La isla más misteriosa de la cordillera de Kuriles. Ciudad japonesa subterránea en el fin del mundo: qué otros secretos esconden las colinas de la isla de Matua (12 fotos)
Recientemente, la mención de la pequeña isla de Matua en la cadena de Kuriles se ha vuelto frecuente no solo en los medios rusos, sino también en los extranjeros. Entonces, ¿por qué es tan famosa esta "isla misteriosa"?
"Matua" en la traducción del idioma ainu significa "pequeñas bahías en llamas". Esta isla está ubicada en la parte media de la cadena Kuril entre las islas de Raikoke y Rasshua.
Recuerde que a principios de mayo, una expedición científica partió hacia Matua, la isla Kuril menos estudiada, que incluía seis (!!!) buques de guerra de la Flota del Pacífico, a bordo de los cuales había más de doscientas personas: científicos y especialistas equipados con equipo pesado, herramientas de búsqueda subterránea, diversos materiales y equipos.
La expedición no fue organizada por activistas sociales o buscadores de tesoros semi-clandestinos, lo que sucedió más de una vez, sino por primera vez de forma conjunta por la Sociedad Geográfica Rusa (RGO) y el propio Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. También recordamos que el General de Ejército Sergei Shoigu no es solo el Ministro de Defensa Federación Rusa, pero más el presidente de la Sociedad Geográfica Rusa. De acuerdo, esto lleva a ciertos pensamientos.
"Hay muchos misterios, muchas cosas interesantes, la isla es misteriosa", dijo el presidente de la Sociedad Geográfica Rusa y el Ministro de Defensa, al despedirse de los participantes de la expedición, señalando que hay muchas fortificaciones, minas, grutas, pistas de aterrizaje, un camino que conduce al volcán en Matua ... No ocultó el hecho de que los espeleólogos e investigadores estaban en la expedición. mundos submarinos, expertos militares.
“Y hay muchos misterios diferentes en la parte militar. Hasta el día de hoy, nadie puede responder a dónde fue a parar la gran cantidad de equipos y municiones que se prepararon para repeler a las tropas soviéticas. ¿Y dónde desaparecieron dos tercios de la guarnición que había en esta isla ”, recordó Sergey Kuzhugetovich.
Tal grado de conocimiento del más alto oficial del departamento militar ruso indica que se ha estudiado la situación y se ha tomado la decisión de realizar un reconocimiento.
Sí, y la expedición está encabezada por el comandante adjunto de la Flota del Pacífico (Flota del Pacífico), el vicealmirante Andrey Ryabukhin. Y esta es una designación de objetivo directo para "reconocimiento en terreno de combate".
El comandante del Distrito Militar del Este (VVO), coronel general Sergei Surovikin, abrió por completo la cortina del secreto: “El ejército ruso está considerando la posibilidad de basar las fuerzas de la Flota del Pacífico (Flota del Pacífico) en la isla de Matua en la cordillera de Kuriles”, dijo.
1. La isla de Matua es una de las joyas geológicas e históricas de la cadena de Kuriles. La isla es alargada meridionalmente en forma de óvalo, convexa al este, ligeramente cóncava al oeste. Longitud de noroeste a sureste unos 11 km, ancho 6,4 km, área 52 km2.
La mayor parte de la isla está ocupada por cónicas volcán activo Fuyo (Pico Sarychev) 1485 m de altura, constantemente humeante y en ocasiones expulsando flujos de lava que fluyen desde el cráter a lo largo de la ladera noreste.
El volcán recibió su nombre en honor al miembro honorario de la Academia de San Petersburgo, el almirante G.A. Sarychev. Este explorador polar fue el primero en establecer con mayor precisión la posición Islas Matua.
Hacia la orilla toman la forma de colinas y, descendiendo cada vez más, pasan a una costa arenosa plana con dos cabos; la continuación de estos últimos son los arrecifes submarinos de hasta 1,8 km de largo.
Las laderas del monte Fuyo están seccionadas por oquedades, pero en su mayor parte están cubiertas de placeres de piedra, especialmente gruesos en la base.
Aproximadamente un tercio del pie del volcán está ocupado por arbustos de tamaño insuficiente. Su crecimiento enano, de no más de un metro, compensa evidentemente su extraordinaria densidad. Los matorrales son tan densos que no se puede atravesar.
En las tierras altas comienza una franja de prados alpinos. E incluso más alto: escoria y piedras inestables. En la parte superior, los hidrosoladores lanzan abundantes chorros de vapor de agua al aire.
El cráter, del que silban y rugen los gases sulfurosos, está repleto de lava. En el lado sureste, sus paredes se elevan 40 m sobre su interior hirviente, en el lado este casi desaparecen y en el oeste casi igualan el nivel del embudo volcánico.
Hay una versión de que en este lado parte del cráter fue especialmente volado por los japoneses para que durante la erupción la lava fluya hacia el Mar de Ojotsk. Desde 1760 se conocen al menos una docena de erupciones volcánicas.
Así, en 1946, una ola explosiva de fuerza aterradora lanzó bombas volcánicas a través del estrecho de Dvoynaya (1,6 km) hacia la isla de Toporkovy. La ceniza de la erupción llegó hasta Petropavlovsk-Kamchatsky. Calientes avalanchas ese año fluyeron hacia las bahías, formando tres nuevos cabos.
En el otro lado de la isla, un tsunami gigante que penetró profundamente en la suave costa de Ainu Bay trajo y amontonó enormes troncos de árboles, arrasó una capa de tierra y abrió las entradas a antiguos socavones medio inundados. Estructuras similares están perforadas en las rocas de toda la isla.
Mayoría cabo sur La isla de Matua se llama Yurlov en honor al capitán, que formó parte de la Segunda Expedición a Kamchatka y pasó el invierno en la isla en 1756-1757. Es cierto que un error tipográfico se deslizó en los mapas, y ahora este lugar a menudo se llama Cabo Orlov.
No hay bahías completamente cerradas en Matua. Si observa la isla en mapas o fotografías aéreas, puede parecer que no hay un buen refugio para un barco cerca de la isla.
En la práctica, es conveniente y relativamente lugar seguro Hay. Este es el estrecho en la parte suroeste de la isla, cubierto desde el oeste por la pequeña isla de Ivaki (Toporkovy). Fue aquí donde se ubicó la incursión japonesa, se ubicaron las literas.
Los accesos a las islas desde el mar son seguros en todas partes hasta 0,18 km de la costa. Anchorages - en dos bahías.
Ainu Bay (Ainu, Ainuwan) está situada en el suroeste de la isla y sirve de refugio a unos pocos barcos en calma y vientos del este. Profundidad 14-25 m; suelo arenoso. El aterrizaje es conveniente en la orilla arenosa cerca de la desembocadura del río Khesupo.
Bahía de Yamato (Yamoto). Ubicado entre las islas de Matsuwa e Iwaki. La mejor de todas las bahías de la cordillera. Está dividida en dos partes por un puente que conecta las islas. Se puede ir de una bahía a otra por una hondonada cercana. Iwaki, 9 m de profundidad.
El suelo en ambas partes de la bahía es arenoso. Dependiendo de los vientos, puede usar las partes norte o sur de la bahía.
A pesar de la proximidad de un "vecino" volcánico muy inquieto y formidable, los ainu desde tiempos inmemoriales equiparon sus viviendas en Matua, que estaban situadas a orillas del único arroyo fresco. Las últimas familias ainu fueron reubicadas por los japoneses en Shikotan a principios del siglo XX.
Después de la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905, según el Tratado de Portsum, las Islas Kuriles y la mitad de Sajalín fueron cedidas a Japón. Los japoneses han puesto sus ojos en la isla de Matua durante mucho tiempo debido a su exitoso medio - localización geográfica, no un clima brumoso y la conveniencia de fondear barcos de varios tipos.
Equiparon campamentos de pesca, una granja de pieles y una reserva marina en Matua. Luego se construyó aquí un puesto de guardia, una estación meteorológica, un santuario sintoísta.
Sorpresas de fortificación, secretos militares y misterios políticos de la isla de Matua
Durante los años de la Gran guerra patriótica Los japoneses convirtieron a Matua en una fortaleza naval, un milagro del arte de la fortificación.
