Airbus A321: układ kabiny i najlepsze siedzenia. „Airbus A321”

Airbus A321 to największy samolot z rodziny A320, który jest rozszerzoną wersją A320 o zwiększonej pojemności pasażerskiej. Standardowa konfiguracja Airbusa A321 obejmuje dwuklasową kabinę ze 185 miejscami dla pasażerów: 169 z nich to miejsca w klasie ekonomicznej, a 16 w klasie biznes. Zasięg lotu A321 wynosi 5 - 5,5 tys. km.

Jest ich około tuzina konfiguracje Airbusa A321 przeznaczony do lotów o różnym czasie trwania i różnej liczbie miejsc pasażerskich. Na przykład w przypadku lotów niskobudżetowych lub czarterowych standardowa konfiguracja zostaje zmieniona w celu zwiększenia liczby miejsc pasażerskich w klasie ekonomicznej do 220. Ta konfiguracja implikuje kabinę samolotu jednoklasową.

Bez wątpienia, aby wybrać najwygodniejsze miejsca w Airbusie, trzeba mieć schemat modelu samolotu, którym planuje się latać. Jednak dowolna konfiguracja samolotu jest odpowiednia, aby zrozumieć zasadę rozmieszczenia miejsc pasażerskich.

Układ kabiny Airbusa A321 jest bardzo popularny, preferowany przez znane rosyjskie linie lotnicze -.

Schemat kabiny A321 zaczerpnięty z oficjalnej strony Aeroflot.

Przyjrzyjmy się bardziej szczegółowo lokalizacji miejsc, zanotuj, które są dobre / złe i powiedz, jaka jest ich różnica.

1-7 rzędów. Fotele klasy biznes mają jednak również stosunkowo niewygodne siedzenia: w pierwszym i siódmym rzędzie. Wynika to z faktu, że przegroda jest zainstalowana przed pierwszym rzędem, a łazienka znajduje się dość blisko, a zaraz za siódmym rzędem panuje głośna klasa ekonomiczna, która również może powodować dyskomfort. Dlatego wybierając miejsca w klasie biznes najlepiej kupować bilety na miejsca od drugiego do szóstego rzędu.

8 rzędów. W klasie ekonomicznej liniowca siedzenia pasażerskie tego rzędu są wygodniejsze od innych rzędów, ponieważ powstała tutaj dodatkowa wolna przestrzeń ze względu na fakt, że przed tym rzędem znajduje się wyjście awaryjne.

Dodatkowo ułatwia poruszanie się po kabinie: wstając z siedzenia, nie sprawiasz kłopotu sąsiadom, a sąsiedzi nie przeszkadzają Tobie. Zasługuje na miano najlepszych miejsc w klasie ekonomicznej na pokładzie tego samolotu, także dlatego, że znajdują się one z przodu samolotu, a jak wiadomo, napoje i jedzenie podaje się zazwyczaj przesuwając się od pierwszych do ostatnich rzędów. Dlatego będziesz miał bardziej zróżnicowany wybór niż inni pasażerowie.

9-17 rzędów. Standardowe miejsca, które niewiele się od siebie różnią.

18 rzędów. Miejsca te nazywane są również standardowymi, jednak ze względu na bliskość latryn mogą stwarzać pewne niedogodności. Ciągły ruch pasażerów i „kolejki” do toalety powodują hałas, który może nie tylko rozpraszać uwagę, ale być może irytować.

19 rząd. Pod względem rozmieszczenia ten rząd jest porównywalny z siedzeniami w ósmym rzędzie. Ponieważ rząd 19 znajduje się za wyjściem awaryjnym, jest też więcej miejsca na nogi, ale ciasno rozmieszczone toalety sprawiają, że te siedzenia nie są tak wygodne jak w rzędzie 8.

20 rzędów. Bez wyjątku wszystkie siedzenia 20. rzędu można nazwać wygodnymi i dobrymi. Ten rząd przyciąga pasażerów nie tylko wolną przestrzenią na nogi, ale także bliskością okien, co daje możliwość podziwiania panoram Ziemi podczas lotu. Dobre miejsca!

30 rzędów siedzeń (C i D)- tutaj niedogodność tłumaczy się bliskością latryn.

