¿Belavia se alimenta a bordo? Lo que se alimenta a los bielorrusos durante los vuelos de diferentes aerolíneas
La aerolínea Belavia, a través de sus representantes oficiales, ha admitido en repetidas ocasiones que tiene problemas con las comidas a bordo. Por cierto, no se proporciona en todos los vuelos, sino solo en los más largos, por ejemplo, a Kazajstán, Francia, Gran Bretaña; en los cortos, todo cuesta agua y carámbanos. La semana pasada, regresaba de un viaje de negocios a Escocia y tomé un vuelo de Belavia, donde se sirvió el almuerzo. Por supuesto, no podía dejar pasar tal oportunidad y no quitarla para ti. Entonces, a su atención: lo que alimenta a la única aerolínea bielorrusa.
Cabe señalar que Belavia no proporciona comidas calientes desde hace mucho tiempo. En cualquier caso, hace mucho tiempo que no los veo, aunque vuelo mucho, incluso por mi cuenta. vuelo largo aerolíneas en Almaty. Por lo tanto, ahora los pasajeros reciben solo raciones secas, formadas en una cómoda caja plegable. Ella se ve bastante agradable y amigable:
Cuando se abre, al pasajero se le presenta la siguiente imagen:
Detrás del plato principal hay un gofre de la fábrica de gofres de Vitebsk:
Descompongamos la caja completamente en sus componentes: ketchup, waffles, servilleta mojada, bollo, plato principal, cubiertos y servilleta seca con ellos:
Aquí están de cerca:
No se pone un trozo de mantequilla en el bollo, aunque aquí se sugiere directamente. El bollo en sí está rancio, ya ha hecho más de un vuelo o estaba esperando su destino en el almacén de catering. No tengo idea de dónde poner el ketchup, ya que no hay nada adecuado para agregarlo en el set. Abrimos el plato principal:
Vemos aquí un pepino en escabeche, unas aceitunas y aceitunas sin hueso, un trozo de queso natural y unas lonchas de cecina.
No hay quejas sobre los adobos, el queso podría haber sido mejor. La carne es dura, no se puede cortar con un cuchillo de plástico del juego, hay que usar los dientes. Bueno, es tan delicioso como puede ser la carne seca. Masticar fuerte.
En realidad, este es todo el almuerzo. Por supuesto, la alimentación a bordo ya es un atavismo hasta cierto punto, sobre todo en un vuelo de menos de tres horas, pero si sigue presente, nuestro negocio es quejarnos. Belavia se alimenta mal, sus representantes dicen que todo está correcto.
Con esto, el tema celestial de “Restauración Pública” llegó a su fin :) ¡Dejen sus comentarios!
Belavia ofrece el servicio "Advance Seat Selection" en todos los vuelos regulares de la aerolínea, excepto en los vuelos hacia/desde Beirut, Amsterdam, Karaganda, Manchester y Palanga.
Disposiciones generales para la prestación de servicios
Los pasajeros de clase ejecutiva podrán utilizar el servicio de preselección de asiento en la cabina del avión sin cargo adicional.
El servicio se puede comprar en el sitio web en la sección "Estado de la reserva" si tiene un boleto aéreo con una reserva confirmada para el vuelo programado propio de BELAVIA otras condiciones y se muestra en el paso de selección de ubicación.
Como parte de la prestación del servicio, el pasajero tiene la oportunidad de preseleccionar un asiento en una de las siguientes categorías:
* Los asientos de categoría 1 se ofrecen si el vuelo es operado por un avión con una cabina de clase ejecutiva estructuralmente dedicada. La compra de un asiento de categoría 1 no implica la prestación de ningún servicios adicionales(comidas en clase ejecutiva, recepción privada, etc.)
El servicio puede ser emitido a más tardar:
24 horas antes de la salida del vuelo para asientos de categoría 5;
3 horas antes de la salida para asientos de categorías 1,2,3,4.
24 horas antes de la salida, los asientos de categoría 5 estarán disponibles para el check-in en línea de forma gratuita.
