Buyuk sayohatchilar: ro'yxat, kashfiyotlar va qiziqarli faktlar. Dunyoni o'zgartirgan beshta eng qadimgi sayohatchilar Antik sayohatchi tarixchi va geograf

Ularni har doim ufq chizig'i, uzoqqa cho'zilgan cheksiz chiziq o'ziga tortadi. Ularning sodiq do'stlari noma'lum, sirli va sirli tomonga olib boradigan yo'l lentalaridir. Ular birinchi bo'lib chegaralarni kesib o'tishdi, insoniyatga yangi erlarni va o'lchovlarning ajoyib go'zalligini ochib berishdi. Bu odamlar eng ko'p mashhur sayohatchilar.

Eng muhim kashfiyotlar qilgan sayohatchilar

Kristofer Kolumb. U qizil sochli, baquvvat va o'rtacha bo'yi biroz balandroq yigit edi. Bolaligidan u aqlli, amaliy, juda mag'rur edi. Uning orzusi bor edi - sayohatga chiqish va oltin tangalar xazinasini topish. Va u orzularini ro'yobga chiqardi. U xazina topdi - ulkan materik - Amerika.

Kolumb hayotining to'rtdan uch qismi suzish bilan o'tdi. U Portugaliya kemalarida sayohat qildi, Lissabon va Britaniya orollarida yashashga muvaffaq bo'ldi. Chet elda qisqa vaqt to'xtab, u doimo rasm chizdi geografik xaritalar, yangi sayohat rejalarini tuzdi.

U qanday qilib Yevropadan Hindistonga eng qisqa yo‘lni rejalashtirishga muvaffaq bo‘lgani haligacha sirligicha qolmoqda. Uning hisob-kitoblari 15-asrdagi kashfiyotlarga va Yerning sharsimon ekanligiga asoslangan edi.

1492-1493 yillarda 90 nafar ko'ngillini yig'ib, uchta kemada sayohatga chiqdi. Atlantika okeani. U Bagama orollarining markaziy qismini, Katta va Kichik Antil orollarini kashf etdi. U Kubaning shimoli-sharqiy qirg'og'i kashfiyotiga egalik qiladi.

1493 yildan 1496 yilgacha davom etgan ikkinchi ekspeditsiya allaqachon 17 ta kema va 2,5 ming kishidan iborat edi. U Dominika orollarini, Kichik Antil orollarini, Puerto-Riko orolini kashf etdi. 40 kunlik suzib yurgandan so'ng, Kastiliyaga etib kelib, u hukumatni Osiyoga yangi yo'nalish ochilishi haqida xabar berdi.

3 yil o'tgach, 6 ta kemani yig'ib, u Atlantika bo'ylab ekspeditsiyaga rahbarlik qildi. Gaitida, uning muvaffaqiyatlariga hasad qilgani uchun Kolumb hibsga olindi va kishanlangan. U ozodlikka erishdi, lekin umr bo'yi zanjirlarni xiyonat ramzi sifatida saqladi.

U Amerikaning kashfiyotchisi edi. U umrining oxirigacha u Osiyo bilan yupqa istmus bilan bog'langan deb yanglishib ishongan. U Hindistonga dengiz yo'lini ochgan deb hisoblardi, garchi tarix keyinchalik uning aldanishlarining noto'g'riligini ko'rsatdi.

Vasko da Gama. U buyuklar davrida yashash baxtiga erishdi geografik kashfiyotlar. Ehtimol, shuning uchun u sayohat qilishni orzu qilgan va o'rganilmagan erlarning kashfiyotchisi bo'lishni orzu qilgan.

U zodagon edi. Oila eng olijanob emas edi, lekin qadimgi ildizlarga ega edi. Yoshligida u matematika, navigatsiya va astronomiyaga qiziqib qolgan. Bolaligidan u dunyoviy jamiyatdan, pianino va frantsuzcha chalishni yomon ko'rar edi, bu zodagonlar "porlash" ga harakat qilgan.

Qat'iylik va tashkilotchilik qobiliyati Vasko da Gamani imperator Charlz VIII ga yaqinlashtirdi, u Hindistonga dengiz yo'lini ochish uchun ekspeditsiya tuzishga qaror qilib, uni asosiy yo'nalish sifatida tayinladi.

Uning ixtiyoriga sayohat uchun maxsus qurilgan 4 ta yangi kema berildi. Vasko da Gama eng yangi navigatsiya asboblari bilan ta'minlangan va dengiz artilleriyasi bilan ta'minlangan.

Bir yil o'tgach, ekspeditsiya Hindiston qirg'oqlariga etib, birinchi Kalikut shahrida (Kojikode) to'xtadi. Mahalliy aholining sovuq uchrashuvi va hatto harbiy to'qnashuvlarga qaramay, maqsadga erishildi. Vasko da Gama Hindistonga dengiz yo'lining kashfiyotchisi bo'ldi.

Ular Osiyoning tog'li va cho'l hududlarini kashf etdilar, Uzoq Shimolga dadil ekspeditsiyalar qildilar, rus zaminini ulug'lab, tarixni "yozdilar".

Buyuk rus sayohatchilari

Mikluxo-Maklay zodagon oilada tug‘ilgan, ammo otasi vafot etganida 11 yoshida qashshoqlikni boshidan kechirgan. U har doim isyonchi bo'lgan. 15 yoshida u talabalar namoyishida qatnashgani uchun hibsga olindi va Pyotr va Pol qal'asida uch kunga qamaldi. Talabalar tartibsizliklarida qatnashgani uchun u gimnaziyadan chiqarib yuborildi va har qanday oliy o'quv yurtiga kirish taqiqlandi. Germaniyaga ketganidan keyin u yerda ta’lim oldi.

Mashhur tabiatshunos Ernst Gekkel 19 yoshli yigit bilan qiziqib, uni dengiz faunasini o'rganish uchun ekspeditsiyaga taklif qildi.

1869 yilda Sankt-Peterburgga qaytib, u Rossiya geografiya jamiyati yordamiga murojaat qildi, o'qishga ketdi. Yangi Gvineya. Ekspeditsiyani tayyorlash uchun bir yil vaqt ketdi. U Marjon dengizi sohiliga suzib bordi va yerga qadam bosganida bu yerning avlodlari uning ismini aytishlarini xayoliga ham keltirmadi.

Yangi Gvineyada bir yildan ortiq yashab, u nafaqat yangi yerlarni kashf etdi, balki mahalliy aholiga makkajo'xori, qovoq, loviya va mevali daraxtlarni qanday etishtirishni ham o'rgatdi. U Yava orolida, Luiziadada va mahalliy aholining hayotini o'rgangan Solomon orollari. U Avstraliyada 3 yil yashadi.

42 yoshida vafot etdi. Shifokorlar unga tanasining keskin yomonlashishi tashxisini qo'yishdi.

Afanasiy Nikitin Hindiston va Forsga tashrif buyurgan birinchi rus sayohatchisidir. Qaytib, u Somali, Turkiya va Maskatga tashrif buyurdi. Uning “Uch dengizdan nariga sayohat” yozuvlari qimmatli tarixiy va adabiy qo‘llanmaga aylandi. U o'z yozuvlarida O'rta asr Hindistonini sodda va haqiqat bilan tasvirlab bergan.

Dehqon oilasida tug'ilgan kishi hatto kambag'al ham Hindistonga sayohat qilishi mumkinligini isbotladi. Asosiysi, maqsad qo'yish.

Dunyo o'zining barcha sirlarini insonga ochib bermagan. Shu paytgacha noma’lum olamlar pardasini ochishni orzu qilganlar bor.

Mashhur zamonaviy sayohatchilar

U 60 yoshda, lekin uning ruhi hali ham yangi sarguzashtlarga chanqoq. 58 yoshida u Everest cho'qqisiga chiqdi, alpinistlar bilan birga 7 ta eng katta cho'qqini zabt etdi. U qo'rqmas, maqsadli, noma'lum narsalarga ochiq. Uning ismi Fedor Konyuxov.

Va buyuk kashfiyotlar davri ortda qolsin. Yer koinotdan minglab marta suratga olingani muhim emas. Sayohatchilar va kashfiyotchilarga dunyoning barcha joylarini kashf qilishlariga imkon bering. U, xuddi bola kabi, dunyoda hali ham noma'lum narsalar ko'p ekanligiga ishonadi.

Uning 40 ta ekspeditsiyasi va ko'tarilishlari bor. U dengiz va okeanlarni kesib o'tgan, Shimoliy va Janubiy qutblarda bo'lgan, dunyo bo'ylab 4 marta sayohat qilgan, Atlantika okeanini 15 marta kesib o'tgan. Ulardan bir marta qayiqda. U sayohatlarining ko'p qismini yolg'iz o'zi qilgan.

Uning ismini hamma biladi. Uning dasturlari millionlab tomoshabinlarga ega edi. U bitta buyuk inson bu dunyoga tubsiz tubsizliklarda ko'zdan yashiringan tabiatning g'ayrioddiy go'zalligini bergan. Fedor Konyuxov sayyoramizning turli joylariga, shu jumladan Qalmog'istonda joylashgan Rossiyaning eng issiq joyiga tashrif buyurdi. .

Dunyodagi eng mashhur sayohatchi

Jak-Iv Kusto - taniqli frantsuz okeanografi, sayohatchisi va suv ostida suratga olish va tadqiqotlarning "kashshofi", akvalang asboblari ixtirochisi va ko'plab kitoblar muallifi.

U tanladi suv osti dunyosi, barcha sirlarini va go'zalligini odamlarga beradi. Uning birinchi akvalang uskunasi gaz niqobi va mototsikl kamerasi edi. Ushbu qurilmada suv ostiga tushishga birinchi urinish uning hayotiga zomin bo'ldi. Ammo u hayot bilan o'ynab, suv osti shohligiga kirish yo'lini topdi.

Urush paytida ham u suv osti dunyosini o'rganish va tajribalarini davom ettirdi. U birinchi filmni cho'kib ketgan kemalarga bag'ishlashga qaror qildi. Frantsiyani bosib olgan nemislar esa unga ilmiy-tadqiqot faoliyati va suratga olish bilan shug'ullanishga ruxsat berishdi.

U suratga olish va kuzatish uchun zamonaviy texnologiyalar bilan jihozlangan kemani orzu qilgan. Unga mutlaqo notanish kishi yordam berdi, u Kustoga kichik harbiy mina tashuvchi kema berdi. Ta'mirlash ishlaridan so'ng u mashhur "Kalipso" kemasiga aylandi.

Kema ekipaji tadqiqotchilar edi: jurnalist, navigator, geolog, vulqonolog. Uning yordamchisi va hamrohi xotini edi. Keyinchalik barcha ekspeditsiyalarda uning 2 nafar o'g'li ham qatnashgan.

Kusto suv osti tadqiqotlari bo'yicha eng yaxshi mutaxassis sifatida tan olingan. U Monakodagi mashhur Okeanografiya muzeyiga rahbarlik qilish taklifini oldi. U nafaqat suv osti dunyosini o'rgangan, balki dengiz va okeanlarning yashash joylarini himoya qilish faoliyati bilan ham shug'ullangan.
Yandex.Zen-dagi kanalimizga obuna bo'ling

Sayohat har doim odamlarni o'ziga jalb qilgan, lekin oldin ular nafaqat qiziqarli, balki juda qiyin edi. Hududlar o'rganilmadi va sayohatga otlanib, hamma tadqiqotchiga aylandi. Qaysi sayohatchilar eng mashhur va ularning har biri aniq nimani kashf etgan?

Jeyms Kuk

Mashhur ingliz XVIII asrning eng yaxshi kartograflaridan biri edi. U Angliyaning shimolida tug'ilgan va o'n uch yoshida otasi bilan ishlay boshlagan. Ammo bola savdo qila olmadi, shuning uchun u navigatsiya bilan shug'ullanishga qaror qildi. O'sha kunlarda dunyoning barcha mashhur sayohatchilari borishgan uzoq mamlakatlar kemalarda. Jeyms dengiz ishlariga qiziqib qoldi va martaba zinapoyasini shu qadar tez ko'tardiki, unga kapitan bo'lishni taklif qilishdi. U rad etdi va Qirollik dengiz flotiga ketdi. 1757 yilda iste'dodli Kuk kemani o'zi boshqarishni boshladi. Uning birinchi yutug‘i daryo bo‘yidagi yo‘lakni tuzish bo‘lib, u navigator va kartograf iste’dodini kashf etdi. 1760-yillarda u Nyufaundlendni kashf etdi, bu Qirollik jamiyati va Admiralty e'tiborini tortdi. Unga Tinch okeani bo'ylab sayohat qilish tayinlandi va u erda Yangi Zelandiya qirg'oqlariga etib bordi. 1770 yilda u boshqa mashhur sayohatchilar erisha olmagan ishni qildi - u yangi qit'a kashf etdi. 1771 yilda Kuk Avstraliyaning mashhur kashshofi sifatida Angliyaga qaytib keldi. Uning so'nggi safari Atlantika va Tinch okeanlarini bog'laydigan o'tish joyini izlash uchun ekspeditsiya edi. Bugungi kunda hatto maktab o'quvchilari ham kannibal mahalliy aholi tomonidan o'ldirilgan Kukning qayg'uli taqdirini bilishadi.

