Ekonomia p co to znaczy. Taryfowanie klas rezerwacyjnych linii lotniczej Aeroflot
Klasyfikacja lotu:
Regularne loty wykonane główne linie lotnicześciśle według rozkładu iz dowolną liczbą pasażerów (nawet z jednym). Kabina samolotu jest zwykle podzielona na trzy klasy (pierwszą, biznesową i ekonomiczną), podczas lotu serwują prasę, produkty wolnocłowe i lunch z winem. Klasa ekonomiczna jest zwykle tańsza, ale w klasie biznes odległość między siedzeniami jest znacznie większa, a jedzenie lepsze. Dodatkowo kupując bilet na lot regularny możesz kupić bilet tylko w jedną stronę, wybrać pomiędzy kilkoma taryfami, liczyć na zniżki dla młodzieży, emerytów czy osób często podróżujących.
W przeciwieństwie do lotu regularnego, konsolidator (gospodarz) Lot czarterowy- biuro podróży, które uzgodniło z liniami lotniczymi, zarezerwowało cały samolot i wysłało go we właściwym kierunku. Jednocześnie biuro podróży często „podbija stawkę” nie samo, ale wspólnie z kilkoma innymi firmami. Najczęściej Ił-86, Tu-154 są zabierane na czartery, a Tu-154M na trasach zachodnioeuropejskich. Typ samolotu można określić na 1-2 dni przed odlotem, w zależności od ładunku: jeśli sprzeda się dużo biletów, poleci Ił-86, jeśli będzie mało pasażerów, to Tu-154. Większość loty czarterowe są obsługiwane przez „rozkładowe linie lotnicze” w swoich konwencjonalnych samolotach. Czartery latają w „okienkach” pomiędzy regularnymi rejsami i realizowane są w formie łańcuszka „tam i zaraz z powrotem” (samolot przywozi nowych turystów i od razu zabiera dotychczasowych).
Bilet na lot czarterowy jest dużo (czasem 2-3 razy) tańszy niż zwykły. Ponadto regularne loty po prostu nie latają do wielu popularnych kurortów „na plaży” lub ich liczba jest minimalna.
Bilety do loty czarterowe najczęściej wchodzą w skład standardowego „pakietu wycieczki”. Jednak „resztki” zawsze można kupić bez pakietu wycieczkowego. Bilety na loty czarterowe nie podlegają zwrotowi, koszt biletów lotniczych w przypadku odwołania wycieczki nie podlega zwrotowi.
Istnieją również tzw. loty „osiedlone” – jest to regularny lot czarterowy, w którym samolot czeka na turystów na lotnisku przez cały okres ich urlopu (najczęściej takie pojedyncze loty czarterowe wykonywane są w dni wolne od pracy).
Oznaczenia na bilecie:
R - pierwsza klasa ulepszona. Zwykle montowany w samolotach Boeing 777-200. Pasażerowie mają do dyspozycji telefony satelitarne, indywidualne monitory telewizyjne oraz koje.
F - pierwsza klasa.
A - zniżka pierwszej klasy. Linie lotnicze mają taryfy bazowe na loty, które obsługują, które mogą obniżyć, jeśli im to odpowiada przez pewien okres czasu.
J - ulepszona klasa biznesowa. Pasażer ma zapewnione miejsce w kabinie z bardziej przestronnymi siedzeniami niż w zwykłej klasie biznes, menu ma duży wybór dań, zapewniona jest rozrywka (na przykład gry komputerowe).
C - klasa biznesowa.
D - klasa biznesowa ze zniżką.
W - ulepszona klasa ekonomiczna. Odległość między rzędami jest nieco większa niż w zwykłej klasie ekonomicznej.
K, S - klasa ekonomiczna ze stałymi opłatami. Na te bilety nie ma zniżek.
B, H, L, M, Q, T, V, Y - klasa ekonomiczna z rabatem. Oto wszystkie możliwe warianty liter oznaczających tę taryfę.
Linie lotnicze mogą nakładać różne ograniczenia na rezerwację biletów. Najczęstsze ograniczenia czasu realizacji zamówienia i ilości biletów. W tym przypadku używany jest kod G.
Niektórzy przewoźnicy na trasach krótkodystansowych oferują usługę „wahadłową” w klasie ekonomicznej, która jest oznaczona literami E), bez przyciemniania, miejsce potwierdzone przy odprawie) lub U (bez rezerwacji, miejsce gwarantowane).
Rodzaj dostarczanej żywności oznaczone literami lub rysunkami: B lub kubek - śniadanie; L, D lub skrzyżowane widelec i nóż - gorący obiad lub kolacja; S lub bułka lub nóż z widelcem - zimne przekąski; X - wielokrotne posiłki.
Jeśli harmonogram zawiera literę M, wówczas podczas lotu pasażerom zostanie wyświetlony film pełnometrażowy, litera F - film krótkometrażowy.
NAZWISKO PASAŻERA- Nazwisko pasażera. Jest wskazany tylko w transkrypcji łacińskiej (jak w paszporcie). Po nazwisku następuje (poprzez ukośnik) pierwsza litera imienia lub imię i nazwisko oraz płeć (MR - Mr., MRS / MSS - Miss lub Mrs.). Zgodnie z międzynarodowymi standardami pole to dopuszcza do 3 błędów bez zniekształceń dźwięku.
Z/DO- droga lotu.
Podświetlone pole wskazuje miejsce wylotu dla tego odcinka lotu (pisownia angielska). Poniżej znajduje się punkt przybycia. Jeśli w danym mieście jest kilka lotnisk, po nazwie następuje trzyliterowy kod lotniska.
