Jak działa największy statek wycieczkowy na świecie. Największe statki wycieczkowe na świecie Liniowce morskich gigantów

Wyobraź sobie blok Las Vegas, który unosi się z miasta do miasta. Wyobraź sobie statek na 7500 osób, z czego 2500 to pracownicy i personel. Dodaj do nich lodowisko, boisko do siatkówki i koszykówki, pole golfowe, kręgielnię, ścianki wspinaczkowe, centrum fitness, spa, baseny infinity i dostaniesz największy statek wycieczkowy świata – Allure of morza.

Statek wycieczkowy to w rzeczywistości kilka niezależnych przedsiębiorstw. Jeden zespół zajmuje się nawigacją, inny hotelarstwem i zakwaterowaniem, trzeci codziennie karmi tysiące ludzi, czwarty organizuje i prowadzi rozrywkę i tak dalej. Życie takiego potwora morskiego jest bardzo złożone i interesujące. Właśnie o tym chcę opowiedzieć w dzisiejszym poście...

To był mój 15 lub 16 rejs. Pamiętam, że nawet na dużych statkach czasami chorowałem. Tutaj w ogóle nie ma się wrażenia, że jest się na otwartym morzu. Kolos jest tak ogromny, że w ogóle nie odczuwa się kołysania. Weszliśmy w sześciopunktową burzę, fale miały 4,2 metra wysokości. Statek był nieruchomy, jak piramida egipska:

Na każdym piętrze iw każdym holu znajdują się oryginalne mapy i znaki. Wszystko zaznaczone na biało to hotel, fioletowe obszary są publiczne:

Górny pokład:

Miejsc publicznych jest bardzo dużo. Nie da się ominąć wszystkiego na raz:

Wkładka składa się z dwóch równoległych domów, połączonych zworkami - z przodu iz tyłu. Pomiędzy nimi jest pusta przestrzeń z zieloną strefą. Na dachach „domków” baseny i leżaki:

Istnieje wiele basenów na każdy gust i kolor. Są dorośli, dzieci, ze zjeżdżalniami, fontannami, jacuzzi itp.:

Mini golf:

Boisko do koszykówki i siatkówki:

10.

Istnieje kilka obszarów ze stołami do ping ponga:

11.

Tyrolka - zjazd po kablu z jednej burty statku na drugą:

12.

Istnieją dwie „fale”, na których można surfować. Jeden dla początkujących, drugi dla mniej lub bardziej zaawansowanych:

13.

14.

Na górnym pokładzie znajdują się „skrzydła”, które wystają z kadłuba liniowca na boki. W skrzydłach znajdują się 2 duże jacuzzi. Leżysz w ciepłej wodzie 18 pięter nad poziomem morza i patrzysz na fale pod sobą. Bardzo fajny:

15.

Nos statku. Kilka pokładów zostało przekazanych do miejsc publicznych. Konstrukcja zadaszenia jest taka, aby w jak największym stopniu chroniła przed wiatrem, zachowując jednocześnie wrażenie otwartej przestrzeni:

16.

Na dziobie statku znajdują się trzy baseny:

17.

18.

Zobaczmy teraz, co jest między „domami” tego liniowca. Na rufie karuzela, bar, park, w oddali kino:

19.

Wieczorami akrobaci wykonują pokazy takie jak Cirque du Soleil w kinie. Bardzo fajny. Zastanawiałem się, czy nie wejść i zrobić kilka zdjęć do reportażu, ale siedziałem z otwartymi ustami do końca programu:

20.

Po drugiej stronie Central Parku - otwarta przestrzeń z drzewami i roślinami na poziomie 8 piętra:

21.

Zielona strefa podzielony mostem na dwie części:

22.

Zejdźmy na 8 piętro:

23.

Przeszklone dachy przewidziano dla strefy spacerowej, która znajduje się trzy piętra niżej. Tu są ulice, śpiewają ptaki - kompletne wrażenie, że spacerujesz po mieście:

24.

W okolicy tej znajdują się znane międzynarodowe restauracje i sklepy. Wrócimy do nich w kolejnym wpisie:

25.

Rufa statku. Do wspinaczki są dwie ściany. Alpinizm, Carl!

26.

Bary w Central Parku:

27.

Kino:

28.

Pokład na poziomie piątego piętra otwiera się łodzie ratunkowe. Chodzi po całym liniowcu, a ludzie są tu przywożeni w sytuacjach awaryjnych. Aby miejsce nie poszło na marne, służy jako bieżnia. Tak często robią pasażerowie. duże statki, ale tylko tutaj specjalnie wyznaczyli ścieżki do biegania i chodzenia. Uzgodniliśmy nawet kierunek, żeby się ze sobą nie zderzyć. Pełne koło 700 metrów:

29.

Dziób statku jest zajęty przez lądowisko dla helikopterów, pasażerowie nie mają tam wstępu. Nie będziesz mógł odtworzyć sceny z Titanica:

30.

Piąte piętro pod Central Parkiem. Sklepy, bary karaoke, a nawet Starbucks:

31.

Rzadki samochód nadający przestrzeni szyk i luksus:

32.

Czwarte piętro - kasyna i kluby nocne. Zakłady hazardowe otwierają się tylko wtedy, gdy liniowiec opuszcza wody terytorialne państwa. Port nie działa:

33.

Centralna sala na pokazy i koncerty:

34.

Nie ma wycieczki na mostek kapitański, ale miałem szczęście żeglować z grupą hiszpańskich dziennikarzy. Ich wizyta została uzgodniona i udało mi się przylgnąć do tej firmy. Mostek kapitański wygląda na pusty. Ogromny obszar, ale elementy sterujące zajmują tylko mały obszar w centrum:

35.

