Baykal - Kotelnikovskiy burni. Daryoning suv qismining ko'ndalang profillari
Sayohat kundaligi
Pechora 1999 yil
Aleksandrov Nikolay.
elektron pochta:
2-qism.
Yomg'ir to'xtamadi. Bu tun bo'yi davom etdi va ertalab davom etdi. Allaqachon ertalab soat o‘n bo‘ldi, men chodirdan chiqolmayman. Kayfiyat har qachongidan ham yomonroq. Men bu yerda uzoq vaqt qolib ketdimmi? Xo'sh, mayli, nimadir qilish kerak, aks holda bekorchilikdan boshimga har xil o'ylar kirib kela boshlaydi, bu esa vahima va umidsizlik yoqasiga olib keladi. Avvalo, biz olov yoqishga harakat qilishimiz kerak, keyin ko'ramiz.
Men bu qatorlarni Janubiy Chigim-Xarutda tugatyapman. Ajablanarlisi shundaki, men tezda olov yoqishga muvaffaq bo'ldim. Ha, va yomg'ir zaiflashdi, shiddatli - yomg'irga aylandi. Nonushta tayyorlanayotganda, ilhom paydo bo'ldi, borish istagi paydo bo'ldi. Menda nafaqat vaqt chegarasi, balki mahsulotlar ham borligini hisobga olsak, men harakat jadvaliga qat'iy rioya qilishim kerak. Qolaversa, bu yerdan oldinga - Kojimga boshqa yo'l yo'q. Bu omon qolish va erishishning yagona yo'li. Nonushtadan keyin men tezda lagerni buzaman. To'xtovsiz yomg'ir tufayli men ayvon ostida chodir ijaraga oldim. Hammasi yig'ilib, ryukzakka solinganida, men oxirgi marta ayvonni echaman.
Yo'lga tushishim bilan o'tib bo'lmaydigan chakalakzorlar boshlandi, ular darhol litrlab suvni ag'darib yubordi. Ma’lum bo‘lishicha, bu yerdan chiqish uchun hali butalar bo‘lagidan o‘tish kerak. Kecha daryodan o‘z vaqtida o‘tib ketgani ma’qul. Bugungi kunda uni tanib bo'lmaydi. Suv bir metrga ko'tarildi. Menga allaqachon tanish bo'lgan loyqa oqim kanal bo'ylab yuguradi. Tog‘larning tepalari bulutlar bilan qoplangan. Butun kun qandaydir alacakaranlık. Vodiydan o'tib, dovonga chiqaman, u unchalik bulutlar bilan qoplangan emasga o'xshaydi. Bu erda men vodiyning chekkasi bo'ylab platoga o'xshagan cho'qqining chap tomoniga o'tishim kerak, u oxirida shaffof mashina bilan tugaydi. Shu tariqa men yana boshi berk ko'chaga tushib qoldim. Orqaga qaytish uchun juda kech, oldinda esa ta'sirchan o'lchamdagi tik, deyarli shaffof qorli maydon bor. Men allaqachon unga qadam qo'ydim. O'ng tomonda, yo'l bo'ylab, men kichik toshli ko'tarilishni ko'raman. Menga undan yuqoriga chiqish uchun foydalanish fikri keladi. Aytishim kerakki, bu qoyalarga chiqqanimda qo'llarim va oyoqlarim qanday titrardi. Pastdan zararsiz, aslida ular jiddiy to'siq bo'lib chiqdi. Orqaga og‘ir xalta bilan ko‘tarilish naqadar halokatli ekanini endigina angladim. Yuqoriga tortishning iloji yo'q. Atrofda arzimas to‘siqlar bor, ularni tushunish qiyin va ryukzak orqaga tortiladi. Oyoq ostida nam, sirpanchiq toshlar bor, shuning uchun har bir qadam hayotga qimmatga tushishi mumkin. Ushbu tosh to'siqdan o'tib, men qanchalik omadli ekanligimni angladim va taqdirni boshqa bu tarzda vasvasaga solmaslikka qaror qildim. Mana, taqdirning yana bir sovg'asi, bu safar yoqimli. Oldinda, sal nariroqda bug‘u chorvadorlarining vabosini ko‘rdim. Ularni yalang'och, tumanli, toshloq platoda ko'rish juda g'alati edi. Nihoyat, odamlar, bo‘lmasa men o‘n kundan beri hech kimni, birorta tirik jonni ko‘rmadim.
Meni darhol choyga taklif qilishdi. Shuni ta'kidlash kerakki, bular eng mehribon, mehmondo'st odamlardir. Ularning o'zlari Sinya daryosi bo'yidagi Ovgort qishlog'idan. Ketishdan oldin lager ayollari ularni suratga olishni iltimos qilishdi, men rad eta olmadim. Bu yerda to‘rtta oila bor. Bu yil hali odamlarni ko'rishmadi. Men birinchi bo'ldim.
Xayrlashib yo'lga tushaman. Tundra juda tekis. O'tishlar yumshoq. Men tezda Laptopay daryosiga yetib boraman va uni eng yuqori oqimida kesib o'taman. Shunga qaramay, daryo juda oqadi. Albatta, o'rmon yo'q, nafaqat o'rmonlar, balki butalar ham. Oldinda ulkan kiyik podasi turibdi. Hammasi aniq, bu men hozir ketayotgan bug'u chorvadorlarining podasi. Uning yonidan o‘tib, keyingi dovonga ko‘tarilaman. Men juda tez yuraman deb o'zimni ushlab oldim. Oldinda asta-sekin tog'ga ko'tariladi, qorli tekislik, shuning uchun yo'lning katta qismi qordan o'tishi kerak. Qaerga borsam, hamma narsa yerda yotgan og‘ir bulutlar bilan qoplanadi, biroz vaqt o‘tgach, o‘zimni zich tuman qo‘ynida ko‘raman. Kompasni boshqargan holda, men silliq, cheksiz tundra bo'ylab harakatlanishda davom etaman. Suv uning yuzasida to'g'ridan-to'g'ri oqadi. Umuman olganda, haqiqiy suv toshqini. Harutaga tushish qiyin bo'lmasa ham, ancha uzoq davom etdi. Bu muammosiz emas edi. Ikki marta sirpanib ketdim, suvdan hoʻl va sirpanchiq boʻlgan oʻtloqli qiyalikda. Va yana omadim keldi, ko'karishlar, tirnalgan joylar yo'q. Men o‘tayotgan soy vodiysidan o‘tish ancha qiyin bo‘lib chiqdi. Oxir-oqibat, u shaffof devorlarli tor kanyonga aylandi. U tugagach, men Xaruta vodiysiga chiqdim va bu yerda teshuvchi shamol naqadar sovuq ekanini his qildim. Shunday bo'lsa-da, chunki shimoldan u butunlay ochiq va u orqali shamol esadi. O'rmon uzoqda. Butaga etib borganimdan so'ng, men lager qurishga qaror qildim. Shamolga qaramay, biz nafaqat chodir o'rnatishga, balki olov yoqishga ham muvaffaq bo'ldik. Va endi, kechki ovqatni iste'mol qilib, men qattiq sovuqdan titrayotgan chodirda uxlab qoldim. shimoliy shamol. Yaxshiyamki, tashqarida teshuvchi shamol bo'lsa, bu erda issiq. Bu erda usiz va ayvonsiz omon qolishning iloji yo'q. Bo'ron qachon tugaydi? Hech bo'lmaganda yomg'ir yog'madi. Axir, ertaga menda Nam O'g'ilga o'tish juda qiyin.
Kechasi yana yomg'ir yog'di. Hali ham davom etib, chodirdan egilishimga to'sqinlik qilmoqda. Soat o‘n bir yarim bo‘ldi, men hamon “dengiz bo‘yidagi ob-havo”ni kutib o‘tiribman. Ammo ko'rinib turibdiki, bu foydasiz. Iloji bo'lsa, tashqariga chiqib, olov yoqish kerak, albatta. Agar yo'q bo'lsa, unda tishlaringizni g'ijirlatib, lagerni o'chiring va shunday boring, issiq ovqatsiz, quriting. Mayli, hozir urinib ko'raman. Men bugun kechqurun yozishni davom ettiraman.
Bugungi final yakunlandi, deyish mumkin, hech qaerda yaxshiroq. Jadval bo‘yicha Nam O‘g‘ilga chiqdim va u yerda meni eng samimiy kutib olgan bug‘u chorvadorlari bilan uchrashdim. Agar siz o'zingizdan oldinga chiqmasangiz, kun qanday o'tdi.
Men yana bir bor mahorat yoki, majoziy qilib aytganda, qahramonlik mo''jizalarini ko'rsatdim, shunga qaramay, yomg'ir va shamolda olov yoqishga muvaffaq bo'ldim. ochiq joy. Kechagidek, tinimsiz yomg'ir ostida lagerni olib tashlab, yomg'ir va shamol haydab, yo'lga chiqdik. Yana shu yerda tunab qolgandan ko‘ra, borgani ma’qul ekanini tushunib. Shu o'yda, qalbimda dahshatli bir narsa yuz berdi, uni ko'rishning o'zi meni tushkunlikka solib qo'ydi yoki hattoki ... nimaligini bilmayman. Men o'zim ham bu erda tunni qanday o'tkazganimga hayron bo'ldim va hatto qulaylik bilan ham.
Xaritada o'zimni yo'naltirganimdan so'ng, men dovonga chiqishni boshlayman va ajablanib, kutilgan tik dovon o'rniga bu erda botqoqli o'tloq bo'ylab uzun ko'tarilishni topdim. To'g'ri, bu dalda bermaydi, chunki botqoq orqali tepaga chiqish toshli qiyalik bo'ylab tik ko'tarilishni engib o'tishdan ko'ra qiyinroq. Shuning uchun, ko'tarilish juda qiyin bo'lganligi ajablanarli emas. Yagona tasalli shuki, past bulutli bo‘lishiga qaramay, dovon ochiq va bulutli emas. Oyoq ostida yovvoyi piyozning ko'pligi. Bir necha kundan beri u nafaqat daryolar bo‘yida, balki tog‘ platolaridagi tundrada ham o‘zining chakalakzorlari bilan menga “hamrohlik qildi”. Lekin ajablanarlisi, men uni bunday raqamlarda birinchi marta ko'rishim. Bu erda u ayniqsa suvli, balandligi yarim metrga etadi, bog'da u har doim ham shunday o'smaydi. Pozhemayu daryosi vodiysiga yaqinlashib, uning qanchalik chuqurligini ko'rdim. Oldinda tog' tizmalarining panoramasi ochildi, ularning tepalarida qor yog'di. Ko'rish juda yomon, zich past bulutlar tog'larning tepalarida emaklab o'tadi.
Pastga tushish juda tik bo'lib chiqdi, bu o'zgaruvchan qiyalik bilan o'tloqli qiyalikni ifodalaydi. Biroq, bu vodiy ancha qulayroq bo'lib chiqdi. Tik qoyali yonbag'irlar, bu yerda alder mitti o'sib, deyarli tepaga ko'tariladi. Qoya qoldiqlari bilan qoplangan tog'lar juda chiroyli. Vodiy bo'ylab sayr qilayotib, yomg'ir to'xtadi va men o'ta chap irmoqqa etib borib, shu daqiqadan foydalanib, tushlik qilish uchun turdim.
Bu irmoqning kanali bo'ylab yuqoriga ko'tarilgan yo'l meni kanyonga olib bordi, u bo'ylab men Ho'l O'g'il dovoniga borishim kerak edi. Ushbu kanyonni ko'rganda, u qandaydir tarzda dahshatli bo'lib qoladi. Tik devorlari bo'lgan qoyali, u bulutlarga juda tik ko'tariladi. Uning qorong'iligi ham tushkunlikka tushadi. Ustiga-ustak, qorong‘ulashib bormoqda. Bu yerda tunlar yorug‘ bo‘lsa-da, bulutlardagi qorong‘ulik hamon sezilib turadi. Platoga ko'tarilib, men kompas va xaritani chiqaraman - men xato qilmasligim kerak, aks holda siz ushbu platoda boshlanadigan Badyavoj daryosining boshiga tushishingiz mumkin. Azimut bo'ylab yurib, men to'satdan olddagi tumandan qanday qilib tosh paydo bo'lganini ko'rdim - asl shaklning qoldig'i. U cho‘kkalab o‘tirgan ayiqga o‘xshaydi. Yalang'och tundralar orasida mutlaqo tekis platoda yolg'iz chiqib, o'zining kattaligi bilan hayratda qoldiradi va tuman ichida u qandaydir sirli va sirli bo'lib ko'rinadi va bu joyni yanada jiddiyroq qiladi. Uning ostida kiyik shoxlaridan oʻyilgan turli tumorlar, yigʻma pichoqlar, oʻyilgan zargarlik buyumlari, shuningdek, turgʻunlik davridagi toʻliq tunuka metall pullar va kichik kalibrli patronlar bor. Ko'rinishidan, men butparastlarning qurbongohi bilan shug'ullanyapman, shuning uchun g'azablanmaslik uchun bu yerdan hech narsa olishga qaror qilmayman. mahalliy aholi bu joylar. Sovuq shamol va tuman bu erda uzoq vaqt o'tirishga imkon bermaydi, shuning uchun men uzoqroqqa boraman va biroz pastroqda qor bilan to'ldirilgan chuqurlikni ko'raman. Odatda daryolar bu yerda shunday boshlanishini bilib, yo‘nalishni tekshiraman. Menga yoqmaydi, katta ehtimol bilan bu Badyavozh. Men O'g'ilga nasl topish uchun shimoli-g'arbiy plato bo'ylab borishga qaror qildim. Men ancha vaqt yurganimni payqadim, lekin plato davom etmoqda. Buning oxiri yo'qdek. Bularning barchasi qandaydir shubhali, chunki xaritaga ko'ra, men allaqachon platoni to'sib qo'yadigan tog'ga dafn etilishi kerak edi. Bu yerda men kiyik podalarini ko'rmoqdaman, bu yaqin joyda odamlar borligining aniq belgisidir. Platodan pastga tushishga qaror qilib, men pastga tushaman va darhol juda tik tushadigan noyob ma'yus kanyonga qoqilaman. Ko'p joylarda uning yon tomonlari shaffof devorlardir. Uning bo'ylab tepada yurib, pastga va pastga tushaman. To'satdan bulutlar tarqalib, ko'z oldimda daryo vodiysi paydo bo'ladi. Kanyon unga perpendikulyar o'tadi. Men esankirab qoldim, daryo boshqa tomonga oqadi. Bu men g'arbiy yonbag'irda ekanligimni anglatadimi? Ammo xaritaga qarab, men u erga borishga vaqtim yo'qligini tushunaman. Va haqiqatan ham, bir oz pastga tushsam, daryo haqiqatan ham to'g'ri oqayotganini ko'raman. Tuman ichida menga uning kanalining qiyaligi teskari yo'nalishda bo'lib tuyuldi. Ma'lum bo'lishicha, bu erda qanday optik illyuziya bo'lishi mumkin. Kiyik yo'li bo'ylab qirg'oq bo'ylab yana bir soat yurish va oldinda Ho'l O'g'il vodiysi paydo bo'ldi. Unga yaqinlashib, ertaga chiqadigan keyingi dovonning vodiysini ko‘raman. Siz u qanday qilib ko'tarilib, bulutlarga kirib borayotganini aniq ko'rishingiz mumkin. Va bu erda, baxt haqida! Men qirg'oqda vaboni ko'raman.
Bu odamlarni alohida ta'kidlash kerak. Ular men ko'rgan eng do'stona odamlardir. Yo'lda duch kelgan har qanday odamga yordam kerak bo'lsa, ular doimo yordam berishadi. Bizning zamonamizda ko'pincha eshitamiz, deydi ular, odamlar bunday yomon hayotdan g'azablangan. Ular hech narsaga qaramay, o'z fazilatlarini yo'qotmagan. Hech kim, so'zning to'g'ri ma'nosida, ular kabi inson emas. Suhbatda juda xushmuomala, ular yaxshi suhbatdoshlar va har doim suhbatni qanday davom ettirishni bilishadi. Ommabop e'tiqoddan farqli o'laroq, bular savodli, yaxshi o'qimishli odamlar va buning ustiga, ular oddiy shahar aholisi omon qololmaydigan ekstremal sharoitda yashashlari uchun ham jasur va jasurdirlar. Ularni yo‘q bo‘lib ketish yoqasiga qo‘ygan, ibtidoiy hayot tarziga itarib yuborgan biz, jamiyatimizdir. Ko'pchilikning uyi ham yo'q. Ularning uyi chodir bo'lib, ular hech qachon ajralishmaydi, tog' tundrasining cheksiz kengliklarida kezib yuradilar. Hozir juda yomonlashdi, oziq-ovqat bilan ta'minlanishni to'xtatdilar, maosh to'lamaydilar. Bir yil davomida ular mashaqqat bilan ishlab topgan pullarini yetkazib berilgan go‘sht uchun ololmaydilar. Bu yerda ayollar erkaklar ishini qiladilar, garchi ayollarning ham mehnati og'ir bo'lsa-da. Ammo qanday qilib boshqacha bo'lishi mumkin, chunki kimdir hali ham chodirni o'rnatishi va tashishi kerak, agar uzoq yaylovdagi erkaklar podani yig'ishsa. Va yana shunday bo'ladiki, taygada qirq daraja sovuqda kiyiklarda, oylik uchun qishloqqa 60-80 kilometr masofada va u erda ularga yordam bera olmasliklarini aytishadi, pul yo'q. Shunday qilib, keyinroq xuddi shu miqdorni qaytarib olasiz va hammasi bekorga. Va bu hammasi emas. Mana ular menga aytib bergan voqea.
“Bir kuzda, barcha odamlar uzoq yaylovda bo'lganida, lagerda juda g'azablangan va vahshiy ayiq sayr qilishni odat qilib oldi, u butunlay jazosiz qolganini his qilib, deyarli bir hafta davomida butun lagerni qo'rquvda ushlab turdi. U erda sodir etgan pogromni tasvirlash qiyin, u har safar kelganida, qorong'i tushmasdan, u uzoqda o'tirar va kutar, ayollarga, shoshilib, baqirib, chelak va boshqa idishlarni urishga e'tibor bermasdi. olov yoqdi va tonggacha ko'zlarini yummay o'tirdi."Qorong'ilik kirib kelishi bilan u yaqin keldi, g'azab bilan xirillab, ularni dahshatga soldi va keyin hamma narsani ketma-ket sindira boshladi. Bu bir necha kun davom etdi. Bu vaqt ichida u barcha oziq-ovqat zaxiralarini yo'q qildi, barcha mol-mulkni yirtib tashladi va sindirdi, chumni yirtib tashladi va shikastladi.Uyqusizlikdan charchagan ayollar, baribir, chanalarni chodirga kiraverishda ko'chirishga qaror qilishdi. , u, go'yo buni kutgandek, yaqinlashdi va ichkariga kirishga urinib, bu chanalarni sindira boshladi. Natijada, barcha etiklar mash'alalarga o'tdi. Bularning barchasi qanday tugashi noma'lum. Yaxshiyamki, bu oxirgi kecha edi. Ertasi kuni ertalab odamlar keldi va ularni ko'rib, u o'ralib ketdi va boshqa ko'rinmadi.
Sinyadan Grubeyuning yuqori oqimiga (Xulganing chap manbai) o'tish juda muvaffaqiyatli va oddiy bo'lib chiqdi. Bunga bir kechada o'zgargan ob-havo yordam berdi. Shamol bulutlarni tarqatib yubordi, ertalab quyosh chiqdi. To'g'ri, shimol shamoli sovuq, lekin qanday baxt, nihoyat chivin yo'q. Nima uchun oddiy o'tish kerak? Ha, chunki Sonjadan yagona jiddiy toqqa chiqishni men kanyon bo'ylab emas, balki yo'lda bosib o'tdim. Geologlarga rahmat, ular bu yerda mening marshrutim yo‘nalishiga to‘liq mos keladigan yo‘l yotqizishdi. Dovondan uning ingichka o'ralgan lentada Belfry ko'liga qanday borishini ko'rishingiz mumkin. Relyef, men Ural tizmasining markazida bo'lishimga qaramay, deyarli tekis, biroz tepalikli tundra. Yo'l o'rtasida, geologlarning sobiq bazasi. Bu juda chiroyli uyga o'xshaydi, lekin ichkariga qarashingiz bilan ko'z o'ngingizda dahshatli manzara paydo bo'ladi. Bunday axlatxona, temir va yana ko'p narsalarni sanab o'tish qiyin, men birinchi marta ko'rmoqdaman. Yomg'irda ham, pechka bo'lsa ham, shu yerda tunab qo'ymasdim.
