Praca w lotnictwie: kto jest oczekiwany i gdzie się uczyć. Eksploatacja statków powietrznych i zarządzanie ruchem lotniczym - specjalność (25.05.05) Zarządzanie ruchem lotniczym

Opis

Trenuj ten kierunek polega na rozwijaniu zdolności i umiejętności:

  • obsługiwać elektrownie, statki powietrzne i systemy, biorąc pod uwagę wymagania regulacyjne;
  • obsługiwać kompleksy nawigacyjne i lotnicze, systemy i sprzęt nawigacyjny, systemy łączności pokładowej;
  • obsługiwać obiekty lotnicze, przestrzegając zasad i wymagań przepisów prawa w tym zakresie;
  • obsługiwać systemy obsługi ruchu lotniczego, radioelektroniczne systemy łączności, obserwacji i nawigacji;
  • określić wydajność używanego sprzętu;
  • wybierz urządzenia, które wymagają wymiany;
  • konfigurować i konserwować oprogramowanie i sprzęt;
  • sprawdzić ich stan techniczny;
  • organizować, wykonywać, konserwować i zapewniać loty statków powietrznych;
  • planować loty, przygotowywać swoje plany pracy;
  • przeprowadzić marketingową analizę potrzeb usługowych;
  • zapewnić bezpieczną eksploatację statków;
  • opracować przepisy dotyczące utrzymania obiektów lotniczych;
  • przygotowanie dokumentów wymaganych do certyfikacji i licencjonowania.

Komu pracować

Absolwenci mogą pracować w branży lotniczej, pełniąc funkcje związane z obsługą, wykonywaniem, organizacją i obsługą lotów samolot. Często są one organizowane przez kontrolerów ruchu lotniczego, kontrolerów lądowania, kołowania i startu. Ambitni absolwenci chcą zostać pilotami. Często w procesie obsługi i organizacji ruchu obiektów latających byli studenci pełnią rozszerzony zakres funkcji, będąc specjalistami w zakresie kierowania ruchem lotniczym. Małe i prywatne lotniska regularnie potrzebują fachowców do dyspozytorni, gdzie z dyplomem specjalistycznej uczelni byli studenci po prostu muszą znaleźć pracę.

Lotnictwo to strategicznie ważna branża, ściśle związana z astronautyką i bronią. Od czasów ZSRR nasi piloci zaliczani są do najlepszych na świecie. Nawet zagraniczne kampanie chętnie czekają na ich działanie, ale nie każdy pilot będzie mógł skorzystać z tej możliwości. Jednego powstrzymają wymogi zdrowotne, innego – znajomość języka.

Coraz więcej zadań, które kiedyś rozwiązywał człowiek, jest teraz wykonywanych przez automatyzację. Nie oznacza to jednak, że ludzie nie są już potrzebni. Przez długi czas nawet najmądrzejszy robot będzie monitorowany przez operatora – pilota, dyspozytora lotniska czy inżyniera. Oczywiście będą musieli stale doskonalić swoją wiedzę, ale we współczesnym świecie nikt nie będzie w stanie wydajnie pracować bez okresowych zaawansowanych szkoleń.

Praca na lotnisku jest po prostu piękna

Praca w lotnictwie wiąże się z ogromną odpowiedzialnością, która bezpośrednio przekłada się na zarobki. Wynagrodzenia pilotów i stewardów zajmują czołową pozycję w rankingu najlepiej opłacanych specjalności. Pracy w branży nie ma zbyt wiele, ten obszar czeka na prawdziwych pasjonatów, którzy dla nieba są gotowi na wszystko.

Zawody w lotnictwie cywilnym i wojskowym

Zwykle pracuje w lotnictwo cywilne związany z ruch pasażerski, ale to nie wszystko. „Grazhdanka” wykonuje transport handlowy towarów, bierze udział w rolnictwo, wykonuje loty awaryjne w celach medycznych. Za kulisami pozostają również szkolenia przyszłych pilotów, pokazy lotnicze, szkolenia spadochroniarzy czy gaszenie pożarów.

Na szczęście Rosjanie obserwują pracę lotnictwa wojskowego dopiero na Paradzie Zwycięstwa 9 maja. W przeciwnym razie działania Sił Powietrznych są utajnione lub odbywają się na dystansach lotów oddalonych od osady. Lotnictwo wojskowe- jest to rozwój nowych maszyn i szkoleń oraz operacji wojskowych.

