Kemaning nomi so'zdan olingan. Dengiz atamalari lug'ati

Avtonomiya - yonilg'i, suv va oziq-ovqatni to'ldirmasdan sayohat davomiyligi.

Suv maydoni - suv yuzasining cheklangan maydoni.

Antisiklon - uning markazida havo harakatlanadigan yuqori atmosfera bosimi maydoni.

Aksiometr - rul pichog'ining yoki pervanelning o'qining kemaning markaziy tekisligiga nisbatan burilish burchagi ko'rsatkichi.

Arneson haydovchisi - gorizontal mil bilan uzatish turi.

Yuqori cho'qqi- kemaning eng tashqi orqa qismi.

Sternpost- kemaning qattiq uchi, korpus elementi. U transomda yoki keel nurining davomida o'rnatilishi mumkin.

Pishirilgan - langarda o'rnatilgan suzuvchi navigatsiya belgisi.

Balast- zarur barqarorlik va tortishni ta'minlaydigan, kema korpusining ichiga yoki tashqarisiga joylashtirilgan suyuq yoki qattiq yuk. Bundan tashqari, bu ortiqcha bo'lib chiqishi va ko'p gapirishi mumkin.

Baller - rul pichog'ini boshqaradigan vertikal mil.

jar— 1. Kemasiz qayiqlardagi oʻrindiq, u ham tomonlar orasidagi boʻshliq vazifasini bajaradi. 2.Cheklangan kattalikdagi alohida joylashgan shoal. 3. Qurtlarni saqlash uchun idish.

Bar— 1. Sohilboʻyi zonasida allyuvial shol. 2. Taxminan 1 atmosferaga teng bosim birligi.

Barxout- suv chizig'i hududida kemaning tashqi korpusining qalinlashishi.

Beideshamol- shamol yo'nalishiga nisbatan kemaning diametrik tekisligi 90 darajadan kam bo'lgan yaxtaning yo'nalishi.

Qo'lga olish- qalin kabellarni ingichka chiziq bilan bog'lash.

Dumbalar- tananing hajmli shakli haqida tasavvur beradigan nazariy chizmaning chiziqlari.

Batoport— harakatlanuvchi quruq dock devori.

Nur- ramkaning yon shoxlarini bog'laydigan ko'ndalang nur, korpus ramkasining elementi.

Bitt— katta kruiz yaxtalarida kabellarni mahkamlash uchun stend.

Bon- kichik kemalarni bog'lab qo'yish va boshqa maqsadlar va ish uchun sobit suzuvchi konstruktsiya.

Bora- aka Shimoliy-Sharqiy.

Bochka- bochka. O'lik langarda katta suzuvchi. Qiyin joylarda ankraj jarayonini osonlashtiradi. "Bochkada turing."

Brend soati- biror narsani (kimdirni) kuzatish uchun o'rnatilgan idish.

Windlass- langarni ko'tarish uchun pastki mexanizm.

Bridle- ankraj kabeli, zanjir, arqon, ildiz uchi bilan tuproqdagi langarga va ishlaydigan uchi bilan - barrelga, bomga o'rnatiladi.

Shamol- quruqlik va dengiz o'rtasidagi kun va tun o'rtasidagi harorat farqi tufayli kunduzi o'z yo'nalishini o'zgartiradigan qirg'oq shabadasi.

Otish oxiri- otish oxiri.

Broching- yelkanli yaxtalar uchun: to'satdan boshqaruvni yo'qotish qachon quyruq shamoli rul pichog'i suvdan chiqib, yonoq suyagiga tushishi bilan.

Buy- suzuvchi navigatsiya belgisi.

Buyrep- simi, tendentsiyadagi langar va sirtdagi buy. Ankrajning joylashishini ko'rsatadi va uni ko'tarishda keyinchalik olib tashlashni osonlashtiradi.

Kemaning pürüzlülüğü- muhim kamchilik - tashqi kuchlarning ahamiyatsizligi tufayli tomirning tovongacha bo'lgan xususiyati katta burchaklar va juda sekin muvozanat holatiga qaytadi. Bu barqarorligi past bo'lgan kemalarda kuchli namoyon bo'ladi.

Suv yo'llari- suv oqimi uchun ochiq maydonchada to'shak. Shuningdek, yon tomonlardagi nurlar ma'nosida, pastki qavatning bir qismi sifatida ishlatiladi.

Suv liniyasi- kema korpusida aniq ko'rinadigan ikkita muhit chegarasi. Albatta, bu yukga bog'liq.

Shpindel langarlar- ankraj tayog'i.

Verp- yordamchi langar.

Aylanadigan— shpalning menteşeli ulanishi. Baliq ovlovchi aylanuvchi kichik ukasi.

Muhim bosqich- suzuvchi navigatsiya belgisi. Xavflarni qo'riqlaydi va yo'lak tomonlarini ko'rsatadi.

Kemaning siljishi- kemaning suzuvchi suv osti qismi tomonidan almashtirilgan suv miqdori. Ko'chirilgan suv miqdori butun qayiqning massasiga teng.

- ko'krak orqali suvning chiqishi tezlashuvidan foydalanadigan reaktiv dvigatel.

Tanlang- yuqoriga torting, dastani torting.

Makoni- shamoldan himoyalangan kemalar uchun qirg'oq ankrajlari.

Huk- kanca

Galfind- yelkanli kemalar uchun - markaziy tekislik burchagi va shamol yo'nalishi 90 daraja bo'lgan kurs.

Hojatxona- hojatxona

Tack- korpusga nisbatan shamol yo'nalishi. Misol uchun, o'ng tomonning o'ng tomoni shamolning o'ng tomonga egilishini anglatadi.

Helmport- zaxirani yo'naltirish uchun orqa tarafdagi kesma.

Rejalashtirish- kema korpusi Arximed tufayli emas, balki faqat gidrodinamik kuchlar tufayli suv yuzasida qo'llab-quvvatlanadigan harakat rejimi. Faqat ma'lum bir tezlikka erishilganda va korpus chiziqlarini tekislashda mumkin bo'ladi (transomda juda past o'lik). Suv bo'ylab krep kabi tekis toshlarni ishga tushirish - bu rejalashtirishning bir variantidir. Tosh toʻxtaganda choʻkib ketadi, lekin planirovka qilishda Arximed kuchlari harakat qilmaydi va agar kerakli tezlik saqlanib qolsa, mutlaq xotirjamlik boʻlsa, yassi tosh Atlantikani kesib oʻta oladi, albatta.

Magnit kompasning og'ishi- kemaning magnit maydonining ta'siri bilan bog'liq kompas ko'rsatkichlarining og'ishi.

Deadwood- 1. Keel bilan bog'langan kemaning orqa va kamondan nuqtalarining suv osti qismlari. 2. Tashqi dvigatel oyoq korpusi.

Aqlli narsalar- kemaning kerakli va unchalik zarur bo'lmagan jihozlariga kiritilgan turli qismlar va kichik narsalarning umumiy nomi.

Idishning diametrli tekisligi- poya va dumg'azadan o'tuvchi vertikal xayoliy tekislik.

Kesish- suv yuzasiga nisbatan bo'ylama vertikal tekislikda kema korpusining moyilligi.

Drek- qayiqlarda va tenderlarda kichik langar.

Drektov— drekning langar arqoni.

Drift— qayiqning shamollar taʼsirida, lekin oqimlarni hisobga olmagan holda yoʻnalishga nisbatan siljishi.

Kemaning omon qolish qobiliyati- kemaning ishonchliligi va uning xususiyatlarini, hatto og'ir zarar bilan ham saqlab qolish qobiliyati.

Piyon— 1. Arqonning uchini mahkamlang. 2. Burilish qiling.

Haqiqiy kurs— og'ish va magnit og'ishini hisobga olgan holda kurs.

Bukish- daryo tubining egilishi.

Kabel— 185,2 m — 1/10 dengiz mili.

Galley- oshxona

Kavitatsiya- bosimning keskin pasayishi natijasida hosil bo'lgan va yuqori bosimli hudud chegarasiga to'g'ri keladigan bug 'yoki gaz pufakchalarining qulashi natijasida yuzaga keladigan zarba yuklari. Ushbu to'qnashuvning natijasi bolg'a zarbasi bilan taqqoslanadigan kuch bilan pervanelning chetiga ta'sir qilishi mumkin. Natijada, pichoqlarning qirralari parchalanadi, shuning uchun bu hodisa kavitatsiya eroziyasi deb ham ataladi.

Kardinal tizim- dengiz navigatsiya xavfli belgilarini o'rnatish tizimi, bunda ularning aylanma va manevrlari asosiy nuqtalar bilan chambarchas bog'liq.

Kartushka- magnit meridian yo'nalishini aniqlaydigan magnit kompasning bir qismi.

Deadrise- qayiq korpusining ko'ndalang profilining xususiyatlari. U transomda va kemaning o'rta qismida raqamli xarakteristikalar - o'lik burchaklar bilan o'lchanadi.

Knecht- bog'lash uchlarini mahkamlash uchun metall narsa.

Stern- kemaning orqa uchi. Whaleboat stern achchiq. Transom - orqa tarafdagi tekis kesilgan.

Keel- markaziy tekislikda joylashgan turli xil materiallarning uzunlamasına to'plamining asosiy nuri. Keel qayig'ida bunday qurilma bo'lmasligi mumkin, ammo o'lik teri choyshablarining birlashishi natijasida hosil bo'ladi. Puflanadigan qayiqlarda shishiriladigan kilson mavjud bo'lib, u shishirilganda bir tomondan polga tayanadi, ikkinchi tomondan esa pastki matoni tortadi, maxsus tarzda kesiladi, bu esa o'limni yaratadi.

Keelblock— qayiqni quruq saqlash uchun yordam.

Uyg'on— 1. Muz hosil bo'lish sharoitida kemalarning o'tish chizig'i. 2. Xuddi shu chiziq bo'ylab kemalarning shakllanishi.

Uyg'otish jeti- harakatlanayotgan kema orqasida suv ustidagi iz.

Kilson- qattiq korpuslarda - pastki sohada ramkalarni ulash.

Kipa- choyshablar yoki buloqlarni tortib olish uchun pastki yoki yon tomonlardagi shoxli qurilma.

Hawse— tishli simlarni ulash uchun korpusdagi himoya qirrali teshik. Masalan, langar zanjiri.

Knitsa- korpus to'plamining elementlarini bog'laydigan uchburchak yoki olmos shaklidagi plastinka.

Knop- arqonning uchida qalinlashuv yoki tugun.

Kokpit— ekipaj ishi uchun ustki palubada ochiq joy. Misol uchun, baliq ovlash yoki quyosh botish uchun. Yaxshi yaxtalarda kokpitni bir shisha sharob bilan katlanadigan stol mavjudligi bilan osongina tanib olish mumkin.

Kelish— g‘ildirak uyi yoki kabinaga kiraverishdagi suv o‘tkazmaydigan pol.

Kompas- asosiy navigatsiya qurilmasi.

Kompas sarlavhasi- kompas kursi.

Oxiri- har qanday metall bo'lmagan kabel yoki chiziq.

Fender- o'rnatish, jo'nash va manevrlar paytida korpusning iskala yoki boshqa kemalarga ta'sirini yumshatish uchun sarflanadigan material. Qopqoqlar shishiriladigan, to'qilgan bo'lishi mumkin - qimmat eksklyuziv va oddiygina kanop bilan to'ldirilgan. Juda qimmat yaxtalar bog'langan marinaga qanotsiz kirish tavsiya etilmaydi.

Kruiz tezligi— qayiq harakatining eng tejamli usuli. Ularning har biri o'ziga xos xususiyatlarga ega va ko'plab omillarga bog'liq.

Har tomonlama olov- har tomonlama olov.

Kema yo'nalishi- orasidagi burchak shimoliy qismi meridian va harakat yo'nalishi.

Tikish- yelkanli yaxtalarda - shamolga qarshi, yo'nalishni doimiy ravishda o'zgartirish, tayoqlarni o'zgartirish orqali mo'ljallangan nuqtaga o'tish.

Kechikish- tezlik va bosib o'tgan masofani o'lchash uchun qurilma.

Lagom bogʻlash - yonma-yon bogʻlash.

Yanal tizim— navigatsiya belgilarini o'rnatish uchun navigatsiya tizimi. Asosan ishlatiladi ichki suvlar. Navigatsiya kanalining o'qini yoki uning o'ng va chap qirralarini belgilash printsipidan foydalanadi.

Leventik- yelkanli yaxtalar uchun - yelkan bo'shay boshlaganda kamonning shamolga qarshi holati.

Leer- tortilgan simi ko'rinishidagi tutqich yoki panjara.

Likpaz- liktroslar sig'adigan truba.

Uchuvchi- navigatsiya bo'limi. Muayyan navigatsiya hududi uchun ayyor navigatsiya vositalari - bu pilotaj deb ham ataladi.

Uchuvchi- navigatsiya qo'llanmasi bo'lgan yoki navigatsiya hududini yoddan biladigan shaxs.

Luqo- lyuk.

Brend- choyshab yoki kabelning uchini muhrlash yoki ma'lum bir maqsad uchun belgilash.

Mayoq- mayoq.

Midship- qayiq korpusining tashqi yuzasi bilan kesishishning xayoliy chizig'i ko'ndalang kesim, bu uning umumiy uzunligini teng qismlarga ajratadi.

dengiz mili- Yer sayyorasi meridianining yoy uzunligi 1 daraja. Sayyoramizning turli joylarida kengliklarning farqi tufayli u turli xil ma'nolarga ega. Xalqaro qiymati 1852 metr.

Dengiz kuchlari- inertsiya natijasida yuzaga keladigan korpusning iskala yoki boshqa idish bilan aloqasi.

Shamol tomon- shamolga yaqinroq joylashgan.

Yuqori tuzilma- yon tomondan yopiq pastki struktura.

Ritsarlar- uskunani himoya qilish uchun dastgoh. Kerakli element bo'ronda.

HAQIDA

Kuzatuv— koordinatalari ma'lum bo'lgan ob'ektlar yordamida joylashuvni aniqlash.

Ortiqcha o'ylash- muqarrar ravishda rejalashtirilmagan hammomni talab qiladigan noxush narsa.

Ortiqcha qolish— yelkanli yaxtalar uchun — shamol chizig'ini kesib o'tuvchi kamon bilan bog'ichni o'zgartirish.

Ogon- kabel yoki arqonning uchida halqa. Metall, teri va boshqalardan yasalgan aşınmadan himoya qilish uchun halqadagi qo'shimcha ham ogon deb ataladi.

Egalik qilish- kemaning inertsiyasini sekinlashtirish.

Qoralama- suv yuzasidan idishning eng past nuqtasigacha bo'lgan masofa.

Barqarorlik- tashqi kuchlar ta'sirida muvozanat holatidan chiqarilgan qayiqning dastlabki holatiga qaytish qobiliyatini belgilovchi muhim omil.

Davom etishga ruxsat- kemalar bayroqlar yoki chiroqlar bilan odamning yonidan o'tganda signal berish usuli.

Yo'qol- uzoqlashish.

Berib yuborish- yech.

Do'st- bog'lash uchun yordam. Ba'zan qulflash pinini ham anglatadi.

Payol- qayiqning pastki qismidagi taxta.

Rulman- meridian chizig'i va kuzatuvchi va kuzatilgan ob'ekt orqali o'tadigan chiziqdan hosil bo'lgan burchak.

To'siq- tananing bo'linmalarini ajratib turadigan devor.

O'tish belgisi- parway bir qirg'oqdan ikkinchisiga o'tadigan joyni ko'rsatadigan qirg'oq belgisi.

Stochion— tananing vertikal yuklarini o'zlashtirishni qo'llab-quvvatlash.

Gunwale- qal'aning yuqori chetining nuri.

Podvolok- kemaning binolarida ship qoplamasi.

Valans- kemaning orqa tomonining osilishi.

Olib ketish; ko'tarish- tanlash bilan bir xil.

Yarim shamol- galfind.

Ponton- suzuvchi tuzilma.

Dam olish bari, dam olishni to'xtating- Yon bo'ylab ishlaydigan turli xil materiallar nuri. U qanotlar bilan birgalikda ishlaydi, lekin o'z-o'zidan bizning qayiqni to'planishdan himoya qiladi.

Sterndrive- gorizontal mil bilan uzatish turi. Dvigatelning o'zi qayiqning korpusida joylashganiga qaramay, kardan uzatmasidan foydalanish tufayli u ustunni tashqi dvigatel kabi ishlashiga imkon beradi - to'siqqa urilayotganda egilib, hujum burchagini sozlash.

Redan- ko'ndalang va bo'ylama bo'lishi mumkin. Tez qayiqlar va tezyurar qayiqlarni rejalashtirishning pastki qismidagi to'siq, qadam. Gidrodinamikaga juda ko'p ta'sir qilmasdan, uzunlamasına qadamlar harakatni barqarorlashtirish va ho'llangan sirtni to'g'rilash uchun xizmat qiladi, bu rejalashtirish rejimida hosil bo'lgan "ho'l" uchburchakning bir turi. Transvers qadamlar yuqori tezlikda namlangan sirtni kamaytirish uchun mo'ljallangan. Biroq, ikkala turdagi redanlardan foydalanish faqat juda murakkab hisob-kitoblardan keyin amalga oshirilishi kerak. Korpus modifikatsiyasini gidrodinamik hisoblarsiz va ko'plab xususiyatlarsiz qo'llash orqali siz sezilarli darajada yomonlashishingiz mumkin haydash sifati kema. Har bir korpus uchun taniqli ishlab chiqaruvchilar redanlardan faqat hovuzda va ochiq suvda to'liq o'lchamdagi bir qator sinov sinovlaridan so'ng foydalanadilar, bu esa dizaynerlarning hisob-kitoblari bilan birgalikda ularning soni va konfiguratsiyasini aniqlaydi. Deplasman rejimida redanlar, ayniqsa, ko'ndalanglar salbiy rol o'ynaydi.

Teskari- harakat yo'nalishini teskari tomonga o'zgartirish. Dvigatellar uchun ta'rif. To'xtatilgan chaqaloqlarda, 3,5 ot kuchiga qadar, motorni o'z o'qi atrofida aylantirish orqali teskari harakat amalga oshiriladi. Eski dvigatellarda - vites qo'lini almashtirish orqali. Asosan, teskari vitesni ulash.

Reyd- suv sathining ochiq qirg'oq qismi. Yo'l to'sig'i kemalarni langar yoki buylarda va bog'lovchi bochkalarda bog'lash uchun mo'ljallangan.

Panjara- o'ziga xos qal'ani tashkil etuvchi kabellar bilan ustunlar ko'rinishidagi pastki to'siqlar.

Retsessiya— tashqi dvigatel uchun orqa tarafdagi joy.

Rif- sayoz suvda tosh.

Rif, rif oling— yelkanli qayiqlar uchun — maxsus jihozlar yordamida yelkan maydonini kamaytiring.

Rolls langari— langarni bo'shatish/ko'tarishni osonlashtiradigan qurilma. Rolik shuningdek, langar arqon yoki zanjir to'xtatuvchisiga ega bo'lishi mumkin.

Chop etish- yon tomonlarda o'tish joyini qoldiradigan kemaning tuzilishi.