Men mutlaqo tekis tundra bo'ylab ko'lga boraman, hammasi sariq. Bu gullab-yashnagan sariyog'lar, ular bilan hamma narsa sochilgan. Agar hamma narsa mening oldimda bo'lsa, unda o'tkir tog' tizmalari o'ngga va chapga ko'tarilib, alp tog'larining konturlarini aniq ifodalaydi. 
Va bu erda ko'l. Atrofi baland tog‘ cho‘qqilari bilan o‘ralgan, go‘yo bahaybat kosaning tagida. Bu yerdan siz allaqachon Grubeiz cho'qqisini ko'rishingiz mumkin, mening ertangi maqsadim. Yana bir mayin o‘tish va men Xanti-Mansiysk avtonom okrugi hududiga qadam qo‘ydim. Hozirgacha men Yamalo-Nenets milliy okrugi hududidan o'tdim.
Grubeyga tushib, men qirg'oqda shinam erni topib, lager qurdim. Bu yerda o‘rmon bo‘lmasa-da, o‘tin ko‘p. Bu yerda ko‘p bo‘lgan quruq tol bir zumda yonadi. Lager qurayotganda, bir kishi chanalarga bog'langan bug'ularga minib ketdi. Uning yonida ikkita o'g'li bor. Ularning ortidan g‘arbiy yonbag‘irga, boshqa lagerga borib, vaqtincha qarindoshlari nazoratida bo‘lganini aytdi. Ma'lum bo'lishicha, ularning qarorgohi ham bu erdan unchalik uzoq emas, dovon orqasida, Grubeya irmog'ida. Xayrlashib, odam ketadi, men olov yonida o'tiraman. So'nayotgan kun xayrli tongni va'da qiladi. Suvdan tuman ko'tariladi, yerga sovuq tushadi. Bu birinchi sovuq kecha.
Xo'sh, men bugun hech qaerga bormayman; Men Grubeizga ko'tarilishda boraman. Bu mintaqadagi eng baland cho'qqi, Polar va Subpolyar Uralsning tutashgan joyida. Uning balandligi 1435 metrni tashkil qiladi. Bugungi kun, kutilganidek, haqiqatan ham ajoyib. Yengil, bir oz salqin shabada esmoqda, chivinlarni tarqatmoqda. Quyosh porlaydi. Tepaga chiqish oson edi. Tog'ning o'zidan oldin platoni engib o'tish kerak, keyin esa eng tepasiga juda yumshoq ko'tarilish kerak. Shimoli-g'arbiy yonbag'ir ancha tik sinadi va hamma joyda ham kirish mumkin emas. Yuqori qismi kichik tor tizma shaklida. Uning ustida kichik triangulyatsiya minorasi qoldiqlari joylashgan. 
Yuqoridan Uralning shimoliy va janubiy qismlarining ajoyib ko'rinishi mavjud. Shimolda Voikar-Synya massivi aniq ko'rinadi. Janubda Subpolar Urals tizmalari ko'rinadi. Ular orasida Kojim daryosi mintaqasi tizmalari yaqqol ajralib turadi. Bu erda va Wolverine, va Maldynyrd va hatto G'arbiy Saledy. Va, albatta, butun ulug'vorligi bilan Evropa va Osiyo o'rtasida to'siq bo'lib qolgan Xalq-Itinskiy tizmasi. Cho'qqining yana bir xususiyati shundaki, undan g'arbiy va sharqiy yon bag'irlari bir vaqtning o'zida ancha yaxshi ko'rinadi. Bunday cho'qqilar unchalik ko'p emas va bu borada bu juda muvaffaqiyatli topilma. Ko'rinish juda ajoyib, har bir tafsilotda siz Evropa qiyaligi va undan oqayotgan daryolarning ingichka iplarini ko'rishingiz mumkin, ular kattaroqlarga yig'ilgandan so'ng, ufqqa cho'zilgan taygaga kiradi. Sharqda Sibir tekisligi o'zining ko'llari va cheksiz o'rmonlari va botqoqlari bilan ko'rinadi. Bu yerda, bu cho'qqida bo'lganingizda, siz bir vaqtning o'zida dunyoning ikki qismini ko'rasiz. Sammitni ziyorat qilish uchun bor-yo'g'i to'rt yarim soat vaqt ketganini hisobga olsak, bugun ham kun, ya'ni dam olish kuniga aylandi. Tushlikdan keyin daryoda yaxshi teshik topdim va baliq ovlashga qaror qildim. Bu safar baliqqa omad ham, bitta luqma ham bo'lmadi. Aftidan, shimoliy shamol unga ta'sir qilmoqda yoki bu erda hali ko'tarilmagan. Umuman olganda, baliq ovlash muvaffaqiyatsiz yakunlandi. Qolgan vaqtlarda men sukunat, issiq quyoshli kun va midges yo'qligidan zavqlanardim. Nihoyat u ketdi, qanday baxt! Va, albatta, jihozlarni ta'mirlash va kir yuvish. Hozir kech bo'ldi. Olov yonida o‘tirib, bugungi taassurotlarni qog‘ozga tushirgan holda ushbu kundalikni tugatishda davom etaman. G'ayrioddiy sukunat hukm surmoqda. Va yana men butun dunyoda yolg'iz ekanligimni his qildim, bu jimjitlardan tashqari tog' cho'qqilari Yaqin atrofda monoton shivirlayotgan daryo esa boshqa hech narsa yo'q. Sayohatimning ilk kunlarini eslayman, qanchalar o'tgandek tuyulardi, go'yo bir abadiyat o'tib ketgandek.
Bu, ehtimol, bugungi kun uchun. Yo‘q bo‘lsa-da, unutib qo‘ysam ham, bug‘u bugun adashibdi, shekilli, suruvdan adashibdi. Ko'rinib turibdiki, uy umuman qo'rqmaydi, siz uni deyarli urishingiz uchun ichkariga kirishga imkon beradi. Nishabdagi kichik qorli maydonni tanlab, u uzoq vaqt yotdi, ketishni niyat qilmadi. Aftidan, u ham men kabi yolg'iz edi.
O'tgan kunning maxsus xususiyatlari yo'q. Grubeya (Tykotlova irmog'i) ga o'tish juda oddiy bo'lib chiqdi. Bu yerning relefi Ural tizmasining markaziy qismida, suv havzasi yaqinida, mutlaqo tekis tundra, barcha yo'nalishlarda osongina o'tish mumkin. Pastda, tizma chetiga yaqinroq bo'lsa, relef butunlay qarama-qarshidir. Bu erda, chiqishga yaqinroq, daryolar platoga o'xshash tog'lardagi chuqur daralar va vodiylarni kesib o'tadi. Ma'lum bo'lishicha, Ural tizmasining markaziy qismi bo'ylab yurish uning chekkasi yoki etagiga qaraganda ancha oson. Shuning uchun men Xayma-yu daryosining boshiga juda tez yetib boraman. Bugungi kunning yakuniy maqsadi - Grubeya daryosi uchun keyingi yo'l xuddi shu plato orqali o'tadi. Daryo vodiylari bir-biridan yumshoq qiya tepaliklar bilan ajralib turadi va bu vodiylarga perpendikulyar ravishda harakatlanib, men bir qator uzun pasayish va cho'qqilarni engib o'taman. Molonyavoj daryosiga etib borgach, men uning bo'ylab yuqoriga boraman. Kichik tog' tizmasini kesib o'tuvchi daryo bu erda, kanyonda oqadi. Uning narigi tomonida men Narodo-Itinskiy tizmasining tik yon bag'irlariga yaqinlashib kelayotgan mukammal tekis platoni topaman. Bu yerdan siz butun Narodo-Itinskiy tizmasining hayratlanarli, aytardim, ajoyib manzarasini ko'rishingiz mumkin. Tomosha, albatta, hayratlanarli, men hech qachon bunday narsani ko'rmaganman. Ural tizmasining tundra platolari ustidan qirrali tizmalar bilan o'ralgan ulkan qoyali tog' tizmasi ko'tarildi. O'tkir toshli cho'qqilar o'tib bo'lmaydigan to'siqga aylandi, unda bitta dovon ham ko'rinmaydi. U yerdan oqib o‘tadigan daryolar vodiylari bilan chuqur oqib o‘tadi. Qoyali, borish qiyin bo'lgan daralarda joylashgan bu daryolarning yuqori oqimi aniq ko'rinadi. Togʻ tizmasida koʻp sonli qor maydonlari bor, aftidan, muzliklar ham bor. Xuddi shu shaffof mashinalar to'plami. Ko'pgina cho'qqilarning yon bag'irlari vertikal ravishda uziladi. Bularning barchasi uni qiladi qiziqarli ob'ekt tog' turizmi uchun.
Grubeju daryosi - bu hududdagi eng go'zallaridan biri bo'lgan maxsus daryo. Uning chuqur kanyon shaklidagi vodiysi g'oyat go'zaldir. Hamma joyda ham unga tushish mumkin emas, chunki ko'p joylarda u vertikal ravishda uzilib qoladi. Uning qirrali yon bag'irlari hamma joyda qoldiqlar bilan qoplangan. Vodiyning past qismida o'rmon bor, platoning tepasida esa yalang'och tundra bor. Unga tushish ancha uzoq va qiyin bo'lib chiqdi. Hozir men vodiydan bu tomoshaga qoyil qoldim, shu yerda qarorgoh qurib, kunlik yumushlarni olovda tugataman. Uni juda kam ko'rganim achinarli, ertaga bu yerdan ketishim kerak.
O'n oltinchi kun: 14 iyun.
Tong har doimgidek go'zal. Quyosh charaqlab, engil shabada esmoqda. Chodirni puflab, unda g'ayrioddiy tazelik va yoqimli salqinlik yaratadi. Chodirda yotib, undan beqiyos zavq olaman. Anchadan beri bunday bo'lmagan, hatto tashqariga chiqishni ham xohlamayman. Hayotda ajoyib daqiqalar bor! Tashqi ko'rinishi ham yoqimli - bitta chivin yo'q. Nihoyat, bu jahannam tugadi, lekin qancha vaqtga? Hozircha yozishni to'xtataman va chodirda suzaman. Shunga qaramay, turishimiz va ketishga tayyorlanishimiz kerak, jadval - jadval bor, kechqurun davom etaman.
Bolshaya Tykotlova daryosiga o'tish juda muvaffaqiyatli yakunlandi. Men Petravoz daryosi vodiysiga chiqdim va Narodo-Intinskiy tizmasining cho'qqilari bo'ylab yurib, ularning buyukligiga yana bir bor qoyil qoldim. Yo'l, aytishim kerak, qiyin emas edi. Menga qiyinchilik tug'dirgan yagona joy - bu Petravoz va Tykotlova daryolari orasidagi suv havzasi edi. Bu erda, avvalgidek, 1989 yilda men o'zimni mitti qayin va tolning o'tib bo'lmaydigan chakalakzorlarida, hatto bo'rtiq va chuqurlarda ko'rdim. Bu juda "o'tkir" to'siqlar to'plami ushbu hududdan o'tish tezligini nolga tushirdi. Aytishga hojat yo'q, bularning barchasi men qanchalik charchadim. Har ikki-uch o‘n metrda chuqurlarga tushib, qoqilib, butalarga yopishib oldim. Yaxshiyamki, bu uzoqqa cho'zilmadi va ko'p o'tmay men botqoqqa chiqdim, bu yo'ldan keyin menga asfalt bo'lib tuyuldi. 
Bu yerdan siz Petravozning ajoyib manzarali manbalarini ko'rishingiz mumkin. Ularga erishish qiyin va qattiq. Mana, ancha yuqori toifadagi qiyinchilikning yana bir o'tishi.
Bolshaya Tykotlovaya vodiysi, xuddi Malaya kabi, juda chiroyli. Hatto o'rmon zonasidan, yuqori oqimga boradigan yo'lda, uning yuqori qismida toshli cho'qqilar qanday ko'tarilganini ko'rish mumkin, hatto cho'qqilar ham to'g'riroq. Men daryo bo'ylab ko'tarilib, o'rmonning yuqori chegarasiga yaqinlashaman va bu erda 89-yildagi lagerimning joyini topaman. O'shanda men shu erda isinib, quritganman. Men hatto sanani eslayman - 31 avgust. Yomg'ir yog'ayotgan edi, men muzlab qoldim, ho'l bo'ldim va daryo bo'yidagi nam o'rmondan uning yuqori oqimiga qadar titrab ketdim. Bu archalar va ulkan lichinka ostidagi tanho ochiq joylarda men boshpana topdim. Aynan shu erda men o'zimni quritdim, isindim va o'zimni chodirda issiq va quruq tun bilan ta'minladim. Shuning uchun bu yer men uchun juda aziz. O'shandan beri bu erda hech narsa o'zgarmadi, u hali ham o'sha cho'l. Bugun dovonga iloji boricha yaqinroq borishga harakat qilib, vodiy bo'ylab harakatlanaman. Bu muvaffaqiyat garovi, ertaga men uni tezda engaman. Bu meni biroz qo'rqitadi, shekilli, bu butun yo'nalishdagi eng baland dovon bo'ladi. Meni o'rab turgan tog' cho'qqilarining baland qirrali tizmalari ajoyib darajada go'zal. Ularning yon bagʻirlari toshli minoralar bilan oʻralgan. Ko'pgina cho'qqilar vertikal ravishda tik turgan ulkan o'lchamdagi tosh plitalardir. Ko'p joylarda tog' cho'qqilarining yon bag'irlari shaffof kartochkalar bilan kesilgan. Tog' cho'qqilarining kattaligi hayratlanarli, ammo kamera, afsuski, buni etkaza olmaydi. Ulardan biri trapezoid shaklida - eng ta'sirli o'lchami, yuqoridan pastgacha kesilgandek ikkiga bo'lingan. Bu erdan taxminan uch yuz metr chuqurlikda, tik devorlari bo'lgan kanyon, kichik, ammo bo'ronli daryo chiqib, Tikotlovaga oqib o'tadi. Yuqori oqimdagi Bolshaya Tykotlova daryosi shunday. 
Lagerni o'rnatib, men to'satdan butun osmon qanday porlayotganini, quyosh botishining alangali nurini qamrab olganini ko'rdim. Bularning barchasida sehrli va ajoyib narsa bor edi. Men hayotimda hech qachon bunday narsani ko'rmaganman. Ko‘zimni uzolmay, bu ajoyib manzaraga – tog‘larning qirrali cho‘qqilari uzra quyosh botishining qizil nuriga qaradim. Bunday ajoyib oqshom menga Bolshaya Tykotlova daryosi tomonidan taqdim etildi.
Bugun hal qiluvchi va mas'uliyatli kun - men Kojimga boraman. Ko'p asrlik cho'l uzoq vaqt davomida inson tomonidan o'zlashtirilgan, Kojim daryosining havzasi bo'lgan joyga yo'l beradi, u faqat Narodno-Itinskiy tizmasini kesib o'tish uchun qoladi. Vodiy bo‘ylab harakatlanib, dovonga boraman. O'rmon zonasi ancha oldin tugagan bo'lsa-da, uning haqiqati hali ko'rinmaydi. Oyoq ostida mayda botqoqlar bo'lib, ular past o'lchamdagi tollarning chakalakzorlari bilan almashadi. Ohista chapga burilib, vodiy meni tobora g'arbga, tizma qa'riga olib boradi. Vaqti-vaqti bilan bir qator ko'tarilishlar mavjud, undan keyin yana butalar va botqoqlar. Ammo bu erda er yuqoriga ko'tarildi. Vaqti-vaqti bilan siz lateral irmoqlarning qoyali kanyonlarini engishingiz kerak. O'ng oyog'im og'riy boshlaganini payqadim. Bundan tashqari, siz qadam bosganingizda yoki shunchaki harakatlanayotganda og'riq oyog'ingizni teshadi. Xo'sh, nega bunday bo'lar edi? Va men hali ham yo'llanmani olishim kerak. Men og'riq qoldiruvchi dori ichaman, lekin u ishlamayapti. Haqiqat shundaki, og'riq doimo emas, balki faqat yurish paytida o'zini namoyon qiladi. Va shuni payqadimki, harakat qanchalik keskin bo'lsa, og'riq shunchalik kuchli bo'ladi. Uning diqqat markazida kestirib, bo'g'imning bir joyida joylashgan. Oyog'imga nima bo'lganini tushunolmayapsizmi? Biroq, men o'tirgan holatda uzoq vaqt dam olgandan so'ng o'rnidan turganda eng o'tkir va kuchli og'riq ekanligini payqadim. Umuman olganda, siz bo'g'inni to'liq egib, egsangiz. Va shuning uchun siz borishingiz mumkin va hatto yaxshi. Sekin-asta tarqalib, og'riq deyarli sezilmaydi. Muvaffaqiyatsiz qadam qo'yganingizdagina o'zingizni eslatadi. Shu sababli, kutilmaganda oddiy bo'lib chiqqan pasni tezda qabul qilib oldim. Bu past, sekin qiyalikli egar bo'lib, yon tomonlarida tik qoyali yon bag'irlari bo'lgan ulkan cho'qqilar bilan siqilgan.
Salamev vodiysi orqali o'tadigan yo'l hayratlanarli darajada oson va yoqimli bo'lib chiqdi. Qorli maydondan pastga tushib, men mutlaqo tekis va quruq tundra bo'ylab quvnoq pastga tushdim. Oyoqlaringiz uchun yaxshiroq yo'lni o'ylash ham qiyin. Qaniydi ular kasal bo'lmasa. Oldinda siz Kojim daryosi vodiysini ko'rishingiz mumkin. Mana, uzoq kutilgan daqiqa - nihoyat! Tez orada, atigi o‘n yetti kun ichida men unga yetib keldim. Ishonish ham qiyin, chunki xaritaga qarasangiz, bosib o'tgan masofa qanchalik katta ekanligini ko'rishingiz mumkin. Va shunga qaramay, qiyinchiliklarga qaramay, bu safar menga 1989 yildagiga qaraganda osonroq va ancha qisqaroq bo'lib tuyuldi. Biroq, men uchun allaqachon Kojimda ekanligim g'ayrioddiy. Xo'sh, xayr sahro va salom sivilizatsiya. Haqiqatan ham, men qirg'oqqa yaqinlashganimda, qarmoq tutgan ikki kishini ko'rdim. Ular tiz cho'kkan suvga sarson-sargardon borib, nimanidir tutishga behuda harakat qilishdi. Ammo bu erda, Uralsning sharqiy yonbag'ridan farqli o'laroq, baliq ovlash ancha qiyin. Kojimga kelsak, uzoq muddatli oltin qazib olish baliq zahiralarini deyarli hech narsaga qisqartirib, uni o'lik daryoga aylantirdi. Shuning uchun ular deyarli hech narsa ushlamaganligi ajablanarli emas. Ma'lum bo'lishicha, ular oltin tarkibi uchun namunalar olish uchun burg'ulash bilan shug'ullanadigan so'rov guruhida ishlaydi. Ularning izlanishlari natijalariga ko‘ra bu yerda “Terra” konchilik korxonasi ish olib bormoqda. Ammo endi, ish yo'qligini hisobga olib, ular uzoq vaqt davomida bo'sh o'tirishdi, umuman olganda, oziq-ovqatsiz, boshliqlari tomonidan uzoq vaqt unutilgan, ular bir nechta to'sinlardan iborat o'z qarorgohini qo'riqlashmoqda. U erda ular menga hammomni va'da qilib, tunashimni taklif qilishdi. Ulardan biri mening eski tanishim bo'lib chiqdi, biz bir marta 86-yilda Manaraga yaqinida ularning partiyasi bo'lganida uchrashgan edik. Umuman olganda, qabul juda iliq o'tdi. Men uchun maxsus isitiladigan hammom juda zo'r bo'lib chiqdi. To‘g‘ri, men tungi soat ikkilar chamasi havoda uchgan edim.
