Jacht żaglowy miliardera. Pod fałszywą flagą

Jeden z krajowych biznesmenów z listy Forbesa stał się właścicielem największego jachtu na świecie. Superokręt o nazwie Dilbar w swojej wyporności przekracza wielkość okrętu flagowego Floty Czarnomorskiej - krążownika rakietowego Moskwa.

Potwierdziła to niemiecka stocznia Lurssen tonaż brutto 156-metrowy superjacht Dilbar, należący do oligarchy, jednego z trzech biznesmenów rosyjska lista Forbesa, wynosi 15917 ton. Informuje o tym specjalistyczna zachodnia publikacja Yacht Harbor. Dla porównania wyporność krążownika rakietowego gwardii Moskwa wynosi 11 490 ton.

Okazuje się, że Dilbar jest zdecydowanie najbardziej przestronny prywatny jacht na świecie. Drugie i trzecie miejsce należy do superjachtu sułtana Omanu Al Said (15850 ton) oraz jachtu emira Abu Zabi Azzama (13136 ton).

Elektrownia Dilbara jest spalinowo-elektryczna i pozwala jachtowi osiągnąć prędkość 22,5 węzła, czyli ponad 41 kilometrów na godzinę. Kadłub statku wykonany jest ze stali, natomiast nadbudówki z aluminium. 3800 metrów kwadratowych - całkowita powierzchnia pomieszczeń statku. Długość instalacji elektrycznej statku przekracza 1100 kilometrów, co odpowiada w przybliżeniu odległości z Moskwy na Krym. Jacht posiada również dwa lądowiska dla helikopterów, a także ogromny basen o pojemności 180 metrów sześciennych wody.

Budowa superokrętu trwała ponad 4 lata. Cena jachtu nie została ujawniona, ale eksperci szacują jego wartość na około 600 milionów dolarów.

Nawiasem mówiąc, nasi zamożni rodacy posiadają prawie co piąty luksusowy jacht ze wszystkich przemierzających oceany świata. Według obliczeń jednej z zachodnich publikacji specjalistycznych, pół roku temu Rosjanie posiadali 18 ze 101 superstatków, których nazwiska właścicieli są jawne. Pisała o tym brytyjska gazeta The Times w grudniu 2015 r., powołując się na obliczenia przeprowadzone przez branżową publikację Boat International.

Tak więc pół roku temu obywatele naszego kraju posiadali 18 ze 101 superstatków, których właściciele są znani. Na drugim miejscu w tej luksusowej paradzie przebojów uplasowali się obywatele USA, którzy posiadali 16 takich łodzi. Na trzecim miejscu plasują się Saudyjczycy, którzy posiadali 10 superjachtów. Na czwartym miejscu plasują się Grecy (6 jachtów), na piątym plasują się mieszkańcy Dubaju (5 jachtów).

Obywatele emiratu Abu Zabi posiadali 4 jachty, podobnie jak obywatele Kataru. Zimą Ukraińcy posiadali jeszcze 3 jachty, Hindusi tyle samo, a obywatele Omanu posiadali dwie takie luksusowe łodzie. Takie superjachty są przeznaczone do długich rejsów na duże odległości do odległych części planety i są w stanie żeglować w najtrudniejszych warunkach.

Główne flagi rejestracyjne superjachtów to Kajmany, Bermudy i Brytyjczycy Wyspy Dziewicze(BVO), partner Paragon Advice Group, międzynarodowy prawnik Aleksander Zacharow powiedział Rossijskiej Gazecie. Ponadto rejestracja statku w pierwszych dwóch jurysdykcjach jest podobna do rejestracji w samej Wielkiej Brytanii. Ale jeśli w Wielkiej Brytanii opłata rejestracyjna za rejestrację jachtu jest bardzo wysoka, to dalej Wyspy Brytyjskie Na Karaibach koszt rejestracji i utrzymania jachtu jest porównywalny z rejestracją i utrzymaniem drogiego, luksusowego samochodu – mówi ekspert.

"Z reguły cudzoziemcy rejestrują swoje luksusowe łodzie na przezroczystych konstrukcjach, nie ukrywając się. W takich konstrukcjach widać udziałowca. A rosyjscy biznesmeni nie są wyjątkiem. , kogo zapytać, czy taki jacht staje się uczestnikiem incydentu morskiego, na przykład, jeśli taranuje sejner” – mówi Aleksander Zacharow.

Jednocześnie rosyjscy oligarchowie mają możliwości zachowania anonimowości i chętnie z nich korzystają. „Rejestrując się na Kajmanach, BVI i Bermudach, można to zrobić na dwa sposoby: albo rejestrując akcje spółki będącej właścicielem statku na trust, albo korzystając z nominalnych właścicieli” – wie ekspert.

