Boeing 777 200 miest. Severné veterné aerolínie, Severný vietor
Boeing 777-300ER je jedným z najväčších a najpopulárnejších širokotrupých lietadiel na svete. Rozpätie krídel Boeingu je 61 metrov, čo je porovnateľné so šírkou futbalového ihriska.
Dĺžka samotného lietadla je niečo cez 63 metrov. Výška od asfaltu po špičku chvosta je 18,5 metra.
Boeing 777-300ER dokáže zdvihnúť do vzduchu hmotnosť rovnajúcu sa jemu samému.
Táto úprava lietadla letí vyššou rýchlosťou ako jeho menší príbuzní, priemerná cestovná rýchlosť Boeingu 777-300ER je 909 km/h, maximálna 965 km/h.
Pre porovnanie, pred 20-30 rokmi lietali takou rýchlosťou len bojové lietadlá, stíhačky a bombardéry. Taktiež táto modifikácia Boeingu 777-300ER má výrazný letový strop, dokáže vzlietnuť do vzduchu do výšky 13 100 metrov.
Možný maximálny letový dosah Boeingu 777-300ER (naloženého) je: 10110 kilometrov, preto tento typ lietadla vykonáva nielen lety na krátke vzdialenosti, ale aj lety na dlhé vzdialenosti.
Minimálna posádka pre let Boeingu 777-300ER je 2 ľudia, pilot a druhý pilot, čo dáva právo povedať, že toto lietadlo je celkom jednoduché na obsluhu a moderné.
Na dosiahnutie maximálneho letu na Boeingu 777-300ER musí byť nádrž lietadla naplnená 181 tonami paliva.
Všetky lietadlá radu Boeing 777, vrátane Boeingu 777-300ER, sú vybavené 2 motormi, tento typ lietadla je možné poháňať aj bez zapnutých motorov a pokračovať v lete na 1 motor, ak jeden z motorov zlyhá.
Tieto lietadlá nakupujú známe letecké spoločnosti vrátane:
- Emirates (Emiráty);
- Turecké aerolinky;
- severný vietor;
- Aeroflot;
- Severný vietor (Severný vietor).
Lacné letenky online
Keďže Boeing 777-300ER má pomerne veľkú kabínu a môže pojať až 550 cestujúcich, lietadlo je vybavené mnohými rôznymi vymoženosťami.
Dizajn Boeing 777-300ER od Aeroflotu je vyrobený v štýle spoločnosti, najväčší pôžitok je prezentovaný v prvej triede - tie sú vždy najviac najlepšie miesta, trochu horšie, ak to tak môžem povedať v biznis triede, rozdiel medzi nimi nie je veľký, až na veľkosť sedadiel.
Usporiadanie kabíny Boeingu 777-300ER
1 - 5 radov business class - najvýhodnejšie miesta v lietadle.
Dá sa v nich nielen sedieť, ale aj ležať, ako v skutočnej posteli.
Všetky prednosti a kúzla týchto miest sa dajú overiť len za letu, ich cena zodpovedá ich úrovni, najmä na diaľkových letoch.
Oproti iným triedam je tu obrovská vzdialenosť medzi sedadlami 160 centimetrov, fresh press, obrovský výber menu a mnoho iného.
Pri výbere obchodnej triedy je lepšie nevyberať sedadlá DGHK v 1. rade, keďže sú umiestnené vedľa toalety a teraz nepočuť žiadny manžetový gombík, ale zvuk splachovania sódy je veľmi silný a môže sa zobudiť. vzbudíte alebo rozptýlite vašu pozornosť.
V iných leteckých spoločnostiach je tenká priečka medzi ekonomickou a biznis triedou, ale tu nejde o Aeroflot, je tam dostatočná vzdialenosť, aby ste nepočuli ekonomickú triedu, pokojne si môžete vybrať 5. rad.
6-11 riadok
Toto je nová trieda pre lietanie v Aeroflote s názvom komfort, už nie ekonomika, ale stále nie biznis, dobrý riadok na úrovni služieb možno porovnať s obchodom.
Vzdialenosť medzi sedadlami je o niečo menšia v porovnaní s biznisom, stoličku bude možné roztiahnuť o 120 - 130 stupňov, k dispozícii budete mať aj najnovší lis, každé sedadlo vpredu bude mať osobnú obrazovku, kde si môžete počúvať hudbu alebo pozerať filmy.
V komfortnej triede je posledný rad 11 oddelený od ekonomickej triedy tenkou prepážkou, takže tento rad je tiež lepšie nevyberať.
17 - 51 riadok
Ekonomická trieda, vo väčšine prípadov najväčšia trieda v lietadle medzi radmi, štandardná vzdialenosť je 81 centimetrov.
V ekonomickej triede si môžete nakloniť chrbát na štandardných 105-110 stupňov, pred objednaním lístkov si môžete objednať špeciálne jedlá od Aeroflotu, veľmi veľký výber rôznych jedál, ktoré sa líšia od bežných, ale aj keď ste si jedlo neobjednali v Aeroflote je dobrý.
Stravovanie na palube v ekonomickej triede
17, 24 a 38 riadok
Sedadlá v týchto radoch možno klasifikovať ako privilegované, keďže po prvé sa vám nikto nebude môcť oprieť chrbtom, po druhé sa budete môcť oprieť a po tretie budete mať priestor na nohy ako v biznis triede.
Tieto riadky sú najlepšie v ekonomickej triede.- veľa miesta, ale je tu mínus, že sa nachádzajú vedľa toaliet, keďže ekonomická trieda je najväčšia trieda, pri vašich sedadlách môže byť dav ľudí, niektorí ľudia nemajú radi, keď stoja nad svojimi duše, môže vás zobudiť alebo rozptýliť aj zvuk umývania vody z toalety kvôli podtlaku, ten sa ukazuje ako silne rezonujúci.
No napriek tomu všetkému sú to ideálne miesta na spanie.
