je povolené umiestňovať prístavné zariadenia neznečisťujúce životné prostredie (požiarna zbrojnica, kúpele, práčovne, bezpečnostné miestnosti, garáže, sklady, obslužné budovy, jedálne, strediská technickej komunikácie, trafostanice).

2.1.35. Aby sa zlepšilo zdravie pracovníkov a požiadavky SNiP „Športové zariadenia“ v prístavoch, v bezprostrednej blízkosti výrobných miest, malo by byť vybavené: platforma na hranie volejbalu a nácvik priemyselnej gymnastiky a všeobecného telesného tréningu. z 1 miesta pre 250 osôb; stolnotenisový kurt (2 stoly pre 250 osôb, 3 stoly pre 500 osôb, 10 stolov pre 1000 osôb). Na území prístavov alebo v ich bezprostrednej blízkosti by mali byť k dispozícii basketbalové ihriská (1 na 250 osôb); miesta na prípravu na dodanie štandardov TRP - 1 miesto pre 250 ľudí, 2 miesta pre 1000 ľudí; vo veľkých a nekategóriových prístavoch - bazény, telocvičňa, štadión, miestnosť na psychologickú pomoc.

2.2. Priemyselné prekládkové komplexy (PPK),

sklady, základne, ostatné služby a zariadenia, prekládka

autá, stanice

Všeobecné požiadavky

2.2.1. Aby sa znížili emisie škodlivých látok do atmosféry z lodných motorov, musia byť prístavné kotviská vybavené špeciálne pridelenými elektrickými stĺpmi na napájanie lodí počas ich pobytu v prístavoch.

2.2.2. Prestávky medzi úsekmi suchého nákladu na rôzne technologické účely by sa mali akceptovať v súlade s dodatkom 1 (zvlášť pre námorné a riečne prístavy).

PPK na prekládku nebezpečného a nebezpečného tovaru

2.2.3. Pri projektovaní a výstavbe prístavov, kde sa budú vykonávať nakladacie a vykladacie operácie s nebezpečným a škodlivým nákladom, je potrebné brať do úvahy požiadavky – pre námorné prístavy – „Pravidiel pre námornú prepravu tovaru v prístavoch Minrichflotu“. RSFSR“ a „Pravidlá bezpečnosti práce pre operácie nakladania a vykladania v prístavoch a na mólach Ministerstva riečnej flotily RSFSR. Okrem toho je potrebné vziať do úvahy metodické odporúčania k „Organizácii a vykonávaniu sanitárneho a hygienického dozoru pri prekládke a preprave prašného hromadného nákladu v prístavoch“.

2.2.4. V prístavoch s veľkými ropnými skladmi, s prítomnosťou kotvísk slúžiacich pre prepravcov plynu, chemických prepravcov a s pravidelným spracovaním iného nebezpečného tovaru, by mali byť k dispozícii záchranné stanice pre plyn.

2.2.5. Pri projektovaní a prevádzke portov je potrebné zabezpečiť zariadenia, ktoré úplne alebo maximálne vylučujú uvoľňovanie prachu (pár) a plynov do atmosféry. Toto by malo zabezpečiť:

Integrovaná mechanizácia, automatizácia a diaľkové riadenie procesov prekládky, ako aj automatická signalizácia postupu jednotlivých prác a operácií súvisiacich s možnosťou vzniku nebezpečných emisií;

Používanie jednotných špeciálnych odprašovacích technických prostriedkov, ochranných zariadení, sanitárnych zariadení, vysoko účinných prostriedkov na čistenie emisií, vytváranie pásiem hygienickej ochrany;

Používanie prístrojov a prístrojov na meranie a neustále zaznamenávanie množstva škodlivých látok vstupujúcich do atmosféry a vodnej plochy a prístrojov na reguláciu emisií zmenou stupňa čistenia a technologického režimu prekládkového procesu;

Automatické blokovanie manipulačnej techniky s čistiacim odsávaním a iných sanitárnych zariadení.

2.2.6. Pri prekládke voľne loženého a voľne loženého nákladu pomocou véčkových žeriavov (cyklické inštalácie) sa musia dodržiavať tieto podmienky:

Zabezpečenie plynulosti cyklu prekládky;

Zabránenie preplneniu drapáka nákladom;

prítomnosť vhodných pečatí na drapákoch, vedrách a iných kontajneroch, v ktorých sa náklad pohybuje, ktoré zabraňujú rozliatiu nákladu;

Obmedzenie do 1,5 - 2,5 m výšky pádu nákladu v miestach jeho vysypania z drapákov;

Použitie špeciálnych trysiek na potláčanie prachu na bunkroch, do ktorých sa sype náklad.

2.2.7. V zariadeniach na prepravu dopravníkov na boj proti potláčaniu prachu by sa malo zabezpečiť:

Automatizácia procesu vykladania (nakladania) železničných vozňov a vozidiel, ktorá vylučuje prítomnosť ľudí v prašnom prostredí;

Lokalizácia prachu v uzloch vykládky (nakládky) vozňov a vozidiel, ako aj v uzloch presunu usporiadaním vhodných prístreškov pomocou aspiračných zariadení s čistením odpadového vzduchu;

Aplikácia špeciálnych schém odstraňovania prachu (odstraňovanie vodného prachu, úprava nákladu špeciálnymi látkami, ktoré znižujú jeho schopnosť tvoriť prach);

Trysky na potláčanie prachu na vykladacích rukávoch v jednotkách prepravy nákladu na plavidlo.