Bugun men hech qachon bo'lmaganidek dam oldim va uxladim. Chodir ham juda yaxshi. Bundan tashqari, siz tez-tez to'shak bilan uyg'onasiz. Shuning uchun, bu kecha yumshoq to'shakda shunchaki zavq edi. Ha, va bugun tush hayratlanarli darajada kuchli edi, men bir marta ham uyg'onmadim. Balki vannadandir? Bu yerda meni kutib turgandek ziyofat berishdi. Oyog'im og'riyotganiga qaramay, men hali ham rejalashtirilgan harakat jadvalidan biroz oldinda edim. Shularni hisobga olib, men bir kunlik dam olishim mumkinligini tushundim. Shuning uchun, men butun kunni dam olishga bag'ishlayman, kechqurun yana hammomni tashkil qilishni rejalashtirmoqdaman. Bundan tashqari, bu yer qiziqarli va juda chiroyli. Lager Kojim daryosi bo'yida, kichik maydonda joylashgan. Ajablanarli darajada tiniq oqim kichkina o'rmonda yaltiroq qirg'oq bo'ylab oqadi. O‘sha yerda, soydan 20 metr narida mening nurim bor, yaqin joyda hammom bor. Derazadan daryo va uning qarama-qarshi qirg'og'i tik ko'tarilayotganini ko'raman. Uning baland qiyaliklari lichinka o'rmonlari bilan qoplangan va uning tepasida yalang'och tundra platosi joylashgan. Oromgohdan uch yuz metr narida bug‘u chorvadorlarining lageri bor, hovlida cho‘pon turganini ko‘rish mumkin. Bugungi kun odatdagidek, hayratlanarli darajada issiq va quyoshli. Yengil shabada chivinlarni tarqatadi. Biroq, hozir, bu satrlarni yozganimda, quyosh allaqachon botgan. Faqat tog'larning tepalari quyosh bilan yoritilgan. Men buni hozircha tugatyapman, kechki ovqat meni kutmoqda, keyin hammom.
Borgan sari Kojim bo'ylab yo'l meni olib ketadi. Mehmondo‘st mezbonlar bilan xayrlashib, marshrutni davom ettiraman. Bir kun dam olish, ikki marta sauna - hammasi ajoyib edi. Va eng muhimi, men etiklarni almashtirdim, ular qanday holatda ekanligini ko'rib, Aleksey (Intadagi eski do'stim) darhol menga yangilarini taklif qildi. Shunday qilib, endi poyabzal bilan bog'liq muammolar yo'q.
Deyarli bir haftadan beri ob-havo chiroyli va quyoshli. Yuqori yuk musaffo osmon. Kechalari esa, bir oz salqin, chunki. shimoliy shamol. Ammo, bunday baxt, ko'p kunlar davomida chivinlar umuman yo'q. Ular faqat kechqurun paydo bo'ladi, quyosh botishi bilan tezda yo'qoladi. Bugun men hudud bo'ylab yuraman milliy bog, u ko'plab bahs-munozaralardan so'ng, nihoyat vazirlik tomonidan tasdiqlanadi va rasmiy maqomga ega. Biroq bu qo‘shma korxona va boshqa “AJ” deb ataladigan ayrim tashkilotlarning bu yerda o‘z faoliyatini faol rivojlantirishiga, tabiatga tuzatib bo‘lmaydigan zarar yetkazishiga to‘sqinlik qilmaydi. Kojima havzasi ularda oltin borligi sababli ulardan aziyat chekadi. Bugun esa Kojim bo‘ylab sayr qilib, buning yaqqol misolini ko‘raman, daryoda qum va loydan suv loyqa oqadi. Va menga aytganidek, bu har ikki-uch kunda takrorlanadi. Nima qilasan, yuqori oqimlarda oltin yuvishadi. Xo'sh, bu erda hech bo'lmaganda qirg'oqlar saqlanib qolgan. Balbanyuning og'zidan yuqoriga, deyarli manbaga qadar, Kojim qirg'oqlari tegmagan. Bu faqat hozircha bo'lishi mumkin. Endi ular yon daryolarda yuviladi, ya'ni. irmoqlarida. Misol uchun, Katalambiu irmog'i odatda, majoziy ma'noda teskari buriladi. Shu bilan birga, men yuradigan Kuzpayu daryosiga hali tegmagan. Uning vodiysidagi inson faoliyatining yagona izi - bu erda yotqizilgan yo'l: silliq, quruq, qirrali. U bo'ylab yurish juda yoqimli. Vodiyda o'rmon yo'q, u kuzda joylashgan joydan Kojimgacha bor-yo'g'i ikki kilometrga ko'tariladi. Bundan tashqari, vodiy tepalikli tundradir. Bu yerdagi togʻlar past va juda yumshoq, choʻqqilari tekislangan.
Kechqurun quyosh botadi. Oldinda, Kuzpayu manbasida men yo'l past dovonni qanday kesib o'tishini ko'raman. Men bilaman, narigi tomonda Nikolay-Shor oqimining yuqori oqimi bor. U erda men tungi mashinalar to'xtashini rejalashtirdim. O'rmon, albatta, u erda emas, lekin agar yo'l u erga olib boradigan bo'lsa, unda biror narsa, hech bo'lmaganda tashlab ketilgan qishloq bo'lishi kerak. Va shunday bo'ldi. Dovondan bu sukunat ichida yana bir sivilizatsiya orolini ko‘rdim. Bu qishloqda juda ko'p odamlar oqim manbalarida bemalol yashaydilar. Ma'lum bo'lishicha, bu 105-ekspeditsiyaning turar joyidir. Endi u Terra oltin qazib oluvchi kompaniyasi tomonidan sotib olindi va olti kilometr pastga tushirish uchun demontaj qilinmoqda. U erda ular oltin qazib olish joyiga ega bo'lishadi. Yaxshi tanishdi, juda mehmondo'st. Shon-sharaf uchun kechki ovqat, birinchi, ikkinchi va uchinchi. Bu erda, Inta geologik qidiruvidan farqli o'laroq, mahsulotlar ko'p va u erda yo'q. Deyarli bir oy kamping ratsionidan keyin bunga e'tibor bermaslik qiyin bo'ldi.Men buklanadigan karavotda to'sinda tunab qoldim. Mehmondo'stlikka qaramay, "men bu erda nima izlayapman, menga nima kerak?", deb tanbeh qilindi. Ko'rinishidan, ular shunchaki sayohat qilish mumkinligini tushunishmaydi. Bundan tashqari, sobiq "Onyx" sayyohlik kompaniyasi, majoziy ma'noda, oltinga intilayotgani, yolg'iz turizm bo'yicha uzoqqa borib bo'lmaydi, degan qarorga kelgani haqidagi ma'lumotlar tasdiqlandi. Shunday qilib, bu erda hamma narsa va hamma narsa oltinga yopishib qolganda, bu erda avj olgan oltin shov-shuvi, nihoyat, Kojim havzasi ekotizimini buzadi va avvalgi holiga qaytish uchun hech narsa bo'lmaydi. Hech qanday oltin bu erda vayron bo'lgan hamma narsani tiklay olmaydi.
Ertalab men aditlardan biriga tashrif buyurdim. Bu dunyo naqadar go'zal, quyosh nuri naqadar go'zal ekanligini his qilish uchun, ma'lum bo'lishicha, siz bir muncha vaqt yer ostiga tushishingiz kerak, men buni qildim. Taxminan 300 metrdan keyin men oxirigacha etib borolmay, aditga bordim. Siz o'zingiz qo'lingizda sham bilan bu dahshatli tunnellardan o'tasiz er osti labirintlari hech kim bilmaydigan koridorlarning bu dahshatli sovuq va dahshatli zulmatini tushunish va his qilish. Bu qanday go'zal, oddiy quyosh nuri! Biz shunchaki bu haqda o'ylamaymiz.
Naroda daryosiga o'tish juda yumshoq va men unga juda tez chiqaman. Dovondan juda chiroyli panorama ochiladi. Naroda daryosining vodiysi ko'rinadi. Katta Chender tog'i unga yaqinlashib, shaffof devor bilan ajralib chiqadi. Tog'ning o'zi ta'sirchan hajmga ega va Narda daryosining chuqur vodiysidan baland ko'tarilib, ta'sirchan ko'rinadi. Meni o'rab turgan qolgan cho'qqilar juda yumshoq va past. Men tomonda ikkita tog': Shimoliy va Janubiy Blades. Ular, albatta, o'z nomini olgan pichoqlarga o'xshaydi. Ularning tepalari qirrali tosh tizmalardir. Narodnaya tog'ini va tadqiqot tizmasining markaziy cho'qqilarini ham ko'rishingiz mumkin. Pastga tushish qiyin emas, tizma bo'ylab silliq pastga tushadigan iz bor. Keyinchalik, u oqib o'tadigan oqim vodiysi bo'ylab Severnaya Naroda daryosiga olib boradi. Ilgari bu yerda bo‘lgan bazadan hech narsa qolmagan, hatto yer o‘sib ketgan edi. Qalinliklar ham yo'llardir, shuning uchun siz qalin o'sishni yorib o'tishingiz yoki daryo bo'ylab borishingiz kerak. Ammo shunga qaramay, bu erdagi joy ancha qiziqarli. Bu, ayniqsa, Kuzpayu va Nikolay-Shor cho'l platolaridan keyin seziladi. Daryo bo'ylab aralash o'rmon bo'ylab yurib, men panoramaga qoyil qolaman: tik pastga sho'ng'igan qoyali Buyuk Chender tog'i. Afsuski, uni plyonkaga tushirolmayman - quyosh to'g'ridan-to'g'ri ob'ektivga porlaydi. Daryo vodiysi bo‘ylab harakatlanayotganimizda sadr daraxti paydo bo‘ldi. Tepalarda konuslar ko'p, ya'ni bu yil samarali bo'ladi. Shimoliy xalqning odamlar bilan qo'shilish joyiga etib borganimdan so'ng, men tushlik uchun tanaffus qilaman. Xaritaga ko'ra, men uchun rejalashtirilgan tunashgacha juda oz narsa qolgan edi (bu o'rmonning yuqori chegarasigacha, odamlar). Ma'lum bo'lishicha, men shunday deb o'ylaganimda xato qilganman. Avvaliga, Karpin-Shor irmog'igacha, yo'l juda yaxshi edi, men eski o'sgan yo'l bo'ylab yurdim. Keyin, unga boradigan yo'lda u g'oyib bo'ldi va dahshatli o'rmon boshlandi. Men qirg'oq bo'ylab baland o'tlar, toshlar, butalar yoki oddiy shamol yo'llari bo'ylab chakalakzorni kesib o'tdim va ularning oxiri yo'qdek tuyuldi. Qoyalik cho'qqilari qoldiqlari bilan daryoga yaqinlashdi, lekin men endi go'zallikka intilmadim. Men butun marshrutda bunday o'tib bo'lmaydigan va tartibsiz hududni ko'rmaganman. Darhaqiqat, bunday to'siqlar to'plamini hatto tasavvur qilish qiyin, shuning uchun bu erda mening harakat tezligim nolga tushib qolgani ajablanarli emas. Va keyin, bu muammolarga qo'shimcha ravishda, chivinlar to'dalari paydo bo'ldi. Ular uzoq vaqt ketishdi. Bu yerdagi daryo tubi ancha katta qiyalik bilan doimiy suv oqimidir. Kanalda sochilib ketgan ulkan toshlar orasidan yuqori tezlikda oqayotgan kuchli suv oqimi ta'sirli. To'satdan ostona tugadi va oldinda botqoqli pasttekislik ochildi. Bu yerdan, vodiy o'ngga, chuqurlikka keskin burilish qiladi tog' tizmasi, xaritaga ko'ra, o'rmonning yuqori chegarasiga juda oz qolgan, atigi ikki kilometr. Bu erda ham kutilmagan hodisalar bo'ldi. To'satdan, er o'zgardi, qandaydir suv toshqini boshlandi (boshqacha deb atash mumkin emas) butunlay tol bilan o'sgan. Bir nechta kanallarga bo'linib, daryo o'tishi qiyin bo'lgan chakalakzorlarda oqardi, shuning uchun kanal bo'ylab to'g'ri borish kerak edi. Zulmat allaqachon yaqinlashib qolgan va bularning hammasining oxiri yo'q edi. Yaxshiyamki, er asta-sekin ko'tarila boshladi, tol silliq o'rmonzorlarga aylandi va taxminan 15 daqiqadan so'ng men o'rmonning yuqori chegarasida topdim. Yana bir oz va men yo'l bo'ylab o'ngdagi daradan oqib o'tadigan soyni kesib o'tib, o'zimni ochiq joyga ko'rdim. Oldinda ulkan muhtasham panorama turibdi. Men vodiydan yuqoriga ko'tarilgan Mansiner tog'ini ko'raman. Uning keskin cho'qqisi Naroda vodiysidan juda baland ko'tariladi. Tik burilib, bu yerdan ko'tarilish mumkin emas. Men ularni uzoq vaqt hayratda qoldiraman, bu ajoyib tomoshadan ko'zimni uzolmayman. 
Bir oz uzoqroqqa borib, daryoning ikkiga bo'linadigan joyiga etib bordim va bu erda, o'rmonning yuqori chegarasidan bir kilometr narida, qirg'oqda noyob butalar bilan o'ralgan qulay maydonchani topib, lager qurdim. Bu joy juda ochiq va shamol tomonidan urilgan, shuning uchun chivinlar yo'q, bu menga kerak. Bu mening ikki kecha lagerim, ertaga 1740 metr balandlikdagi Yanchenko tog'iga chiqaman. Bu ko'tarilishdan keyin men uchun dovon orqali Manaraga daryosiga borish va Vangyr boshpanasiga borish kerak. U erda mening sayohatimning ikkinchi bosqichida men uchun ovqat tashlashi kerak bo'lgan do'stlar va o'rtoqlar bilan uzoq kutilgan uchrashuvim bor.
Bugun men hududning eng go'zal cho'qqilaridan biri bo'lgan Yanchenko tog'ini ziyorat qildim. Eng ko'plardan biri bo'lish baland cho'qqilar, u hamma narsaga kirishib bo'lmaydigan bo'lib chiqdi. Hatto unga yondashuv ham juda charchatadi. U qattiq kurumniklar (toshlar uyumi) bo'ylab va doimo tepaga ko'tariladi. Shunday qilib, 10 kilometr. Ko‘tarilishning boshiga yetganimda ko‘rdimki, ko‘tariladigan joy yo‘q, chunki Naroda vodiysida tog‘ hamma joyda tiniq qoyalar bilan yorilib ketadi. Keyin tizmaga chiqish umidida dovonga chiqdim. Men tog‘ tizmasiga chiqqanimda, u ancha tor va tepaga chiqib turgan o‘tkir, vertikal o‘rnatilgan plitalardan iborat ekanligini ko‘rdim. Buni yengishim uchun qanday mehnat qilishim kerakligini aytishim kerakmi. Yarim yo‘lda deyarli orqaga qaytdim. yopishib oladigan deyarli hech narsa yo'q edi. Tog‘ tizmasidan keyin tik ko‘tarilish bor edi. Bu yerda tosh devorlar va to‘nkalar bo‘lib ko‘tarilib, ular orasidan oyoq ostidan mayda shag‘allar o‘rmalab o‘rmalab boruvchi tog‘ jinslarining tepalari ergashdi. Yomonroq ko'tarish va o'ylamaslik. Bu cho‘qqiga erishish bunchalik qiyin bo‘lishini kutmagandim. Lekin yetib kelganimda qanday quvondim. 
Yuqoridan ochilgan panorama sizni ko'tarilishning barcha qiyinchiliklarini darhol unutishga majbur qiladi. Hech bir joyda butun Exploration Ridge bu yerdagidek ko'rinmaydi. Uning Evropa va Osiyo o'rtasidagi engib bo'lmas cho'qqilarga qanday erishgani yaqqol ko'rinib turibdi. Har bir cho'qqi aniq ko'rinadi. Shimolda, to'g'ridan-to'g'ri mening oldimda Narodnaya tog'i. Uning katta qismi bilan u shimolga qarashni yopadi. Mendan janubga eng etib bo'lmaydigan va eng baland, siz hali ham eng go'zal, Naroda va Kosyu daryolarining suv havzasini qo'shishingiz mumkin. U har ikki tomondan ham mag'lub bo'lmaydi. Uning uchli patli cho'qqilari va cho'qqilari dunyoning ikki qismi chegarasiga aylandi. Ularning orasida, shubhasiz, alohida e'tiborga loyiqdir - Manciner tog'i. U juda chiroyli va Osiyodan yetib bo'lmaydigan. Bu Evropa qiyaligidan ham o'tib bo'lmaydigan bo'lishi mumkin. Uning qirrali cho'qqisi 1778 metr balandlikka ko'tarilib, o'zining go'zalligi bilan o'ziga jalb qiladi. Bundan tashqari, Parnuka hududi go'zal, uni yanada ko'rish mumkin. Chiqib bo'lmaydigan tizma ko'rinadi. Bundan tashqari, uchli cho'qqilarning katta klasteri mavjud. Umuman olganda, butun hudud alp relef shakllariga ega. "Tog'lar malikasi" - Manaraga aniq ko'rinadi. U xuddi taxtga o‘tirgandek, alohida joyda o‘tiradi. Uning atrofida yaqin cho'qqilar yo'q. Haqiqatan ham malika. Manaraga shimolidagi hudud ham go'zal emas. Bundan tashqari, ko'plab avtomobillar va muzliklar mavjud. Qo'ng'iroq minorasi massivining cho'qqilari hayoliy to'plarga o'xshaydi, bu erda Chernov qo'ng'iroq minorasi juda kuchli ajralib turadi. Uzoqda, ufqda, hech narsa bilan aralashtirib bo'lmaydigan tizma ko'rinadi. Albatta, bu Saber.
Umuman olganda, bu cho'qqiga chiqishning barcha qiyinchiliklari o'zini oqladi. Men boshqa hech bir joyda butun Subpolar Uralsning bunday ajoyib panoramasini ko'rmaganman. Tushib ketayotib, tizma boshida yoriq topdim va undan muzlik tomon tushdim, shu bilan yo‘lni qisqartirdim. Shuni ta'kidlash kerakki, bu yerdagi muzliklar hajmi jihatidan kichikdir. Ayni paytda ular qor ostida. Taqqoslash uchun men misol keltira olaman, Saber tizmasidagi Xoffman muzligi bir necha baravar katta. Ikki tomondan sakkiz soat davom etgan ko‘tarilish tugadi. Qimmatbaho material olib tashlandi. Hozir esa charchadim, lekin xursandman, kunlik yumushlarimni olov yonida tugatyapman, yotishga tayyorlanyapman. Ertaga og'ir kun, men nafaqat unchalik oson bo'lmagan dovonni bosib o'tishim kerak, balki Manaragi tog'iga ham etib borishim kerak. Ob-havo hali ham hayratlanarli va chivinlar deyarli yo'q. Hech bo'lmaganda u uzoqda turdi. Shunday qilib, umuman olganda, men yaxshiman. O'zingizni juda yaxshi his qilyapsiz. Oyog'im biroz og'riyapti, lekin deyarli o'rganib qolganman va bunga ahamiyat bermayman. Shakar hali tugaydi, lekin quyultirilgan sut qoldi, men hozir choy ichaman. Hozirgacha men uchun narsalar shunday.
Yigirma ikkinchi kun: 20 iyul.
Yigirma uchinchi kun: 21 iyul.
Bu ikki kun haqida ko'p gapirish mumkin emas. Kecha buta va toshlarga qaramay, dovondan ancha muvaffaqiyatli chiqdim. Shunga qaramay, ryukzak deyarli bo'sh. Men o'zim hayron bo'lsam ham, unda og'irlik qayerdan keladi? Axir, jihozlar juda oz va uni alohida sinab ko'rganingizda, u juda engil bo'ladi va uni ryukzakka solsangiz, siz allaqachon og'irlikni his qilasiz. Naroda vodiysidan chiqib ketayotganimda qiladigan asosiy xulosa shuki, mening marshrutimda bundanda vahshiyroq va qiyinroq er yo'q edi. Va shunga qaramay, men bu beg'ubor sahroga yana sho'ng'ish uchun yana u erga qaytib borishni xohlayman. Dovon orqasida joylashgan Manaragi daryosi vodiysi esa buning aksi. Sayyohlik guruhlari har kuni u yerdagi yaxshi to'ldirilgan yo'llar bo'ylab yugurishadi. Mana endi, Naroda daryosi vodiysidan, u yerda odamlar umuman yo‘q, men Manaragi daryosi vodiysiga o‘taman. 
