Statystyki wypadków lotniczych w Jamale. Przyczyny katastrof lotniczych i najbezpieczniejsze typy statków powietrznych według statystyk

W artykule przedstawiono zestawienie linii lotniczych znajdujących się od 50 do 60 miejsc w tym rankingu, czyli najbardziej nierzetelnych firm, o czym świadczą statystyki dotyczące liczby wypadków ich ofiar.

Skandynawskie Linie Lotnicze 10SAS

SAS Scandinavian Airlines to międzynarodowa linia lotnicza należąca do Danii, Norwegii i Szwecji, założona w 1946 roku w celu organizowania ruchu lotniczego między krajami skandynawskimi. SAS jest interesujący, ponieważ był pierwszą linią lotniczą, która uruchomiła lot dookoła świata przez biegun północny w 1957 roku. Od powstania firmy doszło do 11 katastrof, w których zginęło 207 osób.

9 południowoafrykańskich linii lotniczych

South African Airways to największa linia lotnicza w Afryce Południowej, obsługująca zarówno loty krajowe, jak i międzynarodowe. Firma działa bardzo długo - od 1934 roku, podczas którego doszło do 7 katastrof lotniczych, w których zginęło ponad 300 osób.

8. Międzynarodowe linie lotnicze Thai Airways

Thai Airways International to tajski narodowy przewoźnik lotniczy. Firma słynie z jednego z najdłuższych lotów pasażerskich non-stop z Bangkoku do Los Angeles, z czasem lotu 16,5 godziny. W trwającej od 1960 roku historii firmy miały miejsce 2 katastrofy – w 1992 i 1998 roku, w których zginęło 215 osób.

7 tureckich linii lotniczych

tureckie linie lotnicze- wiodący przewoźnik lotniczy Turcji, wykonujący loty międzynarodowe i krajowe. W ciągu 80-letniej historii firmy miały miejsce 3 katastrofy loty międzynarodowe i 18 wewnętrznych, w których zginęło 369. Najwięcej ofiar było w katastrofie z 1974 r. – 346 osób. Do 1977 roku była to największa katastrofa duża ilość ofiary.

6 linii lotniczych Arabii Saudyjskiej

Linie lotnicze Saudi Arabian — wiodąca linia lotnicza Arabia Saudyjska, zajmuje trzecie miejsce wśród przewoźników na Bliskim Wschodzie po Emirates i Etihad . Firma powstała w 1945 roku, po tym jak Franklin Roosevelt podarował samolot Sultanowi Abdelowi al-Azizowi Ibn Saudowi.W historii firmy odnotowano 10 incydentów, w których zginęły 653 osoby. Do jednej z najpoważniejszych kolizji w powietrzu doszło z udziałem Saudi Arabian Airlines w listopadzie 1996 roku, kiedy Boeing 747 lecący z Delhi do Dżuddy krótko po starcie zderzył się z lądującym Ił-76 należącym do Kazakstan Airlines – w tej katastrofie na obu statkach zginęło 349 osób.

5 koreańskie powietrze

Koreańskie powietrze - największa linia lotnicza Korea Południowa, jest jedną z dwudziestu wiodących firm pod względem liczby przewiezionych pasażerów i zajmuje dość wysokie miejsce w statystykach wypadków. Od powstania firmy w 1962 roku Korean Air straciło 16 samolotów w wypadkach lotniczych, w których zginęło ponad 700 osób. Flota firmy liczy 27 samolotów, średni wiek którzy mają 8,8 lat.

4. GOL przenosi Erosa

GOL Transportes Aereos to brazylijski tani przewoźnik działający od 2001 roku. Przez 12 lat pracy doszło do 2 katastrof lotniczych - w 2003 roku samolot wypadł z pasa startowego przy słabej widoczności i uderzył w betonową ścianę - nie było ofiar. Drugi incydent miał miejsce w 2006 roku, kiedy samolot zderzył się na niebie z prywatnym samolotem pasażerskim, zabijając 155 osób na pokładzie.

3 Indie lotnicze

Air India to wiodący indyjski przewoźnik obsługujący zarówno pasażerów, jak i pasażerów transport towarowy. Air India została założona w 1932 roku i jest przedsiębiorstwem państwowym. Flota składa się z 68 samolotów o średnim wieku 9,5 roku. Łącznie w historii firmy zanotowano 7 incydentów, z czego 2 to ataki terrorystyczne, w których zginęło ponad 830 osób.

