Cheleken (una ciudad en la RSS de Turkmenistán).

Durante los campos petroleros, se formó el asentamiento de Cheleken en 1950. Por cierto, los campos petroleros aparecieron en este territorio ya en el siglo XVII. Y este pueblo recibió casi de inmediato el estatus de ciudad, ya en 1956. Recién en los años noventa la ciudad de Cheleken recibió su actual nombre Khazar. Debo decir que en el idioma turcomano, el Mar Caspio se llama Mar Khazar, por lo que se le cambió el nombre en honor a este mar.

La ciudad turcomana de Khazar se encuentra en la península del mismo nombre, en la costa del Mar Caspio. Al mismo tiempo, esta ciudad se considera una unidad administrativa individual y se equipara a una etrap. Hoy, una carretera lo conecta con Balkanabat. Además, se puede llegar a Khazar por mar. En el pasado, el pueblo de Cheleken era solo una isla. Pero cuando el nivel del Mar Caspio descendió, el jázaro moderno pudo conectarse con la parte continental. Ocurrió a principios del año pasado.

Características de Hazar

Alrededor de 13.000 personas viven en Turkmen Khazar. Al mismo tiempo, la población se compone de turcomanos, lezguinos, rusos, azerbaiyanos, tártaros y otras nacionalidades. Khazar tiene un clima predominantemente seco. Por lo tanto, el invierno es bastante suave, en enero la temperatura puede bajar a +3 grados. Pero el verano es muy caluroso, aunque relativamente seco. A menudo se puede observar niebla en la costa. La planta química de Khazar es la empresa más grande de la ciudad; aquí se producen bromo, negro de humo, ozocerita, yodo y otros productos. Además, vale la pena señalar las pequeñas empresas que operan en el campo de los materiales de construcción y la industria alimentaria.

Hay lugares de interés cultural e histórico en Khazar, por lo que últimamente Khazar es el segundo ciudad de vacaciones Turkmenistán, al menos en términos de número de turistas. El mar abierto lava las costas de la ciudad de Khazar, y el agua aquí es más cálida. Para la comodidad de los turistas, se construyeron casas de descanso y acogedores hoteles en la ciudad.

Aunque Khazar es una ciudad relativamente joven, todavía tiene un rico pasado. El aliento de la historia se siente no solo en Khazar, sino también en sus alrededores. Los turistas vienen aquí por vacaciones en el centro turístico, y siempre quede satisfecho, porque aquí no hay tantos turistas, lo que le permite tomar un descanso de la ruidosa metrópoli. Además, aquí Hermosa naturaleza, y varios animales viven en los bosques locales.

En las fronteras de Asia Central. Ensayos de viajes en 3 libros. Libro 1. Frontera persa. - San Petersburgo, 1909.

Con un brillo insoportable, dispersando sus rayos ardientes, el sol del sur centellea, reflejándose en la superficie inmóvil, como muerta, del Mar Caspio. A lo largo de su costa, una larga cresta de color amarillo rojizo se extiende por macizos de piedra de cadenas montañosas, adentrándose en Asia Central. Las llanuras sin límites, quemadas por el sol, a veces son visibles a través de las gargantas de las montañas.



Ciudad de Krasnovodsk. Estacion de tren. 1906.
Fuente: humus

En un valle semicircular, casi en forma de herradura, rodeado de montañas altas completamente desprovista de vegetación, la ciudad de Krasnovodsk se encuentra en la misma orilla del Mar Caspio. Diseminadas en el espacio de un pequeño valle, se pueden ver hileras de casas, entre las que destaca la estación con su peculiar arquitectura. El estilo morisco estrictamente sostenido del enorme edificio está en perfecta armonía con la naturaleza circundante y los trajes de corte oriental. Residentes locales, y frente a la estación, en medio de una amplia plaza, se levanta una iglesia ortodoxa, cuya cruz de oro, brillando al sol, parece ensombrecer con sus rayos toda la ciudad.

Se nota una actividad continua y efervescente en la parte de la ciudad adyacente a las vías ferrocarril conectado a los puertos deportivos de las compañías navieras. El movimiento constante de locomotoras de vapor en servicio que mueven vagones, la llegada y salida de trenes con su inevitable ajetreo, la carga y descarga de vagones, cientos de trabajadores corriendo en esta dirección, indican claramente la importancia de la carretera de Asia Central para el Territorio de Turkestán como la principal y hasta ahora la única arteria vital de la región de Transcaspia.



Ciudad de Krasnovodsk. Vista estación de ferrocarril. 1906.
Expedición de K. G. Mannerheim. humus

El lado opuesto de la ciudad parece estar extinto. Los rayos ardientes del sol del sur y el suelo rocoso, en ausencia total de agua, hacen que sea imposible reproducir cualquier vegetación, y un pequeño pedazo de tierra ocupado por una plaza de la ciudad con plantas atrofiadas, como si estuvieran muriendo, es el único lugar verde que anima una imagen sombría y polvorienta.

