112 Rozporządzenia Ministerstwa Transportu w sprawie przewozów pasażerskich. W sprawie zatwierdzenia zasad przewozu pasażerów i bagażu drogowym i miejskim naziemnym transportem elektrycznym

Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 14 lutego 2009 r. Nr 112
„W sprawie zatwierdzenia Regulaminu przewozu pasażerów i bagażu drogowym i miejskim naziemnym transportem elektrycznym”

Zgodnie z art. 3 ustawy federalnej „Karta transportu drogowego i miejskiego elektrycznego transportu naziemnego”, rząd Federacja Rosyjska decyduje:

1. Zaakceptuj załączony Regulamin przewozu pasażerów i bagażu samochodem i miejski naziemny transport elektryczny.

2. Uznaj za nieważne:

Karta transportu samochodowego RSFSR, zatwierdzona dekretem Rady Ministrów RSFSR z dnia 8 stycznia 1969 r. Nr 12 (SP RSFSR, 1969, nr 2 i 3, art. 8);

Dekret Rady Ministrów RFSRR z dnia 28 listopada 1969 r. Nr 648 „O zmianie i unieważnieniu decyzji Rządu RFSRR w związku z reorganizacją Ministerstwa Transportu Samochodowego i Autostrad RSFSR” (SP RSFSR , 1969, nr 26, art. 141);

Rozporządzenie Rady Ministrów RFSRR z dnia 17 września 1974 r. Nr 510 „O odpowiedzialności przedsiębiorstw i organizacji transportu samochodowego, nadawców i odbiorców za niewłaściwe użycie kontenerów w transporcie drogowym towarów” (SP RSFSR, 1974 , nr 24, art. 134);

Rozporządzenie Rady Ministrów RSFSR z dnia 1 maja 1980 r. Nr 253 „O zmianach w Karcie Transportu Drogowego RSFSR” (SP RSFSR, 1980, nr 13, art. 106);

Dekret Rady Ministrów RSFSR z dnia 20 marca 1984 r. Nr 101 (SP RSFSR, 1984, nr 7, art. 57);

Rozporządzenie Rady Ministrów RSFSR z dnia 18 listopada 1988 r. Nr 474 „O usprawnieniu systemu sankcji gospodarczych (majątkowych) stosowanych wobec przedsiębiorstw, stowarzyszeń i organizacji” (SP RSFSR, 1988, nr 23, art. 135) ;

Rozporządzenie Rady Ministrów RSFSR z dnia 18 lutego 1991 r. Nr 98 „W sprawie podwyższenia wysokości kar za nadmierne przestoje pojazdów i opóźnienia w kontenerach, a także zmiany Karty transportu samochodowego RSFSR” (SP RSFSR , 1991, nr 12, art. 156);

Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 maja 1992 r. Nr 347 „O wzmocnieniu odpowiedzialności nadawców, odbiorców, szyny kolejowe przedsiębiorstwa żeglugowe, porty (molo), przedsiębiorstwa transportu samochodowego i organizacje za naruszenie obowiązków przewozu towarów” (Rossijskaja gazeta, 1992, 30 maja);

Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 12 lutego 1994 r. Nr 95 „O podwyższeniu wysokości kar za przewóz towarów transportem kolejowym, rzecznym i drogowym” (Zbiory Ustaw Prezydenta i Rządu Federacji Rosyjskiej z 1994 r. , nr 8, art. 597);

Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 28 kwietnia 1995 r. Nr 433 „O podwyższeniu wysokości kar za przewóz towarów transportem wodnym i drogowym” (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1995, nr 19, art. 1762) ;

ust. 5 zmian i uzupełnień wprowadzonych do uchwał Rządu Federacji Rosyjskiej w sprawach transportu kolejowego, zatwierdzonych dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 8 sierpnia 2003 r. Nr 476 (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii , 2003, nr 33, art. 3270).

3. W Regulaminie realizacji rozliczeń gotówkowych i (lub) rozliczeń przy użyciu kart płatniczych bez użycia kas fiskalnych, zatwierdzonym dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 6 maja 2008 r. Nr 359 „O trybie dokonywania rozliczenia gotówkowe i (lub) rozliczenia przy użyciu kart płatniczych bez użycia kas fiskalnych” (Ustawodawstwo zbiorowe Federacji Rosyjskiej, 2008, nr 19, art. 2191):

a) w ust. 3 akapit pierwszy wyrazy "pkt 5 i 6" zastępuje się wyrazami "pkt 5-6";

b) dodać ust. 5.1 w brzmieniu:

„5.1. Dokumenty stosowane przy świadczeniu usług przewozu pasażerów i bagażu drogowym i naziemnym elektrycznym transportem miejskim muszą zawierać dane określone w Regulaminie przewozu pasażerów i bagażu drogowym i naziemnym elektrycznym transportem miejskim.”;

Zasady przewozu pasażerów i bagażu drogowym i miejskim naziemnym transportem elektrycznym

I. Postanowienia ogólne

1. Niniejszy Regulamin określa procedurę organizacji różnych rodzajów transportu pasażerów i bagażu przewidzianą w ustawie federalnej „Karta transportu drogowego i elektrycznego transportu miejskiego”, w tym wymagania dla przewoźników, czarterujących i właścicieli obiektów infrastruktura transportowa, warunki takiego transportu, a także warunki udostępniania pojazdów do takiego transportu.

2. Użyte w niniejszym Regulaminie określenia oznaczają:

"Dworzec autobusowy"- obiekt infrastruktury transportowej, który obejmuje zespół budynków i budowli zlokalizowanych na specjalnie wyznaczonym terenie przeznaczonym do obsługi pasażerów i przewoźników w ramach regularnego przewozu pasażerów i bagażu;

"samochód bagażowy"- pojazd przewożący bagaż oddzielnie od pasażerów;

„akt handlowy”- dokument stwierdzający brak, uszkodzenie lub uszkodzenie bagażu;

"konduktor"- urzędnik sprzedający bilety w pojeździe;

"taksówka osobowa"- pojazd kategorii „M1” używany do przewozu pasażerów i bagażu zgodnie z publiczną umową czarterową;

"taksometr"- sprzęt przeznaczony do obliczania kosztów transportu pasażerów i bagażu taksówką osobową w oparciu o ustalone taryfy za jednostkę przebiegu i (lub) jednostkę czasu użytkowania pojazdu;

"kategoria pojazdu" M1 "- pojazd, który jest używany do przewozu pasażerów i ma oprócz siedzenia kierowcy nie więcej niż 8 miejsc;

"kategoria pojazdu" M2 "- pojazd służący do przewozu osób, oprócz siedzenia kierowcy, posiada więcej niż 8 miejsc siedzących i którego maksymalna masa nie przekracza 5 ton;

"kategoria pojazdu" M3 "- pojazd, który służy do przewozu osób, ma więcej niż 8 miejsc siedzących oprócz siedzenia kierowcy i którego maksymalna masa przekracza 5 ton.

II. Regularny transport

3. Regularny przewóz pasażerów i bagażu odbywa się zgodnie z rozkładami jazdy.

4. Harmonogram regularnego przewozu pasażerów i bagażu (dalej - rozkład) sporządzany jest dla każdego przystanku regularnej trasy przewozu, który przewiduje obowiązkowy postój pojazd.

5. Harmonogram zawiera odstępy czasowe odjazdów pojazdów, w tym w podziale na pory dnia, albo rozkład czasowy odjazdów pojazdów z miejsca postoju.

6. Rozkład jazdy komunikacji międzymiastowej, oprócz informacji określonych w ust. 5 niniejszego Regulaminu, zawiera oś czasu przyjazd pojazdów do miejsca postoju.

7. Rozkład jazdy wywieszany jest na wszystkich przystankach regularnej linii przewozowej, na których przewidziano obowiązkowy postój pojazdu.

8. Jeżeli potrzeba regularnego przewozu pasażerów i bagażu jest w znacznym stopniu uzależniona od pory roku lub dni tygodnia, rozkład może być sporządzony dla okresów letniego i jesienno-zimowego w roku i (lub) odrębnie dla dni roboczych , weekendy i święta.

9. O wprowadzonych zmianach w rozkładzie podaje się do wiadomości publicznej nie później niż na 10 dni przed rozpoczęciem regularnych przewozów pasażerów i bagażu według zmienionego rozkładu.

10. Rozkłady jazdy wskazują czas lokalny.

11. Zatrzymywanie pojazdów w celu wsiadania (wysiadania) pasażerów odbywa się na wszystkich przystankach regularnej trasy przewozu, z wyjątkiem przystanków, w których wsiadanie (wysiadanie) pasażerów odbywa się na ich żądanie.

12. Zatrzymanie pojazdów w celu wsiadania (wysiadania) pasażerów na ich żądanie odbywa się, jeżeli:

a) pasażer znajdujący się w pojeździe zawiadomi wcześniej konduktora lub kierowcę o konieczności zatrzymania pojazdu na odpowiednim miejscu postoju;

b) na postoju znajdują się osoby oczekujące na przyjazd pojazdu.

13. Kierowca lub konduktor ma obowiązek uprzedzić pasażerów znajdujących się w pojeździe o przystankach, w których pasażerowie są wsiadani (wysiadani) na ich żądanie.

14. Miejsca postoju wyposażone są w znaki określające miejsce postoju pojazdu w celu wsiadania (wysiadania) pasażerów.

15. Znaki (z wyjątkiem znaków na przystankach zlokalizowanych na terenie dworców autobusowych) zawierają następujące informacje:

a) symbol pojazdu (autobus, trolejbus, tramwaj) używanego do regularnego przewozu pasażerów i bagażu;

b) nazwę miejsca postoju;

c) numery regularnych linii komunikacyjnych, które zawierają przystanki;

d) nazwę końcowego przystanku każdej regularnej trasy przewozowej;

e) rozkład jazdy na wszystkich regularnych trasach przewozowych, które obejmują przystanki, z wyjątkiem przystanków, w których wsiadanie (wysiadanie) pasażerów odbywa się na ich żądanie;

f) napis „Na żądanie” na przystankach, na których odbywa się wsiadanie (wysiadanie) pasażerów na ich żądanie;

g) nazwę, adres i telefony kontaktowe organu odpowiedzialnego za kontrolę przewozu pasażerów i bagażu.

16. Oprócz informacji przewidzianych w ust. 15 niniejszego Regulaminu znaki mogą zawierać inne informacje związane z regularnym przewozem pasażerów i bagażu.

17. Końcowe przystanki regularnych tras komunikacyjnych, do których przyjeżdżają pojazdy, a które nie pokrywają się z punktami odjazdu, są wyposażone w znaki „Zakaz lądowania”.

18. Przystanki, z których dziennie odjeżdża więcej niż 100 pasażerów, z wyjątkiem przystanków znajdujących się na terenie dworców autobusowych, są wyposażone w sprzęt chroniący przed opadami atmosferycznymi, jeżeli jest to dozwolone grunt w sąsiedztwie przystanku.

19. Przystanek znajduje się na terenie dworca autobusowego, jeżeli zgodnie z ogólnym rozkładem dla wszystkich regularnych linii komunikacyjnych, które obejmują ten przystanek, maksymalny odstęp między odjazdami pojazdów na jednej lub kilku regularnych trasach komunikacyjnych przekracza 2 godziny, oraz łączna liczba pojazdów odjeżdżających z postoju pasażerów na tych trasach przekracza 1000 osób dziennie.

