A 321 31 oktyabr. Kogalymavia bortida terrorchilik hujumi: asosiy narsalar
2015-yilning 31-oktabr kuni ertalab Sharm-ash-Shayxdan Sankt-Peterburgga yo‘l olgan A-321 samolyoti qulab tushdi. Sinay yarim oroli.
So'nggi yillardagi eng katta samolyot halokati. Samolyot, kompaniyaga tegishli“Kogalymavia” Misrning Sharm ash-Shayxidan Sankt-Peterburgga uchib ketdi. Samolyot havoga ko‘tarilganidan 30 daqiqa o‘tgach qulab tushdi.
Samolyot bortida qancha odam bo'lgan
Fojia vaqtida bortda 224 kishi bo‘lgan. Ular orasida samolyot ekipajining yetti nafar aʼzosi, shuningdek, 29 nafar bola boʻlgan. O'lganlarning deyarli barchasi ruslardir.
Qancha bola halok bo'ldi?
Airbus A321 samolyotining qulashi oqibatida 29 bola halok bo‘ldi.
Misrdagi aviahalokat qurbonlarining umumiy soni
Samolyot halokatga uchragach, barcha yo'lovchilar va ekipaj a'zolari, 224 kishi halok bo'lgan. Halok bo'lganlarning jasadlari Sankt-Peterburgga yetkazildi, ular shaxsini aniqlash jarayoni uchun shahar krematoriyasiga yuboriladi.
Samolyot halokati sababi: qora qutilar (video)
Qora qutilarning dekodlanishi Misrda amalga oshiriladi. Samolyot halokatining aniq sabablari parvoz qayd qiluvchi qurilmalar maʼlumotlari toʻliq tekshirilgandan keyingina aniqlanadi.
Misrdagi samolyot halokati sabablari - terakt. Ekspert versiyasi (video)
NTV ko‘rsatuvida halok bo‘lganlarning yaqinlari (video)
Bir vaqtning o'zida bir nechta yaqinlarini yo'qotgan qurbonlarning qarindoshlari NTV dasturiga kelishdi.
Misrda o'lganlar ro'yxati 31/10/2015
KagalymAvia 7K9268 Airbus A321 ekipaji:
1. Nemov Valeriy Yurievich - FAC
2. Truxachev Sergey Stanislavovich - 2-uchuvchi
3. Martsevich Valentina Petrovna - Art. styuardessa
4. Andrey Belomestnov - styuardessa
5. Olaru Irina Dmitrievna - styuardessa
6. Sviridov Stanislav Vasilevich - styuardessa
7. Filimonov Aleksey Andreevich - styuardessa
KagalymAvia 7K9268 Airbus A321 samolyotining yo'lovchilari ro'yxati:
Kareliya Respublikasi
1. Semakov* Aleksey Andreevich 10/08/1979
2. Semakova Oksana Aleksandrovna 23.09.1975
Arhangelsk viloyati
3. Chernova Aleksandra Alekseevna 03/02/1996 yil
Leningrad viloyati
4. Aleksey Mixaylovich Gromov 01.06.1988 yil
5. Gromova Tatyana Sergeevna 12/09/1988 yil
6. Gromova Darina Alekseevna 26/12/2014 yil
7. Bogdanov Dmitriy Evgenievich 27.01.1969 yil
8. Bogdanov Anton Dmitrievich 28.10.2005 yil
9. Bogdanova Anastasiya Dmitrievna 04.10.1993 y
10. Ivleva Mariya Romanova 09/07/2000
11. Grechkina Tatyana Ivanovna 20.01.1952 yil
12. Radlevich Alla Ivanovna 07.02.1959 yil
13. Radlevich Aleksandr Mixaylovich 01.04.1956 yil
14. Sayapina Natalya Vladimirovna 24.10.1975 yil
15. Sayapin Aleksey Viktorovich 23.09.1970 yil
16. Laisheva Nadejda Aleksandrovna 17.01.1991 yil
17. Kuznetsova Natalya Vladimirovna 02.05.1986 yil
18. Pavlova Irina Gennadievna 23.09.1963 yil
19. Mixaylyukova Valentina Stepanovna 18.03.1955 yil
20. Xaritonov Leonid Nikolaevich 04.05.1971 yil
21. Kiselev Anatoliy Sergeevich 21.08.1983 yil
22. Xusainova Elena Ruslanovna 01.02.1967 y
23. Xaritonova Oksana Alekseevna 17.08.1971 yil
24. Xaritonova Anastasiya Leonidovna 05.11.2001 y
25. Sergeeva Elena Vladimirovna 29.05.1953 yil
26. Shurko Natalya Viktorovna 29.08.1971 yil
27. Smirnov Yuriy Nikolaevich 09/12/1960
28. Simanova Margarita Arkadievna 26.04.1962 yil
29. Shulginova Olga Viktorovna 13.10.1980 yil
30. Smirnova Irina Leonidovna 30.04.1966 yil
31. Tarasova Larisa Fedorovna 23.10.1954 yil
32. Tarasov Aleksandr Petrovich 19.07.1953 yil
33. Zueva Marina Sergeevna 02/12/1990 y
34. Vinogradskaya Evgeniya Valerievna 26.11.1986 yil
35. Fedorova Tatyana Aleksandrovna 12/08/1979 yil
36. Dunaeva Nina Nikolaevna 06.08.1953 yil
37. Kim Lyudmila Viktorovna 07.04.1975 yil
38. Aleksandrov Aleksandr Sergeevich 07.11.1976 yil
39. Bashakova Nadejda Aleksandrovna 15.11.1937 yil
40. Bespalova Galina Nikolaevna 16.09.1949 y
41. Podlevskiy Mariya Valentinovna 20.03.1975 yil
42. Kalinina Olga Viktorovna 12/10/1973 yil
43. Ivleva Marina Aleksandrovna 01/10/1971 yil
44. Semenov Aleksandr Petrovich 05/10/1966 yil
45. Zorkina Anna Valerievna 03/10/1984 yil
46. Zorkina Anna Viktorovna 15.08.1986 yil
Murmansk viloyati
47. Kozlova Lyubov Vladimirovna 07.01.1963 yil
Pskov viloyati
48. Tixomirov Aleksey Nikolaevich 22.05.1981 yil
49. Melnikova Elena Mixaylovna 27.10.1962 yil
50. Pikaleva Irina Georgievna 03/15/1959 yil
51. Vitalieva Alisa Denisovna 28.02.2001 y
52. Vitalieva Irina Sergeevna 02.05.1978 yil
53. Kozhemyakova Ekaterina Nikolaevna 19.08.1982 yil
54. Kopilov Aleksandr Mixaylovich
55. Gorbatenko Andrey Yurievich 07.14.1980 yil
56. Murashova Yekaterina Sergeevna 11.05.1983 yil
Novgorod viloyati
57. Smolenkova Tatyana Vladislavovna 27.04.1952 yil
58. Ishchenko Irina Nikolaevna 31.01.1953 yil
59. Galanova Elena Evgenievna 23.10.1972 yil
60. Rostenko Natalya Nikolaevna 01/08/1959 yil
61. Vasilyeva Marina Nikolaevna 09.01.1958 yil
62. Gomechko Lyudmila Nikolaevna 25.05.1958 yil
63. Lushchenko Nina Vasilevna 07.08.1955 yil
64. Mixaylov Igor Gennadievich 26.08.1978 yil
65. Nikolaeva Ekaterina Ivanovna 21.03.1973 yil
66. Yasmenko Tatyana Ivanovna 15.07.1983 yil
67. Osipov Ilya Vladimirovich 02.04.1980 yil
68. Osipov Zaxar Ilyich 05.06.2007 y
69. Mozgina Lyubov Nikolaevna 22.12.1975 yil
70. Mozgina Alisa Maksimovna 14.05.2014 yil
71. Zamolotova Galina Nikolaevna 01.09.1953 yil
Sankt-Peterburg
72. Alekseev Aleksey Sergeevich 12.07.1983 yil
73. Gerasina Vera Alekseevna 16.09.2009 y
74. Girin Dmitriy Vladimirovich 23.09.1983 yil
75. Glidyaev Denis Nikolaevich 17.01.1982 yil
76. Golenkov Vladimir Lvovich 26.03.1967 yil
77. Kalinina Evgeniya Ivanovna 05.05.1951 yil
78. Yatskova Daria Aleksandrovna 23.09.1995 yil
79. Yavsin Evgeniy Valerievich 03.02.1994 yil
80. Bogdanova Valeriya Sergeevna 16.11.1990 yil
81. Bryulo Evgeniy Aleksandrovich 21.11.1966 yil
82. Golenkova Diana Eminovna 09.02.2011 yil
83. Golenkova Viktoriya Yurievna 07/14/1970
84. Golubeva Nina Valerievna 21.01.1972 yil
85. Dementich Tatyana Viktorovna 05.07.1951 yil
86. Dudchenko Elena Borisovna 28.11.1968 yil
87. Korenko Lyudmila Alekseevna 04.07.1954 yil
88. Kondrashkova Marina Vladimirovna 11/12/1990 yil
89. Gordin Leonid Valerievich 27.11.1986 yil
90. Grigoryeva Daria Yurievna 29.12.1991 yil
91. Grigorieva Ekaterina Sergeevna 07.02.2003 y
92. Vetlugina Natalya Mixaylovna 04.08.1979 y.
93. Fedorov Fedor Dmitrievich 17.02.2010 yil
94. Dushechkina Valeriya Andreevna 05/10/2005 yil
95. Krasnova Yuliya Sergeevna 15.06.1992 yil
96. Ogorodova Kseniya Aleksandrovna 02.09.1982 yil
97. Nayok Maksim Sergeevich 04.08.1988 yil
98. Danilenko Nadejda Eduardovna 18.04.1990 y
99. Fedorova Elena Vladimirovna 01/07/1975
100. Orleanskaya Irina Andreevna 20.01.1988 yil
101. Orleanskiy Dmitriy Sergeevich 27.11.1984 yil
102. Rodina Elena Nikolaevna 11/01/1980 yil
103. Sagdatullina Natalya Anatolyevna 03.05.1964 yil
104. Sakerina Vlada Andreevna 09.11.1992 yil
105. Sakerin Ilya Aleksandrovich 31.05.1990 yil
106. Salahbekov Daniyal Magomednabievich 16.05.2001 y.
107. Salahbekova Diana Magomednabievna 31.03.2006 y.
108. Movchanov Vladislav Igorevich 29.07.1984y
109. Miller Timur Maratovich 22.03.1982 yil
110. Maksimova Mariya Vladimirovna 01/01/1974 y
111. Maksimov Aleksandr Dmitrievich 07.10.2000 y
112. Lapshina Vera Ivanovna 09.01.1946 yil
113. Kurkaedova Irina Vyacheslavovna 27.10.1955 yil
114. Krilova Svetlana Viktorovna 05.06.1985 yil
115. Krotov Aleksandr Alekseevich 04.12.1979 y.
116. Osipova Natalya Anatolyevna 21.02.1962 y.
117. Panina * Aleksandra Petrovna 30.03.1990 yil
118. Panina Tatyana Leonidovna 30.12.1959 yil
119. Pavlova Olga Aleksandrovna 24.09.1973 yil
120. Kovaleva Irina Aleksandrovna 09.02.1967 yil
121. Kononirova Elena Valerievna 16.01.1985 yil