O'tish haqiqatan ham juda qiyin va baland. Bundan tashqari, u Manaragi daryosi tomondan tikroq va ikki pog'onali. Biridan o'tib, men o'zimni ko'l qirg'og'ida topaman. Bu yerdan oxirgi tushish pastga tushadi va ancha tik. Ko'ldan daryo oqib chiqadi, sharsharalar shala bo'ylab tosh devordan pastga tushadi. Sayyohlik yo'llariga shunchalik yaqin bo'lishiga qaramay, Naroda vodiysiga hech kim tashrif buyurmasligi ajablanarli emas. 
Ammo endi dovon ortda qoldi va oyoqlarning o'zi vodiy bo'ylab yugurdi. Bu yerda sayr qilish rohat, chunki aytganimdek, Manaragi daryosi bo‘ylab to‘ldirilgan yo‘l bor. Oleniy soyining og‘zida joylashgan panoh jarligiga yetib borgach, hammasi joyida ekanini angladim. Menga ovqat olib kelayotgan Volodya Shrayber allaqachon bu yerdan o'tib ketgan va mening oldimda. Mehmonlarning boshpana jurnalidagi yozuviga ko'ra, u allaqachon Vangyrda bo'lgan. Yo‘lni davom ettirib, tezda Manaraga tog‘i yonidan sirg‘alib ketdim, aytganimdek, Ural go‘zalliklari. Quyosh allaqachon botgan bo'lsa ham, men uni olib tashlashga qaror qildim. Yorqin rang-barang kadrga umid qilishim shart emas, lekin baribir otishim kerak. Tarix uchun foydali bo'lsin.
Yunkovoj og'zidan unchalik uzoq bo'lmagan Kosyu qirg'og'ida tunash biroz salqin bo'lib chiqdi. Albatta, osmon musaffo! Quyosh, har doimgidek, erta tongda uyg'onadi. Va yana men yo'lga tushaman, chunki kerakli daqiqa juda yaqin! Men deyarli u erda ekanligimga ham ishonmayman. Polyarniy Ural bekatida poyezddan tushgan kunimni eslayman. Qancha vaqt oldin edi. Marshrutning bu qismining finali men uchun juda uzoq va erishib bo'lmaydigan bo'lib tuyuldi. Endi esa daqiqadan daqiqaga uni intiqlik bilan kutaman. U qanday bo'ladi? Har qadamim bilan unga yaqinlashaman. Mana, tanish bo'sh joy... Talabalar qurshovida gulxan yonida o'tirgan Volodya tez ularga yaqinlashayotganimni payqadi, meni kutib olish uchun o'rnidan turdi va biz mahkam quchoqlashdik.
Xulosa yoki o'tishning birinchi qismi haqida bir necha so'z
TRANS - URAL 94
Shunday qilib, bu eng qiyin, yagona, butunlay avtonom o'tishning birinchi qismi yakunlandi. Keyingi navbatda ikkinchi qism, bu yanada qiyin bo'lishi mumkin. Men bu o'tishni tugatgan holatim to'liq qoniqarli emas. Men yana to'liq hisob-kitobga o'tishim kerak, vazni 40 kilogramm, oyog'im unchalik to'g'ri emas. Qolaversa, etiklar (oyoqlarim ko‘nikmagan shekilli) kalluslarimni ishqalab qo‘ydi. Shunday qilib, mahsulotlarni etkazib berishda hamma narsa tartibda bo'lishiga va harakat jadvali kungacha saqlanib qolishiga qaramay, men uchun yo'nalishni davom ettirish psixologik jihatdan juda qiyin. Va kerak, boshqa yo'l yo'q. To'g'ri, bu erda birinchi bosqichda avvalgidek dezertir bo'lmaydi Polar Urals va bu meni xursand qiladi. Boshida men o'tishni kutyapman katta orol Neroika bazasining tsivilizatsiyasi, keyin esa ob-havo stantsiyasi va gaz quvuri yo'nalishi. Shundan keyingina men marshrutning oxirigacha o'rmonga sho'ng'iman. Bu orada men dam olaman, ertaga tayyorgarlik ko'raman. Shunday qilib, tanlov amalga oshiriladi: har holda - oxirigacha boring! Men esa noma'lum tomonga ketyapman, hali bilmay, YO'LIM QACHON TUTADI?
Kanal oqimlarining faoliyati yer yuzasining suv oqimi bilan eroziyasi - eroziya, eroziya mahsulotlarining ko'chishi va to'planishidan iborat. Oqim faolligi birinchi navbatda uning kinetik energiyasi bilan aniqlanadi, mv 2/2 mashhur formulasi bilan tavsiflanadi, bu holda m - suv massasi, v - oqim tezligi. Oqim tezligi, o'z navbatida, kanalning qiyaligiga bog'liq. Energiyaning asosiy qismi kanalga kiradigan yorilish materialini uzatishga, shuningdek, oqimning turbulentligi va uning kanalning pastki va yon tomonlariga ishqalanishidan kelib chiqadigan qarshilikni engib o'tishga sarflanadi. Ortiqcha energiya er yuzasini suv oqimlari bilan yuvishga qaratilgan eroziyaga sarflanadi. Agar oqim energiyasi pasaysa, u holda dinamik muvozanat holati yuzaga keladi; energiyaning yanada pasayishi, masalan, kanalning tekislanishi bilan bog'liq, tashilgan materialning to'planishiga olib keladi. Suv oqimi energiyasining kattaligi uning turli qismlarida har xil ekanligini hisobga olsak, bir oqimning turli qismlarida eroziya va to'planish jarayonlari bir vaqtning o'zida sodir bo'ladi. Oqim kanalining umumiy qiyaligi manbadan og'izga yo'naltiriladi. Shu munosabat bilan, qiyalik eng muhim bo'lgan vodiylarning yuqori qismida, odatda, eroziya ustunlik qiladi; o'rta oqimlarda u eroziya va to'planish o'rtasidagi dinamik muvozanat bilan almashtiriladi; quyi oqimlarda, odatda, to'planish ustunlik qiladi. Eroziya jarayonida daryo vodiysining har bir uchastkasidagi dinamik muvozanatga mos keladigan daryoning muvozanat profili asta-sekin rivojlanadi.
Suv oqimi o'z kuchini yo'qotadigan va undan pastroqda to'shagini chuqurlashtira olmaydigan sirt deyiladi eroziya asosi. Orqada eroziyaning asosiy asosi Jahon okeanining darajasi shartli ravishda olinadi. Asosiyga qo'shimcha ravishda, ajralib turing mintaqaviy Va mahalliy eroziya asoslari. Eroziyaning mintaqaviy asoslari - daryo oqib o'tadigan dengiz yoki ko'l sathi, katta pasttekisliklar darajasi va boshqalar Kanalning istalgan nuqtasi mahalliy asos bo'lishi mumkin - sharsharalar, irmoqlar, irmoqlarning og'izlari va boshqalar; bu asoslar doimo o'zgarib turadi va yuqori oqim hududida eroziyani aniqlaydi.
Oqimlar orasida quyidagilar ajralib turadi:
vaqtinchalik oqimlar,
doimiy oqimlar - daryolar.
Vaqtinchalik kanal oqimlari orasida jarlarning vaqtinchalik oqimlari va vaqtinchalik tog 'oqimlari ajralib turadi. Ikkala turdagi oqimlar doimiy ravishda er osti suvlari bilan ta'minlanmaydi va yomg'ir va qor erishi davrida vaqti-vaqti bilan paydo bo'ladi.
Daralarning vaqtinchalik oqimlari. Daralarning shakllanishi shakllanishdan boshlanadi eroziya yoriqlari– qiyalik yuzasining tekislikdan chiziqli eroziyasiga o‘tish shakllari. Yomg'ir va erigan suvning tekis oqimi tufayli yonbag'irning eng past qismlarida kichik oqimlarning qo'shilishida hosil bo'ladi. Jo'yaklardagi keyingi eroziya kattaroq shakllarning shakllanishiga olib keladi - chuqur. Chuqurliklar tik bo'lmagan qirrali va qiyalik profiliga yaqin bo'ylama profil bilan tavsiflanadi. Eng katta va eng tez o'sib borayotgan rutslar tufayli, ularning chuqurlashishi va kengayishi jarayonida, jarliklar nishab profilidan farqli uzunlamasına profilga ega bo'lish. Yosh jarlarning tubi notekis. Keyinchalik chuqurlashganda, eroziya asosi darajasiga yaqinlashishga qaratilgan chuqur eroziya rivojlanishi tufayli jarning profili asta-sekin tekislanadi. Daraning ustki qismi tik tog'ora bo'lib, uning eroziyasi tufayli jar qiyalik bo'ylab yuqoriga siljiydi. Oqimning yuqori oqimida o'sish jarayoni regressiv yoki orqaga eroziya deb ataladi. Daralarning o'sish tezligi juda yuqori bo'lishi mumkin, yiliga bir necha metrga etadi; jarliklar yonbag'irlarini murakkablashtiradigan jarliklar rivojlanishi jarayonida shoxlangan jarliklar tizimi paydo bo'lishi mumkin. Dara rivojlangan sari uning manbai suv havzasiga, ogʻzi esa eroziya poydevoriga yaqinlashadi, uning boʻylama profili botiq shaklga ega boʻladi, koʻndalang profili esa tik, chimsiz yon bagʻirlari bilan V shaklida boʻladi. Chuqurlashuvning past darajasi sharoitida jar kengayadi, u aylanadi nur- o'simliklar bilan mustahkamlangan tekis tub va yumshoq qiyaliklarning mavjudligi bilan tavsiflangan eroziya shakli.
Yomg'ir paytida va qattiq cho'kindilarning erishi paytida jarliklar va jarlar tubi bo'ylab harakatlanadigan suv oqimi mayda parchalanuvchi moddalarni olib yuradi. Oqim energiyasi kamayib boruvchi jarlikning quyi oqimida. gulli muxlislar.
Vaqtinchalik tog' oqimlari. Vaqtinchalik tog' oqimlarining kelib chiqishi kuchli yomg'ir va qor va muzliklarning kuchli erishi bilan bog'liq. Tog' yonbag'irlarining yuqori qismida bir-biriga yaqinlashuvchi er va jarliklar tizimi drenaj havzasini hosil qiladi. Quyida oqim kanali - suv harakatlanadigan kanal mavjud. Kanalning sezilarli qiyaligi oqimning yuqori energiyasini aniqlaydi, yo'lda u har xil o'lchamdagi katta miqdordagi plastik materialni oladi. Klassik materiallar bilan to'yinganlik suv oqimini aylantirishi mumkin sel oqimi- loy-tosh materiallari bilan haddan tashqari yuklangan vaqtinchalik halokatli oqim. Suvga qaraganda ancha yuqori zichlikka va yuqori kinetik energiyaga ega bo'lgan loy toshli oqimda hatto bir necha metrgacha bo'lgan bloklar ham harakatlana oladi. Sel oqimlari, shuningdek, tog 'daryolariga katta miqdordagi zararli moddalarning qulashi, muzlik yoki to'g'on ko'llarning yorilishi paytida ham paydo bo'lishi mumkin.
Vulkanlar yonbag'irlarida vulkanik materiallar bilan to'yingan o'ziga xos loy oqimlari paydo bo'lishi mumkin - lahars. Lahar issiq yoki sovuq vulqon materiali (mos ravishda issiq va sovuq laharlar) krater ko'llari, daryolar, muzliklar yoki yomg'ir suvlari bilan aralashganda sodir bo'ladi. Oliy daraja nozik kul moddasi bilan to'yinganligi katta blokli materialni tashishga qodir bo'lgan oqimning yuqori zichligini belgilaydi.
Tog' oldi tekisligiga kirganda suv yoki loy tosh oqimlarining tezligi pasayadi, oqimlar shoxlanadi va tashilgan material cho'kma hosil qiladi. vaqtinchalik tog' oqimining konusi yarim doira shaklida, uning yuzasi togʻ oldi tekisligiga moyil.
Vaqtinchalik kanal oqimlari tomonidan olib boriladigan yorilish materiali jarliklar yoki oqim kanallari tagida to'planib, mos ravishda jarlarning allyuvial fanatlarini va vaqtinchalik tog' oqimlarining allyuvial fanatlarini hosil qiladi. Yig'ilish mexanizmi va xususiyatlariga ko'ra jamg'armalar yaqin quruq yoki suv osti deltalari doimiy togʻ daryolari — qurgʻoqchil iqlimi boʻlgan hududlarda togʻ oldi tekisliklarida toʻlib-toshgan baʼzi togʻ daryolari bugʻlanib, oʻz konlariga oqib tushishi natijasida qurib qoladi. Vaqtinchalik kanal oqimlarining estuarining barcha konlari va suv osti deltalarining konlari deyiladi. prolyuvium. Prolyuvial yotqiziqlar, ayniqsa, qurgʻoqchil iqlim sharoitida togʻ etaklarida keng tarqalgan boʻlib, ularda quyuq allyuvial fanatlar va ularning qoʻshilishida hosil boʻlgan togʻ oldi shlyuzlari hosil boʻladi.
Prolyuvial yotqiziqlarning tarkibi konusning yuqori qismidan uning atrofigacha, chekka qismlarida shag'al va shag'aldan qumli va loyli loyli cho'kindilarga qadar o'zgarib turadi. Konuslarning periferiyasiga (oqim energiyasining pasayishi bilan) zarrachalarning hajmi kamayadi va ularning saralanish darajasi oshadi. Cho'kindilarning tuzilishi va tarkibining zonalanishi (quruq deltalar uchun eng xos) prolyuvial konuslarning tuzilishida uchta fatsiyani ajratish imkonini beradi.
1. Oqim, bu oqim tog' oldi tekisligidan chiqqanda hosil bo'ladi, bu erda uning tezligi keskin pasayadi va natijada eng qo'pol material cho'kadi. Bu fasiyaga toshlar, toshlar va qumli-argilli agregatlar xosdir (bunday jinslar deyiladi. fanglomeratlar).
2. Fan, bitta oqim bir nechta shoxlarga bo'linganida hosil bo'ladi. Oqimlar sekinlashadi, ularning ko'pchiligi o'z cho'kindilariga singib ketish va bug'lanish natijasida quriydi (ta'kidlash kerakki, intensiv bug'lanish nafaqat iqlim, balki oqimning qurollarga bo'linishi bilan ham yordam beradi, bu esa ko'payadi. bug'lanish maydoni). Sekin-asta oqadigan bu oqimlar qurib, quyi oqimga ketma-ket qum, qumloq, qumloq va gillarni qo'yadi.
3. Turg‘un suv, bu allyuvial ventilyatorlarning chekkasida hosil bo'lib, bu erda vaqtincha to'kilishlar (ko'p suvlar va toshqinlar paytida) va er osti suvlari tufayli sayoz vaqtinchalik ko'l tipidagi suv omborlari paydo bo'ladi. Bu fasiyaga loyli-argilli, ko'pincha gips va sho'r konlari xosdir.
Prolyuviumning o'ziga xos xususiyatlari quyidagilardir:
- qopqoqlar ko'rinishida paydo bo'lishi, keng oqimlar tarmog'i izlarining mavjudligi,
- yomon saralash va yumaloqlik,
- oksidlanish,
- organik qoldiqlarning noyobligi.
Proluvium facies
Tekisliklarda prolyuvium katta jarliklar va jarliklar muxlislarini tashkil etuvchi konlarni o'z ichiga oladi. Ularning qalinligi kamroq bo'lib, mayda donador materiallardan, asosan shag'al va qumli qumloqlardan iborat.
Daryolar ular tomonidan ishlab chiqilgan chuqurliklarda oqadigan tabiiy suv oqimlari - kanallar deb ataladi.
Daryolarning eroziv faolligi
Daryoning eroziya faolligi turli yo'llar bilan amalga oshiriladi:
daryo tubining tagida abraziv material sifatida ishlaydigan daryo cho'kindilari yordamida;
qatlamli jinslarning erishi tufayli (suvda erigan organik kislotalar bunda muhim rol o'ynaydi);
to'shakning bo'sh materialiga suvning gidravlik ta'siri tufayli (bo'sh zarrachalardan yuvish);
qo'shimcha omillar muzning siljishi, termal eroziya jarayonlari va boshqalar paytida qirg'oqning vayron bo'lishi mumkin.
Daryo qoldiqlari bilan eroziya
Eroziya vodiy tubini chuqurlashtirishga yo'naltirilishi mumkin - pastki(yoki chuqur) qirg'oqlarning eroziyasi yoki eroziyasi va vodiyning kengayishi - lateral eroziya. Bu ikki turdagi eroziya birgalikda ishlaydi.
Chuqur eroziyaning intensivligi birinchi navbatda kanalning qiyaligi (va shunga mos ravishda oqim energiyasi) bilan belgilanadi. Chuqur eroziyaning ustunligi bilan, tik qirg'oqlari bo'lgan chuqur yoriqlar va daryo vodiysining V shaklidagi qismi hosil bo'ladi, sel tekisligi parcha-parcha rivojlangan (orollarda va meanderlarning qavariq qirg'oqlari yaqinidagi kichik joylarda). Relyefda bunday joylar ko'pincha ifodalanadi chuqur kanyonlar(Buyuk Kavkazda, Belaya daryosidagi granit va ohaktoshlardagi kanyonlar va boshqalar)
Yanal eroziyaning intensivligi oqimning qirg'oqqa yaqinlashish burchagiga bog'liq. Rod - bu suv yuzasida eng katta tezlik nuqtalarini bog'laydigan chiziq. To'g'ri uchastkalarda yadro odatda suv oqimining o'rtasiga yaqin joylashgan bo'lib, bunday sharoitda lateral eroziya ko'rinmaydi. O'ralgan qismlarda yadro qirg'oqlardan biriga qarab og'adi, bu oqimning siqilishiga va uning bu qirg'oqqa "yurishiga" olib keladi va bu ikkinchisining eroziyasi bilan birga keladi. Oqimning qirg'oqqa "bosilishi" aylanish oqimining shakllanishiga olib keladi, uning pastki shoxchasi qarama-qarshi qirg'oqqa yo'naltiriladi. Pastki qatlamlar eng qattiq material bilan to'yinganligi sababli (shu jumladan qirg'oq eroziyasi natijasida hosil bo'lganlar), material eroziyalangan qirg'oqdan qarama-qarshi tomonga o'tadi va u erda kanalga yaqin sayoz shaklida to'planadi. Kanalga yaqin sayozning shakllanishi kanalning yanada katta egriligiga va o'rta oqimning eroziyalangan qirg'oq tomon og'ishiga olib keladi, lateral va chuqur eroziya yo'nalishini belgilaydi. Sohilning eng yuqori eroziya tezligi oqimning yadrosi unga bosilgan joyda kuzatiladi. Yuqori va quyi oqimda juda kuchli eroziya zonasining kuchli, o'rta, kuchsiz tomonidan ketma-ket o'zgarishi kuzatiladi va nihoyat, qirg'oq eroziyadan to'xtaydi va daryo yaqinidagi sayozlikka aylanadi. Shunday qilib, kanalning egilishi qirg'oq bo'ylab almashinadigan oqimning tezlashuvi va sekinlashuvi zonalarining shakllanishiga va konkavdan konveks qirg'oqqa yo'naltirilgan ko'ndalang aylanishga olib keladi.
Daryo oqimining daryo qirg'oqlari bilan o'zaro ta'siri uchun turli xil sharoitlar (R.S. Chalovga ko'ra):
a - novda kanalning o'rtasida ishlaydi, banklar yuvilmaydi;
b - oqim qirg'oqqa burchak ostida yaqinlashib, oqimlarning siqilishiga va qirg'oqning eroziyasiga olib keladi;
qarama-qarshi qirg'oq yaqinida akkumulyator sayoz hosil bo'ladi
(h - bu bo'limdagi o'rtacha darajadagi konkav qirg'oqqa yaqin suv sathining ortishi).