Toda la costa de la isla a lo largo del perímetro estaba acordonada por un denso anillo de pastilleros hechos de piedra o excavados en la roca. Fueron hechos tan bien que los miembros de las expediciones de aficionados, que han estado estudiando la isla durante muchos años, afirman que hoy en día los fortines podrían usarse para el propósito previsto.
Además, su dispositivo no se limitaba solo a preparar un punto para disparar. Cada una de esas posiciones tenía una extensa red de pasajes subterráneos, también excavados en la roca.
En uno de los acantilados costeros, numerosos prisioneros de guerra chinos y coreanos excavaron una enorme cueva donde un submarino podría esconderse fácilmente. Cerca estaba la residencia subterránea del comando de la guarnición, disfrazada en una de las colinas circundantes. Sus paredes fueron cuidadosamente revestidas con piedra, cerca hay una piscina y una casa de baños subterránea.
El aeródromo de la isla se construyó con aún más cuidado.
Está tan bien ubicado y hecho tan técnicamente que los aviones podrían despegar y aterrizar con viento de cualquier fuerza y dirección a lo largo de tres (!!!) pistas (pistas) de hasta 85 metros de ancho y hasta 1850 m de largo.
Los ingenieros japoneses también proporcionaron un diseño "antihielo". Se colocaron tuberías debajo del pavimento de hormigón, en las que fluía agua caliente de aguas termales. De modo que la formación de hielo en la pista no amenazaba a los pilotos japoneses, y los aviones podían despegar y aterrizar tanto en invierno como en verano.
La mayoría de los trabajos de fortificación están cuidadosamente disfrazados y todavía lo están. Aquí está la opinión privada del entusiasta investigador Yevgeny Vereshchaga: "Hay una colina inusual en Matua, de más de 120 metros de altura y 500 metros de diámetro. A la naturaleza no le gustan esas formas regulares. Esto sugiere involuntariamente que todo este monstruo fue hecho por manos humanas".
Se trata de una colina artificial que servía como hangar de aviones camuflados. En su ladera se destaca claramente una amplísima depresión hecha por el hombre, cubierta de árboles y arbustos. Probablemente, aquí estaba la puerta del hangar, que primero fue volada y luego cubierta con cenizas de un volcán en erupción.
Pero incluso estas estructuras grandiosas conspicuas o disfrazadas son solo la parte externa y visible de la fortaleza subterránea secreta japonesa. Han pasado más de 70 años desde el final de la Segunda Guerra Mundial, pero nadie ha logrado desentrañar los secretos de las mazmorras.
Los japoneses, refiriéndose al secreto de esta información, obstinadamente no respondieron a las solicitudes de los investigadores primero soviéticos y luego rusos de la isla de Matua.
Según sus datos de fortificación, la marina Fortaleza de Matúa teórica y prácticamente inexpugnable. Tome la palabra del autor: un oficial de fortificación con educación militar.
Sin embargo, el 26 de agosto de 1945, 3.795 soldados y oficiales japoneses se rindieron "valientemente" a 40 guardias fronterizos soviéticos.
Pero los trofeos ascendieron a solo 2127 rifles, 81 ametralladoras ligeras, 464 ametralladoras pesadas y 98 lanzagranadas, lo que claramente "no es mucho". Además, entre los trofeos enumerados tomados en Matua, no había piezas de artillería, armas antiaéreas y tanques.
¿Por qué? Dónde están los alimentos, existencias de uniformes y medios de comunicación de la guarnición. ¿Y dónde desaparecieron unos 10.000 prisioneros de guerra chinos y coreanos?
De hecho, hay muchas preguntas en la historia del desembarco de tropas soviéticas en Matua. Uno de los participantes en las expediciones de aficionados hizo una suposición aparentemente increíble: "Quizás los japoneses arrojaron todas sus municiones y prisioneros a la boca del volcán y luego lo explotaron, provocando una poderosa erupción".
Esta versión, a primera vista, suena a fantasía. Pero se ha abierto un camino en el cono del volcán, donde se pueden discernir rastros de vehículos oruga incluso décadas después. Uno solo puede adivinar lo que los japoneses llevaron consigo.
Y hay más. En la Conferencia de Potsdam en 1945, el presidente de los EE. UU., Harry Truman, de la nada, se dirigió a Stalin con una solicitud inesperada de proporcionar a los Estados Unidos solo una de las islas en el centro de las Kuriles, que debería ser ocupada por tropas soviéticas: Matua.
"¡Para los amigos, nada es una pena!" - respondió el generalísimo. Pero como "allaverda" pidió una de las Islas Aleutianas.
Con que pequeña isla Matua así atrajo al presidente de América? La respuesta a esto, quizás, deba buscarse en los secretos del desarrollo y dominio de las armas nucleares por parte de Estados Unidos, la URSS, Alemania y Japón. Sí, y Japón.
En la madrugada del 12 de agosto de 1945, tres días antes de que Japón anunciara su rendición, sonó una explosión ensordecedora en el mar de Japón, no lejos de la península de Corea. Una bola de fuego con un diámetro de unos 1000 metros se elevó hacia el cielo. Fue seguido por una nube de hongo gigante.
Según el experto estadounidense Charles Stone, aquí se detonó la primera y última bomba atómica de Japón, y la potencia de la explosión fue casi la misma que la de las bombas estadounidenses detonadas unos días antes sobre Hiroshima y Nagasaki.
La plausibilidad de la hipótesis inesperada de Ch. Stone es confirmada por la investigación del ex oficial de inteligencia estadounidense Theodore McNally. Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, sirvió en la inteligencia analítica del cuartel general del comandante de las fuerzas aliadas en océano Pacífico General MacArthur.
En su artículo, McNally escribe que la inteligencia estadounidense tenía datos confiables sobre el desarrollo de armas nucleares por parte de los japoneses en una de las islas de la cadena Kuril (¿Matua?) y en un gran centro nuclear japonés en la ciudad coreana de Hynam, pero mantuvo en secreto la información sobre estos objetos de la URSS.
Además, en la mañana del 14 de agosto de 1945, aviones estadounidenses llevaron a sus aeródromos muestras de aire tomadas sobre el mar de Japón, cerca de la costa este de la península de Corea. El procesamiento de las muestras obtenidas arrojó resultados sorprendentes. Declaró que en la referida zona Mar de Japón¡En la noche del 12 al 13 de agosto, explotó un dispositivo nuclear desconocido!
Si suponemos que en Ciudad subterránea en la isla-fortaleza de Matua se desarrollaba realmente el arma más terrible del siglo XX, la nuclear, lo que da respuesta a muchas preguntas que desconciertan a los organizadores de expediciones de investigación amateur.
¿Quizás el interés del presidente estadounidense en Matua, y el volcán que se despertó en el momento equivocado, y la negativa de los japoneses a proporcionar materiales no son una cadena aleatoria de eventos? Y tal vez, en las mazmorras secretas aún no encontradas de la isla-fortaleza, no sólo un oxidado e inútil equipamiento militar y laboratorios secretos que desarrollaron armas secretas que nunca se usaron durante la guerra?
Di - ficción. Entonces les pido que presten atención a los últimos hechos. La expedición antes mencionada no tuvo tiempo de partir hacia Great Kuril Ridge, cuando el Primer Ministro de Japón de repente se apresuró a partir ...
No a Washington en absoluto, sino a Sochi, al presidente ruso Vladimir Putin, ignorando las recomendaciones insistentes de su "hermano mayor", el presidente de los Estados Unidos, de abstenerse de dar ese paso. Los detalles de esta alta reunión quedaron como "un misterio con siete sellos". No creo que esto sea una coincidencia de hechos y eventos. Aparte de eso, el tiempo lo dirá.
Mejor tarde que nunca
La respuesta a las sorpresas, misterios y misterios de la isla de Matua aún esperaban a sus investigadores. Los barcos de la Flota del Pacífico participan en la expedición de hoy: el gran barco de desembarco "Admiral Nevelskoy" y el barco asesino KIL-168.
A bordo se encuentran representantes del Ministerio de Defensa, el Distrito Militar del Este y la Flota del Pacífico, así como la Sociedad Geográfica Rusa, expertos de Moscú en el campo de la ciencia del suelo, geomorfología, paleogeografía y otras ciencias.
“Los japoneses crearon una cantidad impresionante de instalaciones de defensa antianfibia en Matua, erigieron numerosos puestos de tiro a largo plazo”, dijo Igor Samarin, uno de los miembros de la expedición. - Nuestra tarea es encontrarlos, describirlos, ponerlos en un mapa. Ya he estado dos veces en Matua, haciendo este trabajo. Pero todavía hay tantos objetos inexplorados que no son suficientes para una expedición de este tipo.