Statek nie jest kontrolowany przez kapitana, ale przez pierwszego oficera. Dał nam wycieczkę. Oficer nazywa się Giennadij. Jest z Odessy. Nasz chłopiec.

Statek nie ma steru. Trzy śmigła silnika obracają się o 360 stopni i są ustawiane ręcznie za pomocą trzech rotatorów (na pierwszym planie zdjęcia) lub za pomocą komputera. System monitoruje kurs i taksówki:

36.

37.

38.

39.

40.

Kwatera główna znajduje się w pobliżu i może być odgrodzona od kabiny kapitana przegrodą. Oto zduplikowane wszystkie elementy sterujące wkładki:

41.

Kiedy statek jest zacumowany w porcie, oficer korzysta z wyjść na „skrzydłach” po lewej i po prawej stronie:

42.

Jest tu również system sterowania:

43.

Stąd bok linera jest doskonale widoczny, co pozwala na bezproblemowe „zaparkowanie”:

44.

W kolejnym poście opowiem jakie restauracje, pokazy i rozrywki są na statku. Przyjrzyjmy się im bliżej. Czekać na dalsze informacje!

W nocy z 14 na 15 kwietnia 1912 roku Titanic zatonął. W tamtym czasie był największy liniowiec oceaniczny na świecie.

Dziś Titanic nie znalazłby się w pierwszej pięćdziesiątce największych statków pasażerskich. Nowoczesne wkładki są znacznie większe i bardziej luksusowe.

Jeśli szukacie pomysłu na wakacje, proponujemy pomyśleć o rejsie morskim. Przygotowaliśmy szczyt największych i najfajniejszych statków wycieczkowych na świecie.

Królowa Maria 2

Długość: 345 metrów
Pojemność: 2620 pasażerów
Rok wydania: 2004
Koszt: 900 milionów dolarów
Cena rejsu: 380–95 149 USD

Queen Mary 2 - najbardziej stary statek na naszej liście. Został zbudowany w 2004 roku i odnowiony w 2016 roku kosztem 117 milionów dolarów.

Na pokładzie Queen Mary 2 znajduje się piętnaście restauracji i barów, pięć basenów, kasyno, teatr, kino, pierwsze na świecie morskie planetarium i największa morska sala taneczna. Na statku obowiązuje ścisły dress code: przy basenach można przebywać tylko w strojach kąpielowych.

Strona firmy oferuje ponad dwieście rejsów statkiem Queen Mary 2: od dwudniowej wycieczki na trasie Southampton - Hamburg po podróż dookoła świata w 113 dni.

Wolność mórz

Długość: 338 metrów
Pojemność: 4370 pasażerów
Rok wydania: 2006
Koszt: 800 milionów dolarów
Cena rejsu: 520 USD - 41 926 USD

W latach 2006-2008 Freedom of the Seas był największym statkiem pasażerskim na świecie. W 2007 i 2008 roku zbudowano jeszcze dwa takie same: Liberty of the Seas i Independence of the Seas. Te trzy statki posiadały tytuł największego do 2009 roku.

Freedom of the Seas to lodowisko, ring bokserski, park wodny, ścianka wspinaczkowa, symulator surfingu oraz 120-metrowa strefa handlowa ze sklepami, barami, restauracjami i automatami do gry. Charakterystyczną cechą takich statków są baseny z przezroczystym dnem, które wystają z kadłuba statku i wiszą nad wodą.

Bardzo popularne miejsce docelowe- rejsy na 3-7 dni Karaiby i Bahamy. Istnieją dwutygodniowe rejsy po Morzu Śródziemnym i wycieczki do norweskie fiordy na 8 nocy.

Disneyowski sen

Długość: 339 metrów
Pojemność: 4000 pasażerów
Rok wydania: 2011
Koszt: 900 milionów dolarów
Cena rejsu: 1516 USD - 59 500 USD

Disney Dream to pierwszy z dwóch największych statków wycieczkowych linii Disney Cruise Line, będącej częścią imperium The Walt Disney Company. W 2012 roku zbudowano kolejny podobny statek - Disney Fantasy.

Statki te mają pole do minigolfa, symulatory sportowe, pełnoprawne boisko do koszykówki, które można przekształcić w boisko do piłki nożnej, korty do siatkówki i korty tenisowe. Disney Dream to pierwszy statek na świecie, na którym zbudowano zjeżdżalnię. Ta atrakcja nazywa się AquaDuck - zjeżdżalnia o długości 233 metrów i wysokości pięciopiętrowego budynku.

Oba statki znajdują się na Florydzie i pływają po Karaibach i Bahamach. Rejsy trwają od trzech dni do tygodnia.

Kwant mórz

Długość: 348 metrów
Pojemność: 4905 pasażerów
Rok wydania: 2014
Koszt: 935 milionów dolarów
Cena rejsu: 549 USD - 14 746 USD

Pierwszy z trzech bliźniaczych statków, które nadały nazwę serii Quantum. Anthem of the Seas został zbudowany w 2015 roku, a Ovation of the Seas w 2016 roku.

Quantum of the Seas ma wyjątkową atrakcję - North Star. Taras widokowy w formie szklanej kuli na 14 osób wznosi się na wysokość 91 metrów nad poziomem morza - to wysokość 30-piętrowego budynku. Quantum of the Seas – pierwszy statek, na którym zainstalowano pionowy tunel aerodynamiczny – symulator swobodny spadek. Na pokładzie znajduje się rollerdrom, ścianka wspinaczkowa, tenis stołowy i bilard, teatr, w którym gra się produkcje na Broadwayu, oraz kasyno.

