Airbus A321: diseño de cabina y mejores asientos. "Aerobús A321"
El Airbus A321 es el avión más grande de la familia A320, que es una versión extendida del A320 con mayor capacidad de pasajeros. La configuración estándar del Airbus A321 incluye una cabina de dos clases con 185 asientos para pasajeros: 169 de ellos son asientos de clase económica y 16 asientos están ubicados en clase ejecutiva. El rango de vuelo del A321 es de 5 a 5,5 mil km.
Hay alrededor de una docena Configuraciones de Airbus A321 diseñado para vuelos de varias duraciones y para diferente número de asientos de pasajeros. Por ejemplo, para vuelos chárter o de bajo costo, la configuración estándar se cambia para aumentar el número de asientos de pasajeros de clase económica a 220. Esta configuración implica una cabina de una clase del avión.
Sin duda, para elegir los asientos más cómodos en Airbus, necesitas tener un diagrama del modelo del avión que planeas volar. Sin embargo, cualquier configuración de la aeronave es adecuada para comprender el principio de ubicación de los asientos de los pasajeros.
El diseño de la cabina del Airbus A321 es muy popular, que es el preferido por la conocida aerolínea rusa.
Esquema de la cabina del A321 tomado del sitio web oficial de Aeroflot.
Veamos la ubicación de los lugares con más detalle, observe cuáles son buenos / malos y le diremos cuál es su diferencia.
1-7 filas. Los asientos de clase ejecutiva, sin embargo, también tienen asientos relativamente incómodos: en la primera y séptima fila. Esto se debe a que se instala un tabique frente a la 1ra fila y el baño está ubicado bastante cerca, e inmediatamente después de la séptima fila hay una clase económica ruidosa, que también puede causar incomodidad. Por lo tanto, al elegir asientos en clase ejecutiva, es mejor comprar boletos para asientos de la segunda a la sexta fila.
8 hileras. En la clase económica del transatlántico, los asientos de pasajeros de esta fila son superiores en comodidad a otras filas, ya que aquí se ha formado espacio libre adicional debido al hecho de que se encuentra una salida de emergencia frente a esta fila.
Además, simplifica el movimiento alrededor de la cabina: levantándose de su asiento, no causa molestias a sus vecinos y los vecinos no lo molestan. Merece el título de los mejores asientos de clase económica a bordo de este avión, también porque están ubicados en la parte delantera del avión y, como sabes, las bebidas y la comida se suelen servir moviéndose desde las primeras filas hasta las últimas. Por lo tanto, tendrá una elección más variada que otros pasajeros.
9-17 filas. Lugares estándar que difieren poco entre sí.
18 hileras. Estos lugares también se denominan estándar, sin embargo, debido a la proximidad de las letrinas, pueden crear algunos inconvenientes. El movimiento constante de pasajeros y las "colas" para ir al baño crean ruido, que no solo puede distraer, sino que posiblemente sea molesto.
19 hileras. En términos de ubicación, esta fila es comparable a los asientos de la octava fila. Dado que la fila 19 está ubicada detrás de la salida de emergencia, también hay más espacio para las piernas, pero los baños están muy juntos y hacen que estos asientos no sean tan cómodos como en la fila 8.
20 hileras. Sin excepción, todos los asientos de la vigésima fila pueden llamarse cómodos y buenos. Esta fila atrae a los pasajeros no solo por el espacio libre para las piernas, sino también por la ubicación cercana de las ventanas, lo que brinda la oportunidad de admirar los panoramas de la Tierra durante el vuelo. ¡Buenos lugares!
Fila de 30 asientos (C y D)- aquí el inconveniente se explica por la proximidad a las letrinas.
31 hileras. Vale la pena prestar atención a la última fila 31: además de que aquí hay inconvenientes debido a la ubicación cercana de los inodoros a los asientos, el respaldo de la silla en la última fila no puede reclinarse, ya que hay una pared detrás. la fila 31. Estos asientos pueden ser reconocidos como los asientos más incómodos del avión, por lo que se compran cuando ya no quedan otras opciones.
- Antes de comprar los boletos, mire el diagrama del avión que planea volar;
- Si no está completamente seguro de su elección, puede obtener asesoramiento profesional de un representante de la aerolínea;
- Elija los lugares más cómodos para usted, utilizando los consejos y recomendaciones anteriores;
- Los lugares ubicados cerca de la cocina, los baños, las salas técnicas o al final del salón deben elegirse solo si no hay otras opciones;
- Trate de no comprar asientos que tengan un tabique frente a ellos o asientos que no se reclinen en absoluto, especialmente si el vuelo es largo.
