Shveytsariyadagi poezdlar - bron qilish, marshrutlar, jadvallar. Shveytsariya temir yo'llari haqida hamma narsa Shveytsariya temir yo'llari poezd turlari

Bugun biz Shveytsariyadagi poezdlar haqida gaplashamiz. Men temir yo'llarning ashaddiy muxlisiman, men uchun bolalikdan vokzallar, platformalar va lokomotivlar sayohat romantikasiga qo'shiladi, buni hech qanday havo transporti takrorlay olmaydi. Ba'zan, bu romantika tufayli men g'alati sarguzashtlarga kirishaman - masalan, men yarim soatlik parvoz o'rniga eski osiyo vagonida tun bo'yi hayratda qoldim. Ammo Shveytsariya poyezdlarida yurish juda yoqimli, bu tez, chiroyli va qulay.

Bu lokomotivni yoqtirasizmi? Maqolaning oxiridagi fotosuratlar turli poezdlar mamlakatlar

Va eng muhimi, temir yo'llari meni xafa qilgan qo'shni Germaniyadan farqli o'laroq, u deyarli har doim jadvalga muvofiq.

Mening blogimning doimiy o'quvchilari, shubhasiz, mening doimiy nosog'lom hayratimni payqashdi. Men hali ham yaponlar temir yo'l transporti masalasida boshqalardan oldinda ekanligiga ishonaman, ammo shveytsariyaliklar ulardan unchalik orqada emas. Butun mamlakat ehtiyotkorlik bilan temir yo'l to'ri bilan qoplangan:

Ushbu xaritada sariq chiziqlar tasvirlangan avtobus yo'nalishlari. Temir yo'llar qizil rang bilan belgilangan. Mamlakatdagi poyezdlarning aksariyati go‘zal nomga ega davlat temir yo‘l kompaniyasiga tegishli...

1. "SBB CFF FFS", butun mamlakat bo'ylab topilishi mumkin bo'lgan to'qqiz undosh. Bu uchta asosiyda "Shveytsariya federal temir yo'llari" degan ma'noni anglatuvchi ismning qisqartmasi davlat tillari: nemis, frantsuz va italyan. Har uch harf alohida tilda bir xil so'zlarning qisqartmasini ifodalaydi. (To'rtinchi rasmiy til mamlakatlar, Romansh, in rasmiy nomi ishlatilmaydi, aks holda teglarga "VFS" qo'shilishi kerak bo'ladi.)

2. Tizimdagi barcha yozuvlar uchta asosiy tilda, shuningdek, ingliz tilida takrorlanadi. Shunday qilib, siz noto'g'ri tushunishdan va biror narsani o'tkazib yuborishdan qo'rqmaysiz. Mashhur shaharlar ingliz tilida ham e'lon qilinadi.

3. Shveytsariya poyezdlarida biron bir kamchilik bo'lsa, bu ularning yuqori narxidir. O'rtadagi chipta unchalik emas uzoq shaharlar 50 dollar atrofida bo'lishi mumkin. Mamlakat bo'ylab sayohat qilish kerakmi? Bu allaqachon $100 yoki undan ko'p bo'ladi.

4. Yaxshiyamki, biz sayyohlar uchun mamlakatda Shveytsariya Sayohat Pass deb nomlangan temir yo'l (va nafaqat) obunasi mavjud. U 3, 4, 8 va 15 kunga sotiladi va Shveytsariya bo'ylab ko'pgina transportlarni qamrab oladi. Uni birinchi yoki ikkinchi sinfda sotib olish mumkin. Voyaga yetganlar uchun ikkinchi darajali chipta narxi 216 frankdan (uch kunlik) 458 (15 kun) gacha. Ko'rib turganingizdek, agar siz uni uzoqroq qabul qilsangiz, u yanada foydali bo'ladi. Obunani quyidagi manzilda sotib olish mumkin temir yo'l chiptalari kassalari(jumladan, Tsyurix va Jeneva aeroportlari) poezdlarda, shahar tizimlarida bepul sayohat qilish huquqini beradi jamoat transporti.

5. Uning yordamida siz hatto Jeneva ko'lidagi tarixiy parom qayiqlarida sayr qilishingiz mumkin!

Qisqasi, agar siz mamlakat bo'ylab ko'p harakat qilishingiz kerak bo'lgan sayohatni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, men sizga ushbu obunani sotib olishingizni maslahat beraman. Bu unchalik arzon emas, lekin oxir-oqibat u individual chiptalarga qaraganda arzonroq chiqadi. Bundan tashqari, siz ko'p vaqtni tejaysiz, chunki har safar kassada navbatda turishingiz shart emas, lekin siz to'g'ri yo'nalishda keyingi poezdga xavfsiz o'tishingiz mumkin.