2.2.8. Na pneumatických dopravných zariadeniach na prekládku hromadných nákladov musia byť zabezpečené tieto podmienky, aby sa zabránilo uvoľňovaniu prachu:

Vysoký stupeň tesnosti potrubí, absencia vnútornej drsnosti, ostrých ohybov a prechodov v nich;

Súlad s vysoko efektívnym režimom prevádzky dúchadiel so schopnosťou riadiť parametre procesu pneumatickej dopravy;

Účinné odlučovače prachu.

2.2.9. V projektoch prístavov, kde sa budú prekladať chemicky nebezpečné a prašné fumigované náklady, je potrebné zabezpečiť zariadenia na odprášenie, odplynenie, dekontamináciu kombinéz, bezpečnostnú obuv, osobné ochranné prostriedky, nákladné priestory a manipulačné prostriedky v súlade s pravidlami MOPOG.

2.2.10. V PPK, kde sú prašné náklady, by mali byť v sanitárnych blokoch umiestnené odprašovacie zariadenia.

2.2.11. V projektoch nových, rozšírených, zrekonštruovaných prístavov by mali byť uvedené úrovne prediktívneho výpočtu znečistenia ovzdušia v obývaných oblastiach s prihliadnutím na pozadie (existujúce) znečistenie.

2.2.12. Projekt by mal poskytnúť riešenia na zabezpečenie súladu s MPC škodlivých látok v atmosférickom ovzduší obývaných oblastí počas meteorologických podmienok nepriaznivých pre rozptyl priemyselných emisií (kľud, inverzie, hmly a pod.), keď dôjde k prudkému prechodnému nárastu atmosférických emisií. môže dôjsť k znečisteniu ovzdušia.

2.2.13. Na zber a skladovanie sudov určených na palivá a mazivá by sa v prístavoch mali vyčleniť špeciálne vybavené priestory.

2.2.14. Skladovanie jedovatých nákladov (trieda 6.1 MOPOG) a nákladov potravín, obilnín, krmovín, chemicko-farmaceutických výrobkov, odevov, náradia a iných predmetov pre domácnosť v prístavných sekciách a na PIC musí byť oddelené.

2.2.15. Pri skladovaní toxického nákladu na otvorených priestranstvách je potrebné zabezpečiť ich ochranu.

2.2.16. PPK, plošiny, nákladné priestory na prekládku tekutého nebezpečného tovaru, ako aj skvapalnených toxických plynov, musia byť vybavené mechanizmami, ktoré úplne vylučujú manuálne operácie.

2.2.17. V PKK, kde sa predpokladá pravidelné spracovanie nebezpečného tovaru, by sa mali prideliť špeciálne vybavené miesta na opravu kontajnerov a opätovné balenie tohto tovaru. Miesto pre stavenisko a jeho vybavenie je koordinované s orgánmi štátneho hygienického dozoru. Oprava balenia a prebaľovanie nebezpečného tovaru v miestach skladovania a nakladacích a vykladacích operácií je zakázané.

2.2.18. Umiestnenie zariadení na špeciálne kontrolné miestnosti na drvenie, miešanie a triedenie prašného tovaru by sa malo vykonávať s ohľadom na maximálne skrátenie dĺžky tratí, keď sa prepravujú podľa schém, ktoré zabezpečujú minimálne emisie prachu.

2.2.19. Výška pádu prašného tovaru v miestach prekládky súvislých zariadení by mala byť čo najnižšia. Miesta, na ktoré padajú prašné bremená, by mali byť zakryté, aby sa zabránilo vniknutiu vzduchu plného prachu do dýchacej zóny pracovníka.

2.2.20. Stohy hromadného nákladu, ako aj prašný náklad v kontajneroch, by mali byť chránené prenosnými deliacimi a záchytnými stenami a štítmi.

PPC, oblasti manipulácie s potravinami

2.2.21. V PKK, kde sa plánuje neustála prekládka potravinového nákladu, je potrebné vyčleniť špecializované priestory alebo PKK na spracovanie týchto nákladov.

2.2.22. Na hraničnom priechode, kde je zabezpečená prekládka potravinového nákladu, musí byť na parkovisku pridelené osobitné miesto pre prepravu použitú na túto prekládku.

2.2.23. V prístavoch, kde sa plánuje prekládka tovaru podliehajúceho skaze, ktorý nie je vždy preložený priamou cestou, musia byť chladiarne navrhnuté tak, aby zabezpečili teplotné podmienky a príslušné požiadavky hygienických pravidiel pre podniky chladiarenského priemyslu.

Kontajnerové terminály

2.2.24. Pri projektovaní a prevádzke kontajnerových terminálov je potrebné sa riadiť požiadavkami RD 31.44.04-80 "Veľkokapacitné univerzálne kontajnery. Pravidlá technickej prevádzky a bezpečnosti práce v námorné prístavy".

2.2.25. Skladovacie zariadenia prístavov musia spĺňať požiadavky SNiP „Skladovacie budovy a stavby všeobecný účel. konštrukčné štandardy“.

2.2.26. Brány alebo iné otváracie zariadenia v skladoch musia byť riešené tak, aby vylučovali prenikanie potkanov a vo vykurovaných skladoch musia byť vybavené tepelnými závesmi.

2.2.27. Používanie vysokozdvižných vozíkov, ktoré nie sú vybavené konvertormi výfukových plynov, v skladoch, ktoré nie sú vybavené núteným vetraním, nie je povolené.

2.2.28. Zariadenia a vybavenie skladov na skladovanie nebezpečného tovaru musia spĺňať požiadavky „Predpisov pre prepravu nebezpečného tovaru po mori“ (RID) a Pravidiel bezpečnosti práce v námorných prístavoch; v riečnych prístavoch – „Pravidlá pre prepravu tovaru v prístavoch Ministerstva riečnej flotily RSFSR“ a „Pravidlá bezpečnosti práce pri nakladacích a vykladacích operáciách v prístavoch a mólach Ministerstva riečnej flotily RSFSR“.