122. Mokievskaya Tatyana Vasilevna 23.05.1988 yil
123. Moiseeva Elena Vladimirovna 18.04.1976 yil
124. Moiseeva Alena Andreevna 22.08.2010 y
125. Ponomareva Nadejda Vladimirovna 17.01.1974 yil
126. Pryanikov Evgeniy Andreevich 02.03.2004 y
127. Kurbatova Tatyana Vladimirovna 29.08.1967 yil
128. Kulikova Yuliya Vitalievna 16.01.1990 y
129. Puxkaeva Elena Anatolyevna 26.04.1963 yil
130. Krilova Kristina Mixaylovna 18.11.2005 y.
131. Krylov Mixail Yurievich 04.01. 1982 yil
132. Kochkin Anton Yurievich 29.01.1967 yil
133. Xmelevskiy Dmitriy Valerievich 07.10.1989 y.
134. Saveliev Pavel Vladimirovich 07.06.1975 yil
135. Yavsina Elizaveta Aleksandrovna 08.12.1970 y.
136. Illarionova Aleksandra Ivanovna 14.08.1987 y.
137. Shiller Daria Viktorovna 23.07.1983 yil
138. Shikhina Ekaterina Valerievna 31.03.1990 yil
139. Sheina Olga Aleksandrovna 05/10/1985
140. Sheina Anastasiya Yurievna 03/07/2012
141. Shein Yuriy Vyacheslavovich 04.01.1977 yil
142. Sharova Irina Mixaylovna 22.07.1977 yil
143. Sergeeva Sofiya Petrovna 03/14/1953
144. Sergeev Gennadiy Alekseevich 11.03.1955 yil
145. Sergeev Aleksey Vladimirovich 19.03.1951 yil
146. Timoshenko Andrey Nikolaevich 20.05.1975 yil
147. Ivanova Iraida Aleksandrovna 22.05.1938 yil
148. Ivanyuk Galina Vladimirovna 28.12.1957 yil
149. Tirilish * Elvira Aleksandrovna 02/08/1987
150. Gavrikov Aleksandr Viktorovich 01.04.1980 y
151. Volzhenkova Anna Vladimirovna 05/02/1987
152. Vinnik Aleksandr Olegovich 02/06/2012
153. Skorodumova Lyudmila Yurievna 19.09.1953 y.
154. Skorodumov Viktor Aleksandrovich 08.11.1951 yil
155. Shulginov Kirill Evgenievich 05.04.2012 y.
156. Shulginov Evgeniy Vladimirovich 02.08.1979 y
157. Vinnik Dmitriy Olegovich 09.06.2013 yil
158. Smirnova Vera Vasilevna 16.09.1941 yil
159. Vinnik Mariana
160. Terexina Galina Fedorovna 14.11.1959 yil
161. Jimalenkov Miron Sergeevich 27.07.2013 y
162. Jimalenkova Elena Vladimirovna 16.02.1986 yil
163. Tishinskaya Anna Andreevna 10/02/1988 yil
164. Solovieva Tatyana Mixaylovna 06/10/1957
165. Sologubova Evgeniya Aleksandrovna 01/12/1990 y
166. Sokolova Irina Sergeevna 20.05.1986 yil
167. Vetlugin Aleksandr Arkadyevich 26.07.1980 yil
168. Gaydamak Alina Nikolaevna 30.04.1988 yil
169. Volkova Yuliya Nikolaevna 28.04.1967 yil
170. Volkov Nikolay Nikolaevich 12/12/1982 yil
171. Volyanskaya Yekaterina Valentinovna 22.07.1992 y.
172. Vishnev Artem Napolenovich 26.10.1988 yil
173. Evgrafova Evgeniya Andreevna 06.07.1988 yil
174. Fedorkov Mixail Andreevich 09.07.1988 yil
176. Gerasina Yuliya Borisovna 29.05.1973 yil
177. Jimalenkov Sergey Evgenievich 08/13/1983 yil
178. Gaydamak Elena Vyacheslavovna 08.06.1965 y.
179. Volkova Marina Vladimirovna 14.11.1965 yil
180. Akimov Mixail Evgenievich 30.05.1973 yil
181. Amosov Andrey Vladimirovich 12.08.1964 yil
182. Anikeeva Margarita Yakovleva 14.09.1949
183. Anisimov Viktor Anatolievich 05.07.1962 y
184. Pavel Vladimirovich Baglaev 12.12.1960 yil
185. Butkevich Aleksandr Konstantinovich 27.08.1955 y.
186. Danilova Natalya Sergeevna 24.08.1987 yil
187. Prusakova Svetlana Nikolaevna 20.12.1957 yil
188. Pyatochenko Nelya Vladimirovna 20.01.1963 yil
189. Mnatsakanov Leonid Vartanovich 11.07.1975 yil
190. Statskaya Anastasiya Vasilevna 27.04.1992 yil
191. Kantserova Valeriya Valerievna 21.02.1983 yil
192. Pilip Aleksandra Fedorovna 21.01.1968 yil
193. Pulyanov Roman Anatolyevich 13.11.1985 y
194. Dobritsa Rimma Asxatovna 08/07/1971
195. Dobrica Andrey Vladimirovich 18.02.1971 yil
196. Sevryukova Viktoriya Alekseevna 22.01.1991 yil
197. Jorgen Elena Vladimirovna 10/04/1971
198. Tixomirova Anastasiya Andreevna 06.03.1987 y.
199. Brulo Mariya Vyacheslavovna 28.01.1967 yil
200. Uy Elena Aleksandrovna 11/15/1990 yil
201. Kirillova Olga Vladimovich
Tambov viloyati (Tambov)
202. Klochkov Aleksey Yurievich 07.01.1989 yil
203. Klochkova Svetlana Sergeevna 25.01.1989 yil
Tyumen viloyati (Tyumen)
204. Tomina Elena Vladimirovna 09.01.1969 yil
Krasnoyarsk viloyati
205. Plowman Anna Mixaylovna 07/11/1990
Smolensk viloyati
206. Buleva Julia Vyacheslavovna 15.07.1990 yil
Oltoy o'lkasi (Barnaul)
207. Maslennikova Yuliya Yurievna 03.05.1988 yil
Perm (VFD)
208. Kazak Lyubov Vasilevna 11/06/1957
Udmurt respublikasi
209. Shishkina Mariya Andreevna 21.09.1987 yil
Belarus Respublikasi
210. Seredinskiy Roman Anatolyevich 06.05.1987 yil
Ukraina Respublikasi
211. Sachuk Vladimir Viktorovich 17.06.1989 yil
212. Usatova Irina Vladimirovna 13.02.1972 y
213. Usatov Kirill 15.03.1999 y
214. Movchanova Liliya 14.06.1991 yil
Joylashuv aniqlanmagan
215. Vasilyeva Liliya
216. Grigorieva Natalya
217. Ulyanov Roman Anatolyevich
Bundan roppa-rosa bir yil avval, 2015-yil 31-oktabrda qurbonlar soni bo‘yicha Rossiyada eng yirik aviahalokat yuz bergan edi. Keyin Sinay yarim orolining shimolida A321 samolyoti Rossiya aviakompaniyasi"Kogalymavia". Samolyot bortida 217 yoʻlovchi, jumladan 24 nafar bola va yetti nafar ekipaj aʼzosi boʻlgan. Ularning hammasi vafot etdi. Rossiya rasmiylari hodisani terakt deb tan oldi, biroq xalqaro tergov hali yakuniga etmagan.
31 oktyabr kuni Rossiyaning Kogalymavia aviakompaniyasining A321 samolyoti parvoz qildi charter reys Sharm-al-Shayxdan Sankt-Peterburgga. Layner ertalab soat 5:50 da havoga ko‘tarilgan va 23 daqiqadan so‘ng radarlardan g‘oyib bo‘lgan. Xuddi shu kuni Misr hukumati qidiruv guruhlari Sinay yarim oroli shimolidagi Nekhel shahri yaqinida halokatga uchragan samolyot qoldiqlarini topdi. Samolyot bortidagi 224 kishining barchasi halok bo‘lgan, ulardan 219 nafari Rossiya, to‘rt nafari Ukraina va bir nafari Belarus fuqarosi.
A321 halokati sabablari
boshchiligidagi xalqaro tergov aviatsiya organlari Misr, hali tugamagan. Unda Rossiya, Fransiya, Germaniya, Irlandiya va AQSh vakillari ishtirok etmoqda.
