Avtobuslar jadvalini tuzing. Jamoat transporti yo'nalishlariga raqamlar qanday beriladi? Xalqaro va shaharlararo avtobuslarning yo'nalishlari

O'zingizning joylashuvingizdan va kerakli ko'cha yoki uygacha, shuningdek, avtomobil, velosiped va siz uchun maqbul bo'lgan jamoat transporti yo'nalishlarini qidiring va yarating. yurish yo'llari yurish uchun.

Transportni tanlang:

Jamoat transporti Avtomobilda Velosiped Piyoda

Xaritada marshrutni ko'rsatish

Shahar xaritasida marshrut.

U erga qanday borishni yoki Moskvadagi ma'lum bir ko'cha yoki uyga qanday borishni so'rayapsizmi? Biz javob beramiz - bu juda oddiy, veb-saytimizdagi sayohatni rejalashtiruvchidan foydalanib, shahar bo'ylab eng yaxshi yo'lni toping. Bizning xizmatimiz sizga Moskva shahri bo'ylab manzilingizdan va manzilingizgacha borishning 3 tagacha variantini topadi. Marshrutlar bilan xaritada tafsilotlar tugmasini (boshlash belgisi) bosing va o'ting batafsil tavsif sayohat imkoniyatlari. Barcha yo‘nalishlar bo‘yicha qatnov vaqti tirbandlik, avtobuslar, mikroavtobuslar va boshqa jamoat transporti raqamlarini hisobga olgan holda ko‘rsatiladi.

Mashhur marshrutlar:

DAN: Moskva, Babushkinskaya metro bekati - TO: Moskva, Eniseyskaya ko'chasi, 19;
FROM: Moskva, Mixaylova ko'chasi, 26 - TO: Moskva, Eseninskiy bulvari, 1/26k1;
KIDAN: Moskva, Begovaya ko'chasi, 5 - TO: Moskva, Jitnaya ko'chasi, 10;
MAN: Moskva, Qosimovskaya ko'chasi - TO: Moskva, Zagorevskiy proezd;
DAN: Moskva, Prospekt Vernadskogo metro bekati - TO: Moskva, Zaryadye zali;

Saytimiz foydalanuvchilari tez-tez so'rashadi, masalan: "Avtobus bekatidan kasalxonaga qanday borish mumkin?" va h.k. Biz topishni osonlashtirishga qaror qildik optimal yo'nalish barcha muhtojlar uchun.

Oldindan rejalashtirilgan marshrut bo'ylab haydash - bu notanish erlarda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarni bartaraf etish va yo'lning kerakli qismidan imkon qadar tezroq o'tish. Tafsilotlarni o'tkazib yubormang, xaritada yo'l va burilishlar bo'ylab harakatlanish yo'nalishini oldindan belgilang.

Sayohatni rejalashtirish xizmati yordamida marshrutning boshi va oxirini kiritish kifoya, so‘ng “Xaritada marshrutni ko‘rsatish” tugmasini bosing va siz bir nechta marshrut variantlarini olasiz. Sizga eng mos keladiganini tanlang va harakatni boshlang. Marshrutni tuzishning to'rtta usuli mavjud - shaharda jamoat transporti(shu jumladan qat'iy yo'nalishli taksilar), mashinada, velosipedda yoki piyoda.

Poytaxtimiz uchun muhim mavzu - jamoat transporti va u bilan bog'liq barcha nuanslarni ko'rib chiqing.

Moskvada qanday transport turlaridan foydalanish mumkin? Tanlov juda yaxshi: quruqlikdagi transport (avtobuslar, trolleybuslar, tramvaylar, qatnovli taksilar), er osti metrosi va baland monorels, temir yo'l poezdlari va hatto suvda sayohat qilish imkoniyati mavjud, garchi u faqat ko'ngilochar maqsadlarda foydalanilsa.

Shuni ham ta'kidlash kerakki, shahar va shahar atrofi transportiga bo'linish mavjud va birinchisi Moskvaga, ikkinchisi mos ravishda mintaqaga xizmat ko'rsatganligi sababli, hisob-kitob va to'lov usuli bunga bog'liqligini yodda tutish kerak.

Endi ko'proq!

Metro

Tez va hamyonbop

Moskva bo'ylab harakatlanishning eng keng tarqalgan va ajralmas varianti. Aytgancha, Moskva metrosi ham dunyodagi eng go'zallaridan biri hisoblanadi! Bundan tashqari, uning uzunligi juda katta (jami 333,5 km) va u o'sishda davom etmoqda. Shunday qilib, shaharning turli burchaklaridan kelib, ikki soat er ostida o'tkazish mumkin. Va bu eng ko'p tez variant mavjud!

Siz metroga kirish joyidan o'tishingiz dargumon, yorqin qizil katta "M" harfidan tashqari, sizning e'tiboringizni katta yo'lovchilar oqimi jalb qiladi.

Bu yerda chalkashib ketish qiyin. Metro sxemasi tushunarli va boshqa barcha tarmoqlarni bog'laydigan doira chizig'i tufayli tushunarli.

Shaharni kesib o'tish va kirishda siz hamma joyda, shu jumladan pol va shipda joylashgan belgilarni diqqat bilan o'qishingiz kerak.