Na niektorých lietadlách v radoch 23, 36, 37, 50, 51 môže byť operadlo sedadla zablokované, pretože sa nachádzajú v blízkosti toalety.
Aj v týchto radoch budú ľudia chodiť častejšie, keďže v blízkosti je toaleta, to je rovnaké ako vyššie rady, len operadlo stoličky sa nesklápa, ale skláňa sa pred vami a okrem toho nemáte veľký priestor na nohy, takže údaje Riadky je najlepšie ponechať nevybraté.
23 riadok - podobne
Všimnite si, že 23A a 23K nemajú plnohodnotný otvor.
Na núdzových dverách je umiestnené malé okienko. Displej a stolík sú umiestnené v lakťovej opierke.
Je zakázané blokovať prístupy k núdzovým poklopom príručnou batožinou.
Taktiež je zakázané sedieť na týchto miestach pre určitú skupinu cestujúcich: so zvieratami, deťmi, staršími a zdravotne postihnutými.
Nebyť jednej významnej výhody, dáta by sa dali označiť za najnepohodlnejšie na palube. Ale vďaka umiestneniu únikových poklopov bude vpredu dostatok miesta na nohy.
To je značná výhoda najmä pri dlhých a diaľkových letoch.
Sedadlá ABHK 47 radov možno tiež klasifikovať ako privilegované sú umiestnené v zadnej časti lietadla, pričom medzi prednými sedadlami majú dosť veľkú vzdialenosť, rovnako ich výhodou je, že sa nachádzajú blízko nej a z okna majú jeden z najlepších výhľadov.
Všetky ostatné sedadlá v ekonomickej triede nie sú iné, ale ak si medzi nimi vyberiete sedadlo, vyberte si vedľa okienka, ak sa nebojíte lietať, a ak sa bojíte, vyberte si sedadlo presne v strede, kde je najjednoduchšie zaspať a zabudnúť na svoj strach alebo ho stratiť vôbec.
Získajte cestovné zdravotné poistenie
Kde sú najlepšie sedadlá v Boeingu 777 spoločnosti Aeroflot?
Najlepšie sedadlá v Boeingu 77 spoločnosti Aeroflot a akomkoľvek inom Boeingu 777 sa nachádzajú v obchodnej alebo prvej triede a vážnejšie, záleží predovšetkým na tom, čo budete robiť, spať alebo niečo robiť.
Ak spíte, tak si vyberajte miesta, kde je veľa miesta a ďalej od miest, kde sa zvyčajne umiestňujú ľudia s malými deťmi.
Všeobecné tipy a triky na výber najlepších sedadiel do lietadla Boeing 777-300ER
Všetky lietadlá Aeroflot Boeing 777 lietajúce na diaľkových trasách majú samostatnú 110-voltovú zásuvku, ako aj individuálny displej, kde si môžete vložiť svoj flash disk s filmom, každý má aj slúchadlá.
Aj v Aeroflote, rovnako ako v iných spoločnostiach, existuje funkcia pokojného spánku, nebudete sa zobudiť pri doručovaní jedla, tlače alebo nápojov, na to musíte stlačiť špeciálne tlačidlo v kabíne obchodnej triedy a v iných salónoch požiadať nálepku, aby ste sa nezobudili a nalepte ju na stoličku a budete sa môcť pokojne stať.
Čo sa týka jedla, vo všetkých triedach si môžete vopred (pri kúpe lístka) vybrať špeciálne menu alebo si vybrať jedlo, ktoré je už na palube.
Na takýchto obrovských lietadlách je vždy široký výber jedál a nápojov pre všetky triedy, o biznise ani nehovorím.
Pri výbere miesta obíďte miesta, ktoré sa nachádzajú v blízkosti technických sadzieb, toaliet, kuchýň.
Umiestnenie sedadiel v Boeingu 777-300ER - ich nevýhody a výhody
- Za najlepšie sedenie v akejkoľvek triede väčšina cestujúcich vždy považuje sedadlá pri okne. Tieto miesta sú vždy dobrý výhľad, pohodlne sa v nich spí, nikto sa vás nebude pýtať, aby ste prešli, ale ak máte potrebu chodiť často von, tak si ich radšej nevyberajte.
- Ak máte potrebu často vstávať vaša voľba je zrejmá - sú to sedadlá umiestnené pozdĺž uličiek. Je ľahké vstať, nebudete musieť nikoho zobudiť a rovnako ľahké je aj sadnúť si. Malé, no pre milovníkov spánku výrazné mínus týchto miest, že sa im môže žiadať, aby vás nechali prejsť, alebo ak sedíte naširoko, tak vás okoloidúci môžu ešte zraniť alebo ešte nepríjemnejšie stúpiť na vás.
- No, ak vám nezáleží na výhľade, môžete si vybrať miesto v strede stredového radu, tam vás, rovnako ako pri okne, nikto nebude otravovať a budete pokojne spať.
Počet osobnej leteckej dopravy každým rokom neustále rastie a v dôsledku toho rastie popularita veľkých a priestranných lietadiel radu Boeing „tri sedmičky“. Boeing 777 je držiteľom rekordov, pokiaľ ide o veľkosť paluby (medzi osobnými lietadlami) a vzdialenosť letu.
Linerové zariadenie
Boeing 777 je širokotrupé lietadlo s dvoma motormi a turboventilátorovým (efektívnym a ekonomickým) motorom. Krídla vložky sú umiestnené nízko vzhľadom k trupu (dolné krídlo). Tvar krídla pripomína šípku (v tvare šípky).
Trup a niektoré prvky plavidla (podlaha v kabíne, volant v kokpite atď.) pozostávajú takmer z 10 % zo špeciálnych zliatin a materiálov, čo ovplyvňuje pevnosť aj Celková váha lietadla. Podvozok Boeingu pozostáva zo 6 kolies.
Lietadlo je plne vybavené digitálnym systémom diaľkového ovládania na rovnakej úrovni ako bežné kormidlá. Boeing 777 ako prvý použil inovatívne technológie pre pohodlie a komfort: videoobrazovka zabudovaná v zadnej časti sedadla, elektronický letový denník. Pre pohodlie cestujúcich sa zväčšila veľkosť políc.
