Aviatsiyada ishlash: kim kutiladi va qayerda o'qish kerak. Samolyotlardan foydalanish va havo harakatini boshqarish - mutaxassisligi (25.05.05) Havo harakatini boshqarish

Tavsif

Trening davom etmoqda bu yo'nalish qobiliyat va ko'nikmalarni rivojlantirishni o'z ichiga oladi:

• normativ talablarni hisobga olgan holda elektr stansiyalari, havo kemalari va tizimlaridan foydalanish;
• navigatsiya va parvoz majmualarini, navigatsiya tizimlari va jihozlarini, bort aloqa tizimlarini boshqarish;
• ushbu sohadagi qonun hujjatlari tamoyillari va talablariga rioya qilgan holda aviatsiya ob’ektlaridan foydalanish;
• havo qatnoviga xizmat ko‘rsatuvchi tizimlar, aloqa, kuzatuv va navigatsiyaning radioelektron tizimlaridan foydalanish;
• ishlatiladigan asbob-uskunalarning ishlashini aniqlash;
• almashtirilishi kerak bo'lgan qurilmalarni tanlang;
• dasturiy ta'minot va apparat vositalarini sozlash va saqlash;
• ularning texnik holatini tekshirish;
• havo kemalarining parvozlarini tashkil etish, bajarish, ularga xizmat ko‘rsatish va ta’minlash;
• parvozlarni rejalashtirish, ish rejalarini tayyorlash;
• xizmatlarga bo'lgan ehtiyojning marketing tahlilini o'tkazish;
• kemalarning xavfsiz ishlashini ta'minlash;
• havo ob'ektlariga texnik xizmat ko'rsatish qoidalarini ishlab chiqish;
• sertifikatlashtirish va litsenziyalash uchun zarur bo'lgan hujjatlarni tayyorlash.

Kimga ishlash

Bitiruvchilar aviatsiya sanoatida parvozlarni saqlash, bajarish, tashkil etish va qo'llab-quvvatlash bilan bog'liq funktsiyalarni bajarishlari mumkin. samolyot. Ular ko'pincha havo harakati dispetcherlari, qo'nish, taksi va ishga tushirish nazoratchilari tomonidan tartibga solinadi. Shuhratparast bitiruvchilar uchuvchi bo'lishga intiladi. Ko'pincha, uchuvchi ob'ektlarning harakatini saqlash va tashkil etish jarayonida sobiq talabalar havo harakatini boshqarish bo'yicha mutaxassislar sifatida kengaytirilgan funktsiyalarni bajaradilar. Kichik va xususiy aerodromlar muntazam ravishda boshqaruv xonasi uchun mutaxassislarni talab qiladi, bu erda ixtisoslashtirilgan oliy ma'lumot diplomi bilan sobiq talabalar shunchaki ishga joylashishlari kerak.

Aviatsiya strategik muhim soha boʻlib, kosmonavtika va qurol-yarogʻ bilan chambarchas bogʻliq. SSSR davridan beri bizning uchuvchilarimiz dunyodagi eng yaxshilar qatoriga kirgan. Hatto xorijiy kampaniyalar ham ularning ishlashini mamnuniyat bilan kutmoqda, ammo har bir uchuvchi ham bu imkoniyatdan foydalana olmaydi. Kimdir sog'liq talablari bilan to'xtatiladi, boshqalari - tilni bilish.

Ilgari inson tomonidan hal qilinadigan ko'proq vazifalar endi avtomatlashtirish orqali amalga oshirilmoqda. Biroq, bu odamlar endi kerak emas degani emas. Uzoq vaqt davomida hatto eng aqlli robot ham operator - uchuvchi, aeroport dispetcheri yoki muhandis tomonidan nazorat qilinadi. Albatta, ular doimo o'z bilimlarini oshirishlari kerak bo'ladi, ammo zamonaviy dunyoda hech kim davriy malaka oshirishsiz samarali ishlay olmaydi.

Aeroportda ishlash juda chiroyli

Aviatsiyada ishlash katta mas'uliyatni o'z ichiga oladi, bu ish haqiga bevosita ta'sir qiladi. Uchuvchilar va styuardessalarning maoshlari eng yuqori haq to'lanadigan mutaxassisliklar reytingida yetakchi o'rinni egallaydi. Sanoatda ish o'rinlari unchalik ko'p emas, bu hudud osmon uchun hamma narsaga tayyor bo'lgan haqiqiy ishqibozlarni kutmoqda.