Barcha poezd yo'nalishlari Google xaritalarida, shuning uchun kerakli stantsiyaga poezdni topish qiyin emas. Shuningdek, SBB CFF FFS telefonlar uchun alohida ilovalarni chiqardi, ular ham marshrutni rejalashtirish imkonini beradi (Android va iOS uchun versiyalar mavjud).

Ushbu obunadan istisno - tog'larning cho'qqilariga turli xil ko'taruvchilar. Siz ular uchun chiptalarni sotib olishingiz kerak, ammo Shveytsariya sayohat chiptasi egalari 50% chegirmaga ega. Zermattdagi alp tramvayi va ajoyib Lauterbrunnen vodiysidagi gondolalar ushbu transport toifasiga kiradi.

6. Asosiysi, agar siz ikkinchi darajali sayohat chiptasini sotib olgan bo'lsangiz, uni chalkashtirib yubormaslik va xato bilan birinchisiga o'tirmaslikdir. Sinflarni ajratish oson: har bir mashinaning kirish qismida oq rangli "1" yoki "2" raqami bor.

7. Nemis qo'shnilari singari, Shveytsariyada ko'pchilik shaharlararo poezdlar ikki qavatli. Qizil va oq gamma SBB CFF FFSga tegishli kompozitsiyalar uchun korporativ identifikatsiya hisoblanadi.

8. Birinchi va ikkinchi qavatlarda hashamatli birinchi sinf o'rindiqlari mavjud. Bu shunday ko'rinadi:

9. Men birinchi sinfda sayohat qilmadim va tegishli chiptasiz sizga maslahat bermayman. Va umuman olganda, bu erda chiptasiz yurmaslik yaxshiroqdir - bir hafta ichida deyarli har safar men barcha chiptalarni sinchkovlik bilan tekshirgan inspektorga duch keldim. Bu erda ular quyonlar bilan faol kurashadilar.

10. Biroq, ikkinchi sinf ham juda qulay - qulay yumshoq o'rindiqlar mavjud va uzoq safarlarda ishlash imkoniyati mavjud.

11. Stol o'tirish va turish uchun qulay bo'lishi uchun buklanadi, lekin agar xohlasangiz, kompyuterni joylashtirish uchun uning maydonini oshirishingiz mumkin.

13. Umuman olganda, bu poyezdlarda juda yoqimli narsa - o'tiradigan joy konfiguratsiyasining xilma-xilligi. Shveytsariyaliklar turli yo'lovchilarning turli ehtiyojlari borligini tushunishadi. Kimdir jimgina ishlashni xohlaydi, kimdir derazadan yolg'iz qarashni xohlaydi va kimdir do'stona kompaniyada muloqot qilishni xohlaydi. Shveytsariya poyezdlarida bu odamlarning barchasi uchun joy bor. Masalan, bu erda katta partiyalar uchun mos bo'lgan avtomobilning bir qismi (bu ham 2-sinf):

Aytgancha, kattalar nazoratisiz bir shahardan ikkinchi shaharga tinchgina haydab yurgan quvnoq o'smirlar guruhlari bu erda qanday qilib bandligini bir necha bor ko'rganman. Bu bolalar taxminan 13 yoshda edi.

14. Yosh yo'lovchilar uchun poezdlarda maxsus o'yin maydonchalari mavjud. Ota-onalar farzandlarini uzoq safarlarda zerikmasliklari uchun u erga olib borishlari mumkin. Bu hamma uchun yaxshi: bola zavqlanmoqda, ota-onalar ular bilan nima qilishni o'ylab topishlari shart emas, qolgan mashinalardagi yo'lovchilar esa xotirjam.

Tan olamanki, men buni bir necha yil oldin poyezdlarda ko‘rganman, negadir bu safarda bu platforma vagonlarini uchratmadim. Umid qilamanki, ular bekor qilinmagan - bu juda ajoyib narsa.

15. Va poezdlarda (barchasi bo'lmasa ham) velosipedlar uchun maxsus vestibyullar mavjud.

16. Ularning ichida velosiped, chang'i va boshqalarni biriktirishingiz mumkin bo'lgan maxsus moslamalar mavjud.

17. Ba'zilar bu erda bolalar aravachalarini biriktiradilar.

18. Xo'sh, o'zini hurmat qiladigan Evropa poezdi vagonsiz nima qila oladi?

19. Ikki qavatli poezdlarda uzoq masofa, restoranlar odatda yuqori qavatda joylashgan.

20. Bu erda hamma narsa bo'lishi kerak: dasturxon, ko'chiriladigan oddiy stullar, ofitsiant va menyu. Ular hatto quyadilar. Siz o'tirasiz, ovqatlanasiz va Shveytsariya go'zallari derazadan yuguradi. Biroq, ular haqida biroz keyinroq.

