Yurtdoshlarimiz havas qiladigan Xitoy o'rindiqli avtomobili. Xitoy poezdlari: tasnifi, tavsifi va ular bilan bog'liq bo'lgan barcha narsalar
Ular soatiga 300 km gacha tezlashadi va mamlakat bo'ylab tez va qimmat sayohat qilish imkonini beradi. 2015 yil oxiriga kelib, tezyurar yo'llarning uzunligi temir yo'llar Xitoyda 19 000 km dan ortiq bo'lgan va 2020 yilga kelib xitoyliklar yana 23 000 km (buning uchun 2,8 trillion yuan sarflaydi) qurmoqchi va mamlakatning barcha yirik shaharlarini bog'lamoqchi.
O'tgan yili xitoyliklar hatto Vladivostokgacha tezyurar temir yo'l qurishni taklif qilishgan, ammo bu g'oya hozirgacha muzokaralar darajasida qolib ketgan. Ko'rinib turibdiki, xitoyliklar Rossiyaning ham ishtirokini talab qilib, bizning transport yo'laklariga o'z mablag'larini kiritishni xohlamaydilar va bu hozir qiyin. Aytgancha, Xitoyning o'zida XXR rahbariyati temir yo'llarga katta mablag' sarflaydi.
Siemens va Bombardierning mahalliy nusxalari bilan butun mamlakatni qamrab olish hali imkoni yo'q. Ko'pincha tog'lar va cho'llar joylashgan G'arbiy Xitoyning ko'p qismi hali zabt etilmagan. Janubda yuqori tezlikda takrorlanmaydigan filiallar ham mavjud. Shunday qilib, Xitoyda kupe vagonlari, derazalardagi dantelli pardalar va stakan ushlagichlarida choy bilan oddiy poezdlar mavjud. Ushbu poyezdlardan birida men Dalidan Kunminggacha bordim - atigi 250 km, lekin yo'l 7 soat davom etdi!
01. Xitoy stantsiyalari - ofislari va do'konlari bo'lgan ulkan ko'p qavatli binolar.
02. Vokzal maydoni 
03. Avtoturargoh - bu butunlay tartibsizlik, chamadon bilan yaqinlashib bo'lmaydi. 
04. Hamma narsa mashinalar bilan juda qattiq o'ralgan. 
05. Old hovlidagi politsiyachi kabinasi. Hech kim politsiyachiga savol bermasligi uchun u o'zini lenta bilan o'rab oldi. 
06. Vokzalda pullik kutish zali bor! Uning narxi 20 yuan (220 rubl). 
07. Bu pul uchun ular qaynoq suv quyib, bagajni saqlash uchun olib ketishadi. 
08. Zal shunday ko'rinishga ega. 
09. Stansiyada bagajni saqlash. Saqlash narxi ikkita chamadon uchun 15 yuan (160 rubl). Barcha narsalar skanerda tekshiriladi. 
10. Stansiyada liftlar yo‘q, uning o‘rniga bunday panduslar zinapoyalar o‘rtasida amalga oshiriladi, ulardan foydalanish mumkin emas. 
11. Do'kon 
12. Siz spirtli ichimliklarni yo'lda sotib olishingiz mumkin. 
13. Vokzalga faqat chiptasi bo'lgan yo'lovchilar kiritiladi, kirishda hamma pasporti bilan tekshiriladi va kompyuterga kiritiladi, narsalar porlaydi, yo'lovchilar qidiriladi. Hammasi aeroportdagidek. 
14. Bepul kutish zali 
15.
16.
17. Poezd kelgandagina platformaga chiqishga ruxsat berishadi, oldinroq tusha olmaysiz. 
18. Bundan tashqari, oddiy rampalar yoki pastga tushish uchun lift yo'q. 
19. Vagon 
20. Hammasi biznikiga o'xshaydi) 
21. Marshrut bilan stiker. 
22. Xitoylik temir yo‘l ishchisi 
23. Bizniki kabi kupe 
24. Gilamlar chiroyli, naqshli! 
25. Zig'ir toza (men shunday deb o'ylashni istardim), darhol to'ldiriladi. 
26. Axlat qutisi. Hech qanday savdo nuqtalari yo'q, ular koridorda. 
27. Ketishdan oldin ular oziq-ovqat olib ketishadi. 
28. Va bu bizning ajratilgan o'rindiqimiz kabi ekonom-klassdagi avtomobil. 
29. Bo'limda eshiklar va ikkita o'rniga 3 qator javonlar yo'q. 
30. Vestibyulda - ochiq yuvish havzalari. Qulay 
31.
32. Finalga yetib keldi 
33.
34.
35. Tozalovchi 
36.