Pre pohodlný dlhý let posádky v roku 777 pribudla nad hlavovou kabínou oddychová miestnosť s pohodlnými kreslami a lôžkami.
Vývojári neobišli ani estetickú zložku: hladké línie kabíny, rozptýlené svetlo, veľké okná.
Hlavné úpravy lietadla a ich vlastnosti
Dva ukazovatele na porovnanie - dĺžka lietadla a dolet - nám umožňujú rozlíšiť niekoľko modelov radu Boeing 777. Boeing 777-200 je považovaný za referenčný model a 777-300 je jeho upravená predĺžená verzia, ktorá pojme až 550 cestujúcich v leteckej doprave.
Rozdiel medzi druhmi 777-200 spočíva v parametroch trvania letu. Úplne prvá verzia 777-200 prekonala vzdialenosti viac ako 8 000 km a bola určená pre vnútroštátnu prepravu v Spojených štátoch. V roku 1995 sa začalo pracovať na jeho úprave. Zjednodušene povedané, potrebovali sme lietadlo schopné ešte dlhších letov.
Ďalšie písmená ER znamenať " epredĺženýruhol"- zvýšený dosah, 777-200 letí vo vzdialenosti 12 až 14 tisíc km. Od pôvodnej verzie sa líši tým, že lietadlo má zvýšenú kapacitu paliva a vzletovú hmotnosť. 777-200ER je určený pre medzinárodné lety, lety cez Atlantik. Tento model parníka sa stal najobľúbenejším osobným lietadlom.
Ďalšie písmená LR znamenať " longerruhol"- dlhý dosah. Lietadlo je schopné letu nad 14 000 km, dokáže „spojiť dva protiľahlé body“ na zemeguli (Dallas – Tokio, Singapur – Los Angeles). Boeing vytvoril slávny rekord pre najdlhšiu vzdialenosť letu (bez pristátia). vložky pre cestujúcich, 777-200LR má nalietaných viac ako 17 tisíc km (17370 km).
Od predchádzajúcich verzií sa líši ešte väčšou vzletovou hmotnosťou a tromi dodatočnými palivové nádrže. Vzhľad tiež mierne zmenené: trochu viac zošikmené krídla, zosilnený podvozok a výkonný drak.
Porovnávacie charakteristiky modelov Boeing 777-200 
Vnútorná dispozícia 777-200
Usporiadanie kabíny závisí od dvoch parametrov:
- konfigurácia (pozícia) a počet sedadiel v kabíne
- počet tried
Sedadlá sú usporiadané v radoch, ktorých počet sa mení v závislosti od konfigurácie kabíny od 43 do 62. Počet sedadiel v rade sa tiež pohybuje od 4 do 10. Čím menej sedadiel v rade, tým prestížnejšie Počet sedadiel v kabíne sa pohybuje od 306 do 550 Usporiadanie sedadiel, kuchyne a toaliet je najrozmanitejšie a samotné usporiadanie kabíny umožňuje v prípade potreby (alebo podľa želania) prestavať sedadlá pre cestujúcich a ďalšie prvky.
Štandardné rozdelenie do tried na celom svete predpokladá 3 úrovne:
- najprv
- podnikania
- hospodárstva
Mnohé letecké spoločnosti však majú svoje vlastné kategórie. Napríklad:
- cisársky, ako poddruh (alebo náhrada) prvého,
- prémiová alebo prémiová, niekde patrí do obchodnej triedy a niekde do ekonomickej triedy,
- turista, ako poddruh ekonomickej triedy.
777-200 lietadiel má spravidla kabíny s 2 alebo 3 triedami, ale v niektorých prípadoch je 1 (440 miest) a 4.
Boeing 777-200 s 2 kabínovými triedami
Toto sú triedy:
- podnikania
- hospodárstva
Úroveň vysokého komfortu - business class - sa nachádza pred vložkou. Kreslá tejto úrovne sú v dostatočnej vzdialenosti od seba, čo vám umožňuje nakloniť sa, natiahnuť si nohy alebo ich postaviť na špeciálny stojan. V lietadle, ktoré má 306, 314 alebo 396 sedadlá, biznis trieda je malá, len 6 - 10 sedadiel s konfiguráciou 2-2-2 alebo 2-3-2, umiestnených buď v radoch alebo v šachovnicovom vzore.
Ekonomická trieda zaberá väčšinu kabíny. Sedadlá sú usporiadané rôzne v závislosti od lietadla: 2-5-2, 3-4-3 a 3-3-3. Vzdialenosť medzi sedadlami je výrazne menšia ako v biznis triede, čo je nepohodlné najmä pre vysokých ľudí. Malá vzdialenosť medzi stoličkami vám neumožňuje sklopiť operadlo, ale iba ho mierne nakloniť (o 45 stupňov).
Toalety sú umiestnené v strednej a zadnej časti kabíny.
Boeing 777-200 s 3 kabínovými triedami
Toto sú triedy:
- prvá (alebo trieda nadštandardný komfort alebo cisársky)
- Biznis trieda
- hospodárstva
Niekedy existuje konfigurácia takých troch tried, ako sú: obchodná, ekonomická a turistická. Číslo je 3, ale v skutočnosti ide o lietadlo s dvoma triedami komfortu: business a economy.
V prednej časti lietadla je najlepšia elitná trieda - prvá alebo prémiová. Počet sedadiel od 6 do 16, v konfiguráciách 1-2-1 alebo 2-2-2. Kreslá sú skôr minipohovky, veľké, pohodlné so sklopnými operadlami. Pre túto triedu je samostatné WC a vlastná kuchynka.
Biznis trieda je priestrannejšia (až 42 sedadiel) v porovnaní s predchádzajúcim usporiadaním, ale vo všeobecnosti sa úroveň komfortu nelíši. Táto trieda má aj samostatné WC a kuchynku.