¡Atención! La compra del servicio no significa que haya realizado el check-in para un vuelo. El pasajero debe realizar el check-in para el vuelo de la manera que le resulte más conveniente: en línea, en un quiosco de autoservicio de check-in (si está disponible) o en el mostrador de check-in del aeropuerto en el orden de la cola general.
Puede familiarizarse con las condiciones para la prestación del servicio "Selección preliminar de asiento" para miembros de Belavia Leader de niveles de élite.
Alta, pago y procedimiento para la prestación de servicios
BELAVIA se reserva el derecho de limitar la prestación de servicios para varios tipos de aeronave y en varias rutas de acuerdo con los requisitos de seguridad de vuelo y las capacidades técnicas, así como en función de la categoría del pasajero.
El servicio se presta en vuelos regulares propios de BELAVIA. La tarifa de servicio se cobra por segmento de vuelo.
Al cambiar el horario, cambiar el avión, cambiar el diseño de la cabina para guardar el servicio solicitado para el pasajero, BELAVIA cambia el asiento reservado dentro de la categoría seleccionada en modo automático, pero no garantiza que el número del asiento asignado será salvado. BELAVIA tomará todas las medidas posibles para preservar el alojamiento conjunto de los pasajeros que contrataron el servicio en una sola reserva. Al contratar el servicio, el pasajero acepta cambiar de asiento dentro de la categoría paga en los casos anteriores.
El servicio se considera prestado por el hecho del transporte del pasajero en el lugar de la categoría reservada, previo pago del servicio y emisión de un boleto aéreo.
En caso de imposibilidad técnica de proporcionar un asiento de la categoría paga, BELAVIA reembolsará el costo total del servicio.
BELAVIA no está obligada a notificar a los pasajeros sobre cambios en el servicio relacionados con el reemplazo del tipo y/o configuración de la aeronave sin cambiar el horario de la aeronave. El pasajero puede enterarse de la presencia de cambios en el servicio al visualizar información detallada en la sección "Estado de la reserva" en el sitio web de BELAVIA o durante el autorregistro en línea.
llamar su atención sobre que la venta del servicio puede limitarse a determinadas categorías de pasajeros. Por ejemplo, un pasajero que elige un asiento en la fila opuesta Salida de emergencia debe tener al menos 18 años de edad, estar en buenas condiciones físicas, viajar sin un bebé y comprender idioma en Inglés para ayudar a la tripulación en caso de una evacuación de emergencia.
Si durante el proceso de compra del servicio se selecciona un asiento de una categoría para la cual los pasajeros tienen requisitos especiales, el pasajero tendrá la oportunidad de familiarizarse con los requisitos de la aerolínea antes de la etapa de pago del servicio. La compra de dicho asiento significa la confirmación del cumplimiento de los requisitos por parte del pasajero y la conformidad con los mismos.
La tripulación de la aeronave, a pesar de la compra de un asiento en la fila de salida, tiene derecho a exigirle que desocupe un asiento en la fila de salida si lo considera necesario en aras de la seguridad o si no cumple con otros requisitos.
¡En este caso, el costo del servicio no es reembolsable!
Cambio de servicio, devolución
La devolución de los fondos pagados por el servicio se realiza en el lugar de compra del servicio cuando el pasajero lo solicita 3 horas antes de la salida prevista del vuelo.
El pasajero no cambia el asiento seleccionado después de pagar el servicio. Para cambiar de lugar, se hace un reembolso y se emite un nuevo servicio.
El método para recibir un reembolso del costo del servicio se determina de acuerdo con el método de pago del servicio al momento de la compra.
A partir del 1 de mayo, Belavia no ofrece comidas en forma de sándwiches y bebidas calientes en vuelos de corta distancia. Solo piruletas antes del despegue y refrescos durante el vuelo (jugos, bebidas de frutas, agua), escribe vandrouki.by. En general, hay muchas referencias interesantes en el texto, que conducen a la conclusión tradicional en el espíritu de "volaremos de Vilnius de todos modos". Junto con todo altos precios a destinos populares de verano. El artículo es muy discutido en las redes sociales. Nos dirigimos a Belavia para un comentario.