37. Stansiyadan chiqish. Umuman olganda, xitoy tilini bilmaydiganlar uchun Xitoy stantsiyalarida harakatlanish oson emas. 
38. Bu erda ko'cha sotuvchilari oziq-ovqat mahsulotlarini kuchli va asosiy bilan sotadilar. 
39. Erta nonushta 
40.
Xitoyda Pekin va Shanxay o‘rtasida tezyurar poyezdlar qatnaydi, ular faqat uxlab yotgan vagonlardan iborat. Qaysidir ma'noda, bu bizning ajratilgan o'rindiqning o'xshashligi, ammo u boshqacha ko'rinadi. Kanal "1520. Temir yo'l haqida hamma narsa" bu erda hamma narsa qanday ishlashini ko'rsatdi va tushuntirdi.
Eng mashhur yo'nalishlarga chiptalarni tanlang
Tashqaridan qaraganda, vagon ikki qavatli bo'lib tuyuladi, ammo bu unday emas. Aslida, bu oddiy poezd, lekin derazalar yuqori va pastki qatorlarning yo'lovchilari uchun alohida joylashgan.
Foto: cfts.org.ua
Foto: cfts.org.ua
Vagonlarda hech qanday bo'lim yo'q, faqat ajratilgan o'rindiqlar mavjud, ammo pardani qiziquvchan ko'zlardan yopish orqali shaxsiy joy yaratish mumkin.
To'shaklar bizning ajratilgan o'rindiqlarimizda yon tomonda bo'lgani kabi joylashtirilgan, ammo ular uzunroq (195 sm), chunki sayohatchining oyoqlari bir vaqtning o'zida boshqasi uchun stol bo'lib xizmat qiladigan "quti" ga tortiladi.
Foto: cfts.org.ua
Shu bilan birga, yuqoridagilar bir-biriga o'ralgan holda joylashganki, go'yo bizning ikkita yon tokchalarimiz yonma-yon joylashgan.
Foto: cfts.org.ua
Natijada, biz ko'ramiz - mashinaning o'rtasida o'tish joyi bor va yon tomonlarda ikki qator o'rindiqlar mavjud. Tepada minadiganlar uchun narvon taqdim etiladi. Ikkinchi rafda nafaqat yotish, balki o'tirish uchun ham etarli joy mavjud.
Asosiy afzalliklardan biri shundaki, barcha joylar pardalar bilan yopilishi mumkin, hech kim aralashmasligi uchun o'zingiz uchun qulaylik zonasini yaratadi.
Har bir yo'lovchining o'z stoli, rozetkasi va lampochkasi bor.
Sayohatni rejalashtiryapsizmi? Samolyot yoki poezd chiptasi narxini raqobatbardosh narxlarda hisoblab chiqing, shunchaki jo'nash va kelish shahri ostidagi maydonga, shuningdek siz uchun qulay sanani kiriting.
Bizning fikrimizcha, poezd eng yaxshi davo Xitoyda harakat. Bu ko'pincha toza va yoqimli. Ular juda kamdan-kam istisnolardan tashqari, har kuni borishadi. Vokzallarda bo'lish juda qulay va temir yo'l xodimlari toza kiyingan va do'stona, ammo barcha xitoyliklar kabi. Bundan tashqari, poyezd mamlakatni ichkaridan bilishning ajoyib usuli, shunchaki derazadan o‘tib ketayotgan manzaralarni tomosha qilish yoki odamlar bilan suhbatlashish. Biz xitoyliklarning xushmuomalaligidan hayratda qoldik! Xitoy poezdlari har xil turdagi, o'rindiqlar ham har xil qulayliklarga ega bo'lishi mumkin. Va endi batafsilroq. Ushbu ma'lumot rejalashtirishda sizga yordam beradi mustaqil sayohat osmon bo'ylab.
Xitoy poezdlarining toifalari
1. G tipidagi poezdlar — 高速 "G" poyezdlari (yuqori tezlikda)
Eng tez va eng tez poyezdlar eng kam to'xtash, eng qimmat. Bu yerda faqat o'rindiqlar bor. Va agar yotishga 5 soat vaqt qolgan bo'lsa, yotib o'tirishning nima keragi bor?)) Ular soatiga 350 km va undan ko'proq tezlikka erishadilar. Masalan, Pekin-Shanxay yo'nalishi bo'yicha bunday poyezd 5 yarim soatda uchadi va bu xabarda 550 yuanga tushadi. Dunyodagi eng tez poyezd - Shanxay Maglev, 486 km / soat tezlikka erishdi!