31 rząd. Warto zwrócić uwagę na ostatni 31 rząd: oprócz tego, że występują tutaj niedogodności związane z bliskością sedesów do siedzeń, oparcie krzesła w ostatnim rzędzie nie może się odchylić, gdyż za nim znajduje się ściana 31 rząd. Fotele te można uznać za najbardziej niewygodne miejsca w samolocie, dlatego kupuje się je, gdy nie ma już innych opcji.

Przed zakupem biletów spójrz na schemat samolotu, którym planujesz lecieć;
Jeśli nie jesteś do końca pewien swojego wyboru, możesz uzyskać profesjonalną poradę od przedstawiciela linii lotniczej;
Wybierz najwygodniejsze dla siebie miejsca, korzystając z powyższych wskazówek i zaleceń;
Miejsca znajdujące się w pobliżu kuchni, łazienek, pomieszczeń technicznych lub na końcu salonu należy wybierać tylko wtedy, gdy nie ma innych możliwości;
Staraj się nie kupować miejsc, które mają przed sobą przegrodę lub siedzeń, które w ogóle się nie odchylają, zwłaszcza jeśli lot jest długi.

Życzymy miłego lotu!

Airbus, lub jak to się nazywa w naszej ojczyźnie „Airbus”, jest dziś jednym z głównych dostawców samolotów na całym świecie. Światowej sławy firma posiada własne zakłady produkcyjne w kilku krajach Europy: w Niemczech, Francji, Hiszpanii i Wielkiej Brytanii. Siedziba lotniczego giganta znajduje się w małym miasteczku Blagnac, które znajduje się na przedmieściach Tuluzy we Francji. Personel to około 50 tysięcy osób. Firma lotnicza produkuje kompletną linię samolot, w tym samolot Airbus A321, którego układ kabin może pomieścić do 220 miejsc (w wersji powiększonej), w zależności od życzeń i konfiguracji klienta.

Rodzina „A320”

W latach osiemdziesiątych ubiegłego wieku ta linia samolotów wąskokadłubowych w gama modeli Airbus był najbardziej zaawansowany technologicznie. Po raz pierwszy w serii zastosowano EDSU (elektro-zdalne sterowanie), a kokpit po raz pierwszy został wyposażony w boczne uchwyty sterujące zamiast konwencjonalnych kolumn kierownicy. Upierzenie samolotu, jego końcowe winglety na skrzydłach wykonano z materiałów kompozytowych. Głównymi konkurentami serii, zwłaszcza rozszerzonej wersji z indeksem Airbus A321, był amerykański Boeing B737. Najnowsze generacje B737NG (nowej generacji) są wyposażone w systemy elektroniczne i automatyczne nie gorsze niż Airbusy.

Zwiększony popyt

Jednak popyt na europejskie samoloty rośnie z dnia na dzień. W lutym 2008 roku zakład został zmuszony do otwarcia dodatkowego miejsca montażu takich samolotów w Hamburgu (Niemcy) ze względu na gwałtowny wzrost popytu na modele. Do tego momentu im się udało Zakłady produkcyjne jedna fabryka w Tuluzie, gdzie montowano m.in. Airbusa A321. Układ kabiny samolotu został określony przez model Airbusa. Najmniejszym z tej klasy jest A318, przy swoim układzie jedna klasa (ekonomiczna Y) mogła zabrać na pokład maksymalnie 138 osób.

Długo oczekiwane wydanie

W 1994 roku zaprezentowano rozszerzoną wersję bestsellera. Linie lotnicze, klienci zakładu, chcieli dostać więcej, ale za mniej więcej te same pieniądze. Przejście do innej klasy oznaczałoby wyższe koszty paliwa, zezwoleń i certyfikacji, wyższe podatki lotniskowe i tak dalej. Dlatego długo oczekiwana premiera modelu Airbus A321 została przyjęta bardzo ciepło w wąskich kręgach top managerów ze świata lotniczego. Fabryki w Tuluzie i Hamburgu były zalewane zamówieniami, produkcja pracowała bez przerwy przez 24 godziny, pracownicy wychodzili na trzy, a czasem na cztery zmiany. 321. wszedł w bezpośrednią konkurencję z Boeingiem B757, mimo że ten ostatni zwiększył liczbę pasażerów i zasięg lotu. Od 2005 roku B757 został wycofany, a liczba zamówień na Airbusa A321 ponownie wzrosła, pomimo niskiego dolara. Dla Airbusa pozostaje to dość poważnym problemem, ponieważ historycznie ukształtowało się, że zamówienia są opłacane w dolarach, mimo że wszystkie zakłady produkcyjne koncernu znajdują się w strefie euro.