Además de las tareas científicas, el liderazgo militar está considerando la posibilidad de un despliegue prometedor de las fuerzas de la Flota del Pacífico allí. Mientras tanto, en la isla se ha desplegado toda la infraestructura necesaria para asegurar la vida de los expedicionarios.
Las fuerzas militares de las Fuerzas de Defensa Aérea ya han equipado un campamento en Matua, se han organizado los suministros de agua y electricidad, se ha creado un centro de comunicaciones y un centro logístico. Una de las tareas que se anunció fue la evaluación del estado del aeródromo local.
La expedición se asienta sobre. Matúa, mayo de 2016...
El cuartel general del Distrito Militar del Este (VVO) destaca que las pistas de aterrizaje del aeródromo están bien conservadas. “Su ubicación favorable, teniendo en cuenta la rosa de los vientos y el clima local de aquellos años, aseguraba el aterrizaje y despegue de las aeronaves en cualquier momento”, informó el servicio de prensa de la BVO.
"Con el tiempo, el aeródromo de la isla de Matua en la cadena de las Kuriles se convertirá en una base de aviación de pleno derecho de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (VKS)", dijo el General del Ejército Pyotr Deinekin, excomandante de la Fuerza Aérea Rusa.
P. Deinekin señaló que uno de los criterios importantes para evaluar el poder aéreo del estado es la infraestructura terrestre. “En asuntos militares, existe la densidad de base operativa. Cuando una gran cantidad de equipo de aviación está ubicado en un aeródromo, puede quedar fuera de servicio en un ataque con misiles o un ataque aéreo enemigo. Y para no repetir el pogrom aéreo de 1941, nuestra red de aeródromos se está expandiendo.
La expedición científica y de reconocimiento del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa y la Sociedad Geográfica Rusa (RGO) ha comenzado los trabajos de ingeniería para restaurar el aeródromo en la isla de Matua en el centro de la cordillera de Kuriles, informa el Ministerio de Defensa ruso.
Se relevó la pista (RWY), se prepararon para la operación complejos de aeródromos móviles y equipos de apoyo de vuelo, se despejó el sistema de drenaje del aeródromo y se completó el sitio de aterrizaje para helicópteros de cualquier tipo.
El aeródromo cuenta con tres pistas de más de 1200 m de largo y 85 m de ancho con pavimento de hormigón y asfalto.
“En cuanto al aeródromo de Matua, actualmente es demasiado pequeño para soportar vuelos de aviones pesados. Pero en el futuro, se hará todo lo posible para convertir este aeródromo en una base de aviación”, dijo P. Deinekin.
El Cuartel General de la Flota del Pacífico informa que la expedición del Ministerio de Defensa y la Sociedad Geográfica Rusa ha iniciado trabajos de ingeniería en la isla de Matua para restaurar las instalaciones de amarre de la isla de Matua, y también está explorando las fortificaciones de la Segunda Guerra Mundial.
La tarea principal es preparar la sección costera de la isla en la bahía de Dvoynaya para el acercamiento de un gran nave de desembarco"Almirante Nevelskoy" a la orilla utilizando el método "a quemarropa" para llevar a cabo operaciones de carga y descarga en toda regla.
Además, los expertos ya han comenzado a examinar las fortificaciones subterráneas descubiertas anteriormente.
También hay una búsqueda activa de puntos de entrada a servicios públicos subterráneos y transiciones entre estructuras.
Conclusión
Naturalmente, esta es solo una parte de la información recopilada por la expedición que está abierta al público.
Incluso después de más de 70 años desde la liberación de Matua, surgen más preguntas en la isla que respuestas.
Boris Skupov
Largo plazo
- Chicos, empaquen sus cosas, mañana, de acuerdo con el plan, un vuelo a Matua, nos llamaron del servicio de prensa del Distrito Militar del Este.
Recibimos esta llamada sin mucho entusiasmo, ya era el séptimo día de espera de un clima favorable para el vuelo en la isla de Iturup. Y espero seguir adelante Isla misteriosa derretido con cada niebla lechosa persistente en la mañana. Cuánto tiempo durará el clima sin vuelo, nadie lo sabía. Y los que saben "consolados", dicen, puedes sentarte aquí por un mes. Incluso aquí, hasta Iturup, el camino no fue fácil. Viajando en "aerolíneas del Ministerio de Defensa" de Moscú a Khabarovsk a través de Ekaterimburgo, Novosibirsk, Ulan-Ude y Chita - "el avión vuela con todas las escalas". Vuelo al aeródromo de Sakhalin "Sokol". De ahí, una carrera hacia el "Petrel" de Iturup ...
Hasta este punto, todo fue al estilo militar con claridad y sin demora. Pero en las Kuriles, la naturaleza intervino en nuestro estricto horario. Cuando el clima estaba con nosotros, no estaba en Matua, que está a unas tres horas en helicóptero. Cuando el sol apareció sobre Matua, desapareció de nosotros, cubriendo Iturup con nubes lúgubres. Cuando era bueno tanto allí como allí, los pilotos no tenían suficiente tiempo para un vuelo exitoso: los ciclones ubicuos podían interceptar la "plataforma giratoria" en el camino.
mayo de este año isla desierta Matua adquirió repentinamente el estatus de punto estratégico, una “zona atención especial". El Ministerio de Defensa le envió una potente expedición, con equipamiento, buscadores profesionales, médicos, biólogos... Oficialmente, hay dos objetivos. El primero es comprender qué tan adecuada es la isla como uno de los lugares para el posible despliegue de partes de la Flota del Pacífico. El segundo es un estudio del legado dejado por los anteriores propietarios. Hace 70 años, Matua también era un punto estratégico: Japón. Entre líneas, por supuesto, también se puede leer el tercer objetivo de Rusia: designar su presencia en las fronteras del Pacífico.
Antes del viaje, leímos casi todos los reportajes sobre las pocas expediciones de posguerra a esta isla. Y, como comprenderá, en el camino a Matua, tuvimos suficiente tiempo para el análisis. Hubo muchas preguntas. ¿Qué hicieron los japoneses en esta pequeña isla volcánica, donde se equiparon dos pistas a la vez? ¿Por qué se lo entregaron a las tropas soviéticas sin luchar? ¿Adónde fueron a parar todas las armas y equipos?
¡Motogo, Mutovo, Matsuwa y Matua!
La isla tiene cuatro nombres de diferentes épocas y, como les pareció a los corresponsales de KP, el actual tampoco le conviene. Para el oído ruso. A quien no puedes decirle: "Me voy a Matua", todos suspiran con envidia, imaginando instantáneamente el paraíso coralino de los atolones. mares del sur. Escribimos estas líneas en una carpa rota por el viento y la risa. En la calle -una combinación impensable para el centro de Rusia- viento de 13 metros por segundo y niebla, visibilidad de veinte metros. Además, el viento debería dispersar la niebla, pero en su lugar atrae cada vez más ondas de aerosoles de agua.
La isla con un nombre extraño e inapropiado nos pareció ayer agradable y acogedora. El piloto abrió afablemente la puerta de la cabina para que pudiéramos ver cómo el majestuoso volcán Sarychev flota sobre el helicóptero, cubierto de manchas de nieve azucarada, como un pastel de Pascua glaseado. La isla resultó ser pequeña: solo 11 kilómetros de largo y 6,5 de ancho. Bajo las alas rechonchas de los helicópteros, brilló una playa rocosa, en la que retozaban una pareja de lobos marinos, luego zigzags de trincheras de perfil completo, caponeras de baterías costeras y, finalmente, el hormigón gris del despegue de un aeródromo japonés. En el borde del campo nos esperaba una "liga de motoristas", ronroneando con un motor diesel. Un soldado estaba sentado en la torreta sin ametralladora. Cuando nos vio, gritó con alegría:
− ¡Calvo! ¡Aquí! y se quitó la gorra del uniforme. El sol se reflejó por un segundo en el cuero cabelludo brillante y reluciente de su cabeza, como un faro intermitente en la entrada de un puerto seguro. Era el comandante de la expedición, el vicealmirante Andrey Ryabukhin.