2. C va D tipidagi poezdlar — 城际"C" poezdlari (shaharlararo)动 "D" poezdlari
C tipidagi poezd
Bundan tashqari, juda tez. Ularning to‘xtash joylari bir oz ko‘proq va G tipidagi poyezdlarga qaraganda bir oz sekinroq. Ularning ham yotish, ham o‘tirish joylari bor. Misol uchun, poyezd xuddi shu masofani Pekin-Shanxay bo‘ylab 8-9 soatda bosib o‘tadi va narxi 408 yuandan boshlanadi.
3. Z tipidagi poezdlar — 直达 "Z" poezdlari (to'g'ridan-to'g'ri)
Z tipidagi poezd
Pekinni boshqalar bilan bog'laydigan tezyurar poezdlar yirik shaharlar mamlakatlar. Bu poyezdlar odatda bir kechada bo‘ladi va to‘xtovsiz harakatlanadi. Turli xil joylar mavjud: o'tirgan, ajratilgan o'rindiq, kupe. Pekin-Sian masofasi 11 soatda boradi va narxi 275 yuandan boshlanadi.
4. T tipidagi poezdlar — 特快 "T" poezdlari (tezkor)
T tipidagi poezd
Shuningdek, muntazam poezdlar. Barcha turdagi joylar mavjud. Sian-Urumchi (2500 km) bir kundan bir oz ko'proq vaqt ichida keladi va narxi 280 yuandan boshlanadi. Ushbu poezdlar butun mamlakat bo'ylab harakatlanadi.
5. K tipidagi poezdlar — 快 "K" poezdlari (tezkor)
K tipidagi poezd
Bular biz borganimiz. Ular T tipidagi poyezdlarga qaraganda bir oz sekinroq harakatlanadi.Odatda vagonlar qizil rangda. Shuningdek, barcha turdagi joylar mavjud. Sian-Urumchi (2500 km) bir kun va 10 soatda bosib o'tadi va narxi 273 yuandan boshlanadi. Kech, ba'zan 10 daqiqa, ba'zan bir soat ....
6. Harf prefiksi yo'q — Prefiks yo'q (umumiy)
Harf prefiksisiz raqamlar bilan poezdlar
Eng sekin va shuning uchun eng ko'p arzon ko'rinish Xitoyda poezdlar. Ammo borish juda mumkin, chunki yashash uchun kerak bo'lgan hamma narsa mavjud.
Xitoy poyezdlarida vagonlar turlari
Vagonlarning 4 turi (klassi) mavjud:
1. qattiq o'rindiq- rus poezdining analogi, ya'ni oddiy o'rindiqlar. Stressga chidamli odamlarning ruhiyatini silkitishi mumkin. Lekin ... bu unga qanday munosabatda bo'lishingizga bog'liq. Agar siz qulaylikni yoqtirmoqchi bo'lsangiz, unda yuqori toifadagi vagonlarga chiqing. Ayyorlik shundaki, o'rindiqlar tugagach, kassada ular o'rindiqsiz chiptalarni sotishni boshlaydilar, ya'ni. tik turgan. Bizning do'stimiz shunday chipta oldi va uning ketishiga 2 kun bor! Lekin hech narsa, u tirik va sog'lom qaytib keldi))
Xitoy temir yo'llarining sxematik xaritasi
Va nihoyat, bir oz Yangi magistral haqida video Pekin va Guanchjouni bog'laydi. U allaqachon qurilgan!
Umid qilamizki, ushbu maqola foydali bo'ldi! Agar sizda biron bir savol bo'lsa, so'rang, biz javob berishga harakat qilamiz.
Xitoyga va undan tashqariga qarang.
Xitoyda innovatsion ajratilgan o'rindiq qanday ko'rinishga ega
2017-yilda Xitoy Pekin va Shanxay o‘rtasidagi yo‘nalishda yangi avlod ikkinchi toifali vagonlarga ega poyezdlarni ishga tushirdi. Ikki qavatli poyezdlar qulayligi, silliq yurishi va har bir yo‘lovchi uchun shaxsiy joy mavjudligi uchun xitoyliklarni ham, Osmon imperiyasi mehmonlarini ham darhol sevib qoldi.
O'ylab topilgan barcha g'oyalarni amalga oshirish uchun xitoylik muhandislar poezdning ichki maydonini deyarli 40% ga oshirishlari, shuningdek, yuqori tokchalarni imkon qadar baland ko'tarishlari kerak edi.
Yangi poyezdning asosiy farqlovchi jihati vestibyullarning va vagonlar orasidagi o‘tish joylarining yo‘qligi edi. Aslida, poezdning butun ichki qismi yon tomonlarida to'shaklari bo'lgan uzun yo'lakdir. Yangi poyezdlardagi vagonlar orasidagi chegara sof nominaldir: bu yerda hojatxonalar va ichimliklar sotiladigan avtomatlar joylashgan.
