Deň vodnej polície. riečne hodinky

Plavidlá prepravujú cestujúcich a veľké objemy nákladu. Často sú predmetom záujmu útočníkov. Zločinci svojim konaním kradnú majetok, porušujú verejný poriadok, ohrozujú bezpečnosť. Na boj proti nim boli vytvorené jednotky riečnej polície. Zabraňujú trestným činom, vyšetrujú ich a postavia podozrivých pred súd. Zvýšiť prestíž profesie, upozorniť na problémy zamestnancov, prejaviť vďaku, stvorený profesionálna dovolenka.

Kto poznamená

Odbornej dovolenky sa zúčastňujú vedúci oddelenia riečnej polície, podriadení, technický a pomocný personál. K oslavám sa pripájajú študenti, učitelia odborných vysokých škôl ministerstva vnútra.

História a tradície sviatku

Účelom sviatku je uctiť si zamestnancov, ktorí zabezpečujú bezpečnosť v riečnej doprave, zdôrazniť význam stavby, jej prínos pre zachovanie bezpečnosti života, zdravia ľudí a ochrany majetku. Zvolený dátum má symbolický význam. Je venovaný podpísaniu dekrétu Rady ľudových komisárov z 25. júla 1918 „O zriadení riečnej polície“. Od tohto momentu sa začína história riečnej polície v Rusku.

V tento deň sa zamestnancom udeľujú čestné listy, medaily, diplomy za významné úspechy v ich práci. Oslavy sa konajú v kultúrnych inštitúciách. Úradníci ministerstva vnútra prideľujú tituly, vystupujú a vystupujú. Vedúci oddelení posielajú zamestnancom ďakovné listy. Výstavy demonštrujú ukážky zariadení používaných v silovej štruktúre. Verejné organizácie nastoľovať aktuálne otázky činnosti bezpečnostných zložiek a navrhovať spôsoby ich zlepšenia. O leteckých fondoch masové médiá vysielajú sa relácie o práci riečnej polície, novinári s nimi robia rozhovory.

O profesii

Zamestnanci reagujú na výzvy občanov, vykonávajú preventívne práce, vyšetrujú priestupky, chodia k incidentom. Riečna polícia hliadkuje vo vodách vodných tepien, radí sa s ľuďmi, pripravuje incidenty a bojuje s pytliakmi.

Do radov jednotky sa môžete dostať po získaní špecializovaného vzdelania vo vzdelávacích inštitúciách ministerstva vnútra. Bezpečnostné zložky musia vedieť narábať so zbraňami, riadiť vozidlá, poznať zákon a byť fyzicky zdatní.

Pred implementáciou reformy polície v roku 2011 sa štruktúra nazývala River Militia. V Ruskej ríši existuje od júna 1867.

Zamestnanci Petrohradu a regiónu hliadkujú na 1000 km vodných plôch.

Už dlho je známe, že v Rusku je nebezpečné ochorieť. V poslednej dobe sa však ukázalo, že oveľa nebezpečnejšie ako ochorieť je ísť k lekárom. Jedného dňa sa staršia matka člena Komsomolu sťažovala svojej dcére na bolesť srdca. Ruka ženy samozrejme siahla po telefóne, aby zavolala záchranku. Nie, nebojte sa, auto s lekármi odišlo načas, neuviazlo v dopravných zápchach a […]

Myslím, že mnohí z nás sú si vedomí odhaľujúcich materiálov politickej a verejnej osobnosti All Rus Alexeja Navaľného. Medvedevove nehnuteľnosti v zahraničí, neúčelové výdavky šéfa VTB Kostina a jeho novinárky Naily Asker-zade, vesmírne bohatstvo šéfa Roskosmosu Rogozina, tajné miliardy premiéra Mišutina a tak ďalej. Čo môžem povedať, Navaľnyj a spol. urobili a naďalej vykonávajú rozsiahlu a nákladnú […]

22. februára sa v Paláci kultúry leteckých konštruktérov konala každoročná súťaž „Muž roka“. Súťaž sa koná už 22 rokov a zhodu tohto čísla s dátumom možno považovať za symbolickú. Tentoraz sa o čestný titul uchádzalo sedem robotníkov továrne. Pre jedného z nich, Anatolija Yazvenka, sa súťaž stala už druhou. Zapojiť sa do súťaže nebolo také jednoduché – […]

Komsomolská rafinéria uviedla do prevádzky digitálnu platformu v reálnom čase na jednotkách izomerizácie a mechanického spracovania. Spoločnosťou vyvinutá analytická platforma poskytuje online výmenu dát zo všetkých kľúčových technologických procesov v jedinom informačnom priestore. Vďaka implementácii unikátneho vývoja je priemerný čas prístupu k aktuálnym údajom pre všetkých zodpovedných zamestnancov podniku […]

Pamätné medaily k 75. výročiu víťazstva vo Veľkej vlasteneckej vojne odovzdali veteránom 26. februára vo Vlastivednom múzeu. Z rúk guvernéra Sergeja Furgala si ocenenie prevzalo 15 ľudí. Celkovo bolo v čase vydania čísla v Komsomolsku 609 veteránov. Pred Dňom víťazstva dostanú všetci tieto pamätné znaky. Za všetkými ocenenými sú ťažké vojnové roky a bolestivé […]