Według niego, ponieważ rejestracja jachtu następuje poprzez ustanowienie na nich struktury korporacyjnej (na przykład trustu). Karaiby, może to wiązać się z obowiązkiem zawiadomienia przez rosyjskich podatników rosyjskich organów podatkowych w ramach ujawniania informacji o kontrolowanych spółkach zagranicznych. „Jednak taki obowiązek nie powstanie, jeśli Rosjanin utraci status rezydenta podatkowego w Rosji” – podsumowuje źródło.

Ten luksusowy jacht należy do prezesa i współwłaściciela prywatnej firmy naftowej LUKOIL Vagit Alekperov. Jacht został zbudowany w Holandii przez firmę Heesen Yachts i dostarczony w 2016 roku. Łódź wygrała już na międzynarodowej wystawie Monaco Yacht Show. Teraz „zimuje” w Czarnogórze.

Cena superjednostki nie została ujawniona, aw krajowych mediach nie ma o niej żadnych informacji. Ale rzecznik Heesen powiedział Business Insiderowi, że jachty tej klasy kosztują 13,2 miliona dolarów za metr. W takim przypadku Galactica Super Nova powinna kosztować około 900 milionów dolarów.

Alekperowa stać na tak drogi pojazd. Według Bloomberga tylko w ciągu ostatnich sześciu lat wzbogacił się o 3 miliardy dolarów. Podczas trzeciej kadencji prezydenckiej Rosjanie generalnie radzili sobie dobrze i dorobili się fortuny, pomimo zachodnich sankcji.

Zaćmienie

To największy z jachtów Romana Abramowicza. Jego długość wynosi 162,5 m, a przybliżony koszt to 400 mln dolarów. Na jachcie motorowym jest scena muzyczna salon wystawowy, dwa baseny, siłownia z sauną, kino, a nawet mała przychodnia, w której można wykonać proste operacje.

W ten moment jacht znajduje się na wyspie Saint Barthélemy – tzw. wyspie milionerów – na Karaibach. Kilka lat temu Abramowicz kupił tutaj 70 akrów ziemi i domek z widokiem na ocean. Jeśli więc Wielka Brytania postanowi stwarzać problemy biznesmenowi z powodu konfliktu z Rosją, właściciel klubu piłkarskiego Chelsea ma pole do odwrotu.

Dilbara

Należący do oligarchy Aliszera Usmanowa jacht jest wyposażony w spalinowo-elektryczny układ napędowy, który pozwala jednostce poruszać się z prędkością przelotową 22,5 węzła (około 42 kilometrów na godzinę). Szacunkowy koszt to 600 milionów dolarów.

Jacht nosi imię matki założyciela firmy USM Holdings, która łączy aktywa w przemyśle wydobywczym i hutniczym.
Według mapy śledzenia statków MarineTraffic, 14 marca pasażerowie Dilbar wypłynęli z Hiszpanii i udali się na Sardynię.

Kwantowy błękit

Koszt jachtu to około 250 milionów dolarów. Pod koniec lutego wyruszyła w trasę z Gibraltaru do francuskiej Nicei.

Według specjalistycznej strony SuperYacht Fan, jacht należy do założyciela sieci handlowej Magnit. Sergey Galitsky ma lądowisko dla helikopterów, jacuzzi, basen, spa, siłownię, kino i windę łączącą wszystkie pokłady na pokładzie.

„Spędzanie dużej ilości czasu na jachcie to przesada. Wystarczy mi tydzień, aby już tęsknić za Krasnodarem - powiedział Galitsky.

Jacht „A”

Dla potentata węglowego Andrieja Melniczenki rozmiar wydaje się mieć znaczenie. Specjalnie dla niego zbudowano największą na świecie „żaglówkę” z nazwą od pierwszej litery nazwiska przedsiębiorcy. Jest dłuższy niż boisko piłkarskie.

Jest właścicielem Melnichenko i szwajcarskiej firmy chemicznej Eurochem. Uważa się jednak, że większość czasu spędza nie w pracy, ale na łodzi wartej od 300 do 500 mln dolarów.

Może pomieścić 14 gości w 7 kabinach. Jest 20 kabin dla 42 członków załogi.

Niedawno „A” przepłynął obok Cypru i spotkał się na legendarnym jachcie miejscowi. Wcześniej przebywała w Izraelu. Teraz zacumowany do Hiszpańskie miasto Cartagena.