PRZERWA W PODRÓŻY- Wskaźnik postoju. X/O (nie/tak). Jeżeli w tym miejscu na trasie jest postój dłuższy niż 24 godziny („postój”), to pole to jest puste lub „O”. Jeśli ten punkt jest punktem tranzytowym, to „X” stoi naprzeciw tego punktu. Wykorzystanie międzylądowania jest odzwierciedlone w całkowitym koszcie biletu z tytułu podatków lotniskowych, ponieważ w przypadku braku międzylądowania niektóre podatki nie są płacone, co umożliwia obniżenie ceny biletu.
PRZEWOŹNIK- Przewoźnik. Dwuliterowy kod linii lotniczej przewoźnika. Kody są standaryzowane przez IATA (International Air Carriers Association) i mogą być dość oczywiste: SU - Aeroflot, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - Brytyjskie linie lotnicze, i niewiele: AY – Finnair, ONZ – Transaero, AZ – Alitalia.
LOT- Numer lotu.
KLASA- Klasa rezerwacji. Łacińska litera wskazująca określoną liczbę miejsc w samolocie. Zwykle: R „Supersonic” (na lotach Concord). F, P, A - pierwsza klasa. J, C, D, I, Z - klasa biznesowa. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - klasa ekonomiczna.
DATA- Data wyjazdu dla tego kuponu.
CZAS- Godzina odjazdu. Zawsze czas lokalny Punkt odjazdu.
STATUS- Stan rezerwacji. Zwykle bilet jest wystawiany ze statusem potwierdzonym - „OK”. W przypadku niektórych taryf możliwe jest wystawienie biletów ze statusem „RQ” (prośba o miejsce przy odprawie). Bilet dla niemowląt (do 2 lat) podróżujących bez miejsca siedzącego ma status „NS”.
PODSTAWA TARYFY- Rodzaj taryfy. Alfanumeryczne oznaczenie taryfy dla tego kuponu:
NVB/NVA(NIEWAŻNE PRZED/NIEWAŻNE PO) — Nieważne przed/nieważne po. Data przed i po której odpowiednio nie można latać na tym kuponie (jeżeli zasady taryfy dopuszczają zmianę dat). W przypadku większości „twardych” taryf z rabatem obie daty pokrywają się z datą wyjazdu dla tego kuponu. Jeśli kolumny są puste, oznacza to, że ten bilet jest ważny przez co najmniej rok.
OBLICZANIE TARYFY- Kalkulacja taryfy. Ta kolumna zawiera szczegółową kalkulację taryfy dla całego biletu. Kalkulacja składa się z trzyliterowych kodów miast, dwuznakowych kodów przewoźników oraz składników taryfy w NUC (neutralne jednostki obliczeniowe). Rozszyfrowany jest również podatek łączony (opłaty lotniskowe). Kolumna może zawierać informacje serwisowe: kursy wymiany jednostek neutralnych, waluty, różne restrykcyjne.
OPŁATA- Taryfa. Taryfa w walucie rozpoczęcia przewozu. Na przykład, jeśli bilet jest wystawiony na trasie Londyn - Moskwa, opłata za przejazd zostanie podana w funtach (GBP). Kraje o miękkiej walucie (w tym Rosja) mają taryfy publikowane w dolarach amerykańskich. Jeżeli bilet jest wystawiony w taryfie poufnej, wówczas taryfa może nie być wskazana w tej kolumnie (zastąpiona ikoną „IT” lub „FORFAIT”).
CAŁKOWITY- Całkowity. Całkowita cena biletu (opłata plus podatki lotniskowe) w walucie miejsca wystawienia biletu. W Rosji za różne linie lotnicze mogą to być zarówno ruble rosyjskie, jak i dolary amerykańskie. Jeżeli bilet jest wystawiony w taryfie poufnej, kwota może nie być wskazana w tej kolumnie (zastępuje ją ikona „IT” lub „FORFAIT”).
Ekwiwalent/cena PD- Ekwiwalent taryfy. Równowartość opłaty za przejazd w walucie punktu wystawienia (jeśli waluta punktu wystawienia różni się od waluty punktu wyjazdu).
PODATEK- Jamnik. Dwuliterowe oznaczenie i wysokość opłaty lotniskowej w walucie punktu wystawienia.
FORMA PŁATNOŚCI- Forma płatności. Dostępne są następujące opcje:
GOTÓWKA- gotówka,
FAKTURA lub INW - płatność bezgotówkowa,
CC- numer karta kredytowa- (karta kredytowa).
POCHODZENIE/PRZEZNACZENIE- Punkt wyjazdu/cel podróży. Trzyliterowe oznaczenie punktu początkowego i przez ukośnik punktu docelowego na całej trasie. Istnieją również oznaczenia SITI, SOTO i tak dalej.
DANE LINII LOTNICZYCH- Dla znaków linii lotniczych.
KOD PNR- Alfanumeryczny numer rezerwacji.
POTWIERDZENIA/OGRANICZENIA- Zatwierdzenie/ograniczenia. W tej kolumnie wskazane są różne ograniczenia przewozu na tym bilecie, a także możliwość „przeniesienia” (adnotacji) pasażera do innego przewoźnika. Na przykład, jeśli kolumna wskazuje „TYLKO SU / KL”, oznacza to, że ten bilet jest ważny na lotach „Aeroflot” (SU) i „KLM” (KL) i jeśli warunki taryfy dopuszczają zmiany na bilecie, to nawet na już wystawionym bilecie możesz „przesiadać się” z jednej firmy do drugiej. Jeżeli taryfa, na którą wystawiony jest bilet, dopuszcza jakiekolwiek zmiany, wówczas taka możliwość powinna być odzwierciedlona w tej kolumnie. Na przykład „RES CHG USD50” lub „ONE REB BEZPŁATNY PRZYJAZD” oznacza: „ZMIANA REZERWACJI Z KARĄ 50 USD” lub „JEDNA ZMIANA DATY WSTECZNEJ BEZPŁATNIE”. Zwykle w przypadku taryf najbardziej preferencyjnych („twardych”) wspólny jest następujący szablon: „TYLKO XX/NON REF/NO CHG/NO REROUT” FORBIDDEN”. W tej kolumnie mogą być również wyświetlane informacje serwisowe.