Pracuj na niebie

1. Pilot lotnictwa cywilnego

Dowódca statku jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo lotu, bezpieczeństwo statku powietrznego, życie pasażerów lub cenny ładunek. Piloci są dobrze przygotowani fizycznie, moralnie i psychicznie. W sytuacji awaryjnej muszą być w stanie ocenić ryzyko i szanse związane ze statkiem powietrznym, podjąć szybką i prawidłową decyzję. Wymaga to doświadczenia i gruntownej znajomości maszyny, na której latasz.

Nie mniej ważny jest drugi pilot. Według Opis pracy, wszystkie przygotowania do lotu leżą na nim: znajdź trasę, pogodę, sprawdź przydatność instrumentów. Czy słyszałeś historie o ptakach dostających się do silników samolotów? Aby temu zapobiec, drugi pilot sprawdzi również sytuację ornitologiczną w okolicy. Ma więc więcej obowiązków.

Wynagrodzenie pilota zaczyna się od 150 tysięcy rubli. Kwota uzależniona jest od przepracowanych godzin lotu, prestiżu linii lotniczej oraz branży lotniczej, w której pilot pracuje. Jednak nikt nie powierzy samolotu nowicjuszowi. Aby zasiąść za sterami samochodu, potrzebne jest co najmniej dwuletnie doświadczenie lotnicze, które można zdobyć podczas szkolenia w szkole lotniczej lub na poligonie.

2. Pilot lotnictwa wojskowego

Piloci sił powietrznych są nadludźmi. Wytrzymują wyczerpujący harmonogram, ciągłe przeciążenie fizyczne i moralne, są zaznajomieni Specyfikacja techniczna wszystkich znanych statków powietrznych, z radiotechniką, echolokacją, może w razie potrzeby samodzielnie naprawić samolot.

Przypuszczalnie pilot lotnictwa wojskowego zarabia od 100 tysięcy miesięcznie, ale dokładne dane nie są reklamowane. Ale nie powinieneś iść do rosyjskiego lotnictwa wojskowego ze względu na dobrą pensję i przyzwoitą emeryturę. Praca jest trudna i niebezpieczna. Czekają Cię ciągłe przeprowadzki, regularne wyjazdy służbowe w odległe zakątki kraju i ogromne nakłady pracy. Być może ta praca jest tylko dla prawdziwych patriotów i śmiałków.

3. Pilot testowy

Pilot doświadczalny to bardzo rzadki zawód. Docierają tu tylko najbardziej doświadczeni, ale muszą jeszcze skończyć studia! Do obowiązków tego pilota należy testowanie nowego sprzętu i pomoc projektantom samolotów w jego udoskonalaniu. Drugim obszarem odpowiedzialności jest szkolenie załogi samolotu wojskowego.

„Pilot doświadczalny ciągle „nie pamięta”, że może nie wrócić z lotu – „wie o tym”. W przeciwnym razie nie byłbym w stanie wykonać dobrej pracy”..

Czczony Pilot Testowy Federacji Rosyjskiej S. N. Tresvyatsky

Piloci testowi są szkoleni we wszystkim, co jest związane z innowacjami w branży lotniczej. Czasami absolwenci piszą nawet prawdziwą pracę dyplomową przed podjęciem obowiązków.

4. Steward

W stewardesach i stewardach też nie wezmą wszystkich. Wygląd chłopców i dziewcząt podlega dość surowym wymaganiom. Osoba, od której zależy bezpieczeństwo pasażerów w sytuacji awaryjnej, musi być ujmująca. Pracodawcy zwracają uwagę na wzrost, wagę, wady wyglądu, takie jak blizny, wyrazistość mowy i przyjemne wygląd. Musisz także biegle posługiwać się językiem angielskim.

Tysiące dziewcząt marzy o zostaniu stewardessą, ale wymagania wobec nich są bardzo surowe

Zadaniem stewardessy jest spotykanie się z pasażerami, pomaganie im dostać się do kabiny, opieka nad nimi podczas lotu i opieka po nim. Stewardessy muszą być w stanie natychmiast zauważyć niebezpieczną sytuację i zorganizować skoordynowane działania pasażerów. Ich obowiązkiem jest również udzielenie pierwszej pomocy w razie potrzeby. Przeczytaj historie o porodach podczas lotu, aby dowiedzieć się, o czym mówią. Wynagrodzenie stewardesy zaczyna się od 40 tysięcy rubli miesięcznie. Doświadczeni stewardessy otrzymują 2-3 razy więcej.