El carro blindado rugió, y lentamente sacudimos el hierro alrededor de la isla. Lo que parecía una hermosa vegetación desde arriba, en realidad resultó ser un aliso del norte torcido, de baja estatura humana y absolutamente intransitable para un peatón. Uno de los descubridores de la isla Mutov, el centurión cosaco Ivan Cherny, la llamó “raíces”. Y, a juzgar por sus notas, la isla no le llamó la atención y no le interesó.
No había fuentes de agua dulce en Matua, solo arroyos con agua derretida, debido a su insignificancia, los peces no venían aquí a desovar. Ratones y zorros - todos mundo animal. La tribu Ainu sobrevivió a duras penas en la isla, al borde de la extinción, pero a finales de los años 30, el ejército japonés llamó la atención sobre Matsua. La isla no era de interés para la flota imperial: no tenía bahías, por lo que decidieron convertir a Matsua en una fortaleza. El trabajo de construcción activo durante todo el día se prolongó durante unos tres años. parte norte Matsua, ocupada por un volcán de 1485 metros de altura, se defendió con el terreno más difícil. Todo lo demás, los servicios de ingeniería japoneses literalmente se volvieron del revés.
- Me mostraron fotografías aéreas estadounidenses del año 43 - nos dice Andrey Vladimirovich. - La filmación se realizó en invierno, aquí hay una capa de nieve bastante alta: el aliso se esconde casi hasta la parte superior. Y noté que toda la nieve blanca está en puntos negros. Estas son tuberías de estufas en piraguas, ¡los agujeros se han derretido!
No había madera comercial en la isla, por lo que los ingenieros japoneses cavaron trincheras y madrigueras, ahuecaron terrazas en las colinas, moldearon las tapas de fortines y edificios de hormigón.
En Matua, puede desviarse de la carretera en cualquier lugar e inmediatamente tropezar con una trinchera sinuosa, que en una docena de metros se cruzará con otra trinchera, luego se irán las ciudades de piraguas, las caponeras, los puntos de tiro, siempre el doble, en caso de que los atacantes supriman una de las ametralladoras ... Tal volumen de trabajo de fortificación conmocionó a los historiadores militares del siglo XXI. Detrás de la laboriosidad obsesionada de los japoneses, vieron algún tipo de superobjetivo, supertarea o secreto.
La capitulación de la isla sin resistencia, sólo deja entrar la niebla, que ya aquí basta. En los últimos días del 45 de agosto, la guarnición de Matua se rindió a los paracaidistas soviéticos sin luchar. ¿Por qué la isla, que no tenía una importancia estratégica clave, estaba directamente subordinada al cuartel general imperial en Hokkaido?Todavía no se sabe, pero los japoneses guardan silencio. Por cierto, el comandante de la guarnición de Matua murió sin dejar memorias, a diferencia de sus colegas...
Dos años después de la guerra, la isla sobrevivió a la erupción del volcán Sarychev. Incluso ahora se hincha notablemente con una neblina de sulfuro de hidrógeno, y el campamento de nuestra expedición se estableció en base a una posible erupción de lava o un tsunami.
A mediados del siglo XX, una unidad de defensa aérea se encontraba en Matua, luego había un puesto fronterizo: se eliminó en 2001 y la isla volvió a estar deshabitada durante 15 años. Pero la historia, si no la misteriosa, entonces la extraña isla de Matua, aún no se ha escrito hasta el final. Es en estos días cuando los "espacios en blanco" se llenan con nuevos datos y las fantasías se refutan o se les da una explicación lógica.
Dos acertijos aburridos
Toda la expedición se divide en varios grupos. Los geólogos, por ejemplo, ya terminaron su trabajo y están empaquetando muestras y muestras en cajas. Las explosiones rugen en los cerros, ruge la maquinaria. Dejamos nuestras mochilas en el campamento y bajamos a la costa, hay varios grupos trabajando allí a la vez. Durante la marea baja, existe la oportunidad de ver los restos encontrados del puerto japonés. Inicialmente, se creía que Matua se abastecía con la ayuda del aterrizaje "Daihatsu", que se acercaba a las playas de la isla y arrojaba carga a lo largo de las rampas. Cuando comenzaron a estudiar seriamente la costa, resultó que los japoneses tenían aquí un puerto de pleno derecho con muros de amarre, al que descendía un camino serpenteante desde una costa alta y escarpada. El líder de la expedición nos dice que los puentes en este camino se construyeron a partir de un árbol de "piedra" especial; los troncos redondos se aserraron durante unas horas; la sierra no atrapó la madera con los dientes. La costa está fortificada con muros hechos de piedras procesadas, pero los japoneses simplemente volaron los muelles. Sabían bien lo importante que era el puerto para la isla, en la que casi la mitad de los días del año “no hay tiempo” para la aviación. Deambulamos a lo largo de las piedras a lo largo de la costa hasta donde varias docenas de combatientes muerden la gruesa tierra costera. Usando la fuerza bruta, la expedición está tratando de encontrar respuestas a dos preguntas importantes: ¿cómo consiguió combustible y agua la guarnición de Matua? El dominio de los barriles en la isla es un legado del período soviético. También hay barriles alemanes con la inscripción "Wehrmacht".
Sobre la base de estos barriles, algunos investigadores construyeron vertiginosas teorías sobre la cooperación del Tercer Reich y Japón, sumergiéndose cada vez más en fantasías violentas, hasta las mismas centrifugadoras, que enriquecían uranio en las mazmorras de la isla de Matua. De hecho, quedaron varios millones de barriles alemanes de combustible de alta calidad después de la guerra: se utilizaron en la economía nacional de la URSS en todas partes hasta que cumplieron su tiempo. La guarnición japonesa probablemente recibió combustible bombeándolo desde camiones cisterna. Se volaron las estaciones de bombeo y los embalses, pero se mantuvo la red de tuberías. También hay partes de las bombas. Segundo el secreto de matua se esconde aquí - en Dvoinoy Bay. No hay fuentes de agua dulce en la isla, y para una guarnición de muchos miles, se necesita mucho. Cerca de la línea de costa se han conservado depósitos de hormigón y una red de tuberías, válvulas y bombas de cerámica (y por tanto eternas). En cada unidad: marcas japonesas en jeroglíficos. Pero, como dijo el vicealmirante:
- Todavía no entendemos exactamente qué fluyó y dónde, y de dónde fluyó.
Suena prosaico y aburrido, pero para el desarrollo de la isla, el agua es más importante que los trofeos y tesoros escondidos en las entrañas de la colina Kruglyaya. Los japoneses resolvieron con éxito este problema, pero ¿cómo?
Fantasma de la Unidad 731
Un laboratorio médico basado en ZIL-131 con un remolque se encuentra en las afueras del campamento, fuera de peligro. Es en él que los expertos realizan investigaciones sobre el agua, el suelo y los hallazgos de los motores de búsqueda. Los biólogos confirman que hay un problema con el suministro de agua. Y aún no hay solución.
“En la isla, encontramos solo tres fuentes adecuadas”, nos dijo Vadim Simakov, jefe del grupo sanitario y epidemiológico. - Además, ya se han agotado dos. El agua es generalmente limpia, pero necesita mineralización adicional. Básicamente: inundación, debido a la nieve derretida, precipitación. Incluso según el sistema del ejército japonés, se acumula en varios búnkeres. Pero los edificios ya están en ruinas, el sistema no es completamente funcional, por lo que los tanques se parecen más a pantanos. Si hablamos de los hallazgos, entonces en tubos de ensayo, botellas, en su mayoría solventes, se encontraron alcoholes, no había agentes biológicos. La información sobre este lugar era escasa, y la información no confirmada sobre la presencia de armas bacteriológicas era especialmente alarmante. Dado que han pasado 70 años, se podría suponer que aquí solo podrían sobrevivir las esporas de ántrax. Estudiamos tanto a los ratones como al aire y al suelo, en búnkeres, junto a ellos. No encontramos rastros de ántrax, así como otros virus peligrosos.