- El cambio en la dieta afectó solo a cinco vuelos: Varsovia, Vilnius, Palanga, aeropuerto de Zhukovsky y Riga,- le dijo a la aerolínea. - Los cambios se debieron al hecho de que las comidas en estos vuelos tenían demanda entre un pequeño número de pasajeros y una parte importante de los sándwiches permanecieron intactos. En cambio, a partir del 1 de mayo en estos vuelos, se ofrece a los pasajeros una gama ampliada de bebidas (agua y jugos).
Además, vandrouki informa un aumento de precio: “Según nuestro sistema de análisis, en un día los precios de la mayoría de los destinos de verano aumentaron entre un 22 % y un 47 %. Probablemente fue la decisión de alguien más. 400 euros para vuelos directos a Barcelona para el verano - ¿de qué se trata? 400 euros de una aerolínea que no forma parte de alianzas, no es famosa por las estrellas de SkyTrax, no ofrece ningún servicio especial”.
Comentario de Bellavia:
- Durante varios años, Belavia ha estado reduciendo sistemáticamente las tarifas en las rutas regulares. Entonces, por ejemplo, en algunas direcciones, la reducción de tarifas ascendió a más del 20%. Por ejemplo, las tarifas de ida Minsk - Moscú (Domodedovo) se reducen en un 45% (en 2014 - 100 euros, en 2017 - 55 euros), y los boletos aéreos al aeropuerto de Zhukovsky se venden a tarifas desde 35,00 euros por lado; Minsk - Tbilisi - en un 50% (en 2014 - 179 euros, en 2017 - 89 euros), Minsk - Londres - en un 42% (en 2014 - 189 euros, en 2017 - 110 euros).
Llegamos al tema de las duras condiciones para otros transportistas que podrían crear una oferta más barata en nuestro mercado.
“Turkish Airlines acordó seguir las reglas de la aerolínea nacional bielorrusa porque gran cantidad los vuelos a Minsk no fueron aprobados por Belavia (lo sabemos con seguridad), escribe vandrouki.by. - Turcos - el transporte de pasajeros en vuelos de larga distancia, a cambio - sin ventas y el precio mínimo. Dos ejemplos sencillos para demostrarlo: Austrian Airlines y AirBaltic. En el primer Minsk en ventas, este es el más destino caro Europa. Llega al punto de que volar de Minsk a Nueva York a través de Viena es más barato que los vuelos directos de Minsk a Viena (¡durante la venta!)
Estamos transmitiendo la pregunta a Belavia. La respuesta es:
- El vuelo a Viena es operado por la aerolínea austriaca, solo somos un socio de marketing dentro del código compartido, la aerolínea austriaca establece de forma independiente las tarifas para esta direccion sin la participación de Belavia. Por nuestra parte, no tenemos acuerdo con AirBaltic para fijar un precio tope.
La compañía anunció recientemente la ampliación de la flota. En abril llegó un nuevo Embraer-175. Como parte de esta entrega, dos Embraer-195 también llegarán a Minsk en mayo-junio. Los aviones antes mencionados fueron adquiridos a expensas del Banco de Desarrollo de la República de Belarús y el Banco de Desarrollo de Brasil (BNDES). Los préstamos deben ser pagados. Muchos creen que esto afecta la política de precios de la empresa.
- Los precios de las entradas no han cambiado,- decir en "Belavia". - Hay una renovación sistemática de la flota. Además, los aviones de la familia E1 cumplen plenamente con los objetivos de la aerolínea para mayor desarrollo red de rutas y reducir el costo de transporte. Este tipo de avión tiene una alta eficiencia de combustible. Belavia espera que un aumento en el número de aviones de este tipo permita continuar con la implementación de la estrategia de la compañía de reducir sistemáticamente los precios del transporte aéreo. Ya lo notamos en la presentación del nuevo Embraer-175, que llegó de Brasil.