20. Wyposażenie dworców autobusowych musi odpowiadać wymaganiom ustanowionym przez Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej.

21. Pasażer ma prawo do bezpłatnego korzystania z poczekalni i toalet znajdujących się na dworcu autobusowym, jeżeli posiada ważny bilet uprawniający do przejazdu na trasie regularnej z tego dworca autobusowego.

22. Tryb pracy dworca autobusowego musi być zgodny z harmonogramem wjazdów i odjazdów pojazdów. Na froncie głównego budynku dworca autobusowego, który nie jest czynny przez całą dobę, powinien znajdować się ogólny rozkład wszystkich regularnych tras komunikacyjnych, obejmujący przystanek znajdujący się na terenie dworca autobusowego lub terminal informacyjny do wydawania informacji o wjeździe i odjeździe pojazdów.

23. W budynku głównym dworca autobusowego należy umieścić następujące informacje:

a) ogólny rozkład dla wszystkich regularnych linii komunikacyjnych, które obejmują punkt postojowy znajdujący się na terenie dworca autobusowego;

b) schemat rozmieszczenia i numeracji miejsc w pojazdach tych marek odjeżdżających z tego dworca autobusowego;

c) rozkład regularnych tras przewozowych;

d) zasady korzystania z usług dworca autobusowego.

24. Ogólny rozkład jazdy wszystkich regularnych linii komunikacyjnych, które obejmują przystanek zlokalizowany na terenie dworca autobusowego, jest wywieszony w kasie biletowej lub poczekalni, a także przy wejściu do głównego budynku dworca autobusowego. Określony rozkład musi zawierać informacje o przyjeździe i odjeździe pojazdów na każdej trasie regularnego transportu, w tym o dniach tygodnia i czasie (w godzinach i minutach):

a) przybycie pojazdu na dworzec autobusowy;

b) odjazd pojazdu z dworca autobusowego;

c) przybycie pojazdu do końcowego punktu regularnej trasy przewozu.

25. Schemat rozmieszczenia i numeracji miejsc w pojazdach tych marek, które odjeżdżają z tego dworca jest wywieszony w kasie dworca lub bezpośrednio przy kasach od zewnątrz. Ten schemat wskazuje lokalizację i numerację miejsc.

26. Schemat tras komunikacji regularnej jest warunkowym obrazem graficznym, który wskazuje trasę pojazdu od dworca autobusowego do punktów końcowych tras komunikacji regularnej. Określony schemat jest wywieszony w poczekalni lub kasie biletowej dworca autobusowego. Następujące informacje są stosowane do diagramu za pomocą symboli:

A) osady, w których znajdują się przystanki regularnych tras komunikacyjnych;

b) numery regularnych tras komunikacyjnych przebiegających przez zaznaczone na schemacie miejscowości.

27. Zasady korzystania z usług dworca autobusowego są wywieszone w kasie biletowej, poczekalni oraz innych miejscach według uznania właściciela dworca autobusowego.

28. W budynku głównym dworca autobusowego znajdują się oznaczenia lokalizacji głównych usług, w tym poczekalni, pokoi matki i dziecka, punktów gastronomicznych, pomocy medycznej, schowków, toalet, a także miejsc oczekiwania na wjazdu i wyjazdu pojazdów na perony i lądowiska.

29. Pojazdy służące do regularnego przewozu pasażerów i bagażu wyposaża się w oznakowania regularnej trasy przewozu, które znajdują się:

30. Na oznaczeniu trasy przejazdu regularnego, umieszczonym nad przednią szybą pojazdu i (lub) w górnej części szyby przedniej, umieszczone są nazwy przystanków początkowych i końcowych oraz numer trasy przejazdu regularnego przymocowany.

31. Wysokość wskaźnika pasa ruchu normalnego umieszczonego na szybie przedniej nie powinna przekraczać 140 mm, a wysokość wskaźnika pasa ruchu normalnego umieszczonego na szybie pojazdów kategorii „M3” – minimalna odległość między górną krawędzią przednia szyba i górna granica jej strefy czyszczenie środkiem do czyszczenia szyb.

32. Na oznaczeniu trasy komunikacji regularnej, umieszczonym po prawej stronie nadwozia wzdłuż kierunku jazdy pojazdu, numer trasy komunikacji regularnej oraz nazwy przystanku początkowego, końcowego i głównego pośredniego punkty, są przymocowane.

33. Na oznaczeniu trasy przewozów regularnych, umieszczonym na tylnej szybie pojazdu, umieszcza się numer trasy przewozów regularnych.

34. Dopuszcza się stosowanie elektronicznej tablicy informacyjnej jako wskaźnika przebiegu komunikacji regularnej.

35. W pojeździe posiadającym 2 lub więcej drzwi, przez które wchodzą pasażerowie, z wyjątkiem pojazdów kategorii „M2”, nad każdymi drzwiami od zewnątrz umieszcza się znak z napisem „Wejście” lub stosuje się napis „Wejście” .

36. Nad przednią szybą i (lub) po prawej stronie nadwozia w kierunku jazdy pojazdu podana jest pełna lub skrócona nazwa przewoźnika.

37. Wewnątrz pojazdu służącego do regularnego przewozu pasażerów i bagażu umieszcza się następujące informacje:

a) nazwę, adres i numer telefonu przewoźnika, nazwisko kierowcy, a jeżeli jest konduktor, także nazwisko konduktora;

b) nazwę, adres i telefony kontaktowe organu odpowiedzialnego za kontrolę przewozu pasażerów i bagażu;

c) numery miejsc, z wyjątkiem sytuacji, gdy pojazd jest używany do regularnych przewozów na biletach, które nie wskazują numeru miejsca;

d) koszt podróży bagaż podręczny i transport bagażu;

e) oznaczenia miejsc dla pasażerów z dziećmi i osób niepełnosprawnych, z wyjątkiem sytuacji, gdy pojazd jest używany do regularnych przewozów na biletach, które wskazują numer miejsca;

e) oznaczenia lokalizacji gaśnic;

g) oznaczenia lokalizacji przycisków zatrzymania pojazdu;

h) wskaźniki wyjścia bezpieczeństwa oraz zasady korzystania z takich wyjść;

i) zasady korzystania z pojazdu lub wyciąg z tych zasad.

38. W pojeździe posiadającym 2 lub więcej drzwi, przez które wychodzą pasażerowie, z wyjątkiem pojazdów kategorii „M2”, nad każdymi drzwiami od wewnątrz umieszcza się znak z napisem „Wyjście” lub stosuje się napis „Wyjście” .

39. Zamiast znaków przewidzianych w podpunktach „e” – „h” paragrafu 37 niniejszego Regulaminu dopuszcza się stosowanie odpowiednich symbolicznych obrazów (piktogramów).

40. Oprócz informacji określonych w pkt 37 niniejszego Regulaminu, wewnątrz pojazdu mogą być umieszczone inne informacje związane z regularnym przewozem pasażerów i bagażu.

41. W celu przeprowadzenia kontroli zgodności z wymaganiami dotyczącymi rejestracji i wyposażenia pojazdów przewidzianymi w paragrafach 37 i 38 niniejszego Regulaminu, przewoźnik jest zobowiązany do zezwolenia urzędnikom federalnych organów wykonawczych upoważnionym do przeprowadzenia takiej kontroli na pojazd.

42. Przejazd pasażerów na regularnych trasach transportowych odbywa się na podstawie biletów.

43. Bilet musi zawierać dane obowiązkowe. Formularze i obowiązkowe dane biletów przedstawia Załącznik nr 1. Dodatkowe dane są dozwolone na bilecie.

44. W przypadku zastosowania na regularnej trasie przewozowej taryf uwzględniających różny poziom obsługi w pojeździe (obecność klimatyzacji, magnetowidu, toalety, bagażników, osłon przeciwsłonecznych, indywidualnego oświetlenia i wentylacji , zaopatrzenie w żywność, gazety, czasopisma, nowoczesny design i dogodne rozmieszczenie miejsc itp.), przewoźnik ma prawo wskazać na bilecie dane określające klasę usługi. W takim przypadku przewoźnik z wyprzedzeniem informuje pasażerów o klasie usługi.

45. W przypadku korzystania z biletów, w których całość lub część danych wskazana jest w formie elektronicznej, przewoźnik przy kontakcie z Pasażerem zobowiązany jest udzielić mu informacji o wszystkich danych biletu wskazanych w formie elektronicznej, w tym datę ważności biletu oraz pozostałą liczbę przejazdów.

46. W przypadku korzystania z biletów, które są uznawane za ważne, jeżeli posiada oznaczenie kasowania, umieszcza się na nich napis „Bez oznaczenia kasowania jest nieważny”.

47. Jeżeli zgodnie z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej dane osobowe pasażerów podlegają przekazywaniu do zautomatyzowanych scentralizowanych baz danych osobowych pasażerów, regularny transport odbywa się za pomocą imiennych biletów.

48. Bilet musi zawierać wyjaśnienia szczegółów zawierających skróty, kody lub symbole. Jeżeli na bilecie nie ma wystarczającej ilości miejsca, wyjaśnienia te należy przekazać pasażerom w dowolnej dostępnej formie.

49. Sprzedaż biletów na przejazdy w komunikacji miejskiej i podmiejskiej prowadzona jest:

a) w pojazdach (konduktorzy lub kierowcy);

b) w wyspecjalizowanych punktach i innych miejscach, w których sprzedaż biletów odbywa się poza pojazdami.

50. Sprzedaż biletów na przejazdy międzymiastowe prowadzona jest w kasach dworców autobusowych lub innych punktach sprzedaży biletów, a w przypadku braku takich punktów – przez kierowców lub konduktorów bezpośrednio przy wsiadaniu pasażerów do pojazdu przed jego odjazdem z przystanku punkt.

51. Sprzedaż biletów na przejazd w ruchu międzymiastowym rozpoczyna się co najmniej na 10 dni i kończy się na 5 minut przed odjazdem pojazdu.

52. Odmowa sprzedaży biletu może nastąpić w przypadku przekroczenia pojemności przewidzianej konstrukcyjnie pojazdu lub przewozu realizowanego wyłącznie z zapewnieniem miejsca siedzącego w przypadku braku wolnych miejsc. Kontrolę przestrzegania norm pojemności i dostępności miejsc przeprowadza konduktor, aw przypadku braku konduktora - kierowca.

53. W przypadku przerwania przejazdu udostępnionym pojazdem z powodu jego awarii, wypadku lub z innych przyczyn pasażer ma prawo wykorzystać zakupiony bilet do przejazdu innym pojazdem wskazanym przez przewoźnika. Przesiadkę pasażerów do innego pojazdu organizuje konduktor lub kierowca pojazdu, na który zostały zakupione bilety.

54. Dozwolone jest przewożenie przedmiotów w ramach bagażu podręcznego, niezależnie od rodzaju opakowania.

55. Za zapewnienie nienaruszalności i bezpieczeństwa bagażu podręcznego odpowiada pasażer. Zabrania się umieszczania bagażu podręcznego w miejscach przeznaczonych do siedzenia, w przejściu między siedzeniami, w pobliżu wejścia lub wyjścia z pojazdu, w tym awaryjnego.