Rumba- kompas kartasining bo'linishi, aylananing 1/32 qismiga teng tekis burchak, 11,25 daraja.

Tiller— rulda dastagi, yoki tashqi dvigatelda.

Shkaf- shaxsiy buyumlar yoki kema mulki uchun yopiq quti.

Rym- halqa yoki yarim halqa, ko'pincha metall. U bir nechta biriktiruvchi nuqtalarga ega va bu ma'lum bir ko'z olmasining qanday vazifani bajarishiga bog'liq. Misol uchun, qayiqning kamonidagi bog'lovchi ko'z.

Qo'ng'iroq- kema qo'ng'irog'ining jiringlash turi. So'nggi paytlarda qo'ng'iroqning o'zi qo'ng'iroq deb atala boshlandi, bu umuman noto'g'ri.

BILAN

Skeg — Pastki qism tashqi dvigatelning uzatmalar qutisi yoki burchakli ustun, tuklar-fin. Ba'zi yaxtalarni boshqarish moslamalarida skeg - rul pichog'i oldidagi profil ham mavjud.

Slip- suvga cho'zilgan va kemalarni uchirish uchun mo'ljallangan eğimli sirt. Slipda siz qayiqlarni treylerdan tushirganda yuzaga keladigan ko'plab kulgili vaziyatlarni ham kuzatishingiz mumkin.

Buzib tashlash— shamollarni hisobga olmagan holda, oqim ta'sirida kemaning kursdan siljishi.

IALA tizimi- Xalqaro Lighthouse ma'murlari assotsiatsiyasi tomonidan qabul qilingan navigatsiya xavfini fextavonie qilish tizimi.

Yonoq suyagi- insondan tashqari, u kemaning korpusida ham mavjud bo'lib, u kemaning kamonidagi eng tik egilishni anglatadi. Dizayni va maqsadiga qarab, kemalar dumaloq chinni yoki o'tkir chinni bo'lishi mumkin.

Slan— olinadigan pastki qavat.

Etakchi belgilar- banklar bo'ylab juftlashtirilgan belgilar.

Ankrajni to'xtating- zaxira yoki yordamchi langar.

Kema roli— ekipaj va lavozimlarning batafsil ro‘yxati, bortga kelish/ketish vaqti.

Kema o'tish joyi- xaritada va navigatsiya belgilarida belgilangan ichki yuk tashish yo'nalishlari.

Gangway- portativ narvon.

Armatura- jihozlar to'plami. Bu tik turish yoki yugurish bo'lishi mumkin.

Lanyard- bog'lash uchun ip bilan aylanadigan.

Buy- langar joyini ko'rsatish uchun float.

Tonni ro'yxatdan o'tkazing- 2,83 kub metr, 100 kub fut.

Nur- tomirning markaziy tekisligiga perpendikulyar bo'lgan ob'ekt tomon yo'nalish. Travers o'ng yoki chap bo'lishi mumkin, ob'ektga bo'lgan masofa esa o'tish masofasidir.

Zahar- bo'shating, ushlab turing. Teskari harakat tanlashdir.

Transom plitasi— transom orqasidagi sozlanishi plastinka, planirovka rejimiga kirishni osonlashtiradi va yugurish trimini kamaytiradi.

Narvon— tashqi — odamlarni ko‘tarish/tushirish uchun. Ichki - turli darajadagi xonalar orasidagi aloqa uchun zinapoya.

Trend- langarning oyoqlari va shpindelining ulanishi.

Tutmoq- kemadagi pastki bo'shliq, pastki qavat, pastki.

Tugun- soatiga 1 dengiz miliga teng bo'lgan dengiz tezligi birligi. Ichki yuk tashish yo'llarida hali ham km/soat qo'llaniladi.

O'rdak- ikki shoxli quyma, ko'pincha metall. Kabellar va arqonlarni unga osongina mahkamlash uchun xizmat qiladi.

Yolg'on- har xil narsalarni ko'tarish uchun jihoz.

Falin- qayiqning kamonidagi kabel.

Qo'rg'on— pastki qavatning uning sathidan yuqori bo'lgan yon qoplamasi.

Fairway- navigatsiya belgilari bilan kemalarning xavfsiz o'tish joyi.

Oldindan shamol- yelkanli qayiqlar uchun - shamol yo'nalishiga to'g'ri keladigan kurs.

Fordek- kemaning kamon qismi.

Oldindan tepalik— kamon bo'limi birinchi bo'shliqqa.

poya- kemaning kamon nuri, keelga aylanadi.

Freebort- suv osti borti.

Oyoq tagligi— suv sathini nazorat qilish uchun bo'linmalari bo'lgan ustun.

Siklon - Past bosimli hudud atrofida katta havo girdobi.

Shvartov— arqon, bog'lash uchun arqon.

Mooring- qayiqni to'xtash bilan bog'liq harakatlar to'plami.

O'rnatish moslamasi- bog'lash jarayonini engillashtirish uchun barcha turdagi qurilmalar.

Shearstreck- yon qoplama kamarlaridan biri, boshqalarga qaraganda qalinroq. Yuqori qavatga ulashgan.

Schlag- arqonning bir burilishi.

Ramka- kema skeletining ko'ndalang qismi, qattiqlashtiruvchi, skeletning bir qismi.

Spatsia- ramkalar orasidagi masofa.

Scupper- ortiqcha suvni to'kish uchun teshik.

Bahor— kamondan orqa tomonga va teskarisiga bog'lash chiziqlari.

Sturtros— rul g‘ildiragini tirgak, stok yoki PLM bilan ulash kabeli.

Yaxta- tonnaj cheklanmagan dam olish kemasi.

Hozirgi vaqtda kema harbiy kema deb ataladi. Tankerlar, quyma yuk tashuvchilar, quruq yuk kemalari, yo'lovchi laynerlari, konteyner kemalari, muzqaymoqlar va fuqarolik yoki savdo flotlarining texnik flotining boshqa vakillari ushbu toifaga kiritilmaydi. Ammo bir vaqtlar, yuk tashish tongida, insoniyat hali ham suzish yo'nalishlaridagi oq bo'shliqlarni yangi orollar va hatto qit'alarning noaniq konturlari bilan to'ldirayotganda, har qanday yelkanli kema kema hisoblanardi. Ularning har birining bortida qurol bor edi va ekipaj foyda va uzoq sayohatlar romantikasi uchun hamma narsaga tayyor bo'lgan umidsiz yigitlardan iborat edi. Keyinchalik, bu notinch asrlarda kemalar turlariga bo'linish sodir bo'ldi. Zamonaviy qo'shimchalarni hisobga olgan holda ro'yxat juda uzun bo'ladi, shuning uchun yelkanli qayiqlarga e'tibor qaratish lozim. Xo'sh, biz eshkak eshish kemalarini qo'shishimiz mumkin.

Galleylar

Ularga kirish juda qiyin. Qadim zamonlarda bunday jazo ashaddiy jinoyatchilarni kutgan. Va ichida Qadimgi Misr, Finsiyada ham, Hellasda ham ular allaqachon mavjud edi. Vaqt o'tishi bilan boshqa turdagi kemalar paydo bo'ldi, ammo galleylar O'rta asrlarga qadar ishlatilgan. Asosiy harakatlantiruvchi kuch o'sha mahkumlar edi, lekin ularga ba'zan ikki yoki uchta ustunga o'rnatilgan tekis yoki uchburchak yelkanlar yordam berdi. Zamonaviy standartlarga ko'ra, bu kemalar unchalik katta emas edi, ularning joy almashishi atigi 30-70 tonnani tashkil etdi va uzunligi kamdan-kam hollarda 30 metrdan oshdi, ammo o'sha uzoq vaqtlarda kemalarning o'lchamlari unchalik katta emas edi. Eshkak eshuvchilar, tarixchilarning fikriga ko'ra, uchta gorizontal sathdan ko'p bo'lmagan qatorlarda o'tirishgan. Galleylarning qurollanishi ballista va kamon qo'chqorlaridan iborat bo'lib, keyingi asrlarda bu qurollar artilleriya bilan to'ldirildi. Harakatning borishini, ya’ni harakat tezligini nazoratchilar nazorat qilib, ritmni maxsus daflar, kerak bo‘lsa, qamchi bilan o‘rnatdilar.

Barki

Shunday qilib, barka (turning nomi flamandcha "qobiq" so'zidan kelib chiqqan) uchdan beshgacha ustunli kemadir. Uning barcha yelkanlari to'g'ri, mizzen (qattiq ustun) tayanchlaridan tashqari. Po'stloqlar juda katta kemalardir, masalan, "Kruzenshtern" uzunligi taxminan 115 metr, kengligi 14 m va ekipaji 70 kishidan iborat. Bug 'dvigatellari allaqachon keng tarqalgan 1926 yilda qurilganligi sababli, uning dizayni ikkita doimiy bosqichda yuklangan deyarli bir yarim ming kilovatt quvvatga ega yordamchi elektr stantsiyasini ham o'z ichiga oladi. Kemaning tezligi bugungi kunda ham past ko'rinmaydi, yelkan ostida bu barkaning tezligi 17 tugunga etadi. Turning maqsadi, umuman olganda, 19-asr savdo floti uchun umumiy bo'lgan - dengiz yo'llari bo'ylab aralash yuklarni, pochta va yo'lovchilarni etkazib berish.

Brigantine yelkanlarni ko'taradi

Aslida, bir xil barkalar, lekin ikkita ustunli, brigantinlar deyiladi. Ularning barchasi o'z maqsadi va navigatsiya qobiliyati bilan farq qiladi. Brigantinlar tezligi va yengilligi bilan ajralib turadi. Yelkanli yelkan aralashtiriladi, oldingi yelkanda tekis yelkanlar (old mast) va asosiy yelkanda qiya yelkanlar mavjud. Barcha dengiz qaroqchilarining sevimli kemasi. Tarixiy manbalarda brigantinlar "Bermud asosiy yelkanlari" deb ataladi, ya'ni uchburchak yelkanli yelkan va luff o'rtasida cho'zilgan, ammo turning omon qolgan vakillarining hech biri u bilan maqtana olmaydi. Biroq, bu nuances faqat mutaxassislarni qiziqtiradi.

Frigatlar

Filo rivojlanishi bilan harbiy kemalarning ba'zi turlari paydo bo'ldi, boshqalari yo'qoldi, uchinchisi esa boshqa ma'noga ega bo'ldi. Bunga misol fregat bo'lishi mumkin. Bu kontseptsiya temir qoplamalar, qo'rqinchlilar va hatto jangovar kemalar kabi keyingi turlardan omon qoldi. To'g'ri, zamonaviy fregat Sovet Ittifoqining katta suv osti kemasiga qarshi kontseptsiyasiga to'g'ri keladi, ammo u qisqaroq va qandaydir chiroyliroq ko'rinadi. Asl ma'noda bu 20-30 qurolga mo'ljallangan bitta artilleriya kemasi bo'lgan uch ustunli kemani anglatadi. 17-asrdan boshlab, "Dunkirk" so'zi uzoq vaqt davomida "fregat" so'ziga qo'shildi, bu uning Pas-de-Kalega tutashgan dengiz operatsiyalari teatrining alohida zonasida ustun qo'llanilishini anglatadi. Bu tur tezligi bilan ajralib turardi. Keyinchalik, avtonomiya doirasi oshgani sayin, ular oddiygina fregatlar deb atala boshlandi. O'sha vaqt uchun joy almashish o'rtacha, taxminan.Eng mashhur rus fregati "Pallada" deb nomlangan, 1855 yilda qirg'oqlarga ulug'vor ekspeditsiya qilingan. Sharqiy Osiyo admiral E.V.Putyatin qo'mondonligi ostida.

Karavellar

Mashhur estrada qo'shig'ida "U karvondek o'tib ketdi ...". Kelajakdagi xitlar uchun qo'shiq yozishdan oldin yelkanli kemalarning turlarini o'rganish zarar qilmaydi. Bu iltifot biroz noaniq bo'lib chiqdi. Har bir qiz ko'taruvchi, katta va juda og'ir idish bilan taqqoslanishni xohlamaydi. Bundan tashqari, karavelning burni baland ko'tarilgan, bu ham istalmagan maslahat sifatida ko'rish mumkin.

Biroq, umuman olganda, bu tur yaxshi dengizga yaroqliligiga ega. Kolumb o'z ekspeditsiyasini Yangi Dunyo qirg'oqlariga uchta karavolda ("Santa Mariya", "Pinta" va "Nina") qilgani bilan mashhur. Tashqi tomondan, ular yuqorida aytib o'tilgan tanklar (kamon ustki tuzilmalari), shuningdek, yelkanli uskunalar bilan ajralib turishi mumkin. Uchta ustunli, to'g'ri yelkanli old yelkanli, qolganlari esa kechikkan (qiyshiq) yelkanli.

Maqsad: uzoq masofali dengiz va transokeanik sayohatlar.

Ruscha "kema" so'zi morfologik jihatdan "karavel" so'zidan olingan. U o'z nomini Frantsiyaning mashhur yo'lovchi samolyotiga berdi, bu juda chiroyli edi.

Clippers

Barcha turdagi kemalar tez suzib yurish uchun yaratilgan va har doim ham eslab qolmaydi, ammo istisnolar mavjud. Kimdir "kreyser" so'zini aytadi va hamma darhol nimadir deb o'ylaydi - kimdir "Aurora", boshqalari "Varyag". Qaychi mashinalarga kelsak, faqat bitta variant bor - "Cutty Sark". Uzoq va tor korpusli bu kema bir necha sabablarga ko'ra tarixga kirdi, ammo uning asosiy va eng muhim sifati tezlik edi. Xitoydan choy yetkazib berish, uzoq koloniyalarga tezda pochta olib kelish va qirolichaning ayniqsa nozik buyruqlarini bajarish qaychi kemalari va ularning ekipajlari uchun juda ko'p edi. Va bu kemalar paroxodlar paydo bo'lgunga qadar va ba'zi hollarda undan keyin ham o'z ishlarini bajargan.

Galleonlar

Harbiy kemalarning qadimiy turlarini ko'zdan kechirar ekanmiz, 16-asrda Britaniya floti bilan raqobatlashgan Buyuk Armadani eslamaslik mumkin emas. Ushbu dahshatli kuchning asosiy birligi ispan galleoni edi. O'sha davrning hech bir yelkanli kemasi mukammallikda u bilan tenglasha olmaydi. Asosiysi, bu takomillashtirilgan karavel bo'lib, kamaytirilgan tank ustki tuzilishi (o'sha "ko'tarilgan burun" deyarli yo'qolgan) va cho'zilgan korpus. Natijada, qadimgi ispan kema quruvchilari barqarorlikni oshirdi, to'lqin qarshiligini pasaytirdi va natijada tezlikni oshirdi. Manevr qobiliyati ham yaxshilandi. Harbiylarning boshqa turlari XVI kemalar asrlar galleon yonida qisqaroq va juda baland ko'rinardi (bu kamchilik edi, bunday nishonni urish osonroq). Najasning konturi (qattiq ustki tuzilma) to'rtburchaklar shaklga ega bo'ldi va ekipajning sharoitlari yanada qulayroq bo'ldi. Aynan galleonlarda birinchi hojatxonalar (hojatxonalar) paydo bo'lgan, shuning uchun bu so'zning kelib chiqishi.

Ushbu "16-asr jangovar kemalari" ning joy almashishi 500 dan 2 ming tonnagacha bo'lgan. Nihoyat, ular juda chiroyli bo'lib, ular mohirona o'ymakorlik bilan bezatilgan, burni esa ulug'vor haykal bilan bezatilgan.

Shounerlar

Har xil turdagi yuklarni tashish uchun mo'ljallangan "ishchi otlar" ga aylangan yirik kemalarning turlari mavjud. Ular orasida shounerlar alohida o'rin tutadi. Bular ko'p ustunli kemalar bo'lib, ularning kamida ikkitasi qiyshiqligi bilan ajralib turadi. Qaysi ustunlar qiya yelkanlar bilan jihozlanganligiga qarab, ular topsal, staysail, Bermuda yoki gaff. Shuni inobatga olish kerakki, ikki ustunli yelkanli yelkanli yoki yelkanli shouner va brigantin o'rtasidagi chiziq juda o'zboshimchalik bilan. Bu tur 17-asrdan beri ma'lum. U Amerika savdo flotida eng katta mashhurlikka erishdi, xususan, Jek London qahramoni Wolf Larsen va uning ekipaji shxunerda ov qildi. Unga nisbatan boshqa turdagi kemalarni boshqarish qiyinroq (J. Londonning fikricha, bu jarayon hatto yolg'iz dengizchi uchun ham mavjud). Ko'pincha shxunerlar ikki va uch ustunli edi, ammo uskunalar ancha ko'p bo'lgan holatlar mavjud. O'ziga xos rekord 1902 yilda yetti ustunli kema (Tomas Double Lawson, Quincy Shipyard) ishga tushirilganda o'rnatildi.

Boshqa turdagi kemalar

Xalqaro regataga dunyoning turli burchaklaridan kelgan yelkanli qayiqlarning fotosuratlari gazeta, jurnal va veb-saytlarda chop etiladi. Bunday parad har doim hodisadir, bu kemalarning go'zalligi beqiyos. Barklar, brigantinlar, korvetlar, fregatlar, qaychi, ketchlar va yaxtalar, xayriyatki, bugungi kungacha saqlanib qolgan barcha turdagi kemalarni ifodalaydi. Ushbu tomosha kundalik hayotdan chalg'itadi va tomoshabinni uzoq sayohatlarning sarguzashtlari va romantikasiga to'la o'tgan asrlarga olib boradi. Haqiqiy dengizchi yelkanli navigatsiya san'atini egallashi kerak, chunki ular ko'plab mamlakatlarda, shu jumladan bizda ham ishonishadi. Kafanga ko'tarilib, yelkanlarni ochib, dengizning erkin shamolidan nafas olib, quruq yuk kemalari, quyma tankerlar va tankerlarning zamonaviy boshqaruv panellarida o'z o'rinlaringizni egallashingiz mumkin. kruiz kemalari. Siz bunday dengizchiga yukning taqdiri va yo'lovchilarning hayotiga ishonch bilan ishonishingiz mumkin, u sizni tushkunlikka solmaydi.

2/4 sahifa

Huk- arqonlar va zanjirlar uchiga biriktirilgan, qayiqlarni, yuklarni ko'tarish va tortish uchun ishlatiladigan po'lat ilgak.

Pechene- harbiy kemalarda iste'mol qilinadigan javdar yoki bug'doy unidan tayyorlangan krakerlar yelkanli flot non yo'qligida.

Tack- kemaning shamolga nisbatan holati. Chap G. - shamol chap tarafga, oʻng G. - oʻng tomonga esadi.

Gandonovod- shishiriladigan qayiqda motorli qayiq haydovchisi.

