Qayiqlar qaysi davlatda sayohat qiladi. Suv ustidagi Venetsiya shahri
Venetsiya hamma tashrif buyurishi kerak bo'lgan shahar. Venetsiya - qayiq, gondol, qayiq hashamat emas, balki transport vositasi bo'lgan shahar. Venetsiya bir vaqtlar Casanova venetsiyaliklarni cheksiz ishtiyoq va sevgi sarguzashtlariga ko'ndirgan shahardir. Venetsiya o'ziga xos tarixga ega shahar ...
Ushbu yangilikda men Venetsiyani LiveJournal foydalanuvchisi rawpic ob'ektivi orqali ko'rsatmoqchiman.
(Jami 87 ta fotosurat)
2. Venetsiya, ehtimol, ushbu o'ziga xos ko'rinish tufayli ko'pchilikka ma'lum. Rialto ko'prigidan Buyuk kanalning ko'rinishi.
3. Va bu shaxsan Rialto ko'prigi.
4. Turistlar shahar bo‘ylab harakatlanish uchun daryo avtobuslaridan foydalanadilar. Ularga ko'chib o'tish pullik, ammo bu jozibali so'zlardan qo'rqadigan halol evropaliklar asosida qurilgan: "Hare" va "Freebie". Tan olaman, biz kechqurun San-Marko maydonidan qaytayotgan edik avtobus bekatlari Bizda qaytish chiptasi yo'q edi. Va biz avtobus bekatida ishlaydigan kassalarni topmadik, hamma narsa yopiq edi. Bizga omad kulib boqdi, terminal bekatidagi olomon orasidan potentsial qoidabuzarlarni chiqarib yuborgan bir guruh nazoratchilar bizga e'tibor bermadilar.
7. Venetsiyalik "avtobus" bekati shunday ko'rinishga ega
8. Tramvaylar tramvaylar, ammo gondollar Venetsiyada haqiqiy transport vositasidir.
9. Va ular gondollarni boshqaradilar ... bu to'g'ri - gondolchilar
10. Ular (gondolchilar) Venetsiya elitasi. Ularni, aytaylik, Vatikandagi Shveytsariya gvardiyasi bilan solishtirish mumkin. Gondolchi bo'lish sharafdir va u bo'lish istagi etarli emas. Bu huquq meros qilib olingan. Va hozircha gondol haydash va xizmatlar ko'rsatish huquqi uchun litsenziyalar soni 425 birlik bilan cheklangan. Bizning gondolerimiz elita 🙂 bo'lishdan tashqari, iphone 3G ga ham ega edi.
11. Venetsiyaning ham o'ziga xos "yo'l" belgilari mavjud. Qayiqning kamonidagi metall "uch" gondolistga keyingi ko'prik ostida suzish imkoniyatini baholashga yordam beradi, ulardan Venetsiyada yuzlab odamlar bor.
13. Va bunday tor ko'chalar bo'ylab, yopiq burilishlar bo'ylab harakatlanayotganda, ular o'z ovozlari bilan berilgan signaldan foydalanadilar. Tirollik "Ori-ori-ui"ga o'xshash narsa chiqadi.
15. Gondola kimga, kimga uy. Bu erda siz uxlashingiz mumkin.
16. Gondol uxlayotgan paytda biz gondolaning asosiy jozibalarini ko'rishimiz mumkin.
19. Avtoturargohlar.
26. Har bir gondoler bir-biridan ajralib turishni maqsad qiladi. Kimdir kashta tikilgan gilamlar qo'yadi, kimdir shamdonlar bilan, kimdir gullar bilan bezatadi.
27. Gondolda o'tkazilgan juda murakkab tajribalar shu bilan tugaydi.
28. Agar sizda ko'proq so'rovlar bo'lsa, siz o'zingizning qayiqingizda Venetsiyaga suzib ketishingiz mumkin yelkanli yaxta tugash ulkan laynerlar va paromlar.
36. Venetsiya ko'rfazi bo'ylab bukker paromni tortib o'tmoqda, fonda Dojlar saroyi, San-Marko qo'ng'iroq minorasi, San-Marko sobori gumbazlari ko'rinadi.
37. Avtomobilda Yevropa bo‘ylab sayohat qilganda shuni yodda tutish kerakki, agar sizning mashinangiz amfibiya bo‘lmasa, u holda Venetsiya oroli bo‘ylab harakatlanishning yagona yo‘li paromdir. Mashinani faqat Venetsiya temir yo'l stantsiyasidan unchalik uzoq bo'lmagan yaqin atrofdagi to'xtash joyida qoldirish mumkin. Shaharda yo'llar yo'q.
38. Tabiiyki, bu transportning barchasini kuzatib borish uchun sizga o'zingiz kerak bo'ladi suv politsiyasi. Bu erda biz suv tartibining qo'riqchilari bilan muloqot qilish imkoniga ega bo'lmadik, ammo Garda ko'lida bizning yo'lboshchimiz to'xtatildi. Bu, albatta, boshqa hikoya va bu haqda keyingi hikoyalarda ko'proq. Orqa fonda xalq orasida "Venetsiyalik" deb ataladigan qo'ng'iroq minorasi joylashgan Pisa minorasi".
39. Katta kanalga ko'rfaz tomondan kirish.
40. Santa Mariya della salute bazilikasi.
41. Ko'rfazdan Somon ko'prigigacha bo'lgan ko'rinish, saroy kanali A orqali o'tib, bir oz chuqurroq va balandroq, siz "O'g'illar ko'prigi"ni ko'rishingiz mumkin - uning bo'ylab Doge saroyidagi sud zalidan mahkumlar qamoqxonaga ketgan. Aynan o'sha erda, Somon ko'prigida turib, qarindoshlar mahbusni oxirgi marta kechirishlari mumkin edi. davomida" yuqori mavsum"(iyul-avgust) Venetsiyada juda ko'p odamlar bor. Ba'zida bu barcha me'moriy haykallar saqlanib qolmaydigandek tuyuladi.