Väčšina brancov, ktorí odchádzajú slúžiť do armády, zostáva vykonávať svoju vojenskú povinnosť v rámci regiónu. Niektorým sa podarí zostať rodné mesto. Je to dobré alebo zlé? V tomto sa názory líšia. Pri Dni ochrancu vlasti hovoríme o brancovi, ktorý zostal vo svojom rodnom meste. Podľa Andreyho Eroshenka, pracovníka KVN, má takáto služba svoje […]

Hra „Ste na zlej adrese“ podľa hry známeho francúzskeho dramatika Marka Camolettiho zožala minulý víkend úspech na veľkej scéne Činoherného divadla Komsomolsk na Amure. Sme v Paríži, páni, v dome Georgette (ctená umelkyňa Ruska Evgenia Yartseva). Naša obľúbená herečka, ktorá má na sebe priesvitný fialový peignoir, s ktorým si veľmi obratne poradí, robí veľmi, veľmi pikantné veci, […]

Otvorenie dvoch výrobných budov pre obyvateľov TASED bolo pripomenutím, že program sociálneho a ekonomického rozvoja Komsomoľska je stále v platnosti. Slávnosť sa konala 23. februára na území mikrodistriktu Parus. Výstavba týchto budov sa začala v apríli 2018. Za necelé dva roky tu vyrástli budovy, v ktorých by mali sídliť dva podniky, ktoré sa rozhodli vstúpiť do […]

Podľa Ruskej únie poisťovateľov motorových vozidiel (RSA) sa priemerné náklady na poistky OSAGO na území Chabarovska znížili o 4,7 % (zo 6 086 na 5 800 rubľov za 12 mesiacov roku 2019). Napriek tomu je región zaradený do „červenej“ zóny hodnotenia regiónov JAR (nepriaznivý z hľadiska nerentabilnosti, situácie s loďami, nehodovosti atď.). Môže to byť spôsobené […]

Od tohto roka sa na základe prezidentského dekrétu rodinám vypláca materský kapitál pri narodení ich prvého dieťaťa. Zatiaľ čo táto platba ešte nebola uskutočnená, vydávanie potvrdení na prijatie sa začne približne v marci až apríli. Existujú však aj iné opatrenia na podporu rodín, v ktorých sa objavila prvorodená. O nich sa bude diskutovať nižšie. Informácie o platbách poskytli odborní pracovníci Centra sociálnej podpory obyvateľstva. Raz […]

25. júla oslavuje riečna polícia svoj profesionálny sviatok

Jedným z významných problémov riečnej polície Ruskej federácie je jej vybavenie modernými vysokorýchlostnými člnmi. V Petrohrade tento problém vyriešili / Foto INTERPRESS.RU

S nástupom letnej sezóny to ľudí ťahá k vode: niektorí jazdia na lodiach a jachtách, iní na ryby, iní plávajú na povolených a nevhodných miestach. Riečna polícia je zodpovedná za poriadok na vode a pobrežných oblastiach. Naša publikácia sa zaoberala tým, ako slúži vodná polícia.

150 ROKOV VEREJNEJ POLÍCIE

Po prvýkrát v štruktúre ruských orgánov činných v trestnom konaní sa v druhej polovici 19. storočia objavila taká jednotka ako riečna polícia. Projekt na jej vytvorenie ako samostatného oddelenia schválil v júni 1867 cisár Alexander II. Stala sa súčasťou ruskej polície ako špeciálny, špeciálny orgán na monitorovanie poriadku vo vodných priestoroch Petrohradu. Zástupcovia jednotky dohliadali na objekty vodnej dopravy (móla, lode) a vo všeobecnosti akékoľvek vodné objekty (napríklad kúpele a rybníky). Ich povinnosťou bolo monitorovať kvalitu spevnenia brehov riečnych kanálov a riek, boj proti pytliakom, zlodejom, podpaľačom a jednoducho škodcom, ktorí podpaľujú nádrž a pobrežie.

V roku 1917 riečna polícia, podobne ako väčšina jednotiek poriadkového systému cárske Rusko, bol zlikvidovaný, ale už 25. júla 1918 vydala Rada ľudových komisárov výnos „O zriadení riečnej polície“. Od tohto dátumu sa počíta história profesionálnej dovolenky. Do roku 2011 sa nazýval „Deň riečnej polície“, no po nadobudnutí účinnosti federálneho zákona „O polícii“ v roku 2011 sa názov zmenil.

V súčasnosti sú útvary vodnej polície podriadené dopravným oddeleniam Ministerstva vnútra Ruska pre federálne okresy, ako aj medziregionálnym lineárnym oddeleniam vnútorných záležitostí v doprave. Riečni policajti kontrolujú vodné plochy, zabraňujú požiarom na vodných plochách, prenasledujú pytliakov a zastavujú porušovanie poriadku na rieke. Identifikujú a potláčajú priestupky priamo súvisiace s bezpečnosťou obyvateľstva v riečnej doprave, porušovanie prevádzkového poriadku riečne plavidlá a poskytovanie služieb, ktoré nespĺňajú bezpečnostné požiadavky na život a zdravie občanov. Okrem toho útvary riečnej polície úzko spolupracujú s oddeleniami boja proti obchodovaniu s drogami, zbraňami, ako aj s oddelením hospodárskej kriminality.