“No vas a creer lo difícil que fue construir esta plaza también”, se quejó el habitante. "La tierra fue traída de - aquí no hay nada más que piedra... Bueno, entonces, con el riego, es simplemente un desastre... No hay suficiente agua... Es bueno que construimos otro destilador de agua además del ferrocarril, pero aún así, un balde de agua no es más barato que un centavo..."


Los barracones del batallón de reserva local se extienden en largas y lúgubres filas, cerca de las cuales las espesas nubes de polvo, levantadas por los camellos que corretean y los trabajadores que traen materiales de construcción, parecen aún más densas. En el resto de la ciudad, la vida sólo es visible durante las horas de llegada de los vapores, para luego desvanecerse hasta la llegada o salida del siguiente.

Los restos de los muros de la fortaleza y la torre solo recuerdan la antigua fortificación de Krasnovodsk, construida en 1869 por el coronel Stoletov.

En la misma orilla de la bahía, a poca distancia entre sí, se pueden ver las marinas de las compañías navieras que mantienen barcos de vapor para los viajes entre los puertos del Mar Caspio. En los caminos hay shuns, bergantines, vapores, ocupando todo el espacio de la zona de agua de la bahía. En el puerto y la bahía se nota el mismo renacimiento que cerca del ferrocarril; los barcos de vapor van y vienen constantemente, surcando la superficie del espejo del mar y levantando pequeñas olas sobre ella. Anticipándose al viento, los veleros se paran abatidos, cuyos capitanes miran con envidia el movimiento de los vapores. No hay señales de vida en las cubiertas del skun, todo parece estar dormido; sus tripulaciones descansan, reuniendo fuerzas para el próximo viaje. Por la tarde, alrededor de las 8 en punto, aparece un pequeño oleaje en la superficie plana de la bahía, que se hace cada vez más grande: este es el viento que escapó de garganta de la montaña a la extensión del Mar Caspio. Uno a uno, los veleros levantan sus anclas, y pronto todo el horizonte de la bahía se cubre con ellos. Como si algunas aves gigantes aparecieran en la superficie del agua y fácilmente, cortando las olas impulsadas por un viento favorable, disminuyendo gradualmente, desaparecen en algún lugar lejano en el borde mismo del horizonte. Por la noche, la bahía se cubre con una masa de luces encendidas en los barcos. Para todo aquel que no esté familiarizado con la vida del puerto, estas estampas parecen al principio especialmente peculiares, pero luego, como todo el mundo, empiezan a cansar con su uniformidad y a incomodar...



Ciudad de Krasnovodsk. Costa del Mar Caspio. 1906.
Expedición de K. G. Mannerheim. humus

Al llegar a Krasnovodsk por trabajo y vivir allí durante más de una semana, pronto echamos un vistazo más de cerca a estas pinturas y, por lo tanto, con especial placer, recibimos la noticia de que finalmente nos mudaríamos más a Petrovsky Spit y Cheleken Island y haríamos este viaje en la balandra de tres mástiles Andrian, que pertenecía a la brigada de guardia fronteriza de Transcaspian.

Recogiendo apresuradamente nuestro equipaje, salimos de la ciudad en dirección al mar, donde una balandra de vela de tres mástiles estaba parada cerca del muelle, lista para partir. Después de alejarse de la orilla y zarpar hábilmente, la balandra corrió rápidamente a lo largo de las olas de la bahía de Krasnovodsk. El hábil manejo de las velas y su marcado calado, llevado a cabo por la tripulación de la balandra, que consistía en los rangos inferiores de la guardia, merecían plena aprobación. Viento favorable inflamos las velas y la balandra anduvo bien. Su elegante coloración y su armamento completamente nuevo hacían que los barcos que se aproximaban involuntariamente lo miraran más de cerca, y la bandera de los guardias fronterizos con una gran águila bicéfala en el centro, ondeando al final del patio, indicando la posición oficial del barco, obligaba a sus comandantes a ceder el paso a la balandra desde lejos. La construcción de un nuevo destilador de agua y las nuevas casas de la gente del pueblo, construidas a lo largo de la orilla del mar, pasaron rápidamente ante nuestras cabezas. Krasnovodsk quedó atrás ... Habiéndome acomodado en la cubierta cerca de la popa, comencé a mirar con especial interés la imagen que se abría ante mí. cordillera, descendiendo gradualmente, pasó a una llanura que se extendía hasta el final del horizonte. El fondo amarillo de la orilla arenosa causaba una impresión deprimente con su monótona monotonía; solo a veces grupos de yurtas asomaban a la orilla, solos en una llanura arenosa y pertenecientes a las bandas de trabajadores turcomanos.

