선택할 좌석은 Airbus a320입니다. Airbus A320 Aeroflot의 가장 좋은 좌석

Airbus a320은 가장 자주 사용되는 여객기 중 하나로 간주됩니다. 세상에 항공 함대오늘날 이 시리즈의 항공기는 35,000대 이상입니다. Aeroflot, S7, Rossiya와 같은 러시아 최대 항공사는 보유 항공기에 50~60대의 Airbus를 보유하고 있습니다. A320 항공기는 그 특성상 유럽, 아시아, 미주, 호주 하늘을 비행합니다.

제조업체

Airbus A320은 Airbus S.A.S 항공기 제조 그룹에서 생산되며 본사는 프랑스 툴루즈에 있으며 항공기 자체는 프랑스, 독일(함부르크) 및 영국 3개국의 공장에서 조립됩니다.

2011년부터 중국에서 또 다른 조립 라인이 가동되었습니다. Airbus Corporation의 인력은 5만명을 초과합니다. 여객기 이름인 "에어버스(Airbus)"는 "에어 버스"로 번역되며, 이는 회사의 프랑스 경영진이 수용할 수 있는 유일한 언어 옵션이었습니다.

출시 및 수정 시작

이 시리즈에서 가장 인기 있는 항공기는 인기 있는 Boeing 727 시리즈의 경쟁자가 되도록 설계된 Airbus 320입니다. A320-100(정원 130명)과 A320-200(150명)의 개조로 생산이 시작되었습니다. 오늘날 "A320 라인"에는 Airbus의 모델 318, 319 및 321 수정도 포함됩니다.

1987년 2월 에어버스 업계에서 처음으로 좁은 차체(기내 좌석 열 사이에 통로가 하나뿐임) 신제품 a320이 하늘로 날아올랐습니다. 이 항공기에는 세계 최초로 비행기 제어 시스템이 조종 장치가 아닌 유압 구동 시스템을 통해 외부 장치에서 설치되었습니다. Airbus A320은 좁은 동체 항공기로 분류됨에도 불구하고 동종 항공기 모델보다 약 20cm 더 넓은 크기 측면에서 가장 인상적인 동체 중 하나를 갖추고 있습니다. 이 기능을 사용하면 승객의 좌석 공간을 더욱 편안하게 만들 수 있으며 각 열에 최대 6개의 좌석을 설치할 수 있습니다.

비행 특성

A-320 여객기는 다음과 같은 기술적 특징을 가지고 있습니다.형질:

날개 길이 - 34.1m;
항공기 높이 – 11.8m;
선박 길이 - 37.6m;
이륙 중량 - 73.5톤;
항공기의 자체 중량은 42.2톤입니다(설계자는 경량 복합 재료(탄소 또는 유리 섬유로 강화된 플라스틱)를 사용하여 중량을 크게 줄였습니다).

비행 특성은 다음과 같습니다.

최대 비행 범위 – 6150km;
순항 속도 – 시속 840km;
최대 속도 – 시속 890km
최대 비행 고도 – 11.3km;
연료 소비 – 2.5 t/시간.

귀하의 정보를 위해.에어버스 A-320 1대 가격은 약 9,400만 달러이다.

중비행기에서 먹는다:

최대 – 180;
2등급 숙박 시설 - 150.

이 모델의 라이너에서는 캐빈 높이가 높아져 기내 수하물 선반을 더욱 확장할 수 있게 되었습니다.

Airbus A320은 샤크렛(Sharklet)이라고 불리는 날개 끝을 사용한 최초의 항공기였습니다. 길이가 약 2.5m에 달하는 이 부품은 경량 복합 재료로 만들어졌으며 여객기 날개의 공기역학을 개선하고 엔진 효율도 최대 4% 향상시키는 역할을 합니다. 이런 식으로 늘어난 에어버스의 날개는 활주로와 유도로에서 쉽게 조종하는 것을 방해하지 않습니다. 이미 생산되어 비행 중인 여객기에 샤크렛을 장착하는 것은 기술적으로 가능합니다. 이러한 세부 사항은 또한 항공기의 디자인을 시각적으로 개선하고 미래적이고 기억에 남는 모습을 제공합니다.

항공기 기내 좌석 배치

Airbus 객실 레이아웃에는 두 가지 주요 옵션이 있습니다. 따라서 레이아웃 중 하나의 Aeroflot A320 여객기는 비즈니스 클래스용 5열 좌석 시스템을 갖추고 있으며 나머지 좌석은 이코노미 클래스용입니다. 덜 사용되는 레이아웃: 2열 비즈니스 클래스와 더 많은 이코노미 좌석.

1열부터 5열(또는 1-2열)은 비즈니스석 승객용으로 통로 양쪽에 2개의 좌석이 마련되어 있습니다.

6열(또는 3) – 이코노미 클래스 좌석은 클래스 간 칸막이 앞에 위치합니다. 8~10행(12~14)은 탈출구(항공기 본체 양쪽)를 따라 위치합니다. 다른 모든 좌석 열은 일반 표준 비즈니스 클래스 좌석입니다. 화장실은 24~25열(29~30열) 뒤에 위치해 있습니다.