2.2.29. Je zakázané kombinovať sklady a priestory pre potraviny, jedovatý, prašný a hygienicky nebezpečný tovar.

2.2.30. Pri kombinovaní rôzneho nebezpečného tovaru v jednom sklade, na tom istom mieste, je potrebné tovar s rovnakou škodlivosťou zoskupiť a umiestniť vedľa seba, čím sa oddelia škodlivejšie oblasti od menej škodlivých.

2.2.31. V špeciálnych skladoch na skladovanie jedovatého, prašného, rádioaktívneho a sanitárneho nebezpečného tovaru je potrebné zabezpečiť automatizáciu ventilačných zariadení, použitie signalizačných zariadení na mimoriadne zvýšenie koncentrácie nebezpečných látok v ovzduší v skladoch.

2.2.32. Projekty skladovania novovybudovaných a zrekonštruovaných prístavov predkladané na schválenie a koordináciu s orgánmi a inštitúciami hygienicko-epidemiologickej služby musia obsahovať zariadenia a opatrenia na elimináciu možného vplyvu škodlivých látok a prachu na pracovníkov.

Manipulačné stroje

2.2.33. Kabíny žeriavnikov musia spĺňať požiadavky „Sanitárnych pravidiel pre usporiadanie a vybavenie kabín žeriavnikov“ a „Zmeny“ k nim.

2.2.34. Kabíny prekládkových zariadení musia spĺňať požiadavky „Sanitárnych noriem a pravidiel na obmedzenie vibrácií a hluku na pracoviskách samohybných technologických a dopravných technologických strojov“.

2.2.35. Kabíny prekladacích zariadení musia byť vybavené zariadeniami na tlmenie vibrácií, izolovanými od prenikania výfukových plynov, prachu a hluku, vybavené priezormi, ktoré chránia pred priamym slnečným žiarením a oslňujúcimi reflektormi.

2.2.36. Kabíny riadiaceho stanovišťa prekládkových strojov musia byť tepelne izolované, presklené, vybavené ohrievačmi a mechanickou ventiláciou, ktoré zabezpečujú mikroklímu v kabínach v medziach regulačných požiadaviek.

2.2.37. Teplota podlahy a ostatných vnútorných povrchov kabíny počas zimného obdobia by nemala byť o viac ako 3 °C nižšia ako teplota vzduchu v kabíne.

2.2.38. Kordónové nakladače kontajnerov kontajnerových terminálov musia byť vybavené výťahmi.

2.2.39. Konštrukcia a vnútorné rozmery kabín tankovacích strojov musia poskytovať pracovnú neobmedzenú polohu na sedadle, voľné a pohodlné ovládanie pák a pedálov; úplný prehľad o pracovnom priestore a pracovných častiach stroja, spoľahlivá ochrana pred nepriaznivými poveternostnými vplyvmi, prachom, výfukovými plynmi, pesticídmi a inými nepriaznivými faktormi.

2.2.40. Sedenie v kabínach tankovacích strojov musí spĺňať požiadavky GOST "Systém človek-stroj. Sedadlo operátora. Všeobecné ergonomické požiadavky."

Potravinové prístavné základne pre zásobovanie flotily

2.2.41. Pri projektovaní námorných a riečnych prístavov alebo veľkých tranzitných mól na zabezpečenie stravovania pre posádky a osobné lode je potrebné zabezpečiť vybudovanie špeciálnych zásobární potravinami.

2.2.42. Projektovanie a prevádzka potravinových základní sa vykonáva v súlade s „Sanitárnymi pravidlami pre podniky chladiarenského priemyslu“.

2.2.43. Potravinové základne musia byť umiestnené v špeciálne určenej prístavnej oblasti.

Poznámky:

1. V niektorých prípadoch je so súhlasom orgánov štátneho hygienického dozoru povolené prevádzkovať malé základne, ktoré nemajú priľahlé územie, s výhradou špeciálnej miestnosti na skladovanie kontajnerov a domácich materiálov.

2. V malých prístavoch (marínach) je povolené umiestňovať malé sklady potravín v obslužných alebo obytných budovách. Zároveň je potrebné zabezpečiť pre nich samostatný vchod, ktorý nie je spojený so vstupom do obytných, verejných, kancelárskych alebo priemyselných priestorov a má prístupové cesty.

2.2.44. Nie je dovolené umiestňovať sklady potravín v bezprostrednej blízkosti kotvísk a skladov, kde sa spracúva prašný, jedovatý, biologicky nebezpečný tovar, ako aj v blízkosti podnikov spojených so spracovaním alebo používaním toxických látok alebo materiálov, ktoré sú nebezpečné vo vzťahu k infekcii. . Novovybudované potravinové základne (sklady) musia mať príslušné pásma sanitárnej ochrany stanovené v „Normách sanitárneho dizajnu pre priemyselné podniky“.

2.2.45. Územie dvora potravinovej základne musí byť spevnené alebo vyasfaltované alebo s chodníkmi. Nespevnené a nespevnené časti územia by mali byť upravené.

2.2.46. V potravinovej základni by mali byť k dispozícii tieto priestory:

Chladiarenské sklady na skladovanie rýchlo sa kaziaceho tovaru, vrátane oddeleného skladovania mäsa, hydiny, mäsových výrobkov, rybích výrobkov, mlieka a mliečnych výrobkov, olejov a tukov, ovocia, bobuľových plodov a oddelene zeleniny;

Priestory na skladovanie trvanlivých potravín (chlieb, múka, obilniny, soľ, cukor a iné potraviny);

Priestory na skladovanie solenej a nakladanej zeleniny (kapusta, uhorky, paradajky, huby atď.);

Skladovanie zeleniny a ovocia;

Sklady na skladovanie nealkoholických nápojov, džúsov, vín;

Administratívne a domáce priestory.