Mientras tanto, la oscuridad avanzaba gradualmente y las costas comenzaron a desaparecer en una neblina brumosa. Mirando fijamente hacia adelante y sosteniendo el timón en la mano como una estatua, la figura oscura del timonel se vio en la popa al timón. En la proa, en la misma pose de atención serena y fría, se cernía la figura del vigilante. El viento cambió y sopló en contra, lo que obligó a la balandra a virar y cambiar constantemente las velas. Hacia la medianoche, más adelante, en silencio al principio, y luego más y más fuerte, llegó el sonido sordo de las olas. Las olas del mar rompieron en las rocas del lado exterior de Petrovsky Spit, corriendo hasta la orilla, pero inmediatamente retrocediendo y chocando con las que se aproximaban, formaron rompientes, cuyo ruido sordo se extendió por los alrededores. La franja oscura de Petrovsky Spit finalmente apareció claramente ante nosotros, pero solo después de pasar casi una hora a lo largo de la costa, la balandra se detuvo y echó el ancla. En la orilla, se podían ver las siluetas vagas de un pueblo de pescadores, y en la misma bahía, los cascos de los barcos pesqueros anclados ennegrecidos.



Barco de la guardia fronteriza "Adrian". Foto del libro de D. N. Logofet

El Petrovskaya Spit se adentra en el mar en una estrecha franja de casi setenta verstas de largo, con un ancho de una a dos verstas. El agua relativamente poco profunda de esta parte de la bahía de Krasnovodsk atrae una gran cantidad de peces aquí, como resultado de lo cual se formaron pueblos de pescadores en Petrovsky Spit hace casi treinta años. La pesca de peces rojos y parciales continúa casi todo el año y se detiene solo durante unas pocas semanas en invierno, así como durante las tormentas que a menudo se levantan en el Mar Caspio. La pesca en estos lugares generalmente no es mala, y la cantidad de pescado capturado se puede estimar en varias decenas de miles de rublos. La salazón del pescado se hace allí mismo, y luego el pescado salado se envía hacia y más arriba. Una característica distintiva del pescado salado local y su principal inconveniente es un cierto sabor amargo, que se explica por el uso de sal local de Cheleken para la salazón, poco purificada de varias impurezas de otras sales, y una cantidad significativa de sal de Glauber en su composición. El clima cálido de esta parte del Mar Caspio impide la preparación de pescado para uso futuro, aunque en la actualidad una de las empresas pesqueras ha instalado una planta de fabricación de hielo en Krasnovodsk, gracias a la cual la salazón de pescado y la preparación de balyks tienen mucho éxito. Para supervisar la pesca en la costa este, en la ciudad de Krasnovodsk, vive un superintendente de pesca especial, que está al servicio del Ministerio de Agricultura. La pesca se realiza aquí con redes y anzuelos en un aparejo especial.

"Muy en últimos años la pesca se ha vuelto mala, - se quejó el capataz del pueblo de pescadores, - antes, se capturaba mucho más pescado, pero solo por alguna razón ahora pescamos menos. Debemos pensar que el pez se fue de nuestra orilla a otro lugar..."

La opinión expresada parece estar parcialmente justificada, pero es difícil explicar las razones de la migración de los peces; la suposición más probable es que debido a la mayor profundidad en estos lugares, los peces fueron a la bahía Gasan-Kulinsky, menos profunda, ubicada a trescientas millas al sur de Krasnovodsk.

Inmediatamente al borde del pueblo hay un cordón de guardias fronterizos, que destaca con su arquitectura entre las casas de pescadores y yurtas. Una gran casa de madera, enlucida por fuera, demuestra plenamente la actitud solidaria que se nota en todo hacia estos trabajadores abandonados en una lejana periferia. Su pesado servicio llama involuntariamente la atención de todos los que acaban de tener la oportunidad de conocerla.

Al final de Petrovsky Spit, se encuentra solo un pequeño monumento, erigido aquí en memoria de la campaña fallida en 1717 del Príncipe Bekovich-Cherkassky, quien desembarcó con su destacamento en este lugar. El genio del Gran Pedro hace dos siglos y medio envió a un puñado de rusos a explorar las tierras que luego pasaron a ser propiedad del Estado ruso.

Unas horas más tarde, nuestra balandra, habiendo zarpado todas las velas, ya se precipitaba por el estrecho, rumbo a la isla de Cheleken, cuyos vagos contornos se destacaban en la oscuridad de la noche.

El viento, insignificante desde la tarde, soplaba con una fuerza terrible, levantando un fuerte oleaje. Ahora sumergiéndonos en el abismo, luego subiendo a las altas crestas de las olas, nuestro balandro caminó rápidamente, dirigiéndose hacia las luces del faro flotante de Krasnovodsk, que marca la entrada a la bahía de Krasnovodsk. La suave luz de la luna brillaba en el agua, que parecía plomo completamente oscura. Con un ruido sordo, rompiendo contra la proa de la balandra, las olas se precipitaron, como si trataran de alcanzarse unas a otras. Un punto oscuro e indefinido se cernía sobre el lado derecho de un faro flotante con faroles que brillaban intensamente en los mástiles. A ratos, con un agudo crujido de caramelos, nos pasaban veleros.