Halokatdan ko‘p o‘tmay, G‘arb OAVlari maxsus xizmatlar va rasmiy shaxslardagi manbalariga tayanib, A321 bortida terakt sodir bo‘lishi mumkinligi haqida xabar bera boshladi. Ushbu nashrlardan ma'lum bo'lishicha, Qo'shma Shtatlar va Buyuk Britaniya rasmiylari terakt versiyasini eng ehtimoliy deb hisoblashgan. Biroq Moskva ochiqchasiga undan uzoq vaqt uzoqlashdi va terakt versiyasini erta deb atadi va tergovning rasmiy natijalarini kutishga chaqirdi. Va faqat 6-noyabr kuni A321 halokati sabablari aniqlanmaguncha va u erda bo'lgan ruslar evakuatsiya qilinmaguncha Misr bilan havo qatnovini to'xtatishga qaror qilindi.
Rasmiy maʼlumotlarga koʻra, FSBning terrorchilik harakati Sinayda falokatdan ikki yarim hafta oʻtib, 17-noyabr kuni sodir boʻlgan. Agentlik maʼlumotlariga koʻra, qoʻlbola portlovchi qurilma parvoz paytida ishga tushgan. Vladimir Putin Xavfsizlik Kengashi yig‘ilishida halokat tashkilotchilarini “sayyoramizning istalgan nuqtasida” topib, ularni yo‘q qilish uchun.
Biroq, Misr rasmiylari, bu bayonotlardan keyin ham, texnik nosozlik halokatga eng ko'p sabab bo'lganini ta'kidlashda davom etdi. Va faqat 2016-yilning fevralida prezident Abdel Fatoh as-Sisi A321 bortida terakt sodir etilganini tan oldi.
Sentyabr oyida “Kommersant” gazetasi manbalarga tayanib, xalqaro texnik komissiya samolyotdagi portlashning aniq joyini aniqlagani haqida xabar bergan edi. Nashrning yozishicha, ekspertlar kupeni terrorchilar minalashganini aniqlagan katta o'lchamdagi yuk samolyotning dum qismida portlovchi moslamani bolalar aravachalari va sayyohlar olib ketayotgan to‘qilgan mebellar orasiga yashirgan.
Rossiya va Markaziy razvedka boshqarmasi bortdagi portlashni Rossiyada taqiqlangan “Islomiy davlat” (IShID) terrorchilik tashkilotining yacheykasi bo‘lmish Sinay Viloyati (2014-yilgacha – “Ansor Bayt al-Maqdis”) uyushtirgan deb hisoblaydi. Guruh A321 samolyotining urib tushirilishi uchun javobgarlikni o‘z zimmasiga oldi: 2015-yilning 18-noyabrida “Islomiy davlat” targ‘ibot jurnali “Dabiq” Shveppes sodali qutisidan yasalgan qo‘lbola portlovchi qurilma suratini chop etdi. Maqolada ta'kidlanganidek, aynan shu qurilma A321 bortida quvvatlangan. 2016-yil avgust oyida Misr harbiylari Sinay viloyati rahbari Abu Dua al-Ansoriyning o‘ldirilishi haqida, u terakt uyushtirganlikda gumon qilinmoqda.
Skandal ish
Tabiiy ofatda halok bo‘lganlarning yaqinlari tergov jarayoni va tovon to‘lash jarayonidan bir necha bor shikoyat qilgan. Dekabr oyida advokat Igor Trunov 35 nafar qarindoshi nomidan Basmanniy sudiga Tergov qo‘mitasi rahbari Aleksandr Bastrikinning harakatsizligi ustidan shikoyat qilgan. Advokatning so‘zlariga ko‘ra, bu Buyuk Britaniya qarindoshlarining ikki murojaatiga e’tibor bermaganligida ifodalangan. Ulardan birida jinoyat ishi qo‘zg‘atilgan soni haqida ma’lumot berishni, ularni jabrlanuvchi deb tan olishni va tergov materiallari bilan tanishtirishni so‘ragan. Yana bir shikoyat Ingosstraxga tegishli. Murojaatda kompaniya qurbonlarning qarindoshlaridan tovon undirish uchun sudga murojaat qilish huquqini cheklovchi ko‘rsatmalarni aldash yo‘li bilan olishi aytilgan. Ingosstraxning o'zi bu ayblovlarni qat'iyan rad etdi. Va Bastrykinga qarshi da'vo rad etildi.
Oqibatlari
Kogalymavia samolyoti halokatga uchragach, Rossiya Misr bilan parvozlarni to‘xtatdi, turoperatorlarga bu yo‘nalishda ishlash taqiqlandi. Butun yil davomida ular ko'p yillar davomida ruslar uchun asosiy dam olish maskanlaridan biri bo'lgan mamlakat bilan aloqaning tiklanishini kutishdi. So'nggi ma'lumotlarga ko'ra, bu dekabr-yanvar oylaridan oldin sodir bo'lishi mumkin.
Parvozlarni tiklash uchun Misr tomoni aeroport xavfsizligi bo‘yicha qator talablarni bajarishi kerak (to‘liq ro‘yxat rasman e’lon qilinmagan). Yil davomida Rossiya bir necha bor Misrga oʻz mutaxassislarini Qohira, Sharm-ash-Shayx va Xurgada aeroportlarida tekshirish uchun yuborgan, biroq har safar qonunbuzarliklar boʻlgan. “Al-Vatan” gazetasining TASS manbalariga tayanib, “bir qator Rossiya tuzilmalari rasmiy tergov natijalariga qadar Misr bilan parvozlarni qayta tiklash masalasini muhokama qilishdan bosh tortmoqda.
Havo qatnovining yopilishi bilan Misr katta yo'qotishlarga uchradi. Mamlakat uchun asosiy tarmoqlardan biri bo‘lgan turizm (2015-yil noyabrigacha yalpi ichki mahsulotning 11% dan ortig‘i) qulashi natijasida Misr byudjeti, Reuters ma’lumotlariga ko‘ra, uch milliard dollardan ko‘proq zarar ko‘rgan.
Rossiya Airbus aviakompaniyasining halokatga uchragani va keyinchalik Arab Respublikasiga parvozlarning to‘xtatilishi “Kogalymavia”ning o‘zi va 9268-reysning mijozi bo‘lgan “Brisco” turoperatori uchun muammolarga olib keldi. 2015-yil bahoridan boshlab tashuvchini bankrot deb e’lon qilish ishi boshlandi. cho'zilib ketdi, navbatdagi yig'ilish 10 noyabrda bo'lib o'tadi. Mart oyida Federal havo transporti agentligi operator sertifikatini "Kogalymavia" ga cheklab qo'ydi va uni 13 ta xalqaro yo'nalish uchun ruxsatnomadan mahrum qildi.
Parvoz tashkilotchisi Brisco turoperatori 2 avgust kuni mijozlar va agentliklar oldidagi qarzlarini to‘lamaguncha ishni to‘xtatdi. Brisco veb-saytida xabar qilinganidek, Misr va Turkiyaga parvozlar yopilgandan so'ng kompaniya "katta moliyaviy va iqtisodiy yo'qotishlarga" duch keldi.