MINISTERSTVO ZDRAVOTNÍCTVA ZSSR

"SCHVÁLIŤ"

námestníkstrážca náčelníka

Štátna hygiena

lekár ZSSR

A.M. Sklyarov

№ 4962-89

SANITÁRNE PREDPISY
PRE MORSKÉ A RIEČNEVONKAJŠIE PRÍSTAVY
ZSSR

Odessa, 1989

Ravypracovany: Celozväzový výskumný ústav hygieny vodná doprava Ministerstvo zdravotníctva ZSSR

Riaditeľ - A.M. Voitenko

Umelci:

S.E. Boev, S.A. Vinogradov, A.M. Voitenko, A.A. Volkov, A.A. Vorobyov, V.A. Gofmekler, V.P. Danilyuk, I.N. Lanzig, V.N. Evstafiev, R.E. Kuklov, D.I. Mavrov, G.A. Plíšov, L.M. Putko, I.I. Ratovský, Yu.M. Stenko, V.B. Černopjatov, L.M. Šafran

Pripomienky a návrhy k týmto pravidlám by mali byť zaslané Hlavnému sanitárnemu a preventívnemu riaditeľstvu Ministerstva zdravotníctva ZSSR a Celozväzovému vedecko-výskumnému ústavu hygieny vodnej dopravy (270039, Odessa-39, Sverdlova ul., 92).

Verejné hygienické a hygienické a hygienické a protiepidemické pravidlá a normy

Porušenie sanitárnych a hygienických a hygienických a protiepidemických pravidiel a noriem má za následok disciplinárne, správne resp. trestnej zodpovednosti v súlade s právnymi predpismi ZSSR a zväzových republík (článok 18).

Štátny hygienický dozor nad dodržiavaním hygienicko-hygienických a hygienicko-protiepidemických pravidiel a noriem štátnymi orgánmi, ako aj všetkými podnikmi, inštitúciami a organizáciami, úradníkmi a občanmi je zverený orgánom a inštitúciám hygienicko-epidemiologického ústavu. služby ministerstva zdravotníctva zväzových republík (článok 19).

(Základy právnych predpisov ZSSR a zväzových republík o zdravotnej starostlivosti, schválené zákonom ZSSR z 19. decembra 1969)

1. VŠEOBECNÉ USTANOVENIA

1.1. ÚČEL, APLIKÁCIA A ROZSAH PRAVIDIEL

1.1.1. Tieto hygienické pravidlá sa vzťahujú na navrhnuté, postavené, zrekonštruované a prevádzkované námorné a riečne prístavy ZSSR.

Tieto hygienické predpisy nadobúdajú platnosť okamihom ich zverejnenia.

Poznámka:

Tieto hygienické pravidlá sa nevzťahujú na:

V prístavoch ministerstva rybolovu pre dielne špecifické zariadenia a vybavenie, ktoré musia spĺňať požiadavky „hygienických pravidiel pre podniky na spracovanie rýb“ (pobrežné)“;

V prístavoch ministerstiev námornej flotily ZSSR a riečnej flotily RSFSR - pre prístavné chladničky, ktoré sa riadia špeciálnymi „hygienickými pravidlami pre podniky chladiarenského priemyslu“;

Pre prístavné budovy a stavby na špeciálne účely (úkryty, veliteľské stanovištia atď.).

1.1.2. Dodržiavanie požiadaviek tohto poriadku je povinné pre organizácie a podniky Ministerstva námorníctva ZSSR, Ministerstva riečnej flotily RSFSR, Správy riečnej dopravy zväzových republík, Ministerstva rybolovu ZSSR, ako aj ministerstvá a rezorty, ktoré majú vo svojej jurisdikcii námorné a riečne prístavy.

Zahraničné lode v prístavoch ZSSR sú povinné dodržiavať požiadavky týchto pravidiel.

1.1.3. Projektová a odhadová dokumentácia pre prístavy a prístavné zariadenia vo výstavbe, rekonštrukcii alebo technickej prestavbe po nadobudnutí účinnosti tohto hygienického poriadku musí byť dohodnutá s orgánmi štátneho hygienického dozoru.

1.1.4. Koordinácia projektovej dokumentácie pre prístavy vo výstavbe, rekonštrukciu, móla, priemyselné prekladiská - PPK (kotvíta) a iné prístavné zariadenia s orgánmi štátneho hygienického dozoru sa vykonáva v súlade s obežníkom hlavného štátneho sanitárneho lekára ZSSR. O postupe pri predkladaní projektovej dokumentácie na schválenie orgánom štátneho dozoru“.

1.1.5. Zavedenie akýchkoľvek zmien v projektoch prístavov alebo prístavov schválených Štátnou hygienickou inšpekciou si vyžaduje dodatočné rozhodnutie orgánov Štátnej hygienickej inšpekcie, ktoré projekt schválili, alebo vyšších orgánov Štátnej hygienickej inšpekcie.

1.1.6. Uvedenie prístavov a prístavných zariadení uvedených do prevádzky po nadobudnutí účinnosti týchto pravidiel do súladu s týmito pravidlami sa vykonáva plánovane, dohodnuté s ministerstvami v poradí podriadenosti a orgánmi štátneho hygienického dozoru.

1.1.7. Objekty nachádzajúce sa v prístavoch obdobne zodpovedajúcim objektom priemyselných podnikov (technologické komunikačné uzly, opravovne, garáže, elektrárne, kotolne a pod.) sú navrhnuté podľa Sanitárnych noriem pre projektovanie priemyselných podnikov (SN č. 245- 71), ak sú tieto objekty Pravidlá nešpecifikujú žiadne špeciálne požiadavky.