WYDAWANE W ZAMIANIE ZA- Wydane w zamian. Jeżeli bilet jest wystawiony w zamian za inny (tzw. „korespondencja”), to w tej rubryce wpisywany jest numer oryginalnego biletu. Znaczenie korespondencji biletowej jest łatwiejsze do zrozumienia na przykładzie. Kupiłeś bilet na trasie Singapur - Moskwa - Singapur, poleciałeś nim do Moskwy i postanowiłeś zmienić trasę na trasę Moskwa - Bangkok. W takim przypadku agent przeliczy koszt przelotu na nowej trasie (począwszy od Singapuru, czyli Singapur – Moskwa – Bangkok) i odliczy ten koszt od kosztu „starego” biletu. Jeśli nowy bilet drożej, to będziesz musiał zapłacić określoną kwotę, jeśli będzie taniej, agent wystawi Ci paragon, na podstawie którego możesz odebrać należną Ci kwotę w miejscu zakupu biletu. Numer „starego” biletu będzie wskazany na tym bilecie.
BILETY ŁĄCZNE- Bilet dodatkowy (łączony). Jeżeli plan podróży obejmuje więcej lotów, niż jest na formularzu biletów lotniczych, taki bilet jest wystawiany na kilku formularzach i w tym miejscu umieszcza się odsyłacze do innych numerów biletów. Należy pamiętać, że te kilka formularzy to JEDEN bilet i nawet jeśli przeleciałeś całą trasę na jednym z nich, w żadnym wypadku nie powinieneś go wyrzucać do końca całej podróży. Innym częstym przypadkiem jest sytuacja, gdy kolumna zawiera numer biletu dodatkowego (na podróż grupową).
DODATKOWE POTWIERDZENIA/OGRANICZENIA- Dodatkowe ograniczenia. Zawiera informacje, które nie mieszczą się w kolumnie POTWIERDZENIE/OGRANICZENIA.
KOD WYCIECZKI- Kod wycieczki. Symbol używany przy wystawianiu taryf poufnych i specjalnych.
MIEJSCE WALIDATORA- Pole walidatora. Pieczęć agencji, która sprzedała bilet. Musi zawierać nazwę agencji, jej krótki adres, unikalny numer biura, tj. numer IATA lub kod Aeroflot. Alfanumeryczne oznaczenie agenta wystawiającego bilet. Data wystawienia biletu.
Norma bezpłatny transport bagaż.
Na całym świecie obowiązują ograniczenia dotyczące wagi i liczby sztuk bagażu
pasażer ma prawo przewozić. W zależności od klasy usługi obowiązują różne limity bezpłatnego bagażu. Dla systemu „wagowego”:
W klasie ekonomicznej - 20 kg
Klasa biznesowa - 30 kg
W pierwszej klasie - 40 kg
Dla systemu „miejsca” - „PC”.
Nadbagaż jest zazwyczaj płatny w oparciu o następujący koszt 1 kg - 1-2% ceny biletu w najwyższej klasie ekonomicznej „w jedną stronę”. Ponadto płatność ta jest zwykle dokonywana w lokalnej walucie.
20.04.2016, 19:56 221015
Klasy biletów lotniczych wyróżnia przede wszystkim wygoda miejsc i posiłków na pokładzie. Obecnie istnieją trzy klasy biletów lotniczych: Economy, Business i First. To najtańsze, a co za tym idzie najpopularniejsze bilety lotnicze, z minimalnymi udogodnieniami i wygodą. Bagaż obsługiwany przez tę klasę może w ogóle nie być wliczony w koszt lotu. Jeśli lot trwa dłużej niż 1,5 godziny, pasażerom może być zapewniony posiłek. Pasażerowie dowożeni są do samolotu autobusem. Zazwyczaj bilety w klasie ekonomicznej nie podlegają zwrotowi ani wymianie.
Klasa ekonomiczna odpowiada następującym oznaczeniom literowym:
- W - premia;
- S, Y - zwykła klasa ekonomiczna (różne poziomy komfortu);
- B, H - ze zniżką (różne rodzaje zniżek);
- K, L - klasa tania (klasa ekonomiczna ze zniżką);
- M - turysta;
- N, Q, T, X, O - różne rodzaje zniżek;
- V - ze zniżką (klasa młodzieży);
- G - grupa (rezerwacja pod pewnymi warunkami).
- J - premia;
- C - normalny;
- D, Z, I - ze zniżką (różne systemy rabatowe, od których może zależeć koszt biletów lotniczych w klasie biznes).
W niektórych przypadkach linie lotnicze dzielą klasy na podklasy (na przykład Premium, Advanced i inne).
W każdym przypadku przed dokonaniem rezerwacji biletu lotniczego na stronie kasy konieczne jest zapoznanie się z zasadami stosowania taryfy.
Następujące litery odpowiadają pierwszej klasie biletów lotniczych:
- P - premia;
- F - normalny;
- A - ze zniżką.