행 블록별 좌석 설명

Airbus A320 기내에서 비행하기에 가장 편리한 좌석의 위치는 Aeroflot가 사용하는 여객기 다이어그램에서 상상하기 더 쉽습니다.

비즈니스의 첫 번째 행은 편안하다고 할 수 없습니다. 비행 내내 벽을 봐야합니다. 다리를 뻗을 공간도 없고, 앞좌석에 장착되는 발판도 없습니다. 또한 일반적으로 아기용 요람이 칸막이에 부착되어 있어 비행 내내 아이들의 울음소리를 들을 확률이 높습니다. 인접한 화장실과 주방에서 나는 냄새도 불쾌할 수 있습니다. 여전히 한 가지 장점이 있습니다. 아무도 좌석을 승객의 무릎에 등받이에 기대지 않습니다.

이코노미석 6열 좌석도 벽에 기대어 있어 비즈니스 승객과 동일한 불편함과 장점을 누릴 수 있습니다. 이코노미 클래스에서는 비즈니스 클래스보다 행 사이의 공간이 훨씬 적기 때문에 앞 좌석 등받이가 부족하여 등받이를 뒤로 젖힐 수 없다는 점은 훨씬 더 기쁩니다. 이 좌석의 단점은 접이식 테이블의 위치가 이전 행의 의자 뒤쪽이 아니라 팔걸이에 있다는 점입니다. 이는 특이하고 그다지 편리하지 않습니다. 기내 케이터링 서비스는 여기에서 시작되므로 승객은 남은 것이 아닌 원하는 것을 선택할 수 있습니다. 어린이가 있는 승객의 경우 좌석의 첫 번째 줄이 가장 좋고 가장 권장됩니다. 유아의 경우 요람을 벽에 부착할 수 있으며, 나이가 많은 어린이의 경우 어린이가 승객을 차버릴까 두려워할 필요가 없습니다. 앞에서 뒤에서.

8~10열(12~14)은 비상구와 인접해 있어 장점도 있지만 불편한 점도 있습니다. 이 장소의 좌석은 기내 측면에 해치가 있기 때문에 약간 기울어져 있습니다. 같은 이유로 이곳은 조금 더 추울 수 있습니다. 문제는 승무원의 담요를 사용하여 간단하게 해결할 수 있습니다. ). 기내 수하물은 반드시 좌석 위의 수하물 선반에 놓아야 합니다. 왜냐하면 발 앞에 아무것도 놓을 수 없기 때문입니다. 이로 인해 대피가 복잡해집니다. 이러한 단점에도 불구하고 8~10열이 가장 편안합니다(그러나 모든 사람이 접근할 수 있는 것은 아닙니다. 이 좌석의 특성상 노인, 임산부, 아픈 사람 및 어린 자녀를 동반한 승객은 여기에 앉지 않습니다. 긴급 상황에서는 승무원을 도울 수 없습니다). 최고의 장소 Airbus A320 비행기의 다이어그램에 표시되어 있습니다. 녹색. 이것은 좌석 A와 F를 제외한 10번(14)열입니다. 비상구 해치 바로 뒤에 있는 좌석의 위치로 인해 편안함을 위해 약간의 프리미엄(소위 우주 좌석)을 적용하여 티켓도 판매합니다. , 다리를 뻗을 수 있는 공간이 늘어나고 좌석 등받이를 쉽게 내릴 수 있습니다(그러나 앞의 두 줄에서는 막혀 있습니다).

24(29)열(노란색으로 강조) C석과 D석의 안락함이 줄어들었고, 화장실을 가기 위해 사람들이 끊임없이 그 앞을 지나가고 줄을 서서 기다린다.

편안함 측면에서 가장 실패한 좌석은 마지막 줄의 25(30)석입니다(내부 평면도에 빨간색으로 표시되어 있음). 얇은 칸막이 너머로 화장실이 있기 때문에 비행 내내 불쾌한 냄새와 소리가 승객들을 방해할 것입니다. 화장실에 오고 가고 문을 쾅 닫는 사람들이 항상 있을 것입니다. 의자 등받이를 편안한 자세로 젖힐 수도 없습니다. 그리고 결론적으로 마지막 줄에는 제공되는 음식과 음료 중에서 사실상 선택의 여지가 없습니다. 이 좌석의 티켓은 극단적인 경우에만 구매할 수 있습니다.

다른 열의 좌석은 특별한 장점이나 단점이 없는 일반적인 좌석입니다.

선내 시설

상당한 무게와 무게로 인해 고비용장비, A320 항공기에는 Wi-Fi 기반 엔터테인먼트 시스템이 장착되어 있지 않습니다. 승객의 경우 앞좌석 뒤쪽에 스크린이 있습니다(또한 항공기의 현재 위치, 비행 고도 및 외부 온도에 대한 데이터도 제공합니다). 공기 정화를 위한 강력한 에어컨도 있고, 개별 방향 조명도 있어서 꽤 밝지만 다른 사람에게 방해가 되지는 않습니다. 인접한 의자 3개마다 소켓 2개가 있으며, USB 포트를 통해 장치를 충전할 수 있습니다. 모든 보드에 이러한 편의 시설이 갖추어져 있는 것은 아니며, 이는 모두 특정 항공기에 따라 다릅니다.

