Preparación de la ruta Tavrida. En Crimea se abrió el tráfico en el segundo tramo de la autopista más rápida del sur de Rusia
En Crimea continúan los trabajos de construcción de la carretera principal de la península. La primera etapa de la primera etapa de la autopista Tavrida. en versión de dos carriles, está casi listo para iniciar el tráfico. Actualmente, se están realizando trabajos en un tramo de 65 kilómetros para instalar una valla de barrera, desarrollar una carretera e instalar señales viales.
El proyecto prevé que en el primer complejo de lanzamiento de la autopista Tavrida, que se inaugurará en diciembre de este año, se ubicarán 46 paradas transporte público. También habrá 23 pasos de peatones en superficie. Además, la ruta estará equipada con el número necesario de cámaras móviles para registrar las infracciones de las normas de tráfico. Estos serán medios móviles de control. Las cámaras fijas se instalarán después de que la instalación entre en servicio en 2020.
Como aclaró el representante del contratista general, en la primera etapa queda pavimentar pequeñas áreas adyacentes a estructuras artificiales y un tramo de unos 800 metros de longitud, sin pasar por el pueblo de Gornostaevka. Esto se debe a los terminales de la línea eléctrica. Actualmente se están llevando a cabo paradas planificadas. Está previsto que la colocación del hormigón asfáltico en la primera etapa finalice el 20 de diciembre.
En el tramo desde el piquete cero de la primera etapa hasta el intercambiador de transporte en el pueblo de Bagerovo, se está reconstruyendo la segunda etapa de la ruta: se desmantela el antiguo pavimento de hormigón asfáltico, se desarrolla la plataforma de la carretera y se coloca asfalto nuevo. siendo colocado. Según un representante del contratista general, Las obras principales de construcción del intercambiador de Bagerovskaya han finalizado por completo: sobre una superficie total de 16.000 m² se instaló pavimento de hormigón asfáltico, a excepción de la capa superior. Se completó el paso elevado y se instalaron mástiles de iluminación. Quedan trabajos de paisajismo en las pistas, instalación de vallas y marcas. Movimiento del tráfico en el cruce. este momento Ya se está realizando desde Bagerovo en dirección al pueblo de Ivanovka.
Los constructores de la autopista Tavrida están trabajando en la colocación de hormigón asfáltico en las siete etapas de la carretera. Como informó el servicio de prensa del contratista general JSC VAD, en el marco de la segunda etapa de construcción de Tavrida se colocaron unos 70 kilómetros de construcción de dos carriles.
La preparación general de la ruta hoy es del 41%. La preparación de la primera etapa es del 82%. En las etapas 1 a 4 de Kerch a Simferopol se colocaron más de 160 kilómetros de hormigón asfáltico en una estructura de dos carriles. Como parte de la primera fase de construcción, se están instalando vallas de barrera y postes de iluminación en las etapas 1, 2 y 3 de la ruta.
"Para la realización de los trabajos en el marco de la segunda etapa en los tramos de las etapas 1, 3 y 4, se ejecutó un bypass de tráfico en funcionamiento desde viejo camino Kerch - Simferopol en los tramos de dos carriles de "Tavrida". La longitud total de los tramos de la ruta en los que se realizó el cambio temporal de tráfico es de unos 40 km.", señaló JSC VAD.
Recientemente, el gobernador de Sebastopol, Dmitry Ovsyannikov, durante un viaje de trabajo, inspeccionó el avance de los trabajos de construcción y reconstrucción de JSC “VAD” carretera Kerch – Feodosia – Belogorsk – Simferopol – Bakhchisarai – Sebastopol, km 253+500 – km269+300, Sebastopol (autopista Tavrida, etapa 7).
La construcción del tramo Sebastopol de la autopista Tavrida comenzó el 14 de diciembre de 2017. De acuerdo con el proyecto, un tramo de la carretera de 13,25 km incluirá un enlace a diferentes niveles, dos pasos elevados y un cruce de puente.