21. Pastki qavatda kamroq rasmiy muhit uchun kafe mavjud. Bu erda siz tez ovqatlanishingiz mumkin (agar siz uzoqqa bormasangiz).

22. Keling, bir oz poezd stantsiyalari va stantsiyalarini ko'rib chiqaylik, chunki ular temir yo'l tizimining umumiy hissiyotiga ham katta ta'sir qiladi ... Bu erda asosiy stantsiya Tsyurix baland gumbazli ulkan bino bo'lib, uning ostida haykaltaroshlarning asarlari osilgan. Yana bir qancha yer osti sathlari bor.

23. Stansiya shunchalik kattaki, ba'zida uning binosida bozor o'tkaziladi! Butun Yevropa bo‘ylab fermerlar to‘g‘ridan-to‘g‘ri vokzalda chodirlar o‘rnatib, o‘z mahsulotlarini sotish uchun olib kelishadi.

24. Misol uchun, meva va sabzavotlar gazetadan bir nechta buvisi va BioLand fermerlik guruhi vakili uchun sotiladi. Bularning barchasi shunchalik ishtaha ko'rindiki, men o'zimni ushlab turolmadim va undan yangi rezavorlar sotib oldim.

25. Bu esa Berndagi stansiya (ha, mast erk havosi professor Pleyshner bilan shafqatsiz hazil o'ynagan joyda). Platformalarga eskalatorlar ustidagi chiroyli yumaloq soyabonlar yog'ochdan qilingan. Juda zo'r ko'rinadi.

26. Platformalarda keyingi poyezd qachon va qayerda bo‘lishini, platformada qayerda to‘xtashini, birinchi va ikkinchi toifadagi vagonlar qayerda, restoran qayerda ekanligini ko‘rsatuvchi monitorlar o‘rnatilgan.

27. Ha, har bir stantsiyada soat bor. Tercihen minorada. Axir, baribir.

28. Hatto eng kichik stantsiyalarda ham soat minorasi bor!

Bu erda to'g'ri vaqt juda muhim, chunki mamlakatning butun temir yo'l tizimi aniq soat mexanizmi kabi tuzatilgan. Poyezdlar jadvali shunday tuzilganki, aksariyat transferlar o‘n daqiqadan ko‘p bo‘lmagan (ko‘pincha besh!) Bu yo‘lovchilarga bir poyezddan oddiy (lekin bo‘shashmasdan!) qadamda yurish imkoniyatini berish uchun ikkala poyezdning qaysi platformada kelishini hisobga oladi. boshqasiga. Kamdan-kam hollarda, kichik kechikishlar bo'lsa, siz o'tkazmoqchi bo'lgan poezd ham bir necha daqiqa kutadi.

29. Lekin uchun temir yo'l platformalari, kompaniya maxsus soat modeliga buyurtma berdi. Ushbu harakat va dizayn 1944 yilda shveytsariyalik muhandis Xans Xilfiker tomonidan ishlab chiqilgan. Ha, to'g'ri eshitdingiz! Butun dunyoda urush davom etar edi va neytral shveytsariyaliklar temir yo'l soatini yaxshilashdi. (Boshqa tomondan, SSSRda 1942 yilda alifboning yangi harfi haqida o'ylashsa, nima uchun emas!) Qisqasi, Shveytsariya temir yo'l soatlari aylandi. milliy ramzi, va yaxshi lakonik dizayn namunasi. Ular hatto bizning ko'rgazmalarda ham namoyish etilgan Nyu York MOMAda.

Ma'lum bo'lishicha, bu soat shu qadar mashhurki, Apple o'zining iPhone proshivka uslubini yangilaganida uni o'g'irlashga qaror qildi. 2012-yilda chiqarilgan iOS-ning 6-versiyasida soat belgisi shubhali tarzda Shveytsariya tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, qizil soniya qo'lining oxiridagi aylanagacha tushirilgan. Shveytsariyaliklar gadjetlar ishlab chiqaruvchi global korxona ustidan sudga murojaat qildi, garchi ish sudgacha yetib bormagan. Apple ushbu dizayndan foydalanishga ruxsat beruvchi shartnoma tuzdi. Bitimning aniq summasi noma'lum, biroq tahlilchilarning fikricha, shveytsariyaliklar mashhur siferblatdan foydalangani uchun taxminan 20 million frank olgan.

