Rozkład jazdy 1073. Stare trasy – nowe trasy

W większości obszarów metropolitalnych „minibusy” mogą legalnie pojawić się na wielu ulicach miast już w przyszłym roku. Był to jeden ze skutków zawarcia Umowy o świadczenie usług transportowych między Rządami Moskwy a Regionem Moskiewskim. Dzięki niemu wydziały transportu obu regionów zatwierdziły nowe „sąsiadujące międzyregionalne” trasy dojazdowe działających według nieregulowanych stawek.

Niech żyją „minibusy”?

Oznacza to, że przewoźnicy sami ustalają taryfy za przewóz i świadczenia. W przypadku tras w obwodzie moskiewskim karta Strelka działa w tym przypadku wyłącznie jako portfel elektroniczny, z którego podczas podróży pobierana jest suma pieniędzy w wysokości wymyślonej przez przewoźnika. A karty Trojki i karty społeczne do tej pory w ogóle nie działały na takich trasach.

Oprócz płacenia kierowcy gotówką, większość zatwierdzonych tras będzie przez pasażerów kojarzona z „minibusami” także pod względem gabarytów taboru. Ponad 90% z nich będą reprezentowane przez autobusy małej klasy (minibusy). Formalnie trasy te mogą zatrzymywać się jedynie na określonych przystankach z zatwierdzonej listy. Jednak w przypadku braku odpowiedniej kontroli można na nich szeroko zastosować „wahadłową” metodę wsiadania i wysiadania pasażerów w dowolnym miejscu, które nie jest zabronione przez przepisy drogowe. Przecież interesy finansowe przewoźników, w przeciwieństwie do pracy w ramach kontraktów rządowych, zależą przede wszystkim od liczby przewożonych pasażerów. A nie z wynagrodzenia za przestrzeganie warunków określonych przez państwowych klientów transportu.

Nowo uzgodnione trasy podzielono na dwie grupy – „trasy rozpoczynające się z terytorium Moskwy” i „trasy rozpoczynające się z terytorium obwodu moskiewskiego”. Właściwy upoważniony organ regionalny zorganizuje transport dla każdej z list.

Ministerstwo Transportu Obwodu Moskiewskiego rozpoczęło już przeprowadzanie przetargów na obsługę nowo zatwierdzonych tras. Wyniki zostaną podsumowane pod koniec grudnia, a w styczniu-lutym przewoźnicy będą mogli wejść na trasy. Nieco później rozpocznie się selekcja przewoźników i Metropolitalnego Wydziału Transportu.

"Starzy przyjaciele"

Trasy wielu zatwierdzonych („ustalonych”) tras są już znane pasażerom w regionie moskiewskim. Tak się złożyło, że kilkadziesiąt tras miało akceptację tylko jednej strony – albo Moskwy, albo regionalnej, choć działały w obu podmiotach Federacji Rosyjskiej. Po przyjęciu pojawił się nowy mechanizm regulujący stosunki między sąsiadami. Powołano Międzyresortową Radę Koordynacyjną i wykazy tras transport publiczny częściowo zachowały się takie same, a reszta - są pisane „od zera”.

Linie z części „regionalnej” rejestru otrzymały za numerem literę „k” – w ten sposób zaczęto wyróżniać autobusy kursujące według nieregulowanych stawek. Wręcz przeciwnie, Moskwa dopiero w tym roku praktycznie zakończyła pozbywanie się tras z literą „m” na końcu, które przez ostatnią dekadę uosabiały tzw. „minibusy”.

W wyniku konkursów organizowanych przez regionalne Ministerstwo Transportu powinni wyłonić się nowi przewoźnicy na starych, ale z różnych powodów porzuconych trasach:

Nr 50 tys„Tomilino – art. Lyubertsy - Kotelniki (TC „Real””;
nr 311 tys„Kotelniki (dzielnica Silikat) - Moskwa (platf. Karaczarowo)”;
Nr 449 tys„Podolsk (ul. Hrywno) – Moskwa (stacja metra „Jużnaja”)”;
nr 488 tys„Tuchkowo – Moskwa (metro „Park Pobiedy”””;
nr 507 tys„Moskwa (osada Fabryki im. 1 maja) – Moskwa (stacja metra „Bulwar Dmitrija Donskoja””);
Nr 530 tys„Podolsk (Kutuzovo) – Moskwa (stacja metra „Bulwar Dmitrija Donskoja””);
nr 562 tys„Kotelniki (TC „Real”) – Moskwa (stacja metra „Kuzminki””);
Nr 585 tys„Stara Kupavna – Moskwa (metro „Nowokosino””;
nr 857 tys Krasnogorsk (obszar zalewowy Pawszyńskiej) - Moskwa (stacja metra Strogino)";
Nr 858 tys„Krasnogorsk (ul. Pawszyno) – Moskwa (stacja metra „Strogino””);
nr 916 tys„Reutow (Jubileyny Prospekt) – Moskwa (stacja metra „Wychino””);
nr 926 tys„Reutow (SEC „RIO”) – Moskwa (stacja metra „Wychino””);
nr 1073 tys„Reutow (SEC „RIO”) – Moskwa (stacja metra „Novogireevo”)”.

Na niektóre z nich nadal cieszy się popyt pasażerów – jak np. trasy z Krasnogorska № 857 I № 858 do stacji metra „Strogino”. Próba reanimacji kilku innych osób ( Nr 449k, 488k, 507k, 530k, 562k) może wywołać jedynie zaskoczenie. Co więcej, planuje się na nich pracować tylko jednym autobusem o bardzo ograniczonej pojemności.

Trasa wnika w obszar Moskwy głębiej niż którakolwiek z dotychczas istniejących. № 311 , który będzie obsługiwał odcinek Ryazansky Prospekt od centrum handlowego Gorod do obwodnicy Moskwy. Tym samym na znacznej części tej autostrady wyjazdowej znów będą legalnie kursować „minibusy”.

Nowicjusze z regionu moskiewskiego

Pracownicy transportu regionalnego przygotowują się także do uruchomienia ponad trzydziestu nowych tras:

nr 1008 tys„Michnewo – Moskwa (stacja metra „Krasnogvardeiskaya”)”;
Nr 1200 tys„Domodiedowo (dzielnica „Nowe Domodiedowo”) – Moskwa (stacja metra „Kantemirowskaja”)”;
Nr 1201k„Drozżino – Moskwa (stacja metra „Bulwar Dmitrija Donskoja””);
nr 1202 tys„Bobrowo – Moskwa (stacja metra „Bulwar Dmitrija Donskoja””);
nr 1203 tys„Lytkarino (ul. Naberezhnaya) - Czkałowo - Moskwa (dzielnica Żulebino)”;
Nr 1204k„Lytkarino (6. dzielnica) - Czkałowo - Moskwa (dzielnica Żulebino)”;
nr 1205 tys„Dzierżyński (plac św. Mikołaja) – Fabryka Dywanów – Moskwa (dzielnica Żulebino)”;
nr 1206 tys„Kotelniki (m / d Yuzhny) - Lyubertsy (115 kwartał) - Moskwa (dzielnica Żulebino)”;
Nr 1207k„Dzierżyński (plac św. Mikołaja) – Kotelniki (centrum handlowe Mega Belaya Dacha) – Moskwa (stacja metra Bratislavskaya)”;
nr 1208 tys„Putilkovo (dzielnica Mortongrad Putiłkowo”) – Moskwa (stacja metra Skhodnenskaya)”;
nr 1209 tys„Nogińsk – Nowaja Kupawna – Moskwa (stacja metra „Novogireevo””);
nr 1210 tysŻukowski (Maszzawod) – Kotelniki (centrum handlowe Mega Belaya Dacha) – Moskwa (stacja metra Lublino)”;
Nr 1211k„Kotelniki (centrum handlowe Mega Belaya Dacha) – Moskwa (rynek Sadowod) – Moskwa (stacja metra Kuźminki)”;
Nr 1212k„Saburowo – Moskwa (metro” Mitino „)”;
Nr 1214k„Elektrostal (Wokzal) – Nowaja Kupawna – Moskwa (stacja metra „Partizanskaja”)”;
nr 1215 tys„Elektrostal (ul. Jałagina) – Nowaja Kupawna – Moskwa (stacja metra Izmailowskaja)”;
nr 1216 tysŻukowski (ul. Gudków) – Żylino – Moskwa (stacja metra Kuźminki)”;
nr 1217 tys„Lytkarino – Moskwa (rynek Sadowod) – Moskwa (stacja metra Lublino)”;
Nr 1218k„Romashkovo (LCD „Western Kuntsevo”) – Moskwa (stacja metra „Molodyozhnaya”)”;
Nr 1219k"Sztuka. Małachowka – Żylino – Moskwa (platf. Kosino)”;
nr 1220 tys„Dzierżyński (Uniwersytet Ugresha) – Fabryka Dywanów – Moskwa (stacja metra Żulebino)”;
nr 1221 tys Dzierżyński (Uniwersytet w Dubnej) – Krzemian – Kotelniki (centrum handlowe Mega Belaya Dacha) – Moskwa (budynek chromatografu)”;
nr 1222 tys„Balashikha (dzielnica Alekseevskaya Roshcha) - Moskwa (dworzec autobusowy Schelkovsky)”;
nr 1223 tys„Oktyabrsky (dzielnica Wostoczny) - Lyubertsy (stacja metra Kotelniki) - Moskwa (stacja metra „Lermontowski Prospekt”);
nr 1224 tys„Sukhanovo – Moskwa (stacja metra „Bulwar Dmitrija Donskoja””);
nr 1225 tys„Lubertsy (ul. Preobrazhenskaya) - Lyubertsy (Komsomolski Prospekt) - Moskwa (stacja metra Nowokosino”);
nr 1226 tys„Reutow (Jubileyny Prospekt) – MKAD – Moskwa (Rynek „Sadovod””);
nr 1227 tys„Maszkowo – Marusino – Moskwa (m. Nowokosino)”;
nr 1228 tys„Kotelniki (dzielnica Sundial) – Kotelniki (centrum handlowe MEGA Belaya Dacha) – Moskwa (stacja metra Lublino)”;
nr 1229 tys„Kotelniki” (TC „Mega Belaya Dacha”) – ul. Lyubertsy - Sztuka. Kolej”;
nr 1230 tys"Sztuka. Lyubertsy – Kotelniki (dzielnica Biała Dacza) – Moskwa (stacja metra Lublino)”;
nr 1231 tys„Podolsk (dzielnica „Koniki polne”) – Moskwa (stacja metra „Annino””);
nr 1232 tys„Lubertsy (dzielnica „Lyubertsy-2015”) – Moskwa (stacja metra „Vykhino””);
nr 1233 tys„Krasnogorsk (Bulwar Pawszyński) - Moskwa (stacja metra Tuszynskaja)”.