56. Limity bagażu podręcznego i bagażu, w tym bagażu bezpłatnego, ustala przewoźnik, biorąc pod uwagę wymagania określone w art. 22 ustawy federalnej „Karta transportu samochodowego i miejskiego transportu elektrycznego”.

57. Przewóz bagażu podręcznego, którego ilość lub rozmiar przekracza ustaloną normę bezpłatny transport, przeprowadzane w obecności pokwitowania za przewóz bagażu podręcznego.

58. Pokwitowanie przewozu bagażu podręcznego musi zawierać wymagane dane, które zostały przedstawione w Załączniku nr 2. Na pokwitowaniu mogą być umieszczone dodatkowe dane uwzględniające specjalne warunki wykonywanie regularnych przewozów pasażerów i bagażu.

59. Bagaż przekazany przewoźnikowi przewozi się w luku bagażowym pojazdu przewożącego pasażera lub oddzielnie od pasażera wagonem bagażowym.

60. Załadunku i rozładunku bagażu przewożonego w lukach bagażowych pojazdów dokonuje pasażer.

61. Bagaż przyjmowany jest do przewozu bez otwierania kontenera lub opakowania.

62. Substancje cuchnące i niebezpieczne (łatwopalne, wybuchowe, trujące, żrące i inne), broń biała i broń palna bez osłon i opakowania, a także rzeczy (przedmioty) zanieczyszczające pojazdy lub odzież nie są dopuszczone do przewozu jako bagaż i przewóz jako ręczny pasażerowie bagażu. Dozwolone jest przewożenie zwierząt i ptaków jako bagażu podręcznego w klatkach z litym dnem (kosze, skrzynie, pojemniki itp.), jeżeli wymiary tych klatek (kosze, skrzynie, pojemniki itp.) odpowiadają wymaganiom przewidzianym w ust. paragraf 56 niniejszego Regulaminu.

63. Tara i opakowanie muszą zapewniać nienaruszalność i bezpieczeństwo bagażu przez cały okres przewozu.

64. Przewóz artykułów spożywczych, w tym produktów łatwo psujących się, w lukach bagażowych pojazdów i wagonów bagażowych bez zachowania reżimu temperaturowego odbywa się na odpowiedzialność nadawcy bez deklarowania wartości tego bagażu.

65. Wydanie bagażu przewoźnikowi następuje na podstawie kwitu bagażowego.

66. Kwit bagażowy musi zawierać wymagane dane. Formularze i obowiązkowe dane kwitów bagażowych przedstawiono w Załączniku nr 3. Na kwitach bagażowych mogą być umieszczone dodatkowe szczegóły, uwzględniające szczególne warunki regularnego przewozu pasażerów i bagażu.

67. Do każdej sztuki bagażu dołączana jest przywieszka bagażowa, której kopię wydaje się pasażerowi.

68. Przy odprawie bagażu z zadeklarowaną wartością do przewozu zadeklarowana wartość bagażu oraz wysokość opłaty dodatkowej za przyjęcie do przewozu bagażu z zadeklarowaną wartością powinna być wskazana na kwicie bagażowym.

69. W przypadku odprawy kilku sztuk bagażu do przewozu, pasażer ma prawo wskazać na kwicie bagażowym zadeklarowaną wartość każdej sztuki lub łączną kwotę zadeklarowanej wartości wszystkich sztuk.

70. Bagaż wydawany jest osobie, która przedstawiła kwit bagażowy oraz przywieszkę bagażową. W przypadku utraty kwitu bagażowego lub przywieszki bagażowej, bagaż może zostać wydany osobie, która wykaże swoje prawo poprzez pisemne wskazanie dokładnych właściwości przedmiotów wchodzących w skład bagażu.

71. Na życzenie pasażera bagaż może zostać mu wydany na trasie przejazdu, jeżeli czas postoju pojazdu w miejscu postoju, w którym pasażer życzy sobie odebrać swój bagaż, oraz warunki załadowania bagażnika pojazdu pozwolić na to. Jednocześnie pasażer ma obowiązek uprzedzić kierowcę o chęci odbioru bagażu na trasie przejazdu. W przypadku wydania pasażerowi bagażu w drodze, pieniądze za nieprzebyty dystans nie są zwracane.

72. Przyjęcie bagażu do przewozu wagonem bagażowym następuje po okazaniu biletu.

73. Bagaż rejestrowany do przewozu wagonem bagażowym nie może utrudniać załadunku i umieszczenia w wagonie bagażowym ani powodować uszkodzenia bagażu innych pasażerów.

74. Bagaż, którego opakowanie posiada wady nie powodujące obawy utraty lub uszkodzenia, może zostać przyjęty do przewozu wagonem bagażowym, wskazując te wady w dokumentach przewozowych.

75. Bagaż dostarczony wagonem bagażowym jest wydawany w miejscu docelowym nie później niż w dniu przybycia pasażera do tego miejsca zgodnie z umową o przewóz pasażera.

76. Za przechowanie bagażu nieodebranego w miejscu przeznaczenia przez okres dłuższy niż jeden dzień od daty jego dostarczenia wagonem bagażowym (dni niepełne uważa się za pełne) pobierana jest opłata w wysokości ustalonej przez przewoźnika. Jeśli bagaż dotarł do miejsca docelowego przed pasażerem, opłata za przechowanie takiego bagażu od dnia jego dostarczenia do dnia następującego po dniu przylotu pasażera nie jest pobierana.

77. W przypadku stwierdzenia utraty, ubytku lub uszkodzenia (zepsucia) bagażu przewoźnik na żądanie osoby, która przedstawiła kwit bagażowy i przywieszkę bagażową, sporządza umowę handlową w 2 egzemplarzach, z których jeden doręcza wskazanej osobie w celu złożenia reklamacji u przewoźnika.

78. W przypadku późniejszego odnalezienia bagażu, za którego utratę lub braki przewoźnik wypłacił odpowiednie odszkodowanie, bagaż ten zwraca się okazicielowi umowy handlowej, pod warunkiem zwrotu mu uprzednio wypłaconych pieniędzy za utratę lub braku tego bagażu.

79. Zwrot kosztów przejazdu, przewozu bagażu i bagażu podręcznego następuje w punkcie sprzedaży biletów, w którym pasażer zakupił bilet, a także w innych punktach sprzedaży biletów wskazanych przez przewoźnika.

80. Pieniądze wydawane są pasażerowi za jego pokwitowaniem na oświadczeniach o przyjęciu biletów, kwitach bagażowych i kwitach za przewóz bagażu podręcznego, które wskazują datę i numer trasy regularnego przewozu, numer i koszt bilet, kwit bagażowy i kwit za przewóz bagażu podręcznego.

81. Wykupienie biletu, kwitu bagażowego oraz kwitu za przewóz bagażu podręcznego potwierdza się podpisem kasjera punktu sprzedaży biletów.

82. Dostępność biletów, kwitów bagażowych i kwitów za przewóz bagażu podręcznego przez pasażerów jest kontrolowana przez urzędników, upoważnionych przewoźników, a także inne osoby, którym powierzono taką kontrolę zgodnie z przepisami federalnymi lub prawami podmiotów wchodzących w skład Federacja Rosyjska (zwana dalej administratorem).

83. Osoba bez biletu to:

a) znalezione podczas kontroli w pojeździe bez biletu;

b) okazania biletu bez oznaczenia anulowania, jeżeli anulowanie biletu jest obowiązkowe;

c) okazania fałszywego biletu;

d) okazania biletu, którego ważność wygasła lub w którym widnieje nazwisko i numer dokumentu tożsamości, które nie zgadzają się z nazwiskiem i numerem wskazanym w okazanym przez tę osobę dokumencie tożsamości;

e) okazanie wcześniej wykorzystanego biletu;

f) okazania biletu przeznaczonego dla osoby, której udzielono uprzywilejowania w opłacie za przejazd, a która nie posiada dokumentu potwierdzającego prawo do skorzystania z tej ulgi.

84. Osoba będąca pasażerem na gapę płaci za przejazd z miejsca lądowania do miejsca docelowego w sposób określony przez przewoźnika. Jeżeli osoba ta zgłosi chęć opuszczenia pojazdu, opłata za przejazd do miejsca, w którym osoba ta opuści pojazd, podlega opłacie. W przypadku braku możliwości ustalenia miejsca wyjazdu opłata za przejazd naliczana jest od miejsca wyjazdu pojazdu.

85. Bilet przeznaczony dla osoby, której przyznano ulgę w opłaceniu przejazdu, w przypadku nieokazania dokumentu potwierdzającego prawo do tej ulgi, zostaje cofnięty. Cofnięcie biletu dokumentowane jest aktem, którego pierwszy egzemplarz wydaje się osobie, która okazała ten bilet.

86. W przypadku przewozu dzieci podróżujących z pasażerem, kontrolerzy mają prawo zażądać od takiego pasażera przedstawienia dokumentów potwierdzających wiek dziecka (akt urodzenia lub paszport rodziców z aktem urodzenia dziecka) .

87. W przypadku stwierdzenia w pojeździe bagażu lub bagażu podręcznego, którego przewóz lub przewóz jest odpłatny i na który nie wystawiono kwitu bagażowego lub kwitu za przewóz bagażu podręcznego, właściciel tego bagażu lub tego bagażu podręcznego jest zobowiązany zapłacić za ich transport z miejsca wejścia na pokład do miejsca przeznaczenia w sposób określony przez przewoźnika. Jeżeli właściciel tego bagażu lub bagażu podręcznego zgłosi chęć opuszczenia pojazdu, przewóz tego bagażu lub przewóz bagażu podręcznego do miejsca opuszczenia pojazdu przez tego właściciela jest odpłatny. W przypadku braku możliwości ustalenia miejsca odbioru, koszt przewozu bagażu lub bagażu podręcznego naliczany jest od miejsca wyjazdu pojazdu.

88. Opłata za przejazd, przewóz bagażu i przewóz bagażu podręcznego, o której mowa w ust. 84 i 87 niniejszego Regulaminu, nie zwalnia z uiszczania kar za przejazd bez biletu, nieodpłatny przewóz bagażu oraz przewóz bagażu podręcznego w przekroczenie ustalonego bezpłatnego limitu bagażu ustanowionego przez Kodeks Federacji Rosyjskiej o wykroczeniach administracyjnych i prawa podmiotów Federacji Rosyjskiej.

III. Przewóz pasażerów i bagażu na życzenie

89. Transport pasażerów i bagażu na żądanie odbywa się pojazdem dostarczonym na podstawie umowy czarterowej, której warunki są ustalane w drodze porozumienia stron zgodnie z art. 27 ustawy federalnej „Karta transportu samochodowego i Miejski transport elektryczny naziemny”.

90. Umowa czarteru może przewidywać wykorzystanie pojazdów do przewozu określonego kręgu osób lub nieokreślonej liczby osób.

91. Umowa czarteru przewidująca wykorzystanie pojazdów do przewozu określonego kręgu osób określa procedurę dopuszczania tych osób do pojazdu zgodnie z paragrafem 92 niniejszego Regulaminu.

92. Załadunek osób wskazanych w umowie czarteru w pojeździe przewidzianym do czarterowego przewozu pasażerów i bagażu odbywa się po okazaniu czarterującemu przez te osoby dokumentów (legitymacja serwisowa, voucher turystyczny itp.) potwierdzających ich prawo do podróżować tym pojazdem i (lub) zgodnie z listą pasażerów przedstawioną czarterującemu przez czarterującego.