Wewnętrzne kabiny, które nie są zwrócone w stronę oceanu, mają duże ekrany sięgające od podłogi do sufitu, które pokazują widok za burtą. Nazywa się je „wirtualnymi balkonami”.

Statki obsługują loty do Azji i Australii. Istnieją pięciodniowe rejsy w Chinach i Japonii oraz dłuższe dwutygodniowe rejsy w Nowej Zelandii i Australii. Jest też bardzo egzotyczny – 11 dni na Alasce.

Symfonia mórz

Długość: 362 metry
Pojemność: 6680 pasażerów
Rok wydania: 2017
Koszt: 1,35 miliarda dolarów
Cena rejsu: 308 USD - 11 082 USD

Teraz Symphony of the Sea jest największa statek pasażerski na świecie. Istnieją trzy inne statki z tej samej serii Oasis: Oasis of the Seas, Allure of the Seas i Harmony of the Seas. Ale Symphony of the Seas wciąż przewyższa wielkością swoich braci bliźniaków, choć niewiele.

Te statki są najbardziej luksusowymi z istniejących. Na pokładzie mają tropikalne parki i dwupiętrowe kabiny, a także boiska do siatkówki i koszykówki, dwie ścianki wspinaczkowe, lodowisko, karuzelę, kręgielnię i teatr – czyli wszelkie możliwe rozrywki.

Casino Royale w Oasis of the Seas to jedno z największych nadmorskich kasyn na świecie. Allure of the Seas otworzył pierwszą na świecie kawiarnię Starbucks na morzu. A na Harmony of the Seas zbudowali zjeżdżalnię tak wysoką, jak 10-piętrowy budynek.

Royal Caribbean ma wiele destynacji, ale najpopularniejsze z nich to trzydniowe rejsy po Bahamach i Europie, tygodniowe rejsy Karaiby, oraz dwutygodniowy rejs z Florydy do Barcelony.

Jeśli rejsy morskie- to nie jest twoje, przeczytaj inne artykuły z naszej serii podróżniczej:

Największy na świecie statek wycieczkowy Symphony of the Seas (Symphony of the Seas) firmy Royal Caribbean (zdjęcie w artykule), wyruszył w swój pierwszy rejs w kwietniu 2018 r. Ceny zapowiadają się niskie, czas trwania rejsu od 8 dni

W kwietniu 2018 (Symphony of the Seas) – najwięcej duża wkładka na świecie, firma Royal Caribbean, udał się w swoją pierwszą podróż.

Na rok 2020 - liniowiec jest nadal największy na świecie

Bogaty program pierwszego wyjazdu

Morze Śródziemne stało się siedliskiem liniowca na całe lato. Turyści będą się cieszyć i czerpać wiele wrażeń z odwiedzania miast i krajów strefy przybrzeżnej. Porty w Barcelonie, Palma de Mallorca. Hiszpania, Florencja, Piza, Rzym, Włochy. 24 listopada - kamień milowy. Kiedy liniowiec przełącza się na stałą trasę do Miami w celu rejsu. Jako miejsce stałej żeglugi wyznaczono wschodnie i zachodnie Karaiby.

Dla informacji dla zainteresowanych: czas trwania takich rejsów to 8 dni.

Harmonogram rejsów liniowych na najbliższe terminy

Co zaskakuje i zadziwia wyobraźnię

Turystyczny liniowiec można nazwać małym nadmorskim miasteczkiem. Potrafi zabrać na pokład 5500 podróżnych. Będą zlokalizowane w 2775 kabin dla dwojga. Pasażerowie mają możliwość przespacerowania się 16 pokładów liniowiec.

Wyobraź sobie tylko skalę tego statku wycieczkowego, jego długość 362 metry, podczas gdy Wieża Eiffla ma 324 metry, a niesławny Titanic ma tylko 291 metrów.

Dla jasności porównaliśmy je razem:

Informacja dla smakoszy

Dla statku wycieczkowego opracowano specjalny program kulinarny. Program zrealizuje ponad 20 restauracji, które zlokalizowane są w 7 strefach gigantycznego liniowca.

Weźmy jako przykład restaurację Hooked. Menu tej restauracji zaoferuje turystom owoce morza i dania z ostryg. Podczas lunchu i kolacji pasażerowie mają doskonałą okazję do podziwiania wspaniałych widoków pełne morza: Restauracja znajduje się na czele liniowca. Ten obszar nazywa się Solarium.

Pyszne tacos, burrito i inne smakołyki czekają na El Loco Fresh Mexican, zawierające cuda kuchni meksykańskiej.

Strefa Sportu to lokalizacja restauracji Playmakers Sports Bar Arcade. 100 miejsc w tej restauracji zawsze będzie zajętych przez kibiców, którzy będą oglądać i kibicować drużynie piłkarskiej lub hokejowej w transmisji na żywo. Oferują 30 telewizorów, które są dogodnie rozmieszczone w holu, aby wygodnie oglądać z dowolnego miejsca.

Bar na Deptaku stanie się miejscem pielgrzymek miłośników skrzydełek, pysznych burgerów, piwa rzemieślniczego, zagrania w ulubione gra komputerowa. Ogromna różnorodność automatów jest do dyspozycji poszukiwaczy mocnych wrażeń przez całą dobę.

Wszystkie restauracje zaprezentują zaktualizowany program kulinarny, którego głównym celem jest zapewnienie klientom pełnej satysfakcji z podróży. Przedstawione szerokie możliwości czerpania przyjemności z jedzenia w pełni podołają zadanym celom i zamieniają podróż w niezapomniane wydarzenie.