43. Ko'rfazdan San-Marko sobori, Doglar saroyi ko'rinishi.
44. Piazza San-Marko va Doge saroyidan ko'rfazga kirish.
45. Piazza San-Markodagi gondollar to'xtash joyi.
46. Piazza San Marco, siz "Casino Royale" ni tomosha qilasiz, e'tibor bering, filmning oxiriga yaqinroq o'sha erda ba'zi voqealar sodir bo'lgan.
47. San-Marko soboriga markaziy kirish. Uning ichiga tashrif buyurishning iloji bo'lmadi, lekin shuni ta'kidlash kerakki, agar siz buni qilishni istasangiz, narsalaringizni maxsus saqlash xonasida qoldirishingiz kerak bo'ladi. Ichkarida telefonlar, kameralar, sumkalar, ryukzaklar bo'lishi mumkin emas.
48. Qo'ng'iroq minorasidan San-Marko sobori va Dojlar saroyining ko'rinishi.
Italiyaning shimolida sayohat qilgan Venetsiya - suv bo'yidagi shahar butun mintaqaning fonida kuchli ajralib turadi. Venetsiya hali suv ostiga tushmagan va eng ko'p hisoblanadi romantik shahar Italiya.
Venetsiya Adriatik dengizidagi bir qator orollarda joylashgan va materik bilan 7 kilometrlik ko'prik orqali bog'langan. Shaharning o'zida esa umuman yo'llar yo'q va transport ko'plab kanallar orqali tashkil etilgan.
Shunchaki Venetsiya ko'chalarida sayr qiling, eng yaxshi dastur bepul
Ko'p yillar davomida Venetsiya Sharq va G'arb o'rtasidagi savdoda muhim rol o'ynadi va ko'plab evropalik rassomlar uning go'zalligiga qoyil qolishdi.
Venetsiyada nimani ko'rish mumkin - suv ustidagi shahar, bor-yo'g'i bir kun qoldi?
- Venetsiyaga kelish kruiz kemasi yoki poezdda, siz har qanday holatda ham Santa Lucia stantsiyasiga borasiz. Ha, ha, qo'shiqdagi kabi, u erdan Buyuk Kanalning go'zal manzarasi bor. U bo'ylab yursangiz, siz uzoq vaqt eslaysiz. Darhaqiqat, kanal bo'ylab 50 dan ortiq o'rta asr saroylari va ulug'vor cherkovlar mavjud.
Grand Canal, Venetsiyaning asosiy stantsiyasi yaqinidagi barcha sayyohlarni kutib oladigan joy - Va men ushbu go'zal shaharga sayohatingizni dunyodagi eng hashamatli maydonlardan biri - San-Marko maydonidan boshlashni tavsiya qilaman. Sanitariya sabablarga ko'ra sayyohlarga kaptarlarni boqish taqiqlangan. Bu erda bir vaqtning o'zida bir nechta ajoyib binolar joylashgan: Doge saroyi, San-Marko sobori, San-Marko soat minorasi va Marciana kutubxonasi.
Alohida ta'kidlab o'tmoqchiman: agar siz aniq sevuvchi va biluvchi bo'lsangiz tabiiy go'zalliklar, keyin Venetsiyada, maftunkor kanallardan tashqari, bu tabiiy diqqatga sazovor joylar unchalik ko'p emas. Ammo siz Italiyada bo'lganingiz uchun, ular biz xohlaganchalik yaqin bo'lmasa ham, har doim borishingiz mumkin.
Aytgancha, kaptarlarni boqish taqiqlanishi ayniqsa kuzatilmaydi, shuning uchun siz hali ham qushlarni jalb qilish va suratga olish uchun bu erda kraker sotib olishingiz mumkin. Asfaltdagi rasmga e'tibor berishni unutmang: u 13-asrda San-Marko soboridagi bayramlar paytida yurishlar yo'nalishini yo'naltirish uchun maxsus tarzda ishlangan.
San-Marko maydoni Venetsiyaning yuragi va markazidir. Bu yerga piyoda borishingiz mumkin daryo tramvayi Vaporetto (har bir sayohat uchun 7,5 evro), yoki davomida diqqatga sazovor joylarga sayohat gondolada.
San-Marko maydoni - San-Marko sobori Venetsiyaning eng mashhur sayyohlik joylaridan biridir. O'zining go'zal Vizantiya me'morchiligidan tashqari, sobor bu erda Havoriy Markning qoldiqlari saqlanganligi bilan mashhur. Shuningdek, salib yurishlaridan olib kelingan katta kuboklar va san'at buyumlari to'plami.
Soborga kirish bepul, ammo agar siz biron bir vaqtinchalik ko'rgazma davriga kirsangiz, kirish to'lovini to'lashga tayyor bo'ling. Bizning holatda, salibchilarning ko'rgazmasi bo'lib, kirish 5 evro edi.
Venetsiyadagi San-Marko sobori - Doge saroyi. Piazza San-Marko bo'ylab yurganingiz uchun siz Doge saroyidan o'tolmaysiz. Asrlar davomida Venetsiya Respublikasi hukumati va boshqa ko'plab davlat tashkilotlari bu erda joylashgan edi. Chipta uchun 20 evroga afsuslanmang va italiyalik rassomlarning devoriy rasmlari, freskalari va rasmlariga qoyil qolish uchun to'xtashingizga ishonch hosil qiling. Biz nimadandir afsuslandik 🙂
Doge saroyi - Xo'rsinlar ko'prigi. Siz unga Doge saroyidan yoki Venetsiya kanallari bo'ylab gondolda sayohat qilishingiz mumkin. Afsonaga ko'ra, mahkumlar ushbu ko'prik orqali qamoqxonaga olib ketilgan va ular oxirgi marta Venetsiyaning go'zalligiga qarab xo'rsinishgan. Va qochishning oldini olish uchun ko'prik yuqoridan ham butunlay yopilgan va faqat bir nechta derazalarga ega.