Kristofer Kolumb

Mashhur sayohatchilar va ularning kashfiyotlari har doim tarix rivojiga sezilarli ta'sir ko'rsatgan, ammo bu odam kabi mashhur bo'lganlar kam. Kolumb mamlakat xaritasini qat'iy ravishda kengaytirib, Ispaniyaning milliy qahramoniga aylandi. Kristofer 1451 yilda tug'ilgan. Bola tezda muvaffaqiyatga erishdi, chunki u tirishqoq edi va yaxshi o'qidi. 14 yoshida u dengizga chiqdi. 1479 yilda u o'z sevgisini uchratdi va Portugaliyada hayotni boshladi, lekin xotinining fojiali o'limidan so'ng u o'g'li bilan Ispaniyaga ketdi. Ispaniya qirolining ko'magini olgach, u ekspeditsiyaga jo'nadi, uning maqsadi Osiyoga yo'l topish edi. Uchta kema Ispaniya qirg'oqlaridan g'arbga qarab suzib ketdi. 1492 yil oktyabrda ular yetib kelishdi Bagama orollari. Amerika shunday kashf etilgan. Kristofer Hindistonga yetib kelganiga ishonib, mahalliy aholini hindular deb atashga adashib qaror qildi. Uning hisoboti tarixni o'zgartirdi: ikkita yangi qit'a va ko'plab orollar, Kolumb tomonidan kashf etilgan, keyingi bir necha asrlarda mustamlakachilarning asosiy sayohat manziliga aylandi.

Vasko da Gama

Portugaliyaning eng mashhur sayohatchisi 1460 yil 29 sentyabrda Sines shahrida tug'ilgan. Yoshligidan u dengiz flotida ishlagan va o'ziga ishongan va qo'rqmas kapitan sifatida mashhur bo'lgan. 1495 yilda Hindiston bilan savdoni rivojlantirishni orzu qilgan Portugaliyada qirol Manuel hokimiyat tepasiga keldi. Buning uchun dengiz yo'li kerak edi, uni qidirish uchun Vasko da Gama borishi kerak edi. Mamlakatda mashhur dengizchilar va sayohatchilar ham ko'proq edi, lekin negadir qirol uni tanladi. 1497 yilda to'rtta kema janubga qarab aylanib, Mozambikka suzib ketdi. Men u yerda bir oy qolishimga to‘g‘ri keldi – o‘sha paytga qadar jamoaning yarmida iskorbit bor edi. Tanaffusdan keyin Vasko da Gama Kalkuttaga yetib keldi. Hindistonda u uch oy davomida savdo aloqalarini o'rnatdi va bir yildan so'ng u Portugaliyaga qaytib keldi va u erda milliy qahramonga aylandi. Afrikaning sharqiy qirg'og'idan o'tib Kalkuttaga borishga imkon yaratgan dengiz yo'lining ochilishi uning asosiy yutug'i edi.

Nikolay Mikluxo-Maklay

Mashhur rus sayohatchilari ham ko'plab muhim kashfiyotlar qildilar. Masalan, 1864 yilda tug'ilgan o'sha Nikolay Mixluxo-Maklay Novgorod viloyati. U Talabalar namoyishlarida qatnashgani uchun haydalganligi sababli Peterburg universitetini tamomlay olmadi. Ta'limni davom ettirish uchun Nikolay Germaniyaga jo'nadi va u erda Mikluxo-Maklayni ilmiy ekspeditsiyaga taklif qilgan tabiatshunos Gekkel bilan uchrashdi. Shunday qilib, uning uchun sargardonlar dunyosi ochildi. Uning butun hayoti sayohat va ilmiy ishlarga bag'ishlangan. Nikolay Avstraliyada, Sitsiliyada yashadi, Yangi Gvineyani o'rgandi, Rossiya Geografiya Jamiyati loyihasini amalga oshirdi, Indoneziya, Filippin, Malay yarim oroli va Okeaniyaga tashrif buyurdi. 1886 yilda tabiatshunos Rossiyaga qaytib, imperatorga okean ortida rus mustamlakasini tashkil etishni taklif qiladi. Ammo Yangi Gvineya bilan bo'lgan loyiha qirollik qo'llab-quvvatlamadi va Mikluxo-Maklay og'ir kasal bo'lib qoldi va tez orada sayohat kitobidagi ishini tugatmasdan vafot etdi.

Ferdinand Magellan

Buyuk Magellan davrida yashagan ko'plab mashhur navigatorlar va sayohatchilar bundan mustasno emas. 1480 yilda u Portugaliyada, Sabrosa shahrida tug'ilgan. Sudda xizmat qilish uchun ketgan (o'sha paytda u atigi 12 yoshda edi) u o'z vatani va Ispaniya o'rtasidagi qarama-qarshilik, Sharqiy Hindistonga sayohat va savdo yo'llari haqida bilib oldi. Shunday qilib, u birinchi marta dengizga qiziqib qoldi. 1505 yilda Fernand kemaga chiqdi. Etti yil o'tgach, u dengizda yurdi, Hindiston va Afrikaga ekspeditsiyalarda qatnashdi. 1513 yilda Magellan Marokashga bordi va u erda jangda yarador bo'ldi. Ammo bu sayohatga bo'lgan ishtiyoqni to'xtata olmadi - u ziravorlar uchun ekspeditsiyani rejalashtirdi. Qirol uning iltimosini rad etdi va Magellan Ispaniyaga jo'nadi va u erda barcha kerakli yordamni oldi. Shunday qilib, uning dunyo bo'ylab sayohati boshlandi. Fernand g'arbdan Hindistonga yo'l qisqaroq bo'lishi mumkin deb o'yladi. U Atlantika okeanini kesib o'tib, Janubiy Amerikaga etib bordi va keyinchalik uning nomi bilan ataladigan bo'g'ozni ochdi. Tinch okeanini ko'rgan birinchi yevropalik bo'ldi. Unda u Filippinga etib bordi va deyarli maqsadga erishdi - Moluccas, lekin zaharli o'qdan yaralangan mahalliy qabilalar bilan jangda halok bo'ldi. Biroq, uning sayohati Yevropa uchun yangi okeanni ochdi va sayyora olimlar ilgari o'ylaganidan ancha katta ekanligini anglab etdi.

Roald Amundsen

Norvegiyalik ko'plab mashhur sayohatchilar mashhur bo'lgan davrning oxirida tug'ilgan. Amundsen ochilmagan erlarni topishga harakat qilgan navigatorlarning oxirgisi edi. Bolaligidan u qat'iyatlilik va o'ziga ishonch bilan ajralib turardi, bu unga Janubiy geografik qutbni zabt etishga imkon berdi. Sayohatning boshlanishi 1893 yil bilan bog'liq bo'lib, bola universitetni tashlab, dengizchi bo'lib ishga kirishgan. 1896 yilda u navigator bo'ldi va keyingi yili u Antarktidaga birinchi ekspeditsiyasiga ketdi. Kema muzda g'oyib bo'ldi, ekipaj iskorbitdan aziyat chekdi, ammo Amundsen taslim bo'lmadi. U qo'mondonlikni o'z zimmasiga oldi, tibbiy ma'lumotlarini eslab, odamlarni davoladi va kemani Evropaga qaytardi. Kapitan bo'lgandan so'ng, 1903 yilda u Kanada yaqinidagi Shimoli-g'arbiy dovonni qidirishga ketdi. Undan oldingi mashhur sayohatchilar hech qachon bunday ish qilmagan edilar - ikki yil ichida jamoa Amerika materikining sharqidan g'arbiy qismigacha bo'lgan yo'lni bosib o'tdi. Amundsen butun dunyoga ma'lum bo'ldi. Keyingi ekspeditsiya Janubiy Plyusga ikki oylik sayohat edi va oxirgi tashabbus Nobileni qidirish bo'lib, u g'oyib bo'ldi.

Devid Livingston

Ko'plab mashhur sayohatchilar dengizchilik bilan bog'liq. u quruqlikni, ya'ni Afrika qit'asini tadqiqotchisi bo'ldi. Mashhur shotlandiyalik 1813 yil mart oyida tug'ilgan. 20 yoshida u missioner bo'lishga qaror qildi, Robert Moffett bilan uchrashdi va Afrika qishloqlariga borishni xohladi. 1841 yilda u Kurumanga keldi va u erda mahalliy aholiga qanday qilishni o'rgatdi Qishloq xo'jaligi, shifokor bo'lib xizmat qilgan va savodxonlikdan dars bergan. U erda bechuan tilini o'rgandi, bu unga Afrikadagi sayohatlarida yordam berdi. Livingston mahalliy aholining hayoti va urf-odatlarini batafsil o'rgandi, ular haqida bir nechta kitoblar yozdi va Nil manbalarini qidirish uchun ekspeditsiyaga chiqdi, u kasal bo'lib, isitmadan vafot etdi.

Amerigo Vespuchchi

Dunyodagi eng mashhur sayohatchilar ko'pincha Ispaniya yoki Portugaliyadan bo'lgan. Amerigo Vespuchchi Italiyada tug'ilgan va mashhur florensiyaliklardan biriga aylangan. U yaxshi ta'lim oldi va moliyachi sifatida o'qidi. 1490 yildan Sevilyada, Medici savdo missiyasida ishlagan. Uning hayoti dengiz sayohati bilan bog'liq edi, masalan, u Kolumbning ikkinchi ekspeditsiyasiga homiylik qildi. Kristofer uni o'zini sayohatchi sifatida sinab ko'rish g'oyasi bilan ilhomlantirdi va 1499 yilda Vespuchchi Surinamga jo'nadi. Sayohatdan maqsad o'rganish edi qirg'oq chizig'i. U erda u Venesuela - kichik Venetsiya deb nomlangan aholi punktini ochdi. 1500 yilda u uyiga 200 ta qul bilan qaytdi. 1501 va 1503 yillarda Amerigo o'z sayohatlarini takrorlab, nafaqat navigator, balki kartograf sifatida ham harakat qildi. U Rio-de-Janeyro ko'rfazini kashf etdi, uning nomini o'zi qo'ydi. 1505 yildan boshlab u Kastiliya qiroliga xizmat qildi va yurishlarda qatnashmadi, faqat boshqa odamlarning ekspeditsiyalarini jihozladi.

Frensis Dreyk

Ko'plab mashhur sayohatchilar va ularning kashfiyotlari insoniyatga foyda keltirdi. Ammo ular orasida yomon xotira qoldirganlar ham bor, chunki ularning ismlari juda shafqatsiz voqealar bilan bog'liq edi. O'n ikki yoshidan boshlab kemada suzib yurgan ingliz protestanti ham bundan mustasno emas edi. U Karib dengizidagi mahalliy aholini asirga olib, ularni ispanlarga qullikka sotgan, kemalarga hujum qilgan va katoliklar bilan jang qilgan. Ehtimol, qo'lga olingan xorijiy kemalar soni bo'yicha hech kim Drakega tenglasha olmasdi. Uning kampaniyalariga Angliya qirolichasi homiylik qilgan. 1577 yilda u ispan aholi punktlarini mag'lub etish uchun Janubiy Amerikaga ketdi. Sayohat davomida u Tierra del Fuego va keyinchalik uning nomi bilan atalgan bo'g'ozni topdi. Argentinani aylanib o'tib, Drake Valparaiso portini va ikkita ispan kemasini talon-taroj qildi. Kaliforniyaga yetib kelgach, u inglizlarga tamaki va qush patlarini sovg'a qilgan mahalliy aholi bilan uchrashdi. Drake kesib o'tdi Hind okeani va Plimutga qaytib, tashrif buyurgan birinchi Britaniya fuqarosi bo'ldi jahon sayohati. U Jamoatlar palatasiga qabul qilindi va ser unvoni bilan taqdirlandi. 1595 yilda u Karib dengizidagi so'nggi kampaniyada vafot etdi.

Afanasy Nikitin

Rossiyada bir nechta mashhur sayohatchilar Tverda tug'ilgan bu kabi yuksaklikka erishdilar. Afanasiy Nikitin Hindistonga tashrif buyurgan birinchi evropalik bo'ldi. U portugal mustamlakachilariga sayohat qilib, eng qimmatli adabiy-tarixiy yodgorlik - “Uch dengizdan nariga sayohat” asarini yozdi. Ekspeditsiyaning muvaffaqiyati savdogarning karerasi bilan ta'minlandi: Afanasiy bir nechta tillarni bilgan va odamlar bilan qanday muzokara qilishni bilgan. Sayohatida u Bokuga borib, ikki yilga yaqin Forsda yashab, Hindistonga kemada yetib keldi. Bir nechta shaharlarga tashrif buyurish ekzotik mamlakat, u Parvatga bordi, u erda bir yarim yil qoldi. Raichur provinsiyasidan so‘ng u Arabiston va Somali yarim orollari orqali o‘tadigan yo‘lni asfaltlab, Rossiyaga yo‘l oldi. Biroq, Afanasiy Nikitin hech qachon uyga qaytmagan, chunki u kasal bo'lib, Smolensk yaqinida vafot etgan, ammo uning yozuvlari saqlanib qolgan va savdogarga jahon shuhratini bergan.

Taqdimot ufqdan tashqarida yangi erlarni topish va kashf etishga harakat qilgan qadimgi sayohatchilar haqida gapiradi. Qadim zamonlarda odamlar nafaqat o'z erlarini, balki ufqdan uzoqdagi yerlarni ham o'rganishga harakat qilishgan. Dars 8-paragraf, "Geografiya. Geografiyaga kirish" darsligi, 5-sinf uchun tuzilgan, E.M.Domogatskix, E.L.Vvedenskiy, A.A. Pleshakov.

Yuklab oling:

Ko‘rib chiqish:

Taqdimotlarni oldindan ko‘rishdan foydalanish uchun Google hisobini (hisobini) yarating va tizimga kiring: https://accounts.google.com

Slayd sarlavhalari:

Plexanova T.B. Geografiya o`qituvchisi Geografiya darsi 5-sinf Antik davr sayohatchilari

Darsning maqsadi: Finikiyaliklar kimligini bilish. Finikiyaliklar qanday sayohat qilishdi va nima uchun. Kimni "geografiya tarixining otasi" deb atashadi. "Quyosh toshi" nima va Pifey nimadan qo'rqardi.

O'quv qo'llanmalari: Afrika, dunyo, Yevropa xaritalari.

