transporte alemán. Transporte aéreo y terrestre en Alemania ¿Cuál es el sistema de transporte público en Alemania?

El factor principal en el crecimiento económico constante de Alemania es la intensificación y modernización de la producción, lo que requiere no solo la introducción de nuevas tecnologías y desarrollos científicos, sino también el desarrollo del transporte y la infraestructura relacionada.

Sistema de transporte en Alemania

El mercado y las relaciones de mercado son impensables sin la interacción de productores y consumidores de bienes y servicios. El desarrollo está indisolublemente ligado a un aumento de la escala del comercio interior y exterior. Los tiempos en que el tranquilo Rin era la única ruta comercial quedaron atrás. Hoy el sistema de transporte es uno de los principales del mundo. Por 1 km 2 de tierra alemana, existen unos dos kilómetros de diversas carreteras y comunicaciones. Principales modos de transporte en Alemania:

Ferrocarril.
Automotor.
Aire.
Agua.

Por separado, vale la pena mencionar el transporte lento - tubería, que representa alrededor del 4% de la facturación total de carga de la república.

Vias ferreas

El primer servicio ferroviario regular se abrió en Baviera en el invierno de 1835. El tren locomotor circulaba entre Nuremberg y Fürth dos veces al día, entregando carga y pasajeros.

Hoy, en términos de longitud de vías férreas (44 mil km), Alemania ocupa el sexto lugar, y en términos de concentración, el primer lugar en el mundo. Casi la mitad de ellos están electrificados. El principal transportista de carga es la empresa DB (Deutsche Bundesbahn), que unió las líneas ferroviarias de las tierras occidentales y orientales, incluye tres divisiones: Movilidad, a cargo de tráfico de pasajeros, Logística (flujo de carga y logística) y Redes (mantenimiento del sector servicios e infraestructura). A pesar de la mejora del material rodante y los esfuerzos del gobierno, el volumen de movimiento de carga está disminuyendo gradualmente.

El transporte ferroviario en Alemania se centra más en el transporte de pasajeros. Se está desarrollando la flota de trenes expresos de alta velocidad (ICE), la velocidad de la ruta está aumentando (promedio - 240 km / h, máximo en la ruta Berlín - Hannover - hasta 450 km / h). La tarifa básica es bastante alta: para automóviles de primera clase: 0,41 euros / km, segunda: 0,27.

EN áreas montañosas países operan trenes de cremallera. Para el entretenimiento de los turistas se han conservado varias rutas con locomotoras a vapor y carros retro.

transporte motorizado

A fines del siglo XX, gracias a una red vial desarrollada, que incluye más de 40 mil km de carreteras federales y casi 13 mil km de autobahns (carreteras de varios carriles con una separación constructiva de flujos en la dirección opuesta), transporte de automóviles Alemania proporcionó más del 60% del transporte de carga y hasta el 90% del tráfico de pasajeros del país. Según la Oficina Federal de Autotransporte, el total de vehículos en el país se acerca a los 60 millones, con una densidad de 640 vehículos por cada mil habitantes.

Aunque en muchos ciudades importantes entrada a regiones centrales El transporte está prohibido, los problemas con el estacionamiento son muy relevantes. Además de las áreas especialmente designadas para automóviles de conductores discapacitados, hay espacios de estacionamiento separados para automóviles conducidos por representantes de la hermosa mitad de la humanidad.

Alemania es el único país europeo sin límites de velocidad en las autopistas. Permitido en otras carreteras velocidad máxima 100 km/h, en asentamientos- 50 km/h.

Comunicación aérea

El transporte aéreo en Alemania se puede describir brevemente con el eslogan publicitario de la compañía aérea más grande, Lufthansa: La mejor manera¡volar!

Los caminos celestiales para carga y pasajeros fueron abiertos en 1909 por la compañía aérea alemana. El más famoso “Graf Zeppelin” realizó 590 vuelos comerciales a varias partes del mundo, recorriendo más de un millón y medio de kilómetros. El desarrollo de las aerolíneas nacionales y extranjeras fue promovido por la empresa Junkers, que inició la producción en masa de aviones de pasajeros en la primera mitad del siglo XX.

Hoy Alemania se une centros principales repúblicas con otros países del mundo (la proporción de vuelos nacionales es muy pequeña). El más grande de 16 aeropuertos internacionales, que ocupa el primer lugar en Europa en términos de facturación de carga, se encuentra en Frankfurt am Main.

vías fluviales

Las rutas marítimas en el territorio de la república tienen una longitud total de unos 7 mil km. El volumen de carga transportado a través de ellos alcanza los 260 millones de toneladas al año. Sólo una tercera parte corresponde al transporte interno. El Rin es una importante arteria de transporte. El tráfico regular de barcos de vapor a lo largo de él se estableció a fines de los años 90 del siglo pasado. Actualmente, hasta 120 barcos surcan el Rin diariamente. con complejos sistemas de esclusas lo conectan con el Danubio, Elba, Ródano y Weser.

Los puertos marítimos en Alemania tienen una muy desventajosa posición geográfica y están muy alejados de las principales regiones industriales. Por lo tanto, el principal comercio internacional se realiza a través de los puertos holandeses en la desembocadura del Rin, cuya participación en el volumen de negocios de carga del comercio exterior de Alemania es mayor que la de todos los puertos de la república.