Tabela symboli klas usług/rezerwacji w biletach lotniczych
|
Symbole biletów lotniczych pierwszej klasy |
||
| R |
naddźwiękowy |
|
| F |
najpierw premia |
|
| P | ||
| A |
pierwszy z rabatem |
|
|
Symbole biletów klasowych |
||
| I |
premia |
|
| B |
Klasa biznesowa |
|
| D |
ze zniżką |
|
| W |
ze zniżką |
|
| S |
klasa biznes ze zniżką |
|
|
Symbole biletów w klasie ekonomicznej |
||
| TAK |
premia ekonomiczna |
|
| Z |
gospodarczy |
|
| mi |
gospodarczy |
|
| I |
dyskont ekonomiczny |
|
| C |
dyskont ekonomiczny |
|
| DO |
tanie (zdyskontowane ekonomicznie) |
|
| Ł |
tani dyskont (rabat ekonomiczny) |
|
| M |
turystyczny (ekonomiczny ze zniżką) |
|
| H |
dyskont ekonomiczny |
|
| I |
dyskont ekonomiczny |
|
| T |
dyskont ekonomiczny |
|
| W |
dyskont ekonomiczny (młodzież) |
|
| X |
dyskont ekonomiczny |
|
| mi |
opłata za transfer; redundancja jest niedozwolona; Miejsca są potwierdzane podczas odprawy |
|
| Na |
opłata za transfer; nie wymaga rezerwacji; miejsca gwarantowane |
|
| G |
grupa, redundancja pod pewnymi warunkami |
|
| O |
dyskont ekonomiczny |
|
Dziś zwiedzanie dowolnego miejsca na planecie jest dostępne dla każdego. Komunikacja lotnicza upraszcza to zadanie. Jednak takie rejsy są zaprojektowane z myślą o różnych poziomach komfortu. Zdecydujmy, jak wybrać klasę lotu i na co należy zwrócić uwagę przy zakupie biletu.
Biorąc pod uwagę obecny poziom różnych linii lotniczych na świecie, pasażerowie wybierają własne klasy usług na pokładzie samolotu. W zależności od stopnia wygody podróży turyści mają prawo do zakupu biletów kategorii pierwszej, biznesowej lub ekonomicznej. Ponadto te trzy główne obszary usług implikują wewnętrzny podział według stopnia rezerwacji i innych warunków.
Ogólnie rzecz biorąc, klasa rezerwacji biletu lotniczego to kodowanie w postaci znaków łacińskich, które określają określone limity liczby miejsc lub limity czasowe rezerwacji. Nie myl tej definicji z poziomem obsługi – w końcu obie kategorie mają różne cechy. Aby trochę zrozumieć przedstawione informacje, powiemy Ci bardziej szczegółowo o wszystkich możliwych niuansach.
Obsługa najwyższej kategorii
Na lotach międzykontynentalnych konkurencyjne linie lotnicze oferują zamożnym pasażerom loty all-inclusive. Pierwsza klasa na takich liniowcach to osobny „pokój”, w którym turysta ma zapewnione pełne łóżko, wybór menu wysokiej klasy restauracji oraz pełen wachlarz rozrywek. Czasami na statkach oferujących takie usługi znajdują się indywidualne kabiny prysznicowe i szatnie.
Oczywiście krzesła tutaj są wykonane z materiałów Wysoka jakość i wyposażone są w wygodne funkcje: masaż, ogrzewanie, fotele ortopedyczne. siedziba polega na przekształceniu go w łóżko pełne lub jego dodatkowej instalacji. Ponadto niektóre linie lotnicze dodają do usług zamożnych klientów osobisty bar i kino.
Na biletach miejsca takie są oznaczone poprzez oznaczenie ich symbolami „P”, „F” lub „A”. Znak „P” oznacza rezerwację poszczególnych kabin o podwyższonym standardzie. Istnieją osobne łóżka do spania, łączność satelitarna i monitory telewizyjne. Podobne warunki są możliwe na liniowcach Airbus A330 lub Boeing 747 200. Oznaczenie „F” sugeruje podróż pierwszą klasą w dn Główne zasady. Oznaczenie „A” oznacza zapewnienie miejsca na specjalnych warunkach - ze zniżką oferowaną przez linię lotniczą w szczycie sezonowych lotów.
Ponadto pasażerowie pierwszej klasy mają dodatkowe przywileje. Na lotnisku osoby te są odprawiane w osobnej hali lub przedziale. Tutaj mają do dyspozycji indywidualne poczekalnie, w których jest wszystko, czego potrzeba, łącznie z prysznicami. Nielimitowany Internet, wybór przekąsek i napojów, wygodne meble i inne rozrywki – to minimum jakie stawia pasażerom latającym w tej klasie na każdym lotnisku. Ta kategoria turystów dociera do terminalu lotniska indywidualnymi samochodami specjalnymi klasy premium, a limit bagażu dla takich pasażerów znacznie przekracza standardowe minimum ustalone przez linie lotnicze.
Zwiększony komfort lotów
Kabiny liniowców klasy biznes stają się substytutem lotu pierwszą klasą na trasach krajowych i zagranicznych loty międzynarodowe mały zasięg. Ponadto niektóre typy samolotów, takie jak Boeing 777 200, są wyposażone w oba typy kabin. Warunki zwiększony komfort zakładamy zwiększenie ilości sztuk bagażu podręcznego dla klienta - 2 sztuki za jedną sztukę dla pasażerów latających na zasadach ogólnych. Ponadto linie lotnicze zapewniły wystarczającą ilość miejsca między rzędami siedzeń, bliźniaczymi siedzeniami, które w większości przypadków znajdują się po bokach liniowca. Zwykle stosuje się tutaj następujące opcje siedzenia:
- Kąt odchylenia oparcia 160º. Standardowa szerokość krzesła waha się tutaj między 440-860 mm. Przejścia między linkami wynoszą od 0,84 do 2,02 metra, w zależności od wymiarów linera.
- Krzesła odchylane o 180º. Tutaj wymiary siedzeń wahają się od 460 mm do 580 mm, a wymiary przejść będą miały co najmniej 1,4 metra. Maksymalna szerokość pomiędzy siedziskami sięga 1,7 m. Kąt nachylenia oparcia pozwala przekształcić siedzisko w wygodny część sypialna i minimalizuje dyskomfort klienta w samolocie.