Qadim zamonlarda odamlarga qanday qurilmalar suzishga ruxsat bergan? Nima uchun odamlar qadimgi zamonlarda qirg'oq bo'ylab suzishgan? Nima deb o'ylaysiz? Qadimgi odamlar dunyo bo'ylab sayohat qilishlari mumkinmi?

Finikiyaliklar sharqiy sohilda yashagan O'rtayer dengizi, bu erda ular bir qancha savdo shahar-davlatlarini yaratdilar, ulardan Tir va Sidon eng mashhurdir. Bu shaharlarning dengizchilari "Finikiyaliklar" nomini oldilar, chunki ular uzoq dengiz sayohatiga chiqayotib, quruq xurmolarni sayohat zaxirasi sifatida olib ketishdi. Keyinchalik bu nom butun xalqqa o'tkazildi.

Misr fir'avni Necho II Finikiyaliklarga Liviya (Afrika) mamlakati katta yoki yo'qligini aniqlashni buyurdi. Suzish deyarli 3 yil davom etdi.

Finikiyaliklar savdo-sotiq bilan yashagan va shuning uchun ular qiyin va xavfli sayohatlarga borishgan. Gerodotning Karfagen savdogarlarining G'arbiy Afrika qabilalari bilan olib borgan "jim savdosi" haqidagi hikoyasi bizgacha etib kelgan. "Ularning oldiga savdo qilish uchun kelgan Karfagenliklar kemalardan yuk tushirib, ularni dengiz qirg'og'iga qo'yishadi, keyin kemalariga qaytib, tutun chiqaradilar. Tutunni payqagan mahalliy aholi dengizga kelishadi, mol uchun oltin qoldirib, orqaga qaytishadi. .Karfagenliklar quruqlikka borib, mol-mulk uchun yetarli oltin qolganmi yoki yoʻqligini oʻylab koʻrishadi, agar yetarli boʻlsa, oltinni olib, suzib ketishadi, yetmasa, yana kemalarga oʻtirishadi va u yerda kutishadi. Karfagenliklarni qondirish uchun.Karfagenliklarning fikricha, hech qachon bir-birini ranjitmaydi,karfagenliklar oltin tovar qiymatiga teng bo‘lgunga qadar hech qachon tegmaydilar.Xuddi shunday, mahalliy aholi ham oltinni faqat o‘z qo‘liga olgandan keyingina olib ketishadi. Karfagenliklar."

Miloddan avvalgi V asrda. bilimdon yunon Gerodot Misr, Liviya, Efiopiya, Finikiya, Arabiston, Bobil, Fors, Midiya, Kolxida, Kaspiy dengizi, Skifiya va Frakiyaga tashrif buyuradi. U o'z kuzatishlarini o'zining "Tarix" kitobida e'lon qildi. U erlar va xalqlarni tasvirlab bergan, shuning uchun Gerodot haqli ravishda "tarix va geografiyaning otasi" deb ataladi.

Skifiya - bosib olingan mamlakat janubiy viloyatlar zamonaviy Ukraina. Gerodotdan oldin chodir yunonlar uchun kam ma'lum edi. Ular mamlakat haqida noaniq tasavvurga ega edilar, garchi ular u bilan savdo qilishgan. Gerodot Qora dengiz qirg'oqlarini o'rgangan, Janubiy Bug daryosiga ko'tarilgan. Skifiya uni daraxtsiz ulkan tekisliklar bilan urdi. Skif qishi Gerodotga bir necha oy qattiq bo'lib tuyuldi. Gerodotni Skifiyaning ulkan daryolari - Gipanis (Janubiy Bug), Borisfen (Dnepr), Tanais (Don) urdi. Sayohat natijasi: Qora dengiz sohilidagi xalqlarning hayoti va hayotini tavsiflash, xaritani tuzish.

Skiflar mamlakatimizning ko'plab xalqlarining tarixiy taqdirlarida nihoyatda muhim rol o'ynagan va jahon madaniyati xazinasiga ulkan hissa qo'shgan.

Miloddan avvalgi 325 yil atrofida Pifeylar. e. Britaniya atrofida, shuningdek, kehribar qazib olingan Boltiq dengizi qirg'oqlarida suzib ketdi. U Britaniyani uchburchak orol deb ta'riflab, uning tomonlari o'lchamlarini hisoblab chiqdi (ularni bo'rttirib ko'rsatdi, lekin nisbatlar to'g'ri edi). U qutb kunini, aurorani va abadiy muzni tasvirlagan birinchi yunon edi. Arktika doirasidan tashqarida joylashgan Tule oroli atrofidagi tortishuvlar (Pytheas ta'rifiga ko'ra, u erda qutb kuni bir oy davom etadi) ko'p asrlar davomida to'xtamadi. Marseldagi Pifey haykali

Pifeylarning (Pytheas) suzishi (miloddan avvalgi 4-asr)

Ikkita kema Massiliya bandargohidan Pireney yarim oroli qirg'oqlari bo'ylab Gibraltar bo'g'oziga yo'l oldi. Frantsiyani Buyuk Britaniya orolidan ajratib turadigan La-Mansh orqali Biskay ko'rfazining qirg'oq chizig'i bo'ylab. Kechasi daryolardan birining og'zida Piteus ko'tarilish va oqimni kuzatdi. U birinchi bo'lib bu hodisani Oy tomonidan Yerning suv qobig'ini jalb qilish bilan bog'liqligini taxmin qildi. Shimolga suzib borarkan, u qalay shimoldagi orollardan olib kelinganini bildi. Ulardan biri Britaniyadir. Piteus bu orolga o'tib, u erda mahalliy aholi tomonidan mehmondo'stlik bilan kutib olindi va mamlakat bo'ylab sayohat qildi. Piteus shimolga ko'chib o'tdi, yoz kuni uzoqroq va uzoqroq bo'ldi. Buyuk Britaniyaning shimoliy qirg'og'ida u kunning davomiyligini 18 soat, kechasi esa 6 soatni qayd etdi. Keyin u Britaniya aholisi savdo qilgan uzoq Tule mamlakatiga mashhur sayohat qildi. Piteus shimolda yozda quyosh hech qachon ufqdan pastga tushmaydigan va qishda umuman ko'rinmaydigan joylar borligini bilib oldi. U yerda muz bilan qoplangan okean va aholi yashamaydigan yerlar joylashgan. Antik davrda Piteusgacha yoki undan keyin hech bir sayohatchi bunday baland kengliklarga chiqmagan. Shimoliy dengiz qirg'oqlari bo'ylab suzib yurgan Piteus german qabilalari yashaydigan hududga etib bordi, kehribar qazib oldi. Petey boshqa o'rtaga kira olmadi. U zich tumanga tushib, odamlarning yashash joyi shu erda tugaydi, degan xulosaga keldi. Shunday qilib, u Norvegiya, Skandinaviya qirg'oqlariga etib bordi, Arktikani kashf etdi.

mavzu bo'yicha TESTLARni boshlash

a b C 1. Eratosfen Pifagor Gerodot fan chiqishi sifatida geografiyaning asoschisi hisoblanadi Keyingi savol

a b C 2. Liviya (Afrika) bo'ylab birinchi sayohatni amalga oshirgan odamlar yunonlar Finikiyaliklar Misrliklardir Keyingi savol

a b c 3. Finikiyaliklarning Liviya (Afrika) atrofidagi sayohati taxminan 5 yil davom etdi 3 yil 1 yil chiqish Keyingi savol

a b C 4. Qadimgi daraxtlar qatronidan hosil bo'lgan yorqin to'q sariq tosh, oltingugurtli mis amber chiqishi deb ataladi Keyingi savol

a b C 5. Navigator Pytheas keyingi savolga oq akulalar kitlarining muz qatlamlarini "qattiq meduza" deb atadi.

a b c 6. Miloddan avvalgi 4-asrda dengizchi Pifey yo'nalishi bo'yicha suzib ketdi O'rta er dengizi - Atlantika okeani O'rta er dengizi - Shimoliy dengiz O'rta er dengizi - Gibraltar bo'g'ozi chiqish Keyingi savol

a b c 7. Gerodot sayohati davomida tasvirlagan geografik ob'ektlarni ayting. Nil Tinch okeani Skifiyadan chiqish Keyingi savol Shimoliy dengiz D Misr d

a b c 8. Pifeyning sayohati bilan bog'liq geografik ob'ektlarni ayting. O'rta yer dengizi Britaniya orollari Hind okeanidan chiqish Keyingi savol Shimoliy dengiz g

a b C 9. Zamonaviy Evropa davlatlarini Piteas ekspeditsiyasi yo'li bo'ylab yurish tartibida sanab o'ting. Buyuk Britaniya Ispaniya Fransiya chiqish Keyingi savol

a b C 10. Sayohatlarni eng ertadan oxirigacha tartibda sanab chiqing. Finikiyaliklarning sayohati Piteyning sayohati Gerodotning chiqishi

Uy vazifasi 8-§, tizimga kiring kontur xaritasi hammasining ismlari geografik ob'ektlar paragraf matnida qayd etilgan

qadimgi sayohatchilar

Rasmiy ilm-fanning ta'kidlashicha, odam maymundan kelib chiqqan va birinchi antropoid mavjudotlar taxminan 130 santimetr bo'lgan. Sharikovlarning bir turi: dumi tushib ketgan, ammo orqa oyoqlarida. Biroq so'nggi topilmalar arxeologlar ham bu buzilmas ko'ringan haqiqatni rad etadilar. Qadimgi odam, aksincha, ulkan o'lcham va nihoyatda rivojlangan intellektga ega bo'lgan deb ishonish uchun barcha asoslar mavjud.

Mashhur Rossiyalik tibbiyot olimi Ernst Muldashev Suriyadagi hamkasblaridan bahaybat odam oyog'i suratini olganida, bu muammoni jiddiy hal qildi. Ayn-Dara qishlog'iga ekspeditsiyaga borib, u ajoyib topilmani tekshirdi va qadimgi odamning topilgan oyog'ining uzunligi 90 santimetr ekanligi ma'lum bo'ldi. Bu bizda mavjud bo'lganidan uch baravar ko'p. Va uning haqiqiyligidagi iz hech qanday shubha tug'dirmadi.

Ernst Muldashev, tibbiyot fanlari doktori, da'volar: “U toshga oʻyib ishlangani yoʻq, qoʻlda ishlangan emas edi, chunki men shifokor sifatida teri naqshlari nima ekanligini va boshqa hamma narsani tushunaman, oyoq tuzilishining barcha nozikliklari mana shu nozik, majoziy maʼnoda sementda namoyon boʻlgan. Ha, bu gigantning oyoqlari tekisroq edi, ya'ni oyoqning pastki qismi kamroq edi, lekin shunga qaramay u odam oyog'i edi.

Olimlarning hisob-kitoblariga ko'ra, topilgan oyoq egasi Suriyadan kelgan gigantning o'sishi kamida o'n metr, vazni - uch yarim tonnaga yetishi kerak edi. Va bu nashr yagona emas edi. Xuddi shu joyda - qadimgi ma'bad hududida - yana bir nechta shunga o'xshash izlar topilgan. Bundan tashqari, qadimgi ma'badning o'zi ham olimlar orasida kamroq savollar tug'dirdi. U tog'ning eng tepasida qora bazaltdan o'yilgan ulkan plitalardan qurilgan. Mana, bu toshning eng yaqin konlari 600 kilometrdan ortiq masofada joylashgan. Olimlarning birinchi savoli: bu ulkan plitalar bu erga, Ayn Daraga qanday yetkazilgan?

Va bu deb ataladigan narsa o'lik shahar. 4-asrda nomaʼlum sabablarga koʻra aholi bir kechada shaharni tark etgan. Biroq, Apamiyadagi kolonnada bugungi kungacha saqlanib qolgan. Ultrazamonaviy lazer uskunalari yordamida ham toshda bunday murakkab naqshlarni yaratish oson emas. Qadimgi odam haqida nima deyishimiz mumkin. Bu shaharlar Iskandar Zulqarnayn davrida qurilgan, degan umumiy qabul qilingan. Buni iloji bormi? Axir, qo'mondon bor-yo'g'i 35 yil yashadi. O'sha kunlarda na gigant kesgichlar, na o'nlab tonna yuk ko'tarish quvvatiga ega qurilmalar yo'q edi, bu esa ulkan bloklarni ko'p kilometrlarga tez sudrab borishga imkon beradi.

Yana bir chinakam siklop inshooti - Livandagi Baalbek ziyoratgohi qanday qurilgani haqidagi savolga javob berish ham qiyin. Uning bazasida monolit tosh bloklar joylashgan - har biri sakkiz yuz tonnadan ortiq og'irlikda! Arxeologlar bu erga kelganlarida, qadimgi odam shoxlardan to'qilgan arqonlar va yog'och rulolar yordamida mohirlik bilan qayta ishlangan toshdan yasalgan ko'p tonnali bloklarni qanday aylantirganini aniqlash uchun miyalarini chayqashlari kerak bo'ladi.

Ernst Muldashev aks ettiradi: “Mana, har biri ikki ming tonnaga yaqin bloklardan qurilgan Baalbek ibodatxonasi. Xo'sh, tasavvur qilaylik, KamAZ 15 tonna ko'taradi, ortiq emas. Qanday qilib qadimgi odamlar bularning barchasini qurishlari mumkin edi?

Shahar asrlar davomida vayronaga aylangan. Ma'badning faqat oltita ulkan ustuni saqlanib qolgan. Ularning balandligi 22 metr. Bular Yerdagi eng baland ustunlardir. Olimlarning ta'kidlashicha, ularni faqat zamonaviy yuk ko'tarish uskunalari bilan ko'tarish mumkin. Ammo buni kim ta'minlay oladi? Shveytsariyalik arxeolog Erik fon Danikenning fikricha, bu inshootlarni begona tsivilizatsiya vakillari qurishlari mumkin edi. Ammo musofirlar hali ham bu erda bo'lsa-chi? Qadimgi odamning o'zi, o'zga sayyoralarning yordamisiz, bu og'ir kublarni aylantira oladimi? Aytishlari mumkin, ba'zi olimlar. Ammo bir shart bilan - agar qadimgi odamning o'zi odam-tog' bo'lsa.