Mensajes de la ciudad

Transporte público en Alemania tiene la infraestructura más desarrollada y eficiente de la Unión Europea. Representado por las siguientes divisiones:

Metro. Opera en 19 ciudades importantes. La red más extensa y antigua, fundada en 1902, pertenece al Metro de Berlín (10 líneas, 173 estaciones).
Trenes suburbanos aéreos. Aunque forman una red de transporte independiente, los patrones de tráfico en muchas ciudades están estrechamente ligados al "subterráneo".
Autobuses y tranvías. El tráfico de autobuses está bien organizado. Las paradas se pueden encontrar con la letra "H", verde. La mayoría de las paradas están equipadas con pantallas de información que muestran la hora de llegada del autobús. La comunicación por tranvía está más desarrollada en las tierras orientales y en Baviera. Algunas rutas se colocan bajo tierra.

Los amantes de la comodidad pueden utilizar los servicios de numerosas empresas de taxis o alquilar un coche.

¡Hay una alternativa!

Inspirándose en el ejemplo de sus vecinos, los daneses y los holandeses, los alemanes también llevaron a cabo su "revolución de los pedales". El punto de partida en 2002 fue el plan nacional de desarrollo del ciclismo. En una década, se creó una extensa red de D-Netz, basada en 12 ciclovías federales, con una longitud total de 10,2 mil km. El transporte de bicicletas en Alemania se ha convertido en un segmento igualitario de la infraestructura del país.

La mejora constante del servicio en las rutas ciclistas transregionales ha hecho que andar en bicicleta sea cómodo, y cada año las ganancias de este tipo de turismo crecen rápidamente.

Desde 2008, se han asignado anualmente alrededor de 3 millones de euros del presupuesto federal para el desarrollo de varios proyectos de bicicletas y como dividendos, efectos positivos en las áreas de salud pública y medio ambiente y seguridad vial.

Un poco sobre los vehículos eléctricos

Los rasgos característicos del desarrollo del transporte en Alemania y de la industria en su conjunto son la minimización y, en el futuro, la eliminación de la dependencia de la economía del país de las importaciones de energía. Por eso Alemania es el líder indiscutible entre países europeos para el desarrollo de vehículos eléctricos. Y si en 2011 la flota de vehículos eléctricos consistía en solo 2,3 mil automóviles, entonces, según los planes de las autoridades, para 2020 su número llegará a un millón, y durante la próxima década aumentará otras seis veces.

La solución promete ser integral: la estructura necesaria también se desarrollará en paralelo: la asignación de carriles separados para el tráfico, espacios de estacionamiento especializados, la creación de una red de puntos para recargar baterías. Los propietarios de vehículos eléctricos ya están exentos del pago de tasas de transporte durante 5 años, y en el futuro este período se multiplicará por 2.

El empresariado alemán y el gobierno prevén destinar 18.000 millones de euros para la puesta en marcha de estos ambiciosos planes.

Principales direcciones de desarrollo.

La industria y el transporte de Alemania aprovechan al máximo el progreso científico y tecnológico para modernizar sus estructuras y tecnologías.

Las empresas alemanas están aumentando la producción de bicicletas eléctricas, en las que las ruedas motrices con una potencia de hasta 300 vatios actúan como hélices. La eliminación de la transmisión aumenta significativamente la eficiencia del accionamiento eléctrico. El uso de baterías de hidruro de níquel-metal aumentará la autonomía sin recargar hasta 50 km.

La mejora continúa transporte ferroviario primera clase para rutas internacionales. La búsqueda de alternativas a los trenes de tracción distribuida está en marcha, ya que el mantenimiento completo de todo un tren de automóviles está asociado a ciertas dificultades.

A pesar de la diversidad, complejidad e intensidad de capital de los procesos, el transporte alemán se esfuerza por cumplir con los prometedores requisitos de la industria y la sociedad del país, cumpliendo con todos los estándares y requisitos ambientales que cada día son más estrictos.

La red de transporte público alemana es una de las mejores de Europa. La forma más cómoda de moverse por Alemania es en coche o en tren, pero el autobús también es bastante bueno.

Transporte de agua

Dos mares, lagos y ríos: esto es suficiente para el desarrollo completo del transporte acuático.

Las rutas principales discurren entre

las Islas Frisias y Baja Sajonia;
las Islas Frisias del Norte en Schleswig-Holstein;
Helgoland, que también pertenece a Schleswig-Holdstein;
Las islas de Pehl, Rügen y Hiddensee en Pomerania Occidental.

Los barcos se mueven regularmente a lo largo de algunas secciones del Rin, Elba y Danubio. Hay transbordadores en lagos como el Chiemsee y el lago Starnberg en Baviera y el lago de Constanza en Baden-Württemberg. De abril a octubre, puedes apuntarte a uno de los cruceros por los pintorescos lagos de Alemania. Su duración es de 1 hora a todo el día.

Hacer autostop en Alemania

Hacer autostop (en alemán suena a trampen) no es seguro, y nadie tiene derecho a aconsejar este tipo de transporte. Sin embargo, en algunas áreas rurales de Alemania, el transporte público es difícil, por ejemplo, en las estribaciones de los Alpes y el Bosque Bávaro, y los residentes de estas áreas a menudo llegan a las ciudades haciendo autostop. Cuando decida hacer autostop, tenga en cuenta el riesgo que está tomando. Lo más seguro es viajar en pareja y con alguien que conozca más o menos la geografía de los alrededores.

Los autobuses y tranvías son transporte público popular en Alemania

El autobús es el tipo de transporte público más común, que cuenta con una amplia red en todo el país. Los autobuses circulan a intervalos regulares, con menos frecuencia los días festivos y los fines de semana. Algunas ciudades tienen rutas nocturnas.

La red de tranvías también está bien desarrollada. Es popular porque conducen más rápido debido al carril dedicado exclusivo. Las tarjetas de viaje para autobuses y tranvías son solo para un día.