En general, hablar sobre los precios de la aerolínea bielorrusa ha llegado recientemente al nuevo nivel. Recordemos que en su mensaje de abril al pueblo y al parlamento, el presidente dijo: “Nuestro recurso geográfico no se utiliza por completo. Esto es un desperdicio imperdonable. ¿Por qué es más rentable para nuestros ciudadanos volar desde Vilnius, Kiev, Varsovia, pero no desde Minsk? ¿Cuándo se convertirá Bielorrusia en un centro realmente atractivo? El gobierno debería poner un documento sobre mi mesa este año que hará que el mundo vea a Bielorrusia también desde esta posición”.
Ya que hoy en día el 85% de los pasajeros prefieren vuelos de bajo costo, personas que están interesadas en si alimentan en clase turista en los aviones. Después de todo, este problema es de particular relevancia para las rutas que se retrasan entre 5 y 9 horas. Además, los viajeros están preocupados por la calidad y la variedad de platos que se ofrecen. Tratemos estos matices con más detalle.
Las aerolíneas se encuentran en un estado de competencia constante. Por esta razón, los transportistas mejoran constantemente la calidad del servicio, que incluye la provisión de alimentos a los pasajeros. Es cierto que cuando se viaja en aerolíneas de bajo costo, los clientes se enfrentan repentinamente al requisito de pagar más por dicho servicio. Aunque incluso en tales situaciones, las aerolíneas ofrecen a los viajeros bocadillos y bebidas gratis.
La primera condición para la probabilidad de suministrar energía a los clientes es . Los pasajeros de clase ejecutiva eligen un menú y reciben platos preparados al nivel de la cocina del restaurante. Para las personas que prefieren un vuelo económico, la aerolínea ofrece una variedad estándar de comidas. Pero los vuelos chárter o los viajes con aerolíneas de bajo costo sugieren la ausencia de tal oportunidad.
Un matiz separado es la elección de alimentos por parte de un pasajero en función de las creencias religiosas o una decisión dictada por la necesidad de seguir una determinada dieta. Aquí es recomendable que el cliente solicite con antelación la posibilidad de obtener un menú individual. Es cierto que tales comidas en un avión de clase económica a veces resultan ser pagadas.
Otra condición para la provisión de alimentos es la duración del vuelo. Los principiantes suelen preguntar si se alimentan si vuelan durante 2 horas. Aquí, las reglas de las aerolíneas del mundo son las mismas: la comida caliente se sirve solo en situaciones en las que el viaje dura al menos 3 horas. Entonces, en este caso, los clientes se limitan a bocadillos fríos. Las opciones específicas para dicho menú se discutirán a continuación.
Comer en un avión de clase económica para vuelos entre 3 y 6 horas requiere un almuerzo o cena caliente obligatoria. Para viajes que duran más de 6 horas, las aerolíneas ofrecen a los clientes dos comidas al día. Además, también hay un tentempié de yogur o bocadillos entre platos principales.
Características de la cocina en el avión.
Los alimentos se suben a bordo del transatlántico en virtud de contratos con servicios especiales que se dedican a la preparación de productos semielaborados a pedido de la aerolínea. Los servicios de catering cortan, preparan, envasan y envasan los alimentos en embalaje desechable, que posteriormente es calentado por los trabajadores de la cocina. El procesamiento de alimentos calientes se lleva a cabo en tierra, y en el aire, los asistentes de vuelo solo calientan los alimentos.
Una vez que el avión ha ascendido, los trabajadores de la cocina a bordo calientan las raciones de los viajeros; después de todo, toda la comida está congelada. Después de calentar la comida, ofrece a cada pasajero una caja de lanzamiento sellada individual. Aquí, cada plato se envasa herméticamente en un plato separado. El turista desempaqueta los productos de forma independiente y procede a la comida.
Competir por un cliente principales aerolíneas Rusia Aeroflot y UTair compiten en la calidad del servicio prestado a bordo. Estas aerolíneas desarrollan menús de forma independiente y ofrecen a los turistas comida preparada a expensas de su propia reserva.
