Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 14 de febrero de 2009 No. 112
"Sobre la aprobación del Reglamento para el transporte de viajeros y equipajes por carretera y transporte eléctrico terrestre urbano"

De conformidad con el artículo 3 de la Ley Federal "Carta del Transporte Terrestre y Transporte Eléctrico Urbano Superficial", el Gobierno Federación Rusa decide:

1. Aprobar las Normas adjuntas para el transporte de pasajeros y equipajes en coche y transporte eléctrico terrestre urbano.

2. Reconocer como inválido:

Carta de transporte de motor de la RSFSR, aprobada por el Decreto del Consejo de Ministros de la RSFSR del 8 de enero de 1969 No. 12 (SP RSFSR, 1969, No. 2 y 3, art. 8);

Decreto del Consejo de Ministros de la RSFSR del 28 de noviembre de 1969 No. 648 "Sobre el cambio y la invalidación de las decisiones del Gobierno de la RSFSR en relación con la reorganización del Ministerio de Transporte Motorizado y Carreteras de la RSFSR" (SP RSFSR, 1969, No. 26, Art. 141);

Decreto del Consejo de Ministros de la RSFSR del 17 de septiembre de 1974 No. 510 "Sobre la responsabilidad de las empresas y organizaciones de transporte motorizado, consignadores y destinatarios por el uso indebido de contenedores en el transporte de mercancías por carretera" (SP RSFSR, 1974, No. 24, art. 134);

Decreto del Consejo de Ministros de la RSFSR del 1 de mayo de 1980 No. 253 "Sobre las modificaciones a la Carta del Transporte por Carretera de la RSFSR" (SP RSFSR, 1980, No. 13, Art. 106);

Decreto del Consejo de Ministros de la RSFSR de 20 de marzo de 1984 N° 101 (SP RSFSR, 1984, N° 7, Art. 57);

Decreto del Consejo de Ministros de la RSFSR del 18 de noviembre de 1988 No. 474 "Sobre la simplificación del sistema de sanciones económicas (propiedad) aplicadas a empresas, asociaciones y organizaciones" (SP RSFSR, 1988, No. 23, Art. 135);

Decreto del Consejo de Ministros de la RSFSR del 18 de febrero de 1991 No. 98 "Sobre el aumento del monto de las multas por tiempo de inactividad excesivo de los vehículos y retrasos en los contenedores, así como la modificación de la Carta de transporte motorizado de la RSFSR" (SP RSFSR, 1991, No. 12, art. 156);

Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia del 26 de mayo de 1992 No. 347 "Sobre el fortalecimiento de la responsabilidad de los remitentes, destinatarios, vias ferreas, compañías navieras, puertos (muelles), empresas de transporte de motor y organizaciones por violación de obligaciones para el transporte de mercancías" (Rossiyskaya Gazeta, 1992, 30 de mayo);

Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 12 de febrero de 1994 No. 95 "Sobre el aumento del monto de las multas por el transporte de mercancías por ferrocarril, río y carretera" (Actas Recopiladas del Presidente y Gobierno de la Federación Rusa, 1994, No. 8, Art. 597);

Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 28 de abril de 1995 No. 433 "Sobre el aumento del monto de las multas por el transporte de mercancías por agua y transporte por carretera" (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1995, No. 19, Art. 1762);

párrafo 5 de las enmiendas y adiciones que se hacen a las resoluciones del Gobierno de la Federación Rusa sobre cuestiones de transporte ferroviario, aprobadas por el Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 8 de agosto de 2003 No. 476 (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2003, No. 33, Art. 3270).

3. En las Regulaciones sobre la implementación de liquidaciones en efectivo y (o) liquidaciones utilizando tarjetas de pago sin el uso de cajas registradoras, aprobadas por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa de fecha 6 de mayo de 2008 No. 359 "Sobre el procedimiento para realizar liquidaciones en efectivo y (o) liquidaciones utilizando tarjetas de pago sin el uso de cajas registradoras" (Legislación Recopilada de la Federación Rusa, 2008, No. 19, Artículo 2191):

a) en el primer párrafo de la cláusula 3, las palabras "cláusulas 5 y 6" se reemplazan por las palabras "cláusulas 5-6";

b) agregar el párrafo 5.1 como sigue:

“5.1. Los documentos utilizados en la prestación de los servicios de transporte de pasajeros y equipajes por carretera y transporte urbano terrestre eléctrico deberán contener los datos que establezca el Reglamento para el transporte de pasajeros y equipajes por carretera y transporte urbano terrestre eléctrico.”;

Normas para el transporte de viajeros y equipajes por carretera y transporte eléctrico terrestre urbano

I. Disposiciones generales

1. El presente Reglamento establece el procedimiento para la organización de los diversos tipos de transporte de pasajeros y equipaje previstos en la Ley Federal "Carta de Transporte Terrestre y Transporte Eléctrico Urbano Superficial", incluidos los requisitos para transportistas, fletadores y propietarios de instalaciones. Infraestructura de transporte, las condiciones de dicho transporte, así como las condiciones para la provisión de vehículos para dicho transporte.

2. Los términos utilizados en estas Reglas significan lo siguiente:

"estación de autobuses"- una instalación de infraestructura de transporte, que incluye un complejo de edificios y estructuras ubicados en un área especialmente designada destinada a brindar servicios a pasajeros y transportistas en el curso del transporte regular de pasajeros y equipaje;

"carro de equipajes"- un vehículo que transporta equipaje separado de los pasajeros;

"acto comercial"- un documento que certifique la falta, daño o daño del equipaje;

"conductor"- un funcionario que vende boletos en un vehículo;

"taxi de pasajeros"- un vehículo de la categoría "M1" utilizado para el transporte de pasajeros y equipaje de conformidad con un contrato de fletamento público;

"taxímetro"- equipo diseñado para calcular el costo del transporte de pasajeros y equipaje en taxi de pasajeros en base a las tarifas establecidas por unidad de kilometraje y (o) unidad de tiempo de uso del vehículo;

"categoría de vehículo" M1 "- un vehículo que se utiliza para el transporte de pasajeros y tiene, además del asiento del conductor, no más de 8 asientos;

"categoría de vehículo" M2 "- un vehículo utilizado para el transporte de pasajeros, además del asiento del conductor, tiene más de 8 asientos y una masa máxima que no excede las 5 toneladas;

"categoría de vehículo" M3 "- un vehículo que se utilice para el transporte de pasajeros, tenga más de 8 asientos además del asiento del conductor y cuya masa máxima exceda de 5 toneladas.

II. Transporte regular

3. El transporte regular de pasajeros y equipaje se realiza según horarios.

4. El horario de transporte regular de pasajeros y equipaje (en adelante, el horario) se elabora para cada punto de parada de la ruta de transporte regular, que prevé una parada obligatoria vehículo.

5. El horario contiene intervalos de salida de vehículos, incluso por franjas horarias del día, o un horario de salida de vehículos desde un punto de parada.

6. El horario para el transporte interurbano, además de la información especificada en el párrafo 5 de estas Reglas, contiene línea de tiempo la llegada de los vehículos al punto de parada.

7. El horario se encuentra fijado en todos los puntos de parada de la ruta regular de transporte, donde se prevea la parada obligatoria del vehículo.

8. Si la necesidad de transporte regular de pasajeros y equipaje depende significativamente de la época del año o de los días de la semana, el horario podrá establecerse para los períodos de verano y otoño-invierno del año y (o) por separado para los días laborables, fines de semana y festivos.

9. Los cambios realizados en el horario se informan al público a más tardar 10 días antes del inicio del transporte regular de pasajeros y equipaje de acuerdo con el horario modificado.

10. Los horarios indican la hora local.

11. La parada de vehículos para el embarque (desembarque) de pasajeros se realiza en todos los puntos de parada de la ruta regular de transporte, con excepción de los puntos de parada en los que se realiza el embarque (desembarque) de pasajeros a petición de los mismos.

12. La detención de vehículos para el embarque (desembarque) de pasajeros a solicitud de estos se lleva a cabo si:

a) el pasajero en el vehículo notificará al conductor o al conductor con anticipación la necesidad de detener el vehículo en el punto de parada apropiado;

b) hay personas en el punto de parada esperando la llegada del vehículo.

13. El conductor o el revisor está obligado a advertir a los pasajeros del vehículo con anticipación sobre los puntos de parada en los que se embarcan (desembarcan) los pasajeros a pedido de ellos.

14. Los puntos de parada están equipados con señales que determinan el lugar donde se detiene el vehículo para el embarque (desembarque) de pasajeros.

15. Las señales (a excepción de las señales en los puntos de parada ubicados en el territorio de las estaciones de autobuses) contienen la siguiente información:

a) el símbolo del vehículo (autobús, trolebús, tranvía) utilizado para el transporte regular de pasajeros y equipaje;

b) el nombre del punto de parada;

c) números de rutas regulares de transporte, que incluyen un punto de parada;

d) el nombre del punto de parada final de cada ruta regular de transporte;

e) el horario de todas las rutas regulares de transporte, que incluyen un punto de parada, a excepción de los puntos de parada, en los que se realiza el embarque (desembarque) de pasajeros a petición de estos;

f) la inscripción "A pedido" en los puntos de escala donde se realiza el embarque (desembarque) de pasajeros a pedido de estos;

g) el nombre, dirección y números de teléfono de contacto del organismo responsable del control del transporte de pasajeros y equipaje.

16. Además de la información prevista en el párrafo 15 de estas Reglas, los letreros pueden contener otra información relacionada con el transporte regular de pasajeros y equipaje.

17. Los puntos de parada final de las rutas regulares de transporte, a los que llegan los vehículos y que no coinciden con los puntos de salida, están equipados con señales de “Prohibido aterrizar”.

18. Los puntos de parada de los que parten más de 100 pasajeros por día, con excepción de los puntos de parada ubicados en el territorio de las estaciones de autobuses, están equipados con equipos de protección contra las precipitaciones atmosféricas, si está permitido. tierra adyacente al punto de parada.

19. Un punto de parada está ubicado en el territorio de la estación de autobuses si, de acuerdo con el horario general para todas las rutas regulares de transporte que incluyen este punto de parada, el intervalo máximo de salida de los vehículos en una o más rutas regulares de transporte excede 2 horas, y el número total de pasajeros que salen del punto de parada a lo largo de estas rutas es más de 1000 personas por día.

20. El equipamiento de las estaciones de autobuses debe cumplir con los requisitos establecidos por el Ministerio de Transporte de la Federación Rusa.

21. Un pasajero tiene derecho al uso gratuito de las salas de espera y baños ubicados en la estación de autobuses si tiene un boleto que no ha caducado y que da derecho a viajar en la ruta regular desde esta estación de autobuses.

22. El modo de operación de la estación de autobuses debe cumplir con el horario de llegada y salida de vehículos. En el frente del edificio principal de la estación de autobuses que no funciona las 24 horas, debe haber un horario general para todas las rutas regulares de transporte, que incluyen un punto de parada ubicado en el territorio de la estación de autobuses o una terminal de información para emitir información sobre la llegada y salida de vehículos.

23. La siguiente información debe colocarse en el edificio principal de la estación de autobuses:

a) un horario general para todas las rutas regulares de transporte, que incluyen un punto de parada ubicado en el territorio de la estación de autobuses;

b) el esquema de ubicación y numeración de los asientos en los vehículos de dichas marcas que parten de esta terminal de ómnibus;

c) cronograma de rutas regulares de transporte;

d) normas para el uso de los servicios de la estación de autobuses.

24. El horario general para todas las rutas regulares de transporte, que incluyen un punto de parada ubicado en el territorio de la estación de autobuses, se publica en la taquilla o sala de espera, así como en la entrada del edificio principal de la estación de autobuses. El horario especificado debe contener información sobre la llegada y salida de vehículos para cada ruta de transporte regular, incluidos los días de la semana y la hora (en horas y minutos):

a) la llegada del vehículo a la estación de autobuses;

b) salida del vehículo de la estación de autobuses;

c) la llegada del vehículo al punto final de la ruta regular de transporte.

25. El esquema de ubicación y numeración de asientos en los vehículos de esas marcas que parten de esta estación de autobuses se encuentra publicado en la boletería de la estación de autobuses o directamente en las cajas del exterior. Este esquema indica la ubicación y numeración de los asientos.

26. El esquema de rutas de transporte regular es una imagen gráfica condicional, que indica la ruta del vehículo desde la estación de autobuses hasta los puntos finales de las rutas de transporte regular. El esquema especificado se cuelga en la sala de espera o en la taquilla de la estación de autobuses. La siguiente información se aplica al diagrama con símbolos:

A) asentamientos, en los que se ubican los puntos de parada de las rutas regulares de transporte;

b) número de rutas regulares de transporte que pasan por los asentamientos indicados en el diagrama.

27. Las reglas para el uso de los servicios de la estación de autobuses se publican en la boletería, sala de espera y otros lugares a discreción del propietario de la estación de autobuses.

28. En el edificio principal de la terminal de ómnibus se encuentran señalizados para la ubicación de los principales servicios, entre ellos la sala de espera, salas maternoinfantiles, puntos de alimentación, asistencia médica, casilleros de almacenamiento, baños, así como lugares de espera para la llegada y salida de vehículos en andenes y desembarcaderos.

29. Los vehículos utilizados para el transporte regular de pasajeros y equipaje deberán estar equipados con indicadores de ruta de transporte regular, los cuales estarán ubicados:

30. En el indicador de la ruta de transporte regular, colocado sobre el parabrisas del vehículo y (o) en la parte superior del parabrisas, se fijan los nombres de los puntos de parada inicial y final y el número de la ruta de transporte regular.

31. La altura del indicador de ruta de transporte regular colocado en el parabrisas no debe exceder los 140 mm, y la altura del indicador de ruta de transporte regular colocado en el parabrisas de vehículos de la categoría "M3": la distancia mínima entre el borde superior del parabrisas y el límite superior de la zona de su limpieza con un limpiaparabrisas.

32. En el indicador de la ruta de transporte regular, colocado en el lado derecho de la carrocería en la dirección del vehículo, se fijará el número de la ruta de transporte regular, así como los nombres de los puntos intermedios inicial, final y principal.

33. En el indicador de la ruta de transporte regular, colocado en la ventana trasera del vehículo, se fija el número de la ruta de transporte regular.

34. Se permite el uso de un tablero electrónico de información como indicador de la ruta de transporte regular.

35. En un vehículo de 2 o más puertas por donde ingresan pasajeros, con excepción de los vehículos de categoría "M2", se fija encima de cada puerta desde el exterior un letrero con la inscripción "Entrada" o se aplica la inscripción "Entrada".

36. Sobre el parabrisas y (o) en el lado derecho de la carrocería siguiendo la dirección del vehículo, se indica el nombre completo o abreviado del transportista.

37. En el interior del vehículo utilizado para el transporte regular de pasajeros y equipaje, se colocará la siguiente información:

a) el nombre, dirección y número de teléfono del transportista, el nombre del conductor, y si hay un conductor, también el nombre del conductor;

b) el nombre, la dirección y los números de teléfono de contacto del organismo responsable del control del transporte de pasajeros y equipaje;

c) número de asiento, excepto cuando el vehículo se utilice para transporte regular en boletos que no indiquen el número de asiento;

d) el costo del viaje equipaje de mano y transporte de equipaje;

e) indicadores de asiento para pasajeros con niños y discapacitados, excepto cuando el vehículo se utilice para transporte regular en los billetes, que indican el número de asiento;

e) indicadores de ubicación de extintores;

g) indicadores de ubicación de los botones de parada del vehículo;

h) punteros salidas de emergencia y reglas para el uso de dichas salidas;

i) reglas para el uso del vehículo o un extracto de dichas reglas.

38. En un vehículo de 2 o más puertas por donde salgan los pasajeros, con excepción de los vehículos de la categoría "M2", se fija encima de cada puerta en el interior un letrero con la inscripción "Salida" o se aplica la inscripción "Salida".

39. En lugar de los signos previstos en los incisos "e" - "h" del párrafo 37 de este Reglamento, se permite el uso de imágenes simbólicas apropiadas (pictogramas).

40. Además de la información especificada en el párrafo 37 de estas Reglas, se puede colocar dentro del vehículo otra información relacionada con el transporte regular de pasajeros y equipaje.

41. Para realizar una inspección del cumplimiento de los requisitos de registro y equipamiento de los vehículos previstos en los párrafos 37 y 38 de este Reglamento, el transportista está obligado a permitir que los funcionarios de los órganos ejecutivos federales autorizados realicen dicha inspección en el vehículo.

42. El paso de pasajeros en vías regulares de transporte se realiza mediante billetes.

43. El billete debe contener datos obligatorios. Los formularios y detalles obligatorios de los boletos se presentan en el Apéndice No. 1. Se permiten detalles adicionales en el boleto.

44. Si se aplican tarifas en la ruta regular de transporte que toman en cuenta diferentes niveles de servicio en el vehículo (presencia de aire acondicionado, videograbadora, baño, portaequipajes, parasoles, iluminación y ventilación individual, alimentación, diarios, revistas, diseño moderno y asientos cómodos, etc.), el transportista tiene derecho a indicar en el boleto los detalles que determinan la clase de servicio. En este caso, el transportista informa a los pasajeros sobre la clase de servicio por adelantado.

45. En el caso de utilizar billetes en los que todos o parte de los datos se indiquen en forma electrónica, el transportista, cuando un pasajero se ponga en contacto con él, está obligado a proporcionarle información sobre todos los detalles del billete indicados en forma electrónica, incluida la fecha de vencimiento del billete y el número restante de viajes.

46. ​​En el caso de utilizar boletos que se reconocen como válidos si hay una marca de cancelación, se coloca en ellos la inscripción "Sin marca de cancelación no es válido".

47. Si, de conformidad con la legislación de la Federación Rusa, los datos personales de los pasajeros están sujetos a transferencia a bases de datos centralizadas automatizadas de datos personales de los pasajeros, transporte regular se realiza mediante tickets personalizados.

48. El boleto debe contener explicaciones de detalles que contengan abreviaturas, códigos o símbolos. Si no hay suficiente espacio en el billete, estas explicaciones deben ponerse en conocimiento de los pasajeros en cualquier forma accesible.

49. La venta de billetes para viajes en comunicaciones urbanas y suburbanas se realiza:

a) en vehículos (conductores o conductores);

b) en puntos especializados y otros lugares de venta de billetes fuera de los vehículos.

50. La venta de boletos para viajes interurbanos se realiza en la taquilla de las estaciones de autobuses u otros puntos de venta de boletos y, en ausencia de tales puntos, por conductores o conductores directamente cuando los pasajeros abordan el vehículo antes de su salida del punto de parada.

51. La venta de billetes para viajes en tráfico interurbano comienza al menos 10 días y finaliza 5 minutos antes de la salida del vehículo.

52. Podrá denegarse la venta de un billete si se supera la capacidad prevista por el diseño del vehículo, o si el transporte se realiza únicamente con provisión de asiento a falta de plazas libres. El control sobre el cumplimiento de los estándares de capacidad y la disponibilidad de asientos lo realiza el conductor y, en ausencia de un conductor, el conductor.

53. En caso de terminación del viaje en el vehículo proporcionado debido a su mal funcionamiento, accidente u otras razones, los pasajeros tienen derecho a utilizar el boleto comprado para viajar en otro vehículo especificado por el transportista. El traslado de pasajeros a otro vehículo lo organiza el conductor o conductor del vehículo para el que se compraron los billetes.

54. Está permitido llevar artículos como parte del equipaje de mano, independientemente del tipo de embalaje.

55. Velar por la integridad y seguridad del equipaje de mano es responsabilidad del pasajero. Está prohibido colocar equipaje de mano en los lugares destinados a sentarse, en el pasillo entre los asientos, cerca de la entrada o salida del vehículo, incluida la de emergencia.

56. Las franquicias de equipaje de mano y equipaje, incluido el equipaje gratuito, son establecidas por el transportista, teniendo en cuenta los requisitos previstos en el artículo 22 de la Ley Federal "Carta de Transporte Automotor y Transporte Eléctrico Urbano de Superficie".

57. Transporte de equipaje de mano cuya cantidad o tamaño supere la norma establecida transporte gratuito, realizado en presencia de un recibo por el transporte de equipaje de mano.

58. El recibo por el transporte de equipaje de mano debe contener los detalles requeridos, que se presentan en el Apéndice No. 2. Se pueden colocar detalles adicionales en el recibo, teniendo en cuenta condiciones especiales llevar a cabo el transporte regular de pasajeros y equipaje.

59. El equipaje entregado al transportista se transportará en el maletero del vehículo que transporte al pasajero, o por separado del pasajero en un vagón portaequipajes.

60. La carga y descarga del equipaje transportado en los maleteros de los vehículos es realizada por el pasajero.

61. El equipaje se acepta para su transporte sin abrir el contenedor o embalaje.

62. No se permite el transporte como equipaje y como parte del equipaje de mano de sustancias fétidas y peligrosas (inflamables, explosivas, tóxicas, corrosivas y otras), acero frío y armas de fuego sin fundas y embalajes, así como cosas (objetos) que contaminen los vehículos o la ropa de los pasajeros. Está permitido llevar animales y aves como equipaje de mano en jaulas con fondo sólido (canastas, cajas, contenedores, etc.), si las dimensiones de estas jaulas (canastas, cajas, contenedores, etc.) cumplen con los requisitos previstos en el párrafo 56 de este Reglamento.

63. La tara y el embalaje deben garantizar la integridad y seguridad del equipaje durante todo el período de transporte.

64. El transporte de alimentos, incluidos los productos perecederos, en los maleteros de los vehículos y vagones portaequipajes sin mantener el régimen de temperatura se realiza bajo la responsabilidad del remitente sin declarar el valor de este equipaje.

65. La entrega del equipaje al transportista se emite mediante un recibo de equipaje.

66. El recibo de equipaje debe contener los detalles requeridos. Los formularios y detalles obligatorios de los recibos de equipaje se presentan en el Apéndice No. 3. Se pueden colocar detalles adicionales en el recibo de equipaje, teniendo en cuenta las condiciones especiales para el transporte regular de pasajeros y equipaje.

67. Se adjunta una etiqueta de equipaje a cada pieza de equipaje, una copia de la cual se entrega al pasajero.

68. Al facturar equipaje con valor declarado para transporte, el valor declarado del equipaje, así como el monto de la tarifa adicional por aceptar equipaje con valor declarado para transporte, se indicará en el recibo de equipaje.

69. Al facturar varias piezas de equipaje para el transporte, el pasajero tiene derecho a indicar en el recibo de equipaje el valor declarado de cada pieza o el monto total del valor declarado de todas las piezas.

70. El equipaje se entrega a la persona que ha presentado el recibo de equipaje y la etiqueta del equipaje. En caso de extravío del recibo de equipaje o de la etiqueta del equipaje, éste podrá ser expedido a favor de la persona que acredite su derecho al mismo indicando por escrito las características exactas de los artículos incluidos en el equipaje.

71. A petición del pasajero, se le podrá entregar equipaje a lo largo de la ruta, si el tiempo de estacionamiento del vehículo en la parada donde el pasajero desea recibir su equipaje, y las condiciones de carga del maletero del vehículo lo permiten. Al mismo tiempo, el pasajero está obligado a advertir al conductor con anticipación del deseo de recibir equipaje a lo largo de la ruta. En el caso de entregar equipaje al pasajero en el trayecto, no se devuelve dinero por la distancia no recorrida.

72. La aceptación del equipaje para el transporte en un vagón portaequipajes se realiza previa presentación de un billete.

73. El equipaje facturado para ser transportado por un vagón de equipajes no debe impedir la carga y colocación en el vagón de equipajes, ni causar daños al equipaje de otros pasajeros.

74. El equipaje cuyo embalaje presente defectos que no hagan temer pérdida o daño podrá ser aceptado para su transporte en un vagón de equipajes, indicando estos defectos en los documentos de transporte.

75. El equipaje entregado por un vagón de equipajes se entrega en el punto de destino a más tardar el día en que el pasajero llega a este punto de conformidad con el contrato de transporte del pasajero.

76. Por el almacenamiento de equipaje no reclamado en su destino por más de un día desde la fecha de su entrega por carro portaequipajes (los días incompletos se consideran completos), se cobra una tasa por el monto establecido por el transportista. Si el equipaje ha llegado a destino ante el pasajero, no se cobra la tarifa por el almacenamiento de dicho equipaje desde la fecha de su entrega hasta el día siguiente al día de llegada del pasajero.

77. Si se detecta pérdida, falta de piezas o daño (deterioro) del equipaje, el transportista, a pedido de la persona que presentó el recibo del equipaje y la etiqueta del equipaje, redacta un acto comercial en 2 copias, una de las cuales se entrega a la persona especificada para presentar una reclamación ante el transportista.

78. Si el equipaje, por cuya pérdida o escasez el transportista pagó la compensación correspondiente, se encuentra posteriormente, este equipaje se devuelve al portador del acto comercial, sujeto a la devolución del dinero que se le había pagado previamente por la pérdida o falta de este equipaje.

79. Los reembolsos por concepto de viaje, transporte de equipaje y equipaje de mano se realizan en el punto de venta de boletos donde el pasajero adquirió el boleto, así como en otros puntos de venta de boletos indicados por el transportista.

80. El dinero se emite al pasajero contra su recibo en las declaraciones para la aceptación de boletos, recibos de equipaje y recibos para el transporte de equipaje de mano, que indican la fecha y el número de la ruta de transporte regular, el número y costo del boleto, recibo de equipaje y recibo para el transporte de equipaje de mano.

81. El canje de un billete, un recibo de equipaje y un recibo de transporte de equipaje de mano se confirma con la firma del cajero del punto de venta de billetes.

82. La disponibilidad de billetes, recibos de equipaje y recibos para el transporte de equipaje de mano por parte de los pasajeros está controlada por funcionarios, transportistas autorizados y otras personas encargadas de dicho control de conformidad con las leyes federales o las leyes de las entidades constitutivas de la Federación Rusa (en lo sucesivo, el controlador).

83. Una persona sin billete es:

a) encontrado durante un control en un vehículo sin billete;

b) presentar un billete sin marca de cancelación, si la cancelación del billete es obligatoria;

c) presentar un billete falso;

d) presentar un boleto cuya validez haya caducado o en el que se indique el apellido y número del documento de identidad, que no correspondan con el apellido y número indicados en el documento de identidad presentado por esta persona;

e) presentar un billete utilizado anteriormente;

f) presentar un billete destinado a una persona a la que se le haya concedido una ventaja en el pago del billete, y que no disponga de un documento que acredite el derecho a conceder dicha ventaja.