Moskva metrosining shubhasiz ortiqcha - bu bepul Wi-Fi. Shunday qilib, agar siz zudlik bilan Internetga ulanishingiz kerak bo'lsa, metroga tushing. Agar sizga uzoq vaqt kirish kerak bo'lsa - qo'ng'iroq chizig'i sizning ixtiyoringizda;)

Ish vaqti

Metro 5:30 dan 1:30 gacha ishlaydi. Har bir stantsiyaning o'z ochilish vaqti bor. U yarim soatlik mintaqada o'zgarib turadi. Siz metroga kirishingiz va ertalab soat birgacha kerakli filialga o'tishga vaqt topishingiz kerak, chunki bu vaqtda kirish uchun barcha eshiklar yopiq va oxirgi poezd har bir oxirgi stantsiyadan.

Yo'l haqi

Metroga tushish uchun eng oson yo'li - "Yagona" chiptasini sotib olish. U nafaqat metroda, balki avtobus, trolleybus va tramvaylarda ham sayohat qilish imkonini bergani uchun shunday nomlanadi, bu shubhasiz, juda qulay!

Kassada ham, avtomatlarda ham sotib olinishi mumkin bo'lgan bitta sayohat uchun chipta sizga 50 rubl, ikkitasi uchun - ikki baravar qimmat turadi. Siz ularni 5 kun ichida sarflashingiz mumkin, keyin karta yaroqsiz bo'ladi. Va keyin yana bir yoqimli tizim yoqiladi: qancha ko'p sayohat sotib olsangiz, yo'l haqi shunchalik arzon bo'ladi! To'g'ri, keyingi ko'rsatkich atigi 20 ta sayohat. Ammo agar siz tez-tez transportdan foydalansangiz va poytaxtda kamida bir hafta qolsangiz, bunday xarid haqida o'ylashingiz kerak. Siz 90 kun davomida minishingiz mumkin va uning narxi 650 rubl. Shunday qilib, bitta sayohat 32,5 rublga tushadi! Aniq tejash.

Ammo, agar siz, albatta, 20 ta sayohatni sarflamasangiz, lekin pulni tejashni xohlasangiz nima bo'ladi? Troykani oling! Siz kartani kassada sotib olasiz, depozit qiymati 50 rublni qoldirib, uni istalgan mashinada to'ldirishingiz mumkin. Va, voila, metroda va monorelsda sizning yo'l haqi 32 rublni tashkil qiladi va hamma narsada quruqlikdagi transport(tijoratdan tashqari) - 31! Ketganingizda, kartani kassirga qaytaring va 50 rubl depozitingizni oling. Ammo agar siz "Troyka" ni ijobiy balans bilan o'zingiz bilan olib ketsangiz, 5 yil ichida siz poytaxtga keyingi tashriflaringiz davomida butun balansni sayohat qilishingiz mumkin bo'ladi!

Bundan tashqari, bir xil "Yagona" bo'yicha cheksiz sayohatlar tizimi mavjud. Bir kun uchun chipta narxi 210 rubl, 3 kun uchun - 400, umuman olganda, siz 18200 uchun kamida butun yilni olishingiz mumkin. Yana foyda masalasi.

Yana bir murakkab tizim mavjud. Bu 90 daqiqa deb ataladi. Bu sizga metro orqali bitta sayohat va quruqlikdagi transportda cheksiz miqdordagi o'tkazmalarni amalga oshirish imkonini beradi. Bir safar 60 rubl, ikkitasi - 120 turadi.

Umuman olganda, ushbu tariflarning barchasini har bir kassada diqqat bilan o'rganishingiz mumkin!

Odatda metrodan bir nechta chiqish borligi sababli, markazdan qaysi mashina kerakligini oldindan so'rang - birinchi yoki oxirgi. To'g'ri mashinada o'tirib, siz chiqishingizga yaqinroq bo'lasiz;
Shaharni tark etish sizga yaqinroq bo'lgan vagonlarni eslang yoki bitta yo'nalishdan foydalansangiz, transferni amalga oshirish qulayroqdir. Bu sizga ko'p vaqtni tejaydi;
Shuningdek, men sizga "shoshilinch soat" dan qochishingizni qat'iy maslahat beraman! Ehtimol, xalqimizning to‘liq quvvatini his qilishni yaxshi ko‘radigan, kerak bo‘lmaganda ham sizni mashinaga bemalol olib kirish va tushirishni yaxshi ko‘radigan kimdir bordir, lekin menimcha, ulardan bir nechtasi bor. Shuning uchun, agar siz to'satdan "bakkanaliya" davriga tushib qolganingizni tushunsangiz, safarni erta yoki kechroq vaqtga qoldirish yaxshiroqdir. Ya'ni: haftaning ertalabki soatlari - taxminan 7 dan 10 gacha va kechki soatlar - 6 dan 8 gacha. Bu maslahat umuman olganda barcha transportga tegishli. Xo'sh, agar siz hali ham burningizdan qonga muhtoj bo'lsangiz, u holda metro yoki elektr poezdlaridan foydalaning - tiqilinchda qolish ehtimoli minimaldir;
Erkak ovozi markazga qarab stantsiyalarni e'lon qiladi, markazdan ayol ovozi e'lon qiladi. Qo'ng'iroq chizig'ida soat yo'nalishi bo'yicha harakatlanayotganda erkak ovozi eshitiladi va ayol ovozi unga qarshi chiqadi. Agar siz to'satdan poezdda qayerda harakatlanayotganiga qaramasdan o'zingizni uchratib qolsangiz, bu bilim sizga harakatlanishingizga yordam beradi;
Va, albatta, narsalaringizni ehtiyot qiling! Cho'ntakchilik shu qadar keng tarqalgan hodisaki, buni takrorlashning hojati yo'qdek tuyuladi, lekin ular havas qiladigan muntazamlik bilan sodir bo'ladi. Albatta, har bir odamda potentsial o'g'rini ko'rishning hojati yo'q, lekin biroz hushyorroq bo'lish zarar qilmaydi.