Komunikacja w postaci „komercyjnych” minibusów i autobusów z Moskwą zostanie przyjęta przez wielu ostatnie lata kompleksy mieszkalne„zielony pas” obwodu moskiewskiego. Droga nr 1231 tys stanie się pierwszą linią transportu publicznego przebiegającą przez miasto Podolsk.

Zwiększy to obecność minibusów na obrzeżach Moskwy w korytarzach transportowych prowadzących z obwodu moskiewskiego do najbliższych stacji metra - Annino, Bratislavskaya, Dmitry Donskoy Boulevard, Vykhino, Kantemirovskaya, Kuzminki, Lyublino, Mitino, Novogireevo, Novokosino, Skhodnenskaya, Tuszyńska i inni.

W niektórych miejscach „minibusy” wejdą w głąb Moskwy, niż jest to konieczne do dojazdu do metra. Zarówno wykaz moskiewski, jak i regionalny zawierają trasy z końcem w dzielnicy Żulebino lub na stacji metra Lermontowski Prospekt, mimo że przechodzą przez stację metra Kotelniki zlokalizowaną w obwodzie moskiewskim.

Co ciekawe, niektóre z „nowych” tras mają niemal całkowite analogie z wcześniej istniejącymi. Jednocześnie „stare” będą współpracować z „nowymi” i będą obsługiwane przez tego samego przewoźnika, gdyż obie trasy z takich par wchodzą w skład tej samej partii. Tak, trasa nr 1230 tys jest analogiczne do trasy nr 553 tys i trasa nr 1217 tys- „bliźniak” nr 518 tys.

Niektóre trasy były już objęte różnymi numerami przez Metropolitalny Departament Transportu, ale wcześniej nie uzyskały wsparcia ze strony kolegów z regionu. „Resetowanie” historii relacji pomiędzy obydwoma wydziałami transportu, w których w ostatnich latach dochodziło nawet do wzajemnych wielomilionowych kar głównych przewoźników państwowych (GUP Mosgortrans i SUE MO Mosttransavto), resetuje również numerację wielu tras. Pasażerowie będą musieli zapamiętywać nowe numery, co tym razem może potrwać długo.