Si hay una estación de tren cerca, es mejor tomar el tren. Por regla general, los autobuses son más lentos y mucho menos fiables, pero en algunas zonas rurales esta forma de transporte público es el único salvavidas, ya que no hay otras formas disponibles. Esto es especialmente cierto para las montañas de Harz, el bosque bávaro y las estribaciones de los Alpes. EN Diferentes areas Operan compañías de autobuses separadas, cada una con sus propias tarifas y rutas.

La frecuencia de mantenimiento varía de "raramente" a "siempre". rutas suburbanas el tráfico limitado es típico, por las noches y los fines de semana a menudo no hay autobuses. Tenga esto en cuenta cuando se dirija a áreas remotas.

En las ciudades, todos los autobuses convergen en la estación central de autobuses (Busbahnhof o Zentraler Omnibus Bahnhof/ZOB), que suele estar cerca de la estación de tren. Las entradas se venden en los quioscos de estaciones de autobús o conductores. Se venden billetes de viaje y especiales para turistas.

Turismo alemán

La subsidiaria de Deutsche Bahn, Deutsche Touring (069-790 350; www.deutsche-touring.com) opera tres destinos turísticos:

Romantische Strasse es un recorrido turístico popular

Este es el tour más popular que se realiza entre Würzburg y Füssen de abril a octubre. También hay sucursales de Würzburg a Frankfurt y de Füssen a Munich. Tarifas: Frankfurt-Munich - 99 euros ida / 138 euros - ida y vuelta, - Füssen - 59 euros / 81 euros, Rothenburg ob der Tower - Füssen, 46 euros / 64 euros.

Burgenstrasse: ¡los palacios y castillos te están esperando!

Decenas de castillos y palacios le esperan a lo largo de la ruta desde Mannheim hasta Rothenburg ob der Tauer. El tour opera de mayo a septiembre. Precios: - , 48 euros ida / 66 euros ida y vuelta. - Heidelberg, 32€/45€.

Estrasburgo - Reutlingen

Excursión durante todo el año desde Estrasburgo hasta Reutlingen a través de la Selva Negra, Freudenstadt y. Precios: Reutlingen - 25€ ida, 35€ ida y vuelta. Freudenstadt - , 13 euros.

De acuerdo a la ruta, puedes parar en cualquiera de las ciudades tanto como quieras, y luego tomar el siguiente bus de este tour. Los boletos se pueden reservar por teléfono o comprar en línea. Aquellos con pases de Eurail y German Rail obtienen un 60% de descuento, las personas menores de 25 y mayores de 60 obtienen un 10% de descuento y los niños de 4 a 12 años pagan la mitad del precio del boleto.

Puedes llevar bicicletas contigo, pero para ello necesitas comprar un billete con tres días de antelación. La tarifa por su transporte es de 3 a 15 euros, dependiendo de la distancia recorrida.

Coches y motos

Las carreteras alemanas son de excelente calidad, conducir por ellas es un placer. La longitud del recorrido es de 11 mil kilómetros, más una extensa red de caminos secundarios y vecinales. No hay cargo por viaje.

A lo largo de cada carretera encontrarás gasolineras, baños, cafés cada 40-60 km, muchos de ellos están abiertos las 24 horas. Entre ellos hay paradas de descanso (Rastplatz), que son mesas de picnic y baños. Los puntos para llamadas de emergencia a los servicios de rescate están ubicados a una distancia de 2 km entre sí. Simplemente abra el obturador de metal de la máquina y siga las instrucciones.

Abróchate siempre el cinturón de seguridad mientras conduces. La multa por esta infracción es de 30 euros. En caso de accidente, un cinturón de seguridad desabrochado queda privado del seguro. Los niños menores de 12 años deben viajar en un asiento especial para el automóvil, los menores de 13 años no pueden viajar en la parte delantera. Los motociclistas deben usar cascos. disfrutar teléfono móvil mientras se conduce está prohibido.

El aparcamiento en el centro es limitado y cuesta entre 0,5 y 2 euros la hora. Muchas ciudades cuentan con sistemas electrónicos de gestión de estacionamiento que le indicarán dónde estacionar. El estacionamiento en la calle es de pago y de corta duración; puede dejar el automóvil durante una o dos horas. Para períodos más largos, el estacionamiento está disponible fuera del centro de la ciudad y en las áreas de Park & Ride.

Alquiler de coches

Una persona que tiene al menos 25 años de edad tiene derecho a alquilar un automóvil, con licencia de conducir y tarjeta de crédito. Algunas agencias también brindan este servicio a los conductores más jóvenes, pero a un costo adicional. Los menos afortunados son los menores de 25 años y sin tarjeta de crédito, aunque algunas empresas aceptan efectivo o cheques de viajero.

Todas las principales empresas internacionales de alquiler de coches tienen sus sucursales en las ciudades. Aquí están sus datos de contacto:

El pedido se puede hacer por teléfono. Asegúrese de preguntar sobre descuentos y promociones.

Los precios de alquiler de automóviles varían según la marca, el tiempo de alquiler y la ubicación. De media, esto supone unos 35 euros al día, más seguro e impuestos. Tendrás que pagar extra por el alquiler en el aeropuerto y en la estación de tren. Las sillitas para niños se alquilan por unos 5 euros al día. Al hacer la reserva, es necesario pedirlos.

Si realiza un pedido por adelantado y paga por adelantado en su país, obtendrá mucho más barato. Visite los sitios web de las principales agencias de viajes y empresas de alquiler de coches, como Auto Europe o Holiday Autos, con sede en el Reino Unido.