Zastosowanie nanotechnologii

Wzięto pod uwagę życzenia miłośników ekstremalnej rekreacji.Osiągnięcia są wykorzystywane na liniowcu zaawansowana technologia. W tym celu na linerze zainstalowany zostanie znacznik laserowy. Efekty specjalne: W gatunku reality TV pojawi się arena, na której rozegra się zacięta walka między dobrem a złem. Cel jest wzniosły i szlachetny: ocalić od śmierci nieznaną planetę, zagubioną w nieskończonej galaktyce.

Turyści, którzy chcą sprawdzić się w walce o życie, mogą sprawdzić się w walce drużynowej: muszą wydostać się z łodzi podwodnej, zanim na pewno zginie. Wszyscy uczestnicy z powodzeniem zdobędą nie tylko niezapomniane wrażenia, ale także otrzymają pewną część życiowego doświadczenia.

Dla wygody pasażerów

Podczas rejestracji na liniowcu nie ma kolejek. Aby tak się stało, brane są pod uwagę innowacyjne osiągnięcia. Rozpoznawanie twarzy, kody kreskowe, beacony – to osiągnięcia, które upraszczają odprawę i sprawiają, że jest ona bezproblemowa dla pasażerów.

Goście mają możliwość zarejestrowania się za pośrednictwem aplikacji mobilnej Royal Caribbean i przesłania swoich danych osobowych w domu, aby zarejestrować się na statku. Przybywając na statek, przechodzą jedynie kontrolę bezpieczeństwa i od razu udają się do przeznaczonej dla nich kabiny.

Usługi witajcie goście na pokładzie gigantycznego liniowca zapewnione są wszystkie osiągnięcia i technologie, do których każdy z gości jest przyzwyczajony w domu. Będą mogli skorzystać z różnych metod nawigacji i najszybszego internetu.

Dlaczego warto podróżować:

Statek jest wyposażony we wszystko, co niezbędne do udanego wypoczynku;
Wykorzystanie wysokich technologii do organizacji życia turystów;
Ogromny wybór możliwości wypoczynku dla każdego turysty;
Unikalny program żywieniowy i możliwość wyboru dowolnej kuchni;
Ciekawy program podróży: istnieje możliwość odwiedzenia słynnych miejsc historycznych;
W rzeczywistości nie jest drogi w porównaniu z innymi wkładkami.

Wycieczka wideo po największym liniowcu na świecie

Royal Caribbean International zlecił fińskim stoczniowcom zbudowanie zupełnie nowej klasy liniowców pasażerskich, które mogą utrzymać się w dłoni przez wiele lat. Tak narodził się statek wycieczkowy „Oasis of the Seas”, który został zwodowany jako największy statek pasażerski na świecie 28 października 2009 roku. Ponadto liniowiec zdobył pierwsze miejsce w innej nominacji, jako najdroższy statek na świecie. Na jego budowę wydano 1,24 miliarda dolarów, średni koszt postoju w porcie takiej jednostki będzie kosztował właścicieli 230 tysięcy dolarów.

Liniowce nowej klasy „Genesis”, pierworodnej „Oazy Mórz” i będącej już w budowie „Allure of the Seas”, przewyższyły swojego poprzednika „Freedom of the Seas” i stały się o 21 m dłuższe, 8,5 m szersze i prawie 43 proc. cięższy .

Statki pasażerskie projektu Genesis stały się naprawdę niezwykłymi liniowcami. Od śmiałego designu po mnóstwo innowacji i postępów technologicznych w udogodnieniach dla pasażerów, które teraz pomogą przyciągnąć nowych klientów na niezapomniane rejsy morskie.

Liniowiec „Oasis of the Seas” pochłonął wszystko, co najlepsze na statkach firmy „Royal Caribbean International”. Jego pierwszy rejs 05.12.2009 odbędzie się z rozmachem, z najbardziej luksusową imprezą na morzu. Dla gości to niesamowita morska podróż, a dla wycieczkowca Oasis of the Seas to gotowość do stawienia czoła każdemu zagrożeniu: huraganom, gigantycznym falom, a nawet chorobom zakaźnym.

Statek został zbudowany przez firmę stoczniową STX Europe specjalnie dla Royal Caribbean International, budowa Oasis of the Seas kosztowała 855 milionów funtów.Statek ma 361 metrów długości, 66 metrów szerokości, a jego najwyższy punkt wznosi się ponad powierzchnię wody o 72 metry. Wyporność liniowca wynosi 225 tysięcy ton. Oasis jest o 40% większy niż jakikolwiek inny statek wycieczkowy na świecie. Statek, pięć razy większy od Titanica, może pomieścić 6360 pasażerów i 2160 członków załogi na szesnastu pokładach w 2704 kabinach. Nawiasem mówiąc, nowy liniowiec jest 2 razy większy niż poprzedni rekordzista - Queen Mary II.

Statek jest wyposażony w 6 silników Wärtsilä - trzy 12-cylindrowe i trzy 16-cylindrowe. Łącznie jego elektrownie generują 96 MW mocy, co pozwala statkowi osiągnąć prędkość do 22,6 węzła. Nowi właściciele statku byli bardzo zaskoczeni, gdy dowiedzieli się, że Oaza ma cztery kabiny więcej niż planowano.