Yana bir afsonada aytilishicha, qochishga muvaffaq bo'lgan yagona jinoyatchi - taniqli Kazanova. Va quyosh botganda ushbu ko'prik ostida suzish va o'pish Venetsiyada sevishgan juftliklar uchun ekskursiya dasturining majburiy qismi hisoblanadi.
Xo'rsinish va Gandola ko'prigi - Ammo Venetsiyadagi eng go'zal ko'prik, men Rialto ko'prigini chaqirishni afzal ko'raman. U birinchi bo'lib Buyuk Kanal bo'ylab qurilgan. Va u qurilgan paytdan boshlab savdogarlar unga joylashdilar, hatto bugungi kunda ham ko'prikda yodgorlik do'konlari ochiq. U haqida Shekspirning "Venetsiyalik savdogar" pyesasida eslash mumkin.
- Ko'prik dastlab yog'ochdan qurilgan, bir necha marta yong'inlar natijasida vayron bo'lgan va 16-asrda toshdan qayta qurilgan va shu kungacha bu ko'rinishini saqlab qolgan. U bo'ylab yurib, shoshilishga tayyor bo'ling, bu haqiqatan ham O'rta asrlardan beri "odamlar joyi".
Rialto ko'prigi, xotinim, martı, men (men o'ng tomondaman) - Venetsiyalik rassomlarning durdona asarlariga yanada yaqinroq bo'lishni xohlaysizmi? Keyin Akademiya galereyasidan o'tmaslikni tavsiya qilaman. 18-asrda taʼlim muassasasi sifatida tashkil etilgan boʻlib, bugungi kunda u italiyalik ustalar asarlarining eng yirik koʻrgazmasidir. Ushbu galereya 24 ta zalni egallaydi. Ammo vaqtingiz bo'lmasa, dasturning ushbu bandi xayr-ehson qilinishi mumkin.
- Murano hududi. Agar siz Venetsiyada bo'lsangiz, esdalik do'konlariga borgan bo'lsangiz. Ehtimol, ular Murano deb nomlangan suvenirlar va boshqa shisha buyumlarning ko'pligiga e'tibor berishgan. Gap shundaki, Venetsiyada Murano tumani mavjud bo'lib, u erda o'rta asrlardan beri shisha puflovchi zavodlar ishlab kelmoqda. Bu zavodlar shisha ishlab chiqaradi eng yuqori sifat. Venetsiyadan Evropaga olib kelingan ko'zoynak va nometall eng yaxshi sifat deb hisoblangan. Shisha idishlarni tayyorlash jarayonini tomosha qilishingiz mumkin bo'lgan ustaxonalarga ekskursiyalar mavjud.
Venetsiyadagi barcha esdalik do'konlarida go'yoki "Murano" stakan - Arsenal. Venetsiyalik Arsenal birinchi va eng katta edi o'rta asr Evropasi kema qurish ustaxonasi. Yopiq kemasozlik zavodlarida bir vaqtning o'zida 20 ta galleyda ish olib borildi. Tarixiy ma'lumotlardan ma'lum bo'lishicha, har kuni bitta kema ishga tushirilgan va zavodda jami 16 ming kishi ishlagan. Kemasozlikning bunday rivojlanish sur'ati Venetsiyada Adriatikada ustunlikni ta'minladi.
- Bugungi kunda Arsenal hududidagi sobiq don ombori binosida muzey joylashgan. Va ustaxonalar maydonlarida Venetsiya Biennalesi kabi san'at olamidagi muhim voqea o'tkaziladi. Chipta narxi 25 evro. Yig‘ladim, lekin to‘ladim, rostini aytsam, biroz hafsalasi pir bo‘ldi. Narx mazmunga mos kelmasligi aniq.
Arsenalga kirish qo'shimcha ma'lumot
Agar siz ushbu shahardagi hamma narsani suvda ko'rib chiqqan bo'lsangiz va bu erda birinchi kun emas, lekin ruh sarguzasht va romantikani talab qilsa, Venetsiyadan Xorvatiyaga, Istria vino mintaqasiga feribot haqidagi maqolani o'qing. Siz bir kunlik dengiz sayohatini tashkil qilishingiz va dunyo xaritasida yangi nuqtani kashf qilishingiz mumkin!!!
Alohida, men Venetsiyada narxlarni qayd etmoqchiman: bu Italiyaning qolgan qismiga nisbatan arzon shahar emas. Havoladagi maqolada siz Neapol misolidan foydalanib, batafsil o'qiysiz. Ushbu maqoladan siz deyarli barcha narxlarga e'tibor qaratishingiz mumkin. Faqat restoranlarda turar joy va ovqatlanish o'rtacha ikki baravar qimmat bo'ladi. Shuni yodda tuting.
Agar sizda Venetsiyada atigi 1 yorug'lik kuni bo'lsa va shaharni maksimal darajada ko'rishni istasangiz, men diqqatga sazovor joylarga ham, tematik ham ekskursiyalarga e'tibor berishni maslahat beraman. Ularni shaharda sotib olish yoki onlayn tarzda oldindan bron qilish oson. Joyda sotib olishning yagona kamchiligi: yo'q Rus tilida ekskursiyalar. Shunday qilib, agar ingliz, italyan yoki frantsuz gidlar uyatli bo'lmasa, ulardan bepul sayohat qiling.