2. Linie lotnicze TAM

TAM Airlines to największy przewoźnik lotniczy Ameryka Łacińska. Firma została założona w 1976 roku na mocy zarządzenia rządu, w dniu ten moment posiada w swojej flocie 146 samolotów. Od 1979 do 2007 roku doszło do 8 incydentów, w których zginęły 344 osoby. Najgorsza z katastrof, w której zginęło 199 osób, miała miejsce w 2007 roku, kiedy samolot wypadł z pasa startowego i uderzył w magazyn cargo linii lotniczych. Ten wypadek jest największym w Ameryce Łacińskiej.

1 chińskie linie lotnicze

China Airlines jest narodowym przewoźnikiem Republika Chińska. Flota składa się z 46 samolotów, których średni wiek to 7 lat. Według think tanku China Airlines to najbardziej niebezpieczna linia lotnicza. W ciągu ostatnich 30 lat w wyniku katastrof zginęło 755 osób.

Aeroflot

Od 1953 roku doszło do 127 katastrof lotniczych z samolotami Aerofłotu, w których zginęło 6895 osób. Aeroflot zajmuje 39. miejsce w rankingu najliczniej bezpieczne linie lotniczeświata, gdyż eksperci Jacdec uważają działalność firmy dopiero od 1992 roku (po rozpadzie Aerofłotu ZSRR). Należy tutaj powiedzieć, że od czasu powstania JSC Aeroflot - Russian Airlines nie zdarzył się ani jeden wypadek. Z kolei samolotami spółek zależnych doszło do 4 wypadków, w których zginęło 251 osób.

Rosyjskie linie lotnicze Transaero i Aeroflot znalazły się w rankingu 60 najbezpieczniejszych przewoźników świata, a Transaero od razu zajęło 15. miejsce, wyprzedzając takie linie jak TAP Portugal, Swiss, KLM czy Alitalia.

Niemieckie biuro JACDEC ocenia bezpiecznych przewoźników od prawie 40 lat. Jednak w tym roku zestawienie uległo dramatycznym zmianom, ponieważ kompilatorzy zaczęli w nowy sposób analizować bezpieczeństwo linii lotniczych. Jeśli wcześniej eksperci brali pod uwagę tylko liczbę wypadków śmiertelnych, korelując je z wiekiem firmy, teraz brane są pod uwagę wszystkie incydenty z samolotami przewoźnika w ciągu ostatnich 10 lat.

W efekcie ubiegłoroczny lider australijskiej linii lotniczej Qantas w nowej ocenie cofnął się natychmiast do 11. linii. Winny jest incydent z samolotem Airbus A380, który miał miejsce w listopadzie 2010 roku: wtedy, z powodu pożaru silnika, liniowiec, na pokładzie którego znajdowało się 433 pasażerów i 26 członków załogi, został zmuszony do awaryjnego lądowania w Singapurze. Z powodu tego incydentu linie lotnicze na całym świecie zakazały lotów liniowców A380 na kilka dni, a Qantas wydał 50 milionów euro na naprawę gigantycznej maszyny.

Japonia jest obecnie najbezpieczniejszą linią lotniczą na świecie Wszystkie linie lotnicze Nippon. Drugie miejsce przypadło fińskiej linii lotniczej Finnaira- tym samym przewoźnik ten stał się najbezpieczniejszą linią lotniczą w Europie. Ostatnia katastrofa samolotu linii Finnair, który lata od 1923 roku (starszy jest tylko brytyjski) Brytyjskie linie lotnicze i holenderski KLM), miało miejsce 8 listopada 1963 r. – na podejściu do Maarianhamin (Wyspy Alandzkie) rozbił się liniowiec DC-3. W tej katastrofie zginęło 22 pasażerów i członków załogi, dwóch pasażerów i steward przeżyło.

Po Finnair w rankingu plasują się takie linie lotnicze jak Cathay Pacific Airways(Hongkong), linie lotnicze Etihad(ZEA), Linie lotnicze Hainan(Chiny), błękitne drogi oddechowe(USA), Emiraty(ZEA) i dziewiczy niebieski(Australia).