Aytgancha, bu soatning xususiyati nafaqat ichida ko'rinish. Mexanizm shuningdek, qiziqarli va noaniq xususiyatga ega: har bir daqiqaning oxirida stansiyadagi barcha boshqa soatlar bilan sinxronlashtirish uchun ikkinchi qo'l biroz kechiktiriladi. Shunday qilib, stantsiyadagi barcha soatlar doimo bir xil vaqtni ko'rsatadi.

30. Ha, Shveytsariya poyezdlari qulay va jadval bo‘yicha ishlaydi, ammo biz barcha oddiy poyezdlardan shuni kutamiz (afsuski, har doim ham shunday ishlamaydi). Ammo ular kutgandan oshib ketadigan joy derazadan tashqaridagi manzaraning go'zalligida. Deraza oldida mashinada o'tirib, sizdan o'tib borayotgan yashil tepaliklarni tomosha qilishingiz mumkin, baland tog'lar, ko'k ko'llar, va uchli cherkovlari bo'lgan kichik shaharlar.

31. Ko'pincha temir yo'l ko'l qirg'og'idan bir necha metr uzoqlikda yotqizilgan.

32. Shunda butun bu ajoyib manzara siz uchun - yo'lovchi uchun maxsus yaratilganga o'xshaydi. Masalan, birga yuring Jeneva ko'li- zavq, ayniqsa ochiq-oydin kunda. Uzoq tomonda siz Alp tog'lari ko'tarilgan frantsuz qirg'oqlarini ko'rishingiz mumkin.

33. Sizning poyezdingiz suv bo'yida yurmasa ham, u hali ham go'zal. Yashil dalalar va uzumzorlar manzarasidan bahramand bo'lasiz.

34. Va agar siz tog'larga burilsangiz, poezdingiz derazasidan qorli cho'qqilarni o'qqa tutishingiz mumkin.

Shveytsariya juda boy tabiiy go'zallik, va temir yo'llardan biri yaxshiroq yo'llar bularning hammasini ko'ring. Mashina oynasidan tashqarida yana qayerda go'zal? Yaponiyada, bu erda. Lekin bu erda sevimlini tanlash qiyin.

35. Men sizga Shveytsariya temir yo'llaridan faol foydalangan bir hafta davomida duch kelgan bir nechta turli xil poezdlarni ko'rsataman. Men eng yoqimlisidan boshlayman - bu chiroyli lokomotiv allaqachon sarlavhali fotosuratda bo'lgan, lekin uni yana ko'rsatish gunoh emas!

Aytgancha, agar kimdir bu yoki boshqa poezdlarning modelini bilsa, sharhlarda yozing, men postga ma'lumot qo'shaman. Va keyin men bu borada mutlaqo noobman.

36. Men sizga ikki qavatli shaharlararo poyezdni ko‘rsatdim, lekin bu tog‘li Zermattga boradigan ko‘proq mintaqaviy poyezddir.

37. Bundan tashqari, tramvay kabi juda kichik poezdlar ham bor. Ular tor o'lchovli yo'llarda yugurishadi. Aynan shu yo'lda biz do'stim Elis ko'p asrlik uyda yashaydigan kichkina shaharchaga bordik.

38. Aytgancha, mamlakatdagi barcha poezdlar federal temir yo'l agentligiga tegishli emas. Shaxsiy liniyalar ham mavjud. Va agar SBB CFF FFS avtomobillari odatda qizil va oq rangga ega bo'lsa, xususiy kompaniyalar o'z liboslari uchun boshqa ranglarni tanlashadi. Misol uchun, BLS yashil poyezdlari Bern tumanida ishlaydi.

39. Lekin men Lozanna yaqinida shunday to‘q moviy poyezdlarni ko‘rdim.

40. Ammo bunday ko'k-sariq kompozitsiya bizni ko'llardan elflar vodiysiga ko'tardi.

41. Umuman olganda, tog'larga olib boradigan bunday xususiy tor o'lchovli liniyalarda siz juda chiroyli treylerlarni ko'rishingiz mumkin. Bundan tashqari, ularning ko'pchiligi juda eski dizaynlar ekanligi aniq.

42. Shubhasiz, xususiy kompaniyalar barcha eskirgan mashinalarni tashlamaydilar, lekin bir nechtasini relslarda muzey shaklida qoldiradilar. Va agar u Nyu-York metrosida ishlayotgan bo'lsa, nima uchun bu erda emas?

43. Qarang, qanday go'zal!

44. Shveytsariya poyezdlarida eng muhim hiyla - bu deraza yonida yoki poezdning boshida yoki oxirida o'tirishdir. Burchaklarda siz nafaqat suratga olishingiz mumkin go'zal manzara derazadan tashqarida, balki sizning kompozitsiyangizning dumi / boshi ham atrofdagi ko'katlar bilan mukammal uyg'un bo'ladi.