93. Umowa czarteru może być zawarta w formie zlecenia na udostępnienie pojazdu do przewozu pasażerów i bagażu, sporządzonego przez czarterującego. Określone zlecenie pracy musi zawierać obowiązkowe dane, które przedstawiono w załączniku nr 4. Zlecenie-zlecenie dostarczenia pojazdu do przewozu pasażerów i bagażu może zawierać dodatkowe szczegóły uwzględniające specjalne warunki przewozu pasażerów i bagażu na zamówienia.

94. Umowa czarteru lub jej kopia, a także zlecenie-zlecenie udostępnienia pojazdu do przewozu pasażerów i bagażu, jeżeli umowa czarteru zawarta jest w formie określonego zlecenia-zlecenia, są z kierowcy od początku do końca przewozu pasażerów i bagażu na zlecenie i są przedstawiane bezwzględnie na żądanie urzędników federalnych organów wykonawczych upoważnionych do sprawowania kontroli nad dostępnością takich dokumentów u kierowców.

95. Pojazd przeznaczony do przewozu pasażerów i bagażu na zlecenie wydaje się z oznaczeniami z napisem „Custom” umieszczonymi:

a) nad przednią szybą pojazdu i (lub) w górnej części przedniej szyby;

b) po prawej stronie nadwozia w kierunku pojazdu;

c) na tylnej szybie pojazdu.

96. Wysokość tablicy umieszczonej na przedniej szybie nie powinna przekraczać 140 mm, a wysokość tablicy umieszczonej na przedniej szybie pojazdów kategorii „M3” – minimalna odległość między górną krawędzią szyby czołowej a górną granicą strefę jego czyszczenia wycieraczką.

97. Nad przednią szybą i (lub) po prawej stronie nadwozia w kierunku pojazdu widnieje skrócona nazwa czarterującego.

98. Jeżeli umowa czarteru przewiduje wykorzystanie pojazdów do przewozu nieokreślonej liczby osób, po prawej stronie nadwozia, wzdłuż kierunku jazdy pojazdu, montowany jest wskaźnik trasy, na którym umieszczone są nazwy początkowe i końcowe , jak również pośrednie punkty postoju na trasie (jeśli występują).

99. Miejsca wsiadania (wysiadania) pasażerów wykorzystywane przy przewozie nieokreślonej liczby osób są wyposażane w znaki, na których znajdują się następujące informacje:

a) symboliczny wizerunek pojazdu (autobusu, trolejbusu i tramwaju) służącego do przewozu pasażerów i bagażu na żądanie;

b) nazwy końcowych i pośrednich miejsc wsiadania (wysiadania) pasażerów;

c) czas rozpoczęcia i zakończenia ruchu pojazdów na trasie;

d) rozkład jazdy (dla przewozu pasażerów i bagażu realizowanego zgodnie z rozkładem);

e) nazwę, adres i numery kontaktowe organu odpowiedzialnego za kontrolę przewozu pasażerów i bagażu.

100. Punkty wsiadania (wysiadania) pasażerów wykorzystywane do przewozu nieokreślonej liczby osób mogą być łączone z miejscami postojowymi regularnych tras przewozowych.

101. Oprócz informacji określonych w ust. 99 niniejszego Regulaminu, na znakach miejsc wsiadania (wysiadania) pasażerów wykorzystywanych przy przewozie na czas nieokreślony mogą być umieszczane inne informacje związane z przewozem pasażerów i bagażu na zlecenie Liczba osób.

IV. Przewóz pasażerów i bagażu taksówką osobową

102. Przewóz pasażerów i bagażu taksówką osobową odbywa się na podstawie publicznej umowy czarterowej zawieranej przez czarterującego bezpośrednio z kierowcą taksówki pasażerskiej lub poprzez przyjęcie zlecenia czarterującego do wykonania przez czarterującego.

103. Przyjmowanie zamówienia Czarterującego odbywa się za pomocą dowolnego środka komunikacji, jak również w siedzibie Czarterującego lub jego przedstawiciela.

104. Czarterujący jest zobowiązany do zarejestrowania przyjętego do realizacji zlecenia Czarterującego w dzienniku ewidencyjnym poprzez wpisanie do niego następujących informacji:

a) numer zamówienia;

b) datę przyjęcia zamówienia;

c) termin realizacji zamówienia;

d) miejsce dostawy taksówki pasażerskiej;

e) markę taksówki osobowej, jeżeli umowa czarteru przewiduje wybór marki taksówki osobowej przez czarterującego;

f) planowanym czasie dostarczenia taksówki osobowej.

105. Oprócz informacji określonych w paragrafie 104 niniejszego Regulaminu, dziennik rejestracyjny może zawierać inne informacje związane z przewozem pasażerów i bagażu taksówkami osobowymi.

106. Czarterujący podawany jest numer zamówienia przyjętego do realizacji.

107. Po przybyciu taksówki osobowej na miejsce jej dostarczenia, Czarterujący informuje Czarterującego o miejscu, podaniu tablicy rejestracyjnej, marce i kolorze nadwozia taksówki osobowej, a także nazwisku, imieniu i patronimikę kierowcy i rzeczywisty czas dostarczenia taksówki pasażerskiej.

108. Taksówka osobowa, jadąca do miejsca stałego postoju po zakończeniu dnia pracy, może być podstawiona do przewozu wyłącznie do miejsca docelowego znajdującego się w pobliżu miejsca stałego postoju.

109. Trasę przewozu pasażerów i bagażu taksówką osobową ustala czarterujący. Jeżeli określona trasa nie jest określona, taksówkarz jest zobowiązany do wykonania przewozu najkrótszą trasą.

110. Opłata za korzystanie z taksówki osobowej przewidzianej do przewozu pasażerów i bagażu ustalana jest niezależnie od faktycznego przebiegu taksówki osobowej oraz faktycznego czasu jej użytkowania (w formie opłaty stałej) albo na podstawie ustalonych taryf, w oparciu o rzeczywistą odległość przewozu i (lub) rzeczywisty czas wykorzystania taksówki pasażerskiej, ustalony zgodnie ze wskazaniami taksometru, który w tym przypadku jest wyposażony w taksówkę osobową.

111. Czarterujący wystawia Czarterującemu paragon pieniężny lub paragon w formie ścisłej odpowiedzialności potwierdzający opłatę za korzystanie z taksówki pasażerskiej. Wskazany paragon musi zawierać wymagane dane, które przedstawiono w Załączniku nr 5. Pokwitowanie zapłaty za korzystanie z taksówki osobowej może zawierać dodatkowe dane uwzględniające szczególne warunki przewozu pasażerów i bagażu taksówkami osobowymi .

112. W taksówce pasażerskiej wolno przewozić jako bagaż podręczny rzeczy, które swobodnie przechodzą przez drzwi, nie zanieczyszczają ani nie psują siedzeń, nie przeszkadzają kierowcy w prowadzeniu taksówki pasażerskiej oraz korzystają z lusterek wstecznych.

113. Bagaż przewożony jest w luku bagażowym taksówki pasażerskiej. Wymiary bagażu muszą umożliwiać jego przewóz przy zamkniętej pokrywie bagażnika.

114. W taksówkach pasażerskich zabrania się przewozu substancji śmierdzących i niebezpiecznych (łatwopalnych, wybuchowych, trujących, żrących itp.), broni palnej bez osłon i opakowań, rzeczy (przedmiotów) zanieczyszczających pojazdy lub ubrania pasażerów. Dozwolone jest przewożenie w taksówkach osobowych psów w kagańcach wraz ze smyczami i pościelą, małych zwierząt i ptaków w klatkach z pustym dnem (kosze, pudła, pojemniki itp.), jeżeli nie uniemożliwia to kierowcy kierowania taksówką osobową i używania lusterko wsteczne.

115. Taksówka osobowa jest wyposażona w pomarańczową lampkę identyfikacyjną, która jest montowana na dachu pojazdu i zapala się, gdy taksówka osobowa jest gotowa do przewozu pasażerów i bagażu.

116. Na karoserię taksówki pasażerskiej naniesiono kolorystykę, która jest kompozycją kwadratów o kontrastowym kolorze ułożonych w szachownicę.

117. Na panelu przednim taksówki pasażerskiej po prawej stronie kierowcy znajdują się następujące informacje:

a) pełną lub skróconą nazwę czarterującego;

b) warunki odpłatności za korzystanie z taksówki osobowej;

V) wizytówka kierowca ze zdjęciem;

d) nazwę, adres i numery kontaktowe organu odpowiedzialnego za kontrolę przewozu pasażerów i bagażu.

118. W taksówce pasażerskiej muszą istnieć zasady korzystania z odpowiedniego pojazdu, które są udostępniane czarterującemu na jego żądanie.

119. Taksówka osobowa jadąca na stałe miejsce postojowe jest wyposażona w tabliczkę z napisem „Do parku”, która jest umieszczona w górnej części przedniej szyby. Wysokość tej tabliczki nie może przekraczać 140 mm.

120. W celu sprawdzenia zgodności z wymogami dotyczącymi rejestracji i wyposażenia taksówek pasażerskich, o których mowa w paragrafach 110, 117 i 118 niniejszego Regulaminu, Czarterujący jest zobowiązany do zezwolenia urzędnikom federalnych organów wykonawczych uprawnionych do przeprowadzania takiej weryfikacji na taksówka osobowa.

121. Parking taksówek osobowych wyposażony jest w tabliczkę informacyjną zawierającą następujące informacje:

a) napis „Postój taksówek”;

b) godziny funkcjonowania postoju taksówek;

c) nazwę, adres i telefony kontaktowe organu odpowiedzialnego za kontrolę przewozu pasażerów i bagażu.

V. Zapomniane i znalezione rzeczy

122. Osoby, które znalazły zapomniane rzeczy w pojeździe lub na terenie dworca autobusowego są zobowiązane do poinformowania o tym konduktora (kierowcy) lub upoważnionego funkcjonariusza dworca autobusowego.

123. Konduktor (kierowca) lub upoważniony funkcjonariusz dworca autobusowego, który otrzymał wiadomość o znalezieniu zapomnianej rzeczy, organizuje kontrolę na obecność w tych rzeczach przedmiotów zagrażających życiu i zdrowiu pasażerów, pracowników transportu drogowego i miejski naziemny transport elektryczny.

124. Jeżeli kontrola nie ustali istnienia zapomniane rzeczy przedmiotów zagrażających życiu i zdrowiu pasażerów, pracowników transportu drogowego i naziemnego elektrycznego transportu miejskiego, konduktora (kierowcy) lub upoważnionego funkcjonariusza dworca autobusowego, który zorganizował taką kontrolę, sporządza akt o charakterze ogólnym z szczegółowy opis wygląd znalezionych rzeczy i okoliczności ich odkrycia. Odpis aktu wydawany jest osobie, która odkryła zapomniane rzeczy.

125. Konduktor (kierowca) przekazuje zapomniane i znalezione w pojeździe rzeczy wraz z dowodem rejestracyjnym na przechowanie upoważnionemu pracownikowi dworca autobusowego, który znajduje się w końcowym punkcie regularnej trasy komunikacyjnej, lub upoważnionemu urzędnik przewoźnika lub frachtowca.