"Moviy lenta"- 19-asr boshlarida Angliyaning Cunar White Star Line yuk tashish kompaniyasi tomonidan taʼsis etilgan va Yevropa-Amerika liniyasidagi eng tezkor kemaga beriladigan koʻk lenta koʻrinishidagi mukofot. Uzoq vaqt davomida etakchi amerikalik edi yo'lovchi samolyoti"Qo'shma Shtatlar". Dvigatel quvvati 235 000 ot kuchiga ega bo'lgan u 37 tugun tezlikka erishdi va Atlantika okeanini 82 soat 40 daqiqada bosib o'tdi. 1969 yilda layner foydalanishdan chiqarilgandan so'ng, rekord uchun kurashga qayiqlar qo'shildi. 1982 yilda 22 metrli qayiq Virgin Atlantic Challenger II Big U vaqtini 2 soatu 10 daqiqaga yaxshiladi. To'rt yil o'tgach, 33,5 metrlik Gentry Eagle Atlantika okeanini 62 soatu 7 daqiqada kesib o'tdi. Biroq, bu yozuvlarning ikkalasi ham tan olinmagan, chunki qayiqlar yo'lda yonilg'i quyishga murojaat qilishdi. Ko'rsatadigan birinchi kema eng yaxshi vaqt va 73 metrli katamaran "Dengiz mushuki" barcha qoidalarni bajarib chiqdi. 1990 yilda u Atlantika okeanini 80 soatda o‘rtacha 37,5 tugun tezlikda bosib o‘tib, 220 tonna dizel yoqilg‘isini yoqib yubordi. Ikki yil o'tgach, "lenta" 67,7 metrli Destriero turbinali qayig'i tomonidan ushlandi, u ko'rsatdi o'rtacha tezlik 53,09 tugun.

Grinvich- 1657 yilda tashkil etilgan astronomik rasadxona joylashgan London chekkasi. Xalqaro kelishuvga ko'ra, 1884 yilda Grinvich rasadxonasidan o'tuvchi meridian boshlang'ich sifatida qabul qilingan. geografik uzunliklar va Grinvich meridiani deyiladi. Undan universal va standart vaqt ham hisoblanadi.

Gaff- 1- O'roq yelkanining ustki qismi bog'langan shpal daraxti. 2. Kunduzi harakatlanayotganda bayroqni ko'tarish uchun ustun bo'ylab burchak ostida ko'tarilgan shpat, kechasi esa gaff chiroqlari.

Gidroakustik jurnal- mutlaq kechikish, aks sado beruvchi printsipi asosida ishlaydi. 300 metrdan oshmaydigan chuqurlikda etarli darajada aniqlikni ta'minlaydi. Doppler va korrelyatsiya gidroakustik jurnallari mavjud. Doppler gidroakustik jurnallarining harakati tomirning pastki qismiga nisbatan harakati natijasida olingan signalning chastotasini o'lchashga asoslangan; korrelyatsiya jurnallari ikkita qabul qiluvchi (bitta emitent bilan) tomonidan olingan pastki topografiya yozuvlarini taqqoslashga asoslangan. bir-biridan bir oz masofada markaziy tekislikda pastki ostida. Tezlik shunga o'xshash relyef yozuvlarini olish orasidagi vaqt bilan belgilanadi.

Gidrodinamik jurnal- nisbiy kechikish, uning harakati yaqinlashib kelayotgan suv oqimining tezlik bosimining kattaligini hisobga olishga asoslangan. Eng oddiy holatda, u tomirning qorin ostida joylashgan ikkita naychadan iborat. Ulardan birining teshigi idishning yoyi tomon yo'naltirilgan, ikkinchisi esa astar bilan bir tekisda. Idishning tezligi quvurlardagi suv ustunlarining balandligidagi farq bilan belgilanadi. 5 km / soat dan ortiq tezlikda va 7 balldan kam to'lqinlarda 1 km / soatgacha bo'lgan xatolik bilan o'lchovlarni ta'minlay oladi.

Gidravlik haydovchi- ishlaydigan suyuqlik (moy) bilan ta'minlash uchun quvurlar orqali bir-biriga ulangan gidravlik nasos va gidravlik dvigateldan (gidravlik silindrdan) iborat har qanday mexanizmlarning quvvat uzatgichi. Kichkina kemalarda u rulni, vinçlarni va pervanelni boshqarish uchun ishlatiladi.

Geek- pastki qismdan kichik balandlikda va uning erkin uchi kemaning orqa tomoniga qaragan holda ustunga biriktirilgan gorizontal shpat. Qiyma yelkanning pastki qismi bomga bog'langan.

Gitz- harakatlanuvchi bloki biror narsaga bog'langan kichik ko'targichlar.

Gitovlar- to'g'ri yelkanlarni va yelkanlarni tozalash uchun ishlatiladigan yugurish moslamasi. To'g'ri yelkanlarning yelkanlari yelkanli yelkanlarni hovliga tortadi. Git trysals yelkanni gaff va ustun tomon tortadi.

Gorden- statsionar bitta kasnaqli II blokdan o'tib, hal qilish.

Grotto- I. To'g'ridan-to'g'ri yelkan, asosiy ustunning kamonidagi ikkinchi ustundagi eng pasti), asosiy hovliga bog'langan. 2. Rey otlariga qo‘shilgan so‘z. yelkanlar va armatura asosiy ustunning tepasida joylashgan.

Asosiy yelkan- kamondan kemaning ikkinchi ustuni.

Aqlli narsalar- kema jihozlariga kiritilgan ba'zi qismlarning umumiy nomi. TO foydali narsalar o'z ichiga oladi yarmarkalar, qisqichlar, balya chiziqlar, eshiklar, lyuklar, koaminglar, panjaralar, illyuminatorlar, skupperlar, ustunlar, narvonlar va boshqalar.

Diametrli tekislik- kemaning orqa va poyasidan o'tuvchi xayoliy vertikal tekislik

Kema trimasi- suv yuzasiga nisbatan uzunlamasına vertikal tekislikda kemaning egilishi. Shunga koʻra, orqa tarafda D., kamonda D. mavjud.

Dmrik-fal- gaffning mo'ljallangan uchini nuqtaga ko'tarish uchun ishlatiladigan ishlaydigan arma.

Heaver- eudia, uchlari uchli kichik silindrsimon yog'och bo'lagi bilan ifodalangan arma va yelkan ishlari uchun asbob. U uchlarini yirtib tashlashda tutqich sifatida ishlatiladi.

Dryrep- Mars to'dasini ko'tarish uchun asbob.

Drektov- zanjirli langarning langar arqoni (dreka).

Bukish- daryo tubining egilishi.

Induksion kechikish- nisbiy kechikish, uning ishlash printsipi kema harakatlanayotganda maxsus solenoid tomonidan yaratilgan magnit maydonda joylashgan konturdagi (qismi dengiz suvi) qo'shimcha EMF paydo bo'lishiga asoslanadi. u orqali elektr toki o'tadi.

Kavitatsiya- bosimning kritik qiymatdan past bo'lgan mahalliy pasayishi natijasida gaz, bug 'yoki ularning aralashmasi bilan to'ldirilgan suyuqlikda bo'shliqlar (pufakchalar) paydo bo'lishi. Ular yuqori bosimli hududga kirganda, pufakchalar yorilib, zarba yuklarini hosil qiladi, ulardan pervanellar, nasos pervanellari pichoqlari, gidrofillar va boshqalarning sirtlari vayron bo'ladi, bu ularning ishlash muddatini qisqartiradi, shuningdek, o'rnatish samaradorligini pasaytiradi.

Qayiq- statsionar dvigatelli va hajmi 40 tonnadan ortiq bo'lmagan kichik kemalarning umumiy nomi.

Kardinal tizim - asosiy nuqtalarda navigatsiya xavf-xatarlarining chegaralarini ko'rsatadigan navigatsiya belgilarini o'rnatish tizimi. Faqat dengiz suv yo'llarida qo'llaniladi.

Deadrise - tomirning ko'ndalang profilining xususiyatlari. U raqamli qiymatga ega - o'lik burchagi - rasmga qarang. Kemaning korpusi odatda ikkita o'lik burchak bilan tavsiflanadi - kema o'rtasida va transomda. Kam o'lik bilan kemalar kichikroq tortilishga ega va aylanish jarayonida kamroq aylanadi, lekin ular ancha yuqori burilish tezligiga ega (shuning uchun planirovka kemalari transomda katta o'lik burchakka ega) va to'lqin bo'ylab harakatlanayotganda korpusga katta zarba yuklari. Yuqori o'lik bilan kemalar dam olishda va past tezlikda past barqarorlikka ega, shuningdek past tezlikda bir oz ko'proq gidrodinamik qarshilikka ega. O'lik burchagi 10 darajadan past bo'lgan tomirlar tekis tubli, 10 dan 15 gacha - o'rtacha o'lik, 15 dan 20 gacha - kuchli o'lik, 20 dan ortiq - "chuqur V" deb ataladi. Amalda, o'lik burchagi 26 darajadan yuqori bo'lgan kemalar kamdan-kam uchraydi.

Knecht - unga bog'lash liniyalarini mustahkamlash uchun mo'ljallangan metall konstruktsiya. Pirs yoki kemada o'rnatilgan.

Stern - kemaning orqa tomoni. Orqa tomonning tekis qismi transom deb ataladi. Spicy stern kit qayig'i deb ataladi.

Fender- kema korpusining iskala yoki boshqa kemaga ta'sirini yumshatuvchi ob'ekt yon tomonning tashqi yuzasida joylashgan. Eski avtomobil shinalari ko'pincha uglerod sifatida ishlatiladi.

Kruiz tezligi- kemaning eng tejamkor tezligining an'anaviy nomi.

Har tomonlama olov- 360 daraja ufqning uzluksiz yoyini yorituvchi olov.

Kechikish- kema tezligini va bosib o'tgan masofani o'lchash uchun navigatsiya qurilmasi. Nisbiy kechikishlar (suvga nisbatan tezlikni o'lchash) va mutlaq kechikishlar (pastki qismga nisbatan) mavjud.

Yanal tizim- navigatsiya kanalining chap va o'ng qirralarini yoki uning o'qini ko'rsatadigan navigatsiya belgilarini joylashtirish tizimi. Navigatsiya kanalining o'ng chetida qizil rangga bo'yalgan belgilar, chapda - oq (daryolarda) yoki qora (suv havzalari va ko'llarda) bo'yalgan belgilar mavjud. Navigatsiya kanalining o'qi hizalamalar bilan ko'rsatilgan - qirg'oqda o'rnatilgan juft belgilar, ma'lum bir segmentdagi navigatsiya kanalining o'qiga to'g'ri keladigan to'g'ri chiziqni belgilaydi. Ba'zi hollarda, hizalamalar yuk tashish kanalining chegaralarini ham belgilaydi. HP asosan ichki suv yo'llarida qo'llaniladi.

Leer- tutqich sifatida ishlatiladigan cho'zilgan arqon.

Kichik qayiq- uzunligi 7 m dan kam bo'lgan kema va eshkak eshuvchi kema - hajmidan qat'i nazar (PPVVP).

Midship- kema uzunligining o'rtasidan o'tadigan va markaziy tekislikka perpendikulyar bo'lgan kema korpusi va xayoliy vertikal tekislikning kesishish chizig'i.

Dengiz tomon- kema yoki suzuvchi jismning qirg'oqdan boshqalarga qaraganda uzoqroqda ekanligini ko'rsatadigan ibora. Masalan, “dengizdan uzoqroqqa chiqamiz” iborasi ochiq dengizdagi qirg‘oqdan uzoqroqqa boramiz degan ma’noni bildiradi.

dengiz mili- dengizdagi masofalarni o'lchash birligi, er meridianining yoy uzunligi 1` ga teng. Turli mamlakatlarda milya turli kengliklarda belgilanadi, shuning uchun u turli xil ma'nolarga ega. Rossiyada dengiz mili 44 gradus 30 minut kenglikda olinadi va 1852 metrni, Buyuk Britaniya va Yaponiyada - 1853,18 metrni, Italiyada - 1851,85 metrni tashkil qiladi. Xalqaro dengiz mili 1852 metrga teng.

Motorresurs- dvigatel yoki boshqa mexanizmning kapital ta'mirdan oldin ish vaqti. Ish soatlari bilan o'lchanadi.

Quvvatli qayiq- tashqi dvigatelli kichik qayiq.

Forstda - tomonning suv chizig'i ustidagi qismi.

Qoralama(qoralama, qoralama) - suv yuzasidan kema korpusining eng past nuqtasigacha bo'lgan masofa.

Tomirlarning barqarorligi- tashqi kuchlar ta'sirida muvozanat holatidan chiqarilgan kemaning ushbu kuchlarning ta'siri to'xtatilgandan keyin o'zining dastlabki holatiga qaytish qobiliyati. Kema nazariyasida statik barqarorlik va dinamik barqarorlik o'rtasida farq mavjud. Barqarorlik o'lchovi metasentrik balandlikdir.

Quritish- suv toshqini paytida yoki shamol ta'sirida suv oqganda ochiq bo'lgan qirg'oq yoki qum qirg'og'ining bir qismi.

Davom etishga ruxsat - kemalarning ajralib chiqadigan tomonlarini muvofiqlashtirish uchun ishlatiladigan signalizatsiya usuli. Signal divergentsiya tomondan, kunduzi - oq bayroq yoki oq pulsli chiroq bilan, kechasi - miltillovchi oq chiroq bilan beriladi. Signal chirog'i yon chiroqlar ustida joylashgan bo'lib, har tomondan bir juft chiroqdan iborat bo'lib, ular nurdan 112,5 daraja ufq yoyini yoritadi.

Payol- idishning pastki qismini qoplaydigan osongina olinadigan taxta.

O'tish belgisi(ustun) - navigatsiya holatining qirg'oq belgisi, qalqonli ustunga o'xshaydi. U daryolarning ikkala qirg'og'ida kema kanali (farway) bir qirg'oqdan ikkinchisiga o'tadigan joylarda o'rnatiladi.

Stochion- korpus konstruktsiyalarining elementi bo'lgan vertikal post vertikal yuklarni qabul qilish va uzatish uchun mo'ljallangan. U pastki qavatlar orasiga o'rnatiladi va to'plam elementlari, karlinglar, ramkalar, stringerlarga tayanadi.

Plaza- idishning nazariy chizmasi to'liq hajmda yotqizilgan joy, unga ko'ra tashqi qoplama plitalari uchun shablonlar va to'plam qismlari uchun shablonlar tayyorlanadi. Havaskor kemasozlikda bu qalin karton, kontrplak yoki qattiq taxta plitalari bilan qoplangan garaj, angar, sport zalining tekis qavati (yoki hatto devori!).

Aylanadigan nozul- rul o'rniga zaxiraga biriktirilgan massiv halqa. Kemaning past tezlikda boshqarilishini yaxshilashdan tashqari, u pervanelning harakatini oshiradi.

Sterndrive(qattiq haydovchi) - transomni kesib o'tuvchi gorizontal milga ega transmissiya. Strukturaviy ravishda bu transomning orqasida joylashgan mexanizm bo'lib, pervanelning aylanish o'qi ikki tekislikda harakatlanishiga imkon beradi: gorizontal - kemani boshqarish va vertikal - aylanish o'qi yuzasiga nisbatan egilish burchagini sozlash. suv, shuningdek, tashqi dvigatelga o'xshash to'siqqa urilganda egilish uchun.

Tashqi dvigatel(tashqi motor) - Birinchi marta asr boshlarida paydo bo'lgan. Hozirgi vaqtda turli brendlar ostida bir nechta kompaniyalar tomonidan ishlab chiqariladi. Eng mashhur brendlar: Evinrude/Johnson (AQSh), Honda (Yaponiya), Mariner/Mercury (AQSh), Mitsubisi (Yaponiya), Nissan (Yaponiya), Selva ( Italiya), Ruggerini ( Italiya), Suzuki (Yaponiya), Tohatsu (Yaponiya), Yamaha (Yaponiya), Yanmar (Yaponiya). Quvvat diapazoni 2 dan 250 ot kuchigacha. Benzinli ikki zarbali dvigatellar eng keng tarqalgan. Biroq, so'nggi paytlarda, yangi ekologik qoidalarning kiritilishi bilan, to'rt zarbali dvigatellar tobora ko'proq ishlab chiqarilmoqda. Yaxshiroq ekologik ko'rsatkichlarga qo'shimcha ravishda, ular kam yonilg'i sarfi, past shovqin va tebranish darajalari bilan ajralib turadi. To'rt zarbali dvigatellarning narxi 30-50 foizga yuqori. Ikki ishlab chiqaruvchi (Ruggerini va Yanmar) dizel dvigatellarini ishlab chiqaradi.

Redan - tez kemalar korpusining pastki qismidagi tokcha. Yuqori tezlikda harakatlanayotganda pastki va suv o'rtasidagi aloqa maydonini kamaytiradi.

Rym- metall uzuk. O'rnatish joyiga qarab, u kemalarni bog'lash va armatura ishlarini bajarish uchun mo'ljallangan.

Qo'ng'iroq- kema qo'ng'irog'ining maxsus jiringlashi. Biroq, ko'pincha kema qo'ng'irog'ining o'zi qo'ng'iroq deb ataladi, bu esa dengizchilar tomonidan noto'g'ri deb hisoblanadi.

IALA tizimi- 1980 yil noyabr oyida Xalqaro Lighthouse Services assotsiatsiyasi (IALA) konferentsiyasi tomonidan qabul qilingan suzuvchi ogohlantiruvchi belgilar bilan navigatsiya xavfini fextavonie qilishning yagona tizimi. Ogohlantirish belgilari "A" tizimiga bo'linadi (chapda qizil buyoq yoki yorug'lik) va "B" tizimi (o'ngda qizil buyoq yoki chiroq). IALA tizimi besh turdagi belgilarni o'z ichiga oladi: lateral, kardinal, individual xavfli fextavonie belgilari, yo'llarning (kanallarning) boshlanish nuqtalari va o'qlarini ko'rsatadigan belgilar va kanalning o'rtasini (eksenel yoki). toza suv). Bundan tashqari, tizim maxsus maqsadli belgilarni taqdim etadi.

Ko'krak- pastki qismga burilib, yon tomonning eng tik egilish joyi. Chinning shakliga qarab, kemalar dumaloq chinni chiziqlari bo'lgan kemalarga (yuqoridagi rasmga qarang) va o'tkir chinni chiziqlari bo'lgan kemalarga bo'linadi (quyidagi rasmga qarang). Dumaloq chinli kemalar oson haydashga ega (kichikroq namlangan sirt tufayli) va korpusning mustahkamligini oshiradi (stress kontsentratsiyasi nuqtalarining yo'qligi sababli). O'tkir chinli kemalar tezroq hisoblanadi, statsionar va past tezlikda barqarorlikni oshiradi va korpusning ichki hajmidan yaxshiroq foydalanishga imkon beradi. O'tkir yonoqli konturlar ham mustaqil qurilish uchun ko'proq mos keladi, chunki ular tekislikka ochiladigan oddiyroq yuzaga ega.

Slan- qayiqda, qayiqda va hokazolarda olinadigan pastki taxta.

Sun'iy yo'ldosh navigatsiya tizimi- GPS (global joylashishni aniqlash tizimi) - bu maxsus sun'iy Yer yo'ldoshlari signallarini qayta ishlash orqali aniq joylashuv koordinatalarini olish imkonini beruvchi tizimlarning umumiy nomi. So'nggi paytlarda GPS qabul qiluvchilar kichik qayiq egalari orasida mashhurlikka erishdi. Tashqi ko'rinishida ular antennali kichik radiostansiyaga o'xshaydi, og'irligi 300-800 g.Modelga qarab, GPS qabul qiluvchilar 8-12 sun'iy yo'ldosh signallarini doimiy ravishda qayta ishlaydi va koordinatalarini LCD displeyda 30-50 metr aniqlikda ko'rsatadi. Qoida tariqasida, GPS qabul qiluvchilarning barcha modellari kema tezligini hisoblash va doimiy ravishda ko'rsatish, bir necha yuzgacha yo'nalish nuqtalarini saqlash va keyin ularning har biriga harakat yo'nalishini ko'rsatishga qodir. Ushbu qabul qiluvchilarni sotib olish uchun maxsus ruxsat talab qilinmaydi. Moskva do'konlarida eng oddiy modellarni 220-280 AQSh dollariga sotib olish mumkin.