Airbus, o como se le llama en nuestra patria “Airbus”, es hoy uno de los principales proveedores de aeronaves en todo el mundo. La compañía de fama mundial tiene sus propias instalaciones de producción en varios países europeos: en Alemania, Francia, España y el Reino Unido. La sede del gigante de la aviación se encuentra en un pequeño pueblo llamado Blagnac, que se encuentra en las afueras de Toulouse, Francia. El personal es de unas 50 mil personas. La compañía aérea produce una línea completa aeronave, incluido el avión Airbus A321, cuyo diseño de cabina puede acomodar hasta 220 asientos (en una versión ampliada), según el deseo y la configuración del cliente.
Familia "A320"
En los años ochenta del siglo pasado, esta línea de aviones de fuselaje estrecho en gama de modelos Airbus fue el más avanzado en términos de tecnología. Por primera vez en la serie, se utilizó EDSU (sistema de control remoto electrónico) y, por primera vez, la cabina se equipó con manijas de control laterales en lugar de las columnas de dirección convencionales. El plumaje de la aeronave, sus alerones extremos en las alas estaban hechos de materiales compuestos. Los principales competidores de la serie, especialmente la versión extendida con el índice Airbus A321, fueron los estadounidenses Boeing B737. Las últimas generaciones del B737NG (Nueva Generación) están equipadas con sistemas electrónicos y automáticos no peores que los de los Airbus.
Aumento de la demanda
Sin embargo, la demanda de aviones europeos crece día a día. En febrero de 2008, la planta se vio obligada a abrir un sitio adicional para el ensamblaje de tales aviones en Hamburgo (Alemania) debido a un fuerte aumento en la demanda de modelos. Hasta este momento, han logrado instalaciones de produccion una fábrica en Toulouse, donde, entre otras cosas, se montaba el Airbus A321. El diseño de la cabina del avión fue determinado por el modelo de Airbus. El más pequeño de esta clase es el A318, con su diseño, una clase (económica Y) podría llevar a bordo un máximo de 138 personas.
Lanzamiento largamente esperado
En 1994 se presentó una versión ampliada del best-seller. Las aerolíneas, clientes de la planta, querían obtener más, pero por aproximadamente el mismo dinero. Cambiar a otra clase significaría costos más altos de combustible, permisos y certificaciones, impuestos aeroportuarios más altos, etc. Por lo tanto, el tan esperado lanzamiento del modelo Airbus A321 fue recibido muy calurosamente en los estrechos círculos de altos directivos del mundo de la aviación. Las fábricas de Toulouse y Hamburgo se inundaron de pedidos, la producción funcionó durante 24 horas sin interrupción, los trabajadores salían en tres y, a veces, en cuatro turnos. El 321 entró en competencia directa con el Boeing B757, a pesar de que este último ha aumentado la capacidad de pasajeros y el rango de vuelo. Desde 2005, el B757 se suspendió y el número de pedidos del Airbus A321 volvió a aumentar, a pesar de la baja del dólar. Para Airbus, esto sigue siendo un problema bastante serio, porque históricamente se ha desarrollado que los pedidos se pagan en dólares, aunque todos los sitios de producción de la empresa están ubicados en la eurozona.
Más que A320
El aumento de la longitud del fuselaje le permite acomodar a 170 pasajeros en dos cabinas de diversos grados de comodidad, o hasta 220 personas con un llenado máximo del compartimiento de pasajeros. sillas de aterrizaje. Airbus también deja la oportunidad para que el futuro operador elija el diseño de la cabina entre las opciones aceptables propuestas para el avión Airbus A321. La disposición de los asientos y la distancia entre ellos se pueden cambiar a valores del rango propuesto por el fabricante. En la versión más económica de la cabina, se instalan 36 filas de dos asientos incorporados a la izquierda y derecha del pasillo y una fila, por regla general, en el tercer par. salidas de emergencia con asientos dobles en lados opuestos del pasillo. También existe la opción de disponer los asientos en 35 filas de seis asientos seguidos, 2 filas de cuatro asientos (en el segundo y tercer par de salidas de emergencia) y la última fila de dos asientos instalados en la parte trasera del fuselaje. Con tales arreglos de asientos, la cabina del Airbus A321 tiene una distancia mínima entre asientos adyacentes de 28 a 30 centímetros (alrededor de 11 pulgadas).
¿Dónde están los mejores lugares?