V strede a na chvoste lietadla je zvyšná ekonomická trieda s priemerom 180 miest na sedenie. Všetky charakteristiky ekonomickej triedy sú rovnaké, bez ohľadu na úpravu kabíny.
Boeing 777-200 so 4 triedami kabíny
Toto sú triedy:
- najprv
- Biznis trieda
- hospodárstva
- turista
Charakteristickým rysom tejto formy plánovania je rozdelenie ekonomickej triedy na dva typy: vlastnú ekonomickú a turistickú triedu. Rozloženie sedadiel či úroveň komfortu, tie sa nelíšia. Jediná vec: ekonomika sa nachádza v strede a turistická trieda je na chvoste lietadla.
Riadky v kabíne vložky sú označené arabskými číslicami (1, 2, 3 ... 43) a sedadlá sú označené latinskými písmenami (A, B, C ... K, L)
Klady a zápory usporiadania sedadiel, výber miesta pri kúpe lístka
Pri výbere sedadla sa väčšina cestujúcich riadi kritériami, ako sú:
- trieda a úroveň komfortu a následne aj cena lístka
- rad, jeho blízkosť alebo odľahlosť k priečkam a toalete
- umiestnenie v rade (v strede, pri uličke, bližšie k okienku atď.)
Najpohodlnejšie sedadlá, ale aj najdrahšie, sú sedadlá prvej a biznis triedy. Nevýhodou týchto sedadiel je len ich cena, teda čím viac plusov podľa uvedených kritérií, tým pohodlnejší let. A naopak.
Na samom začiatku ekonomickej triedy, hneď po obchodnej triede, sú priečky, ktoré sú vždy uvedené na schéme usporiadania. Zvyčajne sa tu nachádzajú aj toalety. A oba faktory spôsobujú, že prvý rad ekonomiky je mimoriadne nepríjemný.
Ekonomická trieda je rozdelená buď na dve časti (stred a chvost), alebo na turistickú triedu. Medzi nimi je núdzový východ alebo prepážka alebo toaleta, ktorá v každom prípade prináša svoje vlastné nepríjemnosti do posledného radu stredovej časti vložky.
Naopak, prvý rad chvostovej časti je vhodný, pretože tu je ďalší priestor. Pri dlhých letoch to môže byť rozhodujúci moment bez ohľadu na prítomnosť toalety v blízkosti.
Posledné rady na samom chvoste lietadla sa vyznačujú rovnakým spôsobom ako centrálne: je tu nepohodlná prepážka, ktorá sťažuje sklápanie sedadla, toaletu a neustály rad na ňu. Jediným plusom, najmä pre tých, ktorí sa boja lietať, je štatistický fakt prežitia pri leteckých nešťastiach (tu sedelo viac ako 60% preživších).
Zvyšok sedadiel sa z hľadiska pohodlia a komfortu považuje za štandard.
Mnohé ruské spoločnosti zakúpili malé, ale pohodlné lietadlá od americkej spoločnosti Boeing na charterové a pravidelné lety. Zvážte schému kabíny "Boeing 777-200" ("Wim Avia"), poďme zistiť, ktoré miesta možno nazvať najlepšie a ktoré sú najhoršie. Kabína tohto lietadla je rozdelená na niekoľko častí, avšak všetky jeho sedadlá majú len jednu komfortnú triedu – ekonomickú triedu. Hlavné rozdiely medzi miestami sú blízkosť toaliet, kuchynky, priečky a núdzový východ. Zaznamenávajú tiež pohodlie na miestach, kde si môžete voľne natiahnuť nohy a znížiť sedadlo do polohy na chrbte.
Umiestnenie špeciálnych priestorov
Pred výberom sedadla v Boeingu 777-200 (Wim) je lepšie vopred zvážiť usporiadanie kabíny. To umožní lepšie pochopiť, kde sa v kabíne nachádza kancelársky priestor. Dve toalety sú umiestnené v prove a jedna v strede. Ale aj tu sú rozdiely v komforte.
Toalety na začiatku kabíny sú umiestnené za prepážkou a cestujúcim vlastne neprekážajú. V predklone je aj kuchyňa, z ktorej ľudia počujú hluk riadu a vôňu kávy. Ďalšia miestnosť sa nachádza na samom konci, v chvostovej časti, čo je vidieť na usporiadaní kabíny Boeingu 777-200 (Wim Avia). Tiež po 9. a 19. riadkoch sú umiestnené núdzové východy, čo má tiež svoje plusy a mínusy, ktorým sa budeme podrobnejšie venovať neskôr.
Najlepšie miesta
Najpohodlnejšie sedadlá sa zvyčajne považujú za vzdialené od kancelárskych priestorov, kde sa neozývajú zvuky ani pachy toalety a kuchyne. Zvlášť stojí za zváženie pri kúpe lístkov pre cestujúcich s deťmi, vysokých občanov s dlhými nohami, ľudí s problémami genitourinárneho systému. Každý na usporiadaní kabíny Boeingu 777-200 (VIM Avia) si môže prezrieť a premyslieť si vhodné miesta pre seba v závislosti od potrieb a vkusu jednotlivca.
Niektorí ľudia milujú úplne prvý rad. Po prvé, nachádza sa hneď za kokpitom, blízko je toaleta, blízko je kuchyňa, môžete si ako prví dať jedlo alebo kávu, pokecať s letuškami, no je tu jedno „ale“. Na jednej z lakťových opierok je pripevnený malý stolík, ktorý sa nedá odstrániť. Ukazuje sa, že jednu lakťovú opierku nemožno použiť. Cestujúcim sa však tieto miesta páčia vďaka tomu, že si môžete dobre natiahnuť nohy. Ľuďom sa však neodporúča, aby si brali lístky v blízkosti uličky, keďže v Boeingu 777-200 od Wima Avia schéma kabíny ukazuje, že v prednej časti sú dve toalety naraz, ale na záchode sa stále môže tvoriť rad. ulička.