Aleksandr Voronin, tarixchi, ROIPA prezidenti: "U erda yashagan qadimgi aholi, asosan hindular, inklar shunday deyishdi: "Bizdan oldin bu erda devlar yashagan va ular qandaydir sehrli manipulyatsiyalar orqali, karnay sadolari ostida bu toshlarni havoga ko'tarib, qurishganga o'xshaydi. ulkan me'moriy binolar ".

Ajablanarlisi shundaki, bizdan oldin gigantlar irqi Yerda yashaganligi haqidagi dalillar nafaqat savodsiz hindlarning afsonalarida, balki Injil matnlarida ham mavjud. Solnomachilarga ko'ra, Muso yahudiylarni Misrdan qadimgi Falastinga olib borganida, ularni ulkan mavjudotlar kutib olishgan. Mana, Ibtido kitobidan ushbu uchrashuv haqidagi deyarli kundalik yozuv:

"U erda biz ulkan oiladan bo'lgan Innakovning o'g'illarini ko'rdik. Biz esa ularning oldida chigirtkadek edik”.

Rasmiy ilm-fanning ushbu iqtibosga munosabati qiziq. Musoni haqiqiy tarixiy qahramon deb hisoblagan holda, fan muqaddas matnlarda tasvirlangan barcha voqealarni shubha ostiga qo'ymaydi. Va tarixchilar negadir faqat Musoning gigantlar bilan uchrashishini qadimgi mualliflarning fantaziyasi deb bilishadi. Ayni paytda, muqaddas matnlarni tahlil qilish ajoyib natijalar beradi.

Insonning yaratilishi mana shunday tasvirlangan musulmonlar muqaddas kitob Qur'on: “Olloh taolo Odam alayhissalomni boʻyi 60 tirsak qilib yaratdi... Jannatga kirgan har kim Odam kabi boʻladi, yer yuzidagi odamlar esa kichrayadi”.

Sizdan oldin islom hadislaridan to'g'ridan-to'g'ri iqtibos, ya'ni Muhammad payg'ambarning shogirdlari tomonidan yozilgan so'zlari.

Qanday ajoyib tasodiflar! Qur'on. Aztek va Mayya hindularining urf-odatlari. Va Injil. Qadimgi odam gigantga o'xshash juda rivojlangan mavjudot bo'lganligini hamma bir ovozdan ta'kidlaydi. Bundan tashqari, zamonaviy odam ularning bevosita avlodidir.

Apamiyadagi ustunlar

Aleksey Maslov, tarix fanlari doktori, sharqshunos: “Biz aloqalar bo'lgan eng muhim epizodlardan birini uchratdik. Bu Ibtido kitobi bo'lib, unda gigantlar (lekin bular bahaybat odamlar, shunchaki "gigantlar" deb aytilmagan) va erkaklarning qizlari (qizlari) o'rtasida aytiladi. Va ba'zi avlodlar tug'ildi. Agar Bibliyaga diqqat bilan qaraydigan bo'lsak, shundan so'ng darhol Umumjahon To'foni haqidagi mashhur epizod keladi."

Agar biz muqaddas matnlar yolg'on gapirmaydi deb taxmin qilsak, ular arxeologlarning so'nggi topilmalarini hayratlanarli darajada tasdiqlaydi va qadimgi dunyoning butunlay boshqacha rasmini chizadi.

Aleksandr Koltipin deydi: – Ko‘pgina xalqlarning rivoyatlarida aytilishicha, bir qancha afsonaviy ajdaholar, devlar bo‘lgan ilon odamlar yashagan, ularning o‘sishi 10-15 metrga etgan.

Va keyin haqiqatan ham Misr piramidalari 12-14 ming yil oldin, hatto To'fondan oldin, ya'ni global falokatdan oldin qurilganligi ma'lum bo'ldi. Ularni esa arqon va yog‘ochlar yordamida qullar emas, balki uzoq ajdodlarimiz – juda katta va qo‘pol bo‘lgani uchun To‘fondan omon qola olmagan devlar qurgan. Qadimgi matnlarda ham buning bevosita dalillari mavjud.

Aleksandr Belov, paleontolog: “Qur’onda aytilishicha, devlar toshqin paytida halok bo‘lgan. Ular Nuhga kema qurayotganda: “Biz halok bo‘lmaymiz, biz kattamiz”, deyishgan. Darhaqiqat, hamma o'ldi."

Uzoq vaqt davomida rasmiy fan antidiluviya gigantlarining mavjudligini shunchaki xayol deb hisoblardi. Biroq, 1935 yilda Gonkongda qilingan shov-shuvli kashfiyot tufayli vaziyat o'zgardi. Gollandiyalik antropolog Ralf fon Koenigsvald qazish ishlari davomida qadimiy tishni topdi. Ha, oddiy emas, lekin odatdagidan olti barobar ko'p. Bu haqiqiy sensatsiya edi. Keyinchalik ulkan antropoid jonzotlar qoldiqlarining boshqa qismlari topildi. Olim ochiq turni Gigantopithecus deb atagan.

Aleksandr Belov: "Giganto" gigant shakl, "pithek" esa maymun. Darhaqiqat, u o'z topilmalarini mashhur paleoantropolog Frants Vaydenrayxga yubordi, u biz buyuk maymunlar bilan emas, balki buyuk odamlar bilan shug'ullanayotganimiz haqida bahslasha boshladi.

Ehtimol, bu topilmalar gigantlar haqiqatan ham Yerda yashaganligi haqidagi birinchi moddiy dalil bo'lgan. Ammo paleontolog Frants Vaydenrayx bundan ham uzoqroqqa bordi. Aynan u birinchi bo'lib ilmiy farazni ilgari surgan tarixdan oldingi gigantlar homo sapiensning bevosita ajdodlaridir. Rasmiy fan bu nazariyani qo'llab-quvvatlamadi va maymundan odamga o'tish davri hali topilmagan bo'lsa-da, odamning maymundan kelib chiqqanligi haqidagi dalillarni izlashda davom etmoqda. Ammo yer yuzida bahaybat odam mavjudligining dalili tobora ko'payib bormoqda. Ayniqsa, bugungi kunda Xitoyda gigantga o'xshash odamlarning ko'plab qoldiqlari topilgan.

Aleksey Maslov: “Men Xitoyning markaziy provinsiyasidagi Xenanda jonzot juda katta bo‘lganidan dalolat beruvchi tibia va fibula, umurtqa suyaklarini ko‘rdim. Men shuningdek, driopitek naqshiga ega bo'lgan molarlarni kuzatishim kerak edi, ya'ni bu inson tishi deb ataladi »..

Antropologlar Xitoy gigantlarining avlodlarini keyingi davrda yashagan megantroplar deb hisoblashadi - paleontolog Aleksandr Belovning so'zlariga ko'ra, taxminan bir yarim million yil oldin. Ularning qoldiqlari Yava, Birma, Vetnam, Polineziya orolida topilgan.

Aleksandr Belov: “Mashhur antropolog, Antropologiya institutining sobiq direktori Yakimov, umuman olganda, bu gigant shakllar besh metrga yetib, vazni yarim tonnaga yetadi, deb hisoblardi. Ya'ni, sayyoramizda bunday ulkan odamlarning mavjudligi, umuman olganda, antropologlar va barcha zamonaviy ilm-fan uchun yangilik bo'lganini tushunasiz.

Ammo nega qadimgi odamlar, agar ular haqiqatan ham mavjud bo'lsa, megalomaniyadan azob chekishdi? Nega ular juda katta edi? Ehtimol, bu qadimgi mualliflarning mubolag'alaridir? Bu savolga javob, g'alati darajada, paleontologlar tomonidan osongina beriladi. Ma'lum bo'lishicha, qadimgi odam nafaqat gigant bo'lishi mumkin edi, balki hatto bo'lishi kerak edi! Xuddi shu sababga ko'ra, tarixdan oldingi barcha hayvonlar ulkan edi. Gap shundaki, bizning sayyoramiz ko'p ming yillar oldin butunlay boshqacha edi. Iqlim ancha yumshoq edi va qadimgi sayyora suvi kaltsiyga nihoyatda boy edi. Qadimgi dinozavr va inson skeletining o'xshash o'lchamlarini aniqlagan suyaklarni mustahkamlash uchun biz foydalanadigan ortiqcha kaltsiy edi.

Aleksandr Koltipin davom etadi: “Yer, aftidan, o'shanda juda tez aylangan. Bo'r davrining oxirida bir kunning davomiyligi taxminan 8-9 soatni tashkil qilishi mumkin. Ya'ni, kunduzi va kechasi tom ma'noda har 4-4,5 soatda almashinadi. Menimcha, biz xuddi shu narsani paleogen davrida kuzatganmiz. Va bu qanday qiziqarli ta'sirga olib kelganiga qarang: Yerning tez aylanishi tufayli Yerga maksimal darajada perpendikulyar - ekvatorda ta'sir qiluvchi juda kuchli markazdan qochma kuch bor edi va u tortishish kuchini tenglashtirdi. Shu sababli, markazdan qochma va markazdan qochma kuchlarning "yig'indisi" tufayli tortishish kuchi kichik edi. Bu o'sha paytda Yerda gigantlar mavjud bo'lishi mumkinligiga olib keldi. O'sha paytda Yerdagi bosim, turli baholarga ko'ra, masalan, Dillo, Yer yuzasiga yaqin ikki atmosferaga teng edi. Aytgancha, bu gigantlarning mavjudligi uchun juda muhim savol.

Lekin bu hammasi emas. Ma'lum bo'lishicha, qadimgi Yerdagi o'simlik ovqatlari ham butunlay boshqacha edi. Ushbu nazariyaning qiziqarli tasdig'i oddiy amberni o'rganish natijasida paydo bo'ldi. Ushbu mineralning qadimgi konlarida juda ko'p miqdorda kislorod topilgan. Va bu shuni anglatadiki, gigantlar va tarixdan oldingi dinozavrlar davrida kislorod yer atmosferasida bir necha baravar ko'p bo'lgan. Bu oziq-ovqat sifatida xizmat qilgan o'simliklar u bilan to'yinganligini anglatadi. Ular nihoyatda to'yimli edi, bu bizning gigant ajdodlarimizga katta vazn olish imkonini berdi.

Aleksandr Koltipin: “Aztek kodlarida ularning barchasi gigantlar ekanligi aniq ko'rsatilgan. Ular shunchalik katta ediki, ular daraxtlarni yiqitib, faqat o'simlik ovqatlarini iste'mol qilishlari mumkin edi, bu ham Yerda boshqa sharoitlar mavjudligi bilan izohlanadi: boshqa tortishish, boshqa atmosfera - tana go'shtni iste'mol qila olmadi.

Tinchlikni sevuvchi gigantlar dinozavrlar bilan bir vaqtda yashashi mumkinligiga ishonish qiyin. Axir, barcha tarix kitoblarida bu tarixdan oldingi hayvonlar Yerda qadimgi maymun paydo bo'lishidan ancha oldin nobud bo'lganligi aytilgan. Qanday qilib fan bu aql bovar qilmaydigan topilmalarni tushuntira oladi? 1984 yilda nemis arxeologi Valdemar Julier Ud Meksikaning Akambo shahri yaqinida qadimiy qabristonni qazib oldi. Bu erda u kutilmaganda bizga faqat rekonstruksiya va ilmiy-fantastik filmlardan ma'lum bo'lgan tarixdan oldingi hayvonlar tasvirlangan sopol haykalchalarga qoqilib qoldi. Ular orasida dinozavrlar, braxiozavrlar, iguanodonlar va hatto tiranozavrlar ham bor edi. Dastlab, arxeolog bu haykalchalar tasodifan dafn etilgan deb qaror qildi. Biroq, tekshiruv o'tkazilganda, aql bovar qilmaydigan narsa ma'lum bo'ldi - ularning yoshi kamida bir necha ming yil.

Aleksandr Koltipin: "O'sha paytda, hatto 6000 yil oldin, paleontologiya haqida hech narsa bilmagan odamlar, dinozavrlarning qoliplarini yasay olmadilar, deb ishoniladi. Tiranozavrlar, stegosavrlar, iguanodonlar va brontozavrlarning loydan yasalgan haykalchalari ham mavjud. Ya'ni, zamonaviy paleontologlar ularni qanday taqdim etadilar. Yoki ular bizning davrimizga qadar saqlanib qolgan yoki o'sha paytda yashagan qadimgi odamlar paleontologlar yozishga harakat qilganidek, hech qanday tarzda zamonaviy soxta bo'lishi mumkin bo'lmagan bilimlardan foydalanganlar.

Ammo bu haykalchalarni yaratgan qadimgi odam, agar u hech qachon ko'rmagan bo'lsa, dinozavrlarning qanday ko'rinishini qanday bilishi mumkin edi? Axir, skeletni tiklash uchun tashqi ko'rinish hayvon olimlari nisbatan yaqinda o'rgandilar?

Stegosaurus surati ma'bad majmuasi angkor

Aleksandr Koltipin: “Masalan, Kambodjada, Angkor ibodatxonalari majmuasida men devorda paleontologiya darsligidan olingan stegosavr tasvirini ko‘rdim. Va u taxminan eramizning XII yoki XIII asrlarida qurilgan. Ammo keyin biz odamlar paleontologiyani bilmaganiga ishonamiz. Koloradoda tiranozavr reksning tasviri bor, boshqa hayvonlarning tasvirlari va turli joylarda. Ya'ni, ular bizning davrimizda allaqachon nisbatan chizilgan.