5. Inżynier pokładowy

Samolot to złożona konstrukcja, weryfikuje się w nim dosłownie wszystko: kształt, rozmiar, materiały, moc, sztuczną inteligencję, działanie przyrządów, podwozie i układ paliwowy. Aby statek był w dobrym stanie, potrzebna jest osoba, która będzie go uważnie monitorować. Jest to obowiązkiem inżyniera pokładowego.

Inżynier pokładowy może zarówno towarzyszyć samolotowi w locie, jak i czekać na niego na ziemi na lotnisku. Wynagrodzenie tych specjalistów zaczyna się od 40 tysięcy rubli i mogą pracować zarówno w lotnictwie cywilnym, jak i wojskowym.

Praca na ziemi połączona z niebem

1. Dyspozytor lotniska

To, co dla nas jest tylko nieskończonym niebem, dla dyspozytora jasno zaplanowane drogi oddechowe. Jak węzeł autostradowy. Specjalność wymagająca ogromnej wytrwałości, uważności i opanowania. Kontroler ruchu lotniczego koordynuje trasy statków powietrznych na niebie i na ziemi. Błąd w instrukcjach dla pilotów jest obarczony straszną katastrofą. Interakcja między samolotem a lotniskiem jest również pod kontrolą dyspozytorni.

Kontrolerzy ruchu lotniczego zarabiają miesięcznie 60 tys. Mogą też liczyć na bardzo dobry pakiet socjalny (beneficjenci, przywileje). Na przykład po pięciu latach pracy oficer kontroli ruchu lotniczego może raz w roku polecieć za darmo w dowolne miejsce na świecie. Praca jest ciężka, ponieważ dyspozytorzy rzadko pracują więcej niż 36 godzin tygodniowo, aw ich grafiku co dwie godziny jest krótka przerwa.

Doświadczony kontroler ruchu lotniczego raz w roku może polecieć za darmo w dowolne miejsce na świecie

2. Konstruktor samolotów

Jedna z bardzo bogatych specjalności interdyscyplinarnych. Fizyka materiałów jest niezbędna do opracowania stopu, z którego powstanie samolot. Prawa aerodynamiki nadają samochodowi optymalny kształt. Radiotechnika zajmie się precyzyjnymi przyrządami, bez których piloci i dyspozytorzy nie będą w stanie sterować statkiem powietrznym. Nawet informatycy mają co robić: autopilot i sprzęt lotniskowy pomagają ludziom unikać błędów w ich trudnej i odpowiedzialnej pracy.

Rozwój lotnictwa cywilnego i wojskowego nie różni się zbytnio od siebie. Dlatego najprawdopodobniej konstruktor samolotu będzie miał do czynienia z tajemnicą wojskową. Według statystyk portalu trud.com większość wolnych miejsc pracy dla projektantów samolotów znajduje się w Moskwie, a wynagrodzenie specjalistów waha się od 50 do 100 tysięcy rubli.

3. Personel lotniska

Duże lotniska, takie jak Domodiedowo, zatrudniają ponad 10 000 osób! To liczny personel obsługi ludzi i maszyn. Przeciętny pasażer nawet nie wie o istnieniu większości pracowników lotniska.

Są specjaliści, którzy monitorują transport towarów i pasażerów. Lotniska również nieustannie potrzebują kierowców, operatorów sprzętu i menedżerów. Oddzielny duża grupa ludzie są obsługiwani przez lądowiska. Muszą być wolne, regularnie oświetlone światłami sygnalizacyjnymi oraz oczyszczone z brudu i lodu.

Według informacji na stronie Lotnisko Domodiedowo, do pracy na lotnisku doświadczenie zawodowe nie jest wymagane, a w przypadku niektórych specjalności, na przykład inżyniera utrzymania terenu, możesz znaleźć pracę od razu po ukończeniu studiów - wszystkiego, czego potrzebujesz, nauczysz się na miejscu.

Wynagrodzenie pracowników lotniska zaczyna się od 35 tysięcy rubli dla tych, którzy nie wymagają wyższego lub średniego wykształcenia specjalnego i prawie nie mają górnej belki.

