비행기 지연 시 식사. 전문가들은 전세 항공편 지연이 연결된 이유를 설명합니다.
10월 29일부터 교통부의 새로운 이니셔티브가 시행되어야 하며, 이에 따라 항공사는 전세 항공편 지연에 대해 심각한 처벌을 받게 됩니다. 특히 이를 위해 그들은 일반적으로 커밋이 금지됩니다. 국제선: Rosaviatsia는 항공사 인증서를 적절하게 변경할 것입니다.
을 위한 전세기대부분의 전세기가 해외에서 이루어지기 때문에 이것은 실제로 대부분의 경우 활동의 완전한 중단을 의미합니다. 기존 항공사의 경우 국제선 운항 중단도 수익에 심각한 타격을 줄 것입니다.
사실, 제재를 받기 위해 얼마나 많은 항공편과 얼마나 오래 지연되어야 하는지는 아직 명확하지 않으며 여기에서 너무 멀리 가지 않는 것이 중요합니다. 예를 들어 정기 항공편이 우선 순위가 있고 혼잡한 공항(예: 모스크바)에서는 항공편 슬롯을 기다리는 데 몇 시간이 걸릴 수 있습니다.
그러나 심각한 비행 지연은 필요한 서비스 가능한 항공기 수가 부족하여 가장 자주 발생합니다. 전세 항공사의 함대 규모는 일반적으로 작으며 한두 대의 항공기 고장으로 인해 롤링 비행 지연이 발생합니다. 그 이유는 고장이 아닐 수 있습니다. 예를 들어 여름에는 항공사가 계획보다 늦게 비행기를 받았기 때문에 VIM-Avia 항공편의 대량 지연이 발생했습니다. 1년 전에 비슷한 문제가 있었습니다.
Federal Air Transport Agency는 항공사의 잘못으로 인한 심각한 지연(2시간 이상)을 고려하여 정기 항공편과 전세 항공편에 대해 별도로 매월 지연 통계를 게시합니다. 전세 항공편에 어느 정도 심각하게 관여하는 모든 사람의 지연율은 일반 항공편보다 훨씬 높습니다. 그래서 올해 7월 대기업의 정규 시즌에 1~5%의 항공편이 연착된다면(UTair 1.09%, Pobeda 1.47%, Aeroflot 2.65%, 러시아 3.42%, S7 Airlines 4.62%, 단 우랄 항공 10.65%), 전세기는 완전히 다른 수치입니다. Rossiya는 7%, Azur Air(가장 큰 시장 참여자)는 7.9%, Royal Flight는 8%입니다. " 북풍” 항공편 지연 9.6%, VIM Avia 13.8%, iFly 19.3%, Red Wings - 21.8%.
이제 Federal Air Transport Agency는 신고 된 전세 항공편을 수행 할 수있는 항공사의 능력을 확인해야하며 그 후에야 여행사가 그들과 전세 계약을 체결 할 수 있다고 Izvestia는 썼습니다.
"이것은 의사를위한 것입니다. "라고 Higher School of Economics의 교통 경제 및 교통 정책 연구소의 연구원 인 Andrei Kramarenko는 상황에 대해 간결하게 언급합니다.
“사실 전세기뿐만 아니라 정기 항공편도 지연될 수 있습니다. 대부분의 경우 이것은 악천후 또는 장기 유지 보수와 같은 객관적인 이유로 발생합니다. 그러나주의 사항이 있습니다. 장시간 지연되는 경우 일반 항공편 승객에게는 다른 선박이 제공 될 가능성이 높지만 승객 전세기나는 그들의 비행기가 서비스를 받을 때까지 기다려야 할 것이다. 물론 항공사는 지연 페널티를 받지 않도록 불가항력을 최대한 빨리 해결하는 데 관심이 있습니다. 그러나 승객은 자신의 권리도 알고 있어야 합니다. 예를 들어, 2시간 이상 지연되는 경우 음식과 청량 음료를 요구할 권리가 있습니다. 전세 항공편에 대한 엄격한 규제는 관광객 (그리고 가장 중요한 것은 신경)의 휴가 손실을 줄이고 승객에 대한 벌금 및 보상에 대한 불필요한 비용으로부터 항공사를 구할 것입니다.”라고 Aviasales 대표 Janis Dzenis는 말합니다.