Štát by mal sprísniť zodpovednosť občanov za páchanie priestupkov na vode“

NA ZEMI AJ NA VODE

Ako odznelo v našej publikácii v tlačovom odbore ministerstva vnútra, v roku 2017 policajti identifikovali 905 osôb, ktoré spáchali trestnú činnosť v riečnej doprave. V teréne osobnej dopravy evidovaných 100 trestných činov nákladnej dopravy- 43. Pokrok je badateľný aj v boji proti pytliactvu: v priebehu roka bolo odhalených 254 trestných činov súvisiacich s nelegálnou ťažbou vodných biologických zdrojov, za ktoré zodpovedá článok 256 Trestného zákona Ruskej federácie. Len za prvé tri mesiace tohto roka bolo v zariadeniach zaevidovaných 168 trestných činov. riečna doprava a bolo identifikovaných 151 porušovateľov.

„Bez tejto jednotky je ťažké si to predstaviť pokojný život, oddychová dovolenka a verejnú bezpečnosť na vodných tepnách našej krajiny, - je presvedčený generálporučík polície, člen výboru Rady federácie pre obranu a bezpečnosť Sergej Arenin. "Je to veľmi dôležitá jednotka, ktorá pracuje na ochrane a zaistení bezpečnosti dovolenkárov." Ako prednosta Hlavného riaditeľstva MsÚ za Saratovský región, Arenin s touto jednotkou úzko spolupracoval. K povinnostiam vodnej polície podľa neho patrí plnenie množstva úloh - tu je ochrana divochov, ktorí si na ostrovoch a úsekoch stavajú stany, a (spolu so štátnou inšpekciou malých člnov a štátnou plavebnou inšpekciou) zaistenie bezpečnosti a poriadku na lodiach vrátane výletných. A v neposlednom rade – zabezpečenie environmentálnej bezpečnosti vrátane boja proti pytliactvu. "Vodná polícia preto úzko spolupracuje s divíziami na ochranu zásob rýb - Federálnou agentúrou pre rybolov a dozor nad rybami, vykonáva spoločné razie," pripomenul senátor.

„Práca riečnej polície je veľmi dôležitá a nie je jednoduchá. A napriek malému počtu personálu je profesionalita a efektívnosť jeho zamestnancov pomerne vysoká, - považuje zas člen Verejná rada pod Hlavným riaditeľstvom Ministerstva vnútra Ruska pre Moskvu, predseda celoruského hnutia "Za skutočné činy!" Anton Cvetkov. - Uskutočnili sme s nimi veľa spoločných podujatí a môžem s istotou povedať, že v tejto štruktúre pracujú ideologickí ľudia, skutoční profesionáli. Samozrejme, často im chýbajú moderné technológie, chýbajú ľudia. Čelia mnohým problémom, no napriek tomu úlohy, ktoré im boli zverené, plnia so cťou.“

Hlavným problémom riečnej polície, ako aj dopravnej polície všeobecne, je podľa Csvetkova nedostatok personálu. Napokon, riečni policajti boli poverení veľmi dlhými oblasťami práce – každý riečny policajt má pridelené územie s rozlohou desiatok kilometrov štvorcových. Ďalším problémom je vybaviť riečnikov dostatočným počtom moderných rýchločlnov a súvisiacim technickým vybavením.

NAJNOVŠIE TECHNOLÓGIE

MIMOCHODOM Moskovská medziregionálna dopravná prokuratúra oznámila zákaz plavby vo vodách rieky Moskva počas zápasov majstrovstiev sveta, ktoré sa konajú v Rusku od 14. júna do 15. júla. Zakázané oblasti na plávanie počas zápasov turnaja sú ustanovené nariadením Ministerstva dopravy Ruska.
Prokuratúra pripomenula, že na územiach, kde sa budú konať majstrovské zápasy, boli prezidentským dekrétom od 25. mája do 25. júla zavedené zvýšené bezpečnostné opatrenia.

V podmienkach veľkej dĺžky vodných ciest zaradených do služobného obvodu dopravnej polície - a to nie menej ako 56 tisíc kilometrov splavných častí riek - polícia vyžaduje značné technické vybavenie, predovšetkým špecializované. plavecké zariadenia. Preto je vodná polícia vyzbrojená modernými člnmi, vrátane tried „mora“ a „rieka-more“, vybavených špeciálnymi technickými prostriedkami a nástrojmi, ktoré sú vhodné na prácu: záchranné vesty, kruhy, echoloty. Lode sú vybavené polohovacími systémami ERA-GLONASS, video monitorovacími systémami, zariadeniami na nočné videnie, satelitnými telefónmi, rádiovými stanicami námorného a riečneho registra, vzdialeným prístupom do databáz ministerstva vnútra a ďalšími funkciami.

„Poriečna polícia pravidelne prechádza technickým prestavbou, objavujú sa nové vysokorýchlostné člny. Ak v 90. rokoch ostali člny sovietskej výroby vo výzbroji polície, ktorá v konečnom dôsledku nikoho nedobehla, keďže dovážané vysokorýchlostné modely člnov a lodí masívne zaplavili trh, teraz sa to nedeje, pretože naše vysoko- rýchlostné lode používajú stíhačky vodnej polície,“ povedal Sergej Arenin.