Drugim europejskim przewoźnikiem, który znalazł się w pierwszej dziesiątce najbezpieczniejszych, był niemiecki przewoźnik airberlin(9 miejsce). Teraz to jedna z najmłodszych linii lotniczych w UE, która pierwotnie powstała w USA. Ale w 1992 roku linia lotnicza została kupiona przez grupę niemieckich biznesmenów i przeniesiona do Niemiec. W ciągu całego istnienia przewoźnika samolotami airberlin nie było sytuacji awaryjnej, w której zginęliby ludzie.

Pierwszą dziesiątkę zamyka Nowa Zelandia Air Nowa Zelandia.

15. miejsce na liście zajmuje Rosjanin „Transaero”. Drugi przewoźnik w Rosji pod względem wielkości przewiezionych pasażerów, założony w 1990 r., nie miał sytuacji awaryjnej, w której pasażerowie zginęli lub zostali ranni. Wśród europejskich linii lotniczych Transaero ustępuje tylko niemieckim liniom lotniczym, poza Finnair i airberlin. Lufthansy(12. miejsce) i Brytyjczyków Brytyjskie linie lotnicze(13 miejsce).

Ostatnia katastrofa British Airways miała miejsce 10 września 1976 r., kiedy samolot lecący z Heathrow do Stambułu zderzył się na niebie nad Jugosławią z samolotem Inex Adria DC-9. Zginęło wszystkich 54 pasażerów i 9 członków załogi.

Do śmiertelnego wypadku Lufthansy doszło 14 września 1993 r., kiedy A320 podczas lądowania w Warszawie przeleciał nad pasem startowym i rozbił się o ziemię. Zginęły wtedy dwie osoby.

Rosyjski narodowy przewoźnik Aeroflot zajmuje 35 miejsce w rankingu. Eksperci JACDEC analizują zeznania linii lotniczej dopiero od 1992 roku, czyli po upadku Aerofłotu (z wyłączeniem spółek zależnych). Od tego czasu zdarzyła się jedna katastrofa z jego samolotami – w marcu 1994 r Obwód kemerowski Airbus A310 rozbił się podczas lotu z Moskwy do Hongkongu. Do tragedii doszło, ponieważ dowódca statku, polegając na autopilocie, ustawił na swoim miejscu swojego 15-letniego syna. Przypadkowo wyłączył autopilota, a samolot wszedł w odwrócony korkociąg. W katastrofie zginęło 75 osób.

Najlepsze pozycje w rankingu niż Aeroflot zajmują takie europejskie linie lotnicze jak Portugalczycy TAP Portugalia(16 miejsce), brytyjski linie lotnicze Thomasa Cooka(17.), Dziewiczy Atlantyk(18.), easyJet(19) i Thomsonfly(25.), a także Holendrzy KLM(23 miejsce), irlandzki Ryanaira(28.), Szwajcar szwajcarski(30s) i włoski Alitalia(34 miejsce).

Francuski Air France był na 39. linii rankingu, hiszpański Iberia— w dniu 45. Dwie pozycje poniżej Skandynawii SAS.

tureckie linie lotnicze sklasyfikowany na 53. W ciągu 76 lat na samolotach tej linii doszło do 18 wypadków. loty krajowe i trzy - na międzynarodowych. Ostatni miał miejsce 25 lutego 2009 roku na lotnisku Schiphol w Amsterdamie. Podczas lądowania rozpadł się na trzy części. Na pokładzie było 128 pasażerów i siedmiu członków załogi. W wyniku katastrofy zginęło dziewięć osób, a 86 zostało rannych.

Zamyka listę najbezpieczniejszych linii lotniczych na planecie Egipski przewoźnik EgiptPowietrze.

Nawiasem mówiąc, według oficjalnych statystyk, w 2011 r lotnictwo międzynarodowe uznany za najbezpieczniejszy w swojej historii. W sumie w ubiegłym roku w wypadkach lotniczych w różnych regionach świata zginęło 498 osób. Dla porównania w 2010 roku w wypadkach lotniczych zginęło 829 pasażerów. Najgorszym rokiem w historii lotnictwa był rok 1996, w którym zginęły 2272 osoby.

Statystyka jest nauką bezstronną. Nie pomniejsza ani nie upiększa szczegółów. Przedstawia obraz takim, jaki jest. Statystyki wypadków w Rosji to jedno wielkie rozczarowanie w lotnictwie krajowym. Kiedy zaczynasz przyglądać się przyczynom katastrof lotniczych, często spotykasz się z sformułowaniami „błąd pilota” lub „błąd załogi”.