실제로 기술적인 문제가 발생할 경우 승무원과 함께 예비 항공기를 신속하게 제공하는 것을 전문으로 하는 회사는 전 세계에 충분하지만 전세 항공편의 경우 경제성 때문에 이 서비스를 사용하지 않습니다.
“어떤 조치를 취하려면 명확한 기준이 필요합니다. 어떤 기준이 선정되었나요? 이 순간지우지마. 발표 된 조치는 이론적으로 이미 규제 기관의 무기고에 있으며 필요한 경우 부주의 한 항공사에 어느 정도 적용될 수 있습니다.”라고 AZUR air의 홍보 이사 인 Anastasia Matyushina는 말합니다.
항공 여행은 오랫동안 일상 생활사람. 비행기로 여행하는 것이 더 편리하고 시간도 적게 걸리며 노력도 덜 듭니다. 최대 짧은 시간당신은 세계 어디에나있을 수 있습니다. 다른 운송 수단은 이러한 속도를 제공할 수 없습니다. 그리고 이전에 모든 뉘앙스를 발견하고 여행을 올바르게 계획했다면 비행기 표 비용이 매우 즐거울 수 있습니다.
새로운 날마다 점점 더 많은 사람들이 자신의 선호도를 부여합니다. 항공 운송. 이 이동 방법의 긍정적 측면이 육안으로 볼 수 있기 때문에 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 항공사 고객의 수는 매일 빠르게 증가하고 있습니다. 이 모든 시간 동안 일부 사람들은 비행 지연과 같은 문제를 경험할 수 있었습니다. 그녀는 더 이상 놀라지 않습니다. 비행기는 복잡한 메커니즘이며 이 기계를 공중으로 들어 올리려면 여러 가지 사실에 동의해야 합니다. 실수나 아주 작은 오작동이라도 비행 지연 문제로 이어집니다.
비행 지연의 가장 일반적인 이유는 아래에 설명되어 있습니다. 유사한 상황이 상당히 많기 때문에 별도의 그룹으로 분류할 수 있습니다.
기상 상황
여기에는 몇 가지 이유가 있을 수 있습니다. 날씨는 매우 예측할 수 없으며 기상 예보관도 항상 정확한 예측을 제공할 수는 없습니다. 이러한 사유로 인해 운항이 지연되거나 선박이 출발하기 전에 특별한 조치를 취해야 할 수 있습니다. 그러한 자금을 사용하는 데에도 시간이 필요합니다.
한 항공사는 날씨가 안정될 때까지 비행을 연기하고 다른 항공사는 침착하게 승객을 계속 운송하는 상황이 매우 자주 발생합니다. 일부는 그러한 행동의 이유를 이해하지 못하고 다른 일부는 회사의 개인적인 이익이 무엇인지 찾으려고 노력합니다. 실제로 설명은 단순한 것 이상이며 각 회사에는 모델과 구성이 다른 자체 공기 기계가 있습니다. 각 항공기에는 고유한 온도 임계값과 작동 조건이 있습니다. 따라서 모든 권장 사항이 명확하게 구현되며 회사는 가능한 한 승객을 돌보려고 노력합니다.
여객기의 확인된 오작동
항공기는 가장 사소한 사소한 일조차도 매우 중요한 작업에서 상당히 복잡한 메커니즘입니다. 이륙하기 전에 선박은 모든 측면에서 확인됩니다. 사소한 고장의 식별은 그 자리에서 제거되며 이러한 유형의 작업에도 시간이 걸리는 것은 당연합니다. 결함이 더 심각한 경우 항공기를 비행기에서 이륙하고 교체품을 찾습니다. 이러한 상황은 드물며 긴급 상황 목록에 포함됩니다. 그러나 여전히 승객은 원하는 목적지로 배달됩니다.
대부분의 항공사는 이와 같은 상황이 발생하면 정말 좋아하지 않습니다. 결국, 그러한 지연은 항상 명성에 흔적을 남깁니다. 대부분의 경우 지연은 사소한 수리로 인해 발생합니다. 항공기의 오작동에 대해 알게 된 모든 승객은 당황 할 수 있으므로 행정부는 비행 지연에 대한 다른 이유를 지정하는 것을 선호합니다.