Pero incluso con este diseño del avión, puedes encontrar un lugar para ti. comodidad superior. Las primeras filas de la cabina siempre se caracterizan por un mayor espacio para las piernas. Incluso en aquellas variaciones de aeronaves donde la clase económica está separada de la clase ejecutiva por una pared, siempre habrá más espacio que en el pasillo. Una ventaja adicional es el hecho de que nadie arrojará la silla frente a usted sobre sus rodillas y, en la mayoría de los casos, comenzarán a alimentarse desde aquí. Pero las aerolíneas casi siempre cobran extra por esta reserva de asiento, así como por los asientos de salida de emergencia. El Airbus A321 tiene cuatro pares de salidas de este tipo, y en dos de ellas, en el centro de la cabina, puede intentar reservar un asiento para usted. Si no es un niño, ni un jubilado, ni una persona discapacitada ni una mujer embarazada, entonces se le permitirá volar aquí, si no, será trasplantado. ¡Esas son las reglas! Perfectamente detrás de los asientos gemelos hay otro lugar cómodo para volar. Donde no hay asiento delante. No hay cargo por reservar un lugar así, y puede estirar las piernas hacia adelante. Aquí tienes una oportunidad real de conseguir tu mejor asiento en el avión, e incluso gratis. Además, no hay restricciones sobre las categorías de pasajeros aéreos en estos lugares. ¡Todo el mundo tiene derecho a sentarse aquí!
Clase de negocios. Mapa de asientos
"Airbus A321" se puede ensamblar a partir de varias clases de compartimentos de pasajeros. La primera clase siempre y en todas partes, en cualquier aerolínea, se distingue por los cómodos asientos, el súper servicio y una actitud especial hacia quienes la eligen. Pero la clase empresarial puede verse privada. Por ejemplo, en el Airbus A321 de Aeroflot, la distancia entre los asientos no es mucho mayor que en la clase económica. De las siete filas de asientos dobles, la primera y la última fila, si es posible, es mejor no elegir para el vuelo. Los pasajeros de la primera fila se verán molestos por la división de armarios poco espaciados y la presencia de baños, y la última, séptima fila, está ubicada bastante cerca de la ruidosa cabina de clase económica.
El Airbus A321 es la próxima generación del Airbus A320 y tiene una versión más larga. El A321 es el más grande de toda la familia A320. El Airbus A321 puede transportar 16 pasajeros en primera clase y 169 en clase económica. El número total de asientos para pasajeros es de 185.
Foto de Airbus A321
operadores de presupuesto y vuelos charter realizar vuelos solo en clases económicas, luego el número de asientos de pasajeros aumenta a 220 asientos. Si desea que su vuelo sea cómodo, es mejor familiarizarse con el diagrama del avión de antemano. El esquema del avión Airbus 321 se presenta en el sitio web de Aeroflot, lo que facilita encontrar los mejores lugares antes del viaje.
Ahora vale la pena considerar con más detalle la configuración de este airbus en Aeroflot. La compañía aérea más popular tiene 30 aviones A321 y produce vuelos chárter regulares nacionales e internacionales. La siguiente figura muestra un diagrama cabina airbus A321 para facilitar la navegación de los pasajeros. Hay asientos de clase ejecutiva y de clase económica.
Los mejores asientos en el A321
Entonces, vamos al sitio web de la compañía aérea más popular, encontramos la sección " informacion de referencia”, luego “A bordo”, luego “Esquema asientos", y luego elija el Airbus A321 (diagrama de cabina) - mejores lugares Aeroflot se puede ver bien aquí. Vale la pena detenerse con más detalle en los mejores y peores asientos del avión, explicaremos por qué es mejor tomar uno u otro asiento o no tomarlo.
Como se puede ver en la figura, los mejores lugares se consideran la octava fila y los asientos A y F en la "línea" 20. Las filas 1-7 se proporcionan para pasajeros de clase ejecutiva, aquí la distancia entre los asientos es más amplia, el pasaje es más grande. Sin embargo, es mejor no elegir la primera y la séptima fila, porque la primera fila está ubicada cerca del baño, y la séptima está cerca de la clase económica, y allí, por regla general, es más ruidosa que en la clase ejecutiva.
Buenos, estándar, malos asientos en el Airbus A321
Mirando el avión A321 (diagrama), los mejores asientos parecen estar en octava fila. El caso es que hay una salida de emergencia, por lo que hay mucho espacio para las piernas. Y levantándote de estos lugares, no molestarás a ninguno de los vecinos. Además, estos lugares están ubicados al comienzo del avión, lo que significa que la comida se entregará desde sus asientos. La octava fila se considera legítimamente un lugar de mayor comodidad.
Filas 9 a 17 hay lugares estándar, y ahora fila 18 se diferencia en que hay un baño cerca y esto no es muy cómodo para los pasajeros, casi siempre habrá cerca de ti:
- cola para el baño;
- a menudo caminan personas;
- puede enganchar si está sentado en la última fila.
Salón Airbus A321
Pasajeros 19 filas habrá suficiente espacio libre para poner los pies, solo hay un baño cerca, lo que puede estropear la impresión al viajar. Pero los asientos de la vigésima fila se comparan favorablemente con la presencia de espacio libre para las piernas y la presencia de un ojo de buey a través del cual se pueden admirar las bellezas de los países voladores, los mares y los océanos.
