Odległość między San Francisco a Los. Odległość z Los Angeles do San Francisco

Co powiecie na przejażdżkę samochodem na trasie „Los Angeles – Las Vegas – Zapora Hoovera – Park Narodowy Wielki Kanion – Park Narodowy Doliny Śmierci – San Francisco – Monterrey – Santa Barbara – Los Angeles”? Porozmawiajmy o tym, co cię czeka po drodze.

Krótko o wynajmie samochodu w USA

Aby zrealizować trasę opisaną w tym artykule, potrzebujesz samochodu, który możesz łatwo wypożyczyć od międzynarodowej lub lokalnej firmy po przyjeździe lub zarezerwować z wyprzedzeniem przez Internet.

1 /1


Dwa ważne niuanse:

  • na forach nie cichną spory o to, czy potrzebne jest międzynarodowe prawo jazdy, czy wystarczy krajowe. Na stronie goście z kraju powinni mieć ze sobą oba, ponieważ niektóre firmy odmawiają wynajmu kierowców bez IDL. Na forach można też na tej podstawie znaleźć historie o problemach z policją;
  • Kolejną przeszkodą jest karta, którą należy przedstawić dystrybutorowi. Reguły wielu agencji wskazują, że karta musi być kartą kredytową, ale skąd wiesz, czy tak jest? Możesz to sprawdzić za pomocą wyspecjalizowanych stron, na przykład www.bincodes.com, wskazując pierwsze 6 cyfr numeru (BIN).

A więc przybyłeś do Los Angeles i zamierzasz stamtąd rozpocząć swoją podróż.

1 /1

Z międzynarodowe lotnisko Los Angeles, położone 16 kilometrów od centrum, można opuścić w następujący sposób:

  • samochodem. Avis, Budget, Dollar, Hertz, Sixt i inne firmy wynajmujące samochody są tutaj reprezentowane, bezpłatne autobusy dowiozą Cię do ich biur, których przystanek znajduje się w pobliżu strefy odbioru bagażu;
  • taksówką. Wycieczka do Downtown będzie kosztować około 60-75 $, do Hollywood - 70-80 $, do Beverly Hills - 65 $;
  • minibusem. Firmy PrimeTime i Super Shuttle zabiorą Cię do Downtown, Hollywood lub Santa Monica, bilet kosztuje odpowiednio 16 $, 27 $ i 21 $;
  • w zwykłym autobusie. Bilet kosztuje 1,75 dolara;
  • Metro. Najbliższa stacja to Aviation Station/LAX, do której można dojechać bezpłatnym autobusem wahadłowym Green Line. Bilet kosztuje 1,75 dolara;
  • przez Flyaway Bus do LAX. Bilet do Hollywood kosztuje 8 dolarów, na Union Station 9,75 dolarów, są inne trasy.

Goście większości hoteli położonych w pobliżu lotniska mogą liczyć na bezpłatny transport. Ich markowe autobusy odbierają pasażerów w pobliżu każdego terminala, przystanki są oznaczone napisem Hotel & Parking Shuttle.

Co zobaczyć w Los Angeles w kilka dni?

  • Hollywoodzkie. Przejdź się Aleją Gwiazd, ozdobioną gwiazdami noszącymi nazwiska i odciski dłoni i stóp gwiazd, zatrzymaj się w Kodak Theatre, miejscu corocznych ceremonii rozdania Oscarów, a następnie wejdź do Obserwatorium Griffitha, by zobaczyć kultowy napis Hollywood.

1 /1

  • Universal Studios Park (100 Universal City Plaza, Universal City). W strefach tematycznych, zaprojektowanych na podstawie filmów i kreskówek (The Walking Dead, King Kong, Despicable Me, Jurassic Park, Transformers, The Simpsons, Harry Potter) znajdziesz atrakcje dla dzieci i dorosłych, a w pawilonie Animal Actors, oglądać występy zwierząt sfilmowanych w filmach. Polecamy również odwiedzenie pokazu Scena Efektów Specjalnych, który odkrywa tajniki tworzenia efektownych efektów specjalnych oraz godzinne zwiedzanie Studia po aktualnych planach filmowych Universal. Bilet na 1 dzień kosztuje 105-116 $, z możliwością 1-krotnego wejścia do każdej atrakcji bez kolejki - 179-269 $.

1 /1

  • Ratusz (200 N Spring Street). Na 27. piętrze budynku ratusza w Los Angeles znajduje się taras widokowy, na który w godzinach pracy każdy może się wspiąć za darmo. Roztacza się stąd panoramiczny widok na centrum miasta.
  • Union Station (800 N Alameda St), którego wnętrze niewiele się zmieniło od czasu jego budowy w 1939 roku.
  • NAS. Bank Tower (633 West Fifth Street) – najwięcej wysoki budynek w Kalifornii i jedenasty najwyższy w USA (310 metrów).

Polecamy również przejażdżkę kolejką linową Angels Flight, która kursuje między Hill Street i California Plaza, łącząc dzielnicę Bunker Hill z Downtown. Jest zamknięty od 2013 roku i ponownie otwarty dla publiczności w sierpniu 2017 roku. Przejazd w jedną stronę kosztuje 1 dolara (50 centów, jeśli płaci się kartą Metro TAP).

Doskonałym dodatkiem do określonej trasy będzie. Podczas niego poznasz historię Kalifornii i jej stolicy, pospacerujesz rozgwieżdżoną aleją Hollywood Boulevard, brzegiem oceanu i dzielnicą graffiti. Odkryj wszystkie najciekawsze rzeczy związane z przemysłem filmowym, zobacz legendarny znak „Hollywood”, wille gwiazd, a także miejsca kręcenia słynnych filmów i teledysków.

Około 4 godziny jazdy samochodem dzieli Los Angeles od Las Vegas (jeśli chcesz, możesz tu przylecieć w 1 godzinę, wydając 45 USD).

Nawet jeśli nie jesteś hazardzistą, zdecydowanie warto zajrzeć do „Sin City”. O zmroku życie dopiero się tu zaczyna, słynny Las Vegas Boulevard zapełnia się tysiącami łowców łatwych pieniędzy z różne kraje. Poczuj, jak powietrze wibruje ich podekscytowaniem, zajrzyj do kilku kasyn, gdzie przy stołach gromadzi się pstrokata publiczność, a potem wyjdź na zewnątrz i śmiało - podziwiaj pomysłowość właścicieli hoteli, którzy starają się jak najlepiej przyciągnąć uwagę miejskich gości!

1 /1

Najpopularniejsze hotele, restauracje, sklepy i zakłady hazardowe skupione są na tzw. Las Vegas Strip – odcinku Las Vegas Boulevard o długości około 7 kilometrów.

Nie przegap:

  • Hotel Bellagio i tańczące fontanny (3600 S Las Vegas Blvd). Pokaz rozpoczyna się co 15-30 minut: od 15:00 do 00:00 od poniedziałku do piątku, od 12:00 do 00:00 w soboty i święta, od 11:00 do 00:00 w niedzielę;
  • Caesars Palace Hotel (3570 S Las Vegas Blvd). Goście pamiętają przede wszystkim sufit, wykonany w formie nieba z biegnącymi po nim chmurami;
  • Wenecki Hotel (3355 S Las Vegas Blvd). Kanały, gondole, Pałac Dożów, Piazza San Marco, Campanile i Most Rialto - pomyśl, że byłeś w Wenecji. Tutaj kręcono odcinki filmów „Resident Evil 3”, „Miss Congeniality 2: Beautiful and Dangerous”, „Rat Race”;
  • Hotel Mirage (3400 S Las Vegas Blvd). Wulkan wybucha przed głównym wejściem o 19:00 i 20:00 od niedzieli do czwartku, o 19:00, 20:00 i 21:00 w piątek i sobotę.