여객기 늦게 도착
이것이 공항 관리의 가장 일반적인 이유입니다. 결국 그것은 무해하게 들리며 승객들 사이에서 많은 의심을 일으키지 않습니다. 따라서 공항에서 매우 자주 비행 지연에 대한 정당성을 들을 수 있습니다. 그러나 놀라운 것은 어떤 경우에는 그러한 이유가 사실이 아니라는 것입니다.
지상 서비스 중단
도착과 출발 사이에 항공편 지연이 발생할 수 있습니다. 이와 관련하여 다양한 종류의 문제가 발생할 수 있습니다. 이 지연의 이유는 계산할 수 없습니다. 대부분의 경우 인적 요소가 중요한 역할을 합니다. 이는 승무원의 지연, 기내 청소 시간 연장 또는 수하물 보관소의 긴 하역일 수 있습니다.
이러한 상황에서 비행 지연은 너무 오래 지속되지 않으며 최대 소요 시간은 약 30분입니다. 일반적으로 그러한 시간은 승객들에게 큰 공황을 일으키지 않습니다. 모든 것이 신경없이 발생하며 그 이유는 상당히 합리적입니다. 더 심각한 상황의 경우 지상 서비스 중단으로 인해 항공편 출발이 2시간 이상 지연되는 경우 각 승객은 항공권 가격의 일부 환불을 요구할 권리가 있습니다.
승객 권리
항공편이 연착되었지만 승객이 연착을 정당화하는 안내 방송을 듣지 못한 경우 가장 먼저 할 일은 체크인 데스크 직원에게 연락하는 것입니다. 대부분의 경우 승객은 제기된 질문에 대한 명확한 답변을 받지 못합니다. 대부분의 경우 사람들에게 불필요한 흥분을 일으키지 않아야 하는 몇 가지 일반적인 이유를 들을 수 있습니다. 모든 회사가 평판을 중요하게 생각하기 때문에 이것은 논리적입니다.
시민의 행동
상황이 어떻게 전개되든 의식이 있는 승객은 티켓에 항공편 지연에 대해 특별히 메모해야 합니다. 할인을 요구하거나 티켓 환불을 요구할 근거를 제공하는 것은 바로 이 표시입니다. 긴 비행 지연의 경우 모든 승객에게 보장되는 것은 바로 이 권리입니다.
항공편이 30분에서 2시간으로 지연되는 경우 항공 승객의 특별한 권리가 명시되어 있습니다. 공항 관리국은 무료 수하물 보관소를 제공할 의무가 있으며 특별히 갖춰진 방에서 어린이를 동반한 여성의 무료 체류를 보장해야 합니다.
2시간에서 4시간 사이의 비행 지연에 대한 권리는 승객이 세계 어디로든 두 번 전화를 걸 수 있는 가능성을 보장합니다. 이러한 통화는 항공사에서 지불해야 합니다. 차갑거나 뜨거운 음료도 무료로 제공됩니다.
4~6시간의 비행 지연으로 6~8시간 간격으로 음식을 무료로 제공합니다.
항공편이 6시간 이상 지연되면 항공사는 승객에게 잠자리를 제공해야 합니다. 당연히 이곳은 대기실이 될 수 없습니다. 회사는 호텔 및 모든 교통비를 지불할 의무가 있습니다.
보상
어쨌든 출발 지연은 원인이 있더라도 운송 회사의 잘못이며 각 승객은 티켓 가격의 일부를 상환할 수 있습니다. 보상의 최대 부분은 50%입니다. 그러나 동시에 행정부는 비행을 기다리는 동안 승객의 모든 현금 비용을 지불해야합니다. 다른 교통 수단에 대한 티켓 지불, 다양한 엔터테인먼트 장소 방문 비용 지불, 레스토랑이나 카페에서 청구서 지불 등 무엇이든 될 수 있습니다. 유일한 주의 사항은 승객이 모든 수표를 제공해야 한다는 것입니다. 그렇지 않으면 환불이 이루어지지 않습니다.