Ammo olim qabristondan dinozavr va odam birgalikda tasvirlangan qadimiy haykalchalarni olib tashlagach, bundan ham hayratlanarli xulosa chiqarishga majbur bo‘ldi. Ma'lum bo'lishicha, dinozavr ovchilari fantaziya emas. Ammo qadimgi odam haqiqatan ham shunchalik qadimiymi?

Metyu Korrano, PhD, paleontologiya o‘z fikrlari bilan o‘rtoqlashadi: "Valdemar Ud sayyoramizning ba'zi joylarida o'zining shov-shuvli kashfiyotlarini - dinozavrlar va odamlarni tasvirlaydigan haykalchalarni amalga oshirganida, u odam haqiqatan ham dinozavrlar bilan bir davrda yashashi mumkinligi haqidagi dadil versiyani ilgari surdi. Bunday inqilobiy gipoteza olimlar orasida javob topa olmaganini tushunasiz. Axir, bu barcha asosiy tamoyillarni buzadi. Tarix fani o'z yo'lidan borishni afzal ko'rdi.

O'zining shov-shuvli topilmasini e'lon qilgan nemis arxeologining taqdiri g'ayratli bo'lib chiqdi. U tarixiy asarlar bilan jonglyorlik va ilmiy firibgarlikda ayblangan. Biroq, janjal tezda yo'q bo'lib ketdi. Nazariy jihatdan olimni yo'q qilishi kerak bo'lgan qayta tekshiruv uning g'alabasiga aylandi, chunki u kutilmaganda tasdiqladi. qadimgi davr haykalchalar topilgan. Aftidan, bundan keyin jahon fani bu raqamlarga zarba berib, haqiqat izlab, ularni loy kukuniga aylantirib tashlashi kerak edi. Biroq, bu sodir bo'lmadi. Dunyo ilm-fanining sukunat fitnasi bu shov-shuvli kashfiyot atrofida qariyb o'ttiz yildan beri davom etmoqda.

Aleksandr Koltipin: “Xulosa shuni ko'rsatadiki, bu toshlar shunchalik qadimiyki, ular o'sha kunlarda inson mavjudligini isbotlaydi. Ya'ni, uning o'zi ancha oldin paydo bo'lgan: 200 ming yil oldin emas, balki 13 ming yoki 16 ming yil oldin. Va shu vaqtgacha paleontologlarga ma'lum bo'lgan hayvonlar omon qoldi. Olimlar haykalchalarning asl ekanligini tan olmaydilar, chunki bu butun paleontologiyani, hayot evolyutsiyasining butun nazariyasini inqilob qiladi. Chunki tan olish kerakki, dinozavrlar deyarli bizning davrimizga qadar - 5000 yil oldin yashamagan bo'lsa, ular aniq 60 million yil oldin yashagan.

Loy dinozavrlar va aytmoqchi, ularning ikki yoki uchtasi emas, balki bir yarim mingga yaqini qadimiy qabristondan topilgan, Meksikaning provinsiya shaharchasi muzeyi qutilarida chang to'playdi. Ilm-fan loydan yasalgan dinozavrlarning zamonaviy soxta ekanligini isbotlay olmaydi. Ammo dinozavrlar davrida inson mavjud bo'lishi mumkinligini tan olish ham hokimiyatda emas.

Sergey Dudin, tarixchi: “Rasmiy fan ko'p narsani o'z zimmasiga oladi, lekin, qoida tariqasida, ko'proq narsaga ega. Chunki, aytaylik, ilm-fan ixtiyorida bo‘lgan juda ko‘p turli faktlar, hattoki artefaktlar ham e’tibordan chetda qolmoqda. Bu ularga ahamiyat bermasligini anglatadi."

Qadimgi odam o'sha uzoq davrda yashaganligi va dinozavrlarning kuchi bilan raqobatlasha olgani haqida ko'proq dalillar mavjud! Muzeylardan birida noodatiy eksponat joylashgan. U "Devning barmog'i" deb ataladi. To'g'rirog'i, bu hatto barmoq emas, balki barmoqning falanksi.

Aleksandr Voronin: "Tasavvur qilishingiz mumkinki, deyarli 40 santimetr barmoqning falanxidir. Bu gigant-gigant nima bo'lishi kerakligini anglatadi? Ya'ni, odamlar qanday bo'lganini tasavvur qilishingiz mumkin. Mana sizga aniq faktlar”.

Biroq, faktlar shu bilan tugamaydi. Misrda arxeologlar qizil sochli ayol va go‘dakning to‘rt metrli mumiyasi bo‘lgan sarkofagni topdilar. Ajablanarlisi shundaki, dunyoning boshqa qismida qizil sochli gigantlarning qoldiqlari ham biroz keyinroq topilgan. IN Shimoliy Amerika Nevada shtatining Lavlok shahri yaqinidagi g‘ordan bir nechta ulkan mumiyalar topildi. Rasmiy fan bu topilmalarni ba'zi qadimgi odamlarda o'sish geni buzilganligi bilan izohlashga harakat qilmoqda, shuning uchun ular juda katta bo'lib chiqdi. Tushuntirish juda nochor, ammo bugungi kunda boshqa yo'q.

Aleksandr Koltipin: “Gigantlarning qazilma qoldiqlariga kelsak, ularning ba'zilari deyarli hozirgi zamongacha saqlanib qolgan. Ammo bu endi gigantlar populyatsiyasi emas, qandaydir odamlar emas, balki yashash juda qiyin bo'lgan alohida ajratilgan shaxslar edi. Ularni dastlab qahramonlar, keyin esa odamlar yo'q qilishdi.

Ayni paytda sayyoramizning turli burchaklarida bahaybat odamlar haqidagi afsonalar uchraydi. Kam odam biladi, lekin gigantlar - mamont ovchilari haqida ko'plab afsonalar Sibirni bosib olgandan keyin Yermak kazaklari tomonidan olib kelingan. Pyotr I ning sherigi tarixchi va geograf Vasiliy Tatishchev ulkan o'sadigan sirli yarim yovvoyi mavjudotlar haqida yozgan.Buyuk Kamchatka ekspeditsiyasi paytida rus olimlari gigantlar haqidagi afsonalarni ham yozib olishgan.

Vadim Burlak deydi: "Kamchatka aholisi - Itelmens, Koryaks, ular Kamchatka va Alyaskada, shu jumladan, bu gigantlar mavjudligini aytishdi."

Ammo gigantlar nima qila olardi? Haqiqatan ham faqat mamontlarni ovlash va qadimgi sayyoraning tonnalab yashil maydonlarini yutib yuborish kerakmi?

Arxeologlar yaratayotgan hayratlanarli topilmalar bizning qadimgi odamning aslida nima bo'lganligi haqidagi tushunchamizni tobora o'zgartirmoqda.

1936 yilda arxeologlar tomonidan topilgan g'alati narsa Bag'dod tarixiy muzeyida saqlanmoqda. Olimlarning fikricha, bu dunyodagi eng qadimgi elektr akkumulyatoridan boshqa narsa emas. Ammo klassik fan nuqtai nazaridan bu mumkinmi?

Axir topilma taxminan miloddan avvalgi 250 yilga to'g'ri keladi. Batareya 13 sm hajmli idish bo'lib, uning ichida temir tayoqli mis silindr mavjud.

Sergey Dudin: “Mutlaqo ibtidoiy, bizning tuz batareyamiz kabi oddiy galvanik batareya. U aynan bir xil tuzilishga ega. Faqat u kattaroq, tanasi go'yo sopol idish. Asosan elektrokaplama uchun ishlatiladi.

O'zining tuzilishiga ko'ra, bu idish 19-asrning boshlarida elektr kashfiyotchisi Alessandro Volt tomonidan yaratilgan elektr tokini ishlab chiqarish uchun kimyoviy qurilmani deyarli to'liq nusxa ko'chiradi. 1947 yilda buni Bag'dodda topilgan artefaktning aniq nusxasini yaratgan amerikalik fizik Villard Grey tasdiqladi. U elektrolit sifatida mis sulfatdan foydalangan va u elektr tokini olishga muvaffaq bo'lgan! Ma'lum bo'lishicha, miloddan avvalgi 3-asrda qadimgi odam elektr tokini bilar edi? Buni iloji bormi?

Maykl Shermer, fan tarixchisi, ishonadi: "Bag'dod batareyasi kabi texnologiyalar arxeologlarning dunyoga mashhur topilmalari emas, ularning kelib chiqishini ilm-fan tushuntirib bera olmaydi. Homo sapiens er yuzida, ehtimol, biz tasavvur qilganimizdan ancha oldin paydo bo'lganligiga bizni ishontiradigan ko'plab artefaktlar mavjud.

Birinchi marta Janubiy Afrikada bir xil bo'ylama kesiklarga ega bo'lgan bir necha santimetr o'lchamdagi to'plar topilgan. Klerksdorp sharlarining tuzilishi va qotishmasini o‘rgangan tadqiqotchilarning fikricha, ular murakkab metall qotishmalaridan quyiladi... Ya’ni ular tabiatda o‘z-o‘zidan shakllana olmasdi, ularni aqlli mavjudotlar yasashi kerak edi. Ammo, agar bu to'g'ri bo'lsa, butun evolyutsiya nazariyasini shunchaki unutish mumkin. Axir, to'plar topilgan konlarning yoshi taxminan uch million yil.

Sergey Dudin: “Bir to'pni ko'rdim. Ichkarida ko'pikli struktura bor edi. Ya'ni, metall ichida ko'pik paydo bo'ldi. Ko'pikli metall nima? Er sharoitida metallni ko'piklash mumkin emas - yaxshi, u ko'piklanmaydi. Sovet Ittifoqi davrida biznikilar "Mir" stantsiyasida alyuminiy ko'piklash bo'yicha tajriba o'tkazdilar. Ha, vaznsizlikda u chiroyli ko'piklanadi. Bundan tashqari, har qanday metallni ko'piklashingiz mumkin. Ular yiqildimi yoki tushmadimi - bu boshqa savol, lekin ular, aytaylik, kosmik sharoitda yaratilgan. Yoki qandaydir tarzda Yerda ular kosmosdagi kabi sharoitlarni yaratdilar..

Lekin bu hammasi emas! Yuqorida aytib o'tganimizdek, qadimgi madaniyatni o'rganuvchi ko'plab mutaxassislar bizning uzoq ajdodlarimiz shunchalik rivojlanganki, ular havoda qanday harakat qilishni bilishgan. Ba'zi tadqiqotchilarning fikriga ko'ra, ular bor edi transport vositasi, bizning samolyotlarimiz va vertolyotlarimizga o'xshash ... XIX asrda Misr shahri Abydosda arxeologlar tomonidan gravyura topilgan. Uzoq vaqt davomida olimlar unda nima tasvirlanganini tushuna olmadilar. Va faqat 20-asrda tadqiqotchilar bir taxminni ilgari surdilar: vertolyotlar va suv osti kemalari!

Sergey Dudin tushuntiradi: “Ajoyib vertolyot va qornida shunday kesik bilan. Shubhasiz, bu vertolyotdan shunday foydalanilganki, uning ostiga biror narsa, masalan, sandiq, tosh yoki boshqa narsa osib qo'yilishi kerak va vertolyot uni sudrab oladi. Tovarlarni tashish uchun aniq.

Ammo bizdan bir necha ming yillar oldin yashagan rassom faqat 20-asrda ixtiro qilingan asboblarni qanday tasvirlay oladi?

Balki, haqiqatan ham, 20-21-asrlar muhandislik tafakkuridagi yutuq deb hisoblagan so'nggi ixtirolar shunchaki unutilgan eski narsadir? Va aslida, bu texnika bizdan ancha oldin ixtiro qilinganmi?

Mana yana bir mashhur misol. Fransuz olimi Anri Lot Sahroi Kabirga ekspeditsiya chog‘ida g‘alati qoyatosh tasvirini topdi. Tekshiruv shuni ko'rsatdiki, tasvir g'or devorida miloddan avvalgi 6000 yillarda paydo bo'lgan. Arxeologlar bu olti metrli jonzotning chizilgan rasmini "Buyuk xudo Mars" deb atashgan. Eng ajablanarlisi shundaki, tasvir zamonaviy astronavtlarga juda o'xshaydi. Ushbu rasmda dubulg'a va skafandrga o'xshash narsani taxmin qilish oson. Orqa fonda esa bizga ma'lum bo'lgan NUJ tasvirlarini eslatuvchi ob'ekt.

Sergey Dudin: “Jonot antropomorf, ya’ni insoniydir. U bizning bobomizning ba'zilarini, masalan, kosmik kostyumda yoki himoya kostyumida tasvirlangan bo'lishi mumkin.

Ushbu qadimiy rasm faqat 8000 yil oldin yashagan odamning yovvoyi tasavvurining mahsulidir, deb taxmin qilish qiyin. Bo‘lmasa, ko‘rganini chizgan ekan. Bu haqiqiy kosmonavt. Aytgancha, bu ish izolyatsiyadan uzoqdir.

Deyarli har bir xalqda samolyotlar, bulutlarda uchayotgan qahramonlar, aql bovar qilmaydigan masofalarga bir lahzada sayohat qilish haqida afsonalar mavjud. Tarix fanining ta'kidlashicha, bunday rivoyatlar qadimgi odamlarning haqiqiy hayotining fantastik ko'rinishidan boshqa narsa emas. Shunday qilib, ular o'zlarining haqiqatlarini bezashdi: uchuvchi ajdarlarni, sehrli qilichlarni va boshqa mo''jizalarni boshqaradigan qahramonlar.