Rostini aytsam, siz qanday qilib poezdlarni sevmasligingizni tasavvur qila olmayman. Va agar siz ularni sevsangiz, Shveytsariya - eng yaxshi mamlakat ularni minish uchun.

Ammo, aslida, bu mening mamlakat bo'ylab oddiy harakatlanishdagi eng qiziqarli tajribam yo'lovchi poezdlari, bu erda deyarli har bir poezd yashil o'tloqlar, qorli cho'qqilar, ko'zni qamashtiruvchi muzliklar va zich o'rmonlarni ko'rsatadigan panoramali kinoteatrdir. Daryolar va ko'llar, yo'llar va yo'llar, osma ko'priklar va ko'p darajali avtobans yo'l o'tkazgichlari o'tib ketadi. Va eng muhimi, sizda charchashga vaqtingiz yo'q! Mamlakat juda kichik va poezdda sayohat qilish bir necha soat davom etadi, ammo his-tuyg'ular ko'p yillar davomida xotirada qoladi.

Keling, siz bilan Shveytsariyadagi poezd oynasidan ko'rishingiz mumkin bo'lgan kichik bir parchani ko'rib chiqaylik. Men turistik panoramali tezyurar poyezdlarga minmaganman, shunchaki poyezdlar va elektr poyezdlarda mamlakat bo‘ylab sayohat qildim, lekin ko‘rganlarim kutganimdan shunchalik yuqori bo‘ldiki, aniq ayta olaman – Shveytsariya mashina ijaraga olishingiz kerak bo‘lgan mamlakat emas. , bu yerda sizga faqat temir yo'l chiptasi kerak!

Shveytsariya Federal temir yo'llari, SBB-CFF-FFS davlat temir yo'l kompaniyasidir.
Bu 1600 dan ortiq lokomotivlar, 4000 dan ortiq yengil avtomobillar, 13 000 dan ortiq yuk vagonlari!
Va bularning barchasi shunday kichik Shveytsariyada, hatto dengizga chiqish imkoniga ega bo'lmagan mamlakatda.

Shveytsariya temir yo'llarining afsonaviy soati. Ushbu dizayndan hatto interfeysida ushbu soatning nusxasi bo'lgan iOS7-ni chiqargan Apple ham o'tib keta olmadi. Bu Apple temir yo'l kompaniyasiga yutqazgan sud jarayoni bilan yakunlandi!

Tsyurixdan Sankt-Morits tomon atigi 30-40 daqiqa. Bunga xotirjam qarash mumkin emas! Bu shunchaki poezd oynasidan olingan surat:

ajoyib reklama milliy bog 100 yoshga to'ladi.
Aytmoqchi, qiziq fakt, bu meni juda hayratda qoldirdi - ma'lum bo'lishicha, faqat bitta (!) milliy bog, bu Shveytsariya Milliy Prak deb ataladi. Yana ikkitasi milliy bog'ga nomzod maqomiga ega, ularni milliy bog'larga aylantirish tartibi 5-10 yilga cho'zilgan, hammasi juda demokratik va bir necha bosqichda ovoz berish tartibi bilan. Qarshi - mahalliy baliqchilar va ovchilar :)

Barcha transport turlari o'zaro bog'langanligi va bir transport tizimiga birlashtirilgani meni doim hayratda qoldiradi.

Sivilizatsiyalashgan mamlakatlarda men endi ularsiz yashay olmayman mobil internet, Men hatto google xaritalari tufayli yangi va mutlaqo notanish shaharda avtobuslardan foydalanishni boshladim. yurish yo'llari Kimga Avtobus bekati ilova yaratadigan narsa. Ilgari men faqat metrodan foydalanardim, chunki avtobus yo'nalishlarining qog'oz xaritasini o'rganish zerikarli va uzoq edi.

Shveytsariya temir yo'llaridagi iPhone uchun juda qulay dastur, marshrut yaratish va uni avtomatik ravishda taqvimga eksport qilish qulay:

Barcha yo'lovchilar tog'larni yaxshi ko'rishlari kerak!

Stolda (bu urna qopqog'i) marshrut xaritasi:

Men poezdda sayohat qildim, marshrutning bir qismi ham Bernina Express marshrutiga kiritilgan. Uning butun uzunligi (67 km) bo'ylab 42 tunnel va yopiq galereyalar, 144 viyadük va ko'priklar mavjud.
Va bu 67 kmning barchasi YuNESKO saytidir!

Albatta, qizil fotogenik kompozitsiyani yozda yashil barglar fonida yoki qishda oq qor fonida yon tomondan suratga olish yaxshiroqdir, lekin ichkarida bo'lish juda zo'r!