Pred otvorením sezóny (a plavba začína koncom apríla a končí začiatkom novembra) je vodná polícia povinná čln pripraviť, spustiť a odviezť z parkoviska na základňu. Nasledujú hodinky.

HORÚCE OBDOBIE PRÁCE

Policajti majú už od začiatku plavebnej sezóny dosť starostí: na májové sviatky stoja na lodi pri hrádzach a dohliadajú na to, aby nikto z podpitých neskočil. V júni vodná polícia aktívne pracuje na posledných výzvach a promóciách, dohliada na to, aby školáci neplávali a nespadli do vody. Niekedy polícia sprevádza lode, na ktorých sa oslavy konajú, a dohliada na to, aby nikto nebol hlučný.

Riečni policajti to majú v lete ťažšie ako v iných ročných obdobiach. Faktom je, že v tomto ročnom období je na riekach veľa rekreantov a zamestnanci rezortu musia sledovať ako správanie kúpajúcich sa rybárov, tak aj ich bezpečnosť. V lete hliadka riečnej polície v posilnenom režime nielen samotné nádrže, ale aj pláže. Najťažšie dni pre zamestnancov jednotky sú piatok, sobota a nedeľa.

Polícia kladie mimoriadny dôraz na boj proti pytliakom. Nemenej pozornosť však venuje rýchlosti pohybu vodných skútrov a malých člnov cez nádrž. Člny pravidelne kontroluje riečna polícia na prítomnosť zbraní a munície na palube.

Boj proti pytliactvu - najdôležitejší smer práca riečnej polície. Na snímke: zadržaní pytliaci vyberajú zo siete pod dohľadom policajta pri razii rybárskej inšpekcie Územnej správy Horný Ob. federálna agentúra o rybolove pozdĺž rieky Irtyš / Foto RIA Novosti

A NA SNEHU AJ V CHLADE

S nástupom chladného počasia pracujte na lineárnych oddeleniach Ministerstva vnútra Ruska vodná doprava neprestáva: pre riečnikov prichádza zimná sezóna. Hlavným zamestnaním polície v tomto období bol boj proti pytliakom v takzvaných zimoviskách, teda na miestach, kde sa ryby stavajú na prezimovanie a kde je zakázané ich loviť. Vodný policajt po prichytení páchateľa pri čine spracuje protokol o priestupku, ktorý následne odošle na oddelenie ochrany rýb. Na optimalizáciu práce dopravná polícia a rybárski inšpektori často pracujú vo dvojiciach a vykonávajú spoločné razie. Pytliaci čelia zodpovednosti podľa článku 8.37 Kódexu správnych deliktov „Porušenie pravidiel lovu, pravidiel upravujúcich rybolov a iné druhy využívania voľne žijúcich živočíchov“, ako aj článku 256 Trestného zákona Ruskej federácie „Nezákonná ťažba (úlovok ) vodných biologických zdrojov“. Prichytení porušovatelia budú čeliť pokute 500 až 4 000 rubľov alebo trestnej zodpovednosti.

Ďalšou starosťou vodnej polície v zime je udržať záujemcov o vzrušenie v bezpečí. Takzvaní drifteri jazdia po ľade vo svojich autách a ohrozujú svoje životy aj životy cestujúcich. Prípadov, kedy vozidlá účastníkov takýchto „jazdí“ prepadli ľadom, je viac než dosť. Navyše pre takúto zábavu existuje administratívna zodpovednosť, ustanovený v článku 8.42 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie („Porušenie osobitného režimu vykonávania hospodárskych a iných činností na pobrežnom ochrannom páse vodného útvaru, vodnom ochrannom pásme vodného útvaru, príp. režim vykonávania hospodárskych a iných činností na území pásma hygienickej ochrany zdrojov pitnej a úžitkovej vody“).

Štátni inšpektori nútia pretekárov zastaviť, potom im vysvetlia dôvod zásahu a ponúknu im, aby odviezli k výjazdu z územia nádrže, aby priestupok formalizovali. Každú zimnú sezónu evidujú pracovníci líniového oddelenia vodnej dopravy desiatky skutočností o porušení ochranného pásma vôd na vozidlách.

PORUŠENIE A TREST

FAKT V roku 2017 policajti identifikovali 905 osoby, ktoré sa dopustili trestných činov v riečnej doprave.
V oblasti osobnej dopravy, 100 zločiny, nákladná doprava - 43 . Odhalené 254 trestné činy súvisiace s nezákonnou ťažbou vodných biologických zdrojov.
Počas prvých troch mesiacov roku 2018 vodná polícia registrovala 168 trestné činy spáchané v zariadeniach riečnej dopravy a identifikované 151 porušovateľa.

„Činnosť jednotiek riečnej polície, ktoré sú súčasťou štruktúry územných orgánov Ministerstva vnútra Ruska, upravuje zákon. Ruská federácia v oblasti vnútorných záležitostí a regulačných právnych aktov Ministerstva vnútra Ruska. V súčasnosti nie je potrebná dodatočná legislatívna úprava, “uviedla tlačová služba ministerstva vnútra pre našu publikáciu.