Biroq, antropologiya fanining ta'kidlashicha, inson o'z ongini rivojlantirishning dastlabki bosqichlarida bunday xayollarga qodir emas. U nimanidir ixtiro qilishi va ertak yozishi mumkin edi, faqat foydalanish haqiqiy faktlar uning atrofidagi hayotdan. Ammo bu faktlar nima?

Erik fon Daniken, arxeolog, qadimiy artefaktlar tadqiqotchisi: “Agar bizga begonalar tashrif buyurishgan bo'lsa, bu haykallarda, qurilish inshootlarida aks etishi kerak edi. Odamlar osmondan uchayotgan jonzotlarni ko'rishlari kerak edi. Ya'ni, axborot sari birinchi qadamim adabiyot bo'ldi, keyin esa - sayohat, sayohat, sayohat ... Hamma joyda. Men shaxsan o'zim hidlamagan, tegmagan yoki suratga olmagan narsa haqida hech qachon yozmaganman. Albatta, men hamma narsaga arxeologlarga qaraganda boshqa nuqtai nazardan qaradim. Men osmondan bizga tushgan, texnik qurilmalarga ega jonzotlarning izlarini qidirdim. Va men ko'proq narsani topdim ... "

Shuning uchun ham ko‘pchilik tadqiqotchilar qadimgi afsona va ertaklar insoniyat hayotining bizga noma’lum bo‘lgan ayrim bosqichlari haqidagi xotiralardan boshqa narsa emasligini ta’kidlaydilar. Dalil sifatida olimlar Hindiston va Shri-Lanka o‘rtasida o‘rnatilgan, vayronaga aylangan, suv bilan qoplangan, ammo ulug‘vorligidan kam bo‘lmagan noyob inshootni keltirishmoqda. Mahalliy aholi ikki davlatni bog'laydigan bu tosh zanjir Rama ko'prigi deb ataladi. Aytgancha, 15-asrga qadar Rama ko'prigi bo'ylab yurish mumkin edi.

Bu ko‘prikni qachon va kim qurganiga fan javob bera olmaydi. Biroq, uning qurilishi qadimgi hind eposi Ramayanada tasvirlangan. Ushbu qadimiy manbaga ko'ra, harakat taxminan 1200 ming yil oldin sodir bo'lgan. Epos taxminan miloddan avvalgi IV asrda yozib olingan. Shunday qilib, "Ramayana" da shunday yozilgan - xudolar ko'prikni qurgan. Ilohiy me'morning o'g'li Nal qurilishni boshqargan va quruvchilar odamlar va maymunlar qo'shini edi ...

Aytadi Piter Palutikof, arxitektor: “Bunday ko‘prikning qurilishi asrlar davom etishi mumkin. U, xuddi suvdan chiqib ketgan baland tosh tizma kabi, okean tubiga o'rnatilgan edi. Bunday qurilish uchun o'sha paytdagi Hindistonning deyarli butun aholisi talab qilinishi mumkin edi. Balki shuning uchun afsonalar maymunlar odamlarga yordam berganligini ko'rsatadi? Ertaklarga ko'ra, ular qurish, jang qilish, xudolar va odamlarning barcha buyruqlariga bo'ysunishlari mumkin edi.

Ushbu ko'prikning uzunligi 30 kilometrni tashkil qiladi. Va bugungi kunda bunday tuzilmani qurish haqiqiy mehnat jasoratidir. Va keyin, o'sha qadim zamonlarda va umuman ... Bu ko'prik bo'ylab sayohat qilish uzoq ish.

Qizig'i shundaki, turli millatlarning qadimiy afsonalarida sehrli o'ziyurar aravalar haqida birorta ham eslatma yo'q, garchi buni topish eng oson bo'lib tuyulsa ham. Ot tortgan aravaga qarang va qadimgi qalb xohlagancha xayol suring. Ammo uchar aravalarning tavsiflari ko'proq! Va ularni xudolar boshqargan.

Erik fon Daniken gapiradi: “Din biz insonlar yaratilish toji ekanligimizni da’vo qiladi. Ilm esa - biz ekanligimiz - evolyutsion rivojlanishning eng yuqori cho'qqisidir. Biz o'zimizni butun koinotdagi eng go'zal, eng buyuk deb tasavvur qilamiz. Biz musofirlarni haydab chiqarayotganga o'xshaymiz. Ammo bu bilan biz o'zimizga psixologik muammo yaratamiz. Va biz ularga qarshi turishga tayyor emasmiz. Ammo bir kun kelib bu uchrashuv sodir bo'ladi. Men kitoblarimdan biriga “Xudolarga zarba” deb nom berdim. Bir kun kelib insoniyat hayratda qoladi, chunki u uzoq vaqt oldin isbotlangan narsaga ishonishdan bosh tortadi."

Aytgancha, uchuvchi xudolar nafaqat qadimgi hind eposida tilga olinadi. Qadimgi Afrika afsonalarida olovli ajdarlar tasvirlangan. Afrikaning boshqa afsonalarida yerga qo'nib, ko'tarilgan qanotlari ostidan olov chiqaradigan qanotli chaqmoq qushi tasvirlangan. Slavyan va qadimgi Evropa afsonalarida olovli aravalarda xudolar osmon bo'ylab uchib ketishadi. Va bu aravalarning tavsifi g'alati tarzda NUJ ko'rishlari haqidagi zamonaviy guvohlarning hikoyalarini eslatadi.

Auguste Meessen, fizik, Antverpen universiteti professori: "Sayyoramizda NUJlar paydo bo'lishining birinchi dalillari va bu tarixan isbotlangan, Misrda Masih tug'ilishidan taxminan bir yarim ming yil oldin paydo bo'lgan. Bu Fir'avn Tutmosning papirusida yozilgan. U o'z jangchilari bilan o'ralgan holda, ajoyib qush ularning ustidan bir necha marta uchib o'tganida turardi. Aynan qush, chunki ular faqat qushlar ucha olishini bilishgan."

Yana bir arxeologik topilma qadimgi odamlarning haqiqiy qadimiy aviatsiyaga ega ekanligining inkor etilmaydigan isboti bo'lib xizmat qiladi. Bu mashhur "Sabu disk". Misrshunos Valter Emeri uni 1936 yilda qadimgi Misr qishlog'i qabrlarini qazish paytida topdi. Sabu disk diametri 70 santimetr bo'lgan dumaloq tosh plastinka bo'lib, uchta kavisli pichoqli. O'rtada bu plastinaning yengi bor. Aynan mana shu mahkamlagich tadqiqotchilarga ushbu disk qandaydir katta va murakkab mexanizmning ajralmas qismi ekanligi haqida taxmin qilish imkonini berdi. Lekin nima? Nima uchun misrliklarga bu g'alati dumaloq narsa kerak edi? Ko'pgina tadqiqotchilar tosh disk gidravlik qanotli pervaneldan boshqa narsa emasligiga aminlar.

Haqiqatan ham shunday ekan, deb faraz qilsak, Misrliklar bizning eramizdan uch ming yil avval haqiqiy samolyot yasashni va ularni boshqarishni bilishgan ekan. Ushbu topilma butun dunyo bo'ylab shov-shuvga aylanishi mumkin. Lekin u bunday qilmadi. Bu samolyot, hatto u mavjud bo'lsa ham, toshdan yasalgan. Va tosh samolyotlar uchmaydi. Bu shuni anglatadiki, antik davrning buyuk texnologiyalari haqidagi barcha farazlar xayoldan boshqa narsa emas. Ayni paytda, dunyoga mashhur arxeolog va qadimiy matnlar bo'yicha mutaxassis, shveytsariyalik tadqiqotchi Erik fon Däniken tosh samolyot uchmasligi kerak, deb hisoblaydi.

Biroq, uning fikricha, bu qadimda Misr piramidalari ustidan, Pasxa oroli ustidan, Inklarning qadimiy shaharlari uzra chindan ham samolyotlar ucha olishi, kosmik kemalar qo‘nishi mumkinligini inkor etmaydi. Va qadimgi odam elektr batareyalari va kompyuterlar nima ekanligini bilar edi.

Erik fon Daniken aks ettiradi: “Men sizga juda mashhur misol keltiraman. Ikkinchi jahon urushi paytida AQSh qo'shinlari Papua-Yangi Gvineyada harbiy baza qurdilar. u yerga uchib ketdi amerika samolyotlari, uning "qoni" dan barcha turdagi tovarlar: qurol-yarog', o'q-dorilar olingan. Mahalliy aholi buni ko'rdi, lekin nima bo'layotganini tushunishmadi. Urush oxirida amerikaliklar ketishganda, mahalliy aholi uchish-qo'nish yo'laklariga g'amxo'rlik qilishni davom ettirdilar. Bundan tashqari, ular o'zlari yog'och va somondan samolyot yasashni boshladilar. Albatta, haqiqiy samolyotlar emas, balki ularni taqlid qilish. Yog'och va teridan qo'l soatlari yasashni boshladilar. Ular yog'ochdan mikrofonlar yasadilar va ulardagi ba'zi iboralarni aytdilar, yog'ochdan antennalar yasadilar. Men o'zim bu somon samolyotlar va yog'och soatlarni ko'rdim. Ya'ni, texnologik jihatdan ilg'or jamiyat texnologik jihatdan qoloq jamiyat bilan aloqada bo'lib, ilg'or texnologiyani tushunishga qodir emas, shuning uchun u faqat tashqi ko'rinishga taqlid qiladi. Bugungi kunda biz qadim zamonlardan beri bizgacha etib kelgan ko'plab narsalarni ko'ramiz va ular qanday paydo bo'lganligini tushunmayapmiz. Va javob juda oddiy - bu oddiy taqlid. Ishonchim komilki, oltindan yasalgan buyumlar, masalan, samolyot shaklidagi narsalar shunday paydo bo'lgan, haykallar Markaziy Amerikadagi ibodatxonalarda shunday paydo bo'lgan, u erda ruhoniy tasvirlangan haykalning ko'kragida klaviaturali to'rtburchaklar quti. - o'n barmoq uchun tugmalar ... Va bu so'nggi teleko'rsatuvlardan biridagi kabi emas. Ular qadimiy haykalchani - oltindan yasalgan samolyot nusxasini ko'rsatdilar va: "U uchishga qodir emas", dedilar. Va ular qo'shimcha qilishdi: "Fon Dänikenning da'volariga zid." Ammo fon Däniken hech qachon bunday bema'ni gaplarni aytmagan! Menga ahmoqona so'zlar berildi. Bema'nilik! Oltindan yasalgan samolyot modellari uchmasligi kerak! Qattiq yog'och soat vaqtni ko'rsatmasligi kerak. Chunki bu taqliddan boshqa narsa emas”.

Uning gipotezasiga ko'ra, bu tosh parvonalarning barchasi, oltin samolyot figuralari, skafandrlardagi g'alati mavjudotlarning rasmlari, uning hisob-kitoblariga ko'ra, 14 ming yil oldin Yerga tashrif buyurgan qadimgi odamlar va o'zga sayyoraliklar o'rtasidagi aloqalar natijasidir. Qadimgi odam bularning barchasini ko'rdi va keyin, zamonaviy aborigenlar kabi, o'zi mumkin bo'lgan darajada ko'paydi.

Versiya, albatta, hayoliy, ammo tan olishingiz kerakki, fan haligacha bu g'alati artefaktlar uchun mantiqiyroq tushuntirish bera olmaydi. Aytgancha, shunga o'xshash oltin qushlarning haykalchalari haqida zamonaviy samolyot, qadimiy Inka qabristonida topilgan ... Nemis muhandislari yaqinda zamonaviy materiallardan ushbu oltin qushning aniq nusxasini yasashdi va uni dvigatel bilan jihozlashdi. Va tasavvur qiling-a, u uchdi! Bundan tashqari, uning aerodinamik fazilatlari zamonaviy samolyot modellaridan yomon emas edi.

Piter Belting, samolyot modelchisi, Germaniya havo kuchlari mayori: “Ular, haqiqiy samolyotlar singari, barcha klassik elementlarga ega: delta shaklidagi korpus, qanotlar, yon qanotlar, ya'ni aerodinamik parvoz uchun zarur bo'lgan barcha elementlar. Men eng ko'p sinovdan o'tganman aql bovar qilmaydigan joylar, va daraxtlar orasida va boshqa to'siqlar bilan. Hech qachon hech qanday muammo bo'lmagan, u osongina boshqariladi va soatiga 40 dan 120 km gacha tezlikni rivojlantiradi. U ko‘rish mumkin bo‘lgan har qanday balandlikda uchadi, lekin oddiy model samolyot kabi emas, balki doimiy ravishda boshqarilishi, shamol yo‘nalishiga qarab parvozni sozlashi va hokazolarni talab qiladigan to‘laqonli samolyot kabi. Lekin u mutlaqo hech qanday muammosiz uchadi.

Qadim zamonlarda er yuzida yashovchi odamlar aviatsiya nima ekanligini bilishganligi, bugungi kunda qadimgi tsivilizatsiya tadqiqotchilari mutlaqo jiddiy bahslashmoqda. Va shuning uchun ham.

Amerikada arxeologlar yaqinda eng qadimiy yo'lni topdilar. Dastlab ular qadimgi hindlar tomonidan qurilgan deb taxmin qilishdi. Arxeologlarni hayratda qoldiradigan narsa bor edi, chunki agar yo'lni zamonaviy parametrlarga ko'ra baholasak, bu magistralning kengligi taxminan 18 qatorni tashkil qiladi! Ammo keyin oddiy savol tug'ildi: nega yovvoyi qabilalar bu yo'lni qurishlari kerak edi? Axir, ilm-fanga ko'ra, ular g'ildirakni ham bilishmagan. Hindlar bu avtomagistralda qayerda va nimani haydashlari kerak edi? Aynan o'sha paytda, birinchidan, uni hech qanday hindlar qurmagan, ammo kimdir uni hind sivilizatsiyasi paydo bo'lishidan ancha oldin qurgan degan versiya ilgari surilgan edi. Va ikkinchidan, bu yo'l emas, balki, ehtimol, uchish-qo'nish yo'lagi.