Paladium

Jacht o długości prawie 100 metrów i wartości 200 milionów dolarów należy do Michaiła Prochorowa. W październiku ubiegłego roku odwiedziła Ibizę i od tamtej pory zimuje w hiszpańskim porcie Vilanova.

Palladium posiada 8 kabin i może pomieścić na pokładzie 16 gości. Eksperci zwracają uwagę na jego stylowy futurystyczny design. Został stworzony przez brytyjskie biuro Michael Leach Design by Michael Leach.

Prochorow kocha Sporty wodne sportowych, więc jacht ma dla nich komplet.

Jest nawet specjalna strefa przeznaczona do picia koktajli.

W ubiegłym roku łódź oligarchy przyciągnęła uwagę hiszpańskich władz podatkowych. Sprawa dotyczyła nieuiszczenia opłaty za cumowanie jachtu.

lód

Podczas gdy rosyjski senator, oskarżony o uchylanie się od płacenia podatków we Francji, nie może opuścić Nicei przed zakończeniem procesu, uwięziony zostaje także jego jacht. W zeszłym roku media informowały, że Ice może zostać zatrzymany na wniosek prokuratury w Genewie.

Według służb państwowych warta 170 milionów dolarów łódź od dawna nie opuszczała Maroka. Ale kiedyś nawet Bill Gates chciał kupić jacht, ale Kerimov odmówił jego sprzedaży.

Pani GU

Stalowy kadłub tej łodzi jest pomalowany na wyjątkowy błękitny kolor. Do 2015 roku było najwięcej duży jacht zbudowany w Holandii. Według plotek należy do deputowanego do Dumy Państwowej Andrieja Skocha. W każdym razie dziennikarze wielokrotnie zauważyli go na pokładzie Madam GU. Ale ten warty 150 milionów dolarów jacht nie jest wymieniony w oficjalnej deklaracji. Być może oprawiony dla krewnych lub bliskich przyjaciół.

Zacumowany przez Madam GU w Genui. Co ciekawe, ostatni raz jechali 27 lutego. Właśnie wtedy, gdy zgodnie z harmonogramem odbywał się „tydzień regionalny” w Dumie Państwowej i posłowie musieli spotykać się ze swoimi wyborcami. Być może zaprosił niektórych mieszkańców regionu Biełgorod, których Skoch reprezentuje w izbie niższej, na przejażdżkę wzdłuż włoskiego wybrzeża.

Oceaniczne zwycięstwo

W chwili pisania tego tekstu z Seszeli do Kanady płynął jacht o wartości 120 milionów dolarów. Co jest trochę dziwne, ponieważ jego właścicielem jest szef Magnitogorskiej Huty Żelaza i Stali Wiktor Rasznikow. Niedawno trafił na „kremlowską listę” Departamentu Skarbu USA.

Naprawdę popłynąłem negocjować, żeby sankcje nadal nie zostały wprowadzone? W końcu kanadyjski port Victoria znajduje się na samej granicy z amerykańskim stanem Waszyngton.

Inna wersja jest taka, że ​​​​Rashnikov udał się, aby rekrutować kanadyjskich hokeistów do swojego własnego klubu Metallurg. Oby nie było wypadków - kilka lat temu na pokładzie luksusowego Ocean Victory doszło do tragedii. Żelazny łańcuch owinięty wokół nóg pracownika podczas podnoszenia kotwicy w Tajlandii. Mężczyzna, który odniósł liczne obrażenia, w krótkim czasie stracił dużo krwi i zapadł w śpiączkę. Medycy przetransportowali ofiarę do najbliższego szpitala w Phuket, ale nie udało się uratować jej życia.

Numer

180 metrów - długość największego na świecie jachtu Azzam, co po arabsku oznacza „Zdecydowany”. Szerokość statku wynosi 20,8 metra. Należy do prezydenta ZEA, szejka Khalifa bin Zayeda Al Nahyana..

łaska prezydencka

Superjacht wdzięczny- jeden z najbardziej tajemniczych na świecie.

Zaczęto go budować w Rosji, w przedsiębiorstwie państwowym Sevmash. To największy kompleks stoczniowy w naszym kraju.

Po tym, jak Sevmash zbudował oryginalny kadłub w 2010 roku, został odholowany do niemieckiej Bremy. Tam łódź została zmodyfikowana, wstawiona na wodę i wysłana do Hamburga. Niemiecka stocznia Blohm + Voss zakończyła wyposażanie jednostki w 2014 roku.

Na specjalistycznych stronach jachtowych piszą, że „Graceful” jest mniejszy (82 metry) od niektórych megajachtów, ale w „luksusie nie ustępuje im”. Posiada kryty basen, który po pewnych operacjach można przekształcić w parkiet taneczny; apartament właściciela na dwóch piętrach, dwie kabiny VIP i trzy komfortowe kabiny gościnne.