1.1.8. Postup prijatia prístavu do prevádzky je upravený SNiP "Prijatie dokončených podnikov, budov a stavieb do prevádzky", "Pokyny o zložení, postupe pri vývoji, schvaľovaní a schvaľovaní projektových odhadov pre stavbu" podnikov, budov a stavieb“ (SNiP1. 02.01-85).

1.2. ZODPOVEDNOSŤ A KONTROLA IMPLEMENTÁCIE PRAVIDIEL

1.2.1. Zodpovednosť za plnenie požiadaviek tohto poriadku spočíva na oddeleniach prevádzkujúcich prístavy, prístaviská a priemyselné prekladiská (PPC) a vedúcich ich projektovania, výstavby a rekonštrukcie.

1.2.2. Kontrola vykonávania týchto pravidiel je zverená povodovým, prístavným a lineárnym sanitárnym a epidemiologickým staniciam av prípade ich neprítomnosti - územným orgánom štátneho hygienického dozoru - v súlade s predpismi o štátnej hygienickej inšpekcii v ZSSR.

1.2.3. Rezortnú kontrolu nad stavom životného prostredia a produkčného prostredia v prístavoch vykonávajú sanitárne priemyselné laboratóriá v súlade s „Predpismi o sanitárnom laboratóriu v priemyselnom podniku“, a kde je množstvo práce na ich vytvorenie malé – prístav SES a ich laboratóriá.

2. POŽIADAVKY NA NÁVRH, NOVÚ VÝSTAVBU, ROZŠÍRENIE A REKONŠTRUKCIU PRÍSTAVOV A KDE

2.1. POŽIADAVKY NA ÚZEMIE A HLAVNÝ PLÁN

2.1.1. Pri výbere územia pre nový prístav by vývoj hlavného plánu mal brať do úvahy požiadavky SNiP "Všeobecné plány pre priemyselné podniky", "Konštrukčné normy", "Sanitárne normy pre dizajn priemyselných podnikov" , "Smernice pre usporiadanie námorných prístavov", "Technologické konštrukčné štandardy námorných prístavov atď.

2.1.2. Pri projektovaní riečnych prístavov by sa mali brať do úvahy požiadavky Smerníc pre projektovanie riečnych prístavov a priemyselné požiadavky Vedeckej organizácie práce, ktoré sú povinné pri projektovaní riečnych prístavov.

2.1.3. Výber lokalít a vodných plôch na výstavbu námorného a riečneho prístavu, móla a súvisiacich obslužných a pomocných zariadení, bývania a kultúrnej a komunitnej výstavby by sa mal uskutočniť v súlade s existujúcim alebo vypracovaným projektom (schémou) plánovania a budovanie danej obývanej oblasti alebo plánovacia schéma a všeobecný plán tejto priemyselnej oblasti.

2.1.4. Pozemok určený na výstavbu prístavu a prístavných zariadení, ako aj k nim pripojenej obytnej dediny, by mal spravidla vyhovovať hygienické požiadavky vziať do úvahy:

Minulé využitie pôdy;

Nerušený odtok atmosférických vôd;

Umiestnenie v nezatopenej, vyvýšenej, nie močaristej oblasti;

Jeho priame slnečné žiarenie a prirodzené vetranie;

Rozptyl priemyselných emisií a zahmlievania v atmosférickom vzduchu.

Hladina podzemnej vody by mala byť pod konštrukciou suterénu alebo by sa mali použiť možnosti návrhu pre pôdu nasýtenú vodou.

2.1.5. Pri navrhovaní špecializovaných prístavov, prístavov a jednotlivých PPK, ktoré spracúvajú náklad, ktorý sa vyznačuje škodlivým účinkom na ľudí, je potrebné riadiť sa požiadavkami GOST 12.01.007-76 „Škodlivé látky. Klasifikácia. Všeobecné bezpečnostné požiadavky“, GOST 19433-81 „Nebezpečný tovar. Klasifikačné a nebezpečné značky“, ako aj požiadavky – v námorných prístavoch – pravidiel pre prepravu nebezpečného tovaru po mori (RID); v riečnych prístavoch - pravidlá pre prepravu tovaru v prístavoch Ministerstva riečnej flotily RSFSR.

2.1.6. Pri technologickom zónovaní prístavu je potrebné zabezpečiť pridelenie priemyselných prekladacích komplexov (PPC) na spracovanie prašného nákladu, ktoré by mali byť umiestnené v dostatočnej vzdialenosti od ostatných oblastí suchého nákladu; medzi nimi musia byť zachytené medzery nie nižšie ako hodnoty uvedené v prílohe 1 (samostatne pre námorné a riečne prístavy) .

2.1.7. Odporúča sa zabezpečiť relatívnu polohu PPK pre rôzne technologické účely vo vzťahu k smeru prevládajúcich vetrov v súlade s prílohou 2.

2.1.8. Spoločné spracovanie na jednom kontrolnom mieste tovaru, ktorého susedné umiestnenie nie je uvedené v prílohe 1, nie je povolené. V prístavoch a prístavoch s malou lodnou dopravou (do 100 lodí ročne) sa spracovanie rôznych nákladov v jednom FCC vykonáva po dohode s miestnym hygienickým dozorom.

2.1.9. Pri zónovaní prístavu a určovaní špecializácie prístavu by sa malo vziať do úvahy, že pre množstvo nákladov možno akceptovať podobné hygienické podmienky spracovania (uhlie a rudy - atď.).