Yer transporti

Avtobuslar, trolleybuslar va tramvaylar

Men ushbu uchta transport turini bejiz birlashtirmayman, chunki "shoxlar" bor yoki yo'qligiga qaramay, bu holda ular bir xil mohiyatga va to'lovga ega :)

Samolyotga chiqishda bitta sayohat uchun chipta to'g'ridan-to'g'ri haydovchidan 50 rublga olinishi mumkin. Yoki metro kassasida sotib olingan "Yagona" dan foydalaning. Shuningdek, siz avtobus bekatida chiptani kioskdan (agar mavjud bo'lsa) sotib olishingiz mumkin, bu siz uchun juda ehtiyotkor, chunki kirish faqat old eshikdan amalga oshiriladi va haydovchidan chipta olishga majbur bo'lgan har bir kishi shoshilinch chiziqni sezilarli darajada kechiktiradi. .

Har bir to'xtash salonda e'lon qilinadi, shuning uchun uni o'tkazib yubormaysiz. Menga, ayniqsa, bu Berejkovskaya qirg'og'ida qanday sodir bo'lishini yaxshi ko'raman (u uzoq emas Kievskiy temir yo'l stantsiyasi) - e'lonlar talaffuz qilinadigan intonatsiya juda ko'p ijobiy his-tuyg'ularni uyg'otadi! Aytgancha, agar vaqtingiz bo'lsa, men sizga o'sha qismlarga tashrif buyurishni maslahat beraman. Yaxshi joy. Agar siz Novodevichy monastiriga tashrif buyurishni istasangiz yoki Mosfilmga ekskursiya qilishga qaror qilsangiz, u erda bo'lishingiz mumkin!

Tungi marshrutlar

Moskvada er usti jamoat transportining 11 tungi yo'nalishi mavjud.

No "Bk" va "Bch" tungi halqali trolleybuslar (tumanlardan o'tadi: Basmanniy, Taganskiy, Zamoskvorechye, Yakimanka, Xamovniki, Arbat, Presnenskiy, Tverskoy, Meshchanskiy, Krasnoselskiy) har 15 daqiqada ishlaydi, qolgan tungi yo'nalishlar ishlaydi. 30 daqiqalik oraliqda.
Shahar markazida yo'lovchilarga qulaylik yaratish uchun radial avtobuslar va 63-sonli trolleybuslar Lubyanskaya maydonidagi bekatga etib kelishadi, u erda siz transferni amalga oshirishingiz mumkin.
Yo'l haqi kunduzgi tariflardan farq qilmaydi. Ish vaqti hamma uchun taxminan bir xil - 23:30 dan 5:30 gacha yoki kechayu kunduz.

Moskva yaqinidagi avtobuslar

Va bu erda tizim! Tariflar butunlay boshqacha bo'lib, ular qancha masofaga sayohat qilishingizga bog'liq. Narxni avtobusda sizga xizmat ko'rsatadigan va to'g'ri to'xtash joyini aytadigan konduktor bilan tekshirishingiz mumkin! Shahar to'lov kartalari ("Troyka", "Yunayted") ushbu yo'nalishlarda ishlamaydi! Bundan tashqari, mavjud sayohat kartasi"O'q". Uning narxi 200 rubl, shundan garov depoziti 80, 120 tasi esa kartangizga tushadi. Uni to'ldirishning eng oson yo'li - bu orqali bank kartasi to'g'ridan-to'g'ri smartfondagi Strelka ilovasida (ba'zan avtobus bekatlaridagi kiosklarda bunday xizmat yo'q). Agar kerak bo'lsa, siz uni qaytarishingiz va garov qiymatini qaytarib olishingiz mumkin, ammo siz ushbu oydan oldin balansni to'ldirganligingizni tasdiqlovchi chek yoki saytdan chop etishni taqdim etishingiz kerak bo'ladi. Umuman olganda, shahar atrofidagi Strelka bilan Moskva Troykasiga qaraganda ko'proq muammolar mavjud, ammo bu sizning mablag'ingizni sezilarli darajada tejaydi.

Shuttle taksi

Men birinchi marta Moskvaga kelganimda, nega mikroavtobus haydovchilari yo'lovchilarni o'z joylariga bunchalik qattiq taklif qilishlariga hayron bo'ldim. Axir, agar men yo'lda bormasam, men u bilan birga bormayman. Va keyin men tushundim - ularda yuqori raqobat bor. Boshqa shunga o'xshash yo'nalishlarda va shahar avtobuslarida bo'lgani kabi.

Aniq bir ortiqcha, ehtimol, bu eng tezkor quruqlikdagi tijorat transporti. Shahar ichidagi pulga kelsak, yo'l haqi 25-35 rublni tashkil qiladi, ya'ni avtobus chiptasini bir martalik xarid qilishdan oshmaydi. Sizni shahardan har xil narxlarda olib ketishadi. Odatda bu mintaqada 40-70 rubl.

Qadimgi past g'azallar ham, zamonaviy keng Fordlar ham marshrutlar bo'ylab harakatlanishadi. Rulda esa har doim “Formula-1”ga tegishli bo‘lganlar turadi, shuning uchun tinch yo‘lni kutmang. Lekin takrorlayman - lekin tezda :)

Ish vaqti

Shunga qaramay, barchasi aniq marshrutga bog'liq, ammo 6:00 dan 00:00 gacha istalgan kun shaharning eng xilma-xil nuqtalariga yuz foiz qoldirishingiz mumkin.