Nowe praktyki bezpieczeństwa i cechy konstrukcyjne, które są zupełnie nowe w żegludze wycieczkowej, sprawiły, że Oasis of the Seas stał się jednym z najbardziej oczekiwanych statków wycieczkowych w historii. Statek posiada tzw. tuby teleskopowe, które można zmniejszyć w razie konieczności przepłynięcia pod mostem. Największy na świecie statek wycieczkowy Oasis of the Seas musiał zostać częściowo rozebrany, aby mógł przepłynąć pod duńskim mostem Great Belt. Ale nawet po zmniejszeniu wysokości rur odległość między statkiem a budynkiem wynosiła mniej niż pół metra. Ze względów bezpieczeństwa ruch na moście był zablokowany przez 15 minut. Setki ludzi zebrało się po obu stronach rzeki, aby popatrzeć na jasno oświetlony statek wycieczkowy, który wznosi się nad wodą jak 20-piętrowy budynek.

Rozrywek jest tu mnóstwo, zarówno dla zwykłych mieszkańców, jak i dla milionerów. Statek wyposażony jest w wodny amfiteatr, karuzelę (wykonaną „naturalnej wielkości”), pływający park, lodowisko, pole golfowe, 4 baseny, na co łącznie zużyto 2300 ton wody, boiska do siatkówki i koszykówki , ściankę wspinaczkową i strefę dla dzieci z parkami rozrywki i laboratoriami naukowymi dla dzieci. Posiada między innymi 10 wanien spa oraz symulatory surfingu. Liniowiec jest tak duży, że jest podzielony na „dzielnice” o specjalnych motywach, w tym tropikalnym obszarze z palmami i winami. W sumie na statku posadzono 12 000 roślin i 56 drzew – to pierwszy na świecie park na statku o powierzchni 2000 metrów kwadratowych. m, który stał się swoistym odpowiednikiem Parku Centralnego w Nowym Jorku. Dlatego jego pasażerowie mogą zrelaksować się w parku w cieniu prawdziwych drzew, posłuchać musicali na Broadwayu i obejrzeć pokaz na lodzie.

Odkryty amfiteatr na 750 miejsc znajduje się na rufie i jest wzorowany na starożytnym greckim amfiteatrze. Kryty teatr, zlokalizowany w innej części statku, przeznaczony jest dla 1300 gości. Dwutygodniowy rejs cudownym statkiem „Oasis of the Seas” będzie kosztował dość skromną kwotę: od 1300 funtów za miejsce w najtańszej kabinie. Budowa bliźniaczego statku o nazwie „Allure of the Seas” ma się zakończyć pod koniec 2010 roku.

Pasażerowie lubią świętować cały czas, ale jeśli rejs jest „klasą premium”, a prawie wszyscy ludzie są zamożni, to na pokładzie powinno być około 20 000 butelek szampana, ponad 14 000 kg produktów mięsnych, 44 000 świeżych jaj, kg sałaty, 3 000 kg cebuli, 22 000 kg ziemniaków, a to tylko niewielka część dostaw żywności.

Po zakończeniu załadunku statek wycieczkowy Oasis of the Seas wyrusza w swój pierwszy rejs. A jeśli o czymś zapomniałeś, to niestety jest już za późno na poprawienie błędów. Liniowiec opuścił port Everglades i rozpoczął się rejs.

Lekarze na statku wycieczkowym Oasis of the Seas mają nadzieję uniknąć kolejnego rodzaju klęski żywiołowej. Jeśli co najmniej dwie osoby z chorobą wirusową wejdą na statek, choroba rozprzestrzeni się natychmiast, ponieważ wszyscy znajdują się w ograniczonej przestrzeni. Wykładzina wyposażona jest w środki dezynfekujące we wszystkich miejscach ogólnodostępnych, zwłaszcza przed posiłkami.

Rejsy statkiem liniowym to z reguły gwarancja pierwszorzędnego jedzenia 24 godziny na dobę. Szczególnie podczas wakacyjnych rejsów, gdy na pokładzie liniowca jego obsługa urządza prawdziwą ucztę. Restauracje serwują najbardziej wykwintne dania.

A usuwanie odpadów jest najważniejszą częścią wewnętrznej struktury statku. Liniowiec Oasis of the Seas posiada własny zakład przetwarzania odpadów, w którym wszystkie śmieci są starannie sortowane. Puszki są prasowane, szkło jest tłuczone w celu przygotowania do recyklingu, a wszystkie inne odpady stałe są składowane do momentu wyrzucenia ich na wysypisko w najbliższym porcie, ponieważ statek wycieczkowy Oasis of the Seas jest statkiem przyjaznym dla środowiska.

Na pokładzie pracuje ponad trzystu kucharzy. To w kuchni znajdują się produkty, których koszt to 2 miliony dolarów. Ze względu na surowe przepisy sanitarne kambuz nie jest dostępny dla nikogo poza zarejestrowanymi pracownikami. Codziennie na statku podaje się około 70 000 dań głównych, z czego 15 000 to desery.

Za całą rozrywkę podczas rejsu odpowiada dyrektor rejsu. Najtrudniejsza część jego pracy: zrobić wszystko tak, aby goście byli zadowoleni. Planuje rozrywkę, komunikuje się z gośćmi i utrzymuje ich w dobrym nastroju. Na pokładzie ma własne studio filmowe. Jej pracownicy filmują codzienny materiał na pokładzie liniowca, a następnie po zmontowaniu transmitują go do kabin, zazwyczaj wieczorem.

Równie niesamowitym miejscem na statku wycieczkowym Oasis of the Seas jest Promenada Królewska, która biegnie przez środek statku. Jest wyjątkowa przezroczysta podświetlana winda. W tym miejscu jest tyle sklepów i barów, że wygląda jak małe miasteczko. Na pokładzie statku wycieczkowego „Oasis of the Seas” można znaleźć wiele rozrywek.