126. Rzeczy znalezione i nieodebrane po upływie terminu wyznaczonego przez właściciela dworca autobusowego, przewoźnika lub czarterującego podlegają sprzedaży w sposób określony w części 10 art. 22 ustawy federalnej „Karta transportu samochodowego i Miejski transport elektryczny naziemny”.

127. Jeżeli po zakończeniu podróży w ruchu międzymiastowym pasażer przybywający na przystanek pośredni na regularnej trasie komunikacyjnej stwierdzi, że zapomniał rzeczy w pojeździe, pasażer ten ma prawo skontaktować się z dyżurnym dowolnego dworca autobusowego gdzie ten pojazd się zatrzymuje. Na pisemne żądanie pasażera dyżurny dworca autobusowego jest obowiązany niezwłocznie przesłać telegram, faks, e-mail lub wiadomość telefoniczną do najbliższego dworca autobusowego na trasie przejazdu pojazdu, wskazując w nich miejsce zajmowane przez pasażera , opis rzeczy zapomnianych oraz nakaz ich przesłania na miejsce pobytu pasażera. W takich przypadkach wszelkie koszty związane ze zwrotem rzeczy (wysłanie telegramu, faksu lub wiadomości telefonicznej, opakowanie, transport itp.) ponosi ich właściciel.

128. Osoba, która żądała wydania znalezionych rzeczy, musi udowodnić swoje prawo do nich, wskazując na piśmie dokładne cechy rzeczy.

129. Przy odbiorze rzeczy osoba żądająca ich wydania musi zapłacić za usługi świadczone na jej rzecz przez dworzec autobusowy, przewoźnika lub czarterującego, który wydał znalezione rzeczy, a także wystawić pokwitowanie odbioru rzeczy, wskazując w nim swoje stałe miejsce zamieszkania oraz numer jego dokumentu tożsamości.

VI. Tryb składania pozwów i sporządzania aktów

130. Okoliczności stanowiące podstawę odpowiedzialności przewoźników, czarterujących, czarterujących i pasażerów w przewozie pasażerów i bagażu lub udostępnianiu pojazdów do przewozu pasażerów i bagażu są poświadczone aktami handlowymi i aktami o charakterze ogólnym.

131. Akt handlowy zostaje sporządzony w przypadku ujawnienia następujących okoliczności:

a) niezgodności nazwy i ilości sztuk bagażu z danymi podanymi w kwitach bagażowych;

b) uszkodzenia (zepsucia) bagażu;

c) braku bagażu wskazanego na kwicie bagażowym;

d) odnalezienie nieodebranego bagażu.

132. Przewoźnik sporządza umowę handlową w dniu ujawnienia okoliczności podlegających wykonaniu w drodze czynności. Jeżeli umowa handlowa nie może zostać sporządzona w wyznaczonym terminie, należy ją sporządzić w ciągu następnego dnia.

133. Akt handlowy sporządza się w 2 egzemplarzach i wypełnia bez skreśleń i jakichkolwiek poprawek.

134. Akt handlowy musi zawierać następujące informacje:

a) opis stanu bagażu oraz okoliczności, w których stwierdzono, że jest on niebezpieczny;

b) dane, czy bagaż został prawidłowo załadowany, ułożony i zabezpieczony;

c) opis naruszenia wymagań dotyczących załadunku, rozmieszczenia lub zabezpieczenia bagażu.

135. Akt handlowy podpisuje przewoźnik, a także pasażer, jeżeli uczestniczy on w odprawie bagażowej. Na żądanie pasażera przewoźnik jest zobowiązany do wystawienia aktu handlowego w terminie 3 dni. W przypadku odmowy sporządzenia przez przewoźnika aktu handlowego lub sporządzenia aktu handlowego z naruszeniem ustalonych wymogów, pasażer składa przewoźnikowi pisemne oświadczenie o takich naruszeniach. Przewoźnik ma obowiązek udzielić pasażerowi umotywowanej odpowiedzi na wniosek w terminie 3 dni. W przypadku potwierdzenia ważności wniosku pasażer nie zostanie obciążony kosztami przechowania bagażu w czasie poświęconym na sporządzenie umowy handlowej.

136. W przypadku ujawnienia innych okoliczności nieprzewidzianych w paragrafie 131 niniejszego Regulaminu sporządzane są akty o charakterze ogólnym.

137. Roszczenia powstałe w związku z przewozem pasażerów i bagażu lub udostępnieniem pojazdów do przewozu pasażerów i bagażu przedstawiane są przewoźnikom lub czarterującym w ich lokalizacji.

138. Do pozwu załącza się następujące dokumenty potwierdzające uprawnienie wnioskodawcy do złożenia pozwu lub ich należycie uwierzytelnione kopie:

a) czynności handlowej – w przypadku uszkodzenia, ubytku lub uszkodzenia bagażu przyjętego do przewozu;

b) czynność o charakterze ogólnym – w przypadku opóźnienia w dostarczeniu bagażu lub zakończenia przewozu pasażerów i bagażu na zlecenie czarterującego;

c) bilet – w przypadku opóźnienia odjazdu lub późnego przyjazdu pojazdu wykonującego regularny przewóz pasażerów i bagażu w ruchu międzymiastowym;

d) umowa czarteru lub zlecenie na udostępnienie pojazdu do przewozu pasażerów i bagażu – w przypadku niepodania pojazdu do przewozu pasażerów i bagażu na zlecenie.

Wniosek nr 1

teren miejski
transport elektryczny

Formularze i obowiązkowe dane biletów

1. Dozwolone są następujące formy biletów:

a) formularz nr 1 - bilet jednorazowy na przejazd w ruchu podmiejskim i międzymiastowym z ustaloną datą i godziną odjazdu;

b) formularz nr 2 - bilet jednorazowy na przejazd w ruchu miejskim i podmiejskim z otwartą datą wyjazdu w określonym terminie;

c) formularz nr 3 - bilet jednorazowy na przejazd w ruchu miejskim i podmiejskim w pojeździe, w którym bilet został zakupiony;

d) druk nr 4 - bilet długookresowy na przejazdy w ruchu miejskim i podmiejskim, uprawniający do określonej liczby przejazdów w określonym okresie ważności;

e) druk nr 5 - bilet długookresowy na przejazdy w ruchu miejskim i podmiejskim, uprawniający do przejazdów w ramach ustalonej kwoty;

f) druk nr 6 - bilet długookresowy na przejazdy w ruchu miejskim i podmiejskim, uprawniający do nieograniczonej liczby przejazdów w określonym okresie ważności;

g) formularz nr 7 - bilet jednorazowy imienny.

2. Bilet w formularzu nr 1 musi zawierać następujące obowiązkowe dane:

d) strefa ważności biletu;

e) datę wyjazdu;

f) czas wyjazdu;

g) data przyjazdu;

h) czas przybycia;

k) data sprzedaży biletów;

l) czas sprzedaży biletów.

3. Bilet w formularzu nr 2 musi zawierać następujące obowiązkowe dane:

a) nazwę, serię i numer biletu;

b) nazwę organizacji, która wystawiła bilet;

c) rodzaj pojazdu przewożącego pasażera;

d) okres wykorzystania biletu;

e) strefa ważności biletu;

f) cenę biletu.

4. Bilet w formularzu nr 3 musi zawierać następujące obowiązkowe dane:

a) nazwę, serię i numer biletu;

b) nazwę organizacji, która wystawiła bilet;

c) rodzaj pojazdu przewożącego pasażera;

d) cena biletu.

5. Bilet w formularzu nr 4 musi zawierać następujące obowiązkowe dane:

a) nazwę, serię i numer biletu;

b) nazwę organizacji, która wystawiła bilet;

c) rodzaj pojazdu przewożącego pasażera;

d) liczba przejazdów;

e) okres wykorzystania biletu;

e) okres ważności biletu;

g) strefa ważności biletu;

h) cena biletu;

i) liczbę niewykorzystanych przejazdów.

6. Bilet w formularzu nr 5 musi zawierać następujące obowiązkowe dane:

a) nazwę, serię i numer biletu;

b) nazwę organizacji, która wystawiła bilet;

c) rodzaj pojazdu przewożącego pasażera;

d) wpłaconą kwotę;

e) strefa ważności biletu;

e) saldo zdeponowanej kwoty.

7. Bilet w formularzu nr 6 musi zawierać następujące obowiązkowe dane:

a) nazwę, serię i numer biletu;

b) nazwę organizacji, która wystawiła bilet;

c) rodzaj pojazdu przewożącego pasażera;

d) okres ważności biletu;

e) strefa ważności biletu;

f) cenę biletu.

8. Bilet w formularzu nr 7 musi zawierać następujące obowiązkowe dane:

a) nazwę, serię i numer biletu;

b) nazwę organizacji, która wystawiła bilet;

c) nazwisko, imię i patronimikę pasażera;

d) datę i miejsce urodzenia pasażera;

e) rodzaj i numer dokumentu potwierdzającego tożsamość pasażera, na który nabywany jest bilet;

f) rodzaj pojazdu przewożącego pasażera;

g) strefa ważności biletu;

h) datę wyjazdu;

i) godzina odlotu;

j) data przyjazdu;

k) czas przybycia;

n) data sprzedaży biletów;

o) czas sprzedaży biletów.

9. Jeżeli bilet jest przeznaczony na podróż obywateli, którym zgodnie z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej przyznano korzyści w opłaceniu podróży, wymagana „nazwa, seria i numer biletu” musi wskazywać, że niektóre grupy obywateli może z niego korzystać.

10. W wymaganej „nazwie organizacji, która wystawiła bilet” należy podać nazwę przewoźnika (jeżeli bilet jest ważny na liniach regularnych obsługiwanych tylko przez danego przewoźnika) lub organizację uprawnioną do organizowania regularnych przewozów pasażerów i bagażu (jeśli bilet jest ważny na trasach obsługiwanych przez wielu przewoźników).

11. Wymagany "rodzaj pojazdu przewożącego pasażera" wskazuje 1 lub kilka typów pojazdów przewożących pasażera.

12. W wymaganym „obszarze ważności biletu” wskazane są numery regularnych linii komunikacyjnych, na których odpowiedni bilet jest akceptowany do zapłaty (jeżeli bilet przeznaczony jest na przejazd pomiędzy dowolnymi przystankami wskazanych tras) lub numery wskazanych tras oraz nazwę miejsca wsiadania (wysiadania) pasażera lub stref odlotów i przylotów (jeżeli bilet przeznaczony jest na przejazd pomiędzy określonymi przystankami określonych tras lub określonych stref).

13. Wymagany „okres wykorzystania biletu” oznacza datę, po której bilet zostaje uznany za nieważny, nawet jeśli nigdy nie był wykorzystany do odbycia przejazdu.

14. Atrybut „okres ważności biletu” oznacza miesiąc, kwartał i rok (jeżeli bilet przeznaczony jest na nieograniczoną liczbę przejazdów w określonym czasie) albo okres, w którym bilet może być wykorzystany (ze wskazaniem dnia pierwszego przejazdu) oraz datę ważności biletu (w przypadku, gdy bilet przeznaczony jest na określoną liczbę przejazdów w określonym przedziale czasowym).

15. Dla wskazania numerów tras stosuje się wpis „obowiązuje na trasach o numerach ____________________” lub „na trasach o numerach ______________ jest nieaktualny”.