Jonatan Yang, mifologik adabiyot arxivining bosh saqlovchisi. Jozef Kempbell, aks ettiradi: “Buni aniq aytish mumkin emas. Men bu samolyotlar uchun qadimiy aerodrom degan fikrdaman.

Yundum aerodromi

Mutaxassislar “Yundum” aerodromi haqida ham shunday deydi. Bu Afrikadagi eng yirik aeroportlardan biri. 1987 yilda NASA hattoki bu aeroportni kosmik kemalar uchun zaxira qo'nish joyi sifatida belgilagan. Bu port Gambiya xalqining haqiqiy faxridir. Bu uchish-qo'nish yo'lagini kim qurgan - hech kim bilmaydi. Mahalliy aholining aytishicha, u har doim bu erda bo'lgan. 1977 yilda u faqat asfaltlangan va markalangan. Bu chiqdi uchish-qo'nish yo'lagi Uzunligi 3600 metr. Va asfalt yotqizilishidan oldin, u mukammal tekis bloklarga yotqizilgan. Bundan tashqari, qadimgi plitalarning bo'g'inlari shundayki, ular orqali o'tlar deyarli o'smagan. Dastlab tadqiqotchilar bu joyni Ikkinchi jahon urushi paytida nemislar qurgan deb taxmin qilishdi. Biroq, ular harbiy aerodromlarni katta tosh plitalar bilan emas, balki kichik metall plitalar bilan qoplangani ma'lum. Ushbu uchish-qo'nish yo'lagi qayerdan kelganini aniq bilish uchun bir necha yil oldin britaniyalik olimlar tadqiqot uchun toshning bir nechta namunalarini olishdi. Tekshiruvlardan so'ng, plitalar ishlab chiqarilgan bazalt jinsining yoshi 15 ming yildan ortiq ekanligi ma'lum bo'ldi! Undagi chiplar taxminan 10 ming yil oldin paydo bo'lgan. Yangi davrdan ancha oldin bu sayt aerodrom sifatida ishlatilgan. Lekin kim tomonidan? Ko'p ming yillar oldin Yerda samolyotlar va uchish-qo'nish yo'laklarini kim yaratishi mumkin edi?

Metyu Korrano, paleontologiya fanlari nomzodi: "Bir versiyaga ko'ra, bu uchish-qo'nish yo'laklari Yerga tashrif buyurgan va qurilish texnologiyalari va muhandislik hisob-kitoblarini o'tkazish orqali odamlarga yordam bergan musofirlar nazorati ostida qadimgi xalqlar tomonidan qurilgan. Ammo boshqa versiya ham bor. Bu ishlarning hammasini yerliklarning o'zlari hech qanday musofirlarsiz amalga oshirgan. Chunki, ba'zi tadqiqotchilarning fikriga ko'ra, ko'p ming yillar oldin bizning sayyoramiz yashagan yuksak darajada rivojlangan tsivilizatsiya allaqachon hamma narsaga ega bo'lgan odamlar: aviatsiya, elektr energiyasi va hatto atom yadrosining energiyasi. Global falokat natijasida tsivilizatsiya halok bo'ldi. Bu taxminan 14 ming yil oldin sodir bo'lganiga hamma rozi. Bizgacha faqat bir nechta artefaktlar etib keldi, ularning kelib chiqishini an'anaviy ilm-fan nuqtai nazaridan tushuntirib bo'lmaydi, biz noto'g'ri tasavvur qiladigan afsonalar va qadimgi mualliflarning ixtirolari.

Ushbu hujjatni hal qilib, olimlar ko'zlariga ishona olmadilar, chunki qadimgi hind mualliflari aviatsiya haqida bizning zamonaviy muhandislarimizdan ko'ra ko'proq bilishgan.

Bu jumboqli risola sakkiz bobdan iborat. Ularning har biri samolyot yaratish va undan foydalanish sirlaridan birini ochib beradi. Faqatgina ushbu boblarning sarlavhalari qanday.

Birinchisi, "Samolyot tuzilishi siri". Ikkinchisi – “To‘xtab turishi mumkin bo‘lgan samolyotlar yasash siri”. Unda qadimgi mualliflar bir xil balandlikda harakat qilmasdan turib yura oladigan mashinalar haqida yozadilar. Ta'rifga ko'ra, bu zamonaviy vertolyotning prototipi. Ammo bundan keyin - ko'proq. Keyingi bob "Ko'rinmas uchuvchi mashina yasash siri" deb nomlanadi. Qadimgi ko'rinmas uchish tasviri bilan solishtirganda, bizning Stealth texnologiyasidan foydalangan holda tayyorlangan samolyotimiz birinchi qo'rqoq urinishdir. Bu erda risolada dushman suhbatlarini qanday tinglash, dushman pozitsiyalarining tasvirlarini qanday olish mumkinligi tasvirlangan. Ajablanarlisi shundaki, ushbu qadimiy hujjatda yozilgan barcha narsalar bizning zamonaviy ilm-fanimiz uchun ham dolzarbdir.

Qadim zamonlarda inson aerodinamikaning eng murakkab muammolari haqida o'ylashi mumkinligiga ishonish mumkin emas. Va nafaqat o'ylash, balki ularni hal qilishning bunday usullarini taklif qilish ham bizning muhandislarimiz uchun hozircha imkonsiz bo'lib tuyuladi.

Aleksandr Koltipin: “Hind an’analarida aytilishicha, ikki buyuk me’mor bo‘lgan. Jinlar - Daiti - o'zi katta bilimga ega bo'lgan, Mayya kuchlariga ega bo'lgan Mayya Danavaga ega edi - bu illyuziya, shuning uchun bunday vimanalar shaklini o'zgartirishi, qandaydir xayoliy shakllarga aylanishi mumkin edi. Xudolar orasida bu Vishmakarma edi, uni me'mor deb atashgan. Shunday qilib, ular vimanalarni qurishdi.

Ushbu sirli hujjat to'rt turdagi samolyotlarni tavsiflaydi. Birinchisi - tripura vimana. U uch qavatli bo'lib, quruqlikda, suvda va osmonda harakatlana olardi. Ehtimol, bu zamonaviy amfibiyaning prototipi. Bundan tashqari, quyosh energiyasi yoqilg'i sifatida xizmat qilishi kerak. Alohida-alohida, ushbu turdagi apparatlar faqat hujjatda "trinetra" deb ataladigan metalldan tayyorlanishi mumkinligi tasvirlangan. Ammo bu metall nima? Ilm-fan hali bunday kimyoviy elementni bilmaydi.

Stiven Greer, PhD, aks ettiradi: “Bugun biz bu nima ekanligini aniqlashga harakat qilyapmiz. Bu qandaydir qotishma bo'lishi kerak. Ehtimol, o'sha paytda u Hindistonda keng tarqalgan edi, shuning uchun qadimgi muhandislar uning tarkibi haqida gapirishni ham boshlamadilar. Yoki bu mudofaa ishlab chiqarish uchun maxfiy qotishma edi.

Qadimgi hind samolyotlarining ikkinchi turi - Rukma Vimana. Ta'rifga ko'ra, u elektr energiyasi tufayli harakatlanadigan oltin konus bo'lishi kerak. Va yana, qadimgi mualliflarning ta'kidlashicha, bunday samolyotni faqat "metalllar qiroli" deb nomlangan maxsus materialdan yasash mumkin. Kompilyatorlar nimani nazarda tutgan? Bizga hali noma'lum bo'lgan yana bir noyob qotishma?

Samolyotning yana bir turi ko'plab pistonli bo'g'inlarga ega qush sifatida tasvirlangan. Mashinani manevr qilish imkonini beruvchi maxsus yoqilg'ining ko'rsatkichi mavjud. Matndagi barcha bu sirlar tufayli, bunday qurilmalarni yaratish qanchalik mumkinligini hali hech kim tasdiqlay olmadi.

Stiven Greer: "Ilm-fanga ko'ra: biz buni bilamiz aviatsiya yoqilg'isi avtomobilni atom energiyasi bilan bir xil manevr qila olmaydi. Va undan ham ko'proq quyosh bilan. Yoki bizning muhandislik darajamiz manevr qobiliyati unga bog'liq bo'lmagan yoqilg'ini ixtiro qilishga imkon bermaydi.

Tripura Vimana samolyoti

Ammo, ehtimol, ushbu risoladagi eng muhim jumboq bu samolyotning tavsifi bo'lib, uni qadimgi mualliflar "sundara-vimanu" deb atashgan. Ushbu qurilma qadimgi uchuvchini kuchli issiqlikdan - ichkaridan va tashqaridan olovdan himoya qilishi mumkin edi. Ushbu qurilmani yoki mualliflar aytganidek, "vimana" ni yaratish uchun oltinchi turdagi maxsus qotishma buyurilgan. Bu qotishma nima? Risolada bu haqda hech narsa aytilmagan. Bundan tashqari, bu "vimana" hujjatda aytilganidek, "havo tarqatish" mexanizmiga ega. Ya'ni, aftidan, u erda atmosferadan tashqarida sayohat qilish mumkin edi! Qadim zamonlarda inson kosmosga ucha olishi mumkinmi?

Maykl Cremo, arxeolog: “Aftidan, biz inson qanday paydo bo'lganligining yangi izohlarini izlashimiz kerak. Sayyoramizda qanday rivojlangan. Balki biz umuman Yerdan emasmiz? Axir, ko'plab topilmalar aytadi: odam nafaqat osmon bo'ylab uchib, balki koinot bo'ylab sayohat qilgan.

Qadim zamonlarda odam samolyot yaratishi va hatto kosmosga uchishi mumkinligiga ishonish qiyin, deyarli mumkin emas. Biroq, qadimgi hind eposida biz ushbu fantastik versiyaning tasdig'ini topamiz. Masalan, dunyoga mashhur “Ramayana” she’rida oyga sayohat batafsil tasvirlangan. Qadimgi risolada tasvirlangan xuddi shu samolyotda. She'rda urushayotgan qirol urug'lari o'rtasida olib borilgan havo janglari tasviri ham mavjud. Bu, shuningdek, hind erlarining qadimgi aholisi atlantaliklar bilan olib borgan havo urushiga ham tegishli, ularning samolyotlari dostonda "as-vins" deb ataladi.

Bularning barchasi fantaziyaga o'xshaydi. Ammo antik davrda kosmik parvozlar, shuningdek, Atlantiyaliklar bilan havo janglari bo'lmagan bo'lsa ham, bu qadimiy sirli havo "vimanalari" yo'q edi. Agar bu risolalar qadimgi mualliflarning oddiy fantaziyasidan boshqa narsa bo'lmasa ham, ular juda qimmatga tushadi. Bunday xayolparastlik qilish uchun qadimgi dunyo odami ulkan bilimga ega bo'lishi kerak edi. Darhaqiqat, faqat Tsiolkovskiy ushbu qadimgi hind qo'lyozmasida tasvirlangan ko'p narsalarni o'ylab ko'rishga muvaffaq bo'ldi va keyin ko'p asrlar o'tdi.

Rukma-vimana samolyoti

Endi tasavvur qiling-a, bularning barchasini bizning tarix darsliklarimizdagi o'sha qadimgi odam o'ylab topgan, yozib olgan va hatto qurgan, u uchun o'tkir tayoq bilan hindiston yong'og'i pulpasini kovlash intellektual kuchning chegarasi bo'lgan. Qabul qiling, tarix haqidagi g'oyalarimizdagi biror narsa hali ham noto'g'ri tartibga solingan.

Bag'dod akkumulyatori, qadimiy aerodromlar, oltin uchuvchi qushlar va undan ham qadimiy risolalar kabi ko'plab arxeologik topilmalar ilgari o'zboshimchalik bilan yaratilganligini rad etib bo'lmaydigan dalil bo'la olmaydi. zamonaviy odam Yerda yuqori darajada rivojlangan tsivilizatsiya yashagan.

Axir, topilmaning aniq yoshini aniqlash har doim juda qiyin. Bu shuni anglatadiki, ushbu ob'ektlarning barchasiga ko'pincha ular uchun g'ayrioddiy funktsiyalar tayinlangan deb ishonadiganlar juda to'g'ri bo'lishi mumkin. Ya'ni, Bag'dod akkumulyatori zaharli suyuqliklarni saqlash uchun oddiy idish, qadimgi mexanik kompyuter - yunon astronomi Gipparx Nikeyning keyingi ixtirosi va Odam Ato ko'prigining o'zi asrlar davomida tasodifan toshlardan hosil bo'lgan bo'lishi mumkin. Bu rasmiy fan tomonidan qabul qilingan pozitsiyadir. Sayyorada pratsvilizatsiyalar yo'q edi!

Zamonaviy inson, ya'ni biz evolyutsiya tojimiz. Va bu bizning neandertal odamidan XXI asrning shahar aholisiga qadar bo'lgan yo'lni bosib o'tgan bizning jamiyatimiz butun mavjud bo'lgan vaqt davomida Yer sayyorasida yagona va eng rivojlangan jamiyatdir. Balki hammasi shudir. Ammo nega arxeologlar rasmiy nazariyaga to'g'ri kelmaydigan bunday faktlarga tez-tez duch kelishadi?

Misol uchun, Xentavi ismli qadimgi yunon ruhoniysining mumiyasi. 1992 yilda Myunxen muzeyi xodimlari Misr mumiyalaridan birini tahlil qilishga qaror qilishdi. Uning yoshi taxminan 3000 yil edi. Tajriba to'qimalarda uzoq vaqt parchalanmaydigan kimyoviy moddalarni aniqlashga qaratilgan edi. Tadqiqotga sud tibbiyotiga ixtisoslashgan toksikolog jalb qilingan. Misrlik qadimgi ruhoniyning to'qimalarini standart tekshiruvdan o'tkazgan toksikolog hayratlanarli natijalarni oldi - tahlillar Xentavi sochlarida nikotin izlari borligini ko'rsatdi.

