Dunyodagi eng xavfli va xavfsiz transport turi: statistika. Eng ishonchli transport turi, eng xavfsiz transport vositasi: dunyodagi statistika
Siz mashina yoki poezdni afzal ko'rib, uchishdan qo'rqasizmi? Mutlaqo behuda. Bugun biz quruq statistik ma'lumotlarga asoslanib, eng xavfsiz transport turini aniqlaymiz, bu, ma'lum bo'lishicha, bizning qo'rquvimizga deyarli aloqasi yo'q.
Bekorga qo'rquvdan boshlaganimiz yo'q, chunki aynan ular bizning his-tuyg'ularimiz va taxminlarimiz faktlar va sog'lom fikrdan qanchalik ustun bo'lishi mumkinligini aniq ko'rsatib berishadi. Mutlaqo barcha sotsiologik so'rovlar taxminan bir xil natija berishi bejiz emas. Odamlar poyezdni eng xavfsiz transport turi, ikkinchi o‘rinda avtomobil, eng xavflisi esa, albatta, samolyot deb hisoblaydi. Ammo bu biroz boshqacha natijalar beradi.
Dunyoda turli transport turlarida o'limni hisoblashning bir necha usullari mavjud. Eng to'g'ri va keng tarqalgan - bosib o'tgan masofaning segmentiga o'liklarning nisbati. Boshlanish nuqtasi 100 million milya (160 million kilometr) deb hisoblanadi.
To‘g‘ri, ushbu statistik ma’lumotlarga asoslanib, transportning eng xavfsiz turi kosmik transport hisoblanadi. Darhaqiqat, butun tarixida bor-yo'g'i uchta baxtsiz hodisa sodir bo'lgan va ulkan masofalar bosib o'tilgan. Biroq, kosmik turizm uzoq bo'lmasa-da, istiqboldir, lekin kelajakdir, shuning uchun biz keng tarqalgan transport vositalarini ko'rib chiqamiz.
Ayniqsa siz uchun: samolyot eng xavfsiz transport turidir Statistik ma'lumotlar buni 100% tasdiqlaydi. 100 million milga 0,6 kishi halok bo'ladi. Misol tariqasida 2014 yilni oladigan bo‘lsak, butun dunyo bo‘ylab 21 ta aviahalokat sodir bo‘lgan. Ulardan 10 tasi yuk, 11 tasi yoʻlovchi kemalaridir. Hammasi bo'lib 990 kishi halok bo'ldi. Bu o'lgan velosipedchilar sonidan va hatto eshaklarning "qo'lidan" bir yil ichida o'lganlar sonidan ham kamroq.
Yil davomida jami 33 millionga yaqin parvoz amalga oshirildi. O'rtacha har 1 million reysga bitta baxtsiz hodisa ro'y beradi. Shuni ta'kidlash kerakki, ularning aksariyati kichik xususiy samolyotlarda.
Muntazam yo'lovchi reysidagi halokatda o'lish ehtimoli juda kichik, 1/8 000 000. Hatto har kuni parvoz qilsak ham, halokatga uchragan o'sha baxtsiz parvozga chiqish uchun 21 ming yil kerak bo'ladi.
Samolyot halokatida omon qolish imkoniyati yo'qligi haqidagi afsonaning ham haqiqatga aloqasi yo'q. Samolyotlar aerodinamika va tortishish haqida birinchi biladigan odamlar tomonidan yaratilgan. Shuning uchun, 10 000 km balandlikdan katta miqyosda erga urish uchun siz qattiq harakat qilishingiz kerak.
Keling, statistikaga qaytaylik. So'nggi 20 yil ichida AQShda 500 ga yaqin samolyot halokati sodir bo'ldi. Ularda halok bo'lganlar soni voqea sodir bo'lgan paytda bortdagi yo'lovchilarning atigi 5 foizini tashkil qilgan. Agar biz kichik hodisalarni e'tiborsiz qoldirsak va faqat erga ta'siri, samolyot korpusining sinishi va yong'inlar bo'lgan jiddiy ofatlarni tahlil qilsak ham, ularda omon qolganlar soni taxminan 50% ni tashkil qiladi.