Fuqarolik va harbiy aviatsiyadagi kasblar

Odatda ishlaydi fuqaro aviatsiyasi bilan bog'liq yo'lovchi tashish, lekin bu hammasi emas. "Grajdanka" yuklarni tijorat tashishni amalga oshiradi, shug'ullanadi qishloq xo'jaligi, tibbiy maqsadlarda favqulodda parvozlarni amalga oshiradi. Bo'lajak uchuvchilarni tayyorlash, aviatsiya ko'rgazmalari, parashyutchilarni tayyorlash va yong'inga qarshi kurash ham sahna ortida qolmoqda.

Yaxshiyamki, ruslar harbiy aviatsiya ishini faqat 9-maydagi G'alaba paradida kuzatishadi. Aks holda, Harbiy havo kuchlarining faoliyati tasniflanadi yoki parvoz masofasidan uzoqda amalga oshiriladi aholi punktlari. Harbiy aviatsiya- bu yangi mashinalarni ishlab chiqish, o'qitish va harbiy harakatlar.

Osmonda ishlang

1. Fuqarolik aviatsiyasining uchuvchisi

Kema komandiri parvoz xavfsizligi, havo kemasining xavfsizligi, yo'lovchilarning hayoti yoki hayoti uchun javobgardir. qimmatbaho yuk. Uchuvchilar jismonan, ma’naviy va ruhiy jihatdan yaxshi tayyorlangan. Favqulodda vaziyatda ular samolyotning xavf-xatarlari va imkoniyatlarini baholay olishlari, tez va to'g'ri qaror qabul qilishlari kerak. Buning uchun tajriba va siz uchadigan mashina haqida to'liq bilim talab etiladi.

Ikkinchi uchuvchi ham muhimroq emas. Ga binoan ish tavsifi, barcha parvozga tayyorgarlik unga bog'liq: marshrutni, ob-havoni bilib oling, asboblarning yaroqliligini tekshiring. Qushlarning samolyot dvigatellariga kirishi haqidagi hikoyalarni eshitganmisiz? Buning oldini olish uchun ikkinchi uchuvchi hududdagi ornitologik vaziyatni ham tekshiradi. Shunday qilib, uning mas'uliyati ko'proq.

Uchuvchining maoshi 150 ming rubldan boshlanadi. Miqdor parvoz soatlariga, aviakompaniyaning nufuziga va uchuvchi ishlaydigan aviatsiya sanoatiga bog'liq. Biroq, hech kim samolyotni yangi boshlovchiga ishonib topshirmaydi. Mashinaning rulida o'tirish uchun sizga kamida ikki yillik parvoz tajribasi kerak bo'ladi, uni parvoz maktabida yoki o'quv maydonlarida o'qish paytida olish mumkin.

2. Harbiy aviatsiya uchuvchisi

Harbiy havo kuchlari uchuvchilari g'ayritabiiy odamlardir. Ular mashaqqatli jadvalga, doimiy jismoniy va ma'naviy ortiqcha yuklarga bardosh beradilar, ular bilan tanish texnik xususiyatlar barcha ma'lum bo'lgan havo transporti vositalaridan, radiotexnika, exolocation bilan, agar kerak bo'lsa, samolyotni mustaqil ravishda ta'mirlashi mumkin.

Taxminlarga ko'ra, harbiy aviatsiya uchuvchisi oyiga 100 mingdan maosh oladi, ammo aniq ma'lumotlar e'lon qilinmagan. Ammo yaxshi maosh va munosib pensiya uchun Rossiya harbiy aviatsiyasiga bormaslik kerak. Ish qiyin va xavfli. Sizni doimiy harakatlanish, mamlakatning chekka burchaklariga muntazam xizmat safarlari va katta ish yuklari kutmoqda. Ehtimol, bu ish faqat haqiqiy vatanparvarlar va jasurlar uchundir.