Yuqorida tavsiflangan mexanizmga ko'ra, qirg'oq eroziyasi jarayonida daryo vodiysining o'tkir burmalari hosil bo'ladi - mendirlar. Meanderlar orasidagi tor "bo'laklar" suv toshqini paytida eroziyalanishi mumkin, bu esa daryo o'zanining to'g'rilanishiga va oqsoqlangan ko'llarning paydo bo'lishiga olib keladi. Staritsa- bu daryoning bir qismini oldingi kanalidan to'liq yoki qisman ajratish natijasida hosil bo'lgan, odatda cho'zinchoq, o'ralgan yoki taqa shaklidagi yopiq suv ombori. Oqkoʻl koʻllari daryo bilan bir muncha vaqt aloqada boʻlib turishi mumkin, lekin asta-sekin ularga kirish joylari daryo choʻkindilari bilan qoplanadi - ular oʻq koʻllariga, keyin esa botqoqliklarga yoki nam oʻtloqlarga aylanadi.
Meanderni shakllantirish modeli
Tevarak-atrofdagi daryolar kanalida kanalning qiyaligi va sinuozligining pasayishi bilan allyuvial orollar paydo bo'lishi mumkin. Vodiyning keng hududlarida, kanalning nisbatan to'g'ri konturlari va suv toshqini bo'lgan joylarda bunday orollar qatori paydo bo'lishi mumkin, bu esa kanalning shoxlanishiga - uning bir necha oqimlarga bo'linishiga olib keladi. Bu orollar doimiy ravishda shaklini o'zgartirib, quyi oqim bo'ylab harakatlanadi.
Eroziya tezligi bir qator omillarning kombinatsiyasi bilan belgilanadi: oqim energiyasi, to'shakdagi jinslarning tarkibi, o'simliklarning rivojlanishi, texnogen ta'sirning intensivligi va boshqalar.
Daryo eroziyasi ko'pincha boshqa ekzogen geologik jarayonlarning faollashishiga olib keladi. Shunday qilib, kuchli chuqur eroziya ko'chki va toshqin jarayonlari faol namoyon bo'ladigan tik yon bag'irlari bo'lgan kanyonlar va V shaklidagi vodiylarning shakllanishiga olib keladi. Yon eroziya paytida yemirilishi qiyin bo'lgan jinslardan tashkil topgan baland qirg'oqlarning buzilishi ko'chkilar, taluslar va ko'chkilarning rivojlanishiga olib keladi.
Materiallar daryolar orqali bir necha usul bilan tashiladi.
Eng katta zarralar (toshlar) pastki bo'ylab sudrab yoki dumalab ko'chiriladi; qumli o'lchamdagi zarralar - sho'rlanish.
Qumni suv oqimi bilan tashish
2 sm / s dan ortiq oqim tezligida loy va loyli o'lchamdagi nozik zarralar suspenziyada harakatlanadi.
erigan shaklda.
Erimagan holatda tashiladigan barcha materiallar deyiladi qattiq oqim. Tog'li daryolarning qattiq oqimi tekis daryolarga qaraganda ancha yuqori: tog 'daryolari 50-60 kg / m 3 gacha, tekis daryolar esa 0,5 - 1 kg / m dan ko'p bo'lmagan miqdorda zararli moddalarni o'tkazishi mumkin. 3.
Daryo oqimi bilan olib boriladigan material boshqa zarralar va to'shakning jinslariga ishqalanish tufayli mexanik ishlov berish - rulonlarga o'tadi.
Doimiy kanal oqimlari (daryolar, oqimlar) konlari deyiladi allyuvium. Daryo vodiysining turli qismlarida allyuviy hosil bo'lgan. Shunga ko'ra, uchta fatsiya ajratiladi: kanal, sel va o'q allyuviy.
Kanal allyuviyasi odatda yaxshi yuvilgan va saralangan qumlar, shag'allar yoki o'ziga xos ko'ndalang qatlamli toshlar bilan ifodalanadi. Uning qalinligi dastlabki o'nlab metrlarga, ba'zan esa ko'proqqa yetishi mumkin.
Kanal allyuviyasining pastki gorizontlari yotqizilgan tog' jinslarining eroziyalangan yuzasida yotadi; ular qo'pol donli tarkib, yomon saralanish va noaniq o'zaro to'shak bilan ajralib turadi. Ushbu gorizontlarning shakllanishi daryo vodiysi shakllanishining eng dastlabki bosqichiga to'g'ri keladi. Ularning qalinligi odatda kichik bo'ladi yoki ular umuman saqlanib qolmaydi, chunki vodiy shakllanishining dastlabki bosqichida, allyuvium doimiy ravishda harakatlanayotganda, faqat suv toshqini va toshqin paytida yuvilib ketadigan vaqtinchalik beqaror to'planishlarni hosil qiladi.
Kesim yuqoriga qarab allyuvial zarrachalar hajmi kamayadi va ularning saralanish darajasi oshadi va aniq qiyshiq to'shak paydo bo'ladi. Kanalga yaqin shoal sharoitida hosil bo'lgan eng yuqori gorizontlar turli xil to'qimalar bilan ajralib turadi - sayoz qiya, qiya-to'lqinli, to'lqinli, bu sayoz suv sharoitida oqim to'lqinlarining shakllanishi bilan bog'liq.
Ba'zida to'lqinli qatlamlar kanal allyuviyasining o'rta qismida ham uchraydi - ular oqim kuchi zaiflashganda (sayozlarda) hosil bo'ladi.
Kanalning allyuviy qismining strukturaviy xususiyatlari, shuningdek, ma'lum bir daryo oqimining xususiyatlari bilan belgilanadi. Umuman olganda, katta pasttekislik daryolari kanal allyuviyasining ko'proq rivojlangan o'rta qismi va kanalga yaqin qirg'oq yotqiziqlari bilan tavsiflanadi. Togʻ daryolari choʻkindilarida allyuviy kattaroq, tekislikning eng past qismiga xos teksturalar ustunlik qiladi (bu oqimning katta energiyasi va turbulentligi bilan bogʻliq).
eski allyuvium odatda kanal allyuvium qalinligida linzalar shaklida sodir bo'ladi. O'q yotqiziqlari loyli-gilli yoki mayda qumli tarkibi (soqollar, qumloqlar), organik moddalar bilan to'yinganligi va yupqa gorizontal qatlamliligi (sokin suvlardan cho'kish tufayli) bilan ajralib turadi. Oqko'z konlarining pastki qismida suv toshqini davrlariga to'g'ri keladigan bir xil ko'ndalang qatlamlar mavjud bo'lishi mumkin, bunda Oksbow ko'li yana kanal kanali sifatida harakat qila boshladi.
tekislikdagi allyuviy kanal va oxbow ustidan o'tadi. Suv toshqinlari cho'kindilari toshqin davrida, qachon hosil bo'ladi daryo suvlari, kanaldan tashqariga chiqib, daryo vodiysini suv bosadi. Yastik allyuviylarning shakllanishi daryo rejimi bilan chambarchas bog'liq: u nam mo''tadil iqlimi bo'lgan hududlarda pasttekislik daryolari yaqinida yaxshi rivojlangan, qurg'oqchil mintaqalarda kam rivojlangan va tog' daryolari yaqinida zaif ifodalangan (rivojlangan suv toshqini yo'q). Suv toshqini konlarining qalinligi odatda bir necha metrdan oshmaydi.
Tekislik allyuviylari gorizontal qatlamli loyli-argilli yoki loyli yotqiziqlar bilan ifodalanadi. Ko'pincha suv toshqinlari orasidagi davrda hosil bo'lgan tuproqlarning oraliq qatlamlari mavjud.
Toshqin suvlari ko'chki jarayonlarining rivojlanishiga va qirg'oqlarning eroziyasiga olib keladi. Shu sababli, eroziyalangan tik qirg'oqqa suyanib turgan sel tekisligidagi allyuvium turli o'lchamdagi yomon yumaloq yoki yumaloq bo'lmagan bloklarning qo'shimchalarini o'z ichiga olishi mumkin, ular ko'milgan toshlar va tog' jinslari qirg'og'ining qulashi mahsulotlari.
Agregatda kanal oqimlarining konlari - prolyuvium va allyuvium - E.V. tasnifi bo'yicha. Shantser, shakl konlarning oqimli guruhi.
Eroziya va to'planish jarayonlari bir-biri bilan chambarchas bog'liq va birgalikda davom etadi. Shuning uchun paydo bo'lgan allyuviyning tabiati daryo vodiysining rivojlanish xususiyatlarini aks ettiradi, ular o'z navbatida suv oqimining rejimi, er qobig'ining harakatlanish xarakteri, rel'efning o'zgarishi va boshqa omillar bilan belgilanadi. Sharoit o'zgarganda (shu jumladan daryolar evolyutsiyasi davrida) allyuvial to'planish bir dinamik fazadan ikkinchisiga o'tadi.
Instruktiv bosqich- bu ustun eroziya bosqichi bo'lib, u yangi vodiyning paydo bo'lishi paytida o'zini namoyon qiladi va asosan pastki eroziya bilan bog'liq. Instrativ allyuvium kanalning tekislangan yoki kengaygan joylarida, shuningdek, suv tushganda to'planadi. U to'planib, kanalni qoplaydi (u ko'pincha deyiladi astar- "instrumental" atamasi kelib chiqqan lat. instratus - qoplangan, ustiga tashlangan). Ushbu fazaning allyuviylari qo'pol tosh-shag'al va shag'al materiallardan iborat bo'lib, ular yomon saralanishi va past qalinligi bilan ajralib turadi.
Perstrativ bosqich- eroziya va akkumulyatsiya jarayonlari orasidagi dinamik muvozanat fazasi. U muvozanat profiliga yaqin bo'ylama profilli daryolarda o'zini namoyon qiladi - bu holda pastki eroziya zaif namoyon bo'ladi va kanal. uzoq vaqt deyarli bir xil darajada aylanib yuradi, lateral eroziya hosil qiladi va vodiyning tekis tubini ishlab chiqaradi. Shu bilan birga, allyuviy vodiy tubining kanal tomonidan tashlab ketilgan qismlariga cho'kadi va uning keyingi, ba'zan ko'p, yuvilib ketishi va menderslar, lateral novdalar va boshqalarning shakllanishi va nobud bo'lishi paytida cho'kadi. Bu bosqich odatda instruktiv fazani almashtiradi. Perstrativ allyuviy normal qalinlik va ikki a'zoli tuzilish bilan ajralib turadi - pastki gorizont linzalari oqsoqol allyuviyli kanalli allyuviumdan iborat, yuqori gorizont tekislikdagi allyuviy bilan ifodalangan.
Konstruktiv bosqich- ustun to'planish bosqichi. Bu fazaning allyuviysi er qobig'ining faol cho'kishi yoki zararli moddalarning ko'payishi (iqlim o'zgarishi tufayli va boshqalar) sharoitida hosil bo'ladi. Vodiyning to'ldirilishi ortishi bilan daryo o'zani allyuvial qatlam qatlamiga nisbatan ancha yuqori darajaga o'tadi. Qadimgi allyuvial konlar ularning ustiga yotqizilgan yangi konlar ostida ko'milgan ( qoplama allyuvium). Konstruktiv allyuviylar qalinligining oshishi, kesmada kanallarning bir necha marta almashinishi, oqsoqol va tekislik yotqiziqlari bilan tavsiflanadi, ya'ni. perstrativ allyuviy turiga ko'ra qurilgan a'zolar.
Shuni ta'kidlash kerakki, ko'rib chiqilayotgan dinamik fazalar o'zgaruvchan gidrodinamik sharoit tufayli daryo vodiysi bo'ylab ham, vodiy evolyutsiyasi jarayonida ham bir-birini qayta-qayta almashtirishi mumkin.
Vodiylarni tasniflash uchun uning ko'ndalang kesimining shakli, tubining kengligi, yon tomonlarining tikligi va daryo konlarining tabiati qo'llaniladi. Bu xususiyatlariga ko`ra daryo vodiylarining quyidagi morfologik tiplari ajratiladi.
1. Uchburchak (V shaklidagi) vodiylar. V shaklidagi vodiylarning hosil bo'lishi davrida oqim energiyasi faqat ularning chuqurlashishiga sarflanadi - chuqur eroziya hukmronlik qiladi. Togʻ jinslaridan tashkil topgan tor tubi va tekis tik (odatda 20 o dan ortiq) qiyaliklar bilan tavsiflanadi. Vodiylar asosan nosimmetrik, kamdan-kam hollarda assimetrik - bir qiyalik yumshoq, ba'zan uning tagida allyuvium to'plangan. Vodiylar sezilarli qiyalik bilan ajralib turadi, bo'ylama profil rivojlanmagan va pog'onali. Toshqin tekisligi rivojlanmagan. Alluvium vaqtinchalik to'planishlarni hosil qiladi, juda past dumaloqligi va yomon saralanishi bilan ajralib turadi. Nishab jarayonlarining faol namoyon bo'lishi vodiyning pastki qismida yonbag'irlardan keladigan yumaloq bo'lmagan singan materialning to'planishiga olib keladi. Suv bo'shashgan materialning qalinligida yoki oqim shaklida oqadi.
2. Parabolik (U shaklidagi) vodiylar. Pastki va yon eroziya jarayonlarining kombinatsiyasi natijasida hosil bo'ladi. Tikligi 10-25 o, tubi eni 100-200 m boʻlgan uzun yon bagʻirlari xarakterlidir.Bunday vodiylar odatda kesish va toʻplanish bosqichlarining almashinishida kuchli soylar tomonidan ishlangan. V shaklidagi vodiylarda bo'lgani kabi allyuviylar bilan bir qatorda qiyalik to'planishi ham katta rol o'ynaydi.
3. Trapezoidal vodiylar. Ular nisbatan yumshoq qiyaliklarga ega (10-20 o), kengligi 200 m dan 3 km gacha yoki undan ko'p. Alluvium qalinligining oshishi va teraslar majmuasining mavjudligi bilan tavsiflanadi. Ular vodiylarni allyuvial cho'kindilarning qalin qatlamlari bilan to'ldirish davrlari bilan tublarning chuqurlashishi va kengayishi davrlarining almashinishi sharoitida shakllangan.
4. Chuqurlik shaklidagi vodiylar. Ular keng tubiga ega (bir necha km), silliq ravishda akkumulyatorli teraslarga aylanadi. Alluvium yuqori qalinligi bilan ajralib turadi. Vodiyning rivojlanish tarixida kesish va to'planish davrlari bir necha bor o'zgargan (ikkinchisining davomiyligi ustunlik qilgan).
5. Planimorf vodiylar. Rivojlangan tekislik (kengligi ko'p yuzlab metr - kilometr) va juda yumshoq tomonlari bo'lgan keng vodiylar. kanal yirik daryolar bunday vodiylarda ko'pincha ko'p shoxlarga bo'linadi. Alluviumning qalinligi o'nlab - yuzlab metrlarni tashkil qiladi. Hozirgi rivojlanish bosqichida bunday vodiylar to'planish bosqichida.
Alluviyning dinamik fazalari va daryo vodiylari morfologiyasining o'ziga xos xususiyatlarini ko'rib chiqsak, har qanday daryo o'z mavjudligi davomida bir qancha bosqichlardan o'tishini ko'rish oson, ularni shartli ravishda yoshlik, kamolot va qarilik deb atash mumkin.
Shakllanish bosqichida daryoda tub eroziya hukmron bo'lib, V shaklidagi vodiyning rivojlanishiga va qo'pol, yomon ajratilgan instrativ allyuviylarning shakllanishiga olib keladi. Daryo vodiysining bo'ylama profili bu bosqichda yuqori oqimlarda tik bo'lib, tartibsizliklar va tomchilar bilan to'la. Vodiyning rivojlanishi bilan lateral eroziya muhimroq bo'lib, vodiyga U shaklidagi qismni beradi.
Yetilish bosqichida daryoning boʻylama profili tekislanadi, eroziya asosiga yaqinlashishga moyil boʻladi, lateral eroziya esa meanderlanish tufayli kuchayadi. Meanderlanish tufayli vodiy kengayadi, sel tekisligi hosil bo'ladi va vodiyning ko'ndalang kesimi trapezoidal shaklga ega bo'ladi. Alluvium to'planish jarayoni faol davom etmoqda, ko'pincha vodiyning chuqurlashishi va kengayishi davrlari bilan almashinadi.
Keksalik bosqichida vodiyning yanada kengayishi sodir bo'ladi. Uzunlamasına profil muvozanat profiliga yaqin bo'lib, bu oqim energiyasining pasayishiga olib keladi - daryo katta miqdordagi siqilish materialini ko'tara olmaydi, bu esa uning cho'kishiga olib keladi va kanalning loyqalanishiga olib keladi. Akkumulyatsiya jarayonlari faol davom etmoqda - barcha allyuviy fatsiyalar hosil bo'ladi. Natijada, kanal cho'kindi bilan to'ldiriladi, daryo asta-sekin oqimni sekinlashtiradi va o'sib boradi.
Daryo vodiysi evolyutsiyasining tavsiflangan bosqichlari, qoida tariqasida, chiziqli ketma-ketlikni hosil qilmaydi, balki daryoning yoshartirish jarayonlari bilan turli bosqichlarda uzilib qoladi. Daryoning yangilanishi er qobig'ining tektonik harakati, eroziya asoslarining o'zgarishi (daryo oqib chiqadigan suv ombori sathining pasayishi va boshqalar), iqlim o'zgarishi (suv sarfi va oqim energiyasining oshishi), texnogen ta'siri (suv omborlarining tushishi va boshqalar) va daryo vodiysining uzunlamasına profilining o'zgarishiga olib keladi. U o'zgarganda, oqimning energiyasi oshadi, bu esa yangi profilni ishlab chiqishga qaratilgan pastki eroziyaning faollashishiga olib keladi. Ya'ni, daryo yana vodiyni chuqurlashtira boshlaydi, keyin muvozanat profiliga yaqinlashganda, lateral eroziya jarayonlari hukmronlik qila boshlaydi, sel tekisligi hosil bo'ladi, ya'ni. daryo yana o'zining rivojlanish tsiklidan o'tadi. Va bu jarayon ko'p marta takrorlanishi mumkin.
Yoshartirish bosqichlarining mavjudligi ta'limda namoyon bo'ladi daryo teraslari- daryo vodiysi yonbag'irlarida pog'onali to'siqlar. Teraslar tuzilishida ajratilgan o'yin maydonchasi- tekislangan teras yuzasi, orqa tikuv- saytning yuqori terasta yoki ildiz qiyalik bilan tutashgan joyi, teras qiyalik Va jilovlash- saytning birlashmasi va terastaning qiyaliklari.
Daryo terrasini rivojlantirish sxemasi
Xuddi shu daryo vodiysida teraslarning paydo bo'lishi qayta-qayta sodir bo'lishi mumkin, bu esa vodiyning yon tomonida bir-biridan yuqori ko'tarilgan sel tekisligidan yuqorida teraslar zinapoyasining shakllanishiga olib keladi (qo'shimcha qilish kerakki, teraslar har doim ham aniq ifodalanmaydi. relyefda va ularni aniqlash maxsus geomorfologik tadqiqotlarni talab qiladi). Eng baland teras eng qadimgi, eng pasti eng yosh (suv bosgan maydon ustidagi birinchi terasta - teraslarga pastdan yuqoriga qarab ularning joylashuviga qarab raqamlar beriladi). Terasning balandligi uning yuzasining daryodagi past suv sathidan oshib ketishidir.
Daryo terrasalari orasida eroziya, eroziya-akkumulyator va akkumulyativ farqlanadi.
eroziya teraslari(yoki haykaltarosh teraslar, eroziya teraslari) - tog 'jinslarida daryo oqimi bilan ishlangan teraslar. Ular tog 'daryolari uchun eng xarakterlidir, bu erda tektonik harakatlar faol namoyon bo'ladi, bu daryoning uzunlamasına profilining tez-tez o'zgarishiga olib keladi.
Eroziya-akkumulyator(yoki taglik) - pastki qismi tub jinslardan (poyada), yuqori qismi esa allyuvial yotqiziqlardan tashkil topgan terasalar.
Akkumulyatorli teraslar- butunlay allyuvial yotqiziqlardan tashkil topgan marshrutlar. Akkumulyativ terrasalar past platformali tekisliklarda, shuningdek, togʻlararo va togʻ oldi chuqurliklarida keng tarqalgan. Ular sezilarli allyuviy qalinligi bilan ajralib turadigan truba shaklidagi va planimorf vodiylarga xosdir.