31-oktabr kuni 9268 Sharm ash-Shayx – Sankt-Peterburg reysini amalga oshirgan “Kogalymavia” aviakompaniyasining Airbus-321 layneri Misrdan soat 6.21 (MSK) va oradan 23 daqiqa o‘tib havoga ko‘tarildi. Samolyot bortida 217 yo‘lovchi va 7 nafar ekipaj a’zosi bo‘lgan. Ruslarning vayronalari fuqarolik samolyoti Misrdagi Sinay yarim orolining markazida topilgan.
16 avgust kuni Indoneziyaning Papua provinsiyasida provinsiya poytaxti Jayapuradan Oksibil aeroportiga uchayotgan Trigana Air Service aviakompaniyasining ATR samolyoti tog‘ bilan to‘qnashib ketdi. Samolyot bortida 49 yo‘lovchi va besh nafar ekipaj a’zosi bo‘lgan. Ularning hammasi vafot etdi.
30-iyun kuni Indoneziyaning Shimoliy Sumatra provinsiyasi poytaxtining janubi-g‘arbiy qismida Amerikaning Lockheed aviakompaniyasi tomonidan yarim asrdan ko‘proq vaqt oldin ishlab chiqarilgan to‘rt dvigatelli Hercules C-130B harbiy transport samolyoti havoga ko‘tarilganidan taxminan ikki daqiqa o‘tib havoga ko‘tarildi. Medan havo kuchlari bazasi "Suwondo" (Soevondo) atigi besh kilometr masofada uchadi. Halokatdan oldin, uchuvchi dispetcherlarga dvigatel muammolari haqida xabar berdi, C-130 bazaga qaytish uchun aylanayotgan paytda qulab tushdi. Halokatga uchragan samolyot bortida 122 kishi bo‘lgan, ular halok bo‘lgan. Yana 19 kishi yerda halok bo‘lgan.
24 mart kuni Fransiya janubida Alpes-de-Haute-Provence departamentida Germanwings kompaniyasiga tegishli Airbus A320 samolyoti Barselonadan (Ispaniya) Dyusseldorfga (Germaniya) yo‘l olgan. Samolyot bortida 142 yo‘lovchi va sakkiz nafar ekipaj a’zosi bo‘lgan. Ularning hammasi vafot etdi. Topilgan qora qutilardan olingan ma'lumotlarga ko'ra, halokat ikkinchi uchuvchi, Germaniya fuqarosi Andreas Lubits bo'lgan.
4-fevral kuni ATR 72 samolyoti Tayvandagi Taypey Sonshan aeroportidan Kinmen arxipelagi, Jilong yo‘nalishi bo‘yicha havoga ko‘tarildi. Samolyot bortida 53 nafar yo‘lovchi va besh nafar ekipaj a’zosi bo‘lgan. Yo‘lovchilar orasida ikki bola ham bo‘lgan. Hodisa oqibatida 43 kishi halok bo‘ldi, 15 kishi jarohat oldi. Bundan tashqari, samolyot qoldiqlari taksi mashinasiga borib tushdi, natijada yana ikki kishi jarohat oldi. Rahbariyatga ko'ra fuqaro aviatsiyasi Tayvan, halokatdan bir necha daqiqa oldin, samolyot uchuvchisi boshqaruvchilarga dvigatel bilan bog'liq muammolarni ko'rsatuvchi favqulodda signallarni berdi.
26-yanvar kuni Ispaniyada NATOning Taktik yetakchilik dasturida ishtirok etgan Gretsiya Harbiy-havo kuchlarining samolyoti havoga ko‘tarilish vaqtida boshqa samolyotlar joylashgan hududda balandlikka chiqa olmadi. U ulardan bir nechtasini urib yubordi. Tabiiy ofat oqibatida 11 kishi halok bo‘ldi, 20 kishi jarohat oldi.
18 yanvar kuni Suriyada ob-havo sharoiti tufayli Idlib viloyatidagi Abu az-Zuhur aeroporti yaqinida armiyaning yuk samolyoti uchib ketdi. Kamida 35 nafar harbiy halok bo‘lgan.
2014
28-dekabr kuni AirAsia Indoneziya layneri Indoneziyaning Surabaya shahridan Singapurga, Bank Belitung provinsiyasiga parvoz qildi. Samolyot bortida 162 kishi bo‘lgan (aksariyati Indoneziya fuqarolari edi), ularning barchasi halok bo‘lgan. Indoneziya hukumati Borneo oroli qirg‘oqlari yaqinidagi dengizda samolyot qoldiqlari va halok bo‘lganlarning jasadlari topilgani haqida xabar berdi.
10 avgust kuni Eronda, Tehronning Mehrobod aeroportidan unchalik uzoq boʻlmagan joyda, Taban Airlines aviakompaniyasining Eron modifikatsiyasidagi kichik oʻrindiqli yoʻlovchi samolyoti Tehrondan Eronning Tabas shahriga parvoz qildi. Samolyot bortida 40 yoʻlovchi va sakkiz nafar ekipaj aʼzosi boʻlgan. Samolyot aeroportdan ko‘tarilgandan so‘ng shosse yaqinida qulagan. Ko‘tarilish vaqtida avtomobil dvigateli yonib ketgan, samolyot birdan yo‘nalishini o‘zgartirgan va yerga qulashdan avval parchalanib ketgan. Inson.
24 iyul McDonnell 83, Burkina-Faso poytaxti Uagadugudan Jazoirga yo'l oldi. Parvozni Air Algerie amalga oshirgan, u samolyotni Ispaniyaning Swiftair kompaniyasidan ijaraga olgan. 116 kishi halok bo'ldi. Falokatning mumkin bo'lgan sabablari orasida terroristik hujum va ob-havo- ma'lumki, samolyot yaqinlashib kelayotgan momaqaldiroq tufayli dastlabki marshrutdan chetga chiqqan.
23 iyul kuni Tayvanda TransAsia Airways tomonidan boshqariladigan ATR-72 yo'lovchi turbovintli samolyoti. Samolyot Pengu arxipelagidagi Magong shahri aeroportiga qo‘nishga urinib ko‘rdi. Uchuvchilar ikkinchi qo‘nish urinishini so‘rashgan, shundan so‘ng samolyot havo harakatini boshqarishchilar bilan aloqani uzgan. Samolyot hududda yerga qulagan mahalliylik Khusy. Bu bilan u yonib ketgan ikkita uyga zarar yetkazgan. Samolyot bortida 54 yoʻlovchi va toʻrt nafar ekipaj aʼzosi boʻlgan. , 10 kishi jarohatlangan.
17 iyul Ukrainaning Donetsk viloyatida Amsterdam - Kuala-Lumpur. Layner bortida 298 kishi bo‘lgan, ularning barchasi halok bo‘lgan. Kiyev halokatda militsiyani ayblagan, biroq ular samolyotni bunday balandlikda tushirishga imkoni yo‘qligini aytishgan. Dunyoning barcha yirik siyosatchilari fojiani chuqur tergov qilishga chaqiriqlar bilan.