Seguro de auto

De acuerdo con la ley alemana, todos vehículos sujeto a seguro obligatorio. Los alemanes son bastante quisquillosos, es posible que su automóvil sea empujado un poco para pasar en una situación difícil de estacionamiento, y sin seguro tendrá que pagar el costo de todo el automóvil.

Al alquilar un coche, asegúrese de que los documentos incluyen un seguro de responsabilidad civil como mínimo. Un contrato con una agencia de alquiler nunca incluirá la Exención de daños por colisión (CDW) o la Exención de daños por pérdida (LDW).Este tipo de seguro es opcional, pero recomendado. tarjeta de crédito.

Los trenes alemanes son el mejor transporte no solo en Alemania sino también en Europa

El sistema ferroviario alemán es considerado uno de los mejores de Europa. Los ferrocarriles cubren 41.000 km; también es la red más extensa que atiende a más de 7 mil ciudades. Para su comodidad, siempre amplia gama servicios y oportunidades.

Prácticamente todos los trenes son propiedad de Deutsche Bahn (DB; reserve llamando al 118 61, información adicional Por teléfono gratis 0800-150 7090, sitio web: www.bahn.de), pero también hay líneas privadas, como LausitzBahn en Sajonia y Bayerische Oberlandbahn en Baviera.

El sitio web de Deutsche Bahn se ha traducido al inglés. Puedes consultar toda la información sobre compra de billetes, tipos de trenes y movimientos por las líneas, ver mapas de recorridos, etc.

En muchos Estaciones de tren hay centros turísticos (Reisezentrum), donde no solo puede comprar boletos, sino también planificar su ruta de viaje. Si la estación es pequeña, puede que no haya tal centro, en cuyo caso tendrás que comprar un billete en una máquina. Hay bastantes de ellos, son convenientes de usar y ahorran tiempo en hacer fila en la caja. Hay instrucciones para idioma en Inglés. Y centros turisticos y las máquinas expendedoras de boletos aceptan tarjetas de crédito.

Puede comprar un billete directamente en el tren, pero en este caso se cobra una tasa de servicio de 2-7 euros (esto sucede si las máquinas no funcionan debido a emergencia).

Un boleto para un viaje de más de 50 km se puede comprar en línea 10 minutos antes de la salida sin cargo adicional. El conductor deberá proporcionar una tarjeta de crédito y una copia impresa del boleto.

El coste por celda en el casillero de almacenamiento es de 0,5 a 3 euros por día. Las estaciones grandes están equipadas con casilleros (Gepäckaufbewahrung), cuestan más que los casilleros. Si deja su equipaje por una noche, se le cobrarán dos días completos.

Los gastos de viaje

El costo de un boleto de tren estándar es bastante caro. Los ahorros ayudarán a las promociones, descuentos y Ofertas especiales que están en constante cambio. Descubrir información detallada sobre las promociones vigentes, acceda a la web de la compañía ferroviaria o pregunte en la taquilla de la estación. Un billete de ida desde Múnich a, por ejemplo, cuesta 115 euros por un asiento en segunda clase y 175 euros por un asiento en primera clase.

Dependiendo de cuánto planee viajar en tren, puede reducir costos comprando un pase de tren o usando promoción especial. Esté siempre al día con todas las ofertas: toda la información está en el sitio web www.bahn.de

"Nice-Weekend-Ticket" es la mejor promoción ferroviaria de Europa. Gracias a él, los cuatro podéis ir a cualquier parte de Alemania en un día desde las 00:00 del sábado o domingo hasta las 03:00 del día siguiente por sólo 30 euros. Solo puedes viajar en trenes IRE, RE, RB y S-Bahn en segunda clase.

Los Ländertickets son esencialmente una variación del "Boleto de fin de semana de Niza", pero son válidos cualquier día de la semana y están limitados a viajar dentro de ciertos estados alemanes. Los precios difieren ligeramente: de 22 a 27 euros. Algunas áreas ofrecen opciones más económicas para pasajeros individuales, con un precio de 17 a 21 euros por boleto. Los Ländertickets son válidos de 19:00 a 06:00 y están disponibles en Berlín, Brandeburgo y Múnich.

reserva de entradas

Se recomienda reservar con antelación los billetes de viaje de larga distancia, especialmente si tienes previsto viajar los domingos por la tarde, festivos y verano. El precio de la reserva es de 3 a 6 euros para un grupo de hasta 5 personas. Si reserva un asiento en el momento de la compra del billete, el precio bajará a 1,5 - 3 euros. Los boletos se pueden reservar en línea.

Transporte público local en ciudades alemanas

La mayoría de las ciudades alemanas tienen una red de transporte público bien desarrollada que es particularmente puntual. En grandes ciudades como y, se han creado redes de transporte integrales que combinan autobuses, tranvías, metros y trenes suburbanos.

Los precios dependen de la zona y el tiempo de viaje. A veces es necesario sellar un billete para que sea válido. Para viajar "liebre" se cobra una multa.

Redes desarrolladas en áreas metropolitanas trenes suburbanos llamado S-Bahn. Es un modo de transporte rápido que cubre un área más amplia que los autobuses y tranvías, pero los trenes son menos frecuentes que otras formas de transporte público. A menudo, las líneas S-bahn se conectan con la red nacional de carreteras y conectan las principales ciudades. Los pases de tren generalmente también se pueden usar en las líneas de tren locales.