Og'iz qismida daryo oqimi eroziya bazasi darajasiga etib boradi, energiyani yo'qotadi va tashilgan materialni to'playdi. Og'iz bo'shlig'idagi sedimentatsiyaning o'ziga xosligi va strukturaviy xususiyatlar bir qator omillarning kombinatsiyasi bilan belgilanadi, ular orasida eng muhimlari: daryo tomonidan olib boriladigan material miqdori, daryodagi suv oqimi va uning vaqt o'tishi bilan o'zgarishi. , dinamikasi dengiz suvlari va tektonik harakatlarning tabiati.
Daryolarning estuariy qismlarining tipik shakllari deltalar, estuariylar va estuariylardir.
Delta daryolarning quyi oqimidagi daryo choʻkindilaridan tashkil topgan, shoxlar va kanallar tarmogʻi bilan kesib oʻtilgan pasttekisliklardir. "Delta" nomi yunon alifbosi deltasining bosh harfidan kelib chiqqan bo'lib, antik davrda daryoning uchburchak deltasiga o'xshashligi bilan berilgan. Nil. Aslida, deltalar daryolarning allyuvial muxlislari. Og'iz qismida daryo oqimi tashilgan materialni "tushiradi" (qisman og'iz qismida, qisman dengizning qirg'oq qismida). Asta-sekin, og'iz qismi cho'kindi bilan qoplangan, suv oqimining yo'lini to'sib qo'yadi. Natijada, ilgari olib kelingan konlarda yuvilgan yangi kanallar (kanallar va filiallar deb ataladi) hosil bo'ladi. Keyin, har bir shoxchaning og'iz qismida yana material to'planishi sodir bo'ladi va jarayon takrorlanadi, bu deltaning asta-sekin dengizga chiqishini belgilaydi. Shu bilan birga, alohida kanallar ajralib, ko'llarga aylanadi va keyin uxlab qoladi yoki botqoqlanadi.
Deltalarda allyuvial yotqiziqlardan tashqari dengiz yotqiziqlari (deltaning suv osti qismida delta boʻlimlari koʻtarilgan suvlar bilan toʻlib ketganda hosil boʻladi va hokazo), eol (choʻkindilar bosib ketganda hosil boʻladi), koʻl va botqoq yotqiziqlari keng rivojlangan. . Shunday qilib, deltalar turli geologik jarayonlar ta'sirida hosil bo'lgan murakkab dinamik tizimlardir.
Deltaning tez o'sishi uchun qulay sharoitlar quyidagilardir: daryo olib kelgan cho'kindilarning ko'pligi, qirg'oqbo'yi hududining tektonik ko'tarilishi, suv ombori sathining pasayishi, og'izning ko'rfaz tepasida yoki lagunada joylashishi. (to'sib qo'yilgan deltalar), shuningdek, daryo oqib o'tadigan havzaning sayozligi. Deltaning paydo bo'lishiga kuchli to'lqinlar, to'lqinli oqimlar va qirg'oq bo'yidagi oqimlar, shuningdek, qirg'oq zonasining tektonik cho'kishi (yo'g'irning to'planish tezligidan yuqori) va suv ombori sathining tez ko'tarilishi oldini oladi. .
Zamonaviy deltalar Jahon okeani qirg'oqlarining umumiy uzunligining qariyb 9 foizini egallaydi va har yili 18,5 milliard tonna bo'sh mahsulotlarni to'playdi, bu Jahon okeaniga kiradigan barcha terrigen cho'kindilarning 67 foizini tashkil qiladi.
Volga, Don, Lena, Missisipi, Ganges va boshqa ko'plab daryolarda deltalar rivojlangan, Amazon deltasi juda katta hajmga etadi (taxminan 100 000 km 2, bu Volga deltasining maydonidan 5 baravar ko'proq).
Estuariylar (latdan. aestuarium - daryoning suv bosgan og'zi) daryoning og'ziga chiqadigan voronka shaklidagi qo'ltiqlardir. Estuariylarning shakllanishini belgilovchi omillar quyidagilardir: daryo tomonidan to'plangan cho'kindilarni dengiz oqimlari yoki to'lqinlar to'lqinlari bilan olib tashlash, dengizning katta chuqurligi, qirg'oq zonasining tez cho'kishi; bunday hollarda, hatto cho'kindilarni katta miqdorda olib tashlash bilan ham, ularning og'iz bo'limida cho'kishi sodir bo'lmaydi.
Estuariylar shaklidagi og'izlarda Yenisey, Ob, Sena, Temza va boshqa ko'plab daryolar mavjud.
Estuariylar (yunon tilidan ohak - bandargoh, ko'rfaz) to'lqinli dengizlarning suvlari bilan to'lib toshgan daryolarning og'iz qismlari deyiladi. Estuariylarning hosil boʻlishi quruqlikning qirgʻoqboʻyi qismlarining choʻkishi natijasida pasttekislik daryolari va jarliklar vodiylarini dengizning suv bosishi bilan bogʻliq. Odatda, estuariylar o'ralgan kontur va past qirg'oqlarga ega, bu rel'efning merosxo'rligi va dengizning sezilarli qirg'oq faolligining yo'qligi bilan bog'liq. Dengiz tomon ochiq (lablar) va dengizdan tupurik bilan butunlay ajratilgan yoki tor bo'g'oz (girla) orqali u bilan bog'langan estuariylar mavjud.
Estuariylarda odatda mayda donador qumlar, loylar va loylar cho'kadi va ko'pincha organik moddalar, neft slanetslari, ko'mir, neft konlarini keltirib chiqaradi. Materikdan oz miqdorda chuchuk suv oqimi va qurg'oqchil iqlim sharoitida estuarlarning suvlari juda sho'rlangan va ularda tuzlar yoki tuzli loy konlari - loy to'planadi.
Limanlar Qora va Azov dengizlarining qirg'oq qismlarida yaxshi ifodalangan.
Daryoning chap va o'ng manbalari qo'shilish joyidagi avtoturargohdan. Keltor (chapda - oqim
muz. Kultor V., o'ngda - sirk per dan oqim. Tatariya sayyohlari, Novokarakolskiy) biz ikkinchisining o'ng qirg'og'iga o'tamiz (toshlarda, kengligi taxminan 5 m) va shu bilan o'zimizni daryoning o'ng qirg'og'ida topamiz. Kultor. Ketish 5 daqiqa davom etdi. Biz daryo vodiysi bo'ylab tushishimizni boshlaymiz. Kultor. Biz CVDga yo'l bo'ylab, daryoning o'ng qirg'og'i bo'ylab morena konlari (katta skree) bo'ylab boramiz. Yo'l sayohatlar bilan belgilanadi. Deyarli darhol balandlikning keskin pasayishi boshlanadi (tiklik 150 ga yaqin, mahalliy darajada - 300 gacha). 40 daqiqada biz morena konlarining oxiriga etib boramiz va daryoning o'ng qirg'og'idagi kichik o'tloqli maydonga chiqamiz, undan 15 daqiqada tik (350 gacha) o'tli qiyalik bo'ylab (yo'l bo'ylab) pastga tushamiz. daryoning quyilishi. Kultor va kultor Zap. (Epyura, Ontor tsirk yoʻlagidan Kultor daryosining chap irmogʻi). Biz daryoning o'ng qirg'og'idagi katta shiyponning alohida chiqishlari bilan o'tloqli yo'l bo'ylab tushishni davom ettiramiz. Kultor (100-rasm). Qo'shilishdan so'ng darhol vodiy bir qadam hosil qiladi (250 gacha), so'ngra uning qiyaligi 50 ga kamayadi, botqoqli joylar ko'p bo'lishiga qaramay, yo'lning ushbu qismida to'xtash joyini topish oson. Qo'shilishdan keyin 50 daqiqadan so'ng biz daryoning keng toshqiniga chiqamiz, biz uni 20 daqiqada o'tamiz, yana 15 daqiqadan so'ng biz oqimning og'ziga - daryoning o'ng irmog'iga boramiz. Kultor. Biz uni toshlar ustida kesib o'tamiz (kengligi taxminan 3 m), xuddi keyingi o'ng irmoq kabi, daryoga 100 m pastda quyiladi (2 oqimni kesib o'tish va biridan ikkinchisiga o'tish uchun 15 daqiqa ketadi). Ikkinchi oqim qo'shilgandan so'ng daryoning o'ng qirg'og'ining xarakteri o'zgaradi - katta qiyalik bosimi boshlanadi (daryoga qiyaligi 300 gacha, uzunligi 500-700 m), biz undan o'tamiz. , 40 daqiqa davomida yo'lga (u ekskursiyalar bilan belgilangan) rioya qilib, biz o'rmon zonasiga kiramiz. Keyin daryo vodiysidan pastga tushamiz. Kultor daryoning o'ng qirg'og'idagi o'rmon bo'ylab yaxshi yo'l bo'ylab, biz vaqti-vaqti bilan uchrashamiz yaxshi joylar mashinalar uchun. Vodiy asta-sekin g'arbga buriladi.50 daqiqalik harakatdan so'ng daryo bo'ylab yaxshi ko'prikka etib boramiz. Kultor, daryoga qoʻshilish joyidan taxminan 1 km balandlikda. Ontor. Biz ko'prikdan daryoning chap qirg'og'iga o'tamiz. Kultor. So‘qmoq bo‘ylab Qultor va Ontor daryolarining qo‘shilish joyiga tushishni davom ettiramiz. So'qmoq birinchi navbatda daryo vodiysining chap tomoni bo'ylab etarlicha balandga ko'tariladi. Kultor, daryo vodiylarini ajratib turuvchi shoxning uchini biroz kesib tashladi. Kultor va Oʻntor, soʻngra toʻsatdan daryolar qoʻshilish joyiga (350 gacha tik boʻlgan oʻtli oʻrmonli qiyalik) tushadi. Ko'prikdan 40 daqiqa davomida biz daryoga tushamiz. Ontor, daryoga qo'shilish joyidan bir oz balandroq. Kultor. Biz daryoning chap qirg'og'iga o'tamiz. Yaxshi ko'prikdan o'tib, biz o'zimizni yaxshi tuproq yo'lda topamiz. Biz daryo vodiysidan pastga tushamiz. Oʻntor (Qultor daryosiga qoʻshilgandan keyin Qorakoʻl daryosi vodiysi deb ataladi) uning chap qirgʻogʻi boʻylab. (101-rasm). Biz CVDga tuproq yo'l bo'ylab boramiz va 30 daqiqadan so'ng Qorako'l tog' lageriga boramiz (102-rasm). Biz lagerni tozalashda to'xtaymiz, to'xtash joyi to'lanadi, lekin narxlar o'rtacha (bir kechaga chodir uchun 10 so'm).
Hudud: Kavkaz
Kichik tuman: G'arbiy Kavkaz
Manzil; Teberda tizmasi
Chegaralar: r. Muhu (n. Teberda) - r. Aksaut (n. Qizil qorachay)
Velosipedda birinchi marta: 1994 yil, velosport 5-sinf. Orion velosiped klubining guruhlari,
qo'llar V. Komochkov
2. To'siqning qiyinligining xususiyatlari
Ko'tarilishning umumiy uzunligi (sharqdan o'tish) - 12,4 km
shu jumladan:
qoyali-shag'alli tog' yo'li -9,7 km
ot izi - 2,7 km
Yo'l sirt koeffitsienti Kpk-1,49
Mutlaq balandlik:
koʻtarilish boshlanishi (Teberda qishlogʻi) – 1288 m
dovon egarlari - 2764 m
tushishning oxiri (P. Krasny Karachay) - 1500 m
Mutlaq balandlik koeffitsienti Kv=1,45 Umumiy ko'tarilish - 1476 m Ko'tarilish koeffitsienti Knv-2,03
Tiklik (qiyalik) o'sishda (o'rtacha) - 11,9%
Nishab koeffitsienti Kkr-1,49
To'siqlarni to'plash qiyinligi
CT \u003d Kpc * Kv * Knv * Kcr \u003d 6.54
Umumiy sayohat vaqti
ko'tarilish - 6 soat 20 m.
tushish - 3 soat 30 m.
3. To'siqning balandlik profili
4. Bo‘lakning tavsifi
Dovonga boradigan yo'l Teberda qishlog'idan boshlanib, daryo darasiga kiradi. Muhu va birinchi navbatda daryoning o'ng qirg'og'i bo'ylab zich o'rmondan o'tadi. Ko'tarilishning eng boshida singan to'siq qoldiqlari bor, shekilli, qo'riqxonaning sobiq kordoni, chunki daryoning o'ng qirg'og'i qo'riqxona hududi hisoblanadi. Bundan tashqari, kordonlarning izlari ko'rinmaydi. Yo‘l ancha o‘tishga qulay, yuzasi tuproq-toshli. Daryo bo'ylab ko'prikgacha bo'lgan 2,5 km uchun nishab nisbatan kichik - 6,5%. Keyin yo'l ko'prikdan chap qirg'oqqa o'tadi va qiyalikdan tik ko'tariladi, daryo ancha pastda qoladi, ko'tarilishning tikligi 12,1%, bu uchastkaning uzunligi 2,7 km. Shundan soʻng qiyalik boʻylab 1 km ga yaqin, tikligi 8,5% boʻlgan yumshoqroq qism keladi. Keyin yo'lni ariq kesib o'tadi, undan keyin - yana tik ko'tarilish, uzunligi 2 km, tikligi 13,3%. Ko'tarilish maqsadi noma'lum bo'lgan vayron bo'lgan tuzilishga olib keladi, shundan so'ng yumshoqroq (8,4%, 400 m) yana daryoga boradi va o'ng qirg'oqqa o'tib, 1 km uchun tik (20%) koshgacha ko'tariladi. Mushukning yo'li tugaydi. So‘qmoq daryo bo‘ylab yana 1 km (9,9%) yuradi, so‘ngra daryoni tark etadi va o‘tloqli qiyalikdan dovongacha tik ko‘tariladi (2 km, 21%).
Dovonning egari keng, o'tli, vayronalari bor. Dovondan tushish tik qiyalik boʻylab, soʻngra daraning oʻng qiyalik boʻylab oʻtadi va Malaya Marka daryosiga olib boradi, bu uchastkaning uzunligi 1,3 km, qiyaligi 34,4% ni tashkil qiladi. Deyarli darhol, so'qmoq qarag'ay o'rmoniga kiradi va o'rmon bo'ylab dara yonbag'iridan daryoga qadar davom etadi. Katta Marka (2,2 km, 9,9%), yana 500 m dan soʻng M. va B. Marka daryolarining qoʻshilish joyidagi keng ochiqlikka kiradi. So‘qmoq daryo qirg‘oqlari bo‘ylab davom etadi. B. Mark, bir necha marta qirg'oqdan qirg'oqqa, Krasny Karachay qishlog'iga ko'chib o'tdi. Hamma joyda o'tish joylarida yaxshi ko'priklar bor. Bu uchastkaning uzunligi 6 km, qiyaligi 9%.
5. Qo'shimcha ma'lumotlar
Tog'li sayyohlar tasnifiga ko'ra, dovon n / a, ko'tarilish va tushish paytida mahalliy to'siqlar yo'q. Muxtoriyat past, sharqdan o'tayotganda - qishloq. Teberda, bilan qarama-qarshi tomon- aholi yashamaydigan qishloq Qizil qorachay, u yerda yozda odamlar bor, garchi do‘kon, pochta va boshqa muassasalar bo‘lmasa-da.
6. Axborot manbalari
I. Protopopov. Velosiped sayohati haqida hisobot 5 k.s. Kavkazda, 2000 yil.
V. Komochkov. Velosiped sayohati haqida hisobot 5 k.s. Kavkazda, 1994 yil.
I. Kamtar. Tog'ga sayohat haqida xabar berish 2 k.s. G'arbiy Kavkaz uchun, 1995 yil
Pavel Protopopov, 400078, Volgograd, pochta qutisi 2009 yil, elektron pochta: bcl@ pochta. uz
7-ilova (6-sonli ekskursiya shakli). (Nizomning 1-qismi)
Rossiya sport turizmi federatsiyasining turistlar va sport ittifoqi
sayyohlik sport marshrutining o'tish joyi bo'yicha
Boshlanish, tugatish nuqtasi va aniqlovchi mushukni ko'rsatadigan marshrutning batafsil ipi. sl. to'siqlar. Suv yo'llari uchun daryoning nomi, suv sathi, qanday to'siqlardan o'tmaganligini ham ko'rsating
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Tortuozlik kesishish bosqichida yoki bo'ylama profilning barqaror holatida bo'lgan pasttekislik va yarim tog'li daryolar uchun xosdir. To'planish bosqichidagi daryolar uchun burmalar kamroq xarakterlidir. Burilishlar (meanders) eng yaxshi gil yoki qumli qirg'oqlari bo'lgan tekis daryolar yaqinida rivojlangan; rulman ko'p cho'kindi.
To'liq egilish (55-rasm) ikkita burmadan iborat - tizzalar har bir qabila ichida alohida ajralib turadi cho'qqisi Va qanotlarini egish. Bukilishning vodiyning uzunlamasına o'qiga proyeksiyasi deyiladi uning qadami L. Shuningdek, ajrating egilish radiusi r. Radiusning teskarisi deyiladi egilishning egriligi 1/r, va tizzaning tepasidan vodiyning bo'ylama o'qigacha bo'lgan masofa - burilish h egilish ichidagi quruqlik maydoni - shnur. Ikki marta og'ish aylanma kamar kengligi B>. Kanalning o'qi bo'ylab o'lchangan egilish uzunligining vodiyning bo'ylama o'qidagi proyeksiyasiga nisbati deyiladi. burilish koeffitsienti. Oʻrtacha irmoqli daryolarning sinuozlik koeffitsienti 1,5 ga, baʼzi hududlarda esa 2 va undan koʻpga yetadi.
Burilishlar nuqtai nazaridan ular boshqa shaklga ega bo'lishi mumkin. Ko'pincha pasttekislik daryolarida segment egilishlari, aylana yoylari bilan hosil qilingan (56-rasm, L). Sezilarli darajada keng tarqalgan sinusoidal(56-rasm, B)(asosan yarim tog'li daryolarda) va omega shaklida(56-rasm, D) egiladilar (kichik tekis daryolarda). Omego-
Agar h(burilish o'qi) kanalning o'qi bo'ylab, so'ngra kamarning kengligi aniqlanadi
menderingni quyidagi bog'liqlik bilan hisoblash mumkin - B = 2h + b Qayerda b -
kanal kengligi. ",■>"<-
■ ko'rinadigan burmalar, shpur qanotlarning tagida siqiladi, bu erda burmaning bo'yni hosil bo'ladi. Kamroq tarqalgan ko'krak qafasi(56-rasm, IN) Va hayratga tushdi(56-rasm, D) egiladilar. Kamdan kam emas murakkab egilishlar(56-rasm, E), ikkilamchi egri chiziqlar bilan.
Bundan tashqari, asosiy va ikkilamchi burmalar mavjud. Birlamchi egilishlar suv oqimi yotqizilgan yer yuzasining relyefi tufayli. Ikkilamchi egilishlar suv oqimining o'zi ishi natijasida hosil bo'lgan. Birlamchi meanderlar ikkilamchi meanderlardan egrilik radiuslari oʻlchamlarining notekisligi va umuman, suv oqimining egilishlarining notekisligi bilan farqlanadi. Birlamchi egilishning yorqin namunasi - Jiguli tog'larini o'rab turgan Volgadagi Samara Luka.
Ikkilamchi burmalarning uch turi mavjud: majburiy, erkin va kesilgan.