8 martga o‘tar kechasi bortida 227 yo‘lovchi va 12 ekipaj a’zosi bo‘lgan Malaysia Airlines aviakompaniyasining Boeing 777-200 samolyoti Malayziya poytaxti Kuala-Lumpurdan Pekinga (Xitoy) uchayotgan edi.
2015 yil 31 oktyabr, Sharm al-Shayx - Sankt-Peterburg reysi. Kimdir telefonda fotosuratlarni ko'rib chiqmoqda, ular qarindoshlari va do'stlariga ta'til haqida qanday gapirishlarini tasavvur qilmoqdalar. Er-xotinlar ertalab o'zini juda zo'ravon tutadigan bolalarni tinchitadi - ha, ular uchishdan qo'rqishadi. Jadval bo'yicha jo'nab, to'g'ridan-to'g'ri osmonga uchib ketdi. Ertasi kuni OAV "asosiy yo'lovchi" - o'n oylik Darina Gromovaning fotosuratini tarqatdi. Ushbu rasm taqdirli Airbus 321 reysining o'ziga xos ramziga aylanadi, undan 224 kishining hech biri tirik qaytmagan.
"Oddiy rejimda parvoz"
Samolyot eson-omon havoga ko'tarildi va Moskva vaqti bilan soat 06:50da ko'tarila boshladi. Hammasi normal ishlayapti, to'satdan 23 daqiqadan so'ng dispetcherlar ekipaj bilan aloqani yo'qotdi.
Ayni paytda Sankt-Peterburgdagi Pulkovo aeroporti reys “texnik sabablarga ko‘ra” kechiktirilganini ma’lum qildi. Vaqt bir marta qoldiriladi, ikki marta qoldiriladi ... Rossiyada ular eng yomoni haqida o'ylamaslikka harakat qilishadi va asabiy ravishda qarindoshlaridan xabarlarni kutishadi: favqulodda qo'nish haqida, lekin hamma narsa haqida, agar ular yozgan bo'lsa. Gullar allaqachon so'na boshlaganida va tabloda parvozning yana bir kechiktirilishi qayd etilganida, qarindoshlarning asablari bunga chiday olmadi: Kogalymavia aviakompaniyasi va Brisco turoperatoriga qo'ng'iroqlar yomg'ir yog'di. "Biz hamma narsani aniqlaymiz", "Xavotir olmang" degan gaplarni odamlar turli vaziyatlarda eshitgan.
Va keyin hammaning boshidan o'tgan xabar keldi, lekin ular ishonishdan bosh tortdilar. Hamma vafot etgani darhol ma'lum emas edi. Halokatdan so‘ng darhol joyga ko‘chgan qutqaruvchilardan biri layner vayronalari ostidan kelgan yo‘lovchilarning ovozini eshitganini aytdi. Bir necha daqiqa ichida u chiqdi: men buni eshitmadim, shekilli.
Asosiy yo'lovchi
Gatchinalik o'n oylik Darina Gromovaning Pulkovo aeroportida olingan fotosurati barcha rus ommaviy axborot vositalarini chetlab o'tganga o'xshaydi va ijtimoiy tarmoqlarda ko'paytirildi. Rasm o'sha dahshatli fojianing timsollaridan biriga aylandi.
O'g'li Aleksey uchuvchi bo'lishni xohladi. Faqat men ruxsat bermadim ”, dedi Darina Elenaning buvisi keyinchalik Lifega.
Alekseyning otasi 30 yil davomida harbiy uchuvchi bo'lgan. Yigitning o'zi texnik mutaxassislikni o'rganmay, IT-kompaniyaga ishga ketdi. Bu erda u Tatyana bilan uchrashdi. Yoshlar fojiadan bir yil oldin turmush qurishdi. Ijtimoiy tarmoqdagi yigitning hali ham ochiq sahifasida to'y kuni tushgan sevib qolgan er-xotinning ko'plab fotosuratlari mavjud.
Tatyana qiziga "asosiy yo'lovchi" deb nom berdi. Pulkovodan ketishdan oldin u qo‘lini oynaga bosgan qizni suratga oldi va suratni ijtimoiy tarmoqlarga joyladi.
Darinaning buvisi ota-onasiga bolani parvozga olib chiqmaslikni taklif qildi: u qo'rqib ketadi, u bunga yaxshi toqat qilmaydi. Ammo ular hatto quloq solmadilar: bola quyoshga botishi kerak.
"Men usiz yashay olmayman"
31 oktyabr minglab odamlar uchun fojia bo'ldi. Svetlana Dudochkinaning eri Anatoliy o'sha paytda ta'tilda xotini bilan ucha olmadi. Er-xotin Misrda bir necha bor bo'lgan, shuning uchun ayol kurortda o'zini qanday tutishni juda yaxshi bilardi. Uning ogohlantirishi yanada g'alati tuyuldi.
U ta'tilga birinchi marta mensiz chiqdi. Men unga agar biror narsa bo'lsa, men usiz omon qolmasligimni aytdim. Men endi yashashni xohlamayman, qiziqmayman, - dedi Anatoliy halokatdan keyin.
Ayol qizi va ikki yosh nevarasi bilan dam olishga ketdi. Ammo qizi yana bir-ikki kun qolishga qaror qildi, chunki uzoqroq dam olish mumkin bo'ldi. Natijada, butun oiladan faqat Svetlana taqdirli parvozga chiqdi.
Tug'ilgan kun sovg'asi
27 oktyabr kuni Pskov rahbari o'rinbosarining fuqarolik rafiqasi Aleksandr Kopilov o'zining tug'ilgan kunini nishonladi. U o'ziga va sevgilisi Elena Melnikovaga chiptalar sotib oldi. Ular ishni qo‘yib yuborishni istamadi, lekin shahar rahbari o‘rinbosari uni bu ishga ko‘ndiradi. Uning ta'kidlashicha, sabab juda og'ir.
Erkak bo'lajak turmush o'rtog'i bilan ish joyida uchrashdi. Gap shundaki, Elena Pskov shahar dumasida kadrlar bo'limi boshlig'i. Aleksandrning rafiqasi bir necha yil oldin vafot etgan, Elena ajrashgan. O'shanda ular taxminan bir yil birga bo'lishgan.
Har doim ta'tilda, Elena ijtimoiy tarmoqlarda ular juda yaxshi dam olishlarini aytdi - ular suzadilar, quyoshga botadilar va umuman "ajrashadi". Oxirgi marta Internetga kirganman, halokatli jo'nashdan uch soat oldin.