Actualmente, en el lugar se han completado los trabajos de reconocimiento y limpieza de la zona de objetos explosivos y se han llevado a cabo investigaciones arqueológicas. La reconstrucción de las redes de comunicación ha concluido en su totalidad, se está trabajando en la construcción de la plataforma y refuerzo de taludes, la instalación de aliviaderos y capas de pavimento de la carretera y la reconstrucción del gasoducto principal de alta presión. La preparación general de la instalación es del 27%. Según el contrato, los trabajos de construcción y reconstrucción del tramo de la carretera de Sebastopol se completarán simultáneamente con los trabajos en otros tramos de la autopista Tavrida, en 2020.
Recordemos que la autopista Tavrida, de 250,75 km de Kerch a Sebastopol, incluirá 18 intercambiadores de transporte y 123 estructuras artificiales. Los trabajos de construcción de la ruta se llevan a cabo a un ritmo intenso las 24 horas. En la construcción participan más de 1.000 equipos y más de 3.000 personas.
Iliá Sokolov, Marianna Chursina
La carretera federal Tavrida entre Kerch y Sebastopol está lista en un 30%. Así lo informó al Comité Estatal. instalaciones viales Crimea. Según los representantes de las autoridades locales, los trabajos avanzan a un ritmo acelerado. Se espera que la primera etapa de construcción esté terminada a finales de 2018 y la apertura total de la carretera tendrá lugar en 2020. El camino discurrirá desde Puente de Crimea, cuyo movimiento comenzará en mayo. Cómo afectará la apertura de Tavrida a los flujos turísticos y a la economía de la península - en el material de RT.
- RIA Novosti
- Alexey Malgavko
La carretera federal Tavrida que pasa por Crimea está lista en un 30%. Así lo anunció el presidente del Comité Estatal de Carreteras de la República, Serguéi Karpov. Señaló que la construcción de la carretera comenzó el 12 de mayo de 2017, cuando se colocó la lápida conmemorativa.
“Un año después, podemos resumir los primeros resultados: la autopista Tavrida está construida en un 30% en toda su longitud, que es más de 250 km”, cita a RIA Novosti a Karpov.
El departamento señaló que la primera etapa de construcción debería estar terminada a finales de 2018. Para entonces estarán listas dos tiras. La segunda etapa (cuatro carriles) estará terminada a finales de 2020. Karpov subrayó que el trabajo se realiza las 24 horas y según el cronograma. En la construcción intervienen más de mil equipos o más tres mil trabajadores.
“Este es un enorme proyecto de construcción. Casi todo el camino hasta Kerch, los equipos funcionan, la gente trabaja y la autopista Tavrida se construye a un ritmo acelerado. Por supuesto, esta es una ruta muy importante para nosotros, especialmente porque el puente está casi listo”, dijo Yuri Gempel, miembro del Comité de Construcción, Vivienda y Servicios Comunales del Consejo Estatal de Crimea, en una entrevista con RT.
La autopista Tavrida conectará Kerch con Simferopol y Sebastopol. Como informó anteriormente el Ministerio de Transporte de Rusia, ya en mayo de 2018 se abrirá una carretera de acceso desde el Puente de Crimea, que conectará la península con Kuban, hasta el cruce con la carretera de Crimea. El tráfico de vehículos en el propio puente debería abrirse.
Los visitantes de Crimea ya pueden evaluar los resultados de la construcción de la ruta, señaló en una conversación con RT Alexey Chernyak, jefe del comité de complejo de sanatorios y turismo del parlamento de Crimea.
“Esto es muy importante para Crimea. Aunque de jure somos una península, de facto somos una isla, y sin un puente y esta carretera será casi imposible que Crimea se desarrolle. El servicio de ferry, que transporta no sólo a nuestros turistas, sino también toda la carga, alimentos y materiales de construcción, depende del clima y del funcionamiento del ferry. Ya no es posible ampliarlo”, afirmó el diputado.
Según sus palabras, la construcción de la carretera y del puente reducirá el coste de los bienes, incluidos los alimentos, y, por tanto, reducirá los costes para los rusos que están de vacaciones en Crimea, además de simplificar la logística para los huéspedes de la península.
“Los turistas no tendrán que adaptarse al ferry. Las personas podrán viajar en autobús, transporte personal y bicicletas. Se prevé que el flujo de tráfico a través del puente y la autopista sea enorme. Habrá límite de velocidad, circulación de cuatro carriles. De Kerch a Sebastopol se puede viajar literalmente en dos horas y media”, dijo el parlamentario.