3. Sinov uchuvchisi

Sinovchi uchuvchi - juda kam uchraydigan kasb. Bu erga faqat eng tajribalilar keladi, lekin ular hali ham o'qishlarini tugatishlari kerak! Ushbu uchuvchining vazifalari yangi jihozlarni sinab ko'rish va samolyot konstruktorlariga uni takomillashtirishda yordam berishdir. Mas'uliyatning ikkinchi sohasi - harbiy samolyot ekipajini tayyorlash.

"Sinovchi uchuvchi doimiy ravishda parvozdan qaytmasligini "eslamaydi" - u"buni biladi". Aks holda, yaxshi ish qilolmasdim”..

Rossiya Federatsiyasining xizmat ko'rsatgan sinov uchuvchisi S. N. Tresvyatskiy

Sinovchi uchuvchilar aviatsiya sanoatidagi innovatsiyalar bilan bog'liq bo'lgan hamma narsada o'qitiladi. Ba'zan bitiruvchilar vazifalarni bajarishdan oldin ham haqiqiy dissertatsiya yozadilar.

4. Bort kuzatuvchisi

Styuardessa va styuardlarda ham hamma ham qabul qilmaydi. O'g'il va qizlarning tashqi ko'rinishi juda qattiq talablarga javob beradi. Favqulodda vaziyatda yo'lovchilarning xavfsizligi bog'liq bo'lgan odam mehribon bo'lishi kerak. Ish beruvchilar bo'yi, vazni, chandiqlar, nutqning ravshanligi va yoqimliligi kabi tashqi ko'rinishdagi nuqsonlarga qarashadi. tashqi ko'rinish. Ingliz tilini ham yaxshi bilishingiz kerak.

Minglab qizlar styuardessa bo'lishni orzu qiladi, ammo ularga qo'yiladigan talablar juda qattiq

Styuardessaning vazifasi yo'lovchilarni kutib olish, salonga kirishiga yordam berish, parvoz vaqtida ularga g'amxo'rlik qilish va undan keyin ularni ko'rishdir. Bort kuzatuvchilari xavfli vaziyatni darhol sezishlari va yo'lovchilarning kelishilgan harakatlarini tashkil qilishlari kerak. Agar kerak bo'lsa, birinchi yordam ko'rsatish ham ularning vazifasidir. Ular nima haqida gapirayotgani haqida tasavvurga ega bo'lish uchun parvoz paytida tug'ilish haqidagi hikoyalarni o'qing. Styuardessaning maoshi oyiga 40 ming rubldan boshlanadi. Tajribali styuardessalar 2-3 barobar ko'proq oladi.

5. Bort muhandisi

Samolyot murakkab tuzilma bo'lib, unda hamma narsa tasdiqlangan: shakli, o'lchami, materiallari, quvvati, sun'iy intellekt, asboblarning ishlashi, shassi va yoqilg'i tizimi. Kema yaxshi holatda bo'lishi uchun uni diqqat bilan kuzatib boradigan odam kerak. Bu bort muhandisining javobgarligi.

Bort muhandisi samolyotga parvozda hamrohlik qilishi va uni aeroportda yerda kutishi mumkin. Ushbu mutaxassislarning maoshi 40 ming rubldan boshlanadi va ular ham fuqarolik, ham harbiy aviatsiyada ishlashlari mumkin.

Osmon bilan bog'langan er yuzida ishlang

1. Aeroport dispetcheri

Biz uchun bu shunchaki cheksiz osmon, dispetcher uchun aniq rejalashtirilgan havo yo'llari. Magistral chorraha kabi. Katta qat'iyat, ehtiyotkorlik va xotirjamlikni talab qiladigan mutaxassislik. Havo harakati dispetcheri samolyotlarning osmonda va erdagi yo'nalishlarini muvofiqlashtiradi. Uchuvchilarga ko'rsatmalardagi xato dahshatli falokatga olib keladi. Samolyot va aeroport o'rtasidagi o'zaro aloqa ham boshqaruv xonasining nazorati ostida.

Havo dispetcherlari oyiga 60 ming maosh oladi. Ular, shuningdek, juda yaxshi ijtimoiy paketga (imtiyozlar, imtiyozlar) ishonishlari mumkin. Misol uchun, besh yillik ishidan keyin havo harakatini boshqarish xodimi yiliga bir marta dunyoning istalgan nuqtasiga tekinga ucha oladi. Ish og'ir, chunki dispetcherlar kamdan-kam hollarda haftasiga 36 soatdan ko'proq ishlaydi va ularning jadvalida har ikki soatda qisqa tanaffus bo'ladi.

