RZD Saxalin. Saxalin yo'lovchi kompaniyasi

Saxalinda bu yilgi keng o'lchagichni yotqizish bo'yicha birinchi texnologik "oyna" bo'lib o'tdi. Ish Chexov - To'mari yo'lida olib borildi. Aynan shu erda 2016 yilning kuzida navbatdagi rejalashtirilgan yotqizish ishlari yakunlandi, orolning g'arbiy qirg'og'i bo'ylab marshrutning ushbu qismida 25 km uzunlikdagi tugallanmagan segment mavjud edi. May-iyun oylarida bu yerda ishlar yakunlanadi, yo‘l texnikasi majmuasi Ilyinskoye – Arsentievka bosqichiga ko‘chiriladi, deb xabar beradi Uzoq Sharq temir yo‘li matbuot xizmati.







2017 yilda tor orol avtomagistralining tarmoq miqyosidagi o'lchov standartlariga o'tishning ikki yillik yakuniy bosqichiga jiddiy tayyorgarlik ko'rildi. Barcha eski ko'priklar uchun loyiha hujjatlarini ishlab chiqish bo'yicha tadqiqot ishlari olib borildi, materikdan keladigan rels-shpal panjaralari, ko'prik trusslari, yo'lning yuqori tuzilishi uchun materiallarni to'plash uchun kuchli baza yaratildi.

Ko‘p ishlar qilindi, ammo bu yil bizda qiladigan ishlar ko‘p, – dedi Uzoq Sharq temir yo‘li rahbarining Saxalin viloyati bo‘yicha o‘rinbosari Aleksandr Gavrilenko. – Nafaqat ellik kilometrdan ortiq assimetrik rels-shpal tarmog‘ini yotqizish, Arsentyevka-Buyuqli yo‘nalishida 30 ga yaqin yangi ko‘prik qurish, eng muhimi, qurilish ishlari yakunlanganidan keyingi bosqichlarga jiddiy poydevor qo‘yish zarur. orol avtomagistralining keng o'lchagichga o'tkazilishi.

Eslatib o'tamiz, 2003 yildan beri Saxalin 1067/1520 mm estrodiol o'lchagich ostida relsli shpal panjarasini yotqizmoqda. Bu davrda uch simli shpallarga 600 km dan ortiq yoʻl yotqizildi, bu umumiy uzunlikning uchdan ikki qismini tashkil etadi. Investitsiyalar hajmi 19 milliard rubldan oshdi.

Viloyat ijtimoiy-iqtisodiy barqarorligini ta’minlash, viloyatdagi eng muhim korxonalarning uzluksiz ishlashini ta’minlashda temir yo‘lning o‘ta muhim rol o‘ynashini inobatga olsak, 2020-yilga qadar barcha turdagi ishlarni yakunlash vaqti keldi.

2018-yilda 52,4 kilometr uzunlikdagi temir-beton shpallarga rels va shpal panjaralarini yotqizish bo‘yicha ishlar amalga oshirilishi belgilangan. Kelgusi yilda, 2019 yilda, 2020 yilda qayta quriladigan Xolmsk-Shaxti uchastkasidan tashqari, butun Saxalin bo'ylab 1520 mm kalibrli yo'lni qayta yotqizish bo'yicha ishlarni yakunlash rejalashtirilgan.

Saxalin oroli. V qism. Saxalin temir yo'li.

Shahar atrofidagi D2 dizel poyezdi Novoderevenskaya stantsiyasiga jo'nab ketishga tayyorlanmoqda. Post ikki qismdan iborat - SakhJD muzeyi va bu erdagi umumiy temir yo'l hayoti haqida.
Orolning asosiy stantsiyasi - Yujno-Saxalinsk stantsiyasi.

Tarixiy jihatdan birinchi temir yo'l liniyalari orolning janubiy (o'sha paytda Yaponiya) qismida rus-yapon urushidan keyin bu erda paydo bo'lgan. Avvalo, Korsakov (Oodomari) porti bilan aloqa, keyin asta-sekin va janubga, chegaraga, 50-parallel - Yujno-Saxalinsk (Toyohara) - Starodubskoye (Sakaehama), so'ngra g'arbiy qismi bo'ylab yo'l. Nevelsk oroli (Xonto) - Ilyinskiy (Kussyunay). O'ttizinchi yillarga kelib, tarmoq allaqachon juda zich edi va nafaqat davlatga tegishli edi. Xususiy uchastkalar ham bor edi. Rossiya qismida (kam rivojlangan) ko'mir va yog'och eksporti uchun faqat tor temir yo'llar mavjud edi.