84. Una persona que es polizón paga el viaje desde el punto de aterrizaje hasta el punto de destino en la forma prescrita por el transportista. Si dicha persona declara su deseo de abandonar el vehículo, la tarifa hasta el punto en que dicha persona abandone el vehículo está sujeta a pago. Si no es posible determinar el punto de partida, la tarifa se calcula a partir del punto de partida de partida del vehículo.

85. Se retira un billete destinado a una persona a la que se ha concedido una ventaja en el pago de un viaje, si no se presenta un documento que acredite el derecho a esta ventaja. El retiro de un boleto se documenta mediante un acto, cuya primera copia se entrega a la persona que presentó dicho boleto.

86. En el caso del transporte de niños que viajen con un pasajero, los controladores tienen derecho a exigir a dicho pasajero que presente documentos que confirmen la edad del niño (certificado de nacimiento o pasaporte de los padres con registro del nacimiento del niño).

87. Si en el vehículo se encuentra equipaje o equipaje de mano, cuyo transporte o transporte está sujeto a pago y para el cual no se emite un recibo de equipaje o un recibo por el transporte de equipaje de mano, el propietario de este equipaje o este equipaje de mano está obligado a pagar su transporte desde el punto de embarque hasta el punto de destino en la forma establecida por el transportista. Si el propietario de dicho equipaje o de dicho equipaje de mano declara su deseo de abandonar el vehículo, el transporte del equipaje o el transporte de equipaje de mano hasta el punto en que este propietario deja el vehículo está sujeto a pago. Si no es posible determinar el punto de recogida, el coste del transporte del equipaje o equipaje de mano se calcula desde el punto de partida de salida del vehículo.

88. El pago del costo del viaje, transporte de equipaje y transporte de equipaje de mano, previsto en los párrafos 84 y 87 de estas Reglas, no exime del pago de multas por viajar sin boleto, transporte de equipaje sin pago y transporte de equipaje de mano en exceso de la franquicia de equipaje establecida por el Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa y las leyes de las entidades constituyentes de la Federación Rusa.

tercero Transporte de pasajeros y equipaje bajo petición

89. El transporte de pasajeros y equipaje a pedido se lleva a cabo mediante un vehículo proporcionado sobre la base de un contrato de fletamento, cuyos términos se determinan por acuerdo de las partes de conformidad con el artículo 27 de la Ley Federal "Carta de Transporte Automotor y Transporte Eléctrico Urbano de Superficie".

90. El contrato de fletamento puede prever el uso de vehículos para el transporte de un determinado círculo de personas o de un número indefinido de personas.

91. Un contrato de fletamento que prevea el uso de vehículos para el transporte de un cierto círculo de personas establece el procedimiento para permitir que estas personas aborden el vehículo de conformidad con el párrafo 92 de estas Reglas.

92. El embarque de las personas especificadas en el contrato de fletamento en un vehículo previsto para el transporte de pasajeros y equipaje por fletamento se lleva a cabo previa presentación por parte de dichas personas al fletador de los documentos (certificado de servicio, bono de excursión, etc.) que certifiquen su derecho a viajar en este vehículo, y (o) de acuerdo con la lista de pasajeros entregada al fletador por el fletador.

93. Un contrato de fletamento puede celebrarse en forma de una orden para la provisión de un vehículo para el transporte de pasajeros y equipaje, redactada por el fletador. La orden de trabajo especificada deberá contener los detalles obligatorios que se presentan en el Anexo No. 4. La orden-orden de trabajo para la provisión de un vehículo para el transporte de pasajeros y equipaje podrá contener detalles adicionales que tomen en cuenta las condiciones especiales para el transporte de pasajeros y equipaje en los pedidos.

94. Un contrato de fletamento o una copia del mismo, así como una orden para la provisión de un vehículo para el transporte de pasajeros y equipaje, si el contrato de fletamento se celebra en la forma de la orden especificada, están con el conductor desde el principio hasta el final del transporte de pasajeros y equipaje por encargo y se presentan sin excepción a solicitud de los funcionarios de los órganos ejecutivos federales autorizados para controlar la disponibilidad de dichos documentos de parte de los conductores.

95. Un vehículo provisto para el transporte de pasajeros y equipaje por orden se emite con letreros con la inscripción "Costumbre" colocada:

a) encima del parabrisas del vehículo y (o) en la parte superior del parabrisas;

b) en el lado derecho de la carrocería en la dirección del vehículo;

c) en la luneta trasera del vehículo.

96. La altura de la placa colocada en el parabrisas no debe exceder los 140 mm, y la altura de la placa colocada en el parabrisas de los vehículos de la categoría "M3": la distancia mínima entre el borde superior del parabrisas y el límite superior de la zona de su limpieza con un limpiaparabrisas.

97. Sobre el parabrisas y (o) en el lado derecho de la carrocería en la dirección del vehículo, se indica el nombre abreviado del fletador.

98. Si el contrato de fletamento prevé el uso de vehículos para el transporte de un número indefinido de personas, se instala un indicador de ruta en el lado derecho del cuerpo a lo largo de la dirección del vehículo, en el que se fijan los nombres de los puntos de parada inicial y final, así como intermedios de la ruta (si los hubiere).

99. Los puntos de embarque (desembarque) de pasajeros utilizados en el transporte de un número indefinido de personas están equipados con letreros que contienen la siguiente información:

a) una imagen simbólica de un vehículo (autobús, trolebús y tranvía) utilizado para el transporte de pasajeros y equipaje previa solicitud;

b) los nombres de los puntos final e intermedio de embarque (desembarque) de pasajeros;

c) la hora de inicio y fin del movimiento de vehículos a lo largo de la ruta;

d) horario (para el transporte de pasajeros y equipaje realizado de acuerdo con el horario);

e) el nombre, la dirección y los números de contacto del organismo responsable del control del transporte de pasajeros y equipaje.

100. Los puntos de embarque (desembarque) de pasajeros utilizados para el transporte de un número indefinido de personas pueden combinarse con los puntos de parada de las rutas regulares de transporte.

101. Además de la información especificada en el párrafo 99 de estas Reglas, en los letreros de los puntos de embarque (desembarque) de pasajeros utilizados en el transporte de un número indefinido de personas se puede colocar otra información relacionada con el transporte de pasajeros y equipaje por encargo.

IV. Transporte de pasajeros y equipaje en taxi de pasajeros

102. El transporte de pasajeros y equipaje por taxi de pasajeros se lleva a cabo sobre la base de un contrato público de fletamento celebrado por el fletador directamente con el conductor del taxi de pasajeros o mediante la aceptación de la orden del fletador para su ejecución por parte del fletador.

103. La orden del fletador se acepta por cualquier medio de comunicación, así como en el lugar del fletador o de su representante.

104. El fletador está obligado a registrar la orden del fletador aceptada para ejecución en el registro de registro ingresando la siguiente información:

a) número de pedido;

b) fecha de aceptación del pedido;

c) fecha de finalización del pedido;

d) el lugar de entrega de un taxi de pasajeros;

e) la marca de un taxi de pasajeros, si el contrato de fletamento prevé que el fletador elija una marca de taxi de pasajeros;

f) el tiempo previsto para la entrega de un taxi de pasajeros.

105. Además de la información especificada en el párrafo 104 de estas Reglas, el registro de registro puede incluir otra información relacionada con el transporte de pasajeros y equipaje por taxis de pasajeros.

106. El número de la orden aceptada para ejecución se comunica al fletador.

107. A la llegada de un taxi de pasajeros al lugar de su entrega, el fletador informa al fletador de la ubicación, el estado de la matrícula, la marca y el color de la carrocería del taxi de pasajeros, así como el apellido, nombre y patronímico del conductor y la hora real de entrega del taxi de pasajeros.

108. Un taxi de pasajeros, cuando se viaja a un lugar de estacionamiento permanente después del final de la jornada laboral, se puede proporcionar para el transporte solo a un destino ubicado cerca del lugar de estacionamiento permanente.

109. El fletador determina la ruta para el transporte de pasajeros y equipaje por un taxi de pasajeros. Si la ruta especificada no está definida, el taxista está obligado a realizar el transporte por la ruta más corta.

110. La tarifa por el uso de un taxi de pasajeros provisto para el transporte de pasajeros y equipaje se determina independientemente del kilometraje real de un taxi de pasajeros y el tiempo real de uso (en forma de tarifa fija) o sobre la base de tarifas establecidas, con base en la distancia real de transporte y (o) el tiempo real de uso de un taxi de pasajeros, determinado de acuerdo con las indicaciones de un taxímetro, que en este caso está equipado con un taxi de pasajeros.

111. El fletador emite al fletador un recibo en efectivo o un recibo en forma de formulario de responsabilidad estricta que confirma el pago por el uso de un taxi de pasajeros. El recibo especificado debe contener los detalles requeridos, los cuales se presentan en el Apéndice No. 5. El recibo de pago por el uso de un taxi de pasajeros puede contener detalles adicionales que tengan en cuenta las condiciones especiales para el transporte de pasajeros y equipaje por taxis de pasajeros.

112. En un taxi de pasajeros, está permitido llevar como equipaje de mano cosas que pasen libremente por las puertas, que no contaminen o estropeen los asientos, que no interfieran con el conductor para conducir un taxi de pasajeros y que utilicen espejos retrovisores.

113. El equipaje se transporta en el maletero de un taxi de pasajeros. Las dimensiones del equipaje deben permitir su transporte con la tapa del maletero cerrada.

114. Está prohibido transportar sustancias malolientes y peligrosas (inflamables, explosivas, tóxicas, corrosivas, etc.), acero frío y armas de fuego sin fundas y embalajes, cosas (objetos) que contaminen los vehículos o la ropa de los pasajeros en los taxis de pasajeros. Está permitido llevar perros con bozal en taxis de pasajeros con correas y ropa de cama, animales pequeños y pájaros en jaulas con fondo ciego (canastas, cajas, contenedores, etc.), si esto no impide que el conductor conduzca un taxi de pasajeros y use los espejos retrovisores.

115. Un taxi de pasajeros está equipado con una lámpara de identificación naranja, que se instala en el techo del vehículo y se enciende cuando el taxi de pasajeros está listo para transportar pasajeros y equipaje.

116. Se aplica un esquema de color al cuerpo de un taxi de pasajeros, que es una composición de cuadrados de un color contrastante dispuestos en un patrón de tablero de ajedrez.

117. La siguiente información se coloca en el panel frontal de un taxi de pasajeros a la derecha del conductor:

a) nombre completo o abreviado del fletador;

b) condiciones de pago por el uso de un taxi de pasajeros;

V) tarjeta de visita conductor con foto;

d) el nombre, la dirección y los números de contacto del organismo responsable del control del transporte de pasajeros y equipaje.

118. En un taxi de pasajeros, deben existir reglas para el uso del vehículo correspondiente, las cuales se proporcionan al fletador a pedido de éste.

119. Un taxi de pasajeros que se dirige a un lugar de estacionamiento permanente está equipado con un letrero con la inscripción "Al parque", que se coloca en la parte superior del parabrisas. La altura de esta placa no debe exceder los 140 mm.

120. Para verificar el cumplimiento de los requisitos de registro y equipamiento de los taxis de pasajeros, previstos en los numerales 110, 117 y 118 de este Reglamento, el fletador está obligado a permitir que funcionarios de los órganos ejecutivos federales autorizados para realizar dicha verificación ingresen al taxi de pasajeros.

121. El estacionamiento de taxis de pasajeros está equipado con una placa informativa que contiene la siguiente información:

a) la inscripción "Parada de taxis";

b) horario de funcionamiento de la parada de taxis;

c) el nombre, dirección y números de teléfono de contacto del organismo responsable del control del transporte de pasajeros y equipaje.

V. Cosas olvidadas y encontradas

122. Las personas que hayan encontrado cosas olvidadas en un vehículo o en el territorio de la estación de autobuses están obligadas a informar al conductor (conductor) oa un funcionario autorizado de la estación de autobuses al respecto.

123. El conductor (chofer) o un funcionario autorizado de la estación de autobuses, que recibió un mensaje sobre el hallazgo de cosas olvidadas, organice una verificación de la ausencia de objetos en estas cosas que amenazan la vida y la salud de los pasajeros, trabajadores del transporte por carretera y transporte eléctrico terrestre urbano.

124. Si el cheque no acredita la existencia de cosas olvidadas objetos que amenacen la vida y la salud de los pasajeros, trabajadores del transporte por carretera y transporte eléctrico urbano terrestre, el conductor (conductor) o un funcionario autorizado de la estación de autobuses que organizó dicha inspección, redactar un acta de forma general con Descripción detallada apariencia cosas encontradas y las circunstancias de su descubrimiento. Se entrega una copia del acta a la persona que descubrió las cosas olvidadas.

125. El conductor (chofer) transfiere las cosas olvidadas y encontradas en el vehículo junto con el acto contra recibo para su almacenamiento al oficial autorizado de la estación de autobuses, que se encuentra en el punto final de la ruta regular de transporte, o al oficial autorizado del transportista o carguero.

126. Las cosas encontradas y no reclamadas después de la expiración del plazo establecido por el propietario de la estación de autobuses, el transportista o el fletador están sujetas a venta en la forma prescrita por la Parte 10 del Artículo 22 de la Ley Federal "Carta de Transporte Automotor y Transporte Eléctrico Urbano de Superficie".

127. Si al final de un viaje en tráfico interurbano, un pasajero que llega a una parada intermedia en una ruta de transporte regular descubre que ha olvidado cosas en el vehículo, este pasajero tiene derecho a comunicarse con el oficial de guardia de cualquier estación de autobuses donde se detiene este vehículo. A solicitud escrita del pasajero, el oficial de guardia de la estación de autobuses está obligado a enviar inmediatamente un telegrama, fax, correo electrónico o mensaje telefónico a la estación de autobuses más cercana en la ruta del vehículo, indicando en ellos el lugar ocupado por el pasajero, una descripción de las cosas olvidadas y el requisito de enviarlas a la ubicación del pasajero. En tales casos, todos los gastos asociados a la devolución de las cosas (envío de un telegrama, fax o mensaje telefónico, embalaje, transporte, etc.) corren a cargo de su propietario.

128. La persona que haya exigido la entrega de las cosas encontradas deberá acreditar su derecho a ellas indicando por escrito las características exactas de las mismas.

129. Al recibir las cosas, la persona que solicitó su expedición deberá pagar los servicios que le preste la terminal de ómnibus, el transportista o fletador que expidió las cosas encontradas, y también emitir un recibo por la recepción de las cosas, indicando en él su domicilio permanente y el número de su documento de identidad.

VI. El procedimiento para la presentación de reclamaciones y la redacción de actas.

130. Las circunstancias que fundamentan la responsabilidad de los porteadores, fletadores, fletadores y pasajeros en el transporte de pasajeros y equipajes o en la provisión de vehículos para el transporte de pasajeros y equipajes se certifican mediante actos mercantiles y actos de forma general.

131. Se redacta un acto de comercio cuando concurren las siguientes circunstancias:

a) incumplimiento del nombre y número de piezas de equipaje con los datos especificados en el recibo de equipaje;

b) daños (deterioro) del equipaje;

c) ausencia de equipaje indicada en el recibo de equipaje;

d) descubrimiento de equipaje no reclamado.

132. El acto comercial es redactado por el porteador el día en que se descubren circunstancias que están sujetas a ejecución por un acto. Si el acto de comercio no puede formalizarse en el plazo señalado, deberá formalizarse dentro del día siguiente.

133. El acto comercial se redacta en 2 copias y se completa sin tachaduras ni correcciones.

134. Un acto comercial debe contener la siguiente información:

a) una descripción del estado del equipaje y las circunstancias en las que se consideró que no era seguro;

b) datos sobre si el equipaje fue cargado, estibado y asegurado correctamente;

c) una descripción de la violación de los requisitos para cargar, estibar o asegurar el equipaje.

135. El acto comercial es firmado por el transportista, así como por el pasajero, si participa en la facturación del equipaje. A solicitud del pasajero, el transportista está obligado a emitir un acto comercial dentro de los 3 días. Si el transportista se niega a redactar un acto comercial o si se redacta un acto comercial en violación de los requisitos establecidos, el pasajero presenta al transportista una declaración sobre tales violaciones por escrito. El transportista está obligado a dar al pasajero una respuesta motivada a la solicitud en el plazo de 3 días. Si se confirma la validez de la solicitud, no se cobrará al pasajero el almacenamiento de equipaje durante el tiempo dedicado a la redacción de un acto comercial.

136. Si se revelan otras circunstancias no previstas en el párrafo 131 de este Reglamento, se redactan actas de forma general.

137. Las reclamaciones que surjan en relación con el transporte de pasajeros y equipaje o la provisión de vehículos para el transporte de pasajeros y equipaje se presentan a los transportistas o fletadores en su ubicación.

138. A la demanda se adjuntan los siguientes documentos acreditativos del derecho del solicitante a interponer la demanda, o sus copias debidamente certificadas:

a) un acto comercial - en caso de daño, falta o daño al equipaje aceptado para el transporte;

b) un acto de forma general: en caso de retraso en la entrega del equipaje o terminación del transporte de pasajeros y equipaje por encargo por iniciativa del fletador;

c) un boleto - en caso de retraso en la salida o llegada tardía de un vehículo que realiza el transporte regular de pasajeros y equipaje en el tráfico interurbano;

d) un contrato de fletamento o una orden de trabajo para la provisión de un vehículo para el transporte de pasajeros y equipaje, en caso de que no se proporcione un vehículo para el transporte de pasajeros y equipaje en el pedido.

Solicitud No. 1

suelo urbano
transporte electrico

Formularios y datos obligatorios de los billetes

1. Se permiten las siguientes formas de billetes:

a) formulario No. 1: un boleto único para viajar en tráfico suburbano e interurbano con una fecha y hora de salida fijas;

b) formulario No. 2: un boleto único para viajar en tráfico urbano y suburbano con una fecha de salida abierta dentro del período especificado;

c) formulario No. 3: un boleto único para viajar en tráfico urbano y suburbano en el vehículo en el que se compró el boleto;

d) formulario No. 4: un boleto a largo plazo para viajar en tráfico urbano y suburbano, que otorga derecho a un número fijo de viajes durante el período de validez especificado;

e) formulario No. 5: un boleto a largo plazo para viajar en tráfico urbano y suburbano, que otorga el derecho a viajar dentro de una cantidad fija;

f) formulario No. 6: un boleto a largo plazo para viajar en tráfico urbano y suburbano, que otorga derecho a un número ilimitado de viajes durante el período de validez especificado;

g) formulario No. 7 - un solo boleto personalizado.

2. Un boleto en el formulario No. 1 debe incluir los siguientes detalles obligatorios:

d) zona de validez del billete;

e) fecha de salida;

f) hora de salida;

g) fecha de llegada;

h) hora de llegada;

k) fecha de venta de entradas;

l) hora de venta de entradas.

3. Un boleto en el formulario No. 2 debe incluir los siguientes datos obligatorios:

a) nombre, serie y número del billete;

b) el nombre de la organización que emitió el billete;

c) tipo de vehículo que transporta al pasajero;

d) período de uso del billete;

e) área de validez del billete;

f) precio del billete.

4. Un boleto en el formulario No. 3 debe incluir los siguientes datos obligatorios:

a) nombre, serie y número del billete;

b) el nombre de la organización que emitió el billete;

c) tipo de vehículo que transporta al pasajero;

d) precio del billete.

5. Un boleto en el formulario No. 4 debe incluir los siguientes datos obligatorios:

a) nombre, serie y número del billete;

b) el nombre de la organización que emitió el billete;

c) tipo de vehículo que transporta al pasajero;

d) el número de viajes;

e) el período de uso del billete;

e) el período de validez del billete;

g) área de validez del billete;

h) precio del billete;

i) el número de viajes no utilizados.

6. Un boleto en el formulario No. 5 debe incluir los siguientes datos obligatorios:

a) nombre, serie y número del billete;

b) el nombre de la organización que emitió el billete;

c) tipo de vehículo que transporta al pasajero;

d) la cantidad depositada;

e) área de validez del billete;

e) el saldo de la cantidad depositada.

7. Un boleto en el formulario No. 6 debe incluir los siguientes datos obligatorios:

a) nombre, serie y número del billete;

b) el nombre de la organización que emitió el billete;

c) tipo de vehículo que transporta al pasajero;

d) período de validez del billete;

e) área de validez del billete;

f) precio del billete.

8. Un boleto en el formulario No. 7 debe incluir los siguientes datos obligatorios:

a) nombre, serie y número del billete;

b) el nombre de la organización que emitió el billete;

c) apellido, nombre y patronímico del pasajero;

d) fecha y lugar de nacimiento del pasajero;

e) el tipo y número del documento que acredite la identidad del pasajero y para el cual se adquiere el billete;

f) tipo de vehículo que transporta al pasajero;

g) área de validez del billete;

h) fecha de salida;

i) hora de salida;

j) fecha de llegada;

k) hora de llegada;

n) fecha de venta de boletos;

o) hora de venta de entradas.

9. Si el billete está destinado al viaje de ciudadanos a los que, de conformidad con la legislación de la Federación Rusa, se les han otorgado beneficios para pagar el viaje, el requisito "nombre, serie y número del billete" debe indicar que ciertos grupos de ciudadanos pueden usarlo.

10. La variable "nombre de la organización que emitió el billete" indicará el nombre del transportista (si el billete es válido en las rutas regulares de transporte servidas únicamente por el transportista pertinente) o la organización autorizada para organizar el transporte regular de pasajeros y equipaje (si el billete es válido en las rutas servidas por varios transportistas).

11. El requisito "tipo de vehículo que transporte un pasajero" deberá indicar 1 o varios tipos de vehículos que transporten un pasajero.

12. El requisito de "área de validez del billete" indicará el número de rutas regulares de transporte en las que se acepta el pago del billete correspondiente (si el billete está destinado a viajar entre los puntos de parada indicados de las rutas indicadas), o los números de las rutas indicadas y el nombre del punto de embarque (desembarque) del pasajero o las zonas de salida y llegada (si el billete está destinado a viajar entre los puntos de parada indicados de las rutas indicadas o zonas indicadas).

13. El requisito de "período de uso del billete" indica la fecha después de la cual el billete se reconoce como no válido, incluso si nunca se ha utilizado para realizar un viaje.

14. El atributo "período de validez del billete" indicará el mes, trimestre y año (si el billete está destinado a un número ilimitado de viajes durante el período de tiempo especificado) o el período durante el cual se puede utilizar el billete (indicando el día del primer viaje), y la fecha de vencimiento del billete (si el billete está destinado a un número fijo de viajes durante el período especificado).

15. Para indicar los números de ruta, se utiliza la entrada "válido en rutas con números ___________________" o "en rutas con números _______________ no es válido".

16. El atributo "fecha de salida" indicará el día, mes y año de salida del vehículo desde el punto de salida según el horario.

17. El atributo "hora de salida" indica las horas y minutos de salida del vehículo desde el punto de salida según el horario.

18. El atributo "fecha de arribo" indicará el día, mes y año de arribo del vehículo al destino de acuerdo al horario.

19. El atributo "hora de llegada" indica las horas y minutos de llegada del vehículo al destino según el horario.

20. El "lugar" requerido indica el número asiento en el vehículo o se hace la entrada "b/m" (sin asiento).

21. El atributo "número de viajes" indica el número total de viajes únicos pagados.

22. La "cantidad" requerida indica la cantidad en rublos y kopeks, teniendo en cuenta la tarifa pagada y la tarifa del seguro.

23. El "precio del billete" requerido indicará los fondos recaudados del pasajero por el viaje en rublos y kopeks.

24. El atributo "cantidad pagada" indica la cantidad en rublos y kopeks pagada al vender un boleto o al reponer una cantidad pagada anteriormente.

25. La "información sobre viajes completados" requerida deberá indicar la fecha de cada viaje completado (para boletos para un número fijo de viajes) o la fecha, el punto de embarque o zona de salida, el punto de desembarque o área de llegada y el costo de cada viaje completado, y si la tarifa se paga independientemente de la distancia del transporte, la fecha y el costo de cada viaje completado (para boletos con un número de viajes dentro de un monto fijo).

26. La variable "número de viajes no utilizados" indica la fecha actual (día, mes) y la cantidad de viajes pagados no utilizados.

27. La variable "saldo de la cantidad depositada" indicará la fecha (día, mes) y la parte no gastada de la cantidad depositada en rublos y kopeks.

28. El requisito de "fecha de venta del billete" indicará el día, mes y año de la venta del billete.

29. En el requisito "horario de venta de entradas" se indican las horas y minutos de venta de entradas.

Solicitud No. 2

a las Reglas para el transporte de pasajeros y
equipaje por carretera y
suelo urbano
transporte electrico

Datos obligatorios del recibo de transporte de equipaje de mano

1. El recibo de transporte de equipaje de mano deberá incluir obligatoriamente los siguientes datos:

a) nombre, serie y número del recibo de equipaje de mano;

b) el nombre de la organización que emitió el recibo del equipaje de mano;

c) tipo de vehículo que transporta equipaje de mano;

d) número de asientos;

e) el costo del equipaje de mano.

2. En el requisito "Nombre, serie y número del recibo de transporte de equipaje de mano" se realiza la entrada "Recibo de transporte de equipaje de mano, serie ____, número ___________".

3. El requisito "nombre de la organización que emitió el recibo de equipaje de mano" deberá indicar el nombre del transportista (en el caso de que el recibo de equipaje de mano sea válido en rutas regulares servidas solo por el respectivo transportista) o la organización autorizada para organizar el transporte regular de pasajeros y equipaje (en caso de que el recibo de equipaje de mano sea válido en rutas servidas por varios transportistas).

4. El requisito "tipo de vehículo que transporte equipaje de mano" deberá indicar 1 o varios tipos de vehículos que transporten equipaje de mano.

5. El atributo "número de asientos" indica el número de piezas de equipaje de mano pagadas.

6. En los accesorios "costo de transporte de equipaje de mano" se indicarán los fondos recaudados del pasajero en rublos y kopeks por el transporte de equipaje de mano.