Więcej niż A320

Zwiększona długość kadłuba pozwala pomieścić 170 pasażerów w dwóch kabinach o różnym stopniu komfortu lub do 220 osób przy maksymalnym wypełnieniu przedziału pasażerskiego krzesła do lądowania. Airbus pozostawia również przyszłemu operatorowi możliwość wyboru układu kabiny spośród proponowanych akceptowalnych opcji dla samolotu Airbus A321. Układ siedzeń oraz odległość między nimi można zmienić na wartości z zakresu proponowanego przez producenta. W najbardziej ekonomicznej wersji kabiny 36 rzędów dwóch wbudowanych siedzeń jest zainstalowanych po lewej i prawej stronie przejścia oraz jeden rząd z reguły w trzeciej parze wyjścia bezpieczeństwa z podwójnymi siedzeniami po przeciwnych stronach przejścia. Istnieje również możliwość ustawienia siedzeń w 35 rzędach po sześć siedzeń w rzędzie, 2 rzędy po cztery siedzenia (przy drugiej i trzeciej parze wyjść awaryjnych) oraz ostatni rząd po dwa siedzenia montowane w tylnej części kadłuba. Przy takim rozmieszczeniu siedzeń w kabinie Airbusa A321 minimalna odległość między sąsiednimi siedzeniami wynosi 28-30 centymetrów (około 11 cali).

Gdzie są najlepsze miejsca?

Ale nawet przy takim układzie samolotu można znaleźć miejsce dla siebie najwyższy komfort. Pierwsze rzędy kabin zawsze charakteryzują się zwiększoną przestrzenią na nogi. Nawet w tych odmianach samolotów, w których klasa ekonomiczna jest oddzielona ścianą od klasy biznesowej, zawsze będzie więcej miejsca niż w przejściu. Dodatkową zaletą jest to, że nikt nie rzuci przed siebie krzesła na kolana, aw większości przypadków zaczyna karmienie właśnie stąd. Ale linie lotnicze prawie zawsze pobierają dodatkowe opłaty za tę rezerwację miejsca, a także za miejsca przy wyjściu awaryjnym. Airbus A321 ma cztery pary takich wyjść, a przy dwóch z nich, na środku kabiny, można spróbować zarezerwować dla siebie miejsce. Jeśli nie jesteś dzieckiem, nie jesteś emerytem, osobą niepełnosprawną ani kobietą w ciąży, to będziesz mógł tu latać, jeśli nie, zostaniesz przeszczepiony. Takie są zasady! Schludnie za podwójnymi siedzeniami znajduje się kolejne wygodne miejsce do latania. Gdzie nie ma miejsca z przodu. Rezerwacja takiego miejsca jest bezpłatna, a nogi można wyciągnąć daleko do przodu. Oto prawdziwa szansa na zdobycie najlepszego miejsca w samolocie, a nawet za darmo. Ponadto w tych miejscach nie ma ograniczeń dotyczących kategorii pasażerów linii lotniczych. Każdy ma prawo tu siedzieć!

Klasa biznesowa. Mapa miejsc

„Airbus A321” można montować z kilku klas przedziałów pasażerskich. Pierwsza klasa zawsze i wszędzie, w każdej linii lotniczej, wyróżnia się wygodnymi fotelami, super obsługą i szczególnym podejściem do tych, którzy ją wybierają. Ale klasę biznesową można pozbawić. Na przykład w Airbusie A321 Aeroflot odległość między siedzeniami jest niewiele większa niż w klasie ekonomicznej. Spośród siedmiu rzędów bliźniaczych siedzeń, pierwszego i ostatniego rzędu, jeśli to możliwe, najlepiej nie wybierać do lotu. Pasażerom w pierwszym rzędzie przeszkadzać będzie ciasno rozstawiona ścianka działowa i obecność łazienek, a ostatni, siódmy rząd znajduje się dość blisko hałaśliwej kabiny klasy ekonomicznej.

Airbus A321 to następna generacja Airbusa A320 i ma dłuższą wersję. A321 jest największym z całej rodziny A320. Airbus A321 może przewozić 16 pasażerów w pierwszej klasie i 169 w klasie ekonomicznej. Łączna liczba miejsc pasażerskich wynosi 185.