Kema o'tish joyi - suv tanasi kemalar harakati uchun mo'ljallangan va erda va xaritada belgilangan ichki yuk tashish yo'lida.

Buy- chiqarilgan langar joyini ko'rsatish uchun xizmat qiluvchi float. Buy bilan langarga ulangan.

Tonni ro'yxatdan o'tkazing- 1 registr tonnasi 2,83 kubometrga (100 kub fut) to'g'ri keladi.

Nur- kema yo'nalishiga perpendikulyar bo'lgan har qanday ob'ekt tomon yo'nalish (diametrik tekislik). Ob'ektning kemadan joylashishiga qarab (o'ng yoki port tomonida) o'ng va chap shpallar o'rtasida farqlanadi. Idishdan ob'ektgacha bo'lgan masofaga beam masofasi deyiladi.

Transom plitasi- tekislashni osonlashtirish va kamaytirish uchun transomga o'rnatilgan gorizontal plastinka yugurish trimasi. Odatda u transomga nisbatan moyillik burchagini sozlash qobiliyatiga ega, bu sizga qayiq yoki qayiqning turli xil yuklash variantlari uchun eng foydali suzib yurish rejimiga erishishga imkon beradi.

Burchak ustuni(S-drive, yelkanli) - kemaning pastki qismini kesib o'tuvchi vertikal milga ega transmissiya. Kamdan kam hollarda, u kemani boshqarish uchun gorizontal tekislikda harakatchanlikka ega.

Tugun- soatiga 1 dengiz mili (1,852 km/soat) ga to'g'ri keladigan tizim bo'lmagan tezlik birligi.

Yo'naltiruvchi podshipnik- oldinga va teskari harakatda pervanelning eksenel surishini qabul qiluvchi va kema korpusiga uzatuvchi podshipnik. Kam quvvatli dengiz dvigatellarida u odatda vites qutisi korpusiga o'rnatiladi. Krank mili tayanchlari pervanel yukiga bardosh berishga mo'ljallanmagan kemaga o'rnatilgan avtomobil va traktor dvigatellari uchun mutlaqo zarur. An'anaviy radial qo'llab-quvvatlovchi rulmanlar ruxsat etilgan radial yukning 20-25 foiziga teng eksenel yukni qo'llab-quvvatlashga qodir. Agar pervanelning surish kuchi bu qiymatdan oshsa, burchakli aloqa, sferik yoki konusli rulmanlardan foydalanish kerak. Daryo registrining tavsiyalariga ko'ra, rulman dvigatelning ot kuchidan 10 baravar katta eksenel kuchga [H] bardosh berishi kerak.

O'rdak- kemaning qal'asiga yoki boshqa joyiga o'rnatilgan va unga kabellarni ulash uchun ishlatiladigan maxsus ikki shoxli quyma yoki zarb.

Qo'rg'on- yuqori paluba ustida ko'tarilgan yon qoplamali engil kamar. Kemani to'sib qo'yish va suv toshqinidan himoya qilish uchun xizmat qiladi.

Soxta kaltak- 1) kemani erga tegizish paytida shikastlanishdan himoya qilish uchun kemaning kiviga tikilgan taxtalar, to'sinlar yoki metall chiziqlar. 2) Yaxtalardagi og'ir qo'rg'oshin yoki quyma temir ballast kili, bu ularning tovonini va ag'darilishini oldini oladi.

Fiord- tor, chuqur, shoxlangan ko'rfaz (ko'rfaz) baland toshli qirg'oqlari.

Oldindan tepalik- tomirning novdadan birinchi (kollis) to'sig'igacha bo'lgan kamon bo'limi.

poya- idishning kamonidagi yog'och yoki metall to'sin, uning ustiga korpusning kamon uchining tashqi qoplamasi biriktirilgan va pastki qismida keelga aylanadi.

Fofan- qayiqning bir turi.

Freebort- kemaning sust borti.

Futoks- yog'och kemalarning kompozit ramkalarining bir qismi. Yuqori futoks toptimbers, pastki qismi - flortimbers deb ataladi.

Oyoq tagligi- dengiz, ko'l, daryodagi chuqurlikni o'lchash yoki suv darajasini kuzatish uchun bo'linmalari bo'lgan ustun yoki tayoq.

Tomirning tortishish markazi- idishning barcha elementlariga ta'sir qiluvchi natijaviy tortishish kuchlarini qo'llash nuqtasi.

Shvartov- bog'lash uchun arqon (zanjir).

Shearstreck- idishning yuqori palubasiga ulashgan yon qoplamali kamar. Bu asosiy uzunlamasına bog'lanishlardan biri bo'lib, boshqa qoplamali kamarlarga qaraganda qalinroq.

Shkimushgar- yupqa (25 mm dan ortiq bo'lmagan) qatronli tench. Armatura ishlarida foydalaniladi.

Schlag- bir narsa atrofida arqonning bir burilishi.

Ramka- ko'ndalang tekislikda joylashgan kema korpusining tashqi korpusining qattiqlashtiruvchi qovurg'asi.

Spatsia- ikkita qo'shni ramka orasidagi masofa.

Scupper- qal'a yoki suv yo'lida suvni drenajlash uchun teshik.

Sturtros- rulni g'ildirak bilan bog'laydigan simi.

Suga- muzlashdan oldin suvda paydo bo'ladigan mayda muz bo'laklari va qor bo'laklari.

To'piqli- o'simlik kabelining eng nozik komponenti? kanop, agava yoki boshqa o'simliklarning tolalaridan o'ralgan.

Kalishka- kabelning o'zi yoki asosiy uchi orqali kabelning o'zini kesib o'tishi uchun qilingan yoki kabelning haddan tashqari buralishi natijasida hosil bo'lgan halqa.

Tormoz- 1. Yigiruv g'ildiragiga kiritilgan konus shaklidagi qattiq yog'och bo'lagi. oxirgisi tortilmasligi uchun - 2, o'rtada dumaloq truba (kip) bo'lgan silindrsimon shakldagi kichik yog'och blok - bayroqlarni ular ko'tarilgan gilamchalar bilan bog'lash uchun yopishtirilgan.

Klsten- yarim mushkel yordamida uning tushishiga qarshi simi atrofida joylashtirilgan skimushgar qatlami, ingichka chiziq yoki sim.

Xizmat- savdo-sotiqni o'z ichiga olgan maxsus turdagi arma ishlari; Oqilgan va qatronli kabelga g'ildirakni [kabelning og'zi bo'ylab] o'rnatadilar, shunda uning har bir shlangi keyingi birining ustiga tushadi. Butun kabelni kpetnevina bilan yopib, uning uchlarini mustahkamlab, yarim mushkel yordamida kabelning atrofida va uning tushishiga qarshi qafas (shkimushgar. yupqa chiziq yoki sim) yotqizishni boshlaydilar.

Jib- eman ustunining oldiga qo'yilgan qiya uchburchak yelkan.

Bollardlar- tayanch plitasi bilan birga quyilgan juftlangan metall poydevorlar.Kkeltlar kemaning old va orqa qismlarida va kamonning yon tomonlarida o'rnatiladi.Ular kabellarni bog'lash paytida mahkamlash uchun ishlatiladi.

Knop- ildiz uchini ushlab turish yoki mustahkamlash uchun kabelning uchida qalinlashuv shaklidagi tugun.

Qoziq (*qo'zichoq oyog'i*)- snashni qisqartirish uchun tugun turi.

Kush- kabel uchun tashqi yuzasida tegishli qalinlikdagi yivli metall halqa,

Ofel-nagelga- yuqori uchida tutqichi bo'lgan yog'och yoki metall tayoq, unga ishlaydigan armatura moslamalarini o'rash uchun kofe tasmasining rozetkasiga o'rnatilgan;

K ofsl-plank- ustunlarda va yon tomonning ichki qismida gorizontal tarzda biriktirilgan hovel-nagele I. uchun teshiklari bo'lgan yog'och yoki metall nur -

Grommet- simi simlaridan yasalgan halqa. Krengellar slingalar o'rnini bosadi, yelkanlarni bog'lash uchun yelkanlarning bo'g'imlariga o'rnatiladi va shlyapalar ostidagi ustki romlarga joylashtiriladi.

Yengillik- 1. Irdan to‘qilgan, kattaligi mushtdek, qum bilan to‘ldirilgan kichik sumka. Uni etkazib berish uchun tashlash uchida og'irlik bo'lib xizmat qiladi. 2. Savdo flotida bu atama otish uchini bildiradi.

Leer- metall novda yoki mahkam cho'zilgan o'simlik yoki po'lat simi. yelkanlarni bog'lash, ayvonlarni mahkamlash, kiyim-kechaklarni quritish va boshqalar uchun ishlatiladi. Leirs, shuningdek, kema qal'asining o'rnini bosuvchi tokchalarga bog'langan arqonlar va bo'ron paytida bortga va bortga tushib qolmaslik uchun cho'zilgan arqonlar deb ham ataladi.

Linek- barmoq qalinligi haqida qisqa arqon, oxirida tugun bilan. dengizchilarni jazolash uchun ishlatilgan.

Tench- diametri 3,8 gacha bo'lgan nozik o'simlik kabeli! 1,2 millimetr, to'piqdan o'ralgan. To'qilgan chiziqlar sishal halyardlar va laglilar uchun ishlatiladi.

Liseli- qo'shimcha yelkanlar c. trapezoidlar shaklida, ular to'g'ridan-to'g'ri yelkanlarning tashqi tomonlarida folga-ruhlarga joylashtirilgan.

Lissel panjaralari- tulki bog'langan temir yo'l.

Lisel spirtlari- old va bosh hovlilarda va old va bosh hovlilarda tulkilarni qo'yish uchun ishlatiladigan ingichka shpal daraxtlari.

Lapp- kabel bloklar yoki o'lik ko'zlar o'rtasida asoslangan.

Lot- chuqurliklarni o'lchash uchun qurilma - Qurilish printsipiga ko'ra, lotlar qo'lda, mexanik va echo sounderlarga bo'linadi.

Lotlin- lotning yuki (og'irligi) biriktirilgan chiziq yoki kabel.

Lueyers- ip bilan tikilgan yoki yelkanda, ayvonda va hokazolarda mis halqa bilan kesilgan dumaloq teshik.

AVTONOMİYA To'ldirishsiz sayohat davomiyligi.

AZIMUT (osmon navigatsiyasi) - kuzatuvchining haqiqiy meridiani tekisligining shimoliy qismi va yoritgichning vertikali orasidagi burchak.

AQUATORIA suv sathining maydoni.

uchun kran holda ANCHEROK barrel toza suv. Ichkarida mantardan osilgan stakan bor

ANTI-SIKLON - Shimoliy yarim sharda (Janubiy yarimsharda soat miliga teskari yo'nalishda) markaz atrofida havo harakati bo'lgan yuqori atmosfera bosimi zonasi.

APSEL mizzen-staysail ikki ustunli yaxtalarda (keechs, iols).

ARMOCEMENT (ferosement) - temir-betonning bir turi yuqori daraja yaxtalar va kemalar qurish uchun mustahkamlovchi, konstruktiv material.

OUTRIGER 1. Proa tipidagi tomirlardagi yon suzuvchi. 2. Kafanlardan tirgaklarni olib tashlash uchun ustundagi ilgakda dumba bilan yarim metrdan o'q otish. (otishmaga qarang).

AFTERPEAK - yaxtaning eng tashqi orqa qismi, yashash uchun mo'ljallanmagan qismi.

BACKSTAY - ustunni tepadan orqa tomoniga mahkamlab turuvchi dastgoh.

STERN POST - yaxta korpusining uzunlamasına ramkasining vertikal yoki eğimli, kilga biriktirilgan elementi

BUTTERFLY - yelkanlarni qiya yelkanli yaxtalarda olib o'tish usuli bo'lib, to'liq kurslarda yaxta yo'nalishida tezlik va barqarorlikni oshirish uchun kamon yelkanlari orqa yelkanlarga nisbatan qarama-qarshi tomonga ko'tariladi.

TANK - yaxtaning kamon uchidagi ustki inshoot. Kemaning kamon qismi ko'pincha prognoz deb ataladi (qarang. Oldingi).

BAKAN (BUCKEN) — asosan daryolarda, ferway yoki yuk tashish kanali chegarasida langarga oʻrnatilgan suzuvchi navigatsiya holati belgisi.

ORQA - kilini poya bilan bog'laydigan yog'och bo'lagi.

BACKSTAY - 1. Yaxtaning DP va shamol chizig'i yo'nalishi orasidagi burchak 90 * dan ortiq va 180 * dan kam bo'lgan kurs; 2. Tik turgan dastgoh, ustunni yon va orqa tomonga mahkamlash; 3. Bowsprit uchun - qarang: suv orqa tomoni 180*.

BAKSHTOV - boshqa kemani mahkamlash (baxtovni qabul qilish) uchun langarli kemaning orqa tomonida chiqarilgan kabel.

BALAST - kerakli narsalarni ta'minlash uchun yaxta korpusining ichiga yoki tashqarisiga o'rnatilgan yuk

BALLAST - kerakli tortishish va barqarorlikni ta'minlash uchun yaxta korpusining ichiga yoki tashqarisiga o'rnatilgan yuk. Ular suyuq (yoqilg'i, suv) va qattiq (korpusga joylashtirilgan, soxta keelga quyiladi va hokazo) bo'linadi.

BALLER - aylanish o'qi yoki milga ega bo'lgan konstruktsiya, pastdan rul tig'iga, yuqori qismiga esa qattiq bog'langan.

BALUN - to'liq yo'nalishlarda engil shamollar uchun oldinga, qo'shimcha, to'liq moslashtirilgan yelkan. Xuddi shunday maqsadli yelkanlar - bender, drifter, reacher.

BALESS - burilgan rels ko'rinishidagi qadam.

BANK - 1. Yon tomonlarini yoyish uchun ham xizmat qiladigan kichik kemalarda o'tiradigan joy; 2. Cheklangan kattalikdagi alohida joylashgan shoal.

BOW - rif ko'zlari teshilgan joylarda uni mustahkamlash uchun yelkanga tikilgan kanvas parchasi.

BAR - 1. Bosim birligi. 2.Sohilboʻyi hududlarida shishib oʻxshash choʻkindi banki.

BARBARA - palubadagi jibning qo'shimcha chiqishi.

BARKHOUT - suv chizig'i hududida tashqi terining qalinlashgan kamari.

RUNING RIGGING - harakatlanuvchi shpal va yelkanlarni o'rnatish, shuningdek ularni boshqarish uchun ishlatiladigan jihoz.

BEYDEWIND - yaxtaning markaziy chizig'i va shamol yo'nalishi orasidagi burchak 90* dan kam bo'lgan kurs. Tik yaqin - burchak 45 * dan kam bo'lsa, to'liq - 60 * dan yuqori.

BEYOFOT - 1. Hovli yoki gafni ustun yoki tepaga mahkamlash uchun charm bilan qoplangan sim yoki temirdan yasalgan halqa; 2. Oddiy raks-bo'yinturuq, agar bom (gaff) mo'ylovi bo'lsa.

BENZEL - ikkita qalin kabelni chiziq yoki tovon bilan bog'lash.

BERMUDA ELKAN - toʻrtburchak, uchburchak, qiya yelkan, yuqori aerodinamik xususiyatlarga ega, yaxtaga yaqin masofada suzib yurish imkonini beradi.

GAZERBOA - odamni ustunga ko'tarish yoki yaxtadan tashqarida ishlash uchun osilgan o'rindiq (taxta).

MIZAN - mizzen ustunidagi pastki qiya yelkan.

MIZON MAST - ko'p matli yelkanli qayiqlarda, shuningdek, ikki ustunli yaxtalarda, agar u oldingisidan pastroq bo'lsa (ioleda, keecheda) orqa ustun.

BIMS - yaxta korpusining ko'ndalang ramkasining pastki nuri.

BITENG - kabellarni ulash uchun kruiz yaxtasining pastki qismidagi metall shkaf.

BLIND — toʻgʻri yelkan boʻlib, qadimiy yelkanli kemalarda kamon ostida oʻrnatiladi.

BINDOWS - orqa tayanchlarni burish uchun ajratuvchi ustun.

BLOK - simi yoki zanjirning tortish yo'nalishini o'zgartirish uchun aylana bo'ylab o'rnatilgan o'qi va yivli kasnak.

BLOOPER (BIGBOY) - yordamchi, qiyshiq, uchuvchi, qozonli yelkan, shamol pastga qarab aylanuvchi yelkan.

BOKANTS - old tomondan tirgaklarni ko'tarish uchun prognoz ustidagi kichik o'qlar yoki BOKANTS ustidagi o'qlar - old tirgaklarni shamolga yoki kakaga olib tashlash va korpusga ishqalanishdan va qavslarni mahkamlashdan himoya qilish uchun prognoz ustidagi kichik o'qlar. .

BON - joyida (qirg'oqda, langarda, ustunlar orqasida) mahkamlangan, kichik kemalarni yoki boshqa maxsus maqsadlarda (to'siq, kesib o'tish va boshqalar) mo'ljallangan, pastki qismi bilan suzuvchi, engil suv ostida bo'lgan inshoot.

BORA — dengiz yaqinidagi togʻ yonbagʻirlaridan esayotgan kuchli, shiddatli, sovuq shamol.

BORG - pastki hovli osilgan tik turgan armatura.

BOARDSAILING - bortda suzish (shamolda suzish, shamol pardasi va boshqalar).

YAN - yaxta korpusining poyadan to dumgacha boʻlgan yon devori (yon tomoni).

YON YONGILIKLAR - kemaning yon tomonini ko'rsatadigan kema navigatsiya chiroqlari (o'ng - yashil, chap - qizil).

BOUT - yelkandagi mustahkamlovchi, vertikal, qiyshiq yoki sektorli astar, maxsus yuklangan joylarda kanvas yoki lenta, tishlash, teshilgan (tikilgan) ko'zoynaklar, burmalar, gats.

FRONT MISTA - topmastning davomi bo'lib xizmat qiladigan shpal daraxti.

YONG'IN QALQONI - yaxta kabinasining asosiy kirish qismini qoplaydigan vertikal qalqon.

BRACE - bu spinnaker bom yoki hovlining bosh barmog'iga biriktirilgan yugurish moslamasi va ularni gorizontal tekislikda aylantirish va kerakli burchak ostida ushlab turish uchun xizmat qiladi.

Windlass - gorizontal aylanish o'qi bo'lgan pastki mexanizmi, langarni ko'tarish va bog'lashda kabellarni olib tashlash uchun mo'ljallangan.

BRESHTUK - qisqichlarni novda yoki orqa ustunga bog'laydigan ulanish.