Temir yo'l transporti
Statistikaga ko'ra, bu eng xavfsiz tur quruqlikdagi transport. Poyezd avariyalari oqibatida o‘lim darajasi 160 million km ga 0,9 yo‘lovchini tashkil etadi. Ultra zamonaviy poyezdlar tezligini hisobga olsak, aql bovar qilmaydigan tuyuladi. Biroq, siz raqamlar bilan bahslasha olmaysiz. Shu bilan birga, global statistika ko'p jihatdan xavfsizlik tushunchasi o'ziga xos ma'noga ega bo'lgan davlatlar tomonidan buziladi.
Avtomobil transporti
Har 160 million kilometr bosib o'tgan yo'l-transport hodisalarida 1,6 kishi halok bo'ladi. Ushbu statistik ma'lumotlarga ko'ra, avtomobilni xavfsiz tarzda eng xavfli transport turiga kiritish mumkin. Har yili dunyoda 1,2 millionga yaqin odam yo‘llarda halok bo‘ladi, bu aviahalokatlardan ming barobar ko‘pdir. Shunday qilib, samolyotning o'zida o'lishdan ko'ra, aeroportga boradigan yo'lda baxtsiz hodisaga duch kelish ehtimoli ko'proq.
Bundan tashqari, bu raqamlar faqat to'rt g'ildirakli transport vositalariga tegishli. Agar mototsikllar va mopedlar haqida gapiradigan bo'lsak, unda o'lim bir necha baravar ko'p: 160 million km uchun 42 kishi.
Halokatli qo'nishlar: eng qiyin vaziyatlarda ham chiqish yo'li borligini ko'rsatadigan video.
Bu masala bo'yicha statistik ma'lumotlar va jamoatchilik fikri juda farq qiladi. Bir narsa aniq: Mutlaq xavfsiz transport turlari mavjud emas.. Shunga qaramay, u yoki bu transport turidan foydalanishdan oldin yo'lovchilarning ko'plab qo'rquvlari asossizdir.
2006 yilda Butunrossiya jamoatchilik fikrini o'rganish markazi (VTsIOM) tomonidan o'tkazilgan so'rovga ko'ra, samolyotlar xavfsizlik darajasi bo'yicha joylashgan. oxirgi joy, va temir yo'l transporti birinchi o'rinni egalladi.
Bunga respondentlarning 70 foizi ijobiy baho beradi va faqat 15 foizi buni "albatta xavfli" deb hisoblaydi. Aviatsiya salbiy sharhlarni oldi. Respondentlarning 84 foizi bunday sayohatni xavfli, 33 foizi esa bu juda xavfli deb hisoblaydi. Shunga o'xshash baholar suv transporti uchun ham qilingan: 44% uni xavfli transport turi deb bilishadi va faqat 39% xavfsiz deb hisoblashadi. Va eng mashhur transport turi - yo'l - noaniq baholangan: 48% xavfsiz, 50% - xavfli.
Statistikalar boshqacha aytadi. Samolyot eng xavfsiz hisoblanadi, undan keyin suv va temir yo'l transporti.. Ammo avtomobillar eng xavfli transport vositasi hisoblanadi. Ma'lumotlar ma'lum bir transport turidan foydalanganda qurbonlar soniga qarab hisoblanadi.
Biz o'zimizni eng xavfsiz his qilamiz. Ammo statistik ma'lumotlarga ko'ra, baxtsiz hodisalar soni avvalgidan ancha yuqori. Odatda ular unchalik katta emas va kamroq jamoatchilik e'tiroziga ega.
ICAO (Xalqaro tashkilot) ma'lumotlariga ko'ra fuqaro aviatsiyasi- Fuqaro aviatsiyasi uchun xalqaro standartlarni o'rnatuvchi BMT agentligi), har million jo'nab ketishga bitta baxtsiz hodisa ro'y beradi, bu avtomobil va boshqa baxtsiz hodisalar haqida gapirib bo'lmaydi. Ammo har qanday samolyot halokati, hatto eng kichik samolyot ham darhol OAV e'tiborini tortadi. Bu aviatsiyani juda xavfli transport turi sifatidagi haqida salbiy fikrni shakllantirishga yordam beradi.