Aj z hľadiska sedadiel je 10. rad považovaný za dobrý. Na každej strane uličky nie sú tri, ale iba dve sedadlá. Vpredu - priechod k núdzovým východom. Môžete perfektne natiahnuť nohy dopredu bez toho, aby ste niekoho rušili, vstať a ísť na toaletu a zároveň nikoho nerušiť. Avšak aj na takých krásne miesta je tu jedno "ale". Podľa bezpečnostných pravidiel si cestujúci s deťmi nemôžu sadnúť na také najlepšie miesta na usporiadaní kabíny Boeingu 777-200 od Wim Avia a vziať si ručná batožina, vložte tašku do uličky. Núdzový východ musí byť vždy voľný. Tašku budete musieť držať na hornej polici nad vašou hlavou.
Miesta s priemerným komfortom
Hlavná časť kabíny lietadla má bežný štandard a z hľadiska komfortu identické sedadlá. Ide o miesta od druhého do ôsmeho radu, od 12. do 18. a od 22. do 39. radu. Jedným rozdielom je malá vlastnosť týchto lietadiel. V strede kabíny (bohužiaľ, nie je známe, kde presne) je jeden rad, ktorý nemá žiadne otvory z dvoch protiľahlých koncov. Mnoho ľudí to však nenazýva mínusom kabíny, zjavne kvôli strachu z výšok a zo skla je menej chladu.
Najhoršie miesta
Predtým sa uvažovalo o najlepších miestach na schéme kabíny Boeing 777-200 od Wima Avia. Zostáva pochopiť, aké sedadlá sa považujú za nepohodlné? Sedadlá v 9. rade sú považované za zlé vzhľadom na to, že sa neskláňajú kvôli odpočinku, keďže vzadu je núdzový východ. Z bezpečnostných dôvodov je to prísne zakázané, aby sa neblokovali poklopy. V 19. rade - rovnaký princíp, ale tam sa dajú sedadlá trochu znížiť, ale uhol operadla je minimálny.
Za zlé sa považujú aj sedadlá na konci kabíny. Toto je posledný 40. riadok. Chrbát sa opiera o stenu. Samozrejme, že neklesnú. Navyše na konci lietadla sa ozýva silný hukot od motorov a je oveľa chladnejšie ako vpredu.
Nordwind
Ten istý Boeing 777-200 kúpil iný ruská letecká spoločnosť s názvom „Severný vietor“. Táto vložka má dva typy sedadiel - business class a economy. Boli kúpené na dlhé lety a sú určené na veľkú záťaž. Odvezie až 393 pasažierov.
Pozrime sa bližšie na to, ktoré miesta sú najlepšie na schéme kabíny Boeingu 777-200 zo Severného vetra. Samozrejme, najpohodlnejšie sedadlá sú v biznis triede. Stoličiek je len 6,veľký priestor na nohy - 127cm Sedadlá sú inštalované v pároch. Po tejto triede nasleduje deliaca pevná priečka. Za ňou je ekonomická trieda.
Sedadlá sú usporiadané v troch stĺpcoch (3 - 4 - 3), medzi nimi sú dve uličky široké 74 cm Pasažieri v 5. a 6. rade si nevedia narovnať nohy a do slepej priečky sa vám veľmi nechce pozerať. celú cestu pred tvojimi očami. Sedadlá pred núdzovými východmi (12. a 14. rad, 38. a 39. rad) sa však vždy považujú za menej pohodlné, pretože ich operadlá neklesajú. Sedadlá posledných radov tiež nespadajú, opierajú sa o stenu chvostového priestoru, preto je lepšie, ak je to možné, nebrať 57. a 58. rad. Najmä ak je let dlhý.
Aeroflot
Nakoniec zvážte najlepšie miesta na usporiadaní kabíny Boeing 777-300 od Aeroflotu. Pri diaľkových letoch do Ameriky a Číny sa počet sedadiel zvýšil na 402. Kabína je rozdelená do troch tried: business, comfort a economy.
Pohodlie sedadiel závisí od základných princípov opísaných vyššie. Nebudeme sa opakovať. Zvážte triedu pohodlia. Tu má každý svoju lampu a monitor, skladací stôl. Sedadlo sa posúva dopredu, čím neprekáža ostatným cestujúcim.
Ale najlepšie sedadlá na usporiadaní kabíny Boeing 777-300 od Aeroflotu sú sedadlá obchodnej triedy. K dispozícii je osobné menu, mnoho ďalších funkcií a zábavy. Ale cena je, samozrejme, primeraná.
Boeing 777-300 so širokým trupom osobného lietadla je jedným z najväčších dvojmotorových dopravných lietadiel na svete. Má vysoké stropy v kabíne, dve uličky medzi sedadlami a je určený na diaľkové lety (do 11 000 km).
Nosič Boeing 777-300 Nordwind Airlines
ruský Letecká spoločnosť Nordwind Aerolínie (North Wind) disponujú 22 lietadlami, z toho dve pokročilé modely lietadiel Boeing 777-300ER (Extended Range - zvýšený dolet) s chvostovými číslami VP-BJL, VP-BJO.
Boeing 777-300ER je dopravné lietadlo novej generácie, ktoré vám umožňuje vykonávať diaľkové lety s dostatočným komfortom.
Diaľkové osobné lietadlo Boeing 777-300 (Nord Wind), ktorého usporiadanie kabíny bude opísané nižšie, má tieto vlastnosti:
- dĺžka: 73,9 m;
- rozpätie krídel: 64,8 m;
- počet cestujúcich: ekonomická trieda - 211, komfortná trieda - 63, biznis trieda - 38;
- Max. vzletová hmotnosť: 351534 kg;
- Max. výška letu: 13140 m;
- cestovná rýchlosť: 905 km/h;
- Max. dolet: 14685 km.
Tabuľka salónu a sedadiel
Všetky lietadlá majú rôzne usporiadanie kabín a ich dizajn. Výrobcovia totiž montujú kabínu podľa požiadaviek leteckých spoločností, ktorým lietadlo predávajú.