BRIDEL - langar zanjiri (kabel), ildiz uchi bilan yerdagi o'lik langarga va yugurish uchi bilan yo'l bog'lovchi barreliga (buy, suzuvchi pier, bom va boshqalar) biriktirilgan.

Shamol — qirgʻoqboʻyi hududlarida kunduzi quruqlik va suv sathi oʻrtasidagi harorat farqlari taʼsirida yoʻnalishini oʻzgartiruvchi shamol (kunduzi dengizdan quruqlikka, kechasi quruqlikdan dengizga).

BRIFOCK - qisqa hovlida oldingi ustunda ko'tarilgan erkin lyufi bo'lgan to'rtburchak yelkan. Old yelkandan farqli o'laroq, briflar hovliga bog'lanmagan.

TIRGAN TUG'I - uchida yuk (engillik) bo'lgan engil arqon. Uning yordami bilan bog'lash liniyalari ta'minlanadi.

BROCHING - quyruq shamollarida, yaxta to'satdan chindan yiqilib, rul suvdan chiqib ketganda, boshqaruvni to'liq yo'qotish hodisasi.

BRUKANETS - suv o'tkazmaydigan matodan yaxta korpusiga suv kirishining oldini oluvchi pärtner hududidagi ustun atrofidagi himoya soyabon.

YOKEL - shpazga mustahkamlovchi yoki uning tarkibiy qismlarini ulash uchun oʻrnatilgan temir halqa.

BUER - 1. Kichkina (20 m gacha), tubi tekis, bir ustunli gollandiyalik qirg'oq kemasi sprint yoki gaff qurollanishi va shvertsy.m va shvertsy. 2. Muz va qor qobig'ida sirpanish uchun konkida yelkanli yaxta.

BUOY - 1. O'lik langarda turgan suzuvchi navigatsiya vaziyat belgisi. Odatda fextavonie uchun ishlatiladi xavfli joylar, shuningdek, tavsiya etilgan marvaridlarning o'qlari, yon tomonlari va burilishlarini ko'rsatish uchun. 2. O‘lik langarga suzgich orqali bog‘langan suzuvchilik. Yaxtalarni bog'lash uchun ishlatiladi.

BUYREP - 1. Buyni o'lik langar bilan bog'laydigan kabel. 2. Ankrajni bo'shatish joyini ko'rsatish va agar kerak bo'lsa, uni erdan ajratishni osonlashtirish uchun sirt ustida suzuvchi (buoy) va ildiz uchi langar tendentsiyasida bo'lgan simi.

TURMA - bir kemani (tortuvchi) boshqa kema (tugma) bilan tortuvchi arqon (tugma) yordamida yoki itarish yoki log orqali (kemani bog'langan tomondan tirgakka tortish).

TIRGAN CHORIQ - tortuvchi kemaning orqa tomonidagi sariq chiroq.

BULBOKEEL - pastki chetiga biriktirilgan tekislangan shakldagi og'ir ballast (lampochka) bilan qanotli yaxta kilining dizayni.

BOWLINE - 1. Yelkan profilini sozlash uchun ishlatiladigan qiya yelkanning lyufi ichidagi ingichka sim (chiziq). 2. To'g'ri yelkanning shamolga, yon luffini oldinga olib o'tish uchun to'siq.

BAY - dengizdan burni yoki orollar bilan ajratilgan kichik ko'rfaz.

CABLE BO'LAMI - 1. Doira yoki sakkizta raqamlar shaklida o'ralgan kabel yoki tutqich. 2. Yangi kabelni ichi bo'sh silindr shaklida qadoqlash.

BUSHPRIT - yaxtaning kamonidan oldinga chiqib turadigan gorizontal yoki qiya shpal daraxti va tirgaklarning tirgaklari va burchaklarini ko'tarish uchun xizmat qiladi.

BULL-PRIDE - Gordenga qarang.

KABELLAR - bu ustunni yon tomondan mahkamlab turuvchi mahkamlagich. Kafanlarning pastki uchlari burilishlar (ko'z yuzlari) bilan biriktirilgan bo'lib, ular orqali yuklar korpus romiga mahkamlangan kafanlarga (maxsus armatura, taxta armatura) o'tkaziladi.

WATER BACKSTAYS - kamonni yaxtaning yon tomonlariga mahkamlaydigan jihoz.

SUV YO'LLARI - 1. Yaxtaning yon tomonlari bo'ylab cho'zilgan va pastki qavatning bir qismini tashkil etuvchi qalin, yog'och to'sinlar. 2. Yon tomonlar bo'ylab ochiq maydonchada suv oqimi.

WATER-VULING - kamonni kesuvchi suvga mahkamlash (kabel, zanjir va boshqalar).

WATERLINE - 1. Suv sathining yaxta korpusi bilan aloqa qilish va bo'linish chizig'i - WATERLINE - 1. Suv sathining yaxta korpusi bilan aloqa chizig'i, yon tomonni yer usti va suv ostiga bo'linadi. 2. Kema yuzasining gorizontal tekislik bilan kesishishidan hosil bo'lgan, kema korpusining nazariy chizmasining egri chizig'i.

WATER-STAY - kamonni pastga (poyaga) mahkamlab turadigan tik turgan armatura.

WATCH XIZMATI (WATCH) - kemalarda navigatsiyani, xavfsizligini va omon qolishini ta'minlaydigan asosiy vazifa turi. Kemaning ishlashi, uning mexanizmlarining ishlashi, xodimlarning o'zgarishi va boshqalar haqidagi barcha ma'lumotlar. jurnaliga kiritiladi.

WELPS - kabelning sirpanib ketishiga yo'l qo'ymaydigan qopqoq barabanidagi qovurg'alar.

ANCHOR SHINDLE - langarning uzunlamasına tayog'i.

VERP - kemada yordamchi, import qilingan langar.

VERPOVING - keltiriladigan verpga qadar tortib harakat To'g'ri joy qayiqda.

VERTIKAL (yorug'lik nurlari) - osmon sferasida zenit, nadir va yorug'lik orqali o'tadigan katta doira.

SWIVEL - 1. Kreugovy ilgagi. 2. Vintni mahkamlash mexanizmi (bandga qarang).

MILESTONE - bu xavflarni to'sish va yo'lak tomonlarini ko'rsatish uchun mo'ljallangan suzuvchi navigatsiya belgisi. Sprit buyidagi qutb va golik yoki boshqa yuqori figuradan iborat.

REFLARNI OLISH - Qiya yelkanlar uchun yelkan maydonini kamaytirish - pastki qismini reefferlar bilan bog'lash yoki uni bomga o'rash, to'g'ri yelkanlar uchun - yelkanning yuqori qismini hovliga bog'lash.

WINDPLAYER, WINDSURFING - bortda suzish.

WINDSAIL - palubada aylanadigan, qiya kesilgan shamollatish trubkasi.

CUTTER - poyaning old qismi, uni shikastlanishdan himoya qiladi.

Yelkanli kema qurollanishi - yelkanlarni o'rnatish, tozalash va boshqarish uchun mo'ljallangan yelkanlar, nayzalar, armatura, pastki mexanizmlar va amaliy narsalar to'plami. Yelkanli qurilmalarning ikkita asosiy turi mavjud: qiya, yelkanlari korpusning markaziy tekisligiga (DP) parallel va tekis, hovlilarda yelkanli, kemaning DP ga perpendikulyar.

ESHIK QAYIQNI (KATAMARAN) TAYTALASH - qayiqni (katamaran) yelkanlarini suvga qo‘yganda yoki haddan tashqari burilish qilganda tekis kilga ko‘tarish.

VULING - 1. Bir valli mastda uni mustahkamlash uchun bir-biriga yaqin joylashgan simi ko'targichlar. 2. Suv junini ko'ring.

SELECT - taranglikni ta'minlab, dastgohni (kabelni) torting. Qarama-qarshi harakat zaharlanishdir.

TANLASH - 1. Kabellar bilan kabeldan yasalgan qadam. 2. Oqartirilgan dengiz tugunlari.

VEMBOVKA - shpilni qo'lda aylantirish uchun yog'och tutqich.

PICKING - to'lqinli tebranish, pastki va yon tomonlarning suvga ta'siridan kelib chiqadigan to'lqinli tebranish, korpusning barqaror bo'lmagan elastik tebranishlari - urilish va suvning kemaga dumalab tushishi.

YORILGAN BO'LIK - haqiqiy gorizont tekisligi va yorug'lik yo'nalishi orasidagi burchak.

SHOT - tishli yoki armaturani olib tashlash uchun boshqa shpal daraxti, yon yoki korpus tuzilishiga suyanadigan shpal daraxti. Shuningdek qarang - ustun.

HARBOR - suv sathining to'lqinlardan himoyalangan, kemalarni bog'lash uchun mo'ljallangan qirg'oq qismi.

HACK - yukni ko'tarish yoki mahkamlash uchun ishlatiladigan ilgak.

HACKBBOARD - kemalarni bog'lab turish uchun orqa yoki orqa ustki tuzilmaning ustki qismi, snaryaddan to to'nkagacha.

HAK - yukni ko'tarish yoki mahkamlash uchun ishlatiladigan ilgak

HACKBBOARD - kemaning to'g'ridan-to'g'ri yoki to'g'ridan-to'g'ri ustki tuzilishining yuqori qismi (poop).

TAIL LIGHT - tortuvchi kemaning orqa tomoniga o'rnatilgan tortuvchi chiroq (sariq).

GALS - 1. Yaxtaning shamolga nisbatan yo'nalishi shamolga nisbatan burchakni hisobga olmagan holda. Shamol esadigan bortayo nomidan kelib chiqqan holda o'ng va chap tayoqchalar mavjud. 2. Tackle, bel, uning yordami bilan yelkanning pastki, shamol burchagi ushlab turiladi - tirgak.

GULFWIND - shamolga nisbatan kurs, yaxtaning DP va shamol yo'nalishi o'rtasidagi burchak 90 * (shamolning yarmi).

hojatxona - 1. Yaxtadagi hojatxona. 2. Kesilgan suv ustidagi maydon qadimgi yelkanli kemalarda hojatxona vazifasini bajargan.

LATILE FIGURE - yelkanli qayiqlarda kamon bezaklari (haykal).

HANDIKAP - turli poyga ballari bo'lgan yaxtalar tomonidan poygalarda ko'rsatilgan natijalarni qiyosiy baholash uchun ishlatiladigan soniyalarda o'lchanadigan koeffitsient yoki qiymat.

GARDEL - pastki hovlilar va gaflarni ko'tarish uchun ishlaydigan dastgohlar.

GAT - yelkanli, shpal yoki korpus konstruktsiyasidagi teshik, simlarni ulash, kasnaklarni joylashtirish va boshqalar.

GAFEL - ustun bo'ylab ko'tarilgan va tovoni bilan unga tayanadigan eğimli shpal daraxti. Gaf uning bo'ylab qiya to'rtburchak yelkanlarning ustki qismini cho'zish uchun, shuningdek, yelkanlarning tirgak burchaklarini mahkamlash uchun ishlatiladi. Gaffda ko'tarilgan yelkanlar gaff burg'ulashlari deb ataladi va bunday yelkanli kemaning jihozlari gaff dastgohlari deb ataladi.

HELMPORT - kemaning orqa yoki orqa ustunining pastki qismidagi rul rulini yo'naltirish uchun kesma. Rulda portining trubkasi odatda rul portining tepasida (suv o'tkazmaydigan) o'rnatiladi, unda rul paypoqlari osilgan.

GENOA - bu katta, keng jib bo'lib, yaxtaning ustunidan tashqariga cho'zilgan.

Bom gorizontal shpak bo'lib, tovoni aylanma orqali ustunga qo'yilgan (yelkanlar uchun - ustunning orqa tomonida). U qiya yelkanning pastki qismini cho'zish uchun ishlatiladi va deyiladi (mainsail-gikyo, mizzen-gik va boshqalar). Jihozlangan: gika-shkotomyo, topenantomyo, gikayo tez tortish, blok-tashish. Pastki qismni cho'zish uchun bum choyshab (asosiy varaq, mizzen varaq va boshqalar) bilan jihozlangan, riflarni olish uchun esa - marjon va rif tayoqchalari. Patent rifi bilan bom maxsus qurilmaga ega. Bosh yelkanlar uchun bom (jib-bom, jib-bom) o'rmon yaqinidagi armatura ustidagi aylanma orqali tayanadi. Shuningdek qarang: spinnaker boom.

Kattalashtirilgan blok o'lchamlari, kasnaklar soni va laparlarning qalinligi bilan GINI ertaklari. Giniyos, hech bo'lmaganda, ikkita uchta kasnakli yoki ikkita va uchta kasnakli bloklarga ega.

GITS - to'g'ridan-to'g'ri yelkanning tirgak burchaklarini yoki qiya yelkanni orqaga tortganda gaff va ustunga tortish uchun ishlaydigan dastgoh.

VERB-GAK - maxsus zanjir bo'g'ini orqali ishchi holatda ushlab turiladigan bukma ilgak.

Planyalash - bu yaxtaning harakatlanish usuli bo'lib, unda suvning dinamik kuchlari ta'sirida uning qo'nishi o'zgaradi - kamon ko'tariladi va orqa tomoni o'tiradi, tezlik esa oshadi (kema planirovka qilishda davom etadi).

STEAL - orqa eshkakning maxsus spiral harakatlaridan foydalanib, qayiqni oldinga siljitish.

GONG - tovush signallarini ishlab chiqarish uchun plastinka shaklidagi metall qurilma.

GOLIK - muhim bosqichdagi to'qilgan ustki figura.

RACES - yaxta musobaqalari. Ular sinf poygalariga bo'linadi - bir toifadagi yaxtalar uchun (yoki teng poyga ballari bilan) va nogironlar poygalari - turli poygalar bilan. ball.

RACING YACHT - poygalarda qatnashish uchun mo'ljallangan yelkanli yaxtalar. Ular xalqaro, olimpiya va milliy toifadagi yaxtalarga bo'lingan.

RACING SCORE - metr yoki futda ifodalangan va tezlik potentsialini ko'rsatadigan qiymat - yaxtaning poyga kuchi. U korpusni, yelkanlarni o'lchash va maxsus formulalar yordamida hisob-kitoblar natijasida olinadi.

GORDEN - 1. qoʻzgʻalmas bir shkivli blok va undan oʻtgan sim (kulon)dan iborat yuk koʻtaruvchi moslama. 2. To'g'ri yelkanning lyufini hovliga tortib olish uchun yugurish moslamasi. Yelkanni luffning o'rtasidan tortib oladigan mag'rurlik buqa-gorden deb ataladi.

GREP - kesilgan suvning pastki qismi.

GROTTO- qiya yelkan, qiyshiq dastgohli yaxtaning asosiy ustunida (tort tomoniga) ko'tarilgan yoki to'g'ridan-to'g'ri yaxtaning asosiy ustunidagi eng past yelkan.

ASOSIY MAST - kamondan ikkinchisi va undan keyingilari, qattiq ustundan tashqari, ko'p ustunli ustunlar yelkanli kema; uch ustunli kemada o'rta ustun; balandroq yoki ikkinchi, teng balandlikda. ikki ustunli kemada; agar u yolg'iz bo'lsa.

Mainsail-sheet - asosiy yelkanning pastki qismini bom bo'ylab cho'zadigan tishli moslama.

GRUNTOV - sayohat qayig'ini qayiq nurlariga mahkamlaydigan simi.

KO'RILISH DIPOZASI - dengizda ob'ektni ko'rish mumkin bo'lgan maksimal masofa. Ko'rinishning geometrik, optik va meteorologik diapazonlari mavjud.

DEVIVATION - (magnit kompas uchun) kemaning o'z magnit maydoni ta'sirida kompasning sezgir elementining (magnit igna, karta) magnit meridian yo'nalishidan og'ishi.

OʻLIB YOQISH – kemaning orqa tomoni yoki kamonining suv ostidagi qismi, dumgʻaza suyagi yoki novda bilan tutashgan joyi. Yaxtalarda u yog'och, plastmassa, tsement, tanklar va boshqalar bilan zich to'ldirilgan.

FITTINGLAR - yaxtadagi jihozlarning ayrim olinadigan elementlarining umumiy nomi (illyuminatorlar, eshiklar, narvonlar, panjaralar, qavslar, bloklar va boshqalar).

DINGY - yakka poyga qayiqlarining bir turi (ekipaj - 1 kishi).

DP - diametrli tekislik (yaxtalar).

DIRIK-FAL - gaffni burchak ostida ko'tarish va ushlab turish uchun ishlaydigan dastgohlar.

TRIM - kemaning uzunlamasına tekislikdagi moyilligi.

PATI - kema korpusining chuqurchaga o'rnatilgan, suv osti qismi.

GET - tanlashga qarang.

DREK - qayiq langari.

DREKTOV - qayiq langarining langar arqoni.

DRIFT - harakatlanuvchi yaxtaning shamol ta'sirida, oqimni hisobga olmagan holda, o'z yo'nalishidan siljishi. Drift uyg'onish (yo'l chizig'i) va yaxtaning DP o'rtasida joylashgan drift burchagi bilan o'lchanadi.

ZHVAKA-GALS - kemadagi ankraj arqonining (zanjirning) asosiy uchi uchun maxsus qurilma yoki biriktirma nuqtasi.

Omon qolish qobiliyati - agar kema shikastlangan bo'lsa, uning ishlashini saqlab turish qobiliyati va dengizga yaroqlilik. Bu cho'kmaslik, yong'in xavfsizligi, texnik jihozlarning ishonchliligi va ekipajning tayyorgarligi bilan ta'minlanadi.

BALL-TALI - bumni ushlab turish uchun vosita, uning to'liq yo'nalishda o'z-o'zidan boshqa tomonga otilishining oldini olish.

LAY - 1. Oxiri, kabelni mahkamlang. 2.Tak (jarg) yotqizish - bir tayoq ustida uzun harakat.

ZENIT - vertikalda, kuzatuvchi orqali ufq tekisligiga perpendikulyarning kesishish nuqtasi.

NAVIGAT BELGILARI - kemalar suzish xavfsizligini ta'minlashga xizmat qiluvchi yo'nalish belgilari va inshootlari (mayoqlar, etakchi belgilar, suzmalar, suzgichlar, marralar).

PORTHOLE - yaxtaning yon tomonidagi sirlangan teshik, ustki tuzilishi, ustki palubasi.

IOL - ikki ustunli qurol turi yelkanli yaxta rulning orqasida mizzen ustuni bilan.

TO'G'RI KURS - kurs magnit og'ish va og'ishlarni hisobga olgan holda yaxtalar.

KABELLAR - dengiz milining 1/10 qismidagi masofa (= 185,2 m).

KABEL - o'simlik tolasidan o'ralgan o'simlik kabelining asl komponenti.

KALISHKA (kanga) - kabelning tasodifiy jingalak yoki buralishi, uning blokli kasnaq, fairlead va boshqalar orqali erkin o'tishiga to'sqinlik qiladi.

GALLEY - yaxtadagi oshxona.

CUNNINGHAM - yumshoq, tikilgan Bermud yelkanlari (mainsal, mizzen).

TASHIMA - bum-varaqning tortish yo'nalishini o'tkazish uchun quvg'inda sozlanishi yoki harakatlanuvchi qurilma.