Niemal każdy hotel może zaskoczyć kogoś, kto jest w Vegas po raz pierwszy – ich właściciele walczą o uwagę potencjalnych klientów i prześcigają się nawzajem, skupiając się na designerskich „czipach”. Na przykład Paryż (3655 S Las Vegas Blvd) może pochwalić się własnym Wieża Eiffla, aw Nowym Jorku-Nowym Jorku (3790 S Las Vegas Blvd) są drapacze chmur i Statua Wolności.

Współrzędne: N 36.016222, W 114.737245. Można tu dojechać z Las Vegas w 40-50 minut.

Zapora na rzece Kolorado, nazwana na cześć 31. prezydenta USA Herberta Hoovera, jest jedną z największych i być może najsłynniejszą budowlą tego typu w Stanach Zjednoczonych, a także najwyższą na półkuli zachodniej (221 metrów). Wystąpiła w filmach „Into the Wild”, „Transformers”, „Vegas Vacation”, „Superman”, „San Andreas Fault”, a także w dokumentach i serialach telewizyjnych.

1 /1

Pół godziny wystarczy na oględziny i sesję zdjęciową, jeśli interesujesz się tamami nie zawodowo.

Park Narodowy Wielkiego Kanionu

Współrzędne: 36°03"32"N, 112°06"33"W (południowa krawędź, centrum informacji turystycznej), 36°11"51"N, 112°03"09"W (krawędź północna, centrum informacji turystycznej). Podróż z Zapory Hoovera do wejścia do Południowego Parku Narodowego zajmuje około 4 godzin.

1 /1

Wielki Kanion jest jedną z najbardziej znanych atrakcji przyrodniczych w Stanach Zjednoczonych i Ameryka północna, znajduje się na liście światowe dziedzictwo UNESCO. Nazwa jest uzasadniona: powierzchnia parku to 5000 km², długość kanionu rzeki Kolorado, wokół którego się tworzy, to około 400 kilometrów, a głębokość do 1,6 kilometra. Kanion warunkowo dzieli park na dwie części:

  1. South Rim (South Rim) to najczęściej odwiedzany i „turystyczny” obszar, na którym znajduje się trzy tuziny platform widokowych, kilka ścieżek spacerowych, sklepy z pamiątkami, kawiarnie i restauracje, pola namiotowe, stacja kolejowa i przychodnia. South Rim jest otwarte przez cały rok, ale lepiej nie przyjeżdżać tu latem – tłumy turystów mogą zepsuć wrażenie;
  2. North Rim to najbardziej malownicza część parku, do której dociera mniej turystów ze względu na oddalenie terytorialne. Istnieją różne tarasy widokowe i szlaki górskie na każdy gust. North Rim jest dostępny od 15 maja do 15 października.

Oprócz spacerów po parku pieszo lub samochodem, wypoczynek można urozmaicić przejażdżką na mułach, lotami helikopterem i samolotem nad kanionem, raftingiem na rzece Kolorado, przejażdżką kolejką po zabytkowym kolej żelazna, safari jeepem, wschód słońca lub obserwowanie gwiazd.

Przy okazji, w 2018 roku Park Narodowy będzie można zwiedzać bezpłatnie trzy razy: 21 kwietnia, 22 września i 11 listopada.

W pozostałe dni za każdy samochód, niezależnie od liczby pasażerów, trzeba będzie zapłacić 30 dolarów. Opłata ta pozwala na pobyt na terytorium przez 7 dni, opuszczanie go w razie potrzeby i powracanie nieograniczoną liczbę razy. Rowerzyści, piesi i goście przyjeżdżający pociągiem płacą 15 dolarów.

Słynny szklany most Skywalk nie jest własnością Parku Narodowego, znajduje się na terenie rezerwatu Indian Hulapai. Można się na nią wspiąć za 82 dolary. Godziny otwarcia: od 8:00 do 17:00 (od października do marca), od 7:00 do 19:00 (od kwietnia do września).

Planujesz zostać w parku na kilka dni? Zarezerwuj pokój w hotelu lub pole namiotowe z wyprzedzeniem! W sezonie (od maja do października) problematyczne jest znalezienie mieszkania. Jeśli chcesz zaoszczędzić na noclegu, możesz osiedlić się w jednym z sąsiednich miast: Tusayan (10 minut jazdy), Williams (1 godzina jazdy), Flagstaff (1,5 godziny jazdy) - dla odwiedzających południową część park; Jacob Lake (1 godzina jazdy), Kanab (2 godziny jazdy) - obok Północna część; Peach Springs lub Kingman (1,5 godziny jazdy) - w pobliżu Skywalk.

Adres: 328 Greenland Blvd, Death Valley (poczta znajduje się 400 metrów od centrum informacji dla zwiedzających). Droga od wielki Kanion potrwa około 4,5 godziny.

Współrzędne: N 36°27,70, W 116°52,00.

1 /1

Najcieplejszy i najbardziej suchy park narodowy w Stanach Zjednoczonych. Jest też największym w kraju, jeśli nie liczyć parków Alaski - 13 650 km².

Główne punkty turystyczne Doliny Śmierci:

  • Widok Dantego to taras widokowy na wysokości 1669 m npm Na wschodzie widoczne są góry Panamint, a na zachodzie pasmo Sierra Nevada, gdzie najwyższy punkt Stany kontynentalne - Mount Whitney (4418 m n.p.m.);
  • wydmy Mesquite Flat;
  • Twenty Mule Team Canyon – ponad 4-kilometrowa trasa, idealna na spacery lub jazdę na rowerze;
  • Zabriskie Point to najpopularniejsza platforma widokowa w parku, z której najlepiej oglądać zachód słońca;
  • Najwięcej jest Badwater Basin niski punkt Ameryka Północna, położona 86 metrów poniżej poziomu morza. Po ulewnych deszczach tworzy się tu tymczasowe jezioro;
  • Diabelskie Pole Golfowe – pole składające się z niezwykle ukształtowanych złóż soli kamiennej.

Park jest dostępny dla zwiedzających codziennie i przez całą dobę, jednak niektóre obiekty mogą być zamknięte z powodu m.in warunki pogodowe lub do remontu.

Dla tych, którzy chcą spędzić noc na terenie, jest 9 kempingów, ich harmonogram pracy można znaleźć na stronie internetowej.

Należy pamiętać, że zasięg operatora komórkowego nie jest dostępny w większości „doliny śmierci”. Warto też pamiętać, że wiele dróg powstało tu jeszcze w latach 30. ubiegłego wieku: są wąskie i słyną z krętych, więc trzeba jechać wyjątkowo ostrożnie. Upewnij się, że wybrałeś odpowiednią maszynę i zabierz ze sobą niezbędne narzędzia i części zamienne na wypadek awarii.

Wjazd do parku kosztuje 25 dolarów za samochód, niezależnie od liczby pasażerów. Bilet upoważnia do przebywania w Dolinie Śmierci przez 7 dni, nieograniczonej ilości wjazdów i wyjazdów. Dla pieszych i rowerzystów wstęp kosztuje 12 dolarów.