Airbus A-320은 유럽에서 계속해서 매우 인기 있는 여객기입니다. 제조업체는 계속해서 이를 개선하고 현대화하고 있습니다. 따라서 2016년 초에 효율성이 향상되고 엔진 소음이 감소하는 새로운 Airbus A320-Neo가 가동되었습니다.

동영상

수량 좌석 Airbus A320(Airbus A320)은 모델 및 구성에 따라 2등급 객실의 승객 150명(비즈니스 클래스의 경우 2+2석, 이코노미 클래스의 경우 3+3석)에서 최대 180명까지 다양합니다. -클래스 캐빈(더 자세한 정보여기에서 여객기의 특성과 다이어그램을 볼 수 있습니다.

따라서 A320의 가장 좋은 좌석을 정확하게 조언하기 위해서는 자신이 탑승할 비행기에 대한 정확한 정보를 알아야 합니다.

주의, 친구들!좌석 배치를 분석하고 A320 항공기 기내에서 가장 좋은 좌석도 확인했습니다. 가장 큰 항공사러시아:

귀하의 항공사가 목록에 없더라도 당황하지 마십시오. 항공사를 선택하는 데 도움이 될 수 있는 일반적인 선택 팁이 있습니다. 좋은 곳.

비행기에서 가장 좋은 좌석
편집장 안나 모로조바

단일 클래스 캐빈에 180석으로 구성된 Airbus A320의 첫 번째 예입니다.

조수석의 장점과 단점 - Airbus A320 기내에서 가장 좋은 좌석.

장소 1-29, A 및 F:비행 중에 밖을 내다볼 수 있는 창문 근처에 위치해 있습니다(날씨와 비행 시간에 따라 다름). 앉거나 자리에서 일어날 때 누구도 방해하지 않습니다. 또한 통로를 지나가는 사람들과 승무원에게도 방해가 되지 않습니다.

이 장소에는 한 가지 단점이 있습니다. 일어나기가 어렵고 이웃을 방해해야합니다.

장소 1-29 B 및 E:창문으로 바로 들어갈 수는 없지만, 밖을 내다볼 수는 있습니다. 통로를 따라 바쁘게 움직이는 사람들과 카트를 들고 있는 승무원들은 당신을 괴롭히지 않습니다.

장소 1-29 C 및 D:예를 들어 화장실에 가기 위해 자리를 떠나는 것은 쉽습니다. 또한 키가 큰 사람은 다리를 통로쪽으로 뻗을 수 있습니다.

단점: 창문에 접근할 수 없으며, 일어나려면 두 명의 이웃이 지나가도록 해야 합니다. 또한, 트롤리를 가지고 있는 승무원과 기내를 통과하는 승객이 방해를 받을 수 있습니다.

첫 번째 줄의 좌석입니다.첫 번째 행에는 선택할 때 무엇이 더 중요한지에 따라 항상 여러 가지 장점과 단점이 있습니다.

장점: 아무도 의자를 당신에게 뒤로 던지지 않을 것입니다. 모든 음료와 음식이 먼저 제공됩니다. 다리의 경우 칸막이 또는 벽까지의 거리가 중요할 수 있습니다. 당신은 가장 먼저 비행기에서 내리게 될 것입니다.

단점: 벽/칸막이와의 거리가 충분하지 않을 수 있습니다.

무릎 공간은 충분하지만 다리를 쭉 뻗고 뻗을 수는 없습니다.

어떤 사람들은 비행 내내 그들 앞에 있는 벽을 보는 것이 그다지 편하지 않습니다.

첫 번째 좌석은 어린이를 동반한 승객이 가장 많이 차지합니다. 비행 내내 울어버릴 아기 옆에 있는 자신을 발견할 위험이 있습니다.

일반적으로 앞쪽 의자 뒤쪽에 위치한 테이블은 팔걸이 중 하나에 위치합니다. 이로 인해 팔걸이가 움직이지 않으며, 좌석이 다소 좁아질 수 있습니다.

12열과 13열그들은 서로 가깝기 때문에 다른 사람들보다 유리합니다. 비상구. 이로 인해 앞쪽에 추가 다리 공간이 있습니다.

하지만 자리가 없을 확률이 높다. 12행에기대지 않거나 이에 제한이 있습니다.

11열 좌석바로 뒤에 비상구가 있기 때문에 표준보다 조금 더 나쁩니다. 이로 인해 기대지 않거나 제한이 있을 가능성이 높습니다.

마지막 줄의 좌석, 29/30화장실과 주방이 가장 가까울 뿐만 아니라 좌석이 뒤로 젖혀지지 않을 가능성이 높습니다. 일반적으로 일류는 아닙니다. 비행 내내 탱크가 방출되는 소리와 문이 닫히는 소리가 함께 들립니다.

비행기 앞쪽 좌석에는 여러 가지 장점이 있습니다.

첫 번째— 비행 중 승무원이 무엇을 대접하는지 가장 먼저 확인하실 수 있습니다. 살롱이 끝날 무렵에는 일부 음료가 떨어지고 남은 음료에 만족해야 합니다.