CARD - magnit meridian yo'nalishini aniqlaydigan magnit kompasning sezgir elementi.

CAT - bortda langarni ko'tarish uchun ko'targich yoki marjon, odatda mushuk nuri orqali.

CAT-BALKA - bortda langarni ko'tarish uchun old qismdagi otishma.

CATAMARAN - palubalar bo'ylab bog'langan ikkita parallel korpusli yaxta. Yanal barqarorlikni oshirdi.

ROCKING - yaxtaning to'lqinlar ta'sirida bo'ylama (keel) va ko'ndalang (yon) tebranishlari.

KABIN - yaxta yashash maydoni.

KECH - ikki ustunli yelkanli yaxtada boshqaruv moslamasi oldida mizzen ustunli qurilma turi.

keeling - 1. Yaxtani bog'langan holda kili ochiq bo'lgunga qadar sun'iy egish (korpusni tozalash, ta'mirlash va h.k. uchun) 2. Qoidabuzar dengizchini oxirida kemaning kili ostida sudrab olib borish.

KEEL - kemaning DPda yotgan uzunlamasına ramkaning asosiy nuri.

KEEL BLOCK - yaxtani quruqlikka joylashtirish uchun qo'llab-quvvatlovchi qurilma elementi.

G'ildirak - bir qatorda birin-ketin suzib yuruvchi kemalarning shakllanishi.

WAKE JET - harakatlanayotgan yaxta orqasidagi suv yuzasidagi iz.

KILSON - (flora-yog'och) ramkalarning pastki qismining uzunlamasına ulanishi.

KIPA - bosh yelkanli varaqni (staysal) vinçga, tirgakka yo'naltirish uchun kemadagi yo'naltiruvchi moslama.

BAY PLANK - vites yo'nalishini o'zgartirish va uning uzilishining oldini olish uchun qurilma.

QISQON - bu daraxtni qoplagan tishli moslamaning sirg'alib ketishiga yo'l qo'ymaydigan shpal daraxtidagi astar ko'rinishidagi tiqin.

KLEVANT - signal bayroqlarini yo'laklarga va boshqa liniyali ulanishlarga ulash uchun silindrsimon yog'och blok.

CLASH - simi o'ralgan holda uning atrofida joylashgan nozik chiziq.

CLANTERING - kabelga, so'ngra qafasga qatronli kanvasdan (plastinka) yupqa chiziqlar qo'yiladigan armatura ishlarining bir turi.

JIVER - 1. Qiyomli, uchburchak shaklidagi yelkan, yelkanning oldiga qo‘yiladi.Uning oldidagi keyingi yelkan esa bom yelkan deb ataladi. Agar jib o'rmonga biriktirilmasdan (erkin lyuk bilan) joylashtirilsa, u uchish deb ataladi. 2. Bo'lingan old yelkan bilan jihozlangan qayiqda bosh suzib yurish.

KLOTIK - tepaga kiyiladigan yog'och yoki metall ko'r yuvish mashinasi.

HAWKE - sim yoki zanjirni yo'naltirish uchun ishlatiladigan, novda yoki quyma bilan qirrali, devorda, pastki yoki yon tomondagi teshik.

KLAMSY - kemaning ichki tomonida mustahkamlangan, nurlar o'rnatilgan qalin kamarlar.

KNEKHT - palubaga biriktirilgan umumiy poydevorda juftlangan metall bollardlar ko'rinishidagi bog'lash moslamasining bir qismi. O'rnatish liniyalari sakkizta raqamlarda yotqizilgan.

KITOB - uchburchak yoki trapezoidal shakldagi plastinka (yog'och bo'lagi), burchak ostida birlashadigan kema korpusining nurlarini bog'laydi.

KNOP - kabelning oxirida qalinlashuv shaklidagi tugun.

KNYAVDIGED - kesilgan suvning yuqori qismi.

KOKPIT - yaxtada ekipajning harakat paytida ishlashi uchun ustki ochiq, yopiq joy. Umumiy o'z-o'zidan to'kiladigan kokpit - bu pastki qismdagi kichik chuqurchaga.

COAMINGS - kema palubasidagi lyuklar va boshqa teshiklar, shuningdek, xonaga kiraverishdagi ostona uchun vertikal, suv o'tkazmaydigan panjara.

COMPASS (magnit) - navigatsiya qurilmasi, uning ishlashi tashqi magnit maydonning kuch chiziqlari yo'nalishi bo'yicha o'rnatiladigan magnit igna xususiyatidan foydalanishga asoslangan.

KOMPAS KURS - yaxtaning kompas kursi.

COMPROMIS - markaziy taxtali ballastli (keel) yaxta korpusining bir turi.

OXIRGI- 1.Yaxtada metall kabel emas. 2. To'pning haqiqiy uchlari, ulardan biri

asosiysi (qattiq), ikkinchisi esa ishlaydigan (harakatlanuvchi).

QAYTA TURQIQLAR - bo'ylama ramkaning qiya to'sinlari bo'lib, u o'tkir ustun borligida orqa ustunning davomi hisoblanadi.

BUTTERFORCE - 1. Anker zanjirining bo'g'inidagi bo'shliq. 2. Qo'rg'on ustunlari yoki temir yo'l ustunlaridagi oraliq.

ROOT END - Oxiriga qarang.

STERN - yaxtaning oxiri, cho'qqisining tepa qismidan boshlanib, sternpost (qarama-qarshi yog'och) va transom (agar mavjud bo'lsa) bilan tugaydi.

STERN LIGHT - tomirning orqa tomonidagi oq yorug'lik (COLREG-72).

YACHT HULL - yaxtaning asosi bo'lib, tashqi qobiqdan (tashqi qoplama, pastki qavatning ustki qoplamasi, ustki tuzilmalar va paluba uylari), ramka va to'siqlar bilan mustahkamlangan.

OBLIQUE SIL - Qurollanishga qarang.

KOSH - simi halqasining metall ichki ramkasi (ogan).

COFFEE NAGEL - tishli yotqizish uchun metall yoki yog'och pin.

COFEL-NAIL PLAN - mast yoki yon tomonda dübel pinlari uchun teshiklari bo'lgan massiv, qattiq mahkamlangan chiziq.

CRUMBALL - qarang Cat-beam.

FRANCH - ta'sirlarni yutish va yaxtaning yon tomonini iskala yoki boshqa kemadan bog'lash va bog'lash joylaridan himoya qilish uchun ishlatiladigan qurilma.

FRANCH BOARD - yaxtaning yon tomonida iskala va qanotlar o'rtasida osilgan taxta.

YOQISH - 1. Mastdan kafanlarni olib tashlaydigan oraliq. 2. Ko'ndalang nur uzun saling ustiga qo'yilgan. 3.Zanjirli shlangni qo'llab-quvvatlash uchun bit ustidagi protrusion.

KRUIZING - yaxtada portdan portga, ma'lum bir marshrut bo'ylab suzib yurish (yurish).

ROLL - yaxtaning ko'ndalang tekislikdagi moyilligi (bo'ylama o'q atrofida).

KRENGEL - halqa, halqa, yarim halqa yelkanga yelkan yoki luffda tikilgan.

QADAMLI KURS (SHARP COURSE) - yaqin masofada joylashgan. Tik (o'tkir) yurish - yaxtani tezlikni yo'qotmasdan tik yaqin masofada ushlab turish qobiliyati. Buning aksi - aylanib yurish.

AYLANA NORIQ - odatda kemada langarda ko'rsatiladigan dumaloq nurli oq chiroq. Batafsil ma'lumot uchun COLREG-72 va ankraj chiroqlariga qarang.

CRUYS-BEARING - rulmanlar orqali yaxtaning o'rnini belgi, yo'nalish va bosib o'tgan masofani aniqlash.

KUBRIK - yaxtada ekipaj va jihozlarni joylashtirish uchun xona.

BOSHLASH BURCHASI - yaxtaning DP va orientirga yo'nalishi o'rtasidagi gorizontal burchak.

YACHT KURS - meridianning shimoliy qismi va harakat yo'nalishi orasidagi gorizontal burchak. Kompas (CC), magnit (MC) va haqiqiy (IR) kurslari mavjud.

Shamolga nisbatan yaxta kursi - shamol yo'nalishi va yaxtaning DP o'rtasidagi burchak. Bular quyidagilardir: yaqindan, yarim shamolli, orqa va jibed (o'ng yoki chap tack).

CUTTER - tenderga qarang.

KET - qiyshiq asosiy yelkanli qayiq va aylanma ustuni old tomonida joylashgan.

TACKING - yaxtani shamolga yaqin masofada joylashgan nishonga qarab siljitish, vaqti-vaqti bilan tayoqlarni o'zgartirish (zigzag).

LAG - kema tezligini (bosib o'tgan masofani) o'lchash uchun qurilma (qurilma).

LAGLIN - qo'l va tashqi jurnallar uchun maxsus belgilar bilan chiziq.

LAGOM - bog'langan yoki harakatlanayotgan kemalarning "bir-biriga nisbatan, ular yonma-yon joylashganda" holati.

LATA - yog'och yoki plastmassadan yasalgan yupqa, tekis egiluvchan chiziq, Bermud orolida kesilgan yelkanda yelkandan tikilgan cho'ntagiga solingan. Yelkanga to'g'ri aerodinamik profil berishga xizmat qiladi.

LOTIN QUROLI - uzun, eğimli rake (ryu) bilan bog'langan uchburchak yelkanli qiya qurol.

VINCH - turli diametrli viteslar orqali kuchlarni uzatish orqali vitesni tanlashda tortishni oshirish mexanizmi.

LEVENTIK - yelkanlar ishlamay qolganda, yaxtaning shamolga qarshi yoyi bilan holati.

LEDGES - yarim nurlar, karlinglar orasidagi yog'och.

LINE - 1. Yelkanlar bog'lash uchun shpak bo'ylab metall novda yoki kabel. 2. Yaxtaning yuqori palubasini fextavonie qilish. Metall panjaralardan iborat

raftlar va kabellar yoki ular orasiga cho'zilgan rod-relslar. Shuningdek qarang - panjara.

DRIFTDA YOTISH - tashqi kuchlar (shamol, oqim) ta'sirida, ularni maqsadli harakat qilish uchun ishlatmasdan.

UCHAR YELKANLAR - bu kamonli yelkanlar, ular o'rmon bo'ylab o'rmonlarga biriktirilmagan va odatda engil shamollarda o'rnatiladi.

ENGLIK - tepasida qum o'ralgan kanvas sumka. Otish uchiga biriktiriladi va maqsadli otishni osonlashtiradi.

LIKPAZ - yelkanning tez va qulay o'rnatilishi va orqaga tortilishini ta'minlaydigan yelkanning lycrop yoki luff slayderlari o'rnatilgan shpal daraxtidagi (ichida) yarim yopiq truba. Likpaz, shuningdek, o'rmon pierining asosiy elementidir.

LIKTROS - sabzavot yoki sintetik tekis yotqizilgan arqon bo'lib, yelkanning chetiga (luff) mustahkamligini oshirish va uni shpalga mahkamlash uchun tikiladi. Yaxtalardagi jiblar (jiblar) uchun yelkanlarning yelkanlariga tikilgan egiluvchan po'lat kabellar qo'llaniladi.

LINEK - eski dengiz flotida dengizchilarni jazolash uchun oxirida tugun bilan qisqa uchi.

LIN - sabzavot yoki sintetik, odatda atrofi 25 mm gacha bo'lgan o'ralgan arqon.

Yelkanda keng qo'llaniladi (qopqoqlarni bog'lash, bayroqlarni tushirish, lotlar, otish uchlari va boshqalar uchun).

IZ CHIZIQ - drift va driftni hisobga olgan holda kema haqiqatda yerga nisbatan harakatlanadigan chiziq.

LISEL - to'g'ridan-to'g'ri qurollarning pastki uchuvchi yelkani, maxsus shpat daraxtiga - tulki ruhiga joylashtirilgan. Yaxtalarda u to'liq yo'nalishda bom ostiga joylashtiriladi.

LOXODROMIYA - yer yuzasidagi barcha meridianlarni bir xil burchak ostida kesib oʻtuvchi chiziq. Yoniq dengiz xaritalari Merkator proyeksiya rhoxodromida

to'g'ri chiziq bilan ifodalanadi.

LONGA-SALINGI - mast yoki topmast tepasining pastki qismidagi bo'ylama nurlar, ular yoyuvchilar va jo'jalar bilan birgalikda yelkan yoki salinga asos bo'lib xizmat qiladi.

LOPAR - bloklar yoki o'lik ko'zlar orasida joylashgan kabelning bir qismi.

LOT - kema tomondan chuqurliklarni o'lchash uchun qurilma (qurilma).

LOTLINE - yuk biriktirilgan qo'l lotining maxsus belgisi bo'lgan chiziq.

JOYLANISH - 1. Suv havzasida navigatsiya sharoitlarini o‘rganuvchi navigatsiya bo‘limi.

2. O'z ichiga olgan navigatsiya yordamining nomi batafsil tavsif suv havzalarining alohida hududlari, ularning qirg'oqlari, navigatsiya sharoitlari va boshqalar.

PIlot - ma'lum bir hududda kemalarni boshqarish bo'yicha mutaxassis. Ba'zan uni bortga qabul qilish talab qilinadi, lekin hech qanday tarzda kapitanni almashtirmaydi.

BILLLE - suv, moy va boshqalarni yig'ish uchun kema trubkasidagi chuqurchaga. - o't suvi.

Grommet - yelkan, ayvon va boshqalardagi dumaloq teshik, simi bilan o'ralgan yoki metall halqa bilan o'ralgan.

LUGER - 1. Rafga ko'tarilgan qiya trapezoidal yelkan. 2. Yulg‘ichli idish.

HATCH - odamlarning o'tishi, binolarni yoritish va ventilyatsiya qilish uchun yaxtaning pastki qismidagi teshik.

MAGNETIK KARISH - er yuzasida ko'rib chiqilayotgan nuqtada geografik va magnit meridianlar orasidagi burchak. Sharqiy egilish uchun ijobiy, g'arbiy moyillik uchun salbiy.

MAGNETIK KURSE - magnit og'ishini hisobga olgan holda kurs.

MARK-1.Kabelning uchini muhrlash usuli. 2. To'pga, chiziqqa belgi qo'ying.

MARKIZOVA LUZHA - Neva ko'rfazining istehzoli nomi - Finlyandiya ko'rfazining sharqiy qismi daryoning og'ziga yaqin. Siz emas. Markiz de Travers (19-asr) qo'mondonligi ostida Rossiya Boltiq floti hech qachon Kronshtadtdan uzoqqa bormagan.

MARS - devor qoplamalarini tarqatish va yelkanlar bilan ishlash uchun ustunning yuqori qismidagi platforma.

MARSEILLE - pastdan ikkinchi to'g'ri yelkan bo'lib, tepa hovli va pastki hovli o'rtasida joylashgan.

MARTIN-GIK - kamon uchi ostida vertikal ravishda osilgan shpat daraxti, jib va bom-stays va Martin backstays. O'rnatish nomi - bowsprit shot.

MARTIN BACKSTAY - Martin bomining oxiridan kemaning yon tomoniga o'tadigan kabel.

MARTIN-STAG - Martin bomining oxiridan jigning oxirigacha bo'lgan kabel.

MAT - yumshoq arqondan yasalgan gilam yoki gilam.

MAST - vertikal shpat daraxti bo'lib, u yuqori palubadan yuqoriga ko'tariladi va qoida tariqasida kemaning DP qismida joylashgan. Yaxtada u suzib yurish uchun ishlatiladi.

MAYAK - yorug'lik manbai va o'ziga xos yong'in xususiyatiga ega bo'lgan navigatsiya inshooti bo'lib, u kemaning joylashishini aniqlashga xizmat qiladi.

Sayoz - suv havzasining chuqurligi sayoz yoki nisbatan past bo'lgan qismi.

MEL - tubning qirg'oqdan chuqur suv bilan ajratilgan qismi.

MERKATOR PROYEKSIYASI - oddiy, teng burchakli silindrsimon proyeksiya, dengiz xaritalarini tayyorlashda eng keng tarqalgan.

O'LCHISH LINE (MILE) - qirg'oq bo'yi suvlarining qirg'oqdagi maxsus etakchi belgilari bo'lgan, tezlikni va log xatolarini o'lchash uchun mo'ljallangan qismi.

MIDEL-FRAME (MIDEL) - kema korpusining tashqi yuzasini vertikal, ko'ndalang tekislik bilan uning nazariy uzunligini yarmiga bo'ladigan kesishish chizig'i

MILE (dengiz) - meridianning bir yoy daqiqasiga teng uzunlik birligi (1852 m.).

NAVIGAT TABLOLARI - navigatsiya va astronomik masalalarni hal qilish uchun zarur bo'lgan turli jadvallar to'plami.

COLREG-72 - To'qnashuvlarning oldini olish bo'yicha xalqaro qoidalar, 1972 yil

MUSING - oyoqlarga tayanch bo'lib xizmat qiladigan vertikal osilgan kabelning o'rtasida yoki oxirida qalinlashuv (tugun).

MUSHKEL - tarelka va pardozlash ishlari uchun ishlatiladigan yog'och bolg'a.

YO'lda - "yo'lda" atamasi kemaning langarda emasligini, qirg'oqqa bog'lanmaganligini va quruqlikda emasligini anglatadi (COLREG-72).

YACHT HULL TO'PLAMI - yaxtaning skeletini tashkil etuvchi ko'ndalang va bo'ylama to'sinlar to'plami va korpus uchun tayanch.

Yurish - avval o'z inertsiyasini o'chirmasdan, kemaning korpusiga yoki boshqa kemaning yon tomoniga teginish.

WINDWARD (yon, varaq va boshqalar) - shamolga yaqinroq joylashgan. Qarama-qarshi tomon - leeward. Shamolga qarshi bo'lish - shamol esayotgan tomonda bo'lish.

NAVIGATIYA - 1. Navigatsiya, yuk tashish. 2. Navigatsiya kursining bo'limi.

NAGEL - 1. Yaxtaning korpusi va ustun elementlarini mahkamlash uchun yog'och yoki metall tayoq. 2. Qarang kofe dubloni.

NADIR - vertikal va ufq chizig'ining kesishish nuqtasi.

USTIKSIZLIK - palubadagi yopiq inshoot, u tomondan u tomonga cho'zilgan.

BRACKETS - asbob-uskunalar va mulkni mahkamlash uchun jihozlar. Kiprik tutmoq - mahkamlamoq.

DECK LAYER - uning yog'och, metall, plastmassa va boshqalar bilan qoplangan qattiq qoplamasi.

NAUTOFON - bu alohida mayoqlarda tumanda ishlaydigan elektromagnit ovoz chiqaruvchi.

PATCH - kanvas yelkanining bo'ylab mustahkamlash.

POSITION NO BOGLANIShI - tomirning hisoblangan va kuzatilgan pozitsiyalari o'rtasidagi nomuvofiqlik.

NEDGERLAR - poyaning har ikki tomonidagi toʻsinlar, ular orasida kamon oʻsimligi biriktirilgan.

CHIRILMASLIK - bir yoki bir nechta bo'linmalar suv ostida qolganda kemaning suzuvchanligi va barqarorligini saqlab turish qobiliyati.

NIRAL - qiya yelkanlarni tozalash uchun ishlaydigan dastgohlar.