San Francisco

Z Doliny Śmierci można tu dojechać samochodem w 8 godzin. Decydując się na pobyt w mieście na 1-2 dni, proponujemy uwzględnić w programie:

  • spacer wzdłuż Fisherman's Wharf - nabrzeża, z którego roztacza się piękny widok na Zatokę San Francisco, bloki miejskie, most Golden Gate oraz wyspę Alcatraz. Zajrzyj na słynne molo 39, gdzie restauracje serwują pyszną zupę krabową, a foki założyły na molo kolonię. Przy wejściu na molo znajduje się Akwarium Zatoki, w którym przebywają liczni mieszkańcy zatoki;

Trasa między miastami Los Angeles i San Francisco

Ciemnoniebieska linia na mapie wskazuje najwięcej optymalna trasa między miastami Los Angeles i San Francisco, modelowane przez specjalny program komputerowy.
Flagi z literami „A” i „B” ( Zielony kolor) pokazują punkt początkowy i końcowy trasy.

Niezależnie od doświadczenia z jazdy zawsze należy dokładnie przestudiować zbliżającą się trasę na całej jej długości, starać się zapamiętać najtrudniejsze odcinki i segmenty. Nie będzie zbyteczne wcześniejsze zapoznanie się z rozwidleniami i zakrętami wyświetlanymi na naszej mapie.

Być może tej trasy między miastami nie można sklasyfikować jako zbyt skomplikowanej i mylącej. Będziesz musiał poruszać się głównie prosto, będzie kilka ostrych zakrętów i ostrych zmian kierunku ruchu.

Chociaż algorytm programu jest zaprojektowany w taki sposób, aby zaoferować kierowcy najszybszą trasę (na przykład trasę wokół miast i dużych wsi), to jednak nie zawsze jest to możliwe. Dlatego ważne jest, aby wziąć pod uwagę i wziąć pod uwagę porę dnia podczas podróży. pojazd przez duże osiedla, by nie utknąć w korku w godzinach szczytu w obcym mieście.

Z drugiej strony nic nie stoi na przeszkodzie, aby trasa pomiędzy miastami Los Angeles i San Francisco stała się prawdziwą przygodą, gdyż trasa przebiegać będzie blisko malownicze miejsca i piękne miasta, które po raz kolejny mogą przypomnieć kierowcy o pięknie i ogromie ojczyzna. Wiele zabytków można zobaczyć na drodze z Kazania do Moskwy, jeśli wcześniej zadbasz o wytyczenie trasy przez podane punkty.

Gotową mapę można zapisać na lokalnym dysku dowolnego urządzenia cyfrowego, takiego jak laptop, tablet czy smartfon, lub wydrukować, aby zawsze mieć ją pod ręką podczas przemierzania określonej trasy. Życzymy samych przyjemnych podróży, a nasza obsługa chętnie Ci w tym pomoże!

Uwagi

Miejscowości najbliżej Los Angeles:

Zaludnione obszary w pobliżu San Francisco:

Odległość z Los Angeles do San Francisco to 614 km samochodem lub autobusem, 550 km w linii prostej samolotem.

Czas podróży zależy od wybranego transportu: lot bezpośredni - 1 godzina 15 minut, z przesiadką - od 2 godzin 40 minut; pociągiem - około 10 godzin; autobusem - 7-12 godzin; samochodem - 6-7 godzin.

Pociąg z Los Angeles do San Francisco

Trasę kolejową zapewnia pociąg Coast Starlight firmy Amtrak. Wylot z Los Angeles jest z Union Station. Sieć kolejowa podzielona jest na sześć stref, ceny biletów są różne dla każdej strefy.

Bilety lepiej rezerwować wcześniej, bo na ostatnią chwilę zostaną tylko te najdroższe. Ceny biletów w dużym stopniu zależą od poziomu komfortu, pory wyjazdu (dzień lub noc) oraz czasu trwania podróży (średnio 10-11 godzin).

Uwaga: pociągi Coast Starlight przyjeżdżają do Oakland (około 16 km od wybrzeża San Francisco), następnie trzeba wsiąść na prom pociągami BART (często nazywanymi też „metro”). Czas przejazdu na tym odcinku to około 30 minut.

Autobus z Los Angeles do San Francisco

Dla tych, którzy wolą podróżować autobusem, bardziej logiczne jest wybranie jednej z głównych sieci autobusowych. Na przykład Greyhound. Bilety autobusowe z Los Angeles do San Francisco zaczynają się od 23 USD. wczesny zakup a od 32 dolarów następnego dnia można je kupić na stronie internetowej firmy, telefonicznie lub w terminalu Greyhound, który znajduje się na Union Station w centrum Los Angeles.

Oprócz Greyhound istnieją inni przewoźnicy autobusowi: Hoang Exp, USAsia. Opcja budżetowa- skorzystać z usług autobusowego przewoźnika niskokosztowego Megabus. Normalna cena biletu autobusowego na trasie wynosi od 10 zł, w czasie promocji - od 1 zł.

W ciągu dnia jest kilka lotów autobusowych z Los Angeles do San Francisco, czas podróży wynosi od 7 godzin, a ta metoda transportu jest uważana za wygodniejszą niż pociągi.

Możesz porównać ceny odpowiednich lotów kilku firm autobusowych na gotobus.com.

Samolot z Los Angeles do San Francisco

Będziesz musiał udać się do San Francisco z międzynarodowego lotniska w Los Angeles lub z lotniska w Long Beach. Przylot - na lotnisko w San Francisco, położone 21 km od miasta.

Loty z Los Angeles do San Francisco

Bezpośrednie loty do San Francisco są obsługiwane przez American Airlines, Delta Air Lines i inne. Wyjazdy odbywają się dość często.

Minimalny czas podróży to 1 godzina 15 minut. Szacunkowa cena biletu lotniczego wynosi od 82 dolarów w jedną stronę, od 170 dolarów w obie strony.

Jak dostać się z Los Angeles do San Francisco samochodem

Podróż samochodem da Ci całkowitą dowolność w wyborze trasy. California Route 1 (State Route 1) i US Route 101 (US Route 101) to drogi przybrzeżne, które zapewniają doskonałą okazję do zobaczenia otaczającego piękna ze względu na dodatkową długość dróg spowodowaną zakrętami. Nie idź dalej szybki pas Nr 5 (międzystanowa 5), ​​ponieważ nie jest zbyt malownicza i będzie utrudniona ze względu na ruch uliczny.

Opis trasy Los Angeles - San Francisco

Długość trasy między Los Angeles a San Francisco: 614 km

Przybliżony czas podróży: 5h 44m pokaż opis trasy

Wypożyczalnia samochodów w Los Angeles

W przypadku wycieczek po Stanach Zjednoczonych turyści z innych krajów nie mogą obejść się bez usług wynajmu samochodów. Możesz znaleźć samochód do wynajęcia, wybierając spośród kilku firm korzystających z agregatora Rentalcars:

Wyszukiwarka wypożyczalni samochodów

Szukaj towarzyszy podróży

Jeśli z jakiegoś powodu nie można wynająć samochodu, zawsze istnieje szansa na znalezienie towarzysza podróży za stosunkowo niewielką opłatą. Usługa wyszukiwania sterowników - Blablacar.ru.

  • V ,

Podróżować samochodem z Los Angeles do San Francisco- to jedna z najlepszych tras w Kalifornii i chyba najbardziej piękna droga w stanie Kalifornia. Biegnąca wzdłuż niej autostrada Pacific Highway nr 1 nosi nazwę Pacific Coast Highway i jest bogata w różnorodne atrakcje. Na długości około 500 mil znajdują się malownicze miasteczka i naturalne piękno, a całkowita odległość między Los Angeles a San Francisco wynosi 750 km na pierwszej trasie. Nie wątpiliśmy ani trochę, że będziemy tędy przejeżdżać podczas naszej. Dlatego wszystkim radzimy zdecydowanie nacieszyć się kalifornijską przyrodą i przejechać samochodem z Los Angeles do San Francisco. A teraz opowiem szczegółowo o tym, co warto zobaczyć na autostradzie nr 1 w Kalifornii, jakie obowiązkowe przystanki zrobić i ile czasu trzeba zaplanować na taką podróż.