Biroq, aviahalokatlarni o'rganish shuni ko'rsatadiki, ular eng kam uchraydigan holatlarning kombinatsiyasi tufayli yuzaga keladi, ularning ehtimoli minimaldir (havo halokati statistikasi).
Samolyotga o'tirgan yo'lovchining samolyot halokatida halok bo'lish ehtimoli taxminan 1/8 000 000. Agar yo'lovchi har kuni tasodifiy parvozga chiqsa, uning o'limi uchun 21 000 yil kerak bo'ladi.
Samolyot halokatga uchragan taqdirda omon qolish ehtimoli minimal deb o'ylash ham noto'g'ri. O'tkazilgan tahlil natijalariga ko'ra, 568 ta aviatsiya hodisasi sodir bo'lgan Qo'shma Shtatlar 1983 yildan 2000 yilgacha, o'limlar umumiy yo'lovchilarning atigi 5% ni tashkil qiladi transport vosita ichida. Ushbu statistik ma'lumotlarga ko'ra, aviahalokatga uchragan 53 487 kishidan 51 207 nafari tirik qolgan. Laynerlarning erga kuchli ta'siri, ularning parchalanishi va yong'inlari bilan birga bo'lgan 26 ta jiddiy avariyani batafsil o'rganish natijasida ma'lum bo'ldiki, ushbu ofatlarda bortdagi odamlarning taxminan 50 foizi saqlanib qolgan (qanday qilib samolyot halokatida omon qolish uchun).
Yo'lovchilar va uchuvchilar ekipajining omon qolish ehtimoli, agar samolyot bunday choralar uchun mo'ljallanmagan bo'lsa ham, favqulodda qulab tushsa, ortadi. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, chayqalish odamlarning omon qolish imkoniyatini 50% ga oshiradi.
Havo halokatlari statistikasi fonida, yo'llardagi baxtsiz hodisalar statistikasi juda qizg'in ko'rinmaydi. Faqat ichida Rossiya Federatsiyasi 2009 yilda 203 603 ta yo‘l-transport hodisasi sodir bo‘lgan, natijada 26 084 kishi vafot etdi va 257 034 kishi jarohat oldi.
Albatta, agar biz bosib o'tgan kilometrlar sonini asos qilib olsak, unda transportning eng xavfsiz usuli xavfsiz tarzda kosmik hisoblanishi mumkin. Butun rivojlanish tarixida atigi 3 ta kosmik kema yerga etib bormagan (2 tasi amerikaliklar uchun, 1 tasi biz uchun). Aytgancha, kosmik turizm, uning narxiga qaramay, tobora ommalashib bormoqda va kosmosga tashrif buyurishni istaganlar soni doimiy ravishda o'sib bormoqda.
A nuqtadan B nuqtasiga nimani olishni tanlashda biz 2 omilni - tezlik va xavfsizlikni hisobga olamiz. Uzoq safarlar avtomobil tanlashni toraytiradi. Bugun biz mashhur transport turlarining xavflilik darajasini muhokama qilamiz.
Jamoatchilik fikri
"Eng xavfsiz transport nima?" - bu VTsIOM sotsiologlari tomonidan berilgan savol edi. Monitoring 3 yil davomida amalga oshirildi. Butun vaqt davomida ruslarning fikri deyarli o'zgarmadi. Xavfsiz deb hisoblanadi:
- Metro - 69%;
- avtobus va tramvay - 68%;
- poezdlar - 51%;
- avtomobillar -48%;
- trolleybus - 40%;
- paromlar - 38%.
Odamlarning havo qatnoviga munosabati qanday o‘zgargani qiziq. 2011 yilda respondentlarning atigi 22 foizi samolyotni eng xavfsiz transport turi deb atagan. Keyingi yili bu raqam 33 foizga oshgan, 2013 yilda esa 16 foizga tushgan.
Markaz direktori V. Fedorov ma'lumotlar ko'rsatkichlarga ta'sir qilishini ta'kidlaydi. 2013-yildagi yirik aviahalokatlar fuqarolarning samolyotlarga bo‘lgan ishonchini pasayishiga olib keldi.