Barcha marshrutlar cho'ntagingizda

Marshrutlarning o'ziga kelsak, men sizga ilovani smartfoningizga o'rnatishingizni qat'iy maslahat beraman Yandex-Transport, agar sizda hali yo'q bo'lsa. Dastur trafikni onlayn kuzatish imkonini beradi va nafaqat Moskvada ishlaydi.

Rostini aytsam, ushbu dasturni o'rnatganimdan beri dastlabki 10 daqiqada men ekranda raqamlari bo'lgan doiralar qanday harakatlanishini va shu erda bu trolleybus / avtobus / tramvay / mikroavtobus yonimdan yugurib o'tishini hayajon bilan kuzatdim!

Avtobus bekatida aniq jadval bo'lmaganda juda qulay! Aytgancha, umuman olganda, ko'plab bekatlarda avtobus / trolleybus raqami va uning bekatga kelishidan oldin qancha daqiqalar borligi yozilgan taxtacha mavjud.

Ushbu ilova kelajakda saqlanishi mumkin bo'lgan turli marshrut variantlarini ham yaratadi.

Umuman olganda, har qanday yo'lovchi uchun juda ajralmas yordamchi!

Yuqori transport yoki monorels

Moskva monoray transport tizimi- bu yer ustidagi estakada, u bo'ylab noyob poezd asta-sekin sirpanadi. U faqat bitta filialdan iborat va metroga bo'ysunadi, shuning uchun bir xil Troyka, Yunayted va barcha kartalar bu erda oddiy metroda bo'lgani kabi ishlaydi.

Ushbu ajoyib "teskari metro" Telecentre hududida joylashgan, shuning uchun siz ekskursiyani rejalashtirmoqchi bo'lsangiz Ostankino minorasi, Butunrossiya ko'rgazma markazi bo'ylab sayr qilish yoki shunchaki Timiryazevskaya stantsiyasiga yaqin joyda bo'lish, men sizga ushbu noyob transportda sayohat qilishni maslahat beraman! Ko'p taassurotlar bo'ladi, bu aniq! Ayniqsa, kechqurun, yaltiroq Cosmos mehmonxonasi yonidan o'tish va mamlakatimizning osmonga cho'zilgan bosh minorasiga qoyil qolish ajoyib! Bundan tashqari, butun sayohat sizni oxiridan oxirigacha maksimal 20 daqiqa davom etadi.

Monoray stantsiyalari yo'lovchilar uchun ochiq 6:50 dan 23:00 gacha.

Poyezdlar

Bu haqiqatan ham ajoyib temir yo'l transporti! Turli vaziyatlarda meni ko'p marta qutqardi. Masalan, elektr poyezdlari deyarli kechayu kunduz ishlaydi (ba'zida siz ertalab soat uchda minishingiz mumkin, lekin asosan ular ertalab soat 5 dan 1 gacha ishlaydi). Ushbu turdagi transportning yana bir quvonchli farqi - bu talabalar uchun sayohatda 50% chegirma.

Poezddan nafaqat shahar tashqarisida uzoq masofani bosib o'tish kerak bo'lganda, balki shahar ichida sayohat qilish kerak bo'lganda ham foydalanishga arziydi, ayniqsa sayohatingizning A va B nuqtalarida yaqin atrofda stantsiyalar mavjud bo'lsa.

Bosqichma-bosqich ko'rsatma

Qanday bo'lmasin, bilishga arziydigan ko'plab nuanslar mavjud. Keling, butun yo'lni tartibda ko'rib chiqaylik.

Chipta

Siz chiptani kassada sotib olishingiz yoki uni mashinadan o'zingiz sotib olishingiz mumkin. Yoʻlovchilar oqimi kam boʻlganligi sababli hududda nodir platformalarda chipta kassalari yoʻq, bu holda siz poezddagi nazoratchidan siz sayohat qilayotgan stansiya nomini aytib, chipta sotib olasiz.

Shuni ta'kidlash kerakki, agar siz xohlagan poezdning vaqtini bilsangiz, vokzalga oldindan kelganingiz ma'qul, chunki kassada navbatlar bo'lishi mumkin. Ayniqsa, agar siz talaba bo'lsangiz - kassirlar talaba kartasiga uzoq vaqt qarashni juda yaxshi ko'radilar.

Qabul qilingan chiptada eng muhimi Pastki qism shtrix-kod bilan! Hech qanday holatda uni namlash yoki maydalash kerak emas, aks holda siz platformaga kiraverishda o'rnatilgan turniketlardan o'tib, undan chiqa olmaysiz. Shunday qilib, biz chipta sotib oldik, turniketdan o'tdik va ehtiyotkorlik bilan eng xavfsiz cho'ntagiga yashirdik. Agar kerak bo'lsa, uni boshqaruvchiga taqdim etishingiz kerak bo'ladi. Asosiysi, sizga kerak bo'lgan stantsiyaning chiqishidagi turniketdan o'tishdan oldin chiptani tashlamang! Aks holda, chiqish uchun chipta sotib olish uchun siz ikki, hatto uch barobar ko'proq pul to'lashingiz kerak bo'ladi.

Chiptaning o'zi kun davomida stantsiyadan stantsiyaga sayohat qilish huquqini beradi. Bu vaqtga bog'liq emas. Shuning uchun, siz qaytishda darhol chipta olishingiz mumkin.

Platforma

Agar bu stantsiya bo'lsa, unda ko'p usullar bo'ladi. Lekin har birining oldida poyezdning jo‘nash vaqti va oxirgi bekati, shuningdek, poyezd to‘xtamasdan o‘tadigan stansiyalar ro‘yxati yozilgan taxtacha bor. Ikkinchisiga e'tibor berishga arziydi. Maxsus e'tibor. Bundan tashqari, barcha poezdlar doimiy ravishda e'lon qilinadi. Shunday qilib, ma'lumot hamma joyda, asosiysi uni idrok etishdir.