Jednym z głównych atutów jest unikalne lądowisko dla helikopterów na górnym pokładzie, które pozwala na wygodne dotarcie na jacht.

W rosyjskich mediach, pomimo rodzimego pochodzenia Graceful, prawie nic o niej nie napisano. Niewiele informacji można znaleźć w publikacjach zachodnich. Deutsche Welle zauważył, że Graceful został zbudowany w tej samej hamburskiej stoczni, co jacht Romana Abramowicza. Dało to powód, by brytyjskie wydanie Independent sugerowało, że oligarcha mógł podarować łódź jako prezent. W końcu Daily Mail wcześniej napisał, że Abramowicz już podarował jeden statek.

Według fanów Superyacht, brytyjskiej strony śledzącej przejęcia superjachtów przez miliarderów, pogłoski, że Putin lub ktoś mu bliski jest właścicielem Graceful, mogą być prawdziwe. Ale autorzy zastrzegają, że znaleźli „tylko poszlaki”. Oprócz powyższego, jacht jest pod dowództwem kapitana rosyjskiej floty.

Źródło zbadało trasy Graceful i znalazło dodatkowe argumenty przemawiające za tym, że Putin może na nim pływać. Daty wypłynięcia statku pokrywają się z harmonogramem prezydenta.

Mapy z VesselFinder, cywilnej witryny śledzącej statki, pokazują, że Graceful nieustannie kursuje między Rosją a Hiszpanią. 23 maja 2017 roku jacht został zauważony u wybrzeży Soczi. Witryna Fleetphoto, na której użytkownicy publikują swoje zdjęcia statków, ma nawet zdjęcie Graceful stojącej w zatoce.

Jak podaje kremlowska strona, te majowe dni Władimir Putin spędził w Soczi. Odbył spotkanie z członkami Rady Bezpieczeństwa oraz spotkanie w sprawie rozwoju przemysłu kosmicznego. Podobne zbiegi okoliczności dotyczące jednoczesnej obecności Putina i Graceful w Terytorium Krasnodarskie obchodzony od dwóch lat. Ale nie tylko. 15 września 2016 r. Prezydent udaje się do Kerczu, gdzie odbywa posiedzenie Prezydium Rady Państwa. A Graceful podąża także na Krymie.

Na dzień 14 marca jacht znajdował się w porcie w Barcelonie. W pobliżu trzy inne łodzie: Ona, Titan i Symphony. Pierwszy należy do oligarchy Aliszera Usmanowa, drugi do Romana Abramowicza, a trzeci do prezesa grupy firm Louis Vuitton, Bernarda Arnaulta.

Arno jest najbogatszym człowiekiem we Francji. Można go nazwać przyjacielem Rosji. Odwiedza Moskwę, a kilka miesięcy temu Putin odznaczył go nawet medalem Puszkina.

Właściciel Graceful podpisał umowę o zachowaniu poufności z firmą Blohm + Voss. Jednak według serwisu Fleetphoto właścicielem jednostki pływającej jest firma z Bahamów.

Bahamy to dobrze znana strefa offshore. Dzięki przeciekowi (Bahamas Leaks) wyszło na jaw, że kiedyś amerykańsko-rosyjską spółką offshore kierował były sekretarz stanu USA Rex Tillerson. Swój udział miał w tym także Rosnieft'.

Firma o nazwie O'Neil, która występuje jako właściciel jachtu Graceful, została zarejestrowana w jurysdykcji Bahamów w listopadzie 2003 roku. Dokładnie miesiąc wcześniej, w październiku, Władimir Putin podpisał dekret ustanawiający stosunki dyplomatyczne z Rzeczpospolitą Bahamy. To prawda, status O'Neila nie jest już aktywny.

Jeśli wystarczy wiele poszlak, aby mówić o posiadaniu Graceful przez rosyjskiego prezydenta, to ma prawo być uważany za najdroższy w osobistej flotylli Putina. Wcześniej źródło znalazło inną „kambuz” na czele państwa - 46-metrowy Shellest o wartości około 1,5 miliarda rubli. Jacht Graceful jest wyceniany na 5,7 miliarda dolarów.

Kupić sprzedać

Właściciel klubu piłkarskiego Monako i jeden z najbogatszych ludzi w Rosji Dmitrij Rybołowlew zlecił budowę nowego 110-metrowego jachtu w holenderskiej stoczni Feadship. Swój ostatni jacht, 67-metrową „Annę”, wystawił na sprzedaż za 65 mln euro.