An'anaviy ikkinchi darajali vagonlardan farqli o'laroq, uxlash joylari bo'ylama-ko'ndalang tartibga solingan, yangi poezddagi o'rindiqlar sayohat yo'nalishida joylashgan. Buning yordamida yo'lak sezilarli darajada kengroq va yo'lovchilar shaxsiy maydonga ega.
Chipta narxiga choyshablar to'plami va hatto bir martalik shippak ham kiradi. Yangi poyezddagi yostiqlar ekologik toza grechka materiali bilan to‘ldirilgan. Har bir bo'limdagi devorda o'tirish holatida qulay o'tirish uchun ortopedik yostiq mavjud.
Kosmosning innovatsion tashkil etilishi tufayli har bir yo'lovchi uchun alohida stol va oyoq xonasi mavjud. Ichki zonalarning puxta o'ylangan tashkil etilishi tufayli muhandislar 880 o'rinli poezdni loyihalashga muvaffaq bo'lishdi.
Yangisida rezervlangan o'rindiqli poezd gofrirovka qilingan parda yordamida o'zingizni boshqa yo'lovchilardan osongina ajratib olishingiz mumkin. Har bir kupe boshqa yo'lovchilarni ko'r qilmaydigan individual yoritish, shuningdek, USB ulagichlari, kiyim ilgichlari va Yevropa, Xitoy va Amerika vilkalari bilan universal rozetkalarga ega. Agar kerak bo'lsa, shaxsiy oyna shaffof bo'lmagan parda bilan yopiladi.
Yangi poezdni loyihalashda muhandislar pul to'lashdi Maxsus e'tibor ovoz o'tkazmaydigan va silliq yugurish. Aytgancha, ikki qavatli poyezd Pekin va Shanxay o‘rtasidagi 1318 kilometrlik yo‘lni atigi 11 soatda bosib o‘tadi. Maksimal tezlik poezdlar - 250 km / soat.
h dan past narxlarda dunyo bo'ylab sayohat qilingsaytlarda ovqatlaninghavokompaniyalar va meta qidiruv tizimlari. Mobil ilovailova.city.travel - muntazam va aviachiptalarni topish va sotib olishda eng yaxshi yordamchi charter reyslari!!
Shuningdek o'qing
Bayramlar oldidan juda oz vaqt qoldi va ko'pchilik ruslar allaqachon qaror qildilar sayohat rejalari Yangi yil bayramlari uchun.
Rossiya tugallanayotgan paytda Qrim ko'prigi- Evropadagi eng uzun (19 km), Xitoy allaqachon eng uzunini ochgan uzun ko'prik dunyoda - 55 kilometr suv ustida va suv ostida.
Uzaygan dumaloq tumshug'i bo'lgan temir yo'l yirtqichlarining bir turi. Garchi Xitoyda bunday yo'llar haqiqatan ham jadal rivojlanayotgan bo'lsa-da, shunga qaramay, ko'pchilik oddiy xitoyliklar oddiy "sekin" poezdlarda sayohat qilishadi. Ularning kamida yarmi ikkinchi toifali vagonlarda harakatlanadi. Ular biznikiga o'xshamaydi - uch bosqichli va o'tish joyi bilan va bu o'z qonunlariga ega bo'lgan butun yo'l dunyosi.
Rostini aytsam, avvaliga u yerdagi ajratilgan o'rindiqdan qo'rqdim. Mutlaqo notanish kompozitsiyadagi zich inson dengiziga sho'ng'ish juda hayajonli. Aftidan, u yerda hamma narsa bechora xitoylarga to‘la, atrofdagi hamma narsa tushunarsiz edi. Shunday qilib, birinchi ekspeditsiyada, deyarli oxirigacha, men ham davom etdim tezyurar poyezdlar, yoki bo'limda. Va ketishdan oldin (Yan'andan Pekinga) u qiziqish uchun ajratilgan o'rindiqda o'tishga jur'at etdi. Ma'lum bo'ldi - juda normal va umuman qo'rqinchli emas. Ha, ba'zi nuances bor. Ammo ularni engib o'tish mumkin.