Kabína pre cestujúcich Boeingu 777-300 North Wind je rozdelená do troch tried s celkovou kapacitou 312 osôb.
Umiestnenie sedadiel:
- biznis trieda: 1–2–1;
- trieda komfortu: 2–4–2;
- ekonomická trieda: väčšina riadkov je 3–3–3, niektoré z radov sú 2–3–2.
Boeing 777-300 ER Nordwind Airlines - mapa kabín
Salón je čistý a svetlý a personál je priateľský a disciplinovaný.
Biznis trieda
Biznis trieda je rozdelená kuchynským priestorom na dva sektory a má 38 miest: v prvej (oblúkovej) časti - 22, v druhej - 16. Rozloženie: 1–2–1.
Kabína Boeingu 777-300 obchodnej triedy spoločnosti Nord Wind Airlines
Sedadlá v kabíne sú priestranné, pohodlné, mäkké, je medzi nimi dosť miesta, aby nerušili susedov. Každá sedačka sa dá vodorovne rozložiť a premeniť na plnohodnotnú posteľ. Sedadlá pre cestujúcich sú vybavené displejom, osvetlením, vankúšom, nosičmi na batožinu.
Štandardné jedlá závisia od dĺžky letu. Pri letoch do 5 hodín 30 minút budú poskytnuté: nealkoholické nápoje, teplé jedlá, čaj alebo káva. Pri dlhších letoch sa pridáva ďalšie teplé jedlo.
K dispozícii sú aj špeciálne jedlá pre deti a vegetariánov.
Dôležité!Špeciálne jedlá je potrebné objednať najneskôr 48 hodín pred odchodom.
Toalety (WC) sú umiestnené vpredu a medzi oboma sektormi je WC pre osoby s obmedzenou schopnosťou pohybu.
V 8. rade má sedadlo K uchytenie na kolísku, takže je zvyčajne obsadené spolujazdcom s dieťaťom.
Čo treba zvážiť pri výbere sedačky:
- 1. a 8. rad sa považuje za najlepší: neexistujú žiadne dvojité sedadlá a každé sedadlo je usporiadané tak, aby susedia nezasahovali.
- Dobré miesta zahŕňajú miesta v blízkosti okien, ako aj rady 1, 2, 10, 11: tu chodí najmenej ľudí pozdĺž uličky.
- Riadky 7 a 8 sú nepohodlné, keďže sa nachádzajú v blízkosti kuchyne a toaliet.
- Upevnenie na kolísku pri sedadle 8-K vytvára možnosť, že tam bude sedieť spolujazdec s malým dieťaťom, čo nemusí byť veľmi výhodné pre ľudí sediacich v blízkosti. Malé deti sa nesprávajú vždy pokojne, preto treba pri výbere miesta brať do úvahy aj tento bod.
Komfortná trieda
V jednej časti je umiestnených 63 sedadiel komfortnej triedy - rady 20–27. Rozloženie variantu Nord Wind Airlines je 2–4–2, pre rad 20 je to 2–3–2.
Boeing 777-300ER Nordwind Airlines komfortnej triedy
Sedadlá sú široké, pohodlné, mäkké, no miesta na nohy je menej ako v biznis triede. Operadlá sú sklopné, sú tam nosiče na batožinu.
Nástavce na kolísku sú umiestnené v 20. rade v blízkosti sedadiel A, C, H, K.
Toalety (WC), vrátane tých pre osoby so zdravotným postihnutím, sa nachádzajú na konci komfortnej izby - za radom 27.
Čo treba zvážiť pri výbere najlepšieho miesta:
- Prémiové miesta sú v radoch 20–23.
- Miernu výhodu má 20. rad a sedadlá D, G na 21. - vpredu nie sú žiadne ďalšie sedadlá.
- Najlepšie miesta sú pri oknách. Pri každom okne sú dve stoličky, čo je dobré na spoločné lietanie.
- Sedadlá A, C, H, K 20. radu sú prémiové, ale stojí za zváženie, že v ich blízkosti sa nachádzajú upevňovacie prvky pre kolísku.
- 27. riadok by sa mal pripísať najhorším miestam - nachádza sa v blízkosti toalety. Na túto toaletu chodia ľudia zo všetkých komfortných tried. Hluk a nepríjemné pachy vám nedovolia relaxovať.
Ekonomická trieda
Celkový objem sedadiel pre cestujúcich v ekonomike - 211. Rozdelené na dve časti kuchynským kútom. Usporiadanie sedadiel je 3–3–3, rady 57, 69, 70 a 71 sú 2–3–2.
Economy obsahuje rádovo menej vybavenia v porovnaní s inými triedami, ale ceny letov sú nižšie. Stoličky už nie sú mäkké a pohodlné.
Upevňovacie body pre detské postieľky sa nachádzajú v blízkosti radov 46 a 61.
Toalety sú umiestnené na oboch stranách každej časti hospodárstva.
V závislosti od dĺžky letu môžu mať štandardné jedlá dve možnosti:
- nealkoholické nápoje - pri letoch do 5 hodín 30 minút;
- nealko nápoje, teplé jedlá, čaj (káva) – ak je let dlhší ako 5 hodín 30 minút.
Ako si vybrať dobré miesto:
- Sedadlá A, B, C, D, E, G, H, J, K v radoch 45, 46, 60, 61 majú zväčšený priestor pre nohy.
- Samotná spoločnosť uvádza, že preferované sú rady 47, 48, 62, 63 a 46, 61 (okrem sedadiel D, E, G).
- Sedadlá A, C, H, K v 69. rade budú vynikajúcim riešením pre spoločné cestovanie: sú ďalej od toalety a sedadlá sú usporiadané po dvoch.
- Dobré sedadlá - pri okienku, menej pohodlné - v blízkosti uličky. V týchto prípadoch je sused len na jednej strane.
- Väčšina najhoršie miesta umiestnené v radoch 45, 46, 56, 57, 60, 61, 70, 71, extrémne miesta v blízkosti uličiek sú obzvlášť nepríjemné. Nachádzajú sa najbližšie k toaletám a kuchyniam. Neustály pohyb tam a späť, hluk a pachy vám neprinesú pohodlie.