Zdjęcie Airbusa A321

operatorzy budżetowi i loty czarterowe realizować loty wyłącznie w klasach ekonomicznych, wówczas liczba miejsc pasażerskich wzrasta do 220 miejsc. Jeśli chcesz, aby Twój lot był komfortowy, lepiej wcześniej zapoznać się ze schematem samolotu. Schemat samolotu Airbus 321 prezentowany jest na stronie Aeroflot, co ułatwia znalezienie najlepszych miejsc przed podróżą.

Teraz warto bardziej szczegółowo rozważyć konfigurację tego airbusa w Aeroflot. Najpopularniejszy przewoźnik lotniczy posiada 30 samolotów A321 i wykonuje regularne loty krajowe, międzynarodowe, czarterowe. Poniższy rysunek przedstawia schemat Kabina Airbusa A321, aby ułatwić pasażerom nawigację. Są miejsca w klasie biznes i w klasie ekonomicznej.

Najlepsze miejsca w A321

Wchodzimy więc na stronę najpopularniejszego przewoźnika lotniczego, znajdujemy sekcję „ informacje referencyjne”, następnie „Na pokładzie”, następnie „Schemat siedzenia”, a następnie wybierz Airbus A321 (schemat kabiny) - najlepsze miejsca Aeroflot jest tutaj dobrze widoczny. Warto bardziej szczegółowo zastanowić się nad najlepszymi i najgorszymi miejscami w samolocie, wyjaśnimy, dlaczego lepiej jest zająć jedno lub drugie miejsce lub nie.

Jak widać z rysunku, najlepsze miejsca uwzględnia się ósmy rząd oraz miejsca A i F w „linii” 20. Rzędy 1-7 przeznaczone są dla pasażerów klasy biznes, tutaj odległość między siedzeniami jest większa, przejście jest większe. Lepiej jednak nie wybierać pierwszego i siódmego rzędu, ponieważ pierwszy rząd znajduje się w pobliżu toalety, a siódmy jest zbliżony do klasy ekonomicznej i tam z reguły jest głośniej niż w klasie biznes.

Dobre, standardowe, złe siedzenia w Airbusie A321

Patrząc na samolot A321 (schemat), najlepsze miejsca wydają się być w środku ósmy rząd. Faktem jest, że jest wyjście awaryjne, więc jest dużo miejsca na nogi. A wstając z tych miejsc, nie będziesz przeszkadzać żadnemu z sąsiadów. Ponadto miejsca te znajdują się na początku samolotu, co oznacza, że jedzenie będzie dostarczane z miejsc. Ósmy rząd jest słusznie uważany za miejsce o zwiększonym komforcie.

Rzędy od 9 do 17 są standardowe miejsca i już rząd 18 różni się tym, że w pobliżu jest toaleta i nie jest to zbyt wygodne dla pasażerów, prawie zawsze będzie blisko ciebie:

kolejka do toalety;
często chodzą ludzie;
może zaczepić, jeśli siedzisz w ostatnim rzędzie.

Salon Airbusa A321

Pasażerowie 19 rząd będzie wystarczająco dużo wolnego miejsca, aby postawić stopy, tylko w pobliżu jest toaleta, która może zepsuć wrażenie podczas podróży. Ale siedzenia 20. rzędu wypadają korzystnie w porównaniu z obecnością wolnej przestrzeni na nogi i obecnością iluminatora, przez który można podziwiać piękno latających krajów, mórz, oceanów.

Rzędy od 21 do 30 ponownie pojawiają się standardowe miejsca, nic szczególnie się nie wyróżnia, ani na dobre, ani na złe. Ale miejsca C i D 30. rzędu i całość 31 są uważane za złe. „Linia” 31 znów jest w pobliżu toalety, a oparcia siedzeń ostatniego rzędu nie odchylają się. Jedzenie i napoje będą do ciebie dostarczane na końcu, tutaj nie ma sposobu na przyspieszenie tego procesu, będziesz musiał poczekać, aż stewardessy obsłużą wszystkich pasażerów siedzących przed tobą. Weź te miejsca tylko w ostateczności, jeśli musisz lecieć, a nie ma innych opcji.

Airbus Industrie A321 Lufthansa ma 200 miejsc. 30 w klasie biznes i 170 w klasie ekonomicznej. Oparcia siedzeń w tym układzie są cieńsze niż w poprzedniej wersji. Etor pozwolił na dodanie dwóch rzędów siedzeń.