Ikkinchi Xitoy ekspeditsiyasida platzartga allaqachon qattiq qarshi turish kerak edi. Menda marshrutning ko'p qismi uchun oldindan sotib olingan chiptalar yo'q edi va men yo'lda ko'p narsani hal qilishim kerak edi. Ko'pgina yo'nalishlar uchun 1-3 kunlik chiptalar yo'q, ajratilgan o'rindiq yoki o'rindiqsizlar bundan mustasno. Xuddi SSSRdagidek: poyezdlar juda ko‘p, harakat intensivligi juda yuqori, chiptalar aylanmasi ham. Shuning uchun, ajratilgan o'rindiq haqiqatan ham yordam berdi - sayohatlar davomida men undan olti marta foydalanishga va mehmonxonalarda ko'p tunashni tejashga majbur bo'ldim. Asosiysi, tushirishga yoki o'rtada harakat qilishdir. Yo'l davomida men Osmon imperiyasida faqat quyi ijtimoiy qatlamlardan yutqazganlar ajratilgan o'rindiqda harakat qilishlari haqidagi shablonni buzdim. Bu kabi hech narsa! Ko'pincha kassada kupe olish baxtiga muyassar bo'lmaganlar ajratilgan o'rindiqda o'tirishadi. Va pulni tejashni istaganlar emas.
Shunday qilib, endi men sizga xitoylik zaxira o'rindig'i haqida rasmlarda aytib beraman.
Va u erda o'zlarining mahalliy yo'l dunyosi qanday qurilayotgani haqida.
Xitoyda ajratilgan o'rindiq biznikiga o'xshamaydi: uch qavatli javonlar va yon o'rindiqli yo'lak
2. Xo'sh, keling, Xaynan oroliga boraylik va kechqurun Xaykou stantsiyasida Guanchjouga borish uchun ajratilgan joyga o'tiramiz?
3. Shunday qilib, ikkinchi ekspeditsiyaga tushgan birinchi mashinam K1168 poyezdining 17-sonli vagonidir. Men jo'nashdan bir yarim soat oldin oldim, chunki oxirigacha men Guanchjouga to'g'ridan-to'g'ri tunash uchun parom topaman deb umid qilgandim. Ammo Xaykoudagi ikkala portni bosib o'tib, u to'xtadi va rejani o'zgartirishga majbur bo'ldi. Poezddagi yo'lovchiga sayohat davomida aynan shunday karta beriladi. Avtomobil raqami (17) va undagi bo'lim raqami (13). Bo'lim ieroglif bilan joyni ko'rsatadi. Ko'rib turganingizdek, menda tire bilan pastroq T bor.
4. Xitoyliklar qo‘ngandan so‘ng birinchi qiladigan ishi imkon qadar tezroq ovqatlanishni boshlashdir. 70% kuksa, doshirak yoki shunga o'xshash narsa. Shu sababli, jo'nab ketgandan keyin mashinada o'ziga xos o'tkir hid bor. To'g'ri, u konditsionerdan tezda yo'qoladi va deyarli sezilmaydi. Ammo u hech qachon yo'qolmaydi. Hech qachon butunlay yo'qolmaydigan yana bir o'ziga xos hid - yasemin choyining hidi.
5. Zaxira qilingan o'rindiqda juda qulay bo'lib, yuqori tokchalar egalari yon o'rindiqda o'tirishlari mumkin. Odatiy bo'lib, pastki javonlarning yo'lovchilari bu o'rindiqlarga murojaat qilmaydi, deb ishoniladi, lekin ularda o'tirganlar yuqoridan yoki o'rtadan. Hozir kech bo‘ldi (poyezdimiz Qiongchjou bo‘g‘ozi orqali paromga yuklanmoqda) va deyarli barcha yo‘lovchilar uyquga ketishdi, lekin kun davomida o‘rindiqlar deyarli to‘liq band.
6. U erda, derazada bir-biriga bog'lanmagan qo'shni mashinalar ko'rinadi. Endi biz yarim soat davomida to'lqinlar ustida yuramiz.
7. Zaxira qilingan o'rindiqda rejim juda qattiq kuzatiladi. Biznikidan yaxshiroq. Kechasi hamma narsa tom ma'noda kesiladi, qorong'ida yonib turgan bo'lim raqamlari bundan mustasno. Shunday qilib, siz yaxshi uxlashingiz mumkin. Bundan tashqari, tunda sizning bo'limingizda urish, baland ovozda suhbatlashish, musiqa chalish yoki tebranish umuman tavsiya etilmaydi: bunday jarayonni xitoylik dirijyorlar qo'pol ravishda to'xtatishi mumkin, chunki qolgan yo'lovchilar dam olishlari kerak. Bu bizning buyurtmalarimizdan juda katta farq, ular bizning mamlakatimizda yanada erkinroq.
8. Zaxira qilingan o'rindiqdagi zig'ir oldindan tayyorlanadi va har doim o'rindiq narxiga kiritiladi. Ba'zan ichki kiyimning "o'tish davri" ekanligi ma'lum bo'ladi: agar siz kichik oraliq stantsiyaga o'tirsangiz, hech kim uni eslatmasiz siz uchun qayta yotqizmaydi. Siz oldingi yo'lovchining kiyimida yotishingiz mumkin :) Biroq, konduktorlarni maxsus eslatib qo'ysangiz, ular darhol kelib, qayta yotishadi. Ammo eslatmasiz, hech narsa bo'lmaydi.