Ale wieloletni partner Putina w judo Arkadij Rotenberg (dokładniej partner tego partnera Grigorij Bajewski) kupił jacht Rahil za 60 milionów dolarów. Pierwotnie został zbudowany dla brytyjskiego miliardera Grahama de Zille.

Jeden z najlepszych jachtów na świecie, warty 220 milionów dolarów Pelorus, niedawno stracił rosyjskiego właściciela. Po rozwodzie Roman Abramowicz zostawił ją swojej byłej żonie Irinie. Sprzedała ją, po czym łódź zmieniła kilku właścicieli. Teraz pływają na nim członkowie rodziny królewskiej Abu Zabi.

W 2017 roku jacht żaglowy „A” wyrusza w swój pierwszy rejs. To już drugi statek rosyjskiego biznesmena Andrieja Melniczenki. Jest jeszcze większy i bardziej luksusowy, niż możesz sobie wyobrazić.

Jacht motorowy "A"

Pierwszy jacht motorowy „A” został zbudowany według projektu francuskiego projektanta Philippe'a Starcka (Philippe Starck). Narysował szkic wygląd wysyłka w zaledwie 3,5 godziny. Dziób i rufa pochylone do tyłu sprawiają, że jacht wygląda jak okręt podwodny lub pancernik z początku XX wieku. Jacht kosztował rosyjskiego przedsiębiorcę około 300 milionów dolarów, za co otrzymał przestronny luksusowy statek o wyporności 6000 ton, długości 119 m i szerokości 19 m.

Jacht motorowy "A" został zbudowany przez stocznię Blohm + Voss w stoczni w Kilonii (Niemcy). Posiada dwa silniki wysokoprężne MAN, które wytwarzają łącznie 12 000 KM. moc. Maksymalna prędkość kurs statku - 23 węzły (42 km / h).

Maksymalny zasięg jachtu to 6500 kilometrów. Wymaga to 750 ton paliwa.

jacht motorowy„A” przeznaczony jest tylko dla 14 pasażerów, którzy mają do dyspozycji bogate wnętrza, designerskie znaleziska i mnóstwo rozrywki. Przestrzenie wewnętrzne zajmują powierzchnię 2200 metrów kwadratowych, w tym 230 metrów kwadratowych apartamentu głównego. Cztery duże kabiny można przekształcić w sześć apartamentów za pomocą przesuwanych ścian. Do dekoracji wykorzystano rekiny i krokodyle z prawdziwej skóry. A podczas pierwszego rejsu w 2008 roku wnętrze jachtu wzbogaciło się o trzy obrazy Claude'a Moneta.

Philippe Starck, znany ze swoich odważnych projektów, umieścił we wnętrzu wiele luster i kryształów Baccarat. Te ostatnie stosowane są w naczyniach, sztućcach i elementach mebli.

Z przodu pokładu znajduje się basen i lądowisko dla helikopterów. Na rufie znajdują się jeszcze dwa baseny. Przez słup wody promienie słoneczne oświetlają dyskotekę poniżej.

Jacht żaglowy "A"

Kolejnym statkiem oligarchy Andrieja Melniczenki był jacht żaglowy o tej samej nazwie „A”. To prawdziwy morski gigant o długości 143 m i szerokości 25 m. A wierzchołki jego masztów znajdują się sto metrów nad poziomem wody!

Żeglarski potwór został już przetestowany we fiordach Morza Północnego. Zakłada się, że wiosną 2017 roku „A” zostanie przekazane rosyjskiemu klientowi, który zapłacił za niego 318 mln dolarów.

Jacht żaglowy„A” został zaprojektowany przez Philippe'a Starcka i zbudowany przez firmę Nobiskrug w stoczni w Kilonii. Posiada stalowy kadłub o wyporności 12 700 ton z kompozytową nadbudówką. Jacht posiada osiem pokładów z drewna tekowego.

„A”, największy żaglowiec świata, napędzany jest wiatrem i śrubami. Obrotowe monolityczne maszty o wysokości około 90 metrów są wykonane z włókna węglowego w stoczni Trafalgar w Portsmouth (Wielka Brytania). Obrotowe bomy są budowane w Walencji (Hiszpania), a żagle o powierzchni 4460 metrów kwadratowych są budowane w USA. Wszystko sprzęt żeglarski statek stawia, chowa sterowany w pełni automatycznie.

Instalacja hybrydowego jachtu motorowego zawiera dwa silniki wysokoprężne MTU 20V 4000 ML73 o mocy 3600 kW każdy oraz dwa silniki elektryczne o mocy 4300 kW każdy. Na nich jacht „A” rozwija prędkość przelotową 16 węzłów (30 km/h) i maksymalną prędkość 21 węzłów (39 km/h). W tym przypadku zasięg wynosi 5320 mil morskich (9850 km). Jacht obsługiwany jest przez 54-osobową załogę.