Tenga en cuenta que aquí los viajeros reciben platos que pueden competir con las delicias de los restaurantes. Dos veces al año, los chefs de estas aerolíneas actualizan y aprueban la oferta gastronómica a bordo. Además, los turistas que utilizaron tales servicios aseguran que la calidad de la comida aquí es óptima y las porciones son suficientes para saturar. Para tratar el tema a fondo, averiguaremos cuándo y qué se alimentan en un avión de clase económica.
Ofertas de vuelos de aerolíneas
Comencemos estudiando el menú específico de las aerolíneas. Comencemos con vuelos cortos, cuando el viaje no dura más de tres horas. En esta situación, el transportista ofrece a los pasajeros un bocado para comer bocadillos, lácteos, bollería o dulces. Ten en cuenta que las aerolíneas de bajo coste aquí se limitan a frutas, yogures o cereales.
Es apropiado aclarar el tema con una oferta de comida específica incluso en el escenario. Es cierto que es recomendable tener en cuenta un punto importante aquí. A bordo de las compañías aéreas chárter y de bajo coste, solo se sirven bebidas y pequeñas porciones de bollería de forma gratuita. Aunque para los pasajeros de vuelos regulares que han elegido asientos económicos, las aerolíneas ofrecen un conjunto estándar de comidas para esta clase de vuelo.
A la hora de viajar, cuando hay que volar hasta 6 horas, la compañía aérea prevé el suministro de comida caliente. Aquí, la elección de platos de carne y pescado, varios tipos de guarniciones y ensaladas o verduras se convierte en un conjunto obligado. A veces, la aerolínea ofrece a los clientes probar mariscos, y la comida termina con dulces: pasteles, pasteles, dulces.
Nuevamente, las compañías de bajo costo descuidan la obligación de alimentar a los pasajeros aquí. Las personas que han volado en aerolíneas de bajo costo dicen que la mayoría de estas aerolíneas también prefieren cobrar a los clientes en este caso. Averigüe los problemas de nutrición con anticipación: después de todo, en situaciones en las que tiene que pasar de 3 a 6 horas en el aire, es apropiado abastecerse de alimentos desde el hogar y no pagar de más por los servicios de la aerolínea.
Los vuelos largos a partir de seis horas incluyen un almuerzo y una cena calientes estándar, que consisten en un plato principal, ensalada y postre. Además, en los casos en los que haya que volar por la tarde, las compañías aéreas no excluyen para los clientes y la comida a bordo del avión durante la noche. Además, aquí la compañía aérea ofrece a los pasajeros un bocado para comer sándwiches, muesli, yogur o bollería. Las aerolíneas de bajo costo también se mantienen firmes aquí: en el mejor de los casos, los clientes reciben porciones modestas de forma gratuita. Y aquí la entrega de alimentos se realizará una vez.
Acerca de las bebidas
Por supuesto, en el vuelo, los clientes también cuentan con bebidas. La empresa ofrece a la gente agua, té, café, limonada y jugos. En algunos casos, es posible servir cerveza, una copa de vino o champán. Tenga en cuenta que, según los viajeros, el café a bordo del avión no impresionará a los gourmets. Además, la calidad de esta bebida no depende de la tarifa del vuelo y de la clase del asiento ocupado.
Independientemente del presupuesto del vuelo, los clientes de las aerolíneas pueden contar con servir bebidas en el camino.
Las aerolíneas que realizan vuelos regulares siempre incluyen el precio de las bebidas para los pasajeros en el precio del billete. Por lo tanto, no es recomendable preocuparse de que durante un vuelo económico no se le ofrezca agua al cliente. En cuanto al alcohol, existe un bar a bordo donde el viajero tiene derecho a pedir su cóctel favorito. Por supuesto, tendrá que pagar por separado por dicho servicio.
Ofertas especiales
Ahora analicemos brevemente cómo son las cosas con la nutrición especial. Si consideramos las ofertas de las compañías aéreas rusas, aquí las aerolíneas compiten en la gama y variedad de productos. Líder del mercado de la aviación aeroflot» sorprenderá a los pasajeros con 16 opciones para un menú especial. Aquí, los clientes encontrarán comida musulmana e hindú, productos kosher y platos dietéticos de varias direcciones, comida para niños menores de 12 años, comida vegetariana o baja en calorías.