Prawda. Czynnik ludzki prowadzi wśród przyczyn w Rosji i na świecie. Jakie są największe katastrofy lotnicze w Rosji w ciągu ostatnich 10 lat? Niestety jest ich wielu. A jeśli w Stanach Zjednoczonych statystyki wypadków spadają, to w Rosji tylko rosną. Jakie są tego główne przyczyny?

Tak więc, prowadząc z wyraźnym marginesem - czynnik ludzki. Niewystarczające i niewykwalifikowane wyszkolenie pilotów pod wieloma względami prowadzi do tak smutnych rezultatów.

Airbus A330-300 firmy Aeroflot.

Wielu ekspertów zauważa, że ​​\u200b\u200bnadal używane są stare sowieckie modele, które powinny być odpisane dawno temu.

Innym powodem jest chciwość linii lotniczych, oszczędzanie na jakości obsługi samolotów oraz zakup nowych części i wyposażenia.

W rezultacie sprzęt się zużywa, części nie są wymieniane, a samolot staje się bezużyteczny. Ale nie jest usuwany z eksploatacji. Zdarzają się przypadki, gdy samolot leciał do punktu całkowitego zużycia, aż do katastrofy!

Lista największych katastrof lotniczych w Rosji

W ciągu ostatnich kilku lat Rosja przeżyła kilka bardzo smutnych katastrof. Jednym z ostatnich jest katastrofa Tupolewa Tu-154 w drodze do Syrii, 25 grudnia 2016 r. To największy wypadek w 2016 roku.

TU-154 z Utair.

Przyczyny katastrofy nie zostały jeszcze wyjaśnione ze względu na trudności w rozszyfrowaniu czarnych skrzynek. Wiadomo tylko, że samolot rozbił się w Morzu Czarnym, zabierając ze sobą życie wszystkich pasażerów i załogi.

19 marca tego samego roku samolot FlyDubai rozbił się w drodze do Rostowa nad Donem ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Wszyscy ludzie zginęli. Przyczyny katastrofy wciąż są badane, ale jak dotąd ogłoszono jedynie pośrednie wyniki.

Tej nocy były trudne pogoda, co spowodowało dwukrotne lądowanie samolotu. Po raz drugi zaczął gwałtownie spadać i po prostu załamał się na PKB.

Największa katastrofa 2013 roku upadek Boeinga 737 w pobliżu Kazania. Wszyscy pasażerowie i załoga zginęli. Do wypadku doszło również podczas podejścia do lądowania.

Powodem są zaniedbania i niewywiązywanie się załogi ze swoich obowiązków oraz niewystarczająca gotowość do lotów.

Samolot TU-134.

Kolejna straszna katastrofa, która wydarzyła się na terytorium Karelii, śmierć TU-134 podczas lądowania. Samolot uderzył w drzewa i rozbił się. Jednym z powodów jest słaba widoczność we mgle. Zginęło 47 osób, ale 5 udało się przeżyć.

Katastrofa samolotu niedaleko Jarosławia Jak-42 doprowadził do śmierci całej drużyny hokejowej Lokomotiv. W tej katastrofie przeżyła tylko 1 osoba. Podczas startu samolot uderzył w radiolatarnię i rozbił się na brzegu rzeki. Powodem było również nieprzygotowanie załogi.

Poniedziałek - 2 kwietnia 2012 r okazał się ostatnim dniem dla większości pasażerów i załoga Utair Flight 120. Tylko 10 udało się przeżyć tę katastrofę. Do wypadku doszło już po samym starcie, po 42 sekundach.

Powodem była awaria pilota dowódcy z leczenia przeciwoblodzeniowego, co doprowadziło do pogorszenia możliwości aerodynamicznych samolotu. Ponadto załoga nie mogła na czas zauważyć przeciągnięcia samolotu.

Które rosyjskie samoloty rozbijają się częściej?

W artykule na naszej stronie można zobaczyć, że drugie miejsce w rankingu najniebezpieczniejszych samolotów świata zajmuje Ił-76, a trzecie - notoryczny - TU-154. TU-134 zajmuje szóste miejsce.

Na tej liście znalazły się trzy modele rosyjskich producentów. To coś mówi. Jednak na przykład ten sam TU-154 nigdy nie został wycofany z eksploatacji, w wyniku czego nadal dochodzi do katastrof.