Gdzie iść na studia: uniwersytety lotnicze i szkoły lotnicze

Pogrupujmy wszystko co dotyczy specjalności lotniczych według zainteresowań: chcę latać, chcę projektować sprzęt lotniczy, chcę pracować na lotnisku. Chodźmy!

chcę latać

Aby zostać pilotem, nie trzeba mieć wyższego wykształcenia. Całkiem wystarczająco i średnio-specjalne. Miejsca, w których może odbywać się trening pilot cywilny, nie tak bardzo, zwykle są to szkoły lotnicze. Nauka na studiach zajmuje mniej czasu niż w liceum.

Specjalność Kolegia
25.02.04 Eksploatacja statków powietrznych w locie

Krasnokucka Szkoła Lotnictwa Cywilnego;
Szkoła Lotnictwa Cywilnego Sasowo;
Omsk Technikum Lotnicze Lotnictwa Cywilnego AV Lapidewski;
Szkoła Lotnicza Buguruslans nazwana imieniem Bohater Związku Radzieckiego P.F. Eromasowa.

25.05.04 Eksploatacja lotnicza i wykorzystanie systemów lotniczych Oddział Wojskowego Centrum Szkolno-Naukowego Siły Powietrzne Akademia Sił Powietrznych im. Profesora N.E. Żukowski i Yu.A. Gagarina (Krasnodar);
VA MTO im. AV Chrulewa

Tylko kilka uczelni lotniczych w całym kraju kończy pilotów z wyższym wykształceniem.

Jak zostać stewardessą? Zasadniczo można to zrobić po 11. klasie szkoły. Szkolenie stewardessy lub stewardessy to krótki kurs oparty na linii lotniczej lub centrum szkolenia lotniskowego. Najlepsze opcje- Aeroflot, Wnukowo, Domodiedowo i Szkoła Lotnicza Szkoły Stewardów.

Chcę budować samoloty

Konstruktorzy samolotów wszystkich możliwych profili są szkoleni przez główną uczelnię lotniczą kraju - MAI. Ale to nie jedyne miejsce, w którym można zdobyć odpowiednie wykształcenie.

Specjalność Uniwersytet Zawód
24.03.01 Systemy rakietowe i astronautyka MSTU im. Baumana,
MAI,
SUSU,
Syberyjski Uniwersytet Państwowy MF Reshetneva, OmSTU
Inżynier kompleksu startowego, specjalista systemów IT, inżynier projektowania systemów rakietowych, kosmonauta
24.03.03 Balistyka i hydroaerodynamika MAI,
TSU
Inżynier Nawigacji, Inżynier Kontroli Ruchu Lotniczego, Inżynier Testów Systemów Kontroli Statków Powietrznych
24.03.04 Przemysł lotniczy MAI,
KAI,
UlGU,
USATU, Uniwersytet Dubna
Kontroler ruchu lotniczego, inżynier lotniczy, technik lotniczy, pilot wojskowy, inżynier aerodynamiki
24.03.05 Silniki lotnicze MAI,
KAI,
RGATU im. rocznie Sołowiew,
Syberyjski Uniwersytet Państwowy M.F. Reshetnev, IzhGTU nazwany na cześć M.T. Kałasznikowa, USATU
Inżynier silników lotniczych, inżynier obsługi samolotów i silników, inżynier testów silników lotniczych, inżynier projektowania silników lotniczych, inżynier mechanik silników lotniczych
24.05.01 Projektowanie, produkcja i eksploatacja rakiet oraz kompleksów rakietowo-kosmicznych MSTU im. Baumana,
MAI,
SUSU,
Syberyjski Uniwersytet Państwowy MF Reshetnev, IzhGTU nazwany na cześć MT Kałasznikowa, OmSTU
Inżynier projektowania lotnictwa i rakiet, inżynier projektowania pocisków manewrujących, inżynier projektowania szybkich pojazdów podwodnych, inżynier projektowania nanosatelitów
24.05.02 Projektowanie silników lotniczych i rakietowych MSTU im. Baumana,
MAI,
KAI,
SUSU,
PNRPU,
Syberyjski Uniwersytet Państwowy M.F. Reshetnev, Rosyjski Państwowy Uniwersytet Techniczny im. A.I. rocznie Sołowjow, USATU,
OmSTU
Inżynier Konstruktor, Inżynier Silników Płynnych i Rakietowych, Inżynier Samolotowy, Inżynier Oprogramowania, Specjalista ds. Systemów IT
24.05.07 Przemysł lotniczy i śmigłowcowy MAI,
NSTU im. R.E. Alekseeva, KAI,
SFU
Konstruktor statków powietrznych, inżynier lotniczy, inżynier naukowy w zakresie budowy statków powietrznych, inżynier mechanik, specjalista ds. certyfikacji sprzętu lotniczego

chcę latać

Jeśli Twoim marzeniem jest praca na lotnisku, to wybór zawodów jest ogromny. Na przykład istnieją profile, które szkolą profesjonalnych menedżerów lotnictwa.