Autostrada Pacyfiku (CA 1) to droga w amerykańskim stanie Kalifornia prowadząca z miasta do. Pomimo tego, że jest to droga regionalna, ze względu na dużą popularność wśród turystów uzyskała status ogólnoamerykańskiej. Inna nazwa tej drogi to autostrada Cabrillo (autostrada Cabrillo), nazwany na cześć pierwszego Europejczyka, Juana Cabrillo, który w XVI wieku popłynął statkiem wzdłuż wybrzeża Kalifornii i go zbadał.

Długość Pacific Coast Highway wynosi 1055 km. Rozpoczyna się w Dane Point w hrabstwie Orange, a kończy w mieście Legget w północnej Kalifornii. Ale turyści zwykle wybierają trasę z LA do SF, której długość wynosi 800 km. Po drodze z okna samochodu można obserwować piękne widoki do oceanu, wysokie peleryny i platformy widokowe.

Autostrada wybrzeża Pacyfiku to nie tylko droga przez Kalifornię, ale też sporo malownicze zatoki wzdłuż wybrzeża Pacyfik, niesamowita natura i piękne miasta. Ponadto, skoro Ocean Spokojny obmywa cały kontynent amerykański, dlatego PCH faktycznie zaczyna się na południowym krańcu Baja California (Baja California) w Meksyku, a kończy na północnym krańcu Półwyspu Olimpijskiego (gdzie się znajduje) w stanie Waszyngton .

Dokąd prowadzi autostrada nr 1 w Kalifornii?

Więc Droga numer 1 w Kalifornii to tylko część Pacific Coast Highway. I dlatego też nazywa się to tak po imieniu. A jednak autostrada numer 1 jest jedną z najpopularniejszych w Ameryce wśród turystów podróżujących samochodem po Stanach Zjednoczonych. Więcej chwały przypadło tylko słynnej na całym świecie autostradzie 66, łączącej dwa wybrzeża Stanów Zjednoczonych.

Tak więc California Highway 1, Pacific Coast Highway (Kalifornia), Cabrillo Highway, Pacific Highway, a nawet tylko Highway 1 to nazwy tej samej autostrady, którą turyści jeżdżą samochodami z Los Angeles do San Francisco iz powrotem.

Cóż, pomyślnie ustaliliśmy definicję tego, czym jest Pacific Coast Highway, a teraz porozmawiajmy o tym Cechy podróżowania samochodem po Kalifornii na trasie numer 1.

Oficjalny znak Pacific Coast Highway

  • Wskazówka nr 1. Muszę od razu powiedzieć, że w rzeczywistości najwygodniej jest jechać autostradą Pacific Coast Highway nie z południa na północ, ale odwrotnie - z San Francisco do Los Angeles. Ponieważ większość tarasów widokowych i parkingów dla samochodów na pierwszej autostradzie znajduje się od strony oceanu i wygodniej jest się tam zatrzymać (nie trzeba ciągle myśleć o tym, gdzie zawrócić). Jednak rosyjscy turyści rozwinęli już tradycję podróżowania wzdłuż oceanu z LA do SF i wracania z powrotem (itp.), Ponieważ większość podróżnych przybywa do Miasta Aniołów i od razu chce zobaczyć ocean.
    My również wynajęliśmy samochód bezpośrednio na lotnisku (zarezerwowaliśmy z wyprzedzeniem po okazyjnej cenie na Rentalcars.com) i stamtąd od razu pojechaliśmy na północ wzdłuż Pacific Highway w kierunku San Francisco. Przeczytaj nasze szczegółowe instrukcje -.
    I pomimo tego, że bardzo podobała nam się ta wycieczka, wciąż mamy nadzieję, że podczas jednej z naszych kolejnych wizyt w Stanach Zjednoczonych przejedziemy autostradą 1 z północy na południe. Jeśli do USA przylatujesz również przez lotnisko w Los Angeles, to po zwiedzeniu Miasta Aniołów możesz udać się do San Francisco (samolotem lub autobusem), a już tam możesz wynająć samochód, aby przejechać Pacific Coast Highway z północy na południe:
    • Z Los Angeles do San Francisco można dostać się autobusem Greyhound - jest to dość wygodne i szybkie (od 8 do 12 godzin w drodze) i nawet niezbyt drogie, zwłaszcza jeśli kupi się bilet z wyprzedzeniem za 5-10 $ (wtedy ceny wzrosnąć do 40-60 dolarów).
    • Z Los Angeles do San Francisco można polecieć samolotem w zaledwie półtorej godziny - to najłatwiejszy sposób, aby się tam dostać, ponieważ każdego dnia jest ogromna liczba lotów z LA do SF (bilety będą kosztować 80-100 $ ). A o wiele łatwiej jest wynająć samochód na lotnisku. Chociaż możesz najpierw, a dopiero potem wziąć samochód, aby nie cierpieć za każdym razem z poszukiwaniem parkingu.
    • Inną opcją jest dostanie się z LA do SF pociągiem Amtrak (San Joaquin Train), który kursuje codziennie rano. Czas podróży to około 12 godzin, a bilety kosztują 60-100 $. Należy jednak pamiętać, że pociągi nie zawijają do samego miasta San Francisco, ale zatrzymują się w Emeryville lub Oakland. Tam trzeba wsiąść w specjalny autobus Amtrak Thruway, który zabierze Cię do San Francisco w zaledwie 10 minut.

Pacific Highway w Kalifornii jest czasami budowana wzdłuż krawędzi wybrzeża.

  • Wskazówka nr 2. Warto przejechać się samochodem drogą z Los Angeles do San Francisco, gdyż jest górzysta i wieje wzdłuż wybrzeża, gdzie często występują mgły, a płótno zbudowane jest precyzyjnie z kręta linia brzegowa. Okresowo, po mocnych dożach, na torze występują niewielkie osuwiska, po czym tor jest generalnie zamykany.
  • Wskazówka nr 3. Jeśli Kalifornijska Trasa 1 zostanie zamknięta, część ścieżki trzeba będzie pokonać alternatywnymi drogami. Na przykład możesz użyć postu autostrada numer 5, co jest znacznie wygodniejsze i można nim przejechać z Los Angeles do San Francisco znacznie szybciej niż na spokojnym pierwszym torze. Ale nie zdziw się, jeśli dość szybko się znudzisz, gdy dojedziesz do autostrady międzystanowej I-5, ponieważ okolice tej drogi nie są tak malownicze jak wzdłuż wybrzeża. A droga nr 1 okresowo pokrywa się z Autostrada międzystanowa 101. Dwie autostrady przecinają się w takich miastach jak Santa Barbara, Pismo Beach, San Luis Obispo, Salinas (niedaleko Monterey) i wreszcie w San Francisco.