Odborníci sa však domnievajú, že polícia je skromná. Hoci majú dostatok právomocí na riadne vykonávanie poriadkovej služby, nezaškodilo by niečo napraviť. Napríklad Anton Cvetkov je presvedčený, že štát by mal sprísniť zodpovednosť občanov za páchanie priestupkov na vode. „Musíme analyzovať články, na ktorých policajti na rieke pracujú, a zistiť, ako sa dá zmeniť legislatíva z hľadiska zvýšenia zodpovednosti za spáchaný priestupok. Pretože dnes zodpovednosť a sankcie nie sú vždy porovnateľné so závažnosťou priestupku. Za niektoré priestupky sú pokuty dostatočne nízke na to, aby povzbudili ľudí k porušovaniu zákona. A tu je potrebné pozrieť sa a analyzovať otázku primeranosti trestu za určité trestné činy, “verí Tsvetkov.

Sergej Arenin zase pripomenul, že nie je to tak dávno, čo členovia Rady federácie na čele so senátorom vykonali niekoľko zmien v právnych predpisoch o registrácii malých lodí. Povinnosť, ktorú zaviedli poslanci parlamentu zaregistrovať takéto plavidlá a potreba ich majiteľov získať špeciálne povolenia na prepravu cestujúcich, pomôže vyhnúť sa tragickým prípadom, akým bol ten, ktorý sa stal v júni pri Volgograde, keď sa výletný katamarán zrazil s člnom. , pričom zahynulo 11 ľudí. „Všetky legislatívne novinky, ktoré vychádzajú a budú vychádzať, sú poháňané samotným životom a činnosťou vodnej polície. V prípade potreby sme pripravení podieľať sa na vývoji a príprave nových úprav legislatívy,“ prisľúbil Arenin.

Pokiaľ ide o interakciu poslancov s orgánmi činnými v trestnom konaní, podľa Antona Tsvetkova sa zákonodarcovia musia častejšie stretávať s vykonávateľmi a strážcami zákona, teda s ľuďmi, ktorí pracujú „v teréne“. „Hlavným problémom je, že zákonodarcovia často interagujú s vedením rezortov, ale nekomunikujú s ľuďmi, ktorí pracujú priamo na zemi a v tomto prípade na vode. Malo by sa to robiť častejšie, “je si istý Tsvetkov.

ZODPOVEDNOSTI RIEČNEJ POLICIE V ŠTÁDE JEJ TVORBY:

stíhanie tuláctva a krádeže na vodách kontrolovaných riečnou políciou;
záchrana topiacich sa ľudí a stroskotaných lodí;
dozor nad dodržiavaním pravidiel plavby na riečny ľad, bezpečnosť;
kontrola kvality údržby veslárskych a parných plavidiel, ktoré sa majú použiť v prípade záplav.

ZODPOVEDNOSTI RIEČNEJ POLICIE:

ochrana verejného poriadku na zariadeniach vodnej dopravy;
predchádzanie nelegálnej činnosti ťažobných subjektov prírodné zdroje v pobrežnom sektore;
predchádzanie nezákonnému konaniu ekonomická aktivita;
monitorovanie správania a bezpečnosti kúpajúcich sa a rybárov;
boj proti pytliakom;
ovládanie pohybu vodných skútrov a malých člnov na vodných plochách.

Prvýkrát v štruktúre ruských orgánov činných v trestnom konaní sa taká jednotka ako riečna polícia objavila v druhej polovici 19. storočia - projekt na jej vytvorenie ako samostatného oddelenia schválil cár v júni 1867. Stala sa súčasťou externej polície ako špeciálny špeciálny orgán na monitorovanie poriadku vo vodných priestoroch Petrohradu.
Riečna polícia hliadkovala vo vodných priestoroch hlavného mesta Ruskej ríše, dohliadala na objekty vodnej dopravy (vykonávala inšpekcie a prehliadky lodí, prístavov) a iné vodné objekty - nádrže na ryby, kúpele, zabezpečovala, aby „brehy riek a kanálov boli dobre opevnené, ... tak, aby sa svraby z mostov nedostali blízko ... “, a tiež bojovali proti krádežiam a požiarom na vode. V nasledujúcich rokoch jednotky riečnej polície - na monitorovanie priľahlých miest vodné plochy„v policajnom a hygienickom zmysle“ – začali vznikať v inom ruské regióny. Po októbrovej revolúcii v roku 1917 bola riečna polícia, podobne ako väčšina poriadkového systému cárskeho Ruska, zlikvidovaná. Ale už 25. júla 1918 bol vydaný výnos Rady ľudových komisárov „O zriadení riečnej polície“. Dnes je tento dátum považovaný za Deň vytvorenia riečnej polície v Rusku. Útvary tejto jednotky boli organizované v provinčných mestách a okresoch, na území ktorých pretekali splavné rieky. Povodná polícia, pôvodne vytvorená na základe územného princípu, sa neskôr v záujme zefektívnenia svojej práce začala organizovať podľa povodí. So začiatkom Veľkej Vlastenecká vojna vznikla potreba centralizovanej vodnej polície, ktorá bola vytvorená 27. júna 1942 spoločným rozkazom NKVD a Ľudového komisariátu riečnej flotily ZSSR. V máji 1943 sa vodné oddelenie robotníckej a roľníckej milície stalo súčasťou novovytvoreného odboru dopravnej milície a od roku 1980 - Hlavného riaditeľstva pre vnútorné záležitosti ministerstva vnútra ZSSR. V súčasnosti sú útvary vodnej polície podriadené dopravným oddeleniam Ministerstva vnútra Ruska pre federálne okresy, ako aj medziregionálnym lineárnym oddeleniam Ministerstva vnútra Ruska pre dopravu. Jednotky riečnej polície tak ako po celú dobu svojej existencie stále pracujú na boji proti kriminalite a priestupkom na ruských vodných dopravných zariadeniach, vrátane odhaľovania ekonomickej kriminality, ako aj v oblasti obchodovania so zbraňami a drogami. A v súvislosti so špecifikami práce sa veľká pozornosť venuje zamestnancom a boju proti pytliactvu. Všetci riečni policajti prijímajú k služobnému sviatku gratulácie od kolegov a vedenia a najlepším z nich sú udelené štátne a rezortné vyznamenania.
Foto: https://dgsk.mvd.rf