“Mira, no dan fuego”, decía refunfuñando cada vez el timonel, señalando la ausencia de luces, que debería ser en base a la carta de cada uno. buque de mar para evitar colisiones de los barcos que se aproximan entre sí. El problema con estos mismos pescadores, tu velocidad. Mira lo que te encuentras con él ... Ellos, e incluso el comerciante, no encenderán luces por nada ... Él ve que a veces se acerca un vapor, por lo tanto, les permiten encender fósforos, porque tienen mucho miedo del vapor ... También, su hermano en el mar, muchos vapores hasta el fondo por esta misma razón están permitidos ... Anteriormente de ida y vuelta, pero ahora hay demasiados vapores en este camino va ... Y están multados, pero vamos, no sale nada de eso; todo es viejo Por qué, dicen, quemar aceite por nada; - cuesta dinero.

- Ahora, su señoría, nosotros, por lo tanto, entraremos en la bahía a la isla de Cheleken; aquí los lugares se irán pequeños, bueno, la calle es sinuosa, puedes sentarte en tierra. El lugar es tal que pocas personas caminan aquí, en su mayoría pescadores, nuestras balandras fronterizas y el vapor de la asociación de Moscú, lo llaman "Meridiano". Sólo el nombre es que el barco. De hecho, tal que si la ola es grande, puede ser superada por una mano viva.

¿Porqué es eso? Yo pregunté.

- Sí, porque, su velocidad, que el vapor es un barco de río, y se vio obligado a navegar en el mar.

El amanecer ya había comenzado. Más adelante, toda la pequeña bahía era claramente visible, al final de la cual se asomaba a la orilla un cordón de guardias fronterizos y un pequeño cuartel con un pequeño muelle de madera para el muelle Meridian, que navegaba aquí dos o tres veces por semana. Casi detrás de él apareció un pequeño bote que entregaba correo a la isla de Cheleken en virtud de un acuerdo con el departamento postal. Entrando en la bahía y dando varias vueltas, nuestra balandra sólo una buena hora más tarde se detuvo, por fin, a diez brazas de la orilla y echó el ancla. Ante nuestros ojos podíamos ver las colinas costeras de arena del lado este de la isla, bloqueando el horizonte. Un suave color amarillento oscuro realzaba aún más el color azul verdoso. agua de mar. Dos o tres carros de pescadores turcomanos estaban parados no lejos del cordón. En algunos lugares había manchas blanquecinas de marismas y, sin embargo, no había señales de vegetación. El aspecto general es aburrido y sombrío.


Turcomanos de Cheleken. De los álbumes de empleados de la "Sociedad
humus

La isla de Cheleken es la isla más grande del Mar Caspio. Y esta tierra amarilla oscura quemada de la isla ha atraído durante mucho tiempo a una persona emprendedora. Desde la antigüedad, las tribus turcomanas Yomuds y Ogurdzhalins, que se establecieron en la isla de Cheleken, comenzaron a extraer petróleo para sus necesidades y luego vendían el exceso. Hasta 1874, esta extracción se realizaba de la forma más primitiva a partir de pozos repartidos por toda la isla. En el mismo año, la exploración comenzó en la isla por primera vez por la sociedad de los hermanos Nobel and Co., y para este propósito se alquilaron varios sitios a los residentes locales, y comenzó la producción de petróleo adecuada mediante perforación, y también se alquilaron varias docenas de pozos manuales a los residentes locales. La fiebre del petróleo se ha extendido ampliamente a ambos lados del mar, y en la actualidad toda la isla está cubierta de postas de licitación, en las que muchos especulan con bastante éxito, revendiendo sus parcelas por sumas muy importantes. De los pozos construidos por la asociación Nobel, los pozos cerca de las colinas Meshed y Aymon son de particular interés, que expulsan periódicamente fuentes de petróleo; de este último, uno dio aceite completamente puro, arrojándolo a una altura de 6 sazhens, y el otro, una mezcla de agua y aceite. Ambas fuentes están dotadas de dispositivos especiales para su asentamiento. Pero, desafortunadamente, en la actualidad uno de los pozos está completamente obstruido y la producción de petróleo se ha detenido. En general, la producción de petróleo de la sociedad de los hermanos Nobel alcanza aproximadamente de 200 a 300 mil libras anuales.



Kirghiz de Cheleken. De los álbumes de empleados de la "Sociedad
producción de petróleo de los hermanos Nobel. humus

Todo el petróleo producido por la sociedad ingresa a graneros de tierra especiales y luego se bombea a través del oleoducto hasta la parte sur de la isla, donde se vierte en camiones cisterna y se envía. En total, esta empresa exportó desde la isla hasta 5 millones de puds de aceite. Tras los pasos de Nobel, aparecieron varios empresarios más, y en la actualidad se extraía petróleo en casi toda la isla. Además de la firma Nobel, también se fundó en la isla la sociedad petrolera-industrial de Moscú, que recién inició su actividad y, durante los primeros trabajos, produjo hasta 70.000 puds de petróleo durante el año.



Cheleken. De los álbumes de empleados de la "Sociedad
producción de petróleo de los hermanos Nobel. humus

Por cierto, los caballos ya están listos. Debemos llegar al alojamiento para pasar la noche por la tarde, habiendo recorrido toda la isla en toda su extensión...

