Eng katta ko'priklar Dunyodagi eng katta va eng chiroyli ko'priklar

Xanchjou, Xitoy

Bu dunyodagi eng uzun avtomobil ko'prigi sifatida tan olingan, chunki uning uzunligi o'ttiz olti kilometrni tashkil qiladi. Bu transokeanik inshoot Ningbo va Shanxay orasidagi masofani uch yuz yigirma kilometrga qisqartirdi. Bunday keng ko'lamli qurilishga katta hissa qo'shdi transport infratuzilmasi Xitoy.

2-o'rin

Millau, Fransiya

Eng baland ko'prik nomini Millau egallagan yoki uni ba'zan Millau deb atashadi. 343 metrgacha o'sgan go'zal odam o'zining eng yuqori tayanchlari bilan maqtanish huquqiga ega. Uzunligi 2,4 km boʻlgan moʻjiza ingliz meʼmori Norman Foster va fransuz muhandisi Mishel Virloxoning mohir qoʻllaridan kelgan. Harakat ikki tomonlama, har bir yoʻnalishda 2 ta boʻlak mavjud.

3-o'rin

Oltin darvoza, AQSh

Bu atigi uch kilometrlik afsona (uzunligi 2737 m), chunki u ko'p yillar davomida osma ko'priklar orasida kaftini ushlab turdi. Shuningdek, u eng taniqli ko'prik hisoblanadi, ko'pincha turli xil rasmlarda, ekran saqlovchilarida, filmlar va teleko'rsatuvlar ramkalarida paydo bo'ladi. Balki shuning uchun ham o'z joniga qasd qilish uni magnit kabi o'ziga tortadi. Kamdan-kam oy o'tadiki, bu yerda qandaydir jinni o'z joniga qasd qilmoqchi bo'lmaydi.

Tower Bridge, Buyuk Britaniya

Mashhur qurilish Buyuk Britaniyaning tan olingan ramzi hisoblanadi. Ko'prikning o'ziga xos xususiyati shundaki, ko'p tonnali kolossus atigi 1 daqiqada yetishtiriladi. Ajoyib ijodkorlar ehtiyotkorlik bilan kemalar o'tish paytida odamlar oqimini to'xtatmaslikka imkon beradigan maxsus piyodalar galereyalarini yaratdilar. Ko'prik 1894 yildan beri mavjud.

5-o'rin

Vasko da Gama, Portugaliya

1998 yilda Vasko da Gama Yevropa-Hindiston dengiz yo'lini kashf etganidan beri roppa-rosa besh yuz yil o'tdi. Ushbu portugaliyalik navigator sharafiga ushbu go'zal o'n etti kilometrlik ko'prik, shu jumladan asosiy tuval, viyadüklar, kirish yo'llari nomini oldi. Dizayn kuchli shamol va kuchli zilzilalarga bardosh bera oladi.

6-o'rin

Bosfor ko'prigi, Turkiya

Ikki qit'ani: Osiyo va Yevropani bog'lash sharafiga muyassar bo'lgan kishi. Bundan tashqari, u turk davlatining Osiyo va Yevropa qismlarini birlashtiradi. Ushbu ko'prik orqali har kuni yarim milliondan ortiq yo'lovchi o'tadi. Doimiy o'z joniga qasd qilishga urinishlar tufayli rasmiylar piyodalar harakatini to'sib qo'yishga majbur bo'ldi.

Pearl Bridge, Yaponiya

Haqiqiy mo''jiza - dunyodagi eng seysmik jihatdan beqaror hududlardan birida ko'prik qurilishi. Ko'pchilik uni Akashi Kaike nomi bilan bilishadi. Quruvchilar konstruksiyani qurishda shunchalik ko‘p po‘lat kabellardan foydalanganlarki, agar ular bitta qilib yig‘ilsa, Yerni bir necha marta ro‘yxatga olish mumkin. To'qqiz yil davomida muhandislar va arxitektorlar qiyinchilik bilan kurashdilar tabiiy sharoitlar, lekin oxir-oqibat ularni mag'lub etib, bu ajoyib tuzilmani yaratdi.

8-o'rin

Banpo ko'prigi, Koreya

Koreys tilidan tarjima qilingan Banpo (Panpo) "kamalak" degan ma'noni anglatadi. Ko'prikning bir tomonida favvora joylashgan bo'lib, uning oqimlari yon tomonga va pastga uriladi. U kamalakning barcha ranglari bilan porlab, ajoyib go'zal manzarani ochib beradi. Ushbu mo''jizaning davomiyligi taxminan bir ming bir yuz metrni tashkil qiladi.