25. júla Rusko oslavuje Deň riečnej polície. Ide o profesionálny sviatok pre ľudí zodpovedných za udržiavanie verejného poriadku a boj proti kriminalite na vnútrozemských vodných cestách krajiny. Riečna polícia je súčasťou dopravnej polície Ministerstva vnútra Ruska, ale jej úlohy sú špeciálne, ale nezávislé a veľmi zaujímavé. Termín prázdnin bol stanovený na počesť výnosu Rady ľudových komisárov „O zriadení riečnej polície“, ktorý bol zverejnený 25. júla 1918, presne pred 99 rokmi. Ale v skutočnosti, hoci moderná riečna polícia počíta svoju existenciu práve z tohto výnosu, história udržiavania poriadku na riekach a jazerách Ruska je dlhšia a začala v predrevolučnej ére.

Už začiatkom 19. stor. ruské orgány sa dôkladne zaoberajú otázkou zefektívnenia riadenia vodných komunikácií. V roku 1809 bolo rozhodnutím cisára Alexandra I. zriadené Riaditeľstvo vodných a pozemných komunikácií. Ruské impérium bolo rozdelené do 10 okresov pod vedením riaditeľov vodných a pozemných komunikácií, ktorí mali k dispozícii policajné tímy. Bol to prototyp riečnej polície vytvorený oveľa neskôr.

V druhej polovici 19. storočia Ruské impérium pokračovalo v zlepšovaní systému presadzovania práva, predovšetkým policajných služieb. Šírenie revolučných myšlienok v spoločnosti, vznik populistických organizácií, rast kriminality – všetky tieto okolnosti veľmi znepokojili ruské úrady a prispeli k posilneniu ruskej polície.

27. júna 1867 bola vytvorená špeciálna riečna polícia. Spočiatku existoval iba v Petrohrade – na ochranu verejného poriadku v ruskej metropole, no čoskoro sa objavil aj v Rige, Odese a Nikolajeve. O potrebe zvýšenia ochranných opatrení na riekach a kanáloch Petrohradu uvažovali úrady už dlhšie a v roku 1866 bola zostavená špeciálna komisia pod vedením generála kniežaťa Alexandra Arkaďjeviča Suvorova, ktorý v rokoch 1861-1866. pôsobil ako petrohradský vojenský generálny guvernér a dobre poznal zvláštnosti organizácie orgánov činných v trestnom konaní v ruskej metropole. Po atentáte D. Karakozova na cisára Alexandra II v roku 1866 bol zrušený post vojenského generálneho guvernéra Petrohradu a Suvorov sa stal generálnym inšpektorom pechoty, čo mu však nebránilo v čele komisie pre r. vytvorenie riečnej polície.

Riečnej polícii boli pridelené úlohy administratívneho a policajného charakteru. Mala byť zodpovedná za implementáciu legislatívy v oblasti lodnej dopravy, udržiavanie poriadku na vode a v pobrežnej zóne, sledovanie nakládky tovaru a jeho kotúľania na breh, kontrolu prevádzkyschopnosti parných a veslicových člnov určených pre prípad povodní. , boj proti krádežiam a potulkám na vodných tepnách Petrohradu, určujú pravidlá pre uzavretie plavby a zaistenie bezpečnosti prechodu na ľade. Okrem toho boli záchranné funkcie pridelené aj riečnej polícii v súvislosti s topiacimi sa ľuďmi a stroskotanými loďami.

Radový personál riečnej polície Petrohradu sa vo veľkých počtoch nelíšil. Riečna polícia bola podriadená hlavnému policajnému náčelníkovi v Petrohrade a priame riadenie jej činnosti vykonával manažér. Boli mu podriadení 3 dôstojníci - asistenti, nižšie hodnosti a tím námorníkov vyslaných námorným ministerstvom. Manažér riečnej polície bol v hodnosti veliteľa veliteľstva flotily a jeho asistenti boli hlavnými dôstojníkmi flotily. Menovanie manažéra a jeho asistentov sa uskutočnilo aj po vzájomnej dohode ministerstva námorníctva a hlavného policajného šéfa Petrohradu. Prvým veliteľom riečnej polície Petrohradu bol vymenovaný kapitán-poručík flotily Vladimir Ivanovič Korostovec.