9. Zaxira qilingan o'rindiqdagi har qanday bo'limning muhim belgisi - "Xitoy" qaynoq suvi bo'lgan ulkan termos (harorat taxminan 70 daraja). Ichimlik idishlari va termoslarsiz xitoyliklar umuman mavjud bo'lolmaydi.
10. Ushbu fotosuratda oyna ostidagi bo'lim raqamlari ko'rsatilgan. Yo'lovchilar tezda o'zlarinikini topishlari uchun qorong'ida ular qizil rangda yonadi.
11. Zaxira qilingan o'rindiqli avtomobilning o'tishi. Bu oziq-ovqat yoki odam solingan aravaning deraza yonida o'tirgan odam bo'ylab normal va erkin o'tishini ta'minlash uchun mo'ljallangan.
12. Uchinchi raf balandda joylashgan va u erga ko'tarilish oson emas.
13. Odatda u erga yon tomondan, shunday narvon bo'ylab ko'tarilishadi.
14. Bu erda o'tish joyi allaqachon odamlar bilan to'lgan, ertalab kech va ko'pchilik gazak yeydi.
Xitoyda qanday kontingent ajratilgan o'rindiq bo'yicha harakatlanadi?
Avvaliga men ularni pulni tejashni xohlaydigan yoki kupe uchun puli yo'q odamlar deb o'yladim. Biroq, unday emasligi ma'lum bo'ldi: ajratilgan o'rindiqda nisbatan kambag'alroqlar (asosan viloyatlardan kelganlar) uchdan biridan ko'p emas. Zahiralangan o'rindiq yo'lovchilarining asosiy qismi shunchaki yuqori toifaga chipta ololmaganlardir. Ya'ni, kontingent kupe vagonlari bilan kuchli kesishadi, shunchaki chiptani oldindan olgan yoki uni Internet orqali qo'lga olganlar kupeda sayohat qilishmoqda. Chiptalar endi Xitoyda 20 kun ichida sotiladi va avvalroq (yaqinda) atigi 10 ta edi. Bu, ayniqsa, to'g'ri. mashhur yo'nalishlar yoki davlat bayramlari: chiptani besh kun oldin olish mumkin emas, ularga talab juda katta. Shu sababli, men ham Chongqingga borolmadim, uni o'tkazib yuborishim kerak edi - aniq chiptalar yo'qligi sababli.
Shunday qilib, ajratilgan o'rindiqda siz poytaxt universiteti talabasi va Manchuriyadan kelgan muhandisni, qirg'oq portlaridan kelgan dok ishchilarini va uzoq viloyatdan kelgan yovvoyi dehqon ayolni uchratishingiz mumkin. Bir so'z bilan aytganda, haqiqiy hodgepodge.
Zaxira qilingan o'rindiq va kupe o'rtasidagi qulaylikdan tashqari qanday farq bor? Kattaroq muloqot erkinligi.
Aslini olganda, bu erda odamlar do'stona, kam sonli "savdogar-qatiqlar" bor (ular orqali standart turistda xitoyliklar haqida odatiy fikr shakllanadi) va ular darhol laovaga katta qiziqish bilan qarashadi, ayniqsa u sayohat qilsa. tomondan emas, balki tashqaridan yo'nalish asosiy markaz Shanxay kabi. Men ajratilgan o'rindiqda ettita sayohatim davomida, masalan, oziq-ovqat ierogliflarini juda samarali o'rganishga muvaffaq bo'ldim - va kun davomida men o'z bo'limimda beshta "muxlis" to'pladim, ular menga so'zlarni to'g'ri talaffuz qilishni astoydil o'rgatishdi. bir vaqtning o'zida turli viloyatlarda talaffuzdagi farqni ko'rsatdi. Yoki boshqa safar qalam bilan ieroglif yozish bo'yicha master-klass oling. Butun bir san'at bor - qaerdan boshlash va qanday qilib chiziqlar qo'shish. To'g'ri, men bundan hech narsani eslay olmadim - lekin shunga qaramay, bu qiziq edi.
Ba'zida aloqani o'rnatishga harakat qiladiganlar bor, lekin odatda, agar suhbatdosh istamasa, bu qo'shnilarning o'zlari tomonidan tezda to'xtatiladi. Albatta, mening kuzatishlarim Xitoy ichidagi aloqaga emas, balki "laowai-xitoy" munosabatlariga tegishli.