비행기로 여행하는 것은 항상 사람을 지치게 하며, 종종 건강에 해로울 수도 있습니다. 그러나 추가 혜택을 스스로 처리할 수 있는 기회는 항상 있습니다. 그 중 하나는 기내 좌석 위치를 올바르게 선택하는 것일 수 있습니다. 그러기 위해서는 비행기 좌석의 위치를 아는 것이 중요합니다.

모든 승객에게 적합한 좌석은 없다는 점을 이해하는 것이 중요합니다. 모든 사람은 자신의 필요에 중점을 둡니다. 어떤 사람은 창가에 앉는 것을 좋아하고, 어떤 사람은 통로에 앉는 것을 좋아하고, 어떤 사람에게는 긴 다리를 앞으로 쭉 뻗을 수 있는 기회가 중요합니다.

좌석 등급

항공기 객실은 대부분 승객을 위한 세 구역으로 나뉩니다.

최소한의 서비스를 제공하는 저렴한 이코노미 클래스 좌석.

편안한 비즈니스 클래스 좌석 추가적인 서비스, 비행을 최대한 편안하게 만듭니다.

누워서도 비행할 수 있는 고급 일등석. 모든 항공사에 그런 좌석이 있는 것은 아닙니다.

대부분의 사람들은 추가 비용을 지출하지 않기 위해 이코노미 클래스를 선호합니다.

비행기 좌석 선택

위에서 언급한 것처럼 승객별로 가장 좋은 좌석이 개별적으로 선택됩니다. 이 기사를주의 깊게 읽으면 스스로 결정할 수 있습니다. 우리가 말하는 내용을 더 잘 이해하기 위해 아래는 항공기 내부 다이어그램입니다.

실패한 옵션

정의부터 시작해보자 불편한 장소비행 중. 오른쪽과 왼쪽에 사람들이 앉는 줄의 중앙 좌석은 대부분의 사람들에게 불편합니다. 더 많은 것 나쁜 곳여기에는 비행기 뒤쪽 좌석이 포함되며, 마지막 줄에는 창문이 없을 수도 있습니다. 화장실을 이용하기 위해 줄을 서서 기다리는 승객들도 끊이지 않는다. 귀하에게 중요한 단점은 음식과 음료를 배포할 때 다양한 제품이 뒤쪽 줄에 떨어지고 고기, 닭고기 또는 생선을 선택할 수 없으며 단순히 남은 제품의 유형을 고려합니다.

나쁜 장소에는 날개 바로 위의 장소가 포함됩니다. 거기에서는 아무것도 볼 수 없기 때문입니다. 모든 사람이 좌석을 뒤로 젖힐 수 있는 기능이 없기 때문에 비상구 앞줄과 마지막 줄에 있는 좌석에 편안함을 느끼는 것은 아닙니다.

비행기에서 가장 편안한 좌석

비행기의 꼬리로 돌아 갑시다. 중요한 장점은 항공기가 완전히 적재되지 않은 경우 이웃이 없으며 두세 개의 좌석에서 혼자 비행하게 된다는 것입니다(이렇게 하면 누울 수도 있습니다). 에게 편리한 장소현창 옆에 좌석을 배치하는 것이 좋습니다. 이웃이 무릎을 꽉 쥐고 깨어날 염려없이 아주 편안하게 잠을 잘 수 있습니다. 창문을 통해 아름다운 전망을 감상하고 훌륭한 조명 속에서 책을 읽을 수 있습니다. 통로 좌석의 장점은 다리를 통로 쪽으로 쭉 뻗고 일어나서 아무 문제 없이 화장실에 갈 수 있으며, 출구에서도 가장 먼저 나갈 수 있다는 점입니다. 그건 그렇고, 비상구 및 일반 출구 근처의 장소는 다리 공간이 늘어났습니다.

편안함과 편의성 측면에서 가장 좋은 좌석은 첫 번째 줄로 간주됩니다. 앞에는 벽만 있기 때문에 차분하게 다리를 쭉 뻗을 수 있습니다. 이는 키가 큰 사람(180cm 이상)에게 매우 중요합니다. 비행기 충돌 시 앞부분의 흔들림도 적으며, 음식과 음료를 가장 먼저 받을 수 있는 혜택도 매력적인 보너스입니다. 일부 사람들에게 중요한 단점은 근처에 유아 및 7세 미만의 어린이를 동반한 승객이 있을 것이라는 사실입니다.

비행기 좌석 위치

이제 좌석을 선택할 때 무엇을 찾아야 할지 결정했으므로 자신에게 맞는 좌석 문자와 행 번호를 확인해야 합니다.

여객기는 크기가 다양하므로 행당 좌석 수가 다를 수 있습니다. 어느 쪽이든 모든 비행기에는 통로석과 창가석이 있습니다. 관심 있는 항공기 배치에 대한 정보는 해당 항공사의 대표 사무소에서 얻을 수 있습니다. 종종 계획은 인터넷 웹사이트에 게시됩니다. 동일한 모델의 선박이 항상 동일한 레이아웃을 갖는 것은 아니라는 점을 고려하는 것이 중요합니다. 이는 Transaero와 Aeroflot 항공기의 좌석 위치가 동일한 유형의 항공기에 대해 항상 동일하지는 않음을 의미합니다.