특수한 상황들
승객이 휴가를 갔고 티켓이 여행 총 비용에 포함되어 있으면 놓친 휴가 일에 대한 지불을 청구 할 수 있습니다. 신청서가 20일 이내에 제출되지 않으면 향후 고려되지 않습니다. 때때로 항공편에는 한 항공사에서 수행하는 환승이 포함됩니다. 당연히 승객은 제안된 두 번째 비행기 시간에 맞지 않을 것입니다. 따라서 도착 시 행정부는 승객을 돌보고 완전히 무료로 다른 항공기에 탑승시켜야 합니다. 또한 이코노미 클래스로 비행기를 타는데 비즈니스 클래스에만 좌석이 있다면 부서에 배치해야합니다 고급 수준. 정반대의 상황이 발생하면 회사는 차액을 지불해야합니다.
보상은 어떻게 구해야 합니까?
이 상황에서 비행 지연에 대한 증거가 있는지 확인해야 합니다. 공항 관리국은 항공기 지연 증명서를 요청해야 합니다. 이 서류에는 정당한 이유가 있는 스탬프가 찍혀 있어야 합니다. 비행기를 기다리는 동안 모든 서비스를 이용할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 시간이 명확하게 표시되는 영수증을 보관하는 것입니다. 레스토랑에 가거나 호텔 방을 빌릴 수 있습니다.
어떤 운송인도 스캔들을 만들 필요가 없기 때문에 이러한 상황은 매우 빠르게 해결됩니다. 향후 작업에 영향을 미치므로 승객이 만족하는 것이 바람직합니다.
환불을 거부할 수 있는 회사가 있습니다. 이러한 상황에서 안전하게 소송을 제기할 수 있습니다. 필요 서류. 법원을 통해 돈의 반환을 구하려면 - 힘든 과정, 그러나 대부분의 경우 진실은 항상 피해자 편입니다.
어색한 상황에 빠지지 않으려면 항상 여분의 돈을 가지고 있어야 합니다. 실제로 이러한 예기치 않은 상황에서 매우 필요할 수 있습니다.
승객의 권리 침해 시 조치
이 상황은 매우 불쾌하지만 모든 것을 그대로 두는 것은 선택 사항이 아닙니다. 정의를 달성하고 지출 한 돈을 반환하는 것이 필요합니다. 먼저 필요한 모든 문서 패키지, 즉 다음을 수집해야 합니다.
- 바로 항공권. 비행 지연에 대해 필요한 표시를 포함해야 합니다.
- 비행 지연으로 인해 필요한 비용에 대한 모든 수표 및 영수증.
- 모든 주장과 요구 사항을 명시한 명확하게 작성된 편지.
수집된 모든 문서는 봉투에 넣어 회사 본사로 보내야 합니다.
30일 이내에 승객이 항공사로부터 응답을 받지 못한 경우 안전하게 법원에 신청서를 제출할 수 있습니다. 그리고 얼마 후 정의가 회복됩니다.
기사에 설명된 규칙 및 규정은 모든 유형의 항공편에 적용됩니다. 전세 항공편이 연착되더라도 승객의 권리는 그대로 유지됩니다. 운송인도 동일한 책임을 집니다. 소비자는 어떠한 경우에도 양질의 서비스를 받아야 합니다.
광고하는전세 항공편의 지연이 일상화되었으며 연방항공운송청(Federal Air Transport Agency)은 매일 3~13건의 이러한 사례를 기록하고 있습니다. 전날 Azur Air는 Domodedovo에서 베트남으로가는 전세기를 14 시간 연기했고 Ikar Airlines는 Novosibirsk에서 Kamran으로가는 항공편을 16 시간 연기했습니다. 관광 부문의 항공 운송 시장을 개선하기 위해 연방 기관은 전세 항공편을 정규 항공편으로 전환할 수 있습니다.
이 관광 시즌에 Federal Air Transport Agency는 매일 최소 3-4회의 전세 항공편 지연을 기록합니다. 여객 수송두 시간 이상. 어떤 날은 10개 이상의 항공편이 지연됩니다. 연방 항공 운송국에 따르면 8월 6일 러시아에서 13대의 전세기가 억류되었습니다.
8월 첫째 날 Azur Air는 전세기 지연 횟수에서 1위를 차지했습니다. 8월 1일, 항공사는 모스크바 도모데도보 에어 허브에서 나트랑(베트남)까지의 항공편을 포함하여 8월 2~3일 각각 5편, 8월 6일~6일에 1편의 항공편을 지연시켰는데, 이는 14시간 동안 지연되었습니다.