Solicitud No. 3

a las Reglas para el transporte de pasajeros y
equipaje por carretera y
suelo urbano
transporte electrico

Formularios y datos obligatorios de facturación de equipaje

1. Se pueden utilizar las siguientes formas de control de equipaje:

a) formulario No. 1 - para el transporte de equipaje en el maletero de un vehículo que transporta pasajeros;

b) formulario No. 2 - para el transporte de equipaje en vagones de equipaje.

2. El chequeo de equipaje en el formulario No. 1 debe incluir los siguientes detalles obligatorios:

d) punto de partida;

e) destino;

f) el número de asientos;

g) el valor declarado del equipaje;

h) el valor declarado de una pieza de equipaje;

i) el costo del transporte de equipaje;

j) tarifa adicional;

k) cargo, apellido, iniciales y firma de la persona que aceptó el equipaje;

l) cargo, apellido, iniciales y firma de la persona autorizada para realizar las liquidaciones.

3. El recibo de equipaje en el formulario No. 2 debe incluir los siguientes datos obligatorios:

a) nombre, serie y número del talón de equipaje;

b) el nombre de la organización que emitió el talón de equipaje;

c) tipo de vehículo que transporta equipaje;

d) punto de partida;

e) fecha de salida;

f) hora de salida;

g) destino;

h) fecha de llegada;

i) hora de llegada;

j) el número de piezas de equipaje;

k) valor declarado del equipaje;

l) valor declarado de una pieza de equipaje;

m) el costo del transporte de equipaje;

n) tarifa adicional;

o) cargo, apellido, iniciales y firma de la persona que aceptó el equipaje;

p) Cargo, apellido, iniciales y firma de la persona autorizada para realizar las liquidaciones.

4. En el requisito "Nombre, serie y número del comprobante de equipaje" se realiza el asiento "Resguardo de equipaje, serie _______, número __________".

5. El requisito "nombre de la organización que emitió el recibo de equipaje" deberá indicar el nombre, la dirección, el número de teléfono y el NIF del transportista.

6. El "punto de partida" requerido deberá indicar el nombre del punto de parada en el que se presenta el equipaje para su transporte.

7. El atributo "fecha de salida" indica el día, mes y año de salida del equipaje del punto de salida según el horario.

8. El atributo "hora de salida" indica las horas y minutos de salida del equipaje desde el punto de salida según el horario.

9. El "destino" requerido deberá indicar el nombre del punto de parada al que sigue el equipaje.

10. El atributo "fecha de llegada" indica el día, mes y año de llegada del equipaje al destino según el horario.

11. El atributo "hora de llegada" indica las horas y minutos de llegada del equipaje al destino según el horario.

12. El requisito "número de piezas de equipaje" indica el número de piezas de equipaje pagadas.

13. En el "valor declarado del equipaje" requerido, el monto total del valor declarado del equipaje en rublos y kopeks se indicará en cifras y letras.

14. En el requisito "valor declarado de una pieza de equipaje", el valor declarado de cada pieza de equipaje en rublos y kopeks se indicará en cifras y letras.

15. En la variable "costo del transporte de equipaje", en cifras y palabras, se indican los fondos recaudados del pasajero en rublos y kopeks por el transporte de equipaje, incluido el monto de la tarifa adicional por aceptar equipaje con valor declarado para el transporte.

16. En la variable "tarifa adicional", el monto de la tarifa adicional para la aceptación del transporte de equipaje con un valor declarado en rublos y kopeks se indicará en cifras y letras.

17. El requisito de "cargo, apellido, iniciales y firma de la persona que aceptó el equipaje" deberá indicar el cargo, apellido e iniciales de la persona autorizada para aceptar el equipaje para su transporte, y se colocará su firma.

18. El requisito de "cargo, apellido, iniciales y firma de la persona autorizada para realizar las liquidaciones" indicará el cargo, apellido e iniciales de la persona autorizada para realizar las liquidaciones para el transporte de equipaje, y se colocará su firma.

Solicitud No. 4

a las Reglas para el transporte de pasajeros y
equipaje por carretera y
suelo urbano
transporte electrico

Datos obligatorios de la orden de trabajo para la provisión de un vehículo para el transporte de pasajeros y equipaje

1. Una orden-orden para la provisión de un vehículo para el transporte de pasajeros y equipajes deberá contener los siguientes datos obligatorios:

a) el nombre del documento y la fecha de su ejecución (día, mes y año);

b) el nombre, dirección, número de teléfono y NIF del fletador, y si el fletador es una persona física, el apellido, iniciales, datos del pasaporte, dirección y número de teléfono del fletador;

c) nombre, dirección, número de teléfono y TIN del fletador;

d) marca del vehículo y su matrícula estatal;

e) apellidos e iniciales de los conductores;

f) la dirección del punto de entrega del vehículo, la fecha y hora de entrega del vehículo en este punto;

g) los nombres de los puntos finales e intermedios de la ruta, donde se supone que el vehículo debe detenerse en el camino;

h) el costo de usar el vehículo proporcionado en rublos y kopeks;

i) cargo, apellido, iniciales y firma de la persona autorizada para efectuar los pagos por el uso del vehículo entregado;

j) horas y minutos de llegada del vehículo al punto de entrega;

k) horas y minutos de salida del vehículo una vez finalizado el transporte;

l) el número de pasajeros transportados;

m) cargo, apellido, iniciales y firma del fletador o persona autorizada por él, que acredite la ejecución de la orden de trabajo.

Solicitud No. 5

a las Reglas para el transporte de pasajeros y
equipaje por carretera y
suelo urbano
transporte electrico

Datos obligatorios del recibo de pago por el uso de un taxi de pasajeros

1. El recibo de pago por el uso de un taxi de pasajeros deberá incluir los siguientes datos obligatorios:

a) el nombre, serie y número del recibo de pago por el uso de un taxi de pasajeros;

b) el nombre del fletador;

c) la fecha de emisión del recibo de pago por el uso de un taxi de pasajeros;

d) el costo de usar un taxi de pasajeros;

e) apellido, nombre, patronímico y firma de la persona autorizada para realizar las liquidaciones.

2. En el requisito “Nombre, serie y número del recibo de pago por uso de taxi de pasajeros” se realiza el asiento “Recibo de pago por uso de taxi de pasajeros, serie ____, número ___________”. La serie y el número se imprimen de forma tipográfica.

3. El puntal "nombre del fletador" indicará el nombre, la dirección, el número de teléfono y el NIF del fletador.

4. El requisito "fecha de emisión de un recibo de pago por el uso de un taxi de pasajeros" indicará el día, mes y año de emisión del recibo de pago por el uso de un taxi de pasajeros.

5. En el "costo de uso de un taxi de pasajeros" requerido, los fondos recaudados del fletador en rublos y kopeks por el uso de un taxi de pasajeros se indicarán en cifras y en letras. Si el pago por el uso de un taxi de pasajeros se realiza sobre la base de tarifas por la distancia de transporte y (o) el tiempo de uso de un taxi de pasajeros, se indican las indicaciones del taxímetro, en base a las cuales se calcula el costo de usar un taxi de pasajeros.

"Sobre la aprobación del Reglamento para el transporte de viajeros y equipajes por carretera y transporte eléctrico terrestre urbano"

GOBIERNO DE LA FEDERACIÓN DE RUSIA

RESOLUCIÓN
del 14 de febrero de 2009 N 112

SOBRE LA APROBACIÓN DE LAS NORMAS PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS Y EQUIPAJES POR CARRETERA Y TRANSPORTE ELÉCTRICO TERRESTRE URBANO

de fecha 07/09/2011 N 757, de fecha 14/05/2013 N 411, de fecha 26/11/2013 N 1073, de fecha 09/06/2014 N 528, de fecha 28/04/2015 N 410)

1. Aprobar las Normas adjuntas para el transporte de viajeros y equipajes por transporte eléctrico por carretera y superficie urbana.

2. Reconocer como inválido:

Decreto del Consejo de Ministros de la RSFSR de 28 de noviembre de 1969 N 648 "Sobre el cambio y la invalidación de las decisiones del Gobierno de la RSFSR en relación con la reorganización del Ministerio de Transporte Motorizado y Carreteras de la RSFSR" (SP RSFSR, 1969, N 26, Art. 141);

Decreto del Consejo de Ministros de la RSFSR de 17 de septiembre de 1974 N 510 "Sobre la responsabilidad de las empresas y organizaciones de transporte motorizado, consignadores y destinatarios por el uso indebido de contenedores en el transporte de mercancías por carretera" (SP RSFSR, 1974, N 24, art. 134);

Decreto del Consejo de Ministros de la RSFSR del 1 de mayo de 1980 N 253 "Sobre las modificaciones de la Carta del Transporte por Carretera de la RSFSR" (SP RSFSR, 1980, N 13, Art. 106);

Decreto del Consejo de Ministros de la RSFSR N° 101 de 20 de marzo de 1984 (SP RSFSR, 1984, N° 7, Art. 57);

Decreto del Consejo de Ministros de la RSFSR de 18 de noviembre de 1988 N 474 "Sobre la simplificación del sistema de sanciones económicas (propiedad) aplicadas a empresas, asociaciones y organizaciones" (SP RSFSR, 1988, N 23, Art. 135);

Decreto del Consejo de Ministros de la RSFSR de 18 de febrero de 1991 N 98 "Sobre el aumento del monto de las multas por tiempo de inactividad excesivo de automóviles y retrasos en los contenedores, así como la modificación de la Carta del Transporte por Carretera de la RSFSR" (SP RSFSR, 1991, N 12, Art. 156);

del 26 de mayo de 1992 N 347 "Sobre el fortalecimiento de la responsabilidad de los consignadores, consignatarios, ferrocarriles, compañías navieras, puertos (muelles), empresas de transporte motorizado y organizaciones por violaciones de las obligaciones para el transporte de mercancías" (Rossiyskaya Gazeta, 1992, 30 de mayo);

Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 12 de febrero de 1994 N 95 "Sobre el aumento del monto de las multas por el transporte de mercancías por ferrocarril, río y carretera" (Actas Recopiladas del Presidente y Gobierno de la Federación Rusa, 1994, N 8, Art. 597);

Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 28 de abril de 1995 N 433 "Sobre el aumento del monto de las multas por el transporte de mercancías por agua y transporte por carretera" (Legislación Recopilada de la Federación Rusa, 1995, N 19, Art. 1762);

a) en el primer párrafo de la cláusula 3, las palabras "cláusulas 5 y 6" se reemplazan por las palabras "cláusulas 5-6";

b) agregar el párrafo 5.1 como sigue:

“5.1. Los documentos utilizados en la prestación de los servicios de transporte de pasajeros y equipajes por carretera y transporte urbano terrestre eléctrico deberán contener los datos que establezca el Reglamento para el transporte de pasajeros y equipajes por carretera y transporte urbano terrestre eléctrico.”;

a) los actos jurídicos reglamentarios de los poderes ejecutivos federales previstos en los párrafos 5 y 6 de este Reglamento establezcan un procedimiento diferente para el llenado del formulario de documento;

b) todos los detalles del documento se completan de forma tipográfica durante la preparación del formulario del documento;

c) todos o parte de los datos del documento se indiquen en forma electrónica.".

Primer ministro
Federación Rusa
PUTIN

APROBADO
Decreto del Gobierno
Federación Rusa
del 14 de febrero de 2009 N 112

NORMAS
TRANSPORTE DE PASAJEROS Y EQUIPAJES POR CARRETERA Y TERRESTRE URBANO TRANSPORTE ELÉCTRICO

(Modificado por los Decretos del Gobierno de la Federación Rusa del 07/09/2011 N 757, del 14/05/2013 N 411, del 26/11/2013 N 1073, del 09/06/2014 N 528, del 28/04/2015 N 410)

I. Disposiciones generales

1. El presente Reglamento establece el procedimiento para la organización de los diversos tipos de transporte de pasajeros y equipaje previstos en la Ley Federal "Carta de Transporte por Carretera y Transporte Eléctrico Urbano de Superficie", incluidos los requisitos para los transportistas, fletadores y propietarios de instalaciones de infraestructura de transporte, las condiciones para dicho transporte, así como las condiciones para proporcionar vehículos para dicho transporte.

2. Los términos utilizados en estas Reglas significan lo siguiente:

"estación de autobuses": un objeto de infraestructura de transporte, que incluye un complejo de edificios y estructuras ubicados en un área especialmente designada, diseñado para brindar servicios a pasajeros y transportistas en el transporte de pasajeros y equipaje, brindando la posibilidad de enviar más de 1000 personas por día; de fecha 26/11/2013 N 1073)

"estación de autobuses": un objeto de infraestructura de transporte, que incluye un complejo de edificios y estructuras ubicados en un área especialmente designada, diseñado para brindar servicios a pasajeros y transportistas en el transporte de pasajeros y equipaje, brindando la posibilidad de enviar de 250 a 1000 personas por día; (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

"carro de equipaje" - un vehículo que transporta equipaje por separado de los pasajeros;

"acto comercial" - un documento que certifica la falta, daño o daño al equipaje;

"conductor" - un funcionario que vende boletos en un vehículo;

"taxi de pasajeros" - un vehículo de la categoría "M_1" utilizado para el transporte de pasajeros y equipaje de acuerdo con un contrato de fletamento público;

"taxímetro" - equipo diseñado para calcular el costo del transporte de pasajeros y equipaje en un taxi de pasajeros con base en las tarifas establecidas por unidad de kilometraje y (o) unidad de tiempo de uso del vehículo;

"vehículo de categoría "M_1" - un vehículo que se utiliza para transportar pasajeros y tiene, además del asiento del conductor, no más de 8 asientos;

"vehículo de categoría "M_2" - un vehículo que se utiliza para el transporte de pasajeros, tiene, además del asiento del conductor, más de 8 asientos y una masa máxima que no excede las 5 toneladas;

"vehículo de categoría "M_3" - un vehículo que se utiliza para el transporte de pasajeros, tiene, además del asiento del conductor, más de 8 asientos y una masa máxima que supera las 5 toneladas.

II. Transporte regular

3. El transporte regular de pasajeros y equipaje se realiza según horarios.

4. El horario de transporte regular de pasajeros y equipaje (en adelante, el horario) se compila para cada punto de parada de la ruta de transporte regular, que prevé la parada obligatoria del vehículo.

5. El horario contiene intervalos de salida de vehículos, incluso por franjas horarias del día, o un horario de salida de vehículos desde un punto de parada.

6. El horario de los transportes interurbanos, además de la información prevista en el apartado 5 de estas Normas, contiene un horario de llegada de los vehículos al punto de parada.

7. El horario se publica en todos los puntos de parada de la ruta regular de transporte, donde se prevé la parada obligatoria del vehículo.

8. Si la necesidad de transporte regular de pasajeros y equipaje depende significativamente de la época del año o de los días de la semana, el horario podrá establecerse para los períodos de verano y otoño-invierno del año y (o) por separado para los días laborables, fines de semana y festivos.

9. Los cambios realizados en el horario se informan al público a más tardar 10 días antes del inicio del transporte regular de pasajeros y equipaje de acuerdo con el horario modificado.

10. Los horarios indican la hora local.

11. La parada de vehículos para el embarque (desembarque) de pasajeros se realiza en todos los puntos de parada de la ruta regular de transporte, con excepción de los puntos de parada en los que se realiza el embarque (desembarque) de pasajeros a petición de los mismos.

12. La detención de vehículos para el embarque (desembarque) de pasajeros a pedido de ellos se lleva a cabo si:

a) el pasajero en el vehículo notificará al conductor o al conductor con anticipación la necesidad de detener el vehículo en el punto de parada apropiado;

b) hay personas en el punto de parada esperando la llegada del vehículo.

13. El conductor o el revisor está obligado a advertir a los pasajeros del vehículo con anticipación sobre los puntos de parada en los que se embarcan (desembarcan) los pasajeros a pedido de ellos.

14. Los puntos de parada están equipados con señales que determinan el lugar donde se detiene el vehículo para el embarque (desembarque) de pasajeros.

15. Las señales (con la excepción de las señales en los puntos de parada ubicados en el territorio de las estaciones de autobuses, estaciones de autobuses) contienen la siguiente información: (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

a) el símbolo del vehículo (autobús, trolebús, tranvía) utilizado para el transporte regular de pasajeros y equipaje;

b) el nombre del punto de parada;

c) números de rutas regulares de transporte, que incluyen un punto de parada;

d) el nombre del punto de parada final de cada ruta regular de transporte;

e) el horario de todas las rutas regulares de transporte, que incluyen un punto de parada, a excepción de los puntos de parada, en los que se realiza el embarque (desembarque) de pasajeros a petición de estos;

f) la inscripción "A pedido" en los puntos de escala donde se realiza el embarque (desembarque) de pasajeros a pedido de estos;

g) el nombre, dirección y números de teléfono de contacto del organismo responsable del control del transporte de pasajeros y equipaje.

16. Además de la información prevista en el párrafo 15 de estas Reglas, los letreros pueden contener otra información relacionada con el transporte regular de pasajeros y equipaje.

17. Los puntos de parada final de las rutas regulares de transporte, a los que llegan los vehículos y que no coinciden con los puntos de salida, están equipados con señales de “Prohibido aterrizar”.

18. Los puntos de parada de los que parten más de 100 pasajeros por día, con excepción de los puntos de parada ubicados en el territorio de las estaciones de autobuses, las estaciones de autobuses, están equipados con equipos de protección contra las precipitaciones atmosféricas, si el terreno adyacente al punto de parada lo permite. (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

19. Un punto de parada está ubicado en el territorio de una estación de autobuses, estación de autobuses, si el número total de pasajeros que salen del punto de parada de acuerdo con el horario general para todas las rutas regulares de transporte que incluyen este punto de parada es de 250 a 1000 personas y más de 1000 personas por día, respectivamente, y el intervalo máximo de salida de vehículos en una o más rutas regulares de transporte supera las 2 horas. (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

20. Los requisitos mínimos para el equipamiento de las estaciones de autobuses y estaciones de autobuses son establecidos por el Ministerio de Transporte de la Federación Rusa. (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

21. El pasajero tiene derecho al uso gratuito de las salas de espera y baños ubicados en los edificios de la estación de autobuses, estación de autobuses, si tiene un boleto que confirme el derecho a viajar a lo largo de la ruta de transporte regular, que incluye un punto de parada ubicado en el territorio de esta estación de autobuses o estación de autobuses: (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 28 de abril de 2015 N 410)

dentro del tiempo establecido por el propietario de la estación de autobuses, estación de autobuses, pero no menos de 2 horas a partir de la hora real de llegada del vehículo, para el punto de parada que es el destino; (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 28 de abril de 2015 N 410)

durante el período de validez del billete (teniendo en cuenta el tiempo real de retraso en la salida y (o) retraso en la llegada del vehículo) - para otros puntos de parada. (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 28 de abril de 2015 N 410)

22. El modo de funcionamiento de la estación de autobuses, la estación de autobuses debe cumplir con el horario de llegada y salida de vehículos. (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

23. En el frente del edificio principal de la estación de autobuses, estación de autobuses con un modo de operación que no sea las 24 horas, se debe colocar un horario general para todas las rutas regulares de transporte, que incluyen un punto de parada ubicado en el territorio de la estación de autobuses, estación de autobuses o una terminal de información para proporcionar información sobre la llegada y salida de vehículos. (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

24. La siguiente información debe colocarse en el edificio principal de la estación de autobuses, estación de autobuses: (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

a) un horario general para todas las rutas regulares de transporte, que incluyen un punto de parada ubicado en el territorio de una estación de autobuses, estación de autobuses; (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

b) la disposición y numeración de asientos en vehículos que parten de un punto de parada ubicado en el territorio de una estación de autobuses, estación de autobuses; (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

c) un esquema de rutas regulares de transporte, que incluyen un punto de parada ubicado en el territorio de una estación de autobuses, estación de autobuses; (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

d) normas para el uso de los servicios de la estación de autobuses, estación de autobuses. (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

25. La información prevista en el párrafo 24 de estas Reglas se publica en un lugar conveniente para familiarizarse con ella en la boletería, la sala de espera de la estación de autobuses o estación de autobuses, así como en otros lugares a discreción del propietario de la estación de autobuses, estación de autobuses. (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

26. El horario general para todas las rutas de transporte regulares, que incluyen un punto de parada ubicado en el territorio de la estación de autobuses, estación de autobuses, debe contener información sobre la llegada y salida de vehículos para cada ruta de transporte regular, incluidos los días de la semana y el tiempo (en horas y minutos): (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

a) la llegada del vehículo al punto de parada; (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

b) salida del vehículo del punto de parada; (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

c) la llegada del vehículo a los puntos finales de la ruta regular de transporte. (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

27. El esquema de rutas de transporte regular se presenta en forma de una representación gráfica condicional de la ruta de los vehículos desde el punto de parada de la estación de autobuses, la estación de autobuses hasta los puntos finales de las rutas regulares de transporte. El esquema especificado se cuelga en la sala de espera o en la taquilla de la estación de autobuses, estación de autobuses. La siguiente información se aplica al diagrama con símbolos: (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

a) asentamientos donde se ubican los puntos de parada de las rutas regulares de transporte; (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

b) número de rutas regulares de transporte que pasan por los asentamientos indicados en el diagrama. (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

28. En el territorio y en el edificio principal de la estación de autobuses, estación de autobuses, en un lugar conveniente para la familiarización y en forma comprensible, se publica información sobre la ubicación de los principales servicios e instalaciones de la estación de autobuses, estación de autobuses destinada al servicio de pasajeros y transportistas, incluidas las salas de espera, taquillas, habitaciones para madre e hijo (si se dispone), puntos de alimentación (si se dispone), asistencia médica, trastero (si se dispone), aseos, así como el sentido de circulación a los mismos y a los vehículos de las rutas correspondientes (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

29. Los vehículos utilizados para el transporte regular de pasajeros y equipaje deberán estar equipados con indicadores de ruta de transporte regular, los cuales estarán ubicados:

30. En el indicador de la ruta de transporte regular, colocado sobre el parabrisas del vehículo y (o) en la parte superior del parabrisas, se fijan los nombres de los puntos de parada inicial y final y el número de la ruta de transporte regular.

31. La altura del indicador de ruta de tránsito regular colocado en el parabrisas no debe exceder los 140 mm, y la altura del indicador de ruta de tránsito regular colocado en el parabrisas de vehículos de categoría "M" - el mínimo

3 distancias entre el borde superior del parabrisas y el límite superior de la zona de limpieza del parabrisas.

32. En el indicador de la ruta de transporte regular, colocado en el lado derecho de la carrocería en la dirección del vehículo, se fijará el número de la ruta de transporte regular, así como los nombres de los puntos intermedios inicial, final y principal.

33. En el indicador de la ruta de transporte regular, colocado en la ventana trasera del vehículo, se fija el número de la ruta de transporte regular.

34. Se permite el uso de un tablero electrónico de información como indicador de la ruta de transporte regular.

35. En un vehículo de 2 o más puertas por donde ingresen pasajeros, con excepción de los vehículos de categoría “M”, arriba de cada puerta desde el exterior se reforzará

2 se aplica un letrero con la inscripción "Entrada" o la inscripción "Entrada".

36. Sobre el parabrisas y (o) en el lado derecho de la carrocería siguiendo la dirección del vehículo, se indica el nombre completo o abreviado del transportista.

37. En el interior del vehículo utilizado para el transporte regular de pasajeros y equipaje, se colocará la siguiente información:

a) el nombre, dirección y número de teléfono del transportista, el nombre del conductor, y si hay un conductor, también el nombre del conductor;

b) el nombre, la dirección y los números de teléfono de contacto del organismo responsable del control del transporte de pasajeros y equipaje;

c) número de asiento, excepto cuando el vehículo se utilice para transporte regular en boletos que no indiquen el número de asiento;

d) los gastos de viaje, equipaje de mano y transporte de equipaje;

e) indicadores de asiento para pasajeros con niños y discapacitados, excepto cuando el vehículo se utilice para transporte regular en los billetes, que indican el número de asiento;

e) indicadores de ubicación de extintores;

g) indicadores de ubicación de los botones de parada del vehículo;

h) señales de salida de emergencia y reglas para usar tales salidas;

i) reglas para el uso del vehículo o un extracto de dichas reglas.

38. En un vehículo de 2 o más puertas por donde salgan pasajeros, con excepción de los vehículos de categoría "M", encima de cada puerta con

En el lado interior, se fija un letrero con la inscripción "Salir" o se aplica la inscripción "Salir".

39. En lugar de los signos previstos en los incisos "e" - "h" del párrafo 37 de este Reglamento, se permite el uso de imágenes simbólicas apropiadas (pictogramas).

40. Además de la información especificada en el párrafo 37 de estas Reglas, se puede colocar dentro del vehículo otra información relacionada con el transporte regular de pasajeros y equipaje.

41. Para realizar una inspección del cumplimiento de los requisitos de registro y equipamiento de los vehículos previstos en los párrafos 37 y 38 de este Reglamento, el transportista está obligado a permitir que los funcionarios de los órganos ejecutivos federales autorizados realicen dicha inspección en el vehículo.

42. El paso de pasajeros en vías regulares de transporte se realiza mediante billetes.

43. El billete debe contener datos obligatorios. Los formularios y detalles obligatorios de los boletos se presentan en el Apéndice No. 1. Se permiten detalles adicionales en el boleto.

44. Si se aplican tarifas en la ruta regular de transporte que toman en cuenta diferentes niveles de servicio en el vehículo (presencia de aire acondicionado, videograbadora, baño, portaequipajes, parasoles, iluminación y ventilación individual, alimentación, diarios, revistas, diseño moderno y asientos cómodos, etc.), el transportista tiene derecho a indicar en el boleto los detalles que determinan la clase de servicio. En este caso, el transportista informa a los pasajeros sobre la clase de servicio por adelantado.

45. En el caso de utilizar billetes en los que todos o parte de los datos se indiquen en forma electrónica, el transportista, cuando un pasajero se ponga en contacto con él, está obligado a proporcionarle información sobre todos los detalles del billete indicados en forma electrónica, incluida la fecha de vencimiento del billete y el número restante de viajes.

46. ​​En el caso de utilizar boletos que se reconocen como válidos si hay una marca de cancelación, se coloca en ellos la inscripción "Sin marca de cancelación no es válido".