Produkcja jachtów motorowych i żaglowych "A". niezapomniane wrażenie. Można je tylko z nimi porównywać.

Jacht nie jest środkiem transportu, a raczej hołdem złożonym luksusowi i wygodzie, dlatego na jego zakup decydują się tylko najodważniejsi i najbogatsi oligarchowie. Na czele tej listy znajdują się rosyjscy miliarderzy.

Global Look Press/imago sportfotodienst

Biznesmen i właściciel Chesley Roman Abramowicz uważany jest za pierwszego rosyjskiego miliardera, który zdecydował się wydać setki milionów na zakup jachtów. Aktualizuje swój „park” co kilka lat. Miłość do jachtów Abramowicz zaraził swoim przyjacielem Borysem Bieriezowskim. Przez jakiś czas próbowali rywalizować, kto ma lepsze i większe łodzie, ale wkrótce Bieriezowski popadł w długi i wypadł z wyścigu jachtów.

Tymczasem Abramowicz kupił swój pierwszy pływający cud, Le Grand Bleu, w 2001 roku za 100 milionów dolarów. Długość jachtu wynosi 113 m. Następnie biznesmen kupił motorówkę Sussurro (50 m), która mogła rozpędzić się do 85 km / H. W 2004 roku jego kolekcja została uzupełniona o 115-metrowy Pelorus za 129 milionów dolarów, który później przeszedł na jego byłą żonę Irinę po rozwodzie.

Oligarcha na tym nie poprzestał iw 2010 roku kupił wyprawowy jacht Luna, którego wartość szacowano wówczas na ok. 800 mln dolarów.Jacht ma 115 metrów długości, ale jego główną wartością jest to, że może pływać w każdych warunkach - od gorących tropików. na mroźną Antarktydę. Być może Abramowicz zdał sobie sprawę, że nie jest zainteresowany odwiedzaniem pingwinów, i następnie odsprzedał statek biznesmenowi pochodzenia azerbejdżańskiego, Farkhadowi Achmedowowi, który, nawiasem mówiąc, walczy teraz o prawo do posiadania jachtu ze swoją byłą żoną Tatianą. W kwietniu londyński sąd orzekł na korzyść byłej żony.

wikipedia.org/VerTego/CC BY-SA 3.0

Kolejnym dodatkiem Abramowicza było 162-metrowe Eclipse. W tym czasie była to najdłuższa łódź na świecie. Biznesmenowi udało się zawrzeć taką umowę, że zakup jachtu kosztował go 300 mln dolarów, resztę wydatków przejęła niemiecka stocznia Blohm+Vos. Tymczasem koszt jachtu szacuje się na ponad 900 milionów dolarów.

Eclipse ma 9 pokładów, z których największy to prywatny pokład właściciela o długości 56 metrów. Na jachcie jest kino skarbiec wina i 24 luksusowych kabin. Szczególnie cenna jest kabina admirała, o powierzchni ponad 500 metrów. Jest scena na występy zaproszonych osobistości. Kolejną atrakcją jachtu są dwa baseny, z których jeden można przerobić na parkiet taneczny.

Łódź może pomieścić dwa helikoptery i cztery łodzie rekreacyjne. Ponadto statek jest wyposażony w specjalną platformę na 20 skuterów, a nawet ma własną mini łódź podwodną na 12 osób. Sam jacht może pomieścić ponad 30 gości i 92 członków załogi.

Wraz z pojawieniem się jachtu Azzam, który osiąga długość 180,6 m i należy do rodziny szejka Khalifa bin Zayed Al Nahyan ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Eclipse stracił prymat wielkości. Jednak nadal pozostaje jedną z najciekawszych łodzi, podbijającą umysły koneserów. Eclipse jest wyposażony w najbardziej zaawansowane systemy obronne iw razie potrzeby może śledzić nawet atak rakietowy.

Global Look Press/vk.com/usmanov53

Rosyjski miliarder i założyciel USM Holdings Alisher Usmanov również zdecydował się zainwestować w ogromne przejęcie i kupił 156-metrowy jacht Dilbar. Szacuje się go na 600 milionów dolarów i uważany jest za najbardziej pojemny tego typu statek na świecie. Konstrukcja jachtu została zaprojektowana tak, aby powierzchnia jego wnętrza wynosiła 3800 metrów kwadratowych.