Sedadlá v Boeingu 777-300ER spoločnosti Nordwind Airlines je potrebné zvoliť:
- v blízkosti okienka a priechodu, takže sused je len na jednej strane;
- ďalej od toaliet, kuchynských priestorov a miest na pripevnenie detských kolísok;
- v oblastiach, kde vpredu nie sú žiadne ďalšie sedadlá;
- v radoch, kde sú len dve stoličky vedľa seba (pre spoločné cestovanie);
Ak má osoba veľkej postavy alebo vysokého vzrastu nejaké nepríjemnosti v iných druhoch dopravy, musíte si vybrať prvé rady v blízkosti východov: vpredu nie je žiadne iné sedadlo a cestujúci získa viac miesta na nohy.
Na letoch dlhších ako 5 hodín a 30 minút spoločnosť ponúka výber špeciálnych jedál pre dojčatá a vegetariánov.
Dôležité! Objednávku pre dojča je potrebné vykonať najneskôr 48 hodín pred letom, ostatné špeciálne jedlá - deň pred odletom. Neexistuje žiadny dodatočný poplatok za objednávku. Službu môžete využiť na oficiálnej stránke Nordwind Airlines.
Všetky operadlá sedadiel sa dajú sklopiť, ale v biznis triede sa dajú sklopiť iba do vodorovnej polohy.
Poznámka! Na palube lietadla sú zakázané tieto zariadenia: Mobilné telefóny(smartfóny), tablety, zariadenia bez možnosti prepnutia do režimu v lietadle; satelitné telefóny; zariadenia s diaľkovým ovládaním; pagery; Bezdrôtové slúchadlá a mikrofóny; Rádiové prijímače a vysielače; vysielačka.
V operadlách sedadiel sú namontované monitory, ktoré zobrazujú užitočné informácie. Existujú tiež zábavu, ale treba si zobrať slúchadlá, keďže sa na mieste nedávajú.
- Pred povolením na štart musia všetci členovia posádky Boeingu 777 prejsť 123 kontrolami.
- Boeing 777-300ER používa najväčší podvozok a pneumatiky zo všetkých komerčných prúdových lietadiel. Každá pneumatika je určená na zaťaženie 27 ton.
- Letecká spoločnosť plánuje do roku 2019 rozšíriť svoju flotilu na 50 lietadiel.
North Wind má veľa pozitívnych ohlasov týkajúcich sa letov Boeingu 777-300 a jeho zdvorilej posádky. Spoločnosť sa stará o bezpečnosť a pohodlie svojich zákazníkov.
29.10.2017, 16:38 28600
Boeing 777-200ER je širokotrupé lietadlo na dlhé trate, modifikácia Boeingu 777-200 so zvýšenou vzletovou hmotnosťou, prídavnými palivovými nádržami a zvýšeným letovým dosahom až 14 316 kilometrov. Ide o optimálne lietadlo na obsluhu diaľkových medzikontinentálnych liniek. Je schopný vziať na palubu 314 až 440 cestujúcich.
Boeing 777-200ER - vyznačuje sa vysokou vyrobiteľnosťou a účinnosťou, nízkou hladinou hluku, ako aj vynikajúcou rýchlosťou letu, vybavený takými inovatívnymi zariadeniami, ako je "Electronic Flight Bag".
V procese vytvárania vložky, Osobitná pozornosť bol daný na želanie cestujúcich. Takže v Boeingu 777 bolo predstavených množstvo riešení na zlepšenie pohodlia cestujúcich. Kabína je vybavená najmä videosystémom s obrazovkami zabudovanými do operadiel sedadiel a sedadlá v kabíne biznis triedy majú sklopné ergonomické operadlá. Zväčšili sa aj stojany na batožinu a aplikovalo sa nepriame osvetlenie. Šírka kabíny je 5,87 metra – to vám umožní umiestniť až 10 sedadiel za sebou. Veľkosť otvoru - 380×250 mm. Boeing 777-200ER.
Prvý let Boeingu 777-200ER sa uskutočnil v októbri 1996 a jeho komerčnú prevádzku začala letecká spoločnosť vo februári 1997. britské dýchacie cesty».
Boeing 777-200ER prevádzkujú: Rossiya Airlines, North Wind, Orenburg Airlines, Air China, Air France, Air India, Alitalia, British Airways, KLM atď. Spolu viac ako 50 leteckých spoločností.
Boeing 777-200ER je najpredávanejšie dvojmotorové osobné lietadlo na svete. Konkurentom Airbusu je Airbus A330-300.
Umiestnenie a číslovanie sedadiel v kabíne, schéma sedadiel v lietadle Boeing 777-200ER. Najlepšie a najmenej pohodlné sedadlá v lietadle
Usporiadanie kabíny, najlepšie a najmenej pohodlné sedadlá na Boeingu 777-200ER od Vietnam Airlines
Letecká flotila Vietnam Airlines má 10 lietadiel Boeing 777-200ER v dvojtriednej a trojtriednej konfigurácii, ktoré prevádzkujú transatlantické lety do Európy, Austrálie, severovýchodnej Ázie a vnútroštátne lety. Z Moskvy môžete letieť týmito lietadlami: do Hanoja, Hočiminového mesta, Nha Trangu.
Nižšie je schéma kabíny v usporiadaní pre 25 sedadiel v obchodnej triede, 54 sedadiel v komfortnej triede a 228 sedadiel v ekonomickej triede.
- Sedadlá v obchodnej triede obsadiť od 1 do 4 riadkov. Sú celkom pohodlné: široké sedadlá, zväčšená vzdialenosť medzi nimi. Pred prvým radom sú toalety a za posledným radom palubná kuchyňa. Počas nočných letov môže ísť na toaletu, zvuky a svetlá prichádzajúce z kuchyne môžu spôsobiť určité nepríjemnosti.