Bu Glacier Express vagonidir, afsuski, bu erda derazalar ochilmaydi. Men uni kechqurun, poyezd distillangan va jadvalga oddiy poyezd kabi kiritilganda mindim.

Bu shaharlararo tezyurar poyezd:

Ikki qavatli poezddagi hojatxona:

Umuman olganda, bu erda so'zlar ortiqcha ... Buni ko'rishga arziydi va sinab ko'rish kerak! Va shoshilishning hojati yo'q. Temir yo'l dovonidan o'ting va mamlakatning eng qiziqarli joylaridan o'ting.

Amaliy ma'lumotlar:

Agar siz temir yo'llarni yaxshi ko'rsangiz, Seat61 sizning birinchi raqamli ma'lumot saytingiz bo'lishi kerak. Barcha mamlakatlarda eng ko'p batafsil ma'lumot, juda amaliy, barcha "tashqi ko'rinishlar va parollar" va barchasi har bir mamlakat uchun bitta sahifada.

Shveytsariya temir yo'llari nafaqat sayyohlarni bir diqqatga sazovor joydan boshqasiga olib boradi. Ularning o'zlari diqqatga sazovor joy. Misol uchun, Shveytsariyaning katta faxri 1888 yildan beri ishlayotgan Retian temir yo'lidir. Bir vaqtlar bu Evropadagi eng baland tog' edi. U aql bovar qilmaydigan dovonlar va daralar orqali qurilgan, shuning uchun ayniqsa ko'plab viyaduklar, tunnellar va ko'priklar mavjud. U bo'ylab eng go'zal temir yo'l yo'nalishlari - Glacier Express va Bernina Express (men Bernina haqida postda gaplashdim). Ular bosib o'tgan yo'llarning bo'limlari YuNESKO merosi ro'yxatiga kiritilgan.

Bugun men nima uchun Shveytsariya temir yo'llari juda yaxshi ekanligi haqida gapiraman.

Shveytsariya temir yo'llari (SBB) dunyodagi eng qulay deb hisoblanadi. Birinchidan, Shveytsariyadagi yo'l tarmog'i juda zich, shuning uchun siz istalgan shaharga va deyarli har qanday qishloqqa poezdda borishingiz mumkin. Ikkinchidan, poyezdlar katta chastota bilan harakatlanadi: ular yirik stansiyalar o‘rtasida yarim soatlik oraliqda harakatlanadi va siz bir poyezddan boshqasiga 10-15 daqiqada o‘tishingiz mumkin.

Shveytsariya poyezdlari deyarli jim, toza va qulay. Rus ko'zlari uchun g'ayrioddiy chiqishlarda oddiy qadamlar mavjud. Bola ham, keksa ham ularga xotirjamlik bilan ko'tarilishadi, buni rus poezdlaridagi qadamlar haqida aytib bo'lmaydi.

Nogironlar uchun maxsus liftlar mavjud, harakatlanish imkoniyati cheklangan odamlarni poyezdga yuklashda hech qanday muammo yo‘q.

O'tgan asrning o'rtalariga qadar poezdlar 3 toifali vagonlarga ega edi, ammo 1956 yilda Shveytsariya temir yo'llari ikki klassli tizimga o'tdi. Ichki makon qanday ko'rinishini ko'ring.

Ko'pgina poezdlarda elektr rozetkalari va Wi-Fi mavjud, bundan tashqari, sayohat davomida siz mazali taomlarni iste'mol qilishingiz va Shveytsariya sharobini tatib ko'rishingiz mumkin.

Poyezdlar katta va har doim toza oynalarga ega. Ko'pgina poezd yo'nalishlari ajoyib yo'llardan o'tadi go'zal joylar, shuning uchun poezdlarda asosiy narsa yo'lovchilarga yaxshi ko'rinishni taqdim etishdir.

Sayyohlar uchun bu erda Shveytsariya sayohat tizimi (STS) ishlaydi. U mukammal o'ylangan va tejamkor bo'lib, u temir yo'l, suv va avtobus yo'nalishlaridan tashqari, o'z ichiga oladi. Xarita shuni ko'rsatadiki, ushbu tizim yordamida siz mamlakatning istalgan nuqtasiga borishingiz mumkin. Poyezd yo‘nalishlari qizil rang bilan belgilangan.

Tizim sayohat chiptalari bilan qulay: masalan, SWISS Travel Pass chiptasi bilan butun mamlakat boʻylab poezdlarda xohlagancha minishingiz mumkin. Uni to'rt kundan bir oygacha sotib olish mumkin. Shuningdek, u Shveytsariyaning 75 shahridagi jamoat transportining barcha turlarida amal qiladi. Bundan tashqari, bu Shveytsariyadagi 470 ta muzeyga o'tish. Aytgancha, kvest g'olibi sayohati davomida bunday chiptaga ega bo'ladi.