Uno tras otro, nuestra caravana tiró. Los caballos, que pisaban pesadamente, en algunos lugares quedaron atascados en la arena suelta, pero nosotros, sin embargo, a pesar del camino repugnante, avanzamos con bastante rapidez. Habiendo cruzado una cadena de colinas costeras, descendimos a un valle, entre el cual, serpenteando caprichosamente, se podía ver un pequeño río, cubierto en algunos lugares con un velo vítreo bastante espeso; parecía que el río estaba cubierto de hielo, pero esta suposición fue destruida por el calor de 50°, por lo que toda la superficie de la isla parecía una especie de sartén al rojo vivo.

“Esto es un sedimento de sal”, dijo N, que guardó silencio durante mucho tiempo... Pero, a pesar de su aparente transparencia, la sal aquí es de muy mala calidad, ya que contiene muchas impurezas de todo tipo...

La isla de Cheleken se encuentra a la entrada de la bahía de Krasnovodsk, a 60 verstas de la ciudad de Krasnovodsk, con unas 50 verstas de largo y hasta 15 verstas de ancho. Se cree que debe su origen al trastorno geológico que provocó la aparición de montañas caucásicas y las tierras altas de Khorasan, interconectadas por una cresta que corre a lo largo del fondo del mar Caspio desde la península de Absheron hasta la bahía de Mikhailovsky, y la isla es punto mas alto cresta submarina. Esta suposición es confirmada por las rocas submarinas que aparecieron hace tres años en la mitad de la carretera entre Bakú y Krasnovodsk, ubicadas en mar abierto. Estas rocas sobresalen casi hasta la superficie del agua, por lo que las rompientes caminan sobre ellas casi todo el tiempo. No hay una sola fuente completamente fresca en toda la isla, y el agua que beben los habitantes tiene un sabor amargo-salado.

Habiendo atravesado varios cerros, finalmente notamos con alegría la presencia de verdor en una de las hondonadas, pero acercándonos, inmediatamente nos desilusionamos, viendo la falacia de nuestras suposiciones, ya que la vegetación pertenecía a una raza de espinas, aún más miserable que en tierra firme, y que es el único representante del reino vegetal en la isla. Casi en el centro de la isla pudimos ver una especie de vivienda, y en media hora varias casas de madera de la Compañía de la Industria Petrolera de Moscú, que forman un asentamiento especial, estaban frente a nosotros.

Habiendo descansado un tiempo con el geólogo I., que estaba a cargo del trabajo, y con hospitalidad verdaderamente rusa nos ofreció quedarnos en su casa, inmediatamente nos sentimos en Rusia. Ese sentimiento opresivo de algo extraño, que todo ruso en Asia experimenta, ha desaparecido bajo la influencia de la hospitalidad puramente moscovita del anfitrión. Abandonado en tal desierto, el geólogo I. vive completamente solo en el pueblo, con solo unos pocos empleados y trabajadores rusos, cuyo contingente principal consiste casi exclusivamente en turcomanos. Se dice que los asuntos de la joven compañía bajo su liderazgo están floreciendo. Se nota una mano experimentada en todos los trabajos menos en la extracción del aceite... Detrás del samovar hirviendo y de las conversaciones interesantes, ni nos dimos cuenta de cómo pasaba el tiempo... El propietario se metió en una conversación y nos contó mucha información sobre la isla y sus características.

Casi toda la isla tiene muchas filtraciones de petróleo natural; en particular, hay muchos de ellos en su parte occidental, en la que hay varias colinas de petróleo ... Como uno de los lugares de interés de la isla, nos señalaron el lago Pursa-gel, que en ruso significa un lago maloliente. Este lago está ubicado en el lado noreste del monte Chekhraka y se encuentra a 260 pies sobre el nivel del mar. Los gases sulfúricos e hidrocarburos se liberan en grandes cantidades desde la superficie de este lago, y a lo largo de sus orillas hay un levantamiento constante de tierra suelta con la liberación de una cantidad bastante significativa de aceite puro de color marrón verdoso. Este lago, aparentemente, se formó en la superficie plana de una colina de petróleo, que, presumiblemente, todavía está activa, arrojando una gran cantidad de kir [una especie de cera de montaña] desde el fondo del lago. No muy lejos hay varios manantiales calientes de azufre alcalino con una temperatura de hasta 46 ° Réaumur.



Lago en Cheleken. De los álbumes de empleados de la "Sociedad
producción de petróleo de los hermanos Nobel. humus

Además del petróleo, en la isla se extrae ozocerita (cera de montaña), kir y sal. La extracción de la primera es relativamente insignificante y la realizan principalmente los turcomanos de la manera más primitiva, desarrollándola a una profundidad insignificante de la superficie de la tierra; su desarrollo suele comenzar en aquellos lugares donde él mismo estuvo expuesto a la superficie de la tierra o donde se tropezó accidentalmente al remover el suelo para un pozo de petróleo. No se llevó a cabo un reconocimiento especial para encontrar su ubicación. La ozoquerita extraída generalmente se limpia de la tierra derritiéndola en calderas especiales, y luego se vierte en formas especiales y en esta forma sale a la venta a un precio de aproximadamente 1 rublo. 50 coronas por un pud, y principalmente va a Bakú y donde se usa para teñir telas y para coser zapatos en lugar de resina. La ozoquerita pura de Cheleken contiene hasta un 70 % de ceresina.