Co 2-3 sekundy ktoś ląduje lub startuje. Jedni się z tego cieszą, inni się boją. Czy warto poddać się strachowi? Odpowiedź dadzą statystyki: jak często samoloty się rozbijają, gdzie to się dzieje i jakie jest prawdopodobieństwo katastrofy.

Każdego dnia około 100 000 samolotów wzbija się w niebo i, co dziwne, tyle samo pomyślnie ląduje. Każdego roku samolotami przewozi się około 4,5 miliarda ludzi, czyli ponad połowę światowej populacji. Jak myślisz, ilu z nich uzupełnia statystyki zabitych w wypadkach lotniczych? Nie więcej niż 1000 rocznie. Proporcja robi wrażenie, prawda?

Przez całe istnienie lotnictwo cywilne(prawie 100 lat) zginęło mniej niż 150 tysięcy osób. To mniej niż miesięczna liczba ofiar śmiertelnych wypadków drogowych na całym świecie.

Ile samolotów rozbija się rocznie

Według Wikipedii w ciągu ostatnich 6 lat na świecie doszło do 107 śmiertelnych wypadków lotniczych, w których zginęło 3245 osób. To około 540 ofiar rocznie. Należy wyjaśnić, że statystyki uwzględniają zarówno samoloty komercyjne, jak i prywatne małe samoloty, a liczba ofiar jest wskazywana z uwzględnieniem tych, którzy zginęli na ziemi. Oznacza to, że jeśli spadający samolot staranował autobus z 10 pasażerami, to są oni również uwzględniani w statystykach. Dlatego rzeczywista liczba wypadków samolotów pasażerskich jest znacznie mniejsza.

2010: 14 wypadków, w których zginęły 792 osoby. Największą tragedią jest nieudane lądowanie indyjskiego taniego samolotu Boeingiem 737 (158 ofiar) oraz katastrofa polskiego TU-154 pod Smoleńskiem (96 ofiar śmiertelnych).

2011 obyło się bez głośnych katastrof lotniczych. Bardzo duża liczba ofiar (77 osób) znajdowało się w irańskim Boeingu 727, który nie wylądował z powodu złych warunków pogodowych. W sumie odnotowano 45 katastrof lotniczych, w których zginęły 552 osoby. Jak wynika ze statystyk, były to głównie samoloty lekkie, na pokładzie których znajdowało się nie więcej niż 10 osób.

rok 2012: 23 wypadki, 315 ofiar śmiertelnych. Najpoważniejszym przypadkiem jest upadek pakistańskiego Boeinga 737, w którym zginęli wszyscy na pokładzie (127 osób).

rok 2013 było stosunkowo spokojnie: tylko 5 wypadków lotniczych, łączna liczba ofiar – 128 osób. 50 z nich zginęło w Boeingu 737, który rozbił się w pobliżu Kazania.

rok 2014 poważnie popsuły statystyki dla linii lotniczych: 15 wypadków, w których łącznie zginęło 980 osób. Największym incydentem było zestrzelenie Boeinga 777 nad Ukrainą z 298 osobami na pokładzie.

2015 zginęło 478 osób w zaledwie 5 wypadkach lotniczych. Najgłośniejszy jest rosyjski Airbus A321, który przewrócił się w wyniku ataku terrorystycznego, którego ofiarami były 224 osoby.

2016 został zapamiętany z katastrofy Tu-154 Ministerstwa Obrony Rosji, w której zginęło 100 osób (92 pasażerów i 8 członków załogi).Łącznie w ciągu 12 miesięcy transport lotniczy spowodował śmierć 389 osób.

2017 przeszedł do historii jako najbezpieczniejszy w historii lotnictwa cywilnego. W ciągu zaledwie 12 miesięcy zmarło 67 osób.

W jakim kraju jest najwięcej wypadków lotniczych?

Jeśli weźmiemy pod uwagę wyłącznie pasażerski transport lotniczy, to nie ma wyraźnego „trójkąta bermudzkiego”, w którym najczęściej spadają samoloty. Ale jeśli weźmiemy statystyki dotyczące całego transportu lotniczego, wynik będzie nieco nieoczekiwany.

W ciągu tych samych 6 lat najwięcej katastrof lotniczych miało miejsce ... w Rosji - 41, liczba ofiar śmiertelnych - 559 osób. W tym samym okresie w Stanach Zjednoczonych doszło do 11 wypadków. Warto zauważyć, że ostatni był w 2013 roku. Dalej plasuje się Ukraina (7 katastrof), Kongo (6) i Niemcy (4, wszystkie w 2010 r.).