Umożliwiło to zainstalowanie w nim największego basenu jachtowego o kubaturze 180 m3 oraz elektrownię spalinową. Na jachcie znajdują się również dwa lądowiska dla helikopterów oraz jacuzzi wyposażone w najnowocześniejszą technologię i windę. Można w nim zakwaterować do 40 gości.

Decyzja o skupieniu się na pojemności jachtu, a nie na jego długości, jest uważana przez ekspertów na całym świecie za bardzo rozważną. Jednak pod względem długości jacht niewiele ustępuje swoim odpowiednikom i zajmuje czwarte miejsce na świecie po jachcie Azzam rodziny szejka Khalifa bin Zayeda Al Nahyana, Eclipse Romana Abramowicza (162,5 m) i Dubai Prince of Brunei jacht (162m).

wikipedia.org/Alberto-g-rovi/CC BY-SA 3.0

Wielkość łodzi zdradziła właściciela w zeszłym roku, kiedy wystawiono na sprzedaż najważniejszy europejski port dla superjachtów, One Ocean Port Vell w Barcelonie. Nazwisko kupca zostało utajnione, jednak gdy tylko ogłoszono zakończenie transakcji, w porcie pojawił się Dilbar, co pozwoliło lokalnym mediom odgadnąć, kto został tajemniczym kupcem.

Warto zauważyć, że Usmanov nadał nazwę jachtowi na cześć swojej matki. Nie pracowała i całkowicie poświęciła się wychowaniu czwórki dzieci, z których najstarszym był Aliszer. A jego ojciec zajmował wysokie stanowiska w prokuraturze w Taszkencie.

Niedawno Usmanow zakupił kolejny jacht Ona o długości 110 m. Jego koszt szacuje się na 210 mln USD. Niewiele wiadomo o atrybutach nowego zakupu, ale pierwsze informacje są już bardzo ciekawe. Podobno łódź spełnia najbardziej zaawansowane rozwiązania proekologiczne i nie szkodzi środowisku - jej spaliny oczyszczane są przez specjalne filtry węglowe.

wikipedia.org/CC 3.0/Alexius2

Pierwszym dużym jachtem głównego akcjonariusza, członka zarządu i przewodniczącego komitetu strategicznego EuroChem, SUEK i SGK Andrieja Melniczenki był 119-metrowy Motor Yacht A, który kupił za 323 mln dolarów. Statek przykuwa uwagę swoją niezwykłą konstrukcją w formie łodzi podwodnej. Kabina Melniczenki obraca się, co zwiększa komfort podczas podziwiania widoków na morze.

Jacht posiada trzy baseny, lądowisko dla helikopterów, a także garaż na łodzie (tendery) dowożące pasażerów zi na jacht. Mieści do 14 gości (6 kabin gościnnych i kabina właściciela). Załoga Jachtu Motorowego A - 35 osób.

Do dekoracji wnętrz użyto najdroższych materiałów. Cena baterii łazienkowej według doniesień medialnych sięga 40 000 dolarów. Do dekoracji balustrad na schodach użyto srebra, co podniosło ich koszt do 60 000 USD.

wikipedia.org/Dstnfrey/CC BY-SA 3.0

Jacht motorowy A

Drugim jachtem oligarchy jest Jacht Żaglowy A. Jego długość (142,8 m), a także cena (425 mln dolarów) przewyższają Jacht Motorowy A. Statek ma 8 pokładów i maszty o wysokości ponad 100 metrów, czyli przewyższa wysokość londyńskiego Big Bena. Jest też specjalne podwodne pomieszczenie. Do obsługi jachtu potrzebna jest załoga licząca 54 osoby. Jacht żaglowy A przeznaczony jest dla 18 osób (8 kabin gościnnych i kabina armatora).

Kreml.ru

Właściciel Norilsk Nickel, Vladimir Potanin, ma trzy jachty: Anastasia, Nirvana i Barbara. Pierwszą nazwał na cześć swojej córki. Łódź ma długość 75,5 m, ma siedem kabin i może pomieścić do 12 gości. Jest też siłownia, kino na 10 miejsc oraz basen z przezroczystym dnem. Szczególną ozdobą jachtu jest ogromne 2700-litrowe akwarium. Właściciel wielokrotnie próbował sprzedać statek, który szacuje się na 80 mln dolarów, ale jak dotąd nie znalazł się na niego nabywca.