차량 크기에 따른 좌석 선택

날아갈 비행기가 있을 때 좌석이 칸막이에 있는지, 창가에 있는지, 날개가 시야를 가리는지 정확하게 파악할 수 있다.

몇 가지 예를 들어 보겠습니다. 이코노미석 좌석이 각각 3개씩 2열로 설치되어 있는 보잉 737 및 이와 유사한 항공기의 좌석 배치를 생각해 보겠습니다. 이 배열을 사용하면 첫 번째 줄의 좌석과 비상구 근처 열의 좌석이 편안해지며 항상 다리를 뻗을 수 있는 충분한 공간이 있습니다.

객실은 장거리 항공편을 위해 설계되었으며 3-4-3 구성으로 배열된 3열 좌석을 갖춘 여러 개의 이코노미 클래스 객실을 갖추고 있습니다. 그리고 이 배에서는 여전히 앞줄과 주 출구 또는 비상구에 좋은 좌석이 있을 것이지만, 앞줄과 뒷좌석 모두에 화장실이 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

마음에 드는 의자를 가져가는 방법

항공사는 비행기 좌석을 다양한 방식으로 할당합니다. 우선, 예약 시 좌석을 선택할 수 있는지 알아보세요. 이 서비스는 항공사에서 추가 요금을 내고 제공하는 경우가 많습니다. 좋은 자리를 잡는 두 번째 방법은 비행기 좌석 위치를 물어보고 비어 있으면 맞는 자리를 선택하는 것이다.

태양의 밝은 광선이 얼굴에 직접 비칠 수 있으므로 비행 방향을 고려하십시오. 어느 방향으로 가고 있는지 결정하십시오. 동쪽에서 서쪽으로 비행할 때 태양 광선은 항상 왼쪽에, 서쪽에서 동쪽으로 오른쪽에 떨어집니다. 아침에 북쪽에서 남쪽으로 이동할 때 태양 광선은 왼쪽에 떨어지고 저녁에는 오른쪽에 떨어집니다. 아침에 남쪽에서 북쪽으로 비행할 때 - 오른쪽, 저녁 - 왼쪽. 그리고 남반구에서는 그 반대가 사실이라는 것을 잊지 마십시오.

개장 후 가능한 한 빨리 등록 장소에 도착하는 것이 중요합니다. 가장 좋은 자리는 먼저 도착한 사람에게 돌아갑니다.

가장 인기 있고 가장 많은 항공편은 아침과 저녁입니다. 시간 연결이 없다면 낮에 비행하는 것이 좋습니다. 이 시간 동안 승객의 흐름이 가장 적고 근처 좌석이 비어 있기 때문입니다.

안에 지난 몇 년항공사는 항공편의 체크인 절차를 여러 번 가속화하기 위해 다양한 새로운 기능을 도입하여 시스템을 단순화하려고 노력하고 있습니다. 여기에는 공항의 셀프 체크인을 위한 터미널과 항공사 웹사이트에서 온라인으로 항공편을 체크인할 수 있는 기능이 포함됩니다. 여객기 객실의 배치, 비행기 좌석 위치, 이미 탑승한 좌석이 컴퓨터 화면에 명확하게 표시되므로 이러한 기술을 간과해서는 안 됩니다. 이러한 서비스를 이용하면 긴 줄을 서서 공항에 일찍 도착하는 일을 피할 수 있습니다.

따라서 자주 비행기를 타면 어느 곳이 다른 곳보다 더 좋은지 곧 알게 될 것입니다. 안타깝게도 모든 항공사가 사전에 좌석을 선택할 수 있는 것은 아니므로 이용 가능한 좌석에 탑승할 준비를 하세요.

28.08.2017, 10:53

Airbus A320은 유럽 컨소시엄인 Airbus S.A.S.가 개발한 단거리 및 중거리 항공사를 위한 협폭동체 항공기 제품군입니다.

Airbus A320은 세계 최초의 플라이 바이 와이어(fly-by-wire) 여객기로서, 기존 조종 기둥 대신 측면에 조종 장치를 장착한 조종실과 전체가 복합 재료로 만들어진 수평 꼬리날개를 갖춘 비행갑판입니다.

Airbus A320에는 프랑스 회사 THOMSON-CSF에서 제조한 EFIS 디지털 항공 전자 시스템이 장착되어 있습니다. 이 시스템은 비행 및 내비게이션 정보는 물론 온보드 시스템 작동 및 오류 경고에 대한 데이터를 표시하는 6가지 컬러 다기능 디스플레이로 구성됩니다. 모든 항공 전자 기기는 ARINC 700 표준을 준수합니다.

Airbus A320의 특징적인 외부 특징은 약간 경사진 전면 랜딩 기어입니다.

비슷한 크기의 다른 여객기와 비교했을 때, A320 시리즈는 기내 반입 수하물을 위한 대형 머리 위 선반, 대형 하부 데크(화물) 데크 화물 용량 및 넓은 수하물 해치를 갖춘 넓은 객실을 갖추고 있습니다.

Airbus A320에는 중앙 통로 1개, 승객 출입구 4개, 비상구 4개가 있습니다. 화물칸에는 7개의 AKH 컨테이너(전면 3개, 후면 4개)를 수용할 수 있습니다.