Stare trasy - nowe trasy

Po przeprowadzeniu konkursów i podpisaniu nowych kontraktów trasy niektórych istniejących linii podmiejskich i międzymiastowych zostaną skrócone.

Tak, trasy nr 310 tys z Taldomu i nr 415 tys z Dubnej zmienią stację końcową na stacji Savelovsky na stację metra Altufievo. Trasa nr 457 tys z Mozhaiska zostanie zredukowana do stacji metra Slavyansky Bulvar zamiast do Parku Pobedy.

I trasy nr 483 tys z Protvino i № 490 z Aprelewki pierwsza z tras regionalnych będzie miała przystanki końcowe na stacji metra Salaryewo zamiast dotychczasowych w Yugo-Zapadnaya.

Departament Transportu dogania regionalnych kolegów

Na „moskiewskiej” liście tras, które w nadchodzących miesiącach powinny być rozgrywane na zawodach, znalazło się także ponad trzydzieści tras:

nr 376 tys„Metro” Krylatskoe „- Cmentarz Rublevskoe”;
№ 956 „Moskwa (stacja metra „Wychino”) – Kotelniki (centrum handlowe MEGA „Belaya Dacha”)”;
№ 976 „Moskwa (ul. Twardowskiego) – Centrum Handlowe Auchan Krasnogorsk – Moskwa (ul. Twardowskiego)”;
№ 977 „Moskwa (ul. Isakovskogo) – centrum handlowe „Auchan Krasnogorsk” – Moskwa (ul. Isakovskogo)”;
№ 1006 „Moskwa (platf. Degunino) – Hipermarket „Auchan” (84 km od obwodnicy Moskwy)”;
№ 1046 „Moskwa (stacja metra „Domodiedowska”) – SEC „Vegas””;
№ 1087 „Moskwa (st. Biryulyovo-Tovarnaya) - PGR. Lenina (SEC „Vegas”);
№ 1093 „Moskwa (rynek Sadowod) – Kotelniki (3. proezd Pokrowskiego)”;
№ 1103 „Moskwa (stacja metra Żulebino) – Oktyabrsky (ul. Nowaja, 1)”;
№ 1106 „Moskwa (Centrum Biznesowe, dzielnica Żulebino) - Ostrowce (ul. Podmoskovnaya, 25)”;
№ 1109 „Moskwa (stacja metra „Mitino”) – Krasnogorsk (dzielnica Czernewo-1)”;
№ 1112 „Moskwa (stacja metra „Altufiewo”) – Dołgoprudnyj (platf. Chlebnikowo)”;
№ 1121 „Moskwa (stacja metra „Lyublino”) – Motyakowo”;
№ 1123 „Moskwa (stacja metra „Nowokosino”) - Balashikha (mikrodzielne centrum handlowe „Tęcza””);
№ 1124 „Moskwa (metro„ Mitino ”) – Putiłkowo”;
№ 1132 „Moskwa (stacja metra „Novogireevo”) – Balashikha (ul. Zarechnaya, 37)”;
№ 1141 „Moskwa (stacja metra „Chertanovskaya”) – SEC „Nowe Łużniki””;
№ 1149 „Moskwa (rynek Sadowod) – Reutow (aleja Yubileyny)”;
№ 1163 „Moskwa (metro „Miedwiedkowo”) – Mytiszczi (ul. Troicka)”;
№ 1164 „Moskwa (stacja metra „Świbłowo”) – Hipermarket „Auchan” (91 km od obwodnicy Moskwy)”;
№ 1169 „Moskwa (metro „Novogireevo”) – Balashikha (st. Evstafieva)”;
№ 1170 „Moskwa (stacja metra „Konkowo”) – Cmentarz Szczerbiński”;
№ 1171 „Moskwa (stacja metra „Novogireevo”) – Reutov (SEC „RIO””;
№ 1172 „Moskwa (metro „Miedwiedkowo”) – Mytiszczi (ul. Perłowska)”;
№ 1173 „Moskwa (stacja metra Rechnoy Vokzal) – Chimki (OBI)”;
№ 1174 „Moskwa (stacja metra „Wychino”) – ul. Reutowo”;
№ 1175 „Moskwa (stacja metra „Tushinskaya”) - Krasnogorsk (mikrookręg zalewowy Pawshinskaya)”;
№ 1176 „Moskwa (metro „Novogireevo”) – Balashikha – 2 (SNT „Polyana”)”;
№ 1179 Moskwa (stacja metra „Lermontowski Prospekt”) – ul. Kolej”;
№ 1182 „Moskwa (TC „Kosino Park”, ul. Svyatoozerskaya, wład. 5) - Lyubertsy (st. Lyubertsy)”;
№ 1183 „Moskwa (stacja metra „Wychino”) – Łubertsy (LCD „Czerwone Wzgórze””);
№ 1184 „Moskwa (UTK „Ogrodnik”) – Dzierżyński (Pl. Św. Mikołaja)”;
№ 1187 „Moskwa (stacja metra Oktyabrskaya) - Międzynarodowy Uniwersytet”.