Saxalindagi Yaponiya temir yo'llari ma'muriyati binosi.

Urushdan keyin hatto Cape Perish - Lazarev tunnelidan foydalangan holda materik temir yo'l tarmog'ini orol tarmog'i bilan ulashga urinishlar bo'lgan. I.V vafotidan keyin. Stalin, bu urinishlar cheklandi, garchi ko'p pul va kuch sarflangan bo'lsa ham.

Bu yerdagi temir yoʻl hayotiga yaponlarning taʼsiri hozirgacha saqlanib qolgan. Harakatlanuvchi tarkib allaqachon deyarli barchasi rus, lekin menga ishoning - hamma narsa materikdan juda farq qiladi. Shuning uchun, SaxZhD profil muzeyi - bu albatta tashrif buyurish kerak bo'lgan joy.

D51 seriyali parovoz 1948 yil

Qiziq, u bu erga qanday keldi, chunki kubok emasmi? Demak, u Saxalin uchun maxsus joydan sotib olinganmi?

Aytgancha, uning orqasida, soyada, turli xil qamchilangan fuqarolar yig'iladigan joy bor.

1998 yildan beri orolning barcha yo'llari bizning me'yorimiz bo'yicha qayta qurildi va bu nafaqat yo'l to'shagini qayta yotqizishni, balki yangi o'lchovni, masalan, tunnellar va stantsiya inshootlarini ham nazarda tutadi. Bu voqea tugadimi, qizg'in palladami yoki relslarga umuman tegilmaganmi, bilmayman.

Bu erda o'tmish haqida o'rnatishning bir turi.

Amaldagi vagonlarning turlari.

Rasm burchagida siz An-12 yuk samolyotining Xomutovoga yaqinlashayotganini ko'rishingiz mumkin. Men aytaman - hamma narsa markazdan yuqorida sodir bo'ladi.

Sovet tomonidan ishlab chiqarilgan TU7 lokomotivi tor temir yo'llarda va bu erda, materikda ishlatiladi.

Kabel tizimi bilan semafor.

TG-16 teplovoziga asoslangan qor tozalovchi lokomotiv.

Bunday og'iz bilan aylanadigan vint.

Ammo u bu erda yagona emas. Qor tozalash mashinasi DVGD-51 (K-600) - tom ma'noda qorda yo'lni kemiruvchi qurilma.

Va bu erda juda tarixiy qor tozalash mashinasi "Wajima".

Ba'zilarga bu yerda o'xshash qor tozalash mashinalari juda ko'p bo'lib tuyulishi mumkin. Xo'sh, bu odam Saxalindagi qish haqida yomon tasavvurga ega. Mana yangi:

“31-dekabr kuni ertalab Saxalin temir yo‘lining “Zaozernaya-Pugachevo” stansiyasida (219 km) qor ko‘chkisi oqibatida teplovoz va qor tozalash mashinasi (SDPM) yo‘ldan chiqib ketdi”.
http://www.skr.su/?div=skr&id=60566.

Uni qazib chiqarmoqda.

Va bu Nogliki tezyurar poyezdi - Yujno-Saxalinsk.

Davom etaylik.

25 tonnalik sisterna, 1954 yil. Faqat g'alati narsa shundaki, barreldagi ma'lumotlar bo'yalgan va yana qo'llanganga o'xshaydi. Balki temiryo‘lchilar yolg‘on gapirayotgandir.

Bir vaqtlar Yaponiyada mahalliy sharoit uchun sotib olingan shahar atrofi dizel poyezdi "KiHa-02".

Endi u shahar atrofidagi yapon D-2 bilan almashtirildi. Bu, albatta, zamonaviyroq, lekin u muzey uchun ham juda mos keladi. Ayni paytda u kuniga to'rt juft reysni amalga oshiradi - ikkitasi Bykovga va ikkitasi Novoderevenskayaga.