Yacimientos petrolíferos de la isla de Cheleken

Junto con el petróleo y la ozocerita, en la isla se extrae sal, cuyos yacimientos se encuentran en el extremo nororiental de la isla. El desarrollo de la sal de roca se lleva a cabo aquí eliminando la capa arenosa superior hasta un arshin de espesor y luego rompiéndola con palancas y ketmens especiales. Se considera que el suministro total de sal en la isla es de hasta 30 millones de libras. La sal extraída tiene muchas impurezas. La sal extraída se exporta a Persia ya nuestra costa del Cáucaso, y está sujeta a un impuesto especial, que se llama impuesto pood. Una pequeña parte de la sal queda para uso local.

Toda la población nativa de la isla vive en tres aldeas, en las que no hay más de 50 rusos, incluidos los soldados de los guardias fronterizos destacados en dos cuarteles en los extremos norte y sur de la isla; la población total de la isla alcanza hasta 1.000 personas. Independientemente del trabajo en los campos de petróleo y sal, la población nativa de Cheleken también se dedica al comercio y la pesca. Los mejores constructores viven aquí. barcos un tipo especial de Turkmenistán, flotando a lo largo del sur y partes del este Mar Caspio.

Agradeciendo al anfitrión hospitalario y aprovechando la troika amablemente ofrecida, llegamos al sur de Cheleken en un tranquilo tarantass en poco más de una hora. Una bahía bastante profunda albergaba aquí una docena de veleros, y en la orilla del mar, a una versta de la costa, se destacaba con fuerza el casco blanco del crucero militar Sentinel, perteneciente a la flotilla de crucero del Cuerpo Separado de la Guardia Fronteriza.



Puesto de guardia fronterizo Cheleken. Foto del libro de D. N. Logofet

La vista de la isla desde el lado sur es tan salvaje y desierta como desde el norte, y sólo la bandera comercial ondeando sobre la casa de madera de la aduana indicaba y confirmaba la importancia comercial e industrial de la isla. Sin este recordatorio, la isla parecería completamente muerta. No se puede envidiar a un funcionario de aduanas que vive sin salir de su puesto de avanzada. Aislado de la gente, tratando casi exclusivamente con turcomanos, examinaba a los visitantes con una curiosidad especial ... Aquí se estableció un punto de cruce aduanero para recaudar impuestos sobre las mercancías persas traídas por mar en cantidades significativas desde la costa de Gyaz para uso local. Debido a las propiedades del suelo ya la ausencia de agua, en la isla no crecen cereales. Desde los tiempos más remotos, la isla de Cheleken era conocida como un lugar donde amarraban los pescadores turcomanos, y, aprovechando la soledad de la isla, una banda de ladrones de mar construyó un nido en ella, robando barcos con mercancías que iban de Persia a Astracán. En un momento, el ataman Stenka Razin vivía en Cheleken con sus hombres libres inferiores. El grito "Saryn to the kitchka" se escuchó a menudo en las olas del mar azul de Khvalynsky, infundiendo pánico en los marineros mercantes persas ... El nombre del formidable y atrevido ataman aún no ha desaparecido de la memoria de los nativos, y la descripción de sus incursiones remotas se encuentra en las leyendas y cuentos de hadas de la gente de Cheleken.
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Cheleken (una ciudad en la RSS de Turkmenistán)

cheleken, una ciudad (desde 1956) de subordinación regional en la región de Krasnovodsk de la RSS de Turkmenistán. Se encuentra en la parte occidental de la Península de Cheleken, en la costa del Mar Caspio, a 70 km al sur de la ciudad de Krasnovodsk. Extracción de petróleo, gas. Plantas: químicas (producción de yodo, bromo, yoduro de potasio, yodoformo), negro de humo. Departamento vespertino del Colegio Químico-Tecnológico de Krasnovodsk.

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    Enciclopedia Geográfica

  • - mayoría isla Grande en el mar Caspio, distrito de Krasnovodsk de la región de Transcaspian, ubicado a 60 verstas al sureste de la ciudad de Krasnovodsk en la entrada del Salón de Krasnovodsk. La isla de Ch. tiene la forma de un óvalo, al que al sur y al norte...

    Diccionario enciclopédico de Brockhaus y Euphron

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  • - Tejen, una ciudad de subordinación regional, el centro del distrito de Tejen de la región de Ashgabat de la RSS de Turkmenistán. Situada en el oasis de Tejen, en la margen izquierda del río. tejen...

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  • - Península de Cheleken en la costa oriental del mar Caspio, en la RSS de Turkmenistán. En los años 30. siglo 20 Ch., anteriormente una isla, debido al descenso del nivel del Mar Caspio, se unió a la orilla y se convirtió en ...