Bruklin ko'prigi, AQSh

Ushbu muhandislik durdonasi Nyu-Yorkning eng mashhur diqqatga sazovor joylaridan biridir. Birinchi marta qurilish uchun po'lat panjaralar ishlatilgan. Ko'prik Bruklin va Manxetten o'rtasida joylashgan. Bu erda piyodalar, velosipedlar va avtomobillar harakatlanishi mumkin. Milliy tarixiy yodgorliklar 1970-yillarda Bruklin ko'prigini ro'yxatga olgan.

10-o'rin

Bridge Forth, Shotlandiya

Sakkiz yil davomida bu po'lat temir yo'l gigantining qurilishi davom etdi. Ushbu ajoyib tuzilma Fayf va Edinburgni Firth of Forth bo'ylab bog'laydi.

1870 yil 3 yanvarda Bruklin ko'prigi qurilishi boshlandi, u o'z davri uchun bir necha jihatdan noyob bo'lib qoldi. Tugatish vaqtida bu Bruklin va Manxettenni bog'laydigan to'xtatilgan inshootdir Nyu York, eng kattasi (uzunligi 1825 metr) hisoblangan, buning ustiga, birinchi marta po'lat barlar ishlatilgan.

144 yil davomida muhandislik dahosi ancha oldinga qadam tashladi. Bugungi kunda "eng ko'p" so'zi qo'llaniladigan ko'priklar hayratlanarli bo'lib, sayyohlar uchun "jozibali" bo'lib xizmat qiladi va shunchaki avtoulovchilar hayotini osonlashtiradi. "RG" dunyodagi o'nta ajoyib ko'prik haqidagi faktlarni tanladi.

Eng uzun

Danyang-Kunshan viaduk (Xitoy)

Ginnesning rekordlar kitobiga kiritilgan ko'prik Pekin-Shanxay tezyurar yo'nalishining bir qismidir. temir yo'l va uzunligi 164,8 kilometrni tashkil qiladi. U ikki yildan ko'proq vaqt ichida qurilgan. Noyob ob'ektni qurishda o'n ming kishi ishlagan; qurilish ikki tomondan amalga oshirildi (ko'prik Shanxay va Nankin shaharlarini bog'laydi). 500 ming tonna po'lat va 2,5 million kub metr beton sarflandi.

Qurilishning ko'p qismi erdan o'tadi - uning atigi to'qqiz kilometri suv ustida joylashgan (eng katta suv havzasi Yangcheng ko'li). Ko'prik 2011 yil 30 iyunda ochilgan. Bu G'aznachilikka 100 milliard dollarga tushdi.

suv ustidagi eng uzun

Qingdao ko'prigi (Xitoy)

Ko'rfaz bo'ylab yotqizilgan inshootning uzunligi 42,5 kilometrni tashkil qiladi. U kesib o'tadi shimoliy qismi Jiaozjou ko'rfazi va Qingdao shahrini Xuangdao shahar atrofi sanoat hududi bilan bog'laydi. Qurilish ko'prikdan o'tish to'rt yil davom etdi. U oltita qatorga ega (har kuni ko‘prikdan 30 mingga yaqin avtomobil o‘tadi) va 5200 dan ortiq ustunlar ustida joylashgan. Ko'prik ham ikki tomondan qurilgan: 2011 yil boshida uning o'rtasida ikkita brigada uchrashgan. Loyiha mualliflarining ta’kidlashicha, konstruksiya sakkiz ballgacha bo‘lgan zilzilaga, suv o‘tkazuvchanligi 300 ming tonnagacha bo‘lgan kema bilan to‘qnashuvga yoki to‘fonga bardosh bera oladi.

Qizig'i shundaki, ko'prik Qingdaodan Xuangdaogacha bo'lgan yo'l vaqtini atigi yarim soatga qisqartirdi, shuning uchun Xitoy jamoatchiligining ba'zi vakillari bunday tejamkorlik sarflangan katta pulga (taxminan 5,5 milliard funt) arzimaydi, deb hisoblashadi. Aytgancha, yaqin kelajakda bu qurilish kaftiga o'z o'rnini bo'shatishga to'g'ri keladi: 2009 yil dekabr oyida Pearl daryosining (Janubiy Xitoy) estuariyasidan o'tadigan 49,6 kilometrlik Makao-Chjuxay-Gonkong ko'prigi qurilishi boshlandi.