47. Si, de acuerdo con la legislación de la Federación Rusa, los datos personales de los pasajeros están sujetos a la transferencia a bases de datos centralizadas automatizadas de datos personales de los pasajeros, el transporte regular se lleva a cabo utilizando boletos personalizados.

Los boletos personalizados se emiten sobre la base de un documento de identidad del pasajero de acuerdo con la legislación de la Federación Rusa (para niños menores de 14 años: certificados de nacimiento). (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 07.09.2011 N 757)

48. El boleto debe contener explicaciones de detalles que contengan abreviaturas, códigos o símbolos. Si no hay suficiente espacio en el billete, estas explicaciones deben ponerse en conocimiento de los pasajeros en cualquier forma accesible.

49. Venta de boletos para viajes en la ciudad y comunicaciones suburbanas producido:

a) en vehículos (conductores o conductores);

b) en puntos especializados y otros lugares de venta de billetes fuera de los vehículos.

50. Los boletos para viajes interurbanos se venden en las taquillas de las estaciones de autobuses, estaciones de autobuses u otros puntos de venta de boletos y, en ausencia de dichos puntos, por conductores o conductores directamente cuando los pasajeros ingresan al vehículo antes de su salida del punto de parada. (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

51. La venta de billetes para viajes en tráfico interurbano comienza al menos 10 días y finaliza 5 minutos antes de la salida del vehículo.

52. Podrá denegarse la venta de un billete si se supera la capacidad prevista por el diseño del vehículo, o si el transporte se realiza únicamente con provisión de asiento a falta de plazas libres. El control sobre el cumplimiento de los estándares de capacidad y la disponibilidad de asientos lo realiza el conductor y, en ausencia de un conductor, el conductor.

53. En caso de terminación del viaje en el vehículo proporcionado debido a su mal funcionamiento, accidente u otras razones, los pasajeros tienen derecho a utilizar el boleto comprado para viajar en otro vehículo especificado por el transportista. El traslado de pasajeros a otro vehículo lo organiza el conductor o conductor del vehículo para el que se compraron los billetes.

54. Está permitido llevar artículos como parte del equipaje de mano, independientemente del tipo de embalaje.

55. Velar por la integridad y seguridad del equipaje de mano es responsabilidad del pasajero. Está prohibido colocar equipaje de mano en los lugares destinados a sentarse, en el pasillo entre los asientos, cerca de la entrada o salida del vehículo, incluida la de emergencia.

56. El equipaje de mano y la franquicia de equipaje, incluido el equipaje gratuito, son establecidos por el transportista, teniendo en cuenta los requisitos previstos en el artículo 22.

57. El transporte de equipaje de mano cuya cantidad o tamaño exceda la franquicia de equipaje permitida establecida, se realiza si existe un recibo de transporte de equipaje de mano.

58. El recibo de transporte de equipaje de mano debe contener los datos requeridos, que se presentan en el Anexo N° 2. En el recibo se pueden colocar detalles adicionales, teniendo en cuenta las condiciones especiales para el transporte regular de pasajeros y equipaje.

59. El equipaje entregado al transportista se transportará en el maletero del vehículo que transporte al pasajero, o por separado del pasajero en un vagón portaequipajes.

60. La carga y descarga del equipaje transportado en los maleteros de los vehículos es realizada por el pasajero.

61. El equipaje se acepta para su transporte sin abrir el contenedor o embalaje.

62. No se permite el transporte como equipaje y como parte del equipaje de mano de sustancias fétidas y peligrosas (inflamables, explosivas, tóxicas, corrosivas y otras), acero frío y armas de fuego sin fundas y embalajes, así como cosas (objetos) que contaminen los vehículos o la ropa de los pasajeros. Está permitido llevar animales y aves como equipaje de mano en jaulas con fondo sólido (canastas, cajas, contenedores, etc.), si las dimensiones de estas jaulas (canastas, cajas, contenedores, etc.) cumplen con los requisitos previstos en el párrafo 56 de este Reglamento.

63. La tara y el embalaje deben garantizar la integridad y seguridad del equipaje durante todo el período de transporte.

64. El transporte de alimentos, incluidos los productos perecederos, en los maleteros de los vehículos y vagones portaequipajes sin mantener el régimen de temperatura se realiza bajo la responsabilidad del remitente sin declarar el valor de este equipaje.

65. La entrega del equipaje al transportista se emite mediante un recibo de equipaje.

66. El recibo de equipaje debe contener los detalles requeridos. Los formularios y detalles obligatorios de los recibos de equipaje se presentan en el Apéndice No. 3. Se pueden colocar detalles adicionales en el recibo de equipaje, teniendo en cuenta las condiciones especiales para el transporte regular de pasajeros y equipaje.

67. Se adjunta una etiqueta de equipaje a cada pieza de equipaje, una copia de la cual se entrega al pasajero.

68. Al facturar equipaje con valor declarado para transporte, el valor declarado del equipaje, así como el monto de la tarifa adicional por aceptar equipaje con valor declarado para transporte, se indicará en el recibo de equipaje.

69. Al facturar varias piezas de equipaje para el transporte, el pasajero tiene derecho a indicar en el recibo de equipaje el valor declarado de cada pieza o el monto total del valor declarado de todas las piezas.

70. El equipaje se entrega a la persona que ha presentado el recibo de equipaje y la etiqueta del equipaje. En caso de extravío del recibo de equipaje o de la etiqueta del equipaje, éste podrá ser expedido a favor de la persona que acredite su derecho al mismo indicando por escrito las características exactas de los artículos incluidos en el equipaje.

71. A petición del pasajero, se le podrá entregar equipaje a lo largo de la ruta, si el tiempo de estacionamiento del vehículo en la parada donde el pasajero desea recibir su equipaje, y las condiciones de carga del maletero del vehículo lo permiten. Al mismo tiempo, el pasajero está obligado a advertir al conductor con anticipación del deseo de recibir equipaje a lo largo de la ruta. En el caso de entregar equipaje al pasajero en el trayecto, no se devuelve dinero por la distancia no recorrida.

72. La aceptación del equipaje para el transporte en un vagón portaequipajes se realiza previa presentación de un billete.

73. El equipaje facturado para ser transportado por un vagón de equipajes no debe impedir la carga y colocación en el vagón de equipajes, ni causar daños al equipaje de otros pasajeros.

74. El equipaje cuyo embalaje presente defectos que no hagan temer pérdida o daño podrá ser aceptado para su transporte en un vagón de equipajes, indicando estos defectos en los documentos de transporte.

75. El equipaje entregado por un vagón de equipajes se entrega en el punto de destino a más tardar el día en que el pasajero llega a este punto de conformidad con el contrato de transporte del pasajero.

76. Por el almacenamiento de equipaje no reclamado en su destino por más de un día desde la fecha de su entrega por carro portaequipajes (los días incompletos se consideran completos), se cobra una tasa por el monto establecido por el transportista. Si el equipaje llegó a destino antes que el pasajero, no se cobrará ningún cargo por el almacenamiento de dicho equipaje desde el día de su entrega hasta el día siguiente al día de la llegada del pasajero.

77. Si se detecta pérdida, falta de piezas o daño (deterioro) del equipaje, el transportista, a pedido de la persona que presentó el recibo del equipaje y la etiqueta del equipaje, redacta un acto comercial en 2 copias, una de las cuales se entrega a la persona especificada para presentar una reclamación ante el transportista.

78. Si el equipaje, por cuya pérdida o escasez el transportista pagó la compensación correspondiente, se encuentra posteriormente, este equipaje se devuelve al portador del acto comercial, sujeto a la devolución del dinero que se le había pagado previamente por la pérdida o falta de este equipaje.

79. Los reembolsos por viajes, transporte de equipaje y equipaje de mano se realizan en el punto de venta de boletos donde el pasajero compró el boleto, así como en otros puntos de venta de boletos especificados por el transportista.

80. El dinero se emite al pasajero contra su recibo en las declaraciones para la aceptación de boletos, recibos de equipaje y recibos para el transporte de equipaje de mano, que indican la fecha y el número de la ruta de transporte regular, el número y costo del boleto, recibo de equipaje y recibo para el transporte de equipaje de mano.

81. El canje de un billete, un recibo de equipaje y un recibo de transporte de equipaje de mano se confirma con la firma del cajero del punto de venta de billetes.

82. La disponibilidad de billetes, recibos de equipaje y recibos para el transporte de equipaje de mano por parte de los pasajeros está controlada por funcionarios, transportistas autorizados y otras personas encargadas de dicho control de conformidad con las leyes federales o las leyes de las entidades constitutivas de la Federación Rusa (en lo sucesivo, el controlador).

Si el transporte regular se lleva a cabo utilizando boletos personalizados previstos en la cláusula 47 de estas Reglas, los pasajeros que abordan el vehículo se realizan previa presentación al controlador de un boleto personalizado, así como un documento que prueba la identidad del pasajero de acuerdo con la legislación de la Federación Rusa (para niños menores de 14 años, un certificado de nacimiento), en base al cual se emitió un boleto personalizado. (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 07.09.2011 N 757)

83. Una persona sin billete es:

a) encontrado durante un control en un vehículo sin billete;

b) presentar un billete sin marca de cancelación, si la cancelación del billete es obligatoria;

c) presentar un billete falso;

d) presentar un boleto cuya validez haya caducado o en el que se indique el apellido y número del documento de identidad, que no correspondan con el apellido y número indicados en el documento de identidad presentado por esta persona;

e) presentar un billete utilizado anteriormente;

f) presentar un billete destinado a una persona a la que se le haya concedido una ventaja en el pago del billete, y que no disponga de un documento que acredite el derecho a conceder dicha ventaja.

84. Una persona que es polizón paga el viaje desde el punto de aterrizaje hasta el punto de destino en la forma prescrita por el transportista. Si dicha persona declara su deseo de abandonar el vehículo, la tarifa hasta el punto en que dicha persona abandone el vehículo está sujeta a pago. Si no es posible determinar el punto de partida, la tarifa se calcula a partir del punto de partida de partida del vehículo.

85. Se retira un billete destinado a una persona a la que se ha concedido una ventaja en el pago de un viaje, si no se presenta un documento que acredite el derecho a esta ventaja. El retiro de un boleto se documenta mediante un acto, cuya primera copia se entrega a la persona que presentó dicho boleto.

86. En el caso del transporte de niños que viajen con un pasajero, los controladores tienen derecho a exigir a dicho pasajero que presente documentos que confirmen la edad del niño (certificado de nacimiento o pasaporte de los padres con registro del nacimiento del niño).

87. Si en el vehículo se encuentra equipaje o equipaje de mano, cuyo transporte o transporte está sujeto a pago y para el cual no se emite un recibo de equipaje o un recibo por el transporte de equipaje de mano, el propietario de este equipaje o este equipaje de mano está obligado a pagar su transporte desde el punto de embarque hasta el punto de destino en la forma establecida por el transportista. Si el propietario de dicho equipaje o de dicho equipaje de mano declara su deseo de abandonar el vehículo, el transporte del equipaje o el transporte de equipaje de mano hasta el punto en que este propietario deja el vehículo está sujeto a pago. Si no es posible determinar el punto de recogida, el coste del transporte del equipaje o equipaje de mano se calcula desde el punto de partida de salida del vehículo.

88. El pago del costo del viaje, transporte de equipaje y transporte de equipaje de mano, previsto en los párrafos 84 y 87 de estas Reglas, no exime del pago de multas por viajar sin boleto, transporte de equipaje sin pago y transporte de equipaje de mano en exceso de la franquicia de equipaje establecida por el Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa y las leyes de las entidades constituyentes de la Federación Rusa.

tercero Transporte de pasajeros y equipaje bajo petición

89. El transporte de pasajeros y equipaje a pedido se lleva a cabo mediante un vehículo proporcionado sobre la base de un contrato de fletamento, cuyos términos se determinan por acuerdo de las partes de conformidad con el artículo 27 de la Ley Federal "Carta de Transporte Automotor y Transporte Eléctrico Urbano de Superficie".

90. El contrato de fletamento puede prever el uso de vehículos para el transporte de un determinado círculo de personas o de un número indefinido de personas.

91. Un contrato de fletamento que prevea el uso de vehículos para el transporte de un cierto círculo de personas establece el procedimiento para permitir que estas personas aborden el vehículo de conformidad con el párrafo 92 de estas Reglas.

92. El embarque de las personas especificadas en el contrato de fletamento en un vehículo previsto para el transporte de pasajeros y equipaje por fletamento se lleva a cabo previa presentación por parte de dichas personas al fletador de los documentos (certificado de servicio, bono de excursión, etc.) que certifiquen su derecho a viajar en este vehículo, y (o) de acuerdo con la lista de pasajeros entregada al fletador por el fletador.

93. Un contrato de fletamento puede celebrarse en forma de una orden para la provisión de un vehículo para el transporte de pasajeros y equipaje, redactada por el fletador. La orden de trabajo especificada debe contener los detalles requeridos, los cuales se presentan en el Apéndice No. 4. En la orden de trabajo para la provisión de un vehículo para el transporte de pasajeros y equipaje, se permite colocar detalles adicionales que tengan en cuenta las condiciones especiales para el transporte de pasajeros y equipaje en las órdenes.

94. Un contrato de fletamento o una copia del mismo, así como una orden para la provisión de un vehículo para el transporte de pasajeros y equipaje, si el contrato de fletamento se celebra en la forma de la orden especificada, están con el conductor desde el principio hasta el final del transporte de pasajeros y equipaje por encargo y se presentan sin excepción a solicitud de los funcionarios de los órganos ejecutivos federales autorizados para controlar la disponibilidad de dichos documentos de parte de los conductores.

95. Un vehículo provisto para el transporte de pasajeros y equipaje por orden se emite con letreros con la inscripción "Costumbre" colocada:

a) encima del parabrisas del vehículo y (o) en la parte superior del parabrisas;

b) en el lado derecho de la carrocería en la dirección del vehículo;

c) en la luneta trasera del vehículo.

96. La altura de la placa colocada en el parabrisas no debe exceder los 140 mm, y la altura de la placa colocada en el parabrisas de vehículos de categoría "M" - la distancia mínima

3 entre el borde superior del parabrisas y el límite superior de su zona de limpieza con un limpiaparabrisas.

97. Sobre el parabrisas y (o) en el lado derecho de la carrocería en la dirección del vehículo, se indica el nombre abreviado del fletador.

98. Si el contrato de fletamento prevé el uso de vehículos para el transporte de un número indefinido de personas, se instala un indicador de ruta en el lado derecho del cuerpo a lo largo de la dirección del vehículo, en el que se fijan los nombres de los puntos de parada inicial y final, así como intermedios de la ruta (si los hubiere).

99. Los puntos de embarque (desembarque) de pasajeros utilizados en el transporte de un número indefinido de personas están equipados con letreros que contienen la siguiente información:

a) una imagen simbólica de un vehículo (autobús, trolebús y tranvía) utilizado para el transporte de pasajeros y equipaje previa solicitud;

b) los nombres de los puntos final e intermedio de embarque (desembarque) de pasajeros;

c) la hora de inicio y fin del movimiento de vehículos a lo largo de la ruta;

d) horario (para el transporte de pasajeros y equipaje realizado de acuerdo con el horario);

e) el nombre, la dirección y los números de contacto del organismo responsable del control del transporte de pasajeros y equipaje.

100. Los puntos de embarque (desembarque) de pasajeros utilizados para el transporte de un número indefinido de personas pueden combinarse con los puntos de parada de las rutas regulares de transporte.

101. Además de la información especificada en el párrafo 99 de estas Reglas, en los letreros de los puntos de embarque (desembarque) de pasajeros utilizados en el transporte de un número indefinido de personas se puede colocar otra información relacionada con el transporte de pasajeros y equipaje por encargo.

IV. Transporte de pasajeros y equipaje en taxi de pasajeros

102. El transporte de pasajeros y equipaje por taxi de pasajeros se lleva a cabo sobre la base de un contrato público de fletamento celebrado por el fletador directamente con el conductor del taxi de pasajeros o mediante la aceptación de la orden del fletador para su ejecución por parte del fletador.

103. La orden del fletador se acepta por cualquier medio de comunicación, así como en el lugar del fletador o de su representante.

104. El fletador está obligado a registrar la orden del fletador aceptada para ejecución en el registro de registro ingresando la siguiente información:

a) número de pedido;

b) fecha de aceptación del pedido;

c) fecha de finalización del pedido;

d) el lugar de entrega de un taxi de pasajeros;

e) la marca de un taxi de pasajeros, si el contrato de fletamento prevé que el fletador elija una marca de taxi de pasajeros;

f) el tiempo previsto para la entrega de un taxi de pasajeros.

105. Además de la información especificada en el párrafo 104 de estas Reglas, el registro de registro puede incluir otra información relacionada con el transporte de pasajeros y equipaje por taxis de pasajeros.

106. El número de la orden aceptada para ejecución se comunica al fletador.

107. A la llegada de un taxi de pasajeros al lugar de su entrega, el fletador informa al fletador de la ubicación, el estado de la matrícula, la marca y el color de la carrocería del taxi de pasajeros, así como el apellido, nombre y patronímico del conductor y la hora real de entrega del taxi de pasajeros.

108. Un taxi de pasajeros, cuando se viaja a un lugar de estacionamiento permanente después del final de la jornada laboral, se puede proporcionar para el transporte solo a un destino ubicado cerca del lugar de estacionamiento permanente.

109. El fletador determina la ruta para el transporte de pasajeros y equipaje por un taxi de pasajeros. Si la ruta especificada no está definida, el taxista está obligado a realizar el transporte por la ruta más corta.

110. La tarifa por el uso de un taxi de pasajeros provisto para el transporte de pasajeros y equipaje se determina independientemente del kilometraje real de un taxi de pasajeros y el tiempo real de uso (en forma de tarifa fija) o sobre la base de tarifas establecidas, con base en la distancia real de transporte y (o) el tiempo real de uso de un taxi de pasajeros, determinado de acuerdo con las indicaciones de un taxímetro, que en este caso está equipado con un taxi de pasajeros.

111. El fletador emite al fletador un recibo en efectivo o un recibo en forma de formulario de responsabilidad estricta que confirma el pago por el uso de un taxi de pasajeros. El recibo especificado debe contener los detalles requeridos, que se presentan en el Apéndice No. 5. En el recibo de pago por el uso de un taxi de pasajeros, se permite colocar detalles adicionales que tengan en cuenta las condiciones especiales para el transporte de pasajeros y equipaje por taxis de pasajeros.

112. En un taxi de pasajeros, está permitido llevar como equipaje de mano cosas que pasen libremente por las puertas, que no contaminen o estropeen los asientos, que no interfieran con el conductor para conducir un taxi de pasajeros y que utilicen espejos retrovisores.

113. El equipaje se transporta en el maletero de un taxi de pasajeros. Las dimensiones del equipaje deben permitir su transporte con la tapa del maletero cerrada.

114. Está prohibido transportar sustancias malolientes y peligrosas (inflamables, explosivas, tóxicas, corrosivas, etc.), acero frío y armas de fuego sin fundas y embalajes, cosas (objetos) que contaminen los vehículos o la ropa de los pasajeros en los taxis de pasajeros. Está permitido llevar perros con bozal en taxis de pasajeros con correas y ropa de cama, animales pequeños y pájaros en jaulas con fondo ciego (canastas, cajas, contenedores, etc.), si esto no impide que el conductor conduzca un taxi de pasajeros y use los espejos retrovisores.

115. Un taxi de pasajeros está equipado con una lámpara de identificación naranja, que se instala en el techo del vehículo y se enciende cuando el taxi de pasajeros está listo para transportar pasajeros y equipaje.

116. Se aplica un esquema de color al cuerpo de un taxi de pasajeros, que es una composición de cuadrados de un color contrastante dispuestos en un patrón de tablero de ajedrez.

117. La siguiente información se coloca en el panel frontal de un taxi de pasajeros a la derecha del conductor:

a) nombre completo o abreviado del fletador;

b) condiciones de pago por el uso de un taxi de pasajeros;

c) tarjeta de visita del conductor con foto;

d) el nombre, la dirección y los números de contacto del organismo responsable del control del transporte de pasajeros y equipaje.

118. En un taxi de pasajeros, deben existir reglas para el uso del vehículo correspondiente, las cuales se proporcionan al fletador a pedido de éste.

119. Un taxi de pasajeros que se dirige a un lugar de estacionamiento permanente está equipado con un letrero con la inscripción "Al parque", que se coloca en la parte superior del parabrisas. La altura de esta placa no debe exceder los 140 mm.

120. Para verificar el cumplimiento de los requisitos para el diseño y equipamiento de los taxis de pasajeros, previstos en los párrafos 110, 117 y 118 de estas Reglas, el fletador está obligado a permitir que las autoridades públicas autorizadas realicen dicha verificación en el taxi de pasajeros. (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

121. El estacionamiento de taxis de pasajeros está equipado con una placa informativa que contiene la siguiente información:

a) la inscripción "Parada de taxis";

b) horario de funcionamiento de la parada de taxis;

c) el nombre, dirección y números de teléfono de contacto del organismo responsable del control del transporte de pasajeros y equipaje.

V. Cosas olvidadas y encontradas

122. Las personas que hayan encontrado cosas olvidadas en un vehículo o en el territorio de una estación de autobuses, estación de autobuses están obligadas a informar al conductor (conductor) o a un funcionario autorizado del propietario de la estación de autobuses, estación de autobuses sobre esto. (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

123. El conductor (conductor) o un funcionario autorizado del propietario de la estación de autobuses, estación de autobuses, que recibió un mensaje sobre el hallazgo de cosas olvidadas, organice una verificación de la ausencia de objetos en estas cosas que amenazan la vida y la salud de los pasajeros, trabajadores del transporte por carretera y transporte eléctrico urbano terrestre. (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

124. Si el control no establece la presencia en las cosas olvidadas de objetos que amenazan la vida y la salud de los pasajeros, trabajadores del transporte por carretera y transporte eléctrico urbano de superficie, el conductor (conductor) o un funcionario autorizado del propietario de la estación de autobuses, la estación de autobuses que organizó tal control, redactará un acta de forma general con una descripción detallada de la apariencia de las cosas encontradas y las circunstancias de su descubrimiento. Se entrega una copia del acta a la persona que descubrió las cosas olvidadas. (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

125. El conductor (chofer) transfiere las cosas olvidadas y encontradas en el vehículo junto con el acto contra recibo para su almacenamiento al oficial autorizado del dueño de la estación de autobuses, estación de autobuses, que se encuentra en el punto final de la ruta regular de transporte, o al oficial autorizado del transportista o carguero. (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

126. Las cosas encontradas y no reclamadas después de la expiración del plazo establecido por el propietario de la estación de autobuses, la estación de autobuses, el transportista o el fletador están sujetas a venta en la forma prescrita por la Parte 10 del Artículo 22 de la Ley Federal "Carta de Transporte Motorizado y Transporte Eléctrico Urbano de Superficie". (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

127. Si, al final de un viaje en un mensaje interurbano, un pasajero que ha llegado a un punto intermedio de la ruta de transporte encuentra que ha olvidado cosas en el vehículo, este pasajero tiene derecho a comunicarse con el oficial de guardia de cualquier estación de autobuses, estación de autobuses donde se detiene este vehículo. El oficial de turno de la estación de autobuses, estación de autobuses, a solicitud escrita del pasajero, está obligado a enviar inmediatamente un telegrama, fax, correo electrónico o mensaje telefónico a la dirección de la estación de autobuses, estación de autobuses más cercana en la ruta del vehículo, indicando en ellos el lugar ocupado por el pasajero, una descripción de las cosas olvidadas y el requisito de enviarlas a la ubicación del pasajero. En tales casos, todos los gastos asociados a la devolución de las cosas (envío de un telegrama, fax o mensaje telefónico, embalaje, transporte, etc.) corren a cargo de su propietario. (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

128. La persona que haya exigido la entrega de las cosas encontradas deberá acreditar su derecho a ellas indicando por escrito las características exactas de las mismas.

129. Al recibir las cosas, la persona que solicitó su expedición deberá pagar los servicios que le preste el dueño de la terminal de ómnibus, estación de ómnibus, transportista o fletador que expidió las cosas encontradas, así como extender un recibo por la recepción de las cosas, indicando en él su domicilio permanente y el número de su documento de identidad. (modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 26 de noviembre de 2013 N 1073)

VI. El procedimiento para la presentación de reclamaciones y la redacción de actas.

130. Las circunstancias que fundamentan la responsabilidad de los porteadores, fletadores, fletadores y pasajeros en el transporte de pasajeros y equipajes o en la provisión de vehículos para el transporte de pasajeros y equipajes se certifican mediante actos mercantiles y actos de forma general.

131. Se redacta un acto de comercio cuando concurren las siguientes circunstancias:

a) incumplimiento del nombre y número de piezas de equipaje con los datos especificados en el recibo de equipaje;

b) daños (deterioro) del equipaje;

c) ausencia de equipaje indicada en el recibo de equipaje;

d) descubrimiento de equipaje no reclamado.

132. El acto comercial es redactado por el porteador el día en que se descubren circunstancias que están sujetas a ejecución por un acto. Si el acto de comercio no puede formalizarse en el plazo señalado, deberá formalizarse dentro del día siguiente.

133. El acto comercial se redacta en 2 copias y se completa sin tachaduras ni correcciones.

134. Un acto comercial debe contener la siguiente información:

a) una descripción del estado del equipaje y las circunstancias en las que se consideró que no era seguro;

b) datos sobre si el equipaje fue cargado, estibado y asegurado correctamente;

c) una descripción de la violación de los requisitos para cargar, estibar o asegurar el equipaje.

135. El acto comercial es firmado por el transportista, así como por el pasajero, si participa en la facturación del equipaje. A solicitud del pasajero, el transportista está obligado a emitir un acto comercial dentro de los 3 días. Si el transportista se niega a redactar un acto comercial o si se redacta un acto comercial en violación de los requisitos establecidos, el pasajero presenta al transportista una declaración sobre tales violaciones por escrito. El transportista está obligado a dar al pasajero una respuesta motivada a la solicitud en el plazo de 3 días. Si se confirma la validez de la solicitud, no se cobrará al pasajero el almacenamiento de equipaje durante el tiempo dedicado a la redacción de un acto comercial.