Agar bu oddiy stantsiya bo'lsa, unda kamida ikkita yo'l bor va ularning har birida ko'rsatilgan yo'nalishli taxta mavjud. Lekin men odatda kassada qaysi platformaga borishimni tekshiraman.

Poyezd

Va endi siz allaqachon to'q sariq yoki ko'k (baxtingiz bor) kabinadasiz. Jo'nashdan oldin so'nggi bekat va poezd to'xtamaydigan stansiyalar e'lon qilinadi, shuning uchun xatolik bo'lsa, poezddan chiqib ketish imkoniyati hali ham mavjud :)

Stansiyalar ba'zan juda jim yoki tushunarsiz tarzda e'lon qilinadi, shuning uchun ko'zingizni oching.

Nazoratchilar tartibni saqlashadi. Ularga faqat chiptangizni ko'rish kerak. Ba'zi yo'nalishlarda ular kamdan-kam mehmonlardir, ba'zi joylarda esa chiptani uch marta ko'rsatishingiz kerak bo'ladi.

Quyonlar

Hozir Moskvada ular "quyonlar" bilan faol kurashmoqda va deyarli har bir stantsiyada kassalar va turniketlar mavjud, ammo agar siz hali ham sehrli tarzda poezdda chiptasiz qolgan bo'lsangiz, bu erda o'ynash uchun bir nechta maslahatlar mavjud. "Nazoratchidan qoch" ;)

yaqinlashib kelayotgan xavfdan bir nechta mashinani oldinga siljitish uchun tashqi mashinalarga EMAS o'tirmang;
bu xavf juda yaqin ekanligining eng ishonchli belgisi - qo'shni mashinadan qonunni yaxshi ko'radigan nazoratchilar yo'nalishiga ko'chib o'tayotgan yoshlar, begonalar va "quyon urug'ining" boshqa vakillari. Siz ularning tarkibiga qo'shilishingiz va shunchalik ko'p mashinalar bilan oldinga borishingiz kerakki, ta'qib qilish sizning stantsiyangizga etib borishga vaqt topolmaydi;
agar kontrollerlar oxirgi mashinaga "haydashsa", ko'pchilik xavfli hiyla qilishadi: stantsiyada to'xtash paytida ular ushbu mashinadan oldingisiga yugurishadi, bu allaqachon nazoratchilar tomonidan tekshirilgan. Men buni qilishni tavsiya etmayman, chunki bu juda xavflidir. To'g'ri, bu omon qolish o'yinida haydovchi har doim quyonlar tomonida bo'ladi - beparvo qochqin uchun poezd ostiga tushgandan ko'ra jarimani o'tkazib yuborish yaxshiroqdir, shuning uchun u burni oldidagi eshikni yopmaydi;
ekstremal holat. Ulardan qochish uchun barcha imkoniyatlarni o'tkazib yuborgan nazoratchi sizdan chiptangizni taqdim etishingizni so'raydi. Ba'zida raqam shafqatsizlarcha ko'rsatilgan eski chipta bilan o'tadi. Shaxsan men buni ikki marta qildim va ikkala marta ham aylanib ketdi :) Aks holda, siz faqat to'liq yo'l haqini to'lashingiz kerak. Rad etishdan keyin, negadir, inspektorlar quyonlarni oxirgi mashinaga olib boradilar, ular o'sha erga qo'ndiradilar (nega aynan oxirgi mashina orqali ekanligini bilmayman). Qanday bo'lmasin, chiptasiz sayohat qilish uchun jarima tahdid soladi, bu kilometrlarga va avtomobilning turiga / sinfiga qarab hisoblanadi. Shuning uchun, nazoratchilarga duch kelmaslik va chiptani oldindan sotib olish yaxshiroqdir.

Men elektr poyezdlarining yana bir plyusiga bir nechta qatorlarni bag'ishlayman: birinchi vagonda hojatxonaning mavjudligi, bu ba'zan juda foydali bo'lishi mumkin! Shuningdek, vokzalda sotib olingan chipta bilan siz vokzal binosidagi umumiy hojatxonaga bepul kirishingiz mumkin.

Aeroportga qanday borish mumkin

Agar poezdlar metroning aylana chizig'ida joylashgan stantsiyalarga kelsa, Moskvaning uchta aeroporti ham shahar tashqarisida joylashgan.

Aeroekspress

Eng keng tarqalgan va ishonchli variant. U markazdan aeroportning o'ziga atigi yarim soatda yetib boradi (yoki biroz ko'proq - bu aeroportga bog'liq, lekin vaqt aniq) va bu ko'rinishdir temir yo'l transporti, hech qanday tirbandlik sizga tahdid solmaydi. Juda qulay, tez, o'z vaqtida aniq, lekin juda qimmat - 470 rubl (veb-saytda yoki mobil ilova orqali xarid qilishda 420), bolalar chiptasi esa 130 rublni tashkil qiladi. Bolalar bilan sayohat qilishda sizda bolaning yoshini tasdiqlovchi tug'ilganlik haqidagi guvohnoma nusxasi bo'lishi kerak.

Ular har yarim soatda borishadi 5:30 dan 1:00 gacha. Ammo bir soatlik tanaffuslar bor, shuning uchun men bilan bo'lgani kabi, juda yoqimsiz vaziyatga tushib qolmaslik va zudlik bilan boshqa yo'llarni izlash uchun oldindan tekshirish yaxshidir.