NOK - har qanday gorizontal yoki eğimli shpalning erkin uchi.

Mastga tayanadigan ikkinchi uchi tovon deb ataladi.

BOW - kemaning oldingi uchi.

NOLI CHUQURLIK - berilgan chuqurliklar hisoblab chiqiladigan shartli sirt

dengiz xaritalarida. O'tkan yili o'rtacha uzoq muddatli dengiz sathini oling va in

to'lqinli suvlar - mumkin bo'lgan eng past daraja. Ko'pchilik Evropada

yil uchun xaritalar buloq past suvlarining o'rtacha darajasini qabul qiling.

HULL KONTURLARI - yaxta korpusining tashqi konturlari, ular ko'p jihatdan ish faoliyatini belgilaydi

yuqori sifatlari, barqarorligi va dengizga yaroqliligi, korpusning og'irligi, siljishi, sig'imi

xarajat va boshqalar. Asosan an'anaviy (cho'zilgan iyagi bilan) bo'linadi.

lem) va zamonaviy fin (dinghy tipidagi) chiziqlar.

LINK - liktroslarga tikish.

YATLARNI O'lchash - korpusning o'lchamlarini, yelkanli jihozlarni maxsus nazorat qilish.

o'rnatish uchun yaxtaning qurollari, konstruktiv elementlari va jihozlari

yaxtaning ma'lum bir toifasi uchun yoki poyga ballini hisoblash uchun yaroqliligi.

Kuzatish - ma'lum geo-geografik ob'ektlarni kuzatish asosida kemaning pozitsiyasini aniqlash.

grafik koordinatalar (qirg'oq belgilari, radio mayoqlar, yulduzlar va boshqalar).

SKINISH - yaxtaning yon tomonining sirt materiali.

OVERKILL - yaxtani kilidan (yuqoriga) ag'darish (to'ntarish)

muvaffaqiyatsiz manevr yoki tik to'lqindan yiqilish natijasi. Haddan tashqari o'ldirish odatiy baxtsiz hodisadir

sport qayiqlari. Ularni tez tiklash texnikasi ishlab chiqilgan.

Overstay - yaxta shamol chizig'ini kesib o'tib, kamonni o'zgartirganda burilish.

CHORLAR VA BELGILAR - 1. COLREG-72 qismi sifatida C qismi. 2. Kema navigatsiya chiroqlari va belgilari,

COLREG-72 ga muvofiq kemalar bortida olib borilishi majburiy bo'lib, ular o'zaro ta'sir manbai hisoblanadi.

sudlardan vaziyatni baholash va xavfsizlikni ta'minlash uchun zarur bo'lgan ma'lumotlar;

malakali manevr va divergensiya.

OGON - kabelning oxiridagi pastadir.

TUTING - yaxtaning burilishini, bog'lash paytida inertsiyani sekinlashtiring va to'planishning oldini oling.

BRAID - uchlarini, ortiqcha oro bermaylarini, tishli yoki shpalni ingichka chiziq bilan yopishtirish (bog'lash)

tishli qutining ochilishi yoki tiqilib qolishining oldini oling. Shuningdek qarang - tuhmat.

ORTODROMIYA - Yer shari yuzasidagi katta doira yoyi - eng qisqa masofa

ikki nuqta o'rtasida turish.

DRAFT - yaxtani chuqurlashtirish.

ASBOB - 1. Yaxtadagi armatur tizimi tik turgan va ishlayotgan armatur. Shuningdek qarang - qurol-

yaxtachilik. 2. Tishli mexanizmning asosiy uchlarini ulash va ishlaydigan uchlarini ulash jarayoni.

BARQARLILIK - har qanday sababga ko'ra poshnali bo'lib qolgan yaxtaning to'g'rilanish qobiliyati

yolg'on. Juda baland markazdan kelib chiqadigan barqarorlik etarli emas

tortishish kuchi, yaxtani ag'darilib ketishga moyil qiladi. Haddan tashqari barqarorlik

Bu juda o'tkir dumaloqlikka olib keladi, korpus va shpat uchun xavfli.

SHARP COURSE - yaqin masofada joylashgan. Shuningdek qarang - tik kurs.

CHETLASH - yaxtani iskala yoki boshqa kemadan uzoqroqqa olib boring.

BERISH - echish, yechish, dastani butunlay bo'shatish, tugatish. Langardan voz keching - uka-

uni suvga soling va langar uchini (zanjirni) yirtib tashlang.

Chiroqlarni farqlash - chiroqlar va belgilarga qarang.

SHALL - to'g'ridan-to'g'ri qirg'oq chizig'idan boshlanadigan shoal.

GUARD - tortishish moslamasi, odatda palubaga. Nazorat qilish uchun mo'ljallangan

shpalning harakatlanuvchi elementlari (bomlar, ustunlar va boshqalar) bilan bog'lanish yoki ta'minlash uchun

qiya yelkanlarning (kanningham, barbara va boshqalar) lufflarida kerakli surishni yaratish.

KETISH - navigatsiyaning boshlang'ich va oxirgi nuqtalari meridianlari o'rtasidagi farq,

dengiz millarida o'rtacha parallel bilan hisoblangan.

PAYOL - yaxta stendining pol qoplamasi. Qoida tariqasida, u to'liq yoki qisman olinadigan qilinadi.

Yiv - qoplama yoki pastki taxta plitalari orasidagi bo'shliq. Oluklar yopishtirilgan, macunlangan

ut yoki plomba bilan to'ldiring.

PAL- 1.Alohida tayanch ko'rinishidagi gidravlik tuzilma, uchun mo'ljallangan

bog'lovchi bumlar va kemalar. 2.Tekshirishni oldini oluvchi metall bar

shpilning aylanishi.

PALGUN - aylana bo'ylab tishli tokchali shpilning poydevori.

DECK - yaxtaning asosiy korpusining butun uzunligi bo'ylab gorizontal qoplamasi.

PANER - langarni ko'tarish momenti, langar arqon (zanjir) vertikal va

langar hali erdan ajralmagan.

SAIL - shamol energiyasini yaxtaning foydali harakatiga aylantiradigan harakatlantiruvchi qurilma (turi bo'yicha)

havo oqimidagi pu qanot). Yelkanlar qattiq (profilli) va yumshoq bo'ladi

o'simlik yoki sintetik materiallardan olingan belgilar.

Yelkanli qurollar - yelkanli kemaning qurollanishiga qarang.

PATENT-RIF - yelkanni bomga yoki ichidagi tayoqchaga o'rash imkonini beruvchi qurilma

riflarni olish uchun uchta bom.

Rulman - meridianning vertikal tekisligi bilan vertikal tekislik orasidagi burchak,

kuzatuvchi va kuzatilgan ob'ekt orqali o'tish. Kurslarga o'xshash,

Kompas (CP), magnit (MP) va haqiqiy (TP) rulmanlari mavjud.

PENTER-HACK - ko'tarilganda langar shpindelidagi tirnoq orqasida yoki qavs orqasida joylashgan ilgak.

rustik yoki kemada.

BULKHEAD - yaxtaning ichki makonini bo'limlarga (xonalar

nia), shuningdek, ustki tuzilmaning yoki pastki uyning tashqi devori. Yuk ko'taruvchi parda ishtirok etadi

korpusning umumiy mustahkamligini ta'minlashda, suv o'tkazmaydigan - ta'minlashda

kemaning cho'kmasligi.

RUDDER FATHER - yaratilishni ta'minlaydigan rulning tekis yoki profilli elementi

yaxtani boshqarish uchun zarur bo'lgan lateral kuch va moment. Joylashgan

orqa sohada va rul stokiga qattiq bog'langan.

PERTULINE - langarni qavsdan tortib olingan holatda ushlab turadigan tayoq (zanjir).

PERTS - yelkanlar bilan ishlashda dengizchilar turadigan hovli ostiga cho'zilgan kabellar.

PILLERS - kemaning pastki qismini qo'llab-quvvatlaydigan vertikal ustun.

PIER - qirg'oq chizig'iga burchak ostida o'rnatilgan ustunlar ustidagi iskala.

To'liq suv bosganida yaxta suvda qolsa, suzish qobiliyati ijobiy hisoblanadi.

GUNSHIRE - yuqori cheti bo'ylab qal'ani cheklovchi chiziq (nur).

PLASTIK - qoplamali, ko'p qatlamli, kanvasdan tikilgan to'rtburchaklar

perimetri bo'ylab, yon tomondagi teshikni yopish uchun (qo'llash, gipsni joylashtirish).

Yelkali tasma - uning bo'ylab slayderlarni, aravalarni yoki qoziqlarni harakatlantirish uchun bar (temir).

Leeward - shamolga qarang.

PIDVOLOK - ichki qismdagi shiftni qoplash.

QISHLOQ - yaxtaning orqa tomonining osilgan qismi.

SELECT (PICK UP) - tanlashga qarang.

HALFWIND - Gulfshamol kursi.

TO'LIQ KURS - kurslar jibe va orqada qolish. O'z navbatida, boshqa kurslar

Shamol va orqa tomon ham to'la (shamolga yaqinroq) va tik (o'tkir) bo'lishi mumkin.

TRAFIK YO'LI - bir to'xtash joyi bo'lgan ma'lum bir hudud

kemalarning oldinga siljishi.

SEMI-FLEASE - kabelni o'rnatish uchun kesikli yuqori chiziq.

POMP - suyuqliklarni quyish mexanizmi.

PONTON - suvda turli xil qurilmalarni qo'llab-quvvatlash uchun suzuvchi tuzilma.

TOPRAKLASH - kemaning kiel yoki tubining erga tegishi sababli favqulodda to'xtashi.

BALANCE BEAM - suv osti borti bo'ylab mustahkamlangan nur yon tomonni himoya qiladi

qoziqlar paytida va to'xtash paytida.

SOZLASH (shamol tomon) - yaxtaning yo'nalishini shamol yo'nalishiga yaqinroq (tikroq) o'zgartiring.

PRESSING - kemaning DP ga perpendikulyar ravishda etkazib beriladigan bog'lash liniyalari.

TIDAL OQIMLARI - harakat natijasida yuzaga keladigan suv zarralarining gorizontal harakati

Oy va Quyoshning to'lqin kuchlari.

PROA katamatanning bir turi bo'lib, asosiy korpusdan uzoqroqda joylashgan o'tish moslamasi mavjud.

BOYLIK - kamondan oldinga, orqa tomondan beriladigan bog'ichlar.

STRAND - kabelning tarkibiy qismi, o'simlik kabelida u poshnalardan, po'lat kabelda o'ralgan

bir xil simlardan o'ralgan.

TO'G'RI YELKAN - yelkanli kemaning jihozlarini ko'ring.

TRAIL ANGLE (PU) - haqiqiy meridianning shimoliy qismi orasidagi gorizontal burchak -

yo'lda va chiziqda.

PYARTNERLAR - yaxtaning pastki qismidagi mast o'tadigan teshik.

TO'VON - 1. Mastga tayangan shpakning uchi. Boshqa erkin uchi esa nokdir.

2. Trendning tashqi (pastki) qismi langarda.

SPLIT FORE Yelkan, ikki qismdan iborat: oldingi - jib va orqa -

umumiy tokchada koʻtarilgan old yelkan (qayiq yelkan).

SINK - kemaning orqa tomonidagi yon o'simta.

RAXES - metall halqalar yoki yarim halqalar, o'rmonga qo'yilgan va old tomonga bog'langan

jib yoki jibning luffida. Yoniq zamonaviy yaxtalar karbin almashtirildi

mi yoki stay-pier.

RAX-BUGEL - 1. rax-slime- bilan to'ldirilgan dafna oyoqning kabel versiyasining varianti.

mi (yog'och plitalar) va raks-klotlar (aylangan to'plar). 2. Bilan qo'ng'iroq qiling

ustun bo'ylab o'tadigan va yelkanli rakeni ko'tarish uchun xizmat qiluvchi kanca.

SPART TREE — yaxta shpatining anʼanaviy nomi boʻlib, yaxtalar toʻplami.

moylash konstruksiyalari va yaxta qurilmalarining qismlari uchun mo'ljallangan

yelkanlarni o'rnatish, yechish va ko'tarish (mastlar, yardlar, bomlar, kamon va boshqalar).

REVERSIYA - mexanik harakat kuchining yo'nalishini teskari yo'nalishda o'zgartirish

qarama-qarshi (parvona, suv to'pi).

REGATTA - turli yaxtalar uchun bir qator poygalardan iborat yelkanli musobaqa.

RATK - 1. Qiya, che- ko'tarish uchun ishlatiladigan shpak.

rax bo'yinturug'ining orqasida yotqizilgan uch burchakli, tirmali yelkan. Farqli o'laroq

gaffdan rack ustundan tashqarida kamongacha cho'ziladi. 2. Staysail (jib)-bom. 3. Har qanday nozik

va yaxtada yelkanlarni tashish uchun birinchi marta ishlatilgan uzun shpali element.

REY - o'rtasiga osilgan va ishlatiladigan gorizontal shpat daraxti

unga tekis yelkanlarni biriktirish. Signal maydoni ko'tarish uchun mo'ljallangan

uning ustida signal bayroqlari va belgilar (raqamlar) mavjud.

RAID - to'xtash uchun mo'ljallangan suv sathining ochiq, qirg'oq qismi

bog'lovchi bochkalar, buylar yoki langarlardagi kemalar.

PARKOR - 1. Yaxtaning kamon yoki orqa tomonidagi qattiq, metall paluba panjarasi.

2. Qo'rqinchli panjaralar - uzunlamasına ulanishlar bilan almashtiriladigan yoki cho'zilgan raftlar

qo'rg'on.

TURNIP - simlarni to'qish orqali kabelning uchini maxsus muhrlash.

O'QITUVCHILAR - ichki astar ustida ko'ndalang qo'yilgan temir chiziqlar

yoki yog'och korpusning mustahkamligini oshirish uchun ramkalar.

RIF - suv ostida yoki faqat suv sathidan yuqorida joylashgan, sayoz suvdagi tosh.

RIF-BANT - yelkanga parallel ravishda tikilgan kanvas tasmasi

rif bo'limlari (ko'zlari) tagida uning kuchini oshirish.

RIF GATES - rif chiziqlari o'tadigan yelkandagi (ko'zli) teshiklar.

RIF-STERTS - rif-sternlarga qarang.

RIF-TALI - riflarni olishda lyufni hovliga (bom) tortish uchun ko'taruvchi.

REEF-PENDANT - rulman yoki rulni bomga tortish uchun moslama

riflarni olishda qiya yelkan.

RIF-SHTERTY (SHKERTY) - (rif fasllari) rif ghatlarida asoslangan qisqa jihozlar (lu-

versakh), riflarni olishda yelkanni shpalga (relsga) bog'lash uchun.

RIF SAILS - (oling, riflarni oling), yelkanlar maydonini maxsus yordamida qisqartiring

asboblar, jihozlar va texnikalar. Shuningdek qarang: patent rifi.

RICHER - engil matodan tikilgan to'liq tikilgan yelkan, baland tishli

burchak va luff bo'ylab katta o'roq. Jib o'rniga o'rnatiladi.

ROMBOVANTS - yoyuvchilardan o'tadigan va ikkala uchida mahkamlangan kafanlar

ustunda. Olmos spikerlari, qoida tariqasida, bir oz oldinga tushadi.

ROSTR-BLOCKS - kema bortida qayiqlarni o'rnatish uchun mo'ljallangan.

ROSTERLAR - 1. Kemadagi ehtiyot qismlar to'plami. 2. Yelkanda bir qator nurlar -

pastki qavatda va yon tomonlarda tokchalarda joylashgan niklar joylashtirish uchun xizmat qiladi

kema qayiqlari.

ROLL - bir qismi sifatida ishlatiladigan simi uchun yivli o'qda aylanadigan baraban

balyalar, yarmarkalar, bloklar va boshqalar.

UY-XONAJ - yaxta palubasidagi, yon tomonlariga etib bormaydigan, derazalari, eshiklari va boshqalar bo'lgan inshoot.

RUDDER - rul tig'i, shtutser va ishlov beruvchidan iborat inshoot.

RUMB - navigatsiyadagi tekis burchak birligi, aylananing 1\32 qismiga teng (11,25*).

TILLER - o'qga perpendikulyar bo'lgan zaxiraning yuqori qismida qattiq o'rnatilgan tutqich.

SHEKAN - 1. To'shak ichiga o'rnatilgan shaxsiy buyumlar uchun yopiq quti. 2. Binolar yoqilgan

yaxta mulkini saqlash uchun qirg'oq.

RUSLEN - yon tomonning tashqi tomonida kabellarning o'lik ko'zlarini biriktirish uchun kichik platforma.

RUSTOV - tortilgan holatda langarni tovonidan ushlab turuvchi zanjir yoki kabel.

BALIQ - oldini olish uchun ramkalar ustiga tikilgan yog'och lamellar

ushlagichga qo'yilgan yukga ham, yon tomonlariga ham zarar.

RYU- 1. Lathen yelkanli uskunadagi lata. 2.Yelkanli qayiqlarda gaffning oldingisi

u ustun orqasida oldinga borganda kemalar.

RYNDA - kema qo'ng'irog'idagi maxsus jiringlash (2 zarba). Bu qo'ng'iroq ko'rsatish uchun ishlatiladi

vaqt (qo'ng'iroqlarni urish).

RYNDA-BOWLINE - qo'ng'iroq tiliga bog'langan, oxirida tugmachali qisqa arqon.

SALING - bo'ylama (uzoq saling) va shpaldan iborat ramka shaklidagi shpal yig'ma.

qalampir (tarqalgan) nurlari, ularning ustunga (jo'jalarga) biriktirilishi va drenajlash uchun xizmat qiladi.

bram va devor tayoqlari.

PILE - kabellarni to'qishda iplarni teshish, armatura ishlari uchun asbob.

NUR HATCH - lyuk yaxtaning pastki qismida to'rtburchaklar shaklida, koaming bilan o'ralgan.

SEGARS - ustun (gaff) bo'ylab erkin harakatlanadigan va mahkamlash uchun xizmat qiladigan halqalar

yelkanning shpatiga.

SEZNI - yelkanlarni yoki ularning qismlarini yig'ilgan shaklda bog'lash (bog'lash) uchun uchlari.

SEY-TALI - bir shkivli va ikki shkivli bloklar orasiga asoslangan ko'targichlar.

SEKSTAN - osmon balandligini o'lchash uchun aks ettiruvchi turdagi goniometrik asbob

er yuzidagi yorug'lik nurlari va burchaklar.

SKY LIGHT - paluba, osmon nuri.

SKEG - bu ba'zi yaxtalarda rul oldidagi yopiq, vertikal profil.

SKLIZ - yaxtalar uchun yog'och yo'llar bilan eng oddiy ko'tarish va tushirish moslamasi.

DECLINATION - qarang magnit og'ish.

BOTTLES - qo'ng'iroqqa qarang.

CHINESE - terining kamonida pastdan yon tomonga o'tish joyi. keskin bor

egri chiziqli va "singan" yonoq suyaklari.

CHYGLE KEEL - yaxtaning DP ga parallel ravishda o'rnatilgan qovurg'a, sintdan orqa tomoniga, oldinga.

teriga perpendikulyar, pitchingni kamaytirish (xotirjam).