일정에 따르면 비행은 8 월 5 일 15:25에 예정되어 있었지만 비행은 먼저 20:45로 연기 된 후 매시간 연기되었습니다. 연착된 비행기에서 절망한 승객들은 오전 4시 30분에 같은 항공사의 안탈리아 행 항공편을 막으려 했습니다. 통신사에 따르면 사람들은 "도와줘, Azur Air에 부끄러운 일"이라고 외쳤다.
연방 항공 운송국은 지연 이유가 항공기의 오작동과 강제 교체 때문이라고 지적합니다. 같은 날 터키 행 Azur Air 항공편 2편이 Domodedovo에서 지연(각각 12시간 이상)되었습니다. 이 역시 항공기 오작동 때문입니다.
Royal Flight 항공사의 전세기 "Novosibirsk-Antalya" 출발이 항공기 고장으로 인해 9.5시간 지연되었습니다.
일정에 따르면 보잉 757기는 8월 7일 8시 톨마체보 공항에서 이륙할 예정이었으나 아직 터키로 출발하지 않았다. 이제 공항의 온라인 점수판에 따르면 예상 출발 시간이 17:30으로 연기되었습니다.
“착륙은 발표조차 하지 않았습니다. 우리는 정오 12시에 등록하고 모든 세관과 검사를 통과했습니다. 그리고 그 순간부터 우리는 대기실에 앉아 있습니다.<…>출구 번호는 먼저 우리에게 주어진 다음 제거되었습니다. 전세 승객 중 한 명이 NGS.NOVOSTI에 "지연"이라고 썼습니다.
그녀에 따르면 대기실에는 아이들을 동반한 승객이 많다. “1.5 ~ 2 세 이상의 아주 작은 아기, 아기는 없습니다. 그들은 이미 기계에서 모든 초콜릿을 먹고 모든 소다, 칩 등을 마 셨습니다. 아이들은 배가 고파서 아침에 도착했습니다. 아직 음식이 제공되지 않았다”고 말했다. 이미 오후에 관광객들에게 청량 음료가 제공되어 결과적으로 물이 줄을 섰습니다.
러시아 연방 교통부는 연방 항공 운송국과 함께 성수기 동안 전세 항공편 중단 문제를 체계적으로 해결하는 법안 패키지를 개발하고 있습니다. 관광 시즌, Izvestia 신문은 항공 업계의 소식통을 인용하여 화요일에 보도했습니다.
신문에 따르면 새로운 조치는 "여행사의 주문에 따라 수행되는 전세 항공편의 지연 및 취소 조건 생성 방지"를 목표로 할 것입니다. 항공당국의 강력한 대응과 "실패한 항공사에 대한 처벌이 불가피하다"는 의미도 내포하고 있다. Izvestia에 따르면 부서는 또한 항공사의 국제 전세기 운항 허가를 취소하는 메커니즘을 마무리할 계획입니다.
“이미 논의되고 있는 이니셔티브 중 하나는 항공사가 계획된 전세 승객 교통량에 대한 정보를 연방 항공 운송국에 제공해야 하는 의무 요구 사항을 도입하는 것입니다. 대규모 여행사가 전세한 전세 항공편을 통해 관광객을 대규모 휴가 목적지로 운송하는 관행을 포기할 가능성에 대한 논의가 있습니다.
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항공 운송 문제는 종종 관광객의 휴식의 질에 영향을 미칩니다. 점차적으로 항공편 지연이나 취소에 대한 심각한 사례에 대해 듣게 될 것입니다. 오히려 규모가 크고 잘 알려진 항공사인 것 같습니다. 예를 들어, VIM-Avia를 사용하는 관광객들 사이에서 발생한 많은 소음을 야기한 최근 문제. 물론 긴 주제에 대해 말하면서 누가 책임을 져야하는지에 대해 많은 논쟁을 벌일 수 있지만 휴가를 계획했거나 가족 상황으로 인해 다른 도시 나 국가로 강제로 날아간 살아있는 사람들이 무엇보다 먼저 고통을 받는다는 것을 기억할 가치가 있습니다. 그리고 이 사람들은 아마도 그들이 다른 곳으로 가기를 바랄 것입니다. 연결 항공편여행을 계속하기 위해. 그러나 갑자기 그들은 그들의 비행이 취소되거나 연착되었다는 것을 알게 되고 그것이 직항이든 전세기든 상관이 없습니다. 이 경우 어떻게 해야 하며 어떤 조치를 취해야 합니까? 망가진 휴가 보상은 어떻게 받나요?
그러한 상황에서 혼동하지 않는 것은 어렵습니다. 특히 처음으로 발생했거나 항공편이 연결 항공편이거나 도착 시간에 묶여있는 경우 더욱 그렇습니다. 그러나 귀하의 비행기 티켓은 승객으로서 귀하를 필요한 행성의 지점과 필요한 시간에 인도하기로 약속한 이 항공사와의 계약에 지나지 않는다는 점을 기억할 가치가 있습니다. 그렇지 않으면 상황이 계획대로 진행되지 않으면 승객을 돌봐야 합니다.
각 승객은 러시아 연방 민법이 항공사가 비행 취소 또는 지연에 대해 책임을 지지 않는 경우를 규정하고 있음을 알아야 합니다. 비행하지 않는 날씨; 갑작스런 적대 행위; 여러 방향으로 화물 운송의 완전한 중단 또는 제한 체제; 경우에 따라 항공사 또는 공항 직원의 파업 중 오작동이 있는 경우 험악한항공 승객의 생명과 건강. 다른 모든 경우에 책임은 계약에 따른 의무를 위반한 항공사에 있습니다.
먼저 항공사에서 직항 또는 전세 항공편을 취소하면 어떻게 되는지 자세히 살펴보겠습니다.
- 비행기가 목적지로 출발하기 며칠 전에 항공편이 취소될 수 있습니다.
이 경우 항공사는 전통적으로 항공편 취소 문제를 해결하기 위해 승객에게 여러 가지 방법을 제공합니다. 즉, 동일한 항공사의 다른 노선을 이용하거나 다른 회사의 항공편을 이용하는 대신 목적지는 동일하게 유지하는 것입니다.
승객은 항공권 비용 전액 환불을 요구할 권리가 있습니다. 예를 들어, 환승이 포함된 항공편의 티켓 한 장을 구입한 경우 전체 경로에 대한 금액을 반환해야 합니다. 승객이 예를 들어 모스크바-바르셀로나와 별도로 바르셀로나-발렌시아와 같이 두 장의 티켓을 구입하고 바르셀로나로 가는 첫 번째 항공편이 취소된 경우 모스크바에서 바르셀로나로 가는 티켓에 사용한 금액만 환불되며 일반 요금 모드로 바르셀로나에서 발렌시아로 티켓을 반환해야 합니다. 항공편 취소가 항공편의 두 번째 부분 인 바르셀로나-발렌시아에 영향을 미치고 대체 옵션이 제공되지 않았지만 여행의 의미를 잃은 경우 항공사는 법률에 따라 발렌시아 행 티켓 금액을 환불 할뿐만 아니라 무료로 모스크바로 다시 배송해야합니다. 왕복 항공권의 환불은 항공권이 결항된 경우, 별도로 구매하지 않으셨을 경우 왕복 항공권 즉, 1장에 2장의 항공권을 구매하신 경우 전액 환불이 가능합니다.
- 관광객이 공항에 이미 도착한 경우 항공편이 취소되거나 지연될 수 있습니다.
항공사는 항공편이 지연된 이유와 시간에 대해 명확한 정보를 제공할 의무가 있습니다. 귀하는 귀하의 항공사 직원에게 이 정보를 요구할 권리가 있으며 직원은 관광객에게 옵션을 제공할 의무가 있습니다. 추후 조치. 종종 항공사 직원은 관광객을 다른 항공기나 다른 항공사의 항공편으로 목적지까지 수송할 것을 제안합니다. 그리고 항공사의 잘못에 따라 이 비행은 관광객에게 무료입니다.