Tradycyjnie na górnym pokładzie montowany jest basen ze sztuczną falą. Jego pompy pompują do 112 000 litrów wody na minutę.

Jednym z najpopularniejszych wydarzeń na statku jest teatr, który może pomieścić około 2000 osób. Lodowe show również przyciąga wielu widzów. Aby wszystko poszło gładko, inżynierowie włączają system stabilizacji statku.

24 lutego 2010 r- Royal Caribbean zdało sobie sprawę, że pomysł śledzenia jednej osoby do innych może spodobać się wielu i mieli rację, nowość szybko stała się bardzo popularna

Na największym statku wycieczkowym na świecie, Oasis of the Seas, firmy Royal Caribbean oferują nowość w zakresie technologii informatycznych, bransoletek identyfikacyjnych i telefonów komórkowych iPhone, aby ludzie mogli się odnaleźć w niezliczonych pokojach gigantycznego liniowca. Opaski na rękę to osobiste identyfikatory RFID, choć mogą to być nie tylko bransoletki, ale również przypinki czy klipsy. Na całym statku działa WiFi, sygnał z bransoletki przez WiFi trafia do telefonu komórkowego Apple iPhone, wyposażonego w szczegółowy schemat liniowy, czyli w każdej chwili jedna osoba może dokładnie wiedzieć, gdzie jest druga.

Na statku jest prawie 1000 miejsc WiFi i początkowo firma chciała po prostu zrobić to tak, aby ludzie mogli komunikować się ze sobą za pośrednictwem telefony komórkowe i nie tylko do komunikowania się, przez statkowego iPhone'a można uzyskać te lub inne informacje, zamówić usługę itp., ale potem zdali sobie sprawę, że pomysł śledzenia jednej osoby może spodobać się innym i okazali się mieć rację , nowość szybko stała się bardzo popularna. Nietrudno zgadnąć, że głównymi odbiorcami identyfikatorów stali się rodzice. Liniowiec jest niesamowicie ogromny, jest bardzo dużo miejsc, w których dziecko może się zgubić, a to może stać się problemem nie tylko dla rodziców, ale dla całej załogi, poszukiwanie zaginionej osoby na statku to wielogodzinne i wyjątkowo trudną operację, ogólną sytuację awaryjną na statku i najlepiej w tym czasie zawieźć wszystkich innych pasażerów do kabin lub miejsc ogólnodostępnych.

Oasis of the Seas początkowo oferowała plakietki jako identyfikator, ale potem poszła dalej i teraz oferuje bransoletki, co jest o wiele wygodniejsze, ponieważ mogą służyć jako rodzaj pagera. Jeśli dasz sygnał z iPhone'a, bransoletka zacznie wibrować, a jej właściciel zrozumie, że go szukają. Jeśli to dziecko, to w porządku, ale nastolatkom raczej nie spodoba się taka inwigilacja IT. Młody człowiek poznał dziewczynę na dyskotece i udał się z nią na emeryturę w ciemniejszym i bardziej odosobnionym miejscu, dobrze gigantyczny liniowiec takich miejsc jest pełno, a te cholerne bransoletki nagle zaczynają wibrować, jak to jest? Ale co za błogosławieństwo dla rodziców ...

Urządzenie działa w oparciu o system lokalizacji RTLS czasu rzeczywistego firmy Ekahau, sygnał z identyfikatora przetwarzany jest przez program DeFi Royal Connect i wysyłany do serwera końcowego, skąd trafia do iPhone'a, dokładność lokalizacji wynosi 3- 3,5 metra. Bransoletki są zasilane akumulatorami, których ilość wystarczy na tygodniowy rejs. Po zakończeniu rejsu bransoletki są przekazywane administracji i ponownie ładowane. Recenzje, jak mówią, w Royal Caribbean są nadal bardzo dobre, ale nadal nie wiedzą, jak i gdzie można wykorzystać tę nowość, oprócz inwigilacji zbierają dane. Podczas rejsów przeprowadzane są wywiady z użytkownikami elektronicznego szpiega i można mieć nadzieję, że zebrane informacje poszerzą zakres identyfikatorów Wi-Fi RFID.
Wojtenko Michaił

Niektóre liczby:

5000 kilometrów przewodów elektrycznych

12 000 roślin, w tym prawdziwe drzewa, ale rośliny zostaną zainstalowane i posadzone później, po przybyciu liniowca do USA

7 000 dzieł sztuki ozdobi pomieszczenia liniowca lub zostanie wyeksponowanych w halach o powierzchni 90 000 metrów kwadratowych wyłożonych wykładziną

Na budowę liniowca zużyto 525 000 metrów kwadratowych stali, co odpowiada powierzchni 72 boisk piłkarskich

A czy wiesz, że…

Śmigła dla tego giganta będą produkowane przez rosyjską fabrykę - Baltiysky Zavod OJSC

OJSC Baltiysky Zavod zakończył produkcję pierwszej śruby napędowej przeznaczonej dla największego na świecie wycieczkowca oceanicznego Genesis. Statek o długości 360 metrów buduje norweska firma Aker Yards w swojej stoczni w Finlandii. Stocznia Bałtycka wyposaży liniowiec w dwie śruby napędowe. Średnica każdego produktu wynosi ponad 6 metrów.
Kontrakty na produkcję śrub napędowych do statków wycieczkowych Genesis, Super Star Libra, Celebrity i Hall, które są budowane w fińskiej stoczni, zostały podpisane przez Baltiysky Zavod OJSC (St. Petersburg) i FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) w 2007 roku. Zgodnie z warunkami umów petersburskie przedsiębiorstwo dostarczy klientowi do końca tego roku kilkadziesiąt kompletów łopatek, piast i owiewek oraz komplety części zamiennych do śmigieł. Wartość kontraktów to ponad 10 mln euro.