Ogólnie liczby są bardzo zachęcające. Ucząc się, jak często samoloty rozbijają się według statystyk, mamy nadzieję, że poczujesz się pewniej w locie.

Niniejszy artykuł chciałbym rozpocząć od złożenia kondolencji krewnym i przyjaciołom drużyny klubu hokejowego Lokomotiw (Jarosław), którzy zginęli wczoraj w katastrofie lotniczej.

Prehistoria katastrof lotniczych

Pierwsze katastrofy lotnicze miały miejsce niemal natychmiast po rozpoczęciu lotów na niebie pod koniec XIX wieku. Wraz z rozwojem pasażerskich i towarowych podróży lotniczych, ich wskaźniki wypadków stale rosły aż do lat 70. XX wieku. Szczyt wypadków to właśnie lata 70., a najgorszy rok 1972. Jednak w związku z zaostrzeniem wymogów bezpieczeństwa lotów, od lat 80-tych trend wypadków lotniczych zaczął skłaniać się ku spadkowi ich liczby. Statystyka pokazuje więc dynamikę spadku liczby wypadków z 616 z 15 689 zgonów w latach 70. do nieco ponad 300 wypadków i nieco ponad 8 000 zgonów w latach 2000.

Statystyki katastrof lotniczych

Przedstawiam Państwu statystyki wypadków lotniczych na przestrzeni ostatnich 7 dekad, opublikowane na stronie Aviation Safeti Network http://aviation-safety.net

Geografia katastrof lotniczych

Stany Zjednoczone zajmują pierwsze miejsce w smutnych statystykach katastrof w ujęciu geograficznym. Według Aviation Safety Network od 1945 roku rozbiło się tam ponad 630 samolotów. W wyniku wypadków zginęło ponad 9 tys. osób. Rosja zajmuje drugie miejsce pod względem liczby katastrof lotniczych. Od 1945 na terenie ZSRR i współczesna Rosja Doszło do ponad 200 katastrof lotniczych. W rezultacie zginęło ponad 5000 osób. Kolumbia jest na trzecim miejscu. Najmniej wypadków miało miejsce w Ekwadorze.

Największe wypadki lotnicze

Największą katastrofą lotniczą na świecie pod względem liczby ofiar w ludziach była kolizja dwóch Boeingów 747 w 1977 roku na lotnisku na Teneryfie (Hiszpania). Ta tragedia pochłonęła życie 574 osób.
Największa pojedyncza katastrofa dotyczy również Boeinga 747: rozbił się w pobliżu Tokio w 1985 roku, zabijając 520 pasażerów i członków załogi.

Bezpieczeństwo samolotów

Na stronie http://turist.rbc.ru opublikowano ciekawy artykuł, w którym na podstawie informacji dostarczonych przez różne autorytatywne organizacje eksperckie przedstawiono statystyki dotyczące wypadków samolotów rosyjskich linii lotniczych i opracowano ocenę bezpieczeństwa samolotów.

Tak więc ostatnio rosyjskie linie lotnicze wolą kupować używane zagraniczne samoloty niż nowe rosyjskie. A sterowanie importowanym sprzętem wyposażonym w elektronikę znacznie różni się od pilotażu krajowych samolotów. W związku z tym ryzyko „czynnika ludzkiego” jest znacznie zwiększone. Według agencji JACDEC, linia lotnicza S7 ma największą liczbę ofiar katastrof lotniczych - 250 osób. Tuż za nim plasuje się Aeroflot, który w ciągu swojego istnienia zabił 242 pasażerów. To prawda, że ​​\u200b\u200bnależy tutaj zauważyć, że statystyki dotyczące Aerofłotu były gromadzone przez cały okres istnienia firmy, w tym czasy ZSRR, a S7 istnieje od 1992 roku. Z powodu linii lotniczej "Rossija" żyje 184 osób, "Władywostok-Avia" - 145, "KrasAir" - 29 i "Tyumen Airlines" - 5. Do tej pory nie było ofiar w firmach "Transaero", "Domodiedowo Airlines" i "Ural Airlines".

Z podanych informacji wynika, że ​​Boeing 737 ma jeden z najlepszych wskaźników niezawodności.