Podczas lotów dostępne jest tu Wi-Fi, wybór z szerokiego wachlarza menu, możliwość ładowania gadżetów i lektura najświeższej prasy. Lotniska zapewniają również pewne przywileje dla takich pasażerów. Osoby te rejestrują się albo na osobnym terminalu, albo z pominięciem ogólnej kolejki. Dodatkowo poczekalnia dla takich klientów wyposażona jest w dość komfortowe warunki przebywania w osobnych pomieszczeniach.
Pasażerowie, którzy odwołali tutaj swoją podróż, mają możliwość zwrotu biletów po ich wartości nominalnej lub przełożenia podróży w dogodnym dla siebie terminie. Jeśli chodzi o oznaczenie biletu, kategoria klasy biznes obejmuje symbole „J”, „C”, „D”, „Z”, „I”.
Ponadto znak „J” oznacza rezerwację miejsc w klasie premium. Tutaj siedzenia będą bardziej przestronne, wybór napojów i przekąsek będzie szerszy. Ponadto ta kategoria klientów ma prawo liczyć na zapewnienie dodatkowej rozrywki podczas lotu.
Skrót „C” oznacza podróż w klasie biznes na zasadach ogólnych, a trzy ostatnie znaki oznaczają rezerwację miejsc w samolocie z możliwością obniżenia ceny w trakcie sezonu. Jak widzisz specjalne warunki loty pozwalają podróżować w komfortowych warunkach. Jedynym mankamentem w tej sytuacji jest wysoki koszt biletu – zwykle cena takich miejsc w kabinie jest około czterokrotnie wyższa niż koszt biletu standardowego.
Ogólne warunki lotu
Skoro omówiliśmy główne cechy miejsc o wysokim i podwyższonym komforcie, przejdźmy do świadczenia usług standardowych. Przy zakupie biletu do kabiny ekonomicznej część osób lecących po raz pierwszy interesuje się: „Klasa B w samolocie – co to jest?”. Oznaczenie to wskazuje na możliwość udzielania zniżek przez linię lotniczą w godzinach szczytu sezon turystyczny. Symbol należy do kategorii rezerwacji i jest pośrednio związany z warunkami lotu.
Dla pasażerów klasy ekonomicznej przewoźnik przydziela większość kabiny, ponieważ ta opcja jest bardzo popularna wśród mieszkańców dowolnego kraju
Jeśli mówimy o komforcie, klasa ekonomiczna każdego liniowca to standardowe siedzenia, które są dość zwarte, co zmniejsza komfort klientów po drodze. Na niektórych siedziskach obowiązują pewne ograniczenia – oparcia siedzeń przy przejściach ewakuacyjnych i miejscach znajdujących się przed blokami żywnościowo-sanitarnymi nie odchylają się lub nie rozkładają się do końca.
Fotele tej klasy zajmują główną część wykładziny i znajdują się w środkowej i tylnej części burty. Ich rozmieszczenie zwykle odbywa się według schematu 3:3 lub 3:4:3 - w zależności od typu i modelu samolotu. Z reguły nie ma mowy o wygodnym locie, ale mimo to każdy z foteli wyposażony jest w podłokietnik i rozkładany stolik. Chociaż firma oferuje wyżywienie pasażerom, którzy wybrali takie warunki podróży, tylko pod warunkiem lotu trwającego dłużej niż dwie godziny.
Usługa oferowana pasażerom klasy ekonomicznej obejmuje tylko to, co niezbędne na czas lotu.
Tanie linie lotnicze specjalizujące się w lotach krótkoterminowych w ogóle wykluczają dostarczanie darmowego jedzenia. Tutaj pasażerowie polegają wyłącznie na ograniczonej liczbie napojów. Dla klientów zajmujących standardowe miejsca linie lotnicze przewidują pewne ograniczenia dotyczące bagażu podręcznego (średnio do 10 kg) i bagażu (około 23 kg).
Rejestracja takich osób odbywa się przy stanowisku ogólnym na lotnisku, strefa wypoczynkowa jest tutaj również ogólnodostępna i nie wiąże się z żadnymi specjalnymi dodatkami. Autobus dowozi pasażerów bezpośrednio do samolotu, aw niektórych przypadkach klienci dostają się na własną rękę. Wszelkie ewentualne niedogodności rekompensuje niski koszt wyjazdu – bilety do wspólnej kabiny są dostępne dla większości mieszkańców kraju. Rozważ bardziej szczegółowo niektóre niuanse lotu, który obejmuje podróż na tym poziomie usług.
O klasyfikacji rezerwacji w klasie ekonomicznej
Podobnie jak w przypadku zakupu biletów do kabiny o wyższym stopniu wygody, istnieje kilka opcji dla pasażerów o różnym stopniu wypłacalności i roszczeń. Eksperci określają kody klasy ekonomicznej jako „W”, „S”, „Y”, „B”, „H”, „K”, „L”, „M”, „N”, „Q”, „T” , kategorie rezerwacji „V”, „X”, „O” i „G”. Rozważmy je w podanej kolejności.
Litera łacińska w kolumnie „klasa” biletu oznacza kategorię lotu pasażera
Symbol „W” sugeruje możliwość zajmowania przez klienta miejsc premium w kabinie. Zwykle zwiększa się odległość przed takimi krzesłami, czasem same siedzenia są sparowane (o godz wyjścia bezpieczeństwa na niektórych modyfikacjach wkładek). Naprawiono i standardowe warunki przyjąć kategorię „S” i klasę „Y” w samolocie. Co to znaczy? Doświadczeni Turyści wiedzieć, że bilety opatrzone tym oznaczeniem nie podlegają zmianom w zakresie ustalonych warunków lub kosztów podróży.