Plitalar - yelkanni (odatda yelkanni) ustunga yoki qayiq yelkaniga ulash uchun chiziq

SLEAMING - yaxtaning kamon uchining pastki qismiga urilganda korpusning tebranishi.

yaqinlashib kelayotgan to'lqinlar haqida.

GEAR - nomi va ishlatilishiga ega bo'lgan o'simlik, sintetik yoki po'lat kabel -

yaxtada yelkanlar va ustunlarni o'rnatish, tozalash va boshqarish uchun ishlatiladi.

DELAY - oqim ta'sirida yaxtaning kurs chizig'idan chetga chiqishi. orasidagi burchak bilan o'lchanadi

Yaxtaning DP va marshrut chizig'i, shamol siljishidan tashqari.

SORLIN - rulning pichog'ini ko'tarish uchun simi, zaxiradan olinadigan yoki kabel (zanjir),

rul pichog'ini tanaga ulash, agar u singan bo'lsa, rulni yo'qotmaslik uchun.

SPINNAKER - uchburchak, teng yonli, engil matodan to'liq kesilgan, old

ko'rfaz shamolidan jibgacha bo'lgan yo'nalishda o'rnatiladigan yelkan

spinnaker bom va brace yordamida burchak. Leeward brace choyshab deb ataladi.

SPINAKER-BOOM - spinnakerning otish burchagini shamolga o'tkazish uchun ustundan o'q otish.

SPLASH - bir xil qalinlikdagi ikkita kabelni ulash.

Staysail - ustunga eng yaqin, oldinga, qiya yelkan.

Staysail-boom - bumga qarang.

TURGAN ANCHOR - kamondan ozod qilingan asosiy langar.

STAR-KNITSA - sternpostni kilson bilan bog'laydigan bo'g'im.

MARKA BELGILARI - qirg'oq, juftlashgan navigatsiya holati belgilari (mayoqlar, fermalar

qalqonlar, piramidalar va boshqalar bilan), yo'nalishni, kenglikni ko'rsatish uchun mo'ljallangan

farway, shuningdek o'lchash chizig'ini belgilash uchun.

STEM - yog'och kemalardagi novda.

Topmast - ustunning davomi bo'lib xizmat qiladigan, yordami bilan ko'tarilgan shpal daraxti.

devorga o'ralgan kamar bo'lib, uning yon tomonlarida devor pardasi, orqa tomonida esa devorga o'ralgan.

QADAMLAR - o'rnatilgan (qo'zg'olon) ustidagi yog'och yoki metall rozetka (tayanch).

ustuni bilan.

STOP-ANCHER - yordamchi, zaxira langar, odatda axlat taxtasiga o'rnatiladi.

TO'XTARISH - 1. Yugurish uchini qisish uchun moslama. 2. Tugma (tugma) hal qilish oxirida, uchun

uning blokdan (balyadan) to'kilishiga yo'l qo'ymaslik.

TURGAN ARMALAR - qarang.

STRINGER - kema korpusining uzunlamasına elementi. Pastki, zigomatik,

yon va pastki stringer (karlings).

SLING- 1. Yukning ilgagidan ushlash (atrof) va osish uchun kabellardan yasalgan qurilma-

qo'ng'iroq qiling. 2. Biror narsani bog‘lash uchun qisqa uchi.

Kema roli - pasport ma'lumotlari, lavozimlari ko'rsatilgan ekipaj va yo'lovchilar ro'yxati

yaxtada, kelish/ketish vaqti va portini yozib, nomi ko'rsatilgan blankada

kemaning joylashgan joyi va uni ro'yxatga olish porti.

KEMA NAVIGATION CHORLARI - barcha kemalar olib yurishi kerak bo'lgan asosiy chiroqlar

dengiz: yon, tepa, orqa, tortma, aylana. Chiroqlar va belgilarga qarang.

GANDWAY - qirg'oqqa chiqish uchun ishlatiladigan ko'chma narvon.

YO'L HISOBI - yaxtaning harakatlanish koordinatalarini va yo'nalishini driftni hisobga olgan holda hisoblash.

fa va buzish. Demak, sanaladigan joy.

TIDE TABLOLARI - boshlanish momentlarini aniqlash uchun ishlatiladigan yordamchi vositalar

va har kuni baland va past suvlarning balandliklari, shuningdek, istalgan vaqtda suv sathining balandligi

qirg'oq nuqtalarida vaqt nuqtasi.

RIGGING - shpal va yelkanlarni biriktirish va boshqarish uchun jihozlar to'plami.

Armatura tik turganlarga bo'linadi - shpalni mahkamlash uchun (kafanlar, orqa tayanchlar,

qumtepalar, qoladilar) va yugurish. Ikkinchisi, o'z navbatida, yugurishga bo'linadi

rishtalar (shpallar, qavslar, shpallar, topenantlar va boshqalar) va yugurish

yelkanli dastgohlar (yelkanlar, nyrallar, yelkanli choyshablar va boshqalar).

TALI - qo'lda yoki mexanik haydovchiga ega tortish, yuk ko'tarish moslamasi,

ikkita bitta kasnaqli bloklardan iborat (harakatlanuvchi va qo'zg'almas), ular orqali

kabel orqali o'tkaziladi. Ko'targichlarda bitta loparning mavjudligi qo'llaniladigan kuchni kamaytiradi

ikki barobar. Shuningdek qarang: hvat-tali, sei-tali, gini va lopar.

TURLEP - 1. Ikkita po'lat novda vidalanadigan korpusdan iborat aylanma -

mahkamlangan elementlarni (tishli, shpal va boshqalar) mahkamlash uchun armatura bilan ka.

2. Ko'z ko'zlari va ular orasidagi tik turgan armaturani mahkamlash uchun kabel

TENDER (CUTTER) - Bermuda turi yelkanli uskunalar bir ustunli yaxtalar olib yuradi

bir nechta bosh yelkan.

TOLBOY - tor, qanotsimon yelkan, u 45 * kurslarida uzatuvchi bilan bog'langan.

120 * shamolga yoki o'tkir orqa tarafdagi spinnaker bilan.

BOOMBUY - langar tendentsiyasiga yupqa simi (buyrep) bilan bog'langan suzgich, ko'rsatish uchun

langarni bo'shatish joylari va bortda buyonni ko'tarish qobiliyati. Qarang: buyrep.

TOP - vertikal shpalning yuqori uchi (mast, bayroq ustuni va boshqalar).

MASTER LIGHT - oldinga porlaydi, ustunda oq nur, kema DP bo'ylab. Qarang: COLREG-72.

TOPENANT - qismlarni kemaga kerakli burchak ostida ushlab turish uchun ishlaydigan armatur

lei spar (reeves, geeks va boshqalar).

TOPRIK (TOPREP) - ikkita davitning yuqori uchlarini bog'laydigan simi yoki zanjir.

TRAVEL - orientirga podshipnik yaxtaning DP ga perpendikulyar bo'lgan holati.

ETCH - kabelni ushlab turganda bo'shating, bo'shating yoki o'tkazib yuboring. Teskari

harakat - tanlash.

TRANSOM - (transom taxtasi) tekis, kemaning orqa tomoni bo'ylab kesilgan.

TRANSOM PLATIKA - tekislash va rulonni sozlash uchun, uning pastki qismining kengaytmasi sifatida planya idishining orqa tomoniga ilmoqli plastinka.

GALEREYA - yaxtadagi xonalar orasidagi aloqa uchun zinapoya. Tashqarida - qayiqdan, suvdan ko'tarish uchun.

TRAPEZA - poyga qayig'i ustunidan qo'yilgan xavfsizlik arqon, tovonga uchayotganda ekipajni dengizga osib qo'yish uchun (shamolga qarshi, tovon momenti).

TREYLER - yaxtalarni tashish, ularni tushirish va suvdan ko'tarish uchun mo'ljallangan avtomobil uchun tirkama.

TREND - qo'llar va langar mil o'rtasidagi ulanish nuqtasi.

TRIMARAN - uch korpusli yaxta.

TRISEL- 1. Bo'ron, qisqartirilgan maydonning qiya yelkan, bardoshli tuvaldan qilingan. U asosiy yelkan o'rniga erkin lyufi bilan (bomsiz) o'rnatiladi.

2. Yelkanli qayiqlarda gaf, bom va ustunga yoki asosiy qayiq orqasidagi (nozik) yelkanli ustunga bog'langan qiya, to'rtburchak yelkan.

ARQON - tabiiy yoki sun'iy tolalardan tayyorlangan arqon-arqon mahsuloti

materiallar yoki po'lat sim.

HOLD - yaxtaning korpusidagi ichki qoplama va taxta plitalari orasidagi bo'shliq.

TUZIK - kemada mustahkamlangan, yaxtadagi kichik qayiq.

TURACHKA - kapstan baraban, shar.

YUZISH (shamol yo'nalishi) - yo'nalishni o'zgartiring, shunda yaxtaning DP va shamol yo'nalishi o'rtasidagi burchak oshadi. DRIFT ANGLE - driftga qarang.

BUZISH BURCHASI - buzib tashlashga qarang.

BOOSTER - dengiz tugunlari.

KNOT - navigatsiyada qabul qilingan tezlik birligi, soatiga bir dengiz miliga teng.

WISHBON - yelkanning ikkala tomonidagi egilgan bom (masalan, shamolda).

BOSHQARILABLILIK - yaxtaning rul va yelkanlar boshqaruviga bo'ysunish qobiliyati. Bu ko'p jihatdan ob-havoga va ekipajning malakali ishiga bog'liq.

TABABILLIK (kursda) - yaxtaning asosiy yo'nalishdan chetga chiqmaslik qobiliyati. Ga bog'liq dizayn xususiyatlari va ekipaj malakasi. MO'YLOQLAR - gaf yoki bomning tovonidagi kavisli, yog'och chiziqlar, charm bilan qoplangan va ustunni mahkam bog'lab turadi. DUCK - ikki shoxli bar kichik o'lcham, kabelning erkin uchini mahkamlash uchun.

FAL - shpal, yelkanlar, bayroqlar va boshqalarning alohida qismlarini ko'tarish uchun ishlatiladigan mexanizm.

FALIN - qayiqning kamon yoki orqa ko'ziga biriktirilgan simi.

BULK - yaxtaning pastki qismidagi kamar, yon tomonning davomi sifatida ishlab chiqilgan.

FALSEKILL - 1. Barqarorlikni ta'minlash (ko'tarish) uchun kilga biriktirilgan soddalashtirilgan shakldagi og'ir quyma yoki yuklangan bo'shliq. 2. Tuproqqa zarar etkazishdan himoya qilish uchun pastdan keel nuriga to'ldirilgan panjaralar.

FAIRWAY - navigatsiya xavfi bo'lgan hududda kemalar uchun xavfsiz o'tish joyi.

FITTING - unga tishli moslamalarni ulash uchun mahkamlangan metall dumba (qurilma).

FLOOR - ramka ramkasining pastki qismi.

FOC- 1. Old tomondan eng past tekis yoki qiya yelkan. 2.Qiyshiq, uchburchak

yelkan (foresail staysail) tender, shpalning o'rmon tayog'ida ko'tarilgan.

FORE MAST - uch yoki undan ortiq ustunli yelkanli kemaning oldingi ustuni. Ikki o'yinda

Tijorat yelkanli kemalarda oldingi ustun, agar u orqadan pastroq yoki teng bo'lsa, oldingi yelkandir.

FORDEWIND - 1. Yaxtaning shamolga nisbatan yoʻnalishiga toʻgʻri keladigan yoʻnalishi. 2.By-

yaxta shamol yo'nalishini orqa tomoni bilan kesib o'tganda darvoza.

FORDEK - kema kemasining kamon qismi.

FORDUNS - 1. Mastning tepasidan yon va orqa tomonlarga olib o'tiladigan tik turgan dastgohlar;

orqa o'rindiqlarni to'ldirish va ba'zan orqa tomonni almashtirish. 2. Tik turgan dastgoh

axlat, tepaliklarni yon va orqa tomondan mahkamlash.

FORPIK - kemaning eng tashqi kamon bo'limi.

Keelga qattiq bog'langan kemaning kamon konturi bo'ylab FORE-nur.

YORILGAN XUSUSIYATLAR - navigatsiya belgisining rangi va porlashining o'zgarishi tabiati.

GRAB-HOIST - bir shkivli va ikki shkivli bloklardan tashkil topgan ko'targichlar.

YURISH (yaxtada) - suzib ketayotganda yaxtada bo'lish. Shuningdek qarang - yo'lda.

RUNING END - oxiriga qarang.

ISHLAB CHIROQLAR - og'iz. kema harakatlanayotganda kema navigatsiya chiroqlarining nomi.

XORLASH (HORUNLASH) - bir-biriga qarab joylashgan ikkita ilgakdan yasalgan yig'ma ilgak.

YANGI QARShILISH MARKAZI - hosil bo'lgan gidrodinni qo'llash nuqtasi -

yaxtaning lateral siljishiga suv qarshiligining mikroskopik kuchlari.

YACHT CENTERING - yelkan markazi va yaxtaning lateral qarshilik markazi orasidagi gorizontal masofani kamaytirish. CYCLONE - Shimoliy yarim sharda soat miliga teskari (Janubiy yarim sharda soat yo'nalishi bo'yicha) harakatlanadigan past bosimli hudud atrofidagi keng havo girdobi. H

CHICKSTAY - paluba yaqinida bir nechta orqa tayanchlarni bitta dastgohga keltirishda orqa tayanchlarning kuchlanishini sozlash uchun qurilma (ko'taruvchi). CHICS - uzoq shollarni qo'llab-quvvatlash uchun ustundagi qisqa barlar ko'rinishidagi qo'shimchalar.

MOORING - yaxtani iskalada mahkamlash uchun mo'ljallangan arqon (arqon).

yoki boshqa kema bortida. Ular uzunlamasına, siqish va bahorga bo'linadi.

MOORING - yaxtani bog'lash joyiga yaqinlashish va himoya qilish bo'yicha harakatlar to'plami.

BO'LASH QURILMA - shpallar, ustunlar, ko'rinishlar va bog'lash uchun mo'ljallangan boshqa jihozlar. CENTERBOARD - yaxtaning korpusiga (markazdagi quduq) orqaga tortiladigan va tushirilgan holatda barqarorlikni va driftni kamaytirishni ta'minlaydigan qanot shaklidagi qurilma. DOORBOAT - markaziy taxtali va ko'taruvchi, ilmoqli rulga ega sayoz yaxta.

DEKORDLAR - yaxtaning yon tomonlariga osilgan markaziy taxtalar.

SHIRSTREK - tashqi terining yuqori akkordi.

PENDANT - yuklarni ko'tarish uchun mo'ljallangan, uchida olovli, uchi yoki blokli qisqa, yumshoq simi. SHKERT (SHTERT) - yordamchi ish uchun qisqa va ingichka kabel.

SHKIMUSHGAR - bir ipli kanop liniyasi.

clew - qiya yelkanning to'g'ri yoki pastki orqa burchagining pastki burchagiga biriktirilgan dastagi (burchak burchagi) va idishning orqa tomoniga tortiladi. Choyshab yelkanning pastki qismini kerakli holatda ushlab turadi. Bom varaqlari ko'targichlar bilan jihozlangan bo'lib, ular bomni shamolga kerakli burchakka o'rnatishga imkon beradi.

SLAG - kabelning biror narsa atrofida bir to'liq aylanishi.

SHLAGTOV - to'g'ridan-to'g'ri ushlab turish uchun ustki ustunga kiritilgan po'lat nur.

SLOOP - bitta old yelkanli bir mastli yaxtalar uchun Bermud yelkanli qurilmalarining bir turi - yelkanli yelkanli (foresail staysail). SLOOP-BEAMS - qayiqning yon tomoniga osib qo'yish, ushlab turish va tushirish mexanizmiga ega bo'lgan ikkita to'sin shaklidagi qurilma. FRAMED - ko'ndalang ramkaning asosiy kavisli nuri, qoplama uchun asos.

SPACING - ramkalar orasidagi masofa. Konstruktiv va nazariy mavjud.

SCUPPER - gorizontal tekislikdagi suvning erkin oqimi uchun teshik.

SPIRE - langar zanjiri va bog'lash liniyalarini tanlash uchun vertikal o'qli katta darvoza.

SPOR - har qanday vertikal nayzaning pastki uchi, shuningdek, kamonning ichki uchi. BAHOR - kamondan orqa tomonga yoki orqa tomondan kamonga qarab bo'ylama bog'lashlar.

SPRINT (SPRINT) - to'rtburchak, sprint, qiya yelkanni diagonal ravishda cho'zadigan tokcha. SPRIT-BUY - muhim bosqichning suzuvchanligi.

SPRUYT - bu yukni ikki yoki undan ko'p nuqtaga taqsimlovchi kabel.

SHEET PUN KAMER - kamar keelga ulashgan korpus qoplamasi.

QO'L - yaxtaning DP qismida joylashgan va ustunni kamondan mahkamlaydigan tik turish moslamasi. Yaxtalarda eng past o'rmon bo'lagi asosiy hisoblanadi, mastning tepasidan keladigan eng yuqori turg'un bo'lib, ular orasida oraliq turmalar mavjud. Agar o'rmon yelkanini o'rnatish uchun ishlatilsa, u yelkan nomi bilan atalgan. Ustlarni bog'lab turing

mast qolish-qirg'in deb ataladi. Shuningdek qarang.

STAY-PIER - turar joyni qoplaydigan lab bo'shlig'i (jib arqon uchun) bo'lgan profil.

POST - novda va sternpost.

SHTERT - shketrga qarang.

ROD - langar shpindel bo'ylab novda.

RUL G'ildirak - rulga ulangan g'ildirak shaklidagi yo'nalish harakatini boshqarish organi.

STURTROSS - kuchni ruldan rulga o'tkazish uchun ishlatiladigan po'lat sim (zanjir).

BAYONET - dengiz tugunining elementi.

SCHOONER - qiyshayma dastgohi va ikki yoki undan ortiq ustunli yelkanli kema. Ikki ustunli shxunerlarda oldingi ustun orqaga teng yoki undan pastroq.

EZELGOFT - ikkita nayzali daraxtni mahkamlash uchun soxta yog'och buyum yoki zarb, ikkita teshikka ega - to'rtburchak va yumaloq. To'rtburchak shpalning yuqori yoki pastki qismiga qo'yiladi, dumaloq esa qo'shimcha yog'ochni o'tkazish uchun ishlatiladi. (mast - topmast, bowsprit - jib va boshqalar).

ERNST-BAKSTAGI - gaffni oxirigacha ushlab turish uchun jihoz (yon tomondan va orqa tomondan).

ETUARY - daryoning og'zida, suv oqimi hududida joylashgan ko'rfaz.

UT - orqa qismdagi ustki tuzilish. Yaxtalarda axlat kemaning orqa qismidir.

YUFERS - shkivsiz dumaloq, yog'och blok, uchta teshikli, bog'ichlarni ulash uchun.

ANCHOR LIGHTS - (oq, har tomonlama), kemaning ankrajdagi o'ziga xos chiroqlari.

YAL — dengiz flotining koʻp eshkakli (ikkidan ortiq) kateri.

YACHT - tonnaj cheklovlari bo'lmagan dam olish kemasi (yelkanli yoki motorli).