136. Si se revelan otras circunstancias no previstas en el párrafo 131 de este Reglamento, se redactan actas de forma general.

137. Las reclamaciones que surjan en relación con el transporte de pasajeros y equipaje o la provisión de vehículos para el transporte de pasajeros y equipaje se presentan a los transportistas o fletadores en su ubicación.

138. A la demanda se adjuntan los siguientes documentos acreditativos del derecho del solicitante a interponer la demanda, o sus copias debidamente certificadas:

a) un acto comercial - en caso de daño, falta o daño al equipaje aceptado para el transporte;

b) un acto de forma general: en caso de retraso en la entrega del equipaje o terminación del transporte de pasajeros y equipaje por encargo por iniciativa del fletador;

c) un boleto - en caso de retraso en la salida o llegada tardía de un vehículo que realiza el transporte regular de pasajeros y equipaje en el tráfico interurbano;

d) un contrato de fletamento o una orden de trabajo para la provisión de un vehículo para el transporte de pasajeros y equipaje, en caso de que no se proporcione un vehículo para el transporte de pasajeros y equipaje en el pedido.

FORMAS Y DETALLES OBLIGATORIOS DE LAS ENTRADAS

(modificado por Decretos del Gobierno de la Federación Rusa del 14/05/2013 N 411, del 09/06/2014 N 528)

1. Se permiten las siguientes formas de billetes:

a) formulario N 1: un boleto único para viajar en tráfico suburbano e interurbano con una fecha y hora de salida fijas;

b) formulario N 2: un boleto único para viajar en tráfico urbano y suburbano con una fecha abierta de salida dentro del período especificado;

c) formulario N 3: un boleto único para viajar en tráfico urbano y suburbano en el vehículo en el que se compró el boleto;

d) formulario No. 4: un boleto a largo plazo para viajar en tráfico urbano y suburbano, que otorga derecho a un número fijo de viajes durante el período de validez especificado;

e) formulario N 5: un boleto a largo plazo para viajar en tráfico urbano y suburbano, que da derecho a viajar dentro de una cantidad fija;

f) formulario N 6: un boleto a largo plazo para viajar en tráfico urbano y suburbano, que otorga derecho a un número ilimitado de viajes durante el período de validez especificado;

g) formulario N 7 - un solo billete personalizado.

2. Un boleto en el formulario No. 1 debe incluir los siguientes detalles obligatorios:

d) zona de validez del billete;

e) fecha de salida;

f) hora de salida;

g) fecha de llegada;

h) hora de llegada;

Coloco;

j) cantidad;

k) fecha de venta de entradas;

l) hora de venta de entradas.

3. Un boleto en el formulario No. 2 debe incluir los siguientes datos obligatorios:

a) nombre, serie y número del billete;

b) el nombre de la organización que emitió el billete;

c) tipo de vehículo que transporta al pasajero;

d) período de uso del billete;

e) área de validez del billete;

f) precio del billete.

4. Un boleto en el formulario No. 3 debe incluir los siguientes datos obligatorios:

a) nombre, serie y número del billete;

b) el nombre de la organización que emitió el billete;

c) tipo de vehículo que transporta al pasajero;

d) precio del billete.

5. Un boleto en el formulario No. 4 debe incluir los siguientes datos obligatorios:

a) nombre, serie y número del billete;

b) el nombre de la organización que emitió el billete;

c) tipo de vehículo que transporta al pasajero;

d) el número de viajes;

e) el período de uso del billete;

e) el período de validez del billete;

g) área de validez del billete;

h) precio del billete;

i) el número de viajes no utilizados.

6. Un boleto en el formulario No. 5 debe incluir los siguientes datos obligatorios:

a) nombre, serie y número del billete;

b) el nombre de la organización que emitió el billete;

c) tipo de vehículo que transporta al pasajero;

d) la cantidad depositada;

e) área de validez del billete;

e) el saldo de la cantidad depositada.

7. El boleto en el formulario N 6 debe incluir los siguientes datos obligatorios:

a) nombre, serie y número del billete;

b) el nombre de la organización que emitió el billete;

c) tipo de vehículo que transporta al pasajero;

d) período de validez del billete;

e) área de validez del billete;

f) precio del billete.

8. Un boleto en el formulario No. 7 debe incluir los siguientes datos obligatorios:

a) nombre, serie y número del billete;

b) el nombre de la organización que emitió el billete;

c) apellido, nombre y patronímico del pasajero;

d) fecha de nacimiento del pasajero; (modificado por el Decreto del Gobierno de la Federación Rusa)

9. Si el billete está destinado al viaje de ciudadanos a los que, de conformidad con la legislación de la Federación Rusa, se les han otorgado beneficios para pagar el viaje, el requisito "nombre, serie y número del billete" debe indicar que ciertos grupos de ciudadanos pueden usarlo.

10. La variable "nombre de la organización que emitió el billete" indicará el nombre del transportista (si el billete es válido en las rutas regulares de transporte servidas únicamente por el transportista pertinente) o la organización autorizada para organizar el transporte regular de pasajeros y equipaje (si el billete es válido en las rutas servidas por varios transportistas).

11. El requisito "tipo de vehículo que transporte un pasajero" deberá indicar 1 o varios tipos de vehículos que transporten un pasajero.

12. El requisito de "área de validez del billete" indicará el número de rutas regulares de transporte en las que se acepta el pago del billete correspondiente (si el billete está destinado a viajar entre los puntos de parada indicados de las rutas indicadas), o los números de las rutas indicadas y el nombre del punto de embarque (desembarque) del pasajero o las zonas de salida y llegada (si el billete está destinado a viajar entre los puntos de parada indicados de las rutas indicadas o zonas indicadas).

13. El requisito de "período de uso del billete" indica la fecha después de la cual el billete se reconoce como no válido, incluso si nunca se ha utilizado para realizar un viaje.

14. El atributo "período de validez del billete" indicará el mes, trimestre y año (si el billete está destinado a un número ilimitado de viajes durante el período de tiempo especificado) o el período durante el cual se puede utilizar el billete (indicando el día del primer viaje), y la fecha de vencimiento del billete (si el billete está destinado a un número fijo de viajes durante el período especificado).

15. Para indicar los números de ruta, se utiliza la entrada "válido en rutas con números ___________________" o "en rutas con números _______________ no es válido".

16. El atributo "fecha de salida" indicará el día, mes y año de salida del vehículo desde el punto de salida según el horario.

17. El atributo "hora de salida" indica las horas y minutos de salida del vehículo desde el punto de salida según el horario.

18. El atributo "fecha de arribo" indicará el día, mes y año de arribo del vehículo al destino de acuerdo al horario.

19. El atributo "hora de llegada" indica las horas y minutos de llegada del vehículo al destino según el horario.

20. En el requisito "asiento" se indica el número del asiento en el vehículo o se realiza la entrada "w/m" (sin asiento).

21. El atributo "número de viajes" indica el número total de viajes únicos pagados.

22. El atributo "cantidad" indicará la cantidad en rublos y kopeks, teniendo en cuenta la tarifa pagada. (Modificado por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 14 de mayo de 2013 N 411)

23. El "precio del billete" requerido indicará los fondos recaudados del pasajero por el viaje en rublos y kopeks.

24. El atributo "cantidad pagada" indica la cantidad en rublos y kopeks pagada al vender un boleto o al reponer una cantidad pagada anteriormente.

25. La "información sobre viajes completados" requerida deberá indicar la fecha de cada viaje completado (para boletos para un número fijo de viajes) o la fecha, el punto de embarque o zona de salida, el punto de desembarque o área de llegada y el costo de cada viaje completado, y si la tarifa se paga independientemente de la distancia del transporte, la fecha y el costo de cada viaje completado (para boletos con un número de viajes dentro de un monto fijo).

26. La variable "número de viajes no utilizados" indica la fecha actual (día, mes) y la cantidad de viajes pagados no utilizados.

27. La variable "saldo de la cantidad depositada" indicará la fecha (día, mes) y la parte no gastada de la cantidad depositada en rublos y kopeks.

28. El requisito de "fecha de venta del billete" indicará el día, mes y año de la venta del billete.

29. En el requisito "horario de venta de entradas" se indican las horas y minutos de venta de entradas.

APÉNDICE N 2


y urbano terrestre
transporte electrico

DETALLES OBLIGATORIOS DEL RECIBO DE EQUIPAJE DE MANO

1. El recibo de transporte de equipaje de mano deberá incluir obligatoriamente los siguientes datos:

a) nombre, serie y número del recibo de equipaje de mano;

b) el nombre de la organización que emitió el recibo del equipaje de mano;

c) tipo de vehículo que transporta equipaje de mano;

d) número de asientos;

e) el costo del equipaje de mano.

2. En el requisito "Nombre, serie y número del recibo de transporte de equipaje de mano" se realiza la entrada "Recibo de transporte de equipaje de mano, serie ____, número ___________".

3. El requisito "nombre de la organización que emitió el recibo de equipaje de mano" deberá indicar el nombre del transportista (en el caso de que el recibo de equipaje de mano sea válido en rutas regulares servidas solo por el respectivo transportista) o la organización autorizada para organizar el transporte regular de pasajeros y equipaje (en caso de que el recibo de equipaje de mano sea válido en rutas servidas por varios transportistas).

4. El requisito "tipo de vehículo que transporte equipaje de mano" deberá indicar 1 o varios tipos de vehículos que transporten equipaje de mano.

5. El atributo "número de asientos" indica el número de piezas de equipaje de mano pagadas.

6. En los accesorios "costo de transporte de equipaje de mano" se indicarán los fondos recaudados del pasajero en rublos y kopeks por el transporte de equipaje de mano.

ANEXO N° 3
a las Reglas para el transporte de pasajeros y
equipaje por carretera
y urbano terrestre
transporte electrico

FORMULARIOS Y DETALLES OBLIGATORIOS DE RECIBO DE EQUIPAJE

1. Se pueden utilizar las siguientes formas de control de equipaje:

a) formulario N 1 - para el transporte de equipaje en el maletero de un vehículo que transporta pasajeros;

b) formulario N 2 - para el transporte de equipaje en vagones de equipaje.

2. La facturación de equipaje en el formulario N 1 debe incluir los siguientes datos obligatorios:

d) punto de partida;

e) destino;

f) el número de asientos;

g) el valor declarado del equipaje;

h) el valor declarado de una pieza de equipaje;

i) el costo del transporte de equipaje;

j) tarifa adicional;

k) cargo, apellido, iniciales y firma de la persona que aceptó el equipaje;

l) cargo, apellido, iniciales y firma de la persona autorizada para realizar las liquidaciones.

3. El chequeo de equipaje en el formulario No. 2 debe incluir los siguientes datos obligatorios:

a) nombre, serie y número del talón de equipaje;

b) el nombre de la organización que emitió el talón de equipaje;

c) tipo de vehículo que transporta equipaje;

d) punto de partida;

e) fecha de salida;

f) hora de salida;

g) destino;

h) fecha de llegada;

i) hora de llegada;

j) el número de piezas de equipaje;

k) valor declarado del equipaje;

l) valor declarado de una pieza de equipaje;

m) el costo del transporte de equipaje;

n) tarifa adicional;

o) cargo, apellido, iniciales y firma de la persona que aceptó el equipaje;

p) Cargo, apellido, iniciales y firma de la persona autorizada para realizar las liquidaciones.

4. En el requisito "Nombre, serie y número del recibo de equipaje" se realiza el asiento "Recibo de equipaje, serie _______, número __________".

5. El requisito "nombre de la organización que emitió el recibo de equipaje" deberá indicar el nombre, la dirección, el número de teléfono y el NIF del transportista.

6. El "punto de partida" requerido deberá indicar el nombre del punto de parada en el que se presenta el equipaje para su transporte.

7. El atributo "fecha de salida" indica el día, mes y año de salida del equipaje del punto de salida según el horario.

8. El atributo "hora de salida" indica las horas y minutos de salida del equipaje desde el punto de salida según el horario.

9. El "destino" requerido deberá indicar el nombre del punto de parada al que sigue el equipaje.

10. El atributo "fecha de llegada" indica el día, mes y año de llegada del equipaje al destino según el horario.

11. El atributo "hora de llegada" indica las horas y minutos de llegada del equipaje al destino según el horario.

12. El requisito "número de piezas de equipaje" indica el número de piezas de equipaje pagadas.

13. En el "valor declarado del equipaje" requerido, el monto total del valor declarado del equipaje en rublos y kopeks se indicará en cifras y letras.

14. En el requisito "valor declarado de una pieza de equipaje", el valor declarado de cada pieza de equipaje en rublos y kopeks se indicará en cifras y letras.

15. En la variable "costo del transporte de equipaje", en cifras y palabras, se indican los fondos recaudados del pasajero en rublos y kopeks por el transporte de equipaje, incluido el monto de la tarifa adicional por aceptar equipaje con valor declarado para el transporte.

16. En la variable "tarifa adicional", el monto de la tarifa adicional para la aceptación del transporte de equipaje con un valor declarado en rublos y kopeks se indicará en cifras y letras.

17. El requisito de "cargo, apellido, iniciales y firma de la persona que aceptó el equipaje" deberá indicar el cargo, apellido e iniciales de la persona autorizada para aceptar el equipaje para su transporte, y se colocará su firma.

18. El requisito de "cargo, apellido, iniciales y firma de la persona autorizada para realizar las liquidaciones" indicará el cargo, apellido e iniciales de la persona autorizada para realizar las liquidaciones para el transporte de equipaje, y se colocará su firma.

ANEXO No. 4
a las Reglas para el transporte de pasajeros y
equipaje por carretera
y urbano terrestre
transporte electrico

DATOS OBLIGATORIOS DEL PEDIDO-PEDIDO PARA LA PRESTACIÓN DE UN VEHÍCULO PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS Y EQUIPAJES

1. Una orden-orden para la provisión de un vehículo para el transporte de pasajeros y equipajes deberá contener los siguientes datos obligatorios:

a) el nombre del documento y la fecha de su ejecución (día, mes y año);

b) el nombre, dirección, número de teléfono y NIF del fletador, y si el fletador es una persona física, el apellido, iniciales, datos del pasaporte, dirección y número de teléfono del fletador;

c) nombre, dirección, número de teléfono y TIN del fletador;

d) marca del vehículo y su matrícula estatal;

e) apellidos e iniciales de los conductores;

f) la dirección del punto de entrega del vehículo, la fecha y hora de entrega del vehículo en este punto;

g) los nombres de los puntos finales e intermedios de la ruta, donde se supone que el vehículo debe detenerse en el camino;

h) el costo de usar el vehículo proporcionado en rublos y kopeks;

i) cargo, apellido, iniciales y firma de la persona autorizada para efectuar los pagos por el uso del vehículo entregado;

j) horas y minutos de llegada del vehículo al punto de entrega;

k) horas y minutos de salida del vehículo una vez finalizado el transporte;

l) el número de pasajeros transportados;

m) cargo, apellido, iniciales y firma del fletador o persona autorizada por él, que acredite la ejecución de la orden de trabajo.

ANEXO No. 5
a las Reglas para el transporte de pasajeros y
equipaje por carretera
y urbano terrestre
transporte electrico

DATOS OBLIGATORIOS DEL RECIBO DE PAGO POR USO DE TAXI DE PASAJEROS

1. El recibo de pago por el uso de un taxi de pasajeros deberá incluir los siguientes datos obligatorios:

a) el nombre, serie y número del recibo de pago por el uso de un taxi de pasajeros;

b) el nombre del fletador;

c) la fecha de emisión del recibo de pago por el uso de un taxi de pasajeros;

d) el costo de usar un taxi de pasajeros;

e) apellido, nombre, patronímico y firma de la persona autorizada para realizar las liquidaciones.

2. En el requisito “Nombre, serie y número del recibo de pago por uso de taxi de pasajeros” se realiza el asiento “Recibo de pago por uso de taxi de pasajeros, serie ____, número ___________”. La serie y el número se imprimen de forma tipográfica.

3. El puntal "nombre del fletador" indicará el nombre, la dirección, el número de teléfono y el NIF del fletador.

4. El requisito "fecha de emisión de un recibo de pago por el uso de un taxi de pasajeros" indicará el día, mes y año de emisión del recibo de pago por el uso de un taxi de pasajeros.

5. En el "costo de uso de un taxi de pasajeros" requerido, los fondos recaudados del fletador en rublos y kopeks por el uso de un taxi de pasajeros se indicarán en cifras y en letras. Si el pago por el uso de un taxi de pasajeros se realiza sobre la base de tarifas por la distancia de transporte y (o) el tiempo de uso de un taxi de pasajeros, se indican las indicaciones del taxímetro, en base a las cuales se calcula el costo de usar un taxi de pasajeros.

Normas para el transporte de pasajeros y equipaje por carretera en la RSFSR

Disposiciones básicas

1. Las presentes normas se aprueban en la forma prescrita por el art. 6 de la Carta del Transporte por Carretera de la RSFSR, y son obligatorias en el territorio de la RSFSR para las empresas y organizaciones de transporte por carretera dedicadas al transporte de pasajeros y equipaje, así como para los pasajeros.

2. Transporte de pasajeros y equipaje por carretera en la RSFSR de conformidad con el art. 4 de la Carta de Transporte por Carretera de la RSFSR son realizadas por empresas y organizaciones de transporte motorizado del Ministerio de Transporte por Carretera de la RSFSR, el Departamento Principal de Transporte de Pasajeros del Comité Ejecutivo de la Ciudad de Moscú, el Departamento de Transporte de Taxis y Automóviles y Glavmosavtotrans (transporte público por carretera).

En áreas donde no hay empresas y organizaciones de transporte público, estos transportes pueden realizarse de conformidad con el art. 10 de la Carta de Transporte Motorizado de la RSFSR por empresas de transporte motorizado y organizaciones de ministerios y departamentos, comités ejecutivos de los Soviets de Diputados del Pueblo (transporte motorizado departamental).

3. Las empresas y organizaciones de transporte motorizado deben garantizar la necesidad de la población de transporte de pasajeros, la seguridad de los pasajeros cuando utilizan el transporte motorizado, la creación de servicios para ellos, su servicio cultural en las estaciones de autobuses, estaciones de autobuses, autobuses, automóviles, la seguridad y el transporte oportuno de equipaje.

Los trabajadores del transporte por carretera deben ser educados y serviciales con los pasajeros, tomar medidas para eliminar las deficiencias en su servicio, independientemente de quién sea el culpable.

4. Los pasajeros son transportados:

a) en autobuses lanzadera;

b) en autobuses proporcionados a empresas, instituciones y organizaciones estatales y cooperativas, así como a ciudadanos bajo contratos o pedidos individuales;

c) en taxis de ruta fija y taxis de uso individual;

d) en automóviles proporcionados a empresas, instituciones y organizaciones para uso oficial, así como a ciudadanos en pedidos separados.

5. El movimiento de buses y taxis en las rutas se organiza según horarios.

Los horarios para el movimiento de autobuses y taxis en rutas urbanas, suburbanas e intradistritales son aprobados por las empresas de transporte motorizado de acuerdo con los comités ejecutivos pertinentes de los Soviets de Diputados del Pueblo de ciudades y distritos.

En las ciudades donde existan dos o más empresas de transporte de pasajeros, los horarios de circulación de autobuses y taxis en las rutas urbanas y suburbanas son aprobados por las asociaciones territoriales de transporte por carretera de acuerdo con los comités ejecutivos correspondientes de los Consejos de Diputados del Pueblo de las ciudades.

Los horarios para el movimiento de autobuses y taxis en rutas interurbanas, intrarregionales (territoriales, ASSR) son aprobados por asociaciones territoriales de transporte por carretera de acuerdo con los comités ejecutivos pertinentes de los Consejos de Diputados Populares regionales (territoriales) o los Consejos de Ministros de Repúblicas Autónomas.

Los horarios de los autobuses en las rutas interurbanas e interregionales se coordinan con las asociaciones territoriales pertinentes de transporte por carretera y son aprobados por el Ministerio de Transporte por Carretera de la RSFSR.

Los horarios de los autobuses para las rutas interrepublicanas son aprobados por el Ministerio de Transporte por Carretera de la RSFSR junto con las autoridades de transporte por carretera de otras repúblicas de la Unión.

Se pueden organizar nuevas rutas si el estado de las carreteras y su disposición cumplen los requisitos de seguridad vial.

6. 10 días antes de la apertura y cierre del tráfico para información de los pasajeros, se deberán colocar anuncios al respecto en los puntos de parada inicial, final e intermedia, así como en las estaciones de autobuses y estaciones de autobuses. Los anuncios sobre cambios planificados en rutas y puntos de parada se publican a más tardar 5 días antes de los cambios planificados.

7. La empresa y organización de autotransporte debe garantizar el transporte de los pasajeros hasta el destino, y en el caso de facturación del equipaje por parte del pasajero, también la entrega del equipaje en el destino y la entrega del mismo a la persona autorizada para recibir el equipaje. El pasajero está obligado a pagar la tarifa establecida, y al facturar el equipaje, también por el transporte del equipaje.

TRANSPORTE DE PASAJEROS EN AUTOBUSES DE RUTAS URBANAS Y SUBURBANAS

8. En las paradas iniciales, finales e intermedias de las rutas de autobuses urbanos y suburbanos, se colocarán carteles de circulación de autobuses, en los que se fijen números de ruta e intervalos de circulación.

En los puntos de parada rutas de cercanías con intervalos de tráfico de más de 20 minutos, se publica el horario de salida del autobús para este punto de parada.

9. En estaciones de autobuses, estaciones de autobuses y pabellones de automóviles (con venta en efectivo de boletos para suburbanos Rutas de autobuses) publicó horarios de autobuses para todas las rutas que pasan por este punto de parada, diagramas de ruta, tablas de tarifas de pasajeros y franquicias de equipaje, extractos básicos de las Reglas para el Transporte de Pasajeros y Equipaje por Carretera en la RSFSR, así como anuncios sobre las horas de inicio y finalización de las cajas indicando los nombres de los cajeros y despachadores de turno.

El procedimiento de venta de boletos para el paso de pasajeros en buses de rutas urbanas y suburbanas

10. Para viajar en autobuses de rutas urbanas y suburbanas, cada pasajero debe tener un boleto en la forma establecida por el Ministerio de Transporte Automotor de la RSFSR.

11. Los conductores venden boletos para el pasaje de pasajeros en los autobuses urbanos, y cuando los autobuses operan sin conductores, los pasajeros compran los boletos a través de una caja de efectivo, una alcancía o una caja de efectivo, un dispositivo semiautomático.

La venta preliminar de billetes para el paso de pasajeros en autobuses de rutas urbanas se realiza en las agencias de transporte y expedición, así como en otros puntos a través de personas especialmente autorizadas.

12. Los boletos para viajar en autobuses de rutas suburbanas son vendidos por conductores o conductores, y en los puntos de parada de la ruta, donde se organizan las ventas de boletos en efectivo, por cajeros, así como por cajeros automáticos.

La venta preliminar de boletos para el paso de pasajeros en autobuses de rutas suburbanas se realiza por medio de cajeros en los puntos de parada de las rutas, así como en otros puntos a través de personas especialmente autorizadas.

13. La venta actual y preliminar de boletos para el pasaje de pasajeros en buses suburbanos se realiza por orden de llegada.

Los diputados del Soviet Supremo de la URSS, los diputados de los Soviets Supremos de la Unión y de las Repúblicas Autónomas y los Soviets locales de Diputados del Pueblo, los Héroes de la Unión Soviética, los Héroes del Trabajo Socialista, las personas condecoradas con la Orden de la Gloria de tres grados, así como las personas discapacitadas previa presentación de los documentos pertinentes, disfrutan del derecho a comprar billetes fuera de turno para viajar en los autobuses suburbanos.

En las paradas de las rutas de cercanías, donde no existan taquillas, todas las personas enumeradas en este párrafo gozarán del derecho a acceder al autobús de forma extraordinaria y adquirir un billete.

Condiciones de viaje

14. Cuando se viaje en buses de rutas urbanas y suburbanas, el pasajero está obligado a conservar un boleto durante todo el viaje y presentarlo al primer requerimiento de las personas que realizan el control.

15. Los conductores y conductores de autobuses están obligados, al abordar pasajeros en un autobús, a recordarles la necesidad de comprar una sola vez billetes de viaje y comprobar la disponibilidad y validez de los billetes mensuales y sencillos presentados por los pasajeros u otros documentos para el derecho a viajar en el autobús.

16. Los pasajeros que suben y bajan del autobús se realizan únicamente en los puntos de parada establecidos por carteles especiales.

17. El aterrizaje y salida de pasajeros se realiza:

a) en autobuses de una puerta: primero salida y luego embarque;

b) en autobuses de dos puertas, salida de pasajeros por ambas puertas y embarque por la puerta trasera;

c) en los autobuses de tres puertas, salida por todas las puertas y abordaje por las puertas trasera y central.

18. Los pasajeros con niños tienen derecho a ingresar por la puerta delantera del bus edad preescolar, mujeres embarazadas, discapacitados y ancianos.

19. Los pasajeros que posean boletos mensuales y sencillos u otros documentos para el derecho a viajar en buses están obligados a presentarlos en forma expandida a la entrada del bus.

20. El pasajero tiene derecho a llevar consigo gratuitamente en autobuses de rutas urbanas y suburbanas a un niño menor de 7 años inclusive, si no ocupa un asiento separado. Cuando viaja con un pasajero varios niños menores de 7 años, por cada niño, excepto uno, los boletos se compran a la tarifa completa.

Los niños mayores de siete años se transportan a la tarifa completa.

21. Para pasajeros con niños en edad preescolar, mujeres embarazadas, personas discapacitadas y personas mayores en el compartimiento de pasajeros, se asignan 6 asientos delanteros en el lado izquierdo a lo largo del autobús. Los demás pasajeros que ocupen estos asientos deberán liberarlos para las personas indicadas.

22. El conductor (conductor) está obligado a enviar el autobús desde la parada solo con las puertas cerradas, después de desembarcar y subir pasajeros, anunciar clara y correctamente las paradas, y al cambiar la ruta del autobús, anunciar esto en cada parada. No se permite sobrellenar el compartimiento de pasajeros del autobús en exceso de la capacidad total establecida para este tipo de autobús.