Układ kabiny Airbusa Idustrie A321

Główny układ samolotu: Business Class 2+2, Economy Class 3+3. W rejonie wyjść awaryjnych występują niekompletne rzędy dwóch krzeseł. Dwudziesty piąty ma tylko cztery miejsca, dziesiąty ma dwa.

Miejsca A i F, przy oknach z literą, C i D przy przejściu. Ci, którzy chcą wyjrzeć przez okno, nie dotrą do rzędów naprzeciw skrzydeł zasłaniających widok. To mniej więcej od 14 do 24 rzędu. Nawiasem mówiąc, ze względu na różnice w układzie, rzędy w różnych samolotach tego samego typu mogą znajdować się w różnych miejscach względem okien. W końcu okna są zawsze w tym samym miejscu na kadłubie. Nie poruszają się razem z krzesłem. Jeśli przyjrzysz się uważnie schematowi Airbusa A321, zobaczysz, że siedząc w rzędach 28, 35, 37, iluminator będzie znajdował się dokładnie naprzeciw pasażera.

W klasie ekonomicznej należy zwrócić uwagę na rzędy przy wyjściach awaryjnych 10, 11, 25 i 26.
Podróż samolotem na siedzeniach w 38 rzędzie może być przyćmiona przez bliskość toalet, które znajdują się w tylnej części kabiny oraz fakt, że oparcie siedzenia najprawdopodobniej nie jest odchylane.

Najlepsze miejsca w Airbusie A321 Lufthansy

Rzućmy okiem na niektóre gotowe siedzenia pod kątem wyboru najlepszego miejsca w kabinie. Niektóre z tych miejsc mogą być dobre dla niektórych i złe dla innych.

1 Bliskość kambuza może być trochę irytująca

2 Ze względu na brak siedzenia pasażera z przodu stolik montowany jest w podłokietniku. To sprawia, że podłokietnik jest nieregulowany i nieco węższy niż inne krzesła.

A321 Lufthansa obsługuje loty: LX 1473 Moskwa Wnukowo - Frankfurt nad Menem, LH 2531 Moskwa Domodiedowo (DME) - Monachium (Franz Josef Strauss, STR)

Zdjęcie 3D przedstawia model bazowy bez nowych końcówek skrzydeł (skrzydeł).

Airbusa Przemysłu A321

Typ statku powietrznego według ICAO A321.
Przy długości 44,5 metra jest „starszym bratem” w trzystu dwudziestoosobowej rodzinie. Jest o jedną trzecią większy niż A319. Samoloty tego typu wykorzystywane są w lotach krótkiego i średniego zasięgu, zarówno wewnątrz krajów, jak i na trasach międzynarodowych.
Koszt transportu jednego pasażera na konwencjonalny kilometr lub milę, w zależności od preferencji, jest najniższy wśród samolotów o wąskim kadłubie i porównywalny z samolotami szerokokadłubowymi.

Podobnie jak inne samoloty z tej rodziny, Airbus A321-100/200 charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa, niskim poziomem hałasu i emisji. Na trzysta dwudziestym pierwszym zainstalowane są dwa rodzaje silników: V2500 International Aero Engines lub CFM International CFM56.

Airbusa A321-100 odbył swój pierwszy lot w 1993 roku. Ta modyfikacja była gorsza od konkurenta Boeng 757-200. Konstruktorzy koncernu pracowali nad ładownością i zasięgiem lotu, umieszczonymi w tylnej części przedziału ładunkowego zbiornik paliwa za prawie 3 tysiące litrów, aw 1996 roku w niebo wzbił się nowy samolot A321-200

Kabina Airbusa A321

Zdjęcia można powiększyć klikając.

Mapa kabiny Airbusa A321

A321 zazwyczaj mieści 185 pasażerów w pierwszej klasie (15 miejsc, dwa miejsca w rzędzie po każdej stronie) oraz w klasie ekonomicznej z klasą biznes (169)

Lokalizacja miejsc i wyjść:

Kompaktowa opcja dla czarterów i tanich przewoźników z miejscami dla 220 pasażerów, którzy nie mają pierwszej klasy, zapewnia dodatkowe oszczędności. Typowy układ siedzeń i układ wyjść w tej wersji samolotu:

Korporacyjny wariant Airbusa A321 Jet ma kod ACJ321