Tajribali aviadispetcher yiliga bir marta dunyoning istalgan nuqtasiga bepul parvoz qilishi mumkin

2. Samolyot konstruktori

Juda boy fanlararo mutaxassisliklardan biri. Materiallar fizikasi samolyot yaratiladigan qotishmani ishlab chiqish uchun juda muhimdir. Aerodinamika qonunlari avtomobilga optimal shaklni beradi. Radiotexnika nozik asboblar bilan shug'ullanadi, ularsiz uchuvchilar va dispetcherlar samolyotni boshqara olmaydi. Hatto IT xodimlarining ham qiladigan ishi bor: avtopilot va aeroport uskunalari odamlarga qiyin va mas'uliyatli ishlarida xatolardan qochishga yordam beradi.

Fuqarolik va harbiy aviatsiya uchun ishlanmalar bir-biridan unchalik farq qilmaydi. Shuning uchun samolyot dizayneri harbiy sirga duch kelishi mumkin. trud.com portalining statistik ma'lumotlariga ko'ra, samolyot dizaynerlari uchun bo'sh ish o'rinlarining aksariyati Moskvada joylashgan va mutaxassislarning ish haqi 50 dan 100 ming rublgacha.

3. Aeroport xodimlari

Domodedovo kabi yirik aeroportlarda 10 000 dan ortiq odam ishlaydi! Bu odamlar va mashinalarga xizmat ko'rsatadigan ko'plab xodimlar. O'rtacha yo'lovchi aeroport xodimlarining ko'pchiligi borligini ham bilmaydi.

Yuk va yo'lovchilarni tashishni nazorat qiluvchi mutaxassislar mavjud. Aeroportlar haydovchilar, uskunalar operatorlari va menejerlarga doimiy ehtiyoj sezadi. Alohida katta guruh odamlarga qo'nish yo'laklari xizmat ko'rsatadi. Ular bo'sh bo'lishi, muntazam ravishda signal chiroqlari bilan yonib turishi, axloqsizlik va muzdan tozalanishi kerak.

Saytdagi ma'lumotlarga ko'ra Domodedovo aeroporti, aeroportda ishga joylashish uchun ish tajribasi talab qilinmaydi va ba'zi mutaxassisliklar uchun, masalan, hududga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha muhandis, siz o'qishni tugatgandan so'ng darhol ishga kirishingiz mumkin - sizga kerak bo'lgan hamma narsa joyida o'rgatiladi.

Aeroport xodimlarining ish haqi oliy yoki o'rta maxsus ma'lumotga muhtoj bo'lmagan va deyarli hech qanday yuqori barga ega bo'lmaganlar uchun 35 ming rubldan boshlanadi.

O'qish uchun qaerga borish kerak: aviatsiya universitetlari va parvoz maktablari

Keling, aviatsiya mutaxassisliklariga oid hamma narsani qiziqishlari bo'yicha guruhlarga ajratamiz: men uchishni xohlayman, parvoz uskunalarini loyihalashni xohlayman, aeroportda ishlamoqchiman. Qani ketdik!

Men uchmoqchiman

Uchuvchi bo'lish uchun oliy ma'lumot olish shart emas. Juda etarli va o'rtacha-maxsus. Trening bo'lishi mumkin bo'lgan joylar fuqarolik uchuvchisi, unchalik ko'p emas, odatda bu aviatsiya maktablari. Kollejda o'qish o'rta maktabga qaraganda kamroq vaqtni oladi.

Mamlakat bo'ylab faqat bir nechta aviatsiya universitetlari oliy ma'lumotli uchuvchilarni tugatadi.

Qanday qilib styuardessa bo'lish mumkin? Bu odatda maktabning 11-sinfidan keyin amalga oshirilishi mumkin. Bort kuzatuvchisi yoki styuardessani tayyorlash - bu aviakompaniya yoki aeroport o'quv markaziga asoslangan qisqa kurs. Eng yaxshi variantlar— Aeroflot, Vnukovo, Domodedovo va bort kuzatuvchi maktabi havo maktabi.