Skąd mam wiedzieć z wyprzedzeniem, czy California Road 1 jest zamknięta lub czy można po niej jechać? Bardzo łatwo to zrobić. Spróbuj wcześniej zbudować trasę na mapie Google, a jeśli Google zbuduje drogę objazdową i nie chce pod żadnym pozorem przesuwać trasy, to pewny znak, że pierwsza autostrada w Kalifornii jest zamknięta dla ruchu. Po tym warto już określić, na których konkretnych odcinkach nie można przejść. Nawiasem mówiąc, właśnie z tego powodu odwołaliśmy trasę wzdłuż Pacific Highway podczas jednej z naszych wizyt w Stanach Zjednoczonych, ponieważ droga była częściowo zablokowana z powodu osuwisk w okolicy. A że bardzo chcieliśmy znowu się tam dostać, ale pojawił się taki problem, postanowiliśmy od razu przerysować naszą trasę w Kalifornii i przejść w tym stanie.

Pacific Coast Highway – atrakcje Kalifornii w drodze z Los Angeles do San Francisco

Co zobaczyć dla niezależnego podróżnika na wybrzeżu Pacyfiku w Stanach Zjednoczonych? Na jednej z najpopularniejszych tras turystycznych w Ameryce jest tak wiele do zobaczenia, że ​​zobaczenie wszystkiego na własne oczy zajęłoby więcej niż jeden dzień.

Obejrzyj ten film, aby uzyskać dobre wyobrażenie o Pacific Coast Highway:

Oto lista głównych Atrakcje Pacific Coast Highway(lub Trasa 1), którą podróżni w Kalifornii napotkają na Trasie 1 z Los Angeles do San Francisco:

Mapy zwiedzania wzdłuż Pacific Highway w drodze z Los Angeles do San Francisco:

Ten schemat przedstawia prawie wszystkie zabytki, które opisuję na naszej trasie, a także drogę numer 1, autostradę 101 i autostradę 5.

Szczegółowa mapa atrakcji po drodze z Los Angeles do San Francisco z interesujące miejsca, transport i hotele patrz na końcu artykułu

Zakwaterowanie na Pacific Coast Highway

Na Pacific Coast Highway nie ma wielu hoteli, znajdują się one głównie w miastach i wcale nie są tanie. Wybór kempingów jest również dość ograniczony. Jednak mądrze jest podróżować autostradą Pacific Coast Highway przez co najmniej dwa, a nawet trzy dni. Wierzcie mi, jechaliśmy we dwie i bardzo przepraszamy, bo musieliśmy się spieszyć i bardzo szybko zobaczyć kilka piękności. Następnym razem pojedziemy na trzy dni i zarezerwujemy nocleg na Booking.com.

Wygodnie jest przydzielić czas, biorąc pod uwagę specyfikę wyboru mieszkania na Pacific Coast Highway, na przykład:

  • 1 dzień- z Los Angeles do San Luis Obispo (możliwość zakwaterowania);
  • 2 dzień- z San Luis Obispo do Carmel lub Monterey (hotele w Carmel, hotele w Montereyu);
  • 3 dni- z Karmelu do San Francisco (link).

Lub odwrotnie, jeśli jedziesz z San Francisco do Los Angeles.

Albo możesz spędzić noc w innym piękne miasto Santa Barbara rezerwując tam dobry hotel. Przy okazji spójrzcie na słynne łuki, które znamy z serialu.

Los Angeles - San Francisco: Nasz plan zwiedzania

Teraz opowiem ci szczegółowo, jak jechaliśmy z Dimą pierwszą kalifornijską autostradą z Los Angeles do San Francisco samochodem i co widzieliśmy po drodze, a także podzielę się naszymi zdjęciami z Pacific Coast Highway. Planujemy trzy dni na wycieczkę, aby cieszyć się podróżą i doświadczyć całej różnorodności wybrzeża Pacyfiku.

Przeczytaj także:

Dzień 1. Los Angeles - San Luis Obispo

  • Dystans: 200 mil
  • Trasa: Santa Monica – Malibu – Point Dume – Point Mugu – Santa Barbara – Santa Ynez Valley – Solvang – Pismo Beach – San Luis Obispo

Więc wstań wcześnie rano dobry hotel w Santa Monica (polecam DoubleTree Suites by Hilton) i wcześnie wyjechać z Los Angeles. Udało nam się już zobaczyć wcześniej, a teraz pędzimy w drogę. Aby uniknąć korków, lepiej wyjechać z Miasta Aniołów o siódmej rano.

1. Wyjeżdżamy na Beach Road i poruszamy się wzdłuż wybrzeża licznymi. Dość szybko dojeżdżamy, ale nie spieszy nam się nigdzie zatrzymywać, tylko jedziemy wzdłuż pięknych plaż i oglądamy je z okna. Znamy świetne miejsce, tajemnicę Kalifornijczyków, dlatego po Escondido Beach szukamy skrętu na Point Dume (nie można go przegapić, znajduje się tuż przed Zuma Beach). mały spacer pod górkę i oto jest! Przylądek ten oferuje najpiękniejsze widoki na Ocean Spokojny, Malibu i domy gwiazd, a także piękna plaża Zuma, gdzie kręcono serial telewizyjny Baywatch. Dla takich widoków warto się zatrzymać, zaufaj mi!

A oto widoki na Ocean Spokojny z Point Dume. Naprawdę, Malibu to piękne miejsce, prawda?

2. Po drodze warto zatrzymać się w Parku Stanowym Point Mugu, zwłaszcza jeśli wycieczka odbywa się wiosną, aby obejrzeć kwiaty. Ale jechaliśmy jesienią i nie było już kwiatów. A potem wzdłuż trasy - ciekawa skała Skała Mugu. To miejsce jest o tyle ciekawe, że podczas budowy drogi nr 1 w Kalifornii wycięto tu skałę. W pobliżu znajduje się parking, więc możesz wyjść i rzucić okiem.

3. Idziemy dalej i znajdujemy się w znanym w całej Rosji mieście, w którym wszyscy znają wszystkich. Santa Barbara to klasyczna hiszpańska architektura kolonialna i szyk riwiery, starannie wtopiony w krajobraz małej doliny między Oceanem Spokojnym a górami Santa Ynez. Pospieszyliśmy do zabytkowej misji z 1782 r., Aby dowiedzieć się, skąd pochodzą słynne łuki wejściowe Santa Barbara.

Ale spójrz na słynne łuki Santa Barbara w pięknej Misji św. Barbary na przedmieściach

5. Nie przegap pobliskiego malowniczego miasteczka - to małe duńskie miasteczko w górach Santa Ines. Aby dostać się do miasta Solvang, musieliśmy na chwilę opuścić wybrzeże i jechać trasą 101 w głąb kontynentu. I tam przywitał nas typowy europejski krajobraz, z bajecznymi sklepami sprzedającymi precle i precle. Ci, którzy w dzieciństwie czytali baśnie Andersena, po prostu pożałują, jeśli nie zatrzymają się u Solvanga.

Wszystkich, którzy kochają ducha Skandynawii, zapraszamy do Solvang!

6. Z powrotem na Route 1 Pacific Coast Highway, pojechaliśmy do Plaża Pismo gdzie trzeba zobaczyć wysokie wydmy nad oceanem i spacerować promenadą.

A teraz pierwszy dzień dobiegł końca. Dużo podróżowaliśmy i widzieliśmy jeszcze więcej. Na nocleg wybraliśmy się do San Luis Obispo (polecamy hotel z wysoką oceną – Quality Suites).

Dzień 2. San Luis Obispo - Karmel

  • Dystans: 170 mil
  • Trasa: San Luis Obispo – Morro Rock – Big Sur (San Simeon – McVeigh Falls i Julia Pryfer Park – most Biskebee) – Carmel

Po wczorajszych wyścigach wzdłuż wybrzeża Kalifornii rozumiemy, jak wiele mamy do zobaczenia na drodze wzdłuż Oceanu Spokojnego, więc wyjeżdżamy jak najwcześniej. Nie ma nawet czasu na San Lus Obispo.