16. Atrybut „data wyjazdu” wskazuje dzień, miesiąc i rok wyjazdu pojazdu z punktu wyjazdu zgodnie z rozkładem.

17. Atrybut „czas odjazdu” wskazuje godziny i minuty odjazdu pojazdu z miejsca wyjazdu zgodnie z rozkładem.

18. Atrybut „data przyjazdu” wskazuje dzień, miesiąc i rok przybycia pojazdu do miejsca przeznaczenia zgodnie z harmonogramem.

19. Atrybut „czas przyjazdu” wskazuje godziny i minuty przyjazdu pojazdu do miejsca docelowego zgodnie z harmonogramem.

20. Wymagane „miejsce” wskazuje liczbę siedziba w pojeździe lub dokonuje się wpisu „b/m” (bez siedzenia).

21. Atrybut „liczba przejazdów” wskazuje łączną liczbę opłaconych przejazdów jednorazowych.

22. Wymagana „kwota” oznacza kwotę w rublach i kopiejkach, uwzględniającą opłaconą opłatę za przejazd i ubezpieczenie.

23. Wymagana „cena biletu” wskazuje środki pobrane od pasażera na przejazd w rublach i kopiejkach.

24. Atrybut „kwota zapłacona” wskazuje kwotę w rublach i kopiejkach zapłaconą przy sprzedaży biletu lub przy uzupełnieniu wcześniej wpłaconej kwoty.

25. Wymagane „informacje o zrealizowanych przejazdach” wskazują datę każdego zrealizowanego przejazdu (w przypadku biletów na określoną liczbę przejazdów) lub datę, miejsce wejścia na pokład lub strefę odjazdu, miejsce zejścia na ląd lub strefę przylotu oraz koszt każdego zrealizowanego przejazdu, a jeżeli opłata za przejazd jest płatna niezależnie od odległości przewozu, - datę i koszt każdego zrealizowanego przejazdu (dla biletów z liczbą przejazdów w ramach ustalonej kwoty).

26. Zmienna „liczba niewykorzystanych przejazdów” wskazuje aktualną datę (dzień, miesiąc) oraz liczbę niewykorzystanych wyjazdów płatnych.

27. W zmiennej „saldo zdeponowanej kwoty” należy podać datę (dzień, miesiąc) oraz niewydaną część zdeponowanej kwoty w rublach i kopiejkach.

28. Wymagana „data sprzedaży biletu” oznacza dzień, miesiąc i rok sprzedaży biletu.

29. W wymaganym „czasie sprzedaży biletów” wskazane są godziny i minuty sprzedaży biletów.

Wniosek nr 2

do Regulaminu przewozu pasażerów i
bagaż drogowy i
teren miejski
transport elektryczny

Obowiązkowe dane pokwitowania za przewóz bagażu podręcznego

1. Pokwitowanie za przewóz bagażu podręcznego musi zawierać następujące obowiązkowe dane:

a) nazwę, serię i numer kwitu bagażowego;

b) nazwę organizacji, która wystawiła pokwitowanie za bagaż podręczny;

c) rodzaj pojazdu przewożącego bagaż podręczny;

d) liczba miejsc;

e) koszt bagażu podręcznego.

2. W wymaganym polu „nazwa, seria i numer kwitu przewozowego za przewóz bagażu podręcznego” dokonuje się wpisu „Pokwitowanie za przewóz bagażu podręcznego serii ____, nr ____________”.

3. Wymagana „nazwa organizacji, która wystawiła kwit na przewóz bagażu podręcznego” wskazuje nazwę przewoźnika (w przypadku, gdy kwit na przewóz bagażu podręcznego jest ważny na regularnych trasach przewozowych obsługiwanych wyłącznie przez odpowiedniego przewoźnika) lub organizację upoważnioną do organizowania regularnych przewozów pasażerów i bagażu (w przypadku, gdy kwit bagażu podręcznego jest ważny na trasach obsługiwanych przez więcej niż jednego przewoźnika).

4. Wymagany „rodzaj pojazdu przewożącego bagaż podręczny” wskazuje 1 lub kilka typów pojazdów przewożących bagaż podręczny.

5. Atrybut „liczba miejsc” wskazuje liczbę opłaconych sztuk bagażu podręcznego.

6. W rubryce „koszt przewozu bagażu podręcznego” podaje się środki pieniężne pobrane od pasażera w rublach i kopiejkach za przewóz bagażu podręcznego.

Wniosek nr 3

do Regulaminu przewozu pasażerów i
bagaż drogowy i
teren miejski
transport elektryczny

Formularze i obowiązkowe szczegóły kontroli bagażu

1. Mogą być stosowane następujące formy kwitów bagażowych:

a) formularz nr 1 - do przewozu bagażu w luku bagażowym pojazdu przewożącego pasażerów;

b) formularz nr 2 - do przewozu bagażu wagonami bagażowymi.

2. Kwit bagażowy w formularzu nr 1 musi zawierać następujące obowiązkowe dane:

d) punkt wyjścia;

e) miejsce docelowe;

f) liczbę miejsc;

g) zadeklarowanej wartości bagażu;

h) zadeklarowanej wartości sztuki bagażu;

i) koszt transportu bagażu;

j) opłata dodatkowa;

k) stanowisko, nazwisko, inicjały i podpis osoby, która przyjęła bagaż;

l) stanowisko, nazwisko, inicjały i podpis osoby upoważnionej do prowadzenia rozliczeń.

3. Kwit bagażowy na formularzu nr 2 musi zawierać następujące obowiązkowe dane:

a) nazwę, serię i numer kwitu bagażowego;

b) nazwę organizacji, która wystawiła kwit bagażowy;

c) rodzaj pojazdu przewożącego bagaż;

d) punkt wyjścia;

e) datę wyjazdu;

f) czas wyjazdu;

g) miejsce docelowe;

h) data przyjazdu;

i) czas przybycia;

j) ilość sztuk bagażu;

k) zadeklarowana wartość bagażu;

l) zadeklarowana wartość sztuki bagażu;

m) koszt transportu bagażu;

n) opłata dodatkowa;

o) stanowisko, nazwisko, inicjały i podpis osoby, która przyjęła bagaż;

p) stanowisko, nazwisko, inicjały i podpis osoby upoważnionej do prowadzenia rozliczeń.

4. W wymaganym polu „nazwa, seria i numer kwitu bagażowego” dokonuje się wpisu „Kwit bagażowy, seria _______, numer __________”.

5. Wymagana „nazwa organizacji, która wystawiła kwit bagażowy” zawiera nazwę, adres, numer telefonu i NIP przewoźnika.

6. Wymagane „miejsce wyjazdu” wskazuje nazwę miejsca postoju, w którym bagaż jest przedstawiany do przewozu.

7. Atrybut „data wyjazdu” wskazuje dzień, miesiąc i rok wyjazdu bagażu z punktu wyjazdu zgodnie z rozkładem.

8. Atrybut „czas wyjazdu” wskazuje godziny i minuty wyjazdu bagażu z miejsca wyjazdu zgodnie z rozkładem.

9. Wymagane „miejsce docelowe” powinno wskazywać nazwę miejsca postoju, do którego następuje przewóz bagażu.

10. Atrybut „data przyjazdu” wskazuje dzień, miesiąc i rok przybycia bagażu do miejsca docelowego zgodnie z harmonogramem.

11. Atrybut „czas przyjazdu” wskazuje godziny i minuty przybycia bagażu do miejsca docelowego zgodnie z harmonogramem.

12. Wymagana „liczba sztuk bagażu” oznacza liczbę opłaconych sztuk bagażu.

13. W wymaganej „deklarowanej wartości bagażu” łączną kwotę deklarowanej wartości bagażu w rublach i kopiejkach podaje się cyframi i słownie.

14. W wymaganej „deklarowanej wartości sztuki bagażu” deklarowana wartość każdej sztuki bagażu w rublach i kopiejkach powinna być podana cyfrowo i słownie.

15. W zmiennej „koszt przewozu bagażu” cyfrowo i słownie podane są środki pobrane od pasażera w rublach i kopiejkach za przewóz bagażu, w tym wysokość opłaty dodatkowej za przyjęcie bagażu z zadeklarowaną wartością do przewozu, wskazany.

16. W zmiennej „opłata dodatkowa” cyframi i słownie podaje się wysokość opłaty dodatkowej za przyjęcie do przewozu bagażu o zadeklarowanej wartości w rublach i kopiejkach.

17. Wymagane "stanowisko, nazwisko, inicjały i podpis osoby, która przyjęła bagaż" powinno wskazywać stanowisko, nazwisko i inicjały osoby upoważnionej do przyjęcia bagażu do przewozu oraz jej podpis.

18. Wymagane "stanowisko, nazwisko, inicjały i podpis osoby upoważnionej do dokonywania rozliczeń" wskazuje stanowisko, nazwisko i inicjały osoby upoważnionej do dokonywania rozliczeń za przewóz bagażu i składa się jej podpis.

Wniosek nr 4

do Regulaminu przewozu pasażerów i
bagaż drogowy i
teren miejski
transport elektryczny

Obowiązkowe dane zlecenia pracy dotyczące udostępnienia pojazdu do przewozu pasażerów i bagażu

1. Zlecenie-zlecenie udostępnienia pojazdu do przewozu osób i bagażu musi zawierać obowiązkowe dane:

a) nazwę dokumentu i datę jego wykonania (dzień, miesiąc i rok);

b) imię i nazwisko, adres, numer telefonu i NIP czarterującego, a jeśli czarterujący jest osobą fizyczną, nazwisko, inicjały, dane paszportowe, adres i numer telefonu czarterującego;

c) imię i nazwisko, adres, numer telefonu i NIP czarterującego;

d) markę pojazdu i jego państwową tablicę rejestracyjną;

e) nazwiska i inicjały kierowców;

f) adres miejsca wydania pojazdu, datę i godzinę dostarczenia pojazdu do tego miejsca;

g) nazwy punktów końcowych i pośrednich trasy, w których pojazd ma się zatrzymać na trasie;

h) koszt użytkowania udostępnionego pojazdu w rublach i kopiejkach;

i) stanowisko, nazwisko, inicjały i podpis osoby upoważnionej do dokonywania opłat za użytkowanie udostępnianego pojazdu;

j) godziny i minuty przybycia pojazdu do miejsca dostawy;

k) godziny i minuty odjazdu pojazdu po zakończeniu przewozu;

l) liczbę przewożonych pasażerów;

m) stanowisko, nazwisko, inicjały i podpis czarterującego lub osoby przez niego upoważnionej, poświadczające wykonanie zlecenia pracy.

Wniosek nr 5

do Regulaminu przewozu pasażerów i
bagaż drogowy i
teren miejski
transport elektryczny

Obowiązkowe dane pokwitowania zapłaty za korzystanie z taksówki pasażerskiej

1. Dowód zapłaty za korzystanie z taksówki pasażerskiej musi zawierać następujące obowiązkowe dane:

a) nazwę, serię i numer dowodu zapłaty za korzystanie z taksówki osobowej;

b) nazwisko czarterującego;

c) datę wystawienia dowodu zapłaty za korzystanie z taksówki osobowej;

d) koszt korzystania z taksówki osobowej;

e) nazwisko, imię, patronimikę i podpis osoby upoważnionej do prowadzenia rozliczeń.