Kiev temir yo'l stantsiyasidan Vnukovo aeroportiga, Belorusskiydan Sheremetyevoga va Paveletskiydan Domodedovoga borishingiz mumkin. Bu bekatlarning har birida ixtisoslashtirilgan kassalar, kutish xonalari va platformalar mavjud. Belgilar sizga ushbu zonaga (hatto metroda ham) qanday borishni aytib beradi.

elektr poyezdi

Va endi bir oz layfxik - Domodedovo aeroportiga o'sha Paveletskiy temir yo'l stantsiyasidan oddiy poezdda borishingiz mumkinligini kam odam biladi! Bundan tashqari, siz qulaylikda deyarli hech narsani yo'qotasiz, faqat o'z vaqtida - poezd bir soat va bir oz vaqt ichida bir xil masofani bosib o'tadi. Ammo chipta narxi atigi 123 rubl! Va agar siz talaba bo'lsangiz, unda odatda 61,5! Bu poyezdlar ertalab soat besh yarimda harakatlanadi, oxirgisi esa soat 23:00 atrofida jo‘naydi. Xo'sh, bu nima eng yaxshi variant agar siz Domodedovoga borishingiz kerak bo'lsa. Afsuski, siz Vnukovo va Sheremetyevoga bir xil tarzda kira olmaysiz.

Taksi va avtobuslar

Ularning bitta aniq kamchiligi bor - tirbandlikda qolib ketish ehtimoli. Biroq, siz ushbu transportdan ish kunlari va dam olish kunlarida kunduzi xavfsiz foydalanishingiz mumkin.

Avtobuslar jadvaliga ega, ammo rejalashtirilgan to'xtash joylari ham ko'p, bu sayohat vaqtini uzaytirishi mumkin. Ammo ba'zi joylarda odatiy shahar to'lov tizimi ishlaydi (men qandaydir tarzda Sheremetyevoga "Yunayted" da bordim).

Ammo mikroavtobuslar sizni avtobusdan ko'ra tezroq olib boradi, shuning uchun sizda kichik aravachali mashinangiz bo'lmasa, mikroavtobusni olganingiz ma'qul! Buning uchun sizdan 70 dan 150 rublgacha to'lov olinadi.

Ish vaqti taxminan bir xil 4:30 dan 00:30 gacha. Tirband bo'lmasa, mikroavtobusga yarim soatda yetib borish mumkin.

Sheremetyevoga qarab, siz "Rechnoy Vokzal" metro bekatida mikroavtobusga o'tishingiz kerak: № 949, markazdan birinchi mashina yoki Planernaya: № 948, markazdan birinchi mashina. Faqat bitta yo'l bor. Chiqish qarshisida avtobus va taksi bekatlari joylashgan.
Siz Domodedovo stantsiyasidan Domodedovoga olib boriladi: 308-son. Markazdan oxirgi mashina. Tunnel oxirigacha o'ngdagi er osti o'tish joyida. Zinadan yuqoriga chiqib, atrofga qarasangiz, darhol ko'rishingiz mumkin Avtobus bekati.
Vnukovoda mikroavtobuslar asosan janubi-g'arbiy tomondan boshlanadi: № 45, markazdan birinchi avtomobil, er osti o'tish joyida o'ngga, o'tish joyidan yuqoriga - chap zinapoyalar bo'ylab. Metro chiqishi yaqinida to'xtang. U yerga yangi qurilgan stansiyalardan ham borishingiz mumkin: Salaryevoda shaharga bitta chiqish bor. 611-sonli shahar avtobuslarining bekatlari metro chiqishidan 15 metr masofada joylashgan. Troparevo metro bekatigacha bo'lgan yo'nalish - oxirgi mashinadan chiqish, o'ngdagi er osti o'tish joyiga, keyin o'ngga zinapoyaga va to'g'ri ko'cha bo'ylab. 611k-sonli shahar avtobuslarining bekatlari metrodan 10 metr narida joylashgan. Rumyantsevodan - oxirgi mashinadan chiqish. 611-sonli shahar avtobuslarining bekatlari chiqishdan 15 metr uzoqlikda joylashgan.

Bundan tashqari, bekatdagi stikerlar ko'rinishidagi belgilar metrodan to'xtashgacha chiqishga yordam beradi.

Shunga qaramay, siz mikroavtobuslar yonidan o'tolmaysiz - aeroportning eng ifodali nomi old oynada ko'rinadi va yaqin atrofda siz faol taklif qiluvchi haydovchini ko'rasiz. Siz shunchaki kabinada qulay bo'lishingiz va to'ldirish paytida sodir bo'ladigan jo'nab ketishni kutishingiz kerak.

Qattiq yo'nalishli taksida emas, balki avtobusda yuradiganlar uchun ularning to'xtash joylari o'sha erda joylashgan.

Taksi

Bu juda qimmat va samarasiz, chunki tirbandlikdan hech kim xavfsiz emas.

Agar siz taksi haydovchisi xizmatlaridan foydalanishga qaror qilsangiz, unda ikki ming mahalliy rublimizni tayyorlang. Agar siz geografik jihatdan aeroportga yaqin bo'lsangiz va siz mashinani maksimal 15 daqiqada haydashingiz mumkin bo'lsa ham, siz baribir kamida 800 rubl berasiz - men sinab ko'rdim.

Suv transporti

Eng boshida aytganimdek, u faqat ko'ngilochar maqsadlarda ishlatiladi, lekin qayiqda Moskva daryosi bo'ylab yurish har doim yoqimli, shuning uchun ushbu turdagi transportni ko'rib chiqaylik.