    Gran enciclopedia soviética

  • - Cheleken, una península en la costa este del Mar Caspio, en la RSS de Turkmenistán. En los años 30. siglo 20 Ch., anteriormente una isla, debido al descenso del nivel del Mar Caspio, se unió a la costa y se convirtió en una península ....

    Gran enciclopedia soviética

  • - la parte sureste del golfo de Krasnovodsk del mar Caspio, cerca de la costa norte de la península de Cheleken. Separada del mar por el North Cheleken Spit...

    Gran enciclopedia soviética

  • - parte norte Turkmenistán Golfo del Mar Caspio Costa sur la península de Cheleken. Separada del mar por la baja península de Dervish y el South Cheleken Spit...

    Gran enciclopedia soviética

  • - una ciudad en Turkmenistán, región de los Balcanes, en la orilla del Caspio M. 14 mil habitantes. Minería de petróleo y gas. Fábricas: química, negro de carbón, etc. Museo histórico y revolucionario...
  • - una península en la costa oriental del Mar Caspio, el territorio de Turkmenistán. Formado por el p. Cheleken, pegado a la orilla debido al descenso del nivel del mar. DE ACUERDO. 500 km y sup2. La superficie es plana...

    Gran diccionario enciclopédico

  • - parte sureste del Salón Krasnovodsk. Caspian m., frente a la costa norte de la península de Cheleken ...

    Gran diccionario enciclopédico

  • - la parte norte del Salón Turcomano. Mar Caspio, frente a la costa sur de la península de Cheleken. Longitud aprox. 20 km, ancho 35 km, profundidad 5-7 m Puerto - Aladzha...

    Gran diccionario enciclopédico

  • - sustantivo, número de sinónimos: 1 península...

    Diccionario de sinónimos

"Cheleken (una ciudad en la RSS de Turkmenistán)" en libros

Capítulo III Orígenes de la Nación Turcomana

Del libro de Ruhnama autor Niyazov Saparmurat

Capítulo III Los orígenes de la nación turkmena Queridos compatriotas: Ser una nación, pertenecer a ella indivisiblemente, sacar fuerza e inspiración de una sola fuente de espíritu es la mayor bendición para el pueblo y para cada individuo. Pero ser una nación, es decir, todo un pueblo,

Academia de Ciencias de la RSS de Turkmenistán

Del libro Grande Enciclopedia soviética(AK) autor TSB

Komsomolsk (asentamiento tipo ciudad en la RSS de Turkmenistán)

Del libro Gran Enciclopedia Soviética (KO) del autor TSB

Kirovsk (asentamiento de un tipo de ciudad en la RSS de Turkmenistán)

Del libro Gran Enciclopedia Soviética (KI) del autor TSB

Esta es una historia sobre cómo vive la gente en la península en el oeste de Turkmenistán. Cheleken es la tierra del “oro negro”, el agua salada y el sol implacable. Ciudad de trabajadores petroleros en la costa del mar Caspio.

Desde hace más de tres años, los habitantes de la península conducen y caminan por caminos y aceras rotas. La impresión es que la ciudad fue sometida a un bombardeo masivo. Las autoridades de la ciudad decidieron reemplazar las tuberías de alcantarillado y agua, pero de alguna manera cavaron las zanjas y se “olvidaron” de poner asfalto o losas de pavimento encima. Por lo tanto, los autos de la gente del pueblo se reparan constantemente, ya que los sedanes no soportan las condiciones extremas de las carreteras creadas por los desafortunados líderes de la ciudad, y no hay suficiente financiación para comprar un SUV.

De las empresas estatales, aquí funciona una planta química, que produce yodo y bromo. No muy lejos de Cheleken hay una planta de negro de humo. El hollín es un componente necesario para la producción de caucho. En los años soviéticos, aquí se extraía ozocerita, sal y ocre. La minería ahora ha cesado.

Hay dos empresas extranjeras que operan en la península”. aceite de dragón” y el Consorcio Khazar.

Los empleados de empresas extranjeras reciben salarios altos, por lo que los precios en el mercado se centran en ellos y no en los residentes locales. Y estos precios de alimentos, verduras y frutas son más altos que en Balkanabat (antes Nebit-Dag y centro administrativo región occidental del país). El salario medio de un funcionario es de unos 600 manats (210 dólares), por lo que a los residentes les resulta rentable viajar al centro de velayat y comprar allí todo lo que necesitan. La distancia entre ciudades es de unos 125 km.

La tierra de Cheleken es altamente salina y la actividad agrícola es casi imposible.

La pesca está prohibida. Las autoridades locales no permiten que los chelekenis se hagan a la mar en sus embarcaciones sin motor. La variedad de peces depende de su migración en el Mar Caspio. En las aguas del Caspio hay carpa, ak balyk, lucioperca, vobla, arenque ... En la época soviética, aparecieron beluga, rubéola, esturión ruso. Ahora ya no están en nuestras aguas. Los conocedores dicen que los peces han dejado de migrar y que la captura de peces valiosos ha aumentado en Astracán.