Majburiy burilishlar daryo oqimi kanalining qandaydir toʻsiq bilan ogʻishi natijasida hosil boʻladi: vodiy tubidagi togʻ jinslarining koʻtarilishi, lateral irmoqlarning allyuvial konuslari va boshqalar. Majburiy meanderlar notekis oʻlchamlar va naqshlarning yoʻqligi bilan ajralib turadi. ularning konfiguratsiyasi va fazoviy taqsimoti.
ozod, yoki sarson-sargardon, aylanib yuruvchi daryoning oʻzi tomonidan daryo tekisligini tashkil etuvchi boʻsh allyuvial choʻkindilar orasida hosil boʻladi. Vodiy yon bagʻirlari va terrasalari bu meanderlarning hosil boʻlishida ishtirok etmaydi. Erkin egilishlarning shakli, hajmi va dinamikasi tasodifiy sabablarga ko'ra emas, balki suv tarkibi va daryo rejimi bilan belgilanadi. Shunday qilib, erkin burmalarning egrilik radiusi kanalning kengligi bilan mutanosibdir: r=f(b), va kanalning kengligi, ma'lumki, to'g'ridan-to'g'ri suv oqimiga bog'liq. Kanalning kengligi va meanderning qadami o'rtasida ma'lum bir bog'liqlik mavjud: menderning qadamining kanal kengligiga nisbati odatda 6 dan 12 gacha. Kuzatishlar shuni ko'rsatadiki, kichik (sayoz) va sekin oqadigan joylarda (tekislik) daryolar, bukilishlarning egriligi kattaroq, aylanma kamarning kengligi esa katta, suvi baland va tez oqadigan daryolarga qaraganda kichikroq. Shunday qilib, har bir suv oqimida suvning tarkibi va oqim tezligiga bog'liq bo'lgan burmalarning ma'lum bir cheklovchi egri radiusi va aylanma kamarning kengligi mavjud.
Erkin burmalar qirg'oqlari yo'nalishli deformatsiyalarga duchor bo'ladi va daryo vodiysi o'qiga nisbatan bo'ylama va ko'ndalang yo'nalishlarda siljiydi. Burilishlarning siljish tezligi to'g'ridan-to'g'ri suv oqimi va nishabga va teskari qirg'oqlarning balandligiga va boshqa omillarga bog'liq. Uzunlamasına va ko'ndalang yo'nalishdagi sinxron harakatlar jarayonida erkin meanderlar shakli sezilarli o'zgarishlarga duch kelishi mumkin. Bunday o'zgarishlarning sabablari quyida toshqinning shakllanishini tavsiflashda ko'rib chiqiladi.
O'rnatilgan meanders kuchli chuqur eroziya natijasida erkindan hosil bo'ladi. Erkin meanderlardan farqli o'laroq, kesilgan meanderlarning naylari sel suviga to'lib ketmaydi va har birida
past suvli daryo o'zaniga qaraganda ancha kamroq. Ular sayozlarda o'simliklarning paydo bo'lishiga to'sqinlik qilmaydi, bu esa, o'z navbatida, ichi bo'sh suvlarning harakatiga qarshilik ko'rsatishni boshlaydi va ularning tezligini pasaytiradi. Suv bosgan shol ichida, ayniqsa, yadrodan uzoqda joylashgan joylarda suvdan to'xtatilgan (gil) zarralarni cho'ktirishga yordam beradigan sharoitlar yaratiladi. Vaqt o'tishi bilan kengayib borayotgan kanal yaqinidagi sholning qumli konlari nozikroq material bilan qoplangan bo'lib chiqadi (quyloq, qumloq); kanalga yaqin sayoz asta-sekin suv toshqiniga aylanadi (59-rasm).
Tekislik hosil boʻlish jarayonidan koʻrinib turibdiki, uning tarkibida har xil turdagi allyuvial yotqiziqlar ishtirok etadi. Bazada, tog' jinslari bilan aloqa qilishda, yotadi marvarid(perluo - men yuvaman), yuvilgan konkav qirg'oqni tashkil etuvchi cho'kindilarni suv bilan yuvish natijasida paydo bo'lgan qo'pol-klastik tosh yoki toshli material bilan ifodalanadi. Dag'al-detrital materiallar past suv davrida pastki qismida yamalgan hovuzlardan loyli linzalar bilan almashishi mumkin. Yuqorida perluvi> yotadi kanal allyuviyasi, asosan qumlar bilan ifodalanadi, ko'pincha shag'al va shag'allarni o'z ichiga oladi va, qoida tariqasida, yaxshi ifodalangan ko'ndalang qatlam bilan tavsiflanadi. Bundan ham balandroq yotadi suv bosgan allyuviy, asosan noaniq gorizontal yoki biroz toʻlqinli toʻshakka ega boʻlgan qumloq va qumloqlardan iborat.
Botiq qirg'oqqa urilib, daryodagi suv undan og'ib, qarama-qarshi qirg'oqqa o'tadi va uni buzadi.
uni qusadi. Shuning uchun daryo vodiysida botiq (yuvilgan) va qavariq (yuvilgan) sohillarning almashinishi kuzatiladi.
Yuqorida ta'kidlanganidek, daryo burmalari nafaqat botiq qirg'oq tomon, balki quyi oqimga ham harakat qiladi. Natijada
Ildizning o'simtalari bere-. gektar sekin-asta kesilib, keng qutisimon vodiy hosil bo'ladi, uning kengligi ma'lum bir daryoga xos bo'lgan kıvrılma kamarining kengligiga teng (60-rasm). Bunday vodiydagi kanal kichik joyni egallaydi. Vodiyning tekis tubining koʻp qismini suv bosuvchi tekislik egallagan boʻlib, uning ichida daryo erkin meanderlarni hosil qiladi. Yuqorida aytib o'tilganidek, bukilishlarning bo'ylama va ko'ndalang yo'nalishdagi sinxron siljishi natijasida ular o'z shakllarida murakkab o'zgarishlarga duch kelishi mumkin. Shunday qilib, agar bo'ylama yo'nalishda siljish jarayonida egilishning pastki qanoti mintaqaga tushsa.
eroziyaga chidamli jinslar yoki qirg'oqning balandligi baland bo'ladi, keyin bu tizzaning harakati sekinlashadi. Yuqori tizza, suv toshqini tekisligining bo'sh cho'kindilarida bo'lib, bir xil tezlikda harakat qilishni davom ettiradi. Burilish segmentaldan sinusoidalga, uchburchakka yaqin aylanadi. Ikkinchisi vaqt o'tishi bilan shpur va yaqinroq silliqlash tufayli o'ladi
Nia qanotlari (61-rasm, L). Agar lateral siljish jarayoni ustunlik qilsa, konkav banklarining eroziyasi tufayli segmental egilish omega shakliga aylanadi (61.5-rasm). Tik burmalarning bo'yinlari har ikki tomondan eroziyalanishi mumkin. Natijada, bo'yin shunchalik tor bo'lib qoladiki, uni suv toshqini paytida sindirish mumkin. Natijada paydo bo'lgan siljishda qiyalikning keskin oshishi tufayli bu erda kanal tez chuqurlashadi va daryoning asosiy oqimi shu erdan o'tadi. Buzilgan egilish pastadirining yuqori qismi
cho'kma to'planishi natijasida tez sayoz bo'lib qoladi, qolganlari bir necha yillar davomida birinchi bo'lib shaklda qoladi. orqa suv(kam suv oqimidan faqat yuqori qismda izolyatsiya qilingan), keyin esa shaklda keksa ayollar- tekislikdagi ko'l. Oqko'l ko'llarida allyuvial konlarning maxsus turi hosil bo'ladi - eski allyuvium. Yilning ko'p qismida o'tloqli ko'llarda materialning cho'kishi tinch muhitda sodir bo'lganligi sababli, o'q allyuviylari asosan loy va loylardan iborat bo'lib, yupqa gorizontal qatlamlanish bilan tavsiflanadi. Loylar va loylar orasida bo'shliq suvlarning Oksbow ko'li orqali o'tishida hosil bo'lgan qum linzalari mavjud. Qadimgi konlarning tepasida torf tez-tez uchraydi, bu Oksbow ko'lining botqoqlik bosqichini ko'rsatadi.
Demak, tekislik va uni tashkil etuvchi turli tipdagi allyuviylarning meander daryolarida paydo bo'lishi meanderlarning siljishi natijasidir. Bunday daryolarning ibtidoiy tekisligi kanalga yaqin shol bo'lib, qavariq yuvilgan qirg'oq yaqinida hosil bo'ladi. Yastiq va allyuvial yotqiziqlarning hosil bo'lishining xuddi shunday jarayoni furking (tarmoqlarga maydalangan) daryolarda ham kuzatiladi. Bunday daryolarning ibtidoiy tekisligi o'rta bo'lib, u asta-sekin o'sib, tekislikka aylanib, bir vaqtning o'zida ikkala qirg'oqning eroziyasi va chekinishiga yordam beradi.
Har xil turdagi allyuvial yotqiziqlarning shakllanish jarayoni va o'zaro bog'liqligi pasttekislik daryolari uchun xarakterlidir. Togʻ daryolarining tekisliklari hali ham yaxshi oʻrganilmagan. Odatda ular pasttekislik daryolari vodiylariga qaraganda torroqdir. Ularda suv toshqini va oqsoqol allyuviylari deyarli yo'q. Kanal allyuviyasi ko'pincha ifodalanadi
togʻ yonbagʻirlaridan pastga dumalab tushgan togʻ jinslarining yertoʻlasida yoki yirik bloklarda yotgan yirik shagʻalli choʻkindi va toshlardan iborat yupqa qatlam.
Toshqin tekisliklarining allyuvial yotqiziqlarining qalinligi har xil, lekin u eng ko'p bo'lgan tekisliklar orasidagi balandlik farqidan oshmasligi kerak. chuqur joy daryoda va maksimal suv toshqini darajasi, agar begona jarayonlar daryoning ishiga xalaqit bermasa. Alluviumning bu kuchi deyiladi normal. Alluvium qalinligining mahalliy darajada kuzatilgan o'sishi (normalga nisbatan) to'planishning ko'payishini ko'rsatishi mumkin, masalan, daryo oqib o'tadigan hududning tektonik cho'kishi, kamayishi tufayli.
nie- tektonik ko'tarilish davrida daryoning intensiv kesilishi bo'yicha. Alluviumning g'ayritabiiy qalinligi uchun, albatta, boshqa sabablar ham bo'lishi mumkin.
Shakllangan suv toshqinlari o'lik relef shakllari emas. Erkin meanderlarning siljishi jarayonida ular sezilarli o'zgarishlarga uchraydi va ularni tashkil etuvchi allyuvial material qayta-qayta cho'kadi. Suv toshqini va uning relefining o'zgarishi, ayniqsa, suv toshqini paytida, tekislikda va kanalda yagona oqim o'rnatilganda intensiv ravishda davom etadi.
Daryo o'zanining sekin qiya yoyi bilan o'ralgan sel tekisligi massivini tasavvur qilaylik (62-rasm). Suv bosgan cho'yma massividan o'tib, daryo o'zining yuqori qismidagi tokchani yemiradi. To'siqning eroziyasi paytida hosil bo'lgan materialning bir qismi suv toshqini yuzasiga chiqariladi, boshqa qismi esa kanalda qoladi va tekislik massivining chetiga olib o'tiladi. To'lqinli tekislikdan tushayotgan oqim va asosiy kanal bo'ylab oqadigan oqim o'rtasidagi aloqada akkumulyator hosil bo'ladi.
onam - ortiqcha oro bermay, oqimdan ajralib turadigan orqa suv, koʻpincha pasttekislik massivlarining quyi oqimida kuzatiladi.
Oqim tomonidan sel tekisligiga olib kelingan cho'kindi moddalar uning yuzasida to'planadi. To'planish eng qizg'in daryo o'zaniga tutashgan hududda sodir bo'ladi, chunki bu erda chuqurlikning kamayishi va pastki pürüzlülüğünün kuchayishi tufayli kanaldan suv toshqiniga o'tadigan oqim oqimlarining tezligi keskin pasayadi. Keyinchalik, oqim tezligi deyarli o'zgarmas bo'lib, tekislik massivining markaziy qismida to'planish intensivligi pasayadi va cho'kindi cho'kindilarning hajmi kamayadi. Oqim suv toshqinining orqa qismiga faqat kichik (silliq va loyli) zarrachalarni olib keladi. To'planish intensivligi va cho'kma zarrachalarining kattaligidagi farq suv toshqini tekisligining kanalga tutashgan qismi eng baland bo'lishiga olib keladi. To'fonning retsessiyasidan so'ng, ko'pincha bu erda qalinligi bir necha santimetrdan bir necha dekimetrgacha bo'lgan yangi cho'kindi katta cho'kindilarning to'planishini topish mumkin. Jarayonning takrorlanishi toshqinning bu qismida hosil bo'lishiga olib keladi Daryo qirg'og'i, ba'zi hollarda relyefda juda aniq ifodalangan.
Daryo qirgʻogʻidan tekislik yuzasi tekislik massivi markaziga qarab biroz pasayib boradi, bu tekislangan relyef bilan ajralib turadi. Daryoning tog' jinslari qirg'og'iga yoki suv toshqini tepasidagi terastaga tutashgan suv toshqini tekisligining maydoni eng past bo'lib chiqadi. Botqoqlanishga relyefdagi past joylashuv va toshqinning bu qismidagi cho'kindilarning og'ir mexanik tarkibi yordam beradi. Toshqinning alohida uchastkalari balandligi va ularni tashkil etuvchi cho'kindilarning tabiatida tez-tez kuzatiladigan farqlarga ko'ra, tekislik odatda uch qismga bo'linadi: 1) daryo o'zanida, 2) markaziy va 3) teras yaqinida ( 62-rasm),
Suv toshqini hosil bo'lishi paytida yuzaga keladigan tasvirlangan relyef shakllariga qo'shimcha ravishda (kanal yaqinidagi "shishib ketadi, oq ko'llar, manalar va boshqalar) uning yuzasi daryoning faolligi bilan bog'liq bo'lgan relef shakllari majmuasi bilan ham murakkablashishi mumkin. boshqa ekzogen omillarning faolligi.Masalan, suv sathi yuqori bo'lgan daryolarda muzning siljishidan so'ng, sel tekisligining yuzasi chuqur jo'yaklar, haydalgan muz qatlamlari va ba'zi joylarda katta qatlamlar bilan qoplanishi mumkin. yagona toshlar, muzdan erigan. Sohillari va qirg'oqlari yaxshi ajratilgan qumdan tashkil topgan va o'simliklar bilan mustahkamlanmagan daryolarda; katta ta'sir tekislik mezorelifi shakllanishiga shamol ta'sir qiladi. Yoz va baʼzan qish faslida past suvli yaylovda, balandligi bir necha metr, baʼzan 15-20 m ga yetishi mumkin boʻlgan shoʻr va shoʻrlarning qumli yotqiziqlaridan qumtepalar hosil boʻladi.Eol tizmalarining butun sistemalari, keskinligi va ularning konturlari sekin-asta yaqin kanaldan markaziy suv toshqiniga yo'nalishda yo'qoladi. Ko'pchilik baland qumtepalar suv toshqini paytida to'ldirishni to'xtatib, tasodifiy joylashgan orollar shaklida suv ustida chiqib ketish
Voy-buy. Toshqinning orqa qismida tekislikning sirtini vaqtincha oqimlarning allyuvial ventilyatorlari yoki daryoning kichik irmoqlarining pastki qismlarining kanallari murakkablashishi mumkin, ular suv toshqiniga etib kelib, dastlabki yo'nalishidan chetga chiqadi va ergashadi. orqa suv yoki orqa suv.
Yassi tekislikning morfologiyasi toshqin paytida suv bosmaydigan, kesilgan meanderlarning bo'yin qismining yorilishi va vodiyning ildiz yonbag'irining bir qismi yoki tepalikdagi terastaning ajralishi natijasida hosil bo'lgan alohida tepaliklar bilan murakkablashishi mumkin. shporning bir qismi bo'lgan sel tekisligi. Suv toshqinlari orasidagi bunday baland "orollar" deyiladi qoldiqlari.
Toshqinning toʻgʻridan-toʻgʻri relyefi ham oʻzgarishsiz qolmaydi. Nishab jarayonlarining faolligi va tekislik allyuviylarining notekis to'planishi natijasida tizma relefi tekislanadi va tekislik yuzasi vaqt o'tishi bilan o'zgaradi.
Pasttekislik daryolari tekisliklarining relyefi va tuzilishidagi farqlar ularni tasniflashning asosini tashkil qiladi.
Shunday qilib, relyefning tabiatiga ko'ra ular quyidagilarga bo'linadi: bo'lakli, parallel-tizmali va to'siqli tekisliklari.
Segmentli suv toshqini aylanma daryolarga xosdir. Daryo vodiysining asosiy elementlaridan biri sifatida sel tekisligining shakllanishini tavsiflashda ularning relefi yetarli darajada batafsil ko‘rib chiqiladi. Faqat shuni ta'kidlab o'tamizki, ularni ajratib turuvchi (quruq yoki ko'llar egallagan) kamarsimon tizmalar va tizmalararo chuqurliklar vodiy tubi bo'ylab kanalning meanderlarni isloh qilish jarayonining natijasidir.
Parallel tizma tekisliklari Odatda vodiyning kengligi katta bo'lgan yirik daryolar yaqinida sodir bo'ladi va daryoning doimo harakatlanish tendentsiyasi bilan bog'liq. yon bag'irlaridan birining tomoni. Bunday tendentsiya ba'zi hollarda Koriolis kuchi ta'sirida, boshqalarida - tektonik harakatlar natijasida yuzaga kelishi mumkin. Parallel-tizma tekisliklari rel'efining o'ziga xos xususiyati uzun bo'ylama (kanalga parallel) tizmalar va ularni ajratib turadigan tizmalararo chuqurliklarning mavjudligidir. Vodiy bo'ylab cho'zilgan ko'llar zanjirlari ba'zan tog'lararo chuqurliklar bo'ylab joylashgan. Ryazan shahri ostidagi Oka daryosi tekisligining parallel cho'qqili tekisligiga misol bo'la oladi. Bu yerda rivojlangan tizmalarning kengligi 200 m ga etadi, nisbiy balandligi 6-8 m.
bogʻlangan suv toshqinlari tog' oldidagi qiyalik tekisliklarni kesib o'tuvchi daryolar uchun eng xarakterlidir. Tekislikka kirishda tezlikning keskin pasayishi tufayli bunday daryolar o'zlari olib yuradigan materiallarni intensiv ravishda to'playdi. Natijada daryo oʻzagi qoʻshni tekislikdan baland boʻlib, daryo oʻzanlari qoʻrgʻonlari yoki tabiiy toʻgʻonlar bilan chegaralanib, uchgacha, baʼzan esa bir metrdan oshadi. Kuchli suv toshqinlari paytida suv qal'alardan o'tib, katta maydonlarni suv bosadi. To'g'onlarning mavjudligi va kanalning balandligi "uchun qulay sharoit yaratadi
qo'shni bo'shliqlarni va ta'limni parlatish silliqroq(Terek va Kubanning quyi oqimida suzadi).
Tuzilishiga koʻra, yaylovlar akkumulyativ va tubsizdir. TO jamlovchi oddiy allyuviy qalinligi boʻlgan sel tekisliklari kiradi. podval allyuvial bo'lmagan jinslarda yoki qadimgi allyuviyda yotadigan yupqa allyuviyli suv toshqinlari deb ataladi, shuning uchun daryoning past suvli kanali bu jinslarga kesiladi. To'lqinli tekisliklarning shakllanishi ko'pincha daryoning kuchli chuqur eroziyasi bilan bog'liq, ammo ular lateral eroziya natijasida ham paydo bo'lishi mumkin.
Bodrum suv toshqinining boshlanishi bo'lishi mumkin tortish yo'li, yuvilgan baland togʻ jinslari qirgʻogʻi negizida hosil boʻlgan, ancha barqaror Kimga tog' jinslari tomonidan eroziya. Bu qiyaligi 10—30° boʻlgan qiyalik boʻlib, togʻ jinslaridan tashkil topgan, yuqoridan yupqa qatlamli material qoplami bilan qoplangan, qisman daryoning ustki qismlaridan daryo olib kelgan, qisman mahalliy, delyuvial-kollyuvial kelib chiqishi. Nishabning yuqori qismida eng yuqori suv toshqini o'rnini o'rnatadigan joyni ko'rish mumkin. Olov yo'lining pastki chegarasi daryodagi suv sathining pastligidir. Chiqib ketish yo'lining kengligi har xil bo'lib, qiyalikning tikligiga ham, suv toshqini balandligiga ham bog'liq.