- Mapa de la futura carretera federal "Tavrida"
- Centro de información "Puente de Crimea"
Señaló que la nueva infraestructura permitirá a Crimea recibir entre 8 y 10 millones de turistas, y señaló que esto sucederá "no sólo en algunas décadas, sino en los próximos cinco años".
Aceleración del flujo turístico
La autopista Tavrida discurrirá a lo largo de la ruta Kerch - Feodosia - Belogorsk - Simferopol - Bakhchisaray - Sebastopol. Al mismo tiempo, la ruta pasará por alto las grandes ciudades, lo que reducirá el tiempo de viaje.
Se espera que sea posible llegar de Kerch a Simferopol en unas dos horas y a Sebastopol en menos de tres. La longitud de la carretera será de 250,75 km. Los automovilistas podrán circular por él a velocidades de hasta 120 km/h.
Según los cálculos del Comité Estatal de Carreteras de Crimea, el coste total de construcción de la ruta será de 163 mil millones de rublos.
Antes del inicio de las obras, las autoridades enfatizaron que el proyecto no dañaría la ecología de la península.
“No habrá ninguna amenaza para el medio ambiente, los valores naturales o las tierras protegidas. Ésta es una tarea prioritaria. No vamos a destruir simplemente la tierra de Crimea”, señaló el jefe de la República de Crimea, Serguei Aksyonov.
Las autoridades de Crimea también prometieron crear infraestructura vial adicional para los automovilistas durante la construcción de la ruta. El ministro de Turismo y Turismo de Crimea, Vadim Volchenko, dijo a RIA Novosti que se espera una afluencia de turistas a la península debido a la apertura de la parte del puente para automóviles.
“La carretera está en construcción, se abrirá por partes, en algunos lugares organizaremos desvíos, abriremos pequeños mercados agrícolas con el cumplimiento obligatorio de todas las condiciones sanitarias para que autobus turistico o un coche con una familia podría parar, comprar fruta o ir al baño. Entendemos dónde normalmente tenemos más tráfico y en esos lugares intentaremos ofrecer viajes alternativos”, enfatizó.
Camiones... Enormes, pesados, multicolores, uno tras otro. El viejo asfalto de las carreteras de Crimea (de la época de la URSS) se hunde notablemente bajo su peso. Así luce hoy la oferta de la península. Y está más que claro que su actual sistema de transporte no puede soportar semejante carga. Necesita urgentemente refuerzos, que están a la vuelta de la esquina. Con la puesta en marcha de la autopista Tavrida, Crimea solucionará la mayoría de sus problemas en el ámbito del transporte.
¿Dónde está la autopista Tavrida en el mapa?
El trazado general de la ruta de Tavrida es bastante sencillo. Desde Kerch va a Feodosia, luego a Simferopol y termina en Sebastopol.
Su estructura también incluirá un tramo de la actual vía “Presidencial”. Un mapa detallado incluye muchos detalles. Mucho tiene que ver con la necesidad de “evitar” las ciudades turísticas, donde no es deseable la entrada de vehículos pesados. En él, en particular, se puede ver un gran “bucle” que pasa por alto Simferopol. "Tavrida" también la hará más accesible para los coches y demás.
¿Necesita Crimea una autopista así?
Todo comenzó en 2014, cuando quedó claro que las rutas para entregar todos los bienes necesarios a Crimea cambiarían drásticamente. El sistema de vías se diseñó en gran medida para viajar a lo largo de Perekop. Hoy en día esa dirección no es relevante. Desde 2015, prácticamente la única forma de traer mercancías hasta aquí es a través del cruce del ferry.
Su falta de fiabilidad, provocada por las frecuentes tormentas en el estrecho, especialmente en horario de invierno, dio origen a la idea de la construcción. Pero no podía justificarse plenamente sin garantizar la posibilidad de una entrega rápida desde Kerch en todo momento. Sí, esta ciudad ya era un importante centro de transporte en la época soviética. Pero su capacidad se calculó para el flujo limitado de automóviles y trenes. Con el número cada vez mayor de vehículos que el complejo de puentes es capaz de transportar, el sistema de carreteras existente en 2015 capital del este No podía afrontarlo por definición.