El pedido anticipado del menú infantil está incluido en la tarifa aérea.
Los viajeros encontrarán variaciones de alimentos para bebés en todas las aerolíneas. Y aquí se excluye el servicio de platos con especias picantes. A los niños se les ofrecen productos cárnicos de aves o de res, productos lácteos, purés de verduras y frutas y productos de panadería. Tenga en cuenta que la distribución de alimentos a bordo comienza con alimentos para bebés.
En cuanto al pago, los diferentes tipos de raciones implican la distribución gratuita de comidas especiales o pago adicional por parte del pasajero. Como regla general, la comida para bebés está incluida en la tarifa del boleto, pero una solicitud para la emisión de comida kosher en el avión S7 se convierte en un servicio pago.
Recuerde, es conveniente avisar a la compañía aérea de las preferencias de gusto personal al menos 36 horas antes de la salida del tablero. Las aerolíneas prefieren recibir dichas notificaciones por teléfono. Aquí el pasajero llama al número de vuelo, número de billete y ordena servicio adicional. Además, conviene al mismo tiempo aclarar la necesidad y forma de pago del servicio.
Matices
Finalmente, definiremos ciertos puntos que regulan el procedimiento y las normas para la expedición de alimentos en los aviones. El menú estándar no incluye la preparación de platos a base de carne picada, champiñones, servir postres con crema o medicamentos agua mineral. Además, el contenido calórico de los alimentos está determinado por la estación del año. En invierno, los transportistas alimentan a los clientes principalmente con delicias de carne, y en la estación cálida, la base de la dieta son los alimentos vegetales ligeros y los mariscos.
La gama de productos en el avión depende de la época del año y la temporada.
Los pasajeros tienen derecho a pedir comidas especiales solo en situaciones en las que las fechas del vuelo requieran un almuerzo caliente. Si un pasajero, por razones de salud o por otras razones, necesita comer directamente al momento de estar en el aire, es recomendable discutir este tema con el transportista con anticipación. En caso de que tal resultado no sea posible, .
No es apropiado preocuparse de que una dieta especial no cumpla con las reglas establecidas. Las aerolíneas encomiendan la elaboración de este tipo de platos a restaurantes especializados en un determinado tipo de cocina. Además, los expertos en el campo de la tecnología alimentaria verifican el cumplimiento de todos los cánones de dicho menú.
Para que el vuelo no traiga inconvenientes y solo deje recuerdos agradables, cuide la comodidad personal con anticipación. Consulte con el representante de la compañía aérea para obtener una vajilla aproximada y averigüe si dicho servicio requerirá un pago adicional. Esperamos que su primer viaje en avión le traiga solo emociones positivas.
Compitiendo entre sí, las principales compañías aéreas están mejorando el servicio a bordo del transatlántico, ofreciendo a los clientes un menú saludable y satisfactorio. 
Desafortunadamente, los vuelos de bajo costo de las aerolíneas de bajo costo o los aviones chárter generalmente no brindan distribución gratuita de alimentos. 
La cocción y el procesamiento de los alimentos se lleva a cabo en tierra, los asistentes de vuelo solo calientan productos semiacabados congelados. 
Algunas aerolíneas importantes complacen a los clientes con productos horneados durante el vuelo. 
Cuando la ruta implica un vuelo de hasta 3 horas, solo se ofrece a los pasajeros bocadillos y bollería 
Almuerzo caliente estándar a bordo de vuelos regulares
La aerolínea Belavia ingresó a las 5 principales aerolíneas de la CEI con la comida más deliciosa a bordo. 22.000 pasajeros que realizaron vuelos en el primer semestre del año expresaron su opinión.
La papa al horno con champiñones y queso se considera legítimamente un plato favorito de los pasajeros.
OLEG PRASOLOV
Los expertos del servicio de viajes tutu.ru, que calificaron el servicio de comida de "vuelo", llegaron a la conclusión de que es importante para los pasajeros lo que recibirán durante el vuelo.