2.1.10. Hygienické medzery z otvorených skladov uhlia alebo iných prašných materiálov do úžitkových budov (dielne, garáže atď.) musia byť najmenej 50 m a do budov pre domácnosť, priestorov - 25 m.

2.1.11. Miesto vybrané na výstavbu prístavu musí mať podmienky na zásobovanie vodou, odvádzanie odpadových vôd a dočasné skladovanie tuhého odpadu.

2.1.12. Pri výbere územia a navrhovaní prístavu je potrebné zabezpečiť podmienky, za ktorých bude mať osada susediaca s prístavom prístup k moru, jazeru, rieke alebo nádrži (proti prúdu).

2.1.13. Riečne prístavy by sa spravidla mali nachádzať mimo pásma sanitárnej ochrany zariadení na odber vody v domácnostiach a miest organizovaného kultúrneho a domáceho využívania vody a pod obytnými budovami pozdĺž rieky.

2.1.14. V záplavovom území je zakázané stavať budovy trvalého typu (staničné stanice, dielne, sklady a pod.).

2.1.15. Projekt výstavby nových, rekonštrukcie a rozšírenia existujúcich prístavov musí obsahovať materiály na ochranu životného prostredia, opatrenia na zabezpečenie hygienických noriem a pravidiel, na hygienickú ochranu ovzdušia, vody z nádrží a pôdy pred znečistením odpadové vody, škodlivé priemyselné emisie do atmosféry a priemyselný odpad. Projekt by mal zabezpečiť modernú úroveň organizácie technologického procesu, ktorá uľahčuje prácu a zabezpečuje jej najvyššiu produktivitu pri operáciách nakladania a vykladania.

2.1.16. Projekt by mal zabezpečiť pokročilú výstavbu budov a priestorov pre zdravotnícke a hygienické účely, objektov súvisiacich s ochranou životného prostredia, priestorov pre kultúrne a domáce účely, priestorov a areálov pre telesnú výchovu a priemyselnú gymnastiku.

2.1.17. Pri postupnom uvádzaní prístavných zariadení do prevádzky samostatnými štartovacími komplexmi by sa v každej fáze mali zabezpečiť všetky opatrenia pre normálne hygienické a domáce a bezpečné pracovné podmienky a ochranu životného prostredia.

2.1.18. Územie prístavu PPK musí spĺňať požiadavky SNiP „Pravidlá pre výrobu a prijímanie práce. Terénne úpravy." Kotvičky, skladové priestory, nakladacie a vykladacie čelá automobilov a železničná doprava, cesty, príjazdové a pešie pruhy by mali mať tvrdý, hladký, nekĺzavý povrch so sklonmi, ktoré zabezpečia odtok vody.

2.1.19. Mali by sa vypracovať rámcové plány pre kotviská pre cestujúcich, umiestnenie staničných budov, pavilónov, ako aj parkovísk pre plávajúce pristávacie plochy pre cestujúcich a náklad s prihliadnutím na údaje projektu plánovania prístavu a rozvoja mesta alebo iných alebo iných sídiel v v súlade s „Pravidlami a normami pre plánovanie a budovanie mestského rozvoja“, požiadavky SNiP „Všeobecné plány pre priemyselné podniky. Dizajnové normy“, požiadavky SNiP „Sanitárne normy pre dizajn priemyselných podnikov“, VSN „Stanice. Dizajnové štandardy“.

2.1.20. Na území prístavu nie je dovolené stavať obytné, obchodné, kultúrne a komunitné, zdravotnícke a iné stavby, ktoré nesúvisia s výrobnými procesmi v prístave a so službami prístavných zamestnancov, posádok a cestujúcich. Ubytovanie akéhokoľvek personálu v prístave a móle je zakázané.

2.1.21. Pri projektovaní výstavby alebo rekonštrukcie prístavu by sa malo prijať opatrenie na pridelenie územia pre špeciálne karanténne kotvisko (časť), ako aj priestory pre sanitárno-karanténne oddelenie (bod). Karanténne kotvisko (miesto) by malo byť izolované od ostatných oblastí a umiestnené v blízkosti vstupu do prístavu.

2.1.22. Veľkosť sanitárnej medzery medzi priľahlými výrobnými alebo obslužnými budovami prístavu, osvetlená cez okenné otvory, nesmie byť menšia ako výška najväčšej z týchto budov. Výška budovy sa počíta od plánovacej značky územia po odkvap budovy.

2.1.23. Pri vytyčovaní prístavu treba brať do úvahy potrebu neustálej výmeny vody a zamedzenia jej stagnácie v prístavnej vodnej ploche a jej jednotlivých úsekoch (naberačky, prístavy a pod.).

2.1.24. Dielne na opravu prístavných lodí a dielne na opravu mechanizmov na manipuláciu s nákladom by mali byť umiestnené mimo miest osobnej dopravy a technologických komplexov na spracovanie tovaru v súlade s príslušnými pásmami hygienickej ochrany.

MINISTERSTVO ZDRAVOTNÍCTVA ZSSR

"SCHVÁLIŤ"

Zástupca náčelníka

Štátna hygiena

lekár ZSSR

A.M. Sklyarov

SANITÁRNE PRAVIDLÁ PRE MORNÉ A RIEČNE PRÍSTAVY ZSSR

Odesa, 1989

Vypracoval: Celozväzový vedecko-výskumný ústav hygieny vodnej dopravy Ministerstva zdravotníctva ZSSR

Riaditeľ - A.M. Voitenko

Umelci:

Verejné hygienické a hygienické a hygienické a protiepidemické pravidlá a normy

Porušenie hygienicko-hygienických a hygienicko-protiepidemických pravidiel a noriem má za následok disciplinárnu, správnu alebo trestnoprávnu zodpovednosť v súlade s právnymi predpismi ZSSR a zväzových republík (článok 18).