Xulosa: Venetsiya suv ustidagi shahar, muzey shahri. Agar siz yopiq derazalar ortidagi ko'rgazmalarni tomosha qilishni yoqtirmasangiz ham, shunchaki shahar bo'ylab sayr qiling. Har qadamda diqqatga sazovor joylar. Ko'plab shinam kafelardan birida kofe ichish uchun to'xtab, shaharning o'ziga xos muhitiga sho'ng'ing.
MUHIM MA'LUMOT: quyida har qanday narsani tashkil qilishimizga yordam beradigan asosiy manbalar keltirilgan mustaqil sayohat(Xatcho'plarga darhol kerak bo'lgan narsalarni qo'shing):
Havo sayohati: Runetdagi aviachiptalar uchun eng katta meta qidiruv tizimi. 100 ta aviakompaniyani, shu jumladan arzon aviakompaniyalarni qidiring.
Chegirmali mehmonxonalar:- yuqori sifatli va qulay mehmonxona qidiruvi. Barcha bron qilish saytlaridagi narxlarni taqqoslaydi, shu jumladan bron qilish, ostrovok va qayerda arzonroq ekanligini ko'rsatadi. Shaxsan biz har doim turar joyni faqat shu yerda bron qilamiz.
Tayyor ekskursiyalar: va - ofisga bormasdan Evropa va Osiyoning barcha mamlakatlariga tayyor turlarning ikkita eng yirik agregatorlari.
Avtomobil ijarasi:— qulay avtomobil ijarasi xizmati. — Yevropada juda arzon avtomobil ijarasi. Siz tanlagan har qanday xizmat.
Turistlar uchun tibbiy sug'urta:— chet elga chiqayotganlar uchun qulay sug‘urta. Shengen zonasida kengaytirilgan sug'urta uchun 4-5 dollar. Sug'urta hatto Zanzibarda ham ishlaydi - shaxsan tasdiqlangan 🙂
Venetsiya - dunyodagi eng go'zal shaharlardan biri - suv ustida turibdi. Unda asfalt yo'q, hatto piyodalar yo'laklari ham juda kam, g'ildirakli transport yo'q. Uylar yonida suv sachraydi va aholi gondollar va motorli qayiqlarda harakatlanadi.
Uning tarixiy markazi 118 ta kichik oroldan iborat arxipelagda joylashgan bo'lib, u bog'langan materikdan 4 km uzoqlikda joylashgan. uzun ko'prik. 5-asrda bu yerda Padova va boshqa Italiya shaharlaridan kelgan qochqinlar hunlar va boshqa vahshiylardan qochib yashagan.
Venetsiyadagi ko'chalar 150 ta kanaldir. Uzunligi 3,8 km, eni 30-70 m boʻlgan katta kanal butun shaharni ikki qismga: tarixiy markaz va sanoat va savdo qismiga boʻlib, unga kichikroq kanallar daryolar kabi quyiladi. Ularning ustiga tashlangan ko'priklarning umumiy soni 400 ga yaqin. 
Buyuk kanalning ikkala tomonida ajoyib saroylar ko'tariladi, ularning asosiysi Doge saroyi - 9-16-asrlar me'morlarining ijodi. Bu ajoyib yodgorlik ko'zdan kechiriladi San-Marko maydoni- shaharning marvaridi. 
San-Marko maydonining ko'rinishi (1723) 
Butun Venetsiya lagunasi va go'zal shahar u bilan birga doimiy ravishda suv ostida cho'kadi. Nima uchun bu sodir bo'lmoqda? Buning bir qancha sabablari bor. Pasttekisliklar, ayniqsa dengizlar qirg'oqlari, odatda, er qobig'ining tektonik chuqurliklari joylashgan joyda joylashgan va shuning uchun asta-sekin dengiz tomonidan suv ostida qoladi va suv ostida qoladi.
Ikkinchi sabab esa qiyinroq. Po daryosi tomonidan olib boriladigan daryo cho'kindilari (qum, loy) massasi uning quyi oqimida va og'zida cho'kadi. Bir vaqtning o'zida er ko'tarilishi kerakdek tuyuladi. Ammo bu holda, cho'kindilarning massasi shunchalik kattaki, u er qobig'ida qo'shimcha yuk hosil qiladi. Shu sababli, chuqurlikdagi bo'sh namlik bilan to'yingan jinslar siqiladi, siqiladi, namlikni siqib chiqaradi va tez cho'kadi.
Ammo sho'ng'in uchun yana bir sabab bor. U aholining o'zlari tomonidan yaratilgan. Gap shundaki, shahar uzoq vaqt davomida chuchuk suvni to‘g‘ridan-to‘g‘ri ichagidan ishlatgan va Po daryosining og‘zida tabiiy gaz juda ko‘p miqdorda chiqarilgan. Shu munosabat bilan, hudud tezda yiliga 3 mm tezlikda pasayib ketdi. 1966 yilgi suv toshqinidan keyin suv quyish to'xtatilishi kerak edi. O'rnatish darhol sekinlashdi, ammo muammo saqlanib qolmoqda.
Venetsiya eng noodatiy va biri hisoblanadi go'zal shaharlar tinchlik. Lagun va kanallar suvlari bilan yuvilgan orollarda qurilgan Venetsiya har yili millionlab sayyohlarni o'ziga jalb qiladi. Shahar asta-sekin suvga botib borayotgani o'ziga xos joziba qo'shadi, shuning uchun hamma Venetsiyaning mo'rt go'zalligini, hashamatli saroylarini, boy cherkovlarini, romantik gondollari va kanallarini ko'rish va qo'lga kiritishni xohlaydi.