Shveytsariyadagi sayohat tizimi mashhur panoramali marshrutlarni o'z ichiga oladi: Glacier Express, Bernina Express, Golden Pass, Wilhelm Tell Express va boshqalar. Agar sizda sayohat chiptasi bo'lsa, siz ham bepul minishingiz mumkin. Ammo ba'zi nuhlarda siz mashinada joy bron qilish uchun qo'shimcha pul to'lashingiz kerak bo'ladi. Tabiat va tog' landshaftlarini sevuvchilar uchun bunday sayohatlarni hech narsa bilan taqqoslab bo'lmaydi.

Misol uchun, Oltin dovon yo'nalishida siz ko'plab archa o'rmonlari va sigirlar boqiladigan yashil yaylovlarni ko'rasiz. Yo'lning balandligidan siz ko'llar va Alp tog'larining uzoqdagi qorli cho'qqilariga qoyil qolishingiz mumkin. Pre-Alp ekspressi tik qoyalar va go'zal tepaliklarning ko'rinishini taqdim etadi. Vilgelm Tell Express esa mashhur Sankt-Gottar dovoni (1799 yilda Suvorov rus qo'shinlarini boshqargan dovon) orqali o'tadi. Poezdlar uni tunnel orqali bosib o'tadi.

Joriy yilda ushbu maskanda yangi tunnel ochiladi va u dunyodagi eng uzun temir yo‘l tunneliga aylanadi. Uning uzunligi 57 km bo'ladi. Bu yo'lovchilarni bir soatga tejaydi. Yozda u sinovdan o‘tkaziladi, keyin yuk poyezdlari unda harakatlana boshlaydi va dekabr oyida u to‘liq quvvatda ishlaydi.

Va, albatta, temir yo'l yo'nalishlarining bir qismi Shveytsariyaning Grand Touriga kiritilgan. :) Chiroylini ko'rish uchun rasm ustiga bosing interaktiv xarita Grand Tour poezdlari o'tadigan joylar tavsifi bilan.

Shveytsariyadagi poezdlarning turlari, chiptalarni bron qilish, jadvallar, marshrutlar

Shveytsariyada turli xil poezdlar mavjud. Milliy temir yo'l kompaniyasi SBB(Schweizerische BundesBahn). Ushbu kompaniyaning jadvali va marshrutlarini rasmiy veb-saytda topish mumkin.

Shveytsariyadagi mintaqaviy poezdlar

Shveytsariyadagi asosiy temir yo'l tarmog'i quyidagi mintaqaviy va shaharlararo poezdlardan iborat:

RegioExpress poezdlar mintaqaviy yo'nalishlarni Shveytsariyaning yirik shaharlari bilan bog'laydi
Regio poezdlar mahalliy shaharlarni bog'laydi
InterSity poezdlar Shveytsariyaning Bazel va Jeneva kabi yirik shaharlarini bog'laydi
InterRegio Poyezdlar Tsyurix va Jenevani Shveytsariya shaharlari bilan bog'laydi. Ushbu poezdlar shaharlararo poyezdlarga qaraganda ko'proq to'xtaydi
S-Bahn (shahar atrofidagi poezdlar) yirik shaharlarda harakatlanuvchi poyezdlar tarmog‘idir

Shveytsariyadagi xalqaro tezyurar poyezdlar

Xalqaro tezyurar poyezdlar

MUZ Shveytsariya, Germaniya va Gollandiyani bog'lang
temir yo'l Tsyurixni Vena (Avstriya) bilan bog'laydi.
EuroCity Tsyurix, Bazel va Jenevani Milan (Italiya) bilan bog'laydi
TGV Tsyurix, Bazel va Jenevani Parij (Frantsiya) bilan bog'laydi

Keling, ushbu poezdlarning yo'nalishlarini batafsil ko'rib chiqaylik.

ICE tezyurar poyezdi

ICE (InterCity Express) hisoblanadi hamma narsani bog'laydigan tezyurar poezd katta shaharlar Germaniyada. U bilan birga minadi taxminan 300 km / soat tezlikka erishadi va Gamburg va Kyoln kabi shaharlar o'rtasida sayohat qilishning eng tezkor usullaridan biridir. ICE Daniya, Niderlandiya, Belgiya, Fransiya, Shveytsariya va Avstriyada xalqaro aloqalarga ega.