En consecuencia, simultáneamente con la construcción, el problema de la dispersión del flujo de carga y entrega a los grandes asentamientos peninsulares tuvo que resolverse a nivel federal. Así surgió el documento de diseño de una ruta de alta capacidad, a través de la cual las personas y mercancías que ingresan a Crimea por la autopista podrían llegar a sus principales destinos. Para el invierno de 2016 ya estaba listo. El gran proyecto de construcción recibió su propio nombre: “Tavrida”.
Principales características de la autopista y características.
El proyecto es verdaderamente de gran escala: para su implementación se han asignado alrededor de 140 mil millones de rublos. Muchos detalles resultarán incomprensibles para las personas alejadas de la construcción de la carretera, pero los hechos más obvios sobre la futura carretera impresionarán incluso a un peatón:
Para permitir el paso de los peatones, está previsto instalar pasos elevados. No debería haber muchos peatones por él: "Tavrida" no pasará por zonas pobladas. Existen intercambios y salidas para acceder a los pueblos. Las estaciones de autobuses de Feodosia y Kerch se ampliarán o complementarán para poder enviar autobuses de larga distancia a lo largo de la autopista.
El plan de trabajo divide la ruta en tramos, dos de ellos recaen. Parcialmente se está construyendo desde cero, pero en algunos lugares se trata de una reconstrucción de vías existentes. Pero el reequipamiento en este caso es un asunto serio, ya que la superficie de la carretera debe soportar el tráfico intenso de vehículos pesados.
Según el plan, la construcción se lleva a cabo por etapas. El rumbo se debe a la diferencia en los tiempos de ejecución del puente y del trazado. El movimiento por la primera ruta no pudo iniciarse hasta que se llevaron a cabo al menos algunas operaciones para brindar oportunidades al movimiento de vehículos en Kerch. Está previsto que la carretera esté completamente operativa en 2020.
Construcción de la autopista Tavrida y sus resultados.
Las opiniones de quienes pudieron ver diferentes áreas de trabajo en esta carretera son claras: ¡Tavrida es la obra del siglo! La escala es enorme: a pesar del ancho relativamente modesto, se necesita el "sustrato" más confiable para que los camiones pesados no desmenucen constantemente el revestimiento. 
No hay días libres: topadoras, excavadoras, apisonadoras y camiones volquete trabajan los 7 días de la semana, las 24 horas.
Pero incluso con tal intensidad de trabajo, los constructores cumplen con la norma relativa al estudio arqueológico preliminar obligatorio del territorio de futuras obras. Y su implementación ya ha enriquecido a Crimea con nuevos atractivos. Así, cerca (distrito de Belogorsky) se descubrió un kilómetro de largo previamente desconocido, y en él se encontraban los huesos de un mamut adulto y un mamut bebé. Van a preservar esta cavidad y convertirla en un centro científico. Cerca de Sebastopol se encontraron los restos de un campamento militar de la época, y cerca de un antiguo asentamiento, una estatua de mármol (presumiblemente del dios Apolo). En el túmulo de Sary-Su se encontró un entierro de guerreros escitas con un ánfora fechada con precisión (la fecha 340-336 aC fue establecida por la marca del maestro).
Los especialistas del Hermitage ya proponen triplicar la exposición permanente una vez finalizada la línea, o incluso un museo de nueva creación “Hallazgos Arqueológicos de Taurida”.
Durante el proceso de construcción también se llevaron a cabo operaciones de transformación de la naturaleza. Así, se ha modificado la confluencia de los ríos y el Sarysu (en el distrito de Belogorsk). Esto era necesario para garantizar la seguridad de la ruta contra anegamientos e inundaciones. Ahora fluye hacia Biyuk-Karasu, como antes, pero a lo largo de un nuevo canal de hormigón. Y los dos se encuentran en otro lugar.
El grado de preparación de la ruta y las últimas novedades.
El primer cosmonauta que popularizó esta sencilla palabra habría disfrutado de un paseo por la “Tavrida”, una pista a escala cósmica. 