Venetsiya tarixi
Venetsiyaga asos solingan sanani aniq aytish qiyin. O'sha paytda shunday deb taxmin qilinadi qadimgi Rim odamlar allaqachon orollarda yashagan. Rim imperiyasining qulashi va shimoldan vahshiylar bosqinidan so'ng, zamonaviy Veneto mintaqasining ko'plab aholisi lagunaga boshpana izlay boshladilar va uzoq Torsello, Murano va Lido orollariga joylashdilar.697 yilda Sharqiy Rim imperiyasi homiyligida birinchi doge saylandi. Uning qarorgohi Lidoda joylashgan edi, u barcha orollar aholisini sinab ko'rish va yig'ish yo'lini qidirdi. Buyuk Karlning o'g'li Pipino lagunani egallab, Lidoni vayron qilganda, barcha aholi birlashib, asos solgan. yangi shahar, markaziy orollarda joylashgan, bu bizning tushunchamizda Venetsiyaning boshlanishi edi.
Ular suv qushlaridan o'rnak olib, o'z uylarini qurishdi va qayiqlar yordamida aralashishdi. Asosiy kasblar mahalliy aholi baliqchilik va tuz qazib olish bilan shug'ullangan.
812 yilda Venetsiya Vizantiya viloyatiga aylandi. Shahar jimgina rivojlandi va o'sdi. 828 yilda venetsiyalik savdogarlar Evangelist Mark Iskandariyaning qoldiqlarini o'g'irlab ketishdi. Shunday qilib, shahar homiysi va qanotli sher ko'rinishidagi ramzga ega bo'ldi.
Venetsiyaliklar suv ustida yashagan, shuning uchun ular ajoyib dengizchilar va savdogarlar bo'lishlari tabiiy. Vizantiyaning bir qismi sifatida barcha shahar portlari tez rivojlandi, bu Venetsiyaga boylik va farovonlik olib keldi. Mahalliy savdogarlarning savdo qobiliyatlari shaharni Yevropadagi eng yirik moliya markaziga aylantirdi.
Kuchli va rivojlangan flot tufayli Venetsiya asta-sekin hududlarni egallab oldi. Uning chegaralari Friuli, Istriya va Dalmatiyani qamrab olgan. Bundan tashqari, 1202 yilda Venetsiya o'zining Sharqiy Rim himoyachisiga hujum qilish va 1204 yilda Konstantinopolni egallash uchun to'rtinchi salib yurishidan foydalangan. Vizantiyaning bosib olinishi bilan Venetsiya bekasi bo'ldi Gretsiya orollari Egey dengizida. Lagunga behisob boyliklar ortilgan kemalar, jumladan, hozir Avliyo Mark soborini bezab turgan otlar yetib keldi.
1381 yilda Venetsiya o'zining asosiy dushmani - Genuyani mag'lub etdi. Shu paytdan boshlab Venetsiya Respublikasi O'rta er dengizining sharqiy yerlarida o'z hukmronligini o'rnatdi. Venetsiya tez o'sdi, uning aholisi soni 150 ming kishiga etdi. Aholi soni boʻyicha Yevropada Parij va Neapoldan keyin uchinchi yirik shaharga aylandi. Venetsiya Adriatik malikasi deb atala boshlandi. U O'rta er dengizi savdo aloqalarida asosiy rol o'ynadi. Uning floti 3900 ta kema va 15 000 dengizchidan iborat edi.
Venetsiya Respublikasi harbiy qudratini oshirdi. Asta-sekin u materik hududlarini zabt eta boshladi. Padua, Vitsensa va Verona dengiz davlatining bir qismiga aylandi. Venetsiyaning tajovuzkor siyosatining cho'qqisi Kiprning bosib olinishi bo'ldi.
1453 yilda dunyoda vaziyat o'zgardi. Usmonlilar Konstantinopolni zabt etishdi va Venetsiya Turkiya bilan uch asr davom etadigan urushga kirishdi.
Xuddi shu davrda Amerika kashf qilindi va tijorat faoliyati Atlantikaga o'tdi.
Kembray ligasi, Avstriya, Fransiya va Ispaniya Venetsiya Respublikasiga qarshi ittifoq tuzdilar. Lepantoda turk armiyasiga qarshi jangda muvaffaqiyat qozonganiga qaramay, Venetsiyaning “yulduzi” tusha boshladi. 1575 va 1630 yillardagi ikkita dahshatli vabo, Usmonlilar bilan urushlar aholini kamaytirdi.
18-asrning oxiriga kelib madaniy hayot Venetsiya Respublikasi yuqori darajada edi, lekin siyosat cho'loq edi. 1797 yilda Napoleon qo'shinlari lagunaga yaqinlashganda, shahar qarshiliksiz taslim bo'ldi. Venetsiya talon-taroj qilindi va 1866 yilgacha shahar hukmronligi ostida bo'lgan avstriyaliklarga topshirildi. Keyin Venetsiya birlashgan Italiyaning bir qismiga aylandi. Qashshoqlik va tanazzul keyingi yillarning hamrohiga aylandi. Birinchi jahon urushi tugagandan keyingina ular sanoat korxonalarini qurishga kirishdilar. 20-asr oxirida turizm rivojlana boshladi.
Venetsiya ikki qismdan iborat - lagunada Venetsiya va materikda Mestre.
Venetsiyaning zamonaviy muammolari ko'proq lagunaning atrof-muhitiga, ekotizimni saqlash va sayyohlik oqimini cheklash bilan bog'liq.
Raqamlarda Venetsiya
Venetsiyada 260 000 aholi istiqomat qiladi, shundan 70 000 kishi yashaydi tarixiy markaz. Venetsiya 355 ta ko'prik bilan bog'langan 118 ta orolda joylashgan.Katta kanal bo'ylab 4 ta ko'prik bor - Costitione (2008), Skalza (1934), Rialto (1591) va Akademiya (1933)
Shahar ikki elementni - suv va tuproqni birlashtiradi.
Venetsiyani ulardan biri deb atash mumkin g'ayrioddiy shaharlar er yuzida, shuning uchun uning toponimiyasi ham o'ziga xos va boshqa Italiya shaharlaridan farq qiladi.