A320은 중급형 제품군의 기본 모델입니다. 에어버스 항공기, 여기에는 모델 A318, A319, A321도 포함됩니다.

최초의 Airbus A320은 1988년에 서비스를 시작했습니다. 그 이후 항공기는 다음과 같이 생산되었습니다. 대량, 때로는 민간 항공기의 기록적인 생산 속도에 도달합니다(월 40대 이상의 항공기). 현재 에어버스 A320은 2,000대 이상 제작됐으며, 주문량이 4,000대를 넘어섰다.

비행 성능

최고 속도: 871km/h
순항 속도: 845km/h
비행 범위: 6300km
항공기 수용력: 이코노미 클래스 – 180명의 승객, 이코노미/비즈니스 – 150명의 승객

기내 좌석 위치 및 번호 매기기, Airbus A320 항공기 좌석 배치도

계획 에어버스 객실항공사의 A320S7항공»

Airbus A320에서 가장 좋고 가장 편안한 좌석

최고와 그 이하 편안한 장소 S7 항공의 에어버스 A320

1열 비즈니스 클래스- 좌석은 칸막이 근처에 위치해 있어 비행 내내 눈앞에 펼쳐집니다. 칸막이가 너무 가깝지 않아 다리를 놓을 공간이 충분합니다.

세 번째 줄-첫 번째 것과 매우 유사하지만 칸막이가 훨씬 더 가까워서 다리가 편안하지 않으며 게다가 좌석 등급이 경제적입니다. 앞좌석이 없기 때문에 테이블은 팔걸이에 고정되어 있어 올릴 수 없습니다.

이 좌석의 장점은 앞에 승객이 없기 때문에 앞좌석 등받이가 기울어지지 않고 무릎 공간이 줄어들지 않는다는 보장이 있습니다.

좌석 등받이 9일열등받이를 기대는 데 제한이 있고 때로는 전혀 기대지 않는 경우도 있습니다. 왜냐하면 비상구가 뒤에 있기 때문입니다.

장소 10행에 y는 9석과 같은 단점을 가지고 있지만, 앞줄과의 거리가 늘어난다는 장점이 있습니다.

9행과 10행에는 허용되지 않습니다.어린이가 있는 승객, 어린이가 있는 승객을 수용할 수 있습니다. 장애, 비상구로 향하는 통로도 차단합니다. 모든 수하물은 기내 수하물용 선반에 보관해야 합니다.

11열최고. 좌석은 뒤로 젖혀지고 다리 공간도 넉넉하며 근처에 화장실이나 기술실이 없습니다. 그러나 여기서도 비상구로 가는 통로를 막는 것은 허용되지 않습니다.

그리고 여기 A석과 F석이 행에서는 탈출구 바로 옆에 위치한 것이 약간 더 나쁩니다. 좌석은 표준 좌석보다 훨씬 좁으며 객실 내부에서 약간 회전할 수 있습니다. 일반적으로 이러한 의자에는 팔걸이가 하나도 없습니다.

좌석 26열 C, D통로와 화장실 근처에 위치하여 가장 편안한 상태는 아닙니다.

27열 좌석(마지막 줄)이 가장 편안하지 않습니다. 좌석 등받이는 고정되어 있고 화장실은 근처에 있습니다. 그러나 항공편이 완전히 적재되지 않은 경우 마지막 행이 완전히 비어 있을 수 있습니다. 여행 중에는 세 좌석 모두에서 편안하게 잠을 잘 수 있습니다.

Aeroflot 항공사의 Airbus A320 항공기에서 가장 좋고 가장 편안한 좌석

1~5줄비즈니스 클래스.첫 번째 행은 다른 행과 다릅니다.

의자의 경사각은 크지만 앞에는 의자가 없기 때문에 누가 등을 눕힐까 봐 걱정할 필요는 없습니다.
비즈니스 클래스에서는 어린 자녀를 데리고 비행하는 경우가 드물지만, 각 객실에는 유아용 요람용 마운트가 첫 번째 줄 앞쪽 벽에 설치되어 있습니다.
다리에는 특별한 고정 장치가 없습니다.

6열 좌석칸막이 앞에 위치하여 전체 시야를 차지하지만 아무도 의자를 당신 위에 기대어 놓을 수 없습니다. 다리 공간은 작습니다. 각 벽에는 유아용 침대용 마운트가 설치되어 있습니다. 이 열은 서비스가 시작된 이후 가장 먼저 전력을 공급받는 열입니다.

8열등받이가 뒤로 젖혀지지 않기 때문에 다른 이코노미 클래스 좌석에 비해 훨씬 열등합니다. 그러나 장점은 이러한 장소가 비상구와 가장 가깝다는 것입니다.

9열또한 등받이를 뒤로 젖힐 수 있다는 단점도 있지만, 이는 열 사이의 거리가 넓어서 성공적으로 상쇄됩니다. 이러한 편리함 덕분에 편안하게 앉을 수 있고, 필요한 경우 다리를 쭉 뻗을 수도 있습니다. 또한, 이웃 중 누군가 일어나기로 결정하더라도 방해하지 않고 지나갈 수 있습니다. 극한 장소 A와 F중앙으로 조금 밀리다 씨, 디, 비, 이,탈출용 해치와의 근접성으로 인해 약간 기울어질 수 있기 때문입니다.