Men samolyot yasamoqchiman

Barcha mumkin bo'lgan profildagi samolyot konstruktorlari mamlakatning asosiy aviatsiya universiteti - MAI tomonidan tayyorlanadi. Ammo bu siz to'g'ri ta'lim olishingiz mumkin bo'lgan yagona joy emas.

Men uchmoqchiman

Agar sizning orzuingiz aeroportda ishlash bo'lsa, unda kasb tanlash juda katta. Masalan, aviatsiya uchun professional menejerlarni tayyorlaydigan profillar mavjud.

Men maxsus ma'lumotsiz aeroportda ishga kirmoqchiman

Ma'muriy xodimlar uchun bo'sh ish o'rinlari ro'yxati, shuningdek, maxsus ta'lim talab qilinmaydigan ko'plab variantlarni taklif qiladi. Aeroport odatda stipendiya to'lagan joyda mashg'ulotdan so'ng maktabdan so'ng aviatsiyaga yaqinroq bo'lishingiz mumkin.

Qanday qilib kasbni yaxshiroq bilish mumkin?

Aviatsiya sohasida ishlash sizdan ko'p fidoyilikni talab qiladi. Aldangan umidlardan umidsizlikka tushmaslik uchun kasbni o'ylab tanlang. Biz sizga aviatsiyani yaxshiroq bilishingizga yordam beradigan bir nechta maslahatlarni jamladik.

1. Virtual simulyatsiyalar va video o'yinlar
Parvoz simulyatorlari misolida siz uchuvchining ishiga qo'shilishingiz mumkin. Eng ko'p o'ynalgan video o'yinlar - Seriallar Microsoft parvoz simulyatori Fuqarolik aviatsiyasining kelajakdagi uchuvchilari uchun. Harbiy aviatsiya vakili IL-2 Sturmovik Va Raqamli jangovar simulyator.

2. Filmlar
Aviatsiya haqida ko'plab filmlar bor. Sovet kinosida Buyuk qahramonlar haqida gapiradigan narsa bor Vatan urushi: "Jangga faqat keksalar kiradi", "Osmon kalitlari", "Haqiqiy odam haqidagi ertak". Uchuvchilik kasbining murakkabligi haqida zamonaviy filmlar - "Ekipaj", "Gudzondagi mo'jiza", "Arvoh".

"Gudzondagi mo''jiza" filmidan olingan. Bosh rolni Tom Hanks ijro etgan.

3. Kitoblar
Uchuvchilar haqidagi eng ishonchli kitoblar, ehtimol, ularning avtobiografiyalaridir. Masalan, Stepan Mikoyanning "Harbiy uchuvchining xotiralari". Badiiy adabiyot bilan batafsil tavsif aeroport hayoti va qiziqarli syujet - Artur Xeylining romanlari. "Aeroport" va "Qo'nish yo'lagi 08" hatto o'z hayotini aviatsiya bilan bog'lamoqchi bo'lmaganlarni ham befarq qoldirmaydi.

4. Ekskursiyalar
Aeroportlar va aviakompaniyalar ham ishqibozlarni ishga olishdan manfaatdor, shuning uchun ular kelajakdagi xodimlarni ish joylari bilan tanishtirish uchun ekskursiyalar o'tkazadilar. Masalan, Vnukovo o'quv markazida maktab o'quvchilariga nafaqat terminal tarixi haqida so'zlab berishadi, balki ularga xodimlarning ishini ichkaridan ham ko'rsatishadi va Tu-154 samolyotida uchuvchilik mahoratini sinab ko'rishga ruxsat beriladi. Samolyot simulyatori.

O'qishni tavsiya qilamiz

Moskva

minecraftda qarmoq va baliqni qanday yasash kerak Minecraftda qarmoq yasash

Vetnam

Minecraftda suv osti qal'asi Ender dunyosida qal'ani qanday topish mumkin

Serbiya

Tarixga qisqacha ekskursiya

Mamlakat vizalari

Avliyo Per sobori Pyotr sobori tarixidan

Yangiliklar

Turkmaniston: Dunyoning eng yopiq davlatlaridan biri haqidagi uyatli savollar

Mamlakatlar

Lotus ko'li va oq qumtepalar Oq qumtepalar qayerda?