Muévete más rápido que nadie ciudad alemana Puedes tomar el metro o U-Bahn. Los mapas de ruta se publican en todas las estaciones, y en muchas de ellas puede obtener una versión impresa del mapa. La frecuencia de llegada de los trenes varía según la demanda. Por ejemplo, hay más trenes durante las horas punta que durante la mitad del día. Puede comprar un boleto para el metro en una máquina especial en la estación.

Transporte aéreo alemán

Las principales ciudades y la mayoría de los pueblos más pequeños tienen sus propios aeropuertos. Lufthansa tiene la red de rutas más extensa. Otras aerolíneas que operan en Alemania incluyen Air Berlin, Cirrus Air y Germanwings.

Los viajes aéreos no son movimiento más rápido en tren, a menos que vueles de un extremo al otro del país (también hay que tener en cuenta el tiempo de ida y vuelta al aeropuerto). Principales transportistas a menudo atraído Buenos precios para vuelos domésticos.

ciclismo

A todos los alemanes les encanta andar en bicicleta, trabajar, hacer ejercicio y simplemente divertirse. Muchas ciudades tienen ciclovías. El uso de cascos durante la conducción es opcional, pero se recomienda, especialmente para los niños. Cada bicicleta debe estar equipada con un faro blanco en la parte delantera y uno rojo en la parte trasera, y reflectores amarillos en las ruedas y los pedales.

Se permite andar en bicicleta en las carreteras principales, pero no en las autopistas. Todo ciclista debe seguir las mismas reglas de tránsito que un automovilista.

Alquiler y compra de bicicletas

Los alquileres de bicicletas se pueden encontrar cerca Estaciones de tren. El coste por día oscila entre 9 y 25 euros por día, y entre 35 y 85 euros por semana, todo depende del modelo de moto. Para el alquiler se necesita un documento de identidad. Algunos alquileres ofrecen servicios de reparación y almacenamiento de bicicletas. La mayoría de los hoteles tienen portabicicletas, a menudo de forma gratuita.

Si planea viajar durante varias semanas o más, es más barato y más fácil comprar una bicicleta usada que alquilar una o traer la propia. El "amigo de dos ruedas" más sencillo te costará unos 60 euros, y por algunos modelos reacondicionados te pedirán más de 200 euros. Puedes comprar en mercado de pulgas, o busque las direcciones de las tiendas en periódicos, revistas, tablones de anuncios o en el sitio web www.zweitehand.de (solo disponible en alemán).

Las bicicletas se pueden transportar en los trenes, pero para ello deberá comprar un billete por separado (Fahrradkarte). Cuesta 8 euros en trenes. larga distancia(IC y EC, previa reserva) y 3,5€ en trenes regionales (IRE, RB, RE y S-Bahn). No se permiten bicicletas en los trenes de alta velocidad ICE. Se puede encontrar más información en las estaciones de tren locales, por teléfono línea directa- 01805-151 415 y en el folleto de Bahn & Bike (en alemán).

Muchas empresas regionales tienen autobuses con portabicicletas exclusivos. Las bicicletas se pueden transportar en todos los ferries de Alemania.

Datos

Toda Alemania está dividida en zonas de transporte urbano, que son atendidas por una u otra empresa. Cada una de estas empresas tiene, por así decirlo, "subordinado" a muchas zonas tarifarias, con una zona que con mayor frecuencia corresponde a una gran población y su provincia. Cuando varias empresas adyacentes deciden fusionarse, existe "Unión de Transportes". En el caso de, por ejemplo, Halle y Leipzig, esta unión es MDV.

Por tanto, los billetes ordinarios se venden según el sistema “un billete - una zona” y son válidos dentro de esta zona para todo tipo de transporte: metro, autobuses, trolebuses, tranvías, trenes de corta distancia. Si necesita tomar algún transporte a otra zona, entonces debe comprar cualquiera billete múltiple a varias zonas tarifarias o, al salir de la primera zona, bajarse en la parada más cercana, comprar otro billete y sólo entonces continuar el viaje. Comprar multi-billetes es más rentable, ya que solo hay que pagar el IVA una vez y, por tanto, son más baratos (y sí, gracias a esto ahorramos papel y, por tanto, protegemos el medio ambiente).

Tipos de transporte

En Alemania, hay absolutamente todo tipo de transporte, si tomamos el país en su conjunto. Si consideramos cada ciudad por separado, entonces

Los subterráneos solo están disponibles en las principales ciudades.
líneas de tranvía: un privilegio de Alemania Oriental (antigua RDA) y Baviera
autobuses - en todas partes
los trolebuses casi se han vuelto obsoletos, hoy en día las ciudades con conexiones de trolebuses se pueden contar con los dedos de una mano

Entradas

Los boletos se pueden comprar en tres lugares:

en la sucursal de la empresa de transporte que atiende esta zona
en máquinas expendedoras que se encuentran en casi todas las paradas (se muestra en el diagrama de líneas con un icono especial)
en máquinas expendedoras dentro del vehículo (solo aceptan pagos con tarjeta de crédito y no todos los automóviles las tienen. Básicamente, la presencia de una máquina expendedora de este tipo se indica mediante una etiqueta especial en la puerta delantera)

Las máquinas expendedoras en las calles se ven así:

Puedes pagar en ellos tanto con tarjeta como en efectivo. En el caso de esto último, hay que tener cuidado: las máquinas aceptan casi cualquier billete, pero dan cambio exclusivamente¡pequeño cambio! Por lo tanto, no recomiendo darles más de 10 euros :-)

En la primera semana de mi vida en Alemania, pagué mucho de más por los boletos, porque no sabía (y no había nadie para averiguarlo de nadie) en qué se diferenciaba este o aquel boleto del resto. Por lo tanto, la siguiente parte será de interés para aquellos que no planean conducir un automóvil constantemente. Otros pueden desplazarse con seguridad por la página hasta la siguiente sección.