15. Mashinadagi choyshab har doim tayyorlangan va sukut bo'yicha bo'lgani uchun, xitoyliklar biznikiga o'xshab birovning choyshabida o'tirishni unchalik bezovta qilmaydi - iflos bo'lmasligi uchun u erda burchakni bukladi, yalang'och tokchaga o'tirdi. kiyim bilan. Xitoyliklar shunchaki sakrab tushib o‘tirishdi.
16. Zaxira qilingan o'rindiqda suratga tushing Juda qiyin: birinchi bir yarim soat ichida siz hammaning diqqatini tortasiz. Keyin ular sizni yana bir muddat kuzatib turishadi - ajratilgan o'rindiqda yotish haqiqati xitoyliklar uchun juda g'ayrioddiy. Va faqat yarim kundan keyin siz ichki qismning bir qismiga aylanasiz, ular nihoyat sizga ko'nikib qolishadi. Shuning uchun men imkon qadar tezroq buzg'unchilik qilishim kerak edi: yashirincha, aylanadigan ekran va faqat kichik kamera bilan. Ko'zgu darhol diqqatni tortadi va tabiiylik yo'qoladi.
17. Vagonlar orasidagi yo'laklar doimo ochiq, bu Xitoy poezdlarining o'ziga xos xususiyati va men ular haqida alohida gapirdim.
19. Va bu erda - tushdan keyin to'liq uy. Kim qila olardi, yuqori javonlardan tushdi va yo'lakdagi barcha o'rindiqlar band.
20. Taxminan har uch-to'rt soatda konduktor mashinadan o'tadi va uni tozalaydi. Ikki marta o'tadi: avval supurgi bilan, keyin plastik axlat sumkasi bilan, bu erda hamma paketlarni tashlaydi va hokazo. Aks holda, buning iloji yo'q: xitoyliklar o'z hayotlarida juda ko'p axlatni tashlaydilar va agar ular doimo tozalanmasa, ular tezda butun mashinani chiqindilar bilan to'sib qo'yishadi. Va shunday qilib - mashina nisbatan toza bo'lib qoladi.
21. Xitoyliklar qancha yesa, shuncha ichishadi. To‘g‘risi, men ham u yerda ko‘p ichardim. Oziq-ovqatning tabiati suyuqlikni iste'mol qilish uchun juda qulaydir.
22. Yo'lovchilarda juda ko'p turli xil gadjetlar mavjud, ehtimol, viloyatlardagi (Sankt-Peterburg - Moskva liniyasidan tashqari) bizning ajratilgan o'rindiqdan ko'ra bir necha baravar ko'p. Birovning qo'lida kitob yoki qog'oz gazetani ko'rish juda kamdan-kam uchraydi, ular asosan planshetlar va katta smartfonlardan matn yoki rasmlarni o'qiydilar.
23. Shunga qaramay, o'ziga xos pistirma ko'pincha ajratilgan o'rindiqda topiladi - avtomobil bo'ylab quvvatsiz rozetkalar. Kupeda ular buni kuzatadilar va u erda men bunday narsaga duch kelmadim. Va bu erda - uch marta, ularning sayohatlarining deyarli yarmi. Shunday qilib, qurilmalarni zaryad qilish uchun hech narsa yo'q va siz kelasiz yangi shahar energiyasiz. Standartga ko'ra, ajratilgan o'rindiqdagi rozetkalar bir qism orqali sakkiz-to'rt juft blokdan iborat.
24. Ovqatlanish vaqti keldi va soya sousi bilan doshirakning katta hidi :)
25. Yuqori qismida siz yuqoridagi yo'lovchilarning narsalari uchun javonni ko'rishingiz mumkin. U deyarli shiftga yetib keldi.
26. Zaxira qilingan o'rindiqdagi yuvish bo'limi har doim 3 o'ringa mo'ljallangan (bo'limda - 2 yoki 3). Bu yerda tezroq ifloslanadi - yo'lovchilar bir yarim barobar ko'p.
Tualet haqida. Ular kupega qaraganda iflosroq. Ba'zan marshrut oxirida ham ular suv bilan to'ldiriladi (bir necha marta urdi).
Bu, afsuski, ajratilgan o'rindiqning noqulayligi. Ammo bu poezdga ham bog'liq. Agar u T toifasi bo'lsa, unda hojatxona toza. Agar K yoki undan past bo'lsa, afsuski. Lekin ham bor foydali maslahat: qo'shni mashina kupe bo'lsa, u erga boring. Konduktorlar parvo qilmaydi, o‘tish joyi kechayu kunduz ochiq.