En mayo de 2018, el gato rojo Mostik, junto con el presidente de la Federación de Rusia, abrió el paso a través del estrecho: el puente de la carretera de Kerch comenzó a funcionar. Por ello, la puesta en marcha de la autopista se ha vuelto especialmente urgente.
El grado de preparación de la ruta no es el mismo en todas partes, pero su estado general hace suponer que su puesta en marcha parcial a finales de 2018 es una realidad. Las etapas fundamentales de la construcción ya están terminadas: en los alrededores de la carretera hay hormigón asfáltico y en la zona los trabajadores están colocando marcas viales.
El plan de lanzamiento en 2018 es un tramo de 190 km (hasta ). En un principio sólo se abrirá el tráfico de 2 carriles y poco a poco se irán incorporando los 2 segundos carriles. Hasta el momento, a finales de año, el estado de la carretera en su conjunto se estima en más del 40%, y las primeras 4 etapas ya estaban listas en más del 80% en noviembre.
"Tavrida" es un proyecto grandioso, ya ha habido muchos "detectives" y escándalos a su alrededor. Pero todavía se está construyendo y debería empezar a funcionar a tiempo. El jefe de Crimea, Serguei Aksenov, confía en que tras su apertura el número de turistas en la península aumentará hasta los 10 millones al año.
Vea a continuación las últimas noticias en vídeo sobre la construcción de la autopista Tavrida:
12 años de garantía: esto es lo que la autopista Tavrida recibió de los constructores. Con su implementación, Crimea no tendrá que preocuparse durante mucho tiempo por el problema de la entrega de mercancías a través de su territorio.
En mayo de este año tuvo lugar un acto oficial, durante el cual se colocó una piedra, que se convirtió en símbolo del inicio de las obras de construcción. en la autopista Tavrida. Las autoridades de Crimea afirman que la construcción de la nueva ruta estará terminada en diciembre de 2020. Toda la documentación relacionada con la autopista Tavrida se presentó para aprobación en 2015.
Beneficios de la ruta por Crimea
Se espera que la construcción de dos grandes proyectos se complete simultáneamente: la autopista Tavrida y el puente sobre el estrecho de Kerch. Esto ayudará a atraer una gran cantidad de turistas a los centros turísticos ubicados en la península. La longitud total de la carretera será de unos 260 kilómetros. La nueva autopista Tavrida servirá de enlace entre Sebastopol y Kerch.
Características de la ruta Tavrida.
Los coches podrán circular a velocidades de hasta 130 km/h, porque... La ruta es de alta velocidad. En el tramo de Crimea se construirán y pondrán en funcionamiento unas 20 gasolineras y 6 zonas especiales de servicio por carretera. Hay planes para construir moteles, establecimientos de comida e incluso puntos de carga especiales para vehículos eléctricos. En las obras participarán unos tres mil quinientos trabajadores altamente cualificados.
Todos los trabajos de reconstrucción de las carreteras antiguas comenzarán en junio de este año.
Según el proyecto, dos de los cuatro carriles de la autopista estarán operativos en diciembre de 2018. Esta ruta tendrá cuatro carriles y se espera que 50 años no se requerirán reparaciones, gracias al uso de las últimas tecnologías y los materiales más duraderos en el proceso constructivo. La carretera será lo más conveniente posible tanto para los nuevos viajeros como para la población indígena.
Esquema y etapas de construcción de la ruta.
Ahora intentaremos descubrir cómo irá la ruta Tavrida Crimea. El diagrama muestra que Kerch se conectará con las ciudades de Simferopol y Sebastopol mediante el puente construido. Puente de diecinueve kilómetros se convertirá en el más largo de Rusia. el se conectara Península de Crimea con carretera y ferrocarril Federación Rusa. El tráfico de transporte se abrirá en diciembre de 2018 y el tráfico de trenes, un año después.
Planeado para construir:
23 pasos elevados;
15 puentes;
31 pasajes para maquinaria agrícola;
35 pasos peatonales elevados;
4 carriles;
Se sabe que la construcción se realizará en 6 etapas. Como se puede ver en el diagrama, el proceso de construcción comenzará en el pueblo de Primorsky y luego en el distrito de Lgovsky. En la tercera etapa La construcción se llevará a cabo en la ciudad de Belogorsk.. En la próxima etapa se conectarán las carreteras entre Simferopol, Bakhchisarai y Sebastopol. Se completarán los trabajos de construcción en la zona del pueblo de Levadki.