Agar siz eng tez poezdni xohlasangiz, poezdni tekshiring ICE Sprinter. Bu ICE poyezdlarining so‘nggi avlodi bo‘lib, har kuni tig‘iz vaqtda qatnaydi va oddiy ICE poyezdlariga qaraganda kamroq to‘xtaydi.

ICE poezd chiptalarini bron qilish

Rezervasyon tezyurar poyezdlar ICE majburiydir. Chiptalarni sayohat sanasidan 3 oy oldin bron qilish mumkin. Siz bron qilishingiz mumkin bo'lgan rasmiy sayt

ICE poezd yo'nalishlari

Xaritada ICE temir yo'l tarmog'i bilan bog'langan barcha shaharlar ko'rsatilgan. Poyezd yo‘nalishiga Germaniyadan tashqari Avstriya (Vena, Insbruk), Belgiya (Bryussel, Lyej), Daniya (Kopengagen, Orxus), Fransiya (Parij), Niderlandiya (Arnhem, Utrext, Amsterdam) va Shveytsariya () kabi davlatlar kiradi. Tsyurix, Interlaken).

ICE poezdidagi ob'ektlar va xizmatlar

Konditsioner
Bolalar maydonchasi
Kafe bar
Nogironlik vositalari
Rozetkalar
Restoran / bistro
Video ekranlar
WiFi internet

ICE tezyurar poyezdi

Railjet tezyurar poyezdi

Railjet eng zamonaviy va biridir hashamatli poezdlar Yevropada. Uning yo'nalishlari asosan Avstriyada ishlaydi va uni Germaniya, Shveytsariya, Vengriya va boshqalar bilan bog'laydi. Chex Respublikasi. Railjet poyezdi tezligi soatiga 230 km ga etadi. Bunday tezlik bilan siz Venadan Budapeshtgacha atigi 2,5 soatda haydashingiz mumkin. Railjet eng yuqori darajadagi qulaylikni taklif etadi - ergonomik o'rindiqlar, bepul Wi-Fi, menyudagi taomlarning keng tanlovi, bolalar uchun o'yin-kulgi.

Railjet yo'nalishlari

Xaritada Railjet poyezdining yo‘nalishlari ko‘rsatilgan. U quyidagi shaharlarni bog'laydi:

Marshrutlar tezyurar poyezd Railjet

Railjet chiptalarini bron qilish

Avstriya temir yo'llari rasmiy veb-saytida bron qilish mumkin

Railjetdagi imkoniyatlar va xizmatlar

Konditsioner
Bolalar maydonchasi
Nogironlik vositalari
Gazeta jurnallari
Rozetkalar
Restoran / bistro
Video ekranlar
WiFi internet

* Xizmatlar poezd va marshrutga qarab farq qilishi mumkin. Ammo barcha poezdlarda zaryadlash uchun rozetkalar mavjud. mobil qurilmalar shuningdek, bepul Wi-Fi.

Railjetdagi restoran

Railjet tezyurar poyezdi

TGV tezyurar poyezdi

TGV tezyurar poyezd bo'lib, butun Frantsiya va undan tashqarida yo'nalishlarga ega. Romantik Parijdan O'rta er dengizi qirg'oqlariga sayohat qilish mumkin.

TGV poezd yo'nalishlari

TGV poezdlarining marshrut tarmog'i juda keng, siz uni xaritada ko'rishingiz mumkin. Bu faqat asosiy aloqalar:

Yuqori tezlikdagi TGV yo'nalishlari

TGV poezd chiptalarini bron qilish

TGV poezd chiptalarini oldindan bron qilish majburiydir. Saytda bron qilishingiz mumkin.

TGV poezdidagi ob'ektlar va xizmatlar

Konditsioner
Bolalar maydonchasi
Nogironlik vositalari
Gazeta jurnallari
Rozetkalar
Restoran / bistro

* Xizmatlar poezd va marshrutga qarab farq qilishi mumkin.

TGV tezyurar poyezdi

TGV poezd saloni 1-sinf

Shveytsariyada tungi poezdlar (ichki va xalqaro)

Xalqaro tungi poezdlar

Tungi poyezdlar Shveytsariyani Avstriya, Germaniya, Vengriya, Gollandiya, Chexiya, Serbiya va Daniya bilan bog‘laydi.

Poyezd shahar tungi liniyasi

City Night Line (CNL) butun Yevropadagi eng keng tungi tarmoqlardan birini taklif etadi. Ko'pincha sayohatchilar sayohat vaqtini tejash uchun tungi poezdlarni tanlashadi.

City Night Line poezd yo'nalishlari

Poyezd shahar tungi liniyasi

Shveytsariyada poezdda sayohat qilish, agar siz uni yo'lga qo'ysangiz, unutilmas tajribaga aylanishi mumkin.