Statistika
Rasmiy ma'lumotlar oddiy ruslarning pozitsiyasidan farq qiladi. Birinchidan, turli xil transport vositalari uchun o'lim darajasi qanday aniqlanishini bilib olaylik.
Bir necha usullar mavjud. Eng aniq va keng tarqalgani 100 million km yoki 160 million milya uchun o'lim sonini hisoblashdir.
Har bir transport guruhida eng xavfsiz turdagi avtomobillar, mototsikllar va boshqalar mavjud. Ammo o'rtacha variant "bir butun sifatida" olinadi. Amerika statistika byurosi DERT 2000 yil. Qo'pol o'lim darajasini quyidagicha hisoblab chiqdi:
- Samolyot - 0,5;
- avtobuslar - 0,4;
- poezdlar - 0,6;
- mikroavtobuslar - 1,2;
- suv transporti – 2,6;
- avtomobillar - 3,1;
- velosipedlar - 44,6;
- piyoda - 54,2;
- mototsikl - 108,9.
Parvozlar koeffitsienti - 0,5 ga asoslanib, odam baxtsiz hodisaga duch kelishi uchun (statistik ma'lumotlarga ko'ra!) 200 million km masofani bosib o'tishi kerak. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, eng xavfsiz transport turi - samolyot. Undan keyin temir yoʻl va suv transporti turadi. Asossiz bo'lmaslik uchun oxirgi hisobotlarni asos qilib olaman.
Aviation-safety.net 1996 yildan beri aviahalokatlarni kuzatib boradi. 2017-yilning 1-iyundan 1-noyabriga qadar butun dunyo bo‘ylab 117 ta samolyot halokatga uchragan yoki qo‘ngan. samolyot, 279 kishi vafot etgan.
Joriy yilning dastlabki besh oyida birgina Rossiyada yo‘l-transport hodisalari oqibatida 5770 kishi halok bo‘lgan, yana 71461 kishi jarohatlangan. Hatto eng xavfsiz mashinalar ham bu raqamni kamaytirishga qodir emas.
regnum.ru xabariga ko‘ra, 5 oy davomida poyezdlar eng kam natijaga erishgan: 41 kishi halok bo‘lgan, 172 kishi jarohatlangan.
Samolyotlar har 3 soniyada havoga ko'tariladi. Shu sababli, raqamlar juda taqqoslangan va bir xil vaqt ichida qurbonlar soni haqida umumiy fikr beradi. Yillik halokatdan havo transporti 1000 ga yaqin odam vafot etadi temir yo'l- ikki minggacha.
Aviatsiya
Eng xavfsiz transport vositasi bu avtomobil emas. Bundan tashqari, samolyot halokatida omon qolishning iloji yo'q degan fikr ham noto'g'ri. Voqealarni ro'yxatga olish uchun manbalar jadvaliga murojaat qiladigan bo'lsak, aksariyat hollarda qurbonlar bo'lmaganini ko'rishimiz mumkin. Qo'shma Shtatlarda 20 yil davomida sodir bo'lgan 500 ta baxtsiz hodisa o'limning 5% ni tashkil qiladi.
Agar yig'indidan faqat yirik halokatlarni olsak, o'lim darajasi taxminan 50% ni tashkil qiladi.
2007 yilda Popular Mechanics jurnali samolyotdagi eng xavfsiz o'rindiqlarni aniqladi. Jurnalistlar AQSH Milliy xavfsizlik kengashining 30 yillik maʼlumotlarini tahlil qildi. Ular qurbonlar sonining joyga bog'liqligiga e'tibor qaratdilar.
Qo'nish joyiga qarab, avariyalar natijasida omon qolgan samolyotlar soni Omon qolganlarning 70% ga yaqini samolyot qanotining chetidan tashqarida joylashgan. Qanot ustida o'tirganlarning 56 foizidan omon qoling. Er bilan to'qnashuvda asosiy zarba astarning burniga tushadi, shuning uchun quyruq nisbatan xavfsizdir.