Umuman olganda, jadval juda oddiy -

Shahar atrofi - Novoderevenskaya va Bykov (har biri ikkita reys, bittasi Bykovga bo'sh yuboriladi va jadvalda ko'rinmaydi). Xolasi bo'lgan mashinalar Tomari va Korsakovga boradi (nega ular D-2ni Korsakovga olib borishlarini bilmayman). Va uzoq masofalarga sayohat juda kichik - Tymovskga to'qqiz yuzinchi kunlik poezd va Noglikiga ikkita tungi poezd (Ekspress №1 :) va xalq 601).

Jadval tuzilgan va mahalliy vaqt bo'yicha (Moskva vaqti bilan +7 soat), lekin chiptalarda amal qiladi uzoq masofa Moskva hali ham ko'rsatilgan. Ekspres tizimi, aftidan, qanday qilib boshqacha yo'l tutishni bilmaydi.

602-sonli Nogliki - Yujno-Saxalinsk poyezdi keldi.

Lyudinovskiy zavodining TG-16 bunday lokomotivlarini bu yerda ham topa olmaysiz. Bundan tashqari, bu erda boshqa hech kim yo'q - na bizga tanish bo'lgan tortishish yo'lovchilari, na tortish yuklari. Bunday g'alati tanlov murakkablik bilan bog'liq tabiiy sharoitlar buning uchun negadir Lyudinning teplovozlari eng mos keladi.

Ammo vagonlar eng oddiy.

Raqamli shifrda yuqoridan 099, bu aniq SakhZhDga tegishli (bir vaqtlar u Uzoq Sharq temir yo'lining filiali bo'lgan, ammo 1992 yil 15 apreldan boshlab u avtonom va mustaqil bo'lgan).

Keling, xaritaga qaraylik temir yo'llar orollar.

Asosiy yo'lovchi arteriyasi Trans-Saxalin yo'nalishi Yujno-Saxalinsk - Nogliki bo'lib, qolgan filiallar asosan portlar, terminallar va kon qazish joylariga kirish yo'llaridir. U erda yo'lovchilar qabul qilinmaydi.

Bundan tashqari, xarita ham yolg'on gapiradi, yo'l Yu.-S. - Nikolaychuk - Xolmsk demontaj qilingan.

Ertaga orolning shimolidagi Tymovsk stantsiyasiga chipta sotib olib, bugun men Yujno-Saxalinsk-Nikolaychuk-Xolmsk yo'lidagi tashlandiq tunnellarni va Klyuchi qishlog'i yaqinidagi loy vulqonlarini ziyorat qilishni va ertasi kuni borishni rejalashtirdim. orolning shimolida va Aleksandrovsk-Saxalinskiy shahriga tashrif buyuring, sobiq kapital orollar (va jazo servituti), keyin orolning Rossiya qismi. Endi bu oddiy viloyat markazi va bir vaqtlar (juda istehzo bilan) Aleksandrovsk "Saxalin Parij" deb nomlangan.

Keyingi postlar shu haqida bo'ladi.

Temiryo'lchilar va viloyat hokimiyatlari Saxalinda ishlaydigan tor temir yo'lni butun Rossiya formatiga qayta qurish loyihasi ustida muvaffaqiyatli ishlamoqda. Uning amalga oshirilishi nodir va qimmat tor oʻlchovli uskunalarni xarid qilishdan bosh tortish, shuningdek, gʻildiraklar toʻplamini qayta tartibga solish imkonini beradi, deyiladi orol hukumati saytida.

Bugungi kunda vagonlarni materikdan orolga va orqaga etkazib berishda bu qimmat operatsiya ajralmas hisoblanadi. Keng o'lchovga o'tish yangi qulay sotib olish imkoniyatini beradi yengil avtomobillar, ovoz balandligini oshiradi yuk tashish temir yo'l transporti. Bu yukni kamaytiradi avtomobil yo'llari harakat xavfsizligini yaxshilash uchun hudud.