“La presencia de algún tipo de laboratorio químico aquí podría juzgarse por las palabras: prisioneros de guerra, soldados japoneses analfabetos”, confirma Igor Volkov, bacteriólogo del principal centro de vigilancia sanitaria y epidemiológica del Ministerio de Defensa. - Había requisitos previos. Japón durante la guerra trabajó activamente con armas biológicas, pero en el territorio de Manchuria. El famoso Destacamento 731, que contaba con unos 4.000 empleados, se dedicaba a probarlo en prisioneros de guerra soviéticos y chinos. El destacamento tenía seis ramas. La dirección principal es la peste. Se explicó de manera simple: Europa tenía miedo de la peste. Aunque utilizaron muchos patógenos en Manchuria, no tuvieron mucho éxito. Examinaron a las personas con peste, ántrax, cólera e incluso disentería. Pero no se trata solo de criar una cepa de combate. Se necesitan medios de entrega, el patógeno debe preservarse durante la explosión. Y los japoneses dedicaron mucho tiempo a estas investigaciones. No fue suficiente para ellos usarlo completamente. Por cierto, los estadounidenses interceptaron al líder del Destacamento 731, y todavía estuvo trabajando en los Estados Unidos durante mucho tiempo. En Matua, según la leyenda, había un almacén de este destacamento o algún tipo de pequeño laboratorio. Pero hasta el momento no se han encontrado rastros de ninguno de los dos. Debe haber letreros: tubos de ensayo, matraces, ciertas mesas largas, equipos, autoclaves que no se pueden confundir con nada. Por ejemplo, "bucle bacteriológico".
El médico nos muestra un cable, por un lado, un bolígrafo, por el otro, un anillo de bucle. Muestra con movimientos precisos cómo, con la ayuda de este dispositivo primitivo, puede "infectar" una docena de tubos de ensayo a la vez.
- El alambre, generalmente hecho de platino, no podía pudrirse en el suelo. Aquí no hemos encontrado nada por el estilo. Las municiones biológicas también son específicas. Son pequeños, no más de cinco litros. Pero lo principal es que estaban hechos de arcilla y porcelana. Esto tampoco lo es.
Sin embargo, un estudio completo de la isla aún está lejos. Casi frente a nuestros ojos, una excavadora y un bulldozer cortan la pendiente de la colina al lado del campamento. Por encima de imágenes de satélite, tiene un aspecto perfectamente redondo, lo que ya ha dado lugar a leyendas sobre su origen artificial. En Internet, puede encontrar muchas "evidencias" de que 54 pisos de comunicaciones secretas están ocultos dentro de la colina. Pero esto es del reino de los mitos populares. Aunque, un poderoso cable de alimentación conduce cuesta arriba, lo que significa que todavía hay algo dentro. El cubo recoge metros cúbicos de tierra hasta que se muestra una grieta en la superficie. De inmediato queda claro por los espaciadores de madera que el agujero en la roca es obra de manos humanas. La entrada fue volada por los japoneses, a través de un estrecho hueco, una linterna arrebata un largo corredor tallado en la montaña a altura humana. El primer grupo de exploradores del ejército en entrar... Aunque, "salir" es una gran palabra. Más bien, se arrastran como serpientes.
Continuará...
Hace 67 años, el 2 de septiembre de 1945, se firmó la rendición japonesa del USS Missouri. Se cree que la Segunda Guerra Mundial terminó en este día. Sus últimas descargas sonaron no lejos de la costa de Kamchatka. Se sabe bastante sobre cómo el Ejército Rojo irrumpió en la isla de Shumshu. Casi nada se sabe de lo que pasó en las otras islas Kuriles...
Se fue y no volvió
Matua se llama con razón la más misteriosa de las islas de la cadena de Kuriles. Un pequeño y pintoresco terreno (de unos 6 por 12 kilómetros) se encuentra en el mismo centro del archipiélago. Pero la isla es interesante principalmente no por su naturaleza protegida, sino por la gran cantidad de instalaciones militares construidas por los japoneses en vísperas de la Segunda Guerra Mundial. A pesar de que muchos de estos objetos están perfectamente conservados, nadie los estudió realmente. Aunque había un puesto fronterizo soviético en Matua. Los guardias fronterizos comenzaron a inspeccionar las fortificaciones japonesas, penetrar en las mazmorras. Pero después de que varios combatientes que viajaban por la isla no regresaron (simplemente desaparecieron hacia nadie sabe dónde), los comandantes prohibieron caminar fuera del puesto de avanzada. Y en 2000, el puesto de avanzada se quemó. Los guardias fronterizos fueron llevados al continente: la isla quedó deshabitada ...
Restos. Foto: AiF / Vladimir Khitrov
La verdadera exploración de Matua comenzó recién en 2003. Un grupo desembarcó en su orilla. viajeros de Kamchatka encabezado por Evgeny Vereshchaga (ahora el jefe de la oficina de representación del Ministerio de Relaciones Exteriores de la Federación Rusa en Petropavlovsk-Kamchatsky). Lo que vieron los maravilló tanto que posteriormente regresaron a la isla misteriosa una y otra vez, organizaron 15 expediciones, la última de las cuales finalizó este verano.
Exploradores profundos. Foto: AiF / Vladimir Khitrov
Fortaleza y Museo
- ¿Por qué Matua atrajo tanto tu atención? - Le pregunté a Yevgeny Vereshchaga.
En primer lugar, estructuras monumentales, cuya existencia ni siquiera sospechábamos. En la isla, por ejemplo, hay una colina a granel: 130 metros de altura y medio kilómetro de diámetro. Alguna vez fue una colina natural, pero los japoneses la ennoblecieron y la adaptaron a sus necesidades. Creemos que los hangares o las instalaciones de almacenamiento están equipados dentro de la colina, pero no podemos llegar allí: todas las entradas y salidas están cubiertas con una capa de tierra de varios metros. Un camión de trocha angosta se estrella contra la colina Ferrocarril, a lo largo del cual, aparentemente, se entregaron varios cargamentos a la mazmorra.
Las instalaciones militares violan la armonía de la naturaleza. Foto: AiF / Vladimir Khitrov
La isla tiene un aeródromo elegante, construido pensando en la rosa de los vientos. Los aviones pueden despegar y aterrizar en cualquier dirección del viento. Veteranos guardias fronterizos dicen que las pistas solían tener calefacción agua termal- es decir, no se congelaron ni siquiera en invierno.
Pista. Foto: AiF / Vladimir Khitrov
Ya durante la primera expedición, descubrimos muchos objetos interesantes: carreteras, comunicaciones, zanjas antitanques de 10-15 metros de profundidad, fortines de seis metros. Según nuestras estimaciones, Matua estaba mucho mejor protegida que la isla de Shumshu, donde tuvieron lugar hostilidades activas.
- Pero, que yo sepa, los japoneses capitularon ante Matua casi sin luchar...Realmente es. Además, cuando se rindieron, entregaron solo ametralladoras, ametralladoras y cartuchos. Resultó que no había armas pesadas en la isla.
Aunque, por ejemplo, no creo que en una fortaleza tan poderosa como lo fue Matua, no se proporcionaron armas pesadas. ¿Por qué, en este caso, estaban cavando fosos antitanques allí? La guarnición imperial no tenía la intención de luchar contra los tanques con ametralladoras. Si hubo armas, surge la pregunta: ¿a dónde fueron? Aparentemente, fueron eliminados o suspendidos. Me inclino más por la segunda versión. Porque hay muchas instalaciones subterráneas en la isla. Pero las entradas a la mayoría de ellos están voladas...
Durante los años de la guerra, Matua fue una fortaleza inexpugnable, y ahora es un museo único bajo cielo abierto.
Museo al aire libre. Foto: AiF / Vladimir Khitrov
Difícil pero posible
En un momento, el periodista de AIF-Kamchatka también tuvo la oportunidad de visitar Matua. Puedo decir que la abundancia de edificios militares en un espacio relativamente pequeño es realmente impresionante. La isla está llena de zanjas y trincheras. Los pastilleros están bien conservados aquí, y el aeródromo, tal vez, pueda usarse hoy. En una de las rocas, los laboriosos japoneses abrieron una cueva donde un submarino podría esconderse fácilmente. Los investigadores creen que la residencia del comando de la guarnición está camuflada en la colina. Sus paredes están graciosamente revestidas de piedra, cerca hay una piscina y un baño subterráneo…
¿Es sorprendente por qué toda esta "riqueza" no despertó el interés de los científicos durante décadas?
Lucas. con inscripciones en alemán Foto: AiF / Vladimir Khitrov
- ¿Qué cosas nuevas has aprendido sobre Matua en los últimos 9 años?Le pregunté a Yevgeny Vereshchaga.