W ten sposób Moskale będą mogli dostać się z granicy Moskwy i obwodu moskiewskiego „minibusami” do stacji metra „Altufiewo”, „Wychino”, „Domodiedowska”, „Żulebino”, „Konkowo”, „Krylatskoje”, „ Lermontowski Prospekt”, „Lublino, Miedwiedkowo, Mitino, Nowogireewo, Nowokosino, Oktiabrskaja, Stacja Rzeczna, Swiblowo, Tuszyńska, Chertanowska.

Wiele tras ma na celu obsługę mieszkańców obwodu moskiewskiego, a ich obecność na liście „moskiewskiej” jest jedynie konsekwencją parytetu obu wydziałów transportu w obsłudze ogólnego sieć tras. Inne trasy są bardziej „wyostrzone” dla Moskali, którzy korzystają z centrów handlowych poza obwodnicą Moskwy na terytoriach regionalnych.

Jednak wśród nowo powstałych szlaków są takie, których przebieg nie może nie wywołać zaskoczenia.

Przede wszystkim trasa № 1187 . Leninsky Prospekt, prawie całą drogę oczyszczoną z „minibusów”. Pierścień ogrodowy, istnieje ryzyko, że w najbliższej przyszłości na jego jezdni ponownie pojawią się „minibusy”. Metropolitalny rejestr sąsiednich tras międzyregionalnych zatwierdził trasę tej trasy wzdłuż Prospektu Leninskiego, 26 Komisarzy Baku, Pokryszkina, Nikulińskiej, Miczurinskiego Prospektu, ulicy Ozernaya, MKAD, z większością przystanków pośrednich. „Remake” jest dłuższy od swoich poprzedników – minibusów Nr 553m I 62 m, sięgając co najwyżej od „października” jedynie do „południowego zachodu”. Trasa trolejbusu Nie. m4 i autobusy nocne „H1” jedź dalej - do ulicy Ozernaya.

Ale trasa № 1187 spieszyć się i zrobić do granicy obwodu moskiewskiego. 20 z 21 kilometrów trasy tej trasy przebiega przez Moskwę, natomiast stacja metra Oktiabrskaja znajduje się 12 kilometrów dalej w głąb lądu od „przechwytującej” stacji metra Jugo-Zapadnaja. Spośród 41 przystanków trasy tylko ostatni znajduje się w regionie. Centrum handlowe„. Dobry „przykład”, jak można faktycznie wskrzesić miejskie „minibusy” w Moskwie, formalnie nie pozostawiając ich w rejestrze miejskim.

Teraz drugie terytorium Międzynarodowego Uniwersytetu, zlokalizowane w Rejon Odincowski Region moskiewski, połączony ze stacjami metra Filevsky Park i Slavyansky Boulevard, a także przystankami wzdłuż Kutuzovsky Prospekt, Mozhayskoye i Skolkovskoye Highways. Ten połączenie transportowe jest znana uczelni. W kierunku Jugo-Zapadnej, nie mówiąc już o Oktyabrskiej, wcześniej nie działały żadne trasy. Epizodyczne uruchomienie trasy do komunikacji główne terytorium na Leningradzkim Prospekcie nr 17 nie powiodło się – samochody przewoziły wyłącznie przejeżdżający ruch pasażerski.

Dużo więcej możliwości w przypadku transportu wewnątrzmiejskiego niż w przypadku wycieczek na podmiejski cmentarz Szczerbinskoje, trasa trasy zapewnia również № 1170 , kierując w drodze ze stacji metra „Konkowo” obok stacji „ Teply Stan» idź aż do ostatniej linii Butovskaya stacji metra «Aleja Buninskaya».