En este sentido, Belavia tiene algo de lo que presumir. El menú se actualiza dos veces al año: durante los períodos de navegación primavera-verano y otoño-invierno. Y cada vez que se compila una nueva dieta, se estudian cuidadosamente las opiniones y los deseos de los pasajeros, se realizan cuestionarios y encuestas. Además, en muchos destinos, junto con el billete, también puedes pedir comida vegana, vegetariana o para bebés en lugar de la habitual. Y el transportista planea introducir la cocina kosher. Por cierto, en un futuro próximo, los viajeros también podrán disfrutar de platos de la cocina nacional.
El servicio de comida a bordo está totalmente a cargo del Servicio de Catering del Aeropuerto Nacional de Minsk. Son ellos los encargados de dar de comer a los pasajeros: tanto los que aún están en el aeropuerto como los que ya están a bordo del avión.
El mismo servicio también se dedica a la compra de productos (la mayoría de los cuales, por cierto, son de producción bielorrusa), su preparación y empaque de complejos confeccionados.
Tanto los pasajeros de clase económica como de clase ejecutiva pueden contar con un delicioso almuerzo o un pequeño refrigerio. Y una gran ventaja, que notaron los viajeros al dejar sus comentarios al compilar la calificación, es la disponibilidad de alimentos incluso en vuelos cortos. En clase ejecutiva, dependiendo de la duración del vuelo, se le ofrecerá un postre dulce con rodajas de fruta o refrigerios fríos (para vuelos de hasta 1,5 horas) o comidas calientes completas para vuelos largos. En clase turista, como un pequeño tentempié en vuelos cortos, ofrecen un bocadillo, o un aperitivo frío o un almuerzo caliente para vuelos largos de más de una hora y media. Por cierto, las papas al horno con champiñones y queso se consideran el plato favorito de los pasajeros. También elogian el trigo sarraceno desmenuzable, que se sirve con carne y verduras. El alcohol también se proporciona en la clase ejecutiva, pero en la clase económica está prohibido proporcionar alcohol a nivel legislativo. 
pavel chuiko
En el futuro, Belavia no descarta la posibilidad de involucrar a chefs en la elaboración del menú "vuelo" y ya está trabajando en este tema. El transportista se toma muy en serio el tema de la comida, porque esta parte del servicio afecta mucho impresión general sobre la aerolinea...
Como dijo a SOYUZ Valery Andreev, el capataz de los asistentes de vuelo de una de las aerolíneas de Moscú, las compañías aéreas no preparan la comida para los pasajeros, sino que la piden a empresas de catering especializadas. Aeroflot, por ejemplo, utiliza los servicios de la empresa Aeromar, donde el verdadero italiano Thierry Mona, una persona muy conocida en los círculos profesionales, trabaja como chef. Además, Aeroflot requiere que el italiano actualice completamente el menú cada trimestre. ¿Cómo calcular estos mejores platos? ¡Esto es toda una ciencia!
Para conocer las preferencias, Aeroflot tomó un camino simple: abrió un sitio web especial, en cuyas páginas los fanáticos de la compañía calificaron lo mejor de los platos propuestos en siete categorías en una escala de diez puntos: ensaladas, platos de pescado, platos de carne, etc. . El epígrafe del sitio incluía la frase del famoso comediante griego antiguo Aristófanes: "No te alimentes con palabras en lugar de pan".
15 chefs de renombre, incluidos los franceses, participaron en la preparación del competitivo catering a bordo. Y la calificación más alta de los pasajeros, casi nueve puntos, la obtuvo el plato "plato de carne en italiano".
Tal y como nos explicaron los especialistas en restauración, la elección de un menú para un vuelo depende en gran medida de la clase elegida, el sentido y la duración del vuelo. Cuanto más lejos vuele y más alta sea la clase, digamos, la comida más sabrosa y abundante a bordo. Pero, añaden, a nueve mil metros de altura cualquier plato puede parecer insípido. El hecho es que la sal entre el cielo y la tierra es percibida por nuestras papilas gustativas un treinta por ciento más débil, como el azúcar, y el vino seco puede parecer demasiado ácido.