Tipos de boletos

En las máquinas expendedoras puedes comprar:

Billete de ida. estos boletos necesita ser activado rompiéndolas en máquinas especiales (disponibles en cada tranvía/autobús). La máquina les pone la fecha y la hora, la cuenta atrás comienza después de la activación. Si compraste un boleto, pero no se abrió paso luego, en caso de control, se le obligará a pagar una multa (40 euros por persona). Lo mismo se aplica a los billetes de tren de estilo antiguo.
Entrada para cuatro. Con este boleto, cuatro personas pueden viajar una vez en una hora, o una persona puede viajar cuatro veces. Para cada vez / cada persona, el boleto debe perforarse desde un nuevo lado.
Boleto de día. Bueno, todo está claro aquí. No es necesario perforar este boleto, es válido en una zona hasta las cuatro de la mañana del día siguiente a la compra. Puede comprar un boleto de día grupal que puede ser utilizado por cinco personas.
Boleto semanal. Actúa sobre calendario semana, hasta las 4 am del lunes de la próxima semana. Esto quiere decir que si compras un abono semanal el viernes, solo podrás utilizarlo tres días, no siete.
Boleto mensual. Válido desde la medianoche del primer día del mes calendario actual hasta las 12:00 del primer día del siguiente. Una versión más económica del billete es el billete "después de las 9:00", que entre semana solo es válido después de las 9:00 de la mañana.
Entrada por un año. El nombre habla por sí mismo. El billete es muy caro incluso para los estándares alemanes. A título orientativo: su precio en Halle es de 450 euros. Durante ciertas horas, el boleto le permite llevar a un adulto, o tres niños, o un perro con usted de forma gratuita.

Casi todas las entradas anteriores se dividen en tres categorías:

Entrada para una zona. Válido para todos los modos de transporte durante una hora para una persona.
Billete de corta distancia. Válido para las próximas cuatro paradas en el caso de un tranvía/autobús O cuatro kilómetros en el caso de un tren, y solo podrás conducir con él hasta la siguiente parada, independientemente de que esté a cuatro o dos kilómetros de distancia.
Boleto para niños. Niños edad preescolar montar gratis. Los estudiantes menores de trece años pagan un poco menos que los adultos.

En la oficina de la empresa de transporte también se puede pedir suscripción(en los términos de un boleto mensual, solo un poco más barato) o Identificación del Estudiante(durante 6 meses). Este último es sumamente rentable: cuesta lo mismo que 2 entradas al mes para un adulto.

Paradas

Muchas paradas en Alemania, especialmente en la parte este, están terriblemente pensadas. Un caso extremo es la parte trasera acristalada, faltan las paredes laterales (para sentir todo el encanto del viento alemán), y los asientos son de hierro, lo que los hace completamente inútiles en la estación fría. La siguiente modificación de tales topes son los topes con grandes espacios entre las paredes laterales y traseras, para formar viento fuerte dirigido al asiento.

Sin embargo, también existen paradas ideales, con una marquesina ligeramente inclinada (para permitir que el agua de lluvia ruede), con asientos de plástico y paredes selladas que solo se abren por un lado.

Casi todas las paradas tienen un marcador electrónico, que muestra qué línea de transporte llegará a continuación, cuánto tardará y cuál es la última parada de esta línea.

Pero usted y yo estamos interesados en una gran cantidad de carteles informativos que cuelgan en postes separados (como en la imagen de arriba) o debajo de un vidrio en un soporte especial cerca de la publicidad.

letreros

Así es como se ve el esquema de las líneas diurnas de tranvía y autobús de la ciudad de Halle. Por lo general, hay un diagrama con un esquema de color diferente colgado cerca, que muestra qué líneas circulan de noche. El diagrama muestra el número de zona de la ciudad dada, las zonas vecinas están resaltadas en amarillo claro y las paradas en las que están en funcionamiento 2 o más planes tarifarios se muestran en gris. Esto quiere decir que si no necesitas comprar ningún billete múltiple para esta zona. Las líneas de autobús se muestran con líneas de puntos, las líneas de tranvía se muestran con líneas sólidas. Un hombrecito sobre un fondo naranja significa que se están realizando obras en este lugar y el transporte se ve obligado a moverse por un tiempo.

Para cada ruta, se cuelga un folleto del siguiente tipo en una única parada:

En nuestro caso, la línea 94 del tranvía es una línea nocturna, por lo que solo circula entre las diecinueve y las tres de la tarde de lunes a viernes. La primera columna son las horas. Los números de la segunda y tercera columna indican los minutos, respectivamente. El horario entre semana siempre es diferente al horario de fin de semana, muchas rutas los sábados y especialmente los domingos no van en principio. Las letras cercanas pueden indicar que en este momento el tranvía:

incluso va a sylvester (año nuevo)
no va a sylvester
va incluso en vacaciones
será del modelo antiguo, es decir, con escalones ( información importante para personas en silla de ruedas, madres con bebés, ancianos)

La parada en la que nos encontramos está rodeada por un círculo, los números al lado de cada círculo indican el tiempo de viaje hasta la siguiente parada en minutos (contando desde la actual). Los círculos negros significan que este número de paradas se puede recorrer con un billete especial para una distancia corta. Para el resto, necesitarás un billete "sencillo".

Incluso en las paradas, puede haber un esquema de zonas tarifarias, que se asignan a esta asociación, pero no hay ningún beneficio práctico de este esquema para el viajero.