23. En caso de retiro del bus de la línea por mal funcionamiento, accidente, etc. los billetes emitidos a los pasajeros son válidos para viajar en otro autobús de la misma ruta. El traslado de pasajeros de un bus a otro lo realiza el conductor o conductor del bus retirado de la línea.

No se realiza devolución de los billetes adquiridos por los pasajeros para trayectos de cercanías en taquilla de la venta en curso. Los billetes vendidos por las oficinas de venta anticipada podrán ser devueltos por el pasajero en la forma prevista en este Reglamento.

24. No está permitido: conducir personas ebrias en el autobús, fumar en la cabina (incluidos los conductores), abrir ventanas sin el permiso del conductor (chofer) y llevar equipaje de mano y equipaje prohibido para el transporte especificado en este Reglamento.

TRANSPORTE DE PASAJEROS EN BUSES DE RUTAS INTERURBANAS

Paradas de ruta

25. En las estaciones de autobuses, estaciones de autobuses y pabellones de automóviles con venta en efectivo de boletos para rutas de autobuses interurbanos, para información de los pasajeros, horarios de los autobuses que pasan por un punto de parada determinado, tablas de tarifas para pasajeros y equipaje, esquemas de diseño para varios tipos de autobuses, extractos básicos de las Reglas para el transporte de pasajeros y equipaje por carretera en la RSFSR, así como anuncios sobre los horarios de inicio y finalización de las cajas, los nombres de los cajeros y controladores de turno.

En los pabellones de automóviles que no cuentan con venta de boletos en efectivo, y en los puntos de parada de las rutas interurbanas, se publican los horarios de los autobuses para este punto de parada.

El procedimiento de venta de billetes para el paso de pasajeros en autobuses interurbanos

26. Cada pasajero debe tener un boleto para viajar en buses interurbanos.

27. Los boletos para el pasaje de pasajeros en buses de rutas interurbanas se venden en las boleterías de las estaciones de buses, estaciones de buses, pabellones de automóviles, agencias de transporte y expedición, así como en otros puntos a través de personas especialmente autorizadas, y donde no se organice la venta de boletos en efectivo, a través de conductores (conductores) directamente cuando los pasajeros abordan el autobús antes de su salida del punto de parada.

28. Los pasajeros compran boletos de viaje en la taquilla por orden de llegada.

Tienen derecho a comprar boletos fuera de turno para viajar en autobuses interurbanos: los diputados del Soviet Supremo de la URSS, los diputados de los Soviets Supremos de la Unión y de las Repúblicas Autónomas y los Soviets locales de Diputados del Pueblo, los Héroes de la Unión Soviética, los Héroes del Trabajo Socialista, las personas condecoradas con la Orden de la Gloria de tres grados, así como las personas discapacitadas previa presentación de los documentos correspondientes.

Los pasajeros con niños en edad preescolar y mujeres embarazadas compran boletos a través de la sala de madres e hijos y, en ausencia de una habitación, en la taquilla general fuera de turno.

En los puntos de parada de las rutas interurbanas donde no existan cajas, todas las personas enumeradas en este apartado gozarán del derecho a acceder al autobús de forma extraordinaria y adquirir un billete.

29. En los puntos iniciales e intermedios con mucho tráfico de pasajeros, las estaciones de autobuses, las estaciones de autobuses y las empresas de transporte organizan la venta preliminar de boletos para viajar en autobuses interurbanos.

No más del 80% de los boletos de autobús para una ruta determinada pueden venderse por venta anticipada. El 20% restante de las entradas se venden a través de las cajas de venta en curso.

trabajo de taquilla

30. El trabajo de las taquillas debe organizarse de manera que garantice la rápida recepción de los billetes de viaje por parte de los pasajeros y excluya la posibilidad de salida de autobuses interurbanos con asientos vacíos en presencia de pasajeros.

31. Las entradas se venden:

a) en las taquillas de los puntos de partida de las rutas interurbanas el día de salida del autobús, y en las taquillas de los puntos intermedios - desde el momento de recibir información sobre la disponibilidad de asientos en el autobús.

En las taquillas de los puntos de salida e intermedios, la venta de billetes se detiene 5 minutos antes de la salida del autobús;

b) en las oficinas de venta anticipada de billetes dentro de los 7 días anteriores a la salida del autobús.

La venta anticipada de billetes finaliza un día antes de la salida del autobús.

32. Los billetes se pueden pedir por adelantado por postal o telegrama, así como por teléfono. Un pedido se considera aceptado si se recibe: por correo y telégrafo a más tardar 10 días, y por teléfono a más tardar 7 días antes del día de salida especificado en el pedido.

El pedido especifica: el nombre del cliente, fecha y hora de salida, destino, número de billetes, forma de recepción (con o sin entrega a domicilio). Al pedir un boleto con entrega, se indica la dirección del cliente, y si hay un teléfono comercial o particular, su número.

33. Los boletos reservados se almacenan en la taquilla de preventa y deben reclamarse a más tardar 12 horas antes de la salida del autobús. Los boletos no reclamados se transfieren para la venta a las cajas de la venta actual.

34. Por la venta anticipada de boletos, se cobra una comisión al pasajero por el monto establecido en las tarifas.

Si la venta anticipada de entradas se realiza sin envío a domicilio, no se emitirá ningún recibo de comisión. En este caso, el billete se emite con el sello "tasa de comisión pagada" colocado previamente por el departamento de contabilidad de la empresa de transporte de motor.

35. Los boletos reservados por adelantado se pueden entregar en el domicilio de los pasajeros a pedido de los pasajeros.

Por la entrega de los billetes solicitados a domicilio, se le cobra al pasajero una comisión por el importe establecido por las tarifas, en confirmación de la cual se le entrega un recibo de la comisión o un recibo de pago único, en el que se indica el nombre de la empresa u organismo de transporte que cobró la tarifa, y la fecha de emisión del recibo.

Las entradas se hacen de manera legible y la fecha de emisión se timbra o timbra.

Condiciones de viaje

36. En los autobuses de rutas interurbanas, las empresas u organizaciones de transporte motorizado están obligadas a proporcionar asientos a los pasajeros. Está prohibida la venta de entradas por encima del número de asientos.

37. Cuando se viaje en buses de rutas interurbanas, el pasajero está obligado a conservar el boleto durante todo el viaje y presentarlo al primer requerimiento de las personas que realizan el control.

Los pasajeros que no hayan recibido un boleto en la taquilla o directamente del conductor antes de la salida del autobús no tienen derecho a viajar en el autobús.

38. Los billetes perdidos por los pasajeros no se renuevan, ni se devuelve el dinero pagado por ellos.

39. El embarque de pasajeros en un autobús en estaciones de autobuses, estaciones de autobuses y puntos de parada con venta de boletos en efectivo se realiza únicamente previa presentación de los boletos comprados en la taquilla. Los billetes son válidos únicamente para el día y la ruta de autobús indicados en ellos.

40. El oficial de embarque, junto con el conductor del autobús, verifica en el momento del embarque que los pasajeros tengan boletos de viaje. En los puntos donde no hay asistente de embarque, los boletos son revisados ​​por el conductor (conductor).

41. El desembarque de los pasajeros del autobús se realiza en los puntos de parada previstos por el horario del autobús.

42. El pasajero está obligado a tomar asiento en el autobús de acuerdo con el número de asiento indicado en el boleto, observando las "Reglas para el transporte de pasajeros y equipaje por carretera en la RSFSR", para informar, a solicitud del controlador, el punto de abordaje del autobús y el destino.

43. No está permitido: viajar en autobuses en estado de embriaguez, fumar en el autobús (incluido el conductor), abrir ventanas sin el permiso del conductor (conductor) y llevar equipaje y equipaje de mano cuyo transporte está prohibido en las presentes Reglas.

44. En caso de retiro del autobús de la línea por mal funcionamiento, accidente, etc. los billetes emitidos a los pasajeros son válidos para viajar en otro autobús de la misma ruta. El traslado de pasajeros de un autobús a otro lo realiza el conductor (conductor) del autobús retirado de la línea.

45. El pasajero tiene derecho a llevar consigo gratis un niño menor de 5 años inclusive, si no ocupa un asiento separado.

Para ocupar un asiento separado, un niño menor de 5 años debe comprar un boleto de niño.

Cuando se viaja con un pasajero varios niños menores de 5 años, se compran billetes infantiles para cada niño, excepto uno que se lleva gratis, así como para cada niño de 5 a 10 años.

Los niños mayores de 10 años pagan la tarifa completa.

46. ​​​​Si el autobús se retrasa hasta 3 horas y debido a una enfermedad o accidente, dentro de los tres días a partir del momento de la salida del autobús para el que se compró el boleto, a pedido del pasajero, el documento de viaje puede renovarse con un pago adicional del 25% del precio del boleto o se le devuelve la tarifa pagada, menos el 25% del precio del boleto.

Si un pasajero llega más de 3 horas tarde a un autobús debido a una enfermedad o un accidente, debe ser confirmado por un certificado de una institución médica o un informe de accidente.

47. Al devolver el billete en la boletería de la estación de autobuses, estación de autobuses a más tardar 2 horas antes de la salida del autobús, se devuelve el billete al pasajero, menos el cargo por venta anticipada del billete. Si el billete se devuelve más tarde de este plazo, pero antes de la salida del autobús, se reembolsará el importe del billete pagado menos el 15% del precio del billete y la tasa por venta anticipada de billetes.

48. Si un pasajero detiene un viaje por enfermedad o accidente, se le reembolsa la tarifa correspondiente a la distancia no recorrida.

49. Si la salida del autobús tiene más de una hora de retraso con respecto al horario, si al pasajero se le proporciona un asiento en el autobús de una clase inferior a aquella para la que se vendió el billete, y también si no se le proporciona el asiento indicado en el billete, tiene derecho a devolver el billete en la taquilla antes de la salida del autobús y recibir la tarifa completa y la tarifa pagada por él por la venta anticipada del billete.

Si el pasajero acepta viajar en un autobús de clase inferior, se le devuelve la diferencia entre el valor pagado y el precio adeudado.

50. Si en lugar del autobús programado por el horario, se proporciona un autobús cuya tarifa es más cara, entonces el pasajero que compró el billete antes del anuncio de este tiene derecho a viajar con este billete sin pago adicional. Desde el momento en que se anuncia el reemplazo del autobús, los boletos se venden a la tarifa más alta establecida con la correspondiente advertencia a los pasajeros.

51. Si es imposible entregar a un pasajero en el destino por razones climáticas viales y otras que escapan al control de la empresa de transporte, se reembolsará al pasajero el costo del viaje desde el punto de terminación del viaje hasta el destino dentro de las 24 horas a partir de la fecha de cancelación del vuelo.

En estos casos, a petición del pasajero, deberá ser entregado en la estación de ferrocarril, aeropuerto más cercana.

Cuando el autobús regrese al punto de partida, se reembolsará al pasajero el costo del viaje y el equipaje de mano.

52. Si un pasajero en la ruta por su culpa se retrasó con respecto al autobús en el que lo seguía, no se reexpide el boleto para el siguiente vuelo y no se devuelve el dinero por la distancia no recorrida.

53. Las devoluciones en los casos previstos (- y estas reglas) se realizan por orden del jefe o responsable de la estación de autobuses de destino, estación de autobuses donde el pasajero adquirió el billete o donde finalizó el transporte. El billete se canjea imponiendo en el reverso del sello "Reembolso" indicando la fecha y hora (horas, minutos) de devolución del billete por parte del pasajero y el importe del reembolso (íntegro, sin comisión o con deducción del % establecido del coste).

El canje del boleto se confirma con la firma del jefe o el oficial de servicio responsable de la estación de autobuses, la estación de autobuses.

El dinero es emitido por el cajero contra el recibo del pasajero en el extracto de aceptación de boletos y devolución de dinero, que indica la fecha, número de vuelo y nombre de la ruta, número de boleto y costo.

El boleto cancelado y demás documentos que sirven de base para la devolución del dinero, junto con el estado de cuenta, se adjuntan al informe de caja. En los casos previstos en estas Reglas, se adjuntará a la hoja de reembolso de la tarifa la correspondiente lista de embarque.

54. Si el pasajero no se presenta en el momento de la salida del autobús, la estación de salida tacha los datos del billete vendido en la hoja de venta de billetes. Un asiento vacío se puede vender a otro pasajero.

55. Las empresas y organizaciones de transporte público por carretera realizan la venta de billetes a empresas, organizaciones e instituciones previa solicitud preliminar para el transporte de determinados grupos de pasajeros en autobuses suburbanos e interurbanos en rutas de funcionamiento regular.

56. A la devolución por empresas, organizaciones e instituciones adquiridas por ellos de acuerdo con las aplicaciones especificadas documentos de viaje en la taquilla de las estaciones de autobuses (estaciones de autobuses) menos de 7 días, pero a más tardar 3 días antes de la salida del autobús, se retiene el 10% de la tarifa, y al devolver los documentos de viaje más tarde de 3 días antes de la salida del autobús, se retiene el 20% de la tarifa.

La retención de importes del billete, independientemente del momento de la devolución de los documentos de viaje (pero antes de la salida del autobús), no se realiza si se cancela la salida del autobús indicada en el billete, o si su salida del punto de partida del pasajero se retrasa más de una hora, si la salida de los pasajeros no se ha producido por no proporcionarles los asientos especificados en el billete y por no poder utilizar otros asientos en caso de enfermedad del pasajero.

57. La aceptación de solicitudes de venta de boletos para el transporte de ciertos grupos de pasajeros por parte de empresas, organizaciones e instituciones se lleva a cabo en las estaciones de autobuses (estaciones de autobuses de pasajeros) previa presentación de una carta certificada por el sello firmado por el jefe de la empresa, organización o institución o su adjunto a más tardar 12 días antes de la salida del autobús.

58. El pago del costo de los boletos no utilizados y otros documentos de viaje devueltos se realiza por orden del jefe o estación de autobuses de destino responsable (estación de autobuses de pasajeros) donde la empresa, organización o institución compró los documentos de viaje o donde se detuvo el transporte.

El canje de boletos y la devolución del dinero al representante responsable de la empresa, organización o institución se realizan en la forma aplicable a estas Reglas.

TRANSPORTE DE PASAJEROS EN AUTOBUSES PRESTADOS A EMPRESAS, INSTITUCIONES ESTATALES Y COOPERATIVAS, ASÍ COMO CIUDADANOS BAJO CONTRATOS O ÓRDENES SEPARADAS

El procedimiento para la provisión de autobuses

59. El transporte de pasajeros puede realizarse en autobuses provistos por empresas y organizaciones de transporte motorizado bajo contratos u órdenes a empresas, instituciones y organizaciones, así como a ciudadanos.

60. Los autobuses bajo contratos y pedidos se proporcionan para el transporte de pasajeros a puntos que no tienen tráfico de autobuses de enlace y, por regla general, en las áreas de actividad de las empresas de transporte motorizado y dentro del territorio de la ASSR, territorio, región en la que se encuentra la asociación territorial de transporte motorizado.

61. La provisión de autobuses para el transporte de turistas a las organizaciones del Consejo Central de Turismo y Excursiones del Consejo Central de Sindicatos de toda la Unión y CJSC Intourist, así como las relaciones con estas organizaciones están reguladas por condiciones especiales aprobadas por el Ministerio de Transporte Motorizado de la RSFSR de acuerdo con el Consejo Central de Turismo y Excursiones del Consejo Central de Sindicatos de toda la Unión y la Dirección Principal de Turismo Exterior del Consejo de Ministros de la URSS.

62. Se proporcionan autobuses para el transporte de pasajeros: a empresas, instituciones y organizaciones por hasta 3 días, y a ciudadanos, hasta 2 días.

63. Los autobuses para el transporte de pasajeros en el tráfico intrarregional se proporcionan a distancias: hasta 50 km - por una empresa de transporte motorizado; más de 50 a 300 km - con el permiso de la asociación territorial de transporte por carretera; más de 300 km, con el permiso de la Dirección Principal de Pasajeros del Minavtotrans de la RSFSR.

Los autobuses para el transporte de pasajeros en el tráfico interregional (interrepublicano) se proporcionan con el permiso del Ministerio de Transporte Motorizado de la RSFSR.

64. Las órdenes de empresas, instituciones y organizaciones, así como de ciudadanos para autobuses, se emiten de acuerdo con el formulario establecido ().

Los pedidos para la asignación de autobuses para el transporte de pasajeros en distancias de hasta 50 km inclusive se proporcionan a las empresas de transporte motorizado a más tardar un día antes de la fecha límite para la entrega del autobús, y para el transporte de pasajeros de más de 50 km - a más tardar 3 días.

65. Las empresas y organizaciones de transporte público por carretera organizan, en virtud de acuerdos con empresas industriales y organizaciones de construcción, cuyas áreas residenciales e instalaciones de producción están alejadas de las líneas generales de transporte urbano de pasajeros, rutas especiales de autobuses para empleados de estas empresas y organizaciones con costos adicionales cubiertos en caso de operación no rentable de tales rutas a expensas de estas empresas industriales y organizaciones de construcción.

El Ministerio de Transporte Motorizado de la RSFSR aprueba un contrato estándar para la organización de rutas especiales de autobús de acuerdo con el Comité Estatal de Planificación de la RSFSR y el Arbitraje Estatal del Consejo de Ministros de la RSFSR.

El procedimiento para pagar el uso de los autobuses

66. Los pagos adeudados a las empresas y organizaciones de transporte motorizado por los autobuses provistos se realizan a las tarifas vigentes cuando se acepta una orden de transporte mediante cheques del Banco Estatal de la URSS, órdenes de pago o en efectivo de acuerdo con las Reglas del Banco Estatal de la URSS.

Hasta que se pague la tarifa de transporte, las empresas y organizaciones de transporte motorizado no asignan autobuses.

67. El inicio y el final del transporte de pasajeros en autobuses de órdenes separadas es el tiempo que transcurre desde que el autobús sale del garaje hasta que regresa al garaje, menos el tiempo de descanso del conductor. El tiempo de descanso del conductor se determina al realizar un pedido.

El tiempo de recorrido del autobús desde el garaje hasta el punto de entrega y desde el punto final de trabajo hasta el garaje se determina en base a la velocidad técnica media de 20 km/h.

68. El tiempo de inactividad del autobús durante su estancia con el cliente, que se produjo por culpa de la empresa de transporte motorizado, no es pagado por el cliente.

TRANSPORTE DE PASAJEROS EN TAXIS LANZADERA

Paradas de ruta

69. En las paradas iniciales, finales e intermedias de las rutas de taxis urbanos y suburbanos, para información de la población, se cuelgan carteles sobre los horarios de trabajo de los taxis.

En los puntos de parada de las rutas de taxis interurbanos, se publican los horarios de los taxis.

70. En las estaciones de autobuses, estaciones de autobuses y pabellones de automóviles (con venta en efectivo de boletos para rutas de taxis interurbanos), se publican horarios de salida de taxis para todas las rutas que pasan por un punto de parada determinado, tablas de tarifas de pasajeros, extractos básicos de las Reglas para el transporte de pasajeros y el transporte de equipaje por carretera en la RSFSR.

Venta de boletos para el paso de pasajeros en taxis de ruta fija

71. Los conductores venden boletos para el paso de pasajeros en taxis de rutas urbanas y suburbanas a través de la caja - hucha, así como en otros puntos a través de personas especialmente autorizadas.

Para el paso de pasajeros en taxis de rutas de larga distancia, las empresas y organizaciones de transporte motorizado venden boletos en todos los puntos de parada en la taquilla, y donde no se organice la venta de boletos en efectivo, a través de los taxistas directamente cuando los pasajeros abordan un taxi hasta que sale del punto de parada.

En los puntos de parada inicial y final se realizan ventas anticipadas de billetes para viajes en taxis de trayectos interurbanos.

72. El Ministerio de Transporte Motorizado de la RSFSR establece las formas de los billetes para viajar en taxis de ruta fija.

Condiciones de viaje

73. En los taxis de las rutas urbanas, suburbanas e interurbanas, las empresas u organizaciones de transporte motorizado están obligadas a proporcionar asientos a los pasajeros. Prohibido el paso de pasajeros en exceso del número de asientos.

74. Los pasajeros compran boletos de viaje en la taquilla por orden de llegada. El derecho a comprar billetes fuera de turno para viajar en taxis de trayectos de larga distancia lo disfrutan las personas especificadas en las presentes Reglas.

75. Los billetes de viaje perdidos por los pasajeros no se renuevan, ni se devuelve el dinero pagado por ellos.

76. El embarque de pasajeros en taxis de trayectos urbanos, suburbanos e interurbanos se realiza en los puntos de parada previstos en el horario.

77. El embarque de pasajeros en taxis de trayectos de larga distancia en estaciones de autobuses, estaciones de autobuses y puntos de parada con venta de billetes en efectivo se realiza previa presentación de los billetes adquiridos en taquilla. Los billetes son válidos únicamente para el día y el vuelo de taxi indicados en ellos.

El embarque de pasajeros en un taxi de rutas interurbanas en el punto de partida inicial se realiza a más tardar 10 minutos antes de la salida del taxi.

78. El desembarque de pasajeros de un taxi se realiza a pedido de un pasajero en cualquier lugar a lo largo de la ruta del taxi de conformidad con las Reglas de Tránsito.

79. Las personas en estado de embriaguez no pueden viajar en un taxi de ruta fija.

80. En caso de que un taxi de ruta fija sea retirado de la línea por mal funcionamiento, accidente, etc. los billetes emitidos a los pasajeros son válidos para viajar en otro taxi de la misma ruta.

81. Cuando viaje en taxis en rutas urbanas, suburbanas e interurbanas, el pasajero tiene derecho a llevar consigo gratuitamente a un niño menor de 5 años inclusive, si no ocupa un asiento separado.

Se compra un boleto para que un niño menor de 5 años ocupe un asiento separado.

Cuando viajan junto a un pasajero varios niños menores de 5 años, se compran billetes para cada niño, excepto para uno que se lleve de forma gratuita.

82. En caso de retraso, enfermedad o negativa de un pasajero a viajar en un taxi de una ruta interurbana, tiene derecho a la devolución del billete y al cobro de la tarifa en la forma prevista en este Reglamento.

TRANSPORTE DE PASAJEROS EN TAXIS DE USO INDIVIDUAL

Condiciones de viaje

83. Los taxis de pasajeros para uso individual se proporcionan en el estacionamiento, fuera del estacionamiento por acuerdo previo.

Los pasajeros con infantes, las mujeres embarazadas, las personas discapacitadas con signos evidentes de discapacidad o mediante la presentación de un documento que acredite la discapacidad, los participantes en la Gran Guerra Patria que cuenten con un certificado de confirmación, así como los pasajeros que utilicen cupones especiales de transagencia adquiridos en ruta en otros modos de transporte, gozan del derecho al embarque extraordinario en un taxi.

No se facilitan taxis para el transporte de pacientes infecciosos y personas en estado de embriaguez.

En los estacionamientos designados, los taxis se ocupan en el orden de la cola general.

Se permite el alquiler colectivo de un taxi en los estacionamientos con el consentimiento del primer pasajero en la fila.

Está prohibido que los taxis gratuitos pasen por las personas que se encuentran en las paradas de taxis esperando un taxi.

Los taxis gratuitos en el camino pueden estar parados y ocupados si no están a menos de 300 metros del estacionamiento.

Un taxi gratuito que circule por uno de los 2 carriles de la derecha puede ser detenido mediante un gesto dado previamente con la mano.

No se permite detener un taxi que se mueve en el tráfico más allá de la segunda fila.

No está permitido parar y tomar un taxi en lugares donde las normas de tránsito prohíben parar y estacionar vehículos, a saber:

A menos de 15 metros de intersecciones de calles, autobuses, trolebuses, señales de parada de tranvía;

En los pasos de peatones y en las entradas a los patios o a menos de 5 metros de ellos;

En tramos de calles con cercas en las aceras. Solo se permite detener un taxi ocupado en el camino y abordarlo por otras personas con el consentimiento de los pasajeros en él.

Dentro de los límites de la ciudad, los taxis se brindan con pedidos previos, que se realizan por teléfono (excepto máquinas expendedoras) o personalmente, según la disponibilidad de taxis gratuitos.

El costo de abastecimiento de un taxi por pedido lo paga el cliente de acuerdo a la indicación del taxímetro.

Si el cliente tiene teléfono, se le informa el número de taxi a enviar y el costo estimado de radicación.

El tiempo de inactividad de un taxi, que llegó a pedido, mientras esperaba a un pasajero, no debe exceder los 15 minutos.

Al abordar un taxi, el pasajero sugiere la ruta al conductor. Si esto no se ofrece, entonces el conductor está obligado a llevar al pasajero al lugar por la ruta más corta.

Entrar y salir de un taxi se realiza por el lado derecho del automóvil después de que se haya detenido por completo. En las paradas de taxis telefónicas, el conductor, al llamar al despachador, está obligado a informarle sobre la presencia de una cola en el estacionamiento. En caso de recibir una orden del despachador, el conductor está obligado a informar a los pasajeros que esperan en el estacionamiento sobre esto.

Fumar en la cabina y abrir ventanas solo está permitido con el consentimiento mutuo de los pasajeros y el conductor.

Está prohibido fumar para los pasajeros en el asiento adicional trasero en los automóviles GAZ-24-04 "Universal" y automóviles de cilindros de gas.

Es responsabilidad del pasajero cargar y descargar todas las pertenencias que le pertenecen.

84. Se permite el paso simultáneo de pasajeros:

en un taxi de pasajeros de la marca "Volga": no más de 4 adultos y 2 niños en edad preescolar;

en un taxi de pasajeros de la marca "Moskvich": no más de 3 adultos y 2 niños en edad preescolar.

En el maletero está permitido llevar carga con un peso total no superior a 50 kg y únicamente con el maletero cerrado.

En la cabina del taxi está permitido transportar diversos objetos y cosas que pasen libremente por las puertas del automóvil (sin quitar los limitadores), no estropear ni contaminar la tapicería interior y su equipamiento, no interferir con el conductor para conducir el automóvil y usar el espejo retrovisor.

En un taxi de pasajeros GAZ-24-04 "Volga" con tipo de carrocería "Universal", se permite el transporte de 6 pasajeros adultos y 2 niños en edad preescolar o 4 pasajeros y 140 kg de equipaje, y con 1 pasajero, se permite el equipaje con un peso total de 400 kg. En cabina está permitido transportar muebles medianos, refrigeradores, lavadoras, televisores y otros elementos que pasen libremente por la abertura de la puerta trasera y no dañen el equipamiento y la tapicería interior.