2. W wymaganej „nazwie, serii i numerze dowodu zapłaty za korzystanie z taksówki osobowej” dokonuje się wpisu „Dowód zapłaty za korzystanie z taksówki osobowej, seria ____, numer ____________”. Seria i numer są drukowane typograficznie.

3. W rubryce „nazwa czarterującego” należy podać imię i nazwisko, adres, numer telefonu oraz NIP czarterującego.

4. Wymagana „data wystawienia dowodu zapłaty za korzystanie z taksówki osobowej” oznacza dzień, miesiąc i rok wystawienia dowodu zapłaty za korzystanie z taksówki osobowej.

5. W wymaganym „Koszcie korzystania z taksówki osobowej” środki pieniężne pobrane od czarterującego w rublach i kopiejkach za korzystanie z taksówki osobowej podaje się cyfrowo i słownie. Jeżeli płatność za korzystanie z taksówki pasażerskiej odbywa się na podstawie taryf za odległość przewozu i (lub) czas korzystania z taksówki pasażerskiej, wskazane są wskazania taksometru, na podstawie których koszt oblicza się liczbę przejazdów taksówką osobową.

„W sprawie zatwierdzenia Regulaminu przewozu pasażerów i bagażu drogowym i miejskim naziemnym transportem elektrycznym”

RZĄD FEDERACJI ROSYJSKIEJ

REZOLUCJA
z dnia 14 lutego 2009 r. N 112

W SPRAWIE ZATWIERDZENIA ZASAD PRZEWOZU PASAŻERÓW I BAGAŻU W TRANSPORCIE DROGOWYM I MIEJSKIM LĄDOWYM TRANSPORTEM ELEKTRYCZNYM

z dnia 07.09.2011 N 757, z dnia 14.05.2013 N 411, z dnia 26.11.2013 N 1073, z dnia 06.09.2014 N 528, z dnia 28.04.2015 N 410)

1. Zatwierdzenia załączonego Regulaminu przewozu pasażerów i bagażu elektrycznym transportem drogowym i miejskim naziemnym.

2. Uznaj za nieważne:

Dekret Rady Ministrów RFSRR z dnia 28 listopada 1969 r. N 648 „O zmianie i unieważnieniu decyzji Rządu RSFSR w związku z reorganizacją Ministerstwa Transportu Samochodowego i Autostrad RSFSR” (SP RSFSR, 1969, N 26, art. 141);

Rozporządzenie Rady Ministrów RSFSR z dnia 17 września 1974 r. N 510 „O odpowiedzialności przedsiębiorstw i organizacji transportu samochodowego, nadawców i odbiorców za niewłaściwe użycie kontenerów w transporcie drogowym towarów” (SP RSFSR, 1974, N 24, art. 134);

Rozporządzenie Rady Ministrów RSFSR z dnia 1 maja 1980 r. N 253 „O zmianach w Karcie Transportu Drogowego RSFSR” (SP RSFSR, 1980, N 13, art. 106);

Dekret Rady Ministrów RSFSR nr 101 z dnia 20 marca 1984 r. (SP RSFSR, 1984, nr 7, art. 57);

Rozporządzenie Rady Ministrów RSFSR z dnia 18 listopada 1988 r. N 474 „O usprawnieniu systemu sankcji gospodarczych (majątkowych) stosowanych wobec przedsiębiorstw, stowarzyszeń i organizacji” (SP RSFSR, 1988, N 23, art. 135);

Rozporządzenie Rady Ministrów RSFSR z dnia 18 lutego 1991 r. N 98 „W sprawie zwiększenia wysokości kar za nadmierne przestoje samochodów i opóźnienia w kontenerach, a także zmiany Karty Transportu Drogowego RSFSR” (SP RSFSR, 1991 , N 12, art. 156);

z dnia 26 maja 1992 r. N 347 „O wzmocnieniu odpowiedzialności nadawców, odbiorców, kolei, przedsiębiorstw żeglugowych, portów (przystani), przedsiębiorstw transportu samochodowego i organizacji za naruszenia obowiązków przewozu towarów” (Rossijskaja Gazieta, 1992, 30 maja );

Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 12 lutego 1994 r. N 95 „O podwyższeniu wysokości kar za przewóz towarów transportem kolejowym, rzecznym i drogowym” (Akty zbiorowe Prezydenta i Rządu Federacji Rosyjskiej, 1994, N 8, art. 597);

Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 28 kwietnia 1995 r. N 433 „O podwyższeniu wysokości kar za przewóz towarów transportem wodnym i drogowym” (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1995, N 19, art. 1762);

a) w ust. 3 akapit pierwszy wyrazy "pkt 5 i 6" zastępuje się wyrazami "pkt 5-6";

b) dodać ust. 5.1 w brzmieniu:

a) regulacyjne akty prawne federalnych organów wykonawczych określone w paragrafach 5 i 6 niniejszego Regulaminu ustanawiają inną procedurę wypełniania formularza dokumentu;

b) wszystkie dane dokumentu są wypełnione typograficznie podczas przygotowywania formularza dokumentu;

c) całość lub część danych dokumentu jest wskazana w formie elektronicznej.”.

Premier
Federacja Rosyjska
W. PUTIN

ZATWIERDZONY
Dekret Rządu
Federacja Rosyjska
z dnia 14 lutego 2009 r. N 112

ZASADY
PRZEWÓZ PASAŻERÓW I BAGAŻU DROGOWYM I MIEJSKIM ZIEMNYM TRANSPORTEM ELEKTRYCZNYM

(Zmienione dekretami Rządu Federacji Rosyjskiej z 07.09.2011 N 757, z 14.05.2013 N 411, z 26.11.2013 N 1073, z 06.09.2014 N 528, z 04 /28/2015 N 410)

I. Postanowienia ogólne

1. Niniejszy Regulamin określa procedurę organizacji różnych rodzajów transportu pasażerów i bagażu przewidzianą w ustawie federalnej „Karta transportu drogowego i miejskiego elektrycznego transportu naziemnego”, w tym wymagania dla przewoźników, czarterujących i właścicieli obiektów infrastruktury transportowej, warunki do takiego przewozu, a także warunki udostępniania środków transportu do tego przewozu.

2. Użyte w niniejszym Regulaminie określenia oznaczają:

„dworzec autobusowy” – obiekt infrastruktury transportowej, w skład którego wchodzi zespół budynków i budowli zlokalizowanych na specjalnie wyznaczonym terenie, przeznaczony do obsługi pasażerów i przewoźników w przewozie pasażerów i bagażu, zapewniający możliwość przesłania ponad 1000 osób dziennie; z dnia 26.11.2013 N 1073)

„dworzec autobusowy” – obiekt infrastruktury transportowej, w skład którego wchodzi zespół budynków i budowli zlokalizowanych na specjalnie wyznaczonym terenie, przeznaczony do obsługi pasażerów i przewoźników w przewozie pasażerów i bagażu, zapewniający możliwość nadania od 250 do 1000 osób dziennie; (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 listopada 2013 r. N 1073)

„wagon bagażowy” – pojazd przewożący bagaż oddzielnie od pasażerów;

„akt handlowy” – dokument stwierdzający brak, uszkodzenie lub uszkodzenie bagażu;

„konduktor” – urzędnik sprzedający bilety w pojeździe;

„taksówka osobowa” – pojazd kategorii „M_1” służący do przewozu pasażerów i bagażu zgodnie z publiczną umową czarterową;

„taksometr” - urządzenie przeznaczone do obliczania kosztów przewozu pasażerów i bagażu taksówką osobową na podstawie ustalonych taryf za jednostkę przebiegu i (lub) jednostki czasu użytkowania pojazdu;

„pojazd kategorii „M_1” – pojazd służący do przewozu osób, który oprócz siedzenia kierowcy posiada nie więcej niż 8 miejsc siedzących;

"pojazd kategorii "M_2" - pojazd, który służy do przewozu osób, posiada oprócz siedzenia kierowcy więcej niż 8 miejsc siedzących i którego masa maksymalna nie przekracza 5 ton;

"pojazd kategorii "M_3" - pojazd, który służy do przewozu osób, posiada oprócz siedzenia kierowcy więcej niż 8 miejsc siedzących i którego masa maksymalna przekracza 5 ton.

II. Regularny transport

3. Regularny przewóz pasażerów i bagażu odbywa się zgodnie z rozkładami jazdy.

4. Harmonogram regularnego przewozu pasażerów i bagażu (dalej - rozkład) jest opracowywany dla każdego przystanku regularnej trasy przewozu, który przewiduje obowiązkowe zatrzymanie pojazdu.

5. Harmonogram zawiera odstępy czasowe odjazdów pojazdów, w tym w podziale na pory dnia, albo rozkład czasowy odjazdów pojazdów z miejsca postoju.

6. Rozkład jazdy komunikacji międzymiastowej, oprócz informacji określonych w ust. 5 niniejszego Regulaminu, zawiera rozkład jazdy pojazdów na postoju.

7. Rozkład jazdy wywieszany jest na wszystkich przystankach regularnej linii przewozowej, na których przewidziano obowiązkowy postój pojazdu.

10. Rozkłady jazdy wskazują czas lokalny.

12. Zatrzymanie pojazdów w celu wsiadania (wysiadania) pasażerów na ich żądanie odbywa się, jeżeli:

a) pasażer znajdujący się w pojeździe zawiadomi wcześniej konduktora lub kierowcę o konieczności zatrzymania pojazdu na odpowiednim miejscu postoju;

b) na postoju znajdują się osoby oczekujące na przyjazd pojazdu.

13. Kierowca lub konduktor ma obowiązek uprzedzić pasażerów znajdujących się w pojeździe o przystankach, w których pasażerowie są wsiadani (wysiadani) na ich żądanie.

14. Miejsca postoju wyposażone są w znaki określające miejsce postoju pojazdu w celu wsiadania (wysiadania) pasażerów.

15. Znaki (z wyjątkiem znaków na przystankach zlokalizowanych na terenie dworców autobusowych, dworców autobusowych) zawierają następujące informacje: (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 listopada 2013 r. N 1073)

a) symbol pojazdu (autobus, trolejbus, tramwaj) używanego do regularnego przewozu pasażerów i bagażu;

b) nazwę miejsca postoju;

c) numery regularnych linii komunikacyjnych, które zawierają przystanki;

d) nazwę końcowego przystanku każdej regularnej trasy przewozowej;

e) rozkład jazdy na wszystkich regularnych trasach przewozowych, które obejmują przystanki, z wyjątkiem przystanków, w których wsiadanie (wysiadanie) pasażerów odbywa się na ich żądanie;

f) napis „Na żądanie” na przystankach, na których odbywa się wsiadanie (wysiadanie) pasażerów na ich żądanie;

g) nazwę, adres i telefony kontaktowe organu odpowiedzialnego za kontrolę przewozu pasażerów i bagażu.

16. Oprócz informacji przewidzianych w ust. 15 niniejszego Regulaminu znaki mogą zawierać inne informacje związane z regularnym przewozem pasażerów i bagażu.

17. Końcowe przystanki regularnych tras komunikacyjnych, do których przyjeżdżają pojazdy, a które nie pokrywają się z punktami odjazdu, są wyposażone w znaki „Zakaz lądowania”.