Komfortná trieda zaberá od 10 do 15 riadkov. Sedadlá 10 radov umiestnený za technickou miestnosťou, je možný vonkajší hluk.
Ekonomická trieda rozdelené do dvoch salónov: prvý - od 20 do 32 riadkov, druhý - od 45 do 58.
20 riadok- celkom pohodlné miesta, ak stena vpredu oddeľujúca služobné triedy a pevné lakťové opierky vonkajších sedadiel nie sú trápne. V tomto rade je dostatok miesta na nohy.
Miestami 24 a 25 riadkov nie je tam žiadne okienko a pri dlhom lete to môže byť trochu ponuré, hoci v noci to vôbec nevadí.
Všetky sedadlá 31, 32, 57 a 58 radov (okrem stredného sedadla E v 31 a 57 radoch) môže byť nepohodlné kvôli blízkosti toaliet - to je neustály pohyb cestujúcich, zvuky spusteného suda a problémy s dverami. Okrem toho sa operadlá sedadiel nesklápajú. (okrem sedadiel F a D 31 a 57 radov). Pri dlhom lete je to mimoriadne nepohodlné.
45 riadok pohodlné a najlepšie sedadlá ekonomickej triedy. Keďže pred týmto radom je núdzový východ, prístupy k nim sú široké, takže je tu veľa miesta na nohy. Dokonca aj vysoký človek ich tu môže voľne vytiahnuť. Pohodlne sa s nimi lieta aj s deťmi. V blízkosti sú toalety.
Všeobecné pre ostatné miesta:
- Výhody miest umiestnených vedľa okienka: cez deň môžete obdivovať krásy oblohy, cestujúci sediaci vedľa vás vás nebudú rušiť, ak potrebujú vstať. mínus: nepohodlné ísť von počas letu.
- Sedadlá v blízkosti uličky. klady: Veľmi ľahko sa z nich vstáva, nikto neprekáža. mínus: náhodne vás môžu zraziť okoloidúci pasažieri a stevardky s vozíkmi.
Lietadlá Boeing 777-200ER spoločnosti Aeroflot majú usporiadanie troch tried: biznis trieda, vynikajúca komfortná trieda a ekonomická trieda.
- V kabíne biznis triedy dva rady sedadiel s rozložením 2:3:2. Všetky sedadlá sú celkom pohodlné, takže let bude pohodlný.
- Špičková komfortná trieda od 3. do 6. radu. Všetky miesta vylepšeného usporiadania, dostatočne pohodlné. Pri cestovaní vo dvojici je lepšie vyberať miesta na sedenie v 6. rade A, C alebo J, L, tak su dvaja za sebou a susedia neprekazaju. Aj keď sedadlá v šiestom rade majú nevýhody - operadlá sedadiel nie sú nastaviteľné, takže za nimi je priečka oddeľujúca technickú miestnosť.
- Ekonomická trieda rozdelené do dvoch salónov: prvý - od 10 do 29 riadkov, druhý - od 30 do 43.
Sedadlá 10 a 30 radov sú umiestnené pred toaletami, takže ľudia môžu chodiť. Ale tieto rady majú svoje výhody: núdzové východy sú umiestnené vpredu, je tu dostatok miesta na natiahnutie nôh.
Operadlá sedadiel 29 a 43 rad A sú obmedzené v rozkladaní alebo sa stoličky vôbec nenakláňajú, pretože priečky technických blokov sú umiestnené blízko seba.
sedadlá 40 a 41 riadkov(A, C, J a L) sú dvojky, nie trojky. Z tohto dôvodu ich možno nazvať dobrou voľbou pre mladé páry. Pokiaľ ide o podobné kreslá v posledných dvoch častiach, tu možno zaznamenať nevýhodu - blízkosť kúpeľne. Sedadlá posledného radu sa navyše nevyklápajú – sú takmer pri stene.
Boeing 777-200ER spoločnosti KLM má maximálnu kapacitu 318 cestujúcich.
- Vo svetovej obchodnej triede 5 riadkov s rozložením 2:2:2. Priemerná vzdialenosť medzi sedadlami je 160 cm.Široké sedadlá, ktoré sa premenia na posteľ sú veľmi pohodlné na dlhé lety. kreslá 5 riadkov nemusí byť veľmi vhodné pri nočných letoch, ak sa chystáte odpočívať, kvôli rozsvieteným svetlám a dodatočnému hluku z technickej miestnosti umiestnenej za ním.
- Biznis trieda- jedná sa o vlastný samostatný stav, skladá sa zo šiestich kresiel usporiadaných v jednom rade, kreslá sa rozkladajú aj na posteľ a v tomto rade je medzi nimi veľký priestor. Vzadu je priečka, ktorá vymedzuje triedy služieb, vpredu je technická miestnosť.
- Ekonomická komfortná zóna pozostáva zo štyroch radov ( 10, 11, 12, 14 ) s usporiadaním sedadiel 3:4:3. Vzdialenosť medzi sedadlami je 89 centimetrov, tiež dosť výhodné miesta.
- Ekonomická trieda má o niečo menšiu vzdialenosť medzi sedadlami - len 79 cm.Vo všeobecnosti sú všetky sedadlá pohodlné. Nuansy je možné zaznamenať na miestach nachádzajúcich sa v blízkosti uličiek: pri prechádzaní iných cestujúcich vám môžu ublížiť a miesta G, F, E, D 25 riadkov, 26 a 44 riadkov umiestnené pred toaletami, čo zvyšuje nepohodlie. Operadlá sedadiel B, A, K, J 44 riadkov nenakláňajte sa, ale plus je, že sú usporiadané po dvoch. 31 riadok má dostatok miesta na nohy.
Letový výkon
- Maximálna rýchlosť: 965 km/h
- Cestovná rýchlosť: 905 km/h
- Dolet: 8910 km
- Kapacita linky: ekonomická trieda - 440 cestujúcich, ekonomická / obchodná - 400 cestujúcich, ekonomická / obchodná / prvá trieda - 301 cestujúcich