Letra

En lo personal, uso todos los medios de transporte que mi boleto semestral me permite usar. Durante este tiempo, varias cosas me quedaron claras: primero, lavar los cristales en el transporte público, contrariamente a las creencias de nuestros compañeros domésticos, no es difícil. Probado por los alemanes. En segundo lugar, las personas discapacitadas y los niños también son personas, para ellos incluso una serie de tranvías de baja altura no es algo bueno para liberar. Hablando por los discapacitados, por primera vez en mi vida vi algo así: en Berlín, los autobuses, al parar, bajan la suspensión del lado de la parada, inclinando así un lado hacia el suelo, para que sea más fácil. para que las sillas de ruedas y sus dueños se levanten.

Y hay muchos ejemplos de este tipo. Por ejemplo, botones de apertura de puertas para niños, que son ligeramente más bajos que el botón de adultos, para que los niños no se sientan vulnerados en el derecho a abrir la puerta por sí mismos. O anuncios sobre atracciones cercanas antes de cada parada, que en las grandes ciudades se pronuncian a la vez en varios idiomas. Los asientos en el transporte están tapizados con suave y, lo más importante, limpio una tela que es agradable para sentarse. Cada tranvía-bus-metro está videovigilado a través de varias cámaras situadas en la salida, por lo que los daños causados por vándalos y ganado son mínimos.

En conclusión, diluiré un barril de miel con el único inconveniente que noté: el horario de la ruta deja mucho que desear. Los fines de semana es casi imposible moverse, sobre todo si la ruta tiene transbordos. Quizás es por eso que cada alemán tiene en su arsenal, si no un automóvil, una bicicleta, pero más a menudo ambos.

Actualización desde el 17.05. Como señaló acertadamente Sergej Kukujzev, en el caso de los autobuses, los billetes se pueden comprar directamente al conductor. En este caso, se te informará del precio del billete inmediatamente después de que indiques el punto final de tu ruta.

El sistema de transporte de la Alemania recién reunificada y la RDA es famoso por su fiabilidad y seguridad. Alemanes escrupulosos, que tratan de hacer cualquier trabajo con alta calidad ya tiempo, consideran con razón que sus carreteras son las mejores del mundo. Excelentes ferrocarriles Rutas de autobuses y las famosas autopistas conectan las ciudades de Alemania. Un viaje en cualquier tipo de transporte no traerá al pasajero nada más que verdadero placer.

El transporte público en Alemania y los viajes aéreos…

En las principales ciudades encontrarás extensas redes de metro que son muy convenientes de usar. Si lo deseas, el personal del metro te llamará por teléfono Taxi. Curiosamente, para viajes muy cortos de menos de cinco minutos, hay una tarifa especial.

Algunos, sin embargo, prefieren utilizar exclusivamente autobuses . Autobuses en Alemania considerado el medio de transporte más económico. Puede comprar un boleto para un autobús de larga distancia directamente antes del viaje en la estación de autobuses.

Además de " Lufthansa", mayoría famosa aerolínea alemana , también hay Air Berlín y Circus Airlines todos ellos se distinguen por la seriedad y puntualidad. Lufthansa ofrecerá vuelos a cualquier ciudad alemana importante y transportará pasajeros al extranjero. Si vas a viajar por el país, por mucho que quieras ahorrar tiempo, primero compara los precios del tren y del avión, ya que la diferencia puede ser bastante significativa.

bicicleta y transporte de agua en Alemania

En Alemania caminos para ciclistas muy fácil de encontrar - están marcados con ladrillos rojos. A las autoridades, sin embargo, no les gusta que las bicicletas circulen por el centro de las grandes ciudades. Es más rentable viajar por los alrededores en este tipo de transporte. Casi cualquier agencia de viajes en Alemania le ofrecerá mapas de carril bici gratis.

Transporte de agua se ha desarrollado más en Fráncfort, Colonia y Düsseldorf debido a la presencia de grandes arterias de agua. Los viajeros están en demanda cruceros de uno y tres días por el Rin y el Mosela. Hay varias empresas que ofrecen paseos en barco con parada en la playa y cata de vinos.

Conducir en Alemania

Es bueno notar que conduciendo por las autopistas de lujo de Alemania no hay necesidad de pagar extra. Es cierto que esto solo se aplica a los viajeros. en autos . Para no molestar a los guardianes del camino de la ley, es suficiente seguir algunas reglas simples :

* vidente letrero azul y blanco, que representa a niños retozando, pierde velocidad rápidamentehasta 5 km/h;

* no permitir la presencia de alcohol en la sangre, superior al valor de 0,5 ppm;

* recuerde que adelantar por la derecha está clasificado como un acto prohibido y peligroso;

* en caso de paradas forzadas fuera de áreas especiales, instalar un triángulo de emergencia.

Recuerde que la mayoría de los conductores alemanes se comportan de manera bastante agresiva en las autopistas. Esto es especialmente cierto para las partes de la carretera donde la velocidad no está limitada. Cambiar de carril con extremo cuidado -Gmi Motociclistas Rman puede aparecer repentinamente de la nada. También se recomienda permanecer en el carril central durante algún tiempo si los conductores lentos bloquean el paso correcto.

Matices asociados a la compra de entradas

Al comprar billete de tren, prestar atención a la clase y el tipo de tren - puede ser de alta velocidad o regional. Por regla general, los billetes sencillos difieren bastante Alto costo, por lo que sería mejor prestar mucha atención a las opciones de descuento. Cuando viaje a ciudades y pueblos cercanos, asegúrese de mirar las ofertas del sistema de transporte local, ya que le costará varias veces menos. Los niños menores de 6 años se admiten en todos los vehículos sin billete.