28. Kuniga uch-to‘rt marta, ertalab soat 9 dan boshlab, “oziq-ovqatli” xola mashina bo‘ylab, arava bilan yuradi. U baland ovozda va qo'shiq ovozida gapiradi va agar siz uni eshitsangiz, uni sotib olishga vaqtingiz bo'ladi. Yo'lda plyonkaga o'ralgan tayyor issiq ovqatni yoki vakuumli paketlarni olishga arziydi. Tovoqlardan ochiq bo'laklarni olmaslik yaxshiroqdir (men tavakkal qilmadim). U erda 15-20 yuan (ikkinchisi go'sht yoki tovuq, salat, ichimlik bilan) mintaqada murakkab gazak mavjud. Qo'lingizni doimo, oldin va keyin va umuman tez-tez yuvishni unutmang.
Yo'lovchilarning to'rtdan bir qismi issiq gazaklar olib, yana to'rtdan birini o'zlari bilan olib ketishadi (agar poezd poytaxtdan yoki Shanxaydan kelmasa) va taxminan yarmi pechene bilan karton qutichalar tayyorlaydilar (bu Xitoydagi eng ommaviy poezd taomidir).
29. Termojuice deyarli har doim siz bilan. Termos-ustunsiz xitoylik xitoylik emas :)
30. Derazadan tashqarida xitoylik temiryo'lchilar. Ko'p qo'l mehnati, biznikiga qaraganda kamroq kichik mexanizatsiya.
31. Quyoshdan himoya qilish muammosi juda qiziqarli tarzda hal qilinadi. Agar biz pardalarni bekor qilish yo'lini olgan bo'lsak va faqat qattiq mandal bilan derazaning to'liq yopilishi bo'lsa, unda xitoyliklar ham derazalarga pardalar qo'yishadi. Bu quyoshdan, lekin yorug'likni butunlay olib tashlamasdan. Zaxira qilingan o'rindiqlarning taxminan yarmida LCD displeylar ham mavjud, ammo ular faqat kechqurun yoqiladi va markazlashtirilgan filmlar o'ynaladi. Mutlaqo ziyofatlardan boshlanadi, keyin esa har xil ko'z yoshlarli melodramalar va kung fu a la brus li.
32. O'tkazgichning plastik to'rva bilan avtomobil orqali ikkinchi o'tishi. Bir vaqtning o'zida yarim qop axlat yig'iladi, xitoyliklar buning ustasi.
33. Yo'lda 70-75 daraja qaynatilgan xitoy choyini ichish kerak. Bizning katta bargli Seylonimiz bu haroratda quyiladi. Rostini aytsam, uch haftalik u erda bo'lganimdan so'ng, men chindan ham xitoy gulining o'simlik aromati emas, balki choyimizni xohlayman. Hamma joyda tarqalgan yasemin ayniqsa g'azablantiradi. Uyga qaytgach, oddiy choyimizga ancha vaqt icholmadim :)
34. Elektr liniyalarini o'rnatishdan Xitoyning qattiq ishchilari. Biz Sian shahridan Pekin yaqinidagi joyga bordik. Men planshet va google tarjimoni orqali uzoqdagi, uning gadjetida tarjimon ham bor yigit bilan gaplashishga muvaffaq bo'ldim.
35. Yuqori rafga ko'tarilish, kechqurun. Xitoy tomonidan ajratilgan o'rindiqning oddiy hayoti.
36. Chekish uchun tambur. Chekish hidi bilan bu erda pistirma ham bor - chunki avtomobillararo o'tish joylari yopilmaydi va tamaki hidi mashina ichidan ichkariga kiradi. Shuning uchun, agar iloji bo'lsa birinchi navbatda yaxshiroq 2 qism yuvinish xonasida olinmaydi. O'rtaga yaqinroq ajratilgan o'rindiqda minish yaxshidir.
* * *
Umuman olganda, buni mustaqil sayohatchilar uchun aytishim kerak: Xitoyda ajratilgan o'rindiqdan qo'rqishning hojati yo'q.
Bu o'ziga xos nuanslarga ega bo'lsa ham, transportning juda mos shakli. Kupe olish baxtsizmi? O'tiring. Iloji bo'lsa, o'rindiqlarni pastga tushirishga harakat qiling, bu qulaylik nuqtai nazaridan deyarli kupega o'xshaydi. O'rtasi yomonroq. "Faqat kechasi borish va ertalab tushish" variantidan tashqari, tepa noqulay. Siz qog'oz varag'ida kassirga kerakli joyning ieroglifini chizishingiz mumkin, pastki joy- bu o'ng tomonda chiziqcha bilan T, №3 rasmga qarang.
Rasmlar ekspeditsiyaning turli reyslarida olingan, sayohatning turli tomonlarini ko'rsatish qulayligi uchun men ularni bu erda bir hikoyaga birlashtirdim.