(Základy právnych predpisov ZSSR a zväzových republík o zdravotnej starostlivosti, schválené zákonom ZSSR z 19. decembra 1969)

1. VŠEOBECNÉ USTANOVENIA

1.1. ÚČEL, APLIKÁCIA A ROZSAH PRAVIDIEL

1.1.1. Tieto hygienické pravidlá sa vzťahujú na navrhnuté, postavené, zrekonštruované a prevádzkované námorné a riečne prístavy ZSSR.

Tieto hygienické predpisy nadobúdajú platnosť okamihom ich zverejnenia.

Poznámka:

Tieto hygienické pravidlá sa nevzťahujú na:

V prístavoch ministerstva rybolovu pre dielne špecifické zariadenia a vybavenie, ktoré musia spĺňať požiadavky „hygienických pravidiel pre podniky na spracovanie rýb“ (pobrežné)“;

Pre prístavné budovy a stavby na špeciálne účely (úkryty, veliteľské stanovištia atď.).

1.1.2. Dodržiavanie požiadaviek týchto pravidiel je povinné pre organizácie a podniky Ministerstva námorníctva ZSSR, Ministerstva riečnej flotily RSFSR, Riaditeľstvá riečna doprava zväzové republiky, Ministerstvo rybolovu ZSSR, ako aj ministerstvá a rezorty, ktoré majú vo svojej jurisdikcii námorné a riečne prístavy.

Zahraničné lode v prístavoch ZSSR sú povinné dodržiavať požiadavky týchto pravidiel.

1.1.5. Na vykonanie akýchkoľvek zmien v projektoch prístavov alebo prístavov odsúhlasených Štátnou hygienickou inšpekciou je potrebné dodatočné rozhodnutie orgánov Štátnej hygienickej inšpekcie, ktoré projekt schválili, alebo vyšších orgánov Štátnej hygienickej inšpekcie.

1.1.7. Objekty nachádzajúce sa v prístavoch obdobne zodpovedajúcim objektom priemyselných podnikov (technologické komunikačné uzly, opravovne, garáže, elektrárne, kotolne a pod.) sú navrhnuté podľa Sanitárnych noriem pre projektovanie priemyselných podnikov (SN č. 245- 71), ak vo vzťahu k týmto predmetom tieto pravidlá neurčujú žiadne osobitné požiadavky.

1.1.8. Postup pri prijímaní prístavu do prevádzky upravuje SNiP „Prijatie dokončenej výstavby podnikov, budov a stavieb do prevádzky“, „Pokyny o zložení, postupe pre vypracovanie, koordináciu a schválenie projektových odhadov na výstavbu podniky, budovy a stavby“ (SNiP 1.02.01-85).

1.2. ZODPOVEDNOSŤ A KONTROLA IMPLEMENTÁCIE PRAVIDIEL

1.2.3. Rezortnú kontrolu nad stavom životného prostredia a produkčného prostredia v prístavoch vykonávajú sanitárne a priemyselné laboratóriá v súlade s „Nariadeniami o sanitárnom laboratóriu v priemyselnom podniku“ a tam, kde je množstvo práce na ich vytvorenie malé - prístavných SES a ich laboratórií.

2. POŽIADAVKY NA NÁVRH, NOVÚ VÝSTAVBU, ROZŠÍRENIE A REKONŠTRUKCIU PRÍSTAVOV A KDE

2.1. POŽIADAVKY NA ÚZEMIE A HLAVNÝ PLÁN

2.1.1. Pri výbere územia pre nový prístav by vývoj hlavného plánu mal brať do úvahy požiadavky SNiP „Všeobecné plány pre priemyselné podniky“, „Konštrukčné normy“, „Sanitárne normy pre dizajn priemyselných podnikov“, „Pokyny pre usporiadanie námorných prístavov“, „Normy pre technologický dizajn námorných prístavov“ a iné

2.1.3. Výber lokalít a vodných plôch na výstavbu námorného a riečneho prístavu, móla a súvisiacich obslužných a pomocných zariadení, bývania a kultúrnej a komunitnej výstavby by sa mal uskutočniť v súlade s existujúcim alebo pripravovaným projektom (schémou) plánovania. a vybudovanie danej obývanej oblasti alebo plánovacej schémy a hlavného plánu pre priemyselnú oblasť.

2.1.4. Miesto určené na výstavbu prístavu a prístavných zariadení, ako aj k nim pripojenej obytnej dediny, by malo spravidla spĺňať hygienické požiadavky, berúc do úvahy:

Minulé využitie pôdy;

Nerušený odtok atmosférických vôd;

Umiestnenie v nezatopenej, vyvýšenej, nie močaristej oblasti;

Jeho priame slnečné žiarenie a prirodzené vetranie;

Rozptyl priemyselných emisií a zahmlievania v atmosférickom vzduchu.

Hladina podzemnej vody by mala byť pod konštrukciou suterénu alebo by sa mali použiť možnosti návrhu pre pôdu nasýtenú vodou.

2.1.6. Pri technologickom zónovaní prístavu je potrebné zabezpečiť vyčlenenie priemyselných prekládkových komplexov (PPC) na spracovanie prašného nákladu, ktoré by mali byť umiestnené v dostatočnej vzdialenosti od ostatných oblastí suchého nákladu; medzery medzi nimi nesmú byť menšie ako hodnoty špecifikované v dodatku 1 (zvlášť pre námorné a riečne prístavy).

2.1.7. Odporúča sa zabezpečiť relatívnu polohu PPK pre rôzne technologické účely vo vzťahu k smeru prevládajúcich vetrov v súlade s prílohou 2.