Venetsiya sestieri (sei - olti so'zidan) deb nomlangan 6 ta tumanga bo'lingan. Ular Grand Canal (Canal Grande) ning har ikki tomonida uchta joylashgan: Cannaregio (Cannaregio), San-Marko (S. Marko) va Castello (Castello), Dorsoduro (Dorsoduro), San Paolo (S. Polo) va Santa Croce (Santa Croce).
Uy raqamlari mantiqiy tartibda emas, balki progressiv, labirintga o'xshash tarzda joylashtirilgan. Raqamlash tumanning asosiy elementidan boshlanadi. Masalan, San-Markoda u xuddi shu nomdagi bazilika, Castelloda esa qal'a bo'ladi. Va butun mintaqada davom etadi. Ba'zan shunday bo'ladiki, oxirgi uy birinchisining yonida joylashgan!
Venetsiyaning eng katta va eng gavjum hududi - Castello. Unda 6828-sonli uy bor!
Xuddi shu nomdagi boshqa ko'cha turli sesteyerlarda joylashgan bo'lishi mumkin. Shuning uchun, bu tafsilotga ham e'tibor qaratish lozim.
Xo'sh, Venetsiyada qanday toponimik elementlar topilgan?
Ca"(ka) - uy yoki saroyni bildiradi.
Calle(kalle) - uzun tor ko'cha. Bu nom lotincha callis so'zidan kelib chiqqan va "yo'l" degan ma'noni anglatadi. Venetsiyada 3000 dan ortiq kalli mavjud.
kampo(kampo) - hudud. Campiello - kichik maydon.
kanal(kanal) - suzuvchi kemalarda harakatlanishi mumkin bo'lgan suv yo'llari.
Korte(korte) - uylar bilan o'ralgan va faqat bitta kirish / chiqishga ega bo'lgan hovli yoki kichik maydon.
Crosera(crozera) - yon kalli kesishadigan asosiy ko'cha.
Fondamenta(fondamenta) - kanallar bo'ylab yo'lak. Ism "poydevor" so'zidan kelib chiqqan, chunki ular uylarning poydevoridan boshlanadi.
Ro'yxat(lista) - xorijiy elchixonalar yaqinida joylashgan ko'chalar.
Piazza(piazza) - kvadrat. Venetsiyada faqat bitta maydon bor - Sankt-Marko (piyozsa di San-Marko).
Ramo(ramo) - ajratib turadigan ko'cha Asosiy ko'cha.
Rio(rio) - Venetsiyani yuqoriga va pastga kesib o'tuvchi kanallar. Ularning 400 dan ortig'i bor.
Rio Tera- tuproq bilan to'ldirilgan kanal. 19-asrda piyodalar qismini kengaytirish uchun ko'plab kanallar tuproq bilan qoplangan.
Riva(riva) - kengroq qirg'oq (fondamenta).
Ruga(ruga) - piyodalar yo'laklari bo'lgan keng ko'cha. Bu frantsuz tilidan keladi.
Salizzoda(salizzada) — tosh toshlar bilan qoplangan koʻcha.
Sotoportego(sotoportego) - ayvon, yopiq ko'cha.
Ko‘cha nomlari oq fonda qora rangda yozilib, “kichik varaqlar” (nizioleti) deb ataladi.
Transport
Siz San-Marko aeroportiga suv orqali borishingiz mumkin - Alilaguna (biz www.venicelink.com veb-saytida ma'lumot qidiramiz) yoki avtobusda (www.atvo.it).Venetsiya lagunasi bo'ylab vaporetto - suv avtobuslari (www.actv) orqali harakat qilishingiz mumkin.
Bitta chipta 6,5 evro turadi.
-18 € - 12 soatlik chipta
-20 € - 24 soatlik chipta
-25 € - 36 soatlik chipta
-30 € - 48 soatlik chipta
-35 € - 72 soatlik chipta
-50,00 € - 7 kunlik chipta
Chiptalar narxini bu yerda topishingiz mumkin - www.actv.it/muoversiavenezia/muoversiavenezia.
Gondola orqali - www.gondolavenezia.it.
Yoki suv taksisi bilan www.veneziataxi.it.
Venetsiya lagunasida 100 dan ortiq orollar mavjud, ular orasida eng mashhurlari Burano, Murano, San-Mishel qabriston oroli, Torcello va boshqalar.
Burano o'zining dantelli va rang-barang uylari bilan mashhur.
Murano shisha oroli hisoblanadi.
Lido di Venezia Venetsiya kinofestivaliga mezbonlik qiladi, shuningdek, termal buloqlar.
Igor Stravinskiy va Iosif Brodskiy San-Mishel orolidagi qabristonga dafn etilgan.
Siz vaporetto orqali ko'plab orollarga borishingiz mumkin:
LINEA 12 - Burano, Murano va San-Mishel, shuningdek Torricello va Treporti. To'xtash joyi Fondamente Noveda.
LINEA 4 - Murano, shuningdek, San-Zakkariya va Giudecca. To'xtash - temir yo'l stantsiyasi yonida.
LINEA 5 - Venetsiya Lido. To'xtash - temir yo'l stantsiyasining maydoni.
LINEA 2 - Rialto ko'prigi va Piazza San-Marko.
LINEA 14 - Murano va Piazza San-Marko.
Transport ertalab soat 6 dan 22-30 gacha (ba'zan 23-00 gacha) ishlaydi.
Chiptalarni joyida sotib olish mumkin.
Venetsiya tumanlari va orollari haqida ko'proq ma'lumot
San-Marko.Venetsiyaning asosiy va diqqatga sazovor joylari bu hududda to'plangan. San-Marko markaziy maydon Venetsiyada xuddi shu nomdagi bazilika, Doge saroyi, O'pish ko'prigi, go'zal laguna mavjud. San Giorgio Maggiore oroli ham San-Marko mintaqasining bir qismidir.