Specjalność Uniwersytet Zawód
24.03.02 Systemy sterowania ruchem i nawigacja ITMO,
MAI,
GUAP,
PNRPU,
Syberyjski Uniwersytet Państwowy MF Reshetneva
Inżynier kontroli ruchu lotniczego, specjalista obsługi lotniczych systemów elektrycznych oraz systemów lotu i nawigacji, inżynier nawigacji, specjalista urządzeń nawigacyjnych, specjalista obsługi technicznej i obsługi systemów sterowania ruchem
24.05.04 Wsparcie nawigacyjne i balistyczne dla wykorzystania technologii kosmicznej MSTU im. Baumana Inżynier lotniczy, konstruktor statków powietrznych, monter przyrządów pokładowych, kontroler ruchu lotniczego, technik lotniczy
25.03.03 Żegluga powietrzna MGTUGA, SpbGUGA Kierownik lotów, dyrektor lotów przedsiębiorstwo lotnicze, kierownik transportu lotniczego, inspektor ds ochrona lotnictwa
25.03.04 Eksploatacja portów lotniczych i zapewnianie lotów samolotami SPbGUGA Inżynier bezpieczeństwa sieci transportowych, inżynier organizacji i zarządzania transportem, inspektor ochrony lotnictwa, specjalista usług transportowych

Chcę dostać pracę na lotnisku bez specjalistycznego wykształcenia

Lista wolnych miejsc pracy dla pracowników administracyjnych oferuje również wiele opcji, w których nie jest wymagane specjalistyczne wykształcenie. Do lotnictwa można zbliżyć się zaraz po szkole po szkoleniu na miejscu, podczas którego lotnisko zazwyczaj wypłaca stypendium.

Jak lepiej poznać zawód?

Praca w branży lotniczej będzie wymagała od Ciebie dużego poświęcenia. Aby nie doświadczyć rozczarowania zwodniczymi oczekiwaniami, wybierz zawód z rozwagą. Zebraliśmy dla Ciebie kilka wskazówek, które pomogą Ci lepiej poznać lotnictwo.

1. Wirtualne symulacje i gry wideo
Możesz dołączyć do pracy pilota na przykładzie symulatorów lotu. Najczęściej grane gry wideo — serie Microsoftu symulator lotu dla przyszłych pilotów lotnictwa cywilnego. Lotnictwo wojskowe jest reprezentowane w IŁ-2 Sturmowik I Cyfrowy symulator walki.

2. Filmy
Filmów o lotnictwie jest bardzo dużo. Kino radzieckie ma coś do powiedzenia o bohaterach Wielkiego wojna patriotyczna: „Tylko starcy idą na wojnę”, „Klucze do nieba”, „Opowieść o prawdziwym człowieku”. Współczesne filmy o zawiłościach zawodu pilota – „Załoga”, „Cud na rzece Hudson”, „Duch”.

Kadr z filmu „Cud nad rzeką Hudson”. W roli głównej Tom Hanks.

3. Książki
Najbardziej wiarygodnymi książkami o pilotach są być może ich autobiografie. Na przykład „Wspomnienia pilota wojskowego” Stepana Mikojana. Fikcja z szczegółowy opisżycie lotniska i wciągająca fabuła – powieści Arthura Haileya. „Lotnisko” i „Runway 08” nie pozostawi obojętnym nawet tych, którzy nie zamierzają łączyć swojego życia z lotnictwem.

4. Wycieczki
Lotniska i linie lotnicze są również zainteresowane zatrudnianiem pasjonatów, dlatego organizują wycieczki, aby zapoznać przyszłych pracowników z miejscem ich pracy. Na przykład w ośrodku szkoleniowym Wnukowo uczniom nie tylko zostanie opowiedziana historia terminalu, ale także zostanie im pokazana praca personelu od środka i będą mogli sprawdzić swoje umiejętności pilotażowe na Tu-154 symulator samolotu.