Bundan tashqari, eng xavfsiz samolyotlar haqida statistik ma'lumotlar mavjud. Mana eng yaxshi beshlik:
- Ushbu turdagi Airbus A340 - 341 samolyoti 24 yil ichida ishlab chiqarilgan. 13,5 million parvoz soati davomida 5 ta baxtsiz hodisa qayd etildi va hech kim jabrlanmadi;
- Airbus A330 - 577 nusxa. 14 million parvoz soatiga 1 ta baxtsiz hodisa. Hammasi yo'qolgan 8 dona, 346 o'lim;
- Boeing 747 - 17,5 million parvozda 1 ta avariya. 941 ta kema ishlamoqda, 51 tasi avariyalar natijasida yo'qolgan, 3732 kishi halok bo'lgan.
- Boeing 737 NG - 1997 yildan beri 3 ta fojia yuz berdi (1/17 million soat).
Qiziqarli fakt: Boeing 747 1 ta dvigatelsiz parvoz qilish uchun rasmiy sertifikatlangan (4 tadan). Bular. muvaffaqiyatsizlikka uchragan taqdirda, u favqulodda qo'nmasdan, belgilangan joyga parvozni xavfsiz davom ettirishi mumkin.
Boeing 777 dunyodagi eng xavfsiz samolyot hisoblanadi.1995 yildan buyon 748 nusxadagi umumiy parvoz vaqti 20 million soatdan ortiqni tashkil etdi. Ikki voqeada 3 kishi halok bo'ldi. Butun tarixda bitta kema yo'qolgan. Reyting harbiy harakatlar va terroristik hujumlarni hisobga olmasdan tuzilganligini tushunish muhimdir..
Avtotransport
Ajabo, bizga tanish bo'lgan mashina mototsikllardan keyin ikkinchi o'rinda turadigan eng xavfli transport vositalaridan biridir. Keling, mashinada xavfsizligingiz haqida o'ylab ko'raylik. testauto.ru resursi krash-testlar o'tkazayotgan eng yirik kompaniyalarning ma'lumotlarini e'lon qiladi. Ushbu reyting asosida biz eng xavfsiz avtomobillarni aniqlaymiz.
Umumiy ball ustunida Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedess E-class va C-class, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee avtomobillariga "a'lo" baho berilgan.
BMV 3 seriyali, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 va S-80 kabi mashhur brendlar va boshqa bir qator avtomobillar "yaxshi" sinovdan o'tdi.
Baholashning asosiy mezonlari - frontal va yon ta'sirlar, zarbalar, bolalar xavfsizligi. Ko'rsatilgan saytda siz boshqa baholashlar bilan batafsil tanishishingiz mumkin, ammo biz barcha a'lochi talabalarni sanab o'tdik. Manba Volvo XC90 ni dunyodagi eng xavfsiz avtomobil deb ataydi EuroNCAP mutaxassislariga tayanib. Qurilma maksimal yulduzlar sonini qo'lga kiritdi.
Qizig'i shundaki, ba'zi avtohalokat testlarini baholash tizimida "piyodalar" ko'rsatkichi mavjud. Afsuski, agar siz jadvalga qarasangiz, bu yo'l foydalanuvchilari deyarli hech narsa bilan himoyalanmaganligi ayon bo'ladi. Yo'llarda ehtiyot bo'ling!
Kabinada xavfsiz o'rindiqlar
Avtomobil
Mashinada eng xavfsiz joy qaysi ekanligini bilasizmi? Ko'pchilik bu haydovchi o'rindig'ining orqasida ekanligiga ishonch hosil qiladi. Agar transport vositasi yon tomonga urilsa, haydovchi va orqada o'tirgan yo'lovchi uchun najot ehtimoli teng bo'ladi.
Avtotransportning o'rtasi baxtsiz hodisada shikastlanishga eng kam sezgir. Shunung uchun ikkita orqa o'rindiq orasidagi o'rta eng ko'p hisoblanadi xavfsiz joy mashinada.
Jamoat transporti
Markaziy joylarni egallash uchun eng kam xavfli jamoat transporti. Mantiq shunga o'xshash: chap tomonda harakatlanadigan mashinalar bilan to'qnashuvning eng yuqori ehtimoli. Shunga ko'ra, deraza yonida o'tirgan yo'lovchilar hujumga uchraydi.