Eng baland

Siduhe daryosi ustidagi ko'prik (Xitoyning Xubey provinsiyasi), Millau viadukti (Fransiya)

Xitoy ko'prigi 2009 yil 15 noyabrda harakatlanish uchun ochilgan. 1222 metrli inshoot tubsizlik tepasida joylashgan bo'lib, maksimal chuqurligi 496 metrni tashkil qiladi. Bu Ozodlik haykali balandligidan ham kattaroqdir. O‘tish joyini qurish uchun 100 million dollar sarflangan. Kranlar va samolyotlardan foydalanish qiyin bo'lganligi sababli (inshoot tog'lar bilan o'ralgan), muhandislar raketalardan foydalanishga qaror qilishdi: ular bir kilometrga yaqin ulanish kabelini bog'lab, daraning bir chetidan ikkinchi chetiga uloqtirishdi.

Ko'prik to'rtta ishlaydigan avtomobil yo'laklariga va ikkita zaxiraga bo'lingan. Bu Shanxay va Chongqingni bog'laydigan G50 avtomagistralining bir qismidir.

Ammo bu strukturaning ustunlari ustunlari tubsizlikning o'zida emas, balki daraning chetlarida joylashganligi sababli, u Millau viyaduklari (Fransiya) bilan birinchi o'rinni egallaydi. Bu qurilish jihatidan eng baland transport inshooti - uning tayanchlari Tarn daryosi vodiysining pastki qismida joylashgan. Ulardan birining balandligi 341 metrni tashkil etadi - bu Eyfel minorasidan balanddir (qurilish vaqtida - 2004 yil - viyaduk dunyodagi eng baland ko'prik sifatida tan olingan va Ginnesning rekordlar kitobiga kiritilgan). Inshootning uzunligi 2460 metr; u orqali Parijdan Monpelyega o'tadigan mashinalar ko'pincha bulutlar ustida harakat qilishadi. Viyaduk qurilishiga 400 million yevro sarflangan.

eng aldamchi

Storsesandet ko'prigi (Norvegiya)

Mahalliy aholi bu binoga "Mast ko'prik" nomini berishdi - chunki uning shakli burchakka qarab o'zgaradi. Bu erda ma'lum bir burchak ostida qiziqarli optik illyuziya paydo bo'ladi - go'yo o'tish joyi hech qayerga bo'linib ketayotganga o'xshaydi - go'yo dengiz suvi oldida tramplin bor.

Uzunligi 260 metr bo'lgan konsolli yo'l ko'prigi 1989 yilda qurilgan. Bu Averoy orolini materik bilan bog'laydigan Atlantika besh mil yo'lining bir qismidir. Ilgari avtomobillar paromda tashilgan. 90-yillarning oxirlarida ko'prikka filial qo'shildi - uni "to'g'ri" burchakdan suratga olishni yoki yaqin atrofda baliq ovlashni istaganlar uchun. Shu tufayli Atlantika yo'li Norvegiyaning asosiy diqqatga sazovor joylaridan biriga aylandi.

Eng keng

Moviy ko'prik (Sankt-Peterburg)

Dunyodagi eng keng ko'prik Moika daryosidan o'tadi. U 19-asrda arxitektor Geste tomonidan qurilgan. Ko‘prikning kengligi 97,3 metrni tashkil qiladi. Uning nomi o'sha paytdagi yog'och parom yorqin ko'k rangga bo'yalganidan keyin paydo bo'ldi.

Ko'prik Sankt-Isaak maydonini Antonenko ko'chasi va Voznesenskiy prospekti bilan bog'laydi. Uning kengligi uzunligidan deyarli uch baravar ko'p, shuning uchun u hududning bir qismi sifatida qabul qilinadi. Adabiyotda uni hatto "ko'prik-kvadrat" deb ham atashadi. Aytishlaricha, Moviy ko'prik ikki imperator undan yuz o'girgan: Bronza otliq va Nikolay I haykali.

"Eng nam"

Kamalak favvorasi ko'prigi (Seul)

Mo''jizaviy bino Ginnesning rekordlar kitobiga dunyodagi eng uzun favvora (1140 metr) joylashgan ko'prik sifatida kiritilgan. Ikki qavatli parom Xanshuy daryosi qirg'oqlarini bog'laydi.