Pozostałe symbole, z wyjątkiem oznaczenia „G”, sugerują możliwość obniżenia kosztu lotu według uznania linii lotniczej. Obejmuje to klasę „N” w samolocie, oznaczenia „Q” i „T”. Kategoria „V” jest uważana za młodzież, a symbole „K” i „L” są uważane za tanie siedzenia które czasami są przecenione.
Na niektórych duże wkładki miejsca w ogonie planszy nazywane są „turystycznymi”. To dla tej kategorii można kupić bilety oznaczone jako „klasa M”. W samolocie ten poziom jest obsługiwany na takich samych warunkach jak kategoria „Y” lub z pewnymi ograniczeniami.
Zakupiony bilet do poczekalni ekonomicznej oznaczonej literą „M” oznacza, że na ten typ miejsca obowiązują zniżki linii lotniczej w szczycie sezonu lotów
Jeśli chodzi o znak „G”, tutaj linie lotnicze przewidują rezerwacje grupowe. Podobna praktyka stosowana jest w przypadku lotów czarterowych, gdy touroperator kupuje tylko część liniowca lub osobny blok miejsc. Ponadto istnieją inne kodowania klasy rezerwacji. Klasa ekonomiczna „E” w samolocie oznacza brak możliwości wcześniejszego wyboru miejsca. Tutaj krzesło na pokład pasażer określa przy odprawie. Symbol „U” oznacza, że nie jest wymagana rezerwacja miejsc, ponieważ wszystkie miejsca są zajęte przez klientów zgodnie z ceną biletu.
Na koniec zauważamy, że linie lotnicze niezależnie kontrolują liczbę biletów, które oferują zniżki. Pamiętaj, że obniżenie klasy komfortowej powoduje proporcjonalne zmniejszenie liczby biletów lotniczych.
Przy zakupie biletu lotniczego pasażerowie samodzielnie określają klasę obsługi na liniowcu 
Latanie pierwszą klasą to najdroższy, ale najwygodniejszy sposób podróżowania. 
Latanie w klasie biznes oznacza pewne przywileje dla pasażerów, a także wyższy poziom komfortu siedzenia i obsługi. 
Dla pasażerów klasy biznes lotnisko posiada wydzielony terminal odpraw oraz wygodną poczekalnię
Wydrukowany na zewnętrznej stronie biletu Główne zasady. W środku - konkretne dane lotu.
1 Nazwisko pasażera (NAZWISKO PASAŻERA). Jest wskazany tylko w transkrypcji łacińskiej (jak w paszporcie). Po nazwisku następuje (przez ukośnik - ukośnik "/") pierwsza litera imienia lub imię i nazwisko oraz ewentualnie zabieg (MR - Mr., MRS - Miss, MSS - Mrs.). Zgodnie z międzynarodowymi standardami w nazwie dozwolone są maksymalnie 3 błędy, które nie zniekształcają dźwięku.
2 Przerwa w podróży (X/O). Jeżeli w tym miejscu na trasie jest postój dłuższy niż 24 godziny („postój”), to pole to jest puste lub „O”. Jeśli ten punkt jest punktem tranzytowym, to naprzeciw tego punktu znajduje się „X”.
3
Trasa lotu (Z/DO). Określa punkt wylotu dla tego odcinka lotu (w pisowni angielskiej). Poniżej punkt przylotu. Jeśli w danym mieście jest kilka lotnisk, po nazwie następuje trzyliterowy kod lotniska.
Listę kodów lotnisk dla wszystkich krajów można pobrać ze strony internetowej AS-travel.
Słowo VOID (angielska spacja, pusta spacja) w formularzu może być wypełnione pustymi polami i liniami.
4
Przewoźnik (PRZEWOŹNIK). Dwuliterowy kod linii lotniczej przewoźnika w systemie IATA (International Air Carriers Association)
Listę kodów linii lotniczych można pobrać ze strony AS-travel. Uwaga! Duży rozmiar pliku!
5 Numer lotu (LOT)
6
Klasa rezerwacji (KLASA). Łacińska litera kodująca klasę miejsc w samolocie:
F , P , A - pierwsza klasa
J , C , D , I , Z - klasa biznesowa
W , S , Y , B , H , K , L , M , N , Q , T , V , X - klasa ekonomiczna
R - klasa „naddźwiękowa”.
7 Data odjazdu (DATA)
8 Godzina odjazdu (CZAS). Zawsze podawany jest czas lokalny miejsca wyjazdu.
9 Stan rezerwacji (STATUS). Zwykle bilet lotniczy jest wystawiany ze statusem potwierdzonym - „OK”. W przypadku niektórych taryf możliwe jest wystawienie biletów ze statusem „RQ” (prośba o miejsce przy odprawie). Bilet dla niemowląt (poniżej 2 lat) podróżujących bez miejsca siedzącego ma status „NS”.
10 Rodzaj taryfy (PODSTAWA TARYFY). Alfanumeryczne oznaczenie taryfy dla tego kuponu.
11
Zatwierdzenie/ograniczenia (POTWIERDZENIA/OGRANICZENIA). Wskazane są różne ograniczenia dotyczące przewozu na tym bilecie, a także możliwość „przesiadki” ( poparcie) pasażera innemu przewoźnikowi.