Baltiysky Zavod jest jedynym w Rosji producentem dużych śmigieł (o masie do 70 ton, średnicy do 8 m) wykonanych z brązu i mosiądzu. Firma produkuje nowoczesne śruby napędowe do wszystkich typów okrętów wojennych i łodzi podwodnych; tankowce i masowce o dużej pojemności; lodołamacze jądrowe i spalinowo-elektryczne; kontenerowce i statki pasażerskie; małe statki przybrzeżne, rzeczne i rekreacyjne; szybkie statki i łodzie.

Pewnego wieczoru kapitan liniowca wydaje kolację swoim gościom. Krążowniki uwielbiają oficjalne okazje. Każdy z nich stara się przywieźć do domu wspomnienie z morskiej podróży, za to na pokładzie statku pracuje kilku profesjonalnych fotografów. Podczas rejsu zostanie zrobionych około 30 000 zdjęć.

Urok każdego rejs statkiem polega na tym, że w portach, w których zatrzymuje się liniowiec, pasażerowie znajdą wiele nowych wrażeń.

Na liniowcu wszystko jest robione dla klientów, ale zawsze są pasażerowie, którzy źle się zachowują i przeszkadzają innym. Takie osoby proszone są o opuszczenie statku w najbliższym porcie. Ale najgorsze jest, gdy pasażer umiera na pokładzie. Wtedy cały zespół musi pocieszać jego bliskich. Ciało zostaje złożone we własnej kostnicy.

Członkowie załogi i obsługa prowadzą pełne życie, ale całkowicie odizolowani od gości. Nie wolno im korzystać z głównych korytarzy na pokładzie statku, chyba że jest to absolutnie konieczne. Cały personel porusza się po ukrytym systemie korytarzy i schodów serwisowych. Aby to zrobić, pośrodku tego labiryntu znajduje się główne przejście, które biegnie wzdłuż całej długości statku. Ma nieoficjalną nazwę E-95, a członkowie załogi używają go, aby dostać się do swoich kabin, gdzie mogą odpocząć od gości. Pralnia na takim statku jest jedną z najbardziej ruchliwych spośród wszystkich typów statków. Pracownicy tego zakładu pracują przez całą dobę.

W klubach nocnych liniowiec« Oazy mórz» DJ-e dobrze wykonują swoją pracę. Kiedy rozgrzewają publiczność, na statku zapada noc i zapala się większość z 750 000 lamp na statku. Energia elektryczna na statku wycieczkowym jest generowana przez generatory diesla wykonane na zamówienie przez firmę " Wartsilla».

Najbezpieczniejszym pomieszczeniem na statku wycieczkowym jest techniczne stanowisko kontrolne. Stąd monitorują warunki pogodowe, kontrolują pracę elektrowni i kontrolują wszystkie systemy statku. To jest centrum mocy na statku pasażerskim, więc wejście tutaj jest surowo zabronione.

NA liniowiec« Oazy mórz» Położono 4500 km kabli elektrycznych, więc najważniejsze dla inżynierów okrętowych nie jest zła pogoda, ale ogień. Taki liniowiec zużywa średnio do 11 000 kg paliwa na godzinę. Nagła iskra w dowolnym miejscu jest znacznie bardziej niebezpieczna niż huragan. Koszty eksploatacji są ogromne – nawet niewielkie zboczenie z kursu może skutkować niebagatelną kwotą.

W czasie złej pogody i braku możliwości bezpiecznego wejścia do portu kapitan statku może wydać polecenie niewchodzenia do portu, a dyrektor rejsu natychmiast informuje pasażerów o zmianie planów. Zwiększa to pracę serwisu rozrywkowego, ponieważ wszyscy pozostają na pokładzie.

Statek wycieczkowy« Oazy mórz» stał się pierwszym statkiem pasażerskim na świecie, który miał na pokładzie siedem niezależnych stref tematycznych Central Park, promenada, promenada królewska, basen i strefa sportowa, witalność uzdrowisko morskie i Centrum Fitness, Miejsce Rozrywki i Strefa Młodzieży więc nikt się tu nie zniechęca.

Central Park jest pod otwarte niebo w centrum statku i tworzy przestrzeń publiczną z chodnikami, kwiatami i drzewami. Jego tereny są wykorzystywane do spacerów na świeżym powietrzu, występów ulicznych i koncertów. Nad otoczeniem parku na wysokość pięciopiętrowego budynku ciągną się 334 domki, z których 254 ma balkony z widokiem na park. W Central Parku znajduje się wiele butików, ogród, wiele altanek, park rzeźb, kawiarnie, restauracje i winiarnia.

Pomimo rozmiaru liniowiec, niektórzy pasażerowie cierpią na chorobę morską. Chociaż cały personel zachowuje powagę, niektórzy muszą radzić sobie z różnymi problemami na pokładzie, od klęsk żywiołowych po przestępczość. Sprawę przejmują służby bezpieczeństwa w cywilnych ubraniach. Dysponują kamerami monitoringu i własnymi statkowymi organami ścigania.

W przypadku ewakuacji statek wycieczkowy zapewniony jest nowoczesny system łodzi ratowniczych oraz pneumatycznych tratw ratunkowych, które rozmieszczone są w strategicznych punktach statku. Rozwiązywanie problemów związanych z bezpieczeństwem i ochroną, wymagania gości. Nawet na takich liniowcach jak „ Oazy mórz» przy doskonałej organizacji ludzie czasem się gubią. Często spóźniają się w portach, więc liniowcowi zawsze przypomina się, że statek wypływa dokładnie zgodnie z rozkładem.