Qayiqlar apreldan oktyabrgacha ishlaydi va qat'iy yo'nalishlarga ega.

Moskva markazida:

Kiev temir yo'l stantsiyasi - Ustyinskiy ko'prigi - Kiev temir yo'l stantsiyasi;
Chumchuq tepaliklari - Goncharnaya qirg'og'i - Chumchuq tepaliklari;
Madaniyat bog'i - Krasnoxolmskiy ko'prigi - Madaniyat bog'i;
Tretyakovskiy Pier - Kreml - Tretyakovskiy Pier.

Mahalliy yo'nalishlar:

Kolomenskoye - Brateevo - Maryino yo'nalishi. U xuddi shu nomdagi tumanlar aholisini dam olish maskani va Kolomenskoye tarixiy majmuasiga etkazish uchun faol foydalaniladi. Kolomenskoye iskalasidan faqat dumaloq sayohatlar 1 soat davom etadi.
Trinity-Lykovo yo'nalishlari - Strogino va Serebryany Bor atrofida.
Shimoliy daryo stantsiyasidan "Raketa" motorli kemalarida Klyazma suv omboridagi "Quvonch ko'rfazi" dam olish maskaniga marshrut.
Ximki suv ombori bo'ylab tushmasdan marshrut.
Va siz "Ukraina" mehmonxonasi yaqinidagi iskaladan Moskva daryosi bo'ylab dumaloq yo'nalishda borishingiz mumkin.

Yemoq g'ayrioddiy turlar tushlik yoki kechki ovqat bilan yurish, ekskursiya dasturlari, shuningdek, kema bortida ma'lum bayramlarni nishonlash imkoniyati!

Narxi

Bir yo'nalishda istalgan iskalaga sayohat uchun chipta: kattalar uchun narx - 550 rubl, 6 yoshdan 13 yoshgacha bo'lgan bola uchun - 400 rubl, 6 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun - bepul.
Cheksiz miqdordagi qo'nish va qo'nish bilan kun bo'yi sayr qilish imkoniyati bilan butun kunlik chipta: kattalar uchun narx 900 rubl, 6 yoshdan 14 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun - 500 rubl, 6 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun - bepul.
Kiev temir yo'l stantsiyasi - Kiev temir yo'l vokzali ikki soatlik aylana yo'nalishi uchun chipta: kattalar uchun narx - 650 rubl, 6 yoshdan 14 yoshgacha bo'lgan bola uchun - 450 rubl, 6 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun - bepul.

Chiptalarni jo'nash kuni marinalar kassalaridan sotib olish mumkin. Kiev temir yo'l vokzalidan har 25 daqiqada 1,5 soatlik to'xtash joylari bilan yurish uchun motorli kemalar jo'naydi - 12-00 dan 20-00 gacha, Novospasskiy ko'prigidan - 11-30 dan 19-50 gacha. Jadval tufayli o'zgarishi mumkin ob-havo sharoiti yoki texnik sabablarga ko'ra.

Aytgancha, davom etmoqda Vorobyoviy Gori yozda go'zal qizlar Kutilmaganda, yo'lovchilarni olib ketish va, albatta, sizga zavq bag'ishlash uchun kema xodimlaridan janoblardan chiptada yaxshi chegirma kutish mumkin!

Ehtimol, ushbu bilim yuki bilan Moskva bo'ylab bemalol harakatlanish, vaqt va yo'nalishlarni to'g'ri rejalashtirish siz uchun qiyin bo'lmaydi! ;)

Joylashuvingizdan va kerakli koʻcha yoki uygacha siz uchun maqbul boʻlgan jamoat transporti yoʻnalishlarini, shuningdek, piyoda yurish uchun avtomobil, velosiped va piyoda yoʻnalishlarini qidiring va yarating.

Transportni tanlang:

Jamoat transporti Avtomobilda Velosiped Piyoda

Xaritada marshrutni ko'rsatish

Shahar xaritasida marshrut.

U erga qanday borishni yoki Moskvadagi ma'lum bir ko'cha yoki uyga qanday borishni so'rayapsizmi? Biz javob beramiz - bu juda oddiy, veb-saytimizdagi sayohatni rejalashtiruvchidan foydalanib, shahar bo'ylab eng yaxshi yo'lni toping. Bizning xizmatimiz sizga Moskva shahri bo'ylab manzilingizdan va manzilingizgacha borishning 3 tagacha variantini topadi. Marshrutlarga ega xaritada tafsilotlar tugmasini (boshlash belgisi) bosing va sayohat variantlarining batafsil tavsifiga o'ting. Barcha yo‘nalishlar bo‘yicha qatnov vaqti tirbandlik, avtobuslar, mikroavtobuslar va boshqa jamoat transporti raqamlarini hisobga olgan holda ko‘rsatiladi.

Mashhur marshrutlar:

DAN: Moskva, Golubinskaya ko'chasi, 9 - TO: Moskva, Bolotnikovskaya ko'chasi, 31k1;
DAN: Moskva, Sumskaya ko'chasi, 6k1 - TO: Moskva, Bolotnikovskaya ko'chasi, 5k2;
DAN: Moskva, Bolshaya Akademicheskaya ko'chasi, 75k1 - TO: Moskva, Bolshaya Akademicheskaya ko'chasi, 5;
DAN: Moskva, Rim metro bekati - TO: Moskva, Bolshaya Andronevskaya ko'chasi, 6;
DAN: Moskva, Novoslobodskaya ko'chasi, 50/1s1 - TO: Moskva, Bolshaya Bronnaya 3;

Saytimiz foydalanuvchilari tez-tez so'rashadi, masalan: "Avtobus bekatidan kasalxonaga qanday borish mumkin?" va h.k. Biz muhtoj bo'lgan har bir kishi uchun eng yaxshi marshrutni qidirishni osonlashtirishga qaror qildik.