Głównymi przyczynami katastrof lotniczych są:

awaria sprzętu;

- „czynnik ludzki” (błędy w zarządzaniu transportem lotniczym, błędy dyspozytorów i pozostałego personelu);

Walka i terroryzm;

Niekorzystne warunki pogodowe;

Błąd wojskowej obrony powietrznej.

Śmierć głów państw wkatastrofy lotnicze

Wiadomo, że przywódcy krajów używają jako transport lotniczy najnowocześniejszych i najbardziej niezawodnych statków, ale awaria technologii i czynnik ludzki powodują również katastrofy samolotów wysokich urzędników państwowych. Jak widać, suwerenny rating państwa w żaden sposób nie wpływa na możliwość wystąpienia katastrofy lotniczej. Na stronie Wikipedii opublikowano następujące fakty dotyczące katastrof lotniczych, w których zginęły pierwsze osoby:

• 2010 - Prezydent RP Lech Kaczyński, jego żona Maria, znani polscy politycy, prawie wszyscy dowódcy sił zbrojnych Polski zginęli w katastrofie samolotu Tu-154 pod Smoleńskiem w Rosji.
• 2005 - Pierwszy wiceprezydent Sudanu, John Garang, zginął w katastrofie helikoptera w górzystym regionie południowego Sudanu.
• 2004 – Prezydent Macedonii Borys Trajkowski zginął w katastrofie lotniczej w Bośni.
• 2001 - Księżniczka Prekshya z Nepalu zginęła w katastrofie helikoptera w okolicy górskie jezioro Rara, Nepal.
• 2001 - Sekretarz Generalny Administracji Prezydenta Czadu Abderahman Dadi zginął w katastrofie lotniczej niedaleko Ndżameny w Czadzie.
• 2001 - Przywódcy wojskowi Sudanu zginęli w katastrofie lotniczej na południu kraju.
• 1994 - Prezydent Rwandy Juvenal Habyarimana i prezydent Burundi Cyprien Ntaryamira zginęli w katastrofie lotniczej (samolot został zestrzelony pociskami przeciwlotniczymi) w Rwandzie.
• 1988 – Prezydent Pakistanu Mohammed Zia-ul-Haq zginął w katastrofie lotniczej niedaleko miasta Lahore w Pakistanie (podobno w wyniku ataku terrorystycznego).
• 1986 – Prezydent Mozambiku Samora Machel zginął w katastrofie lotniczej w RPA.
• 1981 - Prezydent Ekwadoru Jaime Roldos Aguilera zginął w katastrofie lotniczej w górach Wairapunga w prowincji Loja w Ekwadorze.
• 1981 - Generał Omar Torrijos, dowódca Gwardii Narodowej i de facto przywódca Panamy, zginął w katastrofie lotniczej w niewyjaśnionych okolicznościach.
• 1971 - Minister Obrony Narodowej Chińskiej Republiki Ludowej Lin Biao zginął w katastrofie lotniczej nad terytorium Mongolii.
• 1969 - Prezydent Boliwii René Barientos Ortuño zginął w katastrofie lotniczej w Arca (departament Cochababa, Boliwia).
• 1966 – Prezydent Iraku Abdul Salam Aref zginął w katastrofie lotniczej w południowym Iraku.
• 1961 – Sekretarz Generalny ONZ Dag Hammarskjöld zginął w katastrofie lotniczej w Rodezji Północnej (obecnie Zambia).
• 1957 - Prezydent Filipin Ramon Magsaysay zginął w katastrofie lotniczej w gminie Balamban (prowincja Cebu, Filipiny).
• 1943 - w katastrofie lotniczej pod Gibraltarem zginął szef polskiego rządu na uchodźstwie Władysław Sikorski.

Polecamy lekturę

Moskwa

Wuhan w Chinach – jak tam jest i co jest ciekawego dla turystów?

Krym

Jaka jest kuchnia na Sri Lance

Afryka

Tradycje i cechy Korei Południowej (11 zdjęć) Ważne cechy podróży do Korei

Samolot

Architektura Soboru Kazańskiego w północnej stolicy Architektura Soboru Kazańskiego

Linie lotnicze

Aleja męczenników Baku wydarzenia z 1990 roku aleja męczenników

Wizy krajowe

Szybkie łodzie na gili, jak dostać się z bali na wyspy gili i lombok