극한 장소 10A 및 10F또한 비상구에 가깝기 때문에 약간 구부러져 있지만 좌석 등받이가 쉽게 젖혀지고 열 사이에 다리 공간이 많습니다.

최고의 이코노미 클래스 좌석에 위치하고 있습니다 10행(B,C,D,E). 승객의 편안함은 다리 공간이 넓어지고(비상구가 동일해짐) 좌석 등받이를 쉽게 젖힐 수 있습니다. 하지만, 함께 데리고 가신다면 수하물, 탈출용 해치에 접근하는 데 방해가 될 수 있으므로 좌석 아래나 발 밑에 놓아서는 안 됩니다.

9열과 10열노약자, 장애인, 어린이를 동반한 승객은 이용할 수 없습니다.

24열 통로 좌석화장실이 가까워서 불편함.

좌석 25열, 고려된다 가장 불편한비행기에서. 화장실과 가까운 곳에 위치해 있으며 일부 의자의 등받이를 뒤로 젖힐 수 없습니다. 이 줄의 좌석은 마지막에 차지해야 합니다.

다른 장소들이 클래스 항공기의 표준이며 비행 중 편의성 측면에서 뚜렷한 장점이나 단점이 없습니다.

최종 항공기 조립 에어버스 계열그리고 320회는 툴루즈(프랑스), 함부르크(독일), 텐진(중국), 모바일(미국) 등 4개 현장에서 진행된다. 툴루즈는 A 320의 최종 조립을 담당하고, 함부르크는 A 318, A 319, A 320 및 A 321을, 텐진은 A 319 및 A 320을, A 319, A 320 및 A 321은 A 319, A 320 및 A 321을 조립합니다. 모바일의 조립라인.

비행기 좌석을 선택하는 것은 복잡하고 책임감 있는 과정입니다. 짧은 거리를 이동하더라도 비행 자체가 피곤하기 때문에 편안함이 높은 좌석을 찾는 것이 매우 중요합니다. 장소지도와 위치를 연구하면 사람은 자신에게 가장 적합한 옵션을 찾을 수 있습니다.

서비스 등급

비즈니스 클래스. 이코노미석과 좌석은 커튼으로 분리되어 있습니다. 더 많은 공간다리용. 더 적은 수의 좌석 - 각 행에 2개씩. 티켓 가격에는 메뉴에서 요리를 선택할 수 있는 기회가 포함되어 있습니다. 주류는 무료로 제공됩니다.

1학년. 가장 비싸고 편안한 옵션입니다. 높은 수준의 서비스: 좌석은 소파로 접혀 있으며 가죽으로 만들어졌습니다. 폭이 꽤 넓어서 비행 중에 누워서 숙면을 취할 수 있습니다.

항공기 다이어그램

좌석은 특정 패턴에 따라 배열됩니다. 이를 알면 자신에게 가장 매력적인 옵션을 찾을 수 있습니다.

문자 지정 ABC-DEF

모든 여행자는 다음 사항을 알아야 합니다.

ㅏ그리고 에프- 창가 좌석
비그리고 이자형- 중간에;
씨그리고 디- 통로로.

행 번호 매기기

넘버링이 수행됩니다. 비행기 기수에서. 행 번호는 숫자로 표시됩니다. 예를 들어 티켓에 "4A"라고 적혀 있으면 4열 창가 좌석입니다. 객실이 시작될 때 좌석은 가장 편안한 것으로 간주되며 일반적으로 승객에게 제공됩니다.

여객기에는 좌석이 몇 개 있나요?

최대 좌석 수는 항공기 모델에 따라 다릅니다. 엄청난 수의 승객을 수용할 수 있는 비행기가 있습니다. 리더는 에어버스 A380, 가장 많은 승객을 수용할 수 있으며 852명의 승객이 탑승할 수 있습니다. 2005년에 제작된 비행기입니다. 영국, 프랑스, 이탈리아가 제작에 참여했습니다.

승객 수용 능력 측면에서 2위 에어버스 A340-600. 700명 미만의 승객이 탑승한 상태로 비행합니다. 최고급 좌석을 선보입니다. 그들은 값 비싼 재료로 만들어졌으며 편안하고 부드러우며 꽤 넓습니다.

승객이 가장 편안한 자세를 찾을 수 있도록 좌석 사이의 공간이 넉넉합니다. 제시된 항공기에는 3열의 좌석이 있으며 각 좌석에는 4~5개의 좌석이 있습니다.

Airbus A340-600의 승객은 두 개의 갑판에 앉습니다. 넓은 비행기에는 모두를 위한 충분한 공간이 있습니다.

도 있습니다 표준 좌석 수. 비행기에는 대개 250~350개의 좌석이 있습니다. 목적지가 국제적이지 않은 경우 장소 수는 150-200에 도달할 수 있습니다. 모든 것이 항공기 모델에 따라 다르기 때문에 정확한 좌석 수를 지정하는 것은 불가능합니다.

좌석

비행이 긍정적인 감정만을 불러일으키도록 하려면 사전에 좌석 선택에 주의를 기울여야 합니다.

어떤 장소가 가장 편리한가요?