Experiment na vytvorenie riečnej polície v Petrohrade sa ukázal ako úspešný, a tak sa úrady rozhodli vytvoriť riečnu políciu na iných vodných cestách Ruskej ríše. V máji 1882 teda padlo rozhodnutie o vytvorení riečnej polície Nižný Novgorod, ktorá mala byť zodpovedná za poriadok na riekach Oka a Volga. Výbor riečnej polície viedol sám nižnonovgorodský gubernátor, vo výbore boli viceguvernér, policajný náčelník, náčelník riečnej polície, vedúci komunikačného oddelenia, plavebný inšpektor, starosta, architekt a manažér veľtrhov. Priame vedenie riečnej polície vykonával náčelník riečnej polície s pomocníkmi a podriadenými nižšími hodnosťami. Personál riečnej polície Nižného Novgorodu bol v službách Ministerstva vnútra Ruskej ríše, hoci platové tarify v r. Nižný Novgorod, rovnako ako v iných provinčných mestách, boli o niečo nižšie ako v Petrohrade, ale to je pochopiteľné – a život v hlavnom meste bol drahší a riečna polícia hlavného mesta mala väčšiu zodpovednosť.

V roku 1885 sa zvýšil počet petrohradskej riečnej polície. Zaviedla funkcie mladšieho asistenta vedúceho riečnej polície, dvoch starších policajtov a desiatich mladších policajtov. V roku 1894 bola okrem riečnej polície vytvorená ďalšia štruktúra, ktorá bola zodpovedná za udržiavanie poriadku a bezpečnosti na vodách a pobreží – prístavná polícia. V hlavných vojenských prístavoch Ruskej ríše slúžili prístavné stráže, prístavní majstri a prístavná polícia, ktorí zabezpečovali bezpečnosť a bojovali proti zločinu.

Na začiatku dvadsiateho storočia. v riečnej polícii Petrohradu už bolo 104 zamestnancov. Boli zavedené tieto pozície: manažér riečnej polície, štyria pomocní manažéri riečnej polície, jeden strojný inžinier, jeden lodný inžinier, jeden úradník, dvadsať vyšších policajtov a 75 nižších policajtov, jeden strojník. Počas plavebnej periódy sa však počet personálu petrohradskej riečnej polície zvýšil na 304 osôb – pribudlo ďalších 88 mladších policajtov, 1 strojník, 5 kormidelníkov a 5 topičov, 5 námorníkov. V roku 1902 bolo do riečnej polície zaradených 28 prístavných strážcov, ktorí zabezpečovali bezpečnosť petrohradského prístavu. Petrohradská riečna polícia mala vlastné lode – 2 parníky, 8 rezačiek, 1 parný čln, 2 veslové záchranné veľrybie člny a 33 veslárskych člnov.

Špecifickosť služby riečnej polície zdôrazňovala aj uniforma. Pripomínalo to námornícku uniformu a na znaku bola prítomná kotva, ktorá svedčila o vykonávaných funkciách. Príslušníci riečnej polície, vyslaní z ministerstva námorníctva, si ponechali námorné hodnosti. Do služby v riečnej polícii boli spravidla vyberaní tí najskúsenejší a najdôveryhodnejší vojenskí námorníci, ktorí boli schopní plniť úlohy, ktoré im pridelili ich kvality.

Februárová a októbrová revolúcia v roku 1917 bola vážnou ranou pre celý systém vymáhania práva v ruskom štáte. Kompletný rozklad bývalých štátnych inštitúcií neobišiel ani políciu. Navyše sa jej revolúcia dotkla v prvom rade, keďže polícia bola považovaná za baštu autokracie, nenávideli ju revolucionári všetkých politických strán. Hneď po októbrovej revolúcii však boľševici stáli pred potrebou oživiť systém boja proti kriminalite a ochrany verejného poriadku. Prudko zvýšený počet trestných činov, vrátane trestných činov v doprave, nedával inú možnosť, ako obnoviť bývalé orgány činné v trestnom konaní, aj keď v pozmenenej podobe v súlade s dominantnou ideológiou. 25. júla 1918 bol prijatý výnos „O zlepšení riečnej polície“, ktorý položil právne základy ochrany verejného poriadku na vodných cestách sovietskeho Ruska.

V súlade s dekrétom z 25. júla 1918 bola vytvorená riečna milícia, ktorá bola súčasťou Ľudového komisariátu pre vnútorné záležitosti RSFSR. 23. apríla 1919 Všeruský ústredný výkonný výbor (VTsIK) prijal Nariadenia „Na rieke Sovietske robotnícko-roľnícke milície“ av roku 1920 bolo v rámci milícií RSFSR vytvorené špeciálne oddelenie vodnej polície. Pôvodne sa riečna milícia formovala podľa územného princípu ako obyčajná milícia, ale potom bola reorganizovaná a prispôsobená na vykonávanie funkcií vo vzťahu k riečnym a námorným trasám. Riečna milícia bola premenovaná na vodnú milíciu.
V nasledujúcich dvoch rokoch prešla vodná polícia pomerne rozsiahlou reorganizáciou.