1. Jeszcze w porannej mgle podjeżdżamy do miasteczka Morro Bay, gdzie znajduje się park stanowy. Morro Rock wisi nad miastem i wygląda poetycko upiornie. I rozumiemy, że mieliśmy szczęście do pogody, choć początkowo wydawało się, że nie. Wybrzeże usiane cyprysami jest bardzo klimatyczne. Widzimy, że ludzie płyną kajakiem, ale my niestety nie mamy na to czasu. Pospieszmy się.

Wysoka skała wystaje z oceanu u wybrzeży miasta Morro Bay. Takie formacje są bardziej typowe dla północnej Kalifornii, a zwłaszcza dla Oregonu i Waszyngtonu. Nawiasem mówiąc, w rzeczywistości ścieżka prowadzi do Morro Rock i tak naprawdę jest to półwysep.

2. A teraz wyjeżdżamy na słynny - najbardziej malowniczy odcinek drogi wzdłuż wybrzeża Pacyfiku, który jest integralną częścią Pacific Coast Highway, wzdłuż której znajduje się kilka ciekawych zabytków. Pierwszym dla nas jest taras widokowy Punkt widokowy Elephant Seal niedaleko miasteczka, skąd oglądamy poranne zabawy fok. Tutaj zatrzymujemy się na długo, nawet nie zauważamy mżawki. W górach też są zamek hurst ale ze względu na pogodę zdecydowaliśmy się tam nie jechać.

Poranek w Kalifornii znów okazał się pochmurny, ale nawet taka pogoda na wybrzeżu Pacyfiku ma swój urok. Ponure piękno

Dzień 3 Carmel - San Francisco

  • Dystans: 130 mil
  • Trasa: Carmel - 17 Mile Road - Monterey - Santa Cruz - San Francisco

- miasteczko jest tak przytulne, że chce się tu zostać na dłużej. Ulice są tu gładkie i jak z bajki, plaża malownicza, a historia miasta bogata. Wysiłkiem woli, po zwiedzeniu Misji Carmel, skręcamy w jedną i wjeżdżamy na 17-kilometrową drogę.

1. Jak sama nazwa wskazuje, jest to 17-milowa malownicza trasa między Carmel a przedmieściami Monterey, Pacific Grove. Wejście do niej jest płatne, kosztuje 10 $ (płatność przyjmujemy tylko gotówką). Droga 17 mil jazdy wijąca się wzdłuż wybrzeża między gajami cyprysowymi, polami golfowymi i koszmarnie drogimi rezydencjami. Po prostu zachwyciła nas jej uroda. Znowu była mgła. A mgła i cyprysy to najbardziej klimatyczne połączenie podkreślające wiktoriański styl architektury. I oczywiście zatrzymaliśmy się, żeby popatrzeć samotny cyprys- symbol Kalifornii, bo to obowiązkowy taras widokowy dla wszystkich podróżników.

Samotny cyprys - jeden z symboli Kalifornii

2. Teraz kolej na miasto, dawna stolica Kalifornia. Zabytkowa dzielnica jest zanurzona w powieściach Steinbecka. Kto podróżuje z dziećmi - odwiedź Monterey Aquarium, nie pożałujesz. Spacerujemy ulicami i wzdłuż plaży. Ale szczerze mówiąc, bardziej podobało nam się przedmieście Pacific Grove: długo obserwowaliśmy tam ptaki morskie i wiewiórki, które z łatwością biegały wzdłuż promenady.

Dobre hotele w Monterey(w rejonie Pacific Grove):

  • Zajazd Spindrift →
  • Pacific Garden Inn →

Czas pożegnać się z naszym przytulnym hotelem. Postanowiliśmy jechać słynną autostradą nr 1 z Los Angeles do San Francisco. Droga biegnie wzdłuż oceanu i jest atrakcją samą w sobie ze względu na wyjątkowe widoki, które się z niej otwierają. Jedynym minusem jest to, że ta autostrada nie jest zbyt duża, ma niższe ograniczenie prędkości i robi przyzwoity objazd z głównej drogi. W rezultacie mieliśmy przed sobą dość długą drogę – około 650 km, więc musielibyśmy wcześniej wyjechać…

Trochę o drodze...

California State Route 1 lub Highway 1 to dwupasmowa California State Route 1 lub Highway 1, która biegnie wzdłuż wybrzeża Pacyfiku w Kalifornii i słynie z bliskości jednego z najbardziej malowniczych linia brzegowa na świecie. Długość drogi wynosi 1055 kilometrów. Zapewnia dostęp do plaż, parków i innych nadmorskich atrakcji, dzięki czemu trasa jest popularna wśród turystów z całego świata.

Nie bez powodu Kalifornijczycy nadali tej drodze pierwszy numer. Cała trasa z Los Angeles do San Francisco zaskakuje i zadziwia mnóstwem wspaniałych panoram, skalistych klifów, ostrych zakrętów i co najważniejsze, przez cały czas czuje się bliskość potężnego Pacyfiku, siłę jego szalejących wiatrów i smak jej słonej bryzy.

Dla rosyjskich podróżników droga również będzie ciekawa, ponieważ około 100 mil na północ od San Francisco, w bezpośrednim sąsiedztwie drogi, znajduje się forteca Fort Ross, którą trzeba zobaczyć. Faktem jest, że Fort Ross (Fort Ross State Historic Park) to amerykańska nazwa rosyjskiej fortecy Ross w Kalifornii, która istniała od 1812 do 1841 roku. Twierdza powstała na miejscu rosyjskiej osady założonej w 1812 roku przez rosyjsko-amerykańską firmę zajmującą się rybołówstwem i handlem futrami na wybrzeżu północnej Kalifornii.

To najpopularniejsza trasa turystyczna w Kalifornii.

Warto więc jechać Autostradą nr 1 powoli, rozciągając przyjemność na kilka dni, ciesząc się każdą nową panoramą i każdym przystankiem.

Co można zobaczyć po drodze

Wzdłuż Pacific Highway znajduje się wiele interesujących parków i rezerwatów, w których można spędzić cały dzień, takich jak Morro Bay State Park, Los Padres National Forest czy San Simeon.

Oczywiście na tym lista atrakcji Pacific Coast Highway się nie kończy, podobnie jak sama droga, która ciągnie się wzdłuż wybrzeża Pacyfiku aż do Kanady. Z tego, co bardzo byśmy chcieli zobaczyć, ale gdzie niestety nie dotarliśmy, wspomnę o Szklanej Plaży, znajdującej się w Park Narodowy MacKerricher State Park, około 170 mil na północ od San Francisco. Obszar plaży usiany jest wieloma szklanymi kamykami.

Niestety poza pięknym różowym zachodem słońca nad oceanem z powyższego prawie nic nie zobaczyliśmy, gdyż większość naszej podróży odbywała się nocą i inną, krótszą drogą... Dlatego postanowiliśmy wstawić opis zabytków wzdłuż autostrady nr 1, aby użytkownicy jadący z Los Angeles do San Francisco nie powtórzyli naszego błędu i dokładniej zaplanowali podróż.

No to teraz znowu możesz o nas kontynuować... ☺

Po śniadaniu i spakowaniu byliśmy gotowi do drogi, ale wystarczyło pobiec do lokalnego outletu na 20 minut, żeby kupić parę dżinsów Levi's i trampki Converse…

A teraz 5 godzin później… ahaha outlet, co robisz, przestań, proszę, puść nas. Generalnie około godziny 18:00 utknęliśmy w korku na obrzeżach miasta. Tak jak trudno jest zmierzyć samo Los Angeles, tak trudno było wydostać się z korka.