Na przykład, jeśli kolumna wskazuje „TYLKO SU / KL”, oznacza to, że ten bilet jest ważny na loty Aeroflot (SU) i KLM (KL), a jeśli warunki taryfy dopuszczają zmiany na bilecie, to nawet na już wystawiony bilet, można „przesiadać się” z jednej firmy do drugiej. Jeżeli taryfa, na którą wystawiony jest bilet, dopuszcza jakiekolwiek zmiany, wówczas taka możliwość powinna być odzwierciedlona w tej kolumnie. Na przykład „RES CHG USD50” lub „ONE INBOUND REB FREE” oznacza: „ ZMIANA REZERWACJI ZA KARĄ 50 USD" Lub " JEDNA WSTECZNA ZMIANA DATY GRATIS„. Zwykle w przypadku najbardziej preferencyjnych („twardych”) taryf powszechny jest następujący szablon: „ TYLKO XX/BEZ REF/BEZ ZMIANY/BEZ PRZEKROCZENIA" - "BILET JEST WAŻNY TYLKO U PRZEWOŹNIKA XX / BILET BEZZWROTNY/NIEMOŻLIWA ZMIANA DATY NA BILECIE/ZMIANA TRASY JEST ZABRONIONA". W tej kolumnie można również wyświetlić informacje serwisowe.
12 Bilet dodatkowy (BILETY ŁĄCZNE). Jeśli trasa biletu obejmuje duża ilość lotów niż liczba biletów lotniczych w formularzu, to taki bilet lotniczy wystawiany jest na kilku formularzach iw tym polu podany jest numer biletu dodatkowego. Należy pamiętać, że te kilka formularzy to jeden bilet i nawet jeśli przeleciałeś całą trasę na jednym z nich, w żadnym wypadku nie powinieneś go wyrzucać do końca całej podróży.
13 Pochodzenie/Miejsce docelowe (POCHODZENIE/PRZEZNACZENIE). Trzyliterowe oznaczenie punktu początkowego i przez ukośnik „/” – punkt docelowy na całej trasie.
14 Wydawane w zamian za (WYDAWANE W ZAMIANIE ZA). Jeżeli bilet został wystawiony w zamian za inny, to w tej rubryce wpisywany jest numer oryginalnego biletu.
15
Wskaźnik (OPŁATA). Taryfa w walucie rozpoczęcia przewozu.
Na przykład, jeśli bilet został wystawiony na trasie Londyn - Moskwa, opłata za przejazd zostanie podana w funtach (GBP). Kraje o miękkiej walucie mają taryfy publikowane w dolarach amerykańskich.
16 Zapłacono ekwiwalent taryfy (Ekwiwalent/Taryfa PD). Równowartość opłaty za przejazd w walucie punktu wystawienia (jeśli waluta punktu wystawienia różni się od waluty punktu wyjazdu).
17 Całkowity (CAŁKOWITY). Całkowity koszt biletu (opłata plus podatki lotniskowe) w walucie miejsca wystawienia biletu.
18 Kalkulacja taryfy (OBLICZANIE TARYFY). Szczegółowa kalkulacja taryfy dla całego biletu. Kalkulacja składa się z trzyliterowych kodów miast, dwuznakowych kodów przewoźników i składników taryfy w neutralnych jednostkach rozliczeniowych (NUC). Podatek łączony (podatki lotniskowe) jest również rozszyfrowany tutaj.
19 Formularz płatności (FORMA PŁATNOŚCI). Forma, w jakiej opłacono bilet. Najczęściej: GOTÓWKA - gotówka, FAKTURA lub INV - płatność bezgotówkowa, CC - karta kredytowa.
| Klasa usług | Biznes |
Premia Gospodarka |
Optymalny Gospodarka |
Minimum
Gospodarka |
|||||
| Marka taryfy | |||||||||
| Bagaż podręczny (40x30x20cm) | 1 miejsce 5 kg | 1 miejsce 5 kg | 1 miejsce 5 kg | 1 miejsce 5 kg | |||||
| Bagaż podręczny (55x40x25cm) | 1 miejsce 10 kg | 1 miejsce 10 kg | Płatny | Płatny | |||||
| Bagaż (w bagażniku) | 2 miejsca 30 kg | 1 miejsce 20 kg | 1 miejsce 20 kg | Płatny | |||||
| Sprzęt sportowy² | 1 miejsce 20 kg | 1 miejsce 20 kg | Płatne według stawek za nadbagaż na lotnisku | ||||||
| Wybór miejsca przy odprawie | Tak | Tak | 299 ₽ (5 EUR) | 299 ₽ (5 EUR) | |||||
| Wymiana (z wyjątkiem niedojazdu)³, cena za 1 odcinek lotu 4 | 2000 ₽ (30 EUR) | 2000 ₽ (30 EUR) | 2000 ₽ (30 EUR) | 6000 ₽ (80 euro) | |||||
| No-show exchange³, cena za odcinek lotu 4 | 6000 ₽ (80 euro) | 6000 ₽ (80 euro) | 6000 ₽ (80 euro) | 6000 ₽ (80 euro) | |||||
| Wymiana przed taryfami | "Biznes" | „Premia”, „Biznes” | „Optymalne”, „Biznesowe” | Niedozwolony | |||||
| Zwrot kosztów (z wyjątkiem niedojazdu), cena za 1 segment lotu 4 | 2000 ₽ (30 EUR) | 2000 ₽ (30 EUR) | Niedozwolony | Niedozwolony | |||||
| Zwrot kosztów w przypadku niepojawienia się (niepojawienia się), cena za 1 segment lotu 4 | 6000 ₽ (80 euro) | Niedozwolony | Niedozwolony | Niedozwolony | |||||
|
Przejdź na wersję biznesową |
nie wcześniej niż 24h, nie później niż 1h przed odlotem | nie wcześniej niż 24h, nie później niż 1h przed odlotem | nie wcześniej niż 24h, nie później niż 1h przed odlotem | ||||||
| Rejestracja priorytetowa | Tak | NIE | NIE | NIE | |||||
| sala biznesowa | Tak | NIE | NIE | NIE | |||||
| Przerwa w podróży | do 5 dni | do 5 dni | do 5 dni | do 5 dni | |||||
| Maksymalny pobyt w miejscu docelowym | 12 miesięcy |
12 miesięcy |
6 miesięcy | 6 miesięcy | |||||
| Płać milami | Dozwolony | Dozwolony | Dozwolony | Dozwolony | |||||
|
Zniżka dla dzieci do lat 2 bez osobnego miejsca 5 |
Loty krajowe 100% | Loty krajowe 100% | Loty krajowe 100% | Loty krajowe 100% | |||||
| Loty międzynarodowe 90% | Loty międzynarodowe 90% | Loty międzynarodowe 90% | Loty międzynarodowe 90% | ||||||
| Zniżka dla dzieci do 2 lat z miejscem siedzącym oraz dzieci od 2 do 12 lat (z wyłączeniem grup) | 25% | 25% | 25% | 25% | |||||
| Klasa rezerwacji | A, D, J, C | F, Z, P, K, L, H, V, O, U, X, R, B, N, G, W, E, S, T, Y | F, Z, P, K, L, H, V, O, U, X, R, B, N, G, W, E, S, T, Y | ||||||
| otwarta data | Dozwolone dla klas J, C | Dozwolone dla klas Y, S, T | niedozwolony | niedozwolony | |||||
Na lotnisku / na pokładzie samolotu wymiary bagażu podręcznego są sprawdzane przez urządzenia pomiarowe Linii Lotniczej. Bagaż podręczny musi być swobodnie (bez użycia siły - pod własnym ciężarem) umieszczony w tych urządzeniach pomiarowych.