Najprv bola v septembri 1920 časť personálu vodnej polície presunutá do jednotiek vnútornej služby a premenovaná na Vodnú políciu vnútornej služby. Oddelenie kriminálneho vyšetrovania, ktoré pracovalo na vodných tepnách a bolo súčasťou vodnej polície, sa zmenilo na Vodnú vyšetrovaciu a vyšetrovaciu políciu. Ale už v tom istom roku 1920 všetci slabé stránky transformácie, ktoré sa uskutočnili, po ktorých bola vodná polícia prevedená z jednotiek vnútornej služby do jednotiek Celoruskej mimoriadnej komisie. V marci 1921 prešlo Riaditeľstvo železničnej a vodnej polície z Čeky na Hlavnú políciu. Potom však v decembri 1921 došlo k likvidácii vodnej a železničnej domobrany a funkcie ochrany vodnej a železničnej infraštruktúry prešli pod ochranu Ľudového komisariátu železníc a Všeruskej pohotovostnej komisie.

Do roku 1924 tak bola v ZSSR vytvorená rezortná milícia NKPS. Vo veľkých prístavných mestách boli podľa vzoru cárskeho Ruska vytvorené oddelenia prístavnej polície, ktoré spravovali podniky, ktorým táto polícia slúžila. Zároveň boli vytvorené vodné oddelenia ako súčasť územných policajných orgánov - na ochranu verejného poriadku a boj proti kriminalite vo vodnej doprave a vodných tepnách. V tejto podobe vodná polícia existovala jeden a pol desaťročia, až do začiatku 2. svetovej vojny. Vojnová situácia si vyžiadala vytvorenie jednotného a centralizovaného systému riadenia vodnej polície, keďže narastala potreba kontrolovať situáciu na vodných cestách, bojovať proti diverzantom, zločincom a sabotérom a chrániť náklad.

27. júna 1942 vydal Ľudový komisár pre vnútorné záležitosti ZSSR a Ľudový komisár pre riečnu flotilu ZSSR spoločný príkaz na vytvorenie centralizovanej vodnej polície. Nová štruktúra mala za úlohu chrániť verejný poriadok, bojovať proti bežnej kriminalite a krádežiam socialistického majetku vo vodnej doprave. V rámci Hlavného riaditeľstva Robotnícko-roľníckych milícií bolo vytvorené Riaditeľstvo dopravných milícií, kde bolo v máji 1943 začlenené špeciálne vodné oddelenie.

Ďalšie premeny čakali vodnú políciu po skončení Veľkej vlasteneckej vojny a súviseli s celkovou reorganizáciou systému vymožiteľnosti práva v krajine. a tak 19. júna 1947 prešli funkcie ochrany verejnej bezpečnosti a verejného poriadku na železničných a vodných komunikáciách na Hlavné riaditeľstvo bezpečnosti železničnej a vodnej dopravy, vytvorené ako súčasť Ministerstva štátnej bezpečnosti ZSSR 19. júna. , 1947. Tým sa za ochranu práva a poriadku na vode stala zodpovedná GUO MGB, ktorá prevzala aj funkčné povinnosti kontrarozviedky podpory železničnej a vodnej dopravy.

Keď 14. augusta 1953 vzniklo jednotné Ministerstvo vnútra ZSSR, namiesto Hlavného riaditeľstva bezpečnosti železničnej a vodnej dopravy bolo v jeho zložení vytvorené 6. Dopravné riaditeľstvo Ministerstva vnútra ZSSR, ktorá prevzala kontrarozviedne funkcie v doprave a podnikoch dopravného priemyslu a Riaditeľstvo dopravnej polície Hlavného policajného odboru Ministerstva vnútra ZSSR, ktoré sa priamo podieľalo na ochrane verejného poriadku, boji proti kriminalite a pod. rozkrádanie socialistického majetku v doprave.

V súlade s tým boli zamestnanci na oddelení dopravnej polície premiestnení zo zrušeného GUO a namiesto radov štátnej bezpečnosti dostali špeciálne hodnosti sovietskej polície. O štyri roky neskôr, v roku 1957, boli funkcie ochrany verejného poriadku vo vodnej doprave a vodných tepnách prenesené na orgány vnútorných záležitostí republiky a útvary vodnej polície boli začlenené do oblastných oddelení vnútorných vecí zväzových republík, autonómnych republík, územia a regióny Sovietskeho zväzu.

Systém ochrany verejného poriadku vo vodnej doprave nadobudol svoju modernú podobu v roku 1980, keď bolo zriadené Hlavné riaditeľstvo vnútra dopravy Ministerstva vnútra ZSSR. Teraz je jeho nástupcom odbor presadzovania práva v doprave Ministerstva vnútra Ruskej federácie. Vodní policajti dnes slúžia vo všetkých mestách a obciach. osady Ruskej federácie, kde sú lineárne policajné oddelenia vo vodnej doprave. Ich služba je menej nápadná ako u iných útvarov dopravnej polície, s ktorými sa občania stretávajú častejšie, no nie menej náročná a čestná.