W efekcie dopiero o 19 ☺ jakoś wydostaliśmy się z głównej części przedmieść i odetchnęliśmy swobodnie. Do jazdy na nawigatorze zostało jeszcze 6 godzin - wygląda na to, że wieczór będzie dziś długi...

Po drodze zatrzymaliśmy się w sklepie lokalnego operatora komórkowego T-Mobile, ponieważ nie zdążyłem uruchomić karty SIM, którą kupiłem w Walmart’e. I to pomimo tego, że zapłaciłam za niego 70 dolarów! mając nadzieję na nędzne 5 GB internetu, ale nawet go nie mogłem zdobyć.

W związku z tym postanowiono udać się do salonu telefonii komórkowej, w którym pracują ludzie iz pewnością pomogą nam w zakupie taniego działającego Internetu. Nasze życzenie spełniło się tylko częściowo - Internet działał, ale nie można go nazwać tanim.

Kiedy po raz pierwszy wszedłem, uśmiechnięty Afro-Latynos w ogólności krzyknął do mnie od progu „och, bracie, w czym mogę ci pomóc” i naprawdę starał się, jak mógł, wypowiadając mi taryfy dla lokalnych Internet mobilny: 2 GB za 40 USD, 4 GB za 60 USD i 8 GB za 90 USD. No cholera, tyle mi przyszło do głowy. Za takie pieniądze mogę korzystać z mojej taryfy z 10 GB w Moskwie przez pół roku. Sprzedawca widząc moje rozczarowanie zastanowił się trochę i zapytał czy po 30 dniach będę korzystać z taryfy, a otrzymawszy odpowiedź, że nie, rozpromienił się, wyciągając spod stołu nową ofertę.

Miał 2 karty SIM z nieograniczonymi rozmowami i internetem w całych Stanach Zjednoczonych za 80 USD za 30 dni. Jaki jest haczyk? Fakt, że po 30 dniach ta taryfa będzie kosztować 150 USD miesięcznie. Zdecydowaliśmy się na to - po włożeniu do telefonów długo wyczekiwanego Internetu w końcu dotarliśmy komunikacja mobilna i ruszyli w drogę.

Po drodze zatankowaliśmy po raz pierwszy. Trzeba pamiętać, że w USA, podobnie jak w Europie, przy wynajmie samochodu obowiązuje zasada „zatankowany do pełna – pełny przejechany”, więc paliwa starczyło nam na wszystkie dni w Los Angeles, aż do przejechania 200 km z to .

Nawiasem mówiąc, na stacjach benzynowych prawie zawsze z jakiegoś powodu karty z chipem nie działają, więc musisz iść do pracownika stacji benzynowej i poprosić o wypłacenie pieniędzy z karty za jego pośrednictwem. Jednocześnie każdy może mieć swoje zasady – niektórzy pobierają pewną kwotę z karty, a następnie zwracają resztę. Niektórzy po prostu biorą kartę „zakładnika”, a po zatankowaniu wypłacają z niej pieniądze. Niektórzy biorą gotówkę jako zabezpieczenie, a następnie ją zwracają i wypłacają pieniądze z karty. Kto jest w czym.

Oto jesteśmy... 12,9 galona benzyny po 2,729 dolara za galon to około 3,78 litra. Tak Ameryko...☺. Mile, stopy, galony.

Czy wiesz, ile gazu zużyto w naszym samochodzie? 24 mpg. Słaby umysł, aby szybko przeliczyć na zwykłe litry na 100 km? Dobra, pomogę - 24 mpg to 38,6 km na 3,785 litra. Teraz 100/38,6 = 2,59 * 3,785 = 9,8 litra na 100 km! Tyle nasz Mustang miał na autostradzie. Miasto wyszło 11-12 litrów.

Tak, przy okazji, wszystkie ograniczenia na torze są oczywiście w milach. Zwykle ograniczenie wynosi 65 mil na godzinę na autostradach krajowych lub 70 mil na godzinę przy wyższych prędkościach. Na normalnej wiejskiej drodze 55 mil na godzinę, aw mieście 25-35. W tłumaczeniu na nasz jest to 105-125 km/h na autostradach, 90 poza miastem i 40-50 km/h w mieście.

Wszystkie odległości między miastami są również podane w milach i prędkościomierz naszego mustanga jest w nich również zaznaczony, ale prawda jest powielona w kilometrach. Dobra, dość o milach i galonach...

W międzyczasie skręciliśmy w upragnioną trasę numer 1. Widoki z niej są naprawdę bardzo malownicze - dzięki naszemu żłobieniu złapaliśmy piękny różowy zachód słońca do oceanu, na który patrzenie zapierało dech w piersiach i nie było słów zachwytu. Trwało to około pół godziny, aż słońce całkowicie zniknęło za horyzontem, a tor zamienił się w podmiejską ciemność.

Na drogach podmiejskich w USA w zasadzie nie ma prawie żadnego oświetlenia, podobnie jak w innych krajach, ale reflektory są wbudowane w oznaczenia, zmieniając drogę w pozór pas startowy samolot. Więc bardzo wygodnie się na nim jeździ, tyle że prawie nic już nie było widać. Ogrzani nowymi dżinsami i tenisówkami, pogodziliśmy się z tym faktem i kontynuowaliśmy naszą drogę do San Francisco w całkowitych ciemnościach.

Bliżej 21.00, kiedy do San Francisco zostały jeszcze co najmniej 4 godziny drogi, zdaliśmy sobie sprawę, że prawdopodobnie nie będziemy mogli tam zjeść i musimy zająć się tym problemem już teraz, podczas gdy jest szansa na znalezienie otwartych lokali w zasięgu ręki.

Teraz mieliśmy mobilny Internet, więc czując się jak super turyści, udaliśmy się do doradcy podróży i zaczęliśmy szukać kawiarni i restauracji w pobliżu. Ale go tam nie było - internet, który w mieście działał idealnie, nagle wytracił prędkość na wyjeździe i właściwie zniknął wraz z widokiem miasta w lusterku wstecznym.

Jechaliśmy i próbowaliśmy złapać chociaż słaby sygnał zbliżając się do innego małego nadmorskiego miasteczka liczącego 5-10 tysięcy mieszkańców. W nieudanych próbach zwróciliśmy się do najbliższego „największego” miasta po drodze, którym okazał się Lompoc, liczący aż 40 tysięcy mieszkańców. Tripadvisor od razu ożył proponując nam „restaurację numer 1 na 85” w tym mieście, która obiecała działać jeszcze przynajmniej pół godziny.

Dojazd do właściwe miejsce krążyliśmy w kółko, ale nie mogliśmy znaleźć odpowiedniego znaku, uparcie wracając do innej restauracji w tym miejscu. Niemniej jednak był otwarty i generalnie nie obchodziło nas to. „Może nazwa się zmieniła?” – pomyśleliśmy i weszliśmy do środka.

Dwóch mężczyzn siedziało przy stoliku w odległym kącie i popijało kilka piw, wszystkie pozostałe 10 stolików było pustych, podobnie jak lada do zamawiania jedzenia. Mężczyźni z autentycznym zdziwieniem odwrócili się w naszą stronę i zaczęliśmy studiować menu leżące na blacie tuż przy wejściu. Restauracja okazała się meksykańska, więc w menu, które było bez obrazków, mogliśmy przeczytać tylko: „tacos”, „burritos” i „quisadilla”. Mimo to w naszej sytuacji to już dobry obiad, więc nie zamierzaliśmy się wycofywać.