Nikolay Maklygin orol temiryo‘lchilarni qo‘llab-quvvatlagani uchun viloyat rahbariyatiga minnatdorchilik bildirdi. 2016 yilda ular orol mintaqasi byudjetiga soliq shaklida 850 million rubl o'tkazdilar. Bu yil bu miqdor sezilarli darajada oshdi, atigi 10 oy ichida u bir milliard rublni tashkil etdi.

Shundan so‘ng hukumat o‘rtasidagi kelishuvni imzolash marosimi bo‘lib o‘tdi. Saxalin viloyati va "Rossiya temir yo'llari" ochiq aksiyadorlik jamiyati sohadagi o'zaro hamkorlik va hamkorlik bo'yicha temir yo'l transporti 2017-2019 yillar uchun.

Hujjat hamkorlikning qator yo‘nalishlarini ko‘zda tutadi. Tomonlar Saxalin orolining temir yo‘l infratuzilmasini modernizatsiya qilish loyihasi ustida birgalikda ish olib boradi. Bu keng qamrovli loyihaning bir qismidir - "Materikdan - Saxalin orolidan Nevelskoy bo'g'ozi orqali o'tadigan temir yo'l liniyasini qurish va Saxalin orolining temir yo'l tarmog'ini rivojlantirish". Shuningdek, viloyat hukumati va Rossiya temir yo'llari temir yo'l infratuzilmasini, shahar atrofi majmuasining yo'lovchilar harakatlanuvchi tarkibini rivojlantirish va modernizatsiya qilish bo'yicha hamkorlik qilishni rejalashtirmoqda.

2013 yilda bo'lim o'zgartirildi"Yo'lovchilar" OAJning rasmiy veb-saytida"Rossiya temir yo'llari".

Bo'limning birinchi sahifasida http://pass.rzd.ru chiptalarni sotib olish va jadvalni ko'rish uchun yangi qulay shakl, shuningdek shaxsiy hisob ("Mening buyurtmalarim" ) va sayohat uchun barcha kerakli ma'lumotlar (tashuv qoidalari, taklif, tariflar, maxsus aktsiyalar kompaniyalar).

Elektron savdoning dinamik rivojlanishi tufayli sayohat hujjatlari poezdlar uchun va yo'lovchilarga Internet orqali chipta sotib olishda xizmat ko'rsatishni yaxshilash va qulaylikni oshirish maqsadida "Rossiya temir yo'llari" OAJ kompaniyaning rasmiy veb-saytining mobil versiyasini joriy qildi: http://pdaticket.rzd.ru/.

Yordamida mobil versiyasi OAJ sayti"Rossiya temir yo'llari" bilan foydalanuvchi ko'p operatsiyalarni bajarishi mumkin Mobil telefon, shu jumladan:

1) chiptalarni sotib olish shaharlararo poezdlarda (Nogliki - Vzmorye), shuningdek Vzmorye - Yujno-Saxalinsk avtobuslarida ;
2) dan o'tish elektron ro'yxatga olish Poezdda;
3) buyurtmalar tarixini ko'rish;
4) elektron chiptalarni berish qoidalari bilan tanishish.

Yo'lovchi avtobus chiptasining narxini (to'lovni qaytarish uchun yig'imni olib tashlagan holda) olish huquqiga ega: foydalanilmaganni qaytarishda:

1. In temir yo'l kassasi dan kechiktirmasdanBoshlashdan 12 soat oldin to'g'ridan-to'g'ri xabar ;

2. Naqd pulsiz to'lov turi bo'yicha berilgan kuponlarni qaytarish (to'lovchining ELSni ko'rsatgan holda) da'vo tartibida amalga oshiriladi;

3. Tasdiqlovchi hujjatlarni taqdim etgan holda chipta sotib olingan to‘g‘ridan-to‘g‘ri xizmat ko‘rsatish boshlangan kundan boshlab 5 kun ichida kasallik yoki baxtsiz hodisa tufayli temir yo‘l kassasiga.

Poezd chiptasini qanday sotib olish mumkin:

Sayohat qilish uchun chipta sotib oling shahar atrofidagi poyezd , yo'lovchi mumkin poezd jo'nab ketgan kuniga A "PKS" OAJning kassalarida”(sayt bo'limiga qarang), lekin faqat shahar tashqarisidagi poezd yo'nalishi bo'ylab, masalan, Yujno-Saxalinsk - Tomari poezdida st. Yujno-Saxalinsk, st. Dolinsk.