Shuningdek, orqa to'rt qatorga o'tirish tavsiya etilmaydi. Birinchi o'rindiqlarda haydovchi o'rindig'ining orqasida o'tirish yaxshiroqdir, ayniqsa o'rindiqlar orqa tomonda sayohat yo'nalishi bo'yicha joylashgan bo'lsa. Idishning o'rtasi avtobusdagi eng xavfsiz joy bo'lib qolmoqda.
Boshqa to'lov imkoniyatlari
Ushbu maqola yo'lovchi-kilometrlar bo'yicha xavfsizlikni hisoblashning bir variantini ko'rib chiqadi. Savolga milliard soatda o'lim soni bo'yicha javob berish mumkin. Keyin avtobuslar birinchi o'ringa, samolyotlar esa uchinchi o'ringa tushadi. Agar biz milliardlab sayohatni asos qilib olsak, poezdlar etakchiga aylanadi, havo qatnovi ettinchi o'ringa ko'tariladi.
Barcha usullarning afzalliklari va kamchiliklari mavjud. Qo'shimchalar turli xil algoritmlardan foydalanadi. Qisqa masofalarga quruqlikda, uzoq masofalarga havoda sayohat qilish xavfsizroq ekanligini bilish kifoya. Xo'sh, eng xavfsiz transport - bu kosmik kema. U har qanday holatda ham mag'lub bo'lmaydi. Koinotni o'rganishning butun tarixida 18 kishi halok bo'lgan.
Biz sizni transport xavfsizligini hisoblash tizimlari bilan tanishtirdik, sizni sotsiologik so'rovlar kursi bilan tanishtirdik. Endi so'z sizniki. Qaysi transport vositasini afzal ko'rasiz? Izohlaringizni kutamiz!
Xavfsizlik nuqtai nazaridan transport turlarining qiyosiy tavsiflari.
Ko'pgina yo'lovchilar transport vositasini tanlashda o'zlarining xohish-istaklariga asoslanadilar. Bundan tashqari, har bir ikkinchi odam u yoki bu turdagi transportning nisbatan xavfsizligida xato qiladi. Ko'p odamlar avtomobil tanlashda xavfsizlik haqida o'ylashadi. Shu bilan birga, poezd eng xavfsiz degan fikr bor. Ushbu maqolada biz harakat xavfsizligi bilan bog'liq barcha afsonalarni yo'q qilamiz.
Dunyodagi eng xavfli va xavfli transport turi: statistika
G'alati, lekin eng xavfli transport turini mototsikl deb hisoblash mumkin. Hammasi bo'lib 100 ml milga 42 kishi halok bo'ladi. Bu juda katta raqam, chunki yiliga bir necha ming kishi chiqadi.
Ikkinchi o'rinda avtomobillar, mikroavtobuslar va avtobuslar. Siz tez-tez avtohalokat guvohiga aylanasiz. Yiliga 1,2 ml odam avtohalokatda vafot etadi. Shu raqamlar haqida o'ylab ko'ring.
Reytingga kiritilmagan g'ayrioddiy turlar transport. Ya'ni, itlar guruhlari va kosmik kemalar yo'q. Aks holda, eng xavfsizni kosmik kema deb hisoblash mumkin. Ammo hozirgacha hech kim galaktikalararo kundalik reyslarni amalga oshirmaganligi sababli, statistika samolyot foydasiga gapiradi.
Ko'pchilik samolyotni eng xavfli transport turi deb hisoblaydi va bu mutlaqo behuda. Dunyoda ko'chish xavfini 100 million milga qurbonlar soni sifatida hisoblash odatiy holdir. Natijada, samolyotdan o'lim darajasi atigi 0,6 kishi ekanligi ma'lum bo'ldi. 2016-yilda 21 ta aviahalokat ro‘y berdi, o‘lganlarning umumiy soni esa mingga yaqin kishini tashkil etdi. Siz bu juda ko'p deb o'ylaysiz. Ammo, aslida, dunyoda har yili ko'proq velosipedchilar vafot etadi.