Aby dać wyobrażenie o trudności wyboru, oto przykłady z typowego meksykańskiego menu: Tostada, Camarones Rancheros, Aguas frescas, Enchilada, Relleno, Tostada de Ceviche, Huevos Rancheros (prawdopodobnie niezbyt dobre), Camarones al mojo de ajo, Desebrada, Carne Asada, Chorizo ​​itp. Wszystko to nie zostało w żaden sposób opisane ani zilustrowane.

Po kilku minutach jeden z mężczyzn nie wytrzymał i albo z ciekawości, albo z powodu naszej udręki z wyboru, podszedł do nas z pytaniem: „Skąd jesteście i czego chcecie?”. - Skromnie odpowiedzieliśmy, że jesteśmy z Los Angeles i jesteśmy w drodze do miasta słynnego mostu, ale tutaj po prostu chcemy coś zjeść.

Mężczyzna ożywił się, a następne pytanie brzmiało – czy rozumiemy chociaż coś z menu? Odgadując nasze myśli, że prawie nic nie rozumiemy, rozpromienił się całkowicie. Pobiegł do kuchni, wyciągnął stamtąd młodą Meksykankę i uroczyście oznajmił, że to ich restauracja! On jest Amerykaninem, a jego żona Meksykanką, a to autentyczna meksykańska restauracja z daniami przygotowywanymi według tradycyjnych receptur jej rodziny.

Potem zaczął nam pokazywać dziesiątki zdjęć z daniami z menu na iPhonie, nazywając je nazwami, o których zapomnieliśmy sekundę po pojawieniu się kolejnego zdjęcia. Zatrzymał się tylko na zdjęciu ciekawego dania Molcajete, które w końcu zamówiłem, bo wszystkie inne już zapomniałem, a mój towarzysz wybrał quisadillę z krewetkami.

Z napojów spróbowaliśmy dwóch tradycyjnych drinków - horchata (khurchata hehe) podobna do mleka z wanilią i której drugiej nazwy nie pamiętam, podobna do napoju owocowego. Dostałem też kawę. Zapytano mnie, czy lubię ostre? Odpowiedziałam, że umiarkowana, a podejrzewając Meksykanów o skrajności, sprostowałam, że mało pikantna. Zapewniono mnie, że generalnie nie gotują na ostro, a jak chcę iskrę, to mają garść sosów, które mogę w tym celu wykorzystać.

I przywieźli mnie Molcajete. Danie to podawane jest w kamiennej misce z głową świni. Miska wypełniona 6 rodzajami mięs i sosem mięsnym, z grillowanym serem i awokado. Wszystko to należy zebrać od „świnki” do małych ciastek, uzyskując w ten sposób małe tacos.

Wybrałem pierwszą z kiełbasy i mięsa, posypałem serem, odgryzłem połowę i zdałem sobie sprawę, że wszystkie pikantne potrawy, które jadłem wcześniej, wcale nie były ostre. Mój sok skończył się w kilka minut, kawa wystarczyła na kolejne 5. Potem po prostu gasiłem ogień w ustach wodą, czując, jak kolor mojej twarzy robi się fioletowy. Po opanowaniu połowy dania zdałem sobie sprawę, że trzeba zawrzeć rozejm ze świnią, bo wyraźnie wygrywała ☺.

Po rozmowie z właścicielami dowiedzieliśmy się, że restauracja, której szukaliśmy, była w tym miejscu, choć pół roku temu, a otworzyli 3 tygodnie temu i byli bardzo zaskoczeni naszą wizytą na tripadvisor, gdzie jeszcze ich tam nie ma. Drugi mężczyzna, przyjaciel właściciela, usłyszawszy, że jesteśmy z Rosji, powiedział, że jest w Bułgarii, co oznacza, że ​​jesteśmy prawie krewnymi! ☺

Nasz obiad kosztował humanitarnie 45 dolarów, a na pożegnanie zapakowali szczątki świni do pojemnika. Zadowoleni i usatysfakcjonowani wyruszyliśmy w podróż. Nie było już sensu jechać wzdłuż wybrzeża, więc wróciliśmy na szybką autostradę i znacznie szybciej pojechaliśmy do San Francisco.

Nawiasem mówiąc, kilka dni temu zarezerwowaliśmy hotel w San Francisco za pośrednictwem aplikacji Hotel Today. Aplikacja pozwala wybrać hotel z niewielkiej liczby na najbliższe dni, ale z bardzo dobrym rabatem. Nasz hotel był całkiem fajny i kosztował 230 $ za 2 noce zamiast zwykłych 350 $.

Aplikacja ma pewne ograniczenia, na przykład: płatność jest dokonywana natychmiast i nie można jej anulować ani zmienić. Nie da się też wybrać pokoju, ale przynajmniej dla dwóch osób. To cena dużego rabatu. Niestety udało mi się zarezerwować hotel na zły termin ze względu na przesunięcie czasowe, nie ustawiłem zegara w telefonie i zorientowałem się o tym dopiero następnego dnia.

Bez nadziei zadzwoniłem do hotelu, gdzie zaproponowano mi po prostu dokonanie kolejnej nowej rezerwacji za 420 USD, bez zwrotu pieniędzy za istniejącą. Potem napisałem list w celu wsparcia hotelu, chociaż zrozumiałem, że było to jasno określone w regulaminie i nic nie można było zrobić. Jednak po paru godzinach zaskoczyła mnie odpowiedź, że moja rezerwacja nie tylko została zmieniona na nowy termin, ale obsługa zrekompensowała też różnicę 60$ w cenie pokoi, gdyż nowy termin przypadł na bardziej drogie wakacje! To było zbawienie, a moja wdzięczność za służbę nie znała granic.

Do San Francisco dotarliśmy w rezultacie o 3 nad ranem, bardzo zmęczeni i przerażeni. Nawiasem mówiąc, przy wejściu musiałem zapłacić około 9 $ za przejazd przez jakiś most. Nasz hotel znajdował się w dolnej części, nienajlepszej w mieście, o czym od razu uświadomili nas miejscowi psychole i bezdomni, z których jeden śpiewał piosenki i wydawał dziwne dźwięki, a drugi po prostu nasikał na drogę, cóż przynajmniej w pewnej odległości od nas. Jak się później okazało, dla San Francisco bezdomni i wszelkiego rodzaju psychole uliczni są jak najbardziej normalni.

Hotel miał parking za 60 USD za dzień, co oczywiście jest rabunkiem, więc zaparkowaliśmy samochód na otwartym parkingu przed hotelem z napisem „Parking na cały dzień - 15 USD” (pamiętajcie o tym punkcie). Parkingiem zarządzał Meksykanin, który sam parkował i wywoził samochody ze swoich miejsc, a także trzymał wszystkie klucze w swojej budce, którą nazwałbym raczej sejfem. Nie było zbyt wielu opcji, więc przekazaliśmy mu kluczyki, obserwując, jak wjeżdża „naszym” mustangiem do dobre miejsce na skraju parkingu. Dał nam bilet, wyjaśnił, że płatność jest dokonywana na końcu parkingu i na tym się rozstaliśmy.

Hotel był bardzo pretensjonalny, wysoki, ze starymi wnętrzami, cały w dywanach, drewnie i brązie. Pokój był dość zwyczajny - nowoczesny. W końcu zasnęliśmy po męczącym dniu w drodze.

Polecamy lekturę