2.1.11. Miesto vybrané na výstavbu prístavu musí mať podmienky na zásobovanie vodou, odvádzanie odpadových vôd a dočasné skladovanie tuhého odpadu.

2.1.14. V záplavovom území je zakázané stavať budovy trvalého typu (staničné stanice, dielne, sklady a pod.).

2.1.15. Projekt výstavby nových, rekonštrukcie a rozšírenia existujúcich prístavov by mal obsahovať materiály o ochrane životného prostredia, opatrenia na zabezpečenie hygienických noriem a pravidiel, na hygienickú ochranu ovzdušia, vody z nádrží a pôdy pred znečistením odpadových vôd, škodlivých priemyselných emisií do atmosféry a priemyselného odpadu. Projekt by mal zabezpečiť modernú úroveň organizácie technologického procesu, ktorá uľahčuje prácu a zabezpečuje jej najvyššiu produktivitu pri operáciách nakladania a vykladania.

2.1.16. Projekt by mal zabezpečiť pokročilú výstavbu budov a priestorov pre zdravotnícke a hygienické účely, objektov súvisiacich s ochranou životného prostredia, priestorov pre kultúrne a komunitné účely, priestorov a areálov pre telesnú výchovu a priemyselnú gymnastiku.

2.1.17. Pri postupnom uvádzaní prístavných zariadení do prevádzky samostatnými štartovacími komplexmi by sa v každej fáze mali zabezpečiť všetky opatrenia pre normálne hygienické a bezpečné pracovné podmienky a ochranu životného prostredia.

2.1.18. Územie prístavu PPK musí spĺňať požiadavky SNiP „Pravidlá pre výrobu a prijímanie práce. Terénne úpravy." Stánky, skladové plochy, nakladacie a vykladacie čelá cestnej a železničnej dopravy, cesty, príjazdové a pešie pruhy musia mať tvrdé, hladké, protišmykové nátery so sklonmi zabezpečujúcimi prietok vody.

2.1.19. Mali by sa vypracovať rámcové plány pre kotviská pre cestujúcich, umiestnenie staničných budov, pavilónov, ako aj parkovísk pre plávajúce pristávacie plochy pre cestujúcich a náklad s prihliadnutím na údaje projektu plánovania prístavu a rozvoja mesta alebo iných alebo iných sídiel v v súlade s "Pravidlami a normami pre plánovanie a výstavbu miest" , požiadavky SNiP "Všeobecné plány pre priemyselné podniky. Dizajnové normy“, požiadavky SNiP „Sanitárne normy pre dizajn priemyselných podnikov“, VSN „Stanice. Dizajnové štandardy“.

2.1.24. Dielne na opravu prístavných lodí a dielne na opravu nakladacích a vykladacích mechanizmov by mali byť umiestnené mimo priestorov osobnej dopravy a technologických komplexov na manipuláciu s nákladom v súlade s príslušnými pásmami sanitárnej ochrany.

Zóny sanitárnej ochrany

2.1.25. Prístavné areály, technologické komplexy, jednotlivé budovy a stavby s technologickými postupmi, ktoré sú zdrojom škodlivých a pachových látok uvoľňovaných do životného prostredia, ako aj zdrojmi zvýšené hladiny hluk, vibrácie, ultrazvuk, elektromagnetické vlny, rádiové frekvencie, statická elektrina a ionizujúce žiarenie by mali byť oddelené od obytných priestorov zónami sanitárnej ochrany (SPZ), ktorých rozmery sú určené týmito pravidlami.

Pozrite si aj ďalšie slovníky:

Náklad potravín- 25. Nákladné potravinárske výrobky, suroviny, polotovary používané na výživu ľudí, zvierat a vtákov, ako aj im rovnocenné látky podľa hygienických požiadaviek, zásoby a vybavenie pre lekárstvo, farmáciu a potraviny ... ... Oficiálna terminológia

Živý sektor- 1. Obytná časť časť územia lokalite, zastavané obytnými budovami, športovými zariadeniami, zeleňou a miestami na krátkodobú rekreáciu obyvateľstva, ako aj určené na ich umiestnenie v budúcnosti ... Zdroj: Sanitárne ... ... Oficiálna terminológia

Kotvenie pre cestujúcich vpredu- 14. Predné kotvisko pre cestujúcich určené na prijímanie a vystupovanie cestujúcich a ich batožiny (podľa GOST 23867 79) ... Zdroj: Sanitárne predpisy pre námorné a riečne prístavy ZSSR (schválené hlavnou štátnou sanitárnou ... . .. Oficiálna terminológia

Mólo- 16. Mólo - konštrukčná kombinácia kotvísk vyčnievajúcich do prístavnej vodnej plochy na kotvenie lodí aspoň z dvoch strán (podľa GOST 19185 72) ... Zdroj: Sanitárne pravidlá pre námorné a riečne prístavy ZSSR (schválené Hlavná štátna hygiena... Oficiálna terminológia

Kotvový náklad- 15. Nákladná poloha kotvisko určené na príjem, skladovanie, vykladanie a prekladanie nákladu z jednej lode na druhú alebo na pozemnú prepravu resp. opačný smer(podľa GOST 23867 79) ... Zdroj: Sanitárne pravidlá pre námorné a ... ... Oficiálna terminológia

Oblasť prístavu- 1. Územie prístavu je pôda zabezpečilo umiestnenie prístavu v súlade s pozemnou legislatívou... Zdroj: Kódex vnútrozemskej vodnej dopravy Ruská federácia zo dňa 07.03.2001 N 24 FZ (v znení z 28.7.2012) ... Oficiálna terminológia

Prístavná vodná plocha- 2. Vodná plocha prístavu je telo z vody v rámci vnútrozemských vodných ciest pridelených v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie ...