Most na ul. Bebel w Jekaterynburgu zamienił się w drogę czołgową

„Już drugi tydzień, jak tysiące innych, jeżdżę ulicą. Chalturin-Bebel do pracy w centrum wzdłuż drogi, którą trudno nazwać drogą - pisze w DK przedstawiciel firmy „” na Uralu, aw tym przypadku tylko mieszkaniec Jekaterynburga Roman Łucziczow. - I nie mogę zrozumieć, dlaczego jedna z najbardziej ruchliwych arterii komunikacyjnych Jekaterynburga została uszkodzona i porzucona w nieprzyzwoitej formie przez budowniczych dróg?! Dlaczego przez ich zaniedbania tysiące mieszkańców i gości miasta ma cierpieć niedogodności – stać w ogromnym korku i połykać kurz, denerwować się i uszkadzać w swoich samochodach?

Według Romana Łucziczewa, dziś, 13 sierpnia, był świadkiem wypadku na skrzyżowaniu Chałturin-Gottwald, do którego prawdopodobnie przyczynił się stan nawierzchni. On sam już wycierpiał: jadąc problematycznym odcinkiem drogi, kamień odleciał w przednią szybę samochodu pana Łukichewa i rozbił ją. „Jestem pewien, że nie jest to pełna lista szkód materialnych spowodowanych lekceważeniem drogowców i władz” – uważa Roman Łukichew.

Przypomnijmy, że słuchała skarg kierowców na straszny stan nawierzchni na moście nad Iset wzdłuż ulicy Bebel i. Wykonawca rozpoczął remont na początku sierpnia. Remont jednego z pasów ulicy Bebel, w tym mostu, powinien zakończyć się do 15 sierpnia. Most zostanie całkowicie naprawiony do 25 sierpnia, informuje służba prasowa administracji Jekaterynburga.

Prace na Bebel Street prowadzone są głównie nocą, przez co most wydaje się opuszczony. Specjaliści GarantStroy będą musieli wymienić prawie 24 tys. mkw. jezdni na ulicy Bebel, naprawić 2,7 tys. mkw.

Kierowcy w Jekaterynburgu od dawna narzekają na stan mostu Bebel. Wiosną na ten odcinek sieci miasta zwrócił uwagę fotograf Ekamag, który zainstalował tu napis „Doły”.

Dobiega końca remont kolejnego odcinka sieci drogowej Jekaterynburga: prace na ulicy Maszinostroitelej od Alei Kosmonautów do Placu Perwaja Piatiletki są już ukończone w 90%. Wymienionych zostanie tutaj 16 521 metrów kwadratowych nawierzchni drogowej, 6800 metrów kwadratowych chodników oraz położona zostanie nowa kostka brukowa. 20 sierpnia zakończy się przenoszenie sieci ciepłowniczych, po czym zakończy się remont tak szybko, jak to możliwe. Poinformowała o tym służba prasowa administracji Jekaterynburga.

Warto zaznaczyć, że na czas obchodów wstrzymane zostaną roboty drogowe w centrum.

na Święta i święta nowego roku Mieszkańcy Dniepru będą mogli podróżować Nowym Mostem w obu kierunkach. Remont będzie kontynuowany w marcu przyszłego roku.

Nowy most zostanie otwarty 12 grudnia. W tym celu wykonawca Meister-Profi na własny koszt ułoży tymczasową nawierzchnię jezdni, którą usunie i zakończy prace po jednej stronie już w marcu 2018 roku. Gdy tylko zostanie wykonana stała nawierzchnia, druga część mostu zostanie zamknięta i naprawiona do końca września przyszłego roku.

28 listopada w radzie miasta Dnipro odbyło się spotkanie klienta i wykonawcy remontu Nowego Mostu, deputowanych rady miejskiej i dziennikarzy.

Według wiceburmistrza Dniepru Michaiła Łysenki, kiedy rozpoczęto prace na moście, ujawniły one znacznie więcej problematycznych obszarów niż dostarczona dokumentacja projektowa. Nie zachowała się bowiem dokumentacja projektowa z momentu wybudowania mostu. „Praca wzrosła 2,5 razy” - powiedział na spotkaniu Michaił Łysenko. „Nie ma żadnych skarg na jakość pracy.”

Jurij Zubariew, główny inżynier projektu, nie ma specjalnych uwag do podwodnej części mostu. Najwięcej problemów było z belkami. Planuje się wymianę co najmniej 3 belek nośnych. Z ich powodu most został uznany za awaryjny.

Od początku budowy mostu wykonawca Meister-Profi wykonał prace o wartości 53 mln hrywien. Całkowity remont Nowego Mostu będzie kosztował 250 mln hrywien. Jak powiedział Petr Shmatchenko, szef wydziału infrastruktury miasta, wraz z rozpoczęciem prac po drugiej stronie mostu koszty prac mogą wzrosnąć nawet o 10-15%.

Ponadto umowa przewiduje również kary za opóźnienia w naprawie mostu. Ich wielkość, jak stwierdził Michaił Łysenko, zostanie obliczona później.

Planuje się, że po remoncie most będzie szerszy o 2,5 metra i będzie miał 6 pasów ruchu (po 3 z każdej strony). Prawa i lewa strona będą oddzielone belką betonową. Zdaniem głównego inżyniera, w związku z tym, że most zostanie pokryty wg nowoczesne technologie belka nie spowoduje, że most będzie cięższy, a obciążenie pozostanie prawie takie samo.