Ko'pchilikning aldanishiga qaramay, xavfsiz transportlar orasida birinchi o'rin samolyot hisoblanadi. O'lim darajasi juda past. Ehtimol, bu poezd tezligidan yuqori harakat tezligi bilan bog'liq. Shunga ko'ra, samolyot bu 160 ml kilometrni poezdga qaraganda tezroq uchishi ma'lum bo'ldi. Shuning uchun o'lim statistikasi pastroq. Aslida, o'lim to'g'ridan-to'g'ri transport tezligiga bog'liq. Poyezd harakatlanayotganda o‘rtacha 100 ml milga 0,9 kishi, samolyotda esa atigi 0,6 kishi halok bo‘ladi. Ya'ni, poezdlardagi o'lim darajasi samolyotlardagi o'lim darajasidan bir yarim baravar ko'p.
Endi ko'p odamlar samolyotlarda sayohat qilish haqida juda ko'p fobiyalarga ega. Buning sababi, deyarli har yili barcha ommaviy axborot vositalari haqida gapiradigan ulkan baxtsiz hodisalar ro'y beradi. Ammo bu samolyotlarda uchish juda xavfli degani emas. Darhaqiqat, avtohalokatdan ko'proq odamlar halok bo'ladi. Eng qizig‘i, ko‘pchilik samolyot halokatidan keyin omon qolganlar yo‘qligiga ishonadi. Aslida unday emas. Barcha yo'lovchilarning uchdan bir qismi vafot etadi. Avtohalokatda yarmida.
Sug'urta kompaniyalarining statistikasi ham samolyotlar foydasiga gapiradi. Avtohalokat sodir bo'lgan taqdirda, to'lovlar kichik, samolyot halokatida esa, ular juda katta. Shuning uchun, agar aviahalokatlar tez-tez sodir bo'lsa, hech kim ko'p pul to'lamasligiga rozi bo'lamiz.
Havo halokatlarida qurbonlar soniga asoslangan statistik hisob-kitoblarga ko'ra, aviatsiya eng xavfsiz transport turi bo'lib chiqdi. Ikkinchi va uchinchi o'rinlar suvga tegishli va temir yo'l transporti, mos ravishda.
Eng qizig‘i, yo‘lovchilar, aksincha, samolyotni eng xavfli transport turi deb bilishadi. Bu har qanday samolyot halokatini ommaviy axborot vositalarida ommalashtirishi bilan bog‘liq. Shu bilan birga, kam odam poyezddagi baxtsiz hodisalar haqida gapiradi. Agar siz statistikaga murojaat qilsangiz, har kuni samolyotda sayohat qilsangiz, o'lim ehtimoli juda past. Havo transportidan kundalik foydalanish bilan siz 21-asrda samolyot halokatiga duch kelishingiz mumkin.
Eng ishonchli transport turlarining ma'lum statistikasi mavjud. Bu sug'urta kompaniyalari tomonidan tasdiqlangan. Pulning katta qismi suv va havo transporti sug'urtasiga beriladi.
Xavfsizlik statistikasi:
- Samolyot
- Poyezd
- Avtobus
- Avtomobil
- Shuttle taksi
- Kema
- Metro
- Velosiped
- Mototsikl
Statistikaga ko'ra, siz havo transportidan xavfsiz foydalanishingiz mumkin, bu haqiqatan ham eng ishonchli hisoblanadi.
Ko'rib turganingizdek, odamlarning fikri va statistikasi butunlay boshqacha. Ko'p odamlar samolyotdan qo'rqishadi, garchi aslida bu transport turi eng xavfsiz hisoblanadi.
VIDEO: Xavfsiz transport turi
Rahmat zamonaviy transport biz uzoq masofalarda erkin harakat qila olamiz. Lekin eng xavfsiz transport nima? Ajablanarlisi shundaki, eng xavfsiz transport turi samolyotdir. Samolyotdan keyin yo'lovchining xavfsizligini poezd, shundan keyingina avtomobil ta'minlashi mumkin. Statistik ma'lumotlar shunday deydi. Ko'proq batafsil ma'lumot quyida u haqida batafsil ma'lumot olishingiz mumkin.
Birinchi navbatda samolyotlar.
Havo transporti eng xavfsiz!