¹ Powyżej normy i bez dodatkowych opłat pasażer ma prawo do przewozu następujących przedmiotów, jeżeli znajdują się one przy pasażerze i nie są zawarte w bagażu:
- Plecak o wymiarach nie większych niż 40 × 30 × 20 cm, o wadze nie większej niż 5 kg lub torebka lub teczka z rzeczami zamkniętymi w plecaku lub torba lub teczka;
- Bukiet kwiatów;
- odzież wierzchnia;
- laska parasolowa;
- Jedzenie dla dziecka podczas lotu;
- Garnitur w walizce;
- Urządzenie do przewożenia dziecka (kołyska, systemy (urządzenia) przytrzymujące dla dzieci do drugiego roku życia, wózek dziecięcy i inne urządzenia) podczas przewozu dziecka, które można bezpiecznie umieścić w kabinie samolotu na półce nad fotelem pasażera lub pod siedzeniem przed siedzeniem pasażera (wymiary nie większe niż 65x40x20 cm);
- Leki, specjalne potrzeby dietetyczne w ilości wymaganej na czas trwania lotu;
- Kule, laski, chodziki, chodziki, składany wózek inwalidzki używany przez pasażera i posiadający wymiary umożliwiające jego bezpieczne umieszczenie w kabinie samolotu na półce nad siedzeniem pasażera lub pod siedzeniem przed siedzeniem pasażera;
- Przedmioty zakupione w sklepach bezcłowy na lotnisku, zapakowane w jedną zapieczętowaną (zapieczętowaną) plastikową torebkę o wadze nie większej niż 3 kg.
² Sprzęt do narciarstwa, snowboardu, surfingu i nurkowania, sprzęt do hokeja, rowery, skutery, sprzęt do gry w golfa, sprzęt wędkarski. Wyjątek: bezpośrednie loty między Moskwą a miastami Buchara, Samarkanda, Taszkent, Fergana, Duszanbe, a także trasy transferowe z / do tych miast podczas podróży przez lotnisko Wnukowo w Moskwie
³ W przypadku braku wolnych miejsc po obowiązującej stawce zostanie naliczona dopłata do wysokości dostępnej stawki
4 1 odcinek lotu to lot z jednego miasta do drugiego.
Jeśli lecisz z Kaliningradu do Soczi z przesiadką w Moskwie, to są to 2 segmenty lotu.
5 Limit bagażu, niezależnie od taryfy: bagaż podręczny(40x30x20cm) 5 kg, a także jedzenie dla niemowląt, kołyskę i spacerówkę (zgodnie ze standardami FAP).
Zawsze czas lokalny
Jeśli zdecydujesz się nie latać
Poinformuj o tym Utair nie później niż 40 minut przed odlotem. Jeśli nie przyjdziesz na lot i nie uprzedzisz o tym wcześniej, to miejsca na całej trasie zostaną automatycznie anulowane.
Nie będziesz mógł wejść na pokład samolotu w punkcie przesiadkowym ani na trasie powrotnej. Jeśli chcesz zatrzymać lot lub lecieć tylko z punktu przesiadkowego lub tylko na trasie powrotnej - koniecznie zadzwoń do Utair.
Powiadomienie
Przewóz i inne usługi świadczone przez przewoźnika podlegają warunkom przewozu, które są włączone do niniejszego dokumentu przez odniesienie do nich. Warunki te można uzyskać od przewoźnika wystawiającego bilet lub przewoźnika wskazanego na bilecie. Pasażerom, których przewóz ma miejsce docelowe lub miejsce postoju w kraju innym niż kraj pochodzenia, informuje się, że cały przewóz, w tym jakakolwiek jego część, zlokalizowana na terytorium kraju, może podlegać postanowieniom umów międzynarodowych znanych jako Konwencja Montrealska lub jej poprzedniczka, Konwencja Warszawska, wraz z poprawkami (system warszawski). W przypadku takich pasażerów obowiązująca umowa (w tym specjalne warunki przewozu wynikające z obowiązujących taryf) reguluje i może ograniczać odpowiedzialność przewoźnika. Więcej dokładna informacja dostępne u przewoźnika.