Bundan tashqari, siz shahar atrofidagi poezdga chipta sotib olishingiz mumkin, to'g'ridan-to'g'ri poezd vagonidagi chipta sotuvchisiga, lekin siz mavjud bo'lgan stantsiyada poezdga o'tirgan bo'lsangiz chipta kassalari OAJ PKS, masalan, st. Yuzhno-Saxalinsk yoki stantsiyada. Dolinsk (chipta kassasining ish vaqti davomida), Yujno-Saxalinsk - Tomari poezdida sayohat qilishda siz xizmat uchun 35 rubl to'lashingiz kerak: "chipta sotish uchun ochiq stantsiyada shahar atrofidagi poezdda chipta berish".

Bekatlarda ham, poyezdda ham shahar atrofidagi poyezdda sayohat qilish uchun chipta sotib olish sizga ko'p vaqt talab qilmaydi - chipta tezda chiqariladi, hamma uchun etarli joylar mavjud.

Shahar atrofidagi transportda obuna chiptalari. Vaqt va pulni tejang

Saxalin yo'lovchi kompaniyasi yo'lovchilarga shahar atrofidagi poezd chiptalarini sotib olishni taklif qiladi.

Shahar atrofidagi poyezdlardan oyiga bir martadan ortiq, lekin muntazam ravishda foydalanadigan yo‘lovchilar o‘z sayohatlarini yanada qulayroq qilish, ba’zi hollarda esa sezilarli moliyaviy tejashga erishish uchun real imkoniyatga ega.

Rossiya temir yo'llarining temir yo'l tarmog'i abonent chiptalarining standart to'plamidan foydalanadi.

1. “Ish kuni” obunasi, 10, 15, 20, 25 kalendar kuni ketma-ket va 1, 2, 3, 4, 5, 6 va 12 oy muddatga berilishi mumkin. Bunday obuna, uning nomidan ko'rinib turibdiki, faqat ish kunlarida amal qiladi.

2. “Kundalik” deb ataladigan obuna 5, 10, 15, 20, 25 kunlik, shuningdek, 1, 2, 3, 4, 5, 6 va 12 oylik muddatga beriladi. Bunday obuna chiptada ko'rsatilgan butun amal qilish muddati davomida va haftaning barcha kunlarida shaharlararo poezdda sayohat qilishni o'z ichiga oladi.

3. "Hafta oxiri" obunasi. Qoidaga ko'ra, u faqat 1 oyga beriladi. Dam olish va bayram kunlari, dam olish yoki bayramdan oldingi kun, dam olish yoki bayramdan keyingi kuni amal qiladi.

4. "Sanalar uchun" abonent chiptasi - yo'lovchi tanlagan har qanday sanaga - 5 dan 15 sanagacha beriladi. Shuningdek, u juft va toq sanalar uchun ham berilishi mumkin (oyga qarab 14 dan 16 gacha). Barcha sanalar bir kalendar oyi ichida bo'lishi kerak.

Misol uchun, qoida tariqasida, "hafta oxiri" obunalarini sotib olganlar pulni tejashlari mumkin. Darhaqiqat, bunday obuna narxi oyiga 12 ta sayohatni o'z ichiga oladi, lekin aslida bunday obuna egasi u bilan taxminan 32 ta sayohatni amalga oshirishi mumkin.

Lekin, albatta, pulni tejash mumkin bo'lgan talaba yo'lovchilari. Ular uchun 1 sentyabrdan 15 iyunga qadar obuna chiptalari 50% chegirma bilan sotiladi!

Ishga va ish joyiga sayohat qilganlar uchun obuna bo'lish qulay teskari yo'nalish har ish kunida shaharga qatnovchi poyezd. Kuniga ikki marta chipta olish uchun kassada navbatda turish - shubhali zavq. “Ish kuni” obunasini xarid qilib, yo‘lovchi pulni emas, vaqt va asablarni tejaydi.

O'qishni tavsiya qilamiz