La puerta trasera del vehículo debe estar completamente cerrada durante el transporte.

Cuando viaje con niños menores de 12 años, no se les permite sentarse en el asiento delantero de un taxi.

Está prohibido el transporte de materiales de construcción, sustancias inflamables, inflamables, explosivas, venenosas, cáusticas y pestilentes, objetos punzantes, cortantes, armas sin fundas ni embalajes, animales y aves en los taxis de pasajeros.

Está permitido transportar gatos, perros enanos, así como perros de otras razas con bozales con correas y ropa de cama, animales pequeños en cestas y pájaros en jaulas con fondo ciego.

85. El transporte de pasajeros en taxis se realiza a una distancia no superior a la establecida en acuerdo con el comité ejecutivo de la ciudad, pero no más allá de 50 km de los límites de la ciudad.

En casos excepcionales, los viajes de larga distancia solo se pueden realizar con el permiso del despachador de turno. El permiso se expide en la hoja de ruta del vehículo. Si es imposible entregar al pasajero en el lugar convenido por causas ajenas al conductor (fuera de la carretera, etc.), el pasajero paga la tarifa hasta el lugar de desembarque según la indicación del taxímetro.

Al conducir fuera de los límites de la ciudad, el pasajero del asiento delantero debe usar el cinturón de seguridad. Si se detecta un mal funcionamiento en un automóvil fuera de los límites de la ciudad, el conductor está obligado a contribuir al rápido despacho de los pasajeros a su destino o a la parada de transporte de pasajeros más cercana.

86. Un taxi inactivo mientras espera a un pasajero (a petición suya) no tiene permitido más de 30 minutos. Un taxi simple que espera a una persona discapacitada o participante en la Gran Guerra Patria (a petición suya previa presentación de un certificado de persona discapacitada o participante en la Gran Guerra Patriótica) no puede durar más de 1 hora.

Si es necesario esperar a un pasajero (a petición suya), el conductor hace un arreglo completo con él para el viaje (usando un taxímetro), y por el tiempo de espera estipulado recibe un pago anticipado apropiado por adelantado, encendiendo el taxímetro. El conductor puede abandonar el lugar de espera sin esperar al pasajero, sólo cuando el taxímetro muestre la cantidad igual al anticipo recibido del pasajero.

Los pasajeros tienen prohibido dejar documentos al taxista como prenda de espera o en la orden de pago.

pago de tarifa

87. El pago por el uso de un taxi se realiza de acuerdo con las tarifas vigentes y estrictamente de acuerdo con la indicación del taxímetro.

La tarifa es pagada por el pasajero después de la finalización del viaje y descarga del equipaje, independientemente del número de pasajeros que viajen con él y de la carga transportada. El pago con el conductor se realiza en efectivo. No se emiten recibos o certificados de pago por el viaje realizado a los pasajeros.

88. En el caso de contratación de un taxi por varios pasajeros en el estacionamiento (con el consentimiento del primero de la fila) o abordaje de pasajeros de paso (con el consentimiento del pasajero que contrató un taxi), el cálculo con el conductor del viaje se realiza de acuerdo con las lecturas del taxímetro a costo de usar un taxi para cada arrendatario cuando el taxi de pasajeros está equipado con un taxímetro electrónico.

Si el taxi está equipado con un taxímetro que determina solo el costo total del viaje, el cálculo con el conductor para todo el viaje se realiza por acuerdo entre los pasajeros que contrataron el taxi. El monto total de la tarifa no debe exceder el monto indicado en el taxímetro.

89. Un pasajero puede pagar la tarifa en taxis para uso individual con cupones de viaje especiales comprados por empresas, instituciones y organizaciones en empresas de transporte motorizado para viajes de negocios de la manera prescrita por las Reglas para el servicio de empresas, instituciones y organizaciones por taxis de pasajeros y asentamientos para el uso de estos vehículos en el territorio de la RSFSR, aprobado por el Ministerio de Transporte Motorizado de la RSFSR.

90. En todos los casos, al pagar con conductor, los pasajeros no realizan ningún pago adicional a la cantidad que marca el taxímetro.

91. Al abordar pasajeros en un taxi, el conductor debe encender el taxi, ayudar a empacar el equipaje y, al final del viaje, advertir al pasajero sobre la descarga de todas las cosas y el equipaje, si es necesario, ayudar en la descarga y luego colocar el taxímetro en la posición de "efectivo", anunciar el costo del viaje completado de acuerdo con la lectura del taxímetro y hacer un cálculo preciso.

Está prohibido atender pasajeros con un taxímetro sin motor. Al pedir un taxi por adelantado, el conductor debe proporcionar

entrega del coche en el tiempo especificado en el pedido, encendiendo el taxímetro desde el punto de entrega.

92. El tiempo de inactividad en la carretera debido a un mal funcionamiento del taxi no es pagado por el pasajero. En este caso, el conductor está obligado a cambiar el taxímetro a la posición de "efectivo" y recibir del pasajero la cantidad que indica el taxímetro.

93. Las personas que se niegan a pagar por el uso de un taxi son transferidas a la policía, y la administración del parque recauda el monto adeudado en la forma prescrita.

La entrega de pasajeros a la policía oa la oficina de control y despacho de taxis para resolver situaciones de conflicto se realiza con el taxímetro encendido a costa del culpable.

Parte II. EQUIPAJE Y EQUIPAJE

Condiciones de Transporte

94. Se consideran equipaje de mano los artículos de fácil transporte que coloca un pasajero en la cabina de los autobuses (taxistas). Como equipaje de mano, se permite el transporte de artículos, independientemente de su tipo y tipo de embalaje, que por su tamaño no obstaculicen el paso de otros pasajeros.

Queda prohibida la colocación de equipaje de mano en los lugares destinados a los pasajeros, así como en los pasillos entre los asientos.

95. Se consideran equipaje las pertenencias de los pasajeros entregadas a una empresa de transporte de motor y transportadas, por regla general, en maleteros especiales de autobuses y taxis, remolques de autobuses portaequipajes o vagones portaequipajes.

96. El pasajero tiene derecho a llevar consigo:

a) en autobuses de rutas urbanas y suburbanas sin cargo: una pieza de equipaje de mano de hasta 60 x 40 x 20 cm de tamaño, incluidos pequeños animales y pájaros en una jaula, o un par de esquís (trineos para niños).

b) en autobuses interurbanos sin cargo: una pieza de equipaje de mano de 60 x 40 x 20 cm y que no pese más de 30 kg, incluidos animales pequeños y pájaros en una jaula o un par de esquís (trineos para niños).

Por una tarifa según la tarifa: una pieza de equipaje de mano (equipaje) que no supere los 100 x 50 x 30 cm;

c) en autobuses suburbanos e interurbanos con maletero (compartimento) o que funcionan con un remolque de equipaje de autobús, por una tarifa: dos piezas de equipaje que no superen las dimensiones de 100 x 50 x 30 cm.

El equipaje facturado debe estar en buen embalaje.

Por el equipaje aceptado para el transporte, se le entrega al pasajero un recibo o una ficha de muestras establecidas;

d) en taxis de ruta fija de comunicaciones suburbanas e interurbanas sin cargo: no más de una pieza de equipaje de mano de hasta 75 x 50 x 30 cm de tamaño;

e) en los autobuses que realicen transporte expreso de pasajeros aéreos a aeropuertos y entre aeropuertos, que tengan un maletero (compartimento), previo pago de una tarifa, dos piezas de equipaje que no excedan las dimensiones de 100 x 50 x 30 cm.

En ciertas rutas, las empresas de transporte motorizado, con el permiso de la asociación territorial de transporte por carretera del Ministerio de Transporte por Carretera de la RSFSR, Glavmosavtotrans del Comité Ejecutivo de la Ciudad de Moscú, pueden transportar equipaje en grandes cantidades y grandes dimensiones.

97. Sustancias, objetos y cosas inflamables, explosivas, emisoras, inflamables, venenosas, cáusticas y fétidas, con un tamaño superior a 100 x 50 x 30 cm o con un peso superior a 60 kg en una sola pieza, armas de fuego sin estuche o sin envolver, objetos y cosas que contaminen el material rodante o la ropa de los pasajeros.

Transporte de equipaje en vagones portaequipajes

98. En las rutas interurbanas en las que se organice el movimiento de vagones portaequipajes, el pasajero tiene derecho a facturar equipaje para su transporte en un vagón portaequipajes.

99. La aceptación del equipaje de los pasajeros para su transporte en los vagones portaequipajes se realiza previa presentación de los billetes telegráficos. Por cada billete (completo y niño) no se pueden aceptar más de tres piezas de equipaje con un peso máximo de 150 kg.

Por sus dimensiones, embalaje y propiedades, los artículos de equipaje entregados para su transporte no deben impedir su carga y colocación en el vagón de equipajes, así como causar daños al equipaje de otros pasajeros. La tara y el embalaje deben garantizar la integridad y seguridad del equipaje durante todo el período de transporte.

100. Un pasajero que desee enviar equipaje en un vagón de equipajes debe presentarlo para la entrega con anticipación, pero a más tardar 20 minutos antes de la salida del vagón de equipajes.

101. El equipaje en un embalaje defectuoso no se aceptará para su transporte en un furgón de equipajes.

El equipaje, cuyo embalaje tenga tales defectos que no causen temor de pérdida o daño al equipaje, puede aceptarse para el transporte con una nota sobre estos defectos en los documentos de transporte.

102. Como certificado de aceptación de equipaje para el transporte, se emite al pasajero un recibo de equipaje de la forma establecida.

El pasajero tiene derecho, al facturar equipaje para su transporte, a declarar su valor con el pago de la tarifa establecida.

El equipaje se entrega en el punto de destino al portador del recibo de equipaje. El almacenamiento de equipaje está sujeto a las tarifas aplicables.

103. El equipaje aceptado para el transporte por separado del pasajero debe entregarse en el punto de destino a más tardar el día en que el pasajero llega a este punto de acuerdo con el horario.

104. El equipaje no reclamado por un pasajero es almacenado por una empresa u organización de transporte motorizado en el destino.

El equipaje no reclamado dentro de los 30 días se entrega a los comerciantes locales para la venta en la forma prescrita.

El portador del talón de equipaje, dentro de los seis meses siguientes a la fecha de venta del equipaje, tiene derecho a recibir la cantidad pagada a la empresa u organización de transporte por motor por el equipaje no reclamado transferido a las organizaciones comerciales, menos las cantidades adeudadas a la empresa u organización de transporte por motor.

Procedimiento de pago de equipaje de mano y equipaje

105. Los boletos para el transporte de equipaje de mano en rutas urbanas, pagaderos, son vendidos por conductores, y cuando los autobuses operan sin conductor, los pasajeros los compran a través de una caja de efectivo - una alcancía o una caja de efectivo - un dispositivo semiautomático. En los ómnibus que operen sin cajas de caudales - huchas y cajas - máquinas semiautomáticas para el transporte de equipaje de mano, el pasajero está obligado a validar para cada lugar a pagar, boletos de viaje de la forma establecida por un monto igual a la tarifa por el transporte de equipaje de mano, establecida por las tarifas.

106. Los boletos para el transporte de equipaje de mano (equipaje) sujetos a pago en autobuses de rutas suburbanas son vendidos por conductores o choferes, y en los puntos finales de las rutas donde la venta de boletos es organizada por cajeros.

107. Los billetes para el transporte de equipaje de mano (equipaje) pagaderos en los autobuses interurbanos los venden los cajeros y, cuando no se organiza la venta de billetes, los conductores o revisores.

La devolución de billetes para el transporte de equipaje de mano (equipaje) en un autobús suburbano o interurbano se realiza en la forma determinada por el presente Reglamento.

Almacenamiento de equipaje de mano (equipaje)

108. Para el almacenamiento temporal de equipaje de mano (equipaje) en las estaciones de autobuses, estaciones de autobuses, se organizan oficinas de consigna que aceptan equipaje de mano (equipaje) de los pasajeros, independientemente de la disponibilidad de documentos de viaje, con el pago del almacenamiento a las tarifas vigentes.

El horario de apertura de las consignas lo establece la empresa u organización de transporte, en función del horario de circulación de autobuses y taxis de ruta fija, así como de las condiciones locales. Se deben publicar anuncios sobre el tiempo y el procedimiento para el trabajo de las oficinas de consigna para información de los pasajeros.

109. Para el almacenamiento a corto plazo de equipaje de mano (equipaje) en las estaciones de autobuses, se utilizan casilleros automáticos, que son secciones separadas (gabinetes). El procedimiento para usar un casillero automático lo establece el Ministerio de Transporte Motorizado de la RSFSR.

110. Equipaje de mano (equipaje) en cualquier bulto, independientemente de su tipo y tipo (maleta, canasta, nudo, mochila, bulto, bolsa, malla, envases de vidrio, etc.), y algunos artículos, por ejemplo, abrigos, gorros, maletín, esquís, patines, etc. puede ser aceptado para el almacenamiento sin embalaje.

El trastero no se hace responsable del deterioro natural de los productos perecederos depositados.

Si al recibir las cosas en el depósito se encuentran defectos en el embalaje, el propietario está obligado a eliminarlos o confirmar la presencia de defectos con su firma en el talón de recibo.

Está prohibido depositar y aceptar artículos que puedan contaminar o dañar las pertenencias de otros pasajeros, así como sustancias inflamables, explosivas, venenosas, cáusticas y malolientes.

Declaración de valor

111. Al facturar equipaje de mano y equipaje para depósito, el pasajero podrá declarar el valor de los mismos mediante el pago de la tasa que establezcan las tarifas.

Al depositar varios artículos (asientos), el pasajero podrá declarar el valor de cada artículo (asiento) entregado por él o el valor total de los mismos (asientos).

El importe del valor declarado se indica en el recibo de equipaje.

112. En caso de duda sobre la exactitud del valor declarado, el empleado de la sala de equipajes podrá exigir que se abra el equipaje de mano o equipaje para su inspección. En caso de negativa a abrir, en caso de desacuerdo en el monto de la evaluación, no se acepta equipaje de mano o equipaje para almacenamiento con un valor declarado.

Tasa por depósito de equipaje de mano y maletas

113. La tarifa por almacenamiento de equipaje de mano y equipaje se cobra por cada artículo (lugar). Al depositar varios artículos (lugares) vinculados entre sí, la tarifa se cobra por cada artículo (lugar) por separado.

114. La tasa por depósito de equipaje de mano o equipaje se cobra por cada día natural, incluyendo el día de aceptación para depósito y el día de salida del depósito. Parte de un día cuenta como un día completo.

115. La tarifa por el almacenamiento del equipaje llegado a destino, entregado por el pasajero para su transporte en un vagón de equipajes, se cobra a partir del segundo día. El primer día natural no se paga. Parte de un día cuenta como un día completo.

Disposición de almacenamiento de equipaje de mano y equipaje.

116. Cuando el equipaje de mano o el equipaje se aceptan para almacenamiento sin una declaración de valor, al pasajero se le entrega una ficha o un recibo, y cuando el equipaje de mano o el equipaje se acepta para almacenamiento con una declaración de valor, un recibo.

La forma del token y el recibo están aprobados por el Ministerio de Transporte Motorizado de la RSFSR.

117. Al organizar el trabajo de una oficina de consigna con fichas, un pasajero que entrega equipaje de mano o equipaje para almacenamiento está obligado a pagar a través de la caja, un dispositivo semiautomático, el costo de los dos primeros días de almacenamiento y recibir un boleto de control.

118. Al aceptar equipaje de mano o equipaje para almacenamiento, el almacenista de la sala de almacenamiento está obligado a inspeccionar el embalaje de los artículos facturados, marcar el sello - con un reloj o manualmente en el boleto de control recibido del pasajero, la fecha de recepción de los artículos para almacenamiento, adjuntar un duplicado de la ficha junto con el boleto de control a los artículos entregados para almacenamiento y entregar la ficha al pasajero.

119. El equipaje de mano o equipaje aceptado para depósito es entregado al pasajero por el almacenista de acuerdo con el número indicado en la ficha. Al momento de la emisión, se verifica el período de almacenamiento y se realiza el pago final al pasajero.

120. Al organizar el trabajo de una consigna de equipaje utilizando recibos, el pasajero paga el costo de almacenamiento cuando se entregan a la sala de equipajes y recibe un recibo del almacenista.

121. El recibo y su copia se escriben con lápiz indeleble (bolígrafo) sobre papel carbón de manera legible, sin tachaduras ni borrones. Se adjunta una copia del recibo a los artículos depositados, el anverso del recibo indica el número total de artículos (lugares) aceptados para almacenamiento y el monto total del valor declarado, se enumera el nombre de los artículos y el valor declarado de los artículos individuales (lugares) se indica en palabras.

El recibo está firmado por el almacenista y sellado con el sello de la estación de autobuses (estación de autobuses).

122. Al entregar el equipaje de mano y el equipaje de la sala de almacenamiento, el almacenista verifica el recibo presentado por el propietario con una copia del recibo, y también verifica el apellido, nombre, patronímico, indicado por el propietario al entregar las cosas para el almacenamiento, con el documento presentado.

El reverso del recibo indica la fecha de expedición de los artículos, el número de días de almacenamiento, los cargos por almacenamiento y por la declaración de valor, así como el monto total de los cargos en cifras y palabras. El almacenista firma en la línea correspondiente del recibo el recibo del monto de las tarifas y la emisión del equipaje de mano o equipaje, y el propietario, el recibo de los mismos.

123. En caso de pérdida de una ficha o de un recibo, el equipaje de mano o el equipaje aceptado para depósito podrá ser entregado al propietario previa solicitud por escrito con la presentación de la prueba de que el equipaje de mano o el equipaje facturado le pertenece. La expedición en este caso de equipaje de mano o equipaje se realiza contra recibo en el que conste el apellido, nombre, patronímico y domicilio permanente de su titular según el pasaporte.

Escasez, daños en el equipaje de mano y equipaje aceptado para depósito

124. Si hay escasez de asientos o daños en el equipaje de mano o en el equipaje, la empresa de transporte por carretera redacta un acta en dos copias con la participación del almacenista de la sala de almacenamiento, el propietario del equipaje de mano o del equipaje y el empleado de la estación de autobuses (estación de autobuses) bajo la autoridad del jefe.

El acto indica: el número de lugares aceptados y emitidos, el nombre del artículo (maleta, canasta, bolso, etc.), la naturaleza del daño, el apellido, nombre, patronímico y dirección del destinatario, el monto del valor declarado, si se indicó.

Una copia del acto se entrega al pasajero y sirve como base para presentar un reclamo ante la empresa u organización de transporte motorizado.

En los casos en que el pasajero se comprometa a aceptar el equipaje de mano o el equipaje dañado o parcialmente perdido sin levantar un acta, la empresa u organización de transporte por carretera está obligada a entregar el equipaje de mano o el equipaje especificado. En este caso, las reclamaciones del propietario del equipaje de mano o equipaje no son aceptadas por la empresa u organización de transporte.

Cosas olvidadas y encontradas

125. En todos los casos de descubrimiento en ómnibus, taxis, estaciones de ómnibus, estaciones de ómnibus, pabellones de automóviles de cosas olvidadas o extraviadas, se levanta acta con descripción detallada del aspecto de las cosas encontradas y las circunstancias de su descubrimiento en la forma conforme a.

Registro de depósito de cosas encontradas

126. Las cosas encontradas están sujetas a la entrega obligatoria al final del viaje, el cambio a la cabeza (de turno) de la estación de autobuses (estación de autobuses) y, en su ausencia, al despachador de turno de la empresa de transporte motorizado.

127. El jefe (de turno) de la estación de autobuses (estación de autobuses) o el despachador de turno de la empresa de transporte motorizado está obligado, en presencia de la persona que entregó las cosas encontradas, a redactar un acta en dos copias.

128. En las estaciones de autobuses (estaciones de autobuses), al despachar empresas de transporte motorizado, debe haber dos libros de formas de actos.

A falta de uno de los libros de actas, la inscripción de la próxima entrega de las cosas encontradas se hace según el libro segundo.

Estos libros son emitidos por el departamento de contabilidad de una empresa de transporte motorizado (organización), donde se registran en cuentas fuera de balance como formularios de informes estrictos.

129. Después de redactado el acta, las cosas están sujetas a la entrega al almacén de cosas olvidadas contra recibo del almacenero en ambos ejemplares del acta, uno de los cuales queda en el libro de actas, y el otro se entrega al almacenista con las cosas.

130. El jefe (de turno) de la estación de autobuses (estación de autobuses) o el despachador de turno de la empresa de transporte motorizado están obligados a dar al pasajero una explicación adecuada sobre el tema relacionado con la búsqueda de sus cosas perdidas.

Contabilización de cosas encontradas

131. Cuando las cosas lleguen al depósito, deberá comprobarse su conformidad con las constancias en el acto.

Los artículos recibidos en el almacén deben ingresarse inmediatamente en un libro especial de registros de artículos encontrados, que se mantiene en la forma prescrita () y emitido por la empresa u organización de transporte motorizado para su custodia al jefe del almacén de artículos encontrados.

Si las cosas no corresponden a las constancias en el acta, las cosas no se aceptan para su depósito y se devuelven junto con el acta para la aclaración y registro correspondiente según su filiación.

Almacenamiento de cosas encontradas.

132. Las cosas encontradas, con excepción de las especificadas en estas Reglas, deben almacenarse directamente en el almacén de cosas encontradas durante 3 meses en una habitación especialmente equipada para esto, excluyendo robo o daño.

Se adjuntan etiquetas de cartón a las cosas aceptadas para el depósito indicando el lugar de la entrega inicial de las cosas encontradas, la fecha de entrega y el número del acto.

133. productos alimenticios, incluidos los enlatados, después de 10 días, y en forma suelta y perecedera - después de 1 día de almacenamiento están sujetos a transferencia a las organizaciones de catering locales como desperdicio de alimentos o destruidos.

La transferencia o destrucción de productos alimenticios se formaliza mediante un acto de la comisión, que en cada caso es designada por orden de una empresa u organización de transporte motorizado.

134. Recibido en el almacén de cosas encontradas:

a) las armas, cartuchos y explosivos deben ser inmediatamente entregados en virtud de la ley a las autoridades policiales locales;

b) las tarjetas de identidad, pasaportes, boletos de fiesta y Komsomol se transfieren de acuerdo con el acto a las autoridades competentes en la ubicación de la empresa u organización de transporte motorizado;

c) el dinero (moneda extranjera), los bonos de préstamo del gobierno, las cosas de oro y plata y otros objetos de valor están sujetos a transferencia en virtud de la ley a más tardar al día siguiente a la caja de una empresa u organización de transporte motorizado, que, dentro de un día después de recibir estos objetos de valor, debe transferirse a los organismos locales del Banco Estatal de la URSS para su almacenamiento con el registro de la transferencia de valores en la forma prescrita.

135. Si el propietario no reclama cosas u objetos de valor dentro de los 3 meses posteriores al almacenamiento, las empresas u organizaciones de transporte motorizado están obligadas a:

Transferir dinero temporalmente en la cuenta corriente al presupuesto estatal;

Documentos de las autoridades locales del Banco Estatal de la URSS, emitidos en confirmación de la aceptación para el almacenamiento de moneda extranjera, bonos y joyas, - devolución a la institución del Banco Estatal de la URSS según su propiedad;

Otras cosas que están en el almacén de cosas encontradas: bajo la dirección de las autoridades locales, transfiéralas a las organizaciones locales pertinentes para su implementación de la manera prescrita.

Liberación de elementos encontrados.

136. La entrega de cosas a los propietarios se lleva a cabo todos los días (excepto los fines de semana) a la hora establecida para esto por el cronograma previa presentación de un pasaporte u otro documento de identidad, y una solicitud con permiso por escrito del jefe de la empresa u organización de transporte motorizado para entregar cosas del almacén.

La aplicación debe indicar los signos de las cosas olvidadas. Los artículos de poco valor y dinero por un monto de hasta 10 rublos pueden ser emitidos a pedido del propietario el día en que se encuentran (antes de que se depositen en el almacén o en la caja) directamente por el oficial de guardia en la estación de autobuses (estación de autobuses) previa presentación de un pasaporte u otro documento de identidad, con la redacción de un acta (apellido del propietario, nombre, patronímico, número de pasaporte, por quién y cuándo fue emitido, dirección de residencia permanente).

Al recibir el objeto perdido o el dinero, el propietario firma el acta.

137. Al expedir las cosas, se cobra al propietario por el almacenamiento en la cantidad prevista por las tarifas.

Al recibir el monto adeudado por el almacenamiento de cosas, se emite un recibo de varias tarifas de la forma establecida.

Los ingresos del almacenamiento de cosas están sujetos a la entrega diaria a la caja de una empresa u organización de transporte de motor en la forma prescrita.

Sección II. CONDICIONES ESPECIALES PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS

Parte I. VIAJES REDUCIDOS PARA CIERTAS CATEGORÍAS DE PASAJEROS

Viajes de escolares

El transportista está obligado a prestar servicios de calidad en el volumen requerido que satisfagan la demanda de movimiento de la población y al mismo tiempo garanticen la seguridad de los pasajeros. Así como el uso eficiente de los vehículos y reducir los costos de transporte. Las reglas para organizar el transporte de pasajeros, consagradas en documentos reglamentarios, están diseñadas para garantizar una organización clara de la entrega rápida de pasajeros con las comodidades que necesitan.

Reglas generales

La organización del tráfico de pasajeros se basa en un análisis sistemático de la dirección y densidad de los flujos de pasajeros utilizando técnicas especiales.

Según los datos recibidos:

Realiza el transporte de pasajeros. empresario individual o una empresa que ha recibido un permiso especial (licencia) para este tipo de actividad.

El transportista, por la tarifa recibida del pasajero, se compromete, al proporcionar un lugar en el transporte, a entregar al pasajero en el lugar de destino. El derecho a viajar está garantizado por contratos de transporte: un billete, electrónico o en papel, y un recibo de equipaje. En caso de viajes preferenciales, así como en transporte ferroviario y aéreo, el billete se emite conforme a los documentos que acreditan la identidad del pasajero y su derecho al privilegio. No se permite la reventa o transferencia de boletos a otras personas.