Francamente, no mucho. Todavía tenemos muchas más preguntas que respuestas. Sin embargo, ahora podemos decir con un alto grado de probabilidad que algún tipo de grave producción militar. Encontramos aquí contenedores que parecen autoclaves que pueden soportar alta presión. Dicen "objeto secreto" en japonés.
También podemos decir que la conservación de la isla comenzó mucho antes de agosto de 1945. Por lo tanto, es difícil encontrar algo de valor aquí. Pero puedes. no lo dudo Si no quedaba nada en los búnkeres subterráneos, ¿por qué los japoneses los tapiaron con tanto cuidado?
Los comentaristas en Internet especulan que aquí, o hicieron una bomba atómica o escondieron el oro del emperador japonés ...
He leído sobre eso, por supuesto. Pero no me tomo esas versiones demasiado en serio... Después de la guerra ocurrieron eventos en la isla que son difíciles de explicar. Tal vez por eso suceden historias como esta.
- ¿A qué eventos te refieres?
Estamos en correspondencia con los guardias fronterizos, quienes en diferente tiempo servido en Matua. Escriben que los japoneses se notaron en la isla en los años 60 del siglo pasado. Pero estas son, por así decirlo, palabras que no podemos verificar... Sin embargo, algunas historias interesantes están respaldadas por hechos. En 1989, desde la ladera del volcán Sarychev Peak, que se encuentra en el centro de la isla, un rayo de luz verde golpeó como un reflector. Se alertó al puesto fronterizo, se informó del incidente a Petropavlovsk. Un grupo de guardias fronterizos fue enviado al volcán. No encontraron el reflector, tampoco encontraron personas... Aún no se sabe qué pasó allí.
Disco con jeroglíficos. Foto: AiF / Vladimir Khitrov
Stalin a Truman
El escritor e historiador de Kamchatka, autor del libro "A los secretos de las brumosas Kuriles", Alexander Smyshlyaev, está seguro de que la isla de Matua está llena de muchos misterios.
Creo que hay algunas instalaciones de almacenamiento en la isla”, dice. - Se sabe que después de la guerra, un alférez traía constantemente alcohol importado al puesto fronterizo: sake o whisky. A dónde los llevó, nadie lo supo... Incluso los veteranos dicen que los animales más comunes en la isla eran las ratas. Literalmente no le dieron vida a la gente. Esto también confirma indirectamente que en algún lugar subterráneo había instalaciones de almacenamiento con alimentos... Por cierto, recientemente se encontró un almacén con reservas de arroz en la isla de Paramushir. Y, todo sucedió por casualidad. La excavadora excavó una especie de montículo, y debajo de él, resultó que había un almacén.
Los investigadores de Kamchatka de las Kuriles han intentado repetidamente establecer contacto con científicos japoneses para obtener al menos alguna información sobre Matua. Pero cada vez se encontraron con un muro de malentendidos. Todas sus consultas quedaron sin respuesta...
Hay muchos pasajes y túneles en la isla. Foto: AiF / Vladimir Khitrov
Es interesante que en un momento los estadounidenses vieron a Matua. Esto se evidencia en la correspondencia de Stalin con Harry Truman. El presidente estadounidense expresó su deseo de "tener los derechos de bases aéreas para aeronaves terrestres y marítimas en una de las Islas Kuriles, preferiblemente en el grupo central". Aparentemente, se trataba de Matua, porque no hay aeródromos en otras islas del "grupo central". Stalin, en principio, no rechazó a Truman. Pero en una carta de respuesta, le pidió a cambio una de las islas de la cordillera de las Aleutianas para colocar allí una base militar soviética. Después de eso se cerró el tema. Pero las preguntas, como dicen, quedan. Y no es fácil responderlas. Como mínimo, para esto es necesario organizar una gran expedición científica a Matua y trabajar a fondo en los archivos de Moscú. Los investigadores de Kamchatka no tienen ni la fuerza ni los medios para ello. Y además de ellos, los secretos de la isla de Matua en nuestro país parecen de poco interés para cualquiera...
La belleza de Matua es fascinante. Foto: AiF / Vladimir Khitrov
Puedes visitar la isla de Matua ahora mismo con la ayuda de .
Una persona respetada en la ciudad, que organiza viajes a las Islas Kuriles con dinero de patrocinio (¿a quién le interesa?) y con la participación de militares y la Iglesia Ortodoxa Rusa (¿qué sería sin ellos?) y luego exhibe en instituciones locales lo que logró robar de las islas, pero no logró conducir. El resultado de su "expedición" a Matua fue una película con su participación, filmada por los maestros milagrosos de nuestro famoso canal Ren-TV (bueno, tal vez no el canal en sí, sino que se muestra en Ren-TV). Para aquellos 100% de lectores que no quieran familiarizarse con la obra maestra del periodismo televisivo nacional, describiré brevemente la esencia del programa ...
Así se ven desde el espacio las fortificaciones de la isla y el aeródromo:
Según los autores y el Sr. V., la isla de Matua es una superfortaleza japonesa inexpugnable, donde se encuentra el palacio secreto del propio emperador Hirohito, almacenes de bombas atómicas japonesas (aquí en la película se nos muestra un dispositivo del ejército japonés para purificar el agua potable con un jeroglífico que V. interpreta como "secreto"), la superarma biológica de Japón (destacamento 731, ¿dónde estaríamos sin él!), una flota submarina superpoderosa en una bahía submarina excavada en la roca de la isla oh, etc. Además, el Sr. V. asegura que el propio Hitler llegó personalmente a esta isla en un submarino para una reunión secreta con el Emperador de Japón (esta conclusión se hace sobre la base de una cadena lógica simple, comprensible en la foto a continuación):
Pero este grano a la derecha con antenas de defensa aérea, el Sr. V. lo atribuye al genio japonés de la ingeniería y la construcción. En serio, dice en la película que los pobres japoneses y sus prisioneros de guerra coreanos y chinos lo derramaron. No de otro modo debajo está el palacio del emperador y los almacenes de bombas nucleares.
Esta tontería en la película con caras inteligentes la lleva el propio Sr. V., cierto militar, ex principiante. puestos avanzados en Matua, como parece (cuando lo miras, uno tiene la sensación de que militares mentalmente enfermos y profesionalmente inadecuados fueron exiliados a las islas), así como algunos "científicos", miembros de las expediciones del Sr.
El Sr. V., quien resulta que, además del estudio desinteresado de las Kuriles, es también el director general del "Kuriles-Tour" y, para establecer el turismo, compró (¿o alquiló?) esta isla a los militares, lo que arroja luz sobre los siguientes resultados de su "investigación":
"Comandante de la Dirección de la Frontera Nororiental de la Guardia Costera del FSB de Rusia
El teniente general Valery Putov firmó un acuerdo sobre la transferencia de la isla de Matua en el centro.
cresta de las Kuriles compañía de viajes"Kuriles-Tour".
Un puesto fronterizo se quemó en la isla hace unos años, y los que visitaron aquí en el verano
con un viaje de inspección en el barco patrullero Vorovsky, el comandante tomó
decisión sobre la improcedencia de su restauración.
Mientras tanto, hubo ataques contra el comandante anterior, el teniente general V. Prokhoda.
tanto de los medios de comunicación como de la contrainteligencia para la expulsión del territorio del Norte
Fumó equipos de aviación raros que quedaron aquí desde la época de la guerra. La nota clave de estos
actuaciones fue que necesitas mostrar rarezas, y no venderlas "en silencio"
en el lado, utilizando el estado de una zona fronteriza cerrada ".
(- por cierto, hay un portal interesante sobre nuestro héroe Vereshchaga)
Tal es el vínculo entre los negocios y la ciencia de una manera puramente "rusa".
Los resultados del trabajo del amigo mencionado anteriormente: 
Bueno, ahora, después de reírnos con tristeza, como dicen, escuchemos la respuesta correcta. Matua Island es un aeródromo. Sí, sí, el aeródromo de salto habitual para la aviación japonesa, que abasteció a las principales fuerzas defensivas de los japoneses en la isla de Shumshu, que cubrió a Japón de la invasión de los estadounidenses, que podrían usar las Kuriles como trampolín para los ataques desde el norte, moviéndose a través de la cordillera de las Islas Aleutianas. El aeródromo de hormigón de un kilómetro de largo es el principal y principal valor de la isla.