Construcción de una carretera cerca de Simferopol
Esquema de ruta de Tavrida Crimea cerca de Simferopol tiene sus propias características. La ruta pasará por 8 pueblos de la región de Simferopol. Nuevo camino permitir mejorar conexión de transporte occidental asentamientos con Simferopol y permite el movimiento del transporte de mercancías. También nueva ruta atraerá turistas.
Ahora todos se preguntan cuándo estará listo. autopista "Tavrida", que promete llevar la red de transporte de Crimea a nuevo nivel, y que ya ha sido bautizado Tercer proyecto de construcción del siglo.(después del puente de Crimea y la nueva terminal del aeropuerto de Simferopol).
La relevancia de una autopista de este nivel ha aumentado considerablemente desde lanzamiento del puente de Crimea a mediados de mayo de 2018. Crimea probablemente nunca ha experimentado tal afluencia de automóviles en toda su historia. y falta de preparación Infraestructura de transporte provocó una grave congestión en las carreteras existentes y grandes atascos que comenzaron justo al salir del puente.
Esta situación disgusta mutuamente tanto a los residentes como a los visitantes de la península, sin mencionar a las empresas de transporte. Pero hay esperanzas de que la apertura de la moderna autopista Tavrida aliviará significativamente la congestión del tráfico en las carreteras de Crimea.
Mientras la construcción de la autopista Tavrida está en marcha, literalmente se ha llenado de varios rumores y mitos, por lo que intentamos comprender la situación actual y averiguar cuándo se abrirá la autopista.
Plazo de construcción y preparación de la carretera Tavrida: ¿cuándo se inaugurará?
¡Según las noticias, “Tavrida” está casi lista! Más precisamente, su primera fase en la construcción de dos carriles en la ruta Kerch-Simferopol. A principios de septiembre, los constructores de la ruta del siglo informaron sobre la preparación de la primera etapa al 72%.
Así, ya a finales de año El tramo de dos carriles de la carretera estará operativo. La segunda etapa, la autopista de cuatro carriles hacia Sebastopol, está prevista para ser terminada por 2020.
El primer evento de transporte importante tuvo lugar el 5 de septiembre de 2018: abriendo un fragmento de una ruta"Tavrida": el cruce cerca del puente de Crimea está abierto al tráfico.
Esquema "Tavrida"
En general, la carretera de primera categoría "Tavrida" se convertirá en un nuevo nivel de desarrollo de la infraestructura de transporte de la península. Su longitud será 250 kilometros, y teniendo en cuenta su moderna infraestructura, será posible llegar de Simferopol a Kerch y viceversa en sólo dos horas, y el viaje desde Puente de Kerch Serán tres horas hasta la ciudad heroica de Sebastopol.
Trazado oficial de la autopista Tavrida. se hizo público el año pasado. El recorrido de la carretera central de la península incluye grandes ciudades Crimea, sin pasar por las zonas turísticas:
- ● Kerch;
● Feodosia;
● Belogorsk;
● Simferópol;
● Bajchisarái;
● Sebastopol.
Algunas fotos y vídeos sobre el tema "Tavrida hoy" para una comprensión más precisa del ritmo y las etapas de construcción de la Tercera Construcción del Siglo en Crimea.
No es ningún secreto que la condición sistema de transporte Crimea deja mucho que desear. Año tras año, según los resultados de las encuestas realizadas por el Ministerio de Turismo de Crimea, el primer punto en la lista de insatisfacción de los turistas es el estado de las carreteras. A medida que se abre el puente, las carreteras existentes no pueden hacer frente a la afluencia de coches.
Esperamos sinceramente que la apertura de la primera etapa de la autopista Tavrida, prevista para los próximos tres meses, tenga un efecto beneficioso para el desarrollo de nuestra región, la satisfacción turística de los huéspedes de la península y permita a las empresas de transporte Realizar el transporte por toda Crimea a un nivel aún más alto.