La calidad del agua potable ha mejorado gracias a la nueva planta desaladora. Pero beber de un grifo sigue siendo peligroso. Al mismo tiempo, a los niños de los jardines de infancia no se les permite usar el baño y, por lo tanto, usar pañales.

En la península hay cálidos y calurosos fuentes minerales, cuyo poder curativo es conocido desde hace mucho tiempo por la población local.

Según los veteranos, con la reducción del consumo de drogas, la delincuencia en la península ha disminuido.

Hay un conjunto de canto y baile de aficionados bajo el khyakimlik. El conjunto realiza giras no solo por todo el país, sino que también viajó al extranjero. No existe un club de baile de salón moderno por la ausencia de un profesor, aunque, según logramos averiguar, hay muchos que quieren hacerlo.

Los cantantes turcomanos populares no echan a perder a los lugareños con sus conciertos. Aquí no se reproducen películas. No hay cine ni sala de conciertos en la ciudad. club también. Los jóvenes van a discotecas y bares.

Los campos petroleros surgieron aquí a finales de X VII siglo y la ciudad tiene historia interesante, pero no hay un museo histórico y de historia local. Hay una biblioteca central y dos sucursales más pequeñas.

Bajo los soviéticos, había un aeropuerto en Cheleken y se operaban vuelos Cheleken - Ashgabat y Ashgabat - Cheleken - Baku. El aeropuerto ha estado cerrado durante unos diez años. Una vez al día hay un vuelo de autobús Nebit-Dag - Cheleken y viceversa.

Hay dos estadios - abiertos y cerrados. Pero solo funciona una sección de deportes: el boxeo. No hay entrenadores para otros deportes.

No hay canchas infantiles y deportivas, ni parques ni lugares culturales. centros de entretenimiento. Tampoco hay alumbrado público. No se realizan trabajos de mejora de la ciudad por parte de las autoridades locales. Pero los empleados del khyakimlik local mejoraron su edificio y cuidaron los espacios verdes a su alrededor.

Hay cuatro escuelas en la península, que están provistas de libros de texto en un 80%. Una escuela turcomana, dos escuelas mixtas (turcomano - rusa) y la cuarta - rusa.

La ambulancia funciona bien. Hay un hospital de la ciudad con equipo moderno, pero no hay suficientes médicos, especialistas que entiendan la nueva tecnología médica.

Disponible solo Internet móvil y aún así, sin embargo, así como en todo el país, la conexión es muy mala. Los residentes de esta región ven programas de televisión a través de antenas parabólicas y, para ver la televisión de Turkmenistán, deben instalar una antena especial.

No hay mezquita en la ciudad, y los creyentes locales van a rezar en el pueblo vecino de Garagel.

Las playas están muy sucias, también es peligroso meterse al agua por la gran cantidad de piezas de hierro, herrajes, piedras de casas inundadas. A pesar de que cada año varios niños se ahogan en el mar, no hay servicio de rescate.

Hoy, turcomanos, rusos, azerbaiyanos, tártaros, lezgins viven en Cheleken. Viven juntos, sin ningún conflicto por motivos étnicos.

El negocio privado prácticamente no está desarrollado. Si las autoridades locales hubieran tomado medidas, el problema de la cría de valiosas especies de peces y aves podría haberse resuelto. De hecho, está prohibido que los empresarios turcomanos suministren productos alimenticios para los habitantes de la península y para las empresas extranjeras, ya que esto lo hace la empresa árabe "Damac". Sus divisiones especializadas proporcionan productos no solo a empresas extranjeras, sino a toda la región de los Balcanes. La calidad de los productos importados es peor que la de los productos locales. Incluso el pescado se lleva congelado.

El edificio donde se celebran las bodas se encuentra en un estado deplorable. En invierno, los recién casados ​​deben registrar su matrimonio con un abrigo.

La península y sus habitantes aportan enormes ingresos al país, y ellos mismos viven en condiciones climáticas, financieras y sociales muy difíciles. La gente de Cheleken vive con la esperanza de que las autoridades del país no se hayan olvidado de ellos y con la esperanza de elevar el nivel de vida y mejorar las condiciones sociales y de vida. Y bien se lo merecen.

Cheleken es una península en la costa este del Mar Caspio. Fue puesto por primera vez en el mapa por el explorador pionero del Mar Caspio A. Bekovich-Cherkassky en 1715 como Isla Chereken. En una serie de mapas de los siglos XVIII-XIX. inscrito como Isla Neftyanoy. El nombre actual es Khazar.

“Esta isla merece una atención absolutamente excepcional, y algunas partes de ella deberían declararse reserva estatal”, escribió el académico A. E. Fersman, después de haber visitado Cheleken en 1929.

Cerca está la isla Ogurchinsky: este es un rincón vivo fauna silvestre, que es una reserva estatal. También hay un puesto fronterizo. El área de la reserva es de unos 40 km. de largo y dos de ancho.

Meryem Yalkapova

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