Ko'prik 2009 yilda Kamalak favvorasiga aylandi. Qurilish 38 nasos bilan jihozlangan: har daqiqada ular o'zidan 190 tonna suv o'tadi. U maxsus filtrlar orqali tozalangan daryoga qaytadi. Favvoraning oqimlari yon tomonlarga va pastga yo'naltirilgan, ular LEDlar bilan yoritilgan. Suv 20 metr masofaga uchadi. Kunduzi ham, kechqurun ham musiqa jo'rligida yorug'lik shoulari o'tkaziladi.

Eng "vaznsiz"

"Osmon ko'prigi" (Langkavi oroli, Malayziya)

Uzunligi 125 metr bo'lgan osma piyodalar o'tish joyi 2005 yilda qurilgan. Dengiz sathidan 700 metr balandlikda joylashgan ko'prik faqat bitta ustunga o'rnatilgan. Bundan tashqari, u toshlarga biriktirilgan sakkizta kabel orqali ushlab turiladi. O'tish joyi egri bo'lganligi sababli, u chuqur tubsizlik ustida aylanib yurgandek to'liq tuyg'u bor - ko'prikdan Andaman dengizining ajoyib manzarasi ochiladi.

Ko'rinib turgan beqarorlikka qaramasdan, struktura juda bardoshli va ishonchli. U faqat momaqaldiroq paytida zaifdir - ko'prikni chaqmoq tez-tez uradi. Yomon ob-havo sharoitida u yopiq; agar momaqaldiroq to'satdan boshlangan bo'lsa, sayyohlar sidinglar orqali evakuatsiya qilinadi.

Eng qadimgi

Ponte Milvio ko'prigi (Rim)

Tiber daryosi bo'ylab tashlangan 136 metrli inshootning yoshi taxminan 2100 yil. Ponte Milvio ko'prigi haqida birinchi eslatma (o'sha paytda u yog'ochdan qilingan) miloddan avvalgi 207 yilga to'g'ri keladi. Tosh ko'prik miloddan avvalgi 109 yilda qurilgan. U orqali Adriatik dengiziga Flaminian yo'li o'tib, Rimni Ariminum (hozirgi - Rimini) bilan bog'laydi. Ko'prikdan ko'plab g'oliblar, jumladan Yuliy Tsezar ham o'tgan.

Ko'p asrlar davomida ko'prik strategik mudofaa inshooti bo'lib kelgan. U tez-tez vayron qilingan - oxirgi marta 1849 yilda Garibaldi qo'shinlari tomonidan qilingan. O'tish joyi 1870 yilda qayta tiklandi.

Avtomobillar ko'prik bo'ylab harakatlanishdi - 1956 yilgacha u Italiyada qo'riqlanadigan yodgorliklar ro'yxatiga kiritilgan. Endi o'tish joyi faqat piyodalar uchun. Bu chiroq ustunlariga qulf o'rnatadigan va kalitlarini daryoga tashlaydigan "sevishganlar ko'prigi" hisoblanadi. Bir marta ustunlardan biri qulflarning og'irligi ostida qulab tushdi, shundan so'ng hokimiyat ularni osib qo'yishni taqiqlashga qaror qildi. Biroq, jamoatchilik qarshi chiqdi va an'ana saqlanib qoldi.

Eng "aholi yashaydigan"

Ponte Vekkio ko'prigi (Florensiya)

Bu Florensiyadagi eng qadimgi ko'prik va o'zining asl qiyofasini saqlab qolgan yagona ko'prikdir. O'tish joyi 1345 yilda qurilgan. Ko'prik uchta kamardan iborat: ikkita yon ark (uzunligi 27 metr) va 30 metrli markaziy. Gumbazlarning balandligi 3,5 metrdan 4,4 metrgacha.

Ponte Vecchio-ning asosiy xususiyati uning ustida joylashgan uylardir. Bu erda ko'p asrlar davomida jonli savdo mavjud. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, "bankrotlik" so'zi shu erda tug'ilgan: agar savdogar qarzlarini to'lay olmasa, soqchilar tomonidan tovarlar solingan peshtaxta ("banco" deb nomlangan) sindirilgan ("rotto").

1944 yilda Florensiyani tark etgan nemis qo'shinlari bundan tashqari barcha ko'priklarni portlatib yuborishdi. Bir versiyaga ko'ra, ko'prik Qarshilik jangchilari tomonidan qaytarib olingan, boshqasiga ko'ra, u Gitlerning maxsus buyrug'i bilan himoyalangan.

Eng ko'zga ko'rinmas

Muso ko'prigi (Gollandiya)

Qurilish Fort Roverni (Halsteren shahri) keng ko'lamli rekonstruksiya qilish paytida qurilgan. Dizaynerlar oldiga qiyin vazifa qo'yildi - go'zal manzarani buzmaslik uchun sayyohlar uchun xandaq bo'ylab "ko'rinmas" ko'prik qurish.

Me'morlar Muso payg'ambarning hikoyasini asos qilib oldilar, undan oldin dengiz suvlari ikkiga bo'lingan. Ko'prik deyarli butunlay suvga botgan oluk shaklida qilingan - shuning uchun u "ko'rinmas". O'tish joyining pastki qismi suv sathidan past, lekin uning harakati to'sqinlik qilmaydi. Ko'prik o'zgartirilgan Accoya yog'ochidan yasalgan. Ko'prikning xizmat qilish muddati 50 yil.

Muso ko'prigi Gollandiya me'morlar ittifoqining "2011 yilning eng yaxshi qurilishi" mukofotiga sazovor bo'ldi.

BILAN Moviy ko'prik Moyka daryosi bo'ylab o'tadi va Qozon va 2-Admiraltey orollarini bog'laydi.
Ko'prik mashhur - bu dunyodagi eng keng ko'prik 97,3 m (uzunligi atigi 35 m). Adabiyotda “ko‘prik-kvadrat”, “ko‘prik-ko‘rinmaslik” deb bejiz aytilmagan.

18-asrning boshlarida, hozirda Sankt-Isaak maydoni joylashgan joy, muzlik vazifasini bajaruvchi Admiralteyskiy yaylovining bir qismi bo'lgan "Admiraltydagi quruqlik" edi.

Moyka daryosining qirg'oqlari qurila boshlandi turar-joy binolari allaqachon Butrus davrida. 1730-yillarda Admiralty qal'a sifatida o'z ahamiyatini yo'qotgach, bo'sh joyning faol rivojlanishi boshlandi. 1736-1737 yillarda daryoning tubini chuqurlashtirish ishlari olib borildi, qirg'oqlari yog'och qalqonlar bilan mustahkamlandi. Xuddi shu 1737 yilda usta G. van Boles bu joyda yog'och ko'prik qurgan.

18-asrda Moika daryosi qirgʻoqlari 4 ta yogʻoch koʻprik orqali tutashtirilgan. Ular bir xil edi va bir oz farq qilardi. Shahar aholisi ularni chalkashtirib yubormasliklari uchun ko'priklar turli xil ranglarga bo'yalgan va ular mos ravishda Moviy, Oq, Yashil va Sariq deb atala boshlagan. Shunday qilib, 1738 yil 20 aprelda bu ko'prik Moviy deb nomlandi.

1738 yilda Sloboda dengizida yong'inlar boshlandi va Sankt-Peterburg bo'yicha komissiya. savdo maydoni Aziz Ishoqning o'rniga. Moviy ko'prikda iskala qurilishi kerak edi.

1755 yilda ko'prik yaqinida yana iskala qurilishi kerak edi, unga tuz tushirilishi kerak edi.

18-asrning o'rtalarida ko'prik qayta qurildi, u yog'och oraliqli tosh tayanchlarda uch oraliqli bo'ldi. 18-asr oxirida Moviy ko'prik yonidagi maydon o'ziga xos "mehnat birjasi" edi. Ish izlab, mehnatkashlar ish beruvchilarni qidirish uchun bu erga to'planishdi: maydonda duradgorlar va masonlar artellarini topish mumkin edi.

Bozordagi ishchilarni nafaqat yollash, balki sotib olish ham mumkin edi. Bu joy mashhur "qul bozori" nomiga ega edi. Bu bozor 1861 yilgacha mavjud edi.

Ko'prik panjarasi. "Moviy" nomi ko'k rangga bo'yalgan asl yog'och ko'prikdan kelib chiqqan. Mahalliy tarixchilarning fikriga ko'ra, bu ko'k rang zamonaviydan yorqinroq edi. Lekin mening fikrimcha, ko'k qaerda)))

Internetda Parijdagi Pont Aleksandr III ga o‘rnatilgan chiroqlar Moviy ko‘prikdagi chiroqlarning aynan nusxasi ekanligini o‘qidim. Ammo men bunga juda shubha qilaman, men Moviy ko'prikni Troitskiy bilan chalkashtirib yuborganiga shubha qilaman.

Tushganda ko'prik Neptun tridenti bo'lgan suv o'lchagich bilan bezatilgan, uning ustida quyosh soati va eng katta suv toshqini belgilari mavjud. shimoliy poytaxti. Qorong'u chizmalarni ko'ryapsizmi? Ular shunday.

Ko'prikda transport vositalari uchun to'xtash joyi. U shunchalik katta. Ko'prik orqasida Mariinskiy saroyi ko'rinadi. Qonunchilarimiz u yerda o‘tirishadi.

Bizda Obvodniy kanali bo'ylab ko'k ko'prik ham bor))) lekin u unchalik mashhur emas. Ko‘prik shu qadar kengki, unda hatto ulkan avtoturargoh ham bor. Moika daryosining qirg'og'idan ko'prikning ko'rinishi.

Ushbu ro'yxatga dunyodagi eng uzun o'nta ko'prik kiradi suv havzalari. Umid qilamanki, bu siz uchun ma'lumotli bo'ladi. O'qishdan zavqlaning.

G'arbiy darvoza - 2582,6 metr

WEST Gate Bridge — Avstraliyaning Melburn shahridagi simli koʻprik. U Yarra daryosini kesib o'tadi va shaharning ichki qismi, sanoat chekkasi va Geelong shahri o'rtasida muhim aloqa bo'lib xizmat qiladi. Bu Avstraliyadagi eng gavjum yo'l koridorlaridan biri. Ko'prikning suv ustidagi balandligi 58 metr, uzunligi taxminan 2,5 kilometrni tashkil qiladi.

Uchinchi materik - 11,8 km

Uchinchi materik Nigeriyadagi Lagos port shahrini materik bilan bog'laydigan uchta ko'prikning eng uzunidir. Bu eng ko'p uzun ko'prik Afrikada. U 1990 yilda qurilgan va transport uchun ochilgan. Uning uzunligi taxminan 11,8 km.

Rio Niteroi - 13,29 km

Rio Niteroi Kosta-i Silva prezidentlik ko'prigi sifatida ham tanilgan. Braziliyaning Rio-de-Janeyro shahridagi Guanabara ko'rfazida joylashgan. Rio-de-Janeyro va Niteroi munitsipalitetlarini bogʻlaydi. Ko‘prikning uzunligi 13290 metrni tashkil qiladi.

Penang ko'prigi - 13,5 km

Penang ko'prigi Penang orolidagi Gelugor shahrini Penang shtatining materik qismi - Malay yarim orolidagi Seberang Perai bilan bog'laydi. Qurilish 1982 yilda boshlangan va 1985 yil 14 sentyabrda ko'prikning ochilishi bo'lib o'tdi. Uning uzunligi 13,5 km.

Vasko da Gama - 17,2 km

Vasko da Gama - 1998 yilda Lissabondan (Portugaliya) shimoli-sharqda Tagus daryosi ustida qurilgan ko'prik. Evropadagi eng uzun ko'prik hisoblanadi, uning uzunligi 17,2 km.

Incheon - 21,38 km

Incheon joylashgan ko'prik Janubiy Koreya. U 2009 yil oktyabr oyida qurilgan. U taxminan 21,3 km masofaga cho'zilgan. Songdo va o'rtasida bog'lovchi bo'lib xizmat qiladi xalqaro aeroport Incheon.

Qirol Fahd ko'prigi - 25 km

Bu ko‘prik qirol nomi bilan atalgan Saudiya Arabistoni, Fahd ibn Abdel Aziz Al Saud. U 25 kilometr uzunlikdagi harakatlanish uchun to'rt qatorga ega. 1986 yilda qurib bitkazildi. Uning qurilishi 15 yil davom etdi va taxminan 1,2 milliard dollarga tushdi. Savdo va savdo nuqtai nazaridan qurilish katta ahamiyatga ega - u Bahrayn va Saudiya Arabistonini bog'laydi.

Manchac botqog'i - 36,69 km

Manchac Swamp — AQShning Luiziana shtatida joylashgan koʻprik. Uning uzunligi taxminan 36,6 km. MANCHAC SWAMP 1970 yilda qurib bitkazildi. Qo'shma Shtatlardagi eng gavjum ko'prik hisoblanadi.

Pontchartreyn ko'li ustidagi to'g'on ko'prigi - 38,42 km

Ushbu ko'prik Pontchartrain ko'li ustida joylashgan. Metair va Mandevil shaharlarini bog'laydi. Ko'prikning uzunligi taxminan 38,4 km.

U biri hisoblanadi eng qadimgi ko'priklar Dunyoda, chunki uni qurish g'oyasi 19-asrda paydo bo'lgan, ammo qurilish 1948 yilda boshlangan va 1956 yilda yakunlangan. Qizig'i shundaki, ko'prik 9000 dan ortiq beton qoziqlar bilan ta'minlangan.

Qingdao ko'prigi - 42,5 km

Qingdao ko'prigi Jiaozjou ko'rfazining shimoliy qismida joylashgan. Qingdao shahrini shahar atrofidagi Xuangdao sanoat hududi bilan bog'laydi. Uning uzunligi taxminan 42,5 kilometrni tashkil qiladi. Ko‘prik qurilishi 4 yil davom etgan va 2011 yilda qurib bitkazilgan.

Qingdao ko'prigi ham tez orada suv havzalari bo'ylab qurilgan eng uzun ko'prik bo'lishni to'xtatadi, chunki ish 2009 yilning dekabr oyida Xitoy janubidagi Pearl daryosi estuariyasi orqali qariyb 50 kilometrlik Makao-Chjuxay-Gonkong ko'prigida boshlangan edi.

Men ba'zi ahmoqona tortishuvlarni hal qilishda qatnashmaslik kerak degan xulosaga keldim. Shunday qilib, mendan - yalang'och faktlar, sizdan - ajablanib yoki etishmasligi 🙂

1. Shunday ekan, ketaylik. Dunyodagi eng uzun ko'prikning ta'rifi juda noaniq. Shuning uchun men sizga suv yuzasi ustidagi dunyodagi eng uzun ko'prik bilan tanishishingizni taklif qilaman.

2. Qingdao Xayvan ko'prigi deb ataladi va Xitoyda joylashgan.

3. Ko‘prikning uzunligi 42 500 metr bo‘lib, Xitoy hukumatiga 8,72 milliard dollarga tushdi.

4. Agar siz ko'prik joylashgan joyda "bezovta qilmasangiz", u holda Tailanddagi Bang Na avtomagistrali eng uzun ko'prik deb hisoblanishi kerak.

5. Haqiqatda, Bang Na ko'tarilgan ko'prik tipidagi inshootdir.

6. Gigantning uzunligi 54 kilometr.

7. Eng uzun osma ko'prik (asosiy oraliq uzunligi bilan belgilanadi) Yaponiyada joylashgan.

8. Kobe shahri (Xonsyu oroli) va Avaji (xuddi shu nomdagi orol) shahrini bog‘laydi.

9. Ushbu ko'prikning markaziy oraliq uzunligi 1991 metrni tashkil etadi, bu aslida rekorddir. Ko‘prikning umumiy uzunligi 3911 metrni tashkil qiladi. Ha, bu Akashi-Kaikyo deb ataladi.

10. Dunyodagi eng uzun to'g'on ko'prigi AQShda joylashgan bo'lib, Luiziana shtatidagi Pontchartreyn ko'lidan o'tadi.

11. Ko'prik ikkita mustaqil yo'ldan iborat. Uzunroq - 38 kilometr va 420 metr. Ko'prikning beton qoziqlarining umumiy soni 9000 dan oshadi!

12. Gollandiyaning Rotterdamida yana bir “rekordchi” bor, u Erasmus ko'prigi deb ataladi.

13. Ikki konstruksiyadan iborat bo‘lib, bir tayanchli osma ko‘prik hisoblanadi.

14. Sizning oldingizda - dunyodagi eng uzun Erasmusbrug ko'prigi.

15. Uning uzunligi 802 metr.

16. Dunyodagi eng uzun velosiped va piyodalar ko'prigi Illinoys shtatidagi Missisipi daryosida joylashgan Old Chain of Rocks ko'prigidir.

17. 1967 yilgacha ushbu ko'prik orqali afsonaviy 66-magistral (66-marshrut) o'tgan, ammo keyinchalik yo'nalish o'zgartirilgan.

18. 31 yil davomida ko'prik asosan bo'sh edi, 1999 yilgacha u rasman velosiped va piyodalar ko'prigi sifatida belgilandi. Ko'prikning umumiy uzunligi 1631 metrni tashkil qiladi.

19. Dunyodagi eng uzun yog'och ko'prik Myanmada joylashgan bo'lib, U Bein deb ataladi.

20. U 1849 yilda qurilgan, uzunligi 1,2 kilometr.

23. Dunyodagi eng uzun tabiiy ko'prik - bu kamalak ko'prik bo'lib, u tog 'jinslarini oqim bilan yuvib tashlashi natijasida hosil bo'lgan. daryo suvi.

24. Ko'prik AQShda, Yuta shtatida joylashgan.

25. Uning balandligi (88,4 metr) uzunligidan (83,8 metr) katta.

26. Eng kulgili uzun plastik ko'prik Shotlandiyaning Aberfeldi shahrida joylashgan bo'lib, mahalliy golf klubiga olib boradi. Ueyd ko'prigining umumiy uzunligi 113 metrni tashkil qiladi.

27. Eng uzun suv o'tkazgich ko'prigi (suv ko'prigi) joylashgan Germaniya shahri Magdeburg.

28. U ikkita kanalni kesishishiga imkon beradi - o'rta nemis va Elba va Havel daryolarini bog'laydigan kanal.

29. Ko‘prikning umumiy uzunligi 918 metr bo‘lib, u orqali kemalardan tashqari piyodalar ham yurishi mumkin.

30. Fransiyada joylashgan Millau viyaduki juda chiroyli va futuristik.

31. Ko‘prik har yozda sayyohlar ishtirokidagi tirbandlikdan aziyat chekadigan Millau shaharchasidan o‘tuvchi yo‘lni yengillashtirish uchun yaratilgan. Viyaduk joylashgan avtomobil yo'li Parijni bog'laydi Janubiy shahar Beziers.

32. Maksimal balandlik ko'prikdagi tayanch 341 metrni tashkil etadi, bu yuqoriroqdir eyfel minorasi! Umumiy uzunligi 2460 metr.

34. Dunyodagi eng baland ko'priklardan yana biri AQShning Kolorado shtatida, Qirollik darasi ustida joylashgan. Ilgari Qirollik darasi ko‘prigidan avtomobillar ham foydalanilgan bo‘lsa, endi undan faqat piyodalar foydalanadi.

36. Arkanzas daryosi dara tubi boʻylab ilon oʻtadi va koʻprikdan pastdagi suv yuzasigacha boʻlgan masofa 321 metrni tashkil qiladi.

37. Ko‘prikning uzunligi bor-yo‘g‘i 384 metr, eni esa 5 metr.

39. Manbalarda aytilishicha, agar “eng baland ko‘prik” tushunchasini dengiz sathidan balandlik bilan bog‘liq holda ko‘rib chiqsak, u holda eng baland ko‘prik Ladax vodiysida joylashgan Hindiston Himoloyidagi Beyli ko‘prigi bo‘lishi kerak.

40. Vodiyning o'zi o'rtacha 5602 metr balandlikda ekanligini hisobga olsak, xulosa oddiy. Ammo ko'prikning bitta rasmi yo'q. Shuning uchun biz so'zga ishonamiz. Dunyodagi eng keng ko'prik Avstraliyaning Sidney shahrida joylashgan bo'lib, butun shahar bandargohi bo'ylab o'tadi. Sidney bandargohi ko'prigining kengligi 49 metr va uzunligi 1149 metr. U velosiped va piyodalar yo'laklarini, ikkita temir yo'l va avtomobillar uchun sakkiz qatorli magistralni o'z ichiga oladi. Po‘lat ko‘prik konstruksiyalarining umumiy og‘irligi 52 800 tonnani tashkil etadi.

41. Xo'sh, agar biz barcha ko'priklarni hisobga olsak, eng keng ko'prik ... Sankt-Peterburgda joylashganligi ma'lum bo'ladi!

42. Moyka daryosidan oʻtadi va Moviy koʻprik deb ataladi. Uning kengligi, aslida, Sankt-Isaak maydonining kengligiga teng, u o'sib chiqqanga o'xshaydi. Ko'prikning kengligi uning uzunligidan deyarli uch baravar ko'p! Moviy ko'prikning kengligi 97,3 metrni tashkil qiladi! Ko'rmaganlar uchun sizga aytaman: ikkinchi fotosuratda u yodgorlik ortidan boshlanadi 😉

43. Haqiqiy sig‘imi eng yuqori bo‘lgan ko‘prik Hindistonning Kolkata shahridagi Xoura ko‘prigi bo‘lib, u Gang daryosiga quyiladi.

44. Ko‘prikning kunlik normasi 4 million piyoda va 150 mingga yaqin transport vositasini tashkil etadi.

45. Ko'prik Zavikon oroli (Zavikon oroli ko'prigi) rasman dunyodagi eng qisqasi hisoblanadi. Uning uzunligi atigi o'n metrni tashkil qiladi.

46. Ko'prik xalqaro hisoblanadi, chunki u ikkita orolni bog'laydi, ulardan biri Kanadaga, ikkinchisi esa AQShga tegishli. Ming orollar deb nomlangan hududda joylashgan.