Nie jest to miejsce położone najbliżej obwodnicy Moskwy i miejsca docelowego planowanej trasy № 1141 w pobliżu stacji metra Chertanovskaya. Pomiędzy nim a najbliższą w regionie stacją metra „Annino” na trasie mieszczą się „Prażskaja” i „Ulica Akademika Yangelya”.

Miejski transport pasażerski naziemny, wraz z uruchomieniem siatki połączeń, to jeden z głównych projektów transportu metropolitalnego kończącego się 2016 roku. Czy uda się uporać z trudnościami, jakie pojawiły się w trakcie jego realizacji, czy też minibusy, przy wsparciu pracowników transportu regionalnego, stopniowo znów zyskają przewagę i powrócą do Moskwy?

Zastanawiasz się, jak się dostać do Minibus 1073 DS Serova-TC Zhdanovichi w Oktyabrsky District, Białoruś? trąb Najlepszym sposobem dojdź do Minibusa 1073 DS Serova-TC Żdanowicze z najbliższej stacji transportu publicznego, korzystając z instrukcji krok po kroku.

ViaMichelin oferuje bezpłatne mapy i nawigację w czasie rzeczywistym, które pomogą Ci poruszać się po mieście. Sprawdź rozkłady jazdy czy trasy oraz dowiedz się, ile czasu zajmie przejazd do Minibus 1073 DS Serova-TC Żdanowicze w czasie rzeczywistym.

Szukasz przystanku lub stacji najbliżej Minibus 1073 DS Serova-TC Żdanowicze? Sprawdź listę przystanków najbliższych Twojego celu podróży: Brest Street; ulica Kazintsa..

Również Autobus, Trolejbus, Metro lub Shuttle dojeżdżają do Minibus 1073 DS Serova-TC Zhdanovichi. Te linie i trasy mają przystanki w pobliżu: (Autobus) , (Metro) (Trolejbus)

Chcesz sprawdzić, czy istnieje inny sposób, który pomoże Ci szybciej dotrzeć na miejsce? Dzięki temu znajdziesz alternatywne trasy i czasy. Zdobądź w prosty sposób wskazówki dojazdu do i z Minibus 1073 DS Serova-TC Zhdanovichi w aplikacji ViaMichelin lub na stronie mobilnej.

Z nami dotarcie do Minibus 1073 DS Serova-TC Zhdanovichi jest proste, dlatego ponad 720 milionów użytkowników uważa nas za najlepszą aplikację transportową. Łącznie z mieszkańcami rejonu Oktiabrskiego! Nie ma potrzeby instalowania osobnej aplikacji dla autobusów i osobnej aplikacji dla metra, GSM to wszechstronna aplikacja do transportu publicznego, która pomoże Ci znaleźć najlepszą zaktualizowane harmonogramy autobusy i metro.

Przystanek Akademia Wychowania Fizycznego, 45 minut już nie ma minibusa! Jaki powinien być odstęp? Nie mogę stąd wyjechać innym transportem, czekam dalej!

Minibus 1073 to bardzo popularna trasa!

Wspieram pasażerów i proponuję zwiększyć liczbę samochodów na trasie. Salon z reguły rano jest zapchany, nie można się w nim zmieścić. Trasa cieszy się dużym zainteresowaniem! I szkoda, że w czasie oczekiwania dwa minibusy 76, dwa 47, dwa 64 jadące Aleją Niepodległości mogą przejechać obok jednego 73 jadącego do Pobediteley.

Straszne podejście do pasażerów

Dzisiaj o 20:05 pobiegłem do minibusa, udało mi się uciec ale kierowca zamknął drzwi przed nosem i odjechał. Nie wierzę, że nie zauważył, że biegłam i że byłam w pobliżu minibusa, kiedy zamknął drzwi. Niestety nie udało mi się zobaczyć numeru. Zatrzymaj Mińsk-Arenę. Podane na ulicy zła pogoda, deszcz. Nieprzyjemne, szczerze mówiąc, takie podejście, zważywszy, że to jedyny minibus, którym mogę wrócić do domu. Jest też kierowca, który kładzie swoje rzeczy na przednich siedzeniach, a tam drzwi są stale zamknięte, dopiero gdy pasażerowie pukają i proszą o otwarcie, niechętnie otwiera drzwi. Ale kiedy jedziesz trasą, wielokrotnie narzekają, że nie ma pasażerów. Chcę relacji międzyludzkiej, może będzie więcej pasażerów. Mam nadzieję, że wszystko zostanie wzięte pod uwagę. Dziękuję.