Dorsoduro.
Dorsoduro hududida gondollar ishlab chiqariladigan San-Trovaso kemasozlik zavodi, shuningdek, dunyoga mashhur ustalarning ishlari joylashgan ko'plab cherkovlar joylashgan.
Kannaregio.
Kannaregio hududi Venetsiyadagi eng tinch hududlardan biri hisoblanadi. Bu erda Tintorettoning uyi, getto va ko'plab cherkovlar mavjud.
San Polo va Santa Croce.
Santa Croce hududida sayyohlar olomonisiz Venetsiyadan zavqlanishingiz mumkin. Va San-Paolo hududida Rialto ko'prigi va Buyuk Kanalning mashhur ko'rinishiga qoyil qoling.
Castello.
Castello hududi eng katta va aholisi eng ko'p, qal'a va arsenalga ega.
Murano.
Murano oynasi ishlab chiqariladigan orol.
San-Mishel.
Ular dafn etilgan qabriston oroli mashhur odamlar, shu jumladan ruslar.
Venetsiya Italiyada, Adriatik dengizining shimoliy qirg'og'ida joylashgan dunyoning eng romantik burchaklaridan biridir. Bu shaharning mahobatli me’morchiligi, betakror erkinlik va yengillik muhiti azaldan shoirlar, rassomlar, dramaturglar ijodida tarannum etilgan. Venetsiya Marko Polo, Jakomo Kazanova, Antonio Vivaldi, Karlo Goldoni kabi mashhur shaxslarning vatani hisoblanadi. Aynan Venetsiyada Uilyam Shekspir va Tomas Manning eng yaxshi durdonalari bo'lib o'tdi. Butun shahar tom ma'noda sevgi va baxt muhitiga singib ketgan va har yili bo'lib o'tadigan va jahon san'ati va madaniyatining taniqli vakillarini to'playdigan ko'plab karnavallar, ko'rgazmalar va kinofestivallar havoda abadiy bayram izlarini qoldiradi.
Geografik jihatdan Venetsiya Apennin yarim orolining sharqiy qismidagi 118 ta orolni egallaydi. Orollar orasidan Venetsiyaning betakror relyefini tashkil etuvchi ko‘plab kanallar oqib o‘tadi. Shaharning barcha qismlari 400 ta ko'prik orqali o'zaro bog'langan, shuningdek, orol va shaharning materik qismlarini birlashtiruvchi to'rt kilometrlik katta avtomobil ko'prigi mavjud. Venetsiyadagi barcha binolarning o'ziga xos xususiyati - bu maxsus poydevor va suv ostidagi tayanchlar, shuningdek, binolarning yuqori qismi uchun engil materiallar. "Suv ustidagi shahar" dagi deyarli har bir uy o'tgan asrlarning me'moriy ijodidir. XIV-XVI asrlar me'morchiligi durdonalari bilan Venetsiyaning tarixiy qismi madaniy meros ro'yxatiga kiritilgan. Jahon tashkiloti YUNESKO.
Shaharning ikkinchi nomi "Serenissima" yoki "sokin" Venetsiya Respublikasi davridan beri saqlanib qolgan. Venetsiya o'zining asosiy nomini ko'p asrlar oldin ushbu hududda yashagan bir guruh qabilalar - venetslar nomidan oldi. 
- Maydoni: 416 km²;
- Vaqt mintaqasi: UTC+1, yozgi UTC+2;
- Aholisi: 261,400.
Tarixiy ma'lumotnoma
Orol shahri sifatida Venetsiya 9-asrga kelib shakllangan va o'rta asrlarda u allaqachon Venetsiya Respublikasining poytaxti bo'lgan - bu uning me'moriy va madaniy gullash davri. Shahar mohiyatan Yevropa va Sharq oʻrtasidagi barcha savdo aloqalarini nazorat qilgan. Bu yerda zarb qilingan oltin dukatlar va kumush dinorlar deyarli butun dunyoda oʻrta asr pul birligi boʻlib xizmat qilgan. 18-asrdan boshlab turizm shahar iqtisodiyotining asosiy yo'nalishiga aylandi - suvga, ustunlar va qoziqlarga asoslangan, ko'p asrlar davomida u haqiqiy me'moriy mo''jizaga aylandi. Noyob joylashuv, ekzotik shahar manzaralari va ulkan madaniy meros bugungi kunga qadar butun Italiya bo'ylab yaxshi daromad olib, millionlab sayyohlarni jalb qilmoqda.
Bugungi kunda Venetsiya 6 ta mustaqil tumandan iborat bo'lib, shahar aholisi 265 000 kishini tashkil qiladi. 
Iqlim xususiyatlari
Venetsiyaga sayohat qilish uchun mavsumdan tashqari vaqtni tanlashga arziydi. Mahalliy iqlimning o'ziga xos xususiyatlari shundaki, yozda mintaqada quyoshli va issiq bo'ladi - havo harorati + 30⁰C gacha qiziydi, bu yuqori namlik bilan birgalikda uzoq yurish va ekskursiyalar uchun noqulay ob-havo yaratadi. Qishda Venetsiya tumanga botib, barcha ko'chalar va kanallarni sirli ravishda o'rab oladi. Yilning bu vaqti ham kuchli yog'ingarchilik bilan ajralib turadi va kuchli shamollar. Tepalik turistik mavsum bahor va kuz, kam yomg'ir va iliq, ochiq havo bilan hisobga olinadi. 