최대 편리한 장소~이다 창가 좌석. 창밖을 내다보며 지구의 아름다움을 감상하거나 책을 읽을 수도 있습니다. 이곳이 가장 밝은 곳이기 때문입니다. 텍스트가 더 나은 방식으로 조명됩니다. 더욱이, 누구도 좌석을 찾기 위해 창가에 있는 승객을 지나치지 않을 것입니다.

일부 여행자는 장소에 열광합니다. 중간에. 그들은 장점과 단점을 모두 가지고 있습니다. 가장 큰 장점은 창밖을 내다볼 수 있다는 점이다. 창밖과의 거리가 매우 짧기 때문이고, 반면에 화장실에 가는 것은 창가에 있는 사람보다 훨씬 쉽다. 최종 승객은 지나가는 사람들에게 치이게 되지만, 가운데 사람은 이를 피할 수 있을 것이다.

그러나 이 경우 공간이 많지 않아 여행자가 답답함을 느낄 수 있다.

꼬리 부분에 좌석

비행기 꼬리 부분 좌석의 가장 큰 장점은 다음과 같습니다. 통계에 따르면, 사고에서 살아남은 승객들은 비행기 뒤쪽에 타고 있었습니다. 그들은 전체 생존자 수의 67%를 차지합니다.

항공편이 "바쁘지 않은" 경우 일반적으로 뒷좌석이 비어 있습니다. 이 경우 승객은 동시에 3개의 좌석에서 잠을 자며 평화로움과 편안함을 누릴 수 있습니다.

가까운 미래에

불과 몇 년 전만 해도 스탠딩 책상이 낯설게 느껴졌을지 모르지만, 지금은 점점 더 많은 제조 기업들이 스탠딩 책상을 고려하고 있습니다. 창조그런 좌석. 매년 승객이 점점 더 많아지고 있습니다. 스탠딩 룸이 될 수 있습니다. 최선의 선택단거리 비행의 경우. 이 좌석은 덜 편안하지만 가격은 더 저렴합니다.

기내 좌석은 현재 존재하지 않지만 가까운 미래에 현실이 될 것입니다. Airbus는 이미 발표했습니다. 항공기 구조이 좌석으로. 가까운 장래에 라이너에 서있는 장소가 나타날 것입니다. 국내 항공기에는 이러한 좌석이 장착되어 있지 않습니다. 그러나 이것은 미래의 발전 중 하나입니다.

또한 당신은 찾을 수 있습니다 유용한 정보비행기에서 귀가 막혔을 때 대처 방법에 대해 알아봤습니다.

귀하에게 가장 적합하다고 생각되는 일부 장소는 매우 잘 배달될 수도 있습니다. 불편감비행 중.

가능하면 피하세요

다음 장소는 피해야 합니다.

날개 위— 승객은 멋진 풍경을 볼 수 없습니다.
연속 좌석 비상구 가기 전- 해당 좌석의 좌석은 뒤로 젖혀지지 않습니다.
장소 화장실 옆— 승객들은 끊임없이 지나갈 것입니다. 비행은 사람을 긴장하게 만듭니다. 잠을 잘 수 없을 것 같습니다.

현창 옆에 앉으세요. 하지만 조심하세요!

대부분의 여행자가 선호하는 위치입니다. 이것은 조감도에서 행성을 감상할 수 있는 좋은 기회입니다. 그러나 그러한 장소에는 한 가지 중요한 단점이 있다는 것을 기억해야 합니다. 나가꽤 어려울 것입니다.

우리는 중앙과 가장자리에 있는 승객들을 방해해야 할 것입니다. 이것은 그들을 긴장하게 만들 것이다.

음료수도 사오세요 매우 불편하다. 사람은 팔을 뻗고 접시를 얻기 위해 많은 노력을 기울일 것입니다. 그렇지 않으면 다시 이웃을 방해하고 음료와 음식을 옮기는 데 도움을 요청해야 합니다.

당신의 장소를 찾는 방법?

일부 규칙은 승객이 올바른 장소를 빠르게 찾는 데 도움이 됩니다.

필요한 티켓을주의 깊게 연구하십시오. 여기에는 장소를 찾는 데 도움이 되는 정보가 포함되어 있습니다. 티켓에 적힌 문자와 숫자는 길 안내에 도움이 됩니다.
어려움이 있으면 할 수 있습니다. 승무원에게 도움을 요청하다. 그들은 승객이 이를 알아낼 수 있도록 기꺼이 도와줄 것입니다.
행과 장소가 표시됩니다. 좌석 위 패널에. 눈치 채지 못하는 것은 어렵지만 여행자는 주의력이 높아지면 혜택을 받게 될 것입니다.

가장 편안한 비행을 보장하고 선택한 좌석이 승객을 실망시키지 않도록 하려면 다음 사항을 고려해야 합니다. 전문가의 추천:

위치를 선택하는 중입니다. 자신의 필요에 맞게. 화장실을 자주 방문하는 경우 통로 근처 좌석을 구입하는 것이 좋습니다.
오랫동안 앉아 매우 피곤하다따라서 장거리 여행에서는 승객들이 움직이고, 머리를 돌리고, 목을 쭉 뻗을 것을 전문가들은 권장합니다. 이렇게 하면 기분과 웰빙이 향상됩니다.