Sin embargo, hay circunstancias en las que un adolescente menor de 14 años tampoco necesita boleto, siempre que el familiar acompañante tenga alguno de los siguientes documentos:

* un boleto emitido por los federales;

* Boleto de tarifa Sparpreise;

* Billete de tarifa normalpreis.

billetes sencillos los viajeros pueden realizar pedidos tanto en la web de las empresas de transporte como adquirirlos en las máquinas expendedoras. Esto, por supuesto, requiere al menos un conocimiento mínimo. idioma aleman. Si viaja con un grupo o una familia, será más rentable comprar billete de grupo. no olvides tambien aprovecha las ofertas especiales trenes de alta velocidad(puedes encontrarlo en este enlace). Y también aquí en el sitio web de DB puede encontrar la ruta deseada, la estación y averiguar el precio de un boleto de tren (ZHMI). Aún así, como opción, puede comprar boletos inmediatamente en la estación en máquinas especiales o de empleados ferroviarios.

Tomemos por claridad tranvías alemanes y viajar a ellos. En Berlín, un viaje de ida en tranvía costará entre 1,70 euros y 3,30 euros según la zona, mientras que el billete tendrá una validez de solo 2 horas (precios).

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Para el desarrollo económico del país, un alto nivel apoyo al transporte vital. Las carreteras de todo el país son excelentes, los alemanes las mantienen en perfecto orden. Las normas de tráfico se aplican estrictamente. no en alemania carreteras de peaje, se cobra una determinada tarifa por ingresar al centro de algunas ciudades y otras tarifas que puedan establecer las autoridades locales. Las multas por infracciones de tráfico son importantes, el importe medio es de varias decenas de euros, el pago se puede realizar con tarjeta en el acto.

1806

Para el desarrollo económico del país, un alto nivel de provisión de transporte es vital. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, Alemania necesitaba recuperarse rápidamente y las autoridades prestaron especial atención a la construcción de carreteras. Por lo tanto, ahora podemos decir con confianza que en este país el sistema de transporte es uno de los mejores del mundo y sin duda el más desarrollado de Europa.

Las carreteras de todo el país son excelentes, los alemanes las mantienen en perfecto orden. Las normas de tráfico se aplican estrictamente. En Alemania no hay autopistas de peaje, se cobra una determinada tarifa por entrar al centro de algunas ciudades y otras tarifas que pueden establecer las autoridades locales. Las multas por infracciones de tráfico son importantes, el importe medio es de varias decenas de euros, el pago se puede realizar con tarjeta en el acto.

Transporte público: tarifas y otras normas de uso

Todos los tipos de transporte están representados en las ciudades: autobuses, tranvías, trolebuses, metro, y también hay tranvías de alta velocidad. El billete es el mismo para todos los tipos de transporte urbano, el coste es diferente en cada ciudad. En Berlín, los precios de los billetes no son los más altos, quizás el transporte público más caro de Múnich. El precio del billete, por regla general, depende del número de estaciones y transbordos.

Es mucho más conveniente y rentable para los turistas usar tarjetas de viaje por varios días o una semana, que se pueden comprar en taquillas y máquinas especiales. La Welcome Card es muy popular, otorga una serie de ventajas al propietario: importantes descuentos, derecho a la entrada gratuita a museos, etc.

La entrada al autobús o tranvía se realiza solo por la puerta principal, los boletos deben sellarse antes de abordar en una parada en máquinas especiales o ya en el autobús. También puede comprar un boleto al conductor, pero solo para un viaje. La multa por viajar sin billete es de 60 euros de media. El autobús sigue exactamente la ruta. El metro en las grandes ciudades existe tanto subterráneo como de superficie, opera desde las 4-00 am hasta la 1-00 am.

En Alemania, tanto turistas como lugareños Rara vez utiliza los servicios de taxi, simplemente porque es caro. De media, el viaje costará 15 euros, existen descuentos para viajes de corta distancia, inferiores a 2 km, así como para determinadas categorías de pasajeros, por ejemplo, para mujeres por la noche. Los taxis se pueden pedir por teléfono, parar en la calle o recoger en el estacionamiento.

En ciudades y pueblos más pequeños, puede alquilar una bicicleta o un automóvil. Es importante seguir las reglas de tránsito, los alemanes controlan estrictamente el cumplimiento del límite de velocidad y la implementación de otras reglas.

Ferrocarril

Viajar en tren por Alemania es muy cómodo, una extensa red llega hasta los rincones más remotos, esta es la principal arteria de transporte del país. Los trenes son modernos, cómodos, equipados con la última tecnología, es posible acceder a Internet en el trayecto. La ruta y la siguiente estación se muestran en paneles especiales en los vagones. Las entradas se pueden adquirir en taquilla, en la web de la alemana ferrocarril, compre al aterrizar del conductor. Hay trenes expresos que solo paran en las estaciones principales. Los precios de los billetes son bastante altos, ir de Berlín a Dortmund son 3,5 horas de camino, puedes entrenar por 87 euros.

Comunicación fluvial y aérea.

El río Rin es la arteria principal del transporte fluvial, y muchos canales conectados entre sí también se extienden por todo el país. En ferry o barco puedes llegar a algunas ciudades importantes, como Bremen o Hamburgo. El precio de la entrada es de unos 76 euros.

Los alemanes económicos rara vez utilizan vuelos dentro del país, prefiriendo los trenes expresos. Sin embargo, si usas compañías de bajo coste, el vuelo puede costar hasta 25 euros.