Na statku znajduje się ogromny wybór kabin, w tym pokoje typu deluxe i pokoje rodzinne. Nowością jest 25 dwupoziomowych pokoi z balkonami. Każdy z nich zajmuje powierzchnię 1524 mkw. m i przeznaczony jest dla sześciu osób. Sala posiada własne pianino, bar, jacuzzi i bibliotekę. Powierzchnia balkonu 78 mkw. metry. Wszystkie domki wyposażone są w telewizory LCD, łazienki z dużą ilością luster.

Długość - 361 m;
Szerokość - 66 m;
Wysokość - 72 m;
Przemieszczenie - 225282 ton;
Punkt mocy- osiem silników wysokoprężnych Wartsila» o mocy 17 500 KM każdy;
Układ napędowy- trzy kolumny kierownicze typu Azipod o mocy 27200 KM każda;
Prędkość - 22,6 węzłów;
Liczba pokładów - 16;
Liczba pasażerów - 6360 osób;
Liczba kabin - 2704;
Załoga - 2100 osób;

Tutaj możemy zobaczyć proces budowy

Nazywane są „miastami morza” z licznymi rozrywkami i wszelkiego rodzaju udogodnieniami dla pasażerów. Do dziś Titanic uważany był za legendarny, wielkogabarytowy liniowiec pasażerski. Ale teraz największym statkiem wycieczkowym na świecie w 2016 roku jest Harmony of the Seas („Harmony of the Seas”). Przy wysokości 70 metrów sześciennych i długości 362 m. Pobił nawet rekord długości statku RCI, zbudowanego w 2010 roku przez firmę Allure of the seas („Charm of the Seas”). Nowy gigant jest większy od poprzedniego tylko o 2 cm.

Największy na świecie statek wycieczkowy: charakterystyka

Statek o wyporności 225,282 tys. ton wyposażony jest w 16 pokładów, 2704 kabiny, które mogą pomieścić 5,4 tys. pasażerów. Wśród swojej klasy jest przyjazny dla środowiska. Wytwarza o 20 procent mniej emisji węglowodorów do powietrza. Osiąga się to dzięki zastosowaniu nowych technologii.

Budowa trwała 2,5 roku. Wydano ponad 1,5 miliarda dolarów. Powierzchnia przekracza skalę dwóch boisk piłkarskich. Łączna moc sześciu diesli to 132 tys./koni mechanicznych, dzięki trakcji silnika rozwija prędkość ponad 22 węzły. To już trzeci gigant spośród przedstawicieli klasy „Największy statek wycieczkowy świata” na rok 2016.

Aby wypełnić odpoczynek dla pasażerów przez długi czas na statku, istnieje wiele rozrywek, a niektórzy podróżnicy czasami nie mają czasu, aby spróbować wszystkiego podczas swojego pobytu. Tutaj znajdziesz zajęcia rekreacyjne na każdy gust. Poszukiwacze mocnych wrażeń pokochają zawrotne zjazdy zjeżdżalnie wodne, które znajdują się na wysokości 10 pięter-pokładów. Do dyspozycji gości: baseny, kasyna, imprezy zapalające, boiska sportowe, kluby jazzowe.

Harmony of the Seas jest podzielona na sześć obszarów tematycznych:

Central Park znajduje się w sercu statku. Powstał w parku ogród Botaniczny. Goście mają wszelkie szanse długi czas cieszyć się spacerami po parku.
Promenada (Boardwalk), deptak z kawiarniami i barami. W sektorze tym organizowane są śniadania i obiady dla gości.
Strefa sportowa z basenem. Żaden parowiec nie zawiera tak wielu elementów wodnych. Oprócz wielu basenów znajdują się tu boiska sportowe do gry w tenisa, golfa itp.
Strefa spa Vitality at Sea, centrum fitness. Ta część infrastruktury powstała z myślą o pełnym wypoczynku i rekreacji podróżnych. Istnieją specjalne strefy z saunami, łaźniami, Spa dla dzieci.
Park rozrywki (miejsce rozrywki). Obejmuje kasyno, kluby, lodowisko, teatr.
Plac zabaw dla dzieci (Strefa Młodzieży). Przypomina mi Disneyland.

Na największym statku wycieczkowym są 4 główne kategorie kabin:

Apartamenty. Różnią się one od innych pomieszczeń nie tylko dogodnym położeniem, ale również dużą powierzchnią dzienną.
Pokoje z balkonami. Idealny dla miłośników outdooru
Kabiny z oknem, które pozwalają cieszyć się widokiem wejścia do portu.
Proste dobrze wyposażone pokoje.

Za okres letni liniowiec odbył siedmiodniowe rejsy po Morzu Śródziemnym, a jesienią przepłynie Ocean Atlantycki.

Ile kosztuje przyjemność z jazdy takim cudem techniki wodnej? Naprawdę niedrogie. Całkiem za rozsądną kwotę, która będzie równała się 1-dniowemu urlopowi w Tajlandii, ale jeśli nie zamawiacie luksusowych apartamentów, tylko osiedlacie się w standardowych pokojach. Teraz rejsy dookoła świata po morzu przewidziane są nie tylko dla elit. Taka rozrywka jest dostępna dla klasy średniej. Nie pozostaje więc nic innego, jak zarobić na taki rejs, zaopatrzyć się w dobry humor i śmiało – wykupić wycieczkę na największy wycieczkowiec świata w 2016 roku!

Największy statek wycieczkowy: wideo