Agar siz sayohat yoki sayohat uchun transportni tanlasangiz, unda statistika sizga havo safari haqida maslahat beradi. Ko'pchilikning fikridan farqli o'laroq, samolyot eng ishonchsiz va xavfli transport turi - bu unday emas! Va buning hammasi dunyoda davom etayotgan havo halokatlarining keng rezonansi uchun aybdor. Faktlarning o'zi buning aksini aytadi.
Dunyoda har soatda minglab parvozlar amalga oshiriladi. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, har 1 million yo'lovchiga atigi 1 o'lim to'g'ri keladi.
Har bir aviahalokat jurnalistlar tomonidan muhokama qilinadigan va yaqindan kuzatib boriladigan “chaqmoq” deb belgilangan yangilikdir. Har doim yirik aviahalokat paytida televidenie fojia joyidan hayratlanarli kadrlar va qurbonlar ro'yxatini namoyish etadi, shuningdek, motam e'lon qilinadi.
Ammo o‘ylab ko‘rsangiz, yiliga 2-3 ta yirik aviahalokatlar, qayerdadir o‘nga yaqin kichik aviahalokatlar sodir bo‘ladi, jabrlanganlarning taxminiy sonini taxmin qilish mumkin bo‘lsa-da, bu yiliga 1-2 ming kishini tashkil qiladi. Endi o'ylab ko'ring, har kuni qancha avtohalokat sodir bo'ladi, ularda odamlar halok bo'ladi? Bir oy yoki yil haqida nima deyish mumkin? Faqat bir oy ichida avtohalokatlar natijasida 2 mingga yaqin odam halok bo'ladi.
Samolyot halokatida qurbonlar soni ko'p bo'lishiga va undan keyin omon qolish imkoniyati juda kam bo'lishiga qaramay, qurbonlar soni boshqa transport turlari bilan sodir bo'lgan fojialarga qaraganda o'n baravar kam.
So'nggi paytlarda aviahalokatlar soni 36 foizga kamaydi. Buning sababi shundaki, samolyotlar doimo hamma narsada, shu jumladan xavfsizlikda yaxshilanadi. Samolyot jo'nashdan oldin to'liq tekshiruv va tekshiruvdan o'tadi va parvozning o'zi ham samolyot ekipaji, ham erdagi havo harakatini nazorat qiluvchilar tomonidan nazorat qilinadi.
Samolyotlardan keyin poyezdlar
Ikkinchi eng xavfsiz transport turi poezddir. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, har 1 million yo'lovchiga 18 ta o'lim to'g'ri keladi.
Bu temir yo'l xabari bo'lib, ko'pchilik transportning eng xavfsiz shakli deb hisoblaydi, ammo quruq raqamlar buning aksini aytadi. Katta ehtimol bilan, bu poezd ostida relslar borligi va samolyot ostida faqat havo bo'lganda, ularning alohida marshruti borligi sababli sodir bo'ladi. Temir yo'ldagi avariyalar ham rezonansga ega bo'lishiga qaramay, bu aviahalokatlar kabi ahamiyatli emas.
Ko'pchilik temir yo'l halokati samolyot halokatiga qaraganda tez-tez uchramaydi, bunda kam odam halok bo'ladi, deb ta'kidlashi mumkin. Biroq, reyslar soni, ulardagi yo'lovchilar va bosib o'tgan masofa boshqa transport turlariga qaraganda bir necha baravar ko'p.
Avtomatik - xavfli
Eng biri xavfli turlar transport - bu avtomobillar. Raqamlarga ko'ra, har 1 million yo'lovchiga 62 o'lim to'g'ri keladi.
- juda xavfli. Oldingi ikki transport turidan farqli o'laroq, bu erda baxtsiz hodisaga olib kelishi mumkin bo'lgan boshqa yo'l harakati qatnashchilari tufayli avariyaga tushish ehtimoli ortadi.
Va endi raqamlar
Endi o'lim statistikasini ko'rib chiqaylik. Agar yuqorida biz yo'lovchilarning umumiy soniga to'g'ri keladigan o'limlar sonini hisobga olgan bo'lsak, endi bosib o'tilgan kilometrlar haqidagi ma'lumotlarni ko'rib chiqamiz:
- Havo aloqasi - 0,05 kishi;
- Temir yo'l aloqasi - 0,9 kishi;
- Avtotransport vositalari - 3,1 kishi.