Sayohatni rejalashtirish xizmati yordamida marshrutning boshi va oxirini kiritish kifoya, so‘ng “Xaritada marshrutni ko‘rsatish” tugmasini bosing va siz bir nechta marshrut variantlarini olasiz. Sizga eng mos keladiganini tanlang va harakatni boshlang. Marshrutni tayyorlashning to'rtta usuli mavjud - shahar jamoat transportida (shu jumladan qatnovli taksilar), avtomobilda, velosipedda yoki piyoda.

Bir necha yillardan beri Internetda rasm-mem tarqalmoqda - Moskvadan kelgan provinsiyaning hissiy odobsiz taassurotlari. Ular orasida: “483-avtobus, befarq bo‘lmang!” degan ibora ham bor. Shahar transportini raqamlash mantig'i har doim ham aniq emas. Qishloq avtobuslar, trolleybuslar va tramvaylarga qanday printsipial raqamlar berilishini aniqladi.

“Mosgortrans” davlat unitar korxonasi matbuot xizmati

Poytaxtning shahar yoʻlovchi transportining barcha yoʻnalishlarida bir xonali, ikki xonali va uch xonali raqamlar mavjud. Bu raqamlash tarixan rivojlangan va o'zgarmaydi. Yangi yo'nalishlarda transportga yangi raqamlar yoki ilgari bekor qilingan marshrutlarning raqamlari beriladi. Barcha raqamlash individualdir, lekin tasodiflar ham mavjud: turli transport turlarining marshrutlari bir xil tarzda belgilanishi mumkin. Shunday qilib, 3-raqamli tramvay, 3-trolleybus va 3-raqamli avtobus shahar bo'ylab harakatlanadi, ammo ularning barchasi turli yo'nalishlarda harakat qiladi.

Yangi yo'nalishlarga hali to'rt xonali raqamlarni belgilashning hojati yo'q. Shu bilan birga, ilgari tijorat tashuvchilarga tegishli bo'lgan 1001, 1002 va 1004-sonli avtobus yo'nalishlari mavjud. 2013 yilda ular Mosgortrans boshqaruviga o'tkazildi, yo'lovchilarga qulaylik yaratish uchun raqamlar o'zgartirilmadi.

Ba'zan raqamlash ma'lum bir marshrutning o'ziga xos xususiyatlarini hisobga oladi. Misol uchun, Moskvada harakatning bir nechta "ijtimoiy" yo'nalishlari mavjud bo'lib, ular ta'lim muassasalarini, tibbiyotni, ijtimoiy himoyani qamrab oladi. Bunday marshrutlarning raqamlari C harfi bilan boshlanadi: C1, C2 va boshqalar. Er usti shahar transportining tungi yo'nalishlari ham mavjud, bular № H1, H2, H3 avtobuslari. Xatlar qisqartirilgan reyslar uchun ham qo'llaniladi: ular marshrutning eng gavjum qismlarini takrorlaydi. Yo'lovchilarning harakatlanishini osonlashtirish uchun bunday marshrutga kirishda asosiy raqamga "k" (qisqa) harfi qo'shiladi. bor, masalan, avtobus yo'nalishi№ 709, "Orexovo" metro bekatidan "Kashirskaya" metro bekatiga qadar va "Orexovo" metro stantsiyasidan "Moskvorechye" platformasigacha bo'lgan № 709k bor.

Konstantin Trofimenko

Oliy Iqtisodiyot maktabi megapolislarda transport muammolarini o'rganish markazi direktori

Moskvada transport uchun maxsus raqamlash tizimi mavjud emas - bu yuz yillik marshrut raqamlari, Stalinist, Brejnev va 1990-yillardagi raqamlar o'rtasidagi yovvoyi aralash. Hammalari bir-birining ustiga to'planib qolishdi.

Belgilashda harflardan foydalanadigan marshrutlar ham mavjud. Bu bir vaqtlar transport yo'nalishi ikki qismga bo'linganligi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Shuningdek, marshrut aylanib ketadi: transport marshrut bo'ylab harakatlanadi, so'ngra uning raqamiga A harfi qo'shilgan versiyasi o'ngga buriladi. Bunday harfsiz variant to'g'ridan-to'g'ri davom etadi. Bularning barchasi, albatta, chalkashliklarni keltirib chiqaradi. Shahar navigatsiyasi mutlaqo foydalanuvchi uchun qulay emas. Agar biror kishi ushbu mavzuga ixtisoslashgan bo'lmasa, u o'ziga kerak bo'lgan yo'nalishlardan boshqa biron bir yo'nalish haqida bilishi dargumon.

Sovet davrida shahar transport tizimini optimallashtirish bo'yicha ishlar muntazam ravishda olib borildi. 90-yillarda ular buni to'xtatdilar va endi urinishlar qayta tiklanmoqda. O‘tgan yili nafaqat transportni raqamlash muammosi, balki muayyan yo‘nalishlar zarurligi masalasi ham ko‘tarilgan edi. Shunday bo'ladiki, ular o'z ahamiyatini yo'qotadilar: masalan, odamlarni zavodga olib boradigan avtobus bor edi. Korxona yopildi, odamlar u yerga borishni toʻxtatdilar, biroq yoʻnalish oʻz faoliyatini davom ettirmoqda. Bu shaharga kerakmi? Lekin, afsuski, hozirgacha bu ishlar ijobiy natija bermadi.

Tasvir: Nastya Grigorieva