항공편 결항이나 지연으로 도덕적, 물질적 문제를 겪은 모든 승객이 보상을 받을 권리를 인지하고 있는 것은 아닙니다. 이 보상은 항공편의 환승 및 결항 시점과 원하는 지점까지의 거리에 따라 달라집니다. 항공사에 잘못이 있는 경우 승객이 대기한 시간당 항공권 비용의 3%를 비행 지연에 대한 보상으로 지불해야 하는 법적 의무가 있습니다. 이는 "소비자 권리 보호에 관한 법률" 제28조 5항에 규정되어 있습니다. 또한 대기 시간당 최저임금의 25%를 벌금형으로 지불하되, 이 금액은 항공권 가격의 절반을 초과할 수 없습니다. 결항 승객에 대한 기타 추가 보상은 항공편 결항 시 지급되지 않으나, 모든 관광객은 항공권 금액을 환불받거나 유사한 항공편으로 교환할 권리가 있습니다.
2시간 이상의 비행 지연이 있는 관광 승객의 권리:
2번의 전화 통화 또는 2번의 이메일 전송 - 무료 음료를 제공해야 합니다. - 만 7세 미만의 자녀가 있는 경우 모자실을 무료로 이용하셔야 합니다.
4시간 이상의 비행 지연이 있는 관광객의 권리:
승객은 따뜻한 음식을 무료로 제공받아야 하며 낮에는 6시간마다, 밤에는 8시간 이후에 음식을 제공해야 합니다.
낮에는 8시간 이상, 밤에는 6시간 이상 항공편이 연기된 경우 관광 승객의 권리:
항공사는 자체 비용으로 귀하를 호텔로 데려와 체크인해야 하며 왕복 교통편을 무료로 제공해야 합니다. 법률에 따르면 관광객은 낯선 사람과 같은 방에 정착할 권리가 없습니다. 승객이 제공된 객실이나 제안된 호텔이 마음에 들지 않으면 자신에게 적합한 옵션을 찾을 수 있으며 항공사는 제공된 원래 숙박 옵션의 가격과 동일한 금액을 지불해야 합니다. 여행자는 자신이 선택한 더 비싼 방에 대해 차액을 지불하거나 숙박비 전액을 지불할 수 있지만, 이 경우 지출한 금액의 일부를 환불받을 수 있도록 지불 영수증을 보관하는 것이 좋습니다. 객관적인 이유항공사가 제안한 옵션에 따른 숙박 거부. 단, 항공사에서 제공하는 번호를 거부할 경우 왕복 무료 환승권은 상실되지만 항공사는 자체 비용으로 수하물을 보관해야 함을 아셔야 합니다.
관광 승객은 항공편 취소 또는 지연에 대한 보상을 어디서 받을 수 있습니까?
러시아 회사의 내부 직항 또는 전세 항공편이 취소되거나 지연된 경우 러시아 연방 법률에 따라 청구가 고려됩니다. 러시아 연방 영토에서 의무를 이행하지 않은 외국 항공사에 대한 승객의 불만 사항도 러시아에서 고려됩니다. 그러나 항공사가 해외 항공편을 연기하거나 취소하면 해당 국가에서 소송이 진행되고 해당 법률에 따라 항공사가 등록 된 장소는 여기에서 역할을하지 않습니다.
클레임은 승객이 출발 공항에서 또는 장소에 도착할 때 개인적으로 제출합니다. 공항에 항공사 대표 사무소가 없고 현장에 직원이 없는 경우 항공사 웹 사이트를 통해 청구가 제출됩니다. 이메일은 종종 무시될 수 있지만 배달 증명 우편으로 항공사에 청구를 보내는 것이 가장 좋습니다. 첨부 문서의 자세한 목록을 만들고 명세서 사본, 발송 확인을 보관하면 항공사가 귀하를 무시하거나 보상을 거부하는 경우 법적 절차에 사용될 수 있습니다. 러시아 법률에 따라 승객은 취소, 비행 지연일로부터 6개월 이내에 항공사에 자신의 주장을 제시할 권리가 있습니다.
관광객들에게 중요한 한 가지 더 중요한 점, 모스크바 공항의 경우 매우 시사적인 점에 대해 말씀드리고 싶습니다. 매우 자주 승객은 티켓에 표시된 공항이 아닌 다른 공항으로 이동합니다. 이 경우 항공사는 관광 승객을 원하는 목적지까지 인도할 의무가 있습니다. 무료 운송. 그리고 이 규칙은 러시아 연방의 모든 공항에 적용됩니다.