Transportning qulayligi
eng mashhur va erishish mumkin bo'lgan usul Venetsiyaga borish - bu samolyotda parvoz. Rossiyadan Venetsiyaga muntazam to'g'ridan-to'g'ri reyslar va mavsumiy charterlar mavjud. Yevropa aviakompaniyalari taqdim etadi byudjet variantlari Evropaning istalgan poytaxtida: Vena, Berlin, Rim yoki Parijda transfer bilan parvoz.
Bugungi kunda Venetsiyada 2 ta aeroport mavjud - Marko Polo 12 kilometr masofada va Treviso 30 kilometr masofada joylashgan. Aksariyat xalqaro aviakompaniyalar Marko Pologa uchadi. Bu yerdan shaharga avtobusda yarim soatda yoki suv transporti vaporetto - bunday ekzotik sayohat taxminan bir soat davom etadi. Treviso aeroportidan yaxshi tashkil etilgan avtobus qatnovi ham mavjud. 
Yana bir usul - Venetsiyaga poezdda borish. orqali temir yo'l kirish uchun dengiz shahri deyarli har bir Yevropa poytaxtidan bo'lishi mumkin. Agar siz uzoq safarlarni yaxshi ko'rsangiz, unda poezdni avtobusga almashtirish imkoniyati mavjud.
Sifatda muqobil yo'l Venetsiyaga tashrif buyurish uchun siz shahar portiga qo'ng'iroq qiladigan kruiz kemasida dengiz sayohatini ko'rib chiqishingiz mumkin. 
Jamoat transporti suv avtobuslari, vaporettolar, taksi qayiqlari va shahar ramzi bo'lgan mashhur gondollar bilan ifodalanadi. Birinchi marta gondollar lagunaning sokin suvlari bo'ylab harakatlanadigan oqlangan kemalar sifatida 1094 yilda tilga olingan. Bugungi kunda, ko'p asrlar oldin bo'lgani kabi, gondolerlik kasbi uchun litsenziya meros qilib olingan. Shu sababli, bir necha asrlar davomida gondollar soni doimiy bo'lib qoldi - ularning soni 433 ta. 
Jamlama arzon aviachiptalar Aviadiscounter orqali (Aviasales sifatida qidiring + aviakompaniyalarning aktsiyalari va savdolarini tanlash).
| Qayerdan qayerga | ketish sanasi | Chipta toping |
|
Neapol → Venetsiya | ||
|
Berlin → Venetsiya | ||
|
Bari → Venetsiya | ||
|
Parij → Venetsiya | ||
|
Bryussel → Venetsiya | ||
|
Kataniya → Venetsiya | ||
|
Kyoln → Venetsiya | ||
|
Frankfurt-Mayn → Venetsiya | ||
|
Valensiya → Venetsiya | ||
|
Sofiya → Venetsiya | ||
|
Krakov → Venetsiya | ||
|
Eyndxoven → Venetsiya | ||
|
Budapesht → Venetsiya | ||
|
Lua → Venetsiya | ||
|
Lemesia Terme → Venetsiya | ||
|
London → Venetsiya | ||
|
Jeneva → Venetsiya | ||
|
Kalyari → Venetsiya | ||
|
Varshava → Venetsiya | ||
|
Bordo → Venetsiya | ||
|
Marsel → Venetsiya | ||
|
Vilnyus → Venetsiya | ||
|
Milan → Venetsiya | ||
|
Qanchadan-qancha → Venetsiya | ||
|
Amsterdam → Venetsiya | ||
|
Gannover → Venetsiya | ||
|
Vena → Venetsiya | ||
|
Barselona → Venetsiya | ||
|
Kishinyov → Venetsiya | ||
|
Split → Venetsiya | ||
|
Rim → Venetsiya | ||
|
Lion → Venetsiya | ||
|
Salzburg → Venetsiya | ||
|
Praga → Venetsiya | ||
|
Iraklion → Venetsiya | ||
|
Gdansk → Venetsiya | ||
|
Tuluza → Venetsiya | ||
|
Dubrovnik → Venetsiya | ||
|
Iasi → Venetsiya | ||
|
Palermo → Venetsiya | ||
|
Kutaisi → Venetsiya | ||
|
Dublin → Venetsiya | ||
|
Olbiya → Venetsiya | ||
|
Alikante → Venetsiya | ||
|
Vrotslav → Venetsiya | ||
|
Buxarest → Venetsiya | ||
|
Sevilya → Venetsiya | ||
|
Shtutgart → Venetsiya | ||
|
Gamburg → Venetsiya | ||
|
Grenada → Venetsiya | ||
|
Genuya → Venetsiya | ||
|
Kluj-Napoka → Venetsiya | ||
|
Istanbul → Venetsiya | ||
|
Verona → Venetsiya | ||
|
Portu → Venetsiya | ||
|
Lissabon → Venetsiya | ||
|
Manchester → Venetsiya | ||
|
Saloniki → Venetsiya | ||
|
Afina → Venetsiya | ||
|
Goteborg → Venetsiya | ||
|
Poznan → Venetsiya | ||
|
Xelsinki → Venetsiya | ||
|
Sankt-Peterburg → Venetsiya | ||
|
Odessa → Venetsiya | ||
|
Belgrad → Venetsiya | ||
|
Moskva → Venetsiya | ||
|
Prishtina → Venetsiya | ||
|
Brindisi → Venetsiya | ||
|
Billund → Venetsiya | ||
|
Kasablanka → Venetsiya | ||
|
Mulhouse → Venetsiya | ||
|
Tirana → Venetsiya | ||
|
Riga → Venetsiya | ||
|
Malaga → Venetsiya | ||
|
Kopengagen → Venetsiya | ||
|
Ovyedo → Venetsiya | ||
|
Algero → Venetsiya |
Va tanlov uchun shaharlararo transport Evropada (samolyotlar, poezdlar, avtobuslar) harakat qilib ko'ring, xizmat mashhur yo'nalishlarda sayohat qilishning eng yaxshi usullarini taklif qiladi.