Alguien lanzó el rumor de que el aeródromo se calienta con aguas termales y hasta entró en Wikipedia. Lo que dio lugar a tales suposiciones es un misterio para mí, porque no hay salidas de aguas termales en la isla, y los canales de drenaje ordinarios a lo largo de los bordes de la franja, incluso teóricamente, no podrían descongelar la franja, ni siquiera pasar agua hirviendo a través de ellos. Si alguien piensa que las tuberías se colocan debajo de la tira como la calefacción de un estadio moderno, todavía estará equivocado: no hay nada de eso allí.
Sin embargo, este aeródromo obviamente no representó un gran valor para Japón; sí, está bien ubicado casi en el medio de la cordillera de Kuriles y permitió que la aviación controlara todas las islas, pero el valor práctico de esto se perdió cuando quedó claro que los estadounidenses atacarían Japón desde el sur. Esto es claramente visible desde toda la infraestructura: estacionamiento de aeronaves abierto y completamente desprotegido, un mínimo de búnkeres protegidos para almacenar suministros y refugios para el personal. Sí, la isla tiene refugios y almacenes subterráneos, una red de túneles, pero ¿qué isla, defendida por los japoneses, no tiene esto? Recuerde, por ejemplo, películas sobre el aterrizaje en Iwo Jima: "Iwo Jima" y "Letters from Iwo Jima".
como en cualquier isla grande Kuriles, bahías, convenientes para el desembarco de tropas, están mínimamente cubiertas por fortificaciones costeras ligeras: ametralladoras y pastilleros. En Matua, todavía se puede observar cierta redundancia de estructuras defensivas, lo que puede explicarse fácilmente por el hecho de que la defensa de la isla se creó en los años en que cambiaron los principios de defensa de las islas. Inicialmente, se planeó destruir los barcos de desembarco en el camino, y para esto se construyeron poderosos búnkeres de armas antibuque. Sin embargo, la práctica mostró rápidamente la ineficacia de tal defensa, porque la artillería naval y los aviones detectaban y suprimían fácilmente tales puntos. En ese momento, se adoptó la doctrina de luchar directamente con las tropas de desembarco, para lo cual, en primer lugar, se construyeron puntas de ametralladoras flanqueantes (como en la foto de abajo) y puntas de armas ligeras. Naturalmente, los pastilleros antibuque ya construidos permanecieron, las armas simplemente se desmontaron de ellos.
Además, como en todos los ejércitos del mundo, cuando los intereses de las diferentes ramas de las fuerzas armadas convergen en un mismo parche (y aquí es tierra y marina), surge el salto y la confusión en la planificación de las fortificaciones. Aquí está el interrogatorio del comandante de la 91 División de Infantería Tsutsumi Fusaki:
"
P. ¿Cuál es el significado de la isla en el sistema de las Islas Kuriles? ¿Matua?
A. La isla de Matua se encuentra en el centro de la cadena de Kuriles y es un punto intermedio
base aérea, así como una base para estacionamiento de barcos. Con la captura de esta isla,
ser creado buena base para la acción contra Hokkaido y corte
comunicación con islas del norte. Los americanos estaban interesados en esta isla,
por lo tanto, mantuvimos muchas fuerzas en la isla y construimos una buena defensa.
B. ¿Cómo fue la interacción con el vecino: el 41. ° destacamento de infantería separado?
¿Islas Matua?
El Destacamento de Infantería O.41 reportaba directamente al cuartel general del Frente 5, no había conexión conmigo
tenía, por lo que no hubo interacción". 
Otro punto importante: la isla no tiene una bahía apta para el fondeo.
Aquí también está uno de los ejemplos de una punta de ametralladora:
Hay una red de túneles tallados en la isla, algunos de los cuales fueron volados por los japoneses después de la rendición de la guarnición. Por cierto, durante la operación de desembarco de Kuriles el 25 de agosto de 1945, la guarnición de la isla (3811 soldados y oficiales) capituló sin luchar ante cuarenta guardias fronterizos soviéticos. Mucho antes de esto, los japoneses habían retirado casi todo el armamento pesado, los tanques y la mayor parte del personal de la isla para defender la zona central. islas japonesas, ya que los estadounidenses decidieron atacar a Japón desde el sur y la importancia estratégica de las Islas Kuriles no desapareció.
Dicen que Truman tenía en mente a Matua cuando le ofreció a Stalin ceder una de las islas de la cordillera para la base naval estadounidense. Después de una solicitud de respuesta para asignar una de las islas Aleutianas para la base soviética, el problema ya no se planteó.
Ahora, los rastros de la presencia de nuestros valientes guerreros de defensa aérea son visibles en toda la isla: las estaciones de defensa aérea y MONTAÑAS, MONTAÑAS, MONTAÑAS de barriles con combustible diesel ahora están rotas:
Y esta es una vista del volcán Sarychev (1446 m), que en realidad forma la isla. Las erupciones volcánicas fueron en 1760, 1878-1879, 1923, 1928 (fuerte), 1930 (fuerte), 1946 (fuerte), 1954, 1960, 1965, 1976 (fuerte) y 2009 (fuerte). La naturaleza de las erupciones es a la vez efusión tranquila y procesos explosivos. Durante la fuerte erupción del volcán Sarychev en 1946, los flujos piroclásticos llegaron al mar.
Aquí hay un mapa de los túneles hechos por "investigadores milagrosos". ¿A alguien le molesta que se sientan atraídos pasando por un volcán tan activo?
Super-fortificaciones de los japoneses.
Uno de los almacenes fortificados.
Matua es una pequeña isla ubicada en el mismo centro de la cadena de Kuriles. Durante la Gran Guerra Patria, los japoneses lo convirtieron en fortaleza inexpugnable, planeando usarlo como trampolín en caso de guerra con la URSS.
El Ministerio de Defensa ruso está tomando medidas sin precedentes para desarrollar infraestructura militar en Sajalín y las Kuriles. La expedición del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa y la Sociedad Geográfica Rusa (RGS) ha comenzado los trabajos de ingeniería para estudiar las fortificaciones en la isla Kuril de Matua. Así lo anunció el jefe del servicio de prensa del Distrito Militar del Este, el coronel Alexander Gordeev. -Cinco grupos de buscadores "realizan movimientos de tierra utilizando una excavadora, una excavadora y otros equipos especiales".
Según los participantes de la expedición histórico-militar, la investigación científica ayudará a encontrar respuestas a muchas preguntas y “disipar el halo de misterio de la isla de Matua”. Antes de comenzar a trabajar, se toman muestras de aire en cada fortificación, que se analizan cuidadosamente en el laboratorio para detectar la presencia de sustancias tóxicas.Hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, Japón exploró activamente estas islas, incluida la misteriosa isla de Matua, ubicada en el centro de la cadena Kuril. En esta isla, Japón extrajo algunos minerales valiosos. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, Truman incluso se dirigió a Stalin con una solicitud para transferir la isla de Matua a los Estados Unidos. No entregaron la isla, pero por alguna razón tampoco usamos sus mazmorras: durante la Segunda Guerra Mundial, la aviación aliada, que bombardeaba todo lo que pertenecía a Japón en el Océano Pacífico, pasó por alto a Magua. Y cuando terminó la guerra, el presidente Truman se dirigió a Stalin con una solicitud inesperada para proporcionar a los Estados Unidos solo una de las islas en el centro de las Kuriles ocupadas por las tropas soviéticas. ¿Por qué la pequeña isla de Matua atrajo tanto al presidente de América? Matua es una pequeña isla ubicada en el centro mismo de la cadena de Kuriles. Durante la Gran Guerra Patriótica, los japoneses la convirtieron en una fortaleza inexpugnable, planeando utilizarla como trampolín en caso de guerra con la URSS. La guerra realmente comenzó, pero en 1945, 3811 soldados y oficiales japoneses se rindieron "valientemente" a 40 guardias fronterizos soviéticos.