Do końca sierpnia ulice w rejonie Mostu Bebielewskiego skazane są na dziesięciopunktowe korki. Rzecz w tym, że w przeddzień jedno z przęseł wiaduktu zostało zamknięte z powodu generalnego remontu. Prace mają zakończyć się do 25 sierpnia.

– Na początku korki były tylko w jednym kierunku, teraz całkowicie zamknęły ruch w kierunku Przydziału i wszyscy wstali. Kilometrowe korki w obu kierunkach od rana do wieczora. I fajnie by było żeby tam poszły prace, ale od 2 tygodni nic się nie ruszyło..

Konkurs na remont tego odcinka, podobnie jak wiele innych, wygrała firma Trest Uraltransspetsstroy. Z dokumentacji na stronie zamówień publicznych można dowiedzieć się, że prace będą kosztować budżet 29,5 mln rubli.

Ale poza standardową wymianą wierzchniej warstwy asfaltu kosztorys obejmuje również naprawę dylatacji (złącza na moście), prostowanie kratek deszczowych bez wymiany na nowe, a także hydroizolację konstrukcji.

Jak dowiedział się serwis, to nie Trest Uraltransspetsstroy bezpośrednio naprawi most, ale podwykonawca PGSCOM. Firma ta specjalizuje się w rekonstrukcji takich obiektów.

- Most wymaga gruntownego remontu, ponieważ część jego konstrukcji popadła w ruinę. Potrwa do końca sierpnia, ponieważ niektóre operacje technologiczne wymagają długiego czasu. Na przykład beton powinien zyskać wytrzymałość w ciągu 28 dni.

Według niego po wymianie nawierzchni betonowej asfalt przestanie się zapadać. Nowa hydroizolacja ochroni konstrukcje przed szkodliwym działaniem opadów atmosferycznych. Wcześniej w podobny sposób naprawiano wiadukt na Mashinnaya nad obwodnicą.

Chalturina stoi przed wiaduktem w pobliżu rzędu Tagańskiego, a Tokarey - przed Kraulem.

Przypomnijmy, że robotnicy zaczęli blokować W niedzielę ruch na wiadukcie został całkowicie zamknięty. W efekcie na sąsiednich ulicach nawet w dzień wolny od pracy

Władimir Putin chciałby, aby jeszcze tego lata Rosjanie mogli korzystać z części samochodowej Mostu Krymskiego. Prezydent powiedział to podczas inspekcji budowy mostu – pisze Interfax.

W maju budowlańcy ogłosili gotowość do otwarcia ruchu na części samochodowej.

„Ciekawy obiekt, potężny, a nawet wyprzedzający harmonogram. Oczywiście chciałbym, żeby ludzie mogli z niego korzystać w sezonie letnim” – powiedział Putin.

Kiedy zostanie otwarty most krymski?

W środę 14 marca prezydent Rosji Władimir Putin dokonał inspekcji budowy mostu krymskiego i nie wykluczył, że przeprawa będzie gotowa przed terminem. „Chciałbym, aby ludzie mogli korzystać z mostu krymskiego już w sezonie letnim” – życzył budowniczym głowa państwa.

Most między Tamanem a Kerczem powinien zostać otwarty dla ruchu samochodowego w grudniu 2018 roku, a pociągi pojadą nim rok później. Długość przejścia z Krymu do reszty Rosji wyniesie 19 km. 11,5 z nich przejdzie drogą lądową, w tym wyspę Tuzla, 7,5 km - nad morzem. To jest najbardziej długi most w Rosji iw Europie.

Podczas tradycyjnego przemówienia w Zgromadzeniu Federalnym 1 marca Władimir Putin zapowiedział rychłe uruchomienie ruchu samochodowego. „Za kilka miesięcy na moście krymskim zostanie otwarty ruch samochodowy, aw przyszłym roku ruch kolejowy. To da impuls do rozwoju półwyspu i całego rosyjskiego regionu Morza Czarnego” – powiedział prezydent.

Most Kercz, kiedy zostanie otwarty, szczegółowe informacje

Zatwierdzono przebieg odległej zachodniej obwodnicy Krasnodaru. Nowy korytarz transportowy ominie istniejącą aglomerację miejską i obiecujące strefy rozwojowe oraz zapewni dojazd transportowy do mostu krymskiego.

Budowa obwodnicy zostanie przeprowadzona w ramach tworzenia trasy „Autostrada M-4„ Don ”(Krasnodar) - Slavyansk-on-Kuban - Temryuk - Bely - Autostrada A-190 (Noworosyjsk - Cieśnina Kerczeńska) - przejście transportowe przez Cieśninę Kerczeńską.

Daleko zachodnia obwodnica Krasnodaru będzie drogą kategorii technicznej 1B z czterema pasami ruchu. Szacunkowa prędkość wyniesie 120 km/h. Na nowej autostradzie o długości 55 km powstaną trzy węzły drogowe, cztery mosty, dziesięć wiaduktów, powiedział Avtodor.

Most Krymski, oficjalna strona

Oficjalna strona poświęcona projektowi budowy mostu krymskiego -