18. Przystanki, z których dziennie odjeżdża więcej niż 100 pasażerów, z wyjątkiem przystanków znajdujących się na terenie dworców autobusowych, dworców autobusowych, wyposażone są w urządzenia chroniące przed opadami atmosferycznymi, jeżeli teren przylegający do przystanku na to pozwala To. (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 listopada 2013 r. N 1073)

19. Miejsce postoju znajduje się na terenie dworca autobusowego, dworca autobusowego, jeżeli łączna liczba pasażerów odjeżdżających z miejsca postoju według ogólnego rozkładu dla wszystkich regularnych linii komunikacyjnych obejmujących to miejsce postoju wynosi od 250 do 1000 osób i więcej niż odpowiednio 1000 osób dziennie, a maksymalny odstęp między wyjazdami pojazdów na jednej lub kilku regularnych trasach przewozowych przekracza 2 godziny. (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 listopada 2013 r. N 1073)

20. Minimalne wymagania dotyczące wyposażenia dworców autobusowych i dworców autobusowych określa Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej. (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 listopada 2013 r. N 1073)

21. Pasażer ma prawo do nieodpłatnego korzystania z poczekalni i toalet znajdujących się w budynkach dworca autobusowego, dworca autobusowego, jeżeli posiada bilet potwierdzający prawo do przejazdu normalną trasą komunikacyjną, która obejmuje przystanek zlokalizowany na terenie tego dworca autobusowego lub dworca autobusowego: (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 28 kwietnia 2015 r. N 410)

w czasie wyznaczonym przez właściciela dworca autobusowego, dworca autobusowego, nie krótszym jednak niż 2 godziny od faktycznego czasu przyjazdu pojazdu – dla miejsca postoju będącego celem podróży; (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 28 kwietnia 2015 r. N 410)

w okresie ważności biletu (z uwzględnieniem rzeczywistego czasu opóźnienia odjazdu i (lub) późnego przyjazdu pojazdu) – dla pozostałych przystanków. (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 28 kwietnia 2015 r. N 410)

22. Tryb pracy dworca autobusowego, dworca autobusowego musi być zgodny z harmonogramem wjazdów i odjazdów pojazdów. (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 listopada 2013 r. N 1073)

23. Na froncie budynku głównego dworca autobusowego, dworca autobusowego nieczynnego całodobowo, ogólny rozkład wszystkich regularnych linii komunikacyjnych, które obejmują punkt postojowy znajdujący się na terenie dworca autobusowego, dworzec autobusowy, czy terminal informacyjny do udzielania informacji o przyjeździe i odjeździe pojazdów. (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 listopada 2013 r. N 1073)

24. W budynku głównym dworca PKS, PKS należy umieścić następujące informacje: (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 listopada 2013 r. N 1073)

a) ogólny rozkład dla wszystkich regularnych linii komunikacyjnych, które obejmują przystanek znajdujący się na terenie dworca autobusowego, dworca autobusowego; (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 listopada 2013 r. N 1073)

b) rozmieszczenie i numerację miejsc w pojazdach odjeżdżających z przystanku znajdującego się na terenie dworca autobusowego, dworca autobusowego; (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 listopada 2013 r. N 1073)

c) schemat regularnych tras komunikacyjnych, które obejmują punkt postojowy zlokalizowany na terenie dworca autobusowego, dworca autobusowego; (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 listopada 2013 r. N 1073)

d) zasady korzystania z usług dworca autobusowego, dworca autobusowego. (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 listopada 2013 r. N 1073)

25. Informacje, o których mowa w ust. 24 niniejszego Regulaminu, umieszcza się w miejscu dogodnym do zapoznania się z nimi w kasie biletowej, poczekalni dworca autobusowego lub dworca autobusowego, a także w innych miejscach według uznania właściciel dworca autobusowego, dworca autobusowego. (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 listopada 2013 r. N 1073)

26. Ogólny rozkład wszystkich regularnych linii transportowych, który obejmuje przystanek znajdujący się na terenie dworca autobusowego, dworca autobusowego, musi zawierać informacje o przyjeździe i odjeździe pojazdów dla każdej regularnej linii transportowej, w tym o dniach tygodnia i czas (w godzinach i minutach): (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 listopada 2013 r. N 1073)

a) przybycie pojazdu do miejsca postoju; (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 listopada 2013 r. N 1073)

b) wyjazdu pojazdu z miejsca postoju; (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 listopada 2013 r. N 1073)

c) przybycie pojazdu do końcowych punktów regularnej trasy przewozowej. (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 listopada 2013 r. N 1073)

27. Schemat tras komunikacji regularnej przedstawia się w postaci warunkowego graficznego przedstawienia trasy pojazdów od miejsca zatrzymania dworca autobusowego, dworca autobusowego do punktów końcowych tras komunikacji regularnej. Określony schemat jest wywieszony w poczekalni lub kasie dworca autobusowego, dworca autobusowego. Następujące informacje są stosowane do diagramu za pomocą symboli: (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 listopada 2013 r. N 1073)

a) miejscowości, w których znajdują się przystanki regularnych tras komunikacyjnych; (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 listopada 2013 r. N 1073)

b) numery regularnych tras komunikacyjnych przebiegających przez zaznaczone na schemacie miejscowości. (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 listopada 2013 r. N 1073)

28. Na terenie i w budynku głównym dworca autobusowego, dworca autobusowego, w miejscu dogodnym do zapoznania się iw zrozumiałej formie, umieszcza się informację o lokalizacji głównych usług i pomieszczeń dworca autobusowego, dworca autobusowego przeznaczonego do obsługi pasażerów i przewoźników, w tym poczekalni, kasy biletowe, pokoje dla matki i dziecka (jeśli są dostępne), punkty żywieniowe (jeśli są dostępne), pomoc medyczna, magazyn (jeśli są dostępne), toalety, a także kierunki poruszania się do nich i pojazdów odpowiadających tras (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 listopada 2013 r. N 1073)

29. Pojazdy służące do regularnego przewozu pasażerów i bagażu wyposaża się w oznakowania regularnej trasy przewozu, które znajdują się:

31. Wysokość wskaźnika pasa ruchu regularnego umieszczonego na szybie przedniej nie powinna przekraczać 140 mm, a wysokość wskaźnika pasa ruchu normalnego umieszczonego na szybie pojazdów kategorii „M” – minimum

3 odległości między górną krawędzią szyby przedniej a górną granicą strefy czyszczenia szyby przedniej.

33. Na oznaczeniu trasy przewozów regularnych, umieszczonym na tylnej szybie pojazdu, umieszcza się numer trasy przewozów regularnych.

34. Dopuszcza się stosowanie elektronicznej tablicy informacyjnej jako wskaźnika przebiegu komunikacji regularnej.

35. W pojeździe posiadającym 2 lub więcej drzwi, przez które wchodzą pasażerowie, z wyjątkiem pojazdów kategorii „M”, nad każdymi drzwiami od zewnątrz znajduje się wzmocnienie

2 stosuje się znak z napisem „Wejście” albo napis „Wejście”.

36. Nad przednią szybą i (lub) po prawej stronie nadwozia w kierunku jazdy pojazdu podana jest pełna lub skrócona nazwa przewoźnika.

37. Wewnątrz pojazdu służącego do regularnego przewozu pasażerów i bagażu umieszcza się następujące informacje:

a) nazwę, adres i numer telefonu przewoźnika, nazwisko kierowcy, a jeżeli jest konduktor, także nazwisko konduktora;

b) nazwę, adres i telefony kontaktowe organu odpowiedzialnego za kontrolę przewozu pasażerów i bagażu;

c) numery miejsc, z wyjątkiem sytuacji, gdy pojazd jest używany do regularnych przewozów na biletach, które nie wskazują numeru miejsca;

d) koszt podróży, bagażu podręcznego i transportu bagażu;

e) oznaczenia miejsc dla pasażerów z dziećmi i osób niepełnosprawnych, z wyjątkiem sytuacji, gdy pojazd jest używany do regularnych przewozów na biletach, które wskazują numer miejsca;

e) oznaczenia lokalizacji gaśnic;

g) oznaczenia lokalizacji przycisków zatrzymania pojazdu;

h) oznakowanie wyjść ewakuacyjnych i zasady korzystania z tych wyjść;

i) zasady korzystania z pojazdu lub wyciąg z tych zasad.

38. W pojeździe z 2 lub więcej drzwiami, przez które wychodzą pasażerowie, z wyjątkiem pojazdów kategorii „M”, nad każdymi drzwiami z

Po wewnętrznej stronie zamocowany jest znak z napisem „Wyjście” lub napis „Wyjście”.

39. Zamiast znaków przewidzianych w podpunktach „e” – „h” paragrafu 37 niniejszego Regulaminu dopuszcza się stosowanie odpowiednich symbolicznych obrazów (piktogramów).

40. Oprócz informacji określonych w pkt 37 niniejszego Regulaminu, wewnątrz pojazdu mogą być umieszczone inne informacje związane z regularnym przewozem pasażerów i bagażu.

42. Przejazd pasażerów na regularnych trasach transportowych odbywa się na podstawie biletów.

43. Bilet musi zawierać dane obowiązkowe. Formularze i obowiązkowe dane biletów przedstawia Załącznik nr 1. Dodatkowe dane są dozwolone na bilecie.

46. W przypadku korzystania z biletów, które są uznawane za ważne, jeżeli posiada oznaczenie kasowania, umieszcza się na nich napis „Bez oznaczenia kasowania jest nieważny”.

Bilety imienne wydawane są na podstawie dokumentu tożsamości pasażera zgodnie z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej (dla dzieci do lat 14 - akty urodzenia). (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 07.09.2011 N 757)

49. Sprzedaż biletów na przejazdy w mieście i komunikacji podmiejskiej wytworzony:

a) w pojazdach (konduktorzy lub kierowcy);

b) w wyspecjalizowanych punktach i innych miejscach, w których sprzedaż biletów odbywa się poza pojazdami.

50. Sprzedaż biletów na przejazdy międzymiastowe odbywa się w kasach dworców autobusowych, dworcach autobusowych lub innych punktach sprzedaży biletów, a w przypadku braku takich punktów – przez kierowców lub konduktorów bezpośrednio przy wsiadaniu pasażerów do pojazdu przed jego odjazdem z miejsca postoju . (zmieniony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 listopada 2013 r. N 1073)

51. Sprzedaż biletów na przejazd w ruchu międzymiastowym rozpoczyna się co najmniej na 10 dni i kończy się na 5 minut przed odjazdem pojazdu.

54. Dozwolone jest przewożenie przedmiotów w ramach bagażu podręcznego, niezależnie od rodzaju opakowania.

56. Bagaż podręczny oraz limit bagażu, w tym bagaż bezpłatny, ustala przewoźnik, uwzględniając wymagania przewidziane w art. 22

57. Przewóz bagażu podręcznego, którego ilość lub rozmiar przekracza ustalony bezpłatny limit bagażu, odbywa się za okazaniem pokwitowania za przewóz bagażu podręcznego.

58. Pokwitowanie przewozu bagażu podręcznego musi zawierać wymagane dane, które zostały przedstawione w Załączniku nr 2. Na pokwitowaniu mogą zostać umieszczone dodatkowe informacje, uwzględniające szczególne warunki regularnego przewozu pasażerów i bagażu.