Maksim Lebedev, Rossiya Fanlar akademiyasi Sharqshunoslik instituti ilmiy xodimi: “Misr mumiyalarida nikotinning aniqlanishi 90-yillarning yangiligi emas edi, chunki nikotin birinchi marta Ramzes II mumiyasida, u Frantsiyada bo'lganida, shunday o'ziga xos restavratsiya ostida oz miqdorda topilgan edi. Keyin ular bunga e'tibor berishmadi. alohida e'tibor. Ular buni tasodif deb o'ylashdi. Ammo keyin nikotin to'g'ridan-to'g'ri Misr hududida topilgan mumiyalarda topila boshlandi, bu allaqachon so'nggi qazishmalar.

Lekin bu mumkinmi? Nikotin sochlarda qolishi uchun inson hayoti davomida muntazam ravishda tamaki chekishi, ya'ni qattiq chekuvchi bo'lishi kerak edi. Va agar rasmiy fan Amerikadan tashqarida tamaki chekish Kolumb sayohat qilganidan keyin boshlanganligini ta'kidlamasa, bu haqiqat hech narsani anglatmaydi. Amerikani yevropaliklar kashf qilgunga qadar bu yomon odatni hindlardan boshqa hech kim bilmas edi. Osiyoda, to'g'ri, ular afyun chekishgan, lekin ular aytganidek, bu boshqa voqea.

Maksim Lebedev bahslashadi: “Misrliklar tamakini bilishganmi yoki yo'qmi, bu borada biz aniq aytishimiz mumkin - yo'q. Chunki misrliklar uchun mavjud bo'lgan flora juda yaxshi o'rganilgan, yaxshi, nisbatan yaxshi. Agar nikotin o'z ichiga olgan o'simliklar ishlatilgan bo'lsa, ular faqat mumiyalash jarayonida ishlatilgan. Misrliklar nikotinning antiseptik ta'sirini bilishgan. Gap shundaki, agar ular biron bir tantanalarda o'yin-kulgi sifatida ishlatilgan bo'lsa, unda bu aniq tasvirlangan bo'lar edi. Misrliklar hayotni juda yaxshi ko'rishgan va masalan, mandraka yoki zambaklar kabi narsalarni tasvirlashgan. Ammo buning hech biri yo'q."

Shunday qilib, "Myunxen mumiyalari" toksikologlar uchun haqiqiy g'alaba va tarixchilar uchun katta bosh og'rig'iga aylandi. Axir, agar Misr ruhoniylari tamaki chekishgan bo'lsa, unda kimdir Amerikani Kristofer Kolumbdan ancha oldin kashf etgan ...

Nopok futbol kitobidan muallif Dreykopf Marsel

3-BOB QADIMGI GUNLAR Yunon urushining qahramonlik davri miloddan avvalgi 1400-yillarda boshlangan. e. Aynan shu davrda Troya urushi sodir bo'ldi. O'sha kunlardagi janglar kuchli jangchilarning jasorati va qahramonligi sinovi sifatida tasvirlangan: Ayaks, Gektor, Axilles. Jangchilar maydonga kelishdi

100 ta buyuk ekspeditsiya kitobidan muallif Balandin Rudolf Konstantinovich

Qadimgi urf-odatlar 1900-yil 28-yanvarda Leyptsigdagi Mariengarten mehmonxonasiga 75 nemis futbol klubi vakillari yig‘ilib, Germaniya futbol assotsiatsiyasiga asos solishdi. Sof sport lahzalari muhokama qilingandan so'ng, murabbiylar bir xil darajada muhim qismga o'tishdi

Rerich kitobidan muallif Gumanitar pedagogika antologiyasi

1-bob. Sayohatchilar turli mamlakatlar va xalqlar Insoniyat tarixidagi eng ajoyib ekspeditsiya Yangi Dunyo odamining birinchi kashfiyoti bilan yakunlandi. Bu buyuk yutuq abadiy nomsiz va aniq sanasiz qoladi, faqat bu sodir bo'lganligi ma'lum

“Ko‘k tog‘ qabilasining siri” kitobidan muallif Shaposhnikova Lyudmila Vasilevna

15. QADIM MANBALAR “Asrlar haqiqati nima. - Qonun va farmoyishlarda yoki maqol va ertaklarda. Birinchi o`rinda iroda tarang, ikkinchidan hikmat quvish.Eng qisqa maqolda hudud va zamon tovushlari to`la. Ertakda esa ko‘milgan xazinadagidek iymon va intilish yashiringan

"Insoniyatning buyuk aldanishlari" kitobidan. Hamma ishonadigan 100 ta o'zgarmas haqiqat muallif Mazurkevich Sergey Aleksandrovich

Qadimgi qabrlar kimga tegishli? Darhaqiqat, kimga? Bu satrlarni o'qigan odam, ehtimol, qadimgi qabrlar to'dalarning ajdodlariga tegishli ekanligini allaqachon tushungan. Ammo hayot ba'zan qiyinroq. Ko'pincha savollar qadimiy tarix bugungi kun muammolari bilan aralashib ketadi

"Olma-Ota norasmiy" kitobidan (Osiyo kommunizmi jabhasi orqasida) muallif Bayanov Arsen

Qadimgi olimpiadalar Yunonlar o'zlarining ijtimoiy hayotidagi eng muhim voqealarga, ya'ni Olimpiya o'yinlariga ko'ra o'zlarining xronologiyasini kuzatdilar. Bu o'yinlar qadimgi yunon yoshlari kuch va epchillik bo'yicha musobaqalashganidan iborat edi. Hamma narsa soat mexanizmiga o'xshardi, lekin keyin Gerodot boshlandi

"Qadimgi xazinalar uchun zamonaviy ehtiros" kitobidan muallif Averkov Stanislav Ivanovich

Koinotdagi sayohatchilar Umuman olganda, Bes Shatyr tepaliklarining joylashuvi joylashuvni biroz eslatadi. Misr piramidalari. Daryodan pastda Ili daryosi oqadi. Misrliklar ham o'liklarini Nil daryosi bo'ylab o'tkazdilar, u erda o'liklar shohligi Hades joylashgan. Ya'ni, suv

"Qadimgi tsivilizatsiyalar sirlari" kitobidan muallif Prokopenko Igor Stanislavovich

I bob Oltin qadimiy qabriston

"Uzoq Sharq qo'shnilari" kitobidan muallif Ovchinnikov Vsevolod Vladimirovich

5-bob Qadimgi sayohatchilar Rasmiy fanning ta'kidlashicha, inson maymundan kelib chiqqan va birinchi antropoid mavjudotlarning bo'yi 130 santimetrga teng edi. Sharikovning bir turi - dumi tushib ketgan, ammo orqa oyoqlarida. Biroq, so'nggi arxeologik topilmalar

"Rossiya tarixining artefaktlari" kitobidan muallif Varakin Aleksandr Sergeevich

Kulrang sochli sayohatchilar Qarindoshlaridan alohida yashaydigan keksa kishi, ayniqsa sevimli mashg'ulotlariga muhtoj. Ikebana va choy marosimi hali ham Yaponiyadagi keksa ayollar orasida mashhur. Erkaklar uchun kendo, xattotlik va boshqa an'anaviy "tasviriy san'at"

Muallifning kitobidan

5-bob. Qadimgi ruslar: migratsiya va "to'xtashlar" Anatoliy Aleksandrovich Abrashkin o'zining va boshqa odamlarning tadqiqotlariga tayanib, har qanday imperiyaning umri taxminan 1200 yil ekanligini ta'kidlaydi. To'g'ri, u bu erda faqat taxmin qilish bilan gapirish mumkinligini inkor etmaydi -

Miloddan avvalgi 6-asrda Oʻrta yer dengizining sharqiy qismida orollar va materik qirgʻoqlarida yashagan. qadimgi odamlar Finikiyaliklar

Finikiya va uning savdo koloniyalari qizil rang bilan belgilangan

O'sha paytda Finikiyaliklar eng yaxshi quruvchilar, savdogarlar va dengizchilar edi

Finikiya savdo kemasi

Yangi bozorlarni qidirib, ular uzoq safarlarga chiqishdi.

O'z erlarida ular baliq ovlashdi, sharob, qobiqdan qizil mato - binafsha rang, shuningdek, chiroyli rangli shisha yasadilar va keyin bularning barchasini boshqa xalqlarga sotdilar.

Buning evaziga ular inglizlardan qalay, skiflardan otlar, yunonlardan don olishgan.

Miloddan avvalgi 600 yilda Misr fir'avni Necho II Finikiyaliklarga Liviyaning haqiqiy hajmini aniqlashni buyurdi - qadimgi ism Afrika

Sayohat uzoq 3 yil davom etdi, bu haqdagi ma'lumotlar asarlarda eslatib o'tish orqali bizning kunlarimizgacha etib keldi. Gerodot - Qadimgi yunon olimi

Gerodot - ko'plab fanlarda sezilarli iz qoldirgan qadimgi yunon olimi, lekin ayniqsa tarix va geografiya

Gerodot miloddan avvalgi 484 yilda tug'ilgan. qadimiy shaharda Galikarnas , boy va nufuzli oilada. Yoshligida u siyosat bilan shug'ullangan, ammo keyin u birdan hamma narsani tashlab, sayohat qilishni boshlagan.

Boshqa muhim sayohat Gerodot qadimgi Misr bo'ylab sayohat qilgan.

Sayohat davomida u Nil daryosi bo'ylab baland ko'tariladi, Misr mamlakati chegaralarini tark etadi va ilgari noma'lum bo'lgan hududni birinchi bo'lib o'rganadi.

Barcha sayohatlarida u nafaqat hayvonni va batafsil tasvirlab beradi sabzavot dunyosi balki xalqlar, ularning madaniyati, turmushi, dini... Oʻzidan keyin minglab sahifalarda “Tarix” deb nomlangan ulkan koʻp jildli asar va oʻsha davrlarda atalgan qadimgi dunyo xaritasini qoldiradi. ekumen

Gerodot xaritasi

Qadim zamonlarda Finikiyaliklar bilan bir qatorda navigatsiya va savdo-sotiq sohasida ham mutaxasis bo'lgan boshqa xalqlar - yunonlar bo'lgan. Ulardan birining nomi bizning kunlarimizgacha etib kelgan, uning ismi Pifey edi

U taxminan 380 yilda tug'ilgan Gretsiya shahri- Massaliya. Bugun u Frantsiya shahri Marsel

Pifeyning sayohati miloddan avvalgi 325 yilda boshlangan. e. Ikki pentekantorda ekspeditsiya Massiliyani tark etdi. Uning yo'li o'sha paytda Karfagenliklar tomonidan bosib olingan Gibraltar bo'g'oziga borgan. Gibraltar ular tomonidan chet el kemalarining o'tishidan butunlay yopilgan. Biroq, tunda Pifey zulmat qoplami ostida soqchilarning yonidan sirg'alib o'tib, tashqariga chiqishga muvaffaq bo'ldi. Atlantika okeani .

Yunon pentekantori - ellik eshkakli harbiy savdo kemasi

Bir necha hafta o'tgach, u Korbilonga yetib keldi, qadimiy shahar Keltlar yashagan, ulardan u Britaniyada qalay sotib olayotganliklarini bilib, u erda suzib ketishga qaror qildi. Qalay qadimgi davrda juda qadrlangan, qalay va mis qotishmasi yanada mustahkam bronza beradi, o'sha kunlarda temir deyarli noma'lum edi.

Korbilon

Pitheas Britaniyada yoki Albionda yaxshi qabul qilindi, bu orollarning boshqa nomi. U 1 ta kemaga qalay ortdi va uni qaytarib yubordi, mahalliy odamlardan kehribar haqida so'rab, qolgan kemada Shimoliy dengiz bo'ylab suzib ketdi.

Albus - qadimgi rimliklar va yunonlar tomonidan oq degan ma'noni anglatadi

Britaniyaning janubiy qirg'og'i tik, qoyali va oddiy bo'rdan iborat, chunki yorqin oq rang tufayli Britaniya ko'pincha "tumanli Albion" deb ataladi.

Shimoliy dengiz bo'ylab sayohat qilib, Piteas Tule oroliga (Norvegiyaning g'arbiy qirg'og'i) etib bordi, lekin u katta sovuq meduzalar va ulkan dengiz yirtqich hayvonlaridan qo'rqib, suzishdan qo'rqdi.

Sizningcha, ulkan dengiz yirtqich hayvonlari nima edi?

Norvegiyaning qishki qirg'og'i

Pifey orqaga o'girildi, yana qo'l oldi Britaniya orollari va g'arbiy Boltiq dengizi tomon suzib ketdi, u erda u tinchgina mahalliy qabilalar bilan almashuvni amalga oshirdi, ko'p narsalarni sotib oldi. amber va qaytib keldi. Garchi ular dastlab unga ishonmagan bo'lsalar ham, buni hammamiz bilamiz ...

Amber - toshga aylangan qadimgi qatron

O'qishni tavsiya qilamiz

Moskva

minecraftda qarmoq va baliqni qanday yasash kerak Minecraftda qarmoq yasash

Vetnam

Minecraftda suv osti qal'asi Ender dunyosida qal'ani qanday topish mumkin

Serbiya

Tarixga qisqacha ekskursiya

Mamlakat vizalari

Avliyo Per sobori Pyotr sobori tarixidan

Yangiliklar

Turkmaniston: Dunyoning eng yopiq davlatlaridan biri haqidagi uyatli savollar

Mamlakatlar

Lotus ko'li va oq qumtepalar Oq qumtepalar qayerda?