Nirvana ma 88,5 metra długości, sześć kabin oraz apartament właściciela, który zajmuje ponad połowę górnego pokładu. Na łodzi znajduje się również kino, bary, restauracja z widokiem na morze, siłownia. Jacht zdobi terrarium z egzotycznymi gadami oraz basen o długości 7,5 mi głębokości 1,4 m. Eksperci szacują koszt jednostki na 125 mln dolarów.

wikipedia.org/Dstnfrey

Łódź Barbara (88,5 m) jest bardzo podobna w konstrukcji do Nirvany i posiada również duże akwarium z egzotycznymi mieszkańcami. Między innymi posiada gabinet dla właściciela o wysokości stropu 3,5 metra. Wyposażenie windy przypomina splecione korzenie drzew. Boat zauważył, że w dekoracji wykorzystano najbardziej niezwykłe i wykwintne materiały, takie jak skóra żab, ryb rozdymkowatych i rogów bawołów azjatyckich. Szacunkowy koszt statku zaczyna się od 125 milionów dolarów.

Warto zauważyć, że wszystkie trzy łodzie mają niebieski kadłub, który zdradza ich właściciela.

Global Look Press/Russian Look/Viktor Chernov

Prezes zarządu grupy spółek Renova, Viktor Vekselberg, kupił prostszy jacht o długości 77,7 m i cenie 110 mln dolarów, któremu nadał romantyczne imię Tango. Statek mieści 14 gości i 22 członków załogi. Jacht posiada wszystkie wymagane atrybuty: basen, spa, jacuzzi, siłownię oraz lądowisko dla helikopterów.

wikipedia.org/Maarten Visser/CC BY-SA 3.0

Ponadto wyposażony jest w gabinet masażu, salon kosmetyczny oraz kino plenerowe.

lukoil.ru

Prezes NK Łukoil Wagit Alekperow, według doniesień medialnych, jest także właścicielem stosunkowo niewielkiego jachtu Galactica, który ma zaledwie 50 m. Ale łódź jest w stanie osiągnąć prędkość około 53 km/h i ma dobrą sterowność. Wyposażony jest w zaawansowane stabilizatory, które tłumią falę i zapewniają komfort podczas podróży. Łódź ma w sumie cztery koje dla gości i osiem dla członków załogi. Najwyraźniej właściciele nie lubią dużych i hałaśliwych firm.

Global Look Press/picture Alliance/Sergi Reboredo

Ciekawe, że najdroższy jacht świata to nie gigant, a 30-metrowy History Supreme. Jego koszt szacuje się na 4,8 miliarda dolarów, rzecz w tym, że do wykończenia łodzi zużyto 100 ton złota i platyny. Ten klejnot należy do malezyjskiego miliardera, którego nazwisko jest nieznane.

Dodaj nasze wiadomości do ulubionych źródeł

Będzie największym żaglowcem

Rosyjski potentat Andrey Melnichenko, znany z zamiłowania do drogich pływających zabawek, wkrótce będzie mógł cieszyć się nowym nabytkiem. Żaglowiec miliardera, który rozpoczyna próby morskie w Niemczech, będzie największą jednostką w swojej klasie i prawdopodobnie najdroższą.

Że produkt genialnego projektanta Philippe'a Starcka, wart około 400 milionów euro, przygotowuje się do wyruszenia w rejs próbny z niemieckie miasto Kilonii, według brytyjskiej gazety Daily Mail.

Według doniesień medialnych ośmiopokładowy statek ma szerokość 25 metrów i długość 143 metrów. Załoga będzie liczyć 50 osób. Jacht pomieści trzy maszty z włókna węglowego o wysokości ponad 100 m. Powierzchnia największego żagla wyniesie 1767 metrów kwadratowych. Pasażerowie będą mogli m.in. oglądać podwodny świat przez przezroczystą podwodną część kadłuba.

Dla porównania, który zasłynął w związku ze ślubem sekretarza prasowego Kremla Dmitrija Pieskowa, ma długość zaledwie 88 metrów.

O tym, że Andrei Melnichenko zlecił budowę największego żaglowca na świecie, dowiedział się w lipcu. Jacht został zbudowany w stoczni firmy stoczniowej Nobiskrug. Otrzymała nazwę „Jacht Żaglowy A”. Melnichenko ma już megajacht o nazwie „A”, ale nie jest to jacht żaglowy, tylko motorowy. Melnichenko przyciągnął słynnego projektanta Philippe'a Starcka do stworzenia obu jachtów.

WIDEO: Pierwszy jacht oligarchy Melnichenko – wnętrza są fascynujące

Melnichenko posiada pakiet kontrolny w firmie energetycznej SUEK, Evrokhim, Siberian Generating Company. Magazyn Forbes szacuje jego majątek na 9,1 miliarda dolarów. W rankingu „Najbogatsi biznesmeni Rosji”, opracowanym przez publikację, w 2015 roku zajął 13. miejsce.