La isla, que pasó a manos de la URSS, estaba llena de zanjas, trincheras y cuevas artificiales. Numerosos pastilleros y hangares fueron construidos para durar. Toda la costa de Matua a lo largo del perímetro estaba acordonada por un denso anillo de pastilleros hechos de piedra o excavados en la roca. Fueron hechos tan bien que los miembros de las expediciones de aficionados, que han estado estudiando la isla durante muchos años, afirman que hoy en día los fortines podrían usarse para el propósito previsto. Además, su dispositivo no se limitaba solo a preparar un punto para disparar. Cada una de esas posiciones tenía una extensa red de pasajes subterráneos, también excavados en la roca.El aeródromo de la isla se construyó con aún más cuidado. Está tan bien ubicado y hecho de manera tan técnicamente competente que los aviones podrían despegar y aterrizar con el viento de cualquier fuerza y dirección. Los ingenieros japoneses también proporcionaron un diseño "anti-nieve". Se colocaron tuberías debajo del pavimento de hormigón, en las que fluía el agua caliente de las fuentes termales. tan guinda pista los pilotos japoneses no estaban amenazados, y los aviones podían despegar y aterrizar tanto en invierno como en verano.En uno de los acantilados costeros, los industriosos japoneses excavaron una enorme cueva donde un submarino podría esconderse fácilmente. Cerca estaba la residencia subterránea del comando de la guarnición, disfrazada en una de las colinas circundantes. Sus paredes fueron cuidadosamente revestidas con piedra, cerca hay una piscina y una casa de baños subterránea.
Uno de los secretos de la isla es la desaparición de todo el equipo militar sin dejar rastro. A pesar de búsquedas exhaustivas desde 1945, no se ha encontrado nada en la isla. Además, existe un patrón asombroso y francamente místico: las personas que intentaron buscar, murieron en incendios, que a menudo ocurrieron en la isla, cayeron en avalanchas. Y cuando intentaron restablecer las comunicaciones destruidas, un volcán despertó repentinamente, ubicado en el centro de la isla. ¡La erupción se produjo con tal fuerza que enormes bloques que salieron volando por la chimenea derribaron a las aves que volaban a cientos de metros del cráter! misterios sin resolver Evgeny Vereshchaga, investigador entusiasta en la isla de Matua: "Hay una colina inusual en Matua, de más de 120 metros de altura y 500 metros de diámetro. A la naturaleza no le gustan las formas tan regulares. Esto sugiere involuntariamente que todo este embuste está hecho por manos humanas. Se trata de una colina artificial que servía como hangar de aviones camuflados. En su ladera se destaca claramente una amplísima depresión hecha por el hombre, cubierta de árboles y arbustos. Probablemente, aquí se ubicaron las puertas del hangar, que primero fueron voladas y luego cubiertas con cenizas de un volcán en erupción.Además, cientos de barriles de combustible oxidado están esparcidos por la isla, en su mayoría alemanes, y absolutamente intactos y con combustible de la época del Tercer Reich fascista. En la traducción, las marcas en ellos dicen "Combustible Wehrmacht, 200 litros". Y las fechas - 1939, 1943 - hasta el victorioso 1945. Entonces, después de haber dado la vuelta al mundo, ¡los submarinos aliados de Hitler amarraron en Matua y entregaron carga!
Por cierto, sobre el volcán. Hubo muchas preguntas sobre dónde desapareció el equipo militar que, a juzgar por las estructuras subterráneas, estaba literalmente lleno de la isla-fortaleza. Uno de los participantes en las expediciones de aficionados hizo una suposición aparentemente increíble: “Quizás los japoneses arrojaron todas sus municiones en la boca del volcán y luego lo explotaron, provocando una poderosa erupción. Esta versión, a primera vista, suena a fantasía. Pero se ha abierto un camino en el cono del volcán, donde se pueden discernir rastros de vehículos oruga incluso décadas después. Uno solo puede adivinar lo que los japoneses llevaron consigo”.
Pero todas estas estructuras grandiosas conspicuas son solo la parte externa y visible de la fortaleza subterránea secreta japonesa. Ha pasado más de medio siglo desde el final de la Segunda Guerra Mundial, pero nadie ha podido desentrañar los secretos de las mazmorras.Los japoneses, refiriéndose al secreto de esta información, obstinadamente no respondieron a las solicitudes de los investigadores primero soviéticos y luego rusos de la isla de Matua. Tampoco se podía entender el extraño interés por la isla del presidente estadounidense ¿Qué esconde la isla Kuril en sus profundidades? Pero, ¿y si la muerte de los investigadores militares de la isla, y el volcán que se despertó en el momento equivocado, y el interés del presidente estadounidense en Matua, y la negativa de los japoneses a proporcionar materiales no son una cadena aleatoria de eventos? ¿Quizás, en las mazmorras secretas, aún no encontradas de la isla-fortaleza, no hay equipo militar oxidado y que ya no se necesita, sino laboratorios secretos que desarrollaron armas secretas que nunca se usaron durante la guerra? Una bola de fuego con un diámetro de unos 1000 metros se elevó hacia el cielo. Fue seguido por una nube de hongo gigante. Según el experto estadounidense Charles Stone, aquí se detonó la primera y última bomba atómica de Japón, y la potencia de la explosión fue casi la misma que la de las bombas estadounidenses detonadas unos días antes sobre Hiroshima y Nagasaki.
La declaración de C. Stone de que durante la Segunda Guerra Mundial, Japón estaba trabajando en la creación de una bomba atómica y logró el éxito, fue recibida con gran duda por muchos científicos estadounidenses. Más cauteloso fue el historiador militar John Dower con esta información, ya que según este famoso científico es imposible descartar por completo la posibilidad de que en la madrugada del 12 de agosto de 1945, la primera y última bomba atómica de Japón fuera detonada en el Mar de Japón frente a las costas de Corea. La evidencia de esto puede servir como un enorme complejo militar secreto de Khinnam, ubicado en el territorio de la moderna Corea del Norte. Era lo suficientemente potente y estaba equipado con todo lo necesario para la producción de una bomba atómica.La plausibilidad de la inesperada hipótesis de Ch. Stone es confirmada por la investigación del ex oficial de inteligencia estadounidense Theodore McNally. Al final de la Segunda Guerra Mundial, sirvió en el cuartel general de inteligencia analítica del comandante de las fuerzas aliadas en el Pacífico, el general MacArthur.
En su artículo, McNally escribe que la inteligencia estadounidense tenía datos confiables sobre un gran centro nuclear japonés en la ciudad coreana de Heungnam, pero mantuvo en secreto la información sobre esta instalación de la URSS. Además, en la mañana del 14 de agosto de 1945 aviones americanos llevaron a sus aeródromos muestras de aire tomadas sobre el Mar de Japón cerca de la costa este de la península de Corea. El procesamiento de las muestras obtenidas arrojó resultados sorprendentes. ¡Mostró que un dispositivo nuclear desconocido explotó en el área antes mencionada del Mar de Japón en la noche del 12 al 13 de agosto!Si asumimos que el desarrollo del arma más terrible del siglo XX, la nuclear, realmente estaba ocurriendo en la ciudad subterránea en la isla-fortaleza, entonces esto responde muchas preguntas que desconciertan a los organizadores de expediciones de investigación amateur que se preparan para un enfrentamiento armado con la URSS. Después de la desclasificación de materiales sobre la Segunda Guerra Mundial, se encontró una carpeta con la inscripción "Operación impensable" en los archivos británicos. ¡De hecho, nadie podría pensar en tal operación! La fecha del documento es 22 de mayo de 1945. En consecuencia, el desarrollo de la operación se inició incluso antes del final de la guerra.. El plan se describió de la manera más detallada ... ¡un ataque masivo contra las tropas soviéticas!
La principal carta de triunfo en un enfrentamiento militar podrían ser las armas nucleares, disponibles solo para Estados Unidos. Las divisiones de tanques soviéticas que atravesaron la Segunda Guerra Mundial estaban ubicadas en el centro de Europa. Si Stalin, además de su superioridad en las fuerzas terrestres, también recibiera armas nucleares creadas por científicos japoneses, entonces, en caso de un choque militar, el resultado de la guerra sería una conclusión inevitable y Europa se volvería completamente socialista.
Si se descubriera un centro secreto subterráneo en la isla de Matua, en el que se desarrollaron armas nucleares, y no solo se desarrollaron, sino que también se llevó a la práctica la tecnología para su fabricación, esto conduciría a una reevaluación de los eventos de la Segunda Guerra Mundial. El bombardeo atómico de las ciudades japonesas habría estado justificado: los pilotos estadounidenses simplemente superaron las futuras incursiones atómicas japonesas. Las demandas por el regreso de las Kuriles del Sur podrían verse como un deseo de continuar trabajando en la creación de armas secretas, que se detuvo como resultado de la derrota de Japón.Y en esta isla misteriosa, la Flota Rusa del Pacífico lanzó una encuesta sin precedentes.