¡EN UNA NOTA! Viajar sin billete, con billete falsificado o emitido a nombre de otra persona, o con boleto de descuento sin presentar un documento que acredite el derecho a una prestación, conlleva una multa por viajar sin billete y pagar el viaje desde el punto de aterrizaje hasta el lugar de destino o el punto en que el polizón deja el transporte. Si no es posible determinar el punto de recogida del polizón, la tarifa se calcula a partir del punto de partida de la salida del vehículo.

Las reglas generales para el transporte de pasajeros definen las condiciones:

• reservas de asientos;
• Venta de entradas;
• servicio de pasajeros;
• transporte de mascotas, equipaje, equipaje de mano;
• resolución de conflictos entre pasajeros y empleados del transportista.

El porteador tiene derecho a establecer sus propias reglas que no contradigan reglas generales transporte de pasajeros y no perjudiquen la calidad del servicio de pasajeros.

Un pasajero puede ser retirado del transporte si:

• borracho y perturbando el orden público, perturbando (desembarcado por policías);
• en una condición mórbida, cuyas manifestaciones perturban la paz de los demás, y no hay posibilidad de su ubicación separada (aterrizado por médicos en la estación donde hay instituciones médicas especializadas).

Transporte personalizado y regular.

El transporte de pasajeros se puede subdividir según el grado de participación de los pasajeros en la determinación de los parámetros del transporte.

El transporte se asigna:

1. personalizado. La ruta, la hora de salida y los lugares de parada los determina el pasajero. El transporte se proporciona sobre la base de un contrato de fletamento, con condiciones determinadas por acuerdo de las partes. Cuando se prestan servicios de taxi de pasajeros, el pasajero celebra el contrato de transporte de mercancías directamente con el conductor. El taxi de pasajeros tiene una linterna naranja en el techo y un esquema de color en el cuerpo. En la cabina: información sobre el carguero, el conductor, el organismo que controla la calidad del transporte y las condiciones de pago de los servicios de taxi de pasajeros.

2. Regulares. Se lleva a cabo de acuerdo con un programa predeterminado.

2.1. Las paradas están equipadas con:

• señales de información;
• protección contra la precipitación atmosférica (cuando se envían más de 100 pasajeros por día);
• o colocado en el territorio de estaciones de tren, estaciones de autobús (cuando salen de 250 personas por día y el intervalo máximo de salida del transporte en rutas es más de 2 horas).

2.2. El transporte está equipado con indicadores de número de ruta, con las paradas inicial y final. En la cabina se debe indicar la dirección, número de teléfono y nombre del transportista, autoridad reguladora, tarifa, ubicación de extintores y botones de parada, etc.

Tipos de transporte de pasajeros y documentos reglamentarios

Las ediciones actuales de las leyes de la Federación Rusa (RF) determinan las condiciones y los fundamentos para la interacción de las estructuras de transporte entre sí, con los usuarios de los servicios de transporte (pasajeros), teniendo en cuenta las características específicas de los tipos de transporte utilizados para el transporte. Las principales regulaciones para cada modo de transporte se presentan en la Tabla 1.

Tabla 1.

Tipo de transporte por tipo de transporte utilizado	Documentos reglamentarios de carácter industrial y departamental, que definen las reglas para organizar el transporte de pasajeros	Nota
Transporte ferroviario	"Carta de Transporte Ferroviario de la Federación Rusa" de fecha 10.01.2003 N 18-FZ Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia del 2 de marzo de 2005 N 111 "Sobre la aprobación".	La organización del transporte ferroviario de pasajeros prevé la provisión de un mostrador de información, taquillas, salas de espera y salones, almacenamiento de equipaje en la estación. Así como restaurantes y buffets, instalaciones sanitarias. Para la emisión de un billete y al momento del embarque, el transportista requiere un documento de identidad del pasajero. trenes suburbanos Está prohibido fumar (incluso en los vestíbulos). en trenes larga distancia Sólo se permite fumar en los vestíbulos del lado que no es la caldera.Los pasajeros en el camino pueden utilizar: un juego de ropa de cama; té caliente a precio fijo; agua potable hervida (para trenes de larga distancia).
Transporte aéreo	"Código Aéreo de la Federación Rusa" del 19 de marzo de 1997 N 60-FZ. Orden del Ministerio de Transporte de Rusia del 28 de junio de 2007 N 82 “Sobre la aprobación de las Regulaciones Federales de Aviación “Reglas Generales para el Transporte Aéreo de Pasajeros, Equipaje, Carga y Requisitos para el Servicio de Pasajeros, Consignatarios, Consignatarios””.	La organización del transporte de pasajeros por carretera en cuanto a las actividades de los taxis de pasajeros está regulada por el art. 9 de la ley "Sobre las modificaciones ..." del 21 de abril de 2011 N 69-FZ.
Transporte marítimo y fluvial.	"Convenio sobre el Transporte Marítimo de Pasajeros y sus Equipajes" (Atenas, 13.12.1974)

La organización del transporte de pasajeros requiere una disposición seria:

• analítica (investigación de flujos de pasajeros, desarrollo de rutas, etc.);
• administrativo (organización del trabajo de los conductores, control sobre el nivel de su formación profesional, etc.);
• técnico (preparación y equipamiento de transporte; disposición de paradas, etc.).

Por lo tanto, el transporte de pasajeros como tipo de actividad está sujeto a licencias estatales obligatorias.

De acuerdo a artículo 3 Ley Federal "Carta de Transporte por Carretera y Transporte Eléctrico Urbano de Superficie" El Gobierno de la Federación Rusa decide:

1. Aprobar el adjuntoNormastransporte de pasajeros y equipajes por carretera y transporte eléctrico terrestre urbano.

2. Reconocer como inválido:

Cartatransporte por carretera de la RSFSR, aprobadoresoluciónConsejo de Ministros de la RSFSR del 8 de enero de 1969 N 12 (SP RSFSR, 1969, N 2 y 3, art. 8);

resoluciónConsejo de Ministros de la RSFSR de 28 de noviembre de 1969 N 648 "Sobre la modificación e invalidación de las decisiones del Gobierno de la RSFSR en relación con la reorganización del Ministerio de Transporte Motorizado y Carreteras de la RSFSR" (SP RSFSR, 1969, N 26, art. 141);

resoluciónConsejo de Ministros de la RSFSR del 17 de septiembre de 1974 N 510 "Sobre la responsabilidad de las empresas y organizaciones de transporte motorizado, consignadores y destinatarios por el uso indebido de contenedores en el transporte de mercancías por carretera" (SP RSFSR, 1974, N 24, art. 134);

resoluciónConsejo de Ministros de la RSFSR del 1 de mayo de 1980 N 253 "Sobre las enmiendas a la Carta del Transporte por Carretera de la RSFSR" (SP RSFSR, 1980, N 13, artículo 106);

resoluciónConsejo de Ministros de la RSFSR de 20 de marzo de 1984 N 101 (SP RSFSR, 1984, N 7, art. 57);

resoluciónConsejo de Ministros de la RSFSR de 18 de noviembre de 1988 N 474 "Sobre la racionalización del sistema de sanciones económicas (propiedad) aplicadas a empresas, asociaciones y organizaciones" (SP RSFSR, 1988, N 23, art. 135);

resoluciónConsejo de Ministros de la RSFSR del 18 de febrero de 1991 N 98 "Sobre el aumento del monto de las multas por tiempo de inactividad excesivo de los vehículos y retrasos en los contenedores, así como la modificación de la Carta de transporte motorizado de la RSFSR" (SP RSFSR, 1991, N 12, art. 156);

resoluciónGobierno de la Federación Rusa del 26 de mayo de 1992 N 347 "Sobre el fortalecimiento de la responsabilidad de los consignadores, consignatarios, ferrocarriles, compañías navieras, puertos (muelles), empresas de transporte motorizado y organizaciones por violaciones de las obligaciones para el transporte de mercancías" (Rossiyskaya Gazeta, 1992, 30 de mayo);

resoluciónGobierno de la Federación Rusa del 12 de febrero de 1994 N 95 "Sobre el aumento del monto de las multas por el transporte de mercancías por ferrocarril, río y carretera" (Colección de actas del Presidente y Gobierno de la Federación Rusa, 1994, N 8, art. 597);

resoluciónGobierno de la Federación Rusa del 28 de abril de 1995 N 433 "Sobre el aumento del monto de las multas por el transporte de mercancías por agua y transporte por carretera" (Legislación Recopilada de la Federación Rusa, 1995, N 19, art. 1762);

punto 5cambios y adiciones que se hacen a las resoluciones del Gobierno de la Federación de Rusia sobre el transporte ferroviario, aprobadasresolucióndel Gobierno de la Federación Rusa del 8 de agosto de 2003 N 476 (Legislación Recopilada de la Federación Rusa, 2003, N 33, Art. 3270).

3 en Reglamentosobre la implementación de liquidaciones en efectivo y (o) liquidaciones utilizando tarjetas de pago sin el uso de cajas registradoras, aprobadoresoluciónGobierno de la Federación Rusa del 6 de mayo de 2008 N 359 "Sobre el procedimiento para realizar liquidaciones en efectivo y (o) liquidaciones utilizando tarjetas de pago sin el uso de cajas registradoras" (Sobranie Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2008, N 19, art. 2191):

a) en párrafo uno del párrafo 3las palabras "puntos 5 y 6" se sustituyen por las palabras "puntos 5 y 6";

b) suplemento párrafo 5.1en la próxima edición:

“5.1. Los documentos utilizados en la prestación de los servicios de transporte de pasajeros y equipajes por carretera y transporte urbano terrestre eléctrico deberán contener los datos que establezca el Reglamento para el transporte de pasajeros y equipajes por carretera y transporte urbano terrestre eléctrico.”;

V) punto 8para leer como sigue:

“8. Al diligenciar el formulario del documento, se deberá aportar al menos 1 copia al mismo tiempo, o el formulario del documento deberá tener partes separables, salvo en los siguientes casos:

a) los actos jurídicos reglamentarios de los poderes ejecutivos federales previstos en los párrafos 5 y 6 de este Reglamento establezcan un procedimiento diferente para el llenado del formulario de documento;

b) todos los detalles del documento se completan de forma tipográfica durante la preparación del formulario del documento;

c) todos o parte de los datos del documento se indiquen en forma electrónica.".

Moscú

nº 112

Normas
transporte de pasajeros y equipajes por carretera y transporte eléctrico terrestre urbano
(aprobado resoluciónGobierno de la Federación Rusa de 01.01.01 N 112)

I. Provisiones generales

1. El presente Reglamento establece el procedimiento para la organización de los diversos tipos de transporte de pasajeros y equipaje previstos en la Ley Federal "Carta de Transporte por Carretera y Transporte Eléctrico Urbano de Superficie", incluidos los requisitos para los transportistas, fletadores y propietarios de instalaciones de infraestructura de transporte, las condiciones para dicho transporte, así como las condiciones para proporcionar vehículos para dicho transporte.

2. Los términos utilizados en estas Reglas significan lo siguiente:

"estación de autobuses"- una instalación de infraestructura de transporte, que incluye un complejo de edificios y estructuras ubicadas en un área especialmente designada, diseñada para brindar servicios a pasajeros y transportistas en el transporte de pasajeros y equipaje, brindando la posibilidad de enviar más de 1000 personas por día;

"estación de autobuses"- una instalación de infraestructura de transporte, que incluye un complejo de edificios y estructuras ubicadas en un área especialmente designada, diseñada para brindar servicios a pasajeros y transportistas en el transporte de pasajeros y equipaje, brindando la posibilidad de enviar de 250 a 1000 personas por día;

"carro de equipajes"- un vehículo que transporta equipaje separado de los pasajeros;

"conductor"- un funcionario que vende boletos en un vehículo;

"taxi de pasajeros"- un vehículo de la categoría "M1" utilizado para el transporte de pasajeros y equipaje de conformidad con un contrato de fletamento público;

"taxímetro"- equipo diseñado para calcular el costo del transporte de pasajeros y equipaje en taxi de pasajeros en base a las tarifas establecidas por unidad de kilometraje y (o) unidad de tiempo de uso del vehículo;

"categoría de vehículo" M1 "- un vehículo que se utiliza para el transporte de pasajeros y tiene, además del asiento del conductor, no más de 8 asientos;

"categoría de vehículo" M2 "- un vehículo utilizado para el transporte de pasajeros, además del asiento del conductor, tiene más de 8 asientos y una masa máxima que no excede las 5 toneladas;

"categoría de vehículo" M3 "- un vehículo que se utilice para el transporte de pasajeros, tenga más de 8 asientos además del asiento del conductor y cuya masa máxima exceda de 5 toneladas.

II. Transporte regular

3. El transporte regular de pasajeros y equipaje se realiza según horarios.

4. El horario de transporte regular de pasajeros y equipaje (en adelante, el horario) se compila para cada punto de parada de la ruta de transporte regular, que prevé la parada obligatoria del vehículo.

5. El horario contiene intervalos de salida de vehículos, incluso por franjas horarias del día, o un horario de salida de vehículos desde un punto de parada.

6. El horario de los transportes interurbanos, además de la información prevista en el apartado 5 de estas Normas, contiene un horario de llegada de los vehículos al punto de parada.

7. El horario se encuentra fijado en todos los puntos de parada de la ruta regular de transporte, donde se prevea la parada obligatoria del vehículo.

8. Si la necesidad de transporte regular de pasajeros y equipaje depende significativamente de la época del año o de los días de la semana, el horario podrá establecerse para los períodos de verano y otoño-invierno del año y (o) por separado para los días laborables, fines de semana y festivos.

9. Los cambios realizados en el horario se informan al público a más tardar 10 días antes del inicio del transporte regular de pasajeros y equipaje de acuerdo con el horario modificado.

10. Los horarios indican la hora local.

11. La parada de vehículos para el embarque (desembarque) de pasajeros se realiza en todos los puntos de parada de la ruta regular de transporte, con excepción de los puntos de parada en los que se realiza el embarque (desembarque) de pasajeros a petición de los mismos.

12. La detención de vehículos para el embarque (desembarque) de pasajeros a solicitud de estos se lleva a cabo si:

a) el pasajero en el vehículo notificará al conductor o al conductor con anticipación la necesidad de detener el vehículo en el punto de parada apropiado;

b) hay personas en el punto de parada esperando la llegada del vehículo.

13. El conductor o el revisor está obligado a advertir a los pasajeros del vehículo con anticipación sobre los puntos de parada en los que se embarcan (desembarcan) los pasajeros a pedido de ellos.

14. Los puntos de parada están equipados con señales que determinan el lugar donde se detiene el vehículo para el embarque (desembarque) de pasajeros.

15. Las señales (con la excepción de las señales en los puntos de parada ubicados en el territorio de las estaciones de autobuses, estaciones de autobuses) contienen la siguiente información:

a) el símbolo del vehículo (autobús, trolebús, tranvía) utilizado para el transporte regular de pasajeros y equipaje;

b) el nombre del punto de parada;

c) números de rutas regulares de transporte, que incluyen un punto de parada;

d) el nombre del punto de parada final de cada ruta regular de transporte;

e) el horario de todas las rutas regulares de transporte, que incluyen un punto de parada, a excepción de los puntos de parada, en los que se realiza el embarque (desembarque) de pasajeros a petición de estos;

f) la inscripción "A pedido" en los puntos de escala donde se realiza el embarque (desembarque) de pasajeros a pedido de estos;

g) el nombre, dirección y números de teléfono de contacto del organismo responsable del control del transporte de pasajeros y equipaje.

16. Además de la información prevista en el párrafo 15 de estas Reglas, los letreros pueden contener otra información relacionada con el transporte regular de pasajeros y equipaje.

17. Los puntos de parada final de las rutas regulares de transporte, a los que llegan los vehículos y que no coinciden con los puntos de salida, están equipados con señales de “Prohibido aterrizar”.

18. Los puntos de parada de los que parten más de 100 pasajeros por día, con excepción de los puntos de parada situados en el territorio de las estaciones de autobuses, las estaciones de autobuses, están equipados con equipos de protección contra las precipitaciones atmosféricas, si los terrenos adyacentes al punto de parada lo permiten.

19. Un punto de parada está ubicado en el territorio de una estación de autobuses, estación de autobuses, si el número total de pasajeros que salen del punto de parada de acuerdo con el horario general para todas las rutas regulares de transporte que incluyen este punto de parada es de 250 a 1000 personas y más de 1000 personas por día, respectivamente, y el intervalo máximo de salida de vehículos en una o más rutas regulares de transporte supera las 2 horas.

20. Los requisitos mínimos para el equipamiento de las estaciones de autobuses y estaciones de autobuses son establecidos por el Ministerio de Transporte de la Federación Rusa.

21. Un pasajero tiene derecho al uso gratuito de las salas de espera y baños ubicados en los edificios de la estación de autobuses, estación de autobuses, si tiene un boleto que no ha caducado y que da derecho a viajar a lo largo de la ruta de transporte regular, que incluye un punto de parada ubicado en el territorio de esta estación de autobuses o estación de autobuses.

22. El modo de funcionamiento de la estación de autobuses, la estación de autobuses debe cumplir con el horario de llegada y salida de vehículos.

23. En el frente del edificio principal de la estación de autobuses, estación de autobuses con un modo de operación que no sea las 24 horas, se debe colocar un horario general para todas las rutas regulares de transporte, que incluyen un punto de parada ubicado en el territorio de la estación de autobuses, estación de autobuses o una terminal de información para proporcionar información sobre la llegada y salida de vehículos.

24. La siguiente información debe colocarse en el edificio principal de la estación de autobuses, estación de autobuses:

a) un horario general para todas las rutas regulares de transporte, que incluyen un punto de parada ubicado en el territorio de una estación de autobuses, estación de autobuses;

b) la disposición y numeración de asientos en vehículos que parten de un punto de parada ubicado en el territorio de una estación de autobuses, estación de autobuses;

c) un esquema de rutas regulares de transporte, que incluyen un punto de parada ubicado en el territorio de una estación de autobuses, estación de autobuses;

d) normas para el uso de los servicios de la estación de autobuses, estación de autobuses.

25. La información prevista en el párrafo 24 de estas Reglas se colocará en un lugar conveniente para familiarizarse con ella en la boletería, la sala de espera de la estación de autobuses o estación de autobuses, así como en otros lugares a discreción del propietario de la estación de autobuses, estación de autobuses.

26. El horario general para todas las rutas de transporte regulares, que incluyen un punto de parada ubicado en el territorio de la estación de autobuses, estación de autobuses, debe contener información sobre la llegada y salida de vehículos para cada ruta de transporte regular, incluidos los días de la semana y el tiempo (en horas y minutos):

a) la llegada del vehículo al punto de parada;

b) salida del vehículo del punto de parada;

c) la llegada del vehículo a los puntos finales de la ruta regular de transporte.

27. El esquema de rutas de transporte regular se presenta en forma de una representación gráfica condicional de la ruta de los vehículos desde el punto de parada de la estación de autobuses, la estación de autobuses hasta los puntos finales de las rutas regulares de transporte. El esquema especificado se cuelga en la sala de espera o en la taquilla de la estación de autobuses, estación de autobuses. La siguiente información se aplica al diagrama con símbolos:

a) asentamientos donde se ubican los puntos de parada de las rutas regulares de transporte;

b) número de rutas regulares de transporte que pasan por los asentamientos indicados en el diagrama.

28. En el territorio y en el edificio principal de la estación de autobuses, estación de autobuses, en un lugar conveniente para la familiarización y en forma comprensible, se coloca información sobre la ubicación de los principales servicios y locales de la estación de autobuses, estación de autobuses, destinados a la atención de pasajeros y transportistas, incluyendo salas de espera, boleterías, habitaciones maternoinfantiles (si las hubiere), puntos de alimentación (si los hubiere), punto de asistencia médica, depósito (si los hubiere), sanitarios, así como indicará el sentido de circulación de los mismos y de los vehículos de las rutas correspondientes.

29. Los vehículos utilizados para el transporte regular de pasajeros y equipaje deberán estar equipados con indicadores de ruta de transporte regular, los cuales estarán ubicados:

a) encima del parabrisas del vehículo y (o) en la parte superior del parabrisas;

b) en el lado derecho de la carrocería en la dirección del vehículo;

c) en la luneta trasera del vehículo.

30. En el indicador de la ruta de transporte regular, colocado sobre el parabrisas del vehículo y (o) en la parte superior del parabrisas, se fijan los nombres de los puntos de parada inicial y final y el número de la ruta de transporte regular.

31. La altura del indicador de la ruta de transporte regular, colocado en el parabrisas, no debe exceder 140mm , y la altura del indicador de la ruta de transporte regular, colocado en el parabrisas de los vehículos de la categoría "M3", - la distancia mínima entre el borde superior del parabrisas y el límite superior de la zona de su limpieza con un limpiaparabrisas.

32. En el indicador de la ruta de transporte regular, colocado en el lado derecho de la carrocería en la dirección del vehículo, se fijará el número de la ruta de transporte regular, así como los nombres de los puntos intermedios inicial, final y principal.

33. En el indicador de la ruta de transporte regular, colocado en la ventana trasera del vehículo, se fija el número de la ruta de transporte regular.

34. Se permite el uso de un tablero electrónico de información como indicador de la ruta de transporte regular.

35. En un vehículo de 2 o más puertas por donde ingresan pasajeros, con excepción de los vehículos de categoría "M2", se fija encima de cada puerta desde el exterior un letrero con la inscripción "Entrada" o se aplica la inscripción "Entrada".

36. Sobre el parabrisas y (o) en el lado derecho de la carrocería siguiendo la dirección del vehículo, se indica el nombre completo o abreviado del transportista.

37. En el interior del vehículo utilizado para el transporte regular de pasajeros y equipaje, se colocará la siguiente información:

a) el nombre, dirección y número de teléfono del transportista, el nombre del conductor, y si hay un conductor, también el nombre del conductor;

b) el nombre, la dirección y los números de teléfono de contacto del organismo responsable del control del transporte de pasajeros y equipaje;

c) número de asiento, excepto cuando el vehículo se utilice para transporte regular en boletos que no indiquen el número de asiento;

d) los gastos de viaje, equipaje de mano y transporte de equipaje;

e) indicadores de asiento para pasajeros con niños y discapacitados, excepto cuando el vehículo se utilice para transporte regular en los billetes, que indican el número de asiento;

e) indicadores de ubicación de extintores;

g) indicadores de ubicación de los botones de parada del vehículo;

h) señales de salida de emergencia y reglas para usar tales salidas;

i) reglas para el uso del vehículo o un extracto de dichas reglas.

38. En un vehículo de 2 o más puertas por donde salgan los pasajeros, con excepción de los vehículos de la categoría "M2", se fija encima de cada puerta en el interior un letrero con la inscripción "Salida" o se aplica la inscripción "Salida".

39. En lugar de los signos previstos en los incisos "e" - "h" del párrafo 37 de este Reglamento, se permite el uso de imágenes simbólicas apropiadas (pictogramas).

40. Además de la información especificada en el párrafo 37 de estas Reglas, se puede colocar dentro del vehículo otra información relacionada con el transporte regular de pasajeros y equipaje.

41. Para realizar una inspección del cumplimiento de los requisitos de registro y equipamiento de los vehículos previstos en los párrafos 37 y 38 de este Reglamento, el transportista está obligado a permitir que los funcionarios de los órganos ejecutivos federales autorizados realicen dicha inspección en el vehículo.

42. El paso de pasajeros en vías regulares de transporte se realiza mediante billetes.

43. El billete debe contener datos obligatorios. Los formularios y detalles obligatorios de los boletos se presentan enApéndice No. 1. Se permiten detalles adicionales en el boleto.

44. Si se aplican tarifas en la ruta de transporte regular que toman en cuenta un nivel diferente de servicio en el vehículo (presencia de aire acondicionado, videograbadora, baño, portaequipajes, parasoles, iluminación y ventilación individual, provisión de alimentos, diarios, revistas, un diseño moderno y asientos cómodos, etc.), el transportista tiene derecho a indicar en el boleto los detalles que determinan la clase de servicio. En este caso, el transportista informa a los pasajeros sobre la clase de servicio por adelantado.

45. En el caso de utilizar billetes en los que todos o parte de los datos se indiquen en forma electrónica, el transportista, cuando un pasajero se ponga en contacto con él, está obligado a proporcionarle información sobre todos los detalles del billete indicados en forma electrónica, incluida la fecha de vencimiento del billete y el número restante de viajes.

46. ​​En el caso de utilizar boletos que se reconocen como válidos si hay una marca de cancelación, se coloca en ellos la inscripción "Sin marca de cancelación no es válido".

47. Si de conformidad con legislación Federación de Rusia, los datos personales de los pasajeros están sujetos a la transferencia a bases de datos centralizadas automatizadas de datos personales de los pasajeros, el transporte regular se lleva a cabo mediante boletos personalizados.

Los boletos personalizados se emiten sobre la base de un documento de identidad del pasajero de acuerdo con la legislación de la Federación Rusa (para niños menores de 14 años: certificados de nacimiento).

48. El boleto debe contener explicaciones de detalles que contengan abreviaturas, códigos o símbolos. Si no hay suficiente espacio en el billete, estas explicaciones deben ponerse en conocimiento de los pasajeros en cualquier forma accesible.

49. La venta de billetes para viajes en comunicaciones urbanas y suburbanas se realiza:

a) en vehículos (conductores o conductores);

b) en puntos especializados y otros lugares de venta de billetes fuera de los vehículos.

50. Los boletos para viajes interurbanos se venden en las taquillas de las estaciones de autobuses, estaciones de autobuses u otros puntos de venta de boletos y, en ausencia de dichos puntos, por conductores o conductores directamente cuando los pasajeros ingresan al vehículo antes de su salida del punto de parada.

51. La venta de billetes para viajes en tráfico interurbano comienza al menos 10 días y finaliza 5 minutos antes de la salida del vehículo.

52. Podrá denegarse la venta de un billete si se supera la capacidad prevista por el diseño del vehículo, o si el transporte se realiza únicamente con provisión de asiento a falta de plazas libres. El control sobre el cumplimiento de los estándares de capacidad y la disponibilidad de asientos lo realiza el conductor y, en ausencia de un conductor, el conductor.