Filas 21 a 30 Los lugares estándar siguen de nuevo, nada se destaca particularmente, ni para bien ni para mal. Pero los lugares C y D de la fila 30 y todo el 31 se consideran malos. La "línea" 31 está nuevamente, cerca del inodoro, y los respaldos de los asientos de la última fila no se reclinan. La comida y las bebidas te las traerán al final, no hay forma de acelerar el proceso aquí, tendrás que esperar hasta que los asistentes de vuelo atiendan a todos los pasajeros sentados frente a ti. Tome estos lugares solo como último recurso, si necesita volar, y no hay otras opciones.
El Airbus Industrie A321 Lufthansa tiene 200 asientos. 30 en clase ejecutiva y 170 en clase económica. Los respaldos de los asientos para este diseño son más delgados que en la versión anterior. Etor permitió la adición de dos filas de asientos.
Disposición de la cabina del Airbus Idustrie A321
El diseño principal de la aeronave: Business Class 2+2, Economy Class 3+3. Hay filas incompletas de dos sillas en el área de salidas de emergencia. El vigésimo quinto tiene solo cuatro asientos, el décimo tiene dos.
Asientos A y F, cerca de las ventanas con la letra, C y D cerca del pasillo. Aquellos que deseen mirar por la ventana no llegarán a las filas opuestas a las alas que bloquean la vista. Esto es aproximadamente de la fila 14 a la 24. Por cierto, debido a la diferencia en los diseños, las filas en diferentes aviones del mismo tipo pueden estar en diferentes lugares en relación con las ventanas. Después de todo, las ventanas siempre están en el mismo lugar del fuselaje. No se mueven con la silla. Si observa detenidamente el esquema del Airbus A321, puede ver que, sentado en las filas 28, 35, 37, el ojo de buey se ubicará exactamente frente al pasajero.
En clase económica, debes prestar atención a las filas junto a las salidas de emergencia 10 11 25 y 26.
Los viajes aéreos en los asientos de la fila 38 pueden verse eclipsados por la proximidad de los baños, que están ubicados en la parte trasera de la cabina y el hecho de que el respaldo probablemente no se recline.
Los mejores asientos en el Airbus A321 Lufthansa
Echemos un vistazo a algunos de los asientos listos para usar en términos de elegir el mejor asiento en la cabina. Algunos de estos lugares pueden ser buenos para algunos y malos para otros.
1 La proximidad a la cocina puede ser un poco molesta
2 Debido a la ausencia de un asiento de pasajero en la parte delantera, la mesa de la bandeja está montada en el reposabrazos. Esto hace que el reposabrazos no sea ajustable y sea un poco más estrecho que otras sillas.
A321 Lufthansa participa en los vuelos: LX 1473 Moscú Vnukovo - Fráncfort del Meno, LH 2531 Moscú Domodedovo (DME) - Múnich (Franz Josef Strauss, STR)
La foto 3D muestra el modelo base sin las nuevas puntas de las alas (sharklets).
Airbus Industria A321
Tipo de aeronave según ICAO A321.
Con una longitud de 44,5 metros, es el "hermano mayor" de la familia de trescientos veinte. Es un tercio más grande que el A319. Las aeronaves de este tipo se utilizan en vuelos de corto y mediano alcance, tanto dentro de los países como en rutas internacionales.
El costo de transportar un pasajero por kilómetro o milla convencional, según se prefiera, es el más bajo entre los aviones de fuselaje estrecho y es comparable al de los aviones de fuselaje ancho.
Al igual que otros aviones de la familia, el Airbus A321-100/200 tiene bajo consumo de combustible, bajo nivel de ruido y emisiones. En el trescientos veintiuno, se instalan dos tipos de motores: V2500 International Aero Engines o CFM International CFM56.
Airbus A321-100 hizo su primer vuelo en 1993. Esta modificación fue inferior al competidor Boeng 757-200. Los diseñadores de la preocupación trabajaron en la capacidad de carga y el rango de vuelo, colocados en la sección de cola del compartimiento de carga. depósito de combustible por casi 3 mil litros, y en 1996 un nuevo avión despegó hacia el cielo A321-200
Cabina de Airbus A321
Las fotos se pueden ampliar haciendo clic.
Mapa de la cabina del Airbus A321
El A321 normalmente tiene capacidad para 185 pasajeros en Primera Clase (15 asientos, dos asientos en una fila a cada lado) y Clase Turista con Clase Ejecutiva (169)
Ubicación de asientos y salidas: 
Una opción compacta para vuelos chárter y aerolíneas de bajo costo con asientos para 220 pasajeros que no tienen primera clase proporciona ahorros adicionales. Una disposición típica de asientos y salida en esta versión de la aeronave: 
La variante corporativa del Airbus A321 Jet tiene el código ACJ321