Xulosa qilib shuni aytish kerakki, “suv toshqinlari”ning xarakteristikalari shuni ta'kidlash kerakki, daryo vodiylarida, qoida tariqasida, ikki darajadagi suv toshqinlari kuzatiladi - baland va past. yuqori Ular bir necha yilda yoki bir necha o'n yilliklarda bir marta suv bosgan tekislik deb atashadi. past selli tekislik har yili suv bosadi.
daryo teraslari
Koʻpgina daryo vodiylarining sel sathidan yuqori boʻlgan yon bagʻirlarida relyefda bir-biridan ozmi-koʻpmi aniq ifodalangan qirralar bilan ajratilgan, turli kenglikdagi tekislangan maydonlarni kuzatish mumkin. Vodiyning bir yoki ikkala yon bag'irlari bo'ylab o'nlab va yuzlab kilometrlarga cho'zilgan bunday pog'onali relef shakllari deyiladi. daryo teraslari(63-rasm). Teraslar tuzilishida allyuvial yotqiziqlar ishtirok etadi. Bu daryoning bir vaqtlar yuqoriroq darajada oqib o'tganidan dalolat beradi va teraslar kanalning kesilishi natijasida daryo ta'siridan paydo bo'lgan qadimgi suv toshqinlaridan boshqa narsa emas. Teraslarning shakllanishiga olib keladigan ko'plab sabablar mavjud. Keling, faqat asosiylarini ko'rib chiqaylik.
1. Ma'lumki, oqimning jonli kuchi suv massasiga bog'liq. Agar daryo havzasidagi iqlim namlik tomon o'zgarib, daryoning to'liq oqimi bo'lsa, uning eroziv qobiliyati ortadi. Daryoning eroziya qobiliyati va tog' jinslarining eroziyaga chidamliligi o'rtasida ilgari o'rnatilgan muvozanat buzilgan. Daryo kesilib, yangi rejimga mos keladigan yangi muvozanat profilini ishlab chiqa boshlaydi. Sobiq poi-
158 ■ " ■ ■
ma 1reni tasiridan chiqib, sel ustidagi ayvonga aylanadi. Oqimning tashish va eroziv quvvati ko'proq darajada oshganligi sababli, 4eiM suv oqimi quyida kesmaning intensivligi ortadi. Biroq, daryoning quyi oqimida kesma eroziya asosining doimiy holati bilan chegaralanadi, shuning uchun maksimal kesma daryoning o'rta oqimida kuzatiladi. Natijada, a akkord tipidagi teras(64-rasm, A).
2. Teraslarning paydo bo'lishining yana bir sababi - eroziya ko'rfazi holatining o'zgarishi. Tasavvur qiling-a, daryo oqadigan havzaning darajasi pasaygan. Natijada, materialni quyi oqimda to'plagan daryo o'z konlarini kesishni boshlaydi va eroziya asosining yangi pozitsiyasiga mos keladigan yangi muvozanat profilini rivojlantiradi. Og'izdagi kesma daryoning yuqori oqimiga bo'ylama profilning oldingi qiyaligi shunchalik muhim bo'lgan joyga tarqaladiki, uning regressiv eroziya natijasida paydo bo'lishi daryoning eroziv qobiliyatiga deyarli ta'sir qilmaydi. Oxir-oqibat, avvalgi tekislik joyida teras hosil bo'ladi, uning nisbiy balandligi pasayadi.
Daryoning tepasida (64-rasm, B). Daryo vodiysidagi sharsharalar va tez oqimlar regressiv eroziyaning rivojlanishini to'xtatishi va terastaning uzunligini cheklashi mumkin.
Shuni ta'kidlash kerakki, daryo, eroziya poydevori tushirilganda, uning quyi oqimidagi qiyaliklari suvdan chiqarilgan suv havzasi tubining nishabidan kamroq bo'lsagina kesiladi. Aks holda, eroziya bazasining pasayishi kanalning uzayishi va bo'ylama profilning qiyaligining pasayishi tufayli daryo tomonidan olib boriladigan materialning intensiv to'planishiga olib keladi.
3. Terrasalarning shakllanishi tektonik harakatlar bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Hududning tektonik ko'tarilishi, bu erda
daryo hecks, yon bag'irlari ortishi bilan olib keladi, men shuning uchun, I daryoning eroziv qobiliyatini mustahkamlash. Daryo kesila boshlaydi, uning eski tekisligi asta-sekin tekislik ustidagi ayvonga aylanadi, u ham o'z turiga ko'ra chordo-
qichqirmoq (64-rasm, B). Agar daryoning quyi oqimi barqaror bo'lib qolsa yoki cho'kib ketsa va havzaning ko'tarilishni boshdan kechirayotgan qolgan qismida daryo kesilsa, u holda teras qaychi: teraslar, go'yo, yoshroq akkumulyator qatlamlar ostida sho'ng'iydi (65-rasm).
Ta'riflangan jarayonlar takrorlanishi yoki bir-birining ustiga chiqishi mumkin, shuning uchun turli daryolar vodiylarida va bir xil daryo vodiysining turli qismlarida teraslar soni har xil bo'lishi mumkin. Teraslarning tuzilishini, ularning sonini, daryo vodiysi bo'ylab bir xil teras balandligidagi o'zgarishlarni o'rganish ularning paydo bo'lish sabablarini aniqlashga va natijada hududning rivojlanish tarixini tiklashga imkon beradi. qaysi daryo oqadi.
Teraslarning nisbiy yoshi daryodagi suvning past darajasiga nisbatan ularning pozitsiyasi bilan belgilanadi: teras qanchalik baland bo'lsa, u kattaroqdir. Teraslar pastdan hisoblangan - yoshdan kattagacha. Toshqinning tepasida joylashgan eng past teras birinchi suv toshqini terasasi deb ataladi. Yuqorida suv toshqini ustidagi ikkinchi teras va hokazo. Har bir terasta platforma, to'siq, chekka va orqa tikuvga ega (63-rasmga qarang).
Tuzilishiga qarab daryo terrasalari uch xil: 1) akkumulyativ, 2) eroziyali va 3) sokulli. TO jamlovchi tokchaning chetidan oyoqlarigacha allyuvium bilan qurilgan teraslar kiradi. eroziya teraslari deyarli butunlay tog' jinslaridan tashkil topgan, faqat yuqoridan yupqa allyuviy qoplami bilan qoplangan (ikkinchisi yo'q bo'lishi mumkin). Da podval teraslari togʻayning pastki qismi (yertoʻla) togʻ jinslaridan, yuqori qismi esa allyuviylardan tashkil topgan. Teras yertoʻla hisoblanadi va yertoʻla qadimiy allyuvial yotqiziqlardan iborat boʻlsa,
chunki teraslarning turi va ularning yoshi terastaning sirtini (platformasini) tashkil etuvchi allyuvium bilan belgilanadi. Bundan kelib chiqadiki, terastaning yoshini aniqlash uchun u yoki bu tarzda uni tashkil etuvchi allyuviyning yoshini (mutlaq yoki nisbiy) aniqlash kerak.
Har bir terrasa bir vaqtlar suv bosgan joy bo'lganligi sababli, unda tekislikdagi kabi relef shakllarini topish mumkin. Biroq, ular odatda keyingi ekzogen agentlarning ta'siri bilan bog'liq bo'lgan suv toshqini tekisligiga qaraganda kamroq aniqlanadi. Teras yuzasi<;то наклонена в сторону реки за счет снижения (размыва) прибавочной части и повышения внутреннего края в результате накопления материала, сносимого со склонов, к которым примыкает терраса. Поэтому при определении относительной высоты террас следует ориентироваться на те участки ее поверхности, которые менее всего были затронуты последующими процессами.
Yuqorida tavsiflangan teraslardan tashqari, deyiladi tsiklik va daryoning butun uzunligi bo'ylab yoki uning ko'p qismida, daryo vodiylarida rivojlanishi mumkin mahalliy teraslar, daryoning to'g'onlanishi, qattiq toshlardan tashkil topgan to'siqdan arralanishi va boshqa bir qator sabablar natijasida yuzaga kelgan.
Soxta terraslar daryo vodiylarida ham kuzatiladi, ular faqat tashqi tomondan "haqiqiy" daryo terrasalariga o'xshaydi. "Bularga yuqorida aytib o'tilgan konstruktiv terrasalar, ko'chkilarning katta bloklari, vaqtinchalik oqimlarning yuvilgan ventilyatorlari, shuningdek, lateral morenalar kiradi. chekinayotgan tog' muzliklari va vodiylarning yelkalari (16-bobga qarang).
Daryo terrasalarining morfologiyasi va tuzilishini o‘rganish yuqorida muhokama qilinganidek, nafaqat ilmiy qiziqish, balki katta amaliy ahamiyatga ega.
Daryolar tog' jinslarini yemirish bilan birga, bir vaqtning o'zida bu jinslar tarkibidagi ruda hosilalarini yemiradi. Qimmatbaho komponentlarning aksariyati daryo bo'ylab tashish jarayonida yo'qoladi (abraziv, erigan, tarqalgan, qabul qiluvchi havzalar suvlarida amalga oshiriladi). Ularning kichikroq qismi vodiyda allyuvial yotqiziqlarda joylashgan va qulay sharoitlarda ma'lum minerallarning to'planishini berishi mumkin. allyuvial plasterlar yoki allyuvial konlar. Alluvial konlarning xarakterli minerallari asosan og'ir va barqaror, masalan, olmos, oltin, platina, kassiterit, volframli minerallar va boshqalar.
Daryo vodiylarining morfologik va genetik tiplari
Daryo vodiylarining morfologiyasi daryo kesib oʻtgan hududning geologik va fiziografik sharoiti, vodiyning rivojlanish tarixi bilan belgilanadi.
Intensiv kesish bilan, tog'li mamlakatning ko'tarilishi tufayli daralar, daralar yoki kanyonlar kabi vodiylar paydo bo'ladi.
Dara vertikal yoki deyarli vertikal qiyaliklarga ega chuqur kesilgan eroziya shaklidir. Dara daradan V shaklidagi ko'ndalang profilda, ko'pincha konveks qiyaliklari bilan farqlanadi. Kanyon morfologik jihatdan daraga oʻxshash: u V shaklidagi koʻndalang profilga ega, chidamli jinslar tayyorlanishi tufayli pogʻonali yon bagʻirlari bilan ajralib turadi. Oddiy kanyon Kolorado daryosining o'rta oqimidagi vodiydir. Har uch turdagi vodiylarda tubi toʻliq yoki deyarli toʻliq kanal tomonidan egallangan boʻlib, boʻylama boʻladi. Bunday vodiylarning ko'ndalang profillari ko'proq yoki kamroq simmetrikdir. Ular keskin farq qiladi assimetrik daryo vodiylari, ularning shakllanishi ko'pincha jinslarning monoklinal paydo bo'lishi bilan, shuningdek, biz quyida muhokama qiladigan boshqa sabablar bilan bog'liq.
Vodiy rivojlanishining keyingi bosqichlarida, uning shakllanishida lateral eroziya allaqachon muhim rol o'ynaganida, quti shaklidagi ko'ndalang profil daryo vodiysi. Bunday vodiy keng tekis tubiga ega bo'lib, kanal vodiy zaminining faqat kichik qismini egallaydi. Poimdan tashqari, quti shaklidagi vodiylar yonbag'irlarida daryo terrasalari rivojlanishi mumkin. Ushbu turdagi vodiylar pasttekislik mamlakatlariga eng xosdir.
Ko'pgina daryolar tog'lardan boshlanib, keyin tekislikka boradi. Shunga ko'ra, ularning vodiylarining tabiati oqimning turli qismlarida sezilarli o'zgarishlarga duch kelishi mumkin. Bu o'zgarishlar, xususan, vodiyning ko'ndalang va bo'ylama profilidagi farqlarni emas, balki teraslarning xatti-harakatlarini ham o'z ichiga oladi. Shunday qilib, masalan, hududning ko'tarilishi tufayli kesiklar ortib borayotgan joylarda, vodiy sathidan teraslar balandligining oshishi doimo qayd etiladi. Bu hududdan uzoqlashayotganingizda teraslarning balandligi kamayadi. Cho'kish zonasiga ko'chib o'tishda nafaqat teraslarning kamayishi, balki ularning sonining kamayishi ham sodir bo'ladi va eng kuchli osilgan hududda teraslar, yuqorida aytib o'tilganidek, "sho'ng'in" darajasiga cho'kadi. suv toshqini.
Vodiylar geologik tuzilishdagi o'zgarishlarga sezgir. Ko'pincha, juda kuchli jinslardan tashkil topgan yoki kuchli ko'tarilish sodir bo'lgan joylar daryo vodiylari tomonidan chetlab o'tiladi. Ba'zan daryo oqimi ko'tarilgan strukturaning ta'sirida og'maydi, balki uni normal bo'ylab yoki me'yorga yaqin yo'nalishda kesib o'tadi va shunday deyiladi. vodiylar orqali. Ularning shakllanishining kamida uch xil usuli bo'lishi mumkin.
O'tgan vodiy bo'lishi mumkin oldingi, ya'ni uning yo'lida paydo bo'lgan asta-sekin o'sib borayotgan ko'tarilishning "kesilishi" natijasida hosil bo'lgan. Vodiylar orqali ham bo'lishi mumkin epigenetik ya'ni yuqoridan qo'shilgan yoki tog' oqimi bo'ylab suv havzasi tizmasini arralashda regressiv eroziya natijasida paydo bo'ladi. Bunda suv havzasining narigi tomonida joylashgan va unchalik chuqur kesilmagan daryoning tutilishi yuzaga kelishi mumkin (66-rasm).
Dengiz va jinslarning paydo bo'lish tabiatiga sezilarli ta'sir
Gorizontal qatlamli va tarkibiy jinslarning bir xil litologik tarkibi bo'lgan hududlarda daryo vodiylarining morfologiyasi geologik tuzilishga eng kam bog'liqdir. Bunday vodiylar deyiladi neytral yoki atektonik. Buzilgan to'shak joylarida ba'zi vodiylar tektonik tuzilmalarning zarbasi bilan mos keladi.
ekskursiya (qatlam o'qlari, yoriqlar, chidamli va egiluvchan jinslarning zarba chiziqlari). Bular geologik tuzilishga «moslashgan» vodiylardir. Boshqa vodiylar geologik tuzilmalarni qaysidir burchak ostida kesib tashlaydi. Shuning uchun dislokatsiyalangan joylarda vodiylar ajralib turadi bo'ylama, ko'ndalang Va diagonal. Per-
Katta masofa uchun Vye bir xil (ma'lum bir daryoga xos) profili va vodiyning kengligi, tekislangan yo'nalishi bilan ajralib turadi. Ikkinchi va uchinchi vodiylar o'zlarining morfologik ko'rinishini profil va planda juda tez-tez o'zgartiradilar. Ko'ndalang vodiylarga misol qilib Kuesta mintaqalarining keyingi daryolari, oldingi va epigenetik vodiylarni keltirish mumkin. Ko'ndalang va diagonal vodiylarning bo'ylama profili bo'ylama daryolar vodiylari profiliga qaraganda ko'proq rivojlanmaganligi bilan tavsiflanadi. Boʻylama vodiylar yotqizilgan geologik tuzilish turiga koʻra sinklinal, antiklinal, monoklinal vodiylar, boʻylama yoriqlar chiziqlariga toʻgʻri keladigan vodiylar va graben vodiylari ajratiladi. Bu turdagi vodiylarning har biri faqat oʻziga xos boʻlgan oʻziga xos morfologik belgilar (67-rasm) va ularning yon bagʻirlarida sodir boʻladigan jarayonlar xarakteri bilan tavsiflanadi.
Vodiylarning assimetriyasi
Yuqorida aytib o'tilganidek, daryo vodiylarining ko'ndalang profili ko'pincha assimetrikdir. Daryo vodiylarining assimetriyasining sabablari
boshqacha bo'lishi mumkin. Vodiy bo'ylab pastga yoki yuqoriga qarab harakatlanayotganda, ko'pincha chap yoki o'ng yonbag'irning tikligi oshishini kuzatish mumkin. Bu daryo o'zanining vodiyning qaysi yon bag'iriga yaqinlashishiga, shuningdek, tarkibining tez o'zgarishiga bog'liq yoki. vodiy yon bag'irlarini tashkil etuvchi jinslarning paydo bo'lish sharoitlari. Biroq, tabiatda bir nishab bo'lgan bunday holatlar ham mavjud
Vodiylar doimiy ravishda ko'p kilometrlar uchun boshqasidan tikroq. S: S. Voskresenskiy bu assimetriyani "barqaror" deb ataydi. Quyida muhokama qilinadi.
Vodiylar yon bagʻirlarining assimetriyasini keltirib chiqaruvchi sabablarni uch guruhga boʻlish mumkin: 1) litologiya va geologik tuzilmalar orqali namoyon boʻladigan tektonik; 2) sayyoraviy, Yerning o'z o'qi atrofida aylanishi bilan bog'liq; 3) ekzogen va birinchi navbatda, qiyalik jarayonlarining faolligi bilan bog'liq sabablar.
Nishab assimetriyasining tektonik "asoslari" juda keng tarqalgan. Ba'zi hollarda u substratning geologik tuzilishining o'ziga xos xususiyatlari bilan bog'liq bo'lsa, boshqalarida u eng so'nggi tektonik harakatlarning bevosita ta'siri ostida yaratilgan.
Taniqli nosimmetrikliklar
bir qator keyingi vodiylar qidiruv hududlari, unda tuzilmalar mavjud
ny (zirhli) nishab, odatda, aksincha, yumshoqroq
tekis strukturaviy qiyalik, bu erda yalang'och
siz monoklinal qatlamlar (68-rasm, L). Bir xil
antiklinal yon bag'irlarida yuzaga keladigan vodiylarning assimetriyasining sababi
lei, uning tuzilishida boshqa har xil turlarning zotlari ishtirok etadi
(68-rasm, B).■
Agar vodiy qanotlari turli turg'unlikdagi jinslardan tashkil topgan yoriq bo'ylab yotqizilgan bo'lsa (68-rasm, D) yoki magmatik va cho'kindi jinslarning aloqasi bo'ylab (68-rasm, D-rasm) yon bag'irlarining assimetriyasi muqarrar ravishda yuzaga keladi. ). Deb atalmish topografik nazariya A. A. Borzova - A. V. Nachaeva,
Dastlabki tekis sirtning notekis ko'tarilish yoki deformatsiyadan kelib chiqqan egriligi, nishabga perpendikulyar bo'lgan vodiylar yonbag'irlaridan oqimning tengsizligiga olib kelishidan iborat. Natijada vodiyning qiyaligi topografik yuzaning qiyaligi yo‘nalishiga to‘g‘ri kelib, tezroq yiqilib, tekislanadi (69-rasm). Tektonik harakatlar va ular hosil qilgan tuzilmalarning daryo vodiylarida assimetriyaning paydo bo'lishiga ta'sirining boshqa variantlari ham mumkin.
Biroq, faqat geologik sabablar bilan izohlab bo'lmaydigan ko'plab misollar mavjud. Ma'lumki, masalan, shimoliy yarim sharning aksariyat yirik daryolari "rue o'ng qirg'og'i va yumshoq chap qirg'og'iga ega. Bu daryolar oqimini o'ngga (janubiy yarimsharda - chapga) buradigan Koriolis tezlashishi bilan bog'liq. Bular Volga, Dnepr, Don, Ob, Bnisey, Lena, Amur, Parana va boshqalar daryolarining vodiylari.
Daryo vodiylarining assimetriyasi ekzogen omillarning faolligi natijasida ham paydo bo'lishi mumkin. Demak, masalan, qiyaliklarning assimetriyasi suv omborining nishab qismiga toʻgʻri keladigan qiyalikda sodir boʻladigan koʻplab koʻchkilar tufayli yuzaga kelishi mumkin (68-rasm, B). Xuddi shu omillar guruhiga hukmronlik qiluvchi shamol-ro, ho'l (yomg'ir keltiruvchi) shamollarning ta'siri kiradi. A. D. Arxangelskiy va N. A. Dimo qiyalik assimetriyasini shakllantirishda insolyatsiyaga katta ahamiyat berishgan. A. V. Stupishin bu jarayonda "qor: assimetriya" deb ataladigan muhim rolni qayd etadi.
Relyefning uzoq muddatli rivojlanishi bilan daryo vodiylari yonbag'irlarining assimetriyasi oqim oralig'ining assimetriyasiga olib keladi.