"Bir oz ko'proq - va men aviatsiyani tark etaman"
Katta styuardessa, 12 yilini osmonga bag'ishlagan 38 yoshli Valentina Martsevich yaqin kelajakda aviatsiyadan ketishni rejalashtirgan. Men tinchlikni xohlardim, tinch oilaviy hayot uchun rejalar tuzdim. Valentinaning eri Maksim samolyot komandiri. O‘shanda u China Airlines aviakompaniyasining samolyotida bo‘lgan.
Valentinaning o'zi Anapadan, u bo'lajak eri bilan uchrashganda Krasnodar aeroportida ishlagan. Tez orada ular birgalikda Moskvaga ko'chib ketishdi. U har doim parvozda, u keyingi reysda. Erim va oilamning o‘g‘irlab ketishlarini ko‘rib charchadim.
5-oktabr, ya’ni tug‘ilgan kunida u onasini quchoqlash uchun uyiga uchib ketdi. Keyinchalik do'stlari uning o'zini juda g'alati tutganini eslashdi: u g'alati gapirdi, g'alati tabassum qildi va ko'p suratga tushdi.
Moskvaga qaytish paytida, halokatli parvozdan biroz oldin, ayol hayotida birinchi marta qo'nish paytida qo'rqib ketdi. U do‘stlariga layner qanday titrayotganini aytdi va u uchuvchilar muvaffaqiyatli qo‘nmasligidan qo‘rqdi.
"Momiq, kutyapman"
Bort kuzatuvchisi Marina Oxotnikova 1 noyabr kuni Domodedovoda eri, styuard Andrey Belomestnov bilan uchrashishi kerak edi. Reja shunday ko'rinishga ega edi: Andrey Pulkovoga tushadi, dam oladi va keyin yo'lovchi sifatida Moskvaga boradi. Uning boshqaruv kengashi poytaxtga kelganidan 20 daqiqa o'tgach, u qo'nadi. Yoshlar unutilmas dam olish kunlarini rejalashtirishdi.
Er-xotinning an'anasi bor edi: ular birga bo'lgan to'rt yil davomida Andrey o'z sevgilisiga shunday "ketishuvlar" paytida xuddi shunday matn bilan SMS yubordi: "Momiq, men sizni allaqachon kutmoqdaman". Bu safar hech qanday xabar yo'q edi. Noyabr oyida Andrey 30 yoshga to'lishi kerak edi ...
Versiyalar
Mutaxassislar halokatning to'rtta asosiy versiyasini ko'rib chiqdilar: texnik nosozlik, uchuvchi xatosi, samolyot urib tushirilganligi va portlash.
Texnik nosozlik
Tergovchilar ko'rib chiqa boshlagan birinchi versiya texnik nosozlik edi. Taxminlarga ko'ra, laynerda nuqsonlar bo'lgan. Misol uchun, fojiadan 14 yil oldin ham, 2001 yil noyabr oyida Qohira aeroportida layner muvaffaqiyatsiz qo'ndi va dum qismi bilan erga tegdi. Keyin u hali ham Middle East Airlines kompaniyasiga tegishli edi. Hodisadan keyin samolyot ta'mirlanib, sotilgan. Shundan so'ng u ijaraga berildi turli aviakompaniyalar nihoyat, 2012 yilda "Kogalymavia" ga "joylashdi".
Siz ushbu aviakompaniya haqida hamma narsani aytishingiz mumkin, ammo har qanday tashuvchining har qanday samolyoti yangi parvozdan oldin sinovdan o'tkaziladi. Bundan tashqari, tomonlarda texnik tekshiruvlar o'tkaziladi. Shunday qilib, laynerning dvigatellari fojiadan besh kun oldin tekshirilgan. Mutaxassislar samolyot qulashi mumkin bo'lgan bunday jiddiy nosozlikni o'tkazib yuborishlari dargumon. Bu fikrni aviakompaniya tasdiqladi. Bundan tashqari, katta tajribaga ega uchuvchilar ekipaj a'zolarining hech biri o'z hayotini xavf ostiga qo'ymasligini, balki shubha tug'ilsa, shunchaki uchishdan bosh tortishini bir necha bor aytishgan.
Yana bir fakt nosozlik versiyasiga qarshi gapiradi: halokat arafasida Airbus Sharm-ash-Shayxdan Samaraga va orqaga uchib ketgan. Shundan so'ng, Misr aeroportida unga texnik xizmat ko'rsatildi, hech qanday jiddiy muammolar qayd etilmadi.
Fojiadan bir hafta o‘tib, MAK vakillari ro‘yxatga oluvchilarning qayd etishi to‘xtatilgunga qadar parvoz normal rejimda amalga oshirilgani, samolyot tizimlari va agregatlaridagi nosozliklar haqidagi ma’lumotlar parametrik registratorda qayd etilmaganini aytdi.
Ekipaj xatosi
Ushbu versiya ikkinchi bo'ldi. Taxminlarga ko'ra, uchuvchilar vahima qo'zg'ashlari, og'ir vaziyatda noto'g'ri harakat qilishlari mumkin. Ushbu versiya o'sha kuni Federal havo transporti agentligi tomonidan rad etildi. PIC Valeriy Nemov dastlab harbiy uchuvchi bo'lgan va nafaqaga chiqqandan so'ng (erkak 48 yoshda edi) Turkiyadagi AmurAir o'quv markazida fuqaro aviatsiyasi uchuvchisi sifatida qayta tayyorgarlikdan o'tgan. Uning umumiy parvoz tajribasi 3682 soatni tashkil etadi, shundan 1100 soati samolyot komandiri sifatida.
Ikkinchi uchuvchi, 45 yoshli Sergey Truxachevning orqasida 5641 soat parvoz qilgan - bu PICdan ko'proq. U Chexiyada A321 ni boshqarish bo‘yicha maxsus tayyorgarlikdan o‘tgan.
Kogalymavia uchuvchilarining o'zlari xato versiyasini rad etishdi: ular fojiadan bir necha soat o'tgach, Internetda xat joylashtirdilar, unda xato bo'lishi mumkin emasligini da'vo qilishdi.
Otib tashlangan
Halokatdan ko‘p o‘tmay, IShID jangarilari samolyot halokati uchun javobgarlikni o‘z zimmasiga oldi. Ular hatto samolyot urib tushirilgani aytilgan videoni ham e'lon qilishdi. Tez orada ma'lum bo'ldiki, video yolg'ondan boshqa narsa emas va Rossiya samolyotini hech kim urib tushirmagan.
Samolyot vayronalari dastlabki ekspertizadan so‘ng mutaxassislar unga hech kim o‘t ochmagani ma’lum bo‘ldi.
Samolyot havoda parchalanib ketdi. Dastlab, quyruq qismi yirtilgan, keyin esa butun layner parchalana boshlagan. Samolyotning qoldiqlari bir-biridan taxminan 40 km masofada, dumi va burni 5 km masofada joylashgan.
terroristik hujum
Ushbu versiya ustuvor hisoblanadi. Bortda bomba borligi haqida OAV fojiadan bir necha soat o'tib yozishni boshladi. Bir oy ichida rossiyalik ekspertlar portlash faktini tasdiqladi. Shunday qilib, 2015 yil 16 noyabrda FSB rahbari Aleksandr Bortnikov Kremldagi yig'ilishda birinchi marta sodir bo'lgan voqea terakt ekanligini rasman e'lon qildi.
Bomba dastlab orasiga joylashtirilgan deb taxmin qilingan yo'lovchi o'rindiqlari 30-qatorda. Biroq, keyinchalik mutaxassislar trotilda 1 kg gacha sig'imga ega qo'lbola portlovchi moslama bolalar aravachalari yonida, quyruq qismida joylashgan degan xulosaga kelishdi. Bomba ichiga o'rnatilgan taymer 224 kishi yana necha daqiqa yashashini hisoblagan. Portlashdan keyin laynerning dum qismi yirtilib ketgan va u nazoratsiz sho'ng'inga ketgan.
Uzoq vaqt davomida Misr rasmiylari hodisani terakt sifatida rasman tan olmadi (bir versiyaga ko'ra, qurbonlarning qarindoshlari tomonidan ko'p million dollarlik da'volardan qo'rqib). Qohira tergovning rasmiy natijalarini kutishga chaqirdi, aytmoqchi, ular hali ham yo'q. Biroq 2017 yilning fevralida Misr Tashqi ishlar vazirligi matbuot kotibi Ahmad Abu Zayd qaysidir ma'noda bortda terakt sodir etilganini tan oldi.
O'nlab, hatto yuzlab odamlar terroristik amaliyotlar qurboni bo'ldi, jumladan, Sinayda Rossiya laynerining qulashi natijasida, deydi u.
* Tashkilot Rossiyada Oliy sud qarori bilan taqiqlangan.
Kogalymavia aviakompaniyasining Airbus 321 samolyoti Antaliya aeroportida halokatdan 1,5 oy oldin suratga olingan.
Misrda halokatga uchragan vayronalardan Rossiya samolyoti Reuters xabariga ko'ra, tirik qolgan yo'lovchilarning ovozi eshitilmoqda.
Ofitser xabar berdi favqulodda xizmatlar Samolyot qulagan joyda joylashgan Misr. “Bu yerda hozirda qutqaruv guruhi ishlayotgan kupelardan biri bor. Ayniqsa, ichkaridagi odamlarning ovozini eshitganimizdan keyin omon qolganlarni topa olamiz degan umiddamiz”, — dedi manba.
Samolyot havoga ko‘tarilganidan ko‘p o‘tmay pastga tushib, radarlardan g‘oyib bo‘ldi. Taxminlarga ko'ra, u Shimoliy Sinay mintaqasida qulab tushgan. Avvalgi xabarlardan biriga ko‘ra, samolyot butunlay vayron qilingan. Sharm-ash-Shayxdan Sankt-Peterburgga 9268-reysni amalga oshirayotgan “Kogalymavia” aviakompaniyasining Airbus 321 layneri Misrdan Moskva vaqti bilan 6.51 da havoga ko‘tarildi, shundan so‘ng u radar ekranlaridan g‘oyib bo‘ldi. Samolyot bortida 217 yo‘lovchi va 7 nafar ekipaj a’zosi bo‘lgan.
Misrda halokatga uchragan “Kogalymavia” aviakompaniyasining Airbus-321 layneri bortida Brisko turistlari bo‘lgan, deb ma’lum qildi turoperator xodimi “RIA Novosti”ga.
“Layner bortida kompaniyamizdan sayyohlar bo‘lgan, bu haqda hozir hamma gapirmoqda”, — deyiladi xabarda. sayyohlik kompaniyasi Brisko.
Samolyot bugun halokatga uchradi Avvalroq Misr Fuqarolik aviatsiyasi vazirligi Rossiya layneri bilan bog‘liq vaziyat bo‘yicha birinchi rasmiy bayonotni e’lon qilgan edi. Hujjatga ko‘ra, A321 KGL9268 reysi Sharm-ash-Shayxdan Sankt-Peterburgga shanba kuni ertalab soat 5.51da (Moskva vaqti bilan 6.51) parvoz qilgan. U havoga ko‘tarilganidan 23 daqiqa o‘tib radarlardan g‘oyib bo‘lgan. Samolyot bortida 217 yo‘lovchi va 7 nafar ekipaj a’zosi bo‘lgan.
Pulkovo aeroportida halokatga uchragan “Kogalymavia” aviakompaniyasining A-321 samolyoti yo‘lovchilarining yaqinlari
Samolyot halokatga uchradi Rossiyaning Rossiya samolyoti Misrda Airbus-321 layneri halokatga uchradi Airbus-321 layneri Sinayda qulab tushdi.
Joyida Airbus halokati A321, Sinay yarim orolining shimoliy qismida, qutqaruvchilar ishlarini davom ettirmoqda. Samolyot ikki qismga bo‘lingan, vayronalar ostidan odamlarning yig‘i va ovozi eshitilmoqda: bu 224 kishidan biri omon qolishga muvaffaq bo‘lganini anglatadi.
Kabinada juda ko'p o'lik bor. Reuters ma'lumotlariga ko‘ra, jasadlarni chiqarish bo‘yicha operatsiya boshlangan, kamida besh nafar bolaning o‘lik joyida topilgan.
"Jami 21 bola bor edi", dedi Kogalymavia jurnalistlarga. - Ulardan uchtasi ikki yoshga ham to'lmagan, qolganlari 17 yosh - 2 yoshdan 17 yoshgacha.
Ularning aksariyati - Sankt-Peterburg va Leningrad viloyati aholisi Misrdagi ta'tildan uylariga qaytayotgan edi.
OAV maʼlumotlariga koʻra, Sharm-ash-Shayx – Sankt-Peterburgdan uchayotgan Rossiya samolyoti 31-oktabr erta tongda Sinay yarim orolida qulagan. Avvaliga u bilan aloqa uzilgan, keyin u bir yarim kilometrga keskin tushib ketgani, keyin esa radardan g'oyib bo'lganligi ma'lum bo'ldi.
Unda uchayotgan yo‘lovchilar ro‘yxati internetda paydo bo‘ldi.
KogalymAvia AirBus 321 Misr samolyotining qulashi sababining versiyasi Piter
Texnik xizmat ko'rsatishdagi tejamkorlik Kogalym samolyotining CrashAirBus 321 halokatiga sabab bo'ldi
"Kogalymavia